Ofițerul de poliție rutieră în timpul opririi obișnuite a mașinii pentru a verifica documentele are dreptul de a recurge la detenția sa. Ce inseamna asta? Aceasta înseamnă că șoferul nu va putea continua mișcarea, iar mașina lui va fi transportată într-o parcare specializată. Parcarea penalității este o parcare specială de parcare, care este condusă de poliția rutieră, unde sunt localizați deținuți, până la întoarcerea lor proprietarilor. Mai mult, camera de pe Stradiția mașinii nu se desfășoară cu ajutorul "propriului său", dar folosind camionul de remorcare.
Această măsură (detenție vehicul) Se poate aplica de către inspectorul de poliție rutieră în unele cazuri care sunt guvernate de CAP actual:
- Folosind TC, adică, călătoria fără documente relevante. Acestea includ o licență de conducere, un document pentru proprietate, documente de înregistrare pentru vehicul sau procura pentru utilizarea sa fără prezența proprietarului (articolul 12.3 parte din primul COAP);
- Utilizarea unei mașini cu proprietarul său cu frâne defectuoase, ambreiaj (atunci când se deplasează prin călătoria rutieră) sau direcția și faptul că proprietarul a știut despre el în prealabil (articolul 12.5 Partea a doua cod);
- Gestionarea unei mașini de către un cetățean care nu are permis de conducere (în sensul că nu are dreptul, articolul 12.7 din prima și a doua camap);
- Călărind o mașină într-o stare de intoxicație narcotică sau alcoolică sau transferul dreptului de a controla proprietarul proprietarului mașinii, care este inoxidat (articolul 12.8 din primul și al treilea cod administrativ);
- Încălcări făcute în parcarea sau oprirea unei mașini (articolul 12.19 parte din CACA a patra);
- Încălcări făcute în timpul transportului de mărfuri mari (articolul 12.21.1 din prima și a doua camap);
- Tulburările permise în timpul transportului cargo periculoasă (Articolul 12.21.2 Partea primului CCAM);
- Detectarea de către inspectorul de poliție rutieră al faptului că este dotat mașina oprită sau refuzul șoferului de la trecerea examinării asupra intoxicației (articolul 12.26 din Codul administrativ).
Atunci când inspectorul de poliție rutieră se găsește în oricare dintre elementele enumerate, are dreptul să apeleze camionul de remorcare și să transporte TC oprit la depozitare.
Cum să împiedicați evacuarea mașinii la locul opririi
Pentru a preveni detenția mașinii și a le trimite la bar, șoferul trebuie să ia următoarele acțiuni:
- Reprezentând proprietarul angajatului TC al poliției rutiere a documentelor prevăzute de poliția rutieră înainte de începerea mutare a mașinii în zona de penalizare;
- Eliminare la locul de întrerupere a ambreiajului, frâne sau ambreiaje (adică o legătură în compoziția trenului rutier);
- Pentru parcare greșită Sau opriți mașina, șoferul are dreptul să apeleze inspectorul evacătorului pentru a rearanja vehiculul în conformitate cu regulile de trafic, astfel încât să nu interfereze cu mișcarea altor participanți la mișcare sau pietonii;
- Eliminarea la locul de oprire a încălcărilor identificate de ofițerul de poliție rutieră în timpul transportului de mărfuri mari sau periculoase;
- Sonsultarea de la conducerea vehiculului și a transferului din acest drept. O altă persoană, dacă nu există plângeri cu privire la inspectorul de poliție rutieră, iar persoana în sine are dreptul de a controla vehiculul.
Pe baza elementelor enumerate, este posibil să se tragă următoarea concluzie că evitarea evacuării și durerea de cap ulterioară este dificilă, dar puteți. Principalul lucru este de a dovedi dorința inspectorului și posibilitatea de a elimina încălcările identificate la locul opririi. De exemplu, dacă șoferul nu este atât de departe de casă, puteți încerca să sunați prieteni sau rude și să le cereți să transmită documentele. Principalul lucru de reținut O. o nuanță importantăCă, în inspectorul compilat de protocolul asupra faptului că este necesar să se scrie: "Mă angajez să eliminăm motivul detenției timp de 20 de minute la locul de oprire".
Ordinea de detenție a vehiculului și evacuarea acesteia pe Stradition
Dacă nu există modalități de prevenire a detenției auto, inspectorul de poliție rutieră constituie protocolul de detenție cu o indicație a elementului CACA rupt. În plus, inspectorul poate să ia o decizie privind inițierea unui caz administrativ de infracțiune. Este important ca, în pregătirea protocolului, ar trebui să existe doi martori (înțeleși), care sunt implicați în inspectorul de poliție rutieră.
Transportul unei mașini pe o parcare de penalizare se desfășoară cu ajutorul unui camion de remorcare, iar proprietarul TC pentru mutare și pentru prima zi de găsire a unei mașini pe o Stradiție nu ar trebui să plătească nimic. Dar trebuie remarcat faptul că, în unele cazuri, producția de TCS pe parcarea penalizării nu este efectuată deloc. Se referă la TC care transportă o încărcătură periculoasă sau mare. În acest caz, inspectorul efectuează blocarea. Este de a instala dispozitive de blocare speciale pe mașină, ceea ce face imposibilă deplasarea în continuare a vehiculului. În plus, dacă evacuarea vehiculului nu este făcută, dar vehiculul în sine împiedică restul participanților drum, Până la momentul încuietorii, este permis să se miște (chiar și proprietarul drept) la locul, parcarea în care nu va interfera cu nimeni. În acest caz, inspectorul de poliție rutieră constituie un raport în forma prescrisă și determină grupul de investigație, după care trimite un raport grupului senior de a reține vehiculul. Dar, de asemenea, o copie a raportului, care este transmisă șefului unității.
Înainte de a trimite o mașină întârziată la o parcare specializată, inspectorul de poliție rutieră trebuie să aranjeze două documente. Primul este un protocol, indicând elementul CACA, care a fost încălcat. Al doilea este protocolul de detenție al vehiculului. În același timp, copiile documentelor decorate de inspector sunt eliberate mâinilor proprietarului mașinii și informează, de asemenea, adresa exactă a zonei de penalizare. Dacă mașina este reținută, dar nu există proprietar de drept, atunci rapoartele inspectorului acest lucru În datorie și apoi lucrătorul operațional raportează deja proprietarul faptului de detenție și despre locul în care va fi livrat mașina.
Regulile de elaborare a unui protocol privind detenția vehiculului
Ce trebuie plătit la întocmirea protocolului de către Inspectorul de Poliție rutieră
- Protocolul trebuie înregistrat cu privire la sănătatea mașinii, absența deteriorării mecanice, zgârieturilor, dents;
- Protocolul compilat trebuie să fie atașat unui inventar, ceea ce indică informații despre dorința proprietarului. Și puteți specifica orice: marca de anvelope, prezența unui kit de prim ajutor și un stingător de incendiu, informații despre jetoane și zgârieturi (existente), cu atât mai multe informații, cu atât mai multe informații;
- Premisele vehiculului din zona de pedeapsă de fapt, arestat, prin urmare, asistarea inspectorului sau refuzul acestui lucru - afacerea personală a proprietarului mașinii. Prin urmare, transmiterea cheilor de la inspectorul auto nu este obligatorie, pentru a le face să le transfere (inspector) nu are dreptul;
- Proprietarul vehiculului are dreptul de a solicita apelul evacuațiorului și de a interzice inspectorului să delibereze mașina către specialist;
- Inspectorul de poliție rutieră trebuie să piardă ușile la mașină, capota și trunchiul, pentru a evita deschiderea cazurilor;
- Proprietarul mașinii are dreptul înainte de începerea evacuării, ia toate lucrurile valoroase din acesta: documente, unelte etc., care consideră necesar;
Aceste reguli trebuie să știe nu numai inspectorul DPS, ci și șoferul. Nerespectarea oricăruia dintre elemente implică recunoașterea acțiunilor inspectorului ilegal în instanță pe motive procedurale.
Procedura de returnare a vehiculului din zona de penalizare
Emiterea unei mașini cu o pedeapsă specială (penalizare) a parcului se efectuează numai după eliminarea cauzei camerei sale acolo. Proprietarul trebuie să primească o permisiune scrisă a persoanei autorizate a Departamentului de Poliție a Traficului, care este emis după plata tuturor cheltuielilor legate de transportul mașinii și depozitarea acesteia în zona de penalizare. Oficialul permisului scris va emite doar dacă proprietarul mașinii dovedește faptul că a eliminat cauzele detenției, după care intrarea relevantă va fi lansată în protocolul de reținere a TC. Dacă, în timpul transportului sau depozitării vehiculului, există vătămări la mașină, proprietarul are dreptul deplin la despăgubiri pentru daune, în conformitate cu legislația în vigoare.
Informații suplimentare
(1) Pentru a reduce încălcările regulilor de funcționare, utilizarea vehiculului și gestionarea vehiculului a perspectivei corespunzătoare prevăzute de partea 1 din articolul 11.8.1, articolele 11.9, 11.26, 11.29, partea 1 din articolul 12.3 partea 2 a articolului 12.5, părțile 1 și 2 din articolele 12.7, părțile 1 și 3 din articolul 12.8, părțile 4 și 5 ale articolului 12.16 (în ceea ce privește nerespectarea cerințelor prescrise indicatoare rutiereinterzicând oprirea sau parcarea vehiculelor, atunci când este aplicată cu un semn de informații suplimentare (un semn), indicând faptul că detenția vehiculului este efectuată în zona acestor semne rutiere), părțile 1-6 din articolul 12.21.1 , partea 1 a articolului 12.21.2, articolul 12.26, partea 3 din articolul 12.27, aplicarea detenției vehiculului, adică excluderea vehiculului de la transportul persoanelor și mărfurilor prin deplasarea acestuia cu ajutorul unui alt vehicul și premisele la cel mai apropiat loc păstrat în mod specific (pe o parcare specializată) și depozitarea la parcare specializată înainte de a elimina cauza detenției și încălcări prevăzute la articolele 11.26 și 11.29 din prezentul cod, de asemenea, înainte de plata amendă administrativă În cazul în care vehiculul pe care este comis încălcarea, părăsește teritoriul Federația Rusă. Dacă este imposibil caracteristici tehnice Vehiculul circulației și spațiilor sale la o parcare specializată în cazul infracțiunii administrative prevăzute de articolul 12.21.1 / punctul 1 al articolului 12.21.1 alineatul (1) al articolului 12.21.1) din prezentul articol, Detenția se efectuează prin oprirea mișcării prin blocarea dispozitivelor. În cazul unei infracțiuni administrative prevăzute la articolul 12.9, părțile 6 și 7 din articolul 12.16 și articolul 12.21.3 din prezentul cod, în ceea ce privește vehiculele aparținând transportatorilor străini, proprietarilor (proprietarilor) vehiculelor, detenția unui vehicul prin Terminarea mișcării utilizând dispozitivele de blocare se aplică înainte de a plăti o amendă administrativă. În cazul în care vehiculul cu privire la care este decis să întârzie, aceasta va crea obstacole în calea mișcării altor vehicule sau a pietonilor, acesta poate fi mutat în vehiculul pentru a controla de către șoferul sau persoanele specificate în partea 3 a prezentului articol, în cel mai apropiat loc unde acest vehicul nu va crea astfel de obstacole. În cazul infracțiunilor administrative prevăzute la articolele 11.26, 11.29, 12.9, părțile 6 și 7 din articolul 12.16, detenția vehiculului poate fi efectuată prin mutarea acestuia de către conducătorul vehiculului deținutului sau de cele specificate la alineatul (3) din acest articol, precum și premisele din cel mai apropiat loc protejat special desemnat (pe o parcare specializată), precum și prin oprirea mișcării utilizând dispozitivele de blocare.
1.1. Detenția vehiculului se oprește direct la locul detenției vehiculului în prezența unei persoane care poate gestiona acest vehicul în conformitate cu regulile drumului, dacă motivul reținerii vehiculului este eliminat înainte de mișcarea vehiculului, concepute pentru a muta vehiculul deținu la parcare specializată.
2. După expirarea treizeci de zile după ziua publicării oficiale a Legii federale din 14 octombrie 2014, N 307-FZ.
(3) Decizia de întârziere a vehiculului de tipul relevant, la încetarea detenției specificate sau la returnarea vehiculului se face de către oficiali autorizați să întocmească protocoale privind infracțiunile administrative relevante și în raport cu vehiculul armat Forțele Federației Ruse, trupele Gărzii Naționale a Federației Ruse, salvarea formațiunilor militare Autoritatea executivă federală autorizată să soluționeze sarcinile în domeniul apărării civile, de asemenea de oficiali ai inspecției militare de automobile. Acești oficiali includ un protocol privind detenția unui vehicul, după care sunt prezenți la locul detenției vehiculului înainte de mișcarea vehiculului destinat să deplaseze vehiculul reținut la parcare specializată.
(4) Protocolul pentru detenția vehiculului este indicat de data, ora, locul, motivele pentru luarea unei decizii privind detenția vehiculului, poziția, numele și inițialele persoanei care a compilat un protocol, informații despre Vehiculul și persoana cu care măsura specificată de asigurare a producției cazul unei infracțiuni administrative, precum și numele organismului (agenții, organizația), poziția, prenumele, numele și patronimic al persoanei care o va face să îndeplinească decizia de întârziere a vehiculului.
(5) Protocolul privind detenția vehiculului este semnat de un funcționar, compilat și persoana cu privire la care a fost aplicată măsura specificată a furnizării de producție în cazul unei infracțiuni administrative.
6. În cazul refuzului unei persoane, pentru care se aplică detenția vehiculului, intrarea corespunzătoare este făcută din semnarea protocolului.
7. O copie a protocolului privind detenția vehiculului tipului relevant este acordată persoanei cu care se aplică măsura specificată de asigurare a procedurii în cazul unei infracțiuni administrative, precum și o persoană care va îndeplinesc decizia de a reține vehiculul.
8. Protocolul privind detenția vehiculului în absența șoferului este întocmit în prezența a două videoclipuri ușor de înțeles sau de folos. O copie a protocolului privind detenția unui vehicul întocmit în absența unui conducător auto, cu decizia unui funcționar cu privire la returnarea vehiculului deținuților, este acordată proprietarului său, reprezentant al proprietarului sau al unei persoane care are documente necesare pentru gestionarea acestui vehicul imediat după eliminarea cauzei detenției vehiculului.
9. Mutarea vehiculelor forțelor armate ale Federației Ruse, trupele Gărzii Naționale a Federației Ruse, formațiunile militare de salvare ale organului executiv federal autorizat să rezolve sarcinile în domeniul apărării civile la parcarea specializată , depozitarea lor, plata cheltuielilor pentru circulație și depozitare, vehiculele de întoarcere sunt efectuate în modul prevăzut de Guvernul Federației Ruse.
10. Mutarea vehiculelor la o parcare specializată, cu excepția vehiculelor specificate în partea 9 din prezentul articol, depozitarea și returnarea proprietarilor, reprezentanți ai proprietarilor sau persoanelor care au documente necesare pentru gestionarea acestor vehicule, plătibile de persoane atrase de administrativ Responsabilitatea pentru infracțiunile administrative, care a cauzat utilizarea detenției vehiculelor, costul vehiculelor deținute și depozitarea vehiculelor deținuților se desfășoară în modul stabilit de legile entităților constitutive ale Federației Ruse. Returnarea vehiculelor deținute de către proprietarii lor, reprezentanți ai proprietarilor sau a persoanelor cu ele cu ele însele documentele necesare pentru gestionarea acestor vehicule sunt imediat după eliminarea cauzei detenției lor.
11. Persoana atrasă de responsabilitatea administrativă pentru infracțiunea administrativă, care a cauzat utilizarea detenției vehiculului, cu excepția cazurilor specificate la punctul 9 din prezentul articol, plătește costul în mișcare și stocare a vehiculului deținutului în termeni și la Tarifele, care sunt stabilite de autoritatea executivă autorizată a subiectului Federației Ruse, în conformitate cu instrucțiunile metodologice aprobate de o autoritate executivă federală autorizată, care îndeplinesc funcții de adoptare a actelor juridice de reglementare și monitorizarea conformității legislației în domeniu de reglementare de stat a prețurilor (tarife) pentru bunuri (servicii). Responsabilitatea persoanei implicate în responsabilitatea administrativă pentru infracțiunea administrativă, care a cauzat utilizarea detenției unui vehicul, asupra plății costului de deplasare și depozitare a vehiculului deținutului se reflectă în decizia privind numirea pedepsei administrative.
12. În cazul reziliere a procedurii privind cazul unei infracțiuni administrative pe motivele prevăzute la alineatul (1) (2) (cu excepția inconsecvențelor individual La momentul angajamentului acțiunilor ilegale (inacțiune) a vârstei prevăzute de prezentul Cod pentru a aduce la răspundere administrativă sau de a transfera materialele procurorului, autorității investigației preliminare sau într-o autoritate de anchetă în legătură cu prezența În acțiunile ilegale (inacțiune) semne de crimă), costurile de călătorie și depozitarea vehiculului deținuților aparține contului bugetar federal și în cazul rezilierii procedurii în cazul unei infracțiuni administrative, care a fost în producția de Autoritatea Executivă a entității constitutive a Federației Ruse, la bugetul obiectului relevant al Federației Ruse. În cazul rezilierii procedurii privind cazul unei infracțiuni administrative din alte motive, obligația de a plăti costul mișcării și depozitării vehiculului deținutului este atribuită persoanei care a comis acțiuni ilegale (inacțiune), care a cauzat detenția vehiculului, părinții sau alți reprezentanți legali. Rezolvarea problemei de atribuire a cheltuielilor pentru mișcarea și depozitarea vehiculului reținut în contul bugetar federal sau bugetul entității constitutive a Federației Ruse sau cu privire la impunerea obligației de a plăti costul de a deplasa și de a depozita vehiculul reținut pe o Persoana care a comis acțiuni ilegale (inacțiune), care a cauzat detenția vehiculului, părinții sau alți reprezentanți legali se reflectă în decizia privind încetarea procedurii în cazul unei infracțiuni administrative.
Comentariu la art. 27.13 Codul administrativ.
1. În conformitate cu detenția vehiculului, este necesar să se înțeleagă încetarea forțată temporară a unui ofițer de muncă autorizat al vehiculului, inclusiv (dacă este imposibil să se elimine cauza detenției la locul de detectare a unei infracțiuni administrative) , sediul acesteia pe un loc de parcare specializat - un loc de depozitare specializat specializat al vehiculelor deținuților sau dacă este imposibil în funcție de caracteristicile tehnice ale mișcării sale și la spațiile sale la o parcare specializată în cazul unui administrativ Infracțiune, prevăzută sau, oprirea mișcării vehiculului utilizând dispozitivele de blocare.
Lista motivelor de detenție a vehiculului este o interpretare exhaustivă și de expansiune:
- controlul unei nave mici cu o navă care nu are certificate pentru dreptul de a gestiona un vas mic, biletul de navă de navă mic sau copia sa, certificată în mod prescris, dar este egal cu documentele care confirmă dreptul de proprietate, utilizarea sau eliminarea de către instanța gestionată de el în absența proprietarului;
- gestionarea navei de către o justiție sau altă persoană care se află într-o stare de intoxicație;
- utilizarea ilegală a înregistrat în alte state vehicule cu motor pentru transportul mărfurilor și (sau) pasagerii;
- implementarea internațională transport rutier fără permise;
- controlul vehiculului de către un șofer care nu are documente pentru dreptul de a le gestiona, documentele de înregistrare pentru vehicul;
- conducerea unui șofer care nu are dreptul de a controla vehiculul (cu excepția călătoriei educaționale);
- gestionarea vehiculului de către șofer, lipsită de dreptul de a controla vehiculele;
- controlul vehiculului de către șofer într-o stare de intoxicație;
- gestionarea vehiculului de către șoferul care se află într-o stare de intoxicație și nu are dreptul de a controla vehiculele sau de a lipsi de drepturile de gestionare a transporturilor;
- re-controlul conducătorului auto de către șofer, care se află într-o stare de intoxicație sau re-transmiterea controlului vehiculului la o persoană într-o stare de intoxicație;
- oprirea sau parcarea vehiculelor la o trecere a pietonilor și mai aproape de 5 metri în fața lui, cu excepția unei opriri sau încălcări forțate a regulilor de oprire sau de parcare pe trotuar;
- oprirea sau parcarea vehiculelor în locuri care oprește vehiculele de transport sau mai aproape de 15 metri de autovehiculele de închidere se oprește, cu excepția opririi pentru aterizare sau debarcarea pasagerilor forțați oprirea forțată;
- oprirea sau parcarea vehiculelor pe tramvaie sau oprirea sau parcarea vehiculelor de lângă primul rând de la marginea carosabilului, cu excepția unei opriri forțate;
- încălcarea regulilor de oprire sau de parcare a vehiculelor pe carosabil, ceea ce a determinat crearea de obstacole în calea mișcării altor vehicule, precum și oprirea sau parcarea autovehiculelor în tunel;
- transportul mărfurilor mari și grele fără permisiunea specială și trecerea specială în cazul în care primirea unei astfel de treceri este în mod necesar, dar egală cu abaterea de la metoda specificată în rezoluția specială;
- transportul mărfurilor de dimensiuni mari, cu depășirea dimensiunilor specificate într-o rezoluție specială, mai mult de 10 centimetri;
- transportul mărfurilor grele cu depășire a celor permise masa maximă sau încărcarea pe axa specificată într-o rezoluție specială, mai mult de 5%;
- transportul mărfurilor periculoase de către un șofer care nu are dovezi privind pregătirea șoferilor care transportă mărfuri periculoase, certificate de admitere a unui vehicul la transportul mărfurilor periculoase, o autorizație specială, o cale coordonată de transport sau informații despre cardul de urgență cu privire la pericol , prevăzută de normele de transport de mărfuri periculoase și, de asemenea, transportul mărfurilor periculoase asupra vehiculului, a cărei proiectare nu respectă cerințele normelor de transport de mărfuri periculoase sau pe care nu există elemente ale Sistemul de informații sau mijloace ale pericolului utilizate pentru a elimina consecințele incidentului în timpul transportului de mărfuri periculoase sau nerespectarea condițiilor pentru transportul mărfurilor periculoase prevăzute în aceste reguli;
- neîndeplinirea de către șoferul unei cerințe ale vehiculului pentru trecerea examenului medical asupra stării de intoxicare;
- Nerespectarea cerințelor regulilor driverului de urmărire a drumurilor pentru a utiliza băuturi alcoolice, substanțe narcotice sau psihotrope după accidentul rutier, la care este implicat sau după ce vehiculul a fost oprit la cererea ofițerului de poliție, înainte de un ofițer autorizat al examenului pentru a stabili o stare de intoxicație sau înainte de a accepta o decizie autorizată de ofițer privind scutirea de la o astfel de examinare;
- utilizarea unui vehicul exclusiv sau în principal ca o structură publicitară mobilă, inclusiv conversia vehiculului pentru a distribui publicitatea, ca rezultat al vehiculului pe deplin sau parțial funcțiile, pentru a îndeplini, re-echipamente corpuri de vehicule cu atașamentul unui tip de bunuri specificate.
Procedura de detenție a vehiculelor de către angajații organelor de afaceri interne (poliția) a fost reglementată de reglementările administrative ale Ministerului Afacerilor Interne a Federației Ruse, executarea funcției de stat pentru controlul și supravegherea respectării participanților la drum Reglementări privind siguranța, aprobate prin Ordinul Ministerului Afacerilor Interne din Rusia din 02.03.2009 nr. 185.
Detenția vehiculului este efectuată de un ofițer autorizat al organismelor de afaceri interne, după întocmirea unui protocol privind infracțiunea administrativă relevantă sau pentru a face o definiție cu privire la inițierea unei infracțiuni administrative și a unei investigații administrative.
În cazul în care motivul de păstrare a vehiculului la locul de detectare a unei infracțiuni administrative (furnizarea de documente prevăzute de regulile drumului; depanarea sistem de franaredirecție sau dispozitiv de cuplare (in tren); Eliminarea încălcărilor regulilor de oprire sau de parcare pe carosabil, ceea ce a determinat crearea de obstacole în calea mișcării altor vehicule sau oprirea sau parcarea vehiculului în tunel; Eliminarea încălcărilor regulilor de transport de mărfuri mari, grele sau periculoase; Prevedere pentru controlul vehiculului o altă persoană, în absența unor motive de îndepărtare a acestuia de la gestionarea vehiculului etc.) Înainte de mișcarea vehiculului întârziat, vehiculul nu este efectuat pe parcare specializată.
Șoferul sau proprietarul vehiculului deținutului este raportat la locul de depozitare a vehiculului deținutului și ordinea returnării acestuia atunci când aveți o copie a protocolului cu privire la detenția unui vehicul fie prin altă circulație.
Privind reținerea vehiculului în absența unui conducător auto, a raportat imediat partea de sarcină a organului de afaceri interne pentru informarea proprietarului (reprezentantul proprietarului) cu privire la detenția vehiculului, adoptarea de măsuri, dacă este necesar, pentru a înființa proprietarul (reprezentant a proprietarului) a vehiculului.
În cazul unei detenție a vehiculelor în afara așezării, persoana trebuie asistată în trecerea la cea mai apropiată decontare.
Un protocol este întocmit de detenția vehiculului, ceea ce indică data, ora, locul, motivele pentru luarea unei decizii privind detenția vehiculului, poziția, titlul, prenumele și inițialele angajatului care a făcut un protocol , informații despre vehicul și persoana cu care această măsură aplicată să asigure procedura privind infracțiunea administrativă (în caz de detenție a vehiculului în prezența sa), numele organismului (instituția, organizația), poziția, Numele, numele și patronimic al persoanei care vor îndeplini decizia de întârziere a vehiculului. Protocolul privind detenția unui vehicul în absența unui șofer este întocmit în prezența a două de înțeles.
Protocolul privind detenția vehiculului este semnat de un angajat care a făcut-o, a înțeles, în cazul prezenței lor, și a persoanei cu care se aplică această măsură pentru a asigura procedura privind cazul administrativ al infracțiunii. În cazul refuzului de a se referi la semnarea protocolului, acesta face ca intrarea corespunzătoare. O copie a protocolului privind detenția unui vehicul este acordată unei persoane cu care se aplică această măsură pentru a asigura cazul administrativ al infracțiunii și atunci când vehiculul este plasat pe o parcare specializată - de asemenea, o persoană responsabilă de stocarea vehicul în această parcare.
2. Legiuitorul a identificat, de asemenea, o listă exhaustivă de motive atunci când vehiculul poate fi "reținut în loc", dacă este imposibil pentru caracteristicile tehnice ale mișcării și spații la o parcare specializată:
- atunci când transportă încărcături mari și grele fără permisiune specială și trecere specială în cazul în care primirea unei astfel de treceri este în mod necesar, dar în mod egal cu abaterea de la mișcarea indicată în rezoluția specială;
- la transportul mărfurilor de dimensiuni mari, depășind dimensiunile specificate într-o rezoluție specială, mai mult de 10 centimetri;
- la transportul încărcăturilor grele cu depășirea masei maxime admise sau sarcina pe axa specificată într-o rezoluție specială, mai mult de 5%;
- atunci când transportă mărfuri periculoase de către un șofer care nu dispune de dovada șoferilor de formare care transportă mărfuri periculoase, certificate de admitere a unui vehicul către transportul mărfurilor periculoase, o autorizație specială, un traseu coordonat de transport sau card de urgență al sistemului de informații periculoase prevăzută în regulile de transport de mărfuri periculoase și este egală cu transportul mărfurilor periculoase asupra vehiculului, a cărei proiectare nu respectă cerințele transportului de mărfuri periculoase sau pe care nu există elemente de informații periculoase sistem sau echipament sau mijloace utilizate pentru a elimina consecințele incidentului în timpul transportului de mărfuri periculoase sau nerespectarea condițiilor de transport de mărfuri periculoase prevăzute pentru norme specificate.
În aceste cazuri, detenția vehiculului este realizată prin oprirea mișcării folosind dispozitivele de blocare.
3. Sub interdicția de funcționare înseamnă o interzicere a utilizării unui vehicul în scopul dorit, adică. Pentru transportul de bunuri, persoanele (inclusiv șoferul) și mutați mecanismele sau echipamentele speciale instalate pe ele. Pentru perioada de interzicere a operațiunii de la vehicul, semnele de înregistrare a statului sunt eliminate.
Funcționarea vehiculului este interzisă dacă există motive prevăzute direct de lege:
- funcționarea vehiculelor mecanice cu standarde de depășire a conținutului de poluanți în ceea ce privește emisiile sau nivelurile de zgomot;
- încălcarea regulilor sau a normelor de funcționare a tractoarelor, autopropulsate, construcții de drumuri și alte mașini și echipamente;
- Biroul de taxiuri de pasageri, autobuz sau camion, proiectat și echipat pentru transportul oamenilor, cu un număr de locuri pentru mai mult de opt (cu excepția conducătorului auto), un vehicul specializat, destinat și echipat pentru transportul mărfurilor periculoase care nu au a trecut statul inspecția tehnică sau inspecție tehnică;
- încălcarea regulilor de instalare privind vehiculul de dispozitive pentru alimentarea semnalelor speciale de lumină sau de sunet sau aplicarea ilegală a schemelor colorografice speciale ale autoturismelor de servicii operaționale, schema colorografică a taxiului de pasageri sau instalarea ilegală a unei lămpi de identificare a unui taxi de pasageri ;
- Controlul vehiculului cu sistem de frânare defect în cunoștință de cauză (cu excepția frână de parcare) dispozitiv de direcție sau de cuplare (ca parte a trenului);
- controlul vehiculului, pe partea din față a căror instalată dispozitive ușoare cu lumini roșii sau dispozitive retroreflectoare de culoare roșie, precum și dispozitive de lumină, a cărei lumini de culoare și de funcționare nu respectă cerințele principalelor dispoziții pentru accesul vehiculelor la funcționarea și îndatoririle funcționarilor pentru a asigura siguranța rutieră;
- Controlul vehiculului pe care este instalat sticla (inclusiv acoperită cu filme de culoare transparente), care nu respectă cerințele Reglementări tehnice. privind siguranța vehiculelor cu roți;
- controlul vehiculului pe care, fără permisiunea corespunzătoare, dispozitivele sunt instalate pentru a furniza semnale speciale de lumină sau sunet (cu excepția alarmei de securitate);
- controlul vehiculului, pe care lanterna identică a taxiului de pasageri este instalată ilegal;
- utilizarea la mutarea dispozitivelor de vehicule pentru alimentarea semnalelor speciale de lumină sau sunet (cu excepția alarmei de securitate) instalate fără permisiune corespunzătoare;
- controlul vehiculului, pe suprafețele exterioare ale căror scheme colorografice speciale aplicate ilegal pentru autoturismele de servicii operaționale;
- controlul vehiculului, care este cauzat ilegal de culoarea taxei de pasageri;
- intrarea pe teritoriul sau mișcarea pe teritoriul municipalității "Stațiunea orașului Sochi" din 7 ianuarie și 21 martie 2014 a vehiculelor, cu excepția vehiculelor înregistrate în municipalitatea "stațiunii de oraș Socie", vehicule de servicii de urgență, Vehicule cu dovezi de acreditare emise de organizația autonomă non-profit "Direcția Transport Jocuri Olimpice", cu excepția cazurilor prevăzute;
- nerespectarea cerințelor de asigurare obligatorie a răspunderii civile a proprietarilor de vehicule.
În același timp, legiuitorul a avut în vedere posibilitatea mișcării vehiculelor, a cărei funcționare este interzisă, la locul de eliminare a cauzei interdicției vehiculului, dar nu mai mult de o zi de la momentul interzicerii funcționarea vehiculului.
Cu toate acestea, mișcarea la locul de eliminare a cauzei interdicției de funcționare nu este permisă în cazurile în care interdicția operațiunii vehiculului a fost asociată cu încălcarea normelor sau a normelor de funcționare a tractoarelor, autopropulsate, construcției de drumuri și alte mașini sau cu gestionarea autovehiculului cu un sistem de frânare deliberat de defect (cu excepția frânei de parcare), a dispozitivului de direcție sau cuplare (ca parte a trenului).
4. Mutarea vehiculelor la parcare specializată, cu excepția vehiculelor forțelor armate ale Federației Ruse, trupele interne ale Ministerului Afacerilor Interne ale Formațiunilor militare din Federația Rusă, Inginerie și Tehnică, Road-Construire în cadrul organelor executive federale sau să salveze formațiunile militare ale autorității executive federale autorizate să soluționeze sarcinile în domeniul apărării civile sunt depozitarea lor, plata cheltuielilor pentru deplasarea și depozitarea vehiculelor către proprietarii lor, reprezentanți ai proprietarilor sau persoanelor cu ele Documentele necesare pentru gestionarea acestor vehicule sunt efectuate în modul stabilit de legile entităților constitutive ale Federației Ruse.
În majoritatea subiecților Federației Ruse, aceste legi au fost adoptate și au intrat în vigoare.
5. Normele privind circulația vehiculului a forțelor armate ale Federației Ruse, trupele interne ale Ministerului Afacerilor Interne ale formațiunilor militare din Federația Rusă, Inginerie și Tehnică, Road-Building, sub organele executive federale sau de salvare a formațiunilor militare a organului executiv federal autorizat să soluționeze sarcinile din domeniul apărării civile, parcare specializată, precum și depozitarea acestuia, plata cheltuielilor pentru deplasarea și depozitarea, returnarea vehiculului și asigurarea interzicerii funcționării sale aprobate de către Decretul Guvernului Federației Ruse din 30 decembrie 2012 nr. 1496.
CoAP RF prevede unele cazuri detenția vehiculelor..
În conformitate cu partea 1 a art. 27.13 Detenția navei se desfășoară în caz de gestionare a acestora de către persoana care se află într-o stare de intoxicație sau de evaziunea managerului persoanei, care controlează nava, de la trecerea examinării medicale asupra stării de intoxicare.
Detenția automobilelor se desfășoară în cazuri:
· Conducerea managementului de către un șofer care nu are documente pentru dreptul de a le gestiona;
· Managementul șoferului de către un conducător auto care nu are documente de înregistrare pentru vehicule;
· Conducerea unui șofer care nu are documente care confirmă dreptul de proprietate, utilizarea sau eliminarea vehiculului gestionat de el în absența proprietarului său;
· Conducerea unui șofer care nu are dreptul de a gestiona vehiculul sau de a privi acest drept;
· Controlul transportului de către șofer într-o stare de intoxicație;
· Eșecul conducătorului auto al cerinței legale a ofițerului de poliție cu privire la trecerea examenului medical asupra intoxicației;
· Gestionarea autovehiculelor cu sistem de frânare defect în cunoștință de cauză (cu excepția frânei de parcare), a dispozitivului de direcție sau cuplare în tren;
· Încălcarea regulilor de oprire sau de parcare pe carosabil, ceea ce a determinat crearea de obstacole în calea mișcării altor vehicule, oprirea sau parcarea vehiculului în tunel;
· Transportul mărfurilor grele cu depășirea încărcăturii maxime sau axei maxime permise, cu mai mult de 15%;
În cazul conducerii unui conducător auto care nu are drepturi de control, vehiculul este întârziat și în cazurile în care șoferul nu are dreptul de a gestiona vehiculele și în cazurile în care permisul de conducere nu a permis controlul vehiculului din această categorie .
În h. 1. Art. 27.13 Se determină codul administrativ al Federației Ruse, care este înțeles sub detenția vehiculului. Detenția vehiculului include mișcarea folosind un alt vehicul și camera într-un loc sigur special desemnat (pe o parcare specializată), precum și depozitarea pe o parcare specializată înainte de a elimina cauza detenției.
Dacă este imposibilă pentru caracteristicile tehnice ale vehiculului și a spațiilor sale la parcare specializată, detenția se efectuează prin oprirea mișcării utilizând dispozitivele de blocare. Poate fi numai în cazuri:
· Transportul mărfurilor mari și grele fără permisiune specială și trecere specială sau o abatere de pe traseul specificat în rezoluția specială;
· Transportul încărcăturilor grele cu depășire a masei maxime admise sau a sarcinii pe axă. cu mai mult de 15%;
· Transportul mărfurilor periculoase de către un șofer care nu are un certificat de instruire a șoferilor care transportă mărfuri periculoase, certificate de admitere a unui vehicul la transportul de mărfuri periculoase, un permis special, o cale coordonată a transportului sau a cardului de urgență al sistemului de informații de pericol prevăzute de normele de transport de mărfuri periculoase; Transportul mărfurilor periculoase pe vehicul, proiectarea cărora nu îndeplinește cerințele normelor privind transportul mărfurilor periculoase sau pe care nu există elemente ale sistemului de informare periculos sau a echipamentului sau mijloacelor utilizate pentru a elimina consecințele incidentului în timpul transportului de mărfuri periculoase; Nerespectarea condițiilor pentru transportul mărfurilor periculoase prevăzute de regulile de transport a mărfurilor periculoase.
Atunci când vehiculul este supus detenției, creează un obstacol în calea mișcării altor vehicule sau a pietonilor, însă conform specificațiilor sale tehnice nu pot fi plasate pe o parcare specializată, acesta poate fi mutat într-un loc din apropiere, unde nu va crea obstacole în calea Mișcarea altor vehicule sau pietoni au urmat blocarea. Această mișcare este posibilă, inclusiv prin controlul vehiculului întârziat:
a) șoferul său;
b) un oficial autorizat să elaboreze un protocol privind infracțiunea administrativă relevantă, în special cu ofițerul de poliție rutieră;
c) oficialii inspecției de autovehicule militare (în raport cu vehiculul forțelor armate ale Federației Ruse, trupele interne ale Ministerului Afacerilor Interne ale Federației Ruse, trupelor de apărare civilă, ingineriei și formațiunilor militare tehnice și de construcție a drumurilor sub autoritățile executive federale).
Taxa de deplasare a vehiculului, în prima zi a depozitării sale pe o parcare specializată și nu este încărcată pentru blocare.
Detenția vehiculului este efectuată de oficiali autorizați să întocmească protocoale privind infracțiunile administrative relevante. Astfel, navele pot fi reținute de oficiali ai organelor de afaceri interne (miliția), autoritățile de transport maritim, autoritățile de transport pe apă interioară, autoritățile de inspecție de stat pe instanțe mici; Vehicule de automobile - oficiali ai organelor de afaceri interne (miliție), inclusiv poliția rutieră. Detenția vehiculului forțelor armate ale Federației Ruse, trupele interne ale Ministerului Afacerilor Interne ale Federației Ruse, trupele de apărare civilă, ingineria și formațiunile militare de construcție în cadrul organismelor executive federale pot fi, de asemenea, efectuate de oficiali a inspecției militare a automobilelor.
Detenția vehiculului, returnarea vehiculului, plata pentru costurile de depozitare se efectuează în modul prescris de Guvernul Federației Ruse.
Permisibilitatea detenției vehiculelor care să se adreseze funcționarilor autorităților executive ca măsură de asigurare a procedurii privind infracțiunile administrative au fost stabilite în decizia Curții Constituționale a Federației Ruse, care indică în mod direct că autoritățile administrative și funcționarii care pun în aplicare autoritatea Pentru a pune în aplicare măsuri pentru a asigura că infracțiunile administrative au dreptul de a întârzia vehiculele, deoarece o astfel de măsură nu este asociată cu privarea de proprietate.
O înregistrare a vehiculului este înregistrată în protocolul administrativ al infracțiunii sau se întocmește un protocol separat. Din păcate, legiuitorul nu spune dacă o persoană are dreptul să dețină vehiculul, să solicite compilarea unui protocol independent asupra detenției sale. O copie a Protocolului privind detenția vehiculului este acordată persoanei cu care se aplică această măsură pentru a asigura procedura de infracțiune administrativă.
Nu este prevăzută prezența tranzacției propuse prin protocolul privind detenția unui vehicul. Cu toate acestea, protocolul privind detenția unui vehicul care a creat obstacolele în calea mișcării altor vehicule, în absența șoferului, este întocmită în prezența a două înțelegeri. În mod natural, în absența conducătorului auto este imposibil să se compileze un protocol privind o infracțiune administrativă și, prin urmare, este necesară pregătirea unui protocol independent privind detenția unui vehicul în acest caz.
Nu suntem înțeleși de logica legiuitorului. După cum am vorbit deja, un protocol independent este compilat pe îndepărtarea șoferului de la conducerea unui vehicul. Efectuarea înregistrărilor de eliminare de la gestionarea vehiculului fie în protocolul de contravenție administrativă, nici în alte protocoalele nu sunt permise. În plus, eliminarea de la control este efectuată în prezența a doi martori. Între timp, eliminarea conducătorului auto de la control este întotdeauna doar prima etapă a procesului de punere în aplicare a măsurilor de asigurare a procedurii privind infracțiunile administrative. În plus față de protocolul privind îndepărtarea de la gestionarea vehiculului, fie un act de examinare asupra stării de intoxicație a alcoolului, fie a protocolului asupra direcției examinării medicale asupra stării de intoxicare (și, bineînțeles, actul de Examenul medical relevant) sau protocolul privind detenția vehiculului (sau intrarea corespunzătoare în protocolul privind infracțiunea administrativă). Și la proiectarea procedurală a detenției unui vehicul, care este o măsură serioasă de a asigura procedurile, din păcate, legea nu este potrivită strict.
Bună după-amiază, draga cititor.
Acest articol va vorbi despre încălcările regulilor drumului, pentru care pot fi efectuate detenția vehiculelor și evacuarea sa pe o Stradiție.
Imediat, observ că nu există prea multe astfel de încălcări, iar evacuatorii din multe orașe nu lucrează deloc sau nu apar pe străzi extrem de rar.
În plus, articolul va lua în considerare, de asemenea, ambele caracteristici ale depozitării mașinii pe o parcare specializată.
Detenția vehiculului
Pentru a începe, luați în considerare încălcările regulilor drumului, pentru care mașina poate fi evacuată în Stradiția:
1. Lipsa conducătorului documentelor de înregistrare (certificatul de înregistrare a vehiculului) sau documentele prevăzute de legislația vamală a Uniunii vamale cu mărcile autorităților vamale care confirmă importul temporar al vehiculului.
2. Disponibilitatea de la o mașină cu una din următoarele defecțiuni:
- sistem de frânare defect;
- direcție defectuoasă;
- dispozitiv de cuplare defect (ca parte a unei călătorii rutiere).
3. Lipsa conducătorului auto are dreptul de a controla vehiculul.
4. Driverul se află în spatele roții ,.
5. Șoferul se află în spatele volanului într-o stare.
Observ că, în toate cazurile, cazurile listate, camera de vehicule de pe Stradition are loc numai până când cauza detenției este eliminată.
De exemplu, dacă șoferul a uitat mărturia înregistrării vehiculului, iar după 15 minute (înainte de taxa de evacuare), această mărturie ia adus o soție, atunci nu va exista nici o mașină pentru a naviga în mașină. Același lucru se aplică situației în care soția care a sosit după 15 minute se află în spatele volanului mașinii deținuților (de exemplu, dacă soțul este lipsit de dreapta).
Cele 10 puncte de mai sus sunt O listă completă a încălcărilor regulilor pentru care mașina poate fi reținută și evacuată la depozitare. Dacă ofițerul de poliție rutieră încearcă să vă rețină mașina pentru orice alt motiv, de exemplu, pentru care din 2012 nu este necesar să contactați în siguranță o persoană superioară în poliția rutieră sau la Procuratura. ÎN acest caz Acest lucru se poate face prin telefon.
Costul unei străini
Începând cu data de 14 decembrie 2012, procedura de plată a evacuării vehiculelor este stabilită prin legile entităților constitutive ale Federației Ruse (articolul 27.13 din Codul administrativ):
10. Deplasarea vehiculelor pe o parcare specializată, cu excepția vehiculelor specificate în partea 9 din prezentul articol, depozitarea lor, plata cheltuielilor pentru deplasarea și depozitarea, returnarea vehiculelor către proprietarii lor, reprezentanți ai proprietarilor sau a persoanelor care au documente necesare să gestioneze de aceste vehicule, efectuate în modul stabilit de legile entităților constitutive ale Federației Ruse.
11. Cheltuielile pentru mișcarea și depozitarea vehiculului reținut, cu excepția vehiculelor specificate la punctul 9 din prezentul articol, sunt rambursate de persoana care a comis o infracțiune administrativă, care a cauzat utilizarea detenției vehiculului.
Până la 14 decembrie 2012, a existat o singură schemă, în conformitate cu care evacuarea și prima zi de depozitare a mașinii pe Stradiția nu au taxat. În prezent, regiunile iau treptat legile corespunzătoare, care sunt introduse și pentru evacuare, iar în prima zi de depozitare.
Astfel, costul stocării mașinii de pe Stradition depinde de regiunea în care apare evacuarea vehiculului. Pentru a afla numerele exacte, trebuie să căutați o lege locală.
Vreau să vă atrag atenția la ridicarea mașinii de la depozitare ar trebui să fie cât mai curând posibil.
Dacă proprietarul în sine nu poate face acest lucru, atunci ar trebui să cereți ajutor de la cineva de la prieteni. La urma urmei, ziua suplimentară a timpului de nefuncționare a mașinii de pe Stradiția poate costa proprietarul câteva mii de ruble.
În plus, subliniez cel mai bine în general nu puneți o mașină pe o Stradiție. Pentru aceasta există mai multe moduri:
1. Pentru a provoca un camion de remorcare, care pentru o taxă rezonabilă va scoate mașina în locul de care aveți nevoie.
2. Eliminați motivul detenției vehiculului. Dacă aveți timp să faceți acest lucru înainte ca evacuatorul să pornească mișcarea, vehiculul va fi returnat. Articolul 27.13 Codul administrativ:
unsprezece. Detenția vehiculului se oprește direct la locul detenției vehiculului în prezența unei persoane care poate gestiona acest vehicul în conformitate cu regulile drumului, dacă motivul reținerii vehiculului este eliminat înainte de mișcarea vehiculului, concepute pentru a muta vehiculul deținu la parcare specializată.
În al doilea rând, pot fi utilizate mai multe opțiuni. De exemplu, dacă cauza detenției se află în conducătorul auto (este într-o stare de intoxicație sau nu are dreptul de a controla vehiculul), atunci puteți utiliza pentru a elimina motivul detenției unui alt șofer, care Poate acționa, de exemplu, unii dintre prietenii sau cunoștințele care locuiesc în apropiere.
În cazul unei defecțiuni a vehiculului, șoferul poate elimina această defecțiune la fața locului.
În cazul încălcării regulilor de oprire sau de parcare, șoferul este suficient pentru a sta în vehicul și a începe să se miște.
În general, în orice situație găsiți o opțiune care vă permite să evitați Stradiția. Și merită cel puțin pentru că întoarcerea mașinii de la parcarea este o ocupație destul de obositoare și poate să vă îndepărteze de câteva ore. În plus, în procesul de evacuare cu mașina, pot apărea noi zgârieturi și dents, a cărei origine este ulterior capabilă să determine ulterior.
În concluzie, vă sugerez să vedeți un videoclip distractiv despre planificarea turnurilor:
Mult noroc pe drumuri!
Bună ziua, există câteva întrebări:
1) Dacă aparatul nu este înregistrat, la controlul unei astfel de mașini, este supus evacuării pedepsei parcării? La urma urmei, persoana nu are documente de înregistrare formal, deoarece El nu le-a făcut ca atare. Și nimeni nu poate aduce aceste documente, pentru că Vor pur și simplu nu există? Deci, pentru evacuarea acestei mașini? Sau cauza evacuării nu va fi lipsa reg. Docks, și chiar de controlul mașinii nu a fost înregistrat?
Și dacă mașina este înregistrată (adică, există documente de înregistrare cu dvs.), dar nu există numere, de exemplu, pierdute - la evacuare?
2) La articolul 1 și 3, elementul conține o ofertă similară despre permisul de conducere, acesta este ceea ce înțeleg nu același lucru? În 1 punct, se spune că șoferul și-a uitat dreptul de acasă, adică. El le are ca atare. Și în 3 puncte, se spune că nu a primit deloc deloc? Asa de?
Explorați articolul 27.12 27.13
Alexander-422.
Ziua bună tuturor! Spuneți-mi ce trebuie să motiveze (pe care "scrisoarea" legii să se refere la inspector, astfel încât, datorită gestionării fără WU să ia vehiculul de la locul de detenție "prin camionul său de remorcare pentru a evita Premisele privind pedeapsa parcării?
Alexander., Buna ziua.
Legislația nu face posibilă ridicarea mașinii "camionul său". Puteți elimina numai cauza detenției la fața locului, adică. Sau cereți să vă aducă o licență de conducere sau să "sunați" un driver cu drepturi. Dacă șoferul are timp să vină mai devreme decât evacuatorul ia mașina, atunci mașina va fi returnată.
P.S. Dacă drepturile sunt uitate la domiciliu, nu veți evacua mașina
Mult noroc pe drumuri!
Bună ziua, vă rog să-mi spuneți. Cum pot continua să trec pe un camion cu un sistem ABS defect la punctul de reparații? Inspectorul a oprit A / M compilat un protocol și evacuat de A / M pe sh. HIGGLING. Este posibil Ajungeți la garaj 1 km. Rămâne
Există șapte motive pentru detenția vehiculului.
2. Aceasta este lipsa de drepturi și documente pentru vehicul, nu există nici o procură. (Articolul 12.3 din revendicarea 1 din COAP). Absența motonului și asigurarea bazei de detenție nu este!
3. Aceasta este o defecțiune a sistemului de frânare, a direcției și a dispozitivului de cuplare din trenul rutier. (Mă întreb cum IDP-urile vor dovedi eșecul de alimentare?) (Codul administrativ al articolului 12.5 P.2).
4. Șoferul nu are dreptul să gestioneze acest lucru T / C, cu excepția unei călătorii academice, precum și dacă șoferul a fost privat de dreptul de a controla. (CAAP Articolul 12.7 P.1 și alineatul (2)), inclusiv. Drepturile de expansiune.
5. Șoferul a condus mașina într-o stare de intoxicație (KOAP articolul 12.8)
6. De asemenea, pentru neîndeplinirea cerinței legale a inspectorului cu privire la trecerea examinării medicale asupra stării de intoxicare. (Koap Art.12.26)
7. Pentru încălcarea regulilor de oprire sau de parcare pe carosabil, a implicat crearea unui obstacol în calea mișcării altor mașini (Cacap articolul 12.19 p.4)
8. Pentru oprirea sau parcarea în tunel.
Dar aveți o șansă, pentru că puteți:
revendicați 1 - mergeți pentru documentele în sine sau cereți oricui să le aducă;
clauza 2 - Eliminați o defecțiune sau pentru ca un camion de remorcare. Inspectorul poate speria defecțiune tehnicăîn care este interzisă funcționarea. Dar, în acest caz, puteți ajunge la parcare sau la locul de reparații (a se vedea Pervertting starea tehnică a mașinii).
clauza 3,4,5 - Găsiți șoferul care va arunca o mașină în parcare;
p.6.7 - Grăbește-te pentru a reveni la mașină înainte de evacuare.
Dacă sunteți în stare să luați aceste măsuri, scrieți în protocol: "Sunt gata să elimin motivul detenției în loc după 20 de minute". Trimiterea la soluția Soarelui de la 12/22/2000 (BVSR nr. 7 pentru 2001): "El (șoferul) a oprit vehiculul, a prezentat documentele care au avut documente pentru a verifica și a accepta măsuri de eliminare a cauzei detenției. În astfel de circumstanțe, cerințele ofițerilor de poliție rutieră despre premisele mașinii pe parcarea pedepsei ... au fost ilegale ".
Lista cauzelor detenției mașinii este exhaustivă. De exemplu, este imposibil să întârziem mașina după un accident de a clarifica orice circumstanțe sau de a efectua expertiză în cadrul Coaga. Inspectorul se poate referi la faptul că mașina este un instrument de instrumente și, prin urmare, se încadrează în articolul 27.10 "retragerea lucrurilor și documentelor" și poate fi eliminată. Rezultă după cum urmează: Conceptul de "vehicul" din Codul administrativ are un statut independent, iar pentru aceasta a fost identificată măsuri speciale pentru a se asigura, cum ar fi "inspecția vehiculului", "suspendarea din managementul transportului" etc. . Există o rată specială de "detenție a unui vehicul".
Dacă accidentul este grav, atunci este posibil în cadrul detenției CPC a mașinii. Amintiți-vă că în acest caz nu vi se cere să plătiți un ban pentru evacuator și depozitare.
Detenția mașinii este reglementată de Decretul Guvernului Federației Ruse "privind detenția și interzicerea operațiunilor vehiculelor". Primele trei ore de a găsi o mașină pe penalizare. Lotul de parcare nu este plătit. Un camion de remorcare și găsirea unei mașini pe o amendă. Plătiți mai mult de 3 ore pe care le plătiți din buzunar. (Sun CAS06-260).
Transportul poate fi efectuat numai de un alt vehicul de la sol. Dacă inspectorul propune rețeaua în spatele volanului, puteți fi de acord - salvați pe camionul de remorcare.
După 01.07.08, nu este permisă mișcarea vehiculului pe penalizare, iar prima zi de depozitare nu este plătită (articolul 27.13 p.1 din Codul administrativ).
39.1. Evacuarea unui vehicul interfereazăAcest lucru este posibil numai dacă mașina este în absența dvs. cu Încălcarea regulilor de trafic. Pentru aceasta, este mai degrabă nu numai să rupă semnele corespunzătoare sau paragraful 12.4 din Regulile de trafic, ci și să părăsească partea de transport non-paralel (punctul 12.2 din Regulile de trafic).
Cea de-a doua condiție de evacuare este de a interfera cu mișcarea - rezultă din articolul 27.13 din revendicarea 1 din Codul administrativ. În acest moment, se face referire la articolul 12.19 din revendicarea 4 din CoAP, unde se spune despre interferența prin mișcare. Firește, inspectorul va declara că mașina dvs. a intervenit cu mișcarea, iar în caz de recurs, Curtea nu are niciun motiv să nu aibă încredere în inspectori. Plângeți și cereți dovezi că mașina a creat interferențe cu mișcarea, dar cred că va fi inutilă.
Schimbarea artei.27.13 P.1 COAP va avea loc de la 01.07.08, atunci va fi posibil să mutați o mașină care nu poate fi motive tehnice Să fie mutat la o amendă. Există un alt loc cu o blocare ulterioară. Dar chiar și după această dată, aplicarea blocantului pe obișnuit mașină ușoarăcare pot fi evacuate la pedeapsă.
Dacă ați reușit să vă întoarceți la mașină înainte de evacuarea acesteia, puteți elimina cauza detenției și puteți evacua mașina dvs. nu este corectă. Solicitați o întoarcere a mașinii imediat! (Articolul 13 "Reguli de detenție"). Nu dați trucului că camionul de remorcare este deja cauzat că mașina este deja imersată. Nimeni nu interzice în ordinea dreptului civil proprietarul camionului de remorcare pentru a cere daune cu dvs. pentru utilizarea camionului de remorcare, dar trebuie să fiți întors în mașină.
Creați pentru a arăta celor care sunt înțeleși (a se vedea înțelegerea), care sunt semnate în protocolul de detenție și au participat în timpul încărcării. Șoferul evacuatorului nu poate fi înțeles - a acceptat responsabilitatea pentru mașină după începerea încărcăturii. Dacă nu ați reușit să împiedicați evacuarea, încercați să faceți o imagine a situației, să atrageți un strigăt puternic și incluziune permanentă Așteptați atenția și căutați martori. Puteți sta în mașină, blocați ușile și porniți motorul, atunci evacuarea va deveni imposibilă, deoarece Este interzisă ca transportul persoanelor din afara cabinei camion (PDD p.22.8) și lucrări de încărcare și descărcare ale GOST 12.3.009-76 p. 2.5.
V.V.KUZIN: "Faptul este că, în momentul infracțiunii, atunci când vehiculul este parcat în locul în care creează o interferență cu mișcarea, decizia de întârziere a vehiculului. În prezența martorilor, se întocmește un protocol asupra infracțiunii, despre detenția vehiculului, iar vehiculul este transferat reprezentantului serviciului de circulație, pe această acțiune a angajatului pare să se încheie. Relația civilă continuă dintre organizație, care este angajată în mișcarea vehiculelor și direct proprietarul. Dar, dacă pe locul acestui camion de remorcare, care este încărcat sau deja încărcat, inspectorul este încă .... Este natural în această situație ar trebui să ia în considerare emiterea permisiunii vehiculului reținut, deoarece cauza detenției este eliminată . ... sau o marcă se face în protocolul de detenție sau se eliberează un document separat, deoarece este menționat în Hotărârea Guvernului. Prin urmare, dacă un angajat a fost în vigoare și el nu a renunțat la permisiunea, el a făcut absolut ilegal ".
Lăsând mașina, întoarceți întotdeauna volanul până când îl opriți și blocați-l. Acesta este un obstacol suplimentar atât pentru deturnarea cu ajutorul unui tractat și pentru camionul de remorcare. Este necesar să dau seama cum mașina a fost scufundată. Dacă mașina de tracțiune din față este fibră la transmisie cu roți răsucite, atunci acest lucru poate duce la deteriorări grave în design. Efectuați o examinare și puneți pretențiile firmei care deține camionul de remorcare și poliția rutieră - inspectorul a văzut că mașina ar fi deteriorată, totuși, a dat în mod deliberat o comandă de încărcare.
Dacă dreptul dvs. la întoarcerea imediată a mașinii este încălcată, contactați Procuratura cu o declarație privind inițierea unui caz administrativ în temeiul articolului 12.35 din Coaga în raport cu inspectorul, care a avut detenție.
Salvați chitanța pentru plata serviciilor camionului de remorcare și amendă. Pentru o instanță, trebuie să returnați acești bani din Trezoreria - 1069 din Codul civil al Federației Ruse, dacă puteți dovedi că ați avut loc în acest moment - pentru aceasta, aveți nevoie de fotografii și martori. Apropo, dacă procurorul refuză pedeapsa inspectorului, nimeni nu vă interzice să faceți apel la acțiunile sale în instanță.
Serviciul de expediere telefonică 727-17-33.
Datoria poliției rutiere Chelyabinsk 254-99-45, 256-30-02.
Adresează amendă
Tract Trinity, 11-B,
Intersecția autostrăzii meridiane și a străzilor din Goncharenko,
Traversând străzile din primul plan de cinci ani și pe tancuri,
Traversând străzile mele și Khokhryakov,
Munca stradală, stația de sport,
Salavat Yulaeva, 7.
Apendicele 2 la Rezoluția șefului orașului Chelyabinsk din data de 13 decembrie 2006 N 2078-p. Lista secțiunilor rutiere pe care se efectuează evacuarea:
1. ul. Vorovski de la Lenin Ave. la UL. Thirylazeva (st. Vorovsky d. 1, d. 1a, d. 2).
2. Lenin Avenue de la ul. Yelkin la ul. Hoți (Lenin Avenue d. 55, d. 56, d. 57, d. 58).
3. Lenin Avenue de la ul. Ternopil către ul. Entuziaști (Lenin Avenue, 72, d. 74, d. 76, d. 79, d. 81, d. 83, cu excepția vehiculelor de parcare).
4. Lenin Avenue din parcarea magazinului sportiv la UL. Rusă (Lenin Avenue d. 29, d. 31, d. 33, d. 34, d. 36, d. 38).
5. ul. S. Razina de la suprapunerea lui Chelyabinsk-șef la UL. Trading (ul. S. Razina d. 2, d. 6, d. 8, TC "Sinegorea").
6. ul. Kurchatova de la UL. Hoți pentru UL. Bluchber (ul. Kurchatova d. 19).
7. ul. Libertatea de la Lenin Ave. la UL. Comune (ul. Libertatea d. 48, d. 60, d. 62, d. 64, d. 66).
8. ul. Zwingling de la Lenin Ave. la domiciliul guvernatorului (Zwingling d. 27, d. 28, d. 29, d. 30, d. 31, 32, d. 33, d. 34, d. 36).
9. Perspectiva victoriei de la magazinul Saturn la magazinul "Rovestik" (perspectiva victoriei d. 159, 161, d. 166, d. 168).
10. ul. Munca de la ul. Yelkin la ul. Kirov (Munca 98, d. 100, d. 105).
11. ul. Vorovski de la UL. TIMIRYAZEV către UL. Roșu (Vorovsky d. 5, d. 7, d. 9, d. 11, d.29).
12. ul. Munca de la domiciliu N 64 la UL. Pușkin (Munca nr. 64, 66, d. 68, d. 77, d. 79, d. 81, d. 83).
13. UL. Br. Kashirini de la UL. Kirov către UL. Caslinskaya (Kirov d. 60 la St. Kaslinskaya d. 101a, de la St. Kirov d. 74 la UL. Kaslinskaya d. 137).
15. ul. Kirov de la călătoria la clădirea de pe piață la UL. Br. Kashirini (de-a lungul străzii casei Kirov 60 la St. Castelul D. 101a).
16. ul. Libertatea de la UL. Miasskaya de-a lungul casei N 10.
17. Avenue Sverdlovsky de la UL. S. Krivoy către Lenin Avenue.
18. UL. Roșu de la ul. S. Krivoy către Lenin Avenue.
19. UL. Br. Kashirini de la UL. Kirov de-a lungul clădirii circului la UL. Ţărm.
20. ul. Constructori de mașini de la domiciliu n 25 la trecerea OJSC "Electromashina.
39.2. Mașina este trimisă la pedeapsă. Parcare
"Cu privire la detenția unui vehicul ... se întocmește o intrare în protocolul privind o infracțiune administrativă sau se întocmește un protocol separat". - Art.27.13 p.4 KAMR. Dacă nu există loc în protocolul pentru explicația șoferului, dar scrieți în orice loc liber: "Pot elimina motivul detenției la fața locului. Data. Timp". Este recomandabil să atrageți martori.
Protocolul trebuie să specifice în detaliu condiție tehnică Transport: "Mașina funcționează, în mișcare, zgârieturi, dents și alte deteriorări mecanice lipsesc corpul." Nu uitați să reflectați pe deplin completitudinea mașinii: discuri, anvelope, lumini de ceață, radio, coloane, covoare, unelte, cantitate de combustibil în rezervor etc. Puteți juca pe el. Descrierea scrupuloasă a mașinii va dura mult timp. Nu fiecare inspector este capabil să reziste la acest test. Și nu are unde să meargă, pentru că ia mașina. Și în timp ce procedura de descriere nu este finalizată, nu este corect să o trimiteți pe camionul de remorcare. Simțiți-vă libertatea: Culoarea copertelor donate cu soacra trebuie să fie supusă în mod necesar protocolului, să nu mai vorbim de numerele de pneuri scumpe și mărturii vitezometrului.
Luați totul din mașină tot ce puteți purta. Nimeni nu este necesar pentru a da cheile. Semnalul este pornit, dar prin trecerea senzorului de impact și închiderea sirenei. Mașina este sigilată și vă veți stabili pe fiecare etichetă.
Aflați exact ce este adus mașina și unde se află partea de serviciu, în care permisiunea va fi acordată revenirii mașinii. Încercați să ridicați imediat hârtia de pe mașină din nou Nu mergeți la penală.
În partea de sarcină va fi oferită să plătească o amendă, dacă este cazul, acest lucru este impus. Este ilegal, dar este mai bine să nu argumentați operează împotriva ta. Dați permisiunea de a returna mașina. Mănâncă pe fină. Hazat, ia documente pentru plata serviciilor sale. Plătiți, obțineți o mașină înapoi. Toate acestea ar trebui făcute în jurul ceasului.
Amendă. Ar putea fi ilegal. În acest caz, exploatația mașinii dvs. este ilegală, ca fiind ilegală și plata serviciilor sale. Puteți solicita documente constitutive.
Cu orice conflict cu angajați, pedeapsa nu trebuie să argumenteze. Dacă nu dați o mașină, deși motivul detenției a fost deja eliminat, apelați 02 sau scrieți o declarație la ROVD local. Au existat probleme cu plata serviciilor - plătiți, primiți o chitanță și faceți o declarație de revendicare în instanță.
După 01.07.08, evacuatorul și fundamentul mașinii este prima zi pe penalizare. Nu sunt plătite.
Când plătiți, necesită numele evacuatorului și tarifului pentru un kilometru. Milometrul poate fi supraestimat. După plată, scrieți o plângere că kilometrul nu corespunde realității. Banii vor fi returnați.
Pedeapsa de parcare este rugată să semneze actul că mașina este returnată în siguranță și conservare. Dacă există daune, descrieți-le în detaliu în act. Dacă a început frecarea cu lucrătorii de parcare - sunați la 02 sau scrieți o declarație la ROVD local.
