نحوه بررسی موتور قرارداد. بررسی موتور - کار اولویت قبل از خرید از مجوز مالک

در صفحات سایت ما، ما سعی می کنیم تنها مسائل محبوب ترین و فعلی را افزایش دهیم، به آنها به عنوان پر از پاسخ به عنوان ممکن است. موضوع خرید یک ماشین، شاید، می تواند یکی از محبوب ترین ها باشد، و اگر ما در مورد وسایل نقلیه خودرو صحبت کنیم، سپس در تمام موضوعات برتر صحبت کنیم.

به هر حال، ما در حال حاضر در مورد آنچه که شما نیاز به توجه به زمانی که خرید، و غیره امروز، موضوع، موضوع، در اصل، مشابه، فقط این بار ما به طور خاص صحبت می کنیم صحبت کردیم نحوه بررسی موتور هنگام خرید یک ماشین دست و پنجه نرم.

بزرگترین مشکل هنگام چک کردن موتور این است که، در مقابل، وضعیت آن را نمی توان تعیین کرد "در چشم". در خارج، می توان آن را تمیز و مرتب کرد، اما در داخل آن می تواند در انتظار مشکلات بسیار زیادی باشد. نحوه بررسی موتور هنگام خرید یک ماشین و نه "دریافت پول"، ما اکنون به شما می گویم.

در واقع، هیچ کس به شما در داخل یک موتور خارجی نمی دهد، و این طبیعی است، هیچ چیز نمی تواند در مورد آن انجام شود. با این حال، لازم نیست ناراحت نشوید، زیرا ترفندهای خاص و اسرار وجود دارد که به شما اجازه می دهد وضعیت موتور را با سهم بسیار بالایی از دقت تعیین کنید، که به شما امکان می دهد این ماشین را بخوانید یا نه. متخصصان STR و رانندگان با تجربه می دانند تمام این اسرار، خوب، البته، "بیش از حد"، به آنها در مورد خودروها شناخته شده نیست. اما چگونه می توان زمانی که چنین متخصص "در دست" نیست یا خدماتش گران قیمت است؟ همه چیز ابتدایی است، به اندازه کافی به اندازه کافی بدانید کجا و چه چیزی را تماشا کنید!

بررسی موتور هنگام خرید یک ماشین: راهنمایی های مفید

اولین چیزی است که شما هرگز نمی توانید ماشین را به فروشنده بگویید، این همان چیزی است که شما در اتومبیل ها و موتورها در ماهر "صفر" هستید. یا هیچ چیز را به هیچ وجه صحبت نمی کنید و سکوت مرموز را حفظ نکنید، یا یک نگاه ایجاد کنید، زیرا اگر موتورهای زیادی را در قرن بیست و یکم ببیند که من بتوانم اختراع کنم " موتور ابدی"... دقیقا صحبت می کنید، آرامش را حفظ کنید، در هیچ موردی شادی خود را از آنچه که دیده اید یا شنیده اید نشان دهید، به این موضوع بسیار" پوکر "نیاز دارید - فردی که از احساسات محروم شده است. مراقب باشید که چگونه به فروشنده خود پاسخ دهید، و یا اشتباه کنید یک سوال مستقیم یک نشانه واضح از دستگاه "تاریکی گذشته" است. لطفا توجه داشته باشید که چگونه به بازرسی خود از استاد دستگاه پاسخ دهید، به شما اجازه می دهد تا همه جا تماشا کنید یا به جایی بروید.

بررسی موتور: بازرسی بصری فضای فرسایش

پاکیزگی موتور بپرسید که هود را باز کنید و بازرسی بصری موتور را هدایت کنید، با توجه به معیارهای خاص. اگر موتور کار نمی کند، به حضور یا عدم وجود آثار نفت توجه کنید. اگر "پرتاب" را در جایی "Zaplinivit" غده یا واشر بدانید. دشوار است که با یک بدبختی بزرگ تماس بگیرید، اما اگر به طور منطقی فکر می کنید، موتور بی نظیر و واکنش غیرقابل پیش بینی در مورد واشر های پیش بینی شده می گوید که صاحب دوغاب یا غیر مسئولانه است. اگر این مورد است، پس از آن که گارانتی، که به موقع انجام شد، به موقع انجام شد، و همچنین سایر مواد مصرفی در زمان تغییر یافت و این در حال حاضر اشاره به "موتور کشته شده" است. اگر چه، تنها یک فرضیه است که تنها فرضیه ها است، برای ایجاد یک نتیجه خاص فقط بر خلوص موتور - درست نیست. شما می توانید به سادگی می توانید حالت موتور را بدون تجهیزات ویژه تعیین کنید، آن را در این تفاوت های کوچک است که در نهایت نشان می دهد که با موتور و در چه شرایطی است.

از سوی دیگر، موتور پاکیزگی کامل است، همچنین به شما هر چیزی را به شما تحمیل نمی کند. واقعیت این است که این واقعیتی نیست که این تمیزترین موتور دیروز همه چیز در روغن و گل های دیگر نبود. شیمی مدرن برای شستشوی خودرو و موتور، معجزات را ایجاد می کند، و این واقعیت که آن را فقط کثیف بوده است، پس از 15-20 دقیقه خلوص کریستال را پرت می کند. در اولین مورد، با یک موتور کثیف که صاحب شما را نشان می دهد، شما حداقل ببینید آنچه که شما خرید و در ابتدا خود را برای آنچه که شما باید برای صرف پول در تعمیرات آماده کنید. علاوه بر این، فروشندگان چنین موتورهای "خسته" معمولا آماده هستند تا قیمت را به طوری که شما غدد، واشر ها و دیگر مهر و موم را تغییر دهید. بنابراین، در این مورد، دلیل فکر کردن، شاید تحت ماسک خلوص، توسط موتور "خسته" پنهان شده است.

وضعیت نفت. پوشش را باز کنید، باید تمیز شود، و قسمت داخلی موردی که از گردن دیده می شود، نباید پلاک یا خاک را داشته باشد. نفت باید تمیز باشد، Maslice سیاه می گوید که نفت به مدت طولانی تغییر کرده است، بنابراین شما باید از اینجا بیرون بروید. و شناخته شده نیست که صاحب آن در این "سیاه" سفر کرده است. اگر چه، از سوی دیگر، هنگام خرید یک ماشین، آن را مانند یک سنت است، بنابراین به دلیل جایگزینی نفت آینده، ناراحت نیست.

اگر روغن فوم باشد، ممکن است بگوید که آب به آن می رسد. دیدن چنین پدیده ای بیشتر موتور را چک کنید دیگر هیچ معنایی ندارد در نهایت "صلیب" را روی این ماشین قرار دهید، موتور را بسازید و تماشا کنید که اگر اسپری از گردن خارج شود، این فرض درست است، شما در حال تلاش برای "قطع" ماشین با یک موتور است.

اگر تمام موارد فوق به ترتیب باشد، بررسی موتور را ادامه دهید. از صاحب ماشین بخواهید تا موتور را شروع کنید، هود را باز کنید و به موتور گوش دهید و همچنین آن را تماشا کنید. من می گویم آنچه نباید باشد: ارتعاش، تکان دادن، دست کشیدن و ناهموار، این همه یک موتور خوب نیست. اگر موتور بنزین است و مانند یک موتور دیزلی کار می کند و زمانی که آن را به آن متصل می شود "پرتاب و چرخش"، "ما نتیجه می گیریم - چیزی با Motigl اشتباه است.

در سوال چگونگی بررسی موتور، لوله اگزوز یکی از کلمات کلیدی را بازی می کند

• ما همچنان به بازرسی سر موتور ادامه می دهیم. ما در کنار اگزوز قرار می گیریم و رنگ و کیک اگزوز را ارزیابی می کنیم. چیزی شبیه زمانی اتفاق می افتد که شما در سرما نفس بکشید. رنگ اگزوز، و همچنین سازگاری آن باید شفاف باشد.
• اگر اگزوز دود سفید سفید در قالب یک زن و شوهر باشد، می تواند در مورد نوار سوخته صحبت کند یا نه تنگی در پیراهن خنک کننده.

مهم برایحلق آویز: اگر موتور را در زمستان بررسی کنید، پس از آن، دود ضخیم از اگزوز می تواند نتیجه تبخیر مولکال (میعاناتت) باشد، زمانی که هوا گرم به محیط سرد تبدیل می شود و بخار را تشکیل می دهد. چیزی مشابه زمانی اتفاق می افتد زمانی که شما هوای تازه یخ زده را نفس بکشید ...

• از اگزوز، دود سیاه و یا انژکتور، حداقل است. در بدترین حالت، موتور را می توان جدی تر، مشکلات با گروه پیستون، nagar در سیلندر و نیاز به جدا کردن موتور. به طور کلی، در هر صورت، دیدن "سیاه" تشکر از صاحب برای تظاهرات، ما آرزو می کنیم فروش موفق و برو، در اطراف چرخید بهتر است به خطر و جستجو در ماشین بدون Chernuhi.
• دود آبی - می گوید که. در این مورد، همه چیز مشابه با دود سیاه - ما از معامله امتناع می کنیم و بیشتر می رویم.

بپرسید که گات را بفرستید و به نحوه استفاده از Silencer گوش دهید. کار باید صاف باشد، نه "خرد کردن و تیراندازی" نباید باشد. به دقت دست به اگزوز را ضمیمه کنید، و قدردانی کنید که آیا فشار در دست شما وجود دارد، اگر فشار هیچ فشار وجود ندارد یا آن بسیار کوچک است، سیستم اگزوز یک جیغ زدن دارد.

در جزئیات بیشتر در مورد نحوه تعیین وضعیت موتور توسط اگزوز رنگ

بررسی موتور هنگام خرید یک ماشین: مرحله نهایی - یک آزمون آزمایشی

اگر تمام تست های فوق از موتور شما را دوست داشتید، ماشین با موفقیت رفت، همه شما را ترک کرده اید - آن را در عمل چک کنید، یعنی سوار شدن. اولین چیزی که خریداران خریداران را نادیده می گیرند، درایو تست بیش از حد کوتاه هستند. اغلب، همه چیز محدود به توطئه های کوتاه در ماشین خودرو است، و این به منظور درک آنچه که "جانور" در مقابل شما بسیار کافی نیست. اگر موتور به خوبی در یک فاصله کوتاه نشان داده شده است، و ماشین هنوز برای شما جالب است، از صاحب اختیار برای رانندگی 10، وعده داده شود که هزینه های مصرف و زمان را جبران کند. به من اعتقاد داشته باشید، بهتر است پول خود را صرف کنید تا سر خود را بر روی سؤال کنید که در آن یک راننده خوب پیدا کنید. در طول سواری، موسیقی را خاموش کنید و همه چیز را که می تواند صدای موتور را از بین ببرد، به جای گوش دادن به صدای موتور با یک پنجره باز و بسته، از صاحب کمی تسریع، آزمایش با شتاب شدید و ببینید که چگونه ماشین رفتار می کند ماشین را به صدها و بیشتر گسترش دهید (در صورت امکان، و با تناقض نیست) و ببینید که آیا هیچ ارتفاعی وجود ندارد، چه نوع صدا موتور، سر و صدا اضطراب، دست کشیدن و دیگر "Echoes چپ" وجود ندارد.

هنگامی که آزمون آزمایشی تکمیل شده است، کلاه را دوباره بالا ببرید و هیچ کمر تازه ای وجود ندارد و همه چیز باقی مانده است. اگر بعد از سفر، نشت نشت را دیدید، در حالی که موتور خود را تمیز و زیبا است، به احتمال زیاد این دومین مورد زمانی است که موتور شسته شده به ماشین شسته شده است. با این حال، اگر همه موارد دیگر هنگام بررسی هیچ گونه سوء ظن نداشته باشند، ممکن است این محل نفت نشت هر چیزی را وحشتناک و برای یک تخفیف کوچک ایجاد کند، می توانید با خرید این ماشین موافقت کنید. اگر موتور در طی یک مسابقه آزمایشی ناکافی بود، و پس از دیدن بسیاری از آثار نفتی، از خرید، پرداخت هزینه بنزین و ادامه جستجو، این خودرو شما نیست، ماشین خود را که نیاز به تعمیر دارید، خریداری می کند نه یک وسیله حرکت

با خرید یک ماشین مورد استفاده، شما باید به دقت آن را در فاز بازرسی و خرید درمان کنید. یکی از ویژگی های خرید ماشین های مورد استفاده این است که تعهدات گارانتی فروشنده قبل از خریدار پس از آن حمل نمی شود. بنابراین بهتر است معایب احتمالی را قبل از خرید، و نه بعد از آن، شناسایی کنید. به طور سنتی در ابتدا ظاهر ماشین ها. با این حال، بدون یک موتور خوب، بدن زیبا ارزش خاصی ندارد. بنابراین، تحت هود، مورد نیاز است.

بررسی موتور باید با بازرسی از فضا تحت هود آغاز شود. البته، اگر شما یک ماشین مورد استفاده در کابین خریداری کنید، موتور شسته می شود. اتومبیل ها متعهد هستند آماده سازی قبل از فروش. و اینجا اگر ماشین را از آن خریداری کنید شخصی، سپس موتور کاملا شسته شده باید هشدار دهد.شاید این به این ترتیب، فروشنده سعی کرد پوست های مختلف نفت را پنهان کند. هنگامی که موتور در شرایط معمول کار خود است، به سادگی صحبت کردن، کثیف، پس از آن آسان تر است که آن را قضاوت کنید شرایط فنی. موتور را بررسی کنید، آنها نباید باشند. توجه به حالت شیلنگ ها را جلب کنید. و همچنین نگاه کنید، در چه شرایطی پیچ و مهره های اتصال دهنده است. حضور خراش های مشخصه از گردش مالی نشان می دهد که هر تعمیر با موتور ساخته شده است. بلافاصله از سوال فروشنده بپرسید که آنها با این موتور انجام دادند.

وضعیت روغن را در موتور ارزیابی کنید. برای این ارائه شده است اموال ویژه. روغن سبک - تحت تعویض قرار می گیرد؛ اطمینان حاصل کنید که در ارتباط با روغن تغییر دهید. روغن کمی تیره شده یک خطر جدی را تشکیل نمی دهد، به احتمال زیاد، به سادگی متناسب با جایگزینی او است. اگر روغن بر روی آن فوم و سفید، شما بلافاصله می توانید بازرسی ماشین را متوقف کنید و برای یکی دیگر جستجو کنید. چنین نشانه هایی نشان می دهد که در گرما یا بیش از حد گرم بود. درب را از طریق آن نفت ریخته می شود. با چند خراش خراش طرف داخلی شما می توانید زنگ را پیدا کنید، این نشان می دهد که در یک زمان موتور جوش بود.

نگاهی به تانک توسعه سیستم خنک کننده موتور موتور، باید هیچ مشکلی در اینجا وجود نداشته باشد. رنگ و بوی مایع طبیعی است و سطح بین Ming و Max است.

موتور تشخیص موتور و تعلیق ویدئو:

پس از بازرسی بصری، به آزمایش های عملی بروید. برای شروع موتور با صاحب تماس بگیرید. در این زمان، نگاه کنید به چگونگی دود از لوله اگزوز. رنگ ابی دود - سیگنال به پایان بازرسی. موتور نیاز به مداخله جدی دارد. و نگرانی آن هر دو دیزل و موتورهای بنزینی. دود سیاه چنین سیگنال خطرناکی نیست، اما این یک دلیل جدی برای کشش است. در اینجا دلیل می تواند در تنظیم غلط تامین سوخت یا سیستم احتراق بهبود یابد. دود سفید شهادت می دهد - این ترسناک نیست، قطرات نیز از لوله برش اجازه می دهند، البته، اگر قطره، نه یک جت آب. در زمستان، به تمام اتومبیل ها ذاتی است و هنجار است. در تابستان، البته، نباید قابل مشاهده باشد. این می تواند یک سیگنال از پوشش های آسیب دیده از بلوک سیلندر، خوب یا یک واشر سوخته باشد.

دود سیاه از لوله ممکن است برود و به دلیل پارکینگ بلند مدت ماشین، و این یک پدیده موقت است. دلیل دیگر ممکن است تنظیم نادرست از کربورتر یا سیستم تزریق، بسته به نوع ماشین باشد. با سیستم تامین سوخت نادرست تنظیم شده در پیستون ها، بسیاری از ماشین ها شکل گرفته است، همان اتفاق می افتد زمانی که ماشین کار می کند برای مدت زمان طولانی تحت یک بار بزرگ در Revs کم است. ممکن است و در شرایط عادی برای صدور دود سیاه و سفید ادم احمقدرست است که دیگر نباید به طور متوسط \u200b\u200bباشد. از بین بردن علل مشابه بسیار ساده و بدون هزینه های اضافی، در این وضعیت شما فقط نیاز به بلافاصله تصمیم بگیرید که آیا شما موافقت می کنید این کار را انجام دهید، یا به دنبال یک ماشین بهتر است. در هر صورت، پاسخ نهایی تنها می تواند صد را به دست آورد.

توجه داشته باشید که صدا از خاموش کننده باید بدون تردید و خرابی صاف باشد، همین امر مربوط به عملیات موتور است. با افزایش فشار بر روی پدال شتاب دهنده، نوبت ها باید رشد کنند، و برعکس، زمانی که پدال را آزاد می کنند، گردش مالی نیز باید به صورت صاف فرود آمد، باید بدون شنا وجود داشته باشد. این می تواند به خوبی نشان دهد کامپیوتر بر روی کامپیوتراگر، البته، آن را در سهام است. اگر در این لحظه توجه کنید، پس باید ارتعاش بیش از حد وجود داشته باشد و در اینجا تکان دهنده باشد.

اطمینان حاصل کنید که موتور به طور مساوی کار می کند، صداهای غیر واضح و ناخوشایند وجود ندارد، موتور به نظر می رسد مناسب است و مطلوب است، هیچ اثری از تعمیر وجود دارد، می توانید خدمات فنی آن را نشان می دهد. هنوز متوجه شدم که آیا خاموش کننده به طور معمول. آن را با چیزی ببندید - موتور باید خاموش شود. اگر نه، به این معنی است که اختلال در تنگی وجود دارد سیستم اگزوز. اگر علاوه بر این، تعمیرات تعمیر وجود دارد، به این معنی است که شما باید مقدار زیادی پول را در اینجا قرار دهید. و فقط شما حق دارید تصمیم بگیرید که آیا شما برای آن آماده هستید یا نه.

ویدئو در مورد تشخیص ماشین هنگام خرید:

خلاصه کردن، می توان اشاره کرد که این سوال، نحوه بررسی موتور هنگام خرید یک ماشین، شما باید قبل از خرید خود را تنظیم کنید، نه بعد. با ارزیابی صحیح وضعیت موتور، نتیجه معامله یک ماشین خواهد بود که احساسات مثبت از صاحب جدید را ترک خواهد کرد. و این مهم ترین چیز است اگر شما، البته، آن را خریداری آن را به استفاده از یک هدف مستقیم، و نه به طور مداوم.

نحوه بررسی موتور هنگام خرید یک ماشین، تمام رانندگان شروع به چنین سوال می پرسند، که تصمیم به خرید یک ماشین مورد استفاده کرد. و اگر من قبلا در مورد چک کردن بدن قبل از خرید نوشتم و شما می توانید این مقاله را بخوانید "چگونه خرید نکنید ماشین شکمی"(ماده واقع شده است)، سپس در این مقاله جزئیات آن را برای آنچه که در هنگام خرید یک ماشین و بررسی دومین مهمترین (پس از بدن) واحد ماشین ماشین توضیح داده می شود، توضیح داده خواهد شد.

پس از همه، تنها یک موتور خوب به شما امکان می دهد پس از خرید یک ماشین لذت ببرید و زمان، پول و اعصاب را برای تعمیر یک واحد کشته نکنید.

و بنابراین، هود را بالا ببرید و اولین چیزی که باید توجه کنید، برای خلوص موتور است. البته، قبل از فروش، به ویژه در معرض خاص قرار گرفت و موتور روشن است. این اتفاق می افتد زمانی که فروش در بازار در اکثر ماشین آلات. به هر حال، موتور بیش از حد تمیز، حتی بدون آثار گرد و غبار، باید هشدار دهد. از فروشنده بخواهید تا مدتی شما را سوار کند و فقط به شما این امکان را می دهد که شما بتوانید صدای بی نظیر را شناسایی کنید، فقط پس از سفر، ممکن است دوباره موتور را بازرسی کنید و محل نشت نفت را نشان دهید.

قبل از شروع موتور، کاپوت را بلند کنید و به موتور سرد توجه کنید یا نه (آن را متورم کنید) و اگر موتور واقعا سرد باشد و در عین حال به راحتی به راحتی می شود، پس این دلیل تماشای ماشین است. پس از همه، اغلب فروشندگان در بازار به طور دوره ای گرم کردن موتور به طوری که برای خریدار، راه اندازی به نظر می رسید ساده ترین.

این امر نمی تواند از فروشنده بخواهد که انقلاب ها را بالا ببرد (گاز را بدهد) و ورق سفید کاغذ را به لوله اگزوز آورد. اگر نقاط روغن پس از پروژسک بر روی ورق کاغذ شناسایی شوند، به احتمال زیاد این موتور دارای یک مشکل با یک گروه پیستونی است (حلقه های پیستون پوشیده شده اند).

اگر رنگ دود تایید کند که چیزی به منظور موتور نیست، تا اطمینان حاصل شود که رنگ Nagar در شمع احتراق هنوز مفید است اگر موتور بنزین باشد، و نه دیزل. شمع احتراق را حذف کنید (نه بیش از یک) و الکترودهای آن و یک عایق مرکزی را بررسی کنید. و چگونگی تعیین وضعیت موتور در رنگ ناگار در شمع، که در جزئیات شرح داده شده است.

اگر موتور دیزل است، پس از تعیین وضعیت آن، اندازه گیری فشرده سازی مطلوب است. پس از همه، فشرده سازی موتور دیزل نقش مهمی را نه تنها برای قدرت موتور، و همچنین مهم برای راه اندازی قابل اعتماد، به خصوص در فصل سرد (بیشتر در مورد این موضوع). و اگر شما فشرده سازی را اندازه گیری کنید و مطمئن شوید که آن را به ترتیب، به این معنی است که شما می توانید با خیال راحت ماشین را با چنین موتور خریداری کنید. اگر فشرده سازی طبیعی نیست، سپس ماشین دیگری را دنبال کنید.

همانطور که برای بازرسی نفت با کمک پروب، اکثر فروشندگان قبل از فروش تغییر روغن تازه و رنگ آن معمولا طبیعی است. با این حال، هنوز هم ارزش کشیدن پروب و توجه به حضور خنک کننده در روغن است. اگر امولسیون در dipstick قابل مشاهده باشد، به این معنی است که مایع خنک کننده به روغن افتاد و به احتمال زیاد با تنگی بلوک بلوک چیزی به ترتیب نیست.

یا با یک هواپیما سر چیزی به ترتیب نیست (این باعث می شود خروجی حباب های هوا در مخزن انبساط، با موتور در حال اجرا). چه چیزی باعث می شود مایع وارد روغن شود، می تواند بخواند، اما بهتر است از چنین ماشین رد شود.

این صدمه به پوشش فیلتر هوا صدمه دیده و بازرسی صدا خاموش کننده ورودی (مسکن فیلتر هوا). اگر علائم روغن موتور در داخل شناسایی نخواهد شد، سپس موتور به ترتیب است.

پوشش گردن پر کردن برای روغن را حذف کنید (در پوشش شیر) و بازرسی بخش های داخلی مکانیسم شیر با استفاده از چراغ قوه. آنها نباید کلاچ سیاه و سفید ضخیم باشند به عنوان عکس در سمت چپ، که در مورد آن صحبت می کنند جایگزینی غیرمعمول روغن هایی که در آن قطعات موتور معمولا قبل از زمان پوشیده می شوند. بله، و کانال های نفتی می توانند تا حدی مسدود شوند.

هنگامی که موتور در حال اجرا با زمان بندی TGR پوشش داده شده از سپرده ها به عنوان در عکس تشخیص داده می شود، من به شما توصیه می کنم از چنین ماشین خودداری کنید.

با پیچاندن درب درب از پوشش شیر، سکه را بر روی دیواره داخلی گردن روغن بکشید - خوردگی خوردگی زیر لایه روغن را تشخیص دهید، ممکن است موتور بیش از حد گرم شود. عجله نکنید تا پلاگین را عوض کنید، موتور را بوت کنید و گردن را تماشا کنید. انتشار نفت و گازها از گردن روغن مخزن در طول عملیات موتور، نشان می دهد که چیزی به منظور سیستم تهویه کارتر نیست و حلقه های پیستونی به راحتی پوشیده می شود. از چنین ماشین مطلوب است که امتناع کند.

شما نمی توانید درب گردن روغن تانک را بردارید و شلنگ را از اتصالات در درب دریچه بردارید. در اینجا همان، از اتصالات شلنگ تهویه از میل لنگ نه نه گازها، و نه روغن باید زمانی که موتور عملیاتی است.

هنگامی که موتور در حال اجرا است، به صدای کار توجه کنید، مواد فلزی نباید باشد، و موتور باید به صورت صاف و بدون وقفه کار کند (چرخش نباید شناور شود). هنگامی که حتی کوچکترین بار در ژنراتور را روشن می کنید، به عنوان مثال، یک فن الکتریکی از سیستم خنک کننده، گردش مالی موتور نباید تغییر کند و موتور باید دقیقا زمانی کار کند که فن و سایر مصرف کنندگان انرژی الکتریکی روشن شوند.

این واقعیت که موتور پاسخ نمی دهد (تغییر نوبت را تغییر نمی دهد) بر روی ژنراتور بارگذاری شده توسط مصرف کنندگان، از شرایط کامل و قدرت خوب خود صحبت می کند.

تصمیم به خرید یک ماشین با موتور سوخت دیزلی دلایل این گزینه را انتخاب می کند. دلایل تعیین درجه و پارامترهای اصلی بررسی موتور قبل از خرید. اما سوال این است که چگونه چک کنید موتور دیزل هنگام خرید اصلی اصلی است.

انتخاب موتور دیزل

قبل از آمدن به سالن، درک از ویژگی های اصلی که موتور خودرو خریداری شده بود. موتورهای دیزلی جهانی اتفاق نمی افتد، بنابراین خواسته ها باید به مجتمع مرتبط شوند. هیچ موتور قدرتمند و غیر غذایی نفتی، قابل اعتماد و قابل مقایسه ارزان نیست.

موتورهای قدرتمند دارای منابع بزرگی هستند، قابل اعتماد، اما نه بسیار مقرون به صرفه، مانند موتورهای کم قدرتکه کمتر قابل اعتماد و با منابع کوچکتر هستند.

موتورهای قابل اعتماد تر بدون توربین، اما موتورهای دیزلی توربوشارژر دارند ویژگی های بهتر توسط قدرت با بهره وری کمتر.

با انتخاب موتور که به خریدار در شاخص های آن مناسب است، باید روش تست دیزلگر را درک کنید. موتور، در نهایت، سرنوشت ماشین را خریداری می کند.

تکنیک بازرسی دیزل در فرآیند خرید یک ماشین

دیزل انتخاب یک پیش از ماشین با خواسته های خودکشی، دیزل باید شروع به کشف موتور کند.

هنگام خرید یک ماشین جدید، تکنیک تست ساده تر است و شامل بخش هایی از تکنیک عمومی برای یک ماشین مورد استفاده است.

چک بهتر است که مراحل را تقسیم کنید.

1. در این مرحله، لازم است یک موتور دیزلی را به حضور فلوترهای مایع مشخص کنید تا موتور را بیش از حد گرم کنید. بهتر است اگر گله ها در غدد غدد لنفاوی و در سایر مکان های ثبت نام وجود نداشته باشند.
2. لازم است نازل را که متصل است حذف کنید فیلتر هوا با جمع آوری مصرف، و اگر دیزل یک توربوشارژر است، سپس با یک توربین. اگر آثار روغن در نازل تشخیص داده شود، ممکن است پوشیدن، که به گروه Cylindrophone قابل توجه است یا در بهترین حالت، فیلتر هوا به شدت کثیف است.
3. دیزل باید راه اندازی شود و اگر اولین بار شروع نمی شود، نقص پنهان ممکن است. تکرار موتور از طریق فواصل مختلف راه اندازی می شود، نه لمس پدال گاز:
   • اجرای طبیعی است، سپس در حالت آماده به تماشای گازهای خروجی ضروری است. انتشار کمی دود در اولین شروع موتور مجاز است، اما بیشتر نباید در گازهای خروجی حضور داشته باشد.
   • یک ضربه آرام با یک موتور دیزل مجاز است، صداهای باقی مانده باید قابل قبول باشد.
   • در ادم احمق لازم است افزایش چرخش تا 3000-4000 در دقیقه، حرکت تند و سریع و ارتعاشات مجاز نیست. رنگ اگزوز نباید اندازه باشد، در غیر این صورت، احتراق بعدا در معرض خطر دیگر تنظیمات مونتاژ قرار می گیرد.
   • اگر در حالت آماده به کار به شدت و با سرعت بالا تبدیل شود، یک اگزوز و ارتعاش نساجی ظاهر شد، سپس در این حالت ها از دست دادن قدرت وجود خواهد داشت.
   • اگر اگزوز سیاه باشد، موتور ضربه زد، پس شما نباید بیشتر به چنین دستگاهی علاقمند باشید.

فشرده سازی موتور و پارامترهای دیگر را بررسی کنید

گاهی اوقات علاوه بر تکنیک ارائه شده، مطلوب است که برخی از پارامترهای روش های اکسپرس موتور را بررسی کنید که به دقت مطلق ادعا نمی کنند. گاهی اوقات این روش ها نتایج مفید ارائه می دهند.

بررسی فشرده سازی موتور ترجیحا یک دستگاه خاص است. موتور دیزل ارزش مجاز 36 اتمسفر، حداقل 31 و فشار پراکندگی بر سیلندر در حد دو اتمسفر است.

اگر هیچ ابزار وجود نداشته باشد، ممکن است فشرده سازی را حداقل در "چشم" ارزیابی کنید. لازم است که موتور را روشن کنید، کلاه مرغ را به صورت منظم بردارید و فقط آن را روی گردن قرار دهید. اگر گازها پوشش را از بین ببرند، فشرده سازی ظاهرا طبیعی نیست. تشخیص کیفی تنها صد متخصص را تولید می کند.

اگر شما یک موتور دارید، رادیاتور به طور معمول با ضد یخ پر می شود، منتظر کشف ترموستات و تماشای حباب های هوا در گردن رادیاتور در موتور در حال اجرا است. ظاهر حباب ها باعث آسیب در بلوک سیلندر می شود.

وضعیت برخی از ترکیبات دیزلی می تواند تقریبا زمانی ارزیابی شود که یک موتور عامل توسط ماشین بازرسی شود.

برای تعیین وضعیت سیستم پیستونی، لازم است به طور چشمگیری سرعت را بر روی یک واحد گرم به 3000 تا 5 ثانیه افزایش دهید، اگر سیگار نکشید لوله اگزوز، سپس به طور چشمگیری افزایش تا 4200 انقلاب و حفظ 3 ثانیه. اگر دود وجود ندارد، سیستم پیستونی و توربین به خوبی کار می کند.

اما اگر دود وجود داشته باشد، خواهد بود جریان افزایش یافته روغن. دود سیاه و سفید، ویژگی های کشش کمتر.

تأیید پمپ پمپ به تعریف توانایی کاهش می یابد، موتور را شروع می کند، اگر ولتاژ شروع شود، پمپ معیوب است.

موتور تست شده توسط روش های فوق باید به صورت مشروط به نظر برسد، بررسی دقیق تنها در سازمان خدمات امکان پذیر است.

به سوال چگونگی بررسی موتور دیزل هنگام خرید یک ماشین با حداکثر کامل، پاسخ ساده است - شما باید با مرکز خدمات تماس بگیرید.

نتیجه

تست در شرایط واقعی جاده بهترین تست دیزل است، بنابراین خرید ماشین باید قبل از تصمیم گیری نهایی مورد آزمایش قرار گیرد.

در انواع مختلف حالت های با سرعت بالا دیزل می تواند خود را به روش های مختلف آشکار کند، زیرا این موتورها انقلابهای بالا را دوست ندارند. انتخاب سرعت بهینه برای موتور از نقطه نظر مصرف سوخت، روغن و پوشیدن جمع آوری ها مهم است.

بنابراین، برای انتخاب یک موتور دیزل، لازم است که به طور کامل درمان شود، فکر کنید که چگونه از آن استفاده کنید.

هنگام خرید یک ماشین ماشین پشتیبانی شده "قلب" - دوم، پس از بدن، با توجه به درجه اهمیت واحد. بنابراین، خرید یک ماشین مورد استفاده، قطعا باید بدانید که چگونه خدمات موتور را بررسی کنید.

بازرسی بصری

قبل از چک کردن موتور، بازرسی اسناد، سالن بدن. موتور را به مدت 10 دقیقه بگذارید. (اگر صاحب آن را آغاز کرده است) برای ارزیابی سطح نفت. از ماشین بروید، که سطح آن کمتر از حداقل برچسب خواهد بود.

نگاهی به گردن پالایش نفت. W. موتور خوب با مسافت پیموده شده، روغن باید کمی تیره تر باشد و جزئیات GBC بدون رسوبات ضخیم تر، رسوبات لاک الکل و Nagar. روغن حتی یک موتور دیزلی خوب پس از 1 هزار کیلومتر، تاریک می شود. محل سکونت CBC و BC را بررسی کنید. در حالت ایده آل، اتصال باید بدون آثار نفت باشد. برای از بین بردن "Fogging" پوشش GBC یا پالت در اکثر موارد می تواند توسط واشر جایگزین شود. ماشین را از گودال بازرسی کنید تا اطمینان حاصل کنید که مشکل در تخمگذار است و نه در مهر و موم میل لنگ. از چگونگی بررسی موتور بستگی به مجموع پیوست های بعدی دارد.

با اجازه مالک

اگر صاحب ماشین به شما اجازه می دهد تا وضعیت توربین را ارزیابی کنید، لوله هوا را به قسمت سرد منتقل کنید. باید نفتی وجود نداشته باشد. در مورد مخالف، توربین "پرتاب" نفت، که نیاز به سرمایه گذاری در یک "حلزون جدید" و یا بازسازی قدیمی است. البته، چنین ماشین خواهد بود. وضعیت پروانه را به گام با دست بررسی کنید. فقط باید یک واکنش کوچک محوری وجود داشته باشد.

همچنین مطلوب است که شمع را باز کنید تا مطمئن شوید که وجود ندارد روغن Nalea (نشانه صریح پوشیدن CPG). شرایط کلی از دست دادن موتور از بهترین چیز برای تعیین با اندازه گیری فشرده سازی و بررسی اتاق احتراق برای تنگی.

در حال اجرا

راه اندازی نامشخص مجموع قدرت ممکن است در مورد گسل های زیر صحبت کنید:

همانطور که می بینید، لیست دارای مواردی است که نیاز به سرمایه گذاری های قابل توجهی دارد.

در حالی که گفتگو با فروشنده، این واقعیت را تعیین می کند که می خواهید به راه اندازی موتور سرد نگاه کنید. از آنجایی که موتور پس از ایستادن شروع می شود، بیشترین شاخص برای تعیین دولت است. به خصوص این شرایط مربوط به این شرایط، اگر شما یک موتور دیزلی را خریداری کنید.

موتور چرخه دیزل بهترین خرید در زمستان است. اگر پس از خرابی طولانی، ماشین شروع به "نیمه راه"، مطمئن باشید که با تجهیزات سوخت، شمع های رشته ای و فشرده سازی خوب است. حداقل، شما مطمئن خواهید بود که صبح روز بعد شما منتظر تعجب نیستید.

پس از گرم شدن موتور به دمای عملیاتی، توقف و شروع ماشین چند بار در یک ردیف. مطمئن شوید که اگر خرید کنید، آن را انجام دهید ماشین دیزل. از آنجایی که موتور توسط سوخت دیزل طراحی شده است، می تواند در سرماخوردگی باشد و بسیار بد باشد. این در مورد مشکلات با یک جفت پینگر صحبت خواهد کرد. ما تمرکز بر موتور دیزل، از آنجایی که تصمیم به حل مشکل با راه اندازی داغ است ماشین بنزین بسیار ساده تر.

کار موتور

عملیات موتور به طور عمده مشخصه عدم علائم زیر را تعیین می کند:

• افزایش ارتعاشات؛
• ، صداهای فلزی زنگ.

شما باید نگاه کنید از خطر خاصی نشان می دهد دود سیگاراز آنجا که او به نفت چهارم می رسد. در بهترین حالت، جایگزینی کلاه های چالش نفت را به پایان برسانیم، در بدترین حالت - اجتناب ناپذیر است تعمیرات کردن موتور اگر موتور دیزل سرد را با مسافت پیموده شده راه اندازی کردید، مجاز به داشتن مقدار کمی از دود خاکستری است. پس از چند دقیقه کار، باید آن را داشته باشد. در حالت بیکار نباید دود سیاه باشد. اگر ماشین برداشته شود فیلتر لبنی، پس از ظهور یک ردیف دود با فشار شدید گاز به طبقه مجاز است.

در موتور، موتور به طور منظم گردن پالایش نفت را افزایش می دهد. اگر دود را می بینید، به این معنی است که آب بندی دریچه ها وجود ندارد. گازهای خروجی به حفره GBC تقسیم می شوند، همچنین در حالت آماده به خاموش کردن dipstick. حضور دود نشان دهنده وضعیت ضعیف CPG یا تهویه خشک گازهای لقمه است.

پس از رسیدن به دمای کار موتور، درب را باز کنید مخزن انبساط. فقط بسیار دقت، از آنجا که فرصتی برای سوزاندن ضد یخ گرم وجود دارد. از مالک چندین بار از صاحب موتور به 4 تا 5 هزار نفر از نازل ها بپرسید نباید بیرون بیاید. مخالف نشانگر آزمون است پد های GBC یا ترک در بلوک. همچنین در داخل مخزن، هیچ رسوبی چرب در هر مورد وجود ندارد.

درایو تست

وضعیت موتور به طور مستقیم بر شاخص های پویا ماشین تاثیر می گذارد. سعی کنید در تمام حالت های عملیات موتور (کم، متوسط، بالا) با فشار مطبوعات گاز، باید یک پاسخ متناظر باشد. اگر نوبت شناور باشد، یا موتور "Tupit"، در صورت تمایل، به شدت شتاب می گیرد - سرمایه گذاری های مالی مورد نیاز خواهد بود.

تشخیصی

بهترین راه برای بررسی وضعیت "قلب" ماشین، نگه داشتن است تشخیص کامپیوتر. شما می توانید به طور مستقل با استفاده از آداپتور OBD-II و مربوط به آن تشخیص دهید نرم افزار. متأسفانه، مجموعه جهانی به ندرت می دهد اطلاعات مفیدبنابراین بهتر است به متخصصان با تجهیزات نمایه مراجعه کنید. به ویژه هنگامی که آن را به انتخاب یک ماشین گران قیمت گران قیمت می آید.

همانطور که موتور را در هنگام خرید یک ماشین حق بیمه خود را بسیار دشوار، تماس بگیرید نمایندگی. در اینجا شما می توانید فشرده سازی را اندازه گیری کنید، همچنین سیلندر را با یک آندوسکوپ بررسی کنید.