- نوع - inline
- نوع درایو - کمربند (زمان جایگزینی در 100 هزار کیلومتر زمانی که شیر شکسته است سرکوب نکنید. )
- تعداد سیلندر - 6
- سوپاپ ها در سیلندر - 4
- نوع قدرت - انژکتور
- بلوک سیلندر مواد - چدن چدن
- مواد سر سیلندر - آلومینیوم
- قطر سیلندر - 75 میلی متر
- پیستون سکته مغزی - 75 میلی متر
- موتور جلد - 1988 متر مکعب. سانتی متر.
- نسبت فشرده سازی - 9
- قدرت موتور - 135 لیتر. از جانب. 5600 دور در دقیقه
- گشتاور - 177 نان * متر در هر 4400 دور در دقیقه.
- مصرف سوخت -شهر 12 لیترمسیر 7.8 لیتر چرخه مخلوط - 10.8 لیتر
- گذرنامه مصرف روغن - تا 1000 گرم.
- استفاده شده شمع موتور - DENSO K16R-U11، NGK BKR5EYA11.
- توصیه شده فاصله جایگزینی نفت - 5-7 هزار کیلومتر مسافت پیموده کردن
- حجم نفت در سیستم - 4.2 لیتر
- روغن های توصیه شده - 5W-30 5W-40 10W-30 10W-40
- فاصله دریچه بررسی فاصله - 25 هزار کیلومتر.
- پاک کردن - ورودی - 0.2 میلی متر. مسئله - 0.25 میلی متر
- حجم خنک کننده در سیستم — 6.5 لیتر s
- منبعدر روغن خوب و برای مراقبت مناسب 400 T IV کیلومتر و بیشتر.
یکی از موفق ترین موتورهای تویوتا، در مورد نقاله حدود 17 سال بود. موتور به طور عمده بر روی ماشین های چرخ عقب چرخ عقب نصب شده است. مدل های منتشر شده با 1G-FE: Crown، Sarerer. مزایای اصلی شامل یک منبع موتور بزرگ 1G-FE است. دلایل متعددی برای این وجود دارد:
دستگاه میل لنگ و تخت آن به گونه ای است که پوشیدن گردن های پشتیبانی آن حداقل به دلیل مقدار زیادی آنهاست.
یک تعادل عالی از موتور شش سیلندر Inline به دلیل حداقل سطح ارتعاش و سر و صدا در هنگام کار است. موتور 1G-Fe بیکار در همه چیز در کابین احساس نمی شود، هیچ صدا و ارتعاش وجود ندارد. در موتور در حال اجرا، شما می توانید با خیال راحت یک سکه را با یک میلگرد در پوشش شیر قرار دهید، و در این موقعیت باقی خواهد ماند! حتی اگر شما هموار یک دمپر دریچه ای را بازی کنید! (با توجه به سلامت کامل تمام سیستم ها: موتور پشتیبانی، سیستم های احتراق، شمع، زره پوش، و غیره)
همچنین یک منبع بزرگ به یک منبع - این به طور کلی بزرگ نیست که موتور 1G-FE را مجبور کند. با یک ردیف دو لیتر، شش طرح سیلندر ژاپنی 135 اسب بخار را حذف کرد در اولین اجرای این موتور. در Restyling 1G-Fe، مهندسان تویوتا قادر به افزایش قدرت تا 140 L.C بودند، با معرفی یک سیستم کنترل موتور به روز شده و نازل های بازیافتی. مهم نیست چقدر سرد، حتی با این افزایش - این نتیجه بازگشت موتور به دور از برجسته است. به خصوص اگر شما این واقعیت را در نظر بگیرید که سر بلوک سیلندر کاملا توسعه یافته است و دارای 4 شیر در سیلندر (24) است.
کیفیت کلی اجرای موتورهای ژاپنی 90s. نگهداری 1G-Fe. موتور "Milionnik از دهه 90" از تویوتا است. بلوک سیلندر از چدن ساخته شده است، دارای ابعاد تعمیر است. قطعات یدکی اصلی را می توان در حال حاضر خریداری کرد. اکثر این موتورها را با تکراری تعمیرات می کنند و همچنان موتور 1G-FE را بدون هیچ مشکلی ادامه می دهند.
هیچ کمبودهای تلفظ شده، و همچنین کل مجموعه ای از 1G Motors وجود ندارد. کل خط با افزایش نیازهای روغن سخت موتور و انطباق با فواصل جایگزینی آن مشخص می شود.
مشکل مکرر - مانع از شروع سرد شد. در 90٪ موارد، تنظیم سوپاپ حل شده است. همچنین ارزش بررسی اینکه آیا فشار نگهداری می شود یا خیر. آنها ممکن است یک شبه یک موتور بنزینی و 1G-Fe را در صبح بخورید. در موتور Dorestayling (تا 90-91) 1G-FE یک سیستم شروع سرد را نصب کرد، که از آن تویوتا رد شد. این شامل یک نازل شروع سرد سرد است (همچنین ممکن است فشار رمپ را نگه ندارد و موتور را پر کنید)، که در منیفولد ورودی نصب شده است. و رله شروع کننده حرارتی حرارتی موقت. بدون دو برابر، اصل گران است. فقط کار B.U .. اگر همه اینها به دیدن کمک نمی کند: فشرده سازی، جمع آوری بر روی واحد کنترل موتور (بررسی شده توسط چندمتری بر روی میز مقاومت)، شمع، سیم، لاستیک، ایستگاه گاز، فیلتر سوخت، آب در مخزن، دریچه های رمپ سوخت را بررسی کنید.
دشمن اصلی این موتورها زمان است. چگونه جوانترین سال های 15 ساله را عوض نکنید. حتی در بسیاری از موتور 1G-FE همه مهر و موم لاستیک از دست دادن خواص آیا آن کلاه یا غده های نفتی قابل جابجایی است. همچنین پدیده های مکرر - حلقه های قابل جابجایی روغن را در زمان.
بسیاری از آنها با یک بی ثبات ناپایدار از 1G-Fe مواجه هستند. در این موارد، شما باید DPDZ را تنظیم کنید، بلوک دریچه را تمیز کنید و DHT را بررسی کنید.
تجهیزات hinged بسیار قابل اعتماد است، اما از زمان به زمان رنج می برد. سنسورها، پروب لامبدا، ژنراتور، شروع کننده، پمپ خنک کننده آب (پمپ) و غیره.
موتور 1G-FE از ورود به شستشوی موتور رطوبت را دوست ندارد. شمع خیلی عمیق، پس پس از شستشو بدون تماس بهتر است به طور کامل با هوا از کمپرسور ضربه. کلاچ Visco-Clutch در صورت ضربه زدن به یک گودال عمیق، تمام فضای بوت را با آب پرتاب می کند. لاستیک نیز به راحتی آب را می پوشاند. بنابراین با یک غرق و گودال عمیق بدون تعصب.
خرید یک ماشین با چنین موتور (قطعا یکی از بهترین موتورها تویوتا آن سالها)، برای خدمات آماده باشید و همه چیز را جایگزین کنید. خوب تمام قطعات یدکی در موتور 1G-FE در حال حاضر در دسترس هستند.
اطلاعات در مورد نام تجاری، مدل و نام های جایگزین یک دستگاه خاص، اگر وجود داشته باشد.
طرح
اطلاعات در مورد اندازه و وزن دستگاه ارائه شده در واحد های مختلف اندازه گیری. مواد مورد استفاده ارائه شده رنگ، گواهینامه ها.
| عرض اطلاعات مربوط به عرض - به معنای سمت افقی دستگاه زمانی است که در طول استفاده استاندارد است. | 71.2 میلی متر (میلی متر) 7.12 سانتی متر (سانتیمتر) 0.23 فوت (FT) 2.8 در (اینچ) |
| ارتفاع اطلاعات مربوط به ارتفاع - به معنای سمت عمودی دستگاه زمانی است که در طول استفاده استاندارد است. | 152.2 میلی متر (میلی متر) 15.22 سانتی متر (سانتیمتر) 0.5 فوت (FT) 5.99 در (اینچ) |
| ضخامت اطلاعات در مورد ضخامت دستگاه در واحد های مختلف اندازه گیری. | 9.8 میلی متر (میلی متر) 0.98 سانتی متر (سانتیمتر) 0.03 FT (فوت) 0.39 در (اینچ) |
| جلد حجم تقریبی دستگاه بر اساس اندازه ارائه شده توسط سازنده محاسبه شده است. به دستگاه هایی با یک شکل از سایبان مستطیل شکل اشاره می کند. | 106.2 سانتی متر (سانتیمتر مکعب) 6.45 IN³. (اینچ مکعب) |
| رنگ اطلاعات در مورد رنگ هایی که این دستگاه در فروش در دسترس است. | سیاه طلایی قرمز خاکستری آبی |
| مواد تولید مورد مواد مورد استفاده برای ساخت بدن دستگاه. | فلز |
سیم کارت
سیم کارت در دستگاه های تلفن همراه برای ذخیره داده های گواهی صحت مشترکین خدمات تلفن همراه استفاده می شود.
شبکه های تلفن همراه
شبکه تلفن همراه یک سیستم رادیویی است که به چندین دستگاه تلفن همراه اجازه می دهد تا داده ها را در میان خود مبادله کنند.
| کلوب جی اس ام. GSM (سیستم جهانی برای ارتباطات تلفن همراه) برای جایگزینی یک شبکه تلفن همراه آنالوگ (1G) طراحی شده است. به همین دلیل، GSM اغلب به نام 2G شبکه تلفن همراه است. با اضافه کردن GPRS (خدمات رادیویی عمومی بسته) و بعد و لبه (افزایش داده های پیشرفته برای تکامل GSM) بهبود یافته است. | GSM 850 مگاهرتز GSM 900 مگاهرتز GSM 1800 مگاهرتز GSM 1900 مگاهرتز |
| W-CDMA W-CDMA (دسترسی به بخش پهنای باند چندگانه) یک رابط هوا است که توسط شبکه های تلفن همراه 3G استفاده می شود و یکی از سه رابط اصلی اصلی UMTS همراه با TD-SCDMA و TD-CDMA است. این بیش از انتقال داده های با سرعت بالا و توانایی اتصال مصرف کنندگان بیشتر در همان زمان فراهم می کند. | W-CDMA 900 مگاهرتز W-CDMA 2100 مگاهرتز |
| لایت LTE (تکامل بلند مدت) به عنوان تکنولوژی تعریف شده است نسل چهارم (4G). این توسط 3GPP بر اساس GSM / EDGE / EDGE / HSPA به منظور افزایش ظرفیت و سرعت شبکه های تلفن همراه بی سیم توسعه داده شده است. توسعه بعدی فناوری ها LTE Advanced نامیده می شود. | LTE 800 مگاهرتز LTE 850 مگاهرتز LTE 900 مگاهرتز LTE 1800 مگاهرتز LTE 2100 مگاهرتز LTE-TDD 2300 مگاهرتز (B40) |
تکنولوژی ارتباطات تلفن همراه و نرخ انتقال داده ها
ارتباط بین دستگاه ها در شبکه های تلفن همراه از طریق فن آوری هایی که نرخ انتقال داده های مختلف را ارائه می دهند انجام می شود.
سیستم عامل
سیستم عامل نرم افزار سیستم، کنترل و هماهنگ کردن اجزای سخت افزاری در دستگاه است.
SOC (سیستم کریستال)
سیستم بر روی کریستال (SOC) شامل تمام مهمترین اجزای سخت افزاری دستگاه تلفن همراه در یک تراشه است.
| SOC (سیستم کریستال) سیستم بر روی کریستال (SOC) اجزای مختلف سخت افزاری مانند یک پردازنده، یک پردازنده گرافیکی، حافظه، حاشیه، رابط ها، و غیره را ادغام می کند، و همچنین Softera مورد نیاز برای عملیات آنها. | Spreadtrum SC9832. |
| فرآیند تکنولوژیکی اطلاعاتی درباره فرآیند تکنولوژیکیجایی که تراشه ساخته شده است. نانومتر ها در نانومتر ها نیمی از فاصله بین عناصر در پردازنده را اندازه گیری کردند. | 28 نانومتر (نانومتر) |
| پردازنده (CPU) عملکرد اصلی پردازنده (CPU) دستگاه تلفن همراه تفسیر و اجرای دستورالعمل های موجود در برنامه های کاربردی نرم افزاری است. | ARM Cortex-A7 |
| تخلیه پردازنده پردازنده بیت (بیت) پردازنده توسط اندازه (در بیت) ثبت شده، لاستیک های هدفمند و لاستیک برای داده ها تعیین می شود. پردازنده های 64 بیتی نسبت به 32 بیتی عملکرد بیشتری دارند که برای آنها بخشی از پردازنده های 16 بیتی هستند. | 32 بیت |
| معماری مجموعه ای از دستورات دستورالعمل ها دستوراتی هستند که نرم افزار را تنظیم می کند / عملکرد پردازنده را مدیریت می کند. اطلاعات مربوط به مجموعه فرمان (ISA) که پردازنده می تواند انجام دهد. | ARMV7 |
| پادشاهی هسته پردازنده هسته پردازنده دستورالعمل های نرم افزاری را انجام می دهد. پردازنده های یک، دو یا چند هسته وجود دارد. حضور تعداد بیشتری از هسته ها باعث افزایش عملکرد می شود، که به اجرای موازی تعدادی از دستورالعمل ها اجازه می دهد. | 4 |
| فرکانس ساعت پردازنده فرکانس ساعت پردازنده سرعت آن را با استفاده از چرخه در ثانیه توصیف می کند. این در مگا هرتز (MHZ) یا Gozellians (GHZ) اندازه گیری می شود. | 1300 مگاهرتز (Meghertz) |
| پردازنده گرافیک (GPU) پردازنده گرافیکی (GPU) محاسبات را برای برنامه های گرافیکی 2D / 3D مختلف پردازش می کند. که در دستگاه های موبایل این اغلب توسط بازی ها، رابط مصرف کننده، برنامه های ویدئویی و غیره استفاده می شود. | بازو Mali-400 MP2 |
| Kolynism از پردازنده اصلی پردازنده گرافیکی مانند یک پردازنده شامل چندین بخش کاری است که هسته آنها نامیده می شود. آنها محاسبات گرافیکی برنامه های مختلف را اداره می کنند. | 2 |
| پردازنده گرافیک فرکانس ساعت سرعت کار فرکانس ساعت پردازنده گرافیکی است که در Meghertz (MHZ) یا Gozellians (GHZ) اندازه گیری می شود. | 512 مگاهرتز (Meghertz) |
| رام گاو) رام (رام) استفاده می شود سیستم عامل و تمام برنامه های نصب شده. داده هایی که در RAM ذخیره می شوند پس از خاموش کردن یا راه اندازی مجدد دستگاه از دست می روند. | 1 گیگابایت (گیگابایت) |
ساخته شده در حافظه
هر دستگاه تلفن همراه دارای یک حافظه داخلی (غیر قابل جابجایی) با حجم ثابت است.
کارت حافظه
کارت های حافظه در دستگاه های تلفن همراه برای افزایش مقدار حافظه برای ذخیره داده ها استفاده می شود.
صفحه نمایش
صفحه نمایش دستگاه تلفن همراه با تکنولوژی، رزولوشن، تراکم پیکسل، طول مورب، عمق رنگ و غیره مشخص می شود.
| نوع / تکنولوژی یکی از ویژگی های اصلی صفحه نمایش تکنولوژی است که آن را تولید می کند و کیفیت تصویر اطلاعات به طور مستقیم بستگی دارد. | AMOLED |
| مورب دستگاه های تلفن همراه اندازه صفحه نمایش با طول مورب آن، اندازه گیری شده در اینچ ها بیان می شود. | 5.34 در (اینچ) 135.64 میلی متر (میلی متر) 13.56 سانتی متر (سانتیمتر) |
| عرض عرض صفحه تقریبی | 2.39 در (اینچ) 60.66 میلی متر (میلی متر) 6.07 سانتی متر (سانتیمتر) |
| ارتفاع ارتفاع صفحه تقریبی | 4.78 در (اینچ) 121.32 میلی متر (میلی متر) 12.13 سانتی متر (سانتیمتر) |
| نسبت ابعاد نسبت اندازه طول صفحه به سمت کوتاه آن | 2:1 2:1 (18:9) |
| وضوح رزولوشن صفحه نمایش تعداد پیکسل های عمودی و صفحه افقی را نشان می دهد. وضوح بالاتر به معنی یک آیتم تصویر واضح تر است. | 480 x 960 پیکسل |
| تراکم پیکسل اطلاعات در مورد تعداد پیکسل ها در یک سانتیمتر یا یک صفحه نمایش اینچ. تراکم بالاتر به شما امکان می دهد اطلاعات را بر روی صفحه نمایش با آیتم های واضح نشان دهید. | 201 PPI (پیکسل در هر اینچ) 79 ppcm (پیکسل برای سانتیمتر) |
| عمق رنگ عمق رنگ رنگ نشان دهنده تعداد کل بیت های مورد استفاده برای اجزای رنگ در یک پیکسل است. اطلاعات در مورد حداکثر تعداد رنگ هایی که ممکن است نشان داده شود. | 24 بیت 16777216 گل |
| صفحه نمایش منطقه تقریبی در درصد، توسط صفحه نمایش در پانل جلو دستگاه اشغال شده است. | 68.13٪ (سود) |
| ویژگی های دیگر اطلاعات در مورد ویژگی های دیگر و ویژگی های صفحه نمایش. | قیافه چند قطعه |
| صفحه نمایش شیشه ای منحنی 2.5D |
سنسور
سنسورهای مختلف اندازه گیری های مختلف کمی را انجام می دهند و شاخص های فیزیکی را به سیگنال هایی تبدیل می کنند که دستگاه تلفن همراه به رسمیت شناخته شده است.
دوربین اصلی
دوربین اصلی دستگاه تلفن همراه معمولا در پشت پرونده قرار دارد و برای فیلمبرداری عکس و ویدئو استفاده می شود.
| نوع سنسور دوربین های دیجیتال از سنسورهای عکس برای عکاسی استفاده می کنند. سنسور، و همچنین اپتیک، یکی از عوامل اصلی اصلی محفظه در دستگاه تلفن همراه است. | CMOS (نیمه هادی فلزی اکسید متلامیل) |
| دیافراگم دیافراگم (F-number) اندازه باز شدن دیافراگم است که میزان نور را به سنسور عکس می رساند. شماره F پایین به این معنی است که سوراخ دیافراگم بیشتر است. | f / 2.2. |
| نوع شیوع | دو رهبری |
| وضوح تصویر یکی از ویژگی های اصلی دوربین های تلفن همراه، رزولوشن آنها است که تعداد پیکسل ها را به صورت افقی و عمودی نشان می دهد. | 2592 x 1944 پیکسل 5.04 MP (مگاپیکسل) |
| اجازه دادن به ویدئو اطلاعات در مورد قطعنامه پشتیبانی شده در طول دستگاه ضبط ویدئو. | 1280 x 720 پیکسل 0.92 MP (مگاپیکسل) |
اطلاعات در مورد حداکثر تعداد فریم های در ثانیه (FPS) پشتیبانی شده توسط دستگاه هنگام ضبط ویدئو با حداکثر رزولوشن. برخی از سرعت های اصلی عکسبرداری و سرعت پخش 24P، 25P، 30P، 60P هستند. | 30 فریم / ثانیه (فریم بر ثانیه) |
| مشخصات اطلاعات مربوط به سایر ویژگی های نرم افزاری و سخت افزاری مرتبط با محفظه اصلی و بهبود عملکرد آن. | خود فوکوس تیراندازی سریال زوم دیجیتال برچسب های جغرافیایی تیراندازی پانورامیک تیراندازی HDR تشخیص چهره تنظیم تعادل رنگ سفید راه اندازی ISO جبران نمایشی خود تایمر حالت انتخاب صحنه |
دوربین اضافی
دوربین های اضافی معمولا بیش از صفحه دستگاه نصب می شوند و عمدتا برای نمایندگی های ویدئویی، تشخیص ژست و غیره استفاده می شود.
| نوع شیوع شایع ترین نوع فلاش ها در دوربین های دستگاه های تلفن همراه LED و Xenon چشمک می زند. LED Flashes نور نرم تر را ارائه می دهد و بر خلاف Xenon روشن تر، در عکاسی ویدئویی استفاده می شود. | رهبری. |
| وضوح تصویر اطلاعات در مورد حداکثر توانایی قابل قبول یک دوربین اضافی هنگام عکسبرداری. در اغلب موارد، اجازه یک اتاق اضافی زیر آن است که دارای اتاق اصلی است. | 2560 x 1920 پیکسل 4.92 MP (مگاپیکسل) |
| اجازه دادن به ویدئو اطلاعات در مورد حداکثر پشتیبانی پشتیبانی شده در طول تیراندازی ویدئو دوربین اضافی. | 640 x 480 پیکسل 0.31 MP (مگاپیکسل) |
| ویدئو - فرکانس پرسنل / فریم در ثانیه. اطلاعات در مورد حداکثر تعداد فریم های در ثانیه (FPS) توسط یک دوربین اضافی با یک ویدیو با حداکثر رزولوشن پشتیبانی می شود. | 30 فریم / ثانیه (فریم بر ثانیه) |
| زاویه دید - 88 درجه |
سمعی
اطلاعات در مورد نوع بلندگوها و پشتیبانی شده توسط تکنولوژی صوتی.
رادیو
رادیو رادیو موبایل یک گیرنده FM ساخته شده است.
محل
اطلاعات در مورد ناوبری و دستگاه های مکان پشتیبانی شده توسط دستگاه.
وای فای
Wi-Fi تکنولوژی است که ارتباطات بی سیم را برای انتقال داده ها به فاصله نزدیک بین دستگاه های مختلف فراهم می کند.
بلوتوث
بلوتوث استاندارد انتقال داده های بی سیم امن بین دستگاه های مختلف انواع مختلف برای فاصله های کوتاه است.
یو اس بی
USB (Universal Serial Bus) یک استاندارد صنعتی است که به دستگاه های مختلف الکترونیکی اجازه می دهد تا داده ها را مبادله کنند.
پلاگین برای هدفون
این یک اتصال صوتی است که همچنین اتصال صوتی نامیده می شود. استاندارد به طور گسترده ای مورد استفاده در دستگاه های تلفن همراه 3.5 میلی متری هدفون جک است.
اتصال دستگاه ها
اطلاعات در مورد دیگر فن آوری های اتصال مهم پشتیبانی شده توسط دستگاه.
مرورگر
مرورگر وب یک برنامه کاربردی نرم افزاری برای دسترسی و مشاهده اطلاعات در اینترنت است.
فرمت ها / کدک ها فایل های ویدئویی
دستگاه های تلفن همراه از فرمت های مختلف و کدک های فایل های ویدئویی پشتیبانی می کنند که به ترتیب داده های ویدئویی دیجیتال ذخیره شده و رمزگذاری شده / رمزگشایی شده / رمزگشایی شده اند.
باتری
باتری های تلفن همراه در ظرفیت و تکنولوژی خود از یکدیگر متفاوت هستند. آنها هزینه های الکتریکی مورد نیاز برای عملیات خود را ارائه می دهند.
| ظرفیت ظرفیت باتری حداکثر شارژ را نشان می دهد که قادر به صرفه جویی در آن است، اندازه گیری شده در دیافراگم Milliamme. | 3000 ma · h (Milliamper Watch) |
| یک نوع نوع باتری توسط ساختار آن تعیین می شود و به طور خاص توسط مواد شیمیایی استفاده می شود. وجود دارد انواع متفاوت باتری ها، و اغلب در دستگاه های تلفن همراه از باتری های لیتیوم یون و لیتیوم یون پلیمر استفاده می شود. | لی پلیمر (پلیمر لیتیوم) |
| آداپتور برق خروجی اطلاعات در مورد قدرت جریان الکتریکی (اندازه گیری شده در آمپر) و ولتاژ الکتریکی (اندازه گیری شده در ولتاژ) شارژر (توان خروجی). قدرت خروجی بالاتر شارژ باتری سریع تر را فراهم می کند. | 5 V (Volta) / 2 A (آمپر) |
| مشخصات اطلاعات در مورد برخی ویژگی های اضافی دستگاه باتری | شارژ سریع قابل جابجایی |
TOYOTA 1G-FE موتور برای TOYOTA MARK 2 CARS ( علامت تویوتا II) Toyota Chayzer ( تویوتا Chaser.) Toyota Crown (تویوتا تاج)، Toyota Cross (تویوتا Cresta). این موتور در سال 1988 طراحی شد و تا سال 1998 بدون تغییرات قابل توجهی تولید شد. در سال 1998، موتور ارتقا یافت و آن را نام برد.
امکانات. موتور 1G-FE یک نماینده از یک ردیف 6 لیتری 6 لیتری سری G است. از ویژگی های طراحی، امکان وجود دارد که به صورت یکپارچگی ورودی از کمربند زمان بندی فعال شود و فارغ التحصیلی از طریق چرخ دنده فعال شود. منیفولد ورودی با سیستم تغییر هندسی ACIS. این موتورها معروف هستند سطح پایین سر و صدا، ارتعاشات مختلف. اختلالات احتمالی: می توانید کمربند زمانبندی را در دمای منهای پر کنید، درایو پمپ روغن انجام می شود کمربند زمانبندی (نکته اصلی این است که وقتی کمربند زمان بسته شده است، دریچه ستم نمی کند!)؛ سنسور فشار صعود به صورت دوره ای نتواند.
شایان ذکر است که موتور نیاز به خوبی دارد روغن موتور. در موتور 96، یک پالایش کوچک را لمس کرد، ظرفیت این موتور 140 اسب بخار است و گشتاور 185 نانومتر است. موتور 1G-FE دارای یک منبع بزرگ و شرایط عادی بی سر و صدا به 300 هزار کیلومتر راه می رود.
ویژگی های موتور تویوتا 1G-Fe Mark 2، Chawl، Cross، تاج
| پارامتر | مقدار |
|---|---|
| پیکربندی | L. |
| تعداد سیلندرها | 6 |
| حجم، L. | 1,988 |
| قطر سیلندر، میلی متر | 75,0 |
| پیستون سکته مغزی، میلی متر | 75,0 |
| نسبت تراکم | 9,6 |
| تعداد دریچه ها بر روی سیلندر | 4 (2-Inlet؛ 2-Edition) |
| مکانیزم توزیع گاز | DOHC |
| منظور از سیلندر | 1-5-3-6-2-4 |
| قدرت موتور امتیاز / در فرکانس چرخش میل لنگ | 99.3 کیلو وات - (135 اسب بخار) / 5600 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور / در سرعت چرخش میل لنگ | 176 n m / 4400 دور در دقیقه |
| سیستم تامین | تزریق توزیع شده S. کنترل الکترونیکی (سیستم تزریق سوخت MPFI متوالی) |
| توصیه می شود حداقل شماره اکتان گازوئیل | 92 |
| هنجارهای محیطی | - |
| وزن (کیلوگرم | 160 |
طرح
موتور چهار سیلندر چهار سکته مغزی، بنزین 24 سوپاپ با سیستم الکترونیکی کنترل تزریق سوخت، با سیلندر درون خطی و پیستون ها یک رایج را به خود اختصاص می دهد میل لنگ، با ترتیب بالا از دو شفت های توزیع. موتور دارای یک سیستم خنک کننده مایع از نوع بسته با گردش خون اجباری. سیستم روانکاری - ترکیبی.
بلوک سیلندر
بلوک سیلندر از چدن ریخته گری می شود. بلوک را می توان تحت خسته کننده قرار داد.
میل لنگ
پیستون
| پارامتر | مقدار |
|---|---|
| قطر، میلی متر | 74,930 – 74,940 |
انگشتان پیستون بخش های فولادی لوله های فولادی، نوع شناور. قطر بیرونی انگشت پیستونی 20 میلی متر است، طول آن 61 میلی متر است.
سیلندر سر بلوک
سر سیلندر از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده است، با دو کابینت و 4 سوپاپ در هر سیلندر ساخته شده بر روی طرح پاکسازی عرضی ساخته شده است.
دریچه های ورودی و اگزوز
قطر میله شیر - 5 میلی متر. طول شیر ورودی - 91.75 میلی متر، فارغ التحصیلی - 91.54 میلی متر.
سرویس
جایگزینی روغن در موتور 1G-Fe. جایگزینی روغن بر روی ماشین های تویوتا مارک 2، صلیب، چلوپ، Crowner با موتور 1G-FE برای مقررات شرکت تویوتا باید هر 10 هزار کیلومتر یا 12 ماه انجام شود. برای موتورهای 1G-FE 2WD، روغن مورد نیاز است: بدون جایگزینی فیلتر - 3.6 لیتر؛ با جایگزینی فیلتر - 3.8 لیتر. برای موتورهای 1G-FE 4WD: بدون جایگزینی فیلتر - 4.0 لیتر؛ با جایگزینی فیلتر - 4.2 لیتر. روغن استفاده شده توسط طبقه بندی API - نه کمتر از SJ (SL). ویسکوزیته 10W-30، 5W-30، 5W-20.
جایگزینی کمربند کمربند هر 100،000 کیلومتر از زرق و برق ضروری است.
با توجه به مقررات، شمع ها یک بار هر 20 هزار مایل اجرا می شوند. Contle Clearance 1.0-1.1 میلیمتر. شمع DENSO K20R-U11، NGK BKR6EYA11.
زاویه پیشروی احتراق در حالت آماده به کار 8-12 درجه است.
فیلتر هوا هر 40 هزار کیلومتر را تغییر دهید
خنک کننده را جایگزین کنید هر 5 سال مورد نیاز است. در سیستم خنک کننده موتور در وسایل نقلیه 2WD 6.5 لیتر خنک کننده وجود دارد؛ با 4WD - 7.2 لیتر.
موتور Fe 1G یک موتور ردیف بنزین شش سیلندر است که توسط متخصصان خودروساز ژاپنی تویوتا در سال 1988 طراحی و ساخته شده است. او موتور 1G اتحادیه اروپا را جایگزین کرد.
این موتور ترکیبی از سادگی طراحی، قابلیت اطمینان و شاخص های پویای عالی است. موتورهای FE 1G بر \u200b\u200bروی دوازده متفاوت نصب شدند مدل تویوتا. در سال 2007، این اصلاحات مجموع قدرت از تولید حذف شد.
مشخصات فنی
| مولفه های | مقدار |
|---|---|
| سال انتشار | 1988 – 2007 |
| وزن موتور، کیلوگرم | 180 |
| مواد بلوک سیلندر | چدن |
| سیستم تامین | انژکتور |
| یک نوع | در خط |
| حجم کار | 2 |
| قدرت | 135 قدرت اسب در 5600 انقلاب |
| تعداد سیلندرها | 6 |
| تعداد دریچه ها بر روی سیلندر | 4 |
| پیستون سکته مغزی، میلی متر | 75 |
| قطر سیلندر، میلی متر | 75 |
| نسبت تراکم | 42530 |
| گشتاور، nm / ob.min | 180 -200/4400 |
| هنجارهای محیطی | یورو 3 |
| سوخت | ai 92-95 |
| مصرف سوخت | 14 لیتر / 100 کیلومتر در چرخه شهری |
| کره | SAE 0W-30 و بالاتر |
| چقدر روغن موتور | 42404 |
| هنگام جایگزینی ریختن | 4 لیتر |
| جایگزینی نفت انجام می شود، کیلومتر | 15 هزار |
| منبع موتور، هزار کیلومتر - با توجه به کارخانه - در عمل | 400+ 500+ |
موتورهای FE 1G در تویوتا مارک 2 X90 نصب شده اند، Z20، Altezza، Verossa، Lexus 200 و تاج GS130 نصب شده است.
امکانات
موتور 1G دارای حجم کار دو لیتر است و قدرت 135 اسب بخار را توسعه می دهد. این موتور، به دلیل استفاده از GBC تقویت شده و یک گروه اتصال دهنده اتصال از آلیاژ سنگین، خود را به عنوان یک موتور به اندازه کافی قابل اعتماد و با دوام ثابت کرده است.
بدون تعمیرات کردن موتورهای 1G، با توجه به تعمیر و نگهداری صحیح آن، ممکن است حدود 500 هزار کیلومتر ایجاد شود. اتومبیل های غیر معمول با 1G FE، مسافت پیموده شده بیش از یک میلیون کیلومتر، که نشان دهنده قابلیت اطمینان عالی این واحد قدرت است.
یکی از ویژگی های این موتور، حضور کمربند سیستم توزیع گاز است. با این حال، هر گونه کاهش قابلیت اطمینان واحد قدرت مشخص نشده است. شکاف کمربند زمانبندی نادرست بیشتر است، در حالی که مزایای چنین راه حل واضح است.
محرک کمربند باعث شد که تعمیر و نگهداری موتور به طور قابل توجهی کاهش یابد، نگهداری موتور ساده شده است و واحد قدرت خود را با اندازه های جمع و جور مشخص می کند. استفاده از یک سیستم درایو درایو تداخل ویژه اجازه می دهد تا شما را به حذف پیستون پیستون بر روی دریچه زمانی که شکستن کمربند. بنابراین، حتی با چنین شکستگی جدی، صاحب خودرو با نیاز به تعمیرات اساسی گرانبها خوشحال خواهد شد.
طرح توزیع گاز موتور بر اساس تکنولوژی DOHC ساخته شده است، دارای چهار سوپاپ در هر سیلندر است. این باعث می شود که عملیات واحد قدرت را بهینه سازی کنید و به طور موثری از پتانسیل پویا خود استفاده کنید.
این موتور با عملیات صاف در طیف گسترده ای از انقلاب ها متمایز است. با وجود این واقعیت که موتور نشان دهنده شاخص های قدرت پیک خود را در 4400 هزار انقلاب در دقیقه، موتور در حال حاضر تولید بیش از 80 درصد از قدرت خود را.
بلوک سیلندر از چدن ریخته گری می شود، که باعث می شود مقاومت حداکثر قدرت و مقاومت موتور حرارتی باشد. لازم به ذکر است که هنگام ریختن یک بلوک سیلندر و سر سیلندر، تکنولوژی تقویت آلیاژ خاصی استفاده شد، که باعث کاهش ضخامت دیواره های سیلندر شد بدون از دست دادن قابلیت اطمینان و دوام موتور. این باعث شد که جرم یک موتور شش سیلندر را کاهش دهد و به دلیل اندازه کوچک آن می تواند حتی در اندازه کوچک باشد فضای باز. وزن واحد قدرت 180 کیلوگرم است که برای موتورهای شش سیلندر کمی ثبت شده است.
اصلاحات
- از اوت 1998 بیرون می آید یک نسخه جدید موتور - پرتوهای Fe 1G. از جانب سیستم VVT-I و ظرفیت بالا 160 لیتر. از جانب. در 6200 انقلاب.
- در سال 1996، یک موتور بازاریابی کوچک 1G Fe برگزار شد. حداکثر شاخص قدرت به 140 اسب بخار افزایش یافته و گشتاور 185 بود. بهبود ویژگی های قدرت به دلیل تنظیم مجدد واحد کنترل موتور تیراندازی 1G Fe و ترجمه یک موتور بنزینی 92 به AI 95 بود.
با این حال، اکثر صاحبان خودرو با موفقیت از اتومبیل های خود را با این موتور در بنزین A-92 بهره برداری می کنند و هیچ شکایتی در مورد قابلیت اطمینان و پویایی خودرو وجود ندارد. - در سال 1998، موتور به طور قابل توجهی تغییر کرد. او یک SPG جدید دریافت کرد، یک جمع آوری به روز شده با امکان تنظیم هندسه، یک سیستم به روز شده از فازهای توزیع گاز، به طور کامل الکترونیکی سوپاپ دریچه گاز. همچنین سیستم احتراق بر روی پرتوهای Fe 1G تغییر یافت.
ویژگی اصلاح موتور تیرهای 1G Fe، کمبود اجزای هیدرولیکی شکاف شیر است، بنابراین تنظیم 1G FE از دریچه ها هر 20،000 کیلومتر مسافت پیموده شده انجام می شود. توجه داشته باشید که تنظیم سوپاپ 1G Fe پیچیدگی را نشان نمی دهد و با تجربه خاصی از کار می تواند به طور مستقل توسط صاحب خودرو انجام شود.
پرتوهای Fe Restyling 1G مجاز به افزایش قدرت موتور به 160 اسب بخار در سرعت موتور 6،200 موتور می شود. مشکل با ظهور نشت نفت از زیر پوشش شیر و سنسورهای فشار روغن جایگزین می شوند، که اغلب اغلب شکست خوردند و خواستار جایگزینی گران قیمت شدند.
تنها نقص آن - قدرت کوچک. در وسط دو هزار سال با دو لیتر کار، امکان حذف بیش از 200 اسب بخار، در حالی که حتی در نسخه بازنشستگی، این موتور تنها 160 اسب بخار داده شد. این به خاطر پیری اخلاقی بود که این امر از تولید در سال 2007 حذف شد.
عیب
| عیب | علت |
|---|---|
| افزایش مصرف روغن. | این مشخصه حلقه های روغن کلاچ است. که در این مورد تعمیرات در حفاری موتور یا نصب حلقه های جدید، کلاه و لانهای جدید نفت، را تعمیر می کند. ما توصیه می کنیم با استفاده از REMKOMPLEKT مناسب، که به طور قابل توجهی ساده کار تعمیر را ساده تر می کند. |
| ظاهر نشت نفت. | این یک شکست مشخص است، به خصوص برای اصلاحات موتور تا سال 1998 1G Fe Restyling. از زیر سنسور روغن به نظر می رسد جریان، حذف شد که دشوار بود. علت مشکل خود، سنسور روغن بود که از دست دادن هرمی و نشت ظاهر شد. پیچیدگی این است که به سنسور دسترسی پیدا کنید و آن را ساده نکنید. لازم است که موتور را بالا ببرید یا پیوست ها را حذف کنید. |
| مشکلات فشار روغن در سیستم DVS وجود دارد. | دلیل این است که سنسور روغن شکست خورده است. ما توصیه می کنیم فشار در سیستم را بررسی کنید و سنسور شکست خورده را جایگزین کنید. |
| ظاهر چرخش شناور حرکت بیکار. | شما باید دریچه یابنده و دریچه دریچه گاز را بررسی کنید. این کار باید به طور انحصاری یک متخصص انجام شود، که از بین بردن کامل مشکلات موتور اطمینان حاصل خواهد کرد. |
تنظیم
- ساده ترین گزینه برای افزایش قدرت موتور 1G FE، تنظیم تراشه ای است که یک واحد کنترل عملیاتی اضافی را با یک واحد قدرت ایجاد می کند. به عنوان یک نتیجه، ممکن است افزایش کوچک در قدرت، که بسته به تراشه خاص، می تواند 5-20 اسب بخار باشد.
- برنامه محبوب از تیرهای تیرهای 1G Fe محبوب است، که به این معنی است که نصب یک توربین، یک کنترل کننده تقویت کننده، یک دستگاه کنترل کننده ای، جایگزینی اگزوز، واحد کنترل موتور و سیستم اگزوز است. در نتیجه، ممکن است به طور کامل ویژگی های پویا را با بلند کردن قدرت موتور به 300 اسب بخار تغییر دهید. با این حال، باید توجه داشت که منبع چنین موتور اجباری به طور قابل توجهی کاهش می یابد.
- ممکن است سیستم اگزوز استاندارد موتور 1G FE را جایگزین کنید، که به شما اجازه می دهد تا حدود 5 درصد از قدرت را اضافه کنید. گزینه های ورزشی زیادی وجود دارد. سیستم های اگزوز در اتومبیل نام تجاری تویوتا. فقط لازم است یک گزینه مناسب برای یک ماشین خاص و موتور را انتخاب کنید.
- از گزینه های موجود برای تنظیم پرتوهای Fe 1G، شما می توانید موتور SWAP را علامت بزنید، که به شما اجازه می دهد تا در اندازه کوچک فضای روتور نصب کنید موتور توری، قدرت حدود 200 اسب بخار. مزیت این گزینه، حفظ کامل منبع واحد قدرت است و اگر صاحب خودرو بتواند هزینه های تنظیم آن را با استفاده از موتور قابل تعویض قدیمی کاهش دهد.
موتور 1G - وارد خط از واحدهای قدرت، که برای ماشین های تویوتا در دسترس هستند. صدور واحد قدرت در سال 1979 آغاز شد. این موتور پیشینیان 1Jz افسانه ای است.
ویژگی های ویژگی ها و موتورها
موتور 1G دارای مشخصات فنی بالا است. سادگی طراحی اجازه می دهد تا شما را به تعمیر و نگهداری موتور با دست خود را. بلوک چدن که در آن 12 شیر سر نصب شده است.
تویوتا Chaser با موتور 1G.
طراحی استفاده از کمربند که باید بعد از 100 هزار کیلومتر تغییر کند. توصیه می شود جایگزین مکانیزم کمربند زمانبندی هر 75000 کیلومتر برای محافظت از موتور از صخره ها و پیامدهای مطلوب نباشد.
پس از اولین انتشار، موتور به طور مرتب نهایی شد و اصلاح شد.
مشخصات فنی اصلی 1G را در نظر بگیرید:
موتور 1G.
نام | مشخصات |
شرکت تولید کننده | |
سال انتشار | |
مارک موتور | |
2.0 لیتر (1988 سانتی متر مکعب) |
|
قدرت | |
نسبت تراکم | 8.8 (1G-EU) |
گشتاور | 146/4400 (1G-EU) |
قطر سیلندر | |
تعداد سیلندرها | |
تعداد دریچه ها | |
مصرف سوخت | 9.8 لیتر برای هر 100 کیلومتر اجرا در حالت مخلوط |
روغن موتور | 0W-30 |
300+ هزار کیلومتر |
|
کاربرد پذیری | تاج تویوتا |
اصلاحات
همانطور که قبلا ذکر شد، در کل تاریخ تولید موتور، بسیاری از پالایش و اصلاحات واحد قدرت وجود داشت. در نظر بگیرید که تغییرات و تغییرات یک موتور انجام شده است:
فرآیند تعمیر بلوک سر 1G.
- 1G-EU (1979 - 1988) - اولین نسخه 1G، که در تویوتا تاج ظاهر شد، نسبت فشرده سازی 8.8، قدرت 125 اسب بخار داشت در 5400 دور در دقیقه، گشتاور 160 نانومتر در 4400 دور در دقیقه است. از سال 1983، نسخه ای با افزایش 9.2 درجه فشرده سازی و ظرفیت 130 اسب بخار آزاد شد. از سال 1986، ظرفیت به 105 اسب بخار کاهش یافته است. در 5400 دور در دقیقه، گشتاور 146 نانومتر در 4400 دور در دقیقه است. این موتورها بر روی تویوتا Chaser X60، Cresta X50 / X60 / X70 قرار گرفتند، تاج S110، مارک 2 X60، Z10 / Z20 صعود کرد.
- 1G-GEU (1983 - 1988. با توجه به این اصلاحات، قدرت موتور به 160 اسب بخار افزایش یافته است. در 6400 دور در دقیقه، گشتاور 186 نانومتر در 5200 دور در دقیقه. از سال 1985، قدرت 1G-GEU در 140 اسب بخار تنظیم شد. موتور روی آن قرار داده شد اتومبیل های زیر: تویوتا Chaser X70، مارک 2 X60 / X70، Cresta X60 / X70، تاج S120، صعود Z10 / Z20، تویوتا Supra A70.
- 1G-GTEU (1986 - 1988) - نسخه توربو 1G-GEU، نسبت فشرده سازی به 8.5 کاهش می یابد، دو توربو شارژر ST12 نصب شده است. در فشار 0.5 بار، 1G-GTEU صادر شده 185 اسب بخار در 6200 دور در دقیقه، گشتاور 245 نانومتر در 3200 دور در دقیقه.
اتومبیل با 1G-GTEU: تویوتا Chaser X70، مارک 2 X70، Cresta X70، Suarer Z20، تویوتا Supra A70. - 1G-GZEU / GZE (1986 - 1992) - نسخه کمپرسور 1G-GEU، جایی که کمپرسور SC-14 به جای توربین استفاده شد. با این حال، اعمال می شود احتراق الکترونیکی، پیستون دیگر تحت درجه فشرده سازی 8. قدرت چنین واحد قدرت 160 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه، گشتاور 210 نانومتر در 4000 دور در دقیقه. در سال 1989، یک موتور ارتقا یافت و نام تغییر در 1G-GZE رخ داد. فشار فشار 0.5 بار، قدرت 170 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه، گشتاور 230 نانومتر در 3600 دور در دقیقه. موتور کمپرسور بر روی خودروهایی مانند تویوتا Chaser X80، Mark 2 X80، Cresta X80، تاج S130 قرار گرفت و Z20 را به دست آورد.
- 1G-GE (1988 - 1993) - ارتقا 1G-GEU، DMRV با DDA جایگزین شده است، ظرفیت به 150 اسب بخار کاهش می یابد در 6200 دور در دقیقه، گشتاور 186 نانومتر در 5400 دور در دقیقه است. 1G-GE بر روی خودروهای زیر نصب شد: تویوتا Chaser X80، مارک 2 X80، Cresta X80، تاج S130، Suarer Z20، Supra A70.
- 1G-GTE (1988 - 1991. فشار پیشبرد به 0.75 بار افزایش یافت. موتور موتور 210 اسب بخار در 6200 دور در دقیقه، گشتاور 275 نانومتر در 3800 دور در دقیقه است. چنین موتورهای مشابه ماشین های مشابه 1G-GE وجود دارد، به جز Tyyota تاج.
- 1G-Fe (1988 - 2005) - نسخه 1G-GEU با یکی دیگر از سر سیلندر دو طرفه محدود، طراحی شده برای جایگزینی 1G-EU. قدرت 135 اسب بخار در 5600 دور در دقیقه، گشتاور 176 نانومتر در 4400 دور در دقیقه است.
سرویس
تعمیر و نگهداری 1G Motors از واحدهای قدرت استاندارد این کلاس متفاوت نیست. این موتورها با فاصله ای از 15000 کیلومتر انجام می شود. نگهداری توصیه شده هر 10،000 کیلومتر ضروری است.
خروجی
موتور 1G موتورهای کاملا قابل اعتماد و با کیفیت بالا است. همه آنها دارای رتبه بالا و احترام به رانندگان، کارشناسان است. نگهداری از واحد قدرت می تواند به طور مستقل انجام شود. همانطور که برای تعمیر، توصیه می شود به ایستگاه خدمات تعمیر و نگهداری اعمال شود.
