Numeroase studii și piei sociale efectuate de experți independenți și agenții speciale au arătat că bateriile de mașini, în ciuda acelorași parametri, au o foarte mare caracteristici diferite și oportunități. În plus, ele sunt singure diferite de celălalt în calitate, grad de fiabilitate și termene limită. De asemenea, este important să vă amintiți capacitatea bateriei Automotive de a începe vehicul Chiar și în condiții de temperaturi extrem de scăzute.
Din cauza unor astfel de diferențe fundamentale dintre produsele și mărcile similare, merită abordarea alegerii unei baterii de mașină și a achiziției ulterioare, foarte responsabilă, analizând toate avantajele și dezavantajele unui model.
Bosch Baterie de argint - scumpe, fiabil și eficient
Liderul fără îndoială în clasamentul celor mai bune baterii din 2016 a devenit acumulator de acumulator Bosch Silver.. Aceasta este opțiunea perfectă pentru toate sezoanele, caracteristica principală fiind utilizarea aliajului de argint în producția de laturi. O astfel de decizie a făcut posibilă reducerea semnificativă a vitezei de oxidare și distrugere a acestuia datorită mediului agresiv din interiorul bateriei.
O caracteristică la fel de importantă a bateriei de argint Bosch a fost aspectul de calciu, datorită faptului că această baterie de mașină a introdus clasarea ca fiind una dintre cele mai fiabile și durabile. De asemenea, este important să rețineți că nu există bănci familiare cu mulți. Acest lucru se datorează faptului că bateria reîncărcabilă nu necesită întreținere periodică. Locul lor onorabil a luat un mic ochi care arată nivelul de încărcare.
BOSCH Testul bateriei de argint a demonstrat vizual nivelul minim de pierdere a electroliților. Acest lucru a fost realizat prin utilizarea canalelor de labirint pe capac, care dau o contracție la o cantitate mare de lichid sub formă de condens.
Baterie Bosch Silver Plus Bosch
În partea de sus a clasamentelor celor mai bune baterii din 2016, sub brandul Bosch, puteți găsi nu numai modelul de argint, ci modificarea sa avansată Silver Plus.care diferă de propriul său analog cu o zăbrească cu o geometrie modificată și o cantitate crescută de conținut de argint din aliaj. Acest model de baterie de automobile este capabil să reziste limitelor maxime de temperatură.
De asemenea, merită remarcat faptul că cea mai bună baterie din rating are un nivel scăzut de evaporare a electroliților, viteza relativ scăzută de auto-descărcare, volum mare și corp nou, pe care se află un mâner confortabil, combinat cu capace mari de borne.
În mod natural, într-o astfel de privință, la prima vedere, acumulatorul conține laturi negative. Principala este o uzură destul de rapidă atunci când lucrați cu un generator slab de operare. De asemenea, un minus destul de semnificativ poate părea prețul care fluctuează în 6 mii de ruble pe model de argint și de la 7 mii pentru modificarea argintului plus.
Mașina AKB numărul doi - VARTA BLUE DYNAMIC
Sub cel de-al doilea număr din clasamentul celor mai bune baterii auto 2016 este bateria de la producătorul german VARTA.. El, ca și concurentul său anterior, este făcut cu ajutorul unui aliaj de argint, cu toate acestea, grila are un aspect combinat și nu solid.
După cum se arată că testați acest model, această caracteristică a redus ușor durata de viață, dar în același timp a crescut semnificativ indicatorul de inițiere a curenților chiar și în timpul frigului maxim. În plus, bateria dinamică dinamică de la VARTA se distinge de cel mai mic nivel posibil de auto-descărcare și rezistent la reîncărcare repetată.
O caracteristică la fel de importantă a bateriilor VARTA este un nivel foarte ridicat de securitate, care se datorează filtrului spongios din materialul vitros instalat în partea superioară a bateriei și, în paralel, efectuând rolul de plametilenă. O astfel de soluție inovatoare a permis evaporarea electrolitului să se stabilească sub formă de condens, care în sine exclude posibilitatea de incendiu prin scânteie aleatorie. În plus, există un canal de labirint în capacul bateriei, care contribuie, de asemenea, la o scădere a vitezei pierderii electrolitice. Datorită proprietăților de mai sus, bateria de mașini Varta este capabilă să-și mențină toate proprietățile pentru mai mult de cinci ani.
Dezavantajele bateriei pot fi clasificate un cost ușor ridicat al bateriei (aproximativ 10 mii de ruble), cu toate acestea, este pe deplin justificată de caracteristicile sale tehnice.
Optima roșie Baterii de top - Tehnologii inovatoare de Vest
Bateriile de mașini ale producției occidentale au fost incluse în cele mai bune ratinguri de baterii din 2016 - compania americană Optima. Lucrul principal trăsătură distinctivă roșu de sus în sus Există curenți de pornire mari care sunt indispensabili în condiții de temperaturi cele mai scăzute.
După cum a arătat testul, bateria optimă de mașină roșie de top este capabilă să pornească motorul chiar și în timpul ruperii de iarnă siberiană.
O caracteristică mai puțin semnificativă a bateriei americane poate fi considerată un aspect spiralizat, care garantează o reducere semnificativă a vitezei arbitrului auto într-o tandem cu o mică uzură atunci când este o repetare prea frecventă a momentelor din spate. Astfel de accesorii auto sunt recomandate pentru transportul cu o sarcină crescută pe generator datorită opțiuni suplimentare la fel de:
- element de încălzire suplimentar;
- încălzitor de preîncălzire;
- sisteme audio și video tăiate;
- atitudini de cumpărături etc.
Un alt avantaj al bateriilor roșii de mașini de top este introducerea unuiic tehnologia AGM.care a făcut ca bateria să fie complet menținută și cât mai fiabilă posibil. Este capabil să funcționeze productiv chiar și cu distrugerea parțială a corpului, de exemplu, după un accident rutier minor.
Singurul dezavantajul semnificativ Acest model este foarte mare, aproximativ 16 mii de ruble. Petreceți această sumă pe bateria mașinii își poate permite câteva.
Baterii Tyumen - omologii bugetului bun
În clasamentul celor mai bune modele de baterii din 2016, de asemenea, lovit bateriile producția rusă intitulat Tyumen.. Astfel de baterii de mașini practic nu diferă de analogii americani și germani caracteristici tehnice și nivelul de fiabilitate, în timp ce costul lor este mult mai mic (aproximativ 2,5 mii de ruble).
În timpul producției de baterii auto, Tyumen a fost utilizat o tehnologie minoritară unică, care a permis îmbunătățirea specificatii tehnice Bateriile și proprietățile sale anti-coroziune. De asemenea, merită remarcat o mică rată de auto-descărcare furnizată de o formă unificată de laturi.
Este datorită acestor calități că bateriile de mașini productie domestica Tyumen a ocupat locul onorabil în clasamentul celui mai bun AKB 2016.
Baterii Medaliste - Fiabilitate maximă
Dacă visezi să uiți de problemele asociate cu începutul motorului, atunci vei fi cu siguranță merită să vă acordați atenție bateriilor de la un astfel de producător Medalist.. Ei și-au luat în mod corect locul în cele mai bune baterii din 2016 datorită tehnologiei de calciu, care împiedică oxidarea plăcilor chiar și atunci când sunt expuse la cele mai înalte temperaturi.
Principalul avantaj al bateriilor medaliste este un aspect în formă de spirală care oferă curenți de pornire ridicată și o ușoară rată de uzură, cu prea multă repetare a momentelor din spate. De asemenea, în timpul încercării, sa arătat că bateriile de masaj medalist sunt capabile să lucreze fără probleme pentru o perioadă de până la șapte ani, chiar și cu funcționarea maximă a mașinii.
În clasamentul celor mai bune aceste baterii și datorită vârfului unic cu filtre spongioase, care împiedică evaporarea electrolitului. Absența evaporării crește semnificativ durata de viață a bateriei auto și evită defalcarea datorită nivel scăzut electrolit.
Costul acestor baterii în 2016 este de aproximativ 5-6 mii de ruble, care, fără îndoială, vorbește în favoarea acestui model.
Optiune optimă
Ca clasare a celor mai bune baterii din 2016 și testarea acestora, opțiunea ideală pentru uz permanent sunt modele de la producătorii de clasă mondială Varta și Optima. Cu toate acestea, ele diferă nu numai de calitatea de primă clasă, ci și costurile exorbitante.
Un acumulator de acumulator de automobile mai accesibile, care a ocupat și locurile onorabile în cel mai bun clasament, sunt bateriile producătorului german Bosch și medalia americană. Acestea au caracteristici și parametri destul de acceptabili și au, de asemenea, un preț mediu ponderat.
Despre baterii și iarnă
Bateriile de operare în latitudinile nordice ale statului nostru sunt cerințe ridicate. Acest lucru se explică printr-o listă de motive obiective:
1. Condiții meteorologice imprevizibile, umiditatea crescută, scăderea bruscă a temperaturii, picăturile sale și vântul de gheață. Toate acestea afectează negativ bateriile acelor mașini care stau pe stradă lângă casă pe timp de noapte. Ca rezultat, motorul începe din greu și nu întotdeauna prima dată.
2. Creșterea consumului de energie care duce la o încărcare suplimentară pe baterie. Ca rezultat, bateria de mașină nu are timp să se reîncărcă și nu funcționează la momentul potrivit. Din acest motiv, este extrem de important să se facă alegerea optimă, care mai târziu nu trebuie să înghețe.
Până în prezent, la piața pieselor de schimb auto, ca în clasamentul de mai sus, puteți găsi un număr mare de opțiuni AKB, totuși, pentru a face alegerea potrivitaAcest lucru nu va prezenta în condițiile de ierni ruse aspre, este necesar să se acorde atenție caracteristicilor principale ale fiecărui model individual.
Data producției bateriei
După examinarea listei uriașe de caracteristici ale unei varietăți de baterii auto, ar trebui să fie plătită unui astfel de concept ca fiind proaspăt, adică verificarea datei de eliberare. La urma urmei, este acest detaliu al mașinii care nu acceptă o odihnă lungă pe depozite. Bateria trebuie să fie întotdeauna în funcțiune.
Dacă motorul este inima mașinii, bateria este sistemul său nervos, depinde de ea dacă electronica va funcționa, dacă motorul va funcționa. Băutură bună va dura 8-10 ani, dar este foarte important să o alegeți corect.
Parametrii principali pentru care aveți nevoie să acordați atenție la selectarea unei baterii atomulare:
- Capacitatea de rezervă (majoritatea vânzătorilor sunt lăudați tocmai capacitatea nominală, dar acest parametru este mai puțin important);
- Indicatorul de tensiune (nu trebuie să fie mai mic de 12,5 W) sub un circuit deschis rețeaua de la bord;
- Curent de defilare la rece;
- Dimensiunile locuințelor (în funcție de țara producătorului variază și standarde);
- Tipul bateriei (încărcat, low-serviciu sau non-răspunzătoare);
- Localizarea terminalelor (stânga și mâna dreaptă);
- Data lansării, termenul de valabilitate, garanția producătorului. Experții recomandă să dea preferință produselor, care a fost făcută cu 2-3 luni înainte de vânzare, este puțin probabil să facă modelul care a eșuat în depozit, va avea aceleași caracteristici care au coborât de la transportor.
Evaluarea acumulatorilor auto 2016: Top 5
5. Tyumen (Rusia)
Un analog demn de demni, care nu este inferior brandurilor promoționale în funcție de caracteristici. Bateria este produsă de o tehnologie minoră, are o rată scăzută de auto-descărcare. Curenții de pornire sunt foarte ridicați, deoarece producătorul utilizează o pastă patentată, deci chiar și la temperaturi negative, unitatea nu se va supune. Forma și compoziția laturilor sunt optimizate. Un astfel de model va costa 3-5 mii de ruble.
4. Medalist (Coreea de Sud)
Se face conform tehnologiei de calciu, oxidarea plăcilor catodului și a anodului aproape nu apare. Curenți de pornire ridicată datorită formei spirală a razelor zăbrelelor, capacul cu filtre spongioase - acesta precizează rapid electrolitul sub formă de condens și, de asemenea, o împiedică. Viața de viață aproximativă - 7 ani, chiar și cu încărcătură intensivă. O astfel de plăcere va costa 4,5-7 mii de ruble.
3. OPTIMA RED TOP (SUA)
Modelele acestei serii sunt bune în faptul că non-problemele sunt lansate chiar și la temperaturile minus. La baterii, un aspect spiralat, ele sunt recunoscute ca fiind una dintre cele mai bune pentru autoturismele cu o încărcătură mare pe grila de alimentare. Separatorul din fibră de sticlă este impregnat cu electroliți, astfel încât bateria este liberă complet și are o fiabilitate sporită. Bateria va funcționa chiar și cu distrugerea parțială a cazului. Prețul întrebării este de la 15 la 18 mii de ruble.
2. Vatra Albastru dinamic (realizat în Republica Cehă, Germania, Franța, Spania).
De la predecesorul său mai de succes, bateria se caracterizează printr-un aspect compozit și nu este turnat, grila este de asemenea făcută folosind un aliaj de argint. Bateria demonstrează o rezistență crescută la reîncărcare, nivelul de auto-descărcare este, de asemenea, minim. Rolul din fibră de sticlă joacă un filtru special de fibră de sticlă, în capacul bateriei Există, de asemenea, un canal de labirint. Costul bateriei este de la 9 la 14 mii (diverse modificări).
1. Bosch Silver / Silver Pl SUA (Germania)
Liderul de nivel necondiționat, numele său este explicat prin faptul că aliajul de argint este utilizat în fabricarea laturilor. Acesta aparține aspectului de calciu fără întreținere, canalele de labirint sunt create în capacul bateriei, astfel încât majoritatea lichidului se stabilește ca condens. Modelul de argint plus este caracterizat printr-o rețea modificată, o capacitate mărită, iar auto-provocarea este mai rapidă, carcasa arată, de asemenea, diferită. Va fi atât de plăcere de la 7 la 10 mii, în funcție de serie.
După cum puteți vedea, caracteristicile liderilor de pe piață sunt destul de demne, proprietarii de mașini au posibilitatea de a alege agregatul diferitelor categorii de prețuri și de a obține o baterie de înaltă calitate și lungă "Living"!
Continuare neașteptată a fost acumularea noastră de anul trecut de baterii (SP, 2015, nr. 10). Niits la 3 specialiști ai Ministerului Apărării din Rusia, care au desfășurat apoi cercetări, oferite de dragul interesului reciproc pentru a le lăsa toate cele zece baterii pentru încă patru luni. Pentru ce? Pentru a testa testele pentru care nu am luat niciodată vremuri. Ideea este de a evalua siguranța acuzației de dimensiuni europene (242x175x190 mm) după depozitarea multi-lună într-o cameră neîncălzită. Desigur, am fost de acord imediat - interesant! Specialitățile militare sunt, de asemenea, interesante, deoarece astfel de studii nu au cheltuit din epoca bateriilor vechi, umplute cu mastic negru. Apropo, rezultatele au fost deplorabile. În ciuda îngrijirii atente pentru bateriile, care include ștergerea regulată a suprafeței lor cu soda cu o soluție, după o lună de depozitare, încărcătura a dispărut. Materialele de vină din care sunt făcute laturile plăcilor. Aliajele au avut un conținut de antimoniu crescut (5-7%), care a accelerat procesul de electroliză a apei, care a schimbat rapid compoziția electrolitului (apă cumpărată). Apropo, astfel, bateriile au fost produse uscate și după umplerea electrolitului și reîncărcate, tensiunea lanțului deschis a căzut în fața ochilor. După trei luni de depozitare, tensiunea a scăzut mult mai mică decât "hidroizolia" și acumulatorul a cerut din nou un combustibil cu energie electrică.
Acumulatorii de generație următoare au redus auto-descărcare prin reducerea conținutului de antimoniu în plăci la 1,5-2% și aplicarea aditivilor de aliere. În bateriile moderne, calciul este folosit în loc de antimoniu; Astfel de surse nu sunt doar mai lungi deținute, dar, de asemenea, nu necesită întreținere (pentru a adăuga apă nu este necesar).
Și cum sunt pandantive (este în aceste unități că încărcătura electrică este măsurată sau cantitatea de energie electrică) se va comporta astăzi, în cel mai modern AKB?
Gratuit cu o conștiință curată
Testele au avut loc în termen de 120 de zile de la căderea anului 2015 până în 2016. Patru luni până la bateriile încărcate inițial, nimeni nu a atins. Nici reîncărcarea, nici toppingul, nici șervețele! Temperatura înconjurător În același timp, ezită în încă 40 de grade: de la -21 la -22 ° C. După expirarea "concluziei" bateriei, fără reîncărcare, a fost plasată în congelator și a durat o zi la -18 ° C. Și după trimiterea pentru a trece standardul - descărcarea unui singur curent 315 A cu control de tensiune la bornele 30 secunde de evacuare. Rezultate - în galeria foto.
Din bateriile necesare pentru a roti starterul condițional după patru luni de uitare. Faceți-o să reușească totul - prin urmare, rezultatele sunt bune. Nu a fost întrebat nici o baterie sub 8 în - nu au existat strămoșii strămoșilor lor. Cu toate acestea, unii participanți au trecut teste cu un stoc imens, altele la limita de oportunitate. Campion - din nou prima baterie a bateriei Tyumen; În plus față de ea, numai exiderul premium, VARTA Blue Dynamic și Topla a păstrat tensiunea pe terminalele de peste 9 V. Este curios că Varta albastru dinamic, nominalizând sincer în concursurile principale, după o concluzie de patru luni, gândită și a arătat al treilea rezultat .
Un pic deranjat de produse interne. Câștigarea în clasamentul total a trecut testul, aici au rulat puțin, dând mijlocul mesei de "străini". Adevărat, diferența dintre numere este mică - doar câteva procente.
Testele au arătat că bateriile moderne se referă cu răbdare la lipsa de atenție. Dar fiecare răbdare se termină, deci din nou repetăm: Înainte de a instala pe mașină, bateria trebuie încărcată. Chiar și destul de nou, doar cumpărat. Vă asigur că nici un vânzător nu este nedumerit. Prin urmare, sub masca unei baterii proaspete, deja obosită. Și într-o săptămână de exploatare, el va îndrăzni, chiar dacă a fost primul și a răsucit starterul. În condiții de scurt timp scurt, cazul se va încheia cu sulfatul plăcilor cu toate problemele care apar de aici.
Locuri în testul bateriei la roată în 2016 distribuite după cum urmează:
Al 12-lea loc
SilvertarRusia
Capacitate declarată, ah 65
A revendicat curent și 610
8.03 B.
11
Locul 11.
Delkor. Țara nu este specificată
Capacitate declarată, ah 60
A revendicat curent și 525
Tensiune pe terminale după 30 de evacuare a doua la curent 315 a8.21 B.
Locul angajat în baterie în seria principală de teste (se, 2015, №10) 12
Al 10-lea loc
Akom. Rusia
Capacitate declarată, ah 62
A revendicat curent și 540
Tensiune pe terminale după 30 de evacuare a doua la curent 315 a8.53 B.
Locul angajat în baterie în seria principală de teste (se, 2015, №10) 10
Locul 9.
Titan Euro Silver. Rusia
Capacitate declarată, ah 61
A revendicat curent și 620
Tensiune pe terminale după 30 de evacuare a doua la curent 315 a8.75 B.
Locul angajat în baterie în seria principală de teste (se, 2015, №10) 6
Locul 8
Bosch. Germania
Capacitate declarată, ah 63
A revendicat curent și 610
Tensiune pe terminale după 30 de evacuare a doua la curent 315 a8.92 B.
Locul angajat în baterie în seria principală de teste (se, 2015, №10) 7
7 locul
Tyumen Bear. Rusia
Capacitate declarată, ah 62
A revendicat curent și 560
Tensiune pe terminale după 30 de evacuare a doua la curent 315 a8.96 B.
Locul angajat în baterie în seria principală de teste (se, 2015, №10) 4
Locul 6
Fiară Rusia
Capacitate declarată, ah 60
A revendicat curent și 600
8,98 B.
Locul angajat în baterie în seria principală de teste (se, 2015, №10) 5
Al 5-lea loc
Mutlu Evolution Silver. Curcan
Capacitate declarată, ah 63
A revendicat curent și 550
Tensiune pe terminale după un curent de descărcare de 30 de secunde 315 A9,0
0
ÎN
Locul angajat în baterie în seria principală de teste (se, 2015, №10) 8
Locul 4
Topla. Țara nu este specificată
Capacitate declarată, ah 66
A revendicat curent și 620
Tensiune pe terminale după un curent de descărcare de 30 de secunde 315 A9,02
ÎN
Locul angajat în baterie în seria principală de teste (se, 2015, №10) 2
Locul 3
VARTA BLUE DYNAMIC. Țara nu este specificată
Capacitate declarată, ah 60
A revendicat curent și 540
Tensiune pe terminale după un curent de descărcare de 30 de secunde 315 A9,10
ÎN
Locul angajat în baterie în seria principală de teste (se, 2015, №10) 9
Al doilea loc
Exida prime. Țara nu este specificată
Capacitate declarată, ah 64
A revendicat curent și 640
Tensiune pe terminale după un curent de descărcare de 30 de secunde 315 A9,17
ÎN
Locul angajat în baterie în seria principală de teste (se, 2015, №10) 3
LOCUL 1
Tyumen Baterie Premium. Rusia
Capacitate declarată, ah 64
A revendicat curent și 590
Tensiune pe terminale după un curent de descărcare de 30 de secunde 315 A9,20
ÎN
Locul angajat în baterie în seria principală de teste (se, 2015, №10) 1
Cu bateria veche nu este viața.
Yu.i. Copil
Criza a lovit peste tot, iar piața reîncărcabilă nu este o excepție. Cumpărătorii urmăresc în primul rând prețul. Chiar și proprietarii de mașini de prestigiu nu se grăbesc să se rupă pe bateriile scumpe de tip AGM și EFB, pe care toți acum câțiva ani, toată dominația necondiționată prezisă.
Chiar și cumva ciudat argumentând despre amperi, pandantive și grade, dacă consumatorul în masă alege că mai ieftin. Pe de altă parte, produsele bugetare adesea lamează calitatea, iar economiile pot să se topească într-un ban ... de data aceasta am decis să ne concentrăm pe baterii ieftine.
Akb mai ieftin?
La început, căutarea celor mai ieftine baterii din cea mai populară dimensiune de 242 × 175 × 190 mm a dat un rezultat modest - doar cinci produse de la 2610 ruble pentru Podolskaya Akb la 3002 Ruble pentru Tyumen. Nu este suficient pentru o examinare deplină. Crescut bara de preț până la 3.500 de ruble - au fost adăugați încă șase acumulatori. Și despre nume cu voce tare de peste mări - Varta, Bosch, Mutlu? În plus, bateriile interne apropiate de ele au rămas peste bord - de exemplu, actul. Deși sa dovedit că unele branduri orientale au fost găsite la toate prețurile "criză": cea mai scumpă baterie nu a fost deloc Bosch, iar Coreea Solite este deja în 5.000 de ruble!
Ca rezultat, am marcat două duzină de ACB. Să vedem cum prețul este asociat cu amplificatoare de ceasuri și brăzdare.
Achiziția a fost efectuată în rețeaua lanțului de retail în aprilie - mai 2016. Rezultatele cercetării se referă numai la acest eșantion și nu pot servi ca bază pentru evaluarea tuturor produselor unui brand.
Criterii de bază pentru bateriile de evaluare a calitățiiCapacitatea de rezervă. Afișează dacă o mașină va dura mult timp cu toate consumabilele de putere incluse (faruri, ștergătoare, sistem de ventilație) dacă generatorul sa deteriorat. Măsurată în minute. Cu atât rezultatul este mai mare, cu atât mai bine. Energia redusă a lansării curentului revendicat. Se caracterizează energia acumulatorului în pornire. Măsurată în kilodzhoules. Cu atât rezultatul este mai mare, cu atât mai bine. Energia redusă este un curent unic la -18 și -29 ° C. Vă permite să comparați caracteristicile actuale ale tuturor bateriilor în aceleași condiții, indiferent de datele pașapoarte. Vorbind pur și simplu, cu atât mai mare este energia, cu alte lucruri fiind egale, în stoc există mai multe încercări de un început de motor încrezător. Măsurată în kilodzhoules. Cu atât rezultatul este mai mare, cu atât mai bine. Recepție tare cu tensiune externă constantă. Afișează capacitatea bateriei de a se recupera după o descărcare profundă. În practică, bateria care necesită cel mai bine încărcarea va fi taxată mai repede și când călătoriți. Toate bateriile au susținut testul. Notă. Dimensiunile tehnice au fost efectuate de către specialiștii din 3 TSNII ai Ministerului Apărării din Rusia. Rezultatele testului se referă la o probă specifică a bateriei și nu poate servi drept caracteristică a tuturor produselor cu același nume ca întreg. |
Și așa vine?
Impresia generală a rezultatelor testului este. Principalele motive pentru defalcarea a trei. În primul rând, vânzătorii încă coaseau mărfurile blocate, să permită garanții, zâmbete și sigilii. În al doilea rând, este neplăcut că în înghețul rusesc, de la douăzeci de baterii noi, unsprezece a eșuat. În al treilea rând, de două duzini de baterii pentru victorie, doar prima baterie Tyumen Premium și Varta albastră dinamică sunt cu adevărat luptate. Diferența lor de la rivali a fost serioasă. Mai mult decât atât, ceea ce este curios, avantajul este evident atât, luând în considerare prețul și fără ea.
Ardeți-vă pe primele coloane ale mesei, unde se reflectă capacitatea de backup a bateriilor noi. În paranteze, oferim realitatea reală a energiei electrice pentru care cumpărătorul plătește. Prin analogie cu realimentarea: Cereți-vă să umpleți rezervor plinȘi reumplerea stropit numai în partea de jos. Dar există, de asemenea, o diferență: "Eroare" a stațiilor de benzină nu va duce la nimic teribil, ci bateria descărcată, așa cum se spune, "Scoruri". Adesea este ireversibilă: pierde recipientul și își pierde performanțele. Am fost pregătiți pentru acest lucru, așa că înainte de începerea testelor, ca de obicei, toată bateria a fost încărcată. Și trebuie să faceți acest lucru înainte de a pune bateria pe mașină. Măsurătorile noastre confirmă acest lucru.
Acum despre "exceperi" pentru brand. Un miracol nu sa întâmplat: toate bateriile puțin cunoscute s-au acumulat împreună în partea de jos a mesei. Cea mai pretenție că prețurile pentru multe dintre ele nu sunt deloc drăguțe. Pentru astfel de importuri, el nu are nici un sens să plătească prea mult. Iar prima jumătate a tabelului a umplut numele familiare - îi sfătuim să navigheze.
| Primul lucru determinați dimensiunea bateriei. Ar trebui să fie garantată să se potrivească la locul de muncă - în compartimentul motorului sau trunchi. In acelasi timp determină polaritatea. Bateria veche va ajuta aici: uite - plus spre dreapta sau la stânga? Adesea, lungimea firelor nu permite conectarea bateriei "nu" polaritatea. Când alegeți un brand AKB, vă recomandăm cu tărie urmați lista câștigătorilor noștri anii recenti. Nu vă lăsați păcăliți de preț scăzut - Philantropistii de pe piata nu se intampla. Brandul determină costul. De regulă, cu aceleași dimensiuni, firmele serioase oferă acumulatori de intensitate energetică diferită (de exemplu, diferite amperi și ceas-ceasul de amperi). Este mai bine să luați un maxim, să fie un pic mai scump. Nu cumpărați Produsele care pe etichete sau în pașaport sunt indicate de tipul "A / C". Acest lucru indică analfabetismul tehnic al compilatoarelor lor și cauzează îndoieli cu privire la calitate. Bateria achiziționată trebuie încărcată.După încărcare și extras (stocarea deconectată de la Încărcător Baterii) timp de 10-15 ore, tensiunea ar trebui să fie de 12,5-12,7 V.Ii pentru a măsura imediat după încărcare, indicatorii pot depăși semnificativ tensiunea reală a circuitului deschis. |
Toate în locuri
Pentru a determina liderii și cei din afară, am introdus sistemul de scor. În fiecare formă, testele au luat cele mai bune și cele mai grave rezultate și au fost alocate cinci puncte (maxim) și, respectiv, un scor (minim). Fiecare dintre ceilalți participanți a primit un scor intermediar, proporțional cu poziția sa între lider și outsider. De exemplu, dacă, la măsurarea capacității de rezervă, liderul a arătat rezultatul a 112 de minute, iar Outsiderul - 78, atunci participantul cu rezultatul a 87 de minute obține 2.06 puncte. Dacă bateria nu reușește într-o singură formă sau un alt test, primește 0 puncte.
Scorul total al măsurătorilor este media aritmetică a cinci estimări intermediare. Apoi am împărțit-o pe prețul bateriei, după care au condus din nou la o scară de cinci puncte. Astfel, evaluarea finală este, de fapt, raportul de preț și calitate.
În afara concurenței în testele noastre au fost bateriile de baterie Tyumen Premium și Varta albastru dinamic. Luând în considerare prețul mult mai atractiv al vârfului de vârf "Sibiryachka". Dacă nu am luat în considerare prețurile, primul ar deveni Varta. Cu toate acestea, "Forilii" are un alt avantaj paradoxist asupra bateriei rusești: este mai ușor să o găsiți în vânzare. Sună ilogic, dar este așa, nu numai la Moscova.
Ieșire? Nu puteți cumpăra bateria, privindu-se numai la prețul de preț. Economiile pot ieși în lateral. Este mai bine să petreceți puțin timp pentru a vă familiariza cu rezultatele examinării noastre. Achiziționarea de succes și tensiunea stabilă în cizme!
Top baterii pentru mașină: câștigători de expertiză ZARULEVSKY |
|||
| Tyumen Baterie Premium. | VARTA. | Mutlu. |
|
| 2015 | Tyumen Baterie Premium. | Topla. | Exida prime. |
| 2014 | VARTA. | Banner. | Bosch. |
| 2013 | Liderul bateriei Tyumen. | Mutlu. | Regal |
| 2012 | VARTA. | Medalist. | Topla. |
| 2011 | Medalist. | Panasonic. | Titan. |
| 2010 | Medalist. | VARTA. | Fiară |
| 2009 | VARTA. | Medalist. | A-mega. |
| 2008 | Bosch. | Medalist. | VARTA. |
| 2007 | Mutlu. | Akom. | Medalist. |
| 2006 | VARTA. | Medalist. | Bosch. |
| 2004 | Tyumen. | Tyumen. | Medalist. |
| Un loc | primul | al doilea | al treilea |
Locul 20. | Locul 19 | 18 Loc | Al 17-lea loc |
| Preț aproximativ 4900 RUB. Capacitatea declarată 60 a ∙ h A revendicat curentul 500 A. Masura măsurată / declarată13.63 / 13.99 kg Adunarea central Controlul nivelului de electroliți - Se pare că numele bateriei trebuie să reamintească cumpărătorului o marcă de exidență bine-cunoscută - diferența într-un cioc. De aici, poate, prețul ridicat. Cu toate acestea, bateria coreeană a fost Sly: toate estimările sub două puncte. Și la -29 ° C, ea a cerut milă: tensiunea a fost prinsă sub ultimele 6 V. Luând în considerare prețul - ultimul loc în toate-în jur. | Preț aproximativ 4500 freca. Capacitatea declarată 60 a ∙ h A revendicat curentul 510 A. Masura măsurată / declarată 14,03 kg / nu este specificat Adunarea central Controlul nivelului de electroliți - Scăderea "energia" nu a rămas în îngheț rusesc: după 15 secunde de chin, tensiunea a scăzut brusc - totul a venit. Capacitatea de backup a NIDIAL. Prețul supraestimat a întărit doar efectul negativ. Penultima loc. | Preț aproximativ 5000 freca. 62 A H (105 min.) A revendicat curentul600 A. Masura măsurată / declarată 13,54 kg / nu este specificat Adunarea central Controlul nivelului de electroliți - Am cumpărat această baterie, văzând eticheta de preț pentru un brand soft. Ce se întâmplă dacă acesta este un nou lider de piață? Dar, în frig, tensiunea prinsă repede sub nivelul așezat, iar raportul preț și calitate a determinat locul în coada tabelului. | Preț aproximativ3110 RUB. Capacitatea declarată 55 A ∙ h A revendicat curentul 460 A. Masura măsurată / declarată13,6 / 15,0 kg Adunarea central Controlul nivelului de electroliți - Containerul de backup este cel mai mic. La -18 ° C - mai rău decât toate. La -29 ° C - pierderea capacității de lucru. Aceasta este întreaga biografie. Și care este sensul faptului că prețul este scăzut? |
Locul 16. | Locul 15. | Al 14-lea loc | Al 13-lea loc |
| Preț aproximativ 3000 RUB. Capacitate declarată (capacitatea de backup) 55 A H (88 de minute) A revendicat curentul420 A. Masura măsurată / declarată 12,95 / 15,8 kg Adunarea central Controlul nivelului de electroliți Prin blocajele de trafic Cum a început totul ... prețul este de numai 3000 de ruble. Și chiar indică o capacitate de rezervă în câteva minute. Dar atunci carriatul sa transformat într-un dovleac: estimări sub două plus defecțiuni după patru secunde de lucru în tensiunea la rece sub 6 V. | Preț aproximativ 2610 RUB. Capacitatea declarată 55 A ∙ h A revendicat curentul 420 A. Masura măsurată / declarată 12.42 / 15.8 kg Adunarea central Controlul nivelului de electroliți Prin blocajele de trafic Cea mai ieftină baterie din selecție. Nu contează că curentul revendicat este de numai 420 A, dacă numai a funcționat. Dar diferența dintre masa reală și promisă a fost de 3,38 kg - plumb nu a raportat. Total: toate estimările sub două puncte. Și în frigul la rece ". | Preț aproximativ3300 de ruble. Capacitatea declarată 60 a ∙ h A revendicat curentul 520 A. Masura măsurată / declarată 14,05 / 16,95 kg Adunarea central Controlul nivelului de electrolițiprin blocajele de trafic După cântărire, totul a devenit clar - nu sunt suficiente aproape 3 kg. O nouă secunde de lucru pe îngheț, bateria a fost membru: Tensiunea a scăzut sub 6 V. În plus, această baterie ia de asemenea cel mai rău dintre toate. | Preț aproximativ 3450 RUB. Capacitatea declarată 55 A ∙ h A revendicat curentul 470 A. Masura măsurată / declarată 12,8 / 15,0 kg Adunarea central Controlul nivelului de electroliți Prin blocajele de trafic Prețul este acceptabil, dar se pare că au salvat din nou pe plăci de plumb. La bateria de -29 ° C nu a băut: tensiunea era la fel de departe ca "plizia". Cu toate acestea, containerul original de backup nu a inspirat optimismul: doar 11 minute! Prin urmare, deși nu ultimul, dar încă un loc nefericit. |
Al 12-lea loc | Locul 11. | Al 10-lea loc | Locul 9. |
| Preț aproximativ 3250 RUB. Capacitatea declarată 62 Ah H. A revendicat curentul 550 A. Masura măsurată / declarată 14,63 / 15,8 kg Adunarea Prin blocajele de trafic Controlul nivelului de electroliți Prin blocajele de trafic Total 17 minute de capacitate de backup sursă. Motivul este evident: vânzătorii nu au servit acumulatorul! După ce am plătit, l-am întors la viață. Cântărirea a arătat o lipsă de plumb. Deja șapte secunde, bateria a refuzat să coopereze. | Preț aproximativ 4200 RUB. Capacitatea declarată60 a ∙ h A revendicat curentul520 A. Masura măsurată / declarată14,25 / 15,5 kg Adunarea central Controlul nivelului de electroliți Prin blocajele de trafic Prețul este ridicat și conduce pentru că acești bani nu este suficient de suficient. Bateria rece este frică: Nu puteam să-i dau lui Decent Jouley pe îngheț, ținându-se din 17 secunde în loc de cei promisiuni treizeci. În general, nu mi-a plăcut. | Preț aproximativ 4750 RUB. Capacitatea declarată 60 a ∙ h A revendicat curentul 540 A. Masura măsurată / declarată 13,35 kg / nu este specificat Adunarea central Controlul nivelului de electroliți - Deja acel an trebuie să scrie despre Bosch același lucru: faimosul brand nu a fost surprins. Locul modest în mijlocul mesei, un singur rezultat memorabil. Bateria nu a eșuat, dar nu a atras atenția. Prețul este ridicat, iar energia nu este suficientă. | Preț aproximativ 2900 RUB. Capacitatea declarată 60 a ∙ h A revendicat curentul 500 A. Masura măsurată / declarată 13.31 / 15.7 kg Adunarea central Controlul nivelului de electroliți Prin blocajele de trafic Preț foarte atractiv. Și aceeași întrebare: unde conduce? Produsul prea ușor a venit din Kazahstan. Lipsa de plumb a devenit rapid: în frig, acumulatorul a primit "Branca", pentru că nu a reușit să extragă energia așezată. |
Locul 8 | 7 locul | Locul 6 | Al 5-lea loc |
| Preț aproximativ4100 RUB. Capacitatea declarată 64 A ∙ h A revendicat curentul 570 A. Masura măsurată / declarată 17.05 / 16.8 kg Adunarea Prin blocajele de trafic Controlul nivelului de electroliți Prin blocajele de trafic Cea mai grea baterie din testul: duce la ea nu a regretat-o. Dar un miracol a salvat bateria din eșec: la momentul achiziției "în ea" au fost doar 14 minute de capacitate de rezervă. Este bine ca experții după taxare să reușească să-l returneze la viață. În acest context, rezultatele afișate pot fi considerate excelente. Dar prețul nu a plăcut. | Preț aproximativ 4500 freca. Capacitatea declarată 60 a ∙ h A revendicat curentul 600 A. Masura măsurată / declarată 13.73 / 14.4 kg Adunarea central Controlul nivelului de electroliți Prin blocajele de trafic Acest brand părea întotdeauna demn. Deci, acum: bateria actuală declarată declarată îi conferă în mod corespunzător, înghețul nu este frică. Ar putea fi mai bine, dar bateria nu a fost clar reîncărcată în magazin - se spune capacitatea de backup sursă. | Preț aproximativ3500 RUB. Capacitatea declarată 55 A ∙ h A revendicat curentul 450 A. Masura măsurată / declarată 13.95 / 14.3 kg Adunarea central Controlul nivelului de electroliți Prin blocajele de trafic Siberianul "urs" ferm stabilit pe locul șase și în funcție de caracteristici și ajustate la preț. Capacitatea de rezervă Când cumpărarea a fost foarte mică - aparent, bateria se situează mult timp în stoc. Situația tipică: Vânzătorii nu-i place să urmeze bateriile. | Preț aproximativ 4100 RUB. Capacitatea declarată 60 a ∙ h A revendicat curentul 600 A. Masura măsurată / declarată 15,67 / 16,4 kg Adunarea central Controlul nivelului de electroliți - Bateria a emis sincer promisiunea, inclusiv solidul 600 A. calea către un loc mai înalt a blocat prețul: scump pentru articolul rus! |
Controlul nivelului electrolitului -
Câștigătorul numeroaselor examinări ale ultimilor ani astăzi se confruntă cu nu mai bine decât cele mai bune momente. Marca a plecat de pe piața noastră, apoi sa întors din nou. Prin urmare, locul al patrulea este, desigur, succesul. Rețineți că piedestalul "medalist" nu a permis prea mult prețul.
Preț aproximativ 3520 freca.
Capacitatea declarată 63 Ah ∙ h
A revendicat curentul550 A.
Masura măsurată / declarată15,3 / 15,6 kg
Adunarea central
Controlul nivelului de electroliți -
În primii trei câștigători "Turkhanka" a adus un preț relativ scăzut. Dacă judecați numai prin parametrii electrici, ar fi cincea. Dar raportul dintre preț și calitate a ajutat la ocolirea concurenților. Cu toate acestea, acest brand a fost întotdeauna în clasament.
Preț aproximativ 4550 RUB.
Capacitatea declarată 60 a ∙ h
A revendicat curentul 540 A.
Masura măsurată / declarată 14,78 kg / nu este specificat
Adunarea central
Controlul nivelului de electroliți -
Două nominalizări au câștigat, trei - argint. Fără contabilitate, prețul lui Varta ar fi primul, deoarece pe lobii din punct a fost înaintea bateriei Tyumen. Dar diferența de primă dată în preț a împins-o în capăt pe locul al doilea.
Preț aproximativ 3000 RUB.
Capacitatea declarată 64 A ∙ h
A revendicat curentul590 A.
Masura măsurată / declarată 16,6 / 17,2 kg
Adunarea central
Controlul nivelului de electroliți Prin blocajele de trafic
"Sibiryachka" a câștigat în trei nominalizări, în două au fost al doilea. În final pentru primul loc acumulatorul a adus eticheta de preț - Varta este mult mai scump. Participanții rămași din spatele parametrilor sunt destul de puternici. Apropo, aceasta este una dintre cele mai grele baterii din eșantionul nostru: fără a plânge despre visele de aur.
Rezultatele testului *
Utilizați defilarea orizontală pentru a vedea masa în întregime.
* Toate estimările sunt date pe o scară de cinci puncte (mai mult - mai bună).
** Bateriile interne sunt evidențiate în culoare.
*** În paranteze pentru referință, este dată capacitatea inițială de rezervă a bateriilor la momentul cumpărării. În distribuția locurilor, acest parametru nu participă.
Durata medie de serviciu a bateriei auto este considerată a fi egală cu 5 ani. Desigur, depinde de setul de factori și, în primul rând, de la proprietarul mașinii. Dar, mai devreme sau mai târziu, oricine va trebui să se schimbe, iar aici o varietate de propuneri în magazine pot intra într-o stupoare. Merită să încercați să vă dați seama ce acum putem oferi industriei noastre în alegerea unei baterii.
Tipuri de baterii (AKB)
Schema bateriei cu plumb
Dispozitivul de baterie cu plumb-acid este pur și simplu: în fiecare celulă, două plăci de plumb sunt într-o soluție de acid sulfuric. Are multe avantaje: ieftine în fabricație, este capabil să dea un curent ridicat într-un mod de puls, care la pornirea motorului este un factor critic, este capabil să transporte diferențe semnificative de temperatură. De aceea, până în prezent, în industria automobilelor domină acest tip de baterie.
Cu toate acestea, Contra bateriei clasice de plumb-acid nu este mai puțin gravă.
- În primul rând, este o formare semnificativă a gazelor, în special atunci când reîncărcarea, care nu vă permite să faceți bateriile de acest tip cu hermetice: În timpul loviturii de stat, strâmtoarea electrolitului caustic este inevitabilă, picăturile sale pot fi scoase și hidrogenului însuși, explozivul însuși. Parțial această problemă este rezolvată de sigiliile complexe labirint în așa-numitele baterii "non-servitoare".
- Mai mult, aceste baterii sunt extrem de grele: plăcile sunt acoperite cu cristale de sulfat de plumb, zona lor activă este redusă, iar cristalele care se încadrează în precipitatul scutește din nou pe conducta de reacție cu acidul - placa este distrusă ireversibil.
- Și, în final, formarea hidrogenului în timpul încărcării este forțată să adauge în mod regulat apă distilată în baterie, deci este important să știți.
Video: bateria gratuită VARTA la distanță la service
2. Bateriile necalificate
În bateria fără întreținere, se aplică compoziția modificată a plăcilor - adăugarea de calciu reduce eliberarea de hidrogen la minimum, iar înălțimea calciului este bateriile în timpul funcționării nu necesită. Dar, spre deosebire de bateriile clasice, au devenit sensibile la reîncărcare: în "înțepător" acumulatorul obișnuit poate fi adăugat apă, dar proprietarii bateriilor fără întreținere sunt private de această posibilitate. În plus, în multe baterii de acest tip, volumul plăcilor este redus, motiv pentru care resursele suferă.
Alegerea nu este "pur de calciu" (CA / CA), dar bateriile "hibride" (CA +), în care electrozi pozitivi sunt fabricați din plumb de antimoniu și au o grosime mărită - astfel de baterii mai mult nu își pierd recipientul.
3. Bateriile AGM.
Lupta împotriva distrugerii plăcilor cu o descărcare profundă a dus la apariția bateriilor AGM: au un spațiu între plăcile umplute cu un sorbent impregnat cu electroliți. Bineînțeles, plăcile de baterii AGM nu mai pot fi "zdrobite", astfel de baterii sunt mult mai bune decât șocurile și vibrațiile de tolerare obișnuite. Lipsa de risc de măturat vă permite să faceți plăcile poroase, iar suprafața crescută de contact cu electrolitul este creșterea rezervorului și a curentului de pornire. Dar riscul de deteriorare atunci când reîncărcarea aici este chiar mai mare.
4. Bateria gelului.
Limita de dezvoltare a tehnologiei AGM este, în care electrolitul în sine este îngroșat cu compuși de siliciu. Demnitatea lor principală este posibilitatea de a recui curenți uriași în modul impuls și insensibilitate la o descărcare profundă, dar plătiți pentru acesta este cel mai mare preț. Astfel de baterii sunt de obicei utilizate în tuning: ca tracțiune pentru boabe, pentru alimentarea sistemelor audio puternice, datorită unei mici greutăți, cu o capacitate suficientă, instalată pe mașini sportive și motociclete.
Deci, la ce baterie alege apoi? Răspunsul este simplu: proprietarul mașinii vechi, unde disfuncția generatorului este destul de probabil, o descărcare crescută a unei baterii cu un electrician obișnuit, bateria clasică este cea mai potrivită - va avea o reîncărcare datorită eșecului regulatorului releului, Poate fi reîncărcat de la cel mai primitiv încărcător și după o descărcare profundă "reanimizează" impulsuri puternice curente.
Cu o întreținere regulată, acesta va depăși calciul fără întreținere a resurselor, care este mult mai bine potrivit Mașină nouă. Luați în considerare achiziționarea unei baterii AGM este atunci când fiecare capacitate de ore amperi a rezervorului și amprenta curentului de pornire este importantă, de exemplu, pe mașinile Infiniti, unde motoarele multi-litri sunt lansate de baterii compacte.
Bateria gelului este o achiziție costisitoare care va fi justificată numai în cazurile în care într-adevăr are nevoie de economii de greutate sau o considerație maximă curentă.
Video: 10 cele mai bune baterii pentru autoturisme
Tokotdach.
Pentru o comparație brută a două baterii, este convenabil să se opereze cu un curent de parcurgere rece, de obicei afișat conform standardului EN: Acest număr determină curentul pe care bateria o dă la răcire la -18 ° C cu o scădere maximă de tensiune la 7,5V timp de 10 secunde. Cu toate acestea, pentru real iarna de operare Conceptul este mai important Capacitatea de rezervă: Timpul ca bateria să poată da valoarea fixă \u200b\u200bcurentă. Aceste caracteristici sunt adesea polare: o baterie care poate da un curent ridicat într-un singur impuls, a aterizat rapid sub sarcină constantă, în timp ce bateria cu o prelucrare curentă mai mică cu o probabilitate mai mică va "mora" de la aprinderea inclusă în intervalul dintre Starter Scrolls.
Evaluarea acumulatorului
Din cele mai frecvente baterii, să încercăm să alegem cel mai mult cele mai bune modele 2016. Pentru a adecva, comparația va alege bateria celei mai populare capacități - 65 de ore-ore.
Baterii clasice de acid plumb
Câștigătorul regulat al testelor diferitelor ediții ale automobilelor nu se laudă cu tehnologii super-moderne, ci doar beneficii: garanția plăcilor groase resursă bunăBateria demonstrează tăierea excelentă a curentului în frig - și cumpărătorii Alegerea unei baterii bugetare, acești parametri sunt cei mai importanți. Apropo, este posibilă estimarea aproximativă a resurselor bateriei cu cântărire simple: plăcile subțiri ușoare sunt mult mai sensibile la sulfat și efectele vibrațiilor. "Tyumen", cântărind aproape 17 kilograme, poate argumenta cu branduri celebre care conduc clar cu salvare.
Minusurile bateriei nu pot fi numite critice: un mâner incomod (pentru greutatea sa, chiar și pâinea aparent), lipsa de "peeper" a zonei - dar, pe de altă parte, poate fi elementară, reîncărcând pluta.
O altă baterie internă este mai scumpă decât "Tyumen Premium", deși în conformitate cu curentul starter declarat este mai slab (540 AG față de 590). Cu toate acestea, greutatea ei este chiar mai mare de 17 kilograme, care este o aplicație bună pentru o resursă pe termen lung - și în conformitate cu recenziile proprietarilor bateriei cu adevărat rezistă cu adevărat câțiva ani de muncă fără deviații semnificative ale capacității sau curentului derulare la rece.
Din dezavantajele merită remarcat lipsa ventilației centrale: fiecare bancă de baterii "respiră" prin orificiul de ventilație în ștecher, contaminarea poate duce la un swift sau chiar o "trage" a ștecherului în timpul încărcării cu un curent mare - pentru un curent mare Exemplu, după răsturnarea unei mașini în timpul iernii. Merită vizionarea curățeniei bateriei.
Baterii de calciu necalificate
În ceea ce privește prețurile de calitate, aceste baterii nu dețin poziții de conducere încrezătoare. În producția lor, numai electrozii negativi sunt andocați de calciu, în timp ce pozitiv sunt fabricați dintr-un aliaj clasic anti-paie. Acest lucru, la rândul său, garantează bateriile o resursă excelentă chiar și cu descărcări profunde frecvente, ceea ce confirmă practica.
Pentru rezidenții din regiunile nordice, durabilitatea bateriei la îngheț va fi deosebit de relevantă pentru curentul de derulare la rece, poate oferi o lungă perioadă de timp pentru a conduce cu încredere un motor bun.
Producătorul turc în testele se dovedește cel mai adesea a fi o manieră staționată "mijloc" - fără a arăta rezultatele conducerii de către curentul de start, nici pe capacitatea de rezervă în frig, acesta poate demonstra demn de respect pentru constanța caracteristicilor a partidului sau a anului de eliberare. Pentru seria de argint de calciu, această afirmație este mai mult decât corectă - achiziționarea acestui AKB garantează încrederea în performanța sa de câțiva ani fără a fi nevoie de niciun serviciu. Adăugați la acest preț și un preț bugetar. Prin masa lui Mutlu conduce, apropo, depășește Varta aproape o jumătate de kilogram.
AGM Baterii
Această linie de baterie a fost proiectată special pentru vehiculele cu sistemul de start-stop, unde bateriile au de multe ori pentru a oferi curenți de puls de o valoare mare și completează rapid încărcarea. Prin urmare, nu este surprinzător faptul că mașini obișnuite În călătorii scurte în jurul orașului, demonstrează performanțe excelente.
Testul de iarnă Bateria trece cu încredere: aici calculul pe Tokotdach rapid și frecvent funcționează și "pe mâna": deși cu o scurgere lungă a vitezei și căderii de pornire, dar după o mică pauză Varta este capabilă să răsucească motorul dincolo de mulți analogi din categoria de prețuri. Chiar dacă vă amintiți greutatea adăugată a umpluturii, bateria va arăta, de asemenea, solide pe scară - 17,6 kg: tehnologii tehnologice și fără dimensiuni suficiente și grosimea plăcilor pentru a atinge astfel de caracteristici, nu ar fi (și curentul starterului declarat În 680 A pentru capacitatea bateriei de 60 A * H este un indicator de înregistrare).
Principalul dezavantaj al acestei baterii este prețul pe care mulți cumpărători îl vor speria. Cu toate acestea, în caracteristicile sale merită atenție și, în primul rând, capacitatea de rezervă în timpul iernii: pentru vehiculele cu volum mare al motorului și în special diesel. Curentul revendicat al parcurselor rece aici este de 640 A, iar bateria efectuează cu încredere promisiunile producătorului. În greutate, bateria nu pierde Varta, fiind, de asemenea, una dintre cele mai multe înălțimi din clasa sa.
