Dom Generator Tekućina za kočnice za Hyundai Solaris 1.4 Automatski. Zamjena kočione tekućine u Hyundai Solarisu. Značajke zamjene tekućine za kočnice na Solarisu

Generator

Tekućina za kočnice za Hyundai Solaris 1.4 Automatski. Zamjena kočione tekućine u Hyundai Solarisu. Značajke zamjene tekućine za kočnice na Solarisu

Tekući

Iste operacije koje se obavljaju na prednjim kotačima, morate učiniti na stražnjem dijelu;

Počinjemo s pravom stražnji kotač - na ventilu koji se nosi i uranja u spremnik, malo ispunjen kočionom tekućinom;

Pomoćnik sjedi u automobilu i snažno dok ne zaustavi 4 - 5 puta pritiskom na papučicu kočnice, a zatim ga drži pritisnutom;

U ovom trenutku, ventil je odvrnut s tri četvrtine, koji i prljava tekućina počinje teći u spremnik;

Nakon što je tekućina prestala djelovati, ventil se zatvara, a pedala se oslobađa;

Cijela operacija se ponavlja nekoliko puta dok se ne izvuče čistu tekućinu za kočnice od ventila; onda se sve gore opisane radnje moraju obaviti na lijevoj strani, a zatim na lijevoj strani leđa, a zatim na desnoj strani prednji kotač - potrebno je jasno promatrati slijed. Tijekom posla potrebno je pratiti razinu tekućine u spremniku, ne bi smjela pasti ispod minimalne oznake - tako tijekom crpljenja kočnica Tekućina treba stalno dodati.

Kočiona tekućina, poput drugih mazivazahtijeva povremenu zamjenu. To je zbog gubitka kvalitete, tijekom rada je izgubljen. Dakle, postupak zamjene tekućina za kočnice Hyundai Solaris je vrlo jednostavan.

Videozapisi

Video će reći kako brzo i ispravno promijeniti kočionu tekućinu u automobilu, a također govori o nijansama i trikovima procesa

Proces zamjene

Kočni sustav na Hyundai Solaris. Ima dvije konture, potpuno su izolirane jedna od druge i podijeljene su na parkiranje i rad. Takve njihove uporabe na Auto pruža povećanu sigurnost automobila. Dužnost svakog vozača tereti ih da ih gleda tehničko stanje I na vrijeme da provedu regulatornu i promijeni tekućinu. Kako zamijeniti kočionu tekućinu (TZH) na Hyundai Solaris će se prikazati u vizualnoj fotografiji uputa.

Izvodimo zamjenu kočione tekućine na Hyundai Solarisu. Odvijemo poklopac na spremniku tekućine za kočnice.

Alati i potrošni materijal potrebni za zamjenu DJ-a:

nova tekućina za kočnice;
krpa;
veličina ključne "na 10";
transparentno crijevo i kapacitivnost.

Da biste brzo i uspješno zamijenili TW i pumpaju kočnice, potrebno je privući asistent i zamjenske radnje za obavljanje promatračke jame ili nadvožnjaka.

Dakle, promjena tekućine također osigurava crpljenje kočionog sustava, tako da ćemo istovremeno razmotriti dva pitanja u jednoj temi. Slijed akcija usmjerenih na zamjenu kočione tekućine u Hyundai Solarisu bez obzira na godinu dana oslobađanja i modela tijela:

Za bilo koji "vatrogasac" preporučuje se demontiranje minus terminala s baterije.
Upotrebom odvijača uklonite mrežu iz spremnika.
Uz pomoć krušaka, ispumpamo staru tekućinu iz spremnika.
Pumpati štrcaljku kroz potrošenu tekućinu iz spremnika.
Nakon toga, ulijte u spremnik nova tekućinai nastavite s pumpanje kočionog sustava.
Ugradite mrežu na mjesto.
Budući da su konture sustava kočnice dijagonalno, shema crpljenja je kako slijedi: stražnja lijevo - prednje desno - stražnje desno - prednje lijevo.
Napunite novi svježi DJ u spremniku na maks.
Sada, potrebno je očistiti priključak za pumpanje kočionog sustava od prljavštine i drugih neželjenih predmeta. A onda, demontirati gumenu zaštitnu kapu.
Proizvodimo zamjenu TW prema shemi, pokrećući crpljenje sa stražnjeg desnog kotača.
Uzmite ključ do 10 i oslabite pritezanje spojenja.
Uklanjamo gumeni zaštitni slučaj.
Stavili smo se na cijev, a drugi kraj šaljemo spremnik gdje će teći staru tekućinu kočnice.
Zatim uklonite crijevo i nosite zaštitnu kapu.
Pomaknite papučicu kočnice 3-4 puta s intervalom od 1-2 sekunde. U isto vrijeme, zrak može ići s tekućinom. Nakon crpljenja povlačimo se i otpustimo. Činimo to nekoliko puta dok stara tekućina ne izađe iz konture.
Tada pomoćnik pritisne pedalu 3-4 puta posljednji put dok se ne zaustavi. Uzimamo ključ za "10", slabim pooštravanje spojenja na ½-¾ prometa. Treba se čekati dok se kočiona tekućina ne otopi u spremnik. Mi odiramo potrošenu kočionu tekućinu zajedno s mjehurićima zraka u pre-pripravljenoj boci. Kada se spajamo, obratimo pažnju na boju i spustite se dok ne ode neto kočione tekućine. Dakle, pumpa sve kotače. Zatim uklonite crijevo i nosite zaštitnu kapu. Uzmite tekućinu na maks.
Nakon posla potrebno je okretati i staviti gumenu zaštitnu kapu.

Izbor tekućine

Proizvođač automobila preporučuje korištenje samo certificiranog TJ-a koji odgovara svim parametrima kvalitete i tehničke karakteristike, Za Hyundai Solaris, DOT-3 ili DOT-4 FMVSS116 standardi su prikladni. Iz tvornice, izvorni "kočnica tekućine" Hyundai / Kia 0110000110 DOT 4 je izlivena u punjenje potrebno je 0,7-0,8 litara. Ali ako s punim crpnim i istovremenim zamjenom u cilindru spojke, onda samo trebate uzeti standardnu \u200b\u200blitru bocu.

Razina TZH u spremniku mora biti između rizika od "Min" i "max" primijenjenih na bočnu bočnu stranu spremnika.

Kako se automobil koristi, razina će pasti. Što se tiče preljeve kočione tekućine na razinu, onda postoji nekoliko nijansi. Zabranjeno je nadopuniti stari TZH, jer je već kontaminiran nečistoćama, ispunjenim zrakom, vlagom.

Izvorna kočnica Hyundai / Kia 0110000110 DOT 4, "tekućina za kočnice", 1L bocu, košta 1450 rubalja. Možete koristiti zamjene od drugih proizvođača Fnox SBF4010 "SBBRAKE"; HELLA-PAGID 8DF355360021 "Fluid kočnica". Cijena će biti u roku od 200-300 rubalja na 1 litru.

Izlaz

Zamijenite kočionu tekućinu u Hyundai Solarisu na jednoj strani jednostavno, posebno onih koji su već proveli takav proces. Pridošlica Ovaj postupak može činiti prilično komplicirano za razumijevanje, a još više za izvršenje, tako da se u ovom slučaju preporuča kontaktirati uslugu automobila.

Za siguran rad automobila Hyundai Solaris, stanje kočione tekućine je važno. Trebalo bi biti promijenjeno pravodobno, poštivanje preporuka proizvođača.

Napravite zamjenu neće napraviti puno posla s vlastitim rukama, ali vlasnik automobila još uvijek bi trebao znati neke suptilnosti događaja.

U konturu kočnice, Hyundai Solaris je natočio izvorni TZ Hyundai kočionu tekućinu. Prodaje se u skladu s člankom 011000010.110. Volumen spremnika je jedna litra, a cijena se kreće od 380 do 550 rubalja. Tekućina kočione kočnice odnosi se na dot-4 klasu.

U kočionom sustavu Hyundai Solaris je dopušten da je poplavna tekućina od marki trećih strana. Alternativno, možete odabrati bilo koju dot-4, koja se odnosi na DOT-4. Prikazuje se tablica najbolje opcije Od tvrtki trećih strana koja su bila široko popularna kod Hyundai Solarisa.

Stol - Dobre kočione tekućine za Hyundai Solaris

Brand	kôd dobavljača	Približna cijena, rublje
Vag.	B000750m2.	290-390
Polcar	Vał02402.	260-290
Honda.	0820399938	550-590
Trw.	Pfb450.	120-260
General Motors.	93160363	425-610
Bosh	1987479106	150-245
Jeo	03990158012	155-175
Brembo.	L04005.	145-165
Peugeot / Citroen.	469934	500-550

Učestalost zamjene

Zamjena kočione tekućine na Hyundai Solaris uzima svakih 30 tisuća km. U isto vrijeme, DVG bi trebao biti ažuriran barem jednom svakih 2 godine, bez obzira na kilometražu, koji je vozio automobil.

To može zahtijevati neplaniranu zamjenu TZZa. Uzroci ovoga su:

periodična vrenje kočione tekućine;
neugodan miris koji dolazi iz spremnika s DJ;
tester pokazuje povećani sadržaj vlage;
volumen kočione tekućine se smanjio;
zidovi spremnika počeli su biti pokriveni;
u tekućini postoje pahuljice ili druge inkluzije;
mehanička oštećenja tijela spremnika ili njegovog pokrova došlo je do vode ili drugog tehnička tekućina u tzh.

Ako nije moguće pravovremeno zamijeniti kočionu tekućinu, moguće je brojne negativne posljedice. Glavni od njih su prikazani u nastavku:

gubitak prilike za zaustavljanje automobila zbog ključanja DJ-a;
korodiranje metalnih površina kruga kočnice;
klip s pogledom na cilindar i kao rezultat motora automobila na stranu kada se zaustavlja;
ovisnost u intenzitetu kočenja od sobne temperature.

Pravila za zamjenu kočione tekućine

Kape s odgovarajućim resursima imaju mali resurs. Često su pucali i gubili elastičnost. Stoga je poželjno imati nekoliko kapica na skladištu kako bi odmah zamijenili istrošeni ili oštećeni element.

U procesu iscrpljivanja kočione tekućine, treba uzeti u obzir ispravan slijed otvaranja spojnica. To će minimizirati miješanje novog i starog TJ. Možete pregledati slijed crpljenja kruga kočnice na slici ispod. Volumen ugašenog TJ u ovom slučaju je minimalan.

Kočnica ima vrlo značajnu higroskopnost. Stoga je zabranjeno koristiti TJ, koji je pohranjen u otvorenom spremniku. Ugrađena vlaga značajno smanjuje prag ZHI-jevog ključanja. To povećava rizik od kvara kočnice tijekom intenzivnog ili hitnog zaustavljanja vozila.

Visoka higroskopna tekućina kočnica ne dopušta da se ponovno koristi nakon odvoda. Za preljev treba koristiti samo svježe zbog hermetičkog spremnika, na primjer, od čvrsto zatvorenog spremnika.

Tekućina kočnice uključuje komponente koje čine toksičnim. Kako bi zaštitili okoliš, zabranjeno je spojiti priču u rijekama, jezerima ili zemljištu. Također se ne preporučuje da izlije th u sudoperu ili WC-u. Za pravilno odlaganje treba prenijeti do točke primanja toksičnog i opasnog otpada.

Agresivno kočione tekućine ne samo u okolišali da LCP automobil, Njegova ulijevanje na tijelo može značajno oštetiti lakiranje. Stoga, kada pogodite LCP, treba ih brisati što je prije moguće. Nakon toga, mjesto tjesnaca potrebno je ispirati vodom s auto-pumpom.

Tijekom zamjene kočione tekućine treba izbjegavati pomoću elemenata podmazivanja. Ulje ulazi u reakciju s DJ-om. Kao rezultat toga, Zhiy gubi početna svojstva i njegova uporaba na automobilu značajno smanjuje sigurnost vožnje.

Obavezni alati

Da biste zamijenili TJ na Hyundai Solaris, trebate alate iz tablice ispod.

Tablica - popis alata potrebnih za zamjenu kočione tekućine

Zamjena kočione tekućine na Hyundai Solaris

U nastavku su prikazane upute za zamjenu kočione tekućine na Hyundai Solaris.

Za pristup spremniku s DJ-om, treba otvoriti poklopac.

Otvorite poklopac spremnika.

Odaberite mrežu.

Usredotočite se starog zipa.

Stavite mrežu na mjesto.

Ulijte svježu tekućinu za kočnice.

Uklonite zaštitnu kapicu iz spojenja.

Oblačite jedan kraj crijeva na spoj.

Spustite drugi kraj na paket za odvod.
Odvrnite dolikuje.

Pritisnite papučicu kočnice.
Kada zarobljene pedala, zategnite spoj.

Pustite pedalu.
Ponovno otvarajte spoj i pritisnite papučicu. Ponovite ove korake dok crijevo će se pojaviti svježa acakeuha.
Haljina. Ako je oštećena, zamijenite novi.

Jebeni TJ.

Pumpa sve kotače.
Donijeti razinu TJ u normalu.

Paket ključ ravne linije 10mm

Kočiona tekućina je vrlo higroskopna, apsorbira vlagu iz zraka, koja, osim nastanka korozije dijelova kočnog sustava, smanjuje točku vrenja samog fluida, a to može dovesti do kvara kočnica s česti intenzivno kočenje. Prema preporuci biljke proizvođača, zamjenjujući kočionu tekućinu slijedi nakon 2 godine rada.

Prioritet zamjene tekućine u kočionim mehanizmima:

Koristite tekućine za kočnice koje odgovaraju klasu DOT-4.

Nemojte ponovno koristiti spojenu tekućinu: prljava, zasićena zrakom i vlagom. Uvijek ispunite sustav samo novu tekućinu marke koji je bio napunjen prije.

Tekućina za kočnice je higroskopan (apsorbira vlagu iz okolnog zraka), tako da se ne može pohraniti u otvorenom spremniku.

Zaštita okoliša! Nemojte ispuštati kočionu tekućinu koja se koristi u tlo ili kanalizacijski sustav.

1. Pumpajte staru tekućinu za kočnice iz spremnika glavnog kočnog cilindra.

2. Slijedite tekućinu za čistu kočnicu na donji rub rasutog vrata.

3. Očistite ventile za zrak od prljavštine i uklonite zaštitne kapice kočionih mehanizama prednjih kotača.

Za praktičnost možete ukloniti kotač.

4. Očistite ventile za izlaz zraka iz prljavštine i uklonite zaštitne kapice ventila operativnih cilindara stražnjih kotača.

Zračni izlazni ventili na automobilima s stražnjim kočnicama disk nalaze se na čeljusti.

5. Stavite crijevo na ventil za otpuštanje zraka za operativni cilindar kočioni mehanizam I uronite kraj crijeva u čistu prozirnu posudu s kočionom tekućinom.

6. Pomoćnik mora oštro mora naglo pritisnuti papučicu kočnice četiri do pet puta (s intervalom između pritiska 1-2 c), a zatim držite pritisnutu papučicu.

7. Odvijte ventil za zrak na 1/2-3 / 4. Iz crijeva će početi teći staru (prljavu) kočionu tekućinu.

Padalom kočnice u ovom trenutku treba ići na stan glatko. Nakon što tekućina prestane teći, omotajte ispusni ventil.

Stalno slijedite razinu tekućine u spremniku, ne dopuštajući ga da ga smanji ispod oznake min na zidu spremnika. Kako se razina smanjuje, zategnite novu kočionu tekućinu kako biste spriječili ulazak zraka u hidraulički motor. Dakle, postupno premještanje stare tekućine je novo bez sušenja hidrauličkog sustava.

8. Ponovite operacije 6 i 7 do puna zamjena Tekućine u pogonu (čista tekućina treba teći iz crijeva bez mjehurića zraka).

9. Na taj način prvo zamijenite kočionu tekućinu u operativnom cilindru odgovarajućeg stražnjeg kotača, a zatim lijevu front.

10. Zatim zamijenite kočionu tekućinu u drugoj petlji (prvi u operativnom cilindru lijevog mehanizma kočnice stražnjeg kotača, zatim desno)

11. Nakon zamjene kočione tekućine, budite sigurni da nosite zaštitne kapice na izlaznim ventilima zraka. Oštećene kape zamijeniti.

12. Provjerite kvalitetu obavljenog posla: Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta - moždani udar papučice i sila na njemu trebala bi biti ista sa svakom pritiskom. Ako nije, vratite se na izvršenje operacija 5-10.

13. Slijedite kočionu tekućinu na razinu maksnih naljepnica na spremniku glavnog cilindra kočnice. Zatvorite spremnik s poklopcem.

Fotografija alata
Stock Foto Detalji i potrošni materijal

Pogledajte zanimljiv video na ovoj temi.

Sustav kočenja na Hyundai Solarisu ima dvije konture, oni su potpuno izolirani jedan od drugoga i podijeljeni su na parkiranje i rad. Takve njihove uporabe na Auto pruža povećanu sigurnost automobila. Dužnost svakog vozača tereti se za praćenje njihovog tehničkog stanja i provođenje tekućine na vrijeme. Kako zamijeniti kočionu tekućinu (TZH) na Hyundai Solaris će se prikazati u vizualnoj fotografiji uputa.

Kada promijeniti kočionu tekućinu Hyundai Solaris

Treba pamtiti - hidroskopni, što uzrokuje povećanu apsorpciju vlage iz zraka. To postaje uzrok korozije komponenti elemenata sustava, snižava točku vrenja TJ i, kao rezultat, neuspjeh kočnica s teškim opterećenjima.

Također treba nastaviti zamijeniti kočionu tekućinu ako:

promijenila je boju na tamniji ili vidljivi sediment u spremniku;
postojao je popravak kočionog cjevovoda ili kočionog cilindra nije uspio;
povećanje / smanjenje moždanog udara papučice, kao rezultat, izgled zraka u sustavu.

Što i koliko žalužnije kočione tekućine u Solarisu

Proizvođač automobila preporučuje korištenje samo certificiranog TJ-a koji odgovara svim parametrima kvalitete i specifikacijama. Za Hyundai Solaris, DOT-3 ili DOT-4 FMVSS116 standardi su prikladni. Izvorna "kočnica" Hyundai / Kia 011000000110 DOT 4 se izli iz tvornice za punjenje u sustav 0,7-0,8 litara. Ali ako s punim crpnim i istovremenim zamjenom u cilindru spojke, onda samo trebate uzeti standardnu \u200b\u200blitru bocu.

Razina TZH u spremniku mora biti između rizika od "Min" i "max" primijenjenih na bočnu bočnu stranu spremnika.

Kako se automobil koristi, razina će pasti. Što se tiče preljeve kočione tekućine na razinu, onda postoji nekoliko nijansi. Zabranjeno je nadopuniti stari TZHBudući da je već kontaminirana nečistoćama, ispunjenim zrakom, vlagom.

Tekućina bi trebala biti ovisna o istoj robnoj i specifikaciji, koja je popunjena u sustav.

U tom slučaju, ako je potrebno priložiti Explay, treba kontaktirati Hyundai servisni centar za rješavanje problema.

Potrebni alati i materijali za zamjenu kočione tekućine na solarisu

Alati i potrošni materijal potrebni za zamjenu DJ-a:

nova tekućina za kočnice;
krpa;
veličina ključne "na 10";
transparentno crijevo i kapacitivnost.

Da biste brzo i uspješno zamijenili TW i pumpaju kočnice, potrebno je privući asistent i zamjenske radnje za obavljanje promatračke jame ili nadvožnjaka.

Redoslijed zamjene kočione tekućine u sustavu je sljedeći: