Lifan x 50 urban subcompact crossover Κινεζικός βιομηχανικός όμιλος Lifan Industry Co. Ltd (Lifan Group) παρουσιάστηκε για πρώτη φορά επίσημα στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου, η οποία πραγματοποιήθηκε το 2014.
Στη Ρωσία, επιδείχθηκε τον Αύγουστο του ίδιου έτους στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου (Μόσχα), τοποθετώντας το crossover ως ένα φωτεινό και δυναμικό αυτοκίνητο, η εικόνα του οποίου θα προσελκύσει την προσοχή των νέων. Το Lifan x 50 ξεκίνησε να πωλείται στην εγχώρια αγορά το καλοκαίρι του 2015.
Ενδιαφέρων! Πριν από την έναρξη των πωλήσεων, η σειριακή παραγωγή του crossover Lifan x 50 οργανώθηκε στο εργοστάσιο Derways Karachay-Cherkess.
γενική περιγραφή
Ξεκινώντας την ανάπτυξη του μικρού Lifan x 50, οι δημιουργοί του έδωσαν ιδιαίτερη προσοχή στα γούστα του νεανικού τμήματος της αγοράς. Όπως γνωρίζετε, αυτή η κατηγορία καταναλωτών απαιτεί όχι μόνο μια ελκυστική εμφάνιση και ένα άνετο εσωτερικό, αλλά και καλό τεχνικό εξοπλισμό αυτού, αν και παρκέ, αλλά ακόμα ένα crossover.
Εξωτερικός
Εξωτερικά, το αυτοκίνητο Lifan x 50 φαίνεται αρκετά φρέσκο και ενδιαφέρον. Η εμφάνισή του είναι απόλυτα συνεπής με τις σύγχρονες ιδέες για το πώς πρέπει να φαίνεται ένα αστικό crossover, που προορίζεται για νεανικό κοινό.Το εξωτερικό του ξεχωρίζει για τη λακωνική του πρωτοτυπία.
Το μπροστινό άκρο του Lifan x 50 είναι ένα σετ X- και η πρύμνη των γραμμών σε σχήμα U που ταιριάζουν καλά στα σπορ περιγράμματα του αμαξώματος. Η πρύμνη crossover συνδέεται οπτικά στο μπροστινό μέρος με βελτιωμένα πλαϊνά πάνελ.
Το μπροστινό μέρος του crossover είναι διακοσμημένο με:
- σχάρα ψυγείου με το λογότυπο της εταιρείας, εξοπλισμένη με στενές υποδοχές.
- κομψοί ευρυγώνιοι προβολείς.
- φώτα ημέρας LED.
- τραπεζοειδής σχάρα εισαγωγής αέρα με φαρδιά οριζόντια τμήματα.
Εφιστάται η προσοχή στο γέμισμα LED τόσο του μπροστινού όσο και του πίσω οπτικού συστήματος του αυτοκινήτου.
Οι δίχρωμες ζάντες αλουμινίου Lifan x 50 και 15 ιντσών 10 ακτίνων αναδεικνύουν την πρωτοτυπία του crossover Lifan x 50.
Η αρκετά μεγάλη πίσω πόρτα του crossover κρύβει έναν μικρό χώρο αποσκευών με προεξέχοντες θόλους πίσω τροχών. Ο όγκος του είναι μόλις 570 λίτρα, ωστόσο, αν αφαιρεθεί το ράφι και αναδιπλωθούν πλήρως τα πίσω καθίσματα, ο χώρος αποσκευών θα αυξηθεί στα 1.480 λίτρα. Ο εφεδρικός τροχός είναι κρυμμένος στο χώρο αποσκευών κάτω από το υπερυψωμένο δάπεδο.
Η ανάρτηση του crossover Lifan x 50 έχει μια κλασική διάταξη κίνησης στους εμπρός τροχούς:
- Μπροστινή ανάρτηση - Γόνατα MacPherson στον μπροστινό άξονα.
- Η πίσω ανάρτηση είναι ημιεξαρτώμενη, με ράβδο στρέψης και αντιστρεπτική ράβδο στον πίσω άξονα.
Το crossover Lifan x 50 είναι εύκολο στον έλεγχο, αφού ο μηχανισμός διεύθυνσης είναι εξοπλισμένος με ηλεκτρικό ενισχυτή και η ασφάλεια οδήγησης εξασφαλίζεται από την παρουσία δισκόφρενων και σύγχρονων συστημάτων ασφαλείας ABS + EBD, TCS, ESP.
Το crossover τροφοδοτείται από έναν κινητήρα που κατασκευάζεται από τη Lifan Industry Co. Ltd - LF479Q2-B, εξοπλισμένο με σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων και μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων ή συνεχώς μεταβαλλόμενο μεταβλητό. Ο στροφαλοθάλαμος της μονάδας ισχύος προστατεύεται από μεταλλική θωράκιση.
Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του crossover Lifan x 50 είναι επίσης το αυξημένο μεταξόνιο, χάρη στο οποίο το εσωτερικό έχει γίνει πολύ πιο ευρύχωρο.
Η εκτός δρόμου εμφάνιση του crossover υπογραμμίζει την παρουσία:
- αυξημένη απόσταση από το έδαφος.
- ράγες οροφής?
- προστατευτικά ένθετα στους μπροστινούς και πίσω προφυλακτήρες.
- Άβαφη πλαστική μπορντούρα.
- κιτ αμαξώματος εκτός δρόμου με προεκτάσεις του τόξου των τροχών.
Επιπλέον, το crossover Lifan x 50 χαρακτηρίζεται από καλές γωνίες εισόδου και εξόδου.
Εσωτερικό
Το crossover Lifan x 50 έχει ένα κομψό και αρκετά άνετο εσωτερικό, διακοσμημένο σε κόκκινες αποχρώσεις. Ως υλικά φινιρίσματος χρησιμοποιούνται φθηνά αλλά υψηλής ποιότητας υλικά.
Η σπορ εμφάνιση των crossover καθισμάτων είναι επενδεδυμένα με μαύρο δέρμα με κόκκινες γραμμές ραφής και είναι σε καλή αρμονία με το χρώμα του φωτισμού των οργάνων. Το ταμπλό, στο κέντρο του οποίου βρίσκεται ένα στροφόμετρο με κόκκινη κλίμακα και τον ίδιο φωτισμό φόντου, συνδυάζονται καλά με το κόκκινο κουμπί του κλιματισμού που βρίσκεται στη μέση της κεντρικής κονσόλας. Το σπορ στυλ του εσωτερικού του SUV τονίζεται από μεταλλικά ένθετα στις ακτίνες του τιμονιού και στο πόμολο ταχυτήτων, καθώς και από φαρδιά κουδούνια που φιλοξενούν τον πίνακα οργάνων.
Ο μοντέρνος σχεδιασμός διακρίνει επίσης το ταμπλό του αυτοκινήτου Lifan x 50, στο οποίο, εκτός από το στροφόμετρο, είναι ενσωματωμένο:
- ταχύμετρο;
- μετρητής ποσότητας καυσίμου?
- επί του οχήματος οθόνη υπολογιστή?
- ένδειξη εμπλοκής ταχύτητας και άλλες προειδοποιητικές λυχνίες.
Στο τριάκτινο τιμόνι του crossover υπάρχουν κουμπιά για τον έλεγχο του ηχοσυστήματος (πολλαπλών λειτουργιών), το οποίο είναι τοποθετημένο στην κεντρική κονσόλα. Το τελευταίο περιέχει επίσης έναν πίνακα ελέγχου για το σύστημα μικροκλίματος.
Τα απαραίτητα χειριστήρια για το crossover Lifan x 50 διατάσσονται λαμβάνοντας υπόψη τις εργονομικές απαιτήσεις. Χωρίς να μετακινηθείτε από τη θέση του οδηγού, μπορείτε:
- Ρυθμίστε το ύψος του τιμονιού.
- Ρυθμίστε το κάθισμα του οδηγού στη γωνία της πλάτης του καθίσματος
- Ελέγξτε τον εξωτερικό φωτισμό (προβολείς, φώτα ημέρας και φώτα ομίχλης).
- Ρυθμίστε τους προβολείς του προβολέα.
- Συμπεριλάβετε τον συνοδευτικό φωτισμό.
- Λειτουργία παράθυρα και κεντρικό κλείδωμα.
- Ρυθμίστε το επίπεδο φωτισμού των συσκευών ελέγχου κ.λπ.
Για λόγους ασφαλείας, το εσωτερικό του crossover Lifan x 50 είναι εξοπλισμένο με:
- μετωπικοί αερόσακοι για τον οδηγό και τον συνοδηγό.
- πρόσθετο μπλοκάρισμα του ανοίγματος των πίσω θυρών ("παιδικές κλειδαριές").
- σύστημα αυτόματου ξεκλειδώματος των μπροστινών θυρών κατά την πρόσκρουση.
- ένα ηχητικό σήμα που ειδοποιεί τον οδηγό ότι έχει ξεπεραστεί η ταχύτητα των 120 km/h ή/και ότι η ζώνη ασφαλείας δεν είναι δεμένη.
Προδιαγραφές
Το Crossover Lifan x 50 είναι κατασκευασμένο στην πλατφόρμα του δημοφιλούς σεντάν Lifan 530 Celliya(νέα γενιά). Το crossover διαφέρει από το τελευταίο ως προς την απόσταση από το έδαφος (κενό) και την παρουσία πλαστικής προστασίας αμαξώματος.
Παράμετροι απόδοσης crossover
| Παράμετροι αυτοκινήτου | Δεδομένα |
| Crossover αμάξωμα | στέισο βάγκο |
| Αριθμός θυρών | |
| Αριθμός επιβατών (χωρίς οδηγό) | |
| Μεταξόνιο του αυτοκινήτου, mm | |
| Διαδρομή τροχού crossover | |
| Εκκαθάριση οχήματος | |
| Ακτίνα στροφής, m | |
| Απόλυτο βάρος, kg | όχι περισσότερο από 1175 |
| Κορμός | |
| Μέγιστο βάρος Lifan x 50 |
Τεχνικά δεδομένα crossover
| Χαρακτηριστικά οχήματος Lifan x 50 | Εννοια |
| Εμπρός |
|
| Μετάδοση | Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ή CVT |
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h | |
| Επιτάχυνση από στάση έως 100 km/h, δευτ. | |
| Πόσο καύσιμο καταναλώνεται κατά μέσο όρο | |
| Φρένα (εμπρός και πίσω) | Δίσκος |
Χαρακτηριστικά crossover κινητήρα
| Παράμετροι αυτοκινήτου Lifan x 50 | Εννοια |
| Μηχανή | |
| Εξουσία | |
| Ροπή, Nm | |
| Αριθμός κυλίνδρων | |
| Όγκος κυλίνδρου | |
| Πόσες βαλβίδες σε έναν κύλινδρο | |
| Αριθμός βαλβίδων | |
| Σύστημα παροχής καυσίμου στο αυτοκίνητο | Εγχυνών |
| Μηχανισμός διανομής αερίου | |
| Μέθοδος λίπανσης | Σε συνδυασμό |
| Σύστημα ψύξης | Κλειστού τύπου με εξαναγκασμένη κυκλοφορία ψυκτικού |
Επιλογές διαμόρφωσης crossover
Το crossover Lifan x 50 παρέχει σχεδόν όλα όσα είναι απαραίτητα για την άνετη και ασφαλή λειτουργία του. Στην πώληση στη Ρωσία, το crossover Lifan x 50 προσφέρεται σε τρία επίπεδα εξοπλισμού και ακόμη και στο βασικό, όπως λένε, οι αυτοκινητιστές, "γεμισμένο στα μάτια".
| Εκτέλεση Lifan x 50 | Lyxury CVT |
||
| Εξωτερικό αυτοκίνητο |
|||
| Πρόσθετη προστασία | |||
| Γρίλια χρωμίου | |||
| Λαβές και καθρέφτες στο χρώμα του αμαξώματος | |||
| Εξωτερικοί καθρέφτες στο χρώμα του αμαξώματος | |||
| Επάνω καταπακτή | |||
| Ράγες οροφής | |||
| Ζάντες αλουμινίου R15 | |||
| Εσωτερικό αυτοκινήτου |
|||
| Δερμάτινα καθίσματα | |||
| ΠΟΛΛΑΠΛΩΝ ΧΡΗΣΕΩΝ | |||
| Ελεγχος |
|||
| Σύστημα στάθμευσης | |||
| Υπολογιστής επί οχήματος | |||
| Πλυντήριο πίσω παραθύρων | |||
| Φωτισμός στο αυτοκίνητο |
|||
| Προβολείς LED για μεγάλη σκάλα | |||
| Φωτιστικά μεσαίας σκάλας αλογόνου Lifan x 50 | |||
| Τοποθετημένα φώτα ομίχλης στο πίσω μέρος | |||
| Πρόσθετο φως φρένων | |||
| Ασφάλεια |
|||
| ABS + EBD, TCS, ESP | |||
| Μπροστινοί αερόσακοι | |||
| Αδιάβροχη κολόνα τιμονιού | |||
| Ζώνη ασφαλείας 3 σημείων πίσω και μπροστά | |||
| Προσκέφαλα αυτοκινήτου | |||
| Πρόσθετο κλείδωμα των πίσω θυρών | |||
| Βάση για παιδικά καθίσματα στο αυτοκίνητο | |||
| Το κλείδωμα της πόρτας ενεργοποιείται όταν το όχημα κινείται | |||
| Αυτόματο ξεκλείδωμα πόρτας σε περίπτωση σύγκρουσης | |||
| Immobilizer | |||
| Άνεση αυτοκινήτου |
|||
| Κλιματιστικό στο αυτοκίνητο | |||
| Ρυθμιζόμενο ύψος κολόνας τιμονιού | |||
| Ρύθμιση ύψους των μπροστινών ζωνών ασφαλείας | |||
| Ηλεκτρικά παράθυρα για όλες τις πόρτες | |||
| Ηλεκτροκίνηση και θέρμανση εξωτερικών καθρεπτών | |||
| Σύστημα ήχου | |||
| Σύστημα πολυμέσων Lifan car x 50 με πλοηγό (οθόνη αφής + κάμερα οπισθοπορείας) | |||
| 4 ηχεία | |||
| Θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα αυτοκινήτου | |||
| Υποβραχιόνιο ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα | |||
| Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο Lifan x 50 | |||
| Εφεδρικός τροχός (πλήρους μεγέθους ατσάλινη στεφάνη) | |||
Δοκιμαστική οδήγηση
Το crossover Lifan x 50 είναι ένα παγκόσμιο μοντέλο της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας γενικότερα, και της Lifan Industry Co. Ltd - ειδικότερα. Οι Κινέζοι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν μεγάλες ελπίδες για αυτό το μοντέλο, το οποίο, παρεμπιπτόντως, πωλείται στις αγορές αυτοκινήτων σχεδόν όλων των αναπτυσσόμενων χωρών. Πιστεύουν ότι είναι το crossover Lifan x 50 που θα αποκαταστήσει την εμπιστοσύνη στα κινεζικά μοντέλα στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι Ρώσοι αυτοκινητιστές ανυπομονούσαν για την εμφάνιση αυτού του crossover στις εγχώριες αντιπροσωπείες αυτοκινήτων.
Η εμφάνιση του crossover στη ρωσική αγορά αυτοκινήτου προκάλεσε μεγάλο σάλο γύρω του. Διοργανώθηκαν πολυάριθμες παρουσιάσεις crossover, όπου Κινέζοι και εγχώριοι ειδικοί μίλησαν για τα πλεονεκτήματα και τα πλεονεκτήματα του νέου μοντέλου, συγκρίνοντάς το με διάσημα αυτοκίνητα όπως τα Renault Sandero Stepway, Geely MK Kross και Lada Kalina Cross. Παράλληλα, επαγγελματίες οδηγοί, μαζί με δημοσιογράφους που καλύπτουν όλα όσα συμβαίνουν στον κόσμο των αυτοκινήτων, πραγματοποίησαν μεγάλο αριθμό δοκιμών (test drive), δοκιμάζοντας το crossover Lifan x 50 σε διάφορες οδικές και κλιματικές συνθήκες.
Σπουδαίος! Τα αποτελέσματα των αμερόληπτων δοκιμών του αυτοκινήτου κατέστησαν δυνατό να εντοπιστούν τόσο τα πλεονεκτήματα όσο και τα μειονεκτήματα της καινοτομίας της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας, ωστόσο, γενικά, έδειξαν ότι η Lifan Industry Co. Ε.Π.Ε. κατάφερε να απαλλαγεί από τις ελλείψεις που ενυπάρχουν στα αυτοκίνητα που είχαν παραχθεί στο παρελθόν.
Οι σχεδιαστές και οι προγραμματιστές της Lifan Industry Co. Ltd (Lifan Group) μπόρεσαν να εγκαταλείψουν τη συνολική κλωνοποίηση αυτοκινήτων από γνωστούς Ευρωπαίους κατασκευαστές, εισάγουμε τα δικά μας σχέδια σχεδιασμού στη μαζική παραγωγή και αναπτύσσουμε τις θεμελιώδεις αρχές της δημιουργίας μιας εταιρικής ταυτότητας για τη Lifan που είναι ενιαία για ολόκληρη τη σειρά των μοντέλων της.
Μπορείτε να παρακολουθήσετε αναφορές βίντεο για διάφορες δοκιμαστικές διαδρομές αστικών subcompact crossover Lifan x 50 στο Διαδίκτυο, για παράδειγμα:
Επιπλέον, δημοσιεύονται επίσης στο Διαδίκτυο δοκιμές δοκιμών του crossover Lifan x 50 τόσο από επαγγελματίες όσο και από απλούς ιδιοκτήτες αυτού του πρωτότυπου αυτοκινήτου, οι οποίες έχουν επίσης καλές τεχνικές παραμέτρους, πλούσιο εξοπλισμό και σχετικά χαμηλή τιμή.
| Αυτοκίνητο | Lifan x50 |
| Σωματότυπος | 5θυρο hatchback |
| Αριθμός θέσεων | 5 |
| Μήκος, mm | 4100 |
| Πλάτος, mm | 1722 |
| Ύψος, mm | 1540 |
| Μεταξόνιο, mm | 2550 |
| Απόσταση από το έδαφος (κενό), mm | 185 |
| Απόλυτο βάρος, kg | 1150 (1175) |
| τύπος κινητήρα | βενζίνης, με ψεκασμό πολλαπλών σημείων |
| Τοποθεσία | εμπρός, εγκάρσιος |
| Αριθμός και διάταξη κυλίνδρων | 4, στη σειρά |
| Όγκος εργασίας, κυβικά μέτρα εκ. | 1498 |
| Αριθμός βαλβίδων | 16 |
| Μέγιστη ισχύς, ίπποι με. (kW) / σ.α.λ | 103 (76) / 6000 |
| Μέγιστη ροπή, Nm / rpm | 133 / 3500-4500 |
| Μετάδοση | μηχανικό, 5 ταχυτήτων (μεταβλητή) |
| Μονάδα οδήγησης | εμπρός |
| Ελαστικά | 19560 R15 |
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h | 170 (160) |
| Χρόνος επιτάχυνσης 0-100 km/h, s | 11,0 |
| Συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου σε l / 100 km | 6,3 (6,5) |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου, l | 42 |
| Τύπος καυσίμου | AI-92 βενζίνη |
| Σημείωση | * Σε παρένθεση - στοιχεία για οχήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων |
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οχήματος "Lifan X50" υποδεικνύονται σύμφωνα με τα στοιχεία του κατασκευαστή. Ο πίνακας δείχνει τις κύριες παραμέτρους: διαστάσεις, κινητήρες, κιβώτια ταχυτήτων, τύπος κίνησης, κατανάλωση καυσίμου, δυναμικά χαρακτηριστικά κ.λπ.
Η απόσταση από το έδαφος (κενό) του Lifan X50 είναι η ελάχιστη απόσταση μεταξύ της επιφάνειας στήριξης και του χαμηλότερου σημείου του μηχανήματος, για παράδειγμα, της προστασίας του κινητήρα. Η απόσταση από το έδαφος μπορεί να διαφέρει ανάλογα με την τροποποίηση και τον εξοπλισμό του οχήματος.
Δείτε επίσης για το Lifan X50.
Τα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στην Κίνα έχουν γίνει αρκετά κοινά στη χώρα μας, αλλά μεταξύ αυτών δεν υπάρχουν τόσες πολλές γνωστές μάρκες που έχουν πετύχει μια συγκεκριμένη θέση στο σώμα των εγχώριων αυτοκινητιστών. Δεν υπάρχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον για μη δημοφιλείς και άγνωστες εταιρείες, αλλά δημιουργείται πολύς ενθουσιασμός στην αγαπημένη κινεζική μάρκα Lifan.
Αυτό το επίπεδο ζήτησης οφείλεται στην εμπιστοσύνη των αγοραστών, η οποία με τη σειρά της είναι συνέπεια της παροχής ποιοτικών αγαθών. Η τιμολογιακή πολιτική αυτού του συμμετέχοντος στην αγορά είναι πολύ δημοκρατική: για ένα σχετικά μέτριο ποσό, μπορείτε να αγοράσετε ένα καλό αυτοκίνητο. Ως εκ τούτου, αυτοκίνητα αυτής της μάρκας βρίσκονται συχνά στους ρωσικούς δρόμους και στις χώρες της ΚΑΚ.
Το 2014, η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία παρουσίασε ένα νέο μοντέλο crossover με το απλό όνομα Lifan X50. Για να είμαστε ειλικρινείς, αυτή η δημιουργία μοιάζει ελάχιστα με crossover· μάλλον, μπορεί να ονομαστεί SUV που βασίζεται σε ένα συμπαγές hatchback. Εδώ όμως μπορούμε να πούμε με σιγουριά ότι το τετράθυρο σεντάν της ίδιας εταιρείας έγινε το πρωτότυπο της, αφού έχουν ένα μπροστινό μέρος για δύο.
Το εξωτερικό ενός κινεζικού αυτοκινήτου
Όσον αφορά το εξωτερικό, τις ομοιότητες με το σεντάν Celliya, αυτό είναι όλο. Στο εξωτερικό αυτού του μοντέλου, είναι ορατές πολύ περισσότερες αθλητικές νότες, ενθουσιασμός και διάφορες ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες. Έχουν μία πλατφόρμα, αλλά είναι προφανές ότι οπτικά το SUV αποδείχθηκε πολύ πιο επιτυχημένο.
Το πλαστικό κιτ αμαξώματος φαίνεται πολύ συμπαγές, δίνοντας στο μάλλον συμπαγές αυτοκίνητο τα χαρακτηριστικά ενός crossover. Αν και είναι διακοσμητικό, η πρόσθετη λειτουργία του είναι να προστατεύει την περίμετρο του σώματος από φθορές.
Το μπροστινό μέρος φαίνεται πολύ ελκυστικό: υπάρχει ένας τεράστιος προφυλακτήρας και μια μεγάλη τραπεζοειδής εισαγωγή αέρα και ενδιαφέροντα περιγράμματα των προβολέων και πρωτότυπες οπές για προβολείς ομίχλης με πλήρωση LED.
Οι δυναμικές φιλοδοξίες αποκαλύπτονται στον θεατή όταν κοιτάζει το αυτοκίνητο από το πλάι. Τα τζάμια είναι κατασκευασμένα με πολύ κομψό τρόπο, οι θόλοι των τροχών φαίνονται αρκετά δυνατοί, οι πόρτες είναι μελετημένες πολύ καλά, οι όμορφες ζάντες είναι κατασκευασμένες από ελαφρύ κράμα μετάλλου, η οροφή κατεβαίνει ομαλά και ο τεχνικός αποφάσισε να φτιάξει το καπό πολύ μικρός. Γενικά, αυτό το hatchback δείχνει αρκετά φορτισμένο. Αλλά αν ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά στα πλαστικά κιτ αμαξώματος, γίνεται σαφές ότι ένα συμπαγές crossover είναι ακόμα μπροστά στα μάτια σας.
Οι σχεδιαστές πρέπει να επαινεθούν για το στυλ του μπροστινού μέρους του αυτοκινήτου. Κατάφεραν να δημιουργήσουν μια σαφώς ξεχωριστή εικόνα, ελκυστικά νέα. Συνήθως, όλη η προσοχή των σχεδιαστών επικεντρώνεται στο μπροστινό μέρος και τα κύρια χαρακτηριστικά, η χάρη και η δύναμη, κατά κανόνα, καταλήγουν στο μπροστινό μέρος του πνευματικού τέκνου μιας ή άλλης εταιρείας αυτοκινήτων. Αλλά εδώ, παραδόξως, το πίσω μέρος φαίνεται πιο ενδιαφέρον. Είναι ακόμη περίεργο ότι σε ορισμένα μέρη υπάρχει ένας αέρας σύγχρονων λύσεων από την Alfa Romeo. Η πόρτα του πορτμπαγκάζ με μια μικρή αεροτομή στην κορυφή φαίνεται πολύ προσεγμένη, οι προβολείς σχεδιάστηκαν με τη μορφή σταγόνων, ο προφυλακτήρας κρεμάστηκε αρκετά ισχυρός, όλα τα περιγράμματα αποδείχθηκαν πολύ πρωτότυπα.
Εάν αξιολογήσετε τη συνολική σύνθεση της εμφάνισης του νέου Lifan X50, τότε χωρίς δισταγμό μπορείτε να βάλετε την υψηλότερη βαθμολογία για την ικανότητα των σχεδιαστών και των διακοσμητών.
Διαστάσεις Lifan X50
Όπως ήδη αναφέρθηκε, ένα αυτοκίνητο μπορεί να αποδοθεί στην ονομαζόμενη κατηγορία με πολύ μεγάλη έκταση, μάλλον είναι ψευδο-διασταύρωση. Ως απόδειξη αυτού του γεγονότος, αξίζει να αναφέρετε αριθμούς που υποδεικνύουν το μέγεθός του, τότε όλα θα γίνουν ξεκάθαρα σίγουρα.
Σαλόνι του κινέζικου ψευδο-διασταύρωση
Εδώ η μπάρα που ορίζεται από το εξωτερικό διατηρείται στο ίδιο επίπεδο αρκετά επαρκώς: πρωτότυπη σχεδίαση και τεχνικές λύσεις, αξιοπρεπής εργονομία και φωτεινή διακόσμηση.
Το ταμπλό, μαζί με την κεντρική κονσόλα, φαίνονται πολύ συμφέρουσες λόγω της κατάλληλης κατανομής των κουμπιών ελέγχου στο σώμα τους. Έτσι, η αίσθηση του υπερβολικού γεμίσματος και της μαζικότητας του χώρου έχει εξαφανιστεί εντελώς. Επιπλέον, ο έντονος κίτρινος φωτισμός του ταμπλό και το μειωμένο τιμόνι δείχνουν ενδιαφέροντα. Αποφάσισαν λοιπόν να δώσουν στο κάθισμα του οδηγού ένα σπορ πνεύμα.
Εφόσον μιλάμε για κινέζικο αυτοκίνητο, είναι αρκετά αναμενόμενο να υπάρξουν κάποιες αρνητικές πτυχές. Ένα από αυτά μπορεί να θεωρηθεί πολύ επίπεδα μπροστινά καθίσματα, δεν υπάρχει πρακτικά πλευρική στήριξη, μόνο ελαφρώς σκιαγραφείται από ρηχές γραμμές στα καθίσματα και την πλάτη. Υπάρχει όμως ένα microlift και μια ρυθμιζόμενη στήλη που σας επιτρέπει να προσαρμόσετε το κάθισμα του οδηγού σύμφωνα με τις παραμέτρους του ύψους, του βάρους, των διαστάσεων και άλλων μεμονωμένων ενδείξεων.
Όπως μπορείτε να δείτε από τον πίνακα διαστάσεων, το μεταξόνιο είναι μικρό, επομένως δεν υπάρχει πολύς χώρος εκεί. Αυτά τα καθίσματα είναι πιο κατάλληλα για τρία άτομα μέσου ύψους και αξιοπρεπούς φυσικής κατάστασης, αλλά οι πιο καλοφαγωμένοι επιβάτες είναι απίθανο να μπορούν να εγκατασταθούν εδώ με την κατάλληλη άνεση.
Ο χώρος αποσκευών στη στάνταρ θέση παρουσιάζει καλό όγκο 570 λίτρων. Με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα, φυσικά, θα αυξηθεί, αλλά δεν πρέπει να υπολογίζετε σε μια τέλεια επίπεδη επιφάνεια, γιατί η πλάτη θα προεξέχει αρκετά ψηλά.
Επιλογές Lifan X50 2016-2017
Σε επίπεδο στελέχωσης, η ασιατική δημιουργία γίνεται αρκετά καλά. Είναι μια ιδιόμορφη παράδοση για τους Κινέζους τεχνικούς να προμηθεύουν τα αυτοκίνητά τους με πλούσια προαιρετική διακόσμηση. Δεν υπάρχουν αλλαγές από αυτή την άποψη, καθώς το Lifan X50 λάμπει με μια μεγάλη γκάμα χρήσιμου εξοπλισμού:
- έξι αερόσακοι?
- Σύστημα ABS, ESP, EBD.
- εμπρός και πίσω φώτα ομίχλης.
- φώτα ημέρας σε LED και επαναλήπτες φλας στα ίδια LED που είναι ενσωματωμένα στους καθρέφτες.
- χερούλια και σχάρα θυρών από χρώμιο.
- Ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών.
- θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα.
- δερμάτινες καρέκλες?
- ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι?
- Όλες οι πλαϊνές πόρτες είναι εξοπλισμένες με ηλεκτρικά παράθυρα.
- Το κάθισμα του οδηγού μπορεί να ρυθμιστεί σε έξι κατευθύνσεις.
- καθρέφτες οπισθοπορείας με θέρμανση και ηλεκτρική κίνηση.
- κλιματισμός;
- ηχοσύστημα με 4 ηχεία.
- πίσω αισθητήρες στάθμευσης.
- τηλεχειριστήριο της κεντρικής κλειδαριάς.
Η τιμή ενός νέου crossover από την Κίνα
Αυτό το μοντέλο της εταιρείας Lifan πωλείται στο σπίτι για περισσότερο από ένα χρόνο σε τιμή 60-90 χιλιάδες γιουάν. Η καινοτομία ήρθε στη Ρωσία με έξι μήνες καθυστέρηση, εδώ το κόστος θα ξεκινήσει από 520 χιλιάδες ρούβλια. Αυτό το κόστος είναι αρκετά δικαιολογημένο όταν λάβετε υπόψη όλες τις επιλογές που περιλαμβάνονται στη βασική διαμόρφωση.
Το τεχνικό στοιχείο του αυτοκινήτου
Δυστυχώς, υπάρχει μια σαφής τάση στα αυτοκίνητα που βγήκαν στον κόσμο από την Κίνα, όταν μια λαμπερή και στιβαρή εμφάνιση συνδυάζεται με πενιχρό τεχνικό εξοπλισμό.
Το ίδιο συμβαίνει και εδώ: στο Lifan X50, μπορείτε να βρείτε έναν αδύναμο κινητήρα, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Κατ 'αρχήν, αυτός ο συνδυασμός αντιστοιχεί στις διαστάσεις και το βάρος ολόκληρης της δομής. Ως αποτέλεσμα, η αδυναμία να κάνετε μια απότομη παύλα από στάση, να επιταχύνετε γρήγορα κατά την οδήγηση, μπορείτε να ικανοποιήσετε τις συνήθεις ανάγκες για κίνηση, και αυτό είναι.
Αυτό εξηγείται από έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα που λειτουργεί με βενζίνη. Η χωρητικότητά του είναι μόλις 1,5 λίτρο, η ισχύς είναι 103 ίπποι και η ροπή γύρω στα 133 Nm. Συνδυάζεται με μεταβλητό CVT ή με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων. Ο αγοραστής μπορεί να επιλέξει μόνος του αυτό το εξάρτημα. Το crossover, σύμφωνα με εκπροσώπους της κινεζικής εταιρείας, θα καταναλώνει περίπου 6,5 λίτρα καυσίμου σε μικτή λειτουργία.
Για να είμαστε ειλικρινείς, οι Ρώσοι καταναλωτές εξακολουθούν να είναι τυχεροί, επειδή στην πατρίδα τους το αυτοκίνητο παρουσιάζεται με μια ακόμη λιγότερο ελκυστική μονάδα ισχύος. Ο βενζινοκινητήρας έχει χωρητικότητα μόνο 1,3 λίτρα, η ένδειξη ισχύος έχει σταματήσει στους 94 ίππους και η ροπή είναι 119 Nm, επιπλέον, λειτουργεί μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Δοκιμαστική μονάδα βίντεο Lifan x50 2016-2017
Ποια είναι η ουσία
Αν το κοιτάξετε, η κινεζική καινοτομία φαίνεται αρκετά ανεκτή και σε ορισμένα σημεία ακόμη και ελκυστική, για ένα συγκεκριμένο τμήμα, φυσικά. Το κόστος του είναι αρκετά δημοκρατικό, κάτι που ελάχιστα παρόμοια αυτοκίνητα μπορούν να καυχηθούν. Όλοι οι δείκτες φινιρίσματος, διακόσμησης και εξοπλισμού γίνονται σε καλό επίπεδο, ακόμη και η ισχύς αντιστοιχεί στις διαστάσεις και το βάρος. Σε γενικές γραμμές, η ζήτηση για αυτό το μοντέλο θα είναι αναμφίβολα καλή.
Το crossover Lifan X50 παρουσιάστηκε για πρώτη φορά την άνοιξη του 2014 στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου. Στη Ρωσία, το αυτοκίνητο έκανε το ντεμπούτο του τον Αύγουστο του ίδιου έτους στο πλαίσιο της Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου στη Μόσχα. Αυτό το μοντέλο βασίζεται στο σεντάν Lifan 530, το οποίο πωλείται στην αγορά μας με το όνομα Celliya.
Το αυτοκίνητο φαίνεται φρέσκο, μοντέρνο, πρωτότυπο και ακόμη και κομψό. Το μπροστινό άκρο της X50, παρά την ομοιότητα με το σεντάν Celliya, παρουσιάζει έναν πιο συμπαγή προφυλακτήρα με μεγάλη τραπεζοειδή εισαγωγή αέρα, αεροδυναμικό χείλος κατά μήκος της κάτω άκρης και μοντέρνα φώτα ομίχλης LED. Μεγάλοι μυτεροί προβολείς με οπτικούς φακούς και βραχίονες για φώτα ημέρας LED, ανάμεσά τους υπάρχει μια στενή υποδοχή ψεύτικης μάσκας ψυγείου.
Το προφίλ του αμαξώματος εφιστά την προσοχή στην κεκλιμένη γραμμή της οροφής προς την πρύμνη και στην ανερχόμενη γραμμή του πλευρικού υαλοπίνακα. Οι μεγάλες ακτίνες των θόλων των τροχών φιλοξενούν εύκολα τροχούς με λάστιχο 195 / 65R15 σε ζάντες αλουμινίου με πρωτότυπο σχέδιο. Το σωστό σχήμα των θυρών θα εξασφαλίσει την ευκολία της προσγείωσης όχι μόνο στην πρώτη, αλλά και στη δεύτερη σειρά. Η πλαστική προστασία γύρω από την περίμετρο του αμαξώματος και η σοβαρή απόσταση από το έδαφος αναδεικνύουν την ουσία crossover του αυτοκινήτου.
Το πίσω μέρος του crossover Lifan X50 έλαβε απαλές γραμμές της πίσω πόρτας με ένα συμπαγές γυαλί στεφανωμένο με αεροτομή, προσεγμένες σταγόνες αμπαζούρ για διαστατικό φωτισμό και ισχυρό προφυλακτήρα.
Οι διαστάσεις του SUV είναι 4100 mm σε μήκος, 1540 mm σε ύψος και 1722 mm σε πλάτος, ενώ το μεταξόνιο είναι 2550 mm και η απόσταση από το έδαφος είναι 208 mm. Όταν φορτωθεί, το X-fifty ζυγίζει 1175 κιλά. Με τέτοιες παραμέτρους, το crossover εμπίπτει στη συμπαγή κατηγορία Β, στην οποία θα πρέπει να ανταγωνιστεί στη ρωσική αγορά μοντέλα όπως τα Changan CS35, DFM H30 Cross, Geely MK Cross και Renault Sandero Stepway.
Η εσωτερική σχεδίαση του Lifan X50 είναι φρέσκια, μοντέρνα και κομψή. Ο πίνακας οργάνων με ενσωματωμένο στροφόμετρο, ταχύμετρο και μετρητή καυσίμου διακρίνεται για την πληρότητα του στυλ. Ο κόκκινος οπίσθιος φωτισμός προσθέτει μια σπορ πινελιά. Το κόκκινο κουμπί για την ενεργοποίηση του κλιματιστικού συνδυάζεται αρμονικά με αυτό. Ο μπροστινός πίνακας και η κεντρική κονσόλα ευχαριστούν το μάτι με ομαλές μεταβάσεις, πρωτοτυπία και λακωνικές γραμμές, πολυώροφα κτίρια, ικανή και εργονομική διάταξη του ηχοσυστήματος και των μονάδων κλιματισμού.
Η εσωτερική επένδυση είναι κατασκευασμένη από φθηνά και ευχάριστα στην αφή υλικά, αραιωμένα με ασημί ένθετα που μιμούνται μέταλλο. Τα μπροστινά καθίσματα του Lifan X50 έχουν επίπεδο προφίλ και κακώς αναπτυγμένη πλευρική στήριξη. Από την άλλη πλευρά, μια μεγάλη γκάμα ρυθμίσεων καθίσματος και κολόνας τιμονιού θα σας βοηθήσει να κάθεστε άνετα και άνετα πίσω από το τιμόνι. Η δεύτερη σειρά θα φιλοξενήσει άνετα μόνο δύο επιβάτες με ύψος έως 180 cm και αθλητική κατασκευή. Μεγάλοι και ψηλοί άνθρωποι στο πίσω κάθισμα του Lifan X50 θα είναι ειλικρινά στριμωγμένοι.
Ο βασικός εξοπλισμός του Lifan X50 περιλαμβάνει ABS, δύο μπροστινούς αερόσακους, full power αξεσουάρ, κλιματισμό, ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών και ένα στάνταρ ηχοσύστημα. Η «κορυφαία» απόδοση προσφέρει: το σύστημα ESP, ένα συγκρότημα πολυμέσων με έγχρωμη οθόνη, πλοήγηση, κάμερα οπισθοπορείας, δερμάτινο εσωτερικό, αξεσουάρ πλήρους ισχύος, έξι αερόσακους και πολλά άλλα.
Ο όγκος του χώρου αποσκευών του crossover X50 δηλώνεται από τον κατασκευαστή στο επίπεδο των 570 λίτρων, εάν θέλετε, η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών μπορεί να αυξηθεί αναδιπλώνοντας την πλάτη του πίσω καθίσματος, αλλά δεν μπορείτε να επιτύχετε επίπεδο δάπεδο επιφάνεια, η πλάτη σχηματίζει ένα αρκετά ψηλό σκαλοπάτι. Υπάρχει ένας εφεδρικός τροχός κάτω από το υπερυψωμένο δάπεδο.
Για το X50 προσφέρεται μόνο ένας κινητήρας - ένα βενζινοκίνητο «τέσσερα» με όγκο εργασίας 1,5 λίτρων (1498 κυβικά εκατοστά), απόδοσης 103 ίππων στις 6000 rpm και 133 Nm μέγιστης ροπής στις 3500-4500 rpm. Ο κινητήρας λειτουργεί όχι μόνο σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων, αλλά και με μια συνεχώς μεταβαλλόμενη μεταβλητή. Στην πρώτη περίπτωση, το Lifan X50 είναι σε θέση να αναπτύξει ταχύτητα αιχμής 170 km / h, καταναλώνοντας κατά μέσο όρο 6,3 λίτρα καυσίμου σε μικτή λειτουργία, στη δεύτερη - 160 km / h και 6,5 λίτρα, αντίστοιχα.
Το αυτοκίνητο έχει κλασική σχεδίαση ανάρτησης για την κατηγορία του: γόνατα MacPherson στον μπροστινό άξονα και ράβδο στρέψης με αντιστρεπτική ράβδο στον πίσω άξονα. Ένα ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι είναι ενσωματωμένο στον μηχανισμό διεύθυνσης του αυτοκινήτου και το σύστημα πέδησης αντιπροσωπεύεται από αεριζόμενους δίσκους στον μπροστινό άξονα και συμβατικούς δίσκους στο πίσω μέρος.
Crossover Lifan X50έγινε απάντηση στην πτώση των πωλήσεων και την κρίση στην αγορά αυτοκινήτου. Ενώ η υπόλοιπη αγορά έχει πληγεί αρκετά σκληρά, το τμήμα του προϋπολογισμού crossover είναι αρκετά καλό. Ο αγοραστής αναζητά το πιο πρακτικό αυτοκίνητο για όλες τις περιπτώσεις. Σήμερα, οι άνθρωποι χρειάζονται ένα πρακτικό, ευρύχωρο, συμπαγές αυτοκίνητο με μεγάλη απόσταση από το έδαφος για το ελάχιστο ποσό χρημάτων.
Στην πραγματικότητα το Lifan X50 είναι ένα συνηθισμένο hatchback με αυξημένη απόσταση από το έδαφος και πλαστικό κιτ αμαξώματος. Το μοντέλο δημιουργήθηκε με βάση το συνηθισμένο σεντάν Lifan 530. Το SUV έλαβε τις ίδιες επιλογές κιβωτίου ταχυτήτων, έναν κινητήρα, ανάρτηση και πλαίσιο. Είναι αλήθεια ότι ο κατασκευαστής αποφάσισε να μοναδικοποιήσει την εμφάνιση όσο το δυνατόν περισσότερο.
Εξωτερικό Χ50έλαβε μια εντυπωσιακή τραπεζοειδή γρίλια, οπτικά LED, ράγες οροφής και μεγάλες ζάντες αλουμινίου. Η δηλωμένη απόσταση από το έδαφος των 18 και μισό εκατοστών με μήκος σώματος περίπου 4 μέτρα είναι αρκετά κατάλληλη για χώρους στάθμευσης πόλης και εκδρομές στη χώρα. Αλλά για πραγματικές συνθήκες εκτός δρόμου, ακόμη και οι πολύ σύντομοι προεξοχές δεν είναι κατάλληλοι. Δείτε παρακάτω φωτογραφίες του κινεζικού crossover.
Φωτογραφία Lifan X50
Σαλόνι Lifan X50τυπικά κινέζικα. Η αφθονία του μονόχρωμου σκούρου πλαστικού, το οποίο, όταν πατηθεί, όχι μόνο κάνει θόρυβο, αλλά και κουδουνίζει, δεν θα ευχαριστήσει με μια ευχάριστη μυρωδιά. Όχι πολύ εργονομικές καρέκλες, ένα κοντό μαξιλάρι, για αυτό τα καθίσματα είναι διακοσμημένα με δέρμα ακόμα και ως στάνταρ. Οπτικά, η κεντρική κονσόλα, το τιμόνι, το ταμπλό φαίνονται αρμονικά και αρκετά αξιοπρεπή. Όμως, όπως πάντα, τα μικροπράγματα χαλάνε την όλη εντύπωση. Για παράδειγμα, το τιμόνι μπορεί να ρυθμιστεί μόνο σε γωνία κλίσης. Το τράβηγμα του τιμονιού προς το μέρος σας δεν θα λειτουργεί πλέον. Ο έντονο κόκκινος πίνακας οργάνων φαίνεται ενδιαφέρον, αλλά γιατί να κάνετε τη βελόνα του στροφόμετρου το ίδιο κόκκινο; Απλώς δεν μπορείς να τη δεις! Το μεταξόνιο είναι λίγο πάνω από 2,5 μέτρα, επομένως οι πίσω επιβάτες είναι ειλικρινά στενοί.
Φωτογραφείο Lifan X50
Το πορτμπαγκάζ μετά την αλλαγή του σεντάν Lifan 530 αποδείχθηκε πολύ μικρό, μόνο 280 λίτρα. Ωστόσο, εάν πετάξετε το ράφι και το φορτώσετε μέχρι την οροφή, τότε ο όγκος αυξάνεται στα 570 λίτρα. Μπορείτε ακόμα να διπλώσετε τα πίσω καθίσματα, και αυτό είναι ήδη ένα αξιοπρεπές 1.480 λίτρα! Υπάρχει επίσης ένα εφεδρικό ελαστικό πλήρους μεγέθους.
Φωτογραφία του πορτμπαγκάζ X50
Προδιαγραφές Lifan x50
Σε τεχνικούς όρους, το αυτοκίνητο είναι ένα συνδυασμένο μαραφέτι. Οι Κινέζοι χρησιμοποιούν ενεργά τις τεχνολογίες άλλων ανθρώπων μερικές φορές όχι με μεγάλη επιτυχία. Στην περίπτωση της ανησυχίας Lifan, η Toyota έγινε ο κύριος δωρητής εδώ. Σε αυτό το Lifan εφαρμόζονται πολλές ιαπωνικές λύσεις.
Κινητήρας Lifan X50, αυτός είναι ένας 4κύλινδρος σε σειρά κινητήρας 16 βαλβίδων της σειράς LF479Q2-B που αποδίδει 103 ίππους. με ροπή 133 Nm. Ο όγκος της μονάδας ισχύος είναι μόνο 1,5 λίτρα, υπάρχει σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων. Πιθανότατα πρόκειται για μπλοκ κυλίνδρων από αλουμίνιο και για κίνηση αλυσίδας χρονισμού (αν και τα δεδομένα είναι αντιφατικά). Για παράδειγμα, το νέο Lifan Solano 2 έχει πιο πρόσφατη εξέλιξη με μπλοκ από χυτοσίδηρο και ιμάντα χρονισμού. Είναι δυνατόν να μάθουμε με μεγαλύτερη ακρίβεια μόνο κατά τη διάρκεια της αυτοψίας, καθώς ακόμη και ο ίδιος ο κατασκευαστής έχει εντελώς διαφορετικά δεδομένα σχετικά με τις δυσκολίες μετάφρασης.
Ως κιβώτιο ταχυτήτων, το προσθιοκίνητο "SUV" έλαβε ένα μηχανικό σύστημα 5 ταχυτήτων (14A5 / LD515MF-2) και ένα αυτόματο κιβώτιο συνεχούς μεταβλητής CVT (RDC 15-FB). Η ανάρτηση είναι αρκετά ενεργοβόρα μπροστά, ένα ανεξάρτητο «MacPherson», και πίσω, ημιεξαρτώμενη (παραμορφώσιμη δέσμη). Δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς, αερίζονται φυσικά μπροστά. Το σύστημα διεύθυνσης είναι rack and pinion με ηλεκτρικό ενισχυτή.
Η απόσταση από το έδαφος, η οποία ανακοινώνεται επίσημα είναι 185 χλστ. Ωστόσο, εάν οπλιστείτε με μια μεζούρα, τότε κάτω από την προστασία του κάρτερ κινητήρα είναι μόνο λίγο πάνω από 160 mm. Περισσότερες λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίες για το μοντέλο.
Διαστάσεις, βάρος, όγκοι, διάκενο Χ50
- Μήκος - 4100 mm
- Πλάτος - 1722 mm
- Ύψος - 1540 mm
- Απόβαρο - από 1150 κιλά
- Πλήρες βάρος - 1525 κιλά
- Βάση, απόσταση μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα - 2550 mm
- Μετατρόχιο εμπρός και πίσω τροχού - 1465/1460 mm αντίστοιχα
- Όγκος πορτμπαγκάζ - 280 λίτρα
- Όγκος πορτμπαγκάζ με αναδιπλωμένα καθίσματα - 1480 λίτρα
- Όγκος δεξαμενής καυσίμου - 42 λίτρα
- Μέγεθος ελαστικού - 195/60 R15
- Απόσταση από το έδαφος - 185 mm
Βίντεο Lifan X50
Ένα αρκετά ενδιαφέρον συγκριτικό test drive Lifan X50 και Lada Kalina Cross.
Τιμή και διαμόρφωση του Lifan X50 το 2018
Σήμερα το κινέζικο μοντέλο είναι ένα από τα φθηνότερα στην αγορά μας. Όσον αφορά την τιμή, το αυτοκίνητο μπορεί να συγκριθεί μόνο με εγχώρια αυτοκίνητα, ειδικά στη βάση δεδομένων. Είναι αλήθεια ότι ένας νέος παίκτης εισήλθε πρόσφατα σε αυτήν την αγορά - Cherie Tigo 2. Δεν υπάρχουν πολλές διαμορφώσεις για το Lifan, αυτό είναι το αρχικό, κορυφαίο, συν το κορυφαίο, αλλά ήδη με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
- COMFORT - 659.900 ρούβλια.
- LUXURY - 699.900 ρούβλια.
- LUXURY CVT - 739.900 ρούβλια.
Τα αυτοκίνητα που συναρμολογήθηκαν πέρυσι θα κοστίζουν λίγο λιγότερο. Καταρχήν, η βάση, δηλαδή η διαμόρφωση COMFORT, έχει ήδη όλα όσα χρειάζεστε. Πρόκειται για κλιματισμό, δερμάτινο εσωτερικό και ζάντες αλουμινίου. Ωστόσο, εάν χρειάζεστε ηλιοροφή, σύστημα πολυμέσων με κάμερα οπισθοπορείας και πλοήγηση, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, τότε θα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον.
