Resurs i učinkovitost DVS-a izravno ovise o kvalitativnom sastavu maziva. Prikladno motornim parametrima automobila stvara čvrsti zaštitni film na unutarnjim elementima i promiče dugačak rad, Ovaj članak opisuje karakteristike preporučenog motornog ulja za Mitsubishi Pajero..
Model 1995 izdanje.
Jedinice za benzin
Prema priručniku za automobil za Mitsubishi Pajero (4G64, 6G72, 6G74 motora), proizvođač se preporučuje primijeniti auto ulja koja odgovaraju SG razredu ili više aPI klasifikacija, Preporučena viskoznost lubrikanta naznačena je u shemi 1.
Shema 1. Ovisnost između viskoznosti automobila i temperature ambijentalni. Prema shemi 1, na ekstremno niskim temperaturama, 5W-20 treba izliti (od -10 0 s i manje). Za indikator temperature manji od +10 0 ° C udubljenje 5W-30, a 5W-40 ili 5W-50 je izliveno ako su temperaturni uvjeti ispod +20 0 C. Ograničeni raspon radne temperature od 10W 30 (od -30 0 s do +40 0 od). Cjelokupna sezona maziva 10W-40 i 10W-50 ulijte ako je indikator termometra iznad -300 0 S. na -15 0 s (i iznad) Koristite maziva 15W-40 ili 15W-50. Ako se temperatura iznad -10 ° C koristi 20W-40 ili 20W-50.
Dizelski motori
Shema 2. Preporučena viskoznost motornog ulja, uzimajući u obzir temperaturni režim regije, u kojem će se automobil upravljati. Prema Shemi 2 za ljeto za ljeto s ograničenim temperaturnim rasponom od 0 0 ° C do +40 0 ° C, koristi se SAE 30. Ako je temperatura iznad -10 0 SUP 20W-40, s indikatorom termometra od termometra od -15 0 s i iznad 15W-40. Za motorna tekućina 10W-30 Radni temperaturni raspon je ograničen (od -20 0 s do +40 0 s). Stroj SAE 5W-40 se koristi s indikatorom manjim od +20 0 s, a maziva 5W-30 ili 5W-50 se koriste u temperaturnim uvjetima manjim od +10 0 ° C.
Punjenje volumena
Volumen motornog ulja, uzimajući u obzir kapacitet goriva filtra za ulje i hladnjak ulja Mitsubishi Pajero je:
- 4.9 litara za motore 4G64, 6G72, 6G74;
- 6.7 l u slučaju 4D56 automotora;
- 7,8 l za 4m40 jedinica napajanja.
Ukupan iznos potrebnog vozila, isključujući lubrikant u filteru ulja (bez zamjene filtra) i radijator ulja je:
- 4,5 l za motor 4G64;
- 4.3 l Ako power jedinice 6G72 ili 6G74;
- 5.5 l u slučaju 4D56 i 4m40 motora.
Mitsubishi Pajero 3 1999-2006
Model 2001 izdanje. Benzinski automotori
U uputama za upute za Mitsubishi Pajero (6g7 oprema), naznačeno je da se koriste maziva, moraju odgovoriti na SG (ili više) razred automatizacije u skladu s API standardima. Odabir viskoznosti motorne tekućine se provodi prema shemi 3.
Shema 3. Preporučena viskoznost motornih tekućina. Dešifriranje sheme 3 nije teško odrediti da na ekstremno niskim temperaturama za zimu preporuča se koristiti SAE 5W-30 ili 5W-40. U ograničenim temperaturnim uvjetima od -25 0 s do +40 0 s prikladno mazivo 10W-30. S indikatorom termometra iznad -25 0 se odnosi na 10W-40 ili 10W-50, s indikatorom temperature od -15 0 s (i iznad), koristi se 15W-40 ili 15W-50 maziva. Za regije s temperaturom zraka od -10 0 s (i iznad), 20W-40 ili 20W-50 se izlije.
Dizelski automobili
Shema 4. Preporučene karakteristike viskoznosti maziva. Prema shemi 4 od strane proizvođača, ovisno o temperaturi ugrađenog stroja, preporučuje se korištenje takvih automobila:
- SAE 30 ako je termometar od 0 0 s do +40 0 s;
- 20W-40 u temperaturnim uvjetima od -10 0 s (i iznad);
- 15W-40 na temperaturama od -15 0 s (i iznad);
- 10W-30 na indikatoru temperature od -15 0 s do +40 0 s;
- 5W-30 ako je temperatura zraka +10 0 s (i ispod).
Punjenje volumena
Spremnici za punjenje Mitsubishi Pajero, uzimajući u obzir filter ulja i hladnjak ulja:
- ukupno 4.6 L (0,3 l u filteru ulja) za model 6G7;
- ukupno 6.5 L (0,8 litara u filteru ulja i 0,4 l u hladnjaku ulja) za kompletan skup 4D5;
- ukupni volumen je 9,8 (1.0 l. Volume filtra za ulje, 1,3 litre podmazivanja u hladnjaku ulja) za 4M4 motore.
Mitsubishi Pajero 4 od 2006
Model 2013. izdanje. Jedinice za benzin
- sG klasa podmazivanja (ili više) prema standardni API;
- prema ASEA A3 / B3, A3 / B4 ili A5 / B5;
Da biste odredili viskoznost, koristi se shema 5.
Shema 5. Utjecaj temperature okoline na izbor viskoznosti automobila. Uzimajući u obzir motorne tekućine 0W-30, 5W-30 i 5W-40 mogu se koristiti samo ako odgovaraju A3 / B3, A3 / B4 ili A5 / B5 i prema SG API (ili više).
U skladu s shemom 5 na indikatoru temperature od +40 ° C je izliveno 0W-30 ili 5W-30. Pod uvjetima od -35 0 c (i manje) do +50 0 s (i više), koristi se 5W-40. Ako termometar prikazuje od -25 0 s do +40 0 S ulit 10W-30. Na indikatoru temperature, više -25 ° C je izliveno 10W-40 ili 10W-50. Kada se koristi termometar -15 0 ° C (i viši), koristi se 15W-40 ili 15W-50 ako je temperatura više -10 0 ° Cloged 20W-40 ili 20W-50.
Dizelski motori
Za strojeve opremljene sa solidnim filtrom čestica, preporuča se primjenjivati \u200b\u200bmaziva koja odgovaraju standardima ASEA A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4 ili A5 / B5 ili CD (ili više) u skladu s API standardima.
Ako je automobil opremljen solidnim filtrom čestica pomoću ASA C1, C2 ili C3, kao i DL-1 u skladu s API standardima. Za odabir viskoznosti koristi se shema 4.
Punjenje volumena
Mitsubishi Pajerons:
- Modeli s motorima od 3200 cm 3:
- 7,5 l Carger motor;
- 1,0 l filter nafte;
- 1,3 l radijator nafte.
- Modeli s motorima 3800 i 3000 cm 3:
- 4.3 L motornog karder;
- 0,3 l filter nafte;
- 0.3 l radijator ulja.
Maksimalna potrošnja motornog fluida je 1L / 1t. i ovisi o uvjetima rada automobila.
Zaključak
U uputama za uporabu auto mitsubishi. Proizvođač Pajeroa ukazuje na to da uporaba neprikladnog prema parametrima automobila može uzrokovati štetu motoru. Također je zabranjeno koristiti dodatne aditive za automobil.
Prilikom rada stroj u teškim uvjetima motorno ulje Brže gubi izvorna svojstva i zahtijeva češći zamjenu nego što je navedeno propisima. Odabir alternativnih automobila, razmotrite prisutnost tolerancija na paketu s podmazivanjem, a pri rukovanju motornim automobilom morate se pridržavati sigurnosnih mjera opisanih u priručniku.
Po prvi put, svjetlo je vidio Mitsubishi Pajero 1976. godine kao "plaža" automobil nastao na temelju Mitsubishi Jeep. Glasno je najavio model o sebi osvajanju šest godina u utrci za nizu za grubi teren i rally "Dakar". Uistinu legendarni automobil Promjene već 3 generacije, četvrti se proizvode i prodaje do danas.
Bilo koji motor bude japanski, njemački ili francuski potreban za održavanje. Naravno, regulatorna služba za Pajero nije iznimka. Potrebno je izvesti jednom svakih 15.000 km, to bi se trebalo dogoditi puna zamjena Ulja i filteri.
Punjenje volumena i odabir ulja
Po propisima dizelski automobili Mora se poslužiti jednom svakih 10.000 km, benzin - 15.000 km.
Izvorno ulje "Nije rečenika" također može koristiti i druge tvrtke, na primjer:
Idemitsu zePro Euro Spec SN / CF 5W-40;
Mobil Super 3000 X1 Diesel 5W-40, itd.
Količina ulja ovisi o količini motora:
- 2,5 - 6,4 l;
- 3,0 - 5 L;
- 3,2 - 9,3 l;
- 3,5 - 4,6 l;
Nastavljamo servisiranje Mitsubishi Pajero automobila, s dizelskim motorom od 3.2 litara, objavljivanjem 2008. na kojem će biti potrebno zamijeniti ulje u motoru, zraku, salonu i filter goriva.
Podignite automobil ili vozite do promatračke jame. Uklonite zaštitu od radilice. Ispred palete nalazi se čep za ispuštanje na 17, odvijali smo ga i zamijenimo kapacitet ispušnog ulja ispod dna:
Nakon poteza sve ulje, zategnite utikač na mjesto. Filter ulja je na desnoj strani u blizini kutije. Odvijemo ga pomoću standardnog punila:
Budite spremni da je također povezana i određena količina ulja. Obrišite ulje za slijetanje. Novi uljni filtar Imamo PMC svog broja PBA-009, ispred instalacije ispunjavamo novo ulje, imamo ga originalan Mitsubishi broj U katalogu spremnika za 4 litre MZ320757, Kanister na 1 litru MZ320756. Prije instaliranja filtera podmazujemo ga brtvenom gumom, a zatim zategnite iz ruke.
Spustite automobil i ulijte novo ulje u naš dizelski motor. Funnels napraviti plastičnu bocu:
Nakon ispune unaprijed provjerite razinu PCU-a. Ukupno smo ulili 9 litara novog ulja. Počinjemo auto, mi davamo motor malo posla, a zatim trošimo i nakon 5 minuta kasnije gledamo na razinu, ako je potrebno, ulije ulje.
Ići na K. zračni filter, to je ispod poklopca ispredlije. Uklonite priključak s žicama, preklopite orverte i podignite ga s poklopcem:
Izvukao sam stari filtar i umetnuo novu, imamo PMC tvrtku, broj u Pag-036 katalogu. Donosimo ga na mjesto i zgrabite brave.
Mijenjamo filtar kabine, da to učinimo, otvorimo kutiju za rukavice, na bočnim stranama, kliknite na stezaljke, koje su prikazane iz kordona. Vidimo bijeli poklopac filtra, koji je pričvršćen na vrhu samozauzeta ispod križara, dna ispod stana:
Uklonite poklopac zajedno sa starim filter salonaKada uzmemo novu Zekkertnu tvrtku, broj u direktoriju IF-3077K. "K" na kraju ukazuje na nas da je ugljen. Instaliramo ga na mjesto, plastična zastava označena crvenom bojom mora biti na vrhu:
Idite na zamjenu goriva dizelski filtar, Isključite priključnicu senzora koji se nalazi na dnu filtra. Udaranje bazena i odvrnite kućište filtra, za to koristimo posebne grinje, možete odabrati bilo koji drugi prikladan alat.
Novi filter za gorivo je PMC, njegov broj u katalogu PCF-003, zajedno s njim, gumeni prsten je uključen, namijenjen je senzoru koji stoji na dnu filtra, odmah ga mijenjamo:
Uklonite zaštitni film, vijak senzor. Okrenite novi filtar rukom, ali teško, tako da nema odsisavanja zraka. Oblačiti priključak senzora. Na filtarskom kućištu postoji poseban žaba za zamah dizel gorivo, Intenzivno ga pritisnite nekoliko puta, dok ne prestane nastaviti. Pokušavamo pokrenuti motor.
Video zamjenjujući ulje u motoru, filtriju kabine, zraka i goriva na Mitsubishi Pajero:
Sigurnosna kopija Video Kako zamijeniti motorno ulje, kabinu, zrak i filter za gorivo u Mitsubishi Pajero:
