Τι? Το 90 τοις εκατό των αυτοκινητιστών ξεκινούν τον κινητήρα, δεν υποπτεύεται ότι στο τέλος αυξάνεται η φθορά του, η εκτόξευση γίνεται πιο περίπλοκη, Προοπτική μπαταρία Κλπ. Το πρόβλημα επιδεινώνεται το χειμώνα, σε κρύα κλίματα. Ωστόσο, υπάρχει μια καλή απόδοση από την κατάσταση - χρησιμοποιήστε το προθέρμανση του κινητήρα, η οποία για τον πραγματικό ρωσικό χειμώνα είναι ένα συμπαγές συν σε κάθε άποψη.
Ηλεκτρικός θερμαινόμενος κινητήρας
Εάν η προηγούμενη θερμαινόμενη εσωτερική μηχανή καύσης, λόγω της λειτουργίας του κινητήρα σε κατάσταση αναμονής, θεωρήθηκε η μόνη αποτελεσματική επιλογή, αν και δεν στερείται ελαττωμάτων, σήμερα είναι σαφώς κατώτερη από έναν νέο τρόπο. Και πρώτα απ 'όλα όσα αφορά οι πλευρικές, αρνητικές επιπτώσεις της φυσικής προθέρμανσης.
Πίνακας μοντέλων ηλεκτρικών θερμαντήρων
| ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΟ ΤΕΤΡΑΓΩΝΟ | Σωλήνες | Μακρινός | Εξωτερικός |
|---|---|---|---|
| "DEFA" ή "CALIX" - Ισχύς 0,4-0,75 kW, η τιμή των 4 χιλιάδων ρούβλια | "Lester" - Ισχύς 0,5-0,8 kW, η τιμή είναι από 1,7 χιλιάδες ρούβλια | "Severst-M" - Ισχύς 1-3 kW, τιμή από 2 χιλιάδες ρούβλια | Ευέλικτη πλάκα θέρμανσης KEYOVO 0,25 KW 220V, η τιμή είναι 3650 ρούβλια. |
| Εγχώρια "Επεξεργασία" - Ισχύς 0,5-0,6 kW, η τιμή είναι από 1,5 χιλιάδες ρούβλια | "Συμμαχία" - Ισχύς 0,7-0,8 kW, η τιμή των 1000 ρούβλια | "Έναρξη-m" - ισχύς 1-3 kW, τιμή από 1,9 χιλιάδες ρούβλια | "Κορίνο" - Ισχύς 0,1 kW 12 V, η τιμή είναι 3610 ρούβλια. |
| Εγχώρια "έναρξη μίνι" - δύναμη 0,5-0,6 kW, τιμή από 1000 ρούβλια | "Έναρξη M1 / \u200b\u200bM2" - ισχύς 0.7-0,8 kW, η τιμή είναι από 1,4 χιλιάδες ρούβλια | "Συμμαχία" - Ισχύς 1,5-3 kW, η τιμή είναι από 1,6 χιλιάδες ρούβλια | Hotstart AF15024 - Ισχύς 0,15 kW 220 V, τιμή - 9700 ρούβλια. |
| DEFA, θερμαντήρες της 100ης σειράς 0,5-0,65 kW, τιμή 3,4 χιλιάδων ρούβλια | "Σιβηρία Μ" - Ισχύς 0,6 kW, η τιμή των 1000 ρούβλια | "Xin Ji" (Κίνα) - Ισχύς 1,8 kW, η τιμή των 1,5 χιλιάδων ρούβλια | "Hotstart" - Ισχύς 0,25 kW 220 V, η τιμή είναι 9700 ρούβλια. |
Η πιο δημοκρατική κατανόηση των τιμών είναι ηλεκτρικά preaters. Είναι επίσης εύκολο να διατηρηθούν και δεν ισχύουν ακόμη και στον ισχυρότερο παγετό. Ωστόσο, έχουν το μοναδικό μειονέκτημα - μια υποδοχή 220 V. χρειάζεται, αν και το εξωτερικό από την εταιρεία "κοραβάγιο" έχει ένα οπλοστάσιο και ένα θερμαντήρα που λειτουργεί από το ενσωματωμένο δίκτυο 12 V, αλλά το κόστος των 3,5 χιλιάδων ρούβλια.
Η αποτελεσματική θέρμανση του κινητήρα είναι δυνατή μόνο με τη βοήθεια ειδικών συσκευών που επηρεάζουν απευθείας μέσω του κυκλώματος του συστήματος ψύξης. Έτσι, οι εμπειρογνώμονες υποστηρίζουν, οδηγώντας στην απόδειξη πολλών γεγονότων.
ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΟ ΤΕΤΡΑΓΩΝΟ
Για τους αυτοκινητιστές μας, όσον αφορά τη δημοκρατική τιμή, οι θερμαντήρες είναι κατάλληλοι, οι οποίοι είναι ενσωματωμένοι στο κυλίνδρου. Είναι επίσης αρκετά απλό σε ένα εποικοδομητικό σχέδιο, αφού μόνο το στοιχείο σύνδεσης και θέρμανσης είναι προικισμένα. Άλλα εξαρτήματα, σταθεροποιητές και πρόσθετα συστατικά σε ένα τέτοιο θερμαντήρα δεν παρέχονται.
Προθερμαντήρας
Οι θερμαντήρες των συσκευών που ενσωματώνονται στο BC δεν είναι πολύ ισχυροί, 400-750 W είναι μέγιστο. Δεν δίνουν ένα γρήγορο αποτέλεσμα και τροφοδοτούν από την σταθερή έξοδο 220 V / 50 Hz, έτσι είναι δυνατό να χρησιμοποιηθεί ο θερμαντήρας τοποθετημένος στο μπλοκ κινητήρα, ίσως στο γκαράζ ή ρίχνει την επέκταση κοντά στο σπίτι. Από την άλλη πλευρά, λόγω του γεγονότος ότι το BC θερμαίνεται, ο κινητήρας θερμαίνεται στο κέντρο και ομοιόμορφα.
Πλεονεκτήματα των ενσωματωμένων θερμαντήρων μπλοκ:
- Ενας από Πλεονεκτήματα των ενσωματωμένων θερμαντήρων είναι ένα ευκαιρία να εργαστούν για μεγάλο χρονικό διάστημα. εξαιτίας χαμηλή ενέργεια Δεν είναι απαραίτητο να τα ελέγχετε συνεχώς - δεν θα χαλάσουν αντιψυκτικό, ώστε να μπορείτε να τους αφήσετε να λειτουργήσουν όλη τη νύχτα ή την ημέρα. Εάν εξακολουθεί να είναι απαραίτητο να ελέγχεται η διαδικασία θέρμανσης, τουλάχιστον για οικιακούς, οικονομικούς σκοπούς, συνιστάται Χρησιμοποιήστε ένα κανονικό μηχανικό χρονοδιακόπτη. Είναι φθηνό, και στο έργο του Universal. Των ελλείψεων - είναι buggy στο κρύο.
- Επίσης δεν πρέπει να σημειωθεί Χρήση ασφαλείας. Κατά κανόνα, στο κιτ υπάρχει ένα θερμομονωτικό ύφασμα που δεν επιτρέπει την τοποθέτηση απομόνωσης που βρίσκεται κοντά στα καλώδια και την εξάπλωση της ενέργειας στον περιβάλλοντα χώρο, αυξάνοντας έτσι την αποτελεσματικότητα της συσκευής.
- Εύκολη εγκατάσταση, Παρεμπιπτόντως, παρεμπιπτόντως, ένα από τα κυρίαρχα χαρακτηριστικά ενός τέτοιου θερμαντήρα.
Block Heater Longfei
Μειονεκτήματα Υπάρχουν μόνο δύο:
Για μεγάλο χρονικό διάστημα θέρμανσης και Την ανάγκη για μια σταθερή πρίζα 220 Volt. Δεδομένου ότι, για παράδειγμα, σε θερμοκρασία αέρα περιβάλλοντος, περίπου 0 ° C, ένας θερμαντήρας 600 W θα θερμανθεί το υγρό κατά τη διάρκεια μιας ώρας. Εάν η θερμοκρασία είναι -10 ° C, τότε ο χρόνος θα αυξηθεί σε δύο ώρες. Και αν αγοράσετε έναν προϋπολογισμό με χωρητικότητα 0,5 kW, τότε ακόμη περισσότερο.
Σήμερα, μεταξύ των πολυάριθμων μοντέλων του τμήματος του προϋπολογισμού των ενσωματωμένων θερμαντήρων, διακρίνεται ο ηλεκτρικός εξοπλισμός από το DEFI και CALIX. Είναι πλήρεις με ένα καλώδιο και ένα πιρούνι όχι περισσότερο από 4 χιλιάδες ρούβλια.
Το σύστημα συμπληρώνεται εύκολα με όλα τα είδη εξοπλισμού που ωφελεί. Για παράδειγμα, μπορείτε να προσθέσετε ένα χρονοδιακόπτη εκκίνησης, ένα τηλεχειριστήριο, επαναφόρτιση AKB, ένα θερμαντήρα ανεμιστήρα καμπίνας και πολλά άλλα. Ωστόσο, θα κοστίσει ήδη περισσότερα από 25 χιλιάδες ρούβλια, χωρίς να υπολογίζει τα κεφάλαια εγκατάστασης.
Υπάρχουν επίσης οικιακές θερμαντήρες μπλοκ, αλλά η χρήση τους είναι περιορισμένη. Για τους κινητήρες Vazov, η συσκευή είναι κατάλληλη για την τιμή των 1,3 χιλιάδων ρούβλια. Μπορείτε να αγοράσετε εξοπλισμό "Έναρξη μίνι" για ακόμη χαμηλότερη τιμή, η οποία είναι κατάλληλη όχι μόνο σε εγχώρια αυτοκίνητα, αλλά και ιαπωνικά ή κορεατικά, όπως η Toyota ή Hyundai.
Σας παρουσιάζουμε δημοφιλή μοντέλα ενσωματωμένων θερμαντήρων.
| Μοντέλο | Περιγραφή και χαρακτηριστικά | |
|---|---|---|
| "Έναρξη μίνι" | Τάση 220 V, ισχύος 600 W, είναι εγκατεστημένο ένα τεχνολογικό βύσμα ενός μπλοκ με επίπεδη διάμετρο 35 mm. Το βάθος της φύτευσης είναι 11 mm, το ύψος του περιβλήματος είναι 50 mm. Ο θερμαντήρας είναι κατάλληλος για αυτοκίνητα: Toyota με 4A-Fe, 5Α-Fe, 7Α-Fe, 3S-Fe, 4S-Fe, 5S-Fe, 1G-Fe, 1gr; Hyundai με τον κινητήρα G4EC -1.5L. Hyundai Elantra. XD με τον κινητήρα G4EC -1.5L και G4ED -1.6L; HYUNDAI TUCSON με κινητήρα G4GC -2.0L. Hyundai Trajet με κινητήρα G4GC -2.0L. | 1300 ρούβλια |
| DEFA, θερμαντήρες της 100ης σειράς (από 101 έως 199) | Η ισχύς είναι 0,5 ... 0,65 kW, τάση 220 V, διάμετρος φύτευσης 35 mm, βάρος 0,27 kg. | 3400 ρούβλια |
| Calix-Re 163 550W | Ισχύς - 550 W, τάση - 220 V, κατάλληλο για χρήση με Duramax Daihatsu Rocky 2.8d, 2.8 TD / Fiat Argenta 2000ie, 120ie / Fiat Croma 2.0 TurboDiesel / Fiat Daily Diesel / Fiat Ducato 1,9 D, TD / 1987-1998 / 2.5 Diesel, TurboDiesel / 1995 / Fiat Regatta / Regata Diesel / Fiat Ritmo 130 Tc / Diesel / Fiat Tempra 1.9 Turbodiesel / Fiat Tipo 1.9 Diesel, Turbodiesel / Fiat Uno Diesel, TurboDiesel / Ford / New Holland Ford 1900, Hyundai H-100 2.5 D / 1993-1998 / D4BA, IVECO Daily 2.8TDI / 2002 / Diesel / Turbodiesel, Mitsubishi galant. 2.3 TurboDiesel / Mitsubishi L200 2.2 Diesel 2WD / 2.5 Diesel 2WD / Mitsubishi L300 2.5 Diesel 2WD /2.5 Diesel 4WD / Mitsubishi Lancer. EVO 9 2.0 16V / 2006- / 4G63, MITSUBISHI LANCER EVO VI, EVO VIII 2.0 16V / 4G63. Mitsubishi Pajero 2.3 Turbodiesel /2.5 Turbodiesel, SEAT MALAGA 1.7D. | 5000 ρούβλια |
| Calix-Re 167 550W | Ισχύς - 550 W, τάση - 220 V, κατάλληλο για μηχανήματα: Matiz 0.8 / A08s, 1.0 / ¤b10s, Spark 1.0 / 2010- / B10D1, 1.2 / 2010- / B12D1, Nissan Monteringssss, 300 ZX / VG30, Almera 2.0 D / 1995- / da20, Bluebird 1.6 / 1984- / Ca16, 1.8 / 1984- / Ca18 1.8 Turbo / 1984- / Ca18, 2.0 / 1984- / CA20, κεράσι 1.0 / 1982- / E10, 1.3 / 1982- / E13 , 1.5, 1.5 Turbo / 1982- / ¤e15, 1.7 ντίζελ / CD17, Patrol 2.8TD / RD28T, Prairie 1.5 / E15, 1.8 / Ca18, 2.0 / Ca20, Stanza 1.6 / ¤cCA16, 1.8 / Ca18, Sunny 1.3 / 1984 - / E13, 1.4 12V / 1989-1991 / 1.5 / 1984- / ¤e15, 1.6 / -1988 / ¤e16, 1.6 12V / 1989-1991 / ¤GA16, 1.6 GTI 16V / ¤cCA16, 1.7D / ¤cCD17, 1.8 GTI 16V / CA18, 2.0d / CD20, Suzuki Monteringssssss, Alto 1.1 / 2002- / F10D, Toyota MonteringsSats Carina 1.8 Diesel / 1c, Corolla Diesel *** / Lite-Ace Diesel / Weidemann MonteringsSats T4512CC35 - / 3TNV82A, Volkswagen LT 31D / Perkins, Volvo BM / VCE / Volvo CE Monteringsssc 15C - / D1.1, EC18C - / 2010- / D 1.1 EC20C - / 2010- / d1.1, EC27C - / 2010- / d1.6 EC35γ - / 2010- / d1.6, Συλλογή / Συλλογή / Συλλογή 38 - / Συλλογή 38 - / Συλλογή 38 - / Συλλογή 2008 - / ECR48C - / 2010 - / ¤ϋ2.2, ECR58 Plus - / ¤d3.1, ECR88 Plus - / D3.1 | 4900 ρούβλια |
| Calix-Re 153 A 550W | Τάση - 220 V, ισχύς - 550 W, έργα με τέτοια μηχανήματα: Ford Probe 2.5i V6 24V / Honda Accord 2.0i-16 / -1989 / B20A, Honda Legend 2.5, 2.7 / Honda Prelude 2.0i -16V / 1986-1991 / B20a, Mazda 2 1.3 (DE) / 2008- / ZJ, 1.5 (DE) / 2008- / ZY, MAZDA 3 1.4 (BK) / 2004- / ZJ, 1.6 (BK) / 2004- / Z6, Mazda 323 2.0 I V6 24V / MAZDA 626 2.5i V6 / MAZDA MX-3 1.8i 24V V6 / MAZDA MX-6 2.5i 24V V6 / MAZDA XEDOS 6 2.0i 24V V6 / MAZDA XEDOS 9 2.0i 24V V6 / K8-ZE, 2.5i 24V V6 / ROVER 825, 827- / -1995 / | 7200 ρούβλια |
Σωλήνες
Εκτός από τις συσκευές που ενσωματώνονται στο BC, υπάρχουν επίσης συστήματα τοποθέτησης σε μια περικοπή παχυσαρκιών ακροφυσίων. Διακρίνονται από την παρουσία ενός περιβλήματος προσαρμογέα. Η εγκατάσταση δεν φέρει ιδιαίτερη δυσκολία, η επιστροφή δεν είναι κακή. αλλά Υπάρχει ένα μείον - Οι ηλεκτρικοί θερμαντήρες από αυτή τη σειρά έχουν σχεδιαστεί για την τυπική διάμετρο των ακροφυσίων.
Το DEFA και το CALIX παράγουν όχι μόνο μπλοκ, αλλά και θερμαντήρες σωλήνων. Κατασκευάζονται στη χώρα μας, εφαρμόζοντας πολύ ΧΑΜΗΛΕΣ ΤΙΜΕΣ. Αλλά αυτές οι επιλογές για τους θερμαντήρες προορίζονται μόνο για μοντέλα Vazovsky, UAZ ή αερίου των αυτοκινήτων.
Υπάρχουν επίσης καθολικά μοντέλα εξοπλισμένα με ενισχυμένο κύτος. Ωστόσο, είναι δύσκολα κατάλληλα για ξένα αυτοκίνητα.
Οι ηλεκτρικοί θερμαντήρες πήραν τη μεγαλύτερη δημοτικότητα στη χώρα μας, καθώς είναι εποικοδομητικά εύκολο να εγκατασταθεί και να παγιδευτεί. Τους Εύκολο να ενσωματώσει στο περίγραμμαΧρησιμοποιώντας συνημμένα. Είναι εξοπλισμένα με ισχυρούς θερμαντήρες, η αντοχή της οποίας φτάνει τα 2-3 kW.
Μακρινός
Αξίζει ιδιαίτερα να σημειωθεί ότι οι ηλεκτρικοί θερμαντήρες που ονομάζονται απομακρυσμένοι. Είναι πιο πολύπλοκες στο σχεδιασμό, σημαίνει την παρουσία σωλήνων, θερμοστατικών, σφιγκτήρων κ.λπ. παράγονται από εγχώριους κατασκευαστές, όπως Severs-M, Alliance και πολλά άλλα.
Εγκατάσταση του θερμαντήρα Lunfea (Xin ji)
Ο υπερπόντιος κατασκευαστής αυτού του εξοπλισμού είναι επίσης δημοφιλής στη Ρωσία. Αυτή είναι μια κατάσταση του Hystater TPS. Αξίζει τον εξοπλισμό τουλάχιστον 6,8 χιλιάδες ρούβλια, αλλά μπορείτε να αγοράσετε μόνο για παραγγελία.
Ξεχωριστή προσοχή μεταξύ των ηλεκτρικών θερμαντήρων αξίζει τα μοντέλα με την εξαναγκαστική κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού. Πάνω από τις παραλλαγές των ηλεκτρικών θερμαντήρων Με φυσική κυκλοφορία.
Έτσι, το πιο διάσημο μεταξύ αυτών των σειράς είναι συστήματα από την ίδια αμερικανική hotstart (η τιμή των 23 χιλιάδων ρούβλια). Υπάρχουν φτηνές εγχώριες επιλογές, αξίζει περισσότερο από 2.4 χιλιάδες ρούβλια. Οι κινέζοι θερμαντήρες, όπως το Blue Ji, αξίζει 1,5 χιλιάδες ρούβλια. Η εξουσία τους δεν υπερβαίνει τα 1,8 kW.
Μειονεκτήματα των ηλεκτρικών θερμαντήρων:
- Χρειάζεστε μια υποδοχή νοικοκυριού σε 220 V.
- Καταπολέμηση του ανοίγματος της κουκούλας για πρόσβαση στο πιρούνι. Αυτές οι δυσκολίες αμαρτάνουν τα παλιά ρωσικά μοντέλα θερμαντήρων. Οι συνδετήρες του προφυλακτήρα εμφανίστηκαν σε σύγχρονες.
- Η αξιοπιστία ορισμένων μοντέλων δεν είναι εντυπωσιακή. Ιδιαίτερα αδύναμη από το σώμα των εγχώριων και των κινεζικών θερμαντήρων, μετάδοση αντιψυκτικού και δέρματος. Ένας έμπειρος εγκαταστάτης εγκαθίσταται αρχικά το κάλυμμα στο στεγανωτικό.
- Χαμηλή ποιότητα Προσθετος εξοπλισμος (Και πάλι, μιλάμε για κιτ ρωσικής ή κινεζικής παραγωγής). Συνιστάται να αντικατασταθεί ο συνημμένος εξοπλισμός με εισαγόμενους εύκαμπτους σωλήνες, πλαστικούς προσαρμογείς - Duraluminum, κατόχους Chlip - σε ανθεκτικούς και μεγάλους σφιγκτήρες.
Πλεονεκτήματα των ηλεκτρικών θερμαντήρων:
- Η εγκατάσταση των θερμαντήρων κοστίζει φθηνά, ακόμη και σε μητροπολιτικές υπηρεσίες αυτοκινήτων. Τιμή κατά προσέγγιση - 1.5 χιλιάδες ρούβλια. Μπορείτε εύκολα να το βάλετε μόνοι σας και να το κάνετε μόνοι σας, αλλά χωρίς την παρουσία συγκεκριμένων γνώσεων δεν μπορεί να κάνει.
- Την ευρύτερη περιοχή μοντέλου και την απέραντη λειτουργία.
Πλάκες θέρμανσης
Τέλος, οι λεγόμενες πινακίδες θέρμανσης γίνονται όλο και πιο δημοφιλείς, οι οποίες είναι εγκατεστημένες στην περίπτωση του κινητήρα, τους κυλίνδρους, στροφαλοθάλαμο και ούτω καθεξής. Αυτοί οι θερμαντήρες χρησιμοποιούνται όχι μόνο σε αυτοκίνητα, αλλά και σε άλλες τεχνικές - εγκαταστάσεις γεννήτριας, εξοπλισμό μικροεπεξεργαστών, πλάκες, ατμομηχανές ντίζελ και ηλεκτρικές ατμομηχανές και πολλά άλλα.
Οι πλάκες θέρμανσης βασίζονται σε θερμικούς ηλεκτρικούς θερμαντήρες (TAN). Οι περισσότεροι από αυτούς μπορούν να συνδεθούν τόσο στο σταθερό δίκτυο με τάση 220 V / 50 Hz και την επίστρωση τροφοδοσίας του αυτοκινήτου (12 V DC). Η ισχύς μπορεί να είναι διαφορετική, το διάστημα κυμαίνεται από 100 έως 1500 W. Και η θερμοκρασία που αναπτύχθηκε από διάφορες πλάκες είναι + 90 ° C ... + 180 ° C. Όσον αφορά την εγκατάσταση, οι συσκευές συνδέονται με το συγκολλητικό φιλμ (η επιφάνεια είναι προ-επιφάνεια και απολίπανση).
Οι ηλεκτρικές πλάκες θέρμανσης δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να θεραπεύσουν τις μπαταρίες. Για τους σκοπούς αυτούς, εφαρμόζονται άλλες συσκευές.
Ένα χαρακτηριστικό των πλακών θέρμανσης είναι ότι έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν σε μια μακρά λειτουργία. Δηλαδή, με τη βοήθειά τους δεν μπορείτε γρήγορα να θερμανθείτε / να θερμάνετε τον κινητήρα ή τα μεμονωμένα αντικείμενα. Αν και υπάρχουν ξεχωριστά μοντέλα υψηλής ισχύος που εργάζονται με ένα ρελέ χρόνου.
Τα πλεονεκτήματα των πλακών θέρμανσης περιλαμβάνουν:
- Οικονομία. Η χρήση ηλεκτρικής ενέργειας θα σας κοστίσει φθηνότερα από τα υγρά καύσιμα.
- Αξιοπιστία και ανθεκτικότητα. Οι περισσότερες ηλεκτρικές πινακίδες θέρμανσης δεν χρειάζεται να επισκευαστούν και προληπτικές επιθεωρήσεις, δεν χρειάζεται να επικοινωνήσετε μαζί τους με κέντρα εξυπηρέτησης. Ταυτόχρονα, οι κατασκευαστές, κατά κανόνα, δημιουργούν μια σημαντική περίοδο εγγύησης.
- Εύκολη εγκατάσταση. Οι περισσότερες πλάκες θέρμανσης είναι απλά κολλημένες στη θερμαινόμενη επιφάνεια με το συγκολλητικό φιλμ, το οποίο έρχεται σε ένα σύνολο με θερμάστρα. Η εγκατάσταση μπορεί να πραγματοποιηθεί ανεξάρτητα χωρίς να αναφέρεται σε ένα σταθμό εξυπηρέτησης.
- Αντίσταση στην τριβή. Η επιφάνεια της πλάκας θέρμανσης καλύπτεται με ένα ειδικό υλικό, βιώσιμο όχι μόνο στην τριβή, αλλά και σημαντικές μηχανικές βλάβες.
- Χρήση ασφαλείας. Αφορά τόσο τον οδηγό όσο και τα άμεσα στοιχεία του αυτοκινήτου. Οι πλάκες θέρμανσης προστατεύονται καλά από την υγρασία και τα μικρά σωματίδια μέσα τους (ο βαθμός περιστροφής σκόνης είναι IP65 στα περισσότερα μοντέλα).
Όσον αφορά τις ελλείψεις των πλακών θέρμανσης, πρέπει να τους αποδοθεί:
- Υψηλή τιμή. Τα οφέλη που περιγράφονται παραπάνω είναι το υψηλό κόστος.
- Φορεμένος. Λόγω του γεγονότος ότι η ηλεκτρική ενέργεια από την μπαταρία χρησιμοποιείται για την εργασία της πλάκας, ο οδηγός πρέπει να παρακολουθεί συνεχώς την κατάσταση και την απόδοση του τελευταίου. Μέχρι την αντικατάστασή του για πιο ευρύχωρο ή / και νέο.
Ωστόσο, καθώς η πρακτική δείχνει, οι ηλεκτρικές πλάκες θέρμανσης είναι πολύ βολικές στη χρήση και η αγορά τους δικαιολογεί την ίδια, ειδικά στις περιφέρειες με ψυχρό κλίμα. Ως εκ τούτου, θα σας προτείνουμε, αν είναι δυνατόν, να αγοράσετε πιάτα θέρμανσης και να τις χρησιμοποιήσετε για την εγκατάσταση ως εναλλακτική λύση σε συμβατικούς προεπιλογούς κινητήρα.
Τώρα παρουσιάζουμε στην προσοχή σας μερικές δημοφιλείς πλάκες που χρησιμοποιούνται από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.
| Μοντέλα | Περιγραφή και χαρακτηριστικά | Τιμή από το φθινόπωρο του 2017 |
|---|---|---|
| Ευέλικτη πλάκα θέρμανσης θηλάβο 100 W 12 V | Ειδική ισχύ - 0,52 w / cm2. Μέγιστη θερμοκρασία + 180 ° C. Ένα χαρακτηριστικό της πλάκας είναι η παρουσία αυτοκόλλητης επιφάνειας υψηλής θερμοκρασίας στη μία πλευρά της πλάκας, καθώς και η παρουσία μιας πορώδους επιφάνειας στην άλλη πλευρά για να μειωθεί η απώλεια θερμότητας. Το μέγεθος είναι 127 × 152 mm με σφουγγάρι 5 mm. Η πλάκα έχει σχεδιαστεί για αυτόνομη Προθέρμανση Ο κινητήρας με όγκο εργασίας έως 3 λίτρων έχει ένα συγκολλητικό στρώμα που παρέχει μέγιστη πρόσφυση μεταξύ της πλάκας και της επιφάνειας σε αυξημένες θερμοκρασίες. Η πλάκα είναι εφοδιασμένη με ένα επιπλέον στρώμα θερμομόνωσης με τη μορφή πορώδους σφουγγαράς, το οποίο εξασφαλίζει τη θέρμανση του στρώματος λαδιού που απαιτείται για την εκκίνηση του ζεστού κινητήρα, σε περίπου 15 λεπτά λειτουργίας. | 3610 ρούβλια |
| Μέγιστη θερμοκρασία θέρμανσης + 90 ° C. Υπάρχει ένα πρόσθετο λιανικό εμπόριο για τη ρύθμιση της θερμοκρασίας. Ιδανικό για εγκατάσταση στο Carter και το μπλοκ κινητήρα, τα υδραυλικά συστήματα και τα στοιχεία μετάδοσης, καθώς οι διαστάσεις είναι 127 × 152 mm. Η κάλυψη των πλακών είναι ανθεκτικά στην τριβή. Τυπικά ολοκληρώθηκε καλώδιο 100 cm. | 3650 ρούβλια | |
| Ευέλικτη πλάκα θέρμανσης KEYOVO 250 W 220 V | Μέγιστη θερμοκρασία + 150 ° C. Διαστάσεις 127 × 152 mm. Ιδανικό για εγκατάσταση στο στροφαλοθάλαμο και το μπλοκ κινητήρα, τα υδραυλικά και τα στοιχεία μετάδοσης, ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙ γοβάκια. Η κάλυψη των πλακών είναι ανθεκτικά στην τριβή. Που ολοκληρώθηκε τυπικά 100 cm καλώδιο για την πρίζα 220 V | 3650 ρούβλια |
| Hotstart af10024 | Τροφοδοσία ισχύος 220 V, ισχύς 100 W, διαστάσεις 101 × 127 mm. | 7900 ρούβλια |
| Hotstart af15024 | Ισχύς 220 V, ισχύς 150 W, διαστάσεις 101 × 127 mm. | 9700 ρούβλια |
| Hotstart af25024 | Ισχύς 220 V, ισχύς 250 W, διαστάσεις 127 × 152 mm. | 9700 ρούβλια |
Αυτόνομες θερμαντήρες
Διαφορετικά, ονομάζονται καύσιμα, καθώς λειτουργούν σε ένα εύθυμο. Η αρχή της εργασίας τους μειώνεται στα εξής: η αντλία αντλείται βενζίνη ή δεξαμενή καυσίμου ντίζελ στο θάλαμο καύσης. Η ανάφλεξη του μίγματος προέρχεται από ένα ζεστό κεραμικό πείρο (το τελευταίο επαρκώς χαμηλό μερίδιο του ρεύματος για θέρμανση, σε αντίθεση με το μέταλλο).
Eberspacher Hydronic D4W, εγκατεστημένο στο Auto
Ως αποτέλεσμα του θερμαντήρα θέρμανσης, το ζεστό υγρό κυκλοφορεί σε όλο το σύστημα, δίνοντας τη θερμότητα του κινητήρα και του ψυγείου φούρνου. Μόλις η θερμοκρασία φτάσει πάνω από 70 γραμμάρια. Κελσίου, η σόμπα μετατρέπεται σε κατάσταση ημίχροξης και αναμονής. Αυτά, η συσκευή δεν λειτουργεί με πλήρη ισχύ, αλλά όταν η θερμοκρασία πέσει κάτω από 20 γρ. Ο κύκλος επαναλαμβάνεταιΤι εξηγεί το όνομα - ένας αυτόνομος θερμαντήρας.
Το αυτόνομο σύστημα θέρμανσης του κινητήρα της αυτοκινητοβιομηχανίας έχει διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας. Για παράδειγμα, το καλοκαίρι, όταν ο αέρας μέσα στο αυτοκίνητο φουσκώνει περιστασιακά έναν ανεμιστήρα. Εάν ένα τέτοιο σύστημα εμπλέκεται, η παρουσία κλιματισμού δεν απαιτείται, επειδή είναι εύκολο να μειωθεί η θερμοκρασία σε κανονική λειτουργία.
Η συμπερίληψη του αυτόνομου θερμαντήρα πραγματοποιείται με διαφορετικούς τρόπους, αλλά ο απλούστερος χρονοδιακόπτης παραμένει ο ευκολότερος. Είναι μέσα στο αυτοκίνητο, μπορεί να προγραμματιστεί και να τεθεί σε οποιαδήποτε διάρκεια λειτουργίας.
Η ενεργοποίηση με τη βοήθεια του χρονοδιακόπτη είναι πολύ βολική. Για παράδειγμα, εάν ο οδηγός αποστέλλεται καθημερινά στην εργασία, τότε ο χρονοδιακόπτης μπορεί να τοποθετηθεί στον ίδιο χρόνο συμπερίληψης.
Πώς λειτουργεί το Webasto Thermo Top Evo
Εάν το μεταβλητό πρόγραμμα είναι πιο κατάλληλο, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα τηλεχειριστήριο για να ενεργοποιήσετε. Είναι σε θέση να ενεργεί μέσα σε ακτίνα έως 1 χλμ. Με άλλα λόγια, ο θερμαντήρας μπορεί να συμπεριληφθεί σε ένα μπαλκόνι πολυώροφου σπιτιού.
Μια άλλη επιλογή ελέγχου είναι μια μονάδα GSM. Μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε από ένα συμβατικό smartphone, τον έλεγχο της λειτουργίας της μονάδας μέσω εντολών. Θεωρητικά, η μονάδα GSM θα είναι σε θέση να συνδεθεί από οποιοδήποτε σημείο της σφαίρας, αν μόνο η μηχανή ήταν στη ζώνη δράσης.
Οι πιο δημοφιλείς συσκευές αυτού του τύπου στη χώρα μας θεωρούνται ότι είναι Webasto και Eberspare. Τα μοντέλα τους Σχεδιασμένο τόσο για ξένα αυτοκίνητα όσο και για τα εγχώρια αυτοκίνητα Με διαφορετικούς τύπους και όγκο κινητήρα.
Του Ρώσοι κατασκευαστές Δηλώνει δυνατά ένα θερμοβατικό σταθμό, παραγωγή προϊόντων, τα οποία είναι φθηνότερα σχεδόν διπλάσια από τους ξένους ομολόγους.
Πίνακας μοντέλων αυτόνομων θερμαντήρων
Μειονεκτήματα των αυτόνομων θερμαντήρων:
- Τη δυσκολία εγκατάστασης. Αυτό δεν είναι ηλεκτρικό θερμαντήρας, το οποίο μπορεί εύκολα να εγκατασταθεί με τα χέρια σας.
- Horregious. Υπάρχει μια τάξη μεγέθους υψηλότερη ακόμη και Βασικά μοντέλα, χωρίς πρόσθετα εξαρτήματα. Επιπλέον, η εγκατάσταση αυτού του εξοπλισμού αξιολογείται ιδιαίτερα - τουλάχιστον 8-10 χιλιάδες ρούβλια. Και όσο πιο δύσκολο θα βρει μια θέση κάτω από την κουκούλα για τοποθέτηση, το Θα είναι πιο ακριβό.
- Εξάρτηση από το AKB. Κάτω από την κουκούλα πρέπει πάντα να διατηρείτε μια επαναφορτιζόμενη και αξιόπιστη μπαταρία.
- Ορισμένα μοντέλα εξαρτώνται από την ποιότητα των καυσίμων. Συνιστάται να δώσετε προσοχή σε αυτό, να διαγνώσετε τακτικά και να καθαρίσετε.
Πλεονεκτήματα των αυτόνομων θερμαντήρων:
- Λειτουργία εκτός σύνδεσης, δεν χρειάζεται να εξαρτάται από τις εξωτερικές πηγές ενέργειας.
- Εξαιρετική απόδοση και τη δυνατότητα μακροχρόνιας συνεχιζόμενης λειτουργίας. Στη θερμοκρασία λειτουργίας, το εσωτερικό του μηχανήματος και ο κινητήρας στις κρύες χειμωνιάτικες ημέρες μπορεί να θερμανθεί σε καύσιμη κατανάλωση μικρότερη από 1 l / h σε μόλις 40-50 λεπτά.
- Μια ευρεία επιλογή τρόπων χρήσης και προγραμματισμού.
Κάντε μια επιλογή υπέρ αυτού ή ότι ο θερμαντήρας θα είναι πολύ ευκολότερος. Εάν τα οικονομικά μέσα σας επιτρέπουν να δημιουργήσετε καλύτερα μια αυτόνομη επιλογή. Για άλλες περιπτώσεις, είναι δυνατή η επιλογή ενός καλού και αρκετά αποδοτικού ηλεκτρικού θερμαντήρα.
Οι κλιματολογικές συνθήκες του περισσότερου εδάφους της χώρας μας διακρίνονται από ένα πολύ μεγάλο φάσμα θερμοκρασιών: από τη θερμότητα το καλοκαίρι έως την ψύξη παγετών το χειμώνα. Το καλοκαίρι, η λειτουργία του αυτοκινήτου είναι αρκετά απλή, αν και έχει τα δικά της συγκεκριμένα χαρακτηριστικά. Και στην ψυχρή περίοδο, ο κινητήρας του αυτοκινήτου χρειάζεται σημαντικό χρόνο μετά την εκκίνηση, ώστε η θερμοκρασία του να φτάσει τους εργαζόμενους. Και για να διευκολύνει το κρύο έναρξη και την εξοικονόμηση χρόνου, όταν θερμανώσετε το μηχάνημα, υπάρχει ένας ηλεκτρολόγος θερμαντήρας του κινητήρα, η οποία για ένα μάλλον σύντομο χρονικό διάστημα είναι σε θέση να φέρει τη θερμοκρασία της σε αποδεκτές τιμές.
Χαρακτηριστικά εκκίνησης κινητήρα στην ψυχρή περίοδο
Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης λόγω των χαρακτηριστικών του σχεδιασμού του είναι σε θέση να αναπτύξει το μέγιστο της ισχύος και της ροπής της σε μια μάλλον στενή τηλεοπτική περιοχή. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η ψυχρή εκκίνηση, ειδικά τη χειμερινή περίοδο, είναι τόσο επιβλαβής για τους κινητήρες. Προηγουμένως, πριν από την εμφάνιση των προεπιλογών, ο μόνος τρόπος ήταν η αρχή και η θέρμανση σε αδράνεια ή υψηλές στροφές. Τώρα, με την εμφάνιση μιας ποικιλίας μέσων και μεθόδων προθέρμανσης, είναι δυνατόν να παραμεληθεί. Ειδικά επειδή οι σύγχρονοι κινητήρες θα διανέμει πολύ αποτελεσματικά τη θερμότητα από τους θαλάμους καύσης και να ζεσταθεί γρήγορα, χάρη στην οποία μπορείτε να αρχίσετε να κινείστε σχεδόν αμέσως μετά την έναρξη. Αλλά αυτό μπορεί να γίνει υπό τις συνθήκες του συνήθους χειμώνα, και αν τη νύχτα η θερμοκρασία φτάσει τα 40-45 μοίρες κάτω από το μηδέν; Εδώ ο πρόσθετος θερμαινόμενος κινητήρας είναι απλά απαραίτητος το χειμώνα.
Τι είναι ο θερμαντήρας του κινητήρα
Στη γενική περίπτωση, η θέρμανση του κινητήρα διεξάγεται τεχνητά τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού έτσι ώστε να θερμαίνει τα μέρη του κινητήρα (μπλοκ και κύλινδρο, καθώς και το ψυγείο θερμαντήρα). Αυτό καθιστά δυνατή τη σημαντική μείωση της αρνητικής επίδρασης της αυξημένης δύναμης τριβής κατά την έναρξη και την τοπική θέρμανση των τμημάτων της.
Τύποι θερμαντήρων κινητήρων
Στην πραγματικότητα, οι τύποι θερμαντήρων είναι μόνο δύο - αυτόνομοι και ηλεκτρικοί. Αυτόνομη θερμαινόμενη, ως εξής από το όνομα, δεν εξαρτάται από τις εξωτερικές συνθήκες και αποτελεί μέρος της αυτοκινητοβιομηχανίας Εργοστάσιο ηλεκτρισμού: Για το έργο του χρησιμοποιείται καύσιμο από τη δεξαμενή. Το πιο διάσημο παράδειγμα είναι ο αυτόνομος θερμαντήρας της μηχανής Webasto. Ειδικοί λέβητες με καύση καυσίμου θερμαίνονται με ψυκτικό υγρό, το οποίο κυκλοφορεί στο σύστημα - και όλα αυτά χωρίς να ξεκινήσετε τον κινητήρα.
Ο ηλεκτρικός αυτόματος θερμαντήρας είναι επίσης ενσωματωμένος στο σύστημα ψύξης του κινητήρα και με ένα ειδικό θερμαντικό στοιχείο, όπως ένα λέβητα, θερμαίνει το ψυκτικό.
Ηλεκτρικός θερμαντήρας ως εναλλακτική λύση στις αυτόνομες συσκευές
Η εγκατάσταση ενός θερμαντήρα κινητήρα 220V είναι πολύ πιο εύκολη (όπως έχει, στην πραγματικότητα, μόνο ένα στοιχείο και καλώδια για σύνδεση) και πολύ φθηνότερα, ενώ δεν χρησιμοποιεί βενζίνη ως πηγή θερμότητας, παρακάμπτοντας ηλεκτρική ενέργεια.
Ποικιλίες ηλεκτρικών θερμαντήρων
ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΟ ΤΕΤΡΑΓΩΝΟ
Ο απλούστερος τύπος θερμαντήρων που είναι εγκατεστημένοι στο κυλίνδρου αντί για ένα μπλοκ πλευράς. Είναι ένα ηλεκτρικό στοιχείο θέρμανσης στο περίβλημα και το σύνδεσμο. Τέτοια μοντέλα δεν έχουν υψηλή ισχύ που καταναλώνονται (500-700W), αλλά λόγω του γεγονότος ότι είναι άμεσα στον κινητήρα, το ζεσταίνει σχεδόν στο κέντρο. Τα πιο περίπλοκα συστήματα θέρμανσης κινητήρα μπορούν να εξοπλιστούν με θερμαντήρες ανεμιστήρα σαλονιού, εκκίνηση χρονοδιακόπτη με τηλεχειριστήριο. Το μόνο πρόβλημα στην εγκατάσταση μπορεί να είναι ο κινητήρας (ο σωλήνας εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου), καθώς συχνά ρυθμίζεται έτσι ώστε να επικαλύπτει το βύσμα στο μπλοκ.
Σωλήνες
Τέτοιες συσκευές εγκαθίστανται στην τομή των κύριων υποδοχών του συστήματος ψύξης. Ο ίδιος ο θερμαντήρας είναι εξοπλισμένος με ένα ειδικό σώμα προσαρμογέα, το οποίο είναι εγκατεστημένο απευθείας στους εύκαμπτους σωλήνες. Το μειονέκτημα είναι ότι οι περισσότερες από αυτές τις συσκευές έχουν σχεδιαστεί για την τυπική διάμετρο των εύκαμπτων σωλήνων. Τέτοιες συσκευές έχουν μια ισχύ μπορεί να είναι υψηλότερη (έως 2-3 kW), η λειτουργικότητα και ο εξοπλισμός είναι περίπου η ίδια με την προηγούμενη ομάδα.
Μακρινός
Αυτή είναι μια ειδική ομάδα συσκευών που είναι επίσης ενσωματωμένα στο σύστημα ψύξης, αλλά πιο περίπλοκα στο σχεδιασμό και την εγκατάσταση του. Τέτοια μοντέλα είναι περισσότερο παρόμοια με τα θερμαντήρα "Webasto", λειτουργούν μόνο για ηλεκτρική ενέργεια και όχι βενζίνη. Τέτοια μοντέλα θερμάνετε πιο αποτελεσματικά το ψυκτικό και το μπλοκ κυλίνδρου. Στο τηλεχειριστήριο υπάρχει επίσης μια εξαναγκαστική κυκλοφορία ψυκτικού μέσου, η οποία συμβάλλει καλύτερα στην ομοιόμορφη θέρμανση του κυλίνδρου και μειώνει τις επιζήμιες επιδράσεις της ψυχρής εκκίνησης. Το κόστος αυτών των συσσωματωμάτων ποικίλλει περισσότερο από μια τάξη μεγέθους (από 1,5 χιλιάδες ρούβλια για τα συνηθισμένα κινέζικα μοντέλα μέχρι 23 χιλιάδες ρούβλια για ένα πραγματικά καλό αμερικανικό hotstart). Η ισχύς του στοιχείου θέρμανσης θα διαφέρει επίσης πολλά και εξαρτάται από τα απορρίματα.
Πλεονεκτήματα της θέρμανσης του κινητήρα 220V:
- Χαμηλό κόστος Κιτ εγκατάστασης και την ίδια την εγκατάσταση (από 1000 ρούβλια).
- Ευρεία περιοχή μοντέλωνΣυμβατό με σχεδόν όλους τους κινητήρες, την απλότητα του σχεδιασμού και της υψηλής απόδοσης.
Μειονεκτήματα του ηλεκτρικού θερμαντήρα:
- Στην πλησιέστερη προσβασιμότητα θα πρέπει να υπάρχει οικιακή έξοδος για 220V.
- Εξωτερική κουκούλα κατά τη θέρμανση. Σε μοντέρνα μοντέλα, αυτό δεν είναι τόσο σημαντικό, επειδή είναι εξοπλισμένα με ειδικό σύνδεσμο ενσωματωμένο στον μπροστινό προφυλακτήρα.
- Αξιοπιστία ορισμένων μοντέλωνΗ οποία με την πάροδο του χρόνου αρχίζει να παραλείπει το ψυκτικό ψυκτικό υγρό στη θέση της άρθρωσης.
Πώς να τοποθετήσετε τον θερμαινόμενο κινητήρα
Εγκατάσταση της θέρμανσης του κινητήρα με τα χέρια τους - ένα σχετικά απλό έργο. Δεν θα απαιτήσει ειδικά εργαλεία και ειδικές γνώσεις. Μόνο μια γενική κατανόηση των αρχών λειτουργίας των κινητήρων αυτοκινήτων και μιας ιδέας της θέσης των κόμβων και των συσσωματωμάτων κάτω από την κουκούλα είναι.
Για να κατανοήσετε τον τρόπο εγκατάστασης του θερμαινόμενου κινητήρα, αρκεί να εξετάσετε τις οδηγίες εγκατάστασης που συνδέονται με το κιτ. Η συνολική ακολουθία εγκατάστασης έχει ως εξής.
- Δεδομένου ότι ο θερμαντήρας είναι εγκατεστημένος στο σύστημα ψύξης, είναι απαραίτητο να συγχωνευθεί μέρος του αντιψυκτικού (τουλάχιστον 2 λίτρα να μειώσει το επίπεδο του και να αποτρέψει τη διαρροή κατά τη διάρκεια αποσυμπίεσης)
- Σε περίπτωση εγκατάστασης ενός θερμαντήρα μπλοκ, αφαιρείται ένα βύσμα από το μπλοκ κυλίνδρου Και το στοιχείο θέρμανσης είναι εγκατεστημένο. Για απομακρυσμένα ή σωλήνες, οι εύκαμπτοι σωλήνες που οδηγούν στο ψυγείο του θερμαντήρα απομακρύνονται. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε σωλήνες που περιλαμβάνονται στο κιτ εγκατάστασης, ώστε να μην κόψετε το εργοστάσιο. Κατά την εγκατάσταση νέων συνδέσεων, όλες οι ενώσεις στερεώνονται με τη βοήθεια των σφιγκτήρων και τα εξαρτήματα κατά προτίμηση τυλιγμένα με ένα στεγανωτικό για να αποφευχθούν διαρροές.
- Η περίπτωση της συσκευής είναι προσαρτημένη χρησιμοποιώντας ένα βραχίοναπου έρχονται στο κιτ.
- Όλες οι απαραίτητες συνδέσεις πραγματοποιούνται.Το υπόλοιπο συγκρότημα πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά.
- Το αντιψυκτικό χύθηκε πίσω στο επιθυμητό επίπεδο. Κατά τη συμπλήρωση, συνιστάται να αποφύγετε την εμφάνιση της εμπλοκής εναέριας κυκλοφορίας (αντιψυκτικό να συμπληρώσει προσεκτικά τη δεξαμενή επέκτασης, ένα λεπτό πίδακα!).
Η εγκατάσταση της θέρμανσης του κινητήρα είναι η εργασία, αρκετά ικανοποιητική σχεδόν όλους. Και ποιος τύπος επιλογής εξαρτάται από τις συγκεκριμένες συνθήκες λειτουργίας και τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού του αυτοκινήτου.
Οι θερμαντήρες προετοιμασίας είναι μια αποδεδειγμένη λύση για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που ζουν σε περιοχές με κρύους χειμώνες και αφήνοντας τα αυτοκίνητά τους σε χώρο στάθμευσης σε υπαίθριο ή σε γκαράζ (Hangars) χωρίς θέρμανση.
Η επίπλωση παρουσιάζει τα καλύτερα μοντέλα προθέρμανσης θερμαντήρων, η χρήση του οποίου θα αποφύγει τεράστιους εκτοξευτές κινητήρων στον παγετό και θα επεκτείνει σημαντικά τον πόρο της. Για την ευκολία του αναγνώστη, οι πληροφορίες δομημένες από τις τυπικές κατηγορίες εγκαταστάσεων. Η θέση στην αξιολόγηση κάθε μοντέλου σχηματίστηκε με βάση τα εκτιμώμενα χαρακτηριστικά των θερμαντήρων και των αξιολογήσεων των ιδιοκτητών που έχουν πραγματική εμπειρία λειτουργίας.
Κορυφαία προεπιλογές υγρών
Το αδιαμφισβήτητο πλεονέκτημα των θερμαντήρων σε υγρό καύσιμο είναι πλήρης ανεξαρτησία από άλλες πηγές ενέργειας και ο χρόνος εύρεσης του αυτοκινήτου στο κρύο. Οι θερμαντήρες προθέρμανσης αυτού του τύπου καίγονται καύσιμα, τα οποία είναι διαθέσιμα στη δεξαμενή αυτοκινήτου. Για τη σόμπα που εργάστηκαν τακτικά, πρέπει να υπάρχει μια κανονική μπαταρία εργασίας.
3 binar-5s
Το καλύτερο οικιακό υγρό θερμαντήρα
Χώρα Ρωσία
Η μέση τιμή: 24150 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4.9
Η εγχώρια εταιρεία "Teplostar" έχει αναπτύξει μια ολόκληρη σειρά αυτόνομων θερμοσίφωνων για βενζίνη και ντίζελ. Το μοντέλο Diesel Binar 5S έχει ευρείες ευκαιρίες. Η συσκευή μπορεί να λειτουργήσει όχι μόνο σε λειτουργία προθέρμανσης, αλλά και ως συσκευή θέρμανσης. Είναι εξοπλισμένο με ένα μόντεμ GPS, το οποίο επεκτείνει τις δυνατότητες διαχείρισης θερμαντήρα. Το μοντέλο έχει σχεδιαστεί για κινητήρες ντίζελ με όγκο έως 4 λίτρων.
Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που αποφάσισαν να βάλουν δυαδικά 5 για να θεραπεύσουν τον κινητήρα, στις αναθεωρήσεις τους, υπάρχουν τέτοια πλεονεκτήματα της εγχώριας ανάπτυξης ως συμπαγείς διαστάσεις, μεταβλητότητα εγκατάστασης και ελέγχου. Η συσκευή είναι διαφορετική Προσιτη τιμη, Υψηλής ποιότητας κατασκευής, υπάρχει μια αυτο-διαγνωστική λειτουργία.
2 Webasto Thermo Top Evo 5 βενζίνη
Ο πιο δημοφιλής αυτόνομος θερμαντήρας
Χώρα: Γερμανία
Μέση τιμή: 50720 RUB.
Βαθμολογία (2019): 4.9
Οι θερμαντήρες αυτής της γερμανικής ανησυχίας έγιναν τόσο δημοφιλείς στους αυτοκινητιστές που η έννοια του προθερμαντήρα συχνά αντικαθίσταται από μία λέξη Webasto. Πολλά μοντέλα έχουν σχεδιαστεί για συγκεκριμένα αυτοκίνητα. Η λειτουργία της συσκευής μπορεί να πραγματοποιηθεί από το χρονοδιακόπτη, με ένα keychain ή μέσω κινητό τηλέφωνο. Μία από τις πιο δημοφιλείς τροποποιήσεις ήταν το θερμαντικό Webasto Thermo Top Evo 5, το οποίο είναι εξαιρετικό για επιβατικά αυτοκίνητα, τζιπ και μίνι λεωφορεία με όγκο κινητήρα που δεν υπερβαίνει τα 4 λίτρα.
Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σημειώνουν υψηλή παραγωγικότητα της συσκευής, μακρά και απρόσκοπτη εργασία, απροσδόκητα. Ο θερμαντήρας είναι εντελώς αυτονομία, λειτουργεί σε βενζίνη και στο μέγιστο φορτίο καταναλώνει 0,64 λίτρα (σε κατάσταση στήριξης - σχεδόν δύο φορές λιγότερο). Επιπλέον, στη Ρωσία υπάρχουν πολλά κέντρα εξυπηρέτησης στα οποία μπορείτε να διατηρήσετε και να επισκευάσετε το δημοφιλές webasto.
Οι τύποι τύπων προετοιμασίας αυτοκινήτων που παρουσιάζονται στο τραπέζι το χειμώνα έχουν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους. Αυτό επιτρέπει σε κάθε ιδιοκτήτη να επιλέξει την επιλογή που είναι πιο κατάλληλη για τις συνθήκες λειτουργίας λειτουργίας.
|
Οφέλη |
μειονεκτήματα |
|
|
Αυτόματα |
Τηλεχειριστήριο και έλεγχος. Πρόσθετο πλεονέκτημα της συσκευής "δύο σε ένα" - την παρουσία συναγερμού. Δυνατότητα διαμόρφωσης της απόκρισης Autorun σε χρονοδιάγραμμα ή θερμοκρασία κινητήρα (πιο σχετική επιλογή για τις βόρειες περιοχές). |
Μειώνοντας την ασφάλεια κατά της κλοπής του αυτοκινήτου (πολλές ασφαλιστικές εταιρείες αρνούνται ακόμη και να εξασφαλίσουν τους κινδύνους αεροπειρατείας ή να αυξήσουν σημαντικά το κόστος της πολιτικής) · Σύγχρονες εξαιρετικά αποδοτικές κινητές Ρελαντί Μην θερμάνετε και αυτό σημαίνει ένα κρύο σαλόνι. Παρέχει ήπια λειτουργία λειτουργίας εκκίνησης του κινητήρα μόνο σε λειτουργία απόκρισης όταν μειώνεται η θερμοκρασία του κινητήρα. |
|
Αυτόνομος προθερμαντήρας |
Δεν εξαρτάται από τις εξωτερικές πηγές ενέργειας · Παρέχει έρευνα και υγρά κινητήρα. |
Το υψηλό κόστος κόστους και συντήρησης. Τρέχει στα καύσιμα από τη δεξαμενή αυτοκινήτου. |
|
Ηλεκτρικός προθερμαντήρας |
Οικονομικά προσιτό κόστος · Εύκολη εγκατάσταση και λειτουργία. Για να θεραπεύσετε το αυτοκίνητο και την καμπίνα του κινητήρα, απαιτούνται διαφορετικές συσκευές. Αυξάνει τον κινητήριο πόρο με τη μείωση των φορτίων κατά την εκκίνηση. |
Την παρουσία μιας "βήματος" προσβασιμότητας στο δίκτυο εναλλασσόμενου ρεύματος · Ελλείψει ηλεκτρικής ενέργειας, δεν θα είναι σε θέση να εξασφαλίσει την προετοιμασία του αυτοκινήτου για το ταξίδι. |
1 Eberspacher Hydronic B4 WS
Μεγάλος συνδυασμός τιμών και ποιότητας
Χώρα: Γερμανία
Η μέση τιμή: 36200 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4.9
Οι καλύτερες υγρές αυτόνομες θερμαντήρες θεωρούνται ότι είναι Eberspacher. Συνδυάζουν υψηλή ποιότητα και κόστος. Ένας από τους πιο συνηθισμένους θερμαντήρες ήταν το Eberspechers Hydronik B4WS 12V. Δημιουργεί πολλούς αυτοκινητοβιομηχανίες Αυτοκίνητα Με τους όγκους του κινητήρα πάνω από 2 λίτρα. Η ισχύς του θερμαντήρα ποικίλλει μέσα σε 1,5 ... 4,3 kW. Η ποικιλία έχει τροποποιήσεις για βενζινοκινητήρες, καθώς και συσκευές για θέρμανση πετρελαιοκινητήρων.
Οι καταναλωτές σημειώνουν την αξιοπιστία και την ανθεκτικότητα της συσκευής. Είναι εύκολο στη χρήση και βολικό για χρήση. Χάρη στην ευρεία κατανομή των θερμαντήρων, πολλές υπηρεσίες αυτοκινήτων ασχολούνται με την επισκευή και την ανάκαμψή τους. Από τους μείον, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σηματοδοτούν την υψηλή τιμή της συσκευής.
Κορυφαίες ηλεκτρικές θερμαντήρες
Οι ηλεκτρικοί θερμαντήρες που λειτουργούν από το δίκτυο 220 V χαρακτηρίζονται από απλότητα εγκατάστασης και χαμηλής τιμής. Το μόνο μειονέκτημα της συσκευής είναι η ανάγκη για ένα ηλεκτρικό δίκτυο οικιακής χρήσης κοντά στο αυτοκίνητο. Οι συσκευές είναι κατάλληλες για μηχανές που πραγματοποιούν παγωμένες νύχτες σε γκαράζ ή κιβώτια.
3 longfei 3 kw
Την πιο προσιτή τιμή
Χώρα: Κίνα
Η μέση τιμή: 2350 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4.5
Ο κινέζος προθερμαντήρας του Longfei έχει σχεδιαστεί για να αυξάνει τη θερμοκρασία του ψυκτικού μέσου στο αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας την παροχή οικιακής τροφοδοσίας. Μία από τις πιο δημοφιλείς συσκευές ήταν longfei 3 kW. Η θέρμανση του υγρού είναι εφοδιασμένη με ένα μαύρισμα και το αντιψυκτικό του περιγράμματος συστήματος ψύξης πραγματοποιείται λόγω της φυγοκεντρικής αντλίας. Για να εργαστείτε τη συσκευή, ένα ηλεκτρικό δίκτυο με τάση 220 V. Ο θερμαντήρας μπορεί να εγκατασταθεί σε οποιονδήποτε επιβάτη και φορτηγά. Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με θερμοστάτη, ο οποίος σας επιτρέπει να διατηρείτε την επιθυμητή θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού.
Οι αγοραστές κολακεύουν ανταποκρίνονται για προϊόντα από το μεσαίο βασίλειο. Το μόνο μειονέκτημα είναι ένα σύντομο καλώδιο. Αλλά η συσκευή μπορεί να εγκατασταθεί ανεξάρτητα κάτω από την κουκούλα, έχει μικρές διαστάσεις και βάρος.
2 Επόμενο 1,5 kW δορυφόρο με αντλία
Βέλτιστη αναλογία ποιότητας και τιμή
Χώρα Ρωσία
Η μέση τιμή: 2550 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4.6
Μια εξαιρετική φθηνή λύση για τη θέρμανση ενός αυτοκινήτου ενός αυτοκινήτου ή ενός μίνι λεωφορείου. Είναι δυνατόν να παραδώσει το επόμενο δορυφόρο και ανεξάρτητα - ένα απλό σύστημα ενσωμάτωσης στο σύστημα ψύξης του κινητήρα σε αυτό το έχει. Ευχαριστώ Εξαναγκασμένη κυκλοφορία Ακόμη και με σοβαρούς παγετούς, η θερμοκρασία αντιψυκτικού ανεβαίνει πάνω από το μηδενικό σήμα.
Οι ιδιοκτήτες θεωρούν ότι αυτό το μοντέλο αξίζει μια εναλλακτική λύση σε πιο ακριβούς θερμαντήρες κινητήρα πριν ξεκινήσετε. Κρίνοντας από τις κριτικές, ο εξοπλισμός εκτελεί αποτελεσματικά τη λειτουργία του. Η παρουσία ενός απλού αυτοματισμού δεν υπερθερμάνει το toosol πάνω από τα επιτρεπόμενα όρια (95 ° C) και κατά τη διάρκεια του χρόνου θα απενεργοποιήσει τον θερμαντήρα. Κατά τη λειτουργία, η συσκευή είναι απλή και ανεπιτήδευτη και στην υπηρεσία απαιτεί ελάχιστη χρονική δαπάνη. Χάρη στην κυκλοφορία, επιτυγχάνεται μερική θέρμανση της καμπίνας (Torpedo και Windshield ζώνη).
1 Severs + με Pompey 2 KW
Εύκολη εγκατάσταση. Την παρουσία ενός μηχανικού χρονοδιακόπτη
Χώρα Ρωσία
Βαθμολογία (2019): 4.8
Ο εγχώριος κατασκευαστής του ηγέτη CJSC παράγει προθέρμανση κάτω από το βόρειο σήμα. Η συσκευή της νέας γενιάς ήταν το Northsh Model + με χωρητικότητα 2 kW, εξοπλισμένο με μια Pomp. Αυτός ο σχεδιασμός παρέχει γρήγορη και ομοιόμορφη θέρμανση ψυκτικού και τόσο σε αυτοκίνητα επιβατών όσο και σε φορτηγά. Ο κατασκευαστής ολοκλήρωσε τη συσκευή στον θερμοστάτη, προστασία από υπερθέρμανση, το οποίο το καθιστά άνετο και ασφαλές.
Οι αυτοκινητιστές αντιμετωπίζουν χωρίς προβλήματα με την εγκατάσταση του θερμαντήρα, στο κιτ Λεπτομερείς οδηγίες. Είναι πολύ βολικό να διαμορφώσετε τη συμπερίληψη της συσκευής με ένα ημερήσιο μηχανικό χρονοδιακόπτη.
Οι καλύτεροι θερμαντήρες καυσίμων
Ένα από τα κύρια προβλήματα ντίζελ αυτοκίνητο Το χειμώνα, η καύση καυσίμου γίνεται. Όσο χαμηλότερη είναι η θερμοκρασία, τόσο μεγαλύτερα τα ηλιακά κομμάτια, φράζουν τους πόρους του φίλτρου. Αποτελεσματικός τρόπος Η ισχύς που συνεπής είναι η εγκατάσταση του θερμαντήρα καυσίμου.
3 ATK PT-570
Το πιο οικονομικό
Χώρα Ρωσία
Η μέση τιμή: 4702 RUB.
Βαθμολογία (2019): 4.6
Ένας αξιόπιστος θερμαντήρας θα αποτρέψει την επιδείνωση του καυσίμου ντίζελ σε αυστηρούς παγετούς και θα συνεχίσει να συνεχίζει, παρά τις καιρικές συνθήκες. Λειτουργεί από το σύστημα ψύξης αυτοκινήτων και πρακτικά δεν απαιτεί συντήρηση. Η εισαγωγή στη γραμμή καυσίμου μπορεί να διεξαχθεί ανεξάρτητα από έναν πειραματικό πρόγραμμα οδήγησης ανεξάρτητα - η διαδικασία δεν είναι εντελώς περίπλοκη και θα απαιτήσει ελάχιστο χρονικό κόστος.
Οι ιδιοκτήτες στις αναθεωρήσεις τους διαθέτουν ευκολία εξοπλισμού, δεν χρειάζεται να συνδεθείτε στο ενσωματωμένο δίκτυο του αυτοκινήτου. Με αυτόν τον θερμαντήρα, γίνεται δυνατή η χρήση του καλοκαιριού "ντίζελ" σε θερμοκρασίες μέχρι -40 ° C. Επιπλέον, το θερμαινόμενο καύσιμο εισέρχεται στη δεξαμενή και περαιτέρω κατά μήκος του συστήματος κινείται σε θερμαινόμενη κατάσταση, χωρίς να σχηματίζει κρυστάλλους παραφίνης, η οποία αυξάνει τον επιχειρησιακό πόρο των αυτοκινητοδρόμων. Επιπλέον, επιτυγχάνονται σημαντικές εξοικονομήσεις (έως και 10%) καυσίμων και για αυτό το θερμαντήρα καυσίμου PT-570 οδηγούς εκτιμούν περισσότερο.
2 EPTF-150 I (YAMZ)
Το καλύτερο θερμαντήρα φίλτρου καυσίμου
Χώρα Ρωσία
Μέση τιμή: 1305 RUB.
Βαθμολογία (2019): 4.9
Με βάση την εμπειρία των οικιακών αυτοκινητιστών, το NPP "Platan" κυκλοφόρησε μια σειρά θερμαντήρων φίλτρων καυσίμου. Αυτή η συσκευή αποτρέπει τον σχηματισμό παραφίνης στο στοιχείο φίλτρου των αυτοκινήτων ντίζελ. Χάρη στη θέρμανση του καυσίμου στο φίλτρο, είναι πιθανό όχι μόνο να διευκολυνθεί η έναρξη του κινητήρα, αλλά και κάπως επεκτείνουμε τη χρήση καυσίμου ντίζελ σε χαμηλότερες θερμοκρασίες. Ένα από τα αποτελεσματικά μοντέλα είναι το EPTF-150 I (YAMZ). Η συσκευή είναι τοποθετημένη μέσα στο φίλτρο καυσίμου, το οποίο παρέχει Γρήγορη θέρμανση Ντίζελ.
Οι αυτοκινητιστές ανταποκρίνονται θετικά σχετικά με την αποτελεσματικότητα του θερμαντήρα. Ακόμη και ένας κατεψυγμένος θερμαντήρας ημιαγωγών φίλτρου είναι σε θέση να θερμανθεί για 5-10 λεπτά. Η συσκευή εξακολουθεί να εξασφαλίζει τη φιλανθρωπία του καυσίμου ντίζελ και κατά τη διάρκεια της κίνησης του αυτοκινήτου.
1 NOMACON PP-101 12V
Καλύτερο προθερμαντήρας καυσίμων
Χώρα: Λευκορωσία
Μέση τιμή: 4700 RUB.
Βαθμολογία (2019): 4.9
Απλές και αποτελεσματικές συσκευές για θέρμανση καυσίμου ντίζελ Δημιούργησαν τους προγραμματιστές της Λευκορωσίας από το Nomacon. Το Nomacon PP-101 έγινε ένα από τα δημοφιλή όργανα. Συνεχίζεται στη γραμμή καυσίμου και η θέρμανση προέρχεται από το ενσωματωμένο δίκτυο. Ο θερμαντήρας μπορεί να ελεγχθεί αυτόματα ή χειροκίνητα. Πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα, αρκεί να ενεργοποιήσετε τη θέρμανση για 5-10 λεπτά για να εξασφαλίσετε τη φιλανθρωπία του κινητήρα ντίζελ. Όταν ένα αυτοκίνητο κινείται, η συσκευή πραγματοποιείται από τη γεννήτρια.
Οι καταναλωτές σημειώνουν την τεχνητή και την ανθεκτικότητα της συσκευής. Είναι εύκολο να εγκατασταθεί κάτω από την ίδια την κουκούλα, ακολουθώντας τις συστάσεις του κατασκευαστή.
Κορυφαίες θερμαντήρες σαλόνι
Σε αυτή την κατηγορία αντιπροσωπεύονται Καλύτερες συσκευέςΑυτό θα επιτρέψει στον ιδιοκτήτη να ξεχάσει τι σημαίνει να πάρετε πίσω από το τιμόνι του καταψύκτη. Οι θερμαντήρες θα εξασφαλίσουν όχι μόνο άνετη λειτουργία κατά τους χειμερινούς μήνες, αλλά και να σώσουν τον ιδιοκτήτη τον πιο πολύτιμο χρόνο - χρόνο.
3 calix λεπτή γραμμή 1400 w
Εξοπλισμός υψηλής ποιότητας
Χώρα: Σουηδία
Η μέση τιμή: 7537 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4.8
Η συσκευή δεν διαθέτει τρόπο λειτουργίας και ρυθμίζεται αυτόματα από τους δείκτες θερμοκρασίας του εσωτερικού αέρα. Ο θερμαντήρας τέλεια αντιμετωπίζει τις εργασίες που έχουν εκχωρηθεί και είναι Βέλτιστη απόφαση Για τα περισσότερα επιβατικά αυτοκίνητα και μικρές διασταυρώσεις. Η συσκευή έχει μια ειδική βάση και μπορεί να παραδοθεί σε οποιοδήποτε μέρος της καμπίνας (κατά κανόνα - τοποθετημένο στην κεντρική περιοχή του υποβραχιόνου ή στο κάθισμα του οδηγού).
Ο θερμαντήρας είναι εύκολος στην εργασία, έχει προστασία από υπερθέρμανση και KZ. Στις κριτικές τους, οι ιδιοκτήτες σημειώνουν αρκετά συμπαγή μεγέθη της συσκευής και την υψηλή απόδοση της. Ο αυτόματος έλεγχος της λειτουργίας του θερμαντήρα είναι επίσης θετικός - δεν υπάρχουν καμία ανησυχία ότι, με μακρά χρήση, ο αέρας στην καμπίνα θα είναι απαράδεκτος.
2 DEFA TERMINI 2100 (DEFA Connector) 430060
Το πιο ισχυρό ηλεκτρικό θερμαντήρα
Χώρα: Νορβηγία
Μέση τιμή: 9302 RUB.
Βαθμολογία (2019): 4.8
Εξαιρετική λύση για τη θέρμανση ενός μεγάλου επιβατικού αυτοκινήτου, τζιπ και ακόμη και καμπίνες φορτηγών. Ο ηλεκτρολόγος θερμαντήρας συνδέεται με ένα συμβατικό δίκτυο με τάση 220 βολτ και έχει δύο τρόπους θέρμανσης. Ο ενσωματωμένος ανεμιστήρας παρέχει κυκλοφορία αέρα στην καμπίνα και τη γρήγορη θέρμανση. Είναι δυνατόν να μοιραστείτε με τα συστήματα των προεπιλογών του κινητήρα αυτής της εταιρείας και τηλεχειριστήριο Μέσω της κονσόλας smartstart.
Οι ιδιοκτήτες που αποφάσισαν να βάλουν στα αυτοκίνητά τους Defa Termini θερμαντήρες είναι περισσότερο από ικανοποιημένοι - το κρύο τιμόνι και το γυαλί κατεψυγμένο από το εσωτερικό παρέμεινε στο παρελθόν. Χάρη στους ενσωματωμένους αισθητήρες, ο αέρας της καμπίνας θα θερμανθεί σε ένα άνετο επίπεδο και με περαιτέρω ανάπτυξη της θερμοκρασίας, εμφανίζεται ένα αυτόματο κλείσιμο (55 ° C μέσα στη συσκευή). Κρίνοντας από τις κριτικές, αυτή η συσκευή δεν έχει καμία σύγκριση με κεραμικούς θερμαντήρες που εργάζονται από το ενσωματωμένο δίκτυο (η δύναμή τους δεν είναι σαφώς αρκετή για να ζεσταθεί πλήρως το σαλόνι του αυτοκινήτου).
1 Tepplostar Planar-44D-24-GP-S-S
Καλύτερο σαλόνι θέρμανσης
Χώρα Ρωσία
Μέση τιμή: 23900 RUB.
Βαθμολογία (2019): 5.0
Η συσκευή είναι ένα αυτόνομο σύστημα που λειτουργεί σε καύσιμο ντίζελ και είναι ένα πιο προσιτό ανάλογο των θερμαντήρων "webasto". Μπορεί να τεθεί σε οποιοδήποτε είδος μεταφοράς - θερμαίνει πολύ το σαλόνι από το αυτοκίνητο στο μίνι λεωφορείο, και επίσης να αντιμετωπίσει τη θέρμανση του χώρου σώματος σε μικρά φορτηγά φορτηγά.
Με τις καλύτερες κριιανιστές, σημειώνεται η συμπαγής του εξοπλισμού. Η εγκατάσταση είναι αρκετά απλή και μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνοι σας. Κατά την εγκατάσταση σε αυτοκίνητα με κινητήρα βενζίνης, χρειάζεστε το μικρό σας δεξαμενή καυσίμων. Η παρουσία μιας απομακρυσμένης κονσόλας είναι επίσης θετική, με την οποία μπορεί να ρυθμιστεί η θερμοκρασία της καμπίνας. Στη μέγιστη ισχύ (4 kW), ανά ώρα εργασίας, το Planar-44D θα περάσει λίγο λιγότερο από 0,5 λίτρα καυσίμων. Με τη συνήθη θέρμανση ή μια μικρή ποσότητα αυτόματης κατανάλωσης θα είναι μόνο 0,12 λίτρα καυσίμου ντίζελ ανά ώρα.
Στο θεμιτό του χειμώνα, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων άρχισαν να σκέφτονται πώς να προετοιμάσουν το όχημά τους σε αυτό. Βασικά, όλα αυτά τα παρασκευάσματα μειώνονται σε μια ταυτότητα αντικατάστασης από καουτσούκ, λάδι, μπαταρία (ή επαναφόρτιση) και άλλων καλλυντικών συμβάντων. Ωστόσο, λίγοι άνθρωποι αποφασίζουν να προσεγγίσουν αυτή την ερώτηση πιο προσεκτικά, και μάταια ... μετά από όλα, αν, για παράδειγμα, ο κινητήρας δεν ξεκινά λόγω ενός ισχυρού παγετού, το νέο καουτσούκ και η μπαταρία δεν θα σας βοηθήσει να αφήσετε το πάρκινγκ ή ένα κακώς μονωμένο γκαράζ.
Λαμβάνοντας υπόψη αυτό το γεγονός, δεν είναι καθόλου περιττό να δώσετε την προσοχή σας σε μια τέτοια συσκευή ως προθερμαντήρας κινητήρων, όπως σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες και σε οποιεσδήποτε συνθήκες είναι ότι μπορεί να παράσχει γρήγορα και την κύρια απρόσκοπτη έναρξη του κινητήρα. Φυσικά, είναι καλύτερο να αγοράσετε μια παρόμοια συσκευή στην τελική μορφή, καθώς λένε "από τον κατασκευαστή", αλλά αν το επιθυμείτε και η παρουσία επιδέξιων χεριών, μπορείτε να το κάνετε μόνος του, αφήστε το να ακούγεται λίγο εξωπραγματικό. Σε κάθε περίπτωση, το κύριο πράγμα είναι να εμβαθύνουμε στις λεπτομέρειες της εργασίας και να ασχοληθεί με όλες τις πιθανές αποχρώσεις και στη συνέχεια - η περίπτωση της τεχνολογίας, θα ήταν οδηγίες. Ακριβώς γι 'αυτό θα σας μιλήσουμε σήμερα, αλλά για μια μικρή θεωρία ...
1. Μερική διαδρομή: λαμπτήρες συγκόλλησης - Σύγχρονος ηλεκτρικός προθερμαντήρας
Όπως γνωρίζετε: "Όλοι οι νέοι είναι ένα μακρύχρωμο παλιό", αν και προσωπικά θα είχα αλλάξει λίγο αυτή τη δήλωση και αντί της λέξης "ξεχασμένο" θα χρησιμοποιούσε την έννοια του "βελτιωμένου". Αλλά είναι έτσι, πολλές σύγχρονες συσκευές έχουν ένα πολύ ενδιαφέρον ιστορικό ανάπτυξης τους. Στην οποία οι πρόγονοί μας δεν θεωρήθηκαν: ένα σίδηρο σιδήρου σε κάρβουνα, το πρώτο αυτοκίνητο που μοιάζει με ένα καλάθι με έναν κινητήρα κλπ. Από την άποψη αυτή, δεν εξαίρεσε και τα προαναφερθέντα προθερμαίνω Και αν γυρίσετε την ιστορία, μπορείτε να ανιχνεύσετε πολλά ενδιαφέροντα γεγονότα που σχετίζονται με αυτή τη συσκευή. Για παράδειγμα, αν γνωρίζετε ότι το "Praded" των σύγχρονων σχεδίων είναι ο πιο συνηθισμένος λαμπτήρας συγκόλλησης, μια εναλλακτική λύση στην οποία (εκείνη την εποχή), ήταν εκτός από το ότι δεν είναι λιγότερο γνωστό κηροζίνη (το λεγόμενο "Κεραινόκιν"). Είναι οι παππούδες τους και οι υπέροχες παππούς που χρησιμοποιούνταν τόσο ξεφλουδισμένοι σε πολλές περιοχές των διαβίωσών τους.
Φυσικά, αυτές οι λειτουργίες και οι ευκαιρίες που έχουν ονομαστεί συσκευές που κατέχουν δεν μπορούν να συγκριθούν με ισχυρά λειτουργικά χαρακτηριστικά και πολλά πλεονεκτήματα του σύγχρονου εξοπλισμού, αλλά με το καθήκον τους εξακολουθούν να αντιμετωπίσουν και δεδομένου ότι αυτό ήταν αρκετά ή λιγότερο, αυτό σημαίνει ότι πρέπει να τους δώσετε ένα καλά άξιζε θέση στην ιστορία. Ο σύγχρονος προθερμαντήρας κινητήρα, στην εποχή μας, χρησιμοποιείται για τη διευκόλυνση της έναρξης του κινητήρα υπό συνθήκες χαμηλών θερμοκρασιών και σε ορισμένες περιπτώσεις, επίσης για να ζεσταθεί ο αέρας στο αυτοκίνητο.
Ανεξάρτητα από τον τύπο και το μοντέλο, όλες οι θερμαντήρες εκτελούν περίπου τις ίδιες λειτουργίες, υπεύθυνες για τη θέρμανση και τη διατήρηση της θερμοκρασίας ψυκτικού μέσου του οχήματος (αντιψυκτικό ή αντιψυκτικό) στην επιθυμητή περιοχή. Επιπλέον, η συσκευή που περιγράφεται επιτρέπει τη σημαντική μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, επειδή η υποχρεωτική θέρμανση του κινητήρα είναι πολύ λιγότερο χρόνο. Αλλά το σημαντικότερο πλεονέκτημα της χρήσης είναι η υψηλότερη ποιότητα προστασίας των πόρων του κινητήρα, η οποία, κατά συνέπεια, αυξάνει τη ζωή του.
Εάν αποσυναρμολογήσετε τους τύπους και τις πιθανές ποικιλίες θερμαντήρων λεπτομερέστερα, αξίζει να σημειωθεί ότι όλες οι συσκευές ταξινομούνται χρησιμοποιώντας ένα συγκεκριμένο, ενιαίο σχήμα. Με βάση τα που, τα ακόλουθα κύρια μοντέλα διακρίνονται:
- θερμαντήρες αερίου ·
Συσκευές που χρησιμοποιούν υγρά καύσιμα.
Θερμοσίφωνες, η διατροφή του οποίου συμβαίνει αποκλειστικά από την εξωτερική πηγή.
Όσον αφορά το τελευταίο είδος, είναι ακριβώς ο ηλεκτρικός προθερμαίνας του κινητήρα που θεωρείται σήμερα.
2. Η αρχή της λειτουργίας του ηλεκτρικού προθερμαντήρα
Οι θερμοσίφωνες τύπου περιλαμβάνουν μη αυτόνομες συσκευές, ακόμη και για τη λειτουργία τους, είναι απαραίτητο να τροφοδοτούν δίκτυα (220 V). Τώρα θα καταλάβουμε λεπτομερέστερα στην αρχή της δουλειάς τους, αλλά να ξεκινήσουμε ένα μικρό ενδιαφέρον γεγονότα.
Το ήξερες? Ο πρώτος εφευρέτης του θερμαντήρα του κινητήρα θεωρείται ότι είναι Έληξε το freimen (Andrew Freeman), ο οποίος το 1949 έλαβε ένα δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για έναν ψυκτικό θερμαντήρα ικανό να βιδώσει τη θέση του ενός από τους κυλίνδρους. Στον σύγχρονο κόσμο, οι θερμοσίφωνες ηλεκτρικών τύπων είναι ευρέως διαδεδομένες στις βόρειες χώρες διαφορετικών κρατών (Ρωσία, ΗΠΑ, Σκανδιναβία, πόλεις του Καναδά), δεδομένου ότι είναι εδώ που αισθανόμαστε την απότομη ανάγκη. Επιπλέον, οι αυτοκινητοβιομηχανίες αυτών των περιοχών τους περιλαμβάνουν Πρότυπο πλήρες σύνολο Τα διαθέσιμα αυτοκίνητα και οι υποδοχές που απαιτούνται για τη σύνδεση συσκευών μπορούν να βρεθούν σε πολλά πολυώροφα πάρκινγκ και χώρους στάθμευσης.
Οι υπάρχοντες ηλεκτρικοί θερμαντήρες σήμερα είναι ένα ολόκληρο σύστημα που αποτελείται από πολλά σημαντικά μέρη. Αυτά περιλαμβάνουν:
- Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου που έχει ενσωματωμένο χρονοδιακόπτη. Μπαταρία μπαταρία requal body?
Βρίσκεται σε έναν Ερμητικό Εναλλάκτη θερμότητας, το στοιχείο θέρμανσης χωρητικότητας 500-5000 W (εγκατεστημένο στο άνοιγμα της διαδικασίας του ψυκτικού πουκάμισου ή συνδέεται με το χρησιμοποιώντας ακροφύσια).
Θέρμανση ανεμιστήρα για σαλόνι θέρμανσης.
Σε ορισμένα μοντέλα, εκτός από τα στοιχεία που αναφέρονται, εξακολουθεί να υπάρχει μια ενσωματωμένη αντλία, το κύριο έργο του οποίου είναι η γρήγορη και ομοιόμορφη προθέρμανση του κινητήρα.
Ο τυπικός ηλεκτρολόγος θερμαντήρας αντιπροσωπεύεται ως σπειροειδής συσκευή, η οποία εισάγεται στο μπλοκ κυλίνδρων κινητήρα και λειτουργεί από το εξωτερικό ηλεκτρικό δίκτυο 220 V. Στο ρόλο του κύριου εκτελεστικού στοιχείου, υπάρχει μια μικρή ηλεκτρική σπείρα. Κατά τη διάρκεια της εγκατάστασής του στο μπλοκ των κυλίνδρων, το αντι-χαμηλό βύσμα αφαιρείται από αυτό και το ονομασμένο στοιχείο είναι εγκατεστημένο στη θέση του. Όταν μέσω μιας σπείρας, κάτω από τη δράση της υψηλής τάσης περνάει το ρεύμα, αρχίζει να θερμαίνει το ψυκτικό μέσο (). Η κυκλοφορία του υγρού στο σύστημα, περνά λόγω της φυσικής μεταφοράς, αν και είναι λιγότερο παραγωγική από την τεχνητή κίνηση χρησιμοποιώντας μια αντλία (επίσης ξοδεύει περισσότερο χρόνο). Οι πιο διάσημοι εκπρόσωποι του προθερμαντήματος αυτού του τύπου έχουν μοντέλα Defa warmup.
Εάν αποθηκεύετε το όχημά σας στο γκαράζ ή στο χώρο στάθμευσης εξοπλισμένο με ηλεκτρικές πρίζες, η χρήση μιας τέτοιας συσκευής θα είναι σαν να είναι αδύνατο, διαφορετικά είναι αδύνατο να το εφαρμοστεί (όταν ο χώρος στάθμευσης κάτω από τα παράθυρα στο σπίτι, εσείς απλά δεν έχουν πουθενά να συνδέσετε τον θερμαντήρα, πράγμα που σημαίνει ότι δεν θα είναι). Επίσης, Μια χρήση μείον είναι ισχυρή "καταστροφική" και η ηλεκτρική ενέργεια δεν είναι φθηνή σήμερα. Φαίνεται ότι οι κατασκευαστές έχουν παράσχει αυτό το μειονέκτημα και ολοκλήρωσαν τον θερμαντήρα με έναν ειδικό χρονοδιακόπτη, επιτρέποντάς σας να εγκαταστήσετε την απαιτούμενη θερμοκρασία υγρού (κατά τη διέλευση του εγκατεστημένου προσώπου, η σπιράλ είναι απενεργοποιημένη ή ενεργοποιείται), αλλά στην πράξη δεν θα μπορούσε να είναι πλήρως λύσε το πρόβλημα.
Οι τυπικές επιλογές του ηλεκτρικού θερμαντήρα του κινητήρα περιλαμβάνουν:
- Φόρτιση μπαταρίας.
Θέρμανση του υγρού εργασίας.
Θέρμανση της καμπίνας παροχή θερμικού αέρα μέσω της σόμπας.
Γενικά, η αρχή λειτουργίας του ηλεκτρικού προθερμαντήρα του κινητήρα είναι η ίδια όπως στο αυτόνομο σύστημα - και μέσω της θέρμανσης του ψυκτικού μέσου, η μετάδοση θερμότητας πραγματοποιείται από τη μονάδα ισχύος. Η κύρια διαφορά έγκειται στη μέθοδο θέρμανσης (χρησιμοποιώντας μια πηγή ηλεκτρικής ενέργειας), η οποία καθιστά δυνατή τη χρήση μιας πρόσθετης λειτουργίας - φόρτιση της μπαταρίας και το χειμώνα, όταν οι χαμηλές θερμοκρασίες συμβάλλουν στην ταχεία εκφόρτιση, έτσι είναι αδύνατο.
3. Προθερμαντήρας κινητήρα με τα χέρια σας
Εάν ο προθερμαίνας του κινητήρα δεν περιλαμβάνεται στο Σταθερό πλήρες σύνολο Αυτοκίνητο, αλλά θα θέλατε να έχετε μια παρόμοια συσκευή - δεν υπάρχει τίποτα αδύνατο. Η ευκολότερη επιλογή είναι να μεταβείτε στο κατάστημα αυτοκινήτων και να επιλέξετε ένα κατάλληλο μοντέλο (θα πρέπει να υπάρχουν πολλά προβλήματα με την εγκατάσταση, ειδικά επειδή η κατάλληλη εντολή πρέπει να προσαρτηθεί στη συσκευή). Ωστόσο, υπάρχει ένα άλλο μονοπάτι που παρέχει την ανεξάρτητη κατασκευή της επιθυμητής συσκευής. Ο χρόνος θα αφήσει περισσότερα, αλλά έχοντας κάνει τα πάντα με τα χέρια σας, μπορείτε να είστε σίγουροι ως τελικό προϊόν, καθώς και εξοικονομήστε χρήματα.
Και έτσι τι να δημιουργήσετε ένα ηλεκτρικό προθερμαντήρα, θα χρειαστείτε απλά υλικά που είναι "στο αγρόκτημα" από οποιονδήποτε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου, αυτό είναι:
- έλικα πυρακτώσεως (που ονομάζεται από το μαύρισμα), είναι κατάλληλο ακόμη και από κάποιο παλιό βραστήρα.
Μεταλλική δεξαμενή;
Τοποθέτηση (πωλείται, πιθανώς σε κάθε υδραυλικό κατάστημα).
Κουτί διανομής (μπορεί να βρεθεί στο κατάστημα ηλεκτρολόγων).
Τώρα, οπλισμένοι με στοιχειώδη γνώση από το πεδίο των ηλεκτρολόγων, τοποθετήστε τη συσκευή, η οποία θα πρέπει να παρέχει υψηλής ποιότητας προθέρμανση της μονάδας ισχύος, εξοικονομώντας καύσιμο και να διατηρήσει τη λειτουργικότητα του κινητήρα για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Ξεκινώντας απευθείας σε δράση, είναι απαραίτητο να γίνει κατανοητό ότι το καθήκον δεν διακρίνεται με απλότητα, πράγμα που σημαίνει ότι όλη η διαδικασία (τόσο η κατασκευή όσο και η εγκατάσταση) είναι πιθανό να συνοδεύεται από ορισμένες δυσκολίες και συγκεκριμένες αποχρώσεις.
Σε σύγκριση με τα εργοστάσια (εργοστασιακά) προϊόντα, που παρασκευάζονται με το χέρι, δεν θα είναι σαφώς και ιδανικά τοποθετημένο στο διαμέρισμα του κινητήρα, οπότε όλες οι μετρήσεις πρέπει να διεξάγονται μέχρι ένα εκατοστό. Ωστόσο, δεν αξίζει όσον αφορά την καθορισμένη πιθανότητα ως ένα ακαταμάχητο εμπόδιο, ειδικά εάν υπάρχει ένα λάκκο ανελκυστήρα ή παρατήρηση στο γκαράζ. Εάν δεν είναι (που είναι σπάνιες, αλλά συμβαίνουν), τότε, κατά πάσα πιθανότητα, δεν θα είστε σε θέση να τοποθετήσετε ανεξάρτητα όλα τα απαραίτητα καλώδια και ηλεκτρολογικός εξοπλισμόςΔεδομένου ότι ο χώρος κάτω από το αυτοκίνητο θα είναι περιορισμένος και να ανεβεί σκληρά. Επίσης, θέλω να προειδοποιήσω για τον κίνδυνο να κάνουμε ένα σπιτικό θερμαντήρα, επειδή μια εσφαλμένη κίνηση και μπορείτε να πάρετε σοβαρά προβλήματα κινητήρα.
4. Εγκατάσταση προθέρμανσης ηλεκτρικού κινητήρα
Ας υποθέσουμε ότι έχετε ένα έτοιμο (αγορασμένο) σύνολο ενός ηλεκτρικού προθερμαντήρα και αποφασίσατε να το εγκαταστήσετε μόνοι σας. Σε αυτή την περίπτωση, στο αρχικό στάδιο, πρέπει να αξιολογήσετε το χώρο που υπάρχει κάτω από την κουκούλα και να αποφασίσετε πού θα τοποθετηθεί η συσκευή. Μπορεί να είναι ένα μέρος κάτω από τα μεταλλικά μέρη των σηράγγων ή μια θέση δίπλα στη δεξαμενή επέκτασης του συστήματος ψύξης. Η τελευταία επιλογή είναι πιο σημαντική στην περίπτωση μιας εγκατάστασης σε ένα SUV, το οποίο συχνά μετακινείται από το βάλτο έδαφος. Επίσης, μην ξεχάσετε να ελέγξετε την προετοιμασμένη πλεξούδα με καλώδια, επειδή το μήκος του μπορεί να μην είναι αρκετό για να συνδυάσει όλους τους κόμβους.
Τώρα, σε σχέση με τον πίνακα ελέγχου. Κατά την εγκατάσταση του "διοικητή" στο αυτοκίνητο, είναι απαραίτητο να προσδιορίσετε αμέσως τον ελεύθερο χώρο στον πίνακα ελέγχου, όπου είναι δυνατή η έξοδος των στοιχείων ελέγχου (ίσως, ακόμη, θα πρέπει να αποσυναρμολογήσει κάποιο μέρος του). Οι λέβητες για το υγρό θέρμανσης εγκαθίστανται μόνο σε μια αξιόπιστη βάση, με έναν κύκλο από αυτά, θα πρέπει επίσης να υπάρχει αρκετός χώρος, επειδή όλα τα καλώδια πρέπει να τοποθετηθούν σε ελεύθερη σειρά και όσο το δυνατόν περισσότερο από τους κινούμενους μηχανισμούς.
Λοιπόν, πότε προπαρασκευαστικό στάδιο Πέρασε, εξετάστε ολόκληρη τη διαδικασία εγκατάστασης σε λειτουργία βήμα προς βήμα:
1. Το κύριο μέρος του ηλεκτρικού προθερμαντήρα ορίζεται στον τόπο που έχει επιλεγεί εκ των προτέρων.
2. Στη συνέχεια, αξίζει να ελέγξετε την ποιότητα της στερέωσης εγκατάστασης, εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ειδικές αγκύλες.
3. Στη συνέχεια, η εγκατάσταση της πλάκας καυσίμου γίνεται (ή εισάγει το κιτ που αγοράστηκε ή αγοράζεται ξεχωριστά). Ιστοσελίδες εγκατάστασης - σημεία σύνδεσης φίλτρων και σωλήνων καυσίμων και μια διαδικασία εκτελείται χρησιμοποιώντας ένα tee.
4. Μετά από αυτό, το ηλεκτρικό σύστημα του θερμαντήρα είναι συνδεδεμένο: τροφοδοτείται η τροφοδοσία στη συσκευή και ενεργοποιείται ο έλεγχος ενεργοποίησης / απενεργοποίησης στην καμπίνα.
5. Τώρα η συσκευή μπορεί να συνδεθεί στο σύστημα ψύξης (ειδοποίηση: μετά την εκτέλεση της διαδικασίας, θα πρέπει να κορυφαία 1 λίτρο υγρού στο σύστημα).
6. Ελέγξαμε οπτικά όλες τις συνδέσεις του συστήματος, πρέπει να είναι ανθεκτικά και αξιόπιστα.
7. Το τελευταίο βήμα είναι να ελέγξετε τη λειτουργία προθερμαντήρα: εκτελέστε τον κινητήρα και παρατηρήστε το αποτέλεσμα.
Το πιο δύσκολο μέρος της συνολικής διαδικασίας αυτο-εγκατάστασης, υπάρχει εργασία με ηλεκτρική ενέργεια, αλλά ακόμα κι αν πρέπει να αναζητήσετε βοήθεια στον ηλεκτρολόγο, η εγκατάσταση του θερμαντήρα θα εξακολουθεί να είναι φθηνότερη από την υπηρεσία του κέντρου εξυπηρέτησης. Ένα άλλο, όχι λιγότερο Ένα σημαντικό σημείο Εγκαταστάσεις, είναι μια εξάτμιση από το σύστημα συσκευής. Δεδομένου ότι η ροή αέρα παπαρούνας έχει υψηλή θερμοκρασία, είναι απαραίτητο να αποφευχθεί η πιθανότητα των εύκαμπτων σωλήνων και των εύκαμπτων σωλήνων του κάτω από την κουκούλα. Η βέλτιστη λύση για το διάλυμα αυτού του προβλήματος είναι η κατεύθυνση της εξάτμισης στον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα, η οποία θα οδηγήσει επίσης σε μια πρόσθετη θέρμανση λαδιού.
Τώρα φανταστείτε τα εξής: Έχετε εκπληρώσει όλες τις οδηγίες των οδηγιών που συνοδεύουν τις οδηγίες, όλα όσα χρειάζονται για να συνδεθούν και ο ηλεκτρολόγος δεν λειτουργεί, τι να κάνετε; Φυσικά, για Ανεξάρτητη εγκατάσταση Συσκευές, η εγγύηση χάνεται σε αυτό, πράγμα που σημαίνει ότι τα προβλήματα θα πρέπει να αντιμετωπιστούν από τους δικούς τους ή τους ειδικούς επαφής, αλλά όχι πλέον για δωρεάν διαβούλευση.
Σε κάθε περίπτωση, θα ήταν πιο σωστό να ελέγξετε την απόδοση του προθερμαντήρα πριν από την εγκατάσταση στο όχημα, ξαφνικά είναι ήδη σε κατάσταση μη λειτουργίας, αλλά ... αν ήξερε από πού πέφτετε, το στρώμα θα αναγκαστεί. Ωστόσο, υπάρχουν περιπτώσεις όταν όλα λειτουργούσαν πριν από την εγκατάσταση και μετά τις δραστηριότητες σταμάτησαν. Υπάρχουν αρκετοί κύριοι λόγοι για αυτό το φαινόμενο: Πιθανότατα, κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης, η σύνδεση της συσκευής στο ηλεκτρικό δίκτυο του αυτοκινήτου συγχέεται ή ο ίδιος ο θερμαντήρας είναι κατεστραμμένος. Είναι επίσης πιθανό το σύστημα απλά να μην λαμβάνει καύσιμα και είναι απαραίτητο να συνδεθεί με άλλο τρόπο.
Εάν οι ανεξάρτητες προσπάθειες εξάλειψης αυτών των λόγων δεν στέφης με επιτυχία, θα πρέπει να ζητήσετε βοήθεια από τους ειδικούς. Εκεί μπορείτε να πάρετε πιο σταθερές απαντήσεις σε όλες τις ερωτήσεις σας και να εξαλείψετε γρήγορα το πρόβλημα.
Ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συνδέουν τον θερμαντήρα, αλλά γι 'αυτό πρέπει να ξεπεράσετε τις επαφές στο μπλοκ του, το οποίο απαιτεί ειδικές δεξιότητες στην ηλεκτρική μηχανική. Επομένως, αν μια τέτοια σκέψη έρχεται στο μυαλό σας - σκεφτείτε δύο φορές, είτε αξίζει να το κάνετε. Γενικά, περιγράψαμε μόνο τις γενικές στιγμές στην εγκατάσταση ενός ηλεκτρικού προθερμαντήρα και όλες τις λεπτές αποχρώσεις και αποχρώσεις αυτής της διαδικασίας, μπορείτε να μάθετε με τις οδηγίες ή με ένα συγκεκριμένο εγχειρίδιο για την εγκατάσταση μιας συγκεκριμένης μάρκας συσκευών.
Χειμώνας Το αυτοκίνητο είναι δύσκολο για όλους, που δεν έχει προθερμαντήρα κινητήρα. Αυτή η συσκευή έχει σχεδιαστεί για να θερμανθεί το ψυκτικό μέσο, \u200b\u200bτο οποίο, με τη σειρά του, θερμαίνει τα στοιχεία του κινητήρα, η οποία συμβάλλει στην εκτόξευση του φωτός ακόμη και σε κρίσιμες θερμοκρασίες. Το έργο του PPD επιτρέπει όχι μόνο να διευκολύνει την έναρξη της DVS, αλλά να αυξήσει τον πόρο της και γενικά να αυξήσει την άνεση της λειτουργίας το χειμώνα.
|
Ονομα |
Τιμή, τρίψτε. |
Για λίγο για το κύριο πράγμα |
|
|
Για οχήματα με εσωτερικά 25 αυτοκίνητα. Μπορεί να ξεκινήσει σε ένα πρόγραμμα χρησιμοποιώντας ένα χρονοδιακόπτη. |
|||
|
Για επιβατικά αυτοκίνητα, pickups και αυτοκίνητα με κινητήρα βενζίνης μέχρι 2 λίτρα. |
|||
|
Σχεδιασμένο για έναν κινητήρα αυτοκινήτων έως 4 λίτρων με ένα υγρό σύστημα ψύξης σε χαμηλές θερμοκρασίες (μέχρι - 45 ° C). |
|||
|
Εργάζεται στο δίκτυο. Μπορείτε να συνδέσετε ένα ηλεκτρονικό χρονοδιακόπτη. Για τους κινητήρες έως 4 λίτρων. Ισχύς ανάλογα με την τροποποίηση 1-2 kW. |
|||
|
Ένα σύνολο εξοπλισμού που έχει σχεδιαστεί για να μεγιστοποιήσει την εύκολη εκτέλεση του αυτοκινήτου σε οποιεσδήποτε θερμοκρασίες μείον. Για έλεγχο - Mini Timer Futura. |
|||
|
Αυτόνομη μονάδα υγρού Volt, 5 kW για τον κινητήρα μέχρι 4L με ένα υγρό σύστημα ψύξης σε θερμοκρασίες στους -45 ° C. |
|||
|
Η ισχύς είναι 5,2 kW, η οποία είναι αρκετή για τη σύνδεση τόσο σύμφωνα με το κλασικό διάγραμμα όσο και σύμφωνα με το σχήμα του τυποποιημένου θερμαντήρα σαλόνι. |
|||
|
Μοντέλο συστατικού, βολικό σε αυτό το μέγεθος, πιο ισχυρό και κατάλληλο για εγκατάσταση σε πολύ περιορισμένο χώρο. |
|||
|
Ισχύς 15 kW. Κατάλληλο για Μηχανήματα φορτίου και λεωφορεία. |
|||
|
Δομικά χωρισμένο σε δύο κύριους κόμβους - Pompu και αντλία καυσίμου. Μπορείτε να βάλετε οπουδήποτε. |
|||
|
Αποσπασμένη ισχύ από 7 έως 30 kW. Καταναλώνει από 0,7-3,7 ντίζελ ανά ώρα. Ενεργοποιήστε / απενεργοποιήσετε την κονσόλα, ο έλεγχος θερμοκρασίας είναι αυτόματος. |
|||
|
Μην χρειάζεστε την έναρξη του κινητήρα - μπορείτε να ενεργοποιήσετε δεξιά από το βράδυ και να διατηρήσετε το Temp-Ru πριν από την έναρξη της κίνησης. |
|||
|
Λειτουργεί από το πρότυπο δίκτυο 220V και σε περίπου μία ώρα ο κινητήρας θερμαίνεται στον παραγωγό θερμοκρασίας θερμοκρασίας. |
|||
|
Η ηλεκτρονική μονάδα Έλεγχος μετά την εκκίνηση του κινητήρα ενεργοποιεί αυτόματα το λουλούδι καυσίμου ντίζελ, εάν η θερμοκρασία του είναι κάτω από 5 ° C. |
Ποικιλίες των προεπιλογών του κινητήρα
Σύμφωνα με την αρχή της λειτουργίας της PPD για τους κινητήρες βενζίνης και ντίζελ, διαιρέστε σε δύο κύριες ομάδες:
- αυτονόμος;
- Ηλεκτρικός.
Αυτονόμος
Χρησιμοποιήστε το καύσιμο του ίδιου του αυτοκινήτου ως ενέργεια. Είναι πιο άνετα, δεν εξαρτώνται από εξωτερικές πηγές, αλλά κοστίζουν περισσότερο. Εάν δεν υπάρχει τυπικός θερμαντήρας, εγκαταστήστε ένα έτοιμο κιτ στερέωσης για ένα σταθμό εξυπηρέτησης.
Ηλεκτρικός
Για να χρησιμοποιήσετε αυτήν την επιλογή, πρέπει να συνδεθείτε σε 220 βολτ στην τροφοδοσία ρεύματος. Η αρχή της λειτουργίας είναι σαν ένας συμβατικός λέβητας, στον οποίο πραγματοποιείται η θέρμανση του ψυκτικού υγρού. Η κυκλοφορία πραγματοποιείται με βαρύτητα (γειτονικές αυξήσεις επάνω και οι κρύες σταγόνες).
Οι αυτόνομες υγρές θερμαντήρες εγκαθίστανται κάτω από την κουκούλα του αυτοκινήτου και λειτουργούν σε έναν από τους τύπους καυσίμων: βενζίνη, DT, αέριο.
Longfei με Pompey 3 KW
Θερμάνετε το υγρό ψύξης και την προκαλεί να κινηθεί κατά μήκος ενός μικρού κύκλου, η θέρμανση της μονάδας ισχύος ακόμη και χωρίς την εργασία του χωρίς να ξοδεύει το καύσιμο. Για θέρμανση, χρησιμοποιείται δέκα, κυκλοφορία - φυγοκεντρικός εξοπλισμός άντλησης. Αυτά τα στοιχεία βρίσκονται στο περίβλημα και τη λειτουργία της συσκευής από το ηλεκτρικό δίκτυο οικιακής χρήσης με τάση 220 βολτ.
Longfei 3 kw
Αυτό το μοντέλο διαθέτει σύστημα θερμοστάτης και ρύθμισης ισχύος. Όταν το υγρό ψύξης φτάσει στο ανώτερο όριο θερμοκρασίας, ο εξοπλισμός είναι απενεργοποιημένος. Μόλις κρυώσει στο χαμηλότερο εγκατεστημένο όριο, η θέρμανση και η αντλία ενεργοποιούνται αυτόματα. Στο αποτέλεσμα, ο κινητήρας είναι πάντα σε κατάσταση ετοιμότητας για την έναρξη και την αρχή του κινήματος.
Οι μινιατούρες αυτόνομες θερμαντήρες του Longfei σχεδιάζονται για να καλύψουν τις ανάγκες της αγοράς. Τα μεγέθη τους είναι μόνο 8 × 7,7 × 11,8 cm. Οι θερμαντήρες στερεώνονται με ασφάλεια στα ακροφύσια χρησιμοποιώντας σφιγκτήρες χωρίς να απαιτούν ειδική στερέωση. Σταθεράται από τη σειριακή μέθοδο κοπής στον σωλήνα εισόδου της σόμπας καμπίνας. Το μοντέλο θερμαίνει ομοιόμορφα τον κινητήρα με υψηλή ταχύτητα. Η ηλεκτρονική έχει υψηλή προστασία υγρασίας και διακρίνεται από την αξιοπιστία.
Τιμή Lunfee από 2390 ρούβλια.
Το Eberspekher Hygronic 3 B4E εγκαθίσταται σε βενζινοκινητήρες. Ισχύς 4 kW. Η τάση του ενσωματωμένου δικτύου είναι 12V. Είναι πολύ εύκολο να εγκαταστήσετε και να λειτουργήσετε, το κιτ περιλαμβάνει ένα δίσκο με περιγραφή της διαδικασίας εγκατάστασης και τα τεχνικά χαρακτηριστικά.
Σκληρή ρύθμιση της ισχύος θέρμανσης, ενισχυμένη προστασία από το νερό και το αλάτι, επιταχύνθηκε θέρμανση αντιψυκτικού, μειωμένη κατανάλωση ρεύματος, χαμηλό θόρυβο. Όπως αναφέρεται η επίσημη ιστοσελίδα του κατασκευαστή - αυτή είναι μια από τις καλύτερες επιλογές για ένα επιβατικό αυτοκίνητο.
Ο θερμαντήρας "Binar-5S" έχει σχεδιαστεί για να θερμαίνει έναν κινητήρα βενζίνης με όγκο μέχρι τέσσερις λίτρα πριν ξεκινήσει. Που χρησιμοποιούνται υπό μειωμένες θερμοκρασίες μέχρι -45 ° C. Μπορεί να λειτουργήσει σε δύο τρόπους: θερμαντήρας και θερμότερο.
Προδιαγραφές:
|
Θερμική παραγωγή, KW |
|||||||||||
|
Τάση τροφοδοσίας, σε |
|||||||||||
|
Κατανάλωση καυσίμου, l / h |
|||||||||||
|
Ψυκτικό |
toosol, αντιψυκτικό |
||||||||||
|
Αναλώσιμη ηλεκτρική αντλία, w |
|||||||||||
|
Διάρκεια του κύκλου, λεπτό |
|||||||||||
|
Μάζα, kg. |
Τα πρήμερα για τα επιβατικά αυτοκίνητα παρουσιάζονται σε μια μεγάλη ποικιλία, εξετάστε τα πιο δημοφιλή μοντέλα του 2018. Webasto T400The θερμάστρα έχει σχεδιαστεί ειδικά για τη ρωσική αγορά. Ένα χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό είναι η δυνατότητα θέρμανσης όχι μόνο του κινητήρα του αυτοκινήτου, αλλά η δημιουργία μιας άνετης θερμοκρασίας στην καμπίνα.
Webasto Thermo Top Evo Comfort + Η χωρητικότητα της μάρκας Webasto είναι 5 kW, το οποίο είναι αρκετό για Κανονική εργασία στο Μηχανές βενζίνης Με όγκο εργασίας έως 4 λίτρων. Η προσφορά δεν παρέχεται από την τακτική αρχή. Η μέγιστη απόδοση "λειτουργεί" μια υψηλότερη θερμοκρασία του ψυκτικού μέσου, πρόωρη έναρξη του ανεμιστήρα ADP5, γρήγορη θέρμανση λόγω του ελέγχου της αντλίας υγρού και της καλύτερης μεταφοράς θερμότητας. Severs - Προϋπολογισμός που εξαρτώνται από την ενέργεια θερμαντήρα, έργα από ένα τυποποιημένο ηλεκτρικό δίκτυο. Στη διαμόρφωση, ο θερμοστάτης που προστατεύει από την υπερθέρμανση του κινητήρα. Η θέρμανση έως 60 ° C διεξάγεται σε 1-1,5 ώρες. Σε θερμοκρασία 85 ° C, το σύστημα σταματά να λειτουργεί. Εάν η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού πέσει στους 50 ° C, ο θερμαντήρας ξεκινά και πάλι το έργο του. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο θερμαντήρας έχει προστασία από την υγρασία και από ηλεκτροπληξία.
Το μειονέκτημα του Severse είναι απλά ότι χρειάζεται μια υποδοχή, οπότε είναι δυνατόν να χρησιμοποιήσετε μια τέτοια συσκευή μόνο εάν υπάρχει ένα ηλεκτρικό δίκτυο. Το Defa Warmup 1350 WFUTURA είναι το μέγιστο σύστημα προθέρμανσης κινητήρα, σαλόνι και χρέωση της μπαταρίας του αυτοκινήτου. Η διαχείριση του συστήματος γίνεται μέσω του Futura Mini Timer.
Το κιτ περιλαμβάνει:
Το μεγάλο πλεονέκτημα είναι ότι η συσκευή αποτελείται από μονάδες μπλοκ και θωρακισμένα καλώδια σύνδεσης. Με επιλογή, μπορούν να εγκατασταθούν είτε με ξεχωριστά μπλοκ ή ένα σύνολο συγκρότημα. Πώς να ζεσταθεί ο κινητήρας όταν δεν υπάρχουν υποδοχές; Μια επιλογή - καίνε το δικό σας καύσιμο. Έτσι, οι αυτόνομοι θερμαντήρες προθέρμανσης είναι διατεταγμένοι: Αυτές είναι μικρές σόμπες, καύση καυστήρα, που λαμβάνονται από τη δεξαμενή και ζεστούν τον ενσωματωμένο εναλλάκτη θερμότητας. Ένας τέτοιος προθερμαντήρας είναι εύκολος στην αυτοματοποίηση - συνδέστε ένα χρονοδιακόπτη σε αυτό, έλεγχος εξόδου από συναγερμό. Προετοιμασία Teplostar Binar-5s (βενζίνη)Ο προθερμαντήρας του κινητήρα Binar-5S είναι ένα εγχώριο ανάλογο του διάσημου Γερμανικού "Webasto", το οποίο είναι πλεονεκτικό από αυτό σε μια τιμή και με ένα ευρύτερο φάσμα θερμοκρασίας λειτουργίας - στους -45 ° C. Εγκαθίσταται σε επιβατικά αυτοκίνητα με σύστημα υγρού ψύξης που λειτουργεί με βενζίνη.
Ο έλεγχος του έργου "Binar-5s" πραγματοποιείται μέσω του συναγερμού, του απομακρυσμένου χρονοδιακόπτη ή μέσω της εφαρμογής μόντεμ GSM. Αυτό επιτρέπει στην ομάδα ή το χρονοδιάγραμμα να θερμάνει το αντιψυκτικό στο αυτοκίνητο σε θερμοκρασία 85 0s ακολουθούμενη από τερματισμό ή πυροδότηση σε χαμηλή ισχύ. Ένα σύνολο εξοπλισμού έχει σχεδιαστεί για να συνδεθεί με τον θερμαντήρα του σαλόνι ή ως ξεχωριστή μονάδα για την ελαφριά εκκίνηση του αυτοκινήτου το χειμώνα.
Εγκατεστημένο σε όλους τους τύπους εξοπλισμού, συμπεριλαμβανομένων των εμπορικών μεταφορών και των φορτηγών αυτοκινήτων. Το κιτ περιλαμβάνει:
Οι χρήστες της κριτικής δίνουν προσοχή στο γεγονός ότι η θερμική κορυφή Evo Comfort αν και προορίζεται μόνο για τη θέρμανση του κινητήρα χωρίς σαλόνι (για αυτό υπάρχει μια πιο ακριβή έκδοση της κορυφαίας άνεσης EVO +), τα καλώδια για το καλώδιο του θερμαντήρα της καμπίνας είναι ενεργοποιημένο στα καλώδια.
Η έκδοση βενζίνης έχει μέγιστη ισχύ θέρμανσης 5 kW στην αρχή του κύκλου θέρμανσης του κινητήρα. Στη διαδικασία λειτουργίας, η ισχύς του θερμαντήρα του κινητήρα μειώνεται στα 1,5 kW, η οποία οδηγεί σε μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και της φόρτισης της μπαταρίας. Το ντίζελ στις θερμοκρασίες μείον γίνεται παχύ, όπως το Kissel, ως αποτέλεσμα της οποίας τρέχει ο κινητήρας ακόμη και στους -10 ° C γίνεται αρχειοθετημένος. Κάποιος επιλέγει ένα ντίζελ για ειδικές χειμερινές μάρκες, αλλά δεν πωλείται σε όλα τα αντικείμενα. Άλλοι επιλέγουν τον προθερμαντήρα του κινητήρα για ντίζελ. Ένα πράγμα δεν παρεμβαίνει, αλλά στο σύνολο θα δημιουργήσει ιδανικές συνθήκες για οποιονδήποτε παγετό. Tepplostar 14TS-10, 20TTS, 15TFs είναι νέα μοντέλα χωρητικότητας 12-20 kW, που προορίζονται για λεωφορεία και φορτηγά που λειτουργούν σε έναν πληθυσμό ντίζελ ή σε ένα συμπιεσμένο φυσικό αέριο. Εγκατασταθεί ακόμη και στο Kamaz
Teplostar Diesel κινητήρα-θερμαντήρα 14TS-10-12-C Τέτοιες θερμαντήρες παρέχουν ζεστασιά του κινητήρα μηχανοκίνητο όχημα και την καμπίνα στην ψυχρή περίοδο. Τα κύρια πλεονεκτήματα των αυτοκινήτων (ντίζελ) για τις οποίες ο εγκατεστημένος θερμαντήρας "Teplostar":
Το υγρό υδρόνιο 35 έχει σχεδιαστεί για να εγκατασταθεί σε λεωφορεία, Μεταφορά εμπορευμάτων, Δομές εμπορευματοκιβωτίων, ειδικός εξοπλισμός, πλοία. Η ικανότητα θέρμανσης των 35 kW, η οποία συμβάλλει στην υψηλότερη δυνατή και αποδοτική θέρμανση κινητήρα, εσωτερικό αυτοκινήτου, καμπίνα, αυτοκίνητο φορτίου.
Η υδρογόνα διαιρείται εποικοδομητικά σε δύο κύριους κόμβους - την αντλία και την αντλία καυσίμου, η οποία σας επιτρέπει να το εγκαταστήσετε σε οποιοδήποτε επιλεγμένο μέρος, το οποίο εξοικονομεί σημαντικά χώρο. Αυτός ο σχεδιασμός είναι ο βέλτιστος για εγκατάσταση σε οχήματα με μειονέκτημα ελεύθερου χώρου κάτω από την κουκούλα. Apg-30d - προθερμαντήρας για μηχανή πετρελαίου. Η λειτουργία του θερμαντήρα απαιτεί τη διατροφή 24V.
Προδιαγραφές:
|
.jpg)
.png)
