یک روغن در شمع ها ظاهر می شود. روغن در شمعدان - علل، پیامدهای، راه حل حل مشکل. ناهنجاری ها هنگام انجام کار

هر مدل برند و ماشین دارای خودشان است ویژگی های متمایز کننده. به عنوان مثال، Vazovskaya ده ها اغلب از این واقعیت رنج می برند شمع اغلب پس از دوره عملیاتی "حمام" در روغن. دلایل تظاهرات چنین مشکلی می تواند متفاوت باشد، اما دقیقا می داند: این بستگی به یک درجه یا دیگری در نوع موتور دارد. در این مقاله ما تجزیه و تحلیل خواهیم کرد که در آن این مشکل ظاهر می شود، و چگونگی تمیز کردن چاه های پلاگین جرقه از روغن که به آن افتاده است.

چرا روغن در پد شمع ظاهر می شود

هر جریان در هر مکانیسم ماشین، اول از همه، توسط یک واشر محتاطانه ایجاد می شود. البته، هنگامی که روغن شروع به انباشت در شمعستون ها می کند، این خیلی خطرناک نیست. به عنوان مثال، اگر شما با چنین مشکلی به عنوان وارد شدن به همان روان کننده در CCC مقایسه کنید.

خطر ابتلا به روغن به چاه ها چیست؟

جدی ترین چیزی که می تواند در این مورد رخ دهد، توسط یک عایق لاستیکی از سیم کشی ولتاژ بالا و تجزیه نرمال نرم شده است. اما این بدان معنا نیست که ممکن است بیشتر نفت را به انباشته شود. اگر متوجه شدید، بلافاصله واشر را تغییر دهید. در 100٪ موارد در ابتدا کمک خواهد کرد. آنچه که نفت را در شمعدان تشکیل می دهد تهدید می کند این مورد؟ علاوه بر این این مورد به تعویق افتاد، بیشتر منابع شمع ها کاهش می یابد. این به هزینه های ثابت مالی برای جایگزینی آنها منجر خواهد شد.

ما تولید فاز را تولید می کنیم

دلایل ظاهر روغن موتور در شمعدان، ما قبلا با شما پیدا کرده ایم. در حال حاضر ارزش صحبت کردن در مورد چگونگی از بین بردن نفت وارد شدن به شمعدان. ابتدا باید همه را آماده کنید مصرفی و قطعات یدکی برای کار با کیفیت بالا در حذف روغن موتور، شما به موارد زیر نیاز دارید:

پوشش شیر پوشش - 2 قطعه.

اسپری WD-40 و گریس سیلیکون.

غدد شاتل شمع - 4 قطعه.

موتور پاک کننده

اعتصاب با همه چیز لازم، به کار ادامه دهید. این فرآیند را به چهار مرحله تقسیم می کند:

1. از بین بردن پوشش شیر.

2. تخریب چاه ها.

3. از بین بردن واشر های قدیمی و نصب موارد جدید.

4. نصب معکوس

بنابراین، کار خود را شروع کنید:

1. پوشش پلاستیکی را بردارید مجموع قدرت و گیرنده

2. تمام دهانه های منیفولد ورودی به شدت نزدیک هستند. لازم است از موارد اضافی به داخل جلوگیری شود.

3. ماژول احتراق و شلنگ تهویه را از پوشش کلاه بردارید.

4. کلید "10" براکت بولت اتصال سیم نازل را باز کرد.

5. خاک رس در "8" پیچ پیچ سوپاپ را باز کرد.

6. پوشش GBC را حذف کنید.

بعد، باید سوئیچ هیدرولیک را بررسی کنید. یک ساختگی معمولی کمی بر روی آن ضربه زده و مشاهده می شود. باید با تلاش زیادی مواجه شود. اما اگر با حداقل مطبوعات، او را ترک کرد، پس باید تغییر کرد.

مهم! تشخیص هیدروتراپلر، توجه داشته باشید که Camshaft Camshaft به سمت آن به سمت عقب هدایت می شود. لازم است!

وضعیت را در نظر بگیرید زمانی که هیدروتراپلر نیاز به جایگزینی دارد.

1. اول حذف چرخ دنده های دنده Camshaft و سیم از سنسور فشار روغن.

3. پیچ را که پشت موتور و نوار را متصل می کند را بردارید.

4. سپس آجیل را با کلید "15" حذف کنید و براکت پشتیبانی عقب را همراه با بلبرینگ بلبرینگ را حذف کنید.

5. راهنماهای شمع احتراق را از آخرین لوله های راهنمایی حذف کنید.

6. سپس، خارج از مسکن، کابینت را بکشید، فراموش نکنید که در مورد غده ها فراموش نکنید.

7. دو شاخه سر سیلندر عقب و مسکن بلبرینگ را از بین ببرید.

8. با اتصال به آهنربا پایان خود، هیدروتراکلر را از لانه سر جدا کنید.

جمع آوری GBC، قبل از تمیز کردن آن از خاک، و بدن بلبرینگ - از روغن و مهر و موم قدیمی. شفت مشت و پشتیبانی گردن رحم. روغن را با روغن جدید روان کنید. بر روی سطح مسکن تحمل، که مجاور GBC است، سیلانت را "Lokate No. 574" اعمال کنید. مورد را در محل نصب کنید بعد، حلقه های آب بندی روانکاری و لوله های راهنمای را به سوراخ بلوک سیلندر و بلبرینگ سوار کنید. پس از فشار دادن غدد لنفاوی جدید و نصب کلاه از طرف مقابل. ما صمیمانه امیدواریم که این مواد به شما کمک کند تا دریابید که چگونه روغن موتور انباشته شده را از شمع ها حذف کنید.

موتور خودرو ترکیبی از تعداد زیادی از سیستم ها و گره هایی است که برای یک کار می کنند نتیجه کل. با وجود این، مداخله یک سیستم در "زندگی" دیگر می تواند منجر به سوء عملکرد هر دو و حتی برای غیر فعال کردن کل واحد قدرت.

برای عایق سیستم های جداگانه تولید کننده غدد و واشرهای مختلفی را فراهم می کند که ترکیبات را جمع آوری کرده و مهر و موم می کنند و اجازه نمی دهند مایعات و گازها مخلوط شوند. با این حال، با توجه به این واقعیت که موتور به طور مداوم در شرایط دشوار کار می کند و در معرض بارهای بالا قرار می گیرد، واشر ها و غده ها اغلب به دفع می شوند و در نتیجه تنگی در یک سیستم خاص قرار می گیرند.

امروز، دوستان عزیز، به شما بگویید که چرا روغن نفوذ می کند به شمعدان نفوذ می کند و موتور را کم می کند. همچنین به طور خلاصه بگذارید در مورد چگونگی حل این مشکل صحبت کنیم.

نشت نفت همیشه بد است، نه تنها از لحاظ مصرف نفت و هزینه آن. نشت های نفتی مختلف اغلب منجر به تشکیل یک ماشین در بخش های مختلف موتور می شود کار ناپایدار واحد قدرت، و همچنین وقوع یک لایه ضخیم خاک بر روی بدنه موتور.

در شمع به خوبی Fords - پدیده کاملا رایج است، اما این به این معنا نیست که اتومبیل های دیگر به طور کامل از چنین "زخم ها" محروم هستند. و شما می توانید نفت را در شمع های شمع نه تنها در اتومبیل ها ببینید مسافت پیموده شده بزرگ، اغلب اتومبیل های جدید از نوار نقاله دارای چنین نقص ناخوشایند هستند. این به خاطر این واقعیت بود که در طول مجمع، مهر و موم به سادگی زمان برای گرفتن و یا به سادگی با کم کیفیت بود. اگر این مشکل را به موقع از بین ببرد، ممکن است به شاخه های جرقه ای در فرآیند احتراق، کویل ها، و همچنین عملیات ناپایدار موتور آسیب برساند. شایع ترین مشکل پس از نفت به شمعدان ها می افتد - نمونه ای از جرقه ها و پرش در سیلندر. موتور شروع به از دست دادن قدرت، troit و با وقفه ها کار می کند.

چرا این اتفاق می افتد؟

روغن مناسب به چاه های شمع از طریق نشت در درب دریچه رخ می دهد. این ممکن است یک واشر یا مهر و موم با کیفیت پایین، یک مشکل با غدد چاه، سفت شدن بد یا نقض قوانین مونتاژ باشد. اغلب نشت، به طور انحصاری بر روی مهر و موم، اتصال به طور انحصاری را می دهد، که در طول عملیات تحت بارهای گرمای ثابت قرار می گیرد که از آن می تواند تغییر شکل و خشک شود. به عنوان یک نتیجه، نشت و روغن نفوذ به شمعدان.

از بین بردن مشکل نفت در شمعدان

این کار برای از بین بردن: منیفولد ورودی، پوشش کمربند زمانبندی، پوشش شیر. پس از دریافت دسترسی لازم به محل کار، مفصل را از بقایای تخمگذار و مهر و موم قدیمی پاک کنید. لازم است که با دقت با استفاده از ضایعات چوبی یا پلاستیکی کار کنید، آنالوگ های فلزی قادر به ترک خراش هستند که ناگزیر منجر به ظهور مشکلات جدید مرتبط با فشار دادن می شود. همچنین بسیاری از موارد ویژه در فروش وجود دارد. شیمی، که بدون هیچ گونه مشکلی هر سیلانت را حذف می کند. پس از همه چیز پاک کننده است و یک لایه جدید از مهر و موم به مفصل اعمال می شود. مونتاژ در توالی معکوس انجام می شود، پیچ ها با یک کلید دینومتری به تأخیر می افتند.

به طور کلی، فرایند جایگزینی واشر یا مهر و موم پوشش شیر هیچ چیز پیچیده ای نیست، مهمترین چیز در این فرایند به درستی مهر و موم قدیمی را حذف می کند و یک جدید را قرار می دهد. همچنین، نقش مهمی که توسط سفت کردن پیچ ها بازی می شود، تلاش اشتباه می تواند به هیچ وجه تمام تلاش های شما کاهش یابد.

پس از اتمام، لازم است یا حداقل برای چک کردن و تمیز کردن شمع های قدیمی.

اگر همه چیز به درستی انجام شود، نفت در فورد شمع خوش آمدید شما دیگر نمی بینید. اگر پس از تعمیر، روغن دوباره به جمع آوری شمع تبدیل می شود، من توصیه می کنم تماس با متخصصان که قادر به انجام تعمیرات بهتر و کارآمد هستند.

من همه چیز را دارم، از توجه شما به جلسات جدید متشکرم. تا کنون، در نظرات برای چه ویژگی هایی که روغن را در چاه های شمع پیدا کرده اید، بنویسید و این مشکل را حل کردید.

در حفره برای پیچ کردن شاخه های جرقه نباید باشد مایعات فنی. اگر روغن را در شمعدان ها کشف کردید، توصیه می کنیم که در اسرع وقت علت این سوء عملکرد را حل کنید. در نظر بگیرید که چنین پدیده ای خطرناک است، و همچنین روش برای ترکیبات مهر و موم با کمک سیلانت، غدد لنفاوی، حلقه های آب بندی را با استفاده از نمونه های واز و موتورهای تویوتا جایگزین کنید.

دلیل اصلی

روغن در شمعاست ها از طریق نشت اتصالات عناصر جدا شده از چاه ها از بین می رود فضای داخلی GBC چندین گزینه برای طراحی بلوک وجود دارد.

سیستم تهویه کارتر

فشار خون بالا گازهای کارتر - یکی از علل اصلی پیشرفت سریع روغن از طریق مهر و موم سوراخ شمع. یک نوع بسته، ترکیبی از مخلوطی از بخار آب، بنزین و گازهای خروجی را به منیفولد مصرف می کند.

شیر PCV مسئول دوز بخشی از گازها است. اگر به هر دلیلی دریچه، شیر با کار خود مقابله نخواهد کرد، یک فشار بیش از حد در داخل GBC تشکیل می شود. علت سوء عملکرد می تواند هر دو در شیر خود و در گروه cylindropore فرسوده باشد. با حلقه های فشرده فرسوده، شکاف افزایش بین پیستون ها و سیلندرها، سیستم تهویه کارتر سخت تر است با کار خود مقابله کند.

در صورت استفاده از فداکاری فراوان در اطراف واشر پوشش شیر، پالت، شمعدان، ما به شدت توصیه می کنیم که تهویه کارتر را بررسی کنید. با افزایش فشار گازهای خروجی، جایگزینی واشر ها با استفاده از مهر و موم بی هوازی تنها یک اثر کوتاه مدت را ارائه می دهد.

علائم و پیامدهای

برای تعیین سوء عملکرد، کافی است که راهنمایی های ماژول های تولید ناخالص داخلی / احتراق را از چاه ها بیرون بکشید و شمع ها را باز کنید. فیلم روغن بر روی عناصر و نشانه اصلی نشت خواهد بود. اگر امکان از بین بردن علت نفت در زمان وجود نداشته باشد، قدرت را در تمامی یا حالت های خاصی از عملیات از دست خواهد داد، که همچنین می تواند در آن ریخته شود. به احتمال زیاد، به دلیل سیلندر در داشبورد موتور چک را روشن خواهد کرد.

این منجر به چنین عواقب، تاثیر منفی روغن موتور بر روی مهر و موم نوک سیم های ولتاژ بالا، ماژول های کویل های احتراق می شود. محیط نفتی شرایط مطلوب برای فروپاشی جرقه ایجاد می کند، در نتیجه، احتراق TPV ها در سیلندر آشفته است.

جایگزینی مهر و موم در VAZ 2112 1.5 لیتر، 16 سوپاپ

برای تعیین نوع دستگاه حفره های شمع، شمع ها را باز کنید و به خوبی نگاه کنید. گزینه ای از inserts دیوارهای صاف از ابتدا تا انتهای باز شدن است. در موتورهای VAZ 21126، مفصل سطح دریچه پوشش شیر و بستر کمبودی قابل مشاهده خواهد بود.

برای جایگزینی غدد در VAZ 2112، لازم است که پوشش پلاستیکی، گیرنده ورودی، ماژول احتراق، شیلنگ تهویه گازهای گیره ای را از بین ببریم. چاه ها با استفاده از یک پیچ گوشتی خرد شده استخراج می شوند (پیچ گوشتی قطره ای که برای برش بالایی لازم است). اطمینان حاصل کنید که غده پایینی پس از خروج در لوله باقی می ماند. قبل از نصب مهر و موم تمیز کنید. غده Nizhny نیاز به اسمیر دارد روغن موتور. با استفاده از قطر قطر مناسب، فشار را به کلیک کنید.

شمع ها در زمان کار پیچیده می شوند، بنابراین مطمئن شوید که سیلندرها سطل زباله ها یا موارد شخص ثالث را دریافت نمی کنند.

در ویدیو شما می توانید ببینید که چگونه با کمک یک کشنده خانگی، شما می توانید درج خود را برای جایگزینی غدد شمع شمع بدون از بین بردن پوشش شیر، گیرنده دریافت کنید.

موتورهای 21126.

در اتومبیل در Lada Priora، Kalina، Grant از مدل موتور 21126، شما نیاز به ساقه نه تنها تجهیزات حنجد و پوشش شیراما همچنین چرخ دنده ها شفت های توزیع، بستر. از بین بردن علل نفت وارد شدن شمعدانها، استفاده از مهر و موم بی هوازی با کیفیت بالا است. استفاده از سیلیکون واشر سیلیکون به عنوان کارآمد نخواهد بود.

مهر و موم باید با یک لایه نازک بر روی هواپیماهای تکمیلی تختخواب ها استفاده شود. لایه بیش از حد ضخیم در گیره قطعات منجر به اکستروژن سیلانت در داخل GBC می شود که ممکن است باعث بروز روانکاری سیستم روان کننده شود. پس از نصب پوشش شیر، مفاصل داخلی در شمعستون نیز توصیه می شود از دست دادن یک مهر و موم واشر.

اتصالات رشته ای مهر و موم شده

گرفتن سطل زباله، اقلام خارجی در سیلندرهای موتور، سر سیلندر، می تواند منجر به کاهش منابع و شکستگی جدی شود. بنابراین، تمام کارها را تا آنجا که ممکن است انجام دهید.

معمولا ضربه روغن ماشین در شمعدان نگرانی های خاصی از رانندگان نداشته باشند. اما آمار می گوید، در اغلب موارد، دلیلی برای ترس وجود دارد کار پایدار موتور، زیرا روغن در شمعدان نباید باشد.
برخی وجود دارد علل احتمالی چرا نفت به شمع های شمعدانی می افتد و چندین تن از آنها می توانند آن را تحت تاثیر قرار دهند، که باید به صورت جداگانه مورد توجه قرار گیرد. به منظور استفاده از ماشین به ایستگاه تعمیر و نگهداری، شما می توانید سعی کنید حل این مشکل را بدون توسل به خدمات متخصصان.
برای انجام این کار ابتدا باید تعیین کنید که چرا نفت به طور هدفمند کاهش یافته است. اگر ناگهان کشف شد که شمعای خودرو در روغن، پس از آن بلافاصله نیاز به پیگیری دلیل برای تبدیل عواقب منفی است.

به عنوان یک قاعده، این مشکل اغلب در اتومبیل های قدیمی بیشتر از موارد جدید رخ می دهد. اگر شمع در روغن، دلایل این امر ممکن است مربوط به این واقعیت باشد که بیشترین رنج را از ماشین که دارای مسافت پیموده شده است، رنج می برند. اگر، هنگام جایگزینی شمع ها و یا در طول تجدید نظر خود، آثار روغن یافت شد، پس این به احتمال زیاد نشان دهنده وضعیت ناخوشایند واشنگ هایی است که از بین رفته اند.

اتومبیل های قدیمی، به عنوان یک قاعده، نیاز به جایگزینی تعداد زیادی از عناصر تخمگذار، نه تنها پد های تحت شمع، و اگر چه برخی از رانندگان بر این باورند که ممکن است از ماشین در چنین ایالت بهره برداری شود، این تمرین هنوز نشان می دهد که مشکلات با واشر باید در اسرع وقت حل شود، در غیر این صورت، عمر مفید کل سیستم ماشین را به طور کلی تحت تاثیر قرار می دهد.

پس از آن، حضور نفت در شمعستون ها می تواند منجر به این واقعیت شود که عایق سیم های ولتاژ بالا، که معمولا از لاستیک، نرم شده و یا توسط افزودنی ها فشرده می شود، و شاید حتی پایه روغن (اگر عایق ضعیف باشد) کیفیت)، که علاوه بر آلودگی سیم ها، همچنین می تواند منجر به بستن و شکست الکتروکوپ ها شود.

در این مورد، شکاف های فعلی ممکن است به دستگاه های دیگر ماشین آسیب برساند، که علاوه بر ضربات ناخوشایند، جریان الکتریکی نیز با امتناع برخی از سیستم ها، از جمله الکتریکی یا آن دسته از آنها، عملکرد آن را به مادی ها متصل می کند. علاوه بر این، مشکل ممکن است توسط این واقعیت تشدید شود که شمع خودشان نامناسب تبدیل شوند و زندگی آنها را می توان کاهش داد. بنابراین، روغن تحت شمع گرفتار نه تنها راننده واشر را مجبور می کند، بلکه می تواند منجر به نیاز ثابت به جایگزینی شمع شود. برای اجتناب از این، شما باید از روغن بیشتر وارد کنید به شمع ها.

چگونه نشت روغن را به شمعای خود را از بین ببریم؟

به منظور به طور مستقل از ورود به شمع جلوگیری کنید، چندین عنصر وجود خواهد داشت. تعمیر بیشتر توسط مثال بررسی شده است ماشین پیشین

اول، شما باید با واشرهای متعدد برای پوشش های سوپاپ و مهر و موم ذخیره کنید. همچنین لازم است از روان کننده، مانند VD-40، تمیز کننده موتور و غدد استفاده شود. برای شمع های شمع، تعمیر باید همیشه در یک اتاق با شرایط دمای طبیعی - بدون پیش نویس و باد، برای جلوگیری از گرد و غبار و سایر آلاینده ها از ورود به سطوح کار انجام شود.

چندین مرحله متناوب دیگر وجود دارد:

1. ابتدا باید پوشش شیر را حذف کنید، گیرنده. جمع کننده باید پوشش داده شود، و همچنین جداول تمام سوراخ ها برای جلوگیری از قطعات خارجی و آلودگی به گره.

2. پس از اینکه شما باید احتراق را حذف کنید و تخریب لوله تهویه میل لنگ. سپس شما باید براکت زیر نازل را باز کنید و پوشش بلوک را بردارید.

3. ارزش چک کردن هیدروت را دارد، با فشار دادن به او، - او باید با تلاش عادی همراه باشد. مشت کمربند باید به عقب هدایت شود.

مجموعه ای از سیستم در الگوریتم مخالف رخ می دهد، در حالی که مهر و موم های قدیمی و مایعات روان کننده باید از مورد تحمل حذف شوند و مشت های شفت باید با روان کننده تازه روان شوند.

شایان ذکر است که در غیاب تجربه چنین تعمیرات، نباید سعی کنید خودتان را صرف کنید، به خصوص اگر مهارت های ابزارهایی وجود نداشته باشد.

در این مورد، لازم است با نزدیکترین سرویس خودرو تماس بگیرید، جایی که چنین دستکاری ها به معنای واقعی کلمه در چند ساعت صرف می شود، اما کیفیت تعمیر عالی را تضمین می کنند.

بنابراین، ماشین برای مدت طولانی خدمت خواهد کرد تا به صاحب آن خدمت کند، سوپاپ های جرقه و واشر در چاه ها نیازی به تغییر بیش از حد ندارند.

به احتمال زیاد، حجم نفت به شمعای شمعدانها تهدید می شود، اکثر رانندگان و تجربه، و تازه واردان بعید است. و کاملا بیهوده علل این پدیده می تواند عوامل مختلفی باشد. در بسیاری از موارد، آنها به مدل موتور بستگی دارند و از نوع آن بستگی دارد.

در هر صورت، صاحب عروسی به احتمال زیاد عجله نخواهد کرد که سر خود را بر روی نزدیکترین ایستگاه خدمات شکست دهد، اما سعی کنید به طور مستقل مشکل را حل کنید. پس بیایید جزئیات بیشتری را متوقف کنیم.

چه چیزی نفت سقوط را به شمعدان تهدید می کند؟ مشکل مشابه ممکن است اغلب اتفاق بیفتد، به ویژه در اتومبیل تولید داخلی، با مسافت پیموده شده مناسب. ما از بین بردن مشکل در مثال از LADA PRIORS، ماشین آزادی داخلی گلدان، بدون برخی از کاستی ها را تجزیه و تحلیل خواهیم کرد.

پیامدهای احتمالی

دلیل اصلی ظهور نفت در بلوز شمع ها، پوشیدن واشرهای است. و چه عواقب آن برای سلامت ماشین شما چیست؟ در حقیقت، صادقانه بودن، چنین عملیات آتشین نمی تواند منجر به رهبری به ویژه نظامی شود، به گفته تعمیرات با تجربه. به این ترتیب، شما می توانید با چنین مشکلی سوار شوید، اما نه بیش از حد طولانی. این برای وارد کردن یک روان کننده مشخص شده در GBC (سر بلوک سیلندر) نیست.

یکی از پیامدهای احتمالی این مورد زمانی است که عایق لاستیکی از سیم (ولتاژ بالا) نرم شده است، که می تواند مدار الکتریکی را ایجاد و شکستن کند. با این حال، این واقعیت که شکست ناچیز است، نباید به معنای پرتاب او در Samotek (بسیاری از مردم دوست دارند سوار شوند تا همه چیز بسته شود و شروع به سقوط نخواهد کرد). و اگر متوجه شدید که روان کننده روان کننده در شمعستون است، تخمگذار این گره باید در اسرع وقت تغییر کند. بنابراین مشکل حذف خواهد شد، و سوال حل شده است.

استادان هنوز اشاره کردندبا این سناریو، لازم است شمع خود را اغلب تغییر دهید. منابع آنها به طور قابل توجهی کاهش می یابد (چندین بار، تجربه). و اگر شما نمی خواهید بیرون بیایید و جدید را با پایداری غافلگیر کنید، لازم است که کار تعمیر مناسب انجام شود.

تعمیرات

چگونه می توان تغییر این قسمت ها را درست کرد؟ در ابتدا، برای یک روش موفق، شما باید جزئیات و ابزار مناسب را آماده کنید. ما نیاز داریم: یک جفت پد پشمی، 10-مهر و موم، تمیز کننده برای موتور، مهر و موم چهارم برای چاه ها. جمع آوری لیست، شما می توانید شروع کنید. این فرآیند بهتر است در یک اتاق بسته شده و روشن، به عنوان آخرین راه حل، در یک بسته از باد و گرد و غبار، تولید شود (زیرا گرد و غبار می تواند به سایت های محافظت نشده گره، ایجاد مشکلات اضافی).

ما در مراحل مختلف کار می کنیم:

• پوشش شیر را نیز از بین ببرید. در جمع آوری، ما تمام سوراخ های ممکن را بستیم تا جزئیات غیر ضروری، اقلام و گرد و غبار در گره خود باشد؛
• خاموش کردن احتراق، شلنگ؛
• ما پیچ براکت بر روی نازل را باز کردیم (کلید 10). سپس - پیچ در درب بلوک (15 قطعه). پوشش را بردارید
• بعد - شما می توانید هیدروترول را بررسی کنید. این کاملا ساده است: با یک پیچ گوشتی. شما باید کلیک کنید (باید با تلاش خوب فشرده شود). در مورد مخالف، مکانیزم تغییر کرده است. با چنین تشخیصی، شما به دقت مراقبت از Camshaft Camshaft را به سمت عقب هدایت می کنید؛
• پس از اینکه شما باید چاه های شمع را از بین ببرید. این روش با استفاده از کشنده مناسب انجام می شود. باید به خوبی به خوبی وارد شود، مهره به تاخیر افتاد و مکانیسم کاملا به راحتی تخریب می شود؛
• بعد، حلقه های مهر و موم قدیمی را حذف کنید و موارد جدید را نصب کنید؛
• ما همه چیز را در جهت معکوس جمع آوری می کنیم. به یاد داشته باشید که قبل از مونتاژ سر باید از خاک و مورد بلبرینگ به دقت تمیز شود - از مهر و موم های قدیمی و روغن. شفت های مشت باید با روانکاری تازه راه اندازی شوند. قبل از نصب مسکن، ما یک مهر و موم را به مکان هایی که قبل از از بین بردن آن بود، اعمال کنیم.