بخش کار شمع به طور مداوم در ناحیه احتراق مخلوط سوخت است و قادر به ارائه شاخص فرآیندهای موجود در داخل سیلندر است. این پلاک را در خارج از سطح اتاق احتراق پوشش می دهد، این بر روی الکترودها رسوب می شود. علاقه مندان به ماشین با سالها تجربه، عادت به طور مستقل تعمیر ماشین، آسان است به افشای مشکل، نگاه کردن به رنگ پلاگین جرقه. این سریع ترین و راحت ترین راه برای نگاه کردن به داخل موتور است، فقط لازم است که سیم ولتاژ بالا را خاموش کنید و قسمت را از سوکت جدا کنید.
چه رنگی طبیعی است؟
درباره سلامت بنزین مجموع قدرت تغییر الکترودهای شمع رنگ شده با رنگ قهوه ای روشن، بدون روغن نار و دوده. چنین تصویری در موتورهای کاملا جدید و موتورهای جدید مشاهده شده است که مرحله تعمیرات عمده را گذرانده اند.
اگر رنگ بخش کار از یک مشخص شده متفاوت باشد، این مطلوب است که تشخیص بیشتری را ایجاد کند و علت مشکلات را نشان دهد. و دور از همیشه مجرم موتور خود است. گزینه های رنگ الکترودهای جرقه ای چیست؟
- خاکستری روشن یا سفید؛
- سیاه؛
- آجر یا رک و پوست کنده سایه قرمز.
علاوه بر تمام انواع رنگ آمیزی، دامن شمع با انواع رسوبات پوشیده شده است - دوده، قهوه ای، نان قرمز یا ممکن است به سادگی مرطوب باشد. این پدیده ها نیز نشانه هایی از گسل های مختلف را در نظر گرفته اند. پیشنهاد شده است که یکدیگر را در نظر بگیریم.
الکترودهای سبک
شاخه های جرقه سفید یا سبک خاکستری در تمام سیلندرها - نشانه ای از تخلیه سوخت و مخلوط هوا، که انژکتور به داخل کربورتر می دهد. علاوه بر این، دامن، پلت فرم در نزدیکی الکترود ها و قسمت رشته ای کاملا خشک است، بدون آثار روغن.
چرا یک مخلوط غیر قابل احتراق ضعیف خدمت می شود:
- لامبدا - پروب به اشتباه دستگاه کنترل را در مقدار اکسیژن در گازهای خروجی مطلع می کند، دلیل علت سنسور است؛
- نازل های معیوب یا مسدود شده؛
- تنظیمات نادرست کربورتر یا جت های سوخت خام؛
- فشار کافی در رمپ سوخت انژکتور؛
- مشکلات با تنظیم کننده بیکار؛
- زیرزمینی هوا تحت جمع آوری یا جاهای دیگر؛
- کنترل کننده تراکم تراشه تاسف ساخته شده توسط صاحب ماشین.
مخلوط تخلیه کننده خطر زیادی برای موتور نشان نمی دهد، اما ناراحتی را به راننده می رساند. ماشین به آرامی شتاب می گیرد، به شدت "کشیدن" و تکان دادن - کمبود سوخت وجود دارد. به اندازه کافی عجیب و غریب، پدیده علل جریان افزایش یافته بنزین یک موتورسیکلت است که می خواهد به بهترین شاخص های عملکرد دست یابد، قوی تر و اغلب پدال شتاب دهنده را فشار می دهد.
توجه داشته باشید. اغلب، سایه نور الکترودهای کاری با نوع سوخت مورد استفاده توضیح داده شده است. اگر ماشین بر روی متان یا گاز مایع (مخلوط پروپان-بوتان) عمل می کند، این رنگ طبیعی است.
بخش کار با دوش سیاه پوشیده شده است
شاخه های جرقه سیاه - علامت نشان می دهد مخلوط سوخت بیش از حد غنی شده (سهم بنزین بیش از حد افزایش می یابد). بنابراین سوخت به طور کامل سوزانده می شود و یک لایه ای از دوش را روی دیوارهای اتاق و الکترودهای شمع تشکیل می دهد.
ویژگی های اضافی این مشکل - دود رنگ سیاه و سفید خاکستری از اگزوز. هنگامی که peregovzovka از لوله می تواند از دانه های کوچک از دود خارج شود.
دلایل غنی سازی مخلوط سوخت هوا بسیار زیاد است، شایع ترین شبیه این است:
- یکی از سنسورهای کلیدی، جریان هوا، درجه حرارت، موقعیت گشتاور یا محتوای اکسیژن در اگزوز (لامبدا - پروب) به دفع شد. کنترل کننده برنامه اضطراری را فعال می کند و مخلوط را با توجه به علائم دیگر آماده می کند.
- گسل های کاربراتور (انسداد جت های هوایی، سایش گشتاور و غیره).
- تنظیم کننده فشار گرم در خط سوخت.
- پوشیدن نازل - اسپری کننده ها "انتقال یافته" هستند و با یک واحد نیروی کار غیر کار ادامه می دهند.
- مشکلات ناشی از جرقه - قدرت پالس الکتریکی فاقد اشتعال پذیری طبیعی مخلوط قابل احتراق نیست.
مهم! اگر در طول فرآیند تشخیصی، شاخه های جرقه سیاه را پیدا کردید، فرایند باید بلافاصله پیدا شود. افزایش مصرف بنزین تنها بخشی از عواقب غنی سازی بیش از حد است.
دیگران وجود دارد، نه خیلی بی ضرر:
- بخشی از سوخت نشتی نفوذ به کارتن را نفوذ می کند و روغن را تخریب می کند، سرعت بخشیدن به سایش قطعات موتور را تسریع می کند؛
- بخش دیگری وارد گرد و غبار فارغ التحصیلی می شود، به همین دلیل عکس ها در آن شنیده می شود؛
- saya نمرات یک نترلیزر کاتالیزوری گران قیمت - لازم است آن را تمیز یا تغییر به یک جدید؛
- عمر مفید پلاگین جرقه کوتاه کوتاه است.
هنگام کار بر روی مخلوط سوخت غنی، موتور "خرد شده" است، یک حالت بی ثبات و گذرگاه های عبور وجود دارد. هنگامی که مقدار مشخصی از دوده در اتاق ها انباشته می شود، یک اثر "شبه سلولی" رخ می دهد - پس از خاموش کردن احتراق، موتور نمی خواهد به قدم زدن و 2-10 انقلاب میل لنگ شود. دلیل آن یک بخار قرمز داغ است که مخلوط سوخت بدون جرقه را فلج می کند.
منشاء nalea قرمز
این پدیده کمتر از اثرات شرح داده شده در بالا کمتر است. چرا در برخی از شمع ها الکترودهای قرمز وجود دارد:
- مخزن با بنزین با کیفیت پایین با مواد افزودنی که تعداد اکتان را افزایش می دهد پوشیده شده است.
- علاقه مندان به خودرو یا تامین کننده سوخت به مواد افزودنی بنزین محروم می شود که ترکیب آن شامل مقدار زیادی از فلزات است.
- صاحب ماشین شمع های خود را در سیلندر قرار می دهد که در یک عدد کالری مناسب نیستند.
دلایل وقوع یک سایه قرمز از شمع ها تهدیدی مستقیم به یک واحد قدرت را حمل نمی کند، اما در بلند مدت آسیب می زند. سواری با بنزین با کیفیت پایین با مواد افزودنی غیر قابل درک، پیشینی شتاب دهنده پوشیدن و گره ها. به علاوه افزایش مصرف ناشی از بدتر شدن شرایط احتراق مخلوط در سیلندر.
کارکردن ماشین با شمع های "سرد" یا "گرم" بیشتر در یک عدد کالری، قدرت موتور را کاهش می دهد و منبع عناصر را کاهش می دهد. نشانه مشخصی از شمع های نادرست انتخاب شده - سقوط نوبت ها میل لنگ در ادم احمق و چرخه های احتراق را پر کنید
علائم دیگر مشکل
در مورد مشکلات آینده و فعلی موتور، علائم زیر را که می توانید بعد از باز کردن شاخه های جرقه ای نشان دهید:
- در نوک رشته و پد در نزدیکی الکترود بیرونی، روغن موتور دیده می شود.
- بخش کار، که در داخل محفظه احتراق قرار دارد، با نالار قهوه ای کرکی پوشیده شده است.
- شمع رک و پوست کنده مرطوب، بوی تیز بنزین را می شنود.
- الکترود داخلی سوخته یا غایب است.
هنگامی که مقدار کمی روغن در یک حالت مایع در شمع حضور داشته باشد، ارزش آن را در مورد بررسی گروه Cylindrophone ارزش دارد. روان کننده از طریق حلقه های نفتی نفوذ می کند، در داخل محفظه با هر چرخه و حرکت پیستون سقوط می کند، بنابراین سوختگی نمی کند. به عنوان یک قاعده، چنین اثری نشان دهنده مرحله اولیه ذوب شدن فشرده سازی و حلقه های زنجیره ای است.
رنگ قهوه ای روشن پلاک به این معنی است که موتور مقدار زیادی روانکاری را در Avgar مصرف می کند. و روغن با یک مخلوط قابل احتراق از طریق دریچه های باز نفوذ می کند. این واقعیت توسط این واقعیت تایید شده است روان کننده این به طور کامل از بین می رود و سپرده بر روی دیوارها، زیرا آن را به محفظه تنها بر روی چرخه مصرف می شود. دلیل این است که پوشیدن بحرانی کلاه های چالش نفتی (در غیر این صورت - غدد شیر). ویژگی های اضافی - جریان بزرگ روغن، تشکیل 0.5-1 L در هر 1000 کیلومتر از اجرا.
مرطوب، بوی یک بنزین شمع، احتمالا از سیلندر غیر کار نمی شود. گزینه دوم شکست کامل خود شمع است. بنزین به طور منظم به داخل محفظه انژکتور تغذیه می شود، اما فریبنده و به طور جزئی به داخل کارتر می رود. اگر فشرده سازی در سیلندر وجود نداشته باشد، فشرده سازی و فلاش بعدی رخ نمی دهد - سوخت هدر می رود (مصرف به 25٪ افزایش می یابد) و روانکاری موتور را قطع می کند.
ارجاع. سیلندر غیر کارآمد به خوبی در هر سرعت موتور شنیده می شود - موتور به شدت "Troit" است و از سرماخوردگی شروع به کار می کند.
بدیهی است، شمع با الکترود سوزانده شده به جای جایگزینی است. یک نکته مهم: این جزئیات در یکی تغییر نمی کند، اما تنها مجموعه ای از 4 عدد. شمع کاری را در سیلندر قرار دهید تا به طور موقت مجاز باشد - برای رسیدن به ایستگاه گاراژ یا تعمیر و نگهداری.
موتور، مانند هر مکانیسم دیگر، می تواند شروع به شکست کند. شاخه های جرقه می توانند به عنوان یک نوع شاخص وضعیت موتور استفاده شوند. اما هر موتورسیکلت نمی داند چه نشانه ای از این شاخص چیست. در این مقاله ما به خواننده خواهیم گفت، سوار سفید بر روی شمع های احتراق و نحوه خلاص شدن از آن.
شمعدان به نظر می رسد
الکترودهای جرقه ای را حفظ کنید
این شبیه یک لایه گرد و غبار سفید، شمع های حل و فصل بر روی الکترودها است. گاهی اوقات رنگ خاکستری دارد. بر روی آن بوجود می آید اتومبیل های مختلف و اغلب در مورد سوء عملکرد در سیستم احتراق صحبت می کند.
علل نر سفید سفید در شمع احتراق
- در مخلوط سوخت به محوطه احتراق، هوا بسیار کم، I.E. از بین رفته است.
- مخلوط سوخت شناور در محفظه احتراق خیلی زود است.
- تعداد کالئیل شمع های احتراق استفاده می شود بسیار کم است.
این ها شایع ترین دلایل ظاهر پارچه سفید هر دو در وسایل نقلیه کاربراتور و تزریق هستند.
روش ها برای از بین بردن انژکتور و اتومبیل های کربورتر
- اگر مالیات ناشی از مخلوط سوخت ضعیف باشد، گسل آن کیفیت بد بنزین است. راه حل واضح است: لازم است در جای دیگر سوخت گیری شود.
- اگر نزار در نور شمع به نظر می رسد به علت احتراق اولیه ظاهر می شود، پس این مشکل با کاهش زاویه پیشرفت احتراق حل می شود.
- در نهایت، اگر حملات ناشی از تعداد کم شمع های کوچک، آنها باید جایگزین جدید، پیش از روشن کردن شماره کلاسیک وفادار در دستورالعمل های عملیاتی برای ماشین شوند.
همانطور که از این مقاله دیده می شود، از بین بردن حمله سفید به شمع های احتراق بسیار ساده است. اما نباید با حذف این مشکل به تأخیر بیفتد، زیرا اغلب درباره بیش از حد سیستماتیک محفظه موتور احتراق موتور صحبت می کند. بیش از حد گرما منجر به ورزش می شود. و تعمیر دریچه گران است.
رانندگان و مکانیک با تجربه می دانند که شمع توییتر می تواند تشخیص خوبی در تعیین وضعیت موتور و سیستم جرقه زنی باشد! در یک موتور معمولی در حال اجرا متنوع از خاکستری روشن تا قهوه ای روشن. اگر در موتور ماشین خود را در این رنگ نیست چگونه باید، سپس ویدیو را تماشا کنید و نتیجه های تشخیصی حرفه ای را در نظر بگیرید.
برای به دست آوردن اطلاعات قابل اعتماد در مورد Naigar در شمع ها، پس از آنکه موتور به مدت طولانی کار می کند و نه تنها بر روی کمپانی های کم، در غیر این صورت امکان نتیجه گیری اشتباه وجود دارد.
Spark Plug رنگ - چه باید و شاید؟
به منظور بهتر شدن به رنگ Nagar هنگامی که موتور در رنگ Nagar تشخیص داده می شود، و همچنین به درستی آنها را برای موتور خود انتخاب کنید و نیاز به یک جدول ارزش جدول:
| رنگ پلاگین جرقه | مشخصه Nagara | توصیه ها برای از بین بردن |
|---|---|---|
| قهوه ای روشن (رنگ شمع معمولی) | این در این رنگ است که شمع های احتراق باید با شاخص های خوب باشند. این نشان می دهد که ویژگی حرارتی شمع انتخاب شده طبیعی است، موتور، موتور سوخت و سیستم احتراق پایدار است | اگر ناپدید شدن و سپرده ها حداقل باشد و فرسودگی الکترود متوسط \u200b\u200bاست، سپس شمع را می توان با خیال راحت به محل کار بازگرداند |
| Barghatisto رنگ سیاه از خشک دودی یا سیاه براق با حمله مرطوب | شمع معمولی در موتور با مخلوط سوخت غنی شده و افزایش جریان است. چنین ناگار بنزین را بوی می دهد. | اگر آن را در موتور ماشین Carburetor قرار دهید، پس شما باید منبع بنزین را تنظیم کنید. در موتور تزریق، شکست در عملکرد سیستم مدیریت سوخت ممکن است دلایل متعددی داشته باشد - این امتناع از سنسور اکسیژن است و درایو درایو سوپاپ دریچه گاز، و جریان هوا هوا، و حتی شکستن Trite فیلتر هوا. بیشتر بخوانید در مورد تناسخ مخلوط. |
| عمیق سیاه با زرق و برق روغن | سرباره سیاه چرب بر روی یک عایق، همراه با افزایش مصرف روغن، به نفت وارد اتاق احتراق شهادت می دهد. این می تواند ناشی از حلقه های از دست رفته روغن، که مربوط به کلاه های نفتی و یا پوشیدن سیلندر و آستین های راهنمای دریچه ها است. برای تشخیص دقیق نیاز به معاینه اضافی دارد. | تشخیص دقیق موتور و حذف قفل در داخل خرابی، سپس شمع را تغییر دهید. |
| سیاه پوست | شکل گیری NAGAR بر روی یک شمع سیاه، یادآور جیر، رنگ ها، به عنوان در تجسم قبلی، به دلیل ویژگی حرارتی نادرست تعریف شده از شمع برای این موتور و حالت عملیاتی - بیش از حد "سرد" بوجود می آیند. خود تمیز کردن رخ نمی دهد. این اغلب اتفاق می افتد زمانی که چرخه شهری همراه با سرعت کم، توقف مکرر و شروع می شود. | اگر هیچ نقص در شمع وجود نداشته باشد، می توانید عملکرد تمیز کردن خوب را از سر بگیرید، اما اگر شما سبک سواری را تغییر ندهید، وضعیت دوباره تکرار می شود، بنابراین بیشتر قابل قبول است که شمع را دوباره جایگزین کنید ( با یک کالری کوچکتر، تعداد). |
| خاکستری روشن | در مورد تخلیه مخلوط سوخت هوا صحبت می کند. ممکن است هر دو به علت دوز نامناسب رخ دهد و. سواری با چنین شکل گیری مخلوط، بار را بر روی موتور افزایش می دهد. و این، به نوبه خود، تهدید بیش از حد حرارت اتاق احتراق و شیر مستقیم را تهدید می کند. | اندازه گیری احتراق را بررسی کنید ممکن است یک تضمین بزرگ باشد. Purgleate در یکی دیگر از سوخت گیری، شاید شما از سوخت کم کیفیت فرار کردید. بیشتر در مورد علل مخلوط ضعیف و حذف آنها پیدا خواهد شد. |
| نر سفید با رنگ خاکستری | اگر عایق در Nagar باشد رنگ سفید بدون تغییر الکترود، آن را نیز به مخلوط ضعیف شهادت می دهد، اما اگر الکترود نصب شود - احتراق نورد (شمع بیش از حد گرم است). | ویژگی های حرارتی شمع ها یا شاید دریچه ها را مرور کنید (شکاف ها را بررسی کنید). بررسی کنید که چگونه خودرو رفتار می کند زمانی که موتور خاموش می شود - احتراق نورد خود را در عدم تمایل موتور پس از خاموش شدن آشکار می کند. شمع باید با مشخص کردن ویژگی حرارتی توصیه شده تغییر کند. چگونه یک شمع برای ماشین خود را انتخاب کنید. |
| حمله سفید به الکترودها و یا کاملا تمیز و مرطوب | حمله سفید و همان رنگ ناگار را اشتباه نگیرید. پس از همه، ب این مورد، رسوب سفید خالص به علت ضد یخ در سیلندر موتور خواهد بود. حمله به الکترودهای مرکزی و جانبی همراه خواهد بود، و شمع خود را بوی شیرین دارند. هنگامی که مشت زد تخمگذار GBC شمع ها مرطوب و مخلوط خواهند شد، از هر گونه نگر. | جایگزینی شمع در اینجا این نیست که انجام شود، شما باید علاوه بر این، بلوک موتور را بررسی کنید و مشکل ورود مایع را از بین ببرید. شمع های قدیمی را می توان تمیز کردن و خشک کرد |
| رسوبات متخلخل سفید کثیف | چنین ناگار یک تخم مرغ فاسد (سولفید هیدروژن) بوی می دهد. رسوبات سرب یک رنگ سفید کثیف از استفاده از استفاده از بنزین به شدت اتیل ذاتی ذاتی مواد افزودنی ضد ضربه صحبت می کند. | اگر الکترود های جانبی و مرکزی آسیب دیده باشند، شمع می تواند ساندویچ را تمیز کند یا ریخته شود، پس از آن می توان آن را دوباره برای کار مناسب، اما سوخت باید تغییر کند. |
| رنگ قرمز (آجر) | سایه رنگ قرمز رنگ بر روی عایق در مورد عملکرد موتور بر روی بنزین با ناخالصی های سرب صحبت می کند. سپرده های رنگ آجر، شکل گیری جرقه ها را بدتر می کند، از آنجا که چنین رسانا پلاک، اگر چه اهممت آن را هنگام چک کردن آن را تعمیر نمی کند. | قطعا سوخت گیری را تغییر دهید و شمع را جایگزین کنید. سوخت حاوی بیش از حد افزودنی هایی است که دارای مکمل های فلزی و منگنز برای افزایش تعداد اکتان استفاده می شود. |
| نارنجی (براون) با دودی خشک | شمع در رنگ نارنجی به عنوان یک نتیجه از انفجار در هنگام احتراق بنزین با کم شکل گرفت شماره اکتان یا احتراق زود هنگام | عملیات موتور تحت چنین شرایطی خطرناک نیست برای شمع ها به عنوان پیستون ها. تغییر و شمع و سوخت گیری. بیش از حد موتور بر روی چنین سوخت به شدت ممنوع است. |
| جداساز براق زرد | لعاب زرد در عایق شمع احتراق به عنوان یک نتیجه از افزایش منظم سریع درجه حرارت در اتاق احتراق پس از شتاب سریع شکل گرفت. چنین رنگ شمع اغلب می تواند طرفداران dragoceing را ببیند، زیرا مجموعه ای از سرعت تیز با دمای بسیار بالا در یک سیلندر همراه است که تمام رسوبات بر روی سطوح ذوب می شوند، تشکیل یک پوشش شیشه ای الکتریکی الکتریکی را تشکیل می دهند. | توصیه نمی شود که چنین شمع ها سوار شوند، زیرا از آنجا که از آنجایی که پوشش هدایت می شود، شکست خوردگی (به ویژه در حال انقلاب های بزرگ). بنابراین، شمع ها، سطح عایق بندی براق است و دارای رنگ زرد رنگ است - جایگزین شود. |
تمام این لحظات را در نظر بگیرید و از ماشین در شمع های ناامید استفاده نکنید، زیرا آنها نمی توانند نه تنها ایجاد کنند کار پایدار موتور، اما حتی پوشیدن پیستون (در طول تخریب)، سیم کشی ولتاژ بالا و یا کویل احتراق (از آنجا که افزایش ولتاژ پانچ بین الکترود رخ می دهد). و رنگ پلاگین جرقه تبدیل به یک فوریت عالی در مورد وضعیت موتور موتور شما خواهد شد.
دیر یا زود، هر راننده شروع به فکر کردن می کند، و آیا "اسب آهن" او خوب است. برای درک این وضعیت می تواند به بازدید از مرکز خدمات کمک کند، جایی که می توان موتور را با استفاده از برنامه های کامپیوتری تشخیص داد یا اندازه گیری های سطح فشرده سازی را انجام داد، اما هر دو این روش ها، مانند سایر فن آوری های این جهت، نیاز به تجهیزات پیچیده و یک متخصص خوب دارند. به طور طبیعی، این کار معمولا کاملا متوجه می شود. به منظور اجتناب از هزینه های غیر ضروری، ابتدا می توانید سعی کنید عملیات موتور خود را بررسی کنید. این به ما کمک خواهد کرد که بازرسی توجه خود را از شمع های احتراق، یعنی ناگرا بر روی آنها، که در طول استفاده از ماشین شکل گرفت، کمک خواهد کرد.
علل Nagar در شمع های احتراق.CAPPER کمک خواهد کرد راننده با تجربه برای تعیین اینکه چه چیزی با ماشینش اشتباه است، کاملا مشخص است. ردیابی آن بر عناصر احتراق نیز سوخت های کم کیفیت را ترک خواهد کرد، و وقفه ها در کربورتر و نقض سیستم سیلندر پیستون و بسیاری از مشکلات دیگر. برای اطلاع از نقض، صاحب خودرو به اندازه کافی بازرسی دقیق از SZ را انجام می دهد و عملکرد عملکرد موتور را در رنگ ناگار برآورد می کند.
چگونه از وضعیت شمع ها قدردانی کنیم
نور شمع در شمع سازی، که شکل گرفته است، می تواند اطلاعات نسبتا دقیق را ارائه دهد، اما باید چک را مطابق با تعدادی از قوانین انجام داد:
- ممکن است مالیات ها را فقط پس از اجرای 150-200 کیلومتر ارزیابی کنید.، اجباری با SZ جدید یا خالص.
- لازم نیست که در فصل سرد در کار موتور، وقفه های کوچک شنیده شود، و در حال وقوع کم، عناصر احتراق با خم شدن سیاه پوشیده می شوند. این نتیجه این واقعیت است که در دمای پایین، مخلوط کاری تحت تأثیر غنی سازی اجباری قرار می گیرد، که با آن ضعیف گرم می شود، موتور قادر نخواهد بود به طور کامل سوزاند. با وقفه های تکراری در کار موتور، ارزش پرداخت آن را دارد توجه ویژه حالت سیم های ولتاژ بالا.
- در تشخیص بصری عناصر لازم است به یاد داشته باشید که آنها تنها می توانند خود را در دمای بالا، که تنها در سرعت بالا امکان پذیر است.
رنگ آمیزی نگرا
برای عملیات طولانی SZ نمی تواند کاملا تمیز باشد، و بسیاری از آنها علاقه مند به آنچه که باید نر با یک ماشین خوب باشد، و چرا همیشه اینطور نیست. در شرایطی که موتور خودرو کاملا متمرکز است، از شمع شمع، شما می توانید حملات باران های بارانی را ببینید - از سایه های روشن تا تاریک قهوه ای. این نشان می دهد که الکترود در طول عملیات ماشین سوخته به طور یکنواخت. با استفاده از عملکرد صحیح تمام دانه ها، عمر مفید عناصر احتراق معمولا به 30،000 کیلومتر می رسد. مدل های مدرن شمع های دو و سه الکترود ممکن است به مدت طولانی تغییر نکنند. اگر زمانی که بازرسی، صاحب خودرو متوجه می شود که شاخه های جرقه ای دارای یک ناگار هستند رنگ های مختلفاین به این معنی است که اختلالات صریح در موتور وجود دارد. بیایید با انواع احتمالی ناگارا مقابله کنیم.
حلقه های سوپاپ سفید، معمولا دارای چندین سایه هستند که نشان دهنده مشکلات مختلفی هستند:
- رنگ خاکستری این یک شواهد صریح از استفاده از سوخت ضعیف کیفیت است. در این مورد، SZ به اندازه کافی برای unsscrew کافی است و آنها برای استفاده بیشتر آماده خواهند شد. یک شرط مهم برای از بین بردن مشکل، تغییر بنزین بد خواهد بود.
- Brilliant Tan در ترکیب با فرسایش بر روی الکترودهای تماس. در این مورد، شما می توانید کاملا مطمئن باشید که شمع بیش از حد گرم است. به چنین وضعیتی، سوخت های کم کیفیت، اشتباه انتخاب شده SZ یا مشکلات سیستم خنک کننده، بسیار رایج هستند. پس از حذف علل تشکیل یک شمع نر، شاید باید جایگزین شود. در این مورد، لازم است که با دقت بیشتر ویژگی های حرارتی خود را درمان کنید.
- حمله سفید او را با ناگار اشتباه نکنید. هیچ مالیاتی به دلیل موتور ضد یخ از ورود به سیلندر وجود ندارد. اغلب این فرآیند همراه با ظهور دود سفید همراه است لوله اگزوز. اگر شمع خرج کردن، پس شما می توانید بوی شیرین را احساس کنید. برای از بین بردن این مشکل، ضد یخ حذف خواهد شد و سپس سپس عناصر احتراق را جایگزین کنید.
با توجه به همه علاقه مندان به ماشین، شما می توانید ملاقات، شاید، اغلب. او همچنین می تواند تا حدودی متفاوت باشد، که از خرابی های شخصیت های مختلف صحبت می کند:
- Barghatisto سیاه خشک خشک. NAGA از این نوع همیشه هنگام استفاده از سوخت بسیار غنی شده و به طور قابل توجهی افزایش مصرف بنزین نیز وجود دارد. چنین نر همیشه بوی بنزینی دارد. اگر این اتفاق با یک ماشین با یک کربورتر اتفاق افتاد، به اندازه کافی برای تنظیم سیستم تامین سوخت کافی خواهد بود. در نسخه انژکتور دلایل که این مشکل ممکن است چندین بار، به عنوان مثال، عملکرد نادرست باشد سنسور اکسیژن، تمیز کردن دریچه گاز یا یک زوم فیلتر هوا ساده.
- چرب براق چنین ناگا معمولا بر روی یک عایق تشکیل شده است. ماشین دارای مصرف روغن بالا است. اغلب این سیگنال ها در مورد روند ورود به محفظه احتراق نفت است. این به خاطر پوشیدن قوی آستین های راهنمای و سیلندر دریچه ها، حلقه های نفتی پوشیده شده یا به علت از دست دادن کشش کلاه های در حال تغییر نفت است. از صاحب ماشین لازم است تشخیص اضافی شکستن موتور و حذف فقط پس از آن ارزش تغییر شاخه های جرقه است.
- غلاف سیاه شبیه جیر. به نظر می رسد به عنوان یک نتیجه از اشتباه انتخاب شده به این موتور SV در این مورد، این گزینه "سرد" خواهد بود، و روند خود تمیز کردن اتفاق نخواهد افتاد. اغلب آن ها مربوط به سواری در اطراف شهر با سرعت کم و با توقف های مکرر است. پس از تمیز کردن، شمع را می توان دوباره استفاده کرد، اما اگر شرایط رانندگی تغییر نکرده باشد، به زودی از همان مشکلات انتظار می رود. بهترین راه خروج از این وضعیت این است که به سادگی انتخاب مناسب، با یک شماره کوچک کوچک، یک شمع.
در صورتی که SZ در یک نعناع قرمز پوشیده شده است، و سایه می تواند کاملا متفاوت باشد، ابتدا باید ایستگاه را تغییر دهید که در آن شما اغلب با بنزین مبارزه می کنید. این سقوط تنها به عنوان یک نتیجه از سوخت کم کیفیت ظاهر می شود. اغلب این مشکل در وسایل نقلیه ای که 95 یا 98 بنزین را پر می کند مشاهده می شود. صاحبان سوخت گیری برای دستیابی به سود اضافی به 92 بنزین از انواع مختلف افزودنی های ارزان قیمت اضافه می شوند تا تلاش برای ترجمه سوخت به یک دسته دیگر. ارزان ترین افزودنی ها معمولا فلزات مختلفی مانند سرب دارند. در طول عملیات موتور، اتصال فلزی به صورت یک شمع قرمز به صورت شمع قرمز حل می شود. این مالیات دارای هدایت فعلی بالا است و شمع دیگر نمی تواند شیوع ضروری سوخت را تامین کند. در این وضعیت، صاحب خودرو نیازی به تغییر شمع ها ندارد، بلکه باید مطمئن شود که محل سوخت گیری ثابت را تغییر دهد.
فرسایش
اغلب، ظاهر فرسایش در انتهای الکترود، نتیجه افزودن سوخت افزودنی های حاوی فلز می شود. این صد درصد نشانه است که شمع ها دیگر برای عملیات مناسب نیستند. همراه با جایگزینی شمع ها، همانطور که در مورد قبلی، شما باید سوخت گیری را تغییر دهید.
گاهی اوقات بر روی عناصر احتراق شما می توانید RAID، شبیه به خاکستر، با سایه های کاملا متفاوت ببینید. در این مورد، شما می توانید یک شکست را در یک سیستم یا کاربورتور مشکوک کنید. شمع ها باید در صورت امکان تمیز شوند یا موارد جدید را پاک کنند. پس از اجرای 150 کیلومتر. شما باید شرایط شمع را بررسی کنید. در صورت نشانه های بنزین، سفر به خودرو پشت سر هم برای بررسی کربورتر اجتناب ناپذیر است.
گاهی اوقات در Candlelight شما می توانید رینگ زرد و یا حتی رنگ سبز. این نیز نتیجه استفاده از سوخت کم کیفیت است که در آن سرب وجود دارد. عواقب برگشت ناپذیر برای ماشین در چنین وضعیتی در یک زمان کوتاه انتظار نمی رود، اما لازم است فکر کنیم که آیا لازم است که برای چنین کیفیت بنزین بیش از حد باشد یا باید تغییر دهید پمپ بنزین.. جایگزینی شمع ها در این مورد بسیار مطلوب است.
تمیز کردن عناصر احتراق
نه همیشه شمع نیاز به جایگزینی فوری، گاهی اوقات برای از بین بردن آنها علت احتمالی تشکل های سپرده شما می توانید چنین روش را به دو روش انجام دهید:
- روش تمیز کردن مکانیکی. این در استفاده از کاغذ ساده Emery یا یک قلم مو کوچک کوچک است. علیرغم سادگی روش، دارای تعدادی از کاستی ها است. با چنین تمیز کردن، ممکن است به اسپری بر روی الکترودهای SZ آسیب برساند و خراش های ساده باعث افزایش انباشت سپرده ها می شود.
- روش شیمیایی بیشتر ترجیح داده می شود، به خصوص برای حذف سیاه پوست. راننده نیاز به آماده سازی محصولات تمیز کردن ساده، مسواک و یک پارچه است. عناصر باید تقریبا نیم ساعت را خیس کنند و سپس به خوبی شستشو دهند. پس از خشک شدن، شمع ها را می توان دوباره استفاده کرد.
نتیجه گیری
تجزیه و تحلیل این مشکل و تجربه رانندگان نشان می دهد که تشخیص بصری پلاگین های جرقه پوشش داده شده پوشش داده شده - روش فوق العاده شروع به شروع مشکلات با سیستم سوخت ماشین ها. لازم نیست تنبل نباشید و این جزئیات را از زمان به زمان بررسی کنید. علاوه بر این، نباید فراموش کنید که SZ زندگی خود را دارد، و زمانی که مالیات به نظر می رسد، اول از همه ارزش بررسی دقیقا لحظه ای است. اگر شما نیاز دارید، شمع باید جایگزین شود و تنها پس از آن به تشخیص اولیه موتور ادامه دهید.
بهترین قیمت ها و شرایط خرید اتومبیل های جدید
اعتبار 6.5٪ / اقساط / تجارت / تجارت / 98٪ تایید / سالن هدیهموتورهای ماس
Nagar در شمع آتش سوزی خودرو یک شاخص مهم عملیات موتور کافی هنگامی که موتور شروع به "آموزش" - این یک نشانه در حال حاضر صریح است که شمع ها درست نیست. با این حال، حتی زمانی که کار عادی واحد قدرت Nagar در Candlelight می تواند بسیار بگوید. همه اینها - در مواد از تیم Procrovant.
هنگامی که موتور کار نمی کند قدرت کامل، رانندگان مستقل باید، در صورت امکان، تشخیص یک دوست آهن را انجام دهند. ایستگاه بازدید ساعتی صبحگاهی نگهداری و تشخیص کامپیوتر شما می توانید تست های معمول جرقه را ترجیح دهید، که به شناسایی مشکلات حتی در مرحله اولیه کمک می کند.
حتی در شمع های جدید احتراق، Nagar بعد از 100-150 کیلومتر مسافت پیموده شده ظاهر می شود. در زمستان نیز لازم است که شمع ها را پس از پیش گرم کردن موتور بررسی کنید، و حتی بهتر - سفر به همان صد کیلومتر. در غیر این صورت، شما فقط یک حمله سیاه را از مخلوط سوخت غنی شده خواهید دید.
سیاه پوست سیاه در شمع احتراق
اغلب، نور شمع توسط سیاه پوست سیاه شکل می گیرد، که می تواند یا مخملی یا چرب باشد. اولین نوع ناگار، مقدار زیادی بنزین را در مخلوطی از سوخت و هوا نشان می دهد. دلایل Nagar سیاه در شمع های احتراق در یکی از مشکلات زیر قرار دارد:
- عملیات کربورتر نادرست (به دلیل خرابی یا تنظیم بد)؛
- شمع گسل از احتراق (مسائل یک جرقه ضعیف یا صادر نمی کند)؛
- مشکلات مشکل؛
- مسدود کردن فیلتر هوا (به همین دلیل اکسیژن کافی نیست و سوخت کامل نیست)؛
- تزریق سوخت بیش از حد (به علت فشار بیش از فشار در رمپ یا تنظیم کننده تنظیم کننده)؛
- فشرده سازی ضعیف در یک یا چند سیلندر.
روغن سیاه پوست سیاه و سفید زمانی رخ می دهد که مقدار زیادی روغن در سوخت ضربه می زند. دلایل این دو: واگن های سوپاپ یا حلقه های پیستونی روغن پوشیدنی.
در مورد مشکلات جدی تر، شما همچنان باقی مانده از مخلوط سوخت و قطعات فلزی - یک شاخص است که موتور سیلندر به طور کامل رد شد (پارتیشن بین حلقه های پیستون یا خود شیر تخریب می شود). در این مورد، موتور با افزایش مصرف سوخت کار خواهد کرد، و انفجار دائمی مخلوط به تدریج به سپرده های بیشتر منجر می شود.
نر سفید سفید در شمع احتراق
بر خلاف سیاه و سفید، نر سفید سفید نشان دهنده کاهش یافته است مخلوط سوخت. دلایل انتخاب شده است:
- در سوخت فقیر؛
- در شمع ها با تعداد کم کالری؛
- در تنظیم اشتعال نادرست؛
- شکست در سیستم خنک کننده.
بهره برداری بیشتر در چنین شرایطی منجر به ذوب شدن شمع می شود، اتاق های احتراق را بیش از حد گرم می کند (همچنین یک شکوفایی زرد رنگ وجود دارد) و به عنوان یک نتیجه پراکنده شیر.
قرمز ناگار در شمع احتراق
این نوع ناگار یکی از بی ضرر ترین است. این باعث می شود مواد افزودنی های مختلف برای سوخت یا روغن، و درخشان تر از شعله ور شدن، بدتر از مخلوط در موتور.
دلایل Nagar قرمز در شمع های احتراق به سادگی حذف می شود: جایگزینی روغن، بنزین و شمع خود.
رد پای روغن در شمع احتراق
اگر در شمع ها هیچ نام مستعار وجود نداشته باشد، اما تنها مسیرهای روغن، آن را نشان می دهد شروع تخریب قطعات موتور. در این زمان، موتور قدرت را از دست می دهد، حمل می کند، روغن و سوخت بیشتری مصرف می کند و در اولین دقیقه کار یک اگزوز آبی سفید وجود دارد.
این آثار به عنوان یک نتیجه از سوء عملکرد با حلقه های پیستونی یا سوپاپ رخ می دهد.
ردیابی انفرادی در شمع احتراق
بدون توجه به رنگ، به شمعای شمع حمله کرد روغن موتور در محفظه احتراق دلیل این است که نسل سیلندر یا حلقه های پیستون است. همراه با حمله، افزایش مصرف نفت و به عنوان یک نتیجه، اگزوز آبی وجود دارد.
فرسایش شاخه های جرقه
علاوه بر صفحات در شمع ها، فرسایش می تواند رخ دهد. دلیل ظاهر آن دروغ است یا در توسعه منابع شمع خود و یا سوخت با تعداد زیادی از تتراتیلزوین. شمع ها و سوخت را جایگزین کنید، تقریبا همیشه پس از این مشکل ناپدید می شود.
توجه داشته باشید
در شمع متوسط، جرقه زنی برای 25 هزار کیلومتر طراحی شده است. حتی اگر این منبع توسعه نیافته باشد، به طور دوره ای ارزش بررسی کیفیت کار خود را بر روی موضوع عیب یابی اولیه است.
به طوری که موتور به طور پایدار کار می کرد، شمع ها باید به صورت دوره ای تمیز شوند و این را می توان به روش های مختلف انجام داد.
- شایع ترین تمیز کردن مکانیکی با یک کاپروسیک سفت و سخت یا حتی مسواک است. البته، ممکن است از هر دو سندافز استفاده کنید، اما به راحتی به ضایعات آسیب می رساند، و این حداقل توسط تشکیل Nagar تقویت شده است.
- یک صد تمیز کردن شن و ماسه از شمع ها ارائه شده است، و شما می توانید یک خانه مشابه را ایجاد کنید (اگر یک مته با معکوس وجود داشته باشد).
- تمیز کردن کالسیشن یا گرم شدن کمک می کند اگر شما شمع را با شروع سرد ریخته اید. ممکن است به طور متفاوتی یاد بگیرند: اجاق گاز، یک لامپ لحیم کاری، آتش باز و غیره.
- تمیز کردن مواد شیمیایی متنوع ترین. پاک کننده ها و سرکه، و حتی کوکا کولا.
- تمیز کردن اولتراسوند نیز در حدود صد نفر موجود است. درست است، گران تر است و اثربخشی کمتر از روش سندبلاست است.
نتیجه
شاخه های جرقه به شما کمک خواهد کرد که علت نقض در موتور را نشان دهید. هر یک از انواع Nagar نشان دهنده عملکرد خاصی از واحد قدرت است. با اختلالات جدی، بهتر است بلافاصله با یک صد تماس بگیرید تا از عواقب ناگوار جلوگیری شود.
