Όταν δίνετε πίσω στον οικισμό των κανόνων. Χαρακτηριστικά των προστίμων για κίνηση με αντίστροφη στη διασταύρωση. Στη διασταύρωση των πεζών

Χρόνος διαβασματός: 4 λεπτά.

Όπου επιτρέπεται και απαγορεύεται από την αντιστροφή του 2019; Πρόστιμα για την οδήγηση σε λάθος μέρος.

Ο ρυθμός τερματισμού της αστυνομίας κίνησης για το κίνημα το 2019 είναι:

500 σελ. (στην πόλη και στην πίστα) ή 2500 r. (Στον αυτοκινητόδρομο) μπορείτε να πληρώσετε 50% έκπτωση

Άρθρο Codecha Rf 12.14.2 και 12.11.3.

Σύμφωνα με το MDD, η οπίσθια κίνηση απαγορεύεται: οι διαβάσεις των πεζών, στις σήραγγες, στις γέφυρες, η υπέρβαση, η υπέρβαση και κάτω από αυτά, σε σιδηροδρομικές διαβάσεις, σε μέρη με την ορατότητα του δρόμου τουλάχιστον προς μία κατεύθυνση μικρότερη από 100 μέτρα, Τόπος διακοπής οχημάτων, σε αυτοκινητόδρομους. Η απαγόρευση κίνησης στους υπόλοιπους δρόμους στους κανόνες κυκλοφορίας δεν παρέχεται.

Η ποινή για ιππασία με αντιστροφή θα είναι είτε 500 ή 2500 ρούβλια.

Άρθρο 12.14. Παραβίαση των κανόνων ελιγμών

2. Πρώιμη ή μετακίνηση σε χώρους όπου απαγορεύονται οι ελιγοί, με εξαίρεση τις περιπτώσεις που προβλέπονται στην παράγραφο 3 του άρθρου 12.11 και του άρθρου 12.16 του άρθρου 12.16 του παρόντος κώδικα ", συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου σε ποσότητα πεντακοσίων ρούβλια.

Άρθρο 12.11. Παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας στον αυτοκινητόδρομο

3. Η στροφή ή η είσοδος του οχήματος στις τεχνολογικές κατανομές της λωρίδας διαχωρισμού στον αυτοκινητόδρομο ή στην κίνηση από την αντίστροφη κίνηση κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου - συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου ύψους δύο χιλιάδων πεντακοσίων ρούβλια.

Πού είναι η κίνηση της αντίστροφης κίνησης;

Η αντίστροφη κίνηση ρυθμίζεται από την παράγραφο 8.11 και 8.12 των κανόνων κυκλοφορίας. Να τα σκεφτείτε λεπτομερέστερα.

8.12. Κίνηση οχήματος με αντίστροφες κινήσεις, υπό την προϋπόθεση ότι αυτός ο ελιγμός θα είναι ασφαλής και δεν θα δημιουργήσει θόρυβο σε άλλους συμμετέχοντες στο κίνημα. Εάν είναι απαραίτητο, ο οδηγός πρέπει να καταφύγει στη βοήθεια άλλων προσώπων.
Η αντίστροφη κίνηση απαγορεύεται στις διασταυρώσεις και σε χώρους όπου η αντιστροφή απαγορεύεται σύμφωνα με την παράγραφο 8.11 των κανόνων.

Στους κανόνες κυκλοφορίας, είναι σαφές ότι πριν από την έναρξη της κίνησης αναστρέφοντας τον οδηγό πρέπει να βεβαιωθεί ότι η ασφάλεια του ελιγμού και ότι δεν θα δημιουργήσει θόρυβο σε άλλους συμμετέχοντες στο κίνημα. Από αυτό προκύπτει ότι δεν υπάρχει άμεση απαγόρευση του κινήματος αναστροφή, εκτός από την παράγραφο 8.11 των κανόνων κανόνων κυκλοφορίας και απαγορεύουν την αντίστροφη κίνηση στις διασταυρώσεις της παραγράφου 8.12 των κανόνων κυκλοφορίας. Έτσι, επιτρέπεται η κίνηση με αντιστροφή στον ίδιο τόπο όπου επιτρέπεται η κίνηση της εμπρόσθιας κίνησης, με εξαίρεση τις διασταυρώσεις και τους τόπους όπου απαγορεύεται η αντιστροφή.

Πού απαγορεύεται η κίνηση της αντιστροφής;

Η κίνηση με αντιστροφή απαγορεύεται στον ίδιο τόπο, όπου απαγορεύεται η κίνηση της συνήθους ηγετικής κίνησης, καθώς και:

• Σχετικά με τις διαβάσεις των πεζών.
• Σε σήραγγες.
• Στις γέφυρες, την υπέρβαση, την υπέρβαση και κάτω από αυτά.
• Σε σιδηροδρομική κίνηση.
• Σε μέρη με την ορατότητα του δρόμου τουλάχιστον προς μία κατεύθυνση μικρότερη από 100 m.
• Σε χώρους στάσεων των shuttles.
• Σε διασταυρώσεις.
• Στον αυτοκινητόδρομο.

Όπου απαγορεύεται η κίνηση κίνησης:

9.9. Η κίνηση των οχημάτων στη διαχωριστική λωρίδες και τα οδοστρώματα, τα πεζοδρόμια και τα πεζοδρόμια απαγορεύεται (εκτός από τις περιπτώσεις που προβλέπονται στις παραγράφους 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 των κανόνων), καθώς και η κυκλοφορία μηχανικών οχημάτων (εκτός από τα μοτοποδηλάτες ) στις λωρίδες για τους ποδηλάτες. Η κίνηση των μηχανικών οχημάτων σε τροχιά ποδηλασίας και ποδηλασίας απαγορεύεται. Κίνηση μηχανών οδικής λειτουργίας και υπηρεσιών κοινής ωφέλειας, καθώς και την είσοδο του συντομότερου οχήματος, που μεταφέρουν εμπορεύματα στο εμπόριο και άλλες επιχειρήσεις και αντικείμενα, που βρίσκονται απευθείας από την Obolin, τα πεζοδρόμια ή τα πεζοδρόμια, ελλείψει άλλων δυνατοτήτων εισόδου. Αυτό πρέπει να εξασφαλίζεται από την κυκλοφορία.

Έτσι, δεν είναι δυνατόν να οδηγούμε γύρω από το φελλό στο πλάι της πλευράς της πλευράς του τούβλο - αυτό είναι το ίδιο κίνημα και από το νόμο απαγορεύεται. Αλλά το κίνημα αντίστροφα κατά μήκος του δρόμου με κίνηση μονής κατεύθυνσης δεν έχει καθοριστεί και φαίνεται ότι δεν απαγορεύεται - το κύριο πράγμα είναι να βεβαιωθείτε ότι η ασφάλεια του ελιγμού.

Τι πινακίδες απαγορεύουν την κίνηση αντίστροφα;

Ο βασικός κανόνας όταν μετακινείται από την αντίστροφη κίνηση, η οποία εφαρμόζεται στις περισσότερες περιπτώσεις: εάν η συνήθης διαδρομή απαγορεύεται, τότε η κίνηση απαγορεύεται. Σημάδια "Κίνηση" απαγορεύεται ", η" περιστροφή απαγορεύεται "ισχύει επίσης όταν μετακινείται με αντίστροφη.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Απαγορεύεται αυστηρά από την κίνηση με αντίστροφη στον αυτοκινητόδρομο. Για παραβίαση, η ποινή θα είναι 2500 ρούβλια. Αυτό οφείλεται στην υψηλή ταχύτητα ταχύτητας ταχύτητας στην εθνική οδό και ως αποτέλεσμα με τη σοβαρότητα των πιθανών ατυχημάτων.

Παράδειγμα:

Οδηγείτε μέχρι τη διασταύρωση. Στη διασταύρωση υπάρχει ένα σημάδι, η στροφή δεξιά απαγορεύεται και το "τούβλο" κρέμεται στον ίδιο τον δρόμο. Οδηγείτε κάτω από το σημάδι της απαγόρευσης της κίνησης αντίστροφα, αποφασίζοντας ότι θα αποφύγετε την τιμωρία. Αλλά σταματώντας ότι ο επιθεωρητής της αστυνομίας κυκλοφορίας τρέχει ήδη σε εσάς, επειδή έχετε παραβιάσει σοβαρά τους κανόνες της PDD. Η τιμωρία σε αυτή την περίπτωση θα είναι από 500 έως 5.000 ρούβλια.

Τα πρόστιμα νήματος με αντίστροφα

Για την κίνηση με αντίστροφη, πρόστιμο σε διάφορα άρθρα, ανάλογα με την κατάσταση. Η μικρότερη ποινή θα είναι 500 ρούβλια και τα μεγαλύτερα - 2500 ρούβλια.

Ας ασχοληθούμε με το είδος παραβίασης, όπως μπορείτε να επιβληθείτε.

Η κίνηση με την αντιστροφή αντιμετωπίζεται στους νόμους της Ρωσικής Ομοσπονδίας ως ελιγμών, πράγμα που σημαίνει ότι ο οδηγός θα τιμωρηθεί για μη συμμόρφωση με τους κανόνες κυκλοφορίας κατά την ελιγμό.

Αν ταξιδέψατε πίσω: σε μια πεζοδρομημένη διασταύρωση, σε μια σήραγγα, στη γέφυρα, στην υπέρβαση, την υπέρβαση και κάτω από αυτό, στη σιδηροδρομική διασταύρωση, μαζί με την ορατότητα του δρόμου τουλάχιστον προς μία κατεύθυνση μικρότερη από 100 m, Στον τόπο διακοπής των οχημάτων διαδρομής, σε σταυροδρόμι, το πρόστιμο θα είναι 500 ρούβλια.

Αν ταξιδέψατε στον αυτοκινητόδρομο, η ποινή θα είναι 2500 ρούβλια.

Πού μπορώ να επιστρέψω και πού δεν είναι;

Φυσικά, το επίσημο έγγραφο που ρυθμίζει το κίνημα με αντίστροφα είναι οι κανόνες κυκλοφορίας. Η ρήτρα 8.12 διευκρινίζει ότι "η κίνηση του οχήματος με αντιστροφή επιτρέπεται, υπό την προϋπόθεση ότι αυτός ο ελιγμός θα είναι ασφαλής και δεν θα δημιουργήσει θόρυβο σε άλλους συμμετέχοντες στην κίνηση" και υποδεικνύει τους χώρους όπου απαγορεύεται η πλάτη.

Σύμφωνα με το σημείο αυτό, λαμβάνοντας υπόψη την αναφορά στην παράγραφο 8.11, Μια αντίστροφη κίνηση απαγορεύεται:

• σε διασταυρώσεις.
  
• σχετικά με τις διαβάσεις των πεζών.
  
• σε σήραγγες.
  
• στις γέφυρες, την υπέρβαση, την υπέρβαση και κάτω από αυτά.
  
• σε σιδηροδρομική κίνηση.
  
• Σε μέρη με την ορατότητα του δρόμου τουλάχιστον προς μία κατεύθυνση μικρότερη από 100 m.
• Σε μέρη στάσεων των οχημάτων διαδρομής.

Ένα άλλο σημείο PDP σχετικά με την κίνηση με αντίστροφη - αυτό είναι 16,1, όπου υποδεικνύονται οι κανόνες κίνησης στον αυτοκινητόδρομο: μεταξύ άλλων, το λέει αυτό Η κίνηση με αντίστροφη στους αυτοκινητοδρόμους απαγορεύεται.

Άκουσα ότι οι οδηγοί επιβλήθηκαν πρόστιμα για την κίνηση αντίστροφη κατά μήκος του μονόπλευρου δρόμου. Ειναι ΑΠΑΓΟΡΕΥΜΕΝΟ?

Πράγματι, ένα από τα αμφιλεγόμενα ζητήματα που αντιμετωπίστηκαν στην πράξη είναι μια αντίστροφη κίνηση με μονόπλευρη οδό. Αποκλείστηκε η ασάφεια στις ερμηνείες του Ανωτάτου Δικαστηρίου: ένα τρέχον έγγραφο σχετικά με το θέμα αυτό - Ψήφισμα αριθ. 20 της 25ης Ιουνίου 2019. Το γεγονός είναι ότι ο πρόστυχος δεν είναι για ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ πίσω από μονόπλευρο δρόμο, και για Αναχώρηση στο αντίστροφο της.

Το Ανώτατο Δικαστήριο υπογραμμίζει στο διάταξό της ότι «με βάση το περιεχόμενο της παραγράφου 8.12 της αστυνομικής κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, το κίνημα αναστρέφοντας στο δρόμο με μονόδρομη κίνηση δεν απαγορεύεται." Ωστόσο, "η παραβίαση των απαιτήσεων οποιουδήποτε οδικού σήματος, η οποία προκάλεσε την κίνηση του οχήματος που ελεγχόταν από αυτόν στην αντίθετη κατεύθυνση κατά μήκος του δρόμου με μονόδρομη κίνηση, αποτελεί αντικειμενική πλευρά της σύνθεσης του διοικητικού αδικήματος, που παρέχεται Για το Μέρος 3 του άρθρου 12.16 του Κώδικα Διοικητικού Κώδικα (για παράδειγμα, απαγορεύεται η παραβίαση των απαιτήσεων των οδικών πινακίδων 3.1 ", απαγορεύεται 5.5" ο δρόμος με μονόδρομη κίνηση ", 5.7.1 και 5.7.2" Αναχώρηση σε μονομερές κίνημα ")". Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το Ανώτατο Δικαστήριο αναφέρει ότι "οι ενέργειες του οδηγού που άφησαν πίσω από το δρόμο με μονομερή κίνηση κατά παράβαση των απαιτήσεων οδικών σημείων 3.1", απαγορεύεται, σύμφωνα με το μέρος 3 του άρθρου 12.16 του Κώδικα Κώδικα Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας και στην περίπτωση που ένας τέτοιος ελιγμός πραγματοποιήθηκε σε σταυροδρόμι - επίσης στο μέρος 2 του άρθρου 12.14 του διοικητικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας. "

Με απλά λόγια, ο οδηγός, προχωρώντας προς τα εμπρός κατά μήκος ενός μονόπλευρου δρόμου, και στη συνέχεια, αν είναι απαραίτητο, σταμάτησε και δίνοντας πίσω, οι κανόνες δεν παραβιάζουν. Αλλά εκείνος που ταξιδεύει στον μονόπλευρο δρόμο με αντίστροφη κίνηση από έναν άλλο δρόμο ή από την αυλή - παραβιάζει και μπορεί να τιμωρηθεί στο μέρος 3 του άρθρου 12.16 του κώδικα διοικητικού κώδικα, η οποία παρέχει πρόστιμο πέντε χιλιάδων ρούβλια ή στέρηση του δικαιώματος διαχείρισης οχημάτων για περίοδο τεσσάρων έως έξι μηνών και σε περίπτωση που έφυγε για έναν μονομερούς δρόμους με τη διασταύρωση, θα πάρει ένα άλλο Πρόστιμο στο ποσό των πεντακοσίων ρούβλια Μέρος 2 του άρθρου 12.14. Λοιπόν, ο ίδιος ο αμφιλεγόμενος προηγούμενος προέκυψε με πολλούς τρόπους λόγω των οδηγών που κόβουν το δρόμο, αφήνοντας έναν μονόπλευρο δρόμο ως την πλάτη και μετακινώντας την πλησιέστερη επιθυμητή διασταύρωση.

Ποια άλλη ποινή μπορεί να ληφθεί με αντίστροφη;

Με την αναχώρηση με την αντίστροφη κίνηση σε έναν δρόμο μονής κατεύθυνσης, καταλήξαμε - παραμένει να μάθετε ποια πρόστιμα παρέχονται απευθείας για ιππασία πίσω. Εδώ, όπως στο PDD, υπάρχουν δύο επιλογές.

Σύμφωνα με το μέρος 2 του άρθρου 12.14, η στροφή του CACAP ή κίνηση με αντίστροφη σε μέρη όπου απαγορεύονται τέτοιοι ελιγμοί, εκτός από τις περιπτώσεις που αφορούν την κίνηση στον αυτοκινητόδρομο, συνεπάγεται την επιβολή διοικητικών Πρόστιμο στο ποσό των πεντακοσίων ρούβλια. Μεταξύ των απαγορευμένων θέσεων είναι αυτό που απαριθμούνται στις παραγράφους 8.11 και 8.12 Κανόνες κυκλοφορίας - διασταύρωση, γέφυρες, διαβάσεις πεζών και ούτω καθεξής.

Εάν ο οδηγός μετακινηθεί αντίστροφα κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου, θα τιμωρηθεί πιο σοβαρά στο μέρος 3 του άρθρου 12.11 Διοικητικός κώδικας:<…> Κίνηση με αντίστροφη από τον αυτοκινητόδρομο συνεπάγεται την επιβολή διοικητικών πρόστιμο σε ποσότητα δύο χιλιάδων πεντακοσίων ρούβλια.

Είναι αδύνατο να γυρίσετε τον καθορισμένο τρόπο, διότι στις διασταυρώσεις, η κίνηση απαγορεύεται από την αντιστροφή.

Για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια όταν αφήνετε πίσω από το χώρο στάθμευσης, το οποίο έχει περιορισμένη ορατότητα, είναι απαραίτητο:

Όταν αφήνοντας πίσω από το χώρο στάθμευσης, το οποίο έχει περιορισμένη προβολή, πρέπει να καταφύγει στη βοήθεια άλλων προσώπων που θα βοηθήσουν τον οδηγό να εξασφαλίσει την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

1.		Δεν.
2.		Ναί.

Το σημάδι "" δεν απαγορεύει την κίνηση με αντίστροφη. Σε αυτή την περίπτωση, χρησιμοποιήστε το αντίστροφο βήμα για να στρίψετε δεξιά στην αυλή, επιτρέπεται.

Μπορείτε να επιλυθεί σε ένα στενό δρόμο για να κάνετε μια στροφή με την άφιξη της αυλής;

Στο κίνημα σταυροδρόμι με αντιστροφή απαγορεύεται. Ωστόσο, οι εισόδους στις αυλές δεν είναι σταυροδρόμι. Σημαίνει ότι επιτρέπεται να χρησιμοποιηθεί για αντιστροφή για να εισέλθει στην αυλή με ένα check-in σε αυτόν, αν δεν υπάρχει παρέμβαση σε άλλους συμμετέχοντες στο κίνημα.

Στην οποία τοποθετείται ο οδηγός να μετακινηθεί προς τα πίσω;

1.		Σε διασταυρώσεις.
2.		Στους δρόμους με κίνηση μονής κατεύθυνσης.
3.		Σε διαβάσεις πεζών.
4.		Σε μέρη στάσεων των οχημάτων διαδρομής.

Η κίνηση TC με αντίστροφη κίνηση απαγορεύεται σε διασταυρώσεις, διαβάσεις πεζών, σε χώρους στάσεων διαδρομής TCS. Στους δρόμους με κίνηση μονής κατεύθυνσης για να μετακινηθείτε με αντιστροφή επιτρέπεται.

Ο οδηγός οδηγείται πίσω στον επιβάτη που στέκεται στη γέφυρα;

Για να οδηγήσετε πίσω στον επιβάτη που στέκεται στη γέφυρα, είναι αδύνατο, αφού η κίνηση με αντίστροφη στις γέφυρες απαγορεύεται.

Κατά λάθος οδήγησε μια στροφή στη διασταύρωση. Επιτρέπεται σε αυτή την κατάσταση να χρησιμοποιήσετε το αντίστροφο για να συνεχίσετε την κίνηση προς τα αριστερά;

1.		Ναί.
2.		Δεν.

Μετά τη διέλευση της διασταύρωσης, δεν μπορείτε να επιστρέψετε τη θέση στην εμφάνιση της θέσης, διότι στις διασταυρώσεις, η κίνηση απαγορεύεται με αντιστροφή.

Κάνατε κατά λάθος την επιθυμητή είσοδο στην αυλή. Επιτρέπεται σε αυτή την κατάσταση να χρησιμοποιήσετε το αντίστροφο για να στρίψετε δεξιά;

Χρησιμοποιήστε το αντίστροφο για να εκτελέσετε τον καθορισμένο ελιγμό. Και το σημάδι "η θέση του λεωφορείου και (ή) τρόλεϊ."

Είναι ο οδηγός μετακινηθεί με αντιστροφή με την απουσία άλλων συμμετεχόντων στο κίνημα;

Η κίνηση με αντίστροφη στους δρόμους που υποδεικνύεται από τον σημάδι "δρόμου με κίνηση μονής κατεύθυνσης" δεν απαγορεύεται. Αλλά από τον τρόπο κίνησης υπάρχει μια διασταύρωση πεζών, στην οποία απαγορεύεται η κίνηση αναστροφή, ο οδηγός μπορεί να μετακινηθεί με αντίστροφη σε αυτό το τμήμα του δρόμου μόνο πριν από μια διασταύρωση των πεζών.

Έχει τη δυνατότητα ο οδηγός ενός επιβατικού αυτοκινήτου να οδηγεί πίσω στον επιβάτη που στέκεται στο πεζοδρόμιο στη σήραγγα;

Για να οδηγήσετε πίσω σε έναν πεζόδρομο, που στέκεστε στο πεζοδρόμιο στη σήραγγα, είναι αδύνατο, δεδομένου ότι απαγορεύεται η κίνηση με αντίστροφη στη σήραγγα.

Είναι ο οδηγός ενός επιβατικού αυτοκινήτου να οδηγεί πίσω στον επιβάτη που στέκεται στη στάση του λεωφορείου;

1.		Επιτρέπεται.
2.		Απαγορευμένος.

Ο επιβάτης βρίσκεται στη στάση που έχει επισημανθεί. Είναι αδύνατο να οδηγήσετε πίσω σε αυτό, επειδή σε θέσεις τοποθεσία στάσεων διαδρομής TCs, η κίνηση απαγορεύεται.

Άρθρο 12.14 Διοικητικός κώδικας

2. RUVE ή Κίνηση Οπισθεν Σκόνη σε χώρους όπου απαγορεύονται τέτοιοι ελιγμοί, εκτός από τις περιπτώσεις που ορίζονται από το μέρος 3 του άρθρου 12.11 (παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας στον αυτοκινητόδρομο) και μέρος 2 του άρθρου 12.16 του παρόντος Κώδικα - συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου στο ποσό πεντακόσια ρούβλια.

Πρώτα απ 'όλα, υπενθυμίζω ότι σύμφωνα με την παράγραφο 8.12 των κανόνων, το κίνημα αναστροφής είναι δυνατή μόνο υπό την έννοια της ασφάλειας και της απουσίας παρεμβολών για άλλους συμμετέχοντες στο κίνημα. Ξεχωριστά, μια απαγόρευση της κίνησης με αντίστροφη κίνηση στη διασταύρωση. Σημειώνω ότι το σταυροδρόμι δεν είναι αναχωρήσεις από γειτονικές περιοχές που δεν προορίζονται για μέσω της κυκλοφορίας (ναυπηγεία, οικιστικές συστοιχίες, χώρους στάθμευσης, σταθμούς φυσικού αερίου, επιχειρήσεις κ.λπ.). Δηλαδή, αν κινείται κατά μήκος του δρόμου και στα δεξιά, για παράδειγμα, είσοδος στην αυλή, τότε αυτό δεν είναι μια διασταύρωση, πράγμα που σημαίνει να μετακινηθείτε με ένα αντίστροφο που μπορείτε.

Με άλλα λόγια, αν δεν είστε σίγουροι ότι δεν θα παρακολουθήσετε κανέναν ή ότι οι ενέργειές σας δεν θα αναγκάσουν άλλους οδηγούς να σταματήσουν, δεν μπορείτε να επιστρέψετε.

Είναι σαφές ότι όλα είναι πιο περίπλοκα στη ζωή. Αφήνοντας από το χώρο στάθμευσης, για παράδειγμα, συχνά αναγκάζουμε τους άλλους να επιβραδύνουν. Αλλά αυτό είναι φυσιολογικό, οι οδηγοί καταλαβαίνουν τέλεια ότι είναι δύσκολο να φύγετε από το χώρο στάθμευσης στο χώρο στάθμευσης. Ειδικά για τους άπειρους οδηγούς. Παρ 'όλα αυτά, οι κανόνες είναι σαφείς εδώ. Εάν δεν είστε σίγουροι για την ασφάλεια του ελιγμού - ζητήστε από τους άλλους να σας βοηθήσουν. Επιπλέον, ένας τέτοιος περιορισμός κάνει πάντα ένοχο του οδηγού αυτού του οδηγού που μετακόμισε αντίστροφα.

Αλλά αυτές είναι μόνο γενικές διατάξεις. Υπάρχουν συγκεκριμένες απαγορεύσεις. Έτσι, το κίνημα αναστροφής απαγορεύεται σε εκείνους τους τόπους όπου είναι αδύνατο να ξεδιπλώνεται (παράγραφος 8.11 των κανόνων):

Σχετικά με τις διαβάσεις των πεζών.

Σε σήραγγες.

Στις γέφυρες, την υπέρβαση, την υπέρβαση και κάτω από αυτά.

Σε σιδηροδρομική κίνηση.

Σε μέρη με την ορατότητα του δρόμου τουλάχιστον προς μία κατεύθυνση μικρότερη από 100 m.

Σε μέρη στάσεων των οχημάτων διαδρομής.

Επιπλέον, η κίνηση με αντιστροφή απαγορεύεται τόσο στους αυτοκινητοδρόμους (παράγραφος 16,1 των κανόνων).

Δεν υπάρχουν απαγορεύσεις για το κίνημα αντίστροφα κατά μήκος των μονομερών δρόμων στους κανόνες. Φυσικά, μπορείτε να επιστρέψετε όταν η ασφάλεια και η πλησιέστερη διασταύρωση ή άλλοι περιορισμοί, οι οποίοι έγραψα παραπάνω.

Είναι αλήθεια ότι υπάρχουν αποχρώσεις. Εάν αποφασίσετε να πάρετε μια μονόπλευρη οδό με μια αντίστροφη πορεία κάτω από το "τούβλο" ή θα πάτε πίσω, χωρίς να βεβαιωθείτε για την ασφάλεια, μπορείτε ήδη να τιμωρήσετε το άρθρο "ενηλίκων". Μιλάμε για το Μέρος 3 του άρθρου 12.16 του διοικητικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας "Κίνηση στην Κατεύθυνση της Κατεύθυνσης κατά μήκος του δρόμου με μονόδρομη κίνηση." Αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο το Ανώτατο Δικαστήριο αιτιολογείται στο ψήφισμά της της 24ης Οκτωβρίου 2006 αριθ. 18 (οι εν λόγω αλλαγές απαριθμούνται στο έγγραφο τον Φεβρουάριο του 2012).

Σημάδι "τούβλο"

Σε άλλες περιπτώσεις, για τη λανθασμένη κίνηση του οδηγού, ο οδηγός θα τιμωρηθεί με πρόστιμο 500 ρούβλια (για παραβίαση των παραγράφων 8.11 και 8.12 των κανόνων) ή 2500 ρούβλια (για κίνηση αντί να αντιστρέψει τον αυτοκινητόδρομο).

Υπάρχουν, φυσικά, εξελιγμένες διαταραχές. Έτσι, μερικοί οδηγοί καταφέρνουν να ταξιδεύουν γύρω από την κυκλοφοριακή συμφόρηση. Την ίδια στιγμή πηγαίνουν προς τα πίσω! Προφανώς, πιστεύεται ότι η κίνηση στο πλάι απαγορεύεται αποκλειστικά σε κανονική διαχείριση. Αλλά δεν είναι. Οι κανόνες διευκρινίζονται σαφώς - η κίνηση στην άκρη του δρόμου (πεζοδρόμια και τα πεζοδρόμια) απαγορεύεται. Και δεν έχει σημασία πώς οδηγείτε, - σε κανονική λειτουργία ή προς τα πίσω. Υπάρχουν ήδη κυρώσεις πιο σοβαρές από τις κοινές παραβιάσεις. Για το περιθώριο - 1.500 ρούβλια, για το πεζοδρόμιο - 2000 ρούβλια.

Κίνηση με αντίστροφη - Πώς να μην χάσετε σωστά;

Παρά τη μικρή ταχύτητα, η κίνηση με αντιστροφή είναι πολύ επικίνδυνη. Αυτός ο ελιγμός μπορεί να προκαλέσει ατύχημα. Εδώ και χτυπώντας άλλα οχήματα και ο κίνδυνος να χτυπήσει έναν πεζό. Όταν μπορείτε να φτάσετε, και σε ποιες περιπτώσεις ο οδηγός κινδυνεύει να παραμείνει χωρίς δικαίωμα;

Κίνηση με αντίστροφη - Πώς να μην χάσετε σωστά;

Φωτογραφία: Ruslan Shamukov, Dmitry Cleopatres και Evgeny Epancintsev / Tass

Μια αντίστροφη κίνηση είναι ένας πολύ πολύπλοκος ελιγμός που απαιτεί μέγιστη συγκέντρωση από τον οδηγό. Εξάλλου, η ορατότητα είναι σημαντικά περιορισμένη και η κίνηση είναι περίπλοκη. Ως εκ τούτου, σε ορισμένες περιοχές όπου μπορούν να δημιουργηθούν καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, μια τέτοια βόλτα απαγορεύεται.

Η λίστα επιτρέπεται

Αγαπητοι αναγνωστες! Το άρθρο λέει για τους τυπικούς τρόπους επίλυσης νομικών θεμάτων, αλλά κάθε περίπτωση είναι ατομική. Αν θέλετε να μάθετε πώς Λύστε το πρόβλημά σας - Επικοινωνήστε με έναν σύμβουλο:

Οι εφαρμογές και οι κλήσεις γίνονται δεκτά όλο το εικοσιτετράωρο και επτά ημέρες την εβδομάδα..

Είναι γρήγορο εγώ. ΕΙΝΑΙ ΔΩΡΕΑΝ!

Υπάρχουν ορισμένοι κανόνες που πρέπει να επιμείνουμε, όταν η μετακίνηση αναστροφής είναι απαραίτητη. Θα πρέπει να γίνει σε μια βιασύνη, να αξιολογήσει προσεκτικά την κατάσταση του δρόμου. Εάν ο ήχος του Klason ακούστηκε, σταματήστε και αποσαφηνίστε την κατάσταση.

Ένας άλλος οδηγός που είδε τη δυνατότητα ενός ατυχήματος είναι υποχρεωμένος να υποβάλει ένα σήμα για να την αποτρέψει. Με ένα ατύχημα, ο ένοχος είναι πάντα αυτός που οδηγεί την πλάτη.

Σύμφωνα με τους κανόνες του δρόμου, σε ορισμένες περιοχές απαγορεύεται να μετακινηθείτε:

• σχετικά με τον πεζό "ζέβρα".
• στις στάσεις.
• στα σταυροδρόμια;
• στον αυτοκινητόδρομο.
• σχετικά με τη σιδηροδρομική διέλευση ·
• στις γέφυρες και την υπέρβαση.
• στην υπέρβαση.
• σε χώρους με κακή ορατότητα.
• σε χώρους όπου δεν επιτρέπονται οι αντιστροφές.
• Κατά τη δημιουργία παρεμβολών με άλλους συμμετέχοντες σε κίνηση.

Σε περιοχές με κακή ορατότητα, μπορείτε να κάνετε έναν παρόμοιο ελιγμό μόνο χρησιμοποιώντας τη βοήθεια άλλου προσώπου: ένας επιβάτης ή ένας ξένος πεζός.

Εκτός από τους ανωτέρω περιορισμούς, αυτή η κίνηση απαγορεύει ορισμένα σημάδια:

• "Η είσοδος απαγορεύεται", καθώς οι αυτοκινητιστές δεν μπορούν να ταξιδέψουν κατ 'αρχήν.
• "Η λωρίδα για τα οχήματα διαδρομής" για τον ίδιο λόγο.

Σχετικά με την ειδική περίπτωση κίνησης με αντίστροφη κατά μήκος του δρόμου με μονόδρομη κίνηση στους κανόνες δεν αναφέρεται. Στην απόφαση του Ανωτάτου Δικαστηρίου, που εγκρίθηκε το 2012, δηλώνει ότι επιτρέπεται να υπόκεινται στην ασφάλεια του ελιγμού και της αντικειμενικής της ανάγκης: στην περίπτωση σταυροδρόμι των εμποδίων ή στάθμευσης.

Τι άλλο μπορεί να είναι μια αντικειμενική αναγκαιότητα, δεν υπάρχει κανένας κανόνας κυκλοφορίας ούτε η απόφαση, επομένως το ζήτημα είτε του αστυνομικού κυκλοφορίας είτε του δικαστηρίου επιλύεται.

Έτσι, επιτρέπεται η οδήγηση ενός δρόμου μονής όψης εάν:

• Είναι ασφαλές;
• δεν δημιουργεί έκτακτη ανάγκη ·
• Δεν υπάρχουν απαγορευτικές πινακίδες στο δρόμο.
• Στο μονοπάτι του αυτοκινήτου δεν υπάρχουν διαβάσεις πεζών, διασταύρωση, γέφυρες κλπ. (δηλαδή τόποι όπου απαγορεύεται από τους κανόνες) ·
• Είναι μια αναγκαιότητα.

Και πόσο μπορείτε να οδηγήσετε, 2, 3 ή 10 μέτρα, σε καμία κανονιστική πράξεις.

Θα πρέπει να είναι γνωστό ότι εάν ο οδηγός οδήγησε μια περιστροφή ή ένα συνέδριο από έναν δρόμο μονής κατεύθυνσης, η επιστροφή σε αυτήν θα είναι επιθυμητή και η πιο βολική ενέργεια γι 'αυτό, αλλά όχι αντικειμενική ανάγκη.

Ως εκ τούτου, θα πρέπει να κάνει έναν κύκλο, να περάσει προς τα εμπρός και να επιστρέψει στη στροφή ή το συνέδριο με αυτόν τον τρόπο.

Ευθύνη για παραβίαση

Σύμφωνα με τον σημερινό κώδικα διοικητικών παραβάσεων στη Ρωσική Ομοσπονδία, ο οδηγός που πέρασε στο δρόμο με μονόπλευρη κίνηση με αντίστροφη κίνηση θα τιμωρηθεί με διοικητική ποινή.

Που μπορεί να διαφέρουν σε μέγεθος ανάλογα με τις περιστάσεις:

1. Σε χώρους όπου ο ελιγμός αυτός απαγορεύεται (σε \u200b\u200bγέφυρες, υπερβολικά αποθήκες, μεταβάσεις, διασταυρώσεις κ.λπ.), αυτή η παραβίαση μπορεί να χαρακτηριστεί ως μη συμμόρφωση με τους κανόνες ελιγμών για τους οποίους θα πρέπει να πληρώσουν 500 ρούβλια.
2. Για την ίδια ενέργεια, τέλεια στον αυτοκινητόδρομο, η ανάκαμψη θα είναι περισσότερο, ήδη 2.500 ρούβλια.
3. Η μεγαλύτερη ποινή απειλεί τους αυτοκινητιστές που επέστρεψαν σε χώρους εγκατάστασης απαγορευτικών σημείων ή για την εφαρμογή της σήμανσης απαγόρευσης. Τέτοιοι ελιγοί δημιουργούν συχνότερα καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, επομένως η τιμωρία γι 'αυτούς διορίζεται στο ποσό των 5.000 ρούβλια. Επίσης, ο οδηγός μπορεί να κατασχείσει ένα πιστοποιητικό τεσσάρων ή έξι μηνών. Εάν κάνει αυτό το αδίκημα και πάλι, στην περίπτωση καταχώρησης ενεργειών με κάμερες ή μέσων ενημέρωσης βίντεο, θα αντικατασταθεί από μια ποινή 5.000 ρούβλια. Ο επιθεωρητής για μια παρόμοια παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας έχει το δικαίωμα να στερήσει τα δικαιώματα για ένα χρόνο.

Στην τελευταία περίπτωση, ο ελιγμός ισοδυναμεί με βόλτα σε μονόπλευρο δρόμο στην κατεύθυνση του μετρητή. Ένα τέτοιο μέτρο τιμωρίας προτάθηκε από την ίδια απόφαση του Ανωτάτου Δικαστηρίου, που εγκρίθηκε το 2012.

Πώς να πληρώσετε ένα πρόστιμο

Ο οδηγός, σίγουρος για την ορθότητα του και θα ασκήσει έκκληση εναντίον των ενεργειών του Avraspupor, δεν πρέπει να βιαστεί με την πληρωμή της επιβαλλόμενης ποινής. Οι υπόλοιποι πολίτες είναι καλύτεροι να βιαστούν με αυτό.

Μετά από όλα, από το 2016, τέθηκε σε ισχύ ένας νόμος, επιτρέποντάς σας να επιστρέψετε κάποια από την ανάκαμψη με έκπτωση πενήντα τοις εκατό εάν παράγεται εντός 20 ημερών από τη λήψη ψηφίσματος.

Το μισό ποσό δεν θα μπορέσει να πληρώσει για τους αυτοκινητιστές που διέπραξαν τα ακόλουθα αδικήματα:

• Μερικοί επαναλαμβανόμενοι, οι οποίοι συνέβησαν κατά τη διάρκεια του έτους μετά την πρώτη τιμωρία.
• Οδήγηση σε με το αλκοόλ δηλητηρίαση και άρνηση εξέτασης ·
• Ατύχημα λόγω βλάβης του οδηγού με τους πληγέντες ανθρώπους.
• Εάν είναι καθυστερημένη ή αναβαλλόμενη εκτέλεση της διορισμένης ανάκτησης.

Η ελάχιστη ποινή για την οδήγηση κατά μήκος του δρόμου με αντίστροφη είναι 500 ρούβλια. Επομένως, ένα ποσό έκπτωσης θα είναι μόνο 250.

Μπορείτε να πληρώσετε το χρέος μέσω του ταμιακού ταμίας της Τράπεζας στην παραλαβή, την εφαρμογή Sberbank online, τερματικά πληρωμής, ηλεκτρονικά συστήματα πληρωμών, ιστότοπους αστυνομίας και δημόσιες υπηρεσίες.

Μέσω της ηλεκτρονικής υπηρεσίας της Sberbank, κατά την πληρωμή, η Επιτροπή δεν παρέχεται, η οποία αποτελεί αδιαμφισβήτητο πλεονέκτημα έναντι ορισμένων άλλων μεθόδων.

Πρώτα πρέπει να εισαγάγετε τον προσωπικό σας λογαριασμό, τότε:

1. Πατήστε "Μεταφορές και πληρωμές".
2. Επιλέξτε από το μενού "Αστυνομία, φόροι, τα καθήκοντα".

   

3. Κάντε κλικ στις επιπτώσεις μιας ποινής, δηλαδή η αστυνομία της κυκλοφορίας.
4. Συμπληρώστε το κενό κάνοντας τις απαραίτητες λεπτομέρειες.

   

   Στη συνέχεια, θα μείνει η είσοδος στο μέγεθος του προστίμου και του αριθμού της κάρτας με την οποία θα μεταφραστεί τα μετρητά.

   Είναι δυνατή η έκκληση

   Όπως ήδη αναφέρθηκε, δεν θα είναι πάντα μια αντίστροφη κίνηση θα είναι παραβίαση του νόμου. Εάν ένας πολίτης είναι πεπεισμένος ότι οδηγούσε, παρατηρώντας τους κανόνες κυκλοφορίας και ο επιθεωρητής της αστυνομίας της κυκλοφορίας δεν συμφωνεί με αυτό και απορρίπτει το πρωτόκολλο, σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να αρνηθεί να υπογράψει το έγγραφο.

   Ένας υπάλληλος έχει το δικαίωμα να βρει δύο μάρτυρες που θα το αναθέσουν και θα επιβεβαιώσουν όλες τις συνθήκες. Θα είναι προτιμότερο να εισάγετε τα επιχειρήματα πρωτοκόλλου που επιβεβαιώνουν τον κανόνα του ενθουσιώδους αυτοκινήτου και να θέσει μια υπογραφή.

   Μέσα σε 10 ημέρες μετά τη λήψη διοικητικής παραβίασης στα χέρια διοικητικής παραβίασης, ένας πολίτης έχει το δικαίωμα να τον αμφισβητήσει. Και η καταγγελία μπορεί να υποβληθεί στον αστυνομικό της κυκλοφορίας που έχει γράψει το πρωτόκολλο.

   Με τη σειρά του θα πρέπει να το μεταφέρει στο άμεσο αφεντικό του. Επίσης, το χαρτί για διαφωνία μπορεί να σταλεί αμέσως στο ανώτερο από τον επιβλέποντα.

   Και ο τρίτος τρόπος, ο οποίος είναι ο πιο αξιόπιστος, πηγαίνετε στο δικαστήριο. Εκεί, η κατάσταση θα θεωρηθεί αντικειμενικά, χωρίς να ληφθεί υπόψη τα υποκειμενικά επιχειρήματα του επιθεωρητή.

   Στην καταγγελία, πρέπει να προσδιορίσετε:

   • Το όνομα του οργανισμού και το όνομα του υπαλλήλου στον οποίο υποβάλλεται το έγγραφο ·
   • Προσωπικά δεδομένα και λεπτομέρειες αυτοκινητιστών ·
   • Αναλυτικά για να καθορίσετε τις περιστάσεις, μπορείτε να επισυνάψετε ένα πρόγραμμα ελιγμών, να εξηγήσετε τους λόγους διαφωνίας με τις δράσεις του υπαλλήλου της Κρατικής Αρχής.
   • Επιβεβαιώστε τα λόγια σας με έγγραφα, φωτογραφίες, εγγραφές βίντεο, μαρτυρία μαρτύρων.
   • Τοποθετήστε την υπογραφή και την ημερομηνία σύμφωνα με την προσφυγή.

   Εάν ο οδηγός παρέχει μια εντυπωσιακή βάση αποδείξεων, το δικαστήριο θα πάρει την κατεύθυνση του. Χωρίς αποδεικτικά στοιχεία, η πρόκληση δεν πρέπει να αρχίσει. Θα είναι ευγενικά καταδικασμένη με αποτυχία.

   Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας, η απόφαση μπορεί να ακυρωθεί απουσία αδικήματος ή αποστέλλονται για την αναθεώρηση της έλλειψης αποδείξεων από τα δύο μέρη.

   Μπορεί ακόμα να μαλακώσει με τιμωρία. Για παράδειγμα, εάν ο οδηγός αναγνωρίσει πλήρως την ενοχή του για να οδηγήσει μια αντίστροφη πορεία κάτω από το σήμα απαγόρευσης, τότε αντί να καταστρέψει τα δικαιώματα, θα επιδιωχθεί να καταβάλει ένα πρόστιμο.

   Ένας ενθουσιώδης αυτοκινήτων, ο οποίος έκανε ένα τροχαίο ατύχημα όταν κινείται πίσω, όταν ελκυστική, η τιμωρία θα λάβει μια αποποίηση ευθυνών με πιθανότητα εκατό τοις εκατό. Θα καταδικαστεί σχεδόν πάντα, δεδομένου ότι δεν ακολούθησε τους κανόνες ασφαλείας κατά τη μετακίνηση.

   Με την ευκαιρία, σε ορισμένες περιπτώσεις, η ασφαλιστική εταιρεία μπορεί να αρνηθεί την πληρωμή στο CTP και ο δράστης θα πρέπει να επισκευάσει ανεξάρτητα το κατεστραμμένο αυτοκίνητο.

   Κίνηση οχήματος με αντίστροφη - ελιγμούς Αυξημένος κίνδυνος. Όταν εκτελείται, η πιθανότητα να χτυπήσει έναν πεζόδρομο ή μια σύγκρουση με ένα άλλο αυτοκίνητο είναι υψηλό.

   Επομένως, σε χώρους όπου επιτρέπεται, θα πρέπει να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί. Και εάν η ορατότητα είναι περιορισμένη, δεν είναι καλύτερο να προσφύγουμε σε αυτή τη δράση ή να χρησιμοποιήσετε τη βοήθεια τρίτου μέρους.