جایگزینی روغن در موتور 1.8 Mitsubishi ASX. رانندگان که می خواهند به طور مستقل انجام دهند، دشوار نخواهد بود. همراه با روغن نیز جایگزین می شود فیلتر روغن.
هنگامی که چقدر تغییر می کند و چه روغن برای پر کردن ASC
در مقررات، با توجه به Mitsubishi ASX، فرکانس جایگزینی نفت و فیلتر روغن را در 15000 کیلومتر از مسافت پیمورد نشان می دهد. با توجه به شرایط عملیاتی دشوار، فاصله را تا 10،000 کاهش نخواهد داد.
برای جایگزینی در موتور 1.8 این 4 با یک لیتر کوچک خواهد بود روغن موتور تازه. قوطی 4 لیتری روغن اصلی میتسوبیشی با ویسکوزیته 5W30 دارای ماده MZ320154 یا MZ320364 است. قوطی لیتری از همان روغن اصلی - MZ320153 یا MZ320363.
فیلتر روغن Mitsubishi اصلی دارای شماره MZ 690070 است. شما همچنین می توانید آنالوگ را نیز قرار دهید: Bosch 00 986 452 041، Mahle OC 0196، Mann W 610/3.
شما همچنین ممکن است نیاز به جایگزینی پلاگین تخلیه، شماره آن MD050317 است.
چگونگی تغییر خاکستر فیلتر روغن و روغن
همه چیز معمولا اینجاست. قبل از جایگزینی موتور لازم است که گرم شود تا روغن مایع تر باشد و بهتر شود. سپس دسترسی راحت به سینی روغن (بیش از حد، گودال، بلند کردن، رمپ یا جک برای کمک به) دریافت کنید.
نفت اگر پوشش گردن پرکننده را باز کند، از بین برود و Dipstick را بکشید.
ابتدا باید مخزن را زیر سوراخ تخلیه جایگزین کنید و پیچ های تخلیه را باز کنید. بهتر است مراقب باشید، به یاد روغن گرم. در حالی که روغن به ظرف ادغام می شود، می توانید فیلتر روغن را انجام دهید.
معمولا جایگزینی فیلتر روغن این اتفاق می افتد - آن را حتی باید توسط دست مجازات شود. اما اگر او به شدت محکم بود، ممکن است یک کشنده را بگیرد - بسیاری از گونه ها وجود دارد. آرامش بخش فیلتر، همچنین ارزش مراقب باشید، زیرا برخی از روغن از آن استفاده خواهد کرد.
فیلتر جدید مطلوب است تا قبل از نصب با روغن جدید پر شود، آن را نیز توسط یک فیلتر فیلتر روان می شود
لازم است به شدت پیچ خورده، اما با دست، سفت کردن بیش از یک چهارم از گردش مالی پس از تماس آدامس با محل فرود. اگر شما آن را بیش از حد، پس شما نیاز به یک کشنده.
پس از آن، شما می توانید یک پیچ تخلیه را در محل نصب کنید، جایگزین واشر بر روی آن. اطمینان حاصل کنید که پیچ و فیلتر ایمن پیچ خورده است، شما می توانید پر کردن روغن جدید را به موتور شروع کنید.
اولا بهتر است کمی کمتر از 4 لیتر روغن بریزید، سپس گردن گردن را چرخانید و موتور را چند دقیقه اجرا کنید. پس از 10 دقیقه دیگر، در حالی که روغن به پالت می رسد، سطح روغن روغن را بررسی می کند و به تگ برتر اضافه می شود.
در این مقاله، در نظر بگیرید که چگونه روغن را در Mitsubishi ASX جایگزین کنید.
فرآیند جایگزینی روغن در موتور Mitsubishi خاکستر پیچیده نیست و جایگزینی می تواند به طور مستقل و در خدمات خودرو انجام شود.
پارامترهای جایگزینی روغن Mitsubishi AFS.
حجم نفت در موتور Mitsubishi ASX 4.2 لیتر است. در موتور با حجم کار 1.6 لیتر، و 4.3 لیتر. در موتور با حجم کار 1.8 لیتر.
حجم فیلتر روغن چرب Mitsubishi ASX 0.3 لیتر است.
همچنین وجود دارد روغن اصلی Mitsubishi SAE 5W30 API SM ILSAC-GF-4
قطعات یدکی برای جایگزینی روغن Mitsubishi ASX.
روغن موتور در مقدار 4.2 لیتر.
فیلتر روغن MD360935 مشابه MZ690070 است که قبلا از تولید حذف شده است. اصلی LS287 نامیده می شود. در یک فیلتر جدید، یک فیلم جاسازی شده است که شما باید از آن استفاده کنید.
زهکشی نفت
تخمگذار روغن پنبه شماره کاتالوگ MD050317.
جایگزین روغن در موتور Mitsubishi ASX.
صرف نظر از گرمایش موتور ماشین، ما آن را بر روی سطح افقی سطح گودال مشاهده یا آسانسور تنظیم می کنیم.
حفاظت از کارتریج موتور را حذف کنید.
ما پیچ را باز کردیم چاه فاضلاب روغن پالت موتور.
هنگامی که روغن موتور تخلیه می شود، لازم است بسیار شسته و رفته و به حداقل برسد تا وارد روغن اگزوز بر روی پوست شود.
از روغن باقی مانده پالت می تواند با یک لوله نازک و یک سرنگ کشیده شود.
ما سوراخ تخلیه پالت موتور را پیچ و تاب می کنیم.
فیلتر موتور اگزوز را حذف کنید.
برای حذف بهتر است از کشیدن استفاده کنید. به عنوان مثال، این نیروی 6316514 است
اما کمربند به عنوان مثال یا بستن مناسب است.
پاکسازی محل کاشت محل فیلتر روغن و نصب یک فیلتر جدید، پس از اتمام آن با روغن جدید. مهر و موم لاستیک بر روی فیلتر روغن نیز روغن روغن را روان می کند. فیلتر را سفت کنید "دست" است.
حفاظت موتور را نصب کنید.
پر کردن جدید روغن موتور در موتور از نظر سطح.
اکثر صاحبان خودرو به دست آوردن یک متقاطع میتسوبیشی صعودی 1 8، این مدل را به عنوان یک مصالحه بین یک نسخه به اندازه کافی گران قیمت با موتور 2.0 و رک و پوست کنده بسته بودجه 1.6 در روسیه، ماشین در چنین اعدام امروز تنها به دست آمده است فروشگاه دوم. به دلایل واضح، خریداران بالقوه مربوط به نحوه رفتار در ماشین بیشتر با مسافت پیموده شده همان کسی که قبلا آن را دریافت کرده است می خواهد بیشتر بداند در مورد چگونگی به درستی بهره برداری از چنین ASX را به منظور مقابله با آن نیست مشکلات جدی.
اولین چیزی که تعداد زیادی از رانندگان را به خود جلب می کند ظاهر ماشین. فقط اگر ظاهر دستگاه باعث احساسات منفی نمی شود، مردم شروع به یادگیری می کنند مشخصات فنی و به ظرافت های ساختار بروید. Mitsubishi AFC 1.8 به نظر می رسد کاملا مناسب است. راه حل های Stelistic استفاده شده توسط طراحان آن را در همه جا قابل تشخیص است. در دارایی این مدل عبارتند از:
- سازمان خوب فضای داخلی سالن؛
- صندلی های جلو صندلی راحت؛
- ترکیبی قابل خواندن از دستگاه ها؛
- مناسب دقیق از پانل های اثاثه یا لوازم داخلی.
- کوتاه جلو و عقب.
و با این حال، به دلایلی، ساخت بدن متقاطع Mitsubishi AFC 1.8 باعث شکایات جدی می شود. برای خودتان قضاوت کنید
- علیرغم این واقعیت که متقاطع به نظر می رسد نوعی چفت و بست، مشکلات با ویندوز کاهش یافته - یک شکاف در راهنماها و مربی مهر و موم - یکپارچه سیگنال است که بسته نرم افزاری حمل و نقل کافی نیست. بزرگتر از سن ماشین، احتمال بیشتری وجود دارد که شما باید با ویولن ها و کریکت ها مبارزه کنید، قفل درب ها و محور هین را تغییر دهید.
- مطالعه در سایت های اختصاص داده شده به Mitsubishi ASX 1 8، بررسی صاحبان خودرو آسان است مطمئن شوید که محل ضعیف بدن متقاطع یک تراپزی از مکانیزم پاک کن است. سعی نکنید پاک کنید شیشه لابی پوسته یخ تشکیل شده است. این، با احتمال زیاد، منجر به شکست خواهد شد.
- یک پدیده شایع باید پانل پلاستیکی محو شده و دور انداخته شده از پانل ابزار متقاطع را در نظر بگیرد. برای جلوگیری از این، لازم است که به طور مداوم از اژدر Mitsubishi ACS از نور خورشید محافظت کنید و به طور منظم ترکیب ترکیبات را پردازش کنید. اما اگر فرآیند مخرب شروع شود، Polyteroli دیگر کمک نخواهد کرد.
- Mitsubishi ASX نسخه های اولیه نمی تواند عایق صدا خوب را تحمل کند. نفوذ در داخل خودرو، صداهای خارجی به شدت بر روی اعصاب عمل می کنند. در فرایند تولید، توسعه دهندگان سعی کردند مشکل را با نصب پانل های جذب اضافی سر و صدا بر روی متقاطع حذف کنند. و اگر، بگذار بگویم، در Mitsubishi AFC 1.8 2011، هیچ عنصر آزاد وجود نداشت، عایق وجود نداشت، آنها می توانستند از مدل های منتشر شده چند سال بعد قرض گرفته شوند.
- انتقاد از متقاطع و برای کوچک، در 384 لیتر، حجم تنه. با وجود این واقعیت که به هزینه تحول فضای معکوس صندلی محفظه چمدان ممکن است به 1219 لیتر گسترش یابد، این هنوز هم برای ماشین به اندازه کافی کافی نیست دستیار خوب کارهای خانه.
اگر به این عملیات بیش از حد چشمگیر سیستم گرمایش و تهویه اضافه نکنید، به نظر می رسد که لازم نیست ستایش کنید. معکوس به وضوح بیش از pluses است.
موتور
واحد قدرت با برچسب کارخانه 4B10 برای متقاطع عرضه شده به روسیه از سال 2010 تا 2016 تاسیس شد. چرا پس از آن تولید کننده چنین عباراتی از ماشین را رها کرد، کاملا روشن نیست. مانند تمام موتورهای خانواده تتا دوم، این موتور کاملا قابل اعتماد است. شکایات و ویژگی های کشش آن را ایجاد نکنید. برای حجم کار نسبتا کوچک از 140 لیتر. از جانب. و گشتاور در 177 نانومتر، شاخص های کاملا مناسب و معقول است که به Mitsubishi ASC 1.8 اجازه می دهد تا حداکثر 189 کیلومتر در ساعت را افزایش دهد، پس از 12.7 ثانیه پس از شروع، مرز 100 کیلومتر / ساعت را برطرف کرد.
موتور 4B10 برای متقاطع Mitsubishi ASX 1.8
معایب بحرانی در طراحی موتور 4B10 وجود ندارد، و در لیست مشکلات شناخته شده تنها:
- سر و صدای بیش از حد افزایش می یابد به عنوان زنجیره زمان بندی می کشد؛
- ارتعاش ناشی از شکست قطعات الکتریکی و الکترونیکی.
با این حال، کسانی که 1.8 را خریداری می کنند باید به یاد داشته باشند که برای 4B10 تولید کننده امکان امکان را فراهم نمی کند تعمیرات کردن. پیستون ها و حلقه های ابعاد تعمیر در کاتالوگ قطعات یدکی وجود ندارد. قبل از خرید یک متقاطع، لازم است که تشخیص موتور را تکمیل کنید. اگر منبع بر روی متقاطع نصب شود مجموع قدرت برای 200 هزار کیلومتر، و سپس خرید چنین ماشین به سختی توصیه می شود.
کسانی که علاقه مند هستند که روغن برای پر کردن Mitsubishi ASX 1.8 باید توجه داشته باشید که روان کننده ها با پارامترهای رضایت از الزامات API / ACEA SM / A3، استانداردهای A5، با ویسکوزیته SAE 0W-20، 0W، مناسب برای ماشین مناسب هستند . -30، 5W-40 5W-30. این روان کننده ها را می توان در طول محدوده دما استفاده کرد. که تا یک تولید کننده خاص، پس صاحبان خودرو آزاد هستند که خود را انتخاب کنند. البته، باید روغن موتور مارک های اثبات شده باشد.
انتقال
صرف نظر از پیکربندی، متقاطع با انتقال با درایو چرخ جلو مجهز شده است متغیر بی نظیر. درست است، گزینه های اجرای ممکن است متفاوت باشد. شناخته شده است که خودروهای جمع آوری شده در ژاپن در دوره 05.2010 - 02.2014 و در ایالات متحده در دوره 05.2010 - 07.2014، مدل های F1CJA-2-B3W و F1CJA-2-B3V نصب شده است. دومی - بدون رادیاتور روغن اضافی.
مدل های متغیر بر روی پارامترهای آنها متفاوت است. جزئیات آنها قابل تعویض نیست. اگر یک سوء عملکرد به وجود آمد، پس از شروع به تعمیر ماشین، باید روشن کنید که کدام متغیر در Mitsubishi AFC 1.8 با مطالعه برچسب زدن بر روی مسکن گره نصب شده است.
در همه موارد، حالت عملیات بر منابع CVT تاثیر می گذارد. بارهای بالا، شروع شارپ مکرر و شتاب سریع، منابع روبان اصطکاک را کاهش می دهد و به متغیر مایع منتقل می شود. جایگزینی نفت برنامه ریزی شده در متغیر باید کمتر از هر 75 هزار کیلومتر، و در صورت امکان، و اغلب. ضعیف اگر صاحب قبلی Mitsubishi ASX 1.8 را دوست داشت، سوار فعال شد و به موقع خدمات خودرویی را ساخت.
همانطور که برای کیفیت روانکاری، سپس در انتقال متقاطع توصیه می شود برای استفاده استفاده کنید روغن معدنی Mitsubishi Dia Queen CVTF-J1. این سازنده او است که در نوار نقاله ASX 1.8 را پر می کند. در عوض، شما می توانید Mitsubishi CVTF ECO J4 یا Motul CVTF Multi Synthetics، Nissan CVT مایع NS2 / J1 Synthetics مایع را انتخاب کنید. به دلایل آشکار، آنها را مخلوط کنید، توصیه نمی شود!
شاسی
محل آسیب پذیر Mitsubishi AFC 1.8 تعلیق است. ترخیص بسیار بالا است - 195 میلی متر - و باید، در تئوری، ارائه یک متقاطع با نفوذپذیری خوب. اما حتی در اتومبیل های تولید شده برای بازار روسیهمنابع جذب کننده های محور جلو اغلب با اجرای 30 هزار کیلومتر حتی با حالت های عملیاتی ملایم به پایان می رسد. خیلی بیشتر از جذب شوک عقب فاقد آن نیست. وضعیت پس از جایگزینی قطعات در قطعات یدکی شخص ثالث بهبود یافته است. محصولات این مارک هایی مانند KYB یا Bilstein طولانی تر از اجزای اصلی تولید شده برای مدل 1.8 هستند.
صحبت کردن در وجدان، در یک پس زمینه کلی محصولات تولید شده توسط میتسوبیشی، شهری aSX Crossover این بهتر نیست. اما اگر میخواهید یک ماشین از این نام تجاری بخرید، اطلاعاتی که در مقاله ارائه شده به شما کمک خواهد کرد. این کمک خواهد کرد که به طور کامل رفع مشکلات که احتمالا مجبور به انجام آن است.
Mitsubishi ASX یک متقاطع شهری جمع و جور است که در حال حاضر تنها در بازار ثانویه موجود است. در این راستا، در حال حاضر مسئله این احتمال بیشتر از موارد مرتبط است سلف سرویس این ماشین. ماشین کاملا قابل اعتماد، ساخته شده از اجزای با کیفیت بالا است. اما با سن خودرو، موضوع تعمیر بیشتر مربوط می شود و علاوه بر این، هر کس نمی خواهد از خدمات گران قیمت استفاده کند. مرکز فروشنده میتسوبیشی بنابراین، صاحبان بیشتر و بیشتر به حفظ خود را انطباق می دهند. هیچ مشکلی از نوع تعمیرات جامع وجود ندارد، زیرا به اندازه کافی برای جایگزینی مواد مصرفی برای شروع - به عنوان مثال، برای تغییر روغن موتور. این یکی از ساده ترین و در عین حال، بیشتر است روش های مهم تعمیر و نگهداری ASX. جزئیات بیشتری را در نظر بگیرید.
این سوال خود را هر راننده بی تجربه یا حرفه ای می پرسد. و در واقع، همیشه نمی توان بلافاصله در مورد مایع مناسب برای موتور ASX تصمیم گرفت، با توجه به انواع مختلفی از شرکت های تولیدی روان کننده ها. در میان آنها، البته، بهتر است مارک های معروف ترین و وضعیت را انتخاب کنید، که در عین حال گران ترین در نظر گرفته می شود. خرید آنالوگ یک سوال بسیار بحث انگیز است. برای انتخاب یک آنالوگ مناسب، شما باید پارامترهای روغن مشخص شده در دستورالعمل دستورالعمل Mitsubishi ASX را بدانید.
میتسوبیشی دارای روغن اصلی خود است که با آن متقاطع بذر از نوار نقاله کارخانه خارج شده است. بنابراین، ما در مورد روغن موتور محصول با یک کلاس از ویسکوزیته 5W-30 صحبت می کنیم. بنابراین، ما به طور کامل روغن مصنوعیمربوط به همه بین المللی است استانداردهای API و آلساک و سنتتیک عمومی - بهترین گزینه برای یک ماشین مدرن
چقدر و چه زمانی برای پر کردن روغن در Mitsubishi ASX؟
مایع موتور Mitsubishi ASX در مقدار مشخصی ریخته می شود. صرف نظر از حجم کار موتور، می توان محاسبه حجم متوسط \u200b\u200bروغن برای تمام موتورهای ASX را محاسبه کرد - 4.2 لیتر است. در هر صورت، توصیه می شود که یک کانتور 5 لیتری بدست آورید، زیرا ممکن است که در آینده باید نفت را بالا ببریم.
طبق توصیه های سازنده، در مورد مقررات جایگزینی، 15 هزار کیلومتر است. اما اگر شرایط عملیاتی دشوار در روسیه را در نظر بگیریم (در مقایسه با آب و هوای مطلوب اروپا)، مقررات جایگزینی مطلوب برای کاهش تا 10 هزار کیلومتر است. تحت تاثیر شرایط نامطلوب شرایط آب و هوایی و جاده، روغن موتور به سرعت خواص خود را از دست می دهد و در معرض خطر قرار می گیرد. سپس به اصطلاح "گرسنگی نفت" - به عبارت دیگر، اصطکاک خشک از قطعات داخلی، که شروع به فاقد روانکاری نیست. در نتیجه، اجزای موتور به سرعت به سرعت از بین می روند و تحت تاثیر رسوبات گلی مختلف شکست می خورند.
البته مهندسان ژاپنی فقط به خودشان مشورت می کنند نفت شرکت میتسوبیشی ممکن است چنین نفتی همیشه در یک منطقه خاص در دسترس نباشد.
در حال حاضر بهترین روغن های موتور و پارامترهای آنها را در نظر بگیرید، و همچنین بهترین مارک های آنالوگ هایی که از Mitsubishi تایید شده اند:
محدوده مدل 2010:
- مولفه های ویسکوزیته SAE:
- تمام فصل - 10W-40، 15W-40
- زمستان - 20W-40، 25W-40
محدوده مدل 2011:
- تمام فصل: 10W-40، 15W-40
- زمستان: 0W-40، 5W-40
- تابستان: 20W-40، 25W-40
- بهترین مارک ها: Castrol، Mobile، Xado، ZIC، Lukoil، Kixx، Valvoline
محدوده مدل 2012:
پارامترهای ویسکوزیته کلاس SAE:
- تمام فصل - 10W-40، 10W-50، 15W-40
- زمستان - 0W-40، 5W-40، 5W-50
- تابستان - 20W-40، 25W-40، 25W-50
- نوع روغن - مصنوعی، نیمه مصنوعی
- بهترین مارک ها: Shell، Castrol، Mobile، Xado، Zeke، Lukoil، GT-OIL، Valvoline
2013 محدوده مدل:
گزینه های ویسکوزیته SAE
- تمام فصل: 10W-50، 15W-40
- زمستان: 0W-40، 5W-50
- تابستان: 20W-40، 25W-50
- نوع روغن - مصنوعی، نیمه مصنوعی
- بهترین مارک ها: موبایل، Castrol، Shell، Xado، Valvoline، Lukoil، Zeke، GT-OIL
محدوده مدل 2014:
توسط کلاس SAE:
- زمستان - 10W-50، 15W-50
- تابستان - 0W-40، 0W-50
- تمام فصل - 25W-50
- نوع روغن - مصنوعی
- بهترین مارک ها - Castrol، Shell، Mobile، Xado، Zeke
خروجی
برای انتخاب مایع مناسب برای موتور Mitsubishi ASX، شما باید چند پارامتر را بدانید: شاخص ویسکوزیته SAE، و همچنین API با کیفیت مجاز روغن برای خاص نوع DVS - بنزین یا دیزل. از توصیه ها - ترجیحا روغن مصنوعی تمام فصل 10W-40 SM یا روغن مصنوعی 0W-40 / Sn.
ویدیو
کیفیت مایع موتور، عملیات بسیاری از اجزای خودرو را تعیین می کند، به ویژه واحد قدرت آن. اگر روغن خواص خود را از دست می دهد، استفاده از آن بیشتر معنی ندارد. امروز شما یاد خواهید گرفت که چگونه روغن موتور برای Mitsubishi ASX تغییر می کند و چه مواد هزینه ای بهتر است انتخاب کنید.
[پنهان شدن]
روغن ریخته؟
چه روغن ریخته - هر صاحب Mitsubishi ASX خواسته شد. و جای تعجب نیست، زیرا این اتومبیل ها به خلیج مایع روان کننده حساس هستند و از این رو انتخاب می شوند مصرفی باید با مسئولیت کامل نزدیک شود. بنابراین، شرکت میتسوبیشی، مانند بسیاری از تولید کنندگان خودرو جهان دیگر، تولید نفت خود را تاسیس کرده است.
در اتومبیل های AUC، سازنده توصیه می کند به طور انحصاری ریخته شود مایع اصلی روغن موتور. در کلاس ویسکوزیته، این MM (روغن موتور) مربوط به طبقه بندی 5W30 است و یک ماده مصرفی کاملا مصنوعی است. این مطابق با مشخصات بین المللی API و ILSAC است.
چقدر باید پور بخورید؟ هنگام جایگزینی مایع موتور به موتور حدود 4.2 لیتر از مواد وارد می شود، بنابراین قبل از جایگزینی توصیه می شود که یک کانال مایع پنج لیتری را خریداری کنید. مطلوب است که یک سهام کوچک از روغن را در دست داشته باشید تا در صورت لزوم، می توان آن را مورد توجه قرار داد. با توجه به مقررات، جایگزینی MM باید هر 15 هزار کیلومتر اجرا شود. اما اگر شما در نظر بگیرید سوخت بسیار با کیفیت بالا و شرایط عملیاتی ماشین در جاده های داخلی، پس از آن این فاصله برای کاهش تا 10 هزار کیلومتر از اجرا است. با این حال، اکثر صاحبان خودرو Mitsubishi ASX را تشکیل می دهند.
در هر صورت، ماشین های تولید ژاپن نیاز به خلیج تنها MM با کیفیت بالا دارند. بنابراین، توصیه های سازنده باید توجه شود. اگر شما نمیتوانید چنین MM را در شهر خود پیدا کنید، سعی کنید با آن تماس بگیرید و محصولات سفارش را از طریق آن تماس بگیرید. شما همچنین می توانید روغن را از طریق اینترنت خریداری کنید.
ما یک جایگزین را انجام می دهیم
فرآیند جایگزینی مواد روان کننده در موتور خیلی پیچیده نیست، بنابراین هر علاقه مندان خودرو می تواند با آن مقابله کند.
چه چیزی نیاز دارید؟
قبل از انجام کار فنی آماده سازی همه چیز شما ممکن است در روند نیاز داشته باشید:
- روغن موتور موتور موتور جدید در بسته پنج لیتری؛
- فیلتر روغن موتور جدید؛
- تار برای جمع آوری MM؛
- wD-40 مایع؛
- پیچ گوشتی
- حلقه مهر و موم برای تخلیه سوراخ.
همه اینها را آماده کنید، می توانید به فرایند مستقیم تغییر روغن موتور بروید.
دستورالعمل گام به گام
ابتدا باید یک گودال یا آسانسور پیدا کنید - بسیار راحت تر برای تغییر MM است.
- پس از متوقف کردن بر روی گودال، آچار و مایع WD-40 را بردارید و سپس ماشین را صعود کنید. شما باید حفاظت از موتور Mitsubishi ASX را از بین ببرید. برای انجام این کار، پیچ و مهره های اتصال WD-40 را روان کنید و چند دقیقه صبر کنید تا بسته شود. به عنوان یک قاعده، پیچ و مهره ها پرتاب می شوند و در این مورد آنها باید بسیار دقت برداشته شوند، زیرا احتمال آسیب آنها وجود دارد. بنابراین، ما چهار پیچ را قطع می کنیم حفاظت از موتور از Mitsubishi ASX خود را.
- پس از از بین بردن حفاظت، یک میلیمتر پلاگین MM را خواهید دید.
- بعد، ظرف را برای جمع آوری روان کننده مصرف کنید و آن را تحت فشار قرار دهید. توجه داشته باشید! هنگامی که موتور کمی خنک می شود، باید سوراخ پلاگین را بشویید. در موتور داغ مایع موتور این بسیار توصیه می شود که آن را تغییر دهید، زیرا روغن گرم می تواند سوزانده شود، بنابراین اجازه دهید واحد برای برخی از زمان ها خنک شود.
- درب سوراخ تخلیه را اجرا کنید. فرآیند تخلیه مواد مصرفی اگزوز آغاز شده است. صبر کنید حدود 30-40 دقیقه تا زمانی که MM ادغام نمی شود.
- اگر MM را با فلاشینگ موتور تغییر دهید، سپس درب سوراخ تخلیه را سفت کنید. بعد، حدود چهار لیتر را به موتور بریزید مایع شستن، موتور را اجرا کنید اجازه دهید او برای مدتی کار کند، و بهتر است که پشت چرخ بروید و سفر کنید. حداقل 10 کیلومتر، حداقل 10 کیلومتر رانندگی لازم است تا مایع در سراسر سیستم عبور کند و تمام رسوبات و خاک را جمع آوری کند. پس از آن، شما باید به گودال بروید و روش را برای تخلیه "شستشو" تکرار کنید.
- حالا شما باید فیلتر روغن را از بین ببرید. این زیر پایین در کنار پلاگین تخلیه است، بنابراین به راحتی از زیر پایین حذف خواهد شد. به او یک پارچه را مخلوط کنید تا آن را آسان تر کنید، زیرا برخی از مشکلات ممکن است با از بین بردن آن بوجود آید. اگر شما نمیتوانید عنصر فیلتر را حذف کنید، نمیتوانید از یک کلید ویژه استفاده کنید - این یک زنجیره ای است که بر روی فیلتر برای تخریب بیشتر زخمی شده است.
- در حال حاضر دوباره تحت پایین ماشین صعود کنید و حلقه مهر و موم را برای سوراخ تخلیه جایگزین کنید. یکی از قدیمی ها می تواند دزدکی حرکت کند، بنابراین پیچ گوشتی را بردارید و تمام بقایای حلقه قدیمی را از بین ببرید.
- سپس شما باید درب سوراخ تخلیه را چرخانید.
- فیلتر روغن جدید را به محل قدیمی نصب کنید، قبل از آن به آن یک روان کننده کوچک را وارد کنید. همچنین به یاد داشته باشید که عناصر لاستیکی را بر روی فیلتر خود روان کنید، در صورت وجود.
- گردن را برای خلیج um به موتور باز کنید و چهار لیتر ماده را به آن بسپارید. به یاد داشته باشید که هنگام جایگزینی MM در Mitsubishi ASX به سیستم، 4.2 لیتر باید به سیستم برود، اما اگر تمام مایع اگزوز شیشه ای نیست، پس، به همین ترتیب، لازم است که کمتر شود. در هر صورت، از dipstick برای کنترل سطح مایع استفاده کنید.
- موتور را اجرا کنید و اجازه دهید آن را برای چند دقیقه در بیکار کار کنید.
- موتور را صدا بزنید، سطح روغن موجود را در آن بررسی کنید. اگر همه چیز به ترتیب باشد، پوشش گردن فازی را سفت کنید.
- زیر پایین ماشین کلیک کنید و به صورت بصری آن را برای نشت بررسی کنید. اگر همه چیز طبیعی باشد، حفاظت موتور را به محل وصل کنید.
