Olej silnikowy w SKODA YETI 1 2. Automal i wszystko, co musisz wiedzieć o oleje silnikowe. Części zamienne niezbędne do wymiany oleju

Jaki olej do użycia do wymiany i kiedy?

Olej do tych silników używają tylko z tolerancjami VW 504 00; 507 00., a także lepkość 5W-30.. Według przepisów, wymiana oleju 15 000 km. lub każdy 12 miesięcy . W naszych warunkach pracy zalecamy wymianę oleju 8 000-10 000 km lub każdy 12 miesięcy w .

Części zamienne niezbędne do wymiany oleju:

Oryginalne części zamienne:

Analogi części zamiennych:

* - Wskazano Różne opakowanie oleju, oba elementy nie powinny być kupowane.
Koszt jest przybliżony i wskazany na 2017 r.

Procedura wymiany w SKODA YETI 1.2 TSI CBZB:

1. Pod kapturem otwieramy pokrywę szyi rafinacji ropy naftowej.

2. Wyciągnij oil prope., nie całkowicie, aby uzyskać powietrze.

3. osłabiony filtr olejuAle nie usuwając, dajemy pozostały olej w filtrze.

4. Zdejmij ochronę skrzyni korbowej silnika, odkręć śruby montażu kryjówek, a następnie śruby mocujące samej ochrony.

6. Pozwól nam spuścić olej. Przeciągamy do chwili wolnej kropli kropli oleju.

7. Spinning. nowy Wtyczka spustowa i dokręć punktem 30 nm.

8. Jesteśmy zaśmiecani z wtyczki spustowej i sąsiedniej części palety.

9. Instalujemy ochronę Cartera.

10. Wyjmij filtr oleju.
Zwróć uwagę na wspornik filtra oleju, może pozostać uszczelnienie filtra, jak w naszym przypadku należy go usunąć.

11. Zdejmij uszczelkę filtra oleju.

12. Wytrzyj ze starego oleju miejsce sadzenia Filtr oleju.

13. Zainstaluj nowy filtr oleju i dokręć punkt 20 nm.

15. Wlać nowy olej silnikowy do silnika.
Przybliżona objętość oleju z wymianą filtra oleju 3,6 litra.

16. Wytrzyjemy miejsce sadzenia pokrywy szyi oleju.

17. Zamknij szyję rafinacji ropy naftowej. Umyty pokrywa zaworówJeśli olej został rzucony.

18. Rozpoczynamy silnik, daj mu pracować 2-3 minuty, a następnie marnować i dać stać 3 minuty w celu szklanego oleju. Patrzymy na poziom oleju, jeśli poziom oleju jest nieco wyższy niż środek, a następnie olej nie wypełnia, jeśli nie, konieczne jest dodanie oleju.
Od Min Mark do MAX Mark, około 0,7-0,8 litrów oleju.

Nie ma sensu przepłacać pracowników stacji konserwacja W przypadku planowanego wymiany oleju silnikowego i powiązanych filtrów. Wystarczy zrobić to, że nie jest to trudna praca raz, a następnym razem będziesz już specjalistą. I na pewno pomożemy Ci w małych niuansach tego niekomplikowanego problemu.

Ile wylewania (wolumeny napełniania)

• Silniki 1.2 i 1,4 L - 3,6 l
• Silnik 1,8 L - 4,6 litrów
• 2.0 L - 4,3 litra (tylko 507 tolerancji)

Przed rozpoczęciem pracy upewnij się, że wszyscy kupisz i mają pod ręką:

• Nowy olej;
• Filtr oleju;
• Łachmany;
• Tazik na ~ 5 l;
• Klucz do usuwania wtyczki ochronnej i spustowej;

Etapy pracy.

1. Rozgrzewający zimny \u200b\u200bsilnik 3-4 minuty. Zimny \u200b\u200bolej budzi się źle, aby płynąć z silnika, w wyniku czego w końcu będzie dużo brudnego oleju. W ten sposób pogorszesz charakterystykę nowego oleju.
2. Wkładamy samochód na gniazda na pitach obserwacji (doskonała opcja) dla wygodnego dostępu do dołu. W niektórych modelach można zainstalować "ochrona" skrzyni korbowej silnika. Musi zostać usunięty, aby uzyskać dostęp do wtyczki spustowej.
3. Odkręcimy wtyczkę rozmytej szyi, wyjmij sondę olejową. Ropa szybsza łączy, jeśli jest otwór.
4. Zastępujemy basen lub inne potrawy, które mogą pomieścić 5 litrów pracy.
   
5. Odkręcimy korek spustowy z kluczem (lepiej, jeśli budzi się zapadki). Najlepiej jest, aby natychmiast oczekiwać, że olej budzi się gorąco. Na tym etapie pracy musisz być najbardziej uprzejmy.
6. Po całkowitym odprowadzeniu starego brudnego oleju, który ma czarny kolor, usuwamy basin na bok.
7. Opcjonalny element jest praniem silnika płyn do mycia. Będziesz zaskoczony, w którym czarny olej wypadnie z tą płynem. Użyj tej płynu jest bardzo proste. Wlać do silnika, wstępnie dokręć wtyczkę spustową. Zaczynamy samochód na 3-5 minut. W tym samym czasie, ścigamy i ogrzewamy naszą płynkę na starym filtrze oleju. Po, marnowanie i łączenie się w bezpłatny pojemnik.
8. Zmieniamy filtr oleju do nowego. Przed wprowadzeniem nowego filtra wlej w nim około 100 g Świeży olej I również smaruj na nim gumowy pierścień uszczelniający.
   
9. Wlać nowy olej. Upewnienie się, że wtyczka spustowa jest wirująca, a zainstalowany jest nowy filtr czyszczenia oleju. Możemy rozpocząć wypełnienie nowego oleju koncentrując się na torebce. Poziom powinien być między minimalnym i maksymalnym znakiem. Ponadto, musisz pamiętać, że po pierwszym uruchomieniu silnika niektóre liście oleju, a poziom spada.
   
10. Ponownie sprawdź poziom oleju na PCU po pierwszym uruchomieniu. Pozwól silnikowi pracować przez około 10 minut na bezczynności.

Jaki wylewający olej

• Typ oleju - syntetyka
• Lato - 20W-40, 25W-50
• Cały sezon - 10W-50, 15W-40
• Zima - 0W-40, 5W-50
• Zalecane marki - Shell, Mobile, Castrol, Lukoil, Xado, Valvoline, ZIC, GT-Oil

Materiały wideo

Mała rodzina Suv of Yeti z SKODA została zaprezentowana na wystawie w Genewie w 2009 roku i stała się pierwszym przedstawicielem tej klasy wiersz Autocontrace. Nowy produkt zbudowany przez platformę Volkswagena A5 (PQ35) otrzymał duże przestronne wnętrze, wysokiej jakości wykończenie i wygodne dopasowanie. Na rynku krajowym Dorestayling Yeti (2009-2014) dostarczono w kompletnym zestawie z benzyną i dieslem elektrowniePraca w parę z kartonem lub mechaniką. Objętości pracy pierwszego: 1,2, 1,4 i 1,8 litra (105, 122 i 152 KM) oraz silnik wysokoprężny napędowy na wszystkie koła - 2,0 litry od 140 KM W zasadzie. Cóż, że gospodarka jest kołysająca się, zwycięzca wynosił 2,0 TDI z 6,5 litrem na 100 km w cyklu mieszanym, ale zgodnie z dynamiką, mistrzostwo należały do \u200b\u200bsilnika o 1,8 litra pełna jazda - 8,7-9,0 sekundy przed pierwszą setką. Informacje o rodzajach olejuopełnionego oleju i ile go wlać, a następnie w artykule.

W 2013 roku zaktualizowany Yeti pojawił się na wystawie Motor Fricfurt przed opinią publiczną. Wśród różnic od poprzednika, ulepszony wnętrze, konstrukcja, zainstalowany elektroniczny asystent parkingowy, nową kratkę grzejnikową i zderzak, a także najlepszy wyposażenie techniczne. Zachowany SUV. podstawowa platforma PQ35 i te same wymiary. Gamma silnikowa różniła się w zależności od rynku docelowego. Jeśli rozważymy Rosję, tutaj tutaj Skoda yeti. Ssane z trzema silnikami. Pierwszy wynosi 1,6-litrowy benzynę ze rozproszonym wtryskiem (110 koni, około 7 litrów przepływ mieszany na 100 km i przyspieszenie do 172-175 km / h), drugi - 1,4-litrowy TSI benzynowy (125 koni, 6 litrów zużycia i prędkości 186-187 km / h), trzeci jest również TSI, ale z 1,8 litra objętości (152 konie, zużycie 8 litrów i prędkości limitu 192 km / h). Silniki są agregowane robotic Box., maszyna lub mechanik.

Generation I (2009 - N.v.)

Silnik CBZB 1.2.

• Ile miotów oleju w silniku (całkowita objętość): 3,6-3,8 litra.
• Podczas zmiany oleju: 15000

Silnik Caxa 1.4.

• Jaki olej silnikowy wylewa się z rośliny (oryginał): syntetyczny 5W30
• Rodzaje oleju (przez lepkość): 5W-30, 0W-30, 0W-40
• Ile miotów oleju w silniku (całkowita objętość): 3,6 litra.
• Zużycie oleju na 1000 km.: Do 300 ml.
• Podczas zmiany oleju: 15000

Silnik na samochodzie Skoda z czasem jest poddany zużyciu i odkształceniom. Aby zapobiec temu procesowi, konieczne jest kompetentnie wybrać smar silnika zgodnie z tolerancjami i specyfikacjami producenta. Wysokiej jakości olej Nie tylko zapewni funkcjonalną wydajność systemu, ale także chroni ją przed uszkodzeniem.

Jakie tolerancje w różnych modelach SKODA

Skoda Rapid.

Czech Producent wskazuje podręcznik smar Vw. Długie życie. III o lepkości 5W30 dla modeli Skoda Rapid. Z mocą i woluminami silników:

• 122 KM. TSI - 1,4 L;
• 86, 105 KM TSI - 1,2 L;
• 105 KM. TDI - 1,6 litrów.

W przypadku mocniejszych jednostek energetycznych producent zaleca VW Special Plus 5W40 oleju. Jest wlany do silników atmosferycznych zainstalowanych na szybkim.

W fabryce B. nowy samochódPrzenośnik uwalniany z smaru rurociągowego Volkswagen z tolerancjami 502 i 504. Podczas wykonywania eksperci mogą zaoferować automatyczną olejem z innymi specyfikacjami i tolerancjami. Na przykład w centrach usług SKODA mogą oferować oleje z marki Shell, Mobile lub Castrol.

Skoda Octavia.

W jednostki mocy Octavia A5 Producent zaleca pływające produkty na zasadzie syntetycznej. Jeśli chodzi o tolerancje, muszą być zgodne ze standardami VW 502/504/505/507. Lepkość - 5W40, 5W30. Jednak podczas wykonywania smaru 0W30 jest wylewany. Wolą entuzjastów samochodów:

• MOTUL 8100;
• Castrol EJ;
• Shell Helix Ultra;
• Siedzimy o;
• X-klin;
• Ćma płyna.

• TDI 2.0 - 3,8 L;
• TDI 1.9 - 4,3 L;
• TSI 1.8 - 4,6 litrów;
• TDI 1.6 - 3,8 L;
• MPI 1.6 - 4,5 litra;
• TSI 1.4 - 3,6 L;
• TSI 1.2 - 3,6 litrów.

Zgodnie z regulacją techniczną zmiana oleju przeprowadza się po 15 tys. KM przebiegu lub wcześniej, w zależności od warunków operacyjnych.

Octavia 7.

W instrukcji obsługi wskazano, że samochody z elastycznym odstępem zastępczemu konieczne jest wlewanie olejów z tolerancjami VW 504, jeśli silnik ma objętość 1,2-1,4-1,8 litra i jest wyposażony w turbinę.

W silnikach turbodowych z woluminami 1,6 i 2,0 za olej napędowy Zaleca się wypełnienie VW 507. Jeśli w samochodzie zainstalowany jest ograniczony interwał, a następnie benzyna DVS. Odpowiednie smary z tolerancjami 502.

Domyślnie czeski producent wypełnia samochody Skoda Octavia. 7 olej Castrol. Krawędź 5W30. Odpowiada tolerancjom długiej żywotności III, która może być wskazana na kanistrze wraz ze specyfikacjami Volkswagen.

Po przejściu entuzjasta samochodów wolą zmienić markowy smar na alternatywnych analogach z producentów:

• Mobil;
• Muszla;
• Motul.

Indeks lepkości jest wybrany na podstawie warunków operacyjnych i wskaźników temperatury jednego lub innego regionu.

Mówiąc o okresowności zamiennej, konieczne jest kontynuowanie stosowanych tolerancji. Najlepiej wymienić samochód, aby osiągnąć 10-15 tysięcy km przebiegu.

Woluminy płynu do napełniania w silnikach:

• TSI 1.2-1.4 - 4,2 L;
• TSI 1.8 - 5,2 litra;
• TDI 1.6-2.0 - 4,6 litrów.

OKTAVIA Tour.

Interwał zastępczy dla systemów OTC Octavia Tur wynosi od 10 do 15 tysięcy km, w zależności od warunków pracy. Producent zaleca syntetyczny środek smarujący z indeksem 5W30 lub 5W40 w zależności od parametrów i objętości silnika.

Ilość wylewa się oleju wynosi do 5 litrów. Jeśli chodzi o tolerancje, produkt musi odpowiadać VW 503-504. Nadaje się również więcej niż stare wersje VW 501-502.

SKODA SUPEB.

Volkswagen Motoryzacja Koncerna wykorzystuje olej fabryczny na syntetycznych 5W30 dla systemów lodu SKODA SUPEB.. Odpowiada tolerancjom długiej żywotności III VW. To prawie taki sam smar jak Castrol SLX. W centrach serwisowych w silnikach wlać smar w syntetycznej bazie danych od producenta powłoki.

Możesz wlać samochód iz innymi producentami. Głównym wskaźnikiem jest zgodność tolerancji 502-504 i klasy lepkości 5W40, 5V30. Nie zapomnij także o okresowności wymiany oleju zalecanej dla systemów silnika wyposażonych w turbodoładowanie. Jeśli Superb Model ma silnik 2,0 TDI, lepiej jest użyć gąsienicę 5W30 z tolerancją 507.

Smarowanie z VW 504 Tolerancje muszą być używane podczas prowadzenia 15 tysięcy km. Niektórzy entuzjaści samochodowi wolą zastąpić wymianę po 10 tys. Km. Rozporządzenie umożliwia wcześniejszą wymianę, jeśli samochód jest obsługiwany w trudnych warunkach klimatycznych.

Tolerancja Skoda Yeti.

W przypadku jednostek zasilania na SKODA YETI, oryginalny smar GM DEXOS 2. Odpowiada tolerancji VW i LL. Opakowanie wskazuje następujące tolerancje:

• VW 504;
• VW 501;
• VW 502.

W centrach serwisowych do układów inżynierii atmosferycznych 1,6 MPI, działające na paliwie benzynowej, użyj spirali powłoki lub krawędzi Castrol z indeksami lepkości 5W30. Takie jednostki mocy odpowiadają tolerancjom VW 502/504/505/507. Eksperci również oferują wypełnienie smary silnika Od producentów:

• MOTUL 8100 5W40;
• Łącznie 9000;
• Ćma płyna.

Zatrzymując się na wyborze specjalna uwaga Należy podać specyfikacje i lepkość. Zwykle na silniki SKODA. Yeti używa 4 litrów. Wymiana jest wykonywana na podstawie warunków klimatycznych. Zalecana częstotliwość - bieg 10-15 tys. Km.

Olej w systemie silnika SKODA FABIA

Płyn silnikowy włączony model SKODA. Fabia musi mieć tolerancję VW 502-505 i stopień lepkości 5W40 lub 5W30. Zalecana krawędź Castrol.

Można również wlać kompozycje na zasadzie syntetycznej z indeksem lepkości 0W30. W centrach usług SKODA specjaliści korzystają z takiego oleju dla FABIA o pojemności silnika 1,4.