Στην αυτοκινητοβιομηχανία και όλα όσα συνδέονται με αυτή την περιοχή, 2 τέτοιες βασικές έννοιες χρησιμοποιούνται ως βάρος του φούρνου του αυτοκινήτου και την πλήρη μάζα του μηχανήματος. Αυτά τα δύο χαρακτηριστικά είναι αυτά των θεωρητικών τάξεων που περνούν στο σχολείο της αυτοκινητοβιομηχανίας, μιλούν σίγουρα. Παρ 'όλα αυτά, πολλοί, ακόμη και πολύ έμπειροι, οι οδηγοί δεν γνωρίζουν ή απλά ξεχάσουν τι βρίσκεται κάτω από αυτή την ορολογία.
Ποια είναι η κοπή μάζας του αυτοκινήτου
Η κοπή μάζας του αυτοκινήτου είναι κοινή, δηλ. Η σωρευτική μάζα του μηχανήματος με ένα σύνολο τυποποιημένου εξοπλισμού, όλα τα λειτουργικά αναλώσιμα της, τα οποία είναι απαραίτητα (για παράδειγμα, ψυκτικό και λάδι κινητήρα), πλήρως επαναπροσωπικά από τη δεξαμενή καυσίμου αυτοκινήτων, το βάρος του οδηγού, αλλά χωρίς βάρος φορτίου και επιβάτη βάρος.Ποια είναι η πλήρης μάζα του μηχανήματος
Πλήρης μάζα Το αυτοκίνητο ή, όπως ονομάζεται επίσης, μια πλήρης επιτρεπόμενη μάζα είναι μια μάζα μιας μηχανής που είναι το μέγιστο επιτρεπτό και περιλαμβάνει: το βάρος του οδηγού, το βάρος των επιβατών, η μάζα ολόκληρου του αυτοκινήτου φούρνου, επίσης ως η μάζα του φορτίου που μεταφέρεται από το μηχάνημα.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του φούρνου και της πλήρους μάζας του αυτοκινήτου
Εάν καταλάβετε, σε συσπάσεις αυτών των δύο εννοιών, η υπόθεση είναι ότι είναι ακριβώς και συνοψίζεται στο συνολικό ρυθμό μάζας. Σε αντίθεση με τον δείκτη του βάρους του αυτοκινήτου, το βάρος του οδηγού του οδηγού και το βάρος των επιβατών αυτοκινήτων και η μάζα αυτών των φορτίων που βρίσκονται σε αυτό εξακολουθούν να λαμβάνονται υπόψη (μεταφέρονται).
Απολύτως φυσικό είναι ότι οι άνθρωποι είναι διαφορετικοί - κάθε άτομο έχει διαφορετικό βάρος. Το ίδιο αναφέρεται στις αποσκευές του αυτοκινήτου - μερικοί οδηγοί μπορούν να «ακονίσουν» το αυτοκίνητο, ώστε να μην μπορεί να μεταφερθεί από τον τόπο και ορισμένα είναι πιο προσεκτικά και μεταφερόμενα εμπορεύματα μέσα σε λόγους. Σε σχέση με αυτό πιο συχνά μεταξύ των αυτοκινητιστών, μια τέτοια έννοια εφαρμόζεται ως "επιτρεπτή πλήρη μάζα του μηχανήματος". Κάθε αυτοκίνητο έχει το δικό του υψηλότερο επιλυτικό σήμα, όλα εξαρτώνται από την εταιρεία του κατασκευαστή, τα υλικά που χρησιμοποιήθηκαν στη διαδικασία παραγωγής του μηχανήματος, καθώς και της δομής του σώματος αυτοκινήτων και άλλων φορέων του μηχανήματος. Είναι σημαντικό να μην μεταφορτώσετε Δικό του αυτοκίνητο Έτσι ώστε ο δείκτης αυτός να ξεπεραστεί. Εάν αυτό δεν τηρούν αυτό, στη συνέχεια, σταδιακά κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου θα παραμορφώσει το σώμα του, τα συστήματα γέφυρας, καθώς και πολλές άλλες λεπτομέρειες που στερεώνονται στο εναιώρημα αυτοκινήτου. Είναι επίσης απαραίτητο να ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι με μια πλήρη μάζα κύκλου του αυτοκινήτου, θα απορροφήσει σημαντικά περισσότερο.
Ένα επιβατικό αυτοκίνητο - ένα αυτοκίνητο που έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει τους επιβάτες και τις αποσκευές, με χωρητικότητα 2 έως 8 ατόμων. Με περισσότερες θέσεις για τους επιβάτες, το αυτοκίνητο θεωρείται λεωφορείο (μίνι λεωφορείο). Το πρώτο αυτοκίνητο δημιουργήθηκε το 1876.
Ταξινόμηση των επιβατικών αυτοκινήτων
Θα ήθελα να σημειώσω ότι η ταξινόμηση των επιβατικών αυτοκινήτων ως κατηγορίας τροχών και μέσα σε αυτή την κατηγορία είναι επαρκώς υπό όρους: ορισμένα αυτοκίνητα μπορούν να «μεταβαίνουν» μεταξύ των τάξεων και ακόμη και σε όλα τα σημάδια για να σχετίζονται με δύο ή περισσότερες κατηγορίες ταυτόχρονα.
Επιπλέον, οι ίδιοι οι τάξεις αλλάζουν τον ορισμό τους, το μέγεθος του αυτοκινήτου και ούτω καθεξής. Είναι καλύτερα να απεικονίζεται από τη σταθερή φυσική ανάπτυξη της ίδιας γραμμής μοντέλου. Για παράδειγμα, η BMW της 3ης σειράς, ντεμπούτο ως ένα πολύ συμπαγές αυτοκίνητο, μέχρι στιγμής έχει αυξηθεί τόσο πολύ που προκάλεσε την 1η σειρά BMW στη ζωή.
Επιπλέον, η ταξινόμηση των αυτοκινήτων εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τα χαρακτηριστικά της νομοθεσίας της χώρας. Για παράδειγμα, στη Ρωσία, τα αυτοκίνητα που σχετίζονται με την τάξη της μάζας επιβατών δεν μπορούν να έχουν πάνω από 3.500 κιλά, και στις ΗΠΑ - 8.600 λίβρες (3904 kg). Στη Γερμανία, ένα επιβατικό αυτοκίνητο με σώμα "βαγονιού" ή "hatchback", που υπόκεινται σε αποσυναρμολόγηση των πίσω καθισμάτων και των ζώνων και το χρώμα τα πίσω γυαλιά μπορούν να καταχωρηθούν ως φορτηγό. Στις Ηνωμένες Πολιτείες εδώ και πολύ καιρό, όλα τα μοτοσικλέτα θεωρήθηκαν "φορτηγό" (φορτηγό), ανεξάρτητα από τη μάζα και το μέγεθος. Οι τελωνειακοί κανόνες της Ρωσικής Ομοσπονδίας απαιτούν το εισαγόμενο αυτοκίνητο με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος μέχρι 3.500 kg καταχωρήθηκε ως φορτηγό - εάν η μάζα του χρήσιμου φορτίου υπερβεί τη μάζα των επιβατών και του οδηγού (75 kg ανά τόπο) και επιβάτη - εάν η μάζα του οδηγού και των επιβατών υπερβεί το επιτρεπόμενο βάρος του χρήσιμου φορτίου. και τα λοιπά.
Αυτοκίνητα από τάξεις
- Τάξη Α. 3-πόρτα και 5 πόρτα hatchback. Μικρές διαστάσεις - μήκος - όχι περισσότερο από 3.600, πλάτος - όχι περισσότερο από 1520
- Κλάση Β.3- και 5-πόρτα hatchbacks, λιγότερο συχνά sedans, μήκος 3500-3900, πλάτος 1520-1630
- Κατηγορία Γ.Hatchback, sedan, βαγόνι ή έλεγχος. Μήκος 3.9 - 4.4m. Πλάτος 1,6 - 1,75 μ
- Κατηγορία Δ.Hatchback, sedan, βαγόνι και καθολική ενισχυμένη ικανότητα. Μήκος 4.4 - 4.7m. Πλάτος 1,7 - 1,8m
- Κλάση Ε.Sedans και βαγόνια. Μήκος άνω των 4,6 μ. Πλάτος άνω των 1,7 μ
- Κατηγορία F.Sedans, λιμουζίνες. Μήκος άνω των 4,6 εκατ. Πλάτος άνω των 1,7 μ
- Minivans και αυτοκίνητα υψηλής χωρητικότητας. Hatchback, sedan, βαγόνι ή έλεγχος
- Σούβλα. 3- ή 5-πόρτα Universals, λιγότερο συχνά με αφαιρούμενη μαλακή οδήγηση. Χωρητικότητα - από 4 έως 9 θέσεις. Ο σκοπός είναι αρκετά καθολικός, αν και μπορεί να είναι πολύ συγκεκριμένος.
- Κουπέ. Coupe με χωρητικότητα 2 ή 4 θέσεων
- Με ένα ανοιχτό σώμα. Μετατρέπονται, δρόμοι και αράχνες
Σε αυτές τις πραγματικότητες, μπορείτε επίσης να ταξινομήσετε τα επιβατικά αυτοκίνητα για ραντεβού.
"Επιβάτης επιβατών". Σχεδιασμένο για τη μεταφορά επιβατών και / ή μικρή ποσότητα φορτίου σε δρόμους με βελτιωμένη επίστρωση. Αυξημένες διασταυρώσεις δεν κατέχουν (ακόμα και αν υπάρχει πλήρης μονάδα δίσκου!), Το συνέδριο από το δρόμο ή η ξεπερνώντας μια μικρή σύντηξη μπορεί να πραγματοποιηθεί αποκλειστικά "για τον οδηγό φόβου και κινδύνου". Η υποκατηγορία των "επιβατικών επιβατικών αυτοκινήτων" είναι "αθλητικά αυτοκίνητα".
Αυτά τα αυτοκίνητα δεν είναι αυτοκίνητα που προορίζονται για αγώνες, αλλά έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν μεγάλη ευχαρίστηση από τη διαχείριση του ιδιοκτήτη τους. Το φάσμα των "αθλητικών" λύσεων μπορεί να ξεκινήσει με την εγκατάσταση από τον κατασκευαστή του "αθλητικού κιτ" στο συνηθισμένο μοντέλο (για παράδειγμα, Chevrolet Lacetti. WTCC, Opel Vectra Opc-Line) και τελειώνει με την απελευθέρωση εξαιρετικά δυναμικών μοντέλων (Honda NSX, Chevrolet Corvette, Lamborgini Murcelado ...) - "SUVS".
Αυτή η κατηγορία αυτοκινήτων μπορεί να λειτουργήσει υπό τις συνθήκες του πραγματικού εκτός δρόμου και εποικοδομητικά σε αυτό είναι προσαρμοσμένο. - Δημοφιλή Τάγα Κατηγορία "Crossovers" (είναι "Parkters") είναι ενδιάμεσα μεταξύ των επιβατών και των SUV.
Αυτά τα αυτοκίνητα έχουν ιχνηλάτη, αυξημένα σε σχέση με τα "επιβατικά αυτοκίνητα επιβατών", αλλά δεν έχουν πλήρη σειρά ιδιοτήτων εκτός δρόμου και δεν επιτρέπουν να ξεπεράσουν το σοβαρό off-road. - "εμπορικά" αυτοκίνητα δημιουργούνται συχνά με βάση τα "επιβατικά αυτοκίνητα", αλλά ταυτόχρονα προορίζονται κυρίως για τη μεταφορά μικρών παρτίδων αγαθών προς το συμφέρον της επιχείρησης και όχι μόνο.
Είναι ενδιαφέρον ότι υπάρχει μια "επιστροφή" στη λειτουργία του επιβατικού αυτοκινήτου: για παράδειγμα, με βάση το δημοφιλές Opel Corsa, το Opel Combo Cargo Van, στο οποίο ο όγκος των μπροστινών καθισμάτων οργανώνεται από τον όγκο του Περίπου 3 τ.μ. για φορτίο και αμέσως προσφέρεται η Opel Combo Tour, όπου στα ευρύχωρα πρώην καθίσματα των επιβατών είναι εγκατεστημένο διαμέρισμα. Από τον καθαρά «επιβατικό επιβάτη», ένα τέτοιο αυτοκίνητο (όπως πολλοί ανταγωνιστές) χαρακτηρίζεται από ένα πολύ πιο ευρύχωρο εσωτερικό και ψηλό οροφή.
Άλλη ταξινόμηση επιβατικά αυτοκίνητα
G1 - Kupe
G2 - Coupe Premium
H1 - Cabripes και Roadsters
H2 - Premium Convertibles και Roadsters
I - Universals της αυξημένης ικανότητας
K1 - Light SUV
K2 - Medium SUV
K3 - βαριά SUV
K4 - Pickups
L - minivans
M - μικρές εμπορικές
Σε επιβατικά αυτοκίνητα περιλαμβάνουν Επιβατικά αυτοκίνητα Με χωρητικότητα έως 8 ατόμων, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού.
Τα αυτοκίνητα ταξινομούνται με ραντεβού, από τάξεις, σε γενικές γραμμές, ανά τύπο σώματος.
Για τους σκοπούς των επιβατικών αυτοκινήτων χωρίζονται σε αυτοκίνητα και αυτοκίνητα γενικού σκοπού Αυξημένη ευαίσθητη. Το διορισμό εξαρτάται από τη δυνατότητα αυτού του μοντέλου να μετακινηθεί σε διάφορες οδικές συνθήκες.
Τα αυτοκίνητα γενικής χρήσης έχουν σχεδιαστεί για να προχωρούν σε δρόμους διαφόρων κατηγοριών, κυρίως οδικώς. Γενικά αυτοκίνητα προορισμού περιλαμβάνουν αυτοκίνητα "VAZ", GAZ, KIA, "Volga" και άλλοι.
Τα αυτοκίνητα αυξημένης ικανότητας μπορούν να απομακρυνθούν, προορίζονται για λειτουργία όχι μόνο σε δρόμους με στερεή επίστρωση, αλλά και σε δρόμους εκτός δρόμου. Τα αυτοκίνητα "NIVA", "UAZ" περιλαμβάνουν βιομηχανικά αυτοκίνητα.
Ανάλογα με τη συνολική διάταξη, τα εγχώρια αυτοκίνητα χωρίζονται σε οδηγό πίσω τροχών (κλασική διάταξη), μπροστινή κίνηση και σε όλες τις τροχούς
Το σύστημα κλασικής διάταξης περιλαμβάνει τη θέση του κινητήρα πάνω από τον άξονα των μπροστινών τροχών. Τροχός τύπου τέτοιων αυτοκινήτων: 4x2. Η κίνηση προς τους τροχούς κίνησης του οπίσθιου άξονα διεξάγεται μέσω ενός άξονα καρδηνίου. Για παράδειγμα: VAZ-2107 "LADA", GAZ-3110 "Βόλγα".
Σχέδιο μπροστινού τροχού Οι διατάξεις έγιναν γνωστές στη χώρα μας σχετικά πρόσφατα. Σύμφωνα με αυτό το σχήμα, ο κινητήρας και η μετάδοση διατάσσονται απευθείας πάνω από τον εμπρόσθιο άξονα, που αντιπροσωπεύουν μια κοινή μονάδα ισχύος με έξοδο ροπής στους εμπρόσθιους τροχούς. Ο ολόκληρος κόμβος είναι συμπαγής στο μπροστινό μέρος του σώματος. Τροχός τροχού: 2x4. Παραδείγματα: VAZ-2170 "PROWA", KAMAZ-11113 "OKA". Διάταξη διάταξης διαμόρφωσης όλων των τροχών "Περιλαμβάνει τη θέση του κινητήρα και τη μονάδα δίσκου στον πίσω άξονα με τον ίδιο τρόπο κλασικό σχέδιοκαι για τη διαδρομή του μπροστινού άξονα παρέχονται θήκη μεταφοράς, Διαφορικός και δεύτερος άξονας καρτών. Παραδείγματα: "Chevrolet - Niva", Uaz Hunter.
Στον αριθμό των διαμερισμάτων του σώματος, τα εγχώρια αυτοκίνητα χωρίζονται σε διώροφο (VAZ-2120 "Nadezhda", VAZ-2111 "LADA", BA3-21093 "Σαμάρα") και τρεις όγκοι (Gaz-3102 Volga " , VAZ-2115 "Σαμάρα").
Η κατηγορία του αυτοκινήτου εξαρτάται από τον όγκο εργασίας των κυλίνδρων κινητήρων, εκφρασμένων σε λίτρα και από τη μάζα της σε μη φορολογητέα κατάσταση. Οι οριακοί βαθμοί εμφανίζονται στον πίνακα.
Τμήμα επιβατικών αυτοκινήτων σε τάξεις
Ευρωπαϊκή ταξινόμηση των επιβατικών αυτοκινήτων
Τα αυτοκίνητα της ιδιαίτερα μικρής τάξης έχουν σχεδιαστεί για 4 άτομα, τα υπόλοιπα μοντέλα είναι 5 άτομα.
Με τον τύπο του σώματος, τα σύγχρονα οικιακά αυτοκίνητα μπορούν να έχουν τύπο σώματος: sedan, hatchback, βαγόνι, pickup και van.
Τα βασικά μοντέλα επιβατικών αυτοκινήτων εκχωρούν έναν τετραψήφιο δείκτη στο οποίο το πρώτο ψηφίο δείχνει την κατηγορία του αυτοκινήτου, το δεύτερο είναι ο τύπος του αυτοκινήτου και το τρίτο και το τρίτο και
Το τέταρτο σημείο του αριθμού του μοντέλου του. Για να υποδείξετε τροποποιήσεις Βασικά μοντέλα Μπορούν να προστεθούν επιπλέον αριθμοί στον δείκτη.
Η πλήρης ονομασία του μοντέλου περιλαμβάνει το συντομευμένο όνομα του κατασκευαστή.
Για παράδειγμα: VAZ-21109 "Πρόξενος", όπου το VAZ είναι ένα εργοστάσιο αυτοκινήτων Volga. 2 - Κατηγορία αυτοκινήτων. 1 - τύπος (επιβάτης); 10 - τον αριθμό του βασικού μοντέλου. 9 - Αριθμός τροποποίησης (Limousine 4 θέσεων) "Πρόξενος" - εμπορικό σήμα.
Πολύ συχνά στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας μπορείτε να συναντήσετε δύο όρους, τα οποία σχετίζονται με τη μάζα του αυτοκινήτου - αυτή είναι η κοπή μάζας του αυτοκινήτου και το επιτρεπτό του πλήρες βάρος. Ποια είναι αυτή η μάζα και, όπως λένε, με αυτό που τους τρώνε, περιγράφηκε λεπτομερώς σε μια σχολή οδήγησης. Ωστόσο, με την πάροδο του χρόνου, όλες οι έννοιες ξεχνούν και αρχίζει η σύγχυση. Τοποθετήστε τα πάντα στη θέση μας, εξηγώντας τι είναι το κομμάτι του αυτοκινήτου, το σημερινό άρθρο μου θα βοηθήσει.
Θα ξεκινήσω με το γεγονός ότι η μάζα της μάζας του αυτοκινήτου είναι ένα από τα καύσιμα που ορίζει με τον ρυθμό ροής του αυτοκινήτου και ορισμένα άλλα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου και επίσης έχει σημαντικό αντίκτυπο στη λειτουργία πολλών συστημάτων του μηχανήματος. Και να βρείτε τις τιμές του βάρους του curb του αυτοκινήτου που μπορείτε εύκολα Τεχνικά χαρακτηριστικάoH μοντέλο του αυτοκινήτου σας, καθώς και στο όχημά του.
Γενικά, curb Weight Car - Αυτή είναι η μάζα του αυτοκινήτου χωρίς οδηγό και επιβάτες, αλλά περιλαμβάνει τον τυποποιημένο εξοπλισμό, τα αναλώσιμα, για παράδειγμα, λάδι κινητήρα, υγρό ψύξης κινητήρα, και επίσης ενεργοποιεί το γεμάτο ρεζερβουάρ Καύσιμα.
Είναι απαραίτητο να διακρίνετε το βάρος του curb του αυτοκινήτου από την πλήρη επιτρεπόμενη και στεγνή μάζα. Ξηρή μάζα αυτοκινήτου λιγότερη κοπή στο μέγεθος του καυσίμου Προμήθειες και κάποιο εξοπλισμό. Με άλλα λόγια, είναι η μάζα μιας μη τυχαίας και μη αντισταθμισμένης μηχανής.
Επιτρεπτός - καλύπτεται από τους κατασκευαστές τη μάζα του μέγιστου φορτωμένου αυτοκινήτου. Συχνά αναφέρεται ως η μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα. Εάν θέλετε το αυτοκίνητό σας για μεγάλο χρονικό διάστημα να εξυπηρετήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε αυτός ο δείκτης είναι καλύτερο να μην υπερβαίνει, επειδή η υπερβολική υπερφόρτωση επηρεάζει αρνητικά το σώμα του αυτοκινήτου και τα μέρη του εναιωρήματος.
Οι λειτουργικές ιδιότητες καθορίζουν ποια βασική ανάγκη και ποια μέθοδος ικανοποιεί αυτό το όχημα. Τα οχήματα προσωπικής χρήσης εκτελούν μια διπλή λειτουργία. Από τη μία πλευρά, ικανοποιούν τις υλικές ανάγκες του πληθυσμού που συνδέεται με τη μεταφορά επιβατών και αγαθών. Από την άλλη πλευρά, τα οχήματα ανήκουν στα πολιτιστικά και εγχώρια προϊόντα, καθώς ικανοποιούν τις πνευματικές ανάγκες των ανθρώπων με την έννοια των υψηλών ταχυτήτων και στα αθλητικά επιτεύγματα. Η μεταφορά λειτουργεί καθώς τα μέσα μεταφοράς καθορίζονται από τη χωρητικότητα των επιβατών, τη μεταφορική ικανότητα, τη διαπερατότητα, την ελιγμό, την προσαρμοστικότητα να κυκλοφορήσουν κατά τη διάρκεια της ψυχρής περιόδου, το μέγεθος των χιλιομέτρων σε ανεφοδιασμό πλήρους δεξαμενής αερίου. Ορισμένες από αυτές τις ιδιότητες είναι το καθοριστικό όχημα για κοινωνικούς σκοπούς.
Εάν θεωρούμε οχήματα ως αθλητικό απόθεμα, τότε οι κοκκινίσεις τους μπορούν να αποδοθούν στις πιο σημαντικές λειτουργικές ιδιότητες, Μέγιστη ταχύτηταπου μπορούν να αναπτυχθούν σε μια δεδομένη απόσταση, ισχύος κινητήρα, λειτουργικοί κυλίνδρους.
Πιλοτική (δυναμική)- την ικανότητα ενός οχήματος με εντατική επιτάχυνση από τη σκηνή. Το δυναμικό αναφέρεται σε σύνθετους δείκτες και εξαρτάται τόσο από τη δύναμη του κινητήρα όσο και από τη μάζα του οχήματος και της αναλογίας των αναλογιών ταχυτήτων στο κιβώτιο ταχυτήτων. Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς και το μικρότερο βάρος του TC, τόσο υψηλότερο είναι το pickup.
Ένας δείκτης του pickup είναι ο χρόνος επιτάχυνσης του οχήματος σε μια ορισμένη ταχύτητα (μοτοσικλέτα - έως 60 km / h, το αυτοκίνητο είναι έως και 100 km / h). W. εγχώρια αυτοκίνητα Το pickup είναι - 10-14 s, σε ισχυρά ξένα μοντέλα - 7 s, Αθλητικά αυτοκίνητα Η κυριότητα φτάνει τα 4 άτομα.
Η παραλαβή του οχήματος έχει μεγάλη σημασία για τις συνθήκες εντατικής κίνησης, όταν χρειάζεται να ξεπεράσει γρήγορα τη μεταφορά, καθώς και στις συνθήκες εκτός δρόμου, όταν συχνά επιβραδύνετε και προσλαμβάνετε ξανά την ταχύτητα.
Η ισχύς του κινητήρα εξαρτάται από τον όγκο εργασίας του και εκφράζεται ιπποδύναμη ή kW (1 kW \u003d 1,353 λ. p.).
Curb Weight CarΟρίζεται ως η μάζα του πλήρως επαναπληρώσει (καύσιμο, λάδι, ψυκτικό κ.λπ.) και εξοπλισμένο (εφεδρικό τροχό, εργαλείο κ.λπ.) του αυτοκινήτου, αλλά χωρίς επιβάτες, τον οδηγό και τις αποσκευές τους.
Οι σχεδιαστές αυτοκινήτων χρησιμοποιούν όλες τις δυνατότητες μείωσης της μάζας του αυτοκινήτου. Τα χάλυβα και τα τμήματα από χυτοσίδηρο αντικαθίστανται με λεπτομέρειες από κράματα αλουμινίου και μαγνησίου, τιτάνιο και πλαστικά, στερεά μέρη - σωληνοειδή και κοίλα.
Μια απότομη πτώση στη μάζα των αυτοκινήτων συνέβη μετά τις αντιδράσεις τους στην εμπρόσθια κίνηση, καθώς δεν έχουν βαρύ Πίσω άξονας και τη μετάδοση καρτών.
Πλήρες βάρος του οχήματος Αποτελείται από μια κοπή μάζας, μάζα φορτίου, οδηγού και επιβάτες και αποσκευές τους. Η εκτιμώμενη μάζα ενός επιβάτη είναι 70 κιλά και οι αποσκευές ανά επιβάτη είναι 10 kg.
Υπερβολή. Υπό την ικανότητα, η προσαρμοστικότητα του οχήματος για ιππασία στους δρόμους χωρίς στερεή επικάλυψη, καθώς και σε διάφορους καιρούς.
Το φορτίο του οχήματος εξαρτάται από την ισχύ του κινητήρα, το μέγεθος του οδικού αυλού, τη βάση και τα πλάτη των τροχών, τον αριθμό των τροχών οδήγησης, το πλάτος του πέλματος και το βάθος του σχεδίου του. Μια σημαντική αύξηση της ικανότητας του αυτοκινήτου επιτυγχάνεται εάν έχει το οδηγικό όχι μόνο πίσω, αλλά και τους μπροστινούς τροχούς. Όταν οδηγείτε σε μεγάλες συνθήκες δρόμου (βρωμιά, άμμος), ο οδηγός μπορεί να παράσχει ροπή από το κιβώτιο ταχυτήτων όχι μόνο προς τα πίσω, αλλά και στους μπροστινούς τροχούς.
Εκκαθάριση έδαφους Tc.Η οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση) καθορίζεται στο ύψος του χαμηλότερου σημείου του TC στο οδόστρωμα. Η οδική οδήγηση χαρακτηρίζει την ικανότητα του οχήματος να μεταφέρει διάφορα εμπόδια: σιδηροτροχιές, κούτσουρα κ.λπ.
Κάτω από τη βάση TC, είναι συνηθισμένο να κατανοούμε την απόσταση μεταξύ των κέντρων των αξόνων των τροχών του σε χιλιοστά. Αυτό που είναι μικρότερο, τόσο υψηλότερο είναι η ικανότητα του οχήματος, αλλά κάτω από την οδική σταθερότητα, ειδικά για ποδήλατα και μοτοσικλέτες.
Η διάμετρος των τροχών καθορίζει την ικανότητά τους να υπερβαίνουν τις μικρές παρατυπιές στην επιφάνεια του δρόμου, μειώνοντας έτσι τη δόνηση του πλαισίου.
Το πλάτος πέλματος του ελαστικού καθορίζει την άμμο και τη βρωμιά. Τα ευρύτερα ελαστικά, όσο μεγαλύτερη είναι η περιοχή της στήριξης, τόσο μικρότερη είναι η πίεση σε κάθε τετραγωνικό εκατοστό της περιοχής στήριξης, τόσο υψηλότερη είναι η ανάρτηση του μαλακού Οδική κάλυψη.
Το βάθος του σχεδίου πέλματος καθορίζει την καλύτερη λαβή με το έδαφος, οπότε όσο περισσότερο, τόσο υψηλότερη είναι η ικανότητα.
Την ικανότητα επίτευξης της μέγιστης επιτρεπόμενης ταχύτητας εξαρτάται από την ισχύ του κινητήρα και την αξία του στρατηγού σχέση μετάδοσης Στο υψηλότερο (συνήθως 4ο και 5ο) εργαλείο. Σύμφωνα με τους κανόνες Δρόμος, σε οικισμοί Η ταχύτητα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 60 km / h, και συχνά 40 km / h, επιτρέπεται η ταχύτητα των 80-90 km / h στους περισσότερους δρόμους και μόνο σε λίγους δρόμους υψηλής ταχύτητας - 110 km / h. Οι σύγχρονοι προσωπικοί πελάτες σας επιτρέπουν να αναπτύξετε ταχύτητα άνω των 160 km / h. Αυτή η ιδιοκτησία αυτοκινήτων είναι πολύ σημαντική για την προσπέραση σε υψηλές ταχύτητες και μικρές αποστάσεις.
Πρέπει να σημειωθεί ότι η ταχύτητα του αυτοκινήτου μειώνεται εάν τα ελαστικά του έχουν μεγαλύτερο πλάτος και βαθιά προστάτη.
Ικανότητα προς ελιγμό - Η χωρητικότητα του οχήματος ξεδιπλώνεται σε στενά μέρη. Αυτός ο δείκτης είναι ιδιαίτερα σημαντικός όταν οδηγείτε στο χώρο στάθμευσης μεταξύ στενά Μόνιμα αυτοκίνηταΌταν φτάνετε στο γκαράζ, σε απότομες στροφές. Ο δείκτης ελιγμών είναι το μέγεθος της ακτίνας της πιο cool περιστροφής (σε m), το οποίο μπορεί να κάνει ένα αυτοκίνητο. Στα επιβατικά αυτοκίνητα, η ακτίνα περιστροφής είναι 5-6 μ. Και από ό, τι είναι λιγότερο, το ελιγμό αυτοκίνητο.
Κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χλμ Τα μονοπάτια χαρακτηρίζουν την αποτελεσματικότητα και εξαρτάται από το σχεδιασμό και την ποιότητα της κατασκευής του κινητήρα και του πλαισίου του οχήματος. Στο εγχώριο μοτοσικλετιστές, η κατανάλωση καυσίμων ανά 100 χιλιόμετρα κυμαίνεται από 2 λίτρα μοτοποδηλάτων σε 8 ~ 10 λίτρα σε βαριά μοτοσικλέτες, για επιβατικά αυτοκίνητα, η κατανάλωση καυσίμου κυμαίνεται από 4 έως 16 λίτρα. Η κατανάλωση ελέγχου των καυσίμων πρέπει να διακρίνεται, η οποία αναφέρεται στα διαβατήρια TC και την κατανάλωση λειτουργίας καυσίμων. Η ροή ελέγχου καθορίζεται κατά την οδήγηση roven road με ταχύτητα 60 km / h. Η λειτουργική κατανάλωση είναι συνήθως 10-15% υψηλότερη από τον έλεγχο.
Χιλιόμετρα σε επίδεσμο πλήρους αερίου Εξαρτάται από την ικανότητα της δεξαμενής και την κατανάλωση λειτουργίας των καυσίμων ανά 100 χιλιόμετρα. Δεξαμενή μπαλάν Σύγχρονα αυτοκίνητα Είναι 30-50 ώρες, το οποίο, με την κατανάλωση λειτουργικής καυσίμου 8-10 λίτρων ανά 100 χλμ., Αρκεί για μια διαδρομή 300-600 χλμ.
Διαταραχές πέδησης - Αυτή είναι η απόσταση σε μέτρα, περνώντας από το CU από την αρχή της φρενίτιδας με τη συμφωνημένη ταχύτητα μέχρι τη διακοπή της διακοπής.
Το αυτοκίνητο μαζί με τον πλήρη κορμό και τον μέγιστο αριθμό επιβατών (που παρέχονται από το σχεδιασμό).
Με άλλα λόγια, αυτό είναι το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του αυτοκινήτου. Αναφερόμενοι από την πλήρη μάζα είναι εξοπλισμένα, μπορείτε να πάρετε μια χωρητικότητα φόρτωσης του αυτοκινήτου σας.
Ίδρυμα Wikimedia. 2010.
Παρακολουθήστε τι είναι μια "πλήρης μάζα του αυτοκινήτου" σε άλλα λεξικά:
Πλήρης μάζα του αυτοκινήτου - 3.12. Η συνολική μάζα του αυτοκινήτου είναι η ποσότητα της κοπής μάζας του αυτοκινήτου και ο υπολογισμός της μάχης που μεταφέρονται από αυτούς, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού, της AV, της πυρκαγιάς και των τεχνικών όπλων που δήλωσαν η εταιρεία από τον κατασκευαστή του PA στην κανονιστική τεχνική τεκμηρίωση . Μια πηγή:… …
πλήρης μάζα - 3.29. Πλήρες βάρος: μάζα al σε μια πλήρως επαναπροσωπική κατάσταση, εξοπλισμένη με firefly με τεχνικά όπλα (PTV), ένα εργαλείο και έναν εφεδρικό τροχό με υπολογισμό και οδηγό μάχης. Πηγή: GOST R 52284 2004: Πυρκαγιά Autoolesalers. Γενικά ... ... Λεξικό όρους κανονιστικής και τεχνικής τεκμηρίωσης
Το ποσό του βάρους του Curb του PA και της προσωπικής σύνθεσης του υπολογισμού της μάχης, την πυρκαγιά σβήνει, το PTV, δηλώνεται από την εταιρεία από τον κατασκευαστή του PA στο ND. Πηγή: Gost R 12.2.144 2005 Edwart. Λεξικό όρων και ορισμών μέσω ασφάλειας και ... ... Λεξικό ταχείες καταστάσεις
Πλήρης μάζα του PA - 2.33. Η συνολική μάζα του συνολικού οχήματος του αυτοκινήτου και ο υπολογισμός της μάχης που μεταφέρονται από αυτούς, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού, της πυρκαγιάς, η πυρκαγιά και το τεχνικό όπλο δηλώνεται από την επιχείρηση από τον κατασκευαστή του πυροσβεστικού αυτοκινήτου Κανονικά ... ... ... Λεξικό όρους κανονιστικής και τεχνικής τεκμηρίωσης
Πλήρης μάζα πυρκαγιάς - 3.9. Πλήρης μάζα του πυροσβεστικού οχήματος: Το ποσό της μάζας άσκησης της PA και η προσωπική σύνθεση του υπολογισμού μάχης, η πυρκαγιά σβήνει, το PTV, δηλώνεται από την εταιρεία από τον κατασκευαστή του PA στο ND. Πηγή: Gost R 12.2.144 2005 ... Λεξικό όρους κανονιστικής και τεχνικής τεκμηρίωσης
Αυτοκίνητο για μάζα επιβατικών αυτοκινήτων του εξοπλισμένου αυτοκινήτου (με καύσιμο ανεφοδιασμού, πετρέλαιο και εξοπλισμό με εφεδρικό τροχό, εργαλείο) με οδηγό, επιβάτες και φορτίο (από τον υπολογισμό των 10 kg ανά τόπο). Για το υπόλοιπο του αυτοκινήτου ... ... Μεγάλο Εγκυκλοπαιδικό Πολυτεχνικό Λεξικό
Πυρκαγιά Μάζα Πλήρης - Πλήρης μάζα του πυροσβέστη: Το ποσό της κυκλικής μάζας του Ρ και της προσωπικής σύνθεσης του υπολογισμού της μάχης, την πυρκαγιά σβήνει, το PTV, δηλωμένο από τον κατασκευαστή PA σε nd ...
Υπάρχει στεγνή, εξοπλισμένη και επιτρεπτή πλήρη μάζα του αυτοκινήτου. Αυτός ο δείκτης εξαρτάται άμεσα από τη μεταφορική ικανότητα και το μέγεθος του αυτοκινήτου. Πολύ συχνά, αυτοί οι δείκτες διαφέρουν στα 300-700 κιλά ή ακόμα περισσότερο. Και αν το ξηρό βάρος είναι το βάρος του αυτοκινήτου χωρίς προσθήκες (ακόμη και χωρίς λάδι στον κινητήρα), τότε η μάζα κοπής αντανακλά το βάρος του οχήματος πλήρως έτοιμο για λειτουργία.
Η κοπή μάζας του αυτοκινήτου λαμβάνει υπόψη το βάρος του απαιτούμενου εξοπλισμού για τη λειτουργία (εργαλεία, εφεδρικοί τροχοί), καθώς και η μάζα όλων των αναλωσίμων (καύσιμο, λάδι κ.λπ.), αλλά δεν λαμβάνει υπόψη το βάρος των επιβατών, του οδηγού και της μάζας του φορτίου.
Από την κοπή μάζας διαφέρει από τη ξηρή μάζα
Ορισμένοι οδηγοί δεν καταλαβαίνουν γιατί πρέπει να γνωρίζετε το εξοπλισμένο είτε μια άλλη μάζα του αυτοκινήτου, και αυτό είναι πολύ σημαντικές πληροφορίεςπου πρέπει να γνωρίζετε. Υπάρχουν δύο έννοιες που χαρακτηρίζουν τη μάζα του αυτοκινήτου - την επιτρεπτή πλήρη μάζα και το φούρνο. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτά τα χαρακτηριστικά είναι προτεραιότητα για ορισμένους δείκτες, για παράδειγμα, κατανάλωση καυσίμου. Επιπλέον, επηρεάζουν τη λειτουργία διαφόρων συστημάτων οχημάτων.
Το Curb Mass περιλαμβάνει τέτοιους δείκτες ως βάρος:
- Αυτοκίνητο.
- Διάφορα λιπαντικά Τεχνικά υγρά, δεξαμενή καυσίμου (πλήρης).
- Τυπικός εξοπλισμός που απαιτείται για τη λειτουργία του οχήματος (ανελκυστήρας, ρεζέρβα, πυροσβεστήρας, κανονικό σύνολο εργαλείων και κλειδιών, ιατρικό κιτ πρώτων βοηθειών).
- Ο οδηγός (το βάρος των 75 kg λαμβάνεται υπόψη).
Οι τιμές μιας τέτοιας μάζας του αυτοκινήτου υποδεικνύονται στο όχημα ή στα τεχνικά χαρακτηριστικά ενός συγκεκριμένου μοντέλου.
Εκτός από τη μάζα κοπής του μηχανήματος, εξακολουθεί να είναι ξηρό και επιτρεπτό πλήρες. Η ξηρή μάζα είναι εξοπλισμένη με καμπύλη, αλλά χωρίς κάποιο εξοπλισμό, καύσιμο στη δεξαμενή και αναλώσιμα. Με άλλα λόγια, αυτή είναι η μάζα των ανεπιθύμητων αυτοκινήτων μόνο χωρίς καύσιμο.
Η έννοια της "επιτρεπόμενης πλήρους μάζας του αυτοκινήτου" σημαίνει τη μέγιστη φορτωμένη μάζα του αυτοκινήτου που παρέχεται από τον κατασκευαστή. Μερικές φορές καλείται επίσης το πιο επιτρεπόμενο ή το μέγιστο επιτρεπτό. Αναφερόμενοι από τη συνολική μάζα του αυτοκινήτου είναι εξοπλισμένα, μπορείτε να μάθετε τη χωρητικότητα του αυτοκινήτου. Συνεπώς, η πλήρης μάζα του μηχανήματος είναι πάντα πιο εξοπλισμένη και όλα στεγνά.
Όλα τα στοιχεία του αυτοκινήτου υπολογίζονται και μετά από τα οποία κατασκευάζονται με κάποιο περιθώριο ασφαλείας. Όλοι γνωρίζουν ότι η υπέρβαση της φόρτωσης του αυτοκινήτου επιδεινώνει σημαντικά την αποτελεσματικότητα των χαρακτηριστικών πέδησης και έλξης, καθώς και να επηρεάζουν άμεσα την ασφάλεια.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι αυτοκινητοβιομηχανίες δείχνουν στα έγγραφα του οχήματος πλήρη επιτρεπόμενη μάζα, η οποία είναι μέγιστη επιτρεπτή.
Η πλήρης μάζα του αυτοκινήτου είναι, στην πραγματικότητα, ο υποθετικός δείκτης, ο οποίος ποικίλλει από το βάρος των επιβατών και το βάρος του φορτίου στον κορμό. Σπάνια έχουμε μια βαριά αποσκευές μαζί τους, αντίστοιχα, δεν είναι ακριβής.
Η ξηρή μάζα του αυτοκινήτου μπορεί επίσης να είναι ένας χρήσιμος δείκτης, αφού το μηχάνημα δεν εκμεταλλεύεται ποτέ χωρίς αντιψυκτικό, καύσιμο, μετάδοση και Λάδι μηχανής και τα λοιπά.
Όλοι οι κατασκευαστές κατά τη δημιουργία αυτοκινήτων προσπαθούν να μειώσουν τη μάζα των μηχανών, καθώς αυτή η τιμή επηρεάζει σημαντικά τόσο την επιτάχυνση όσο και την επίτευξη Οικονομικά χαρακτηριστικά. Αυτό είναι πολύ απλό να εξηγηθεί: το μεγαλύτερο βάρος μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο σε μια συγκεκριμένη απόσταση, να δαπανήσει το ελάχιστο καύσιμο - το καλύτερο για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Επιπλέον, το αυξημένο φορτίο έχει αρνητικό αντίκτυπο στα μέρη της ανάρτησης και του σώματος του αυτοκινήτου.
Ευρωπαϊκές μετρήσεις του αυτοκινήτου οχήματος
Χρησιμοποιώντας τη δική σας φόρμουλα που καθορίζει τη μάζα του φούρνου μπορεί να υπάρχει σε κάθε ευρωπαϊκή χώρα. Είναι αυτό το κριτήριο ότι είναι απαραίτητο να μετακινηθείτε στη γέφυρα ή το φράγμα. Τα πιο ακριβή δεδομένα σε αυτή την περίπτωση δεν θα επιτρέπουν την υπερφόρτωση.
Σε όλες σχεδόν τις χώρες της Ευρώπης, προστίθενται 75 κιλά στη μάζα κοπής - αυτό είναι Μεσαίου βάρους ενήλικος άνθρωπος. Αυτός ο υπολογισμός σάς επιτρέπει να αποκτήσετε δεδομένα σχετικά με ποια είναι η μάζα του αυτοκινήτου κατά την οδήγηση.
Επιπλέον, τα ακόλουθα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν:
- Το βάρος του εργαλείου που απαιτείται για τη λειτουργία του οχήματος, η οποία πρέπει να υπάρχει στον κορμό.
- Λεωφορείο ή αυτοκίνητο που προορίζεται για πολύ αργότερα (Εάν υπάρχουν θέσεις για ένα μέλος του πληρώματος στη μάζα των αυτοκινήτων προσθέστε άλλα 75 kg).
- Ο εφεδρικός τροχός, το βάρος του Jack, ο πυροσβεστήρας και άλλα στοιχεία λαμβάνονται επίσης υποχρεωτικά υπόψη.
- Στο περίβλημα το βάρος του αυτοκινήτου προστίθεται όχι λιγότερο από το 90% του βάρους Δεξαμενή καυσίμων Μηχανήματα (πλήρης).
Επιπλέον, υπάρχουν αρκετοί τύποι που σας επιτρέπουν να καθορίσετε μεμονωμένα το βάρος του curb. Αυτή η στιγμή είναι εξαιρετικά σημαντική για τα φορτηγά, καθώς σε όλα τα στοιχεία ζύγισης αφαιρώντας τη μάζα εξάτμισης μπορεί να γίνει με υψηλή ακρίβεια για να ελέγξει το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος Αυτόματα, βάρη αποσκευών κ.λπ.
Ως εκ τούτου, σε μεμονωμένες περιπτώσεις, οι υπηρεσίες επιθεώρησης χρησιμοποιούνται από τους τύπους, με τα οποία είναι δυνατόν να υπολογίσετε το βάρος του αυτοκινήτου, λαμβάνοντας υπόψη τους ανθρώπους που υπάρχουν σε αυτό, αντικείμενα κλπ.
Υπάρχουν πολλές καταστάσεις στις οποίες μπορεί να χρειαστεί η γνώση του εξοπλισμού του αυτοκινήτου. Πρώτα απ 'όλα, είναι ρυμούλκηση, καθώς κάθε όχημα έχει μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα ρυμουλκούμενου φορτίου.
Αξίζει επίσης να θυμηθούμε αυτό το νόημα σε αυτές τις καταστάσεις όπου το αυτοκίνητο οδηγεί τοπικές γέφυρες μέσω ποταμών ή επικίνδυνων θέσεων. Συχνά, υπάρχουν προειδοποιήσεις σε τέτοια μέρη, τα οποία περιέχουν πληροφορίες σχετικά με τον περιορισμό της μάζας οχημάτων. Ως εκ τούτου, οι εμπειρογνώμονες συστήνουν να ακολουθήσουν ορισμένους κανόνες:
- Εάν είναι απαραίτητο, εκτιμήστε το βάρος του αυτοκινήτου για να προσθέσετε στην τιμή της μάζας του βάρους του αυτοκινήτου του οδηγού και όλων των επιβατών.
- Αγοράζοντας αυτοκίνητα για να μάθετε αμέσως τη μάζα εξάρτησης που καθορίζεται από τον κατασκευαστή.
- Θα πρέπει να βρεθεί ο τύπος που χρησιμοποιήθηκε για τον υπολογισμό της μάζας κοπής, να θυμάστε ή να καταγράψει αυτό το σχήμα.
- Μην ανησυχείτε για το καύσιμο, το πετρέλαιο, το κιτ πρώτων βοηθειών, πυροσβεστήρας - αυτά τα στοιχεία καταγράφονται αυτόματα στους δείκτες.
- Μην ξεχνάτε τις αποσκευές, οι οποίες δεν λαμβάνονται υπόψη στο αυτοκίνητο του φούρνου (αποσκευές κατάστασης).
Από αυτές τις πληροφορίες αξίζει να καταλήξουμε στο συμπέρασμα ότι ο δείκτης νομισμάτων είναι σημαντικές πληροφορίες και για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου είναι απαραίτητο. Αυτό είναι ένα από τα Σημαντικές παράμετροι Προδιαγραφές, οι οποίες λαμβάνουν υπόψη μερικές φορές έως 500 κιλά πρόσθετου βάρους αυτοκινήτου.
Αγοράζουμε καουτσούκ και δίσκοι - άλλη εφαρμογή της μάζας εξάτμισης
Αγοράζοντας νέους δίσκους στο αυτοκίνητο, ο υψηλός κίνδυνος να πάρει προβλήματα σε περίπτωση που το βάρος του αυτοκινήτου δεν ταιριάζει Χαρακτηριστικά απόδοσης Δίσκοι. Διαφορετικά, οποιοσδήποτε, ακόμη και ένα δευτερεύον χτύπημα, επηρεάζει δυσμενώς το μέταλλο τους: οι τροχοί κράματος θα πάρουν μια ρωγμή, χάλυβα - θα κάμψω.
Ήταν επίσης πολλά σημαντικά για να εξεταστεί το βάρος του αυτοκινήτου κατά την επιλογή καουτσούκ, διότι εάν δεν θεωρείτε τον δείκτη του καουτσούκ φορτίου, η πιθανότητα δυσάρεστων συνεπειών είναι υψηλή.
Στα πιο συνηθισμένα προβλήματα που μπορεί να προκαλέσει μια αναντιστοιχία του βάρους του αυτόματου δείκτη των φορτίων από καουτσούκ περιλαμβάνουν τα ακόλουθα σημεία:
- Γρήγορη ταχεία διαγραφή του πέλματος.
- Καταστροφή καλωδίου από καουτσούκ, αναβοσβήνει / αναβοσβήνει ανωμαλίες στην επιφάνεια εργασίας ή πλευρική επιφάνεια του ελαστικού.
- Ανομοιογενής φθορά από ελαστικό στρώμα λόγω υπερβολικής υψηλής πίεσης.
- Η απουσία σωστού ελέγχου του οχήματος, καθώς τα ελαστικά αλλάζουν την τροχιά της κίνησης.
- Κακή τροχαίο Αυξημένη ροή Καύσιμο λόγω αντίστασης κύλισης.
- Κακή επίδραση στη διαδρομή πέδησης.
- Η αδυναμία αντλίας των τροχών, όπως απαιτεί τη σύσταση του κατασκευαστή.
- Μείωση της ασφάλειας της ασφάλειας για διάφορους λόγους.
Αυτές οι συνέπειες ενδέχεται να προκύψουν κατά την αγορά δίσκων ή καουτσούκ, όταν δεν λαμβάνεται υπόψη ο φούρνος του αυτοκινήτου. Αυτό αποδεικνύει ότι αυτός ο δείκτης είναι σημαντικός για τη λειτουργία του οχήματος.
Διαλέγω Βέλτιστο μέγεθος Ελαστικό ή δίσκοι, είναι απαραίτητο να καταγράψετε την αξία του βάρους του αυτοκινήτου της μηχανής και να χωριστεί αυτή η τιμή σε τέσσερα, αφού όλοι οι κατασκευαστές αυτών των προϊόντων υποδεικνύουν το βάρος σε χιλιόγραμμα ανά ελαστικό.
Όλες οι τεχνικές προδιαγραφές είναι σημαντικές στη διαδικασία λειτουργίας της, επομένως, τα έγγραφα που εκδίδονται κατά την αγορά δεν πρέπει να απορριφθούν. Δεν θα χρειαστούν μόνο όταν βγαίνει η περίοδος εγγύησης.
Εάν για οποιονδήποτε λόγο δεν γνωρίζετε το κυκλικό βάρος του αυτοκινήτου σας, θα πρέπει να ξέρετε πού μπορεί να βρεθεί γρήγορα. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει πάντα να έχετε στο χέρι (για παράδειγμα, στους σελιδοδείκτες του διαδικτυακού προγράμματος περιήγησης στο Mob. Τηλέφωνο) Ιστοσελίδα με περιγραφή των τεχνικών χαρακτηριστικών σχεδόν όλων των οχημάτων. Αυτές οι πληροφορίες μπορούν να είναι πολύ χρήσιμες επειδή αυτός ο κατάλογος περιέχει όλα τα δεδομένα σχετικά με το βάρος του πλήρους και του φούρνου. Κατά συνέπεια, έχετε την ευκαιρία αν χρειαστεί να πάρετε αξιόπιστες πληροφορίες σχετικά με τις λεπτομέρειες που αγοράζετε.
