Mazivo pre poháňaný prechod. Vlastnosti mazania kardanových hriadeľov, ktoré lubrikant na mazanie Kardan Cross

Krížová striekačka kardanian vala - Dosť jednoduchá prácaktoré sa musia pravidelne vykonávať na udržanie prenosu v pracovnom stave. Mnohí vodiči sa však rozhodnú požiadať o takúto prácu na čerpacej stanici, zatiaľ čo oni môžu byť vykonávané nezávisle. Hlavnou vecou je, že je potrebné vykonať tento druh práce - je potrebné mať potrebný súbor nástrojov a vybrať si správne ako striekačky CARDAN Crossflowers. Ako súčasť tohto článku zvážte túto otázku.

Obsah:

Čo je kardanový hriadeľ

Úlohou kardanového hriadeľa je prenos úsilia z auto prevodovky do mosta.Najčastejšie sa skladá z dvoch alebo troch prepojených priečnych prvkov. Kríž je závesná zlúčenina, ktorá poskytuje spoľahlivé upevnenie Medzi uzlami s minimálnym opotrebovaním počas prevádzky konjugovaných prvkov.

Takže kríže, ktoré sú plne vyrovnané s funkciami, ktoré mu boli priradené a nestratili účinnosť, potrebuje trvalé mazanie. Keď auto opustí továreň, kríž je pevne prilepený s lubrikantom, ktorý by mal stačiť na dlhú dobu prevádzky mechanizmu, ale v určitých časoch to končí, a je potrebné ho doplniť.

Pridať mazivo do kríža je dostatočne jednoduchý a môže sa vykonať bez odstránenia kardanového hriadeľa cez procesný otvor. V závislosti od modelu vozidla sa jeho umiestnenie môže líšiť.

DÔLEŽITÉ: Kartanové hriadeľové kríže sú takmer vždy pod vplyvom piesku, nečistôt a iných škodlivých faktorov. Ak sa používa v takýchto podmienkach bez mazania, rýchlo sa dostane do disrepair, takže je potrebné ihneď po identifikácii problému absencie alebo malého množstva lubrikantu na opravu situácie.

Keď potrebujete striekačku prekríženú kardanový hriadeľ

V zozname plánovaná práca Údržba vozidla by mala byť uvedená frekvencia injekčnej striekačky krížov kardanového hriadeľa na odporúčanie výrobcu automobilov. V priemere musí byť zložka maziva aktualizovaná každých 10-15 tisíc kilometrov automobilu.

DÔLEŽITÉ: Pri prevádzke auta v sofistikované podmienky Výrazne sa zníži termín 10-15 tisíc kilometrov. Napríklad, ak hovoríme o stálej ceste na cestu, postarajte sa o mazivo krížov, je potrebné oveľa častejšie.

Existuje niekoľko symptómov, ktoré naznačujú, že je potrebné vykonať injekčnú striekačku krížov kardanového hriadeľa:

• Pri pohybe auta z miesta v oblasti kardanového hriadeľa je počuť šum, podobný crunch alebo ťuknutím, počuť;
• Pri vysokej rýchlosti (nad 60 kilometrov za hodinu), vibrácie vozidla a "triaška" Kardan je zjavne viditeľné.

Ak sú uvedené príznaky pozorované autom, potrebujete čo najskôr Vykonajte injekčnú striekačku krížov kardanového hriadeľa.

Ako na striekačke prekríženého kardanového hriadeľa

Na vykonanie práce na injekčnej striekačke Kardanového kríža bude musieť zakúpiť špeciálny nástroj - injekčnú striekačku pre mazanie. kardanové hriadele. Je možné ho kúpiť takmer v každom špecializovanom automobilovom obchode. Podobná injekčná striekačka má náhradu páky a je schopná slúžiť dlhé roky.

Poznámka: V závislosti od modelu vozidla sa technologický otvor rozlišuje, cez ktorý je mazivo "nalial". Je potrebné určiť pred zakúpením injekčnej striekačky, používajú sa žľazy alebo bradavky, pretože je potrebná príslušná tryska.

Vyberte mazivo, na ktoré sa injekčná striekačka vykoná na základe odporúčaní výrobcu. Najčastejšie sa špecializuje špecifický model Auto mazivo a je lepšie ho kúpiť. Ak si stiahnete mazivo do priečnyČ, ktorý je odlišný od tej, ktorý je už prítomný, riziko ich "nekompatibility" je skvelá, čo môže viesť k rôznym druhom problémov.

Poznámka: Ak je v pokynoch technické vykorisťovanie Auto nie je špecifikované, čo konkrétne sa lubrikant používa na striekačku krížov kardanového hriadeľa, to naznačuje, že je vhodný akýkoľvek univerzálny plastový mazivo.

Ako striekač striekačky prekrížene kardanového hriadeľa

Ak chcete vykonať prácu na injekčnej striekačke krížov kardanového hriadeľa, budete musieť riadiť auto na let a nainštalovať pod kolesá anti-tetting zastavenia. Ďalej postupujte nasledovne:

1. Odstráňte kontamináciu z krížoviek. Na tento účel sa odporúča používať čistiace prostriedky na čistenie karburátora. Špeciálne kompozície na čistenie alebo jednoducho biely duch;
2. Ďalej stlačte nadobudnuté mazivo do injekčnej striekačky;
3. Objavte prístup k hrobom krížov a pomocou pripravenej injekčnej striekačky s lubrikantom cez "olej" naplňte mazivo do časti.

Dôležité: Pri sťahovaní mazív otvorte "MASLENKA" z dvoch strán. Musíte si stiahnuť mazivo na jednej strane, kým sa mazivo nezačína na druhej strane, potom môžeme predpokladať, že je úplne zabalený s lubrikantom. Upozorňujeme, že vonkajšie mazivo sa bude líšiť vo farbe.

Po vykonaní vyššie opísaných akcií si môžete prečítať dokončenú prácu.

Cardan prenos všetkých vozidiel má ťažké zaťaženie, ktoré padajú hlavne na pántový mechanizmus a kríž. Podľa predpisov osobné automobily Údržba Tento uzol musí byť vykonaný každých 15 tisíc km, a ak je preprava prevádzkovaná na chudobných cestách, v oblastiach s pieskom a kalužmi, potom by sa malo urobiť ešte častejšie. Lubrikant pre kríženie kardanového hriadeľa je žiaduce použiť, odstránenie tejto položky z auta. Položte ho lubrikant Netrpí zo všetkých žliaz. Až potom si môže byť istí, že steure sa vytvorí nasledovne.

Kedy by som mal zmeniť mazivo pre kríže kardanového hriadeľa?

Hlavnými príznakmi toho, čo bol čas údržby, budú:

1. 1. Hluk pripomínajúci krízu pri pohybe auta. Spravidla je to jasnejšie počuť na začiatku.
2. 2. Trasúci auto pri vysokých rýchlostiach. Je možné si všimnúť hmatateľné "vibrácie" o 60 km / h.

Ignorovať prejavy problémov s kardanový hriadeľ Nie je možné: dokonca aj malé poruchy vo forme opotrebovania ložísk alebo kardanových slotov môžu viesť k vážnemu porušovaniu vozidla Charty a vytváranie núdzových situácií. Aby sa predišlo takýmto situáciám, je potrebné dať mazivo na kríž v čase. Špecialisti odporúčajú v závažných prevádzkových podmienkach na vykonanie postupu raz za 10 tisíc km alebo po každom sezóne (atď. Na jeseň a na jar).

Upozornenie: Na mazanie na hriadele Carman v aute potrebujete dva body naraz. Po prvé, je to dvojica lisovacieho oleja, po druhé- Maslenka v blízkosti štrbinová zlúčenina.

Aký druh maziva na prechod?

Vzhľadom k tomu, že auto prekročené je jedným z kľúčových častí, ktoré potrebujú mazanie, nestojí za záchranu materiálov. Potrebné vyzdvihnúť kompozície, ktoré majú vysoké výkonnostné funkcie A sú schopní vyrovnať sa s vysokým zaťažením, že táto položka vystavuje.

Povinné požiadavky na mazanie pre kríže kardanového hriadeľa sú:

1. 1. Odolnosť voči vode. Vlhkosť, ktorá sa dostane dovnútra, nie je vylúčená a mazivo by sa malo uchovávať dobre do detailov, aby sa neumyli.
2. 2. Ochrana proti korózii. Mazivo chráni časti z hrdze.
3. 3. Práca v širokom spektre teplôt. Technika je prevádzkovaná v zime av lete. Okrem toho je samotný kardanový hriadeľ vystavený vysokému tlaku. Mazivo musí odolať ťažkým prevádzkovým podmienkam.
4. 4. Dobrá adhézia na povrch. Nie je možné naliať olej do kardanov: stonky s detailmi, ako výsledok, budú vystavené tyran a rýchlo zlyhať. Lubrikant na prechod by mal byť gél a mať vysokú mieru koloidov, takže aj po zmäkčovaní opäť obnoví štruktúrny rámec.
5. 5. Chemická stabilita. Mazanie by nemalo vstúpiť do reakcií s alkálnymi, kyselinami, rozpúšťadlami a inými chemikáliami.
6. 6. Spretnosť s inými mazivami. Ak sa pred alebo po mazaní krížoviek, iné formulácie boli položené do prenosových uzlín, karta tuku musí byť s nimi kompatibilný.

Mazanie pre kríženie UAZ a automobilov iných značiek by malo byť funkčné v teplotnom rozsahu od -50 do +100 ° C, aby boli vodotesné, majú proti korózii a anti-propagačné aditíva. MSC ponúka nakupovať produkty, ktoré sú ideálne vo všetkých charakteristikách.

Lubrium mazivo pre kríže z MSK

MSC vyrába litské mazivá, ktoré sú vhodné na mazanie rôznych zostáv automobilov, špeciálnych zariadení, poľnohospodárskych strojov. Používame hlboký selektívny čistiaci olej, v ktorom sa pridávajú antifukcie, antipid, anti-korózia, anti-propagačné aditíva.

Naše výrobky sú dokonale vhodné ako mazivo pre kríženie kardanového hriadeľa, pretože má veľmi vysoké charakteristiky. Odporúča sa aj pre mlyny používané v ťažkom priemysle. Odporúčame vlastníkom flotíl a sto venovať pozornosť na Florinol. Toto je jedinečný vývoj našej spoločnosti, ktorý je vyrobený na patentovanom recepte. Naše lítiové mazivo má nasledujúce ukazovatele:

• - teplotný rozsah: od -50 do +130 ° C.
• - Teplota kapucnice: viac ako 250 ° C.
• - Koloidná stabilita: Nie viac ako 4% izolovaného oleja.
• - pevnosť v ťahu pri 20 ° je najmenej 604 Pa, pri 80 ° aspoň 593 Pa.
• - hmotnostný zlomok alkálie - menej ako 0,098%.
• - Penetrácia pri 25 ° C-278 mm -1.

Ak hľadáte, na ktoré mazanie pre kríženie kardanového hriadeľa poskytne dlhú a bezproblémovú prevádzku auta, potom naša florrak bude vynikajúcim riešením. Je vhodný pre všetky vysoké nárazové a vibračné záťažové uzly. Môžete byť istí v spoľahlivosti technológie: Florinol, dokonca aj po zahriatí na vysoké teploty, sa opäť stane viskóznym pri ochladení.

MSC ponúka na nákup mazív veľkoobchodom priaznivé ceny: Čím viac sa strana bude, tým podstatnejšia zľava. Vykonávame doručenie v celom Kazachstane av mestách západného Kazachstanu (Atyrau, Actau, Astana, Aktobe) budú zaslané do 1-2 dní. Kontaktujte nášho manažéra, aby vypočíta náklady na mazivo a diskutovali o dodacích podmienkach!

Cardan prenos akéhokoľvek auta je vystavený špecifickému zaťaženiu, ktoré padá hlavne na ihlové ložiská pántového mechanizmu. Vyžaduje to nielen špeciálny mazivo pre kríž, ale aj konkrétny nástroj. Z toho a množstvo ďalších faktorov závisí od ďalšieho fungovania vozidla.

Termín "kardanový hriadeľ" začal používať od času Jerolamo Cardano, ktorý sa stal záujem o tento uzol. Odvtedy sa jednotka nachádza presne tak a akýmkoľvek spôsobom.

Zariadenie na prenos kardanov a jeho úloha

Hlavnou úlohou kardanového hriadeľa je prenášať krútiaci moment z motora na kolesá. Poskytuje spojenie medzi sekundárnym hriadeľom prevodovky a vedúcim hriadeľom zadnej strany alebo predný most. Toto je v prípadoch so zadnou alebo prednou jednotkou. V modely pohonov všetkých kolies Stromov prednej časti I. zadný most Pripojte sa s hriadeľmi dávkovacieho boxu.

Hlavným uzlom tejto súvislosti je záves, v ktorom je zase rovnako dôležitý detail - kríž. A ako môžem pochopiť z mena, je vyrobený vo forme kríža. Každý zo koncov je šálka s ihlovým ložiskom, ktorý je oddelený od puzdra cez gumový alebo plastový tesniaci krúžok. V neprítomnosti maziva pre kardanové priechody a ložiská, rýchlo zlyhajú. Veľkosť krížov pre každé auto je vaše.

Diagnostika

Vykonávanie akejkoľvek opravy je nemožné predbežná diagnóza auto. A keďže kríž je centrálnym spojením v kradnovom prenose, stojí za to zodpovednejšie za prístup k svojej inšpekcii.

Zvyčajne sa chyba prejavuje:

• hluk;
• píšťalka;
• hum
• Ťažké vibrácie;
• kliknutia;
• kovové brúsenie alebo kríza.

To je zvlášť možné cítiť pri prechode z miesta, alebo počas pohybu vozidla, alebo keď sa vyskytne radenie prevodového stupňa. V niektorých prípadoch môže byť porucha skrytá, takže je mimoriadne dôležité zistiť rozpad včas.

V súčasnosti sa v mnohých automobilových službách, diagnóza automobilových častí, vrátane Hodovka, sa vykonáva na modernom zariadení. To vám umožní rýchlo a s maximálnou presnosťou zistiť poruchu a odhalenie, je tu mazivo na prechod alebo nie je vôbec. V závislosti od toho sa vyberie jedna alebo iná metóda likvidácie.

Dôsledky ignorovania poruchy

Stojí za zmienku, že ak nebude odstránené akékoľvek zistené rozbitie, potom sa dôsledky môžu líšiť. A keďže to je tento prípad Ide o kardanový prenos, potom ignoruje rozpad môže ohroziť život a bezpečnosť vodiča a cestujúcich. Okrem toho, v niektorých prípadoch sú dôsledky nezvratné.

Je potrebné, aby ste boli zodpovední pred seba, pretože nielen sám vodič je vystavený riziku, ale aj okolitým účastníkom cesta. A ak je auto nadšenca zvyknutý na škodlivý pre seba a auto, potom by všetci ostatní nemali trpieť.

Nehnuteľný postup

Je pohodlnejšie skontrolovať hnací hriadeľ na jamke alebo riadiť auto na výťahu. Ďalej musíte nastaviť krabicu krabice do neutrálnej polohy a môže sa presunúť priamo na vizuálnu kontrolu.

Osobitná pozornosť by sa mala preukázať odhadom technický stav Rukavice a záves. Potom držte prekročenú ruku, skúste prechádzať cez Cardan. Keď sa nájde návratnosť, ktorá je veľmi ľahko si všimne, položka je potrebné vymeniť. Ak, keď otáčate kardan, zvuky a príznaky sú počuť, s najväčšou pravdepodobnosťou, sám krížovia je v poriadku a musíte zmeniť mazivo pre kríž.

Stojí za zmienku, že existujú dve kríky a je potrebné skontrolovať každý. A pretože zadný kardan je pripojený maximálne zaťaženie, potom je tento crosst najčastejšie. Okrem toho, počas pohybu auta, vlhkosť a nečistoty klesá na zadný kardan.

Ako vidíte, celá proces kardan-inšpekcie je jednoduchá. Je možné to urobiť sami. Je však lepšie v každom prípade, ak je to možné, odkazuje na špecialistu, pretože môže poskytnúť užitočné odporúčania.

Zoznam hlavných porúch

Zvyčajne prechádza v kardanovej prevodovke na dlhú dobu a jeho zdroj sa vypočíta približne o 500 tisíc km behu. V skutočnosti však všetko nie je tak a kríže po 50-100 tisíc km už potrebných výmeny. A to ovplyvňuje množstvo faktorov:

• podmienky používania;
• výrobca;
• kvalita použitých materiálov.

Časté vozidlá na vidieku tiež prispievajú svojím prínosom. Nečistoty a hrbole - toto všetko výrazne znižuje už krátke obdobie vykorisťovania závesu. Tu nestačí len sám mazivá pre kríže kardanového hriadeľa.

Zoznam najbežnejších križiacich výlukov zahŕňa spoločnú nepozornosť počas plánovanej inšpekcie. V niektorých prípadoch absencia mazania nedávajúcu hodnotu. A následne sa kríž dostane poznať zodpovedajúcim spôsobom.

Okrem iných spoločných porúch možno rozlíšiť tieto prípady:

• je tu výrazný odpor.
• ložisko ihly má na sebe;
• samostatný sám dochádza;
• odchodu s lubrikantom alebo jeho úplnou absenciou;
• zničenie tesniacich krúžkov;
• počas pohybu auta môžete počuť kovové zvonenie;
• v blízkosti kardaánsky záves Crash je počuť.

Bez ohľadu na to, ako sú spoľahlivé kríže, skôr alebo neskôr a zlyhá. Týkajúci sa najlepšia cesta Podľa prevencie tohto detailu - je to vykonať svoju inšpekciu každých 10-15 tisíc míľ najazdených kilometrov. Nebude tiež zabrániť tomu, aby sa ubezpečil, že mazivá pre kríž.

A títo motoristi, najmä, kto vlastní džípy, ktorí milujú brať bahenné kúpele, skontrolujte stav kardanového prenosu po každom takomto ceste.

Vlastnosti ihlového ložiska

Okrem krížení je aj ďalší potrebný prvok zahrnutý aj do kardanového prenosu, ktorý je typom valcového produktu. Jeho domov výrazná vlastnosť Leží vo veľkosti ložiska, ktorá vám umožní robiť bez vnútorného krúžku v prípade potreby. To sa dosahuje z dôvodu schopnosti odolať veľkému axiálnemu zaťaženiu.

Použitie ihlového ložiska znamená určité obmedzenia používania lubrikantov. Riešenie otázky, o ktorej je mazivo lepšie, nie je dovolené používať tvrdé prírastky, ktoré majú kryštálovú štruktúru. Je to všetko o graficite alebo disulfidovej molybdéne, ktoré sú zvyčajne pridané k niektorým lubrikant. Tieto komponenty môžu viesť k jemnej ihly, ktorá vedie k zvýšenému detailnému opotrebeniu.

Služba CARDANA

Vysoko kvalitná údržba kardanového prenosu leží včas mazanie častí. Zvyčajne, pre mazanie mnohými sprievodcami, špeciálny Masol sa používa s pohodlným výtokom na prístup k ťažkostiam častí. Ako alternatíva k tomuto nástroju je obvyklá injekčná striekačka. Samotný mazivo musí byť vysoká kvalita a len z známeho výrobcu.

Výrobcovia lubrikantov dávajú svoje výrobky s vysokými prevádzkovými vlastnosťami vrátane univerzálnosti. Napríklad produkt LIQUI MOLY. Pre mazanie priečok a ložísk. Pre staré autá boli prísne požiadavky týkajúce sa typov lubrikantov. Teraz bola situácia zásadne zjednodušená. Je však lepšie získať finančné prostriedky, ktorých charakteristiky sú najvhodnejšie pre mazanie častí kardanového hriadeľa.

Vlastnosti kardanového mazania

Spravidla sa Kardan mazanie vykonáva priamo na mieste, to znamená, že bez toho, aby ho odstránili z auta. Teoreticky tu nie je nič komplikované, ale v skutočnosti, ťažkosti nevyhnutne vznikajú počas procesu. Po prvé, keď používate injekčnú striekačku, môže byť vytvorená nebezpečná ilúzia. Faktom je, že minimálne preskúmanie spôsobuje falošný pocit, že mazivo dostal tam, kde je to potrebné, aj v skutočnosti to nie je. Poľidlá by mali doslova plávať v mazivá.

To tiež nestojí za použitie nástroja, ktorý sa náhodne vyliečil nepresnosťou na podlahu. V dôsledku toho, s kontaktom s druhým povrchom, lubrikant pre crossing liqui moly (alebo iné) stráca sterilitu, ktorá je neprijateľná.

Vo väčšine prípadov je proces oneskorený na dobu neurčitú. Často, v nasledujúcich dňoch, práca je vôbec zabudnutá. Preto je vhodné úplne demontovať pripojenie. To umožní vytvoriť lepšiu vizuálnu diagnózu kardanov a dobre mazať. Potom, čo zostane nainštalovať všetko na vašom mieste.

Jeden z najlepších

Jeden z najlepšie nástroje Mazanie poháňaných krížov je lubrikant z značky LIQUI MOLY. Keďže samotný výrobca zaručuje, lubrium na báze lítia je ideálny pre servis krížov kardanového hriadeľa. Tiež nástroj je vhodný na mazacie ložiská posuvného a valcovania, ktoré fungujú normálne podmienky a so strednými a vysokými teplotami.

Lubriumový mazivo pre krížika kardanového hriadeľa obsahuje špeciálne komponenty a prísady v jeho zložení, čo zvyšuje jeho zdroj. Univerzálnosť výrobkov umožňuje zabezpečiť dobré utesnenie. Okrem toho existujú aj iné výhody:

• zvýšená odolnosť vo vysokej vlhkosti a prachu;
• odolnosť voči účinkom horúcej alebo studenej vody;
• trenie mazacích častí je znížené;
• nástroj je charakterizovaný dobrou schopnosťou absorbovať kompresiu.

Môžete tiež zvýrazniť odolnosť voči starnutiu a výskytu korózie. Pokiaľ ide o rozsah prevádzková teplota, potom sa pohybuje od -30 do + 125 ° C.

Modrý liek na číslo 158

Počas ZSSR, modrý mazivo pre krížov "158" na základe lítium-draslíkového komplexu bolo vo veľkom dopyte. V súčasnosti boli vyrobené mazivá s použitím lieku lítium. To umožnilo výrazne zvýšiť horný rozsah prevádzkovej teploty, ktorá je teraz + 165 ° C a viac.

Charakteristický výrazná funkciaAko to môže byť pochopené, leží v tieni lubrikantu na číslo 158. Avšak, konkrétne vlastnosti hovoria nič. Pre viacerých výrobcov je tento krok odôvodnený na identifikáciu výrobkov a dať jej atraktívny produkt.

V európskych krajinách sa na to používajú pigmenty, ktoré sú zafarbené mazivom, ktoré nie sú v modrej, ale zelenom alebo červenom tieni. Vykonávanie farieb sa môže tiež líšiť, ak napríklad rovnaký mazivo pre poháňané krížené crosses moly usporiadali rôznymi dodávateľmi.

Úspešná reklama

Vďaka úsiliu mnohých obchodníkov je modrý tuk teraz znakom univerzálnosti a vysokej kvality. Prvýkrát bol mazací materiál modrého odtieňa uvoľnený exxonmobil a Chevron na západe. Výrobok sa zrazu prejavil z najlepšej strany za normálnych pracovných podmienok takmer akéhokoľvek zariadenia.

Modré mazivá sú už štandardom kvality. Sú obzvlášť populárne na území Ruská federácia. Nájdite rozšírené použitie pri servise nielen rôznych druhov dopravy (automobilové, železničné, vodu, traktor, špeciálne vybavenie), ale aj rôznych priemyselných zariadení. A otázka, ktorá mazivo na striekačku je riešená sám.

Absencia maziva aspoň v jednom z ložiska kardanového hriadeľa alebo keď sa v mazive objaví stopy hrdze, vody alebo nečistôt, indikuje potrebu kontrolovať a opravovať hriadeľ v špecializovanom dielni. Vyhnúť sa možné chyby Kardanové hriadele spojené s nedostatočným mazaním jeho prvkov musia byť riadne a včas všetky lubrikanty hriadeľa. Hriadeľ mazania Nasleduje stlačte olej pred spustením bezpečnostný ventil V závese alebo pred vzhľadom na mazanie z tesnení.

Pre vysoko kvalitnú údržbu kardanových hriadeľov bez injekčnej striekačky a maziva by FIOL-2 nebola. Špeciálna potreba injekčnej striekačky sa vyskytuje hriadele, ktoré sú prevádzkované v ťažkých podmienkach, často sa dotýkajú vody a bahna. Zadné kríže zadného kardanového hriadeľa je obzvlášť ovplyvnené špecifikovanými agresívnymi médiami, pretože najbližší je cestné krytiny. Mnohí motoristi nevenujú náležitú pozornosť mazaniu kardanového hriadeľa, chybne veriť, že to stačí namáhať raz ročne bez odstránenia z auta.

Mazanie krížov kardanového hriadeľa má svoje vlastné vlastnosti. Hlavná vec je, že maximálna účinnosť mazania sa dosiahne len pri odstraňovaní časti alebo použitia prispôsobenej injekčnej striekačky, pretože kríž je umiestnený v ťažko dostupnom mieste. Môže sa však použiť aj obyčajná injekčná striekačka, však vyžaduje adaptér. Adaptér sa však neodporúča, pretože vďaka obmedzenému zobrazeniu a spojenie medzi injekčnou striekačkou a adaptérom je mazací materiál možný v nevhodnom mieste, ktoré vytvára ilúziu, že všetko je vykonané správne. Mazanie sa musí vykonať, kým sa mazivo nachádza vo všetkých žľazach.

Pri použití adaptéra, veľké množstvo maziva nespadá do kríža. Motoristi sa nie vždy obťažujú kampaňou za ďalší počet Phiola, takže buď používajú, že mazivo, ktoré padli na podlahu, alebo jednoducho nechaj všetko, čo je. Zároveň je potrebné pripomenúť, že je takmer nemožné odhadnúť stav priečku bez jeho odstránenia. Toto je ďalší faktor v prospech toho, čo namazať kríž by mal byť v odstránenom stave, pretože sa zdá, nielen na mazanie, ale aj na vyhodnotenie stavu kríža.

Všetky kardanové hriadele majú tri body injekčnej striekačky. Po prvé, je to Maslin, ktorý sa nachádza v blízkosti štrbinového pripojenia. Zostávajúce dva body sú dve tlačové oleje na krížikoch.

Ako produkovať šaty kardanového hriadeľa? Najprv si ho musíte odstrániť a vyčistiť z nečistôt lisovacieho oleja. Potom môžete pokračovať na mazanie, nezabudnite na to, že nadmerná aplikácia sily tu nebude najlepším riešením. Je potrebné dosiahnuť jednotnú penetráciu mazania do všetkých častí mechanizmu a silný tlak môže viesť k tomu, že mazivo pôjde len na jednej ceste. Po mazaní, musíte naň umiestniť hriadeľ vertikálne a mierne stlačiť tak, aby vyšlo nadbytok maziva z štrbinového spojenia. Ak sa to nerobí, potom sa opakuje reverzná inštalácia kardanov na auto bude ťažké kvôli pretlaku mazania.

Použitie auta, NIVA Chevrolet, mnohí zabúdajú, že prekročený kardanový hriadeľ musí byť mazaný a je potrebné to urobiť podľa predpisov každých 15 000 km. A ak sa vozidlo často využíva v takomto médiu ako kalužy, piesok atď., Sú žiaduce, aby striekačky častejšie. Väčšina majiteľov automobilov to robí bez odstránenia z auta, takže krížové výpravy nie sú dobre mazané, a aby to správne, je žiaduce, aby ho odstrániť. Pre štandardné injekčné striekačky je Masolka na nepohodlnom mieste a môže byť potrebný špeciálny adaptér, ktorý nie je dostatočne stabilný. V čase injekčnej striekačky pomocou lubrikantu adaptéra pre kríženie kardanového hriadeľa môže začať uniknúť z kĺbov a ak to prúdi na križovatke ropného boxu s adaptérom, možno aj ilúziu skutočnosti, že kríže sú vykonané nasledovne . Namažte podľa potreby striekačky, až kým mazací kvapalina prúdi cez všetky lode kríža. Preto, aby ste si boli istí, že pozdrav uplynula vysokokvalitný kardan, musí byť odstránený.

Cardan má niekoľko bodov, ktoré musia byť mazané, je to:

• Pár pershes-maslenok, sú na kríži
• Jeden olejový box sa nachádza v blízkosti štrbinového spojenia, tu môže byť mazaný bez odstránenia

Existuje rôzne druhyMôžete napríklad použiť Mobil XHP 222, nižšie uvedená tabuľka a už sa rozhodne, aby ste si vybrali.

Ako odstrániť kríž

Ak chcete odstrániť, je potrebné pripraviť štandardnú sadu kľúčov, potom vyrábame nasledujúcu sériu akcií:

• Doprava zahrievame na nadjazd alebo pozorovaciu jamu
• Kľúč Berm do 13 a odskrutkujte skrutky, na ktorých je Kardan pripojený, robíme to s jedným kľúčom, pretože skrutky sa nezmenia. V procese otáčania by sa mali vyhnúť prstom odolné voči matice a nečistoty, pretože ak dôjde k prerušeniu slotu alebo deformáciu, počas jazdy sa objaví zvlnenie kovu.
• Keď sa Kardan odstráni, mal by byť ukradnutý, po prijatí lisovacieho oleja s nečistotou. Injekčná striekačka nasleduje v okamihu, kým nová mazivo stúpa všade.
• Ak chcete zriadiť kardanov, aby sa umiestnil, položte ho do zvislej polohy a my sme trochu stlačili, musí sa vykonať, aby sa štrbinové pripojenie bolo prebytok, a vnútorný tlak spí, a bude to ťažké .

Aby sa namažili ložiská prebiehajúceho, stačí na odstránenie ochranného uzáveru z lisovacieho oleja a čerpania lubrikantu s injekčnou striekačkou, na mazanie, až kým sa mazivo nezačne zo všetkých štyroch ložísk.

Preto je potrebné urobiť tento postup, inak kríženia zlyhá, a budú musieť kúpiť nový, a to je pomerne náklady.