Buldoexcavatorul a devenit poate cea mai populară mașină de terasament. Cel mai adesea, există mașini de uz casnic bazate pe tractoare universale. În ultimii ani, constructorii de tractoare (putem spune cu încredere despre fabrica din Minsk) au început să producă modificări cu o cabină adaptată cu podea plată și scaun pivotant.
Buldoexcavatoarele importate nu mai sunt o raritate, segmentul mașinilor importate crește foarte repede, iar piața are particularitatea că aleg fie cea mai accesibilă mașină rusă sau belarusă, fie o mașină străină bogată funcțional, confortabil și estetic, cu tracţiune integrală, două sau trei moduri de direcție, cupă de încărcare cu două fălci, mâner telescopic. Confortul suplimentar al operatorului nu este exclus, termenul „șofer” sau „operator de mașină” nu se potrivește cumva cu o mașină străină. Dacă cheltuiți bani cu adevărat, atunci profitați la maximum de ei. Dar nici considerentele practice nu sunt eliminate. Comenzile pentru echipamentul de lucru sunt, de regulă, alese cu o pârghie cu legătură mecanică, iar pompele hidraulice sunt de tip angrenaj: cu ele se repara mai ușor, mai rapid și mai ieftin.
Au fost identificați lideri printre furnizorii de echipamente importate. Este vorba despre compania privată britanică JCB, asociată de mult timp exclusiv cu buldoexcavatoare, căpătând rapid amploare New Holland, Caterpillar, care încă nu poate merge înainte, Komatsu și Volvo, concentrându-se primul pe buldozere, iar al doilea pe basculante articulate. Pe lângă acestea, în Rusia sunt reprezentate Terex, Case, Hydromec, Dressta, dar vânzările lor nu au niciun efect asupra pieței.
JCB din 2004 reînnoiește radical și își extinde cea mai populară linie de produse. Mini CX a fost adăugat la principalele modele 1CX, 2CX, 3CX și 4CX în 2004. În 2005, a fost introdusă pe piață o nouă generație de 3CX și 4CX cu un motor JCB 444 de producție proprie. Cu o lună înainte de BAUMA 2007, un buldoexcavator Midi CX conceptual nou a fost prezentat la evenimentul PRE-BAUMA „acasă”.
Astăzi, gama include șase modele de bază, numărul modificărilor depășește două duzini. Deci, cel mai rulant model 3CX este furnizat în șase modificări, care diferă în funcție de puterea motorului, echipament de lucru (cupă de încărcare cu una sau două fălci, cu sau fără mâner telescopic de excavator), dimensiunea roții pe puntea față și direcție. Cu aceleași roți pe ambele axe și direcție în trei moduri, sunt furnizate modificările 3CX Super. Modificările familiei 2CX, care sunt foarte populare acasă, sunt mai diverse. Există opțiuni în care sunt instalate un compresor sau o legătură în trei puncte și o priză de putere în loc de echipamente de excavare.
Principala caracteristică a noii generații de buldoexcavatoare 3CX și 4CX, ale căror livrări în Rusia au început în același 2005, este, desigur, motorul JCB 444 (4 cilindri, 4,4 l volum), care a primit marca răsunătoare Dieselmax. Baza gamei actuale este formată din motoare cu sistem de alimentare Bosch Common rail... Producția celui mai recent model cu injecție mecanică a continuat până la sfârșitul anului 2007 și este, de asemenea, compatibil cu Etapa 3A / Tier 3.
Motoarele Dieselmax dezvoltă cuplul maxim la 1300 min -1, iar viteza este limitată la 2200 min -1. Cuplul ridicat la viteză mică a fost unul dintre criteriile și motivele cheie care au determinat JCB să investească masiv în dezvoltare și producție. Cuplul oferă mașinii puterea de care are nevoie pentru a face față sarcinilor grele la turații mici, răspunde rapid la schimbările de sarcină, scurtează timpul de ciclu și reduce zgomotul. Motorul este masiv și dur. Blocul cilindric din fontă cu cilindri găuriți în el este cuplat de jos cu un suport monolit din fontă arbore cotit... Capul blocului este, de asemenea, monolit și din fontă. Motorul este cuplat la un nou convertor de cuplu cu autoblocare pentru mai mult cuplu. Presiunea din sistemul hidraulic a fost crescută cu 10%, ceea ce nu numai că a crescut capacitatea de ridicare și forța de rupere, dar a făcut posibilă și reducerea dimensiunilor și greutății componentelor sistemului hidraulic.
Aspectul a suferit și modificări, și nu doar decorativ. Capota despicată este înlocuită cu una dintr-o singură bucată care se ridică în cabină. În cockpit, exterior la fel ca în interior alinia 2002, se fac unele îmbunătățiri interne. Asa de, coloana de directie a devenit mai îngustă și coincide în lățime cu gluga. Roțile din față și brațul sunt clar vizibile. Interiorul cabinei, ca întotdeauna la JCB, se distinge printr-un design izbitor, realizat în tonuri de gri și negru, cu inserții asemănătoare aluminiului. O gamă de două opțiuni pentru sistemele de control pentru echipamentele de lucru - pârghie și joystick-uri multifuncționale. Joystick-urile sunt încorporate în cotiere și se rotesc odată cu scaunul - puteți lucra rotind scaunul în lateral.
Familia 2CX, care include șase modificări principale, diferă de modelele „mai vechi”. dimensiunile per total, cu o capacitate de ridicare și o cabină a modelului din 1997. Mașinile 2CX sunt compacte și manevrabile - toate roțile sunt orientabile. Toate versiunile 2CX sunt livrate cu roți de aceeași dimensiune pe ambele osii. Cel mai mic model 1CX împărtășește asemănări cu încărcătorul robot cu mini-încărcător - mini-direcționator și transmisie hidrostatică, dar 1CX are un motor în față. la locul de muncă ridicat și suficient de încăpător pentru a încăpea un scaun pivotant. Conceptul de derapaj oferă avantaje semnificative în manevrabilitate - viraj pe loc. JCB are atașamente pentru excavatoare pentru încărcătoare robot, dar 1CX este proiectat ca un buldoexcavator complet. Modelul 1CX este furnizat atat cu cabina deschisa cat si cu una vitrata.
Nou pentru 2007 este buldoexcavatorul Midi CX, care, așa cum a fost conceput de dezvoltatori, a ocupat nișa tehnologică între 1CX și 2CX. Exact la fel ca și exterior ca 2CX și 3CX, noutatea conține multe originale solutii tehnice... În primul rând, este un cârlig de excavator detașabil rapid. Brațul, cadrul cu suporturi și pârghiile de comandă sunt realizate sub forma unei singure unități, pe care operatorul o poate demonta în câteva minute și instala de unul singur alte utilaje, inclusiv utilaje agricole - mașina este echipată cu o priză de putere spate- de pe arbore și conectori hidraulici; la cerere va fi instalat un rampant.
Găpata principală de încărcare este, de asemenea, detașabilă. Midi CX este compatibil cu o gamă largă de atașamente disponibile pentru miniexcavatorul 2CX, modelul 803 și încărcătorul robot. Transmisie hidrostatica cu tracțiune integrală oferă un set continuu de viteze de până la 26 km/h. De asemenea, a făcut posibilă implementarea unui aspect dens al unei mașini compacte. Midi CX este echipat cu un motor diesel cu 4 cilindri de 38 kW. Noul buldoexcavator va fi produs în două versiuni - cu copertă ROPS / FOPS și cabină vitrată. Pentru prima opțiune, este prevăzut un cârlig de excavator cu control prin pârghie, pentru a doua - cu un joystick.
Publicul a văzut primul buldoexcavator Mini CX la BAUMA 2004. La BAUMA 2007, Mini CX 4x4 Seria II a fost prezentat fără prea multă fanfară. Mini este condus de un motor diesel cu 3 cilindri, transmisia este hidrostatică, modelul 2004 este condus de rotile din spate, model 2007, tractiune integrala, roti directie fata. Mini este echipat cu un stick de excavator JCB 8015, astfel încât are acces la o gamă completă de echipamente pentru miniexcavator. Mini CX este de fapt o jucărie și interes pentru piata ruseasca nu reprezintă încă.
Ce pregătește JCB? Timp de doi ani la expoziții „acasă”, au prezentat un model conceptual al unui excavator „telescop” 4СХ ТМ și nu este un fapt că în 2008 conceptul va fi întruchipat într-un model de serie. Mașina poartă în față un braț telescopic din două piese, care este situat de-a lungul axei mașinii peste capotă. Pentru a aranja mașina în acest fel, motorul a fost coborât, ampatamentul a fost mărit și a fost folosit un cap de braț alungit. Capacitatea de ridicare a încărcătorului este de 2,5 t, înălțimea de ridicare este de 5,2 m. În spatele utilajului se află echipamentul excavator „obișnuit”.
Un shake de coș de băcănie condus de Case-New Holland Corporation dă rezultate. Eforturile nu sunt estompate pentru patru mărci parțial concurente, ci concentrate pe una - Noua Olanda. Ca și în cazul miniîncărcătoarelor, unde New Holland a coborât pe locul doi după Bobcat în rândul importatorilor și conduce grupul de recuperare, în segmentul buldoexcavatoarelor importate a ocupat locul doi după JCB.
Trebuie amintit că, deși New Holland este un brand american, corporația CNH aparține grupului italian caracatiță FIAT, buldoexcavatoarele sunt produse de o fabrică din orașul italian Imola, dezvoltarea este tot italiană, mai ales că linia de astăzi este direct derivată. de pe linia Fiat-Kobelco. Adică au luat doar un semn de la americani pentru a sprijini vânzările de echipamente italiene în America de Nord.
Linia actuală de buldoexcavatoare New Holland LB90.B, LB95.B, LB110.B și LB115. B sunt de fapt revopsite Fiat-Kobelco. Primele trei modele sunt realizate pe aceeași platformă și diferă prin puterea motorului 71 și 82 kW, dimensiunile și caracteristicile echipamentului excavatorului. Dimensiunile și capacitățile modelului „mai vechi” LB115.B sunt mai impresionante. Are roți de aceeași dimensiune pe ambele axe și direcție în trei moduri.
Buldoexcavatorul New Holland poate fi recunoscut de la distanță după forma sa distinctivă a brațului excavatorului și a brațului drept al încărcătorului. Cabina hexagonală, vitată în jurul perimetrului cu sticlă colorată plate, arată modern și stilat, iar în general aspectul buldoexcavatorului este armonios și plăcut ochiului. Cu toate acestea, capota din compozit este în mod clar depășită. Interiorul cabinei este discret, dar funcționalitatea beneficiază doar de asta - nimic nu distrage atenția, ochiul nu se agață de fleacuri strălucitoare. Cabina este finisată în plastic dur de culoare gri, manopera și asamblarea pieselor ornamentale sunt de un standard ridicat. Controlul echipamentului de lucru este prin pârghie. Joystick-urile pentru excavator cu servomotor sunt opționale. Joystick-urile sunt montate pe difuzoare înalte și nu sunt conectate la scaun.
În configurația de bază, cele trei modele „junior” sunt echipate cu un sincronizat cutie mecanică trepte powershuttle 4x4 (KP) (patru trepte înainte și patru trepte înapoi). Funcția de ambreiaj este realizată de un buton de pe maneta de viteze. Pentru LB115 „mai vechi”. B - transmisie semi-automată standard powershift 4x2 (patru trepte înainte și două înapoi) cu comutator pe coloana de direcție. Același KP este oferit ca opțiune pentru modelele „junior”.
La BAUMA 2007, New Holland a prezentat modelele modernizate B110 si B115, realizate pe aceleasi platforme. Principalele lor diferențe sunt motorul CNH 445TA / EGH Stage 3A / Tier 3 cu 82 kW la 2200 rpm cu injecție a bateriei, turboalimentare și intercooling a aerului de încărcare. Forma contragreutății frontale a fost ușor reproiectată pentru a îmbunătăți accesul la aer compartimentul motorului... Structura divizată a capotei a fost păstrată. Semnul New Holland de pe parbriz va îmbunătăți probabil vizibilitatea. Designul tablourilor de bord a fost reîmprospătat, a devenit mai atractiv. Deoarece motorul Common Rail este controlat electronic, este logic să înlocuiți pârghia de control al vitezei cu un regulator rotativ.
Buldoexcavator Omida ușor de recunoscut din spate după brațul curbat caracteristic al excavatorului. Până în 2006, linia de buldoexcavatoare Caterpillar nu era completă - nu era modele puternice cu roți de aceeași dimensiune pe ambele osii. Seria D a fost realizată pe aceeași platformă, iar modelele diferă unele de altele în ceea ce privește echiparea. Recenziile despre ea au fost foarte bune. În special, se spunea că în iarna geroasă de dinaintea trecută, buldoexcavatorul Cat, spre deosebire de concurenții săi, va porni.
În ianuarie 2006, Caterpillar a introdus pe piață noua serie E. Au fost șase modele de bază față de patru în gamă, au fost adăugate modelele „mai vechi” 434E și 444E, puntea spate cu roți directoare și roți de aceeași dimensiune pe ambele osii. Modelele „Junior” 422E, 428E, 432E și 442E sunt furnizate cu roți marimi diferite, v configurație standard roți directoare față. Seria D a moștenit motorul turbo Caterpillar 3054C (pentru 422E - aspirat natural, turboalimentarea este o opțiune). În comparație cu seria D, acționarea hidraulică și geometria legăturilor încărcătorului au fost îmbunătățite, rezultând o creștere a forței de rupere cu 10%. Designul mânerului telescopic al excavatorului a fost schimbat radical și inclus în configurația extinsă. În timp ce mașinile din seria D aveau secțiunea telescopică în interiorul corpului mânerului, seria E, dimpotrivă, extinde corpul exterior.
Modelele 422E și 428E sunt echipate standard cu o cutie de viteze manuală powershuttle 4x4 și comenzi ale legăturii excavatorului, modelele 432E și 442E - cu cutii de viteze și joystick-uri powershuttle, opțional cu o cutie de viteze semiautomată 5x3 cu schimbare automată. Joystick-urile și cutiile de viteze cu schimbare automată sunt incluse configurație de bază Modelele „Senior” 434E și 444E. Joystick-urile sunt montate pe difuzoare separate de scaun - o soluție care devine standard.
Dacă vă amintiți că buldoexcavatoarele din seria D au puncte de service pentru schimbare situate pe partea stângă și sunt accesibile prin jumătatea articulată a capotei, iar pentru un acces mai detaliat la compartimentul motor, trebuie să vă înarmați cu o cheie, atunci în seria E această situație a fost oarecum îmbunătățită. Capota capotei se ridică complet din cabină. Designul cockpitului a fost reîmprospătat atât în exterior, cât și în interior. Geometria cockpitului s-a schimbat, ochelarii plate au fost înlocuiți cu cei curbați, geam din spate devenit întreg. Designul coloanei de direcție și al panoului de instrumente pe partea tribord a fost ușor modificat.
Gama de buldoexcavatoare Komatsu include cinci modele - trei modele cu roți directoare față WB91R-5, WB93R-5, WB97R-5 și două (WB93S-5 și WB97S-5) cu toate roțile directoare. Reprezentanța rusă încearcă să concentreze atenția cumpărătorilor asupra celor trei modele cele mai bogate din punct de vedere funcțional - WB93R-5, WB93S-5 și WB97S-5. Acestea aparțin celei de-a cincea generații, care a început producția în 2006 la uzina Komatsu Utility Europe din Este (Italia).
O trăsătură caracteristică acestei generații este motorul Komatsu, pe care se regăsește eticheta IVECO. Motoarele nu sunt aduse din altă emisferă, sunt asamblate aici, în Italia. O altă caracteristică excelentă utilă pentru climatele reci este preîncălzitor alimentat de o sursă externă de 220 V.
Aspectul celei de-a cincea generații s-a schimbat foarte mult, a căpătat forme moderne și raționalizate, cabina a fost echipată cu sticlă mare curbată care nu împiedică vederea. Forma brațului excavatorului a fost, de asemenea, schimbată: a devenit curbată, iar suportul de montare a cilindrului hidraulic s-a mutat la mijloc.
Cele trei modele care ne interesează sunt destul de asemănătoare ca caracteristici. Modelul „mai tânăr” WB93R-5 este echipat cu roți de diferite dimensiuni în față și axe din spate, cutie de viteze manuală powershuttle cu 4 trepte. WB93S-5 are toate cele patru roți de 24 de inchi, este instalată o cutie de viteze powershuttle, WB97S-5 are roți de 28 de inchi și o cutie de viteze semi-automată Powershift. Tractiune pe roata fata pornește atât manual, cât și automat. La accelerare, motorul se oprește automat, la frânare se pornește din nou. La WB93S-5 și WB97S-5, direcție pe toate roțile în trei moduri, la modelul „mai tânăr” WB93R-5 - doar cele din față. Pentru a comuta modurile de direcție, trebuie să apăsați simultan două butoane de pe panoul de control - aceasta este protecție împotriva comutării accidentale.
Configurația cabinelor diferă în principal în comenzile excavatorului. WB93R-5 și WB93S-5 sunt echipate cu mecanisme de pârghie, WB97S-5 cu joystick-uri. Joystick-urile sunt instalate pe difuzoare separat de scaun. Pârghia de comandă a încărcătorului a fost înlocuită cu un joystick multifuncțional, mai avantajos din punct de vedere estetic. Barele de instrumente au fost reproiectate, iar unele dintre instrumente și comutatoare au fost reproiectate pentru a le face mai ușor de accesat.
Închide primele cinci Volvo CE. Compania s-a implicat de mult în construcția de buldoexcavatoare bazate pe tractoare și încărcătoare frontale cu cadru articulat, iar din 1965 mai mult de o generație de astfel de utilaje a ieșit pe porțile uzinei Eskilstuna. Pentru al treilea mileniu, Volvo a început să pregătească o nouă generație de buldoexcavatoare, urmând calea parcursă de JCB și Fermec. Adică, buldoexcavatorul trebuie să aibă propria mașină de bază proiectată exclusiv pentru el, și nu tractor de cultură în rânduri sau convertit incarcatorul din fata... Dezvoltarea, care a început practic de la zero, a durat aproximativ patru ani, iar în primăvara anului 2002 compania a introdus primele modele ale liniei moderne LB70 și LB71. Producția a fost lansată la uzina Volvo din Wroclaw, Polonia. În 2004, linia a fost extinsă cu modelele LB60 și LB61, iar în 2007 au apărut modificările LB71 Plus și LB61 Plus. Modelele LB60 și LB70 diferă de restul echipamentului excavatorului cu o axă fixă de săpat și suporturi basculante.
Motorul diesel Volvo D4D cu 4 cilindri și 4 litri, comun tuturor modelelor, este cuplat cu o cutie de viteze manuală sincronizată 4x4 Powershuttle. Puterea motorului variază de la model la model în ordine crescătoare. Pentru LB61 Plus, LB71 și LB71 Plus, acestea oferă configurații avansate cu o cutie de viteze semi-automată 4x4 Powershift, joystick-uri pentru excavator și o cupă de încărcare cu două fălci. Pentru mașinile echipate cu mecanisme de schimbare rapidă pentru excavarea și încărcarea echipamentelor, este disponibil un cârlig de excavatoare și încărcătoare similare.
Exteriorul buldoexcavatorului este proiectat în spiritul tendințelor moderne, cabina este spațioasă și confortabilă, dar interiorul arată astăzi de modă veche, în special panoul frontal larg.
Pentru utilizatorii Volvo: uleiurile marca Volvo sunt produse de ExxonMobil. propriu Uleiuri mobile sunt omologate Volvo.
Există tipuri diferite excavatoare, în funcție de principiul de funcționare, designul șasiului, scopul și alți parametri
Tipuri de excavatoare după principiul de funcționare
Excavatoarele sunt împărțite în funcționare continuă (multi-cup) și ciclice (cu o singură cupă).
Primele, asociate cu munca continuă, sunt utilizate în principal pentru săparea șanțurilor. Concomitent, ei taie pământul, îl mută și îl încarcă într-un vehicul special, transportor sau benă.
Al doilea, cu o singură găleată, întrerupe săparea solului pe durata mișcării. Se folosesc mai ales în construcții, pentru lucrări de terasamente de bază. După desemnare, excavatoarele cu o singură cupă, la rândul lor, sunt împărțite în excavatoare de construcții și de carieră. Carierele sunt utilizate în locurile de dezvoltare a zăcămintelor minerale.
Tipuri de excavatoare după tipul de șasiu
Excavatoare pe roți... Acestea se bazează pe un șasiu cu roți de automobile sau pneumatice. Se disting prin mobilitate, viteza mare de mișcare și o zonă largă de utilizare. Această tehnică este folosită în principal pentru lucrări în interiorul orașului, unde se poate ajunge la destinație pe un drum relativ bun.
Excavatoare pe șenile... Bazat pe omida... Ele se disting prin abilitate crescută de cross-country pe terenuri inaccesibile vehiculelor pe roți. Acestea sunt soluri nisipoase afânate, terenuri de teren, sol mlaștinos îmbibat cu apă etc. Cu toate acestea, acestea sunt livrate la fața locului folosind echipamente speciale. În ceea ce privește vânzările, de exemplu, modelele pe șenile le depășesc pe cele pe roți cu 15-20%.
Excavatoare de cale ferată se bazează pe o platformă de cale ferată, excavatoare plutitoare - pe pontoane. Acestea din urmă sunt folosite pentru curățarea corpurilor de apă, adâncirea fundului și extragerea nisipului.
Cele mai populare tipuri de echipamente speciale și scopul lor
Excavator complet rotativ, montat pe roți sau pe șenile- un tip universal de echipamente speciale utilizate pe șantiere. Efectuează lucrări de săpături la dezvoltarea solului, construcția de săpături, încărcarea materialelor vrac, nivelarea șantierelor, demolarea clădirilor și structurilor.
Mini-excavator- solutie pentru cazurile cand mașină mare nu este aplicabil sau redundant.
Buldoexcavator efectuează săparea de șanțuri, excavarea gropilor de fundație, deplasarea solului, încărcarea deșeurilor de construcții, defrișarea teritoriilor, pregătirea bazei drumului pentru pavaj asfaltic.
Utilizare echipament adițional pentru excavatoare face posibilă extinderea funcționalității echipamentelor speciale. Asa de, buldoexcavator, combină o cupă de excavare și încărcare cu echipament buldozer.
Producători de excavatoare
Excavatoarele scumpe, dar extrem de puternice și extrem de fiabile de la JCB, Caterpillar și Liebherr sunt căutate pe piața primară și își păstrează valoarea mare de revânzare. Sunt foarte populare și mărcile TEREX, Komatsu, Hyundai, Hydrema, Hidromek, Volvo, Case, John Deere, New Holland, Hitachi, Exmash. Echipamente chinezești ieftine Yuchai, XCMG, Sunward, Liugon sunt, de asemenea, la cerere.
Cât costă un excavator?
- Buldoexcavator DEM-310 cu ambele osii fabricat de compania italiana Carraro si un motor Perkins 1104D-44T de 100 CP. costă 2.210.000 de ruble.
- Excavator LiuGong model chinezesc cu motor de 92,5 CP. iar tracțiunea integrală are un preț de 2.250.000 de ruble.
- Excavatorul cu roți EO2626, care se bazează pe tractorul Belarus, este estimat la 990.000 de ruble, iar modelul pe șenile EO3223, cu o suprafață de sprijin crescută și o putere a motorului de 100 CP. costă 3.000.000 de ruble.
- Excavator compact cu șenile japonez Kubota KX1213G cu motor diesel de 40 CP. costă 2.120.000 de ruble.
- Modelul Kubota KX080AC are deja o putere a motorului de 65 CP, dar costă 3.700.000 de ruble.
- Excavator pe roți chinezesc XCMG WZ30-25 cu 88 CP. are un preț de 2.010.000 de ruble.
Dacă tu însuți ești un om de știință sau doar o persoană curios și te uiți sau citești adesea cele mai recente știri din domeniul științei sau tehnologiei. Pentru tine am creat o astfel de secțiune în care sunt acoperite cele mai recente știri mondiale din domeniul noilor descoperiri științifice, realizări, precum și din domeniul tehnologiei. Doar cele mai recente evenimente și numai surse de încredere.
În vremurile noastre progresive, știința se mișcă într-un ritm rapid, așa că nu este întotdeauna posibil să le ținem evidența. Unele dogme vechi se prăbușesc, unele noi sunt prezentate. Omenirea nu stă pe loc și nu ar trebui să stea, iar motorul umanității sunt oamenii de știință, figurile științifice. Și în orice moment, poate avea loc o descoperire, care nu numai că poate uimi mințile întregii populații de pe glob, dar și ne poate schimba radical viețile.
Un rol special în știință este alocat medicinei, deoarece o persoană, din păcate, nu este nemuritoare, fragilă și foarte vulnerabilă la tot felul de boli. Mulți oameni știu că în Evul Mediu oamenii trăiau în medie 30 de ani, iar acum 60-80 de ani. Adică, speranța de viață s-a dublat cel puțin. Acest lucru a fost influențat, desigur, de o combinație de factori, dar medicina a fost cea care a adus un rol important. Și, cu siguranță, 60-80 de ani pentru o persoană nu reprezintă limita unei vieți medii. Este posibil ca într-o zi oamenii să treacă peste pragul de 100 de ani. Oamenii de știință din întreaga lume luptă pentru asta.
În domeniul altor științe, se realizează constant evoluții. În fiecare an, oameni de știință din întreaga lume fac mici descoperiri, îndreptând încet omenirea înainte și îmbunătățindu-ne viața. Locurile neatinse de om sunt investigate, în primul rând, desigur, pe planeta noastră natală. Cu toate acestea, munca are loc constant în spațiu.
Dintre tehnologie, robotica se străduiește în special înainte. Crearea unui robot inteligent ideal este în curs de desfășurare. Cândva, roboții erau un element de fantezie și nimic mai mult. Dar deja în acest moment, unele corporații au în personalul lor roboți adevărați care îndeplinesc diverse funcții și ajută la optimizarea muncii, la economisirea resurselor și la desfășurarea activităților periculoase pentru o persoană.
De asemenea, vreau Atentie speciala pentru a se dedica calculatoarelor electronice, care în urmă cu 50 de ani ocupau o cantitate imensă de spațiu, au fost lente și au necesitat o întreagă echipă de angajați să plece. Și acum, o astfel de mașină, practic, în fiecare casă, este deja numită simplu și mai scurt - un computer. Acum nu sunt doar compacte, ci de multe ori mai rapide decât predecesorii lor și toată lumea își poate da seama. Odată cu apariția computerului, omenirea a inaugurat o nouă eră, pe care mulți o numesc „tehnologică” sau „informațională”.
Amintindu-vă de computer, nu uitați de crearea Internetului. Acest lucru a dat și un rezultat uriaș pentru umanitate. Este o sursă inepuizabilă de informații care este acum disponibilă aproape tuturor. Conectează oameni de pe diferite continente și transmite informații cu viteza fulgerului, ceva de genul acesta era imposibil de visat chiar acum cu 100 de ani.
În această secțiune, veți găsi cu siguranță ceva interesant, interesant și informativ pentru dvs. Poate că într-o zi vei fi unul dintre primii care vor afla despre o descoperire care nu numai că va schimba lumea, dar îți va transforma conștiința.
Dimensiunile mici, manevrabilitate și manevrabilitate sporite fac din miniexcavator literalmente o mașină universală, ale cărei servicii sunt necesare în toate domeniile de activitate - construcții, agricole, municipale etc. acest caz greutatea mașinii va varia între 0,5-1,5 tone.
Caracteristicile tehnologiei
Toate modelele mici de excavatoare pe șenile sau cu ampatament sunt proiectate pentru a găzdui încărcătoare mari în spații înguste. Pe lângă toate această tehnică convenabil de utilizat în combinație cu mașini de dimensiuni mari. Excavator pe șenile perfect pentru sarcini din diferite domenii de activitate:
- construirea de locuințe;
- crearea de benzi rutiere;
- montarea unui nou sau demontarea unui sistem sanitar vechi;
- amenajarea unui teren de grădină, crearea design peisagisticîn zonele de parc;
- plantarea și replantarea arbuștilor, arborilor mici.
Aceasta tehnica este folosita cu succes in zonele de productie, in ateliere inchise, hangare, unitati industriale. Echipamentele speciale pot îndeplini toate funcțiile de mai sus numai datorită păstrării caracteristicilor tehnice ale unui excavator standard pe roți sau o omidă, dar în același timp cu dimensiuni reduse.
Evaluarea celor mai bune modele de miniexcavatoare
Bobcat e32
Excavatorul Bobcat este un reprezentant al clasei de încărcătoare 3.2-T, cu o surplosă tradițională a cozii. Modelul cântărește 3219 kg, iar dimensiunile lui sunt 466,2x152x242,9 cm.Designul include o unitate de putere a mărcii Kubota D1803M, care are o capacitate de 24,2 CP.
Datorită acestui indicator, miniexcavatorul poate atinge viteze de până la 4,7 km/h. Forța asupra găleții este de 31500, iar efortul de tracțiune în același timp ajunge la 34132 N. La lucrul pe sol, va apărea o presiune de 29,2 kPa asupra acesteia. Inaltime maxima descărcarea în Bobcat E32 - 3,6 m și adâncimea de săpare - 3,4 m. Preț - 2.800.000 de ruble.
VIDEO: Prezentare generală a lui Bobcat E32
Kubota RX-153S
Miniexcavatorul japonez Kubota cântărește 1,5 tone și are o șenile trenul de rulare... Designul are un motor cu trei cilindri cu o capacitate de 18 litri. cu. sau 13,2 kW. O găleată suficient de mare este capabilă să se descarce la o înălțime de până la 2,9 m și să se scufunde în pământ la o adâncime de 1,9 m.
Rezervorul de combustibil are o capacitate de până la 20 de litri, iar cel hidraulic de 16,2 litri. Volumul găleții este de 0,1 m3, lățimea sa este de 35-40 cm. Echipamentul în sine are dimensiuni de 330x120x220 cm. Prețul este de la 600.000 de ruble.
VIDEO: Prezentare generală a Kubota RX-153S
Geogid 20G
Acest model cântărește puțin mai mult decât precedentul - 2,7 tone.Puterea unității de putere este de 13,5 kW, în timp ce viteza de deplasare poate ajunge la 5 km/h. În ceea ce privește dimensiunea, acesta este un echipament special destul de mare, ele sunt egale cu următorii indicatori - 420x140x240cm.
Lățimea de gunoi aici este de 130 mm, adâncimea de săpare este medie, până la 3 m, iar înălțimea de descărcare este de 330 cm. Încărcătorul miniexcavator este echipat cu un șasiu pe șenile cu o lățime de 125 cm și o lungime de 183 cm. Găleata are o capacitate de până la 0,08 m3 încărcătură vrac... Costul modelului este de 880.000 de ruble.
VIDEO: Prezentare generală a Geogid 20G
aceasta excavator remorcat tip roata. Are un unghi de balansare a brațului de până la 150 °. Setul complet include un motor de la celebra marca Honda Lifan. Puterea unității de putere este de 11 kW, în timp ce consumul de combustibil nu depășește 1,5 l/h.
În timpul funcționării, înălțimea de ridicare a găleții este de 1,9 m, iar lățimea sa este de 37,5 cm. Prețul este de 250.000 de ruble.
VIDEO: Prezentare generală a J8
Komatsu PC35MR-3
Mini echipamente speciale Komatsu are un sistem de control integral pentru controlul simplificat al tuturor unităților mecanice ale echipamentelor.
Komatsu PC35MR-3
Specificații:
|
Diesel 28,6 litri. cu. |
|
|
Consumul estimat de combustibil, l/h |
|
|
Leagăn boom |
|
|
Ridicare nominală a cupei, m |
|
|
Adâncimea maximă de săpare, m |
|
|
preț, freacă. |
VIDEO: Prezentare generală a Komatsu PC35MR-3
Puternic MS 5000Mașini de terasament, care sunt echipate cu senile de cauciuc pentru un miniexcavator. Găleata conține până la 0,02 m3 de încărcătură în vrac. La sapat, acest model ajunge la o adancime de 3 m, iar la descarcare ridica materialul la o inaltime de 3,4 m. motor diesel cu o putere de 44 kW.
Echipamentul cântărește 2,3 tone, așa că relația sa cu clasa de mini mașini, ca majoritatea miniexcavatoarelor Kobelko, rămâne controversată. Dimensiunile modelului sunt 410x170x280 cm, forța sa de rupere este de 27,4 Pa. În timpul funcționării, combustibilul este consumat într-un volum de 12 l/h, capacitatea este de 3 m3 la 1 oră de funcționare. Costul modelului este semnificativ mai mic decât al mini-ului Excavatoare JCB- de la 1.600.000 de ruble. VIDEO: Prezentare generală a Strong MS 5000
Hitachi EX30UGreutatea operațională a modelului Hitachi este de 2880 kg, in rezervor de combustibil deține până la 50 de litri de combustibil și 6 litri de lichid vor trebui turnați în sistemul de răcire. Modelul este capabil să accelereze până la o viteză de 4,5 km/h. Lățimea ei este de 122 cm. Când se deplasează pe sol, tehnicianul exercită asupra acestuia o presiune de 26,5 kPa, ceea ce este relativ mic pentru o mașină cu dimensiuni precum 440x150x250 cm.
Distanța aici este destul de mare, 33 cm, ceea ce crește nivelul de abilități de cros pe suprafețele de relief. Raza de viraj a spatelui platformei este de 136 cm, viteza de viraj este de 9 rpm, iar lungimea liniei in contact cu solul este de 159,5 cm. Caracteristici de performanta: O găleată suficient de mare poate ține până la 0,09 m3 de încărcătură în vrac. Puterea medie efectivă a modelului este de 17,3 kW, această cifră este determinată la 2000 rpm. Cuplul nominal este de 91,1 Nm iar motorul are 4 cilindri. Aceasta este o versiune ieftină în comparație cu analogii cu parametri similari. Pe piață secundarăîn stare folosită și cu un kilometraj minim, se vinde cu 500.000 de ruble. VIDEO: Prezentare generală a Hitachi EX30U |
Creșterea numărului de proprietari de terenuri a determinat o cerere pentru diverse mecanisme care pot funcționa într-un spațiu relativ mic. Este destul de dificil să folosiți mașini obișnuite, de dimensiuni mari și, în unele cazuri, este nepractic. Acest lucru este cauzat nu numai de costul ridicat al serviciului (sau închirierea de echipamente), ci și de o serie de alte motive - imposibilitatea de a se apropia de locul de muncă fără pregătirea suplimentară a traseului, limitarea manevrabilității, riscul de deteriorarea plantărilor și altele asemenea.
Industria a produs multe mini skin-uri, mai ales pentru sectorul privat, deși sunt la fel de atractive pentru serviciile urbane, micile ferme sau micile afaceri specializate. Dar dacă astfel de unități precum un cultivator, o freză de zăpadă de dimensiuni mici nu mai sunt o noutate pentru nimeni, atunci despre mini-excavatoare productie domestica putini au auzit. Dar dacă vă ocupați de funcționalitatea și versatilitatea lor în aplicare, acestea vor trezi un interes real în rândul majorității „comercianților privați”.
Aplicație (opțiuni principale)
Miniexcavatoarele sunt mașini versatile, dar cititorii, de regulă, sunt mai preocupați de problemele de utilizare casnică a echipamentelor. Ne vom concentra asupra acestui lucru.
Excavare. Tipurile de lucrări cu care trebuie să se ocupe proprietarul unei sute de metri pătrați sunt foarte diferite - pregătirea unei gropi de fundație sau a unui șanț (pentru o fosă septică, o fântână, așezarea liniilor de utilitate), găuri pentru stâlpi (suporturi) și așa mai departe .
Foraj. De exemplu, atunci când aranjați cu aportul de lichide dintr-o fântână.
Nivelarea parcelei. Dacă ai un teren pustiu, atunci probabil că va trebui să o rezolvi. Teren dificil, ceea ce înseamnă că perspectiva dotării unui peisaj în trepte atrage puțini oameni. Și pentru iubitorii acestui mini-excavator exotic va fi, de asemenea, un bun ajutor.
Deplasarea sarcinilor. De exemplu, livrarea mortarului de la betoniera la cofraj, îndepărtarea deșeurilor de construcție sau a solului excavat din șantier - situații din viața de zi cu zi când munca manuală este ineficientă apar destul de des.
Dezmembrarea (completă sau parțială) a clădirilor mici. O astfel de nevoie apare adesea dacă clădirea este destinată demolării sau reconstrucția (alterarea) acesteia este în curs de pregătire la cumpărarea unui teren deja locuit, atunci când noii proprietari nu sunt mulțumiți de aspectul anterior.
O scurtă prezentare a miniexcavatoarelor rusești
Nu are sens să luăm în considerare toate modelele de pe piață. Există două motive.
La început , producătorii interni, din păcate, nu atât (o consecință a perioadei post-perestroika și a prăbușirii industriei). Și în ceea ce privește mașinile din clasa „mini”, aici este și mai greu. Prin urmare, aproape tot ce este în vânzare - importuri, unități din apropiere (Belarus) și din străinătate îndepărtată (Germania, China și o serie de alte țări).
În al doilea rând, chiar și unul model specific este întotdeauna disponibil în diverse configurații, ceea ce modifică ușor funcționalitatea eșantionului de bază și extinde posibilitățile de utilizare a acestuia.
Prin urmare, ca exemplu, luați în considerare un producător de masă al unor astfel de echipamente în Rusia. Aceasta nu este o reclamă și, potrivit autorului, astăzi este singura opțiune optimă pentru un excavator de dimensiuni mici care poate fi utilizat eficient în sectorul privat, mai ales că prețul său este destul de accesibil, ceea ce nu se poate spune despre modelele străine. . Dacă dumneavoastră, dragă cititor, sunteți serios interesat de aceste modele, atunci nu va fi dificil să găsiți informații mai detaliate și extinse pe site-ul producătorului.
"Geogid"
Producător - exploatație de constructii de mașini „Partner” (Celiabinsk).
Modelul „15G”
De fapt, aceasta nu este o mașină autopropulsată, ci o remorcă. Această opțiune este deosebit de atractivă pentru proprietarii de parcele mici (casă la țară, cabană de vară și așa mai departe).
Motorul (benzină) pentru 15 "cai" vă permite să săpați tranșee (gropi) la o adâncime de 1,5 și să ridicați sarcini cu 1,8 (m). Parametrii liniari ai mașinii - 284 x 125,5 x 238 (cm), greutate - 0,75 tone. Brațul se rotește la stânga și la dreapta cu 450.
Prețul de bază - de la 275.000 de ruble.
Modelul „20G”
Disponibil în 3 niveluri de echipare (de bază, premium, standard). Diferența semnificativă constă în nivelul de confort al controlului și opțiunile pentru echipamente suplimentare. Motor pe benzina; după cum se vede din denumire, 20 de „cai”. Greutatea mașinii este de la 2,2 la 2,35 tone. În consecință, impactul asupra solului nu este mai mult decât cel al unei „mașini de pasageri” convenționale.
Dimensiunile sunt, de asemenea, în concordanță cu definiția „mini” - 345 x 155 x 353 cm (valori rotunjite). Volumul găleții este de la 0,4 la 0,5 m3, lățimea este de 30 cm. Cu un astfel de excavator, puteți echipa o groapă la o adâncime de 3 m și puteți ridica sarcina cu 2,5 - 3,3 m (în funcție de modificare).
„Premium”
Toate excavatoarele prevăd instalarea de echipamente suplimentare (lamă, de exemplu), pentru care sunt montate elementele hidraulice corespunzătoare. Conexiunea se face în câteva minute.
Preț - de la 545.000 de ruble.
Modificarea „20D” diferă numai în motor. Este mai puternic la 27 CP. În consecință, prețul este mai mare - de la 640.000 de ruble.
Model "60 DC - P"
Mult mai puternic; motor de 60 CP Dimensiunile și greutatea sunt puțin mai mari - 360 x 126 x 350 și 2,4 tone Înălțimea ridicării cupei - 330 cm.
Preț - de la 1.055.000 de ruble.
Lista este destul de modestă, dar miniexcavatoarele autohtone sunt destul de capabile să efectueze lucrări de terasament în sectorul privat. Și dacă te gândești bine, atunci mașinile noastre sunt de preferat. Există mai multe motive pentru această afirmație.
- În primul rând, prețurile sunt destul de accesibile.
- În al doilea rând, fiabilitatea. Unitățile rusești sunt proiectate ținând cont de toate caracteristicile climatului nostru, adaptate condițiilor locale. Cât despre modelele de import, acestea sunt mai „capricioase”.
- În al treilea rând, de obicei nu există nicio problemă cu piesele de schimb / piesele și furnizarea acestora.
Există suficiente informații pentru a înțelege fezabilitatea unei achiziții și pentru a decide cea mai bună opțiune miniexcavator.
