Ilang tao ang maaaring mangolekta mula sa makinang pantahi isang kompyuter. Bukod dito, ang ilang mga tao ay maaaring lumikha ng isang tunay na jeep mula sa isang militar trak. Ngunit si Vyacheslav Zolukhin mula sa lungsod ng Krasnokamensk ay maaaring! At lumikha ng mega cruiser Russia - mag-ingat, hummer, ang iyong oras ay matagal na nawala.
Ang karamihan ay pinatunayan na ang mga hangganan ng mga posibilidad ng mga imbentor ay mga kombensiyon lamang. Sa halip na tuning mga sikat na tatak Kotse sa kanilang sariling paraan, ang imbentor ay nagpasya na lumikha ng kanyang sariling SUV sa tulad ng isang form, kung saan nais niyang makita siya, uniting ang mga posibilidad ng Japanese at domestic auto industriya.
Ang pundasyon
Kaya, ang batayan ng isang bagong SUV - ang tsasis mula sa GAZ-66. Ang kilalang tao ng militar ng Sobyet ay maraming mga kakulangan, bukod sa kanila: masamang engine At ang gearbox, sa pangkalahatan, ang malaking katawan ng kotse, ang motor sa harap ng ehe. Gayunpaman, hanggang 1975, ang modelo ay ginawa para sa pagtatanggol. Mas madali, dahil ang layunin ng landing mula sa hangin ay nilikha din.
Alinsunod dito, ito ay batay sa isang matibay na frame, malakas na tulay. At ang problema ng patuloy na pakikipag-ugnayan ng mga gulong sa harap ay inalis.
Bilang resulta, ang isang naked chassis na may inalis na engine, paghahatid at cabin ay kumuha ng bagong supera-road. Pagkatapos ng lahat, ang wheelbase ay ganap na napanatili, na nangangahulugang ang kotse ay may matibay at praktikal na balangkas.
Pagpuno
Ang SUV fillings ay ang mga detalye ng mga trak ng daluyan ng Hapon. Anim na silindro diesel engine Mula sa Hino na may dami ng 7.5 liters. Ang gearbox ay binuo sa kotse. Ang pamamahagi ay nanatili mula sa kanyang pasimula ng gas, ngunit ito ay ganap na muling idisenyo ng Guro at ibinigay mula sa mga bearings ng Sobyet.
Bilang isang resulta, ang ingay ay nabawasan nang malaki, at naging maganda ang pagsakay. Ang hood ng kotse ay malaki. Ang sistema ng superworld aircraft ay hiniram mula sa lumang magandang domestic Kamaz. Ang hugis ng kono na adaptor sa hangin ng nozzle ng engine ay ginawa, mahirap paniwalaan, mula sa tangke ng shell sleeve! Bilang karagdagan sa lahat ng iba pang mga bagay sa naka-install na kotse exhaust tractat sa harap ng rear axle ay matatagpuan sa ilalim ng karagdagang proteksyon ng 180-litro fuel tank.hiniram mula sa Zil-130.
Superwear Inside.
Sa loob ng na-convert na gas-66 ay mukhang napaka-komportable at maluwang. Ang isang dual "wide-body" cabin mula sa Isuzu Elf ay pinagsama sa likod ng bagahe bahagi ng Noah Minivan. Para sa mga dosilet, kinakailangan upang gawin ang extension ng dimming pagsingit at gawin ang orihinal rear glass..
Steering wheel ot. isang pasahero kotse Ang mga tatak ng Honda ay ganap na pinagsama sa mekanismo ng pagpipiloto ng limang-tonang Hino. Pamamahala nang mas sapat kaysa sa mga trak. Hulihan upuan Idinisenyo para sa tatlong tao, gayunpaman, ang maluwag na panloob ay hindi gumagawa ng upuan sa apat na bahagyang hindi komportable. Double front pasahero upuan walang problema ay maaaring nakatiklop sa talahanayan.
At kaunti pa tungkol sa mga tampok ng panlabas
Ang mga bumper ng kotse ay gawa sa metal, maingat at malumanay: angkop at joints ng lahat ng bahagi ay hindi nakikita. Halimbawa, ang mga pinto ay may mga cut-off sa ilalim ng mga gulong na may gulong, at ngayon sila ay ganap na buo, na parang ito ay.
Ang goma ay mula sa gas gas na "tigre", ito ay mas maliit at mas madali sa katutubong, dahil mGA HAMON Mas mataas. Ang mga katutubong disk ay gawa sa "loob", nang naaayon, ang pag-alis ng mga gulong ay tataas, at samakatuwid ang buong track ay pinalawak (sa pamamagitan ng 20 cm).
Ang mga gulong ay hindi alam. Pinalawak na pitch, hindi kinakalawang na bakal bolts, off-road gulong Kiu-115a R18 - Ang lahat ng ito ay gumagawa ng convert na gas-66 na hindi nakikilala at hindi katulad ng hinalinhan nito. Gayundin mag-redone ang front hubs, ngayon ang may-ari ay maaaring "huwag paganahin" ang mga gulong.
Kahusayan at kalidad ng pagpapatupad
Ang katawan ay nakatanim sa frame na may tulong ng 12 suporta. Ang bawat isa sa kanila ay binubuo ng tatlong pillows goma. Iyon ay kung paano ang Japanese Masters ay gumagawa ng mga suporta sa katawan ng kanilang makapangyarihang mahal na mga kotse.
Kaya sinagot namin ang tanong - kung paano gumawa ng isang jeep mula sa GAZ-66. Oo kung ano ang isang jeep ay naroon Mega Cruiser Russia! Ang ganitong mga tagapangasiwa-designer, tulad ng Vyacheslav Zolukhin, bigyan ang pag-asa na ang hinaharap ng industriya ng Auto Russian ay naroon pa rin, habang may mga tulad na craftsmen. Kung maaari kang gumawa ng isang ganap na SUV mula sa GAZ-66, maaari kang lumikha at magbenta ng mga hit ng mundo sa automotive market.
Ang kamangha-manghang Superworld na tinatawag na Mega Cruiser Russia - ang paglikha ng Vyacheslav Zolotukhina mula sa Krasnokamensk, sa pagtatayo ng naiwan sa isang taon at kalahati. 
Ang batayan ng proyekto ay kinuha ng isang Military Truck GAZ-66. Sa kabila ng malaking disadvantages: isang hindi mahalaga na engine at isang apat na yugto gearbox, hindi maganda ang pag-iisip-out spelling dahil sa isang cabin na matatagpuan sa itaas ng engine, ang Gaz-66 kotse ay may mga pakinabang nito. Malakas na tulay, isang matibay na frame ng 6-mm na bakal, na humahadlang sa mga kaugalian ng harap at rear axle. awtomatikong natupad. Iyon ang dahilan kung bakit ang chassis ay hiniram mula sa donor, at ang orihinal na cabin, ang engine at ang kahon ay tinanggal magpakailanman. 
As power Aggregate. Sa Mega Cruiser Russia, isang atmospheric 7.5-litro 6-silindro cast-iron diesel engine mula sa Japanese medium-room truck. Hino. Kasama ang engine mula sa isang limang-pallet, ang isang anim na bilis ng gearbox ay hiniram din. Ang pamamahagi ay nakuha mula sa donor. 
Sa kabila ng pangkalahatang, ang kotse ay sarado sa isang bagong imahe. Ang hood ay orihinal, ang mga pakpak ay ginawa gamit ang mga mula sa GAZ-3307, ang grille grille ay nakolekta mula sa dalawang lattices mula sa Prado, ang mga headlight mula sa Delica, ang bagahe mula sa Minivan Noah, isang dual cabin mula sa Isuzu Elf truck, parehong Ang mga bumper ay ginawa nang nakapag-iisa na gawa sa metal. 
Ang panloob para sa Mega Cruiser Russia ay nakuha rin mula sa isuzu elf truck, ngunit bahagyang tinatapos. Halimbawa, ang manibela ay hiniram mula sa pasahero ng kotse ng Honda. Front dual pasahero upuan mula sa Hiace, na kung saan ay kahit na magagawang magsulid at fold sa talahanayan. Well, ang likod ay madaling magkaroon ng sapat na espasyo sa apat na tao. Kung ang aking kalooban, gusto ko, bagaman sino ang mangangaso sa iyo sa tundra? 
Gulong gulong sa mega cruiser Russia ito ay "ipinahayag sa loob out" katutubong gulong orihinal na kotse. Pagkatapos ng resorting sa simpleng halimuyak na ito, posible na dagdagan ang pag-alis ng bawat gulong sa pamamagitan ng 10 cm at sa gayon mapalawak ang wheelchair ng kotse sa pamamagitan ng 20 cm, na may positibong epekto sa pagpapanatili ng isang mataas na kotse. Ang goma para sa homemade Russian SUV ay ginagamit katulad ng SUV "tigre". 
Ang mga sukat ng russian off-road self-container ay kahawig ng isang bayani ng automotive world at maaaring makipagkumpetensya
Ang makapangyarihang home-made SUV batay sa GAZ-66 ay itinayo ng mga manggagawa mula sa lungsod ng White Church. Nag-aalok kami upang makita ang mga larawan at pamilyar ka sa disenyo ng off-road na "halimaw" na ito.
Si Gaz-66 ay may tunay magandang katangian, pagmamaneho ng off-road. Samakatuwid, batay sa trak ng hukbo, maraming itinayo homemade All-Terrain Vehicles. at SUV.
Bizone Bizone na ginawa mula sa mga bahagi ng katawan ng Car Foltswagen Passat B4 at naka-install sa Gaz-66 car chassis na pinapalitan ito gasolina engine Sa Turbodizel 4.0 (120 HP) mula sa isang mekanikal 5-star. Kahon mula sa kotse Dong Feng DF - 40.
Ginagawa ang katawan ng kotse homemade frame. Mula sa Pipe ng Profile na 60 x 40 x 3 mm, na naka-install sa 12 umiiral na mga bracket ng suporta sa frame ng kotse ng kotse-66, sa pamamagitan ng mga pillow ng goma. Sa frame na ginawa attachment para sa mga upuan.
Ang engine ay nakatakda sa gas - 66 engine mounting cushions.
Hulihan cushions fastening ang gearbox ay naka-install sa transverse beam at reinforced sa 8 bolts m - 10 para sa carrier frame. kotse.
Clutch coupling hydraulic mula sa Dong Fenga.
Ang gas pedal ay konektado sa engine sa pamamagitan ng cable connection.
Sukat ng gulong Standard GAZ-66 - 12 sa 18 pulgada. Ang mga proteksiyon ay naka-install sa mga gulong.
Ang paggawa ng katawan ay hinahandog ng mga pintuan at mga pintuan mula sa kotse Foltswagen B-4. Front body panel, radiator cladding, windscreen tunches, front at rear wings, arches hulihan at likod pinto ginawa homemade.
Ang front hood ay gawa sa 1.0 mm sheet steel, dalawang gas lift, latch at kaligtasan hook ay naka-install sa hood.
Sa harap ng mga pakpak may mga headlamp mula sa Audi A-8 na kotse.
Ang sistema ng preno na may amplifier ng preno ay nananatiling hindi nagbabago sa GAZ-66. Vacuum pump Ang mga preno ay kinuha mula sa Ford kotse at konektado sa pamamagitan ng paghahatid ng sinturon sa engine.
Sa likod ng mga pakpak, naka-install ang Foltswagen B-4 lamp, at ang mga karagdagang headlight ay naka-install sa hulihan panel. hulihan stroke.konektado nang hiwalay sa pamamagitan ng light switch sa gearbox.
Sa likod mayroong isang natitiklop na footboard kung saan naka-install ang plaka ng lisensya ng kotse at ang room lighting.
Ang mga patatanda ay gawa sa 40x80x2 mm na pipe ng profile at magkaroon ng isang backlight para sa planting pasahero sa gabi.
Ang front bumper mula sa gas-66 na kotse, na naka-install sa umiiral na mga lugar ng frame ng kotse. Ang mga gilid ng bumper ay baluktot ang form ng katawan. Sa mga gilid ng bumper na naka-install mga ilaw sa paradahan At mga ilaw ng fog.
Ang hulihan bumper ay gawa sa dahon metal na may kapal ng 1.5 mm ng dalawang bahagi. Sa gitna mayroong isang umiiral na Pardon ng GAZ-66 at isang karagdagang headquart ng bola.
Ang engine ay may compressor na may presyon ng regulator para sa swap ng gulong.
Ang pagpipiloto ng kotse ay nananatiling hindi nagbabago, na may kapalit ng vertical gearbox GAZ-66 sa Gaz-53 horizontal gearbox. Ang high steering pump ay naka-install sa compressor shaft ng tagagawa.
Ang paglamig ng engine ay ginaganap sa pamamagitan ng isang radiator na may arbitrary at sapilitang paglamig sa pamamagitan ng temperatura sensor.
Ang air intake ay dumadaan sa hangin oil filter. traktor Mtz.. Output. exhaust gas. sa pamamagitan ng silencer GAZ -66.
Ang pamamahagi ng gearbox at ang transmisyon ng Cardan ay nanatiling hindi nagbabago.
Ang cabin ay may isang homemade panel (bahagyang kinuha mula sa foltswagen) na may mga aparato: kilometrahe, orasan, tachometer, antas ng gasolina pointer, presyon presyon presyon gauge at wheel swaps.
Ang paglipat ng gearbox ay isinasagawa sa pamamagitan ng koneksyon sa cable mula sa Dong Feng kotse.
Lever Arm. manu-manong preno. Mula sa kotse Mercedes sprinter.
Ang kontrol ay isinasagawa sa pamamagitan ng cable ng preno sa umiiral na drum ng GAZ-66. Malapit sa manu-manong preno mayroong dalawang paglilipat ng mga levers ng kahon ng dispensing.
Ang pag-upo na kinuha mula sa Mercedes "sprinter", ang pag-fasten ng mga upuan ay welded sa isang homemade carriage profile frame. Ang mga upuan sa harap ay madaling iakma, ang hulihan folds at turn over, freeing sa likod ng katawan. Ang mga upuan ay may mga seat belt na naka-install ng tagagawa. Sa kaliwang bahagi ng upuan ng driver ay may pangkabit para sa pamatay ng apoy at pag-auto-auto.
Sa likod ng cabin na naka-install ng isang karagdagang swivel double upuan, landing na kung saan ay ginanap sa pamamagitan ng pinto sa likod. Mayroon itong mga humahawak para sa pagbubukas at pagsasara ng pinto.
Pag-iilaw Ang cabin ay isinasagawa ng dalawang lamp: harap sa kisame malapit windshield, Pangalawa sa. hulihan pinto At nag-iilaw kapag binuksan ang pinto.
Ang mga windshield at rear window ay ginawa ayon sa GOST. Zaporizhia.
Ang bigat ng kotse sa pera ay 2950 kg. Ang homemade car ay nakatanggap ng mahusay na passability ng off-road inherent truck Gaz-66 sa parehong oras ang SUV ay may isang komportableng interior at mahusay hitsura.
Isang maliit na video ng SUV batay sa GAZ-66.
Ang produksyon ng mga kotse sa mga pabrika ay hindi laging angkop sa modernong mga constructor at craftsmen. Samakatuwid, ang mga homemade na kotse ay isang mahusay na alternatibo para sa mga taong maaaring mag-disenyo at lumikha ng isang SUV. Totoo, hindi ito posible para sa accounting tulad ng isang kotse, ngunit ito ay mahusay na upang labanan ang mga hindi maraanang expanses ng mga lugar ng pangangaso at makuha ang tunay na kasiyahan ng pagpapatakbo ng machine ng sarili nitong produksyon.
Gawang bahay mga sasakyan Kadalasan ito ay lumiliko upang maging isang pulutong ng mga jeep ng pabrika, dahil sila ay deprived ng labis sa disenyo. Ang ganitong mga kotse ay maaaring mangyaring ang mga may-ari at iba pa. Kung nais mong magmaneho sa isang kotse ng sariling produksyon, pati na rin magkaroon ng isang sertipiko ng pagpaparehistro at mga plaka ng lisensya ng pamahalaan, ang pinakamainam na paraan para sa iyo ay bumili ng isang lumang jeep at baguhin ito, gumawa ng isang self-made, umaalis lamang carrier base mga bahagi. Kapansin-pansin, ang mga homemade na SUV ng ganitong uri ay maaaring maitala, mapagsamantalahan ang mga ito sa pangkalahatang mga daanan ng layunin. Ngayon ay titingnan namin ang ilang mga tiyak na pagpipilian para sa homemade mula sa Russian craftsmen.
Karaniwang handicraft jeeps batay sa isang modelo ng gas 66.
Isa sa pinakamahusay na paraan Gumawa ng mga homemade cars sa anyo ng SUVs ay ang pagkuha ng lumang gas 66 at pagbabago ng ito sa ilalim ng modernong estilo. Maaari kang makahanap ng isang malaking bilang ng mga larawan ng naturang mga jeep. Sa kabila ng kanilang katandaan, ang kotse na ito ay maaaring magbigay ng maraming pakinabang sa kotse ng iyong personal na produksyon. Kabilang sa mga pangunahing benepisyo ng pagbili ng modelong ito, marami ang tumawag sa mga sumusunod na aspeto:
- mataas na kalidad ng katawan metal at isang medyo maaasahang pagpupulong, na hindi maglilingkod hindi pa sampung taon;
- sapat na sinusubaybayan at matigas na engine na hindi mababago, ngunit may pagkakataon at pagbabago;
- ang suspensyon, siyempre, ay napapailalim sa kapalit, ngunit maaari mong piliin ang mga detalye mula sa anumang iba pang jeep;
- ang hitsura nang walang pagbabago ay mapaalalahanan ng isang trak, kaya mas mahusay na bumuo ng ibang katawan;
- gamit ang tamang diskarte sa visual tuning, ang larawan ng bagong modelo ay magiging karapat-dapat.
Isa sa mga kagiliw-giliw na mga kotse Sa mundo ng homemade, maaari mong pangalanan ang isang mahusay na jeep na tinatawag na Bulat. Ito ay isang malaking kotse na lumilitaw sa maraming mga video ng iba't ibang mga mamamahayag. Ang SUV ay nagpapakita kung ano ang maaaring gawin sa GAZ 66, kung ninanais. Ang ilang mga detalye ng mga Hapones, ang ilan ay Intsik, ngunit ang lahat ng ito ay nakolekta sa garahe ng Russia sa pamamagitan ng mahusay na mga kamay ng mga espesyalista.
Jeep with soul - fully homemade cars.
Ang ganap na homemade cars ay isang pambihira. Ngunit ang mga naturang pagpapaunlad sa Russia ay naroroon. Kung nais mong kumilos bilang isang designer ng kotse, kailangan mong hindi gawing muli ang lumang transportasyon, ngunit upang ganap na lumikha ng isang bagong disenyo. Ang produksyon ng naturang mga kotse mula sa organisasyon ng base at frame ay nagsisimula. Mas mahusay na gumawa ng isang frame jeep, ito ay mas ligtas at maaaring maipasa. Gayundin, ang mga constructor ay naghihintay para sa mga naturang hamon:
- organisasyon ng pagsuporta sa istraktura nang eksakto sa pamamagitan ng pagbaba ng timbang at sukat;
- dumadagundong ang sistema ng pag-ikot ng suspensyon, ang mga pangunahing bahagi na kailangan para sa paggalaw;
- paglikha ng isang panloob na auto, kumportable para sa operasyon nito;
- gumaganap ng normal na mga katawan ng pamamahala para sa isang paglalakbay sa pamamagitan ng kotse;
- pagsasagawa ng mga pagsubok sa mga ligtas na kondisyon para sa buhay at kalusugan ng drayber.
Ang ganitong mga jeep ay madalas na hindi nakakakuha mga palatandaan ng pagpaparehistroNgunit sila ang paglikha at pagbabago ng Lumikha. Maraming mga tulad ng mga kotse ang nakikibahagi sa tropeo at kumpetisyon, tumanggap ng mga parangal at kahit na pamumuhunan para sa pagbuo at pagpapabuti ng disenyo. Ang homemade SUV ng ganitong uri ay ligtas lamang kapag umaakit sa isang serye ng mga pagsubok at pagwawasto ng mga kakulangan.
Pagpapabuti ng passability at kapangyarihan ng lumang kotse
Kung mayroon kang isang kotse na maaaring magamit para sa kumpletong pagbabago, makatuwiran na gamitin ang pagbabagong ito ng makina na ito sa isang SUV. Ngayon, marami ang gumagawa ng mga homemade SUV, na nag-order ng mga detalye ng Intsik ng pinanggalingan ng pabrika, ngunit mas mahusay na sundin ang disassembly ng Hapon at bumili ng mga produktibong ekstrang bahagi para sa isang peni. Ang mga pagbabago ay dapat hawakan ang mga sumusunod na aspeto:
- ganap na binagong tsasis lumang kotse, reinforced racks na may mahabang pag-unlad;
- malaking gulong na may espesyal na goma - kung minsan dapat mong gamitin ang hindi mapaniniwalaan o kapani-paniwala malalaking disc;
- pagbabago ng sistema ng biyahe, ang paggamit ng iba't ibang bahagi mula sa disassembling SUV;
- pagpapatupad ng mga function ng jeep na kailangan mo at gagamitin sa hinaharap;
- pagpapalaki ng katawan sa itaas ng lupa, isang pagtaas sa minimum na clearance hanggang sa 25-30 sentimetro;
- ang pag-install ng isang mas malakas na motor, na maaari ring mabili na binuo gamit ang isang kahon sa disassembly.
Ang ganitong mga pagbabago ay ang batayan ng passability at kahusayan ng iyong sasakyan. Tiyaking isipin ang tungkol iba't ibang mga tampok Operasyon ng makina upang ito ay epektibo at epektibo. Tandaan na ang homemade ay madalas na bumaril sa video at subukang mag-iwan ng feedback sa iyong kotse. Kaya lahat ng bagay ay dapat na maganda. Kadalasan, ang mga tagalikha ng naturang mga kotse ay binibigyan ng pagkakataon na ibenta ang kanilang kotse at gumawa ng higit pang mga homemade SUV para sa operasyon.
Sumulat tayo
Kung magpasya ka na ang iyong koleksyon ng mga kotse ay kulang ng isang bagay na eksklusibo, maaari mong gawin nang iba. Una sa lahat, maaari mong samantalahin ang pagbili retro kotse Ilang milyong dolyar sa auction. Kung ang pamamaraan na ito ay hindi angkop para sa iyo, at palagi kang pinangarap na sumakay sa homemade SUV., Panahon na upang magpatuloy upang lumikha ng isang bagay na hindi pangkaraniwang at kamangha-manghang.
Bumili ng lumang gas o UAZ, niva o kahit na ordinaryong Zhiguli at isipin kung paano i-on ang kotse na ito sa panaginip ng isang manliligaw ng passable at mahusay na kagamitan. Maaari mong gawin itong sapat na simple, lalo na sa paglahok ng ilang mga espesyalista. Gayunpaman, kung bumili ka ng isang orihinal na SUV, ang mga pagbabago sa ito ay hindi kailangang gumawa ng masyadong maraming.
