Wielu kierowców znosi problem, gdy wibracja jest trwająca, gdy prędkość ma prędkość. Przyczyny tego zjawiska - waga. Często poszukiwanie źródła może nawet zmniejszyć entuzjastę samochodu. Spójrzmy na główne przyczyny wyglądu potrząsania, ponieważ chcę, aby samochód pójdzie cicho i płynnie. W 75% przypadków problem jest wykrywany i wyeliminowany, a właściciel samochodowy może ponownie czuć się spokojny i wygodnie.
Wibracje: nie wpadaj w depresję
Jeśli samochód wstrząsa i gdzie źródło jest niejasne, nie powinieneś panikować. Jeśli samochód ma od 3 do 5 lat, najprawdopodobniej każde komponenty działały zasobem przydzielonym przez producenta i zużycie. Tak więc żelazne "konie" pokazują swój wiek. Nie jest konieczne, gdy wstrząsanie jest odkryte, aby nosić samochód do stu do diagnozy - powód można znaleźć na własną rękę.
Po ustawieniu kierownicy
Dość często, gdy poruszając się na kierownicy, silne wibracje występuje, gdy wystąpi zestaw prędkości. Początkowo jest ledwo zauważalna, ale z czasem staje się namacalna. Może to być przyczyna poważne awarie i prowadzić do wypadku.
Przede wszystkim musisz sprawdzić równoważenie koła. Aby to zrobić, możesz przejść do najbliższej turystyki. Jeśli twoje koła są niezawodne, to jest to jeden z popularnych powodów wstrząsających, gdy zestaw prędkości. Eliminacja problemu nie będzie kosztowała drogich. Czasami dysk jest zatkany błotem lub śniegiem, a następnie te uderzenia te mogą wystąpić i zatrzymać. Określ obecność brudu w przypadku dysków odlewanych jest bardzo prosta, a stal, gdzie otwory do wentylacji są małe, trudne. Dirt jest montowany w szczegółach.
Potrzeba równoważenia
Ani opony, żadne dyski nie wyróżnia się doskonałością pod względem geometrii i kompozycji.
Tak więc, ze względu na różną masę w różnych częściach koła, miejsca, w których waga jest więcej, oś koła pociągnie się. Dla wysokie obroty Wysiłek zostanie przeniesiony na trakcję, a następnie na kierownicy.
Jest to bardzo ważne od czasu do czasu, aby przeprowadzić równoważenie. Zwłaszcza po zmianie opon lub dysków. Korzystając z takiej procedury, możesz wyrównać mas koła w każdym punkcie. Korzystanie z samochodu z nie odbijonymi kołami może prowadzić do szybkiego zużycia podwozia i zawieszenia, a ten problem jest już trudniejszy.
Jeśli balansowanie jest złamane
Głównymi objawami są komunikator drżenie całego samochodu z zestawem prędkości. Jeśli nie zmieniłeś kół, jeśli płyty są doskonale płynne, a styl jazdy jest schludny, ale z tym wszystkim, pojawił się dziwne wibracje, gdy pojawi się zestaw SET SET, problem jest dokładnie w tym celu.
Nie należy uważać, że jeśli bicia odczuwają się na kierownicy, tylko przednie koła muszą się równoważyć. Lepiej jest dokonać tej operacji na wszystkich czterech.
Zdeformowany dysk lub uszkodzona opona
Często po procedurach diagnostycznych możliwe jest dowiedzenie innej przyczyny uderzeń - krzywe kół. Może to zidentyfikować dowolny specjalistę na poziomie opon na specjalnym stojaku. Jeśli podczas testowania koła na stoisku czeku skacze, to czas zacząć się martwić. Ważne jest, aby sprawdzić, czy dysk skacze wraz z oponą. Skoki? Winić dysk, nie? Tak więc opona jest pod wymianą.
wgniatać
Rzadziej wibracje w zestawie prędkości występuje z powodu niewystarczającego poziomu ciśnienia.
Jest bardzo łatwo zdiagnozowany i wyeliminowany.
Niewiarygodne załączniki koła
Taki problem jest również łatwy do wyeliminowania i diagnozowania. To prosty, ale bardzo niebezpieczny powód. Mocowania mogą być zrelaksowane nawet na jednym kole, a to wystarczy na wystąpienie potrząsania. Jeśli problem nie zostanie wyeliminowany na czas, możliwe są sytuacje awaryjne. Jeśli koło odjeżdża podczas przemieszczania, naprawa będzie dość droga - będziesz musiał wymienić dysk i koncentrator,
Objawy w tym przypadku są bardzo podobne do wibracji z powodu opon lub wygiętych płyt. Ale tutaj występuje cyklowość, jednak nie ma prędkości.
Wyrównanie na miejscu
Jeśli koło jest zainstalowane przy niepoprawnym kątem, jest to również jeden z przyczyn wyglądu nieprzyjemnych uderzeń. Regulacja kątów tych jest ważnym procesem po wykryciu wibracji ciała. Co można zrobić, aby wyeliminować? Dostosuj upadek wyrównania na specjalnej ławce. Zaleca się również zastąpienie gumy, jeśli widać, że jest nieprawidłowo noszenie.
Sprawdzanie zawieszenia i bieżni
Wibracje z zestawem prędkości może wynikać z naturalnego zużycia stojaków lub amortyzatorów. Zawieszenie przestaje działać płynnie, co jest jednym z powodów problemu. Zwłaszcza można to zauważyć na nierównych drogach lub podczas jazdy z prędkością.
Innym popularnym powodującym drżeniem jest wsparcie łożysko na stojaku. Ten element można znaleźć na górze powyżej amortyzatora. Również przed go sprawdzą pod maską. Jeśli udało ci się wykryć tkane łożysko, należy go wymienić, a następnie problem zostanie rozwiązany.
Piłka obsługuje w większości przypadków zużywają się z powodu ruchu na dróg niskiej jakości. W naszym kraju te szczegóły muszą być bardzo często zmieniane. Jeśli odkryjesz bandlash w podporach, może być możliwe, aby zastąpić komfort.
Sprawdź iw razie potrzeby wymień końcówki wspornika kierownicy. Z czasem odniesienie pojawia się w tym mechanizmie zużycia. Dzięki temu końcówce koła samochodu można obracać równolegle. Nosić wskazówki powodują wstrząsanie.
Wibracja przy zestawie prędkości
Jest to straszne, zwłaszcza jeśli to konieczne, szybkie przetaktowanie, na przykład, jeśli musisz wyprzedzić inny samochód. Często, gdy naciśniesz pedał, przyspieszenie jest wykonywane przez szarpnięcia i nierównomiernie. Aby ustawić prawidłową diagnozę, wymagane są kilka prostych działań.
Sprawdź poziom oleju w punkcie kontrolnym. Nagle No. niski poziom olej przekładniowy Powoduje wibracje i potrząsanie, gdy są podkręcające. Również samochód może zauważalnie przegrać w sposób dynamicznych. Junksy po naciśnięciu pedału przyspieszenia - może to być również konsekwencja braku oleju.
Powstaje z czegokolwiek. Jest wiele powodów. Ale jeśli spróbujesz, można je znaleźć na własną rękę, a nie płacić za usługi diagnostyczne w stu. Ale jeśli nagle nie możesz samodzielnie zrozumieć, nie odrzucić decyzji w długim pudełku. Prowadzi to do złych konsekwencji. Z pomocą prostych działań na pewno usuniesz przyczyny wibracji w samochodzie i wyeliminować je. Traktuj usterki ze wszystkimi powagą, ponieważ problem z uruchomieniem może spowodować wypadek.
Na Accent Hendai wibracje silnika nie jest tak często, jak często i mówi o potrzebie naprawy samochodu.
Wibracja silnika Hyundai Accent: Przyczyny
Silnik wibracyjny samochodu Hyundai Accent może przejawiać się zarówno podczas jazdy, jak i na bezczynny. Przyczyny mogą być następujące:
- Niezależni silnik obsługuje. Warto dokładnie rozpatrywać recenzje przed umieszczeniem nierygularnej części zamiennej.
- Złamane wsparcie (poduszki) silnika.
- Nierówna obsługa dysz.
- Crossing Crossing z silnikiem.
Zdarza się, że wibracje silnika przechodzi po pewnym czasie.
Troit Engine Hyundai Accent: Przyczyny
Gdy wibrowanie silnika warto sprawdzić dysze. Jeśli jest dla nich powodem, musisz dokonać płukania, a także sprawdzić, czy mają taką samą wydajność.
Przyczyny, dla których silnik "Troit" na akcent może być kilka:
- Nieprawidłowe działanie świec zapłonowych.
- Słaba jakość paliwa.
- Błąd pompy paliwa.
- Zawór systemu wentylacyjnego zbiornika paliwa.
Przyczyny takiego zachowania są zazwyczaj identyczne dla samochodów, które mają 8 i 16 zaworów.
Jak zastąpić akcent wsporcze silnika Hyundai
Z wibracji silnika pomaga czasami o różnym zaostrzeniem wsparcia silnika. Na forach najczęściej zalecali trochę osłabienia tylnego montażu.
Jeśli przyczyna wibracji jest uszkodzona, podlegają zamiennikowi.
Aby zastąpić wsparcie przedniego silnika, musisz odkręcić trzy śruby mocowania, usunąć wsparcie i zainstalować nowy. Praca jest wykonana na pit lub windzie.
Podczas instalowania wsparcia lepiej jest używać nowych śrub, ponieważ gwint starszego jest często uszkodzony podczas usuwania.
Zastąpienie tylnej obsługi jest podobnie. Jedyną różnicą jest to, że istnieją cztery śruby. Jeśli istnieją trudności z odkręcaniem, śruby mogą być posypane WD-40.
Wymiana prawej poduszki jest wykonana w następujący sposób:
- Włożyliśmy jack pod silnikiem wkładu. Konieczne jest, aby zrobić to przez dystansowy, na przykład, drewniany pasek do dystrybucji ciśnienia.
- Obracamy mocowanie i poruszamy się w kierunku zbiornika środka hydraulicznego.
- Obracamy śruby mocujące poduszki do silnika i ciała i usuwamy go.
Aby usunąć lewą obsługę, będziesz musiał wyjmować baterię i zabrać na bok swojej półki, demontaż filtr powietrza, Weź sprzęgłową rurę hydrauliczną do boku. Pod silnikiem, jak w przypadku właściwego wsparcia musisz zastąpić gniazdo.
Ile jest wspierający silnik Hyundai Accent?
Koszt jednej poduszki silnika skoncentrowało się od 600 do 1000 rubli.
Koszt zastępowania poduszek w służbie będzie od 1500 rubli.
Jeśli napotkasz problem wibracji podczas ustawiania prędkości, radzimy natychmiast szukać przyczyny błędu. Nasz artykuł pomoże Ci w tym. Wymieniamy najczęstsze powody. silne wibracje Kiedy podkręcanie i pomożesz zrozumieć, jak rozwiązać problem.
Główne powody
W większości przypadków wibracje jest wynikiem sił odśrodkowych. Mogą wystąpić z następujących powodów:
- Znacząca nierównowaga węzłów głównych i obracających się elementów silnika. Dotyczy wału korbowego i sprzęgła. Dokładna przyczyna można znaleźć przy użyciu diagnostyki w serwisie.
- Znaczna różnica wagi elementów mechanizmu łączenia korba (tłoki i pręty łączące).
- Elementy nierównowagi układ hamulcowy i koła.
Zwiększona wibracja ciała - typowe przyczyny
Istnieją różne czynniki, które mogą prowadzić do nadmiernego wstrząsy korpusu motoryzacyjnego. Wszystkie z nich można podzielić na trzy grupy:
- Konstruktywny. Są to czynniki spowodowane przez właściwości projektu określonego elementu samochodu. Na przykład opony są zwijane przez zawór, którego obecność negatywnie wpływa na równawalne koła.
- Operacyjny. Z reguły istota problemu leży w nierównomiernym zużyciu elementu, zmiany jego kształtu lub charakterystyki. Często wibracje jest spowodowane nadmiernie zużytymi, uszkodzonymi lub wadliwymi poduszkami silnika. Służą one do zmniejszenia wibracji, które przenosi jednostkę zasilającą do korpusu samochodowego. Z reguły poduszki wykonane są z metalu z warstwą gumową.
- Techniczny. W tym przypadku przyczyną wibracji staje się odchyleniem parametrów nierównowagi i wymiarów części, które przyczyniają się do ich wymienności. W praktyce zdarza się, że masa zakupionego podłączenia pręta nie pasuje do pożądanego wskaźnika, w wyniku której silnik doświadcza nierównego obciążenia. To prowadzi do wibracji samochodu na bezczynności, podczas dysków i jazdy.
Szukamy rozwiązania problemu
W istocie najczęstsze przyczyny wibracji samochodu pojawiające się podczas przyspieszenia, wymieniliśmy. Nadszedł czas, aby poradzić sobie z problemem. Przede wszystkim porozmawiamy o równości. Chociaż całkowicie pozbycie się wibracji silnika jest prawie nierealistyczne, możesz je zmniejszyć jak najwięcej.
Przed balansowaniem elementu agregat mocy Lub inny szczegół samochodu musi zostać zbadany przez specjalistę. Z pomocą specjalnego sprzętu Master może określić najtrudniejszą stronę. Następnie możesz lub zmniejszyć swoją wagę lub zwiększyć wagę przeciwnej części. W rzeczywistości takie procedury lepiej powierzyć doświadczonego specjalisty, ponieważ nie jest łatwo przeprowadzać równoważenie klęki lub nawet koła.
Podstawowe równoważenie sposobów
Dzisiaj, w większości przypadków stosuje się dwie podstawowe metody równoważenia części:
- równoważenie statyczne;
- dynamiczne równoważenie.
Każda metoda ma pewne cechy, które zostaną omówione później.
Metoda równoważenia statyczna
Takie równoważenie jest przeprowadzane bez obracania części. Zaletą tej metody jest możliwość zastosowania w zwykłym garażu, ponieważ nie są potrzebne specjalne urządzenia. To prawda, że \u200b\u200bnie jest łatwo pozbyć się nierównowagi blokowania statycznego.
Istotą metody jest to, że element jest zamontowany na łożyskach lub pryzmatach. Następnie część musi zostać obrócona wokół jego osi, w wyniku czego będzie to w takiej pozycji, w której cięższa część będzie poniżej osi obrotowej. Pamiętaj, że odporność łożyska powinna być najmniejsza, a pryzmowanie należy umieścić jako poziomo.
Dynamiczna metoda równoważenia
Aby wdrożyć tę metodę, szczegóły stale obracają się na odpowiednim sprzęcie. Zaletą dynamicznego równoważenia jest to, że pomaga w pełni pozbyć się nierównowagi. Ta metoda jest zwykle używana nawet dla najbardziej sztywnych elementów, na przykład, Cardana i wał korbowy. Ponieważ wszystkie prace są przeprowadzane za pomocą komputera, możesz uzyskać najbardziej dokładne informacje o zmianach.
Zastosowanie dynamicznego równoważenia kosza sprzęgła, bębna hamulcowego, wału korbowego i piasty kołowej obejmuje zmniejszenie wagi cięższej części, usuwając pewną ilość materiału. Do tego użycia różne metody Przetwarzanie, na przykład wiercenie.
Szukaj źródła wibracji ze swoimi rękami
Określ przyczynę wstrząsania bez specjalnego sprzętu jest bardzo trudne. Niektórzy kierowcy zwykle dostrzegają zagraniczne dźwięki, gdy porusza się samochodem, a inni zwracają uwagę nawet do minimalnej wibracji podczas przyspieszenia.
Następujące czynniki mogą wskazywać na istnienie problemu w ramach dyskusji:
- spontaniczny ruch różnych elementów znajdujących się na panelu przednim;
- niewyraźne odbicie w lusterku wstecznym (w kabinie);
- trwałe wibracje kierownicy (z reguły musisz zrównoważyć koła przedniej osi);
- wibracja dna ciała i kontroli.
Co najpierw zwrócić uwagę?
Najpierw sprawdź stan łączników silnika i system wydechowy. Kontrola powinna być wykonywana na silniku włączonym i wyłączonym. Uszkodzenie obsługi silnika jest uważane za nieprawidłowe. Nawet z pęknięciami należy wymienić część. W niektórych przypadkach wibracje i inne osoby z zewnątrz są spowodowane zbyt niską ochroną silnika a paletą.
Upewnij się, że wszystkie połączenia gwintowane są pilnie dokręcane. Jeśli jeden ze śrub osłabnie, musisz go dobrze zacisnąć. Czasami wibracje jest spowodowane uszkodzeniem wentylatora chłodnicy. Możesz zdemontować ten przedmiot i sprawdzić, jak działa silnik bez niego.
Następny etap - stopniowe demontaż sprzęt do zawiasów i określanie wibracji podczas uruchamiania silnika i jego funkcjonowania. Z reguły problem został rozwiązany przez zastąpienie pas napędowy lub równoważenie koła pasowego.
Inną metodą diagnostyczną jest sprawdzenie kosza sprzęgła i koła zamachowego. Całkowicie ściśnij pedał sprzęgła, rozpoczynamy samochód, po włączeniu pierwszego sprzętu, czekamy na kilka sekund i przetłumaczmy dźwignię PPC do pozycji neutralnej. Następnie musisz usunąć nogę z pedałem. Jeśli wibracja nie zniknęła, problem leży w koszu lub koła zamachowym.
Przyczyny wibracji podczas jazdy
W takich przypadkach konieczne jest zdiagnozowanie skrzyni biegów i podwozia samochodu. Jeśli wibracje samochodu bezpośrednio zależy od prędkości ruchu, jego źródło może być jednym z węzłów umieszczonych po napędzanym wale transmisyjnym. Często problemy "winprits" są szybami napędowymi, koncentratami, kardanami, szczegółami pudełko dozujące i koła. Jeśli czujesz wibracje tylko podczas hamowania, musisz sprawdzić stan bębny hamulcowe i dyski.
Czasami wytrząsanie jest spowodowane instalacją zbyt ciasnej gumy. W wyniku tego koła przednia osią przeżywa nadmierne obciążenie podczas hamowania. Jeśli wibracja jest odczuwalna przy minimalnej prędkości, musisz zrównoważyć koła. Z reguły trzęsienie towarzyszy bijące kierownicę.
Aby zrozumieć, czy wibracje jest naprawdę spowodowane niedozwoleniem przednich kół, mogą być po prostu zamieniane z kołami tylna oś. Prawda, dokładna diagnoza na sprzęcie specjalnym będzie znacznie bardziej odpowiednia. Mistrz ustanowi odpowiednie wagi. Tylko na stoisku możesz osiągnąć pożądany wynik, dlatego jest niepożądany, aby zaoszczędzić na nim.
wnioski
Próbowaliśmy więc radzić sobie z głównymi błędami, które prowadzą do wibracji ciała lub silnika w zestawie prędkości. Teraz możesz przeprowadzić diagnostykę z własnymi rękami lub przejść do specjalistów w dziedzinie. W każdym razie nie należy zapominać, że poważne potrząśnięcie jest istotnym problemem, dlatego nie radzimy zignorować takich trudności.
Jeśli wibracja samochodowa wystąpi na ciele podczas przyspieszenia, w ruchu lub nawet na bezczynnej prędkości silnika, bardzo ważne jest rozpoczęcie wyszukiwania przyczyny. W przeciwnym razie wszystko może zakończyć się wypadkiem lub niepowodzeniem jednego z drogich elementów silnika.
Nie zapomnij o technikach bezpieczeństwa! Jeśli zdecydujesz się sprawdzić stan poszczególnych części silnika z własnymi rękami, musisz zrozumieć, że często są gorące, więc możesz uzyskać poważne oparzenia.
Doświadczony kierowcy bez trudności będzie odróżnić regularne wibracje podczas ustawiania szybkości i przyczyny poważnego troski. W pierwszym przypadku wzrost obrotów silnika i prędkości pojazdu jest nieuchronnie nałożony na poziom komfortu, w drugim przypadku źródło drgania będzie określoną awarią.
Zauważ, że takie objawy wymagają diagnostyki i natychmiastowej eliminacji. Istotą jest nie tylko w nieprzyjemnym bicie na kierownicy i zwiększenie hałasu w kabinie, ale także zmniejszając poziom stabilności i prawdopodobieństwa progresji błędów. Ostatni czynnik może prowadzić do drogich napraw.
Rozpocznijmy listę z najbardziej banalnych i wspólnych przyczyn.
Wymagane jest równoważenie
Bicie na kierownicy i korpus samochodu z rosnącą prędkością jest nieuniknione, jeśli koła nie równoważą. Prowadzi to do takich konsekwencji, nierówności dystrybucji masy w stosunku do centrum taczki. Wpływ wielokierunkowych sił odśrodkowych prowadzi do pojawienia się w różnej częstotliwości oscylacji, który jest odczuwany w kabinie jako bicie.
Problem może objawiać się w następujących przypadkach:
- Instalacja nowa guma. Wymiana gumy na dyskach lub ponowne przejście nowych dysków do starej gumy jest obowiązkowe, którym towarzyszy równoważenie. Nawet dla zakładu producenta, osiągnięcie doskonałych dachówek i parametrów geometrycznych jest niezwykle złożone zadanie.
- Utrata starych obciążeń równoważących. Szczególnie charakterystyczny felgi aluminiowegdzie Shipboys są przyklejone wewnętrzny dysk. Przypomnij sobie, że w przypadku stempla dyski kółGeorgs siedzą w zewnętrznej krawędzi bin.
- Odkształcenia gumowe lub dysk z powodu głębokiego wtrysku silny hit. O granicy i innych podobnych przeszkodach.
- Naturalna niewyważenie. Podczas pracy każde koło straci saldo ustalone. Zaleca się wytworzenie planowanej równoważenia co 15-20 tysięcy km.
Rycki
Inna secesja nierównowagi często staje się zawiasem równym prędkością kątową. Służy urządzeniu do poruszania się złączy wału napędowego i skrzyni biegów, co pozwala na przesyłanie momentu obrotowego w różnych płaszczyznach (wewnętrznych Shres). Na drugim końcu wału napędowego do artykulacji z piastą (zewnętrzna Shres).
Najczęściej przyczyna wibracji leży dokładnie w wewnętrznym zawiasie. W przypadku konstrukcji typu statywu wałki są widoczne. W szczególnie silnych przypadkach łożysko może w ogóle "kruszyć". Możliwe jest również wytwarzanie szklanki statywu.
Poszarpany but może być podawany do takiej awarii, która nie może już chronić przed lataniem z brudem i kurzem. Dlatego okresowo sprawdzaj integralność szczelin szchodów.
Wał napędowy.
Kardan
Problem jest charakterystyczny dla samochodów z tyłu i w pełni dysk. Noś kardanową artykulację prowadzi do wibracji podczas przyspieszenia. Jeśli znajdziesz się podobny problem, zwracaj uwagę na następujące elementy:
- krzyże;
- łożysko zawieszone;
- bezpośrednio cardan Val.. Nie zrównoważony kardan doprowadzi nie tylko do rytmu, ale także do późniejszego zniszczenia stawów.
Były przypadki, gdy rozkwitanie prędkości była gra trzpienia skrzyni biegów. Musi również na to zwrócić uwagę.
Gumowy
Nie ma przypadków, gdy wibracje, gdy ustawiony prędkość pojawia się z powodu instalacji opon niskiej jakości. Najczęściej jest to opony budżetowe i producenci firm budżetowych. Specyfika takiej kauczuku jest to, że podczas sprawdzania stoiska równoważenia rozbieżność, która powoduje dyskomfort podczas zarządzania samochodem, nie może być wybrany. W drugim przypadku równoważenie tylko zetrytują ponownie pojawienie się wibracji. Tylko zastępowanie opon pomoże sobie z tym poradzić.
Następnym powodem pojawienia się niechcianych wibracji jest charakterystyczny dla właścicieli, których maszyna jest shod guma niskoprofilowa. Boczny przewód tych opon nie ma sztywności i elastyczności, która jest nieodłączna w wersjach cywilnych opon. Dlatego długotrwałe proste, zwłaszcza w ciepłym sezonie, może spowodować tymczasowe odkształcenie opony w punkcie kontaktu z drogami. Dlatego krótki czas po rozpoczęciu ruchu można obserwować wibracje podczas przyspieszenia. Pierwsze kilometry należy pokonać ze szczególną ostrożnością.
Nierównomierne zużycie
Asymetryczne zużycie bieżnika na oponie, pojawienie się "guzków" spowoduje, że elementy zawieszenia będą się martwić o dalsze wibracje. Oczywiście cały samochód jako całość wibruje z prędkościami.
Bear Hub.
Jeśli prędkość jest nie tylko wibracje, ale także słyszy szum, a potem możesz powiedzieć z pewnością, że nie działa bear Hub.. Sytuacja jest dość regularna, więc na początku pochodzenia problemu, działanie samochodu nie spowoduje żadnych konsekwencji. Ale nie warto zaostrzyć się do naprawy. Zrozumienie łożyska można otworzyć, co z pewnością doprowadzi do depozytów.
O usterce tego węzła mówi koła zabaw. Aby zdiagnozować, opublikować koła i weź każdy z nich w kierunku wzdłużnym i poprzecznym. Landlash będzie sygnałem do karetki.
Zawieszenie i sterowanie
Zużyte elementy zawieszenia nie mogą powodować stałych lub okresowych wibracji podczas jazdy. Miejsce docelowe w kurtce żartów, które pochodzą z jezdni. Dlatego samochód S. wadliwy zawieszenie Może przesuwać się na drodze, emitować ekrany lub puka podczas obracania kierownicy, głuchych lub dzwoniących "ech" przez pokonany przez przeszkody.
Należy jednak pamiętać, że w przypadku zużyte wyroby gumowe, zawiasowe, elastyczne elementy (podpory kulkowe, łożyska wsporcze, stojaki na amortyzatorów, wskazówki kierownicze i inne), na przykład z nierównoziarniste dyski kół Zostanie odczuwany znacznie silniejszy.
Aby bezpiecznie zarządzać automatycznie, rozwiązywanie problemu jest kompleksowo.
W przypadku kierownicy zmienność konstrukcji różnych systemów nie pozwala na wprowadzenie jednoznacznych wniosków. Z osobiste doświadczenie Autor artykułu jest wyzwaniem, gdy rocznika prędkości (w większym stopniu podczas hamowania) była tuleja prowadzącego stojaka kierowniczego, tzw. "Lornetki".
Przeglądamy komorę silnika i dźwięki dźwiękowe
Jeśli ustaliłeś, że wibracja pochodzi z okapu, najprawdopodobniej przyczyną będzie złą funkcjonowaniem silnika lub miejsc zamocowania elementów załadowanych wibracji.
PROBLEMY Z KOMUNIKACJĄ:
- Troy silnika. Wielu właścicieli samochodów stojących w obliczu sytuacji, gdy przyjętych lub jazdy w napięciu silnik zaczyna się golić, a pchnięcie jest znacznie słabsze niż to samo. W takim przypadku jest to konieczne kompleksowa diagnostyka Silnik. Problem może ukryć się w układzie zapłonu: zaspokoił świece, PKB, moduł i inne elementy, których usterka prowadzi do zapłonu przechodzącego w jednym lub kilku cylindrach. Być może rozciąganie zaworów, niewystarczające ciśnienie Paliwo itp.
Powody są tak bardzo, że ten temat zasługuje - Poduszki do obsługi silnika. Wibracja podczas przyspieszenia pojawi się, ponieważ wzrost obrotów DV zwiększa siły odśrodkowe działające na ciele samochodu. Przy ostrej prasę pedału przyspieszenia "w podłodze" można obserwować namacalne ciosy. Wykonane ze sztywnej gumy, nawet nowe poduszki powodują wibracje.
Kot i napęd sprzęgła
Warto również zwrócić uwagę na miejsce przywiązania PPC. Być może powód może być ukryty wewnątrz obudowy kota. W przypadku ręcznego programu przekładni, do dokładniejszej diagnostyki należy zwrócić uwagę na czynniki dla wyglądu wibracji lub uderzeń. Jeśli objawy przejawiają się tylko w pewnym miejscu tryb prędkości, spróbuj jeździć na przemian różne transmisje. Na przykład, jeśli wibracja jest namacalna przy 70 km, włącz pierwszą 2 transmisję, a następnie 3 (oczywiście, jeśli jest to dozwolone numery transmisji PPC). W ten sposób jesteś dokładniejszy, aby określić składniki kota, powodując wibracje.
Jeśli w punkcie kontrolnym występuje odkształcenie wału pierwotnego, wibracje będą namacalne, gdy przetaktują się na dowolnej transmisji.
Niezrównoważone koło zamachowe może również powodować omówione objawy. Jednocześnie warto zwrócić uwagę na przyczepność i łożysko uwalniające.
Jeśli maszyna ma automatyczną skrzynię biegów, sprawdź poziom i stan oleju. Zbyt niski, wskaźnik może stać się żartami wina i wibracjami.
System wydechowy
Niewłaściwy montaż systemu silnika wydechowego może prowadzić do pojawienia się namacalnych wibracji w niektórych zakresach silnika.
Ból Banno.
Jodła Ciało wibruje, gdy ustawiona jest prędkość, nie bądź zdenerwowany i natychmiast policz dużą ilość napraw. Poniżej znajdują się banalne i niezbyt przypadki, które mogą dostarczyć dyskomfort podczas jazdy samochodem:
Problemy z maszynami mogą być ogromnym zestawem, a nie zawsze specyficzny podział podaje określone oznaki jego obecności. Często kierowcy narzekają na wstrząsanie ciała, gdy podkręcają się lub z pewną prędkością. Problemy, które określają ten wskaźnik, może być bardzo dużo. Jeśli wibracja jest obecna na samochodzie, gdy jest podkręcający, należy wyświetlić wszystkie możliwe opcje podziału i natychmiast zmienić nieudane węzły.
Z natury wibracji nie zawsze jest możliwe do powiedzenia dokładnie tam, gdzie leży problem. Na różne samochody Wibruj tylko może kolumna kierownicy, dając kierowcy dłoni i może potrząsnąć i całe ciało. Wszystko zależy od projektu, natury i stopnia szkód do węzłów i jednostek, które należy zmienić. Rozważmy główne przyczyny wibracji podczas przyspieszenia.
Studiujemy koła i bieżącą część - główną przyczyną wibracji
Głównym wskaźnikiem, że koła lub napędy tych przewoźników są winni dla problemów, potrząsają z pewną prędkością. Często wibrację ciała w zakresie 80-100 kilometrów na godzinę, ale czasami wstrząsanie może nie przejść, a po 60 km / h, więc w każdym razie musisz w pełni zdiagnozować bieg.
W tym samym czasie w stacji serwisowej i prowadzenie kosztownych operacji diagnostycznych opcjonalnych. Wystarczy zastosować całą swoją wiedzę i zbadać każdą jednostkę podwozie do możliwej łamania. Najczęstsze problemy ta sprawa Są to następujące punkty:
- montaż koła jest odkręcony, co powoduje wibracje na jednym z kół;
- tarcza hamulcowa jest słabo ustalona, \u200b\u200bzaczyna wibrować z prędkością;
- wał napędowy koła jest wygięty - ciało wibruje stale, przy rosnącej prędkości, wibracja jest wzmocniona;
- uszkodzone szorty - to najbardziej częste problemco powoduje wibracje na ciele;
- Łożyska koła są uszkodzone, co powoduje drżenie przy każdej prędkości.
Najczęstszymi problemami w tym przejściu są Shres. Aby sprawdzić swoją obsługę, wystarczy wziąć rękę do wału i spróbować go wyciągnąć. Jeśli drzewo ma większą niż parę milimetrów, SLS należy wymienić. Co ciekawe, wibracje korpusu samochodowego podczas przyspieszenia może powodować zarówno buty zewnętrzne, jak i wewnętrzne.
Można również łatwo określić problem tego mechanizmu podwozia, sprawdzonych hantorów. Podczas łamania gumowej części Anther można bezpiecznie mówić o problemach tego mechanizmu. Jeśli woda, pył i brud spadają na ekran, węzeł nie przetrwa dłużej niż kilka dni.
Upadek konwergencji i jakości gumy - inny powód wstrząsanie
Wraz z niewłaściwym rogiem instalacji kół, wibracja jest możliwa, usunięcie maszyny na bok, nierównomierne jedzenie gumy i inne nieprzyjemne manifestacje. W różne modele. Te usterki objawiają się w różnych aspektach. Regulacja narożników załamania - jeden z pierwszych procesów, które należy wykonać po wykryciu takich kłopotów jako wibrację ciała.
Ponadto problemy mogą powodować noszone niepoprawnie lub płytę po poważnym uderzeniu. Główne procesy, które można podjąć w celu wyeliminowania wibracji ciała w tym przypadku, są następujące:
- regulacja kąta instalacji koła na stacji z usługa depozytów;
- wymiana gumy z wizualnymi wskaźnikami nierównych lub nadmiernych zużycia;
- wymiana lub naprawa płyty, na której widoczne są wgniecenia i nieprawidłowości;
- wykonywanie równoważenia koła - często podczas działania równoważenia obciążenia odlewa się.
Jeśli obciążenia równoważenia poleciały z koła, może spowodować wibracje z prędkością od 80 kilometrów na godzinę. Problem polega na tym, że po prostu niemożliwe jest określenie tego samodzielnie i dowiedzieć się, jakie koło należy wysłać do równoważenia. Dlatego musisz iść na oponę i równoważyć wszystkie koła swojego samochodu.
Jest to jedna z najbardziej niedrogich i bezpiecznych opcji podziału, gdy przyspieszane są wibracje lub kierownicę. Dlatego pierwszą rzeczą, którą musisz sprawdzić takie usterki, a następnie przetłumaczyć podejrzenia na inne opcje.
Poduszki silnika, przyczepność kierownicy i inne problemy
Istnieje kolejna grupa problemów, które powodują wibracje podczas przyspieszenia samochodu. Problemy te są trudne do montażu w jednym pakiecie, ponieważ wszystkie są różne i powstają z różnych powodów. Często wibracje występuje, gdy jedna z poduszek silnika jest uszkodzona. Można go łatwo sprawdzić, zwiększając obrót podczas wstrząsu.
Również sprawca takiej manifestacji może być skrzynią biegów. Jeśli samochód zacznie wstrząsać 80 kilometrów na godzinę, możliwe jest bardzo łatwe, aby bardzo łatwo sprawdzić winę punktu kontrolnego, wykonując następujące procedury:
- mówił do prędkości około 85 kilometrów na godzinę;
- sprzęgło ze szczeliny i obserwuj zmianę wibracji;
- włącz trzeci bieg i płynnie uwalniaj sprzęgło;
- spróbuj podkręcać od 50 do 55 kilometrów na godzinę na ostatnim biegu.
Jeśli postać wstrząsania nie zmienia się we wszystkich tych eksperymentach, pudełko nie ma żadnego związku z tym problemem. Jeśli się wstrząsiesz, będzie więcej, gdy skrzynia biegów jest podłączony, będziesz musiał sprawdzić jego zaangażowanie w tym problemie.
Możesz także sprawdzić zdjęcie automatyczne. Wystarczy w ciągu około 85-90 kilometrów na godzinę, aby przetłumaczyć selektor skrzyni biegów w trybach 3, 2, D, N i obserwować działanie samej skrzynki i zmianę wibracji. Często pudełko nie jest winne dla wibracji korpusu samochodowego, ale są takie przypadki.
Przydatne wskazówki na niektórych możliwe przyczyny Spójrz na wideo:
Podsumujmy
Jeśli nie możesz wykryć problemu, który spowodował wibracje lub koła kierownicy w samochodzie podczas przyspieszenia, powinieneś skontaktować się ze specjalistami. Nie zostawiaj tego problemu, ponieważ można go pogorszyć i stworzyć niebezpieczny stan kierowcy dla kierowcy i pasażerów. Konieczne jest, aby jak najszybciej reagować na wszystkie możliwe problemy i wyeliminować je, zastępując elementy maszyny.
Często, aby określić problem, nawet nie musisz iść do sto i korzystać z drogiej diagnostyki. Wystarczy sprawdzić samochód i określić, które problemy spowodowały wibracje ciała. Czy były jakieś takie problemy, a jakie węzły samochodów zostały nazwane?
