A zastávka a parkoviště je úmyslným ukončením pohybu, to znamená, že jsou vyrobeny v tomto okamžiku a na místě, že řidič sám zvolil.

Musí být prováděny takovým způsobem, aby nebyli schopni zasahovat do jiných účastníků silnice.

Stop - Úmyslné zastavení pohybu vozidla na chvíli až 5 minut, stejně jako v případě potřeby, v případě potřeby pro přistání nebo vylodění cestujících nebo nakládání nebo vykládání vozidla.

Parkoviště - Úmyslné zastavení pohybu vozidla na chvíli více než 5 minut z důvodů, které nejsou spojeny s přistávacími nebo vystupujícími cestujícími nebo nakládkou nebo vykládáním vozidla.

Je důležité vědět!
Jakákoliv přistávací plocha cestujících nebo vykládání a nakládání vozidla, která je vyrobena bez přerušení, bez ohledu na jeho trvání, je považováno za zastavené. Pokud přistání nedochází k vylodění, nakládání nebo vykládání, zastavení je považována za déle než pět minut.

Neúmyslné zastavení pohybu

Nucený stop - Ukončení pohybu vozidla v důsledku své technické poruchy nebo nebezpečí, vytvořeného nákladním nákladem, stav řidiče (cestujícího) nebo vzhled překážky na silnici.

Nucená zastávka je vždy neúmyslná - je to kvůli konkrétnímu důvodu, že nedovoluje pokračovat v pohybu. Řidič si nemůže vybrat správný čas a místo pro nucené zastavení - to se děje bez ohledu na jeho touhu.

Proto hlavní povinností řidiče s nuceným zastávkou je okamžitě označit své TS tak, aby si všiml ostatních řidičů z dálky, po které, pokud je to možné, vraťte se zpět nebo vlečené v bezpečnějším místě.

Kromě nuceného zastavení, což znamená dlouhodobou zastavení pohybu, existuje několik situací, které nespadají pod jednou ze tří definic.

Nevztahují se na zastávku, ani na parkoviště nebo na nucené zastavení, a nevyžadují žádné další akce od řidiče.

Mluvíme o krátkodobém zastavení pohybu v následujících případech:

• když zapnete zásilný dopravní signál (nebo s odběrem nastavovacího signálu);
• před přechodem pro chodce, křižovatka, tramvajová zastávka, železniční přejezd atd. - Přeskočit lidi, kteří jdou přes silnici nebo vozidlo pomocí výhody v pohybu;
• při pohybu na zastávce se zastavením a obnovení pohybu.

Parkovací metody

Zastavení a parkování vozidel by mělo být provedeno na pravé straně silnice na straně silnice a její nepřítomnost - na přepravě svého regionu. Vložte vozidla povolenou v jedné řadě, rovnoběžně s okrajem vozovky.

Dvoukolové motocykly, mopedy a jízdní kola mohou dát do dvou řad.

Uvažovali jsme o obvyklé parkovací metodě, která je dovolena zastavit a parkování všechna vozidla na všech místech, s výjimkou těch, kde je parkování zakázáno nebo musí být prováděno jiným způsobem.

S ohledem na další způsoby parkování:

• parkování přes silnici nebo pod úhlem;
• parkování s chodníku;
• parkování na levé straně vozovky.

Zastavení nebo parkování pod úhlem k okraji vozovky nebo přes silnici je povoleno tam, kde je místní rozšiřování ("kapsa"). Zároveň by mělo být zaparkováno tak, aby počet dopravních pásů a jejich šířku zmenšily.

Pokud je známek 6,4 z jedné z desek 8.6: 8.6.1, 8.6.4, 8.6.5, 8.6.4, 8.6.5, měl by být umístěn na parkovišti, jak je uvedeno na desce a pouze Osobní automobily a motocykly mohou být zaparkovány po silnici.

Pokud značkovací linky zobrazující hranice parkovacích míst, musíte dodržovat požadavky těchto řádků.

V nepřítomnosti značek a značek, řidič nezávisle vybere polohu svého vozidla na parkovišti, takže neobtěžuje parkování, vstup a výstup ostatních vozidel.

Parkování na chodníku je povoleno pouze pro auta, motocykly, mechy a kola a pouze na místech označených na chodníku parkovacích míst nebo značka 4.4-tabulka s jedním z tabulek 8.6: 8.6.2, 8.6.3, 8.6, 8.6 , 8.6, 8,6, 8,6, 8,6, 8,6 .Nine.

V nepřítomnosti těchto značek nebo značení parkování na chodníku, bez ohledu na jeho šířku, je zakázáno.

Je důležité vědět!
Parkování s plnou nebo částečnou (dvě kola) závod na chodníku je vždy zakázáno jakýmkoliv autobusy, traktory a kamionyvčetně nákladních vozidel, které mají povolenou maximální hmotnost menší než 3,5 tuny a patří do vozidel kategorie V.

Zastavení a parkování na levé straně silnice je povoleno pouze v obydlených oblastech a pouze při provádění některého ze dvou podmínek:

• silnice má jednostranný pohyb (s nákladními vozy s povoleným maximální hmotností více než 3,5t, je povoleno pouze vykládání zatížení);
• silnice s oboustranným pohybem bez tramvajových cest uprostřed má jeden pás se pohybovat v každém směru. V tomto případě, pro vstup do levého okraje vozíku a odjezdu z něj, bude mít řidič přejít pouze jeden blížící se jízdní pruh.

Parkování pro přenocování nebo dlouhý pobyt mimo osady je povoleno pouze mimo silnici nebo na speciálně vybavených parkovištích označených "parkovacím" nebo "zbytek posledním" značkami.

Míst, kde je zastávka zakázána

Je důležité vědět!
Pokud je zastávka zakázána, je také zakázáno parkování vozidla. V místech, kde je zakázáno pouze parkování, můžete zůstat.

Zastavení je zakázáno na následujících místech:

• v zóně označení 3.27 a kde 1.4 žlutá značka se aplikuje podél okraje vozovky;
• po celé dálnici 5.1 a "Silnice pro auta" 5.3. Strana takových silnic je určena pouze pro nucené zastavení a parkování je povoleno na speciálních místech vybavených mimo silnici a označeny 6,4 nebo 7,11 značek;
• na tramvajových cestách, stejně jako v těsné blízkosti k nim, pokud vytváří interference pohybem tramvají;
• na železniční přejezdu 1.1 zóny přesunu je v úvahu vzdálenost mezi bariérami nebo značkami 1.3.1 (1.3.2);
• v tunelech 1.31 a pod mosty, nadjezdem, nadjezdem;
• na nadjezdu, mostech, nadjezdech, pokud je jeden nebo dva pruhy pro pohyb v tomto směru. Pokud jsou tři a více průchodných proužků, jsou povoleny zastavení a parkování;
• v místech, kde zaparkované vozidlo přinutí další účastníky v pohybu, aby se objížďka přes pevnou linii značení nebo separačním pásem. Šířka volné části vozovky by měla být nejméně 3 m;
• na přechodech pro chodce a blíže než 5 m před nimi (přiblížení vozidel);
• v místech s omezenou viditelností (méně než 100 m alespoň jeden směr) na vozovce. Zároveň se zastaví a parkoviště na vedlejším okraji nejsou zakázány;
• na křižovatkách průchodů a blíže než 5 metrů na jakoukoliv stranu. Výjimkou je parkování na průsečíku ve tvaru písmene T s pevnou linií značení ve vzdálenosti nejméně 3 m od ní, nebo s kontinuálním separačním pásem. S touto konfigurací křižovatky na něm je možné pouze pohybovat se přímo, proto se oddělení zaparkovaného TC provádí stejným způsobem jako na jiném úseku silnice mimo křižovatku;
• blíže 15 metrů v obou směrech z místa zastavení dopravních prostředků nebo taxi parkoviště. Existuje také výjimka zde - krátkodobá zastávka je povolena pro přistání a vylodění cestujících, pokud nevytváří hluk pro taxi vozidla a auta;
• v místech, kde je zastavovací vozidlo opáleno jinými směrnicemi nebo dopravními značkami;
• v místech, kde vozidlo přestane být nemožné vstoupit a odhlásit se nebo vytvářet rušení pohyblivými chodci.

Míst, kde je parkování zakázáno

Parkování je zakázáno (a zastávka je povolena) na následujících místech:

• v zóně známek "Parkování zakázaných" 3.28, "parkování je zakázáno od lichého 3.29 nebo dokonce 3,30 dní v měsíci", "zóna s parkovištěm" 3.27, stejně jako v přítomnosti žluté markup linky 1.10, aplikovaný podél okraje vozovky;
• z osídlení na silnici silnic vyznačených 2.1, parkování není zakázáno, pokud se TC vejde na straně takové silnice a další řidiči nemusí cestovat kolem;
• blíže 50 metrů na obou stranách železničních pohybů. TC, zaparkovaný na jakékoli straně silnice, bude zablokovat viditelnost vlaku s řidičům blížící se se pohybující se. Zastavení je tedy zakázáno pouze na samotném pohybu a parkoviště je na pohybu a 50 metrů od něj.

Je důležité vědět!
Řidič může opustit své místo nebo opustit vozidlo, pokud jsou přijata nezbytná opatření, která vylučují spontánní pohyb vozidla nebo použití v nepřítomnosti řidiče.

Opuštění vozidla po zastavení, řidič musí bezpečně zpomalit svou parkovací brzdu.

Při parkování na silnici s svahem, musíte otočit přední kola tak, aby se při pokusu o to, že se jedním z kol, jeden z kol znovu spočívala do obrubníku.

Pokud neexistuje hranice, volant se otočí směrem k straně obrubníku. Nezapomeňte odstranit klíč ze zámku zapalování, zavřete dveře a vložte auto na bezpečnostní alarm.

Téma 13. Zastavení a parkování (pravidla dopravy, kapitola 12).

Video lekce

Hlavní pojmy

Odstavec 1.2. PDD obsahuje rozluštění termíny "stop" a "parkování". Tyto koncepty naznačují úmyslné, to znamená předem vymezené zastavení pohybu na místě vybraném pro tento účel po určitou dobu. Parkování je považováno za takový odvykání pohybu, po kterém se nic neděje s vozidlem po určitou dobu. Ukončení návrhu po dobu delší než pět minut není vždy parkování. Takže například s dlouhým vykládáním, auto je ve stavu zastavení. Ukončení pohybu pro výsadbu a vylodění cestujícího je zastavení bez ohledu na jeho trvání. A zastavení pohybu s cílem doplňování paliva nebo nákupu je považován za zastaven, pokud ne více než pět minut pokračuje.

Slovo "parkování" kombinuje pojmy "stop" a "parkování". Také parkování v pravidlech volání samotného místa, kde se zastaví a parkování.

Kromě toho je koncept nucené zastavení. Na rozdíl od parkování je nezamýšlená, způsobená platným důvodem a nezávisí na přání řidiče. Uložení zákazu takového zastavení nebo definovat místo pro to není možné. Parkovací pravidla se tedy nevztahují na nucené zastavení. V takové situaci však řidič musí označit svůj alarm vozidel vyloučit možnost kolize s jinými vozy. Pokud je to možné, měl by se vrátit nebo odtáhnout vozidlo na bezpečnější místo - na silnici nebo chodník, pak nastavte označení nouzového zastavení (bod 12.6. PdD).

Některé zastavení pohybu nejsou ani úmyslné, ani nucené zastavení, bez parkování, například zastavení před "Zebra" pro průchod chodců, zastavit se červený světelný signál, zastavit v "zástrčce". Požadavky kapitoly 12 pravidel se s nimi nesouvisejí.

Parkovací metody

První odstavec odstavce 12.1. PDD popisuje klasickou parkovací metodu. Lze jej použít pomocí ovladačů jakéhokoliv vozidla kdekoli, kde známky, označení nebo odstavce 12.4. a 12.5. PDD nezakazují zastavení a parkování. Podle této metody musí být vozidlo na pravé straně podél silnice, lisované v blízkosti chodníku nebo pohybem do silnice (v závislosti na jejich přítomnosti). Klusa 12.2. Navrhuje, aby parkovací motocykly bez vozíku, mopedy, stejně jako dvoukolová kola mohou být ve dvou řadách, a zbývající TCS jsou výhradně v jedné řadě po sobě nebo odděleně.

"Parkovací kapsa" je rozšíření na vozovce používané pro parkovací vozidla v blízkosti nákupních center, kin, státních a komerčních institucí a na straně silnice. V takovém "kapse" nebo na jakékoli jiné platformy pro parkování mohou být hranice parkovacích míst označeny liniemi značení. V tomto případě by mělo být zaparkováno jako označení značky. Pokud je známek "parkování" před "kapsou" se znakem "způsob výroby vozidla na parkovišti" 8.6.1., 8.6.4. nebo 8.6.5. Ovladače jsou povinni zaparkovat auto v souladu s obrazem na desce. Je důležité věnovat pozornost tomu, že podepisuje 8.6.4. a 8.6.5. Povolit formulaci vozidla pod úhlem k chodníku.

Podepsat "Parkování" s deskou 8.6.1. Presums Obecně uznávaný způsob nastavení vozidla na parkoviště. Takové parkoviště je tedy určeno pro všechny vozidlo. Desky 8.6.4. a 8.6.5. Zákon pouze ve vztahu k osobním automobilům a motocyklům. Ovladače jiných TCS by neměly být zaparkovány jinými způsoby, navíc, které jsou uvedeny na desce. Takže autobusy, nákladní automobily, traktory parkování na tomto místě je zakázáno.

Takže, "kapsa", označená "parkováním" s příznaky 8.6.4. a 8.6.5., Používá se pouze pro parkovací vozy a motocykly. V případě, že "kapsa" neexistují žádné známky a čáry značení, ukazující na parkovací metodu, ovladače všech vozidel je nechá dát pouze paralelně s okrajem vozovky podél chodníku (deska 8.6. 1.). V opačném případě je riziko vytváření interference k pohybu jiných TCS velký.

Klusa 12.2. Pravidla jsou regulována jiným atypickým způsobem výroby automobilu na parkovišti, konkrétně se závodem na chodník. Některé podmínky však musí být prováděno současně za účelem použití.

Za prvé, chodníka by měl být označen znakem "Parkovka" se znaménkem 8.6.2., 8.6.3., 8.6.6., 8.6.7., 8.6.8. nebo 8.6.9, který zahrnuje možnost parkování s plným nebo částečným závodem. V situaci, kdy je chodníka znamení 6.4. Není označen, řidič nemůže vyřešit nezávisle, je vhodný pro parkování nebo ne, což znamená, že parkoviště v takovém místě je zakázáno.

Za druhé, s prvním podmínkou, vozidlo by mělo být kolo, motocyklu, motocyklu nebo osobním autem. Ostatní vozidla, včetně nákladních automobilů, bez ohledu na jejich RMM, nemají právo zaparkovat na chodníku.

Pokud je na chodníku instalovaný signál "Parkování" s talířem 8.4.7. Parkování je povoleno kolo a mopedy. Ovladače motocyklů, osobních automobilů a jiných TCS jsou zakázány na takovém chodníku.

Podle výše uvedeného odstavce 12.1. PDD STOP A parkování na levé straně silnice je možné pouze v obydlených oblastech ve dvou obzvláště dohodnutých případech.

Nejdříve, na úzké ulici bez tramvajových cest a pevné lanovky. Taková ulice by měla mít pouze jeden pás pro pohyb v každém směru.

Stejně jako na silnicích s jednostranný pohyb. V tomto případě, šířka vozovky a počet pásem na to nezáleží.

Původ těchto požadavků je dostačující. Zpravidla, pro parkování na levé straně silnice, řidič potřebuje překročit cestu vozidel směřující směrem k. Samozřejmě, na silnicích s jednosměrným pohybem, které jsou často nacházejí ve městě a nikdy ve městě, nejsou žádné protijedoucí vozidla. V souladu s tím, šířka silnice a počet pásem není vůbec důležitá. Je však třeba připomenout, že na takových silnicích mohou být nákladní automobily s RMM více než 3,5 tuny zaparkovány vlevo pouze za účelem nakládání nebo vykládání.

Bezpečnost vstupu na levý okraj silnic s oboustranným pohybem závisí na počtu a rychlosti pohybu nadcházejících vozidel. Za předpokladu, že nadcházející vozidla se pohybují při nízké rychlosti charakteristické pro městské podmínky, a jsou v jedné řadě, provedení takového manévru je možné bez ohrožení frontální kolize. Riziko nehody se výrazně zvyšuje na multibone silnici nebo se účastní pohybu kromě tramvají nevěrých TC.

Můžete se zastavit a parkovací levý okraj silnice, pokud je pravá strana plně obsazena parkovištěm vozidla nebo pokud jsou známky, které zakazují zastavení a parkování. Akce těchto znaků je distribuována pouze na druhé straně silnice, kde se nacházejí.

Klauzule 12.3. Informuje o dlouhém parkování nebo přes noc na silnicích mimo osady. Z toho důvodu, že venkovské silnice jsou špatně osvětlené, a pohyb na nich se provádí s dostatečně vysokou rychlostí, riziko účasti vozidla zaparkovaného na straně silnice se výrazně zvýší. Proto byl požadavek vyvinut, odstraňte automobily a jiná vozidla mimo cestu pro dlouhodobé parkování nebo přes noc.

Zakázaná místa pro parkování a zastavení

Existuje mnoho situací, které zakazují zastávku. Jejich seznam je obsažen v odstavci 12.4. Pdd. To znamená zákaz nejen zastavit, ale také parkoviště, které je nemožné bez předchozí zastávky. Tři důvody způsobují omezení uvedená podle článku 12.4., Jmenovitě:

• zaparkovaný TC by neměl zabránit pohybu jiných TCS;
• by neměly vytvořit hrozbu pro bezpečnost dopravy;
• a také přinutit jiné řidiče, aby porušovaly pravidla.

Klauzule 12.4. Zakazuje zastavení ve čtrnácti místech. Z bezpečnostních důvodů je navrženo osm z nich.

Takže, zastavení a parkování jsou nemožné:

• na přechodech pro chodce a ve vzdálenosti pěti metrů před nimi;
• na cyklistických prucích;
• o pohybu železnice;
• v tunelech;
• v mostech a nadjezdu;
• na křižovatce průchodových částí a na dálku blíže než pět metrů na jakoukoliv stranu;
• na vozovce v místech s omezenou viditelností (v jakémkoli směru je silnice viditelná menší než 100 metrů);
• v místech, kde TC omezuje přehled ostatních ovladačů (rozsvítí se semafory, dopravní značky).

Aby se zabránilo vytvoření interference do provozu silničního provozu, zastavení a parkování je zakázáno:

V místech, kde vzdálenost mezi zastaveným vozidlem a pevným ložním značení, stejně jako separačním pásem nebo opačným okrajem vozovky, je menší než 3 metry, parkování je také zakázáno. To umožňuje, aby ne nutit další účastníky v pohybu, aby přerušili pravidla dopravy. Koneckonců, vozidlo stojící v takovém místě nevyhnutelně znamená křižovatku pevné značkovací linie nebo pohybu podél dělícího pásu, který je zakázán pravidly.

Kromě těchto omezení existují čtyři další. Zastavení a parkování je také zakázáno:

Parkování také není povoleno na místech přidělených pro parkovací vozidla nesoucí postižené a určené značky nebo označení.

Pozornost by měla být věnována takovým momentům:

Stojí za zmínku, že špatné parkování může způsobit poškození vozu jiným Cu, jemným nebo nuceným tažným vozidlem na penále. Vím, že parkovací pravidla jsou nezbytná pro jejich použití ve svých vlastních zájmech.

Kromě odstavce 12.4., Který zakazuje a zastavuje, a parkování, je také přítomna položka 12.5. Umožňuje zákaz pouze na parkovišti a přestane se zastavit. Podle tohoto okamžiku je parkoviště zakázáno:

Kromě toho není možné zaparkovat v zóně značek 3.28., 3.29., 3.30. a 5.27.

Další požadavky

Obječku zaparkovaných vozidel s minimálním vedlejším intervalem je poměrně častý manéver v hustém provozu. Pokud v takovém okamžiku otevře cestující nebo řidič dveře zevnitř stojící autoChcete-li jít ven, může poškodit dvě vozidla najednou nebo dokonce dostat pod kola cirkulujícího TC. Podle ustanovení odstavce 12.7. Výskyt se musí nejprve ujistit, že nebude vytvářet rušení s jinými účastníky na pohyby otevřením dveří a teprve pak dostat z auta. Řidič pro to může využít zrcátko zezadu a informovat své cestující o situaci na silnici.

Odstavec 12.8. PdD poskytuje bezpečnostní opatření, o které se řidič musí postarat o opuštění jeho auta. Za prvé, opouštět vozidlo, je velmi důležité zajistit jeho pevný stav. Chcete-li to provést, použijte parkovací brzdu. Na strmých svazích, můžete navíc pokrok a odšroubovat volant takovým způsobem, že při válcování kol, odpočívali do obrubníku, a v jeho nepřítomnosti se otočil k obrubníku, a ne vozovky. Další překážkou pro spontánní pohyb stroje může být zahrnuta první nebo druhý přenos nebo parkovací režim na TC automatická pole Přenosy.

Druhý požadavek odstavce 12.8. Je to, že řidič, opouštějící auto, by měl uzamknout a zahrnovat systém proti krádeži, když je prezentován.

Trest špatného parkování

Zastavení a parkování ve zakázaných lokalitách jsou jedním z nejčastějších porušení pravidel. Důvodem tohoto leží nejen v nepozornosti, bezvědomí a negramotnosti řidičů. Ve velkých městech je obzvláště důležitý problém nedostatku parkovacích míst. Zoufalé řidiči jsou prostě nuceni opustit svá auta, kde padli. Nicméně, poměrně často zhoršuje již obtížnou situaci na městských ulicích, protože neúspěšné TCS vlevo může snadno způsobit dopravní zácpy.

Článek 12.19. SOOP, skládající se z osmi částí, považuje porušování pravidel zastavení a parkování. Poskytuje trest ve formě varování nebo pokuty 500 až 3000 rublů. Parkování v místech přidělené parkovištěm osob se zdravotním postižením, hrozí pokuty v 5000 rublů. Taková místa mohou používat pouze tato auta, která mají identifikační značku "Disabled". Je nutné získat povolení k dopravní policii. Články 12.16.4. a 12.16.5. Správní kodex je potrestán za non-interference po silničních značkách zakazujících zastávku a parkování a článek 12.17.1-1. a 12.17.1-2 - pro zastavení a parkování na proužku určeném k pohybu trasy TS, pokuty 1500 až 3000 rublů. Pro porušení parkovacích pravidel pro železniční přejezdy a dálnice je samostatná věta.

V některých regionech mohou být místní zákony stanoveny zákaz těchto akcí jako Parkovka TS na trávnících a dětských hřištích, mytí aut v neuvěřitelných místech a dalších. Trest za takové porušení se může lišit v závislosti na regionu. Tak například v moskevském článku 4.18.2. Správní přestupky Kód stanoví trest pro automobily pro poškození zelených výsadby, včetně trávníků, ve formě pokuty 4000 až 4500 rublů. Zaregistrujte se takové porušení zaměstnanců dopravní policie, avšak oblastí povolených nebo specialisty na životní prostředí. Jejich úvahy a sankce jsou pachatelé - jedná se o zónu odpovědnosti zvláštních správních komisí působících v rámci místních orgánů.

Dalším typem trestu je zadržení nesprávně zaparkovaného TC a jeho nucené evakuace na penále nebo blokování kol na místě parkoviště. Tato opatření jsou zapotřebí, pokud je vozidlo ponecháno na vozovce na nesprávném místě a zasahuje do jiných účastníků pohybu. TC, zaparkovaný s porušením požadavků článků 12.16.4., 12.16.5., 12.19.2, 12.19.3., 12.19.3-1., 12.19.3-2., 12.19.4., 12.19. 6. Správní kód může být potrestán ve formě evakuace v pokutovém území.

Informace o tom, že vozidlo bylo zasláno společnosti Streskomka, musí poskytnout buď zaměstnancům DPS pracující na místě, kde byl ponechán, nebo odborníci na povinnost příslušné pobočky SPID nebo zaměstnanci evakuační služby pro referenční telefon. Po příslušných odkazech, jakož i prezentaci pasy, práv, dokumentů pro vozidlo a zaplacení pokuty, evakuační a skladovacích služeb, bude majitel obdržet písemné povolení k přijetí automobilu.

Stojí za to věnovat pozornost takovým důležitým faktům. Evakuace je zakázána, pokud jsou lidé uvnitř vozidla, nebo pokud se řidič objevil dříve než načítání vozu došlo. V posledně uvedeném případě bude pokuta stále platit. Kromě toho, před evakuací, protokol o zadržení vozidla a akt obsahující popis veškerého poškození vozidla by měl být sestaven. Majitel má právo požadovat náhradu škody, pokud jeho TC obdržel nové poškození a vady v procesu nakládání, vykládání nebo přepravy. Po příchodu majitele auta a vydat porušení, musí být okamžitě vrácen majiteli nebo jeho důvěryhodné osobě.

Dopravní zákony:

12.4. Zastavit je zakázáno:

• na tramvajových cestách, stejně jako v těsné blízkosti k nim, pokud vytváří interference pohybem tramvají;
• na železničních filmech, v tunelech, stejně jako na přetřících, mostech, nadjezdech (pokud je v tomto směru méně než tři kapely) a pod nimi;
• v místech, kde vzdálenost mezi pevným ložním značením (kromě označení okraje vozovky), separačním pásem nebo opačným okrajem vozovky a vozidla zastaví menší než 3 m;
• na přechodech pro chodce a blíže než 5 m před nimi;
• na vozovce poblíž nebezpečných otáček a konvexní zlomeniny podélného profilu silnice při pohledu na silnici menší než 100 m alespoň v jednom směru;
• na křižovatce průchodových částí a blíže než 5 m od okraje protínací vozovky, s výjimkou strany naproti bočnímu průchodu trojstranných křižovatek (křižovatky) mající pevnou značkovací linku nebo separační pás;
• 15 metrů od míst zastavení dopravních vozidel nebo parkovacích míst označených značením 1.17, a když chybí - od ukazatele zastavit vozidla vypnutí nebo parkoviště taxi (s výjimkou zastavení pro přistání nebo vylodění cestujících, pokud nevytváří Interference pohybových vozidel nebo vozidel používaných jako cestujících taxi);
• v místech, kde se vozidlo zavře od ostatních řidičů semaforů, dopravních značek nebo znemožňují se pohybovat (vstup nebo odjezd) jiná vozidla, nebo vytvoří rušení pohybovat chodců;
• na pásku pro cyklisty.

pokračovat ve čtení

Dopravní zákony:

12.5. Parkování je zakázáno:

• v místech, kde je zastávka zakázána;
• kromě osad na vozovce silnic označených 2.1;
• blíže 50 m od železničních přejezdů.

pokračovat ve čtení

Článek 12.16, část 4

Nedodržení požadavků předepsaných dopravní značky nebo značení část cesty, zakazující zastavení nebo parkování vozidel, s výjimkou případu stanovené z části 5 tohoto článku, znamená uložení správní pokuty ve výši 1500 rublů.

Článek 12.16, část 5

Porušení, které stanoví část 4 tohoto článku, spáchaná ve městě Federálního významu Moskvy nebo St. Petersburg, zahrnuje uložení správní pokuty ve výši 3000 rublů.

pokračovat ve čtení

Kodex Ruské federace o správních přestupcích:

Článek 12.17, část 1.1

Pohyb vozidel proužkem pro trate vozidel nebo zastavení na stanoveném pásmu v rozporu s pravidly silnice, s výjimkou případu stanoveného částkem 1.2 tohoto článku, což představuje uložení správní pokuty ve výši 1500 rublů .

Článek 12.17, část 1.2

Porušení stanovené zčásti 1.1 tohoto článku, spáchaných ve městě Federálního významu Moskvy nebo St. Petersburg, zahrnuje uložení správní pokuty ve výši 3000 rublů.

pokračovat ve čtení

Kodex Ruské federace o správních přestupcích:

Článek 12.19, část 1

Porušení pravidel zastavení nebo parkovacích vozidel, s výjimkou případů stanovených v odstavci 1 článku 12.10 tohoto kodexu a částí 2 - 6 tohoto článku, zahrnuje varování nebo uložení správní pokuty ve výši 500 rublů .

Článek 12.19, část 2

Článek 12.19, část 3

Zastavení nebo parkovací vozidla na přechodu pro chodce a blíže než 5 metrů před ním, s výjimkou nuceného zastavení a případu poskytnutého částem 6 tohoto článku, nebo porušení pravidel zastavení nebo parkovacích vozidel na chodníku , S výjimkou případu stanoveného podle části 6 tohoto článku zahrnuje uložení správní pokuty ve výši 1000 rublů.

Článek 12.19, část 3.1

Zastavit nebo parkovací vozidla v místech zastavení dopravních vozidel nebo parkovištěch osob cestujících nebo blíže než 15 metrů od míst zastavení dopravních prostředků nebo parkovacích míst cestujících, s výjimkou zastávky pro přistání nebo vylodění cestujících, nucené zastavení a případů Pro v části 4 a 6 těchto článků znamená uložení správní pokuty ve výši 1000 rublů.

Článek 12.19, část 3.2

Zastavení nebo parkování vozidel na tramvajových cestách nebo zastavení vozidel vedle první řady z okraje vozovky, s výjimkou nuceného zastavení a případů stanovených pro části 4 a 6 tohoto článku, zahrnuje správní sankce ve výši 1500 rublů.

Článek 12.19, část 4

Porušení pravidel zastavení nebo parkovacích vozidel na vozovce, která způsobila vytvoření překážek pohybu jiných vozidel, a rovná se zastávce nebo parkovišti v tunelu, s výjimkou případu uvedeného v části 6 tohoto článku zahrnuje uložení správní pokuty ve výši 2 000 rublů.

Článek 12.19, část 5

Porušení stanovené z části 1 tohoto článku, spáchaných ve federální hodnotě Moskvy nebo St. Petersburg, znamená uložení správní pokuty ve výši 2500 rublů.

Článek 12.19, část 6

Poruchy stanovené částmi 3-4 tohoto článku, spáchané ve městě federálního významu v Moskvě nebo St. Petersburg, znamenají správní pokutu ve výši 3000 rublů.

pokračovat ve čtení

Články kodexu správních přestupků Ruské federace za porušení, z nichž je zajištěno zadržení vozidla s evakuací za bezplatné parkoviště: \\ t

Článek 12.16, část 4

Nedodržení požadavků předepsaných silničními značkami nebo značením vozovky, zakazující zastavení nebo parkování vozidel ...

Článek 12.16, část 5

Porušení stanovené v odstavci 4 tohoto článku spáchaného ve městě federálního významu v Moskvě nebo St. Petersburg.

Článek 12.19, část 2

Porušení pravidel zastavení nebo parkovacích vozidel na místech přidělených na zastavení nebo parkovacích vozidel se zdravotním postižením, což představuje uložení správní pokuty ve výši 5000 rublů.

Článek 12.19, část 3

Zastavit nebo parkovací vozidla na přechodu pro chodce a blíže než 5 metrů před ním, s výjimkou nuceného zastavení ... nebo porušení pravidel zastavení nebo parkovacích vozidel na chodníku ...

Článek 12.19, část 3.1

Zastavení nebo parkovací vozidla v místech zastavení přepravních vozidel nebo parkovištěch osob cestujících nebo blíže než 15 metrů od míst zastavení dopravních vozidel nebo parkovacích lix taxíků, s výjimkou zastávky pro přistání nebo vylodění cestujících, nucené zastavení ...

Článek 12.19, část 3.2

Zastavit nebo parkovací vozidla na tramvajových cestách nebo zastavení nebo parkování vozidel vedle první řady z okraje vozovky, s výjimkou nuceného zastavení ...

|

Je důležité nejen jít správně, ale také stojan - pro to byste měli znát pravidla parkoviště.

Podepsat 6.4.

Zastavení a parkovací stroje by měly být vyrobeny vpravo, na straně silnice, pokud není pozorován - na vozovce silnice. Za tímto účelem se použije označení žluté barvy.

Levá obrubník se používá, pokud:

• dvoubitová silnice (jeden pás ve směru)
• kolejnice pro tramvaj nejsou položeny
• jednosměrný.

Omezení jsou k dispozici nákladní auta auta Vážení více než 3,5 tun, vlevo, které mohou vyložit a udělat krátkou zastávku.

Je možné zabírat chodník pouze podle oprávnění uvedených v 12.2. Parkování, na této položce, můžete:

• v jedné řadě, přísně podél okraje vozovky
• mopedy, jiné dvoukolové TCS lze umístit dva (pokud není boční kočárek)
• chodník lze použít, pokud je známek 6.4 a další ikony 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6-8.6.6.6.3, 8.6.6.6.6-8.6.9, 8.4.7, což naznačuje přípustnou metodu provádění Stroj (pouze auta a dvě kolová vozidla)

Jak umístit TC, by měly být určeny znaky, které se používají k úpravě akcí řidiče:

• 6.4 + Označení
• 6.4 a 8.6.1-8.6.9 + Marup (s touto kombinací je možné v úhlu).

Strojní výroba po dlouhou dobu, například pro přes noc, je povolena pouze pro speciální místa (12.3).

Lze zaparkovat daleko od všude (12.4), seznam je zakázán:

• kolejnice (vztahují se k jejich blízkosti, které mohou interferovat s pohybem)
• Železniční stěhování
• outacady, mosty, nadjevy, viadukty a pod nimi *
• silniční úseky, kde je šířka směr menší než 3 metry (linie, které označují okraj vozovky, nepočítá)
• w. přechod pro chodce (ne méně než 5 metrů); Zároveň je nemožné vstávat před sebou, takže neblokovat recenzi pro řidiče, ale můžete
• v blízkosti zatáčky, ráfky silnice, která činí nemožný přehled o 100 metrů v libovolném směru
• na křižovatce (výjimka je průsečík ve tvaru písmene T s pevnou linií)
• pás pro obchodní dopravu
• v blízkosti autobusových zastávek nebo cestujících (15 metrů); Může existovat značka, pokud není - pro navigaci.

Kromě toho není možné vylézt viditelnost nikomu a nikomu vytvořit rušení.

Pro vysoce kvalitní asimilaci by měla být řešena dopravní pravidla:

• most - konstrukce, která poskytuje pohyb nad vodní překážkou
• nadjezd - ve skutečnosti most, nicméně, to je postaveno přes jiné silnice, rokle, jiné překážky (kromě vody)
• let - komplex rozpětí na podpoře, které jsou konstruovány na obtokové nebo intersee prostory, kde je nemožné připravit silnici na povrchu nebo transportní toky.

Nadjezd, stejně jako viadukt - odrůdy nadjezdu, které mohou být použity v různých kombinacích.

12.5 bod "Pravidla silničního provozu" pokračuje v tématu zákazu a naznačuje, že je nemožné dát auto:

• na výše uvedených místech, stejně jako kde je zákaz zákaz
• na silnici, kde je označení, která je hlavní silnice
• blíže 50 m od železničních přejezdů - eliminovat překážky pro úplnou viditelnost tréninkových strojů.

Pokud se řidič zúčastnil objektivních důvodů, aby zastavil auto v místech, kde je nemožné udělat, musí se snažit odjet od nich co nejrychleji (12.6).

Před opuštěním automobilu se ujistěte, že otevřené dveře nebudou vytvářet rušení s pohybem (12.7). Než opustíte auto, měli byste se ujistit, že všechna opatření byla přijata pro své bezpečné parkování: Brzda je zapnuta, klávesy zapalování jsou odstraněny a tak dále.

Pravidla pro evakuaci automobilu pro stratici Špatné parkování Zajistěte pevné pokuty (od 500 do 2000 tisíc tisíc). Řidič bude muset zaplatit za outgonal auta - až 7 tisíc rublů. Je-li stroj kategorie D, porušení bude stát ve výši 25-27 tis. To je, pokud ji majitel vzal hned, jinak budou do platby přidány každodenní náklady na pobyt na peněžence.

Video lekce: Zastavení a parkování na dopravních pravidlech

Změny pravidel pro preferenční parkoviště

Pro osoby se zdravotním postižením je však poskytováno preferenční parkoviště, je však nutné provést certifikát o zdravotním postižení, které je používat (ukazuje samotný postižený ovladač nebo osoba, která je doprovázena). Na stroj musí být upevněna speciální značka. Jedná se o pravidla (2.1 dopravní pravidla) přijatá v únoru 2016.

Povinné dokumenty o zdravotním postižení je opatřením přijatým ke snížení počtu lidí, kteří chtějí zaparkovat zdarma. Ale ona není plně vyřešit problém - například, pokud byl občan zakázán na stanici, odkud odešel, přirozeně se svými dokumenty. Jak může být člověk schopen dokázat, že jeho auto stojící na preferenční parkovišti je zaparkováno legální?

V každém případě, podle nových pravidel, znamení a tekoucí odtud, výhody mohou být použity pouze v případě, že osoba se zdravotním postižením samotná vede auto nebo je v blízkosti řidiče a je připraven předložit dokument potvrzující právo na prospěch.

Auto, nepřiměřeně zabírající místo na parkovišti pro osoby se zdravotním postižením, může být evakuován na spíž a majitel je pokutován za porušení pravidel zastavení a parkování (5000 tisíc rublů).

Majitelé apartmánů mají právo na zemi svého dvora, a řádně organizované parkovací místo pro automobily vstupuje do tohoto konceptu. Pro zařízení v místní oblasti bytového domu je nutné provést prohlášení, za kterých bude z celkového počtu vlastníků alespoň 2/3 podpisů. Dodržování svých hygienických norem je uvedeno v poloze SES, kde jsou poskytována všechna nezbytná kritéria pro zachování normální ekologie okolního prostoru.

Základní označení provozních pravidel o parkovišti nádvoří je zakázat dlouhý pobyt vozu s pracovním motorem ve dvoře obytné budovy (více než 5 minut). Porušení této položky stojí 1500 rublů.

Kolik to stojí dát auto v Moskvě

Parkování na území kapitálu reguluje usnesení č. 289. V Moskvě jsou zavedeny placené platformy, které vyřeší problém parkování a bezpečnosti vozidla současně. Zdarma místa jsou také zachována - v některých oblastech, navíc se objevily preferenční místa pro osoby se zdravotním postižením.

Parkovací pravidla v Moskvě o víkendech se nezměnila - provádí se stejně jako ve všední dny. Rozdíl je pouze v nákladech na nastavení automobilů, o víkendu je mírně nižší. Vztahuje se na centrální regiony kapitálu a spaní.

Správně zakoupeno - samostatná kategorie dovedností řidiče a toto umění není najednou. I s malými zkušenostmi by však měly být známy hlavní způsoby parkovacích strojů - to není v pravidlech, ale je nutné vědět.

Auto s parkováním by mělo být vždy paralelní s vozovkou, pokud neexistuje žádná značka, která umožňuje další místo. To platí i pro parkovací místa, tzv. "Kapsy". Uspořádání strojů se provádí podle značek a značek, v nepřítomnosti z nich - nejúspěšnější, jak je to možné, takže není místo pro parkoviště z jiných strojů, ale také pro odchod z webu. Auto by mělo vždy stát, aby se s nikým nezasahovalo - to je princip následovat.

Pokud je prostor pro parkování omezen, měli byste opustit své mobilní číslo lobby skloChcete-li se dostat ven a odstranit auto, pokud někdo potřebuje odejít.

Parkovací problémy se vyskytují nejčastěji, protože začínající řidiči necítí dimenze svého auta a nemohou spočítat svůj poměr s volným prostorem.

Chyba, která je také poměrně běžná - orientace během parkování i zrcadel. Otáčením hlavy můžete vidět více. Je také důležité přesně vědět o poloměru obratu svého auta, zde majitelé automobilů plně jednotka bude mít výhodu, protože je minimální. Pokud je to možné, začátek řidiče je lepší instalovat parkovací senzor - signalizuje vzdálenost k překážce.

Aby nedošlo k odměňování sousedů na parkovišti a samo-zmačkaný nárazník, musíte se pokusit zaplatit dostatek času na zvládnutí hlavních způsobů parkování. Můžete parkovat:

• paralelní
• zadní a fronta
• kolmý
• diagonálně.

Zpracování auta podle pravidel paralelního parkování v omezeném prostoru je nejobtížnější verze, zejména pro začátečníky, ale po jeho vývoji bude parkoviště jednoduché společné a nebude problém prakticky bez podmínek.

Výstup

Před parkováním by měly být vyřešeny tři velké úkoly:

• odhadnout volný volný prostor a rozměry automobilu, stejně jako jeho úroveň dovedností v této části umění řidiče
• odvolat se provozní pravidla a zkontrolujte, zda si můžete opravdu dát auto
• pokud je parkoviště povoleno, dejte auta co nejvíce podle pravidel, a tak, aby nezasahovala do jiných strojů
• použitím zvrátitJe lepší zahrnout nehodu, že jiní řidiči pochopí, co se provádí nebezpečný manévr.

Hlavním pravidlem - může být zaparkováno všude, kde je povoleno a není zakázáno.

Kapitola 1

Obecná ustanovení

2.78. prvky drahé - jeden nebo více passage části silnice, tramvaje, chodníky, chodec a cyklostezky cesty (s výjimkou cyklistických tratí umístěných mimo silnici), systémy výsadbyNachází se na silnici a určené k přistání (vylodění) cestujících do vozidla na trase, bezpečnostní islets.přidělené strukturálně nebo horizontální silniční značky separační zóny, separační pásy, železniční přejezdy a obrubník;

2.75. vylepšený nátěr - pokrytí drahých od asfaltového betonu nebo cementových betonových směsí, od sutin, štěrku, strusky nebo jiné minerály materiály ošetřené organickými nebo minerálními pletacími materiály, stejně jako od kusové materiály: kameny, dlážděné kameny, slinek, mozaika atd.;

Pokročilá nátěrová cesta

Silnice bez zlepšeného povlaku

2.50. pruh pohybu - některý z podélných pásem vozovky Silnice, označené nebo neuvedené horizontální silniční značení a mající šířku dostatečnou pro pohyb vozidel (s výjimkou jednoho rone) v jedné řadě;

2.57. separační zóna - horizontální prvek značení silnic silnice separace sousedních průchodů a není určen pro pohyb nebo zastavení vozidel a chodců mimo speciálně určená místa;

2.10. trávník - pozemkový pozemek s přírodními nebo uměle vytvořenými zeleninou, hlavně bylinným, krytím;

Je velmi snadné si pamatovat, kde je pás, a kde zóna, s pomocí skladu, je naše zóna - bez trávníku, proužek - prýmek!

2.72. chodník - prvek silnice, sousedící s vozovkou nebo oddělený od něj trávníkem, určené pro pohyblivé chodce a cyklisty v souladu s těmito pravidly;

2.17. silniční provoz - pohyb chodců a (nebo) vozidel na cestě, včetně parkování a zastavení v rámci silnice a související public relations;

2.65. technické prostředky silniční organizace - Zařízení, návrhy a obrázky aplikované na silnicích regulovat silnici, zajistit jeho bezpečnost a zvýšit šířku pásma silnice;

2.45. perekrestok. - místo křižovatky, sousední nebo větvení silnic na jedné úrovni. Crossroad Border. určeno imaginárními liniemi opačně Nejzranitelnější křižovatka začátku zaokrouhlovacích frekvencí Silnic. Nejsou křižovatky crossing s cyklistikou, chodníků chodců a chodníků pro jezdce;

2.11. hlavní silnice - Silnice značené dopravní značky "hlavní silnice", "křižovatka se sekundární silnicí", "Adjunkce sekundární silnice", "dálnice" nebo "silnice pro auta", v souvislosti s protirženými \\ t (sousední), silnice se zlepšeným povlakem vzhledem k silnici bez takového povlakusilnice S štěrkovým povlakem ve vztahu k zemi, jakákoli cesta ve vztahu k odletům od přilehlých území nebo obytných oblastí. Přítomnost sekundární silnice bezprostředně před křižovatkou povlakové plochy (vylepšeného nebo štěrku), neumožňuje rovnost hodnoty s protínající se;

2.79. estakada - inženýrství konstrukce pro zvýšení jedné silnice nad jinou na místě jejich křižovatkystejně jako pro Ubytování v určité výšce silnice, která nemá kongresy na jiné silnici;

2.29. lokalita - území, doprovod a odchod z toho Označené silničními značkami "Začátek vypořádání" a "konec vypořádání" nebo dopravní značky "Začátek hranice vypořádání" a "konec hranice vypořádání";

2.32. viditelnost silnic - Cíl schopnost vidět situaci na silnici od sedadla řidiče;

2.7. viditelnost nákladů - maximální vzdálenost ve směru pohybu, na kterém mohou prvky řidiče rozpoznat z sedadla řidiče a technické prostředky organizace silničního provozu před vozidlem a správně navigovat při řízení;

2.35. omezená viditelnost Silnice - Viditelnost silnic, Omezeno geometrickými parametry silnice, silničních inženýrských struktur, plantáží a jiných objektů, stejně jako vozidel;

2.63. temný čas Společnost - časový intervalkteré začíná po západu slunce A konec s východem slunce;

Člověk

2.77. Člen silnice. - individuální, V limitech silnice ve vozidle nebo mimo něj, s výjimkou regulátoru a Pracovník provedení V předepsaném způsobu na silnici Oprava a další práce;

Na úpravu je stejný vojenský inspekce automobilu Ozbrojené síly Běloruské republiky v zařízení (ve tvaru oděvu vysoké viditelnosti s prvky z retroreflexního materiálu, s kotoučem s červeným signálem (retrorflektor) a píšťalky) při zajišťování pohybu organizovaných dopravních sloupcůKterá zahrnuje vozidla patřící ministerstvu obrany, Ministerstvu vnitra, Výboru státní bezpečnosti, Státní pohraniční výboru, jiných vojáků a vojenských formacím Běloruské republiky;

2.8. Řidič - Fyzický osoba ovládající vozidlo, samohybný stroj, s výjimkou osoby, která se naučila vedením Mechanické vozidlo , samohybný stroj (pronájem kvalifikační praktické zkoušky pro správu mechanického vozidla , samohybný stroj).

2.74. správa vozidel - Dopad na řídící orgány vozidel, \\ t vedlo ke změně své polohy vzhledem k počátečnímu;

2.44. cestující - nekomplikovaný individuálním řízením vozidla v (ON), stejně jako příchozí (smutný) v (pro) vozidlo nebo konvergentní (vysazené) z vozidla;

2.39. organizovaný kolona pro chodce - uvedená skupina pro chodce V souladu s těmito pravidly, Mít manažer a pohyb na konkrétní trase;

2.14. děti - menší účastníci silnicejehož věk je znám nebo je zřejmý externím znakům ostatním uživatelům silničního provozu;

Vozidla

2.69. vozidlo - přístroj, určené pro pohyb na silnici a pro přepravu cestujících, nákladu nebo nainstalovaných na něm;

Vozidla
Mechanický								Necechanicic.
Auta			Mopeds.	Motocykly	Trolejbusy	Tramvaje	Kolové traktory	Jízdní kola	Manažer vozidla	Přívěsy
Cestující	Náklad	Autobusy

2.54. upoutávka - vozidlo určené pro pohyb ve složení s mechanickými vozidly;

2.26. - vozidlo, motor řízený;

2.1. autobus - auto s řadou sedadel pro posezení více než devět, včetně sedadla řidiče;

2.25. trasa vozidla - mechanické vozidlo (Autobus, Trolejbus, tramvaj, jiné vozidlo pohybem v pravidelných obyčejných, vysokorychlostních zprávách, včetně Express), pohybující se podél instalované trasy s určenými stopami STOP;

2.60. samohybný stroj - prolín, Zemědělství, Silnice, Stavebnictví, jiný stroj, který to Bez dalších opatření k zajištění bezpečnosti vozovky stanovené organizací (továrna) -bother, není určeno k účasti na silničním provozu. S účastí na silničním provozu, samohybné stroje se rovná vozidlům a jejich pohyb na silnicích by měly být prováděny v souladu s požadavky těchto pravidel uložených na vozidlech, pokud tato pravidla nebyla stanovena jinak samohybné stroje;

2.28. motocykl - dvoukolové mechanické vozidlo s bočním přívěsem nebo bez něj, poháněné motorem s pracovním objemem 50 Cu. Santimetry a další. Motocykly jsou ekvivalentní tříkolová mechanická vozidla s hmotností v vybaveném stavu ne více než 400 kilogramů, jakož i mechanická vozidlaVybaven motorem s pracovním objemem až 50 metrů krychlových. centimetry, mít maximální konstrukční rychlost definovanou jejich technickými vlastnostmi, více než 50 km / h;

2.36. jednorázové vozidlo - vozidlo na kolečkách umístěných na jeden řádek jeden po druhém;

2.73. těžké a (nebo) velké vozidlo - vozidlo, maximální hmotnost a (nebo) rozměry přesahuje přípustné parametrynainstalován pro cestování silniční silnice běžné použití;

2.70. provozní vozidlo - vozidlo, mající speciální barevnou duchální barvu a (nebo) světelný a zvukový alarm;

Provozní vozidla

2.40. organizovaná dopravní sloupec - sloupec vozidla nebo dopravypohybující se s neustále obsaženým v blízkosti světelných světlometů doprovázená vozidlem (vozidly) výzvy s baterkami v ceně (dále jen jako majáky) modré nebo modré a červené barvy;

2.12. státní technická inspekce - kombinace organizačních a technických opatření zaměřených na prevenci účasti na silniční dopravě vozidel, které nesplňují požadavky Mezinárodní právní dokumenty o bezpečnosti kolových vozidel, zařízení a částí, které mohou být instalovány a (nebo) se používají na kolových vozidlech, povinné dodržovat požadavky technických regulačních právních aktů Běloruské republiky v této oblasti (dále jen technický Regulační právní úkony);

2.64. technicky přípustná celková hmotnost - maximální hmotnost vozidla stanovená organizací (továrna) -bener (s nákladem, řidičem a cestujícím). Technicky přípustná celková hmotnost silničního vlaku je součtem technicky přípustných běžných hmot vozu (kolový traktor) a přívěsu;

Podmínky pohybu a silniční situace

2.24. manévrování (manévr) - začátek pohybu, přestavba vozidla v pohybu z jednoho pruhu do druhého (dále jen přestavba), stejně jako jeho odbočit vpravo nebo vlevo, otočit, kongres z vozovky, pohyb přes reverz.

2.51. výhoda - právo na prioritní pohyb v zamýšleném směřování ve vztahu k ostatním uživatelům silničního provozu;

2.76. udělejte cestu k silnici (ne prospěšné) - Požadavek Význam nenechte se obnovit pohyb, snižte rychlost pohybu až do zastavení vozidla nebo neprovádějte žádný manévrování (s výjimkou požadavku k uvolnění spuštěné vzdálenosti dodané regulátorem nebo řidičem vozidla provozní jmenování), \\ t pokud to může přinutit další účastník (další účastníky) silnice, aby změnil směr a (nebo) rychlost pohyby;

2.41. zastavení vozidla na chvíli až 5 minut, stejně jako více než 5 minut, pokud je to nutné, pro přistání (vylodění) cestujících nebo nakládání (vykládání) vozidla;

2.61. parkování vozidla - úmyslné zastavení pohybu vozidla více než 5 minut z důvodů, které nesouvisí s přistáním (misembarking) cestujících nebo načítání (vykládání) vozidla;

Ukončení pohybu
záměrný		neúmyslný
Stop	Parkoviště	Nucený stop	spojené s plněním požadavku regulátoru nebo technické prostředky Organizace silničního provozu	spojené s plněním úředníků, kteří mají právo zastavit vozidlo	s implementací požadavku na cestu "uložit cestu"
\u003c5 minut,\u003e 5 minut pro přistání (vylodění) nebo stahování (vykládání)	\u003e 5 minut nesouvisí s přistáním (vylodění) nebo načítání (vykládání)	vzhledem k technické poruše nebo nebezpečí, vytvořené účastníky silnic, přepravovaného nákladu, stav řidiče (cestujícího), vzhled překážek pohybu

2.4. bezpečnost na silnicích - stav silnice, zajištění minimální možné možnosti nebezpečí pro pohyb a dopravní nehodu;

2.37. nebezpečí pro pohyb - změnit podmínky Silniční provoz OR. technický stav vozidlo, ohrožující bezpečnost účastníků silnic, řidič řízení ke snížení rychlosti pohybu nebo zastavení;

2.40 1 . opuštění dopravní nehody - akce silniční dopravní nehody, zaměřené na utajení skutečnosti takového incidentu nebo okolnostem svého závazku, nezbytná potřeba pro zaměstnance státního automobilového inspektorátu Ministerstva vnitřních záležitostí (dále jen "dopravní policie) opatření pro stanovení (hledání) tohoto účastníka a (nebo) hledání vozidla;

2.43. doklad o dopravní nehodě - individuální, okamžitě pozoroval dopravní nehodu, která má relevantní informace a může jí poskytnout;

Dopravní policejní cvičení V případech, které nejsou stanoveny těmito pravidly, jakož i při podávání žádostí o experimentální účely technického prostředku silničního provozu, které tyto pravidla a technické regulační právní úkony. Včasné přivádění v dostupných formuláři pozornosti fyzického a právnické osoby technické regulační právní úkony v oblasti silničního provozu a zajištění bezpečnosti drží republikánskému orgánu normalizace, metrologie a certifikace.

Porušení těchto pravidel je zodpovědnýzřízené legislativními akty.

Program "pravidla silnic. Elektronický abstrakt. Expresní metoda učení "obsahuje plnou verzi abstraktu.

Zakoupením vozidla, ve většině případů, člověk již má řidičskou licenci ve svých rukou, můžete si být jisti, že se plně seznámil s provozem a zážitkem s řízením. Praxe však ukazuje, že, sedí poprvé za volantem, potíže vznikají z nováček kvůli kontrole vozidla. Řidič začínajícího je někdy obtížný, kde je dovoleno zaparkovat. Zoufalý, on si všimne prvního prostoru, který spadl do pole jeho vize, ale bez vlastnictví informací, je možné parkovat konkrétně na tomto místě nebo ne, stále se rozhodne zastavit.

Bohužel často takové zastávky znamenají nepříjemné "překvapení". Pokud bude zaměstnanci inspekce silnic spolu nebo na tomto místě jsou instalovány kamery dohledu, vlastník nesprávně zaparkovaného vozidla bude uložen pokutu pro správní trestný čin spáchaný. Pokud se zastavíte tak, aby vaše auto začne fungovat jako překážka bezpečného pohybu jiných uživatelů silničního provozu, vaše auto může být dodáno odtahovým vozíkem v pokutovém území. Z tohoto důvodu se zkušené řidiči doporučují teoreticky prozkoumat pečlivě pravidla parkování, a pak téměř být pozorována.

Základní pravidla parkování

Mimochodem, někdy mezera ve znalostech motoristů týkajících se takových pojmů jako "zastavení" a "parkování" mluví jako hlavní problém. Tyto dva koncepty, vskutku, na první pohled, mají spoustu společného, \u200b\u200bale nicméně existují a charakteristické rysy. Zastávka je prováděna v minimální době, ne více než pět minut. V některých případech může být tento časový interval vyšší, ale pojem "zastavení" bude stejně distribuován na autě. Současně musí potvrdit fakta ve formě nepřetržitého vykládání nebo načítání věcí, vylodění nebo přistání cestujících.

Pokud je potřeba poskytnout parkoviště delší dobu, pak se bude chystá jít o parkování, v tomto pořadí, mělo by být již předloženo pravidly předepsanými v provozních pravidlech.

Proč potřebujete dodržovat parkovací pravidla

Pokud pečlivě prozkoumáte provozní pravidla, výzva, kde je nemožné parkovat, a kde se můžete zastavit bez jakýchkoliv problémů, neplatí za celkovou dobu, během kterého bude vaše auto zcela imobilizováno, pak se budete chránit před nepříjemnou komunikací inspekční kontroly a platba nepředvídatelných sankcí.

Stejně jako dodržování nejen provozní pravidla, ale také parkování ušetří vaše vozidlo z poškození. Nesprávně zastaveno "železné soudruhy" jsou někdy připraveni zaměňovat kolem kolemjdoucího. Je nepravděpodobné, že byste dostali spoustu pozitivních, pokud náhle detekujete škrábance na povrchu stroje, rozbité nebo popraskané oken. A také škodlivý pro vaše auto může jiné vozidlo zaparkované na stejném místě, jen o něco dříve než vy.

Pokud vaše auto skutečně zablokovalo další vozidlo, brání jeho odchodu, rozzlobený a strašně spěchal řidič jen může tlačit vaše auto, poskytovat zvláštní stezku "olovo" na svém těle jako hrozný dent. Mimochodem, v tomto případě dokonce i natáčení situace na komoře video dohledu, DVR vám nepomůže získat kompenzaci za takové škody. Správní odpovědnost padá na řidič, který nesprávně zaparkoval své auto.

Kde můžete zaparkovat

Chcete-li zjistit odpověď na otázku zájem o vás, pokud jde o parkovací pravidla, měli byste si pozorně přečíst s 12 řízením dopravy. Můžete se také zastavit na pravé straně vozovky u silnice. Pokud opravdu chcete zobrazit svou "jedinečnost" a zůstaňte na levé straně silnice, pak v dopravních pravidlech najdete takové povolení, ale s určitými omezeními. Ve skutečnosti můžete zastavit své auto z levé strany, ale pouze v případě, že cesta má jeden dopravní proužek a je jednostranná. A také by neměly být žádné kolejnice pro tramvaje.

Zaparkované vedle chodníku v některých případech je také možné, je důležité detekovat speciálně nainstalované řešení takových akcí silničních značek. Zejména velký modrý čtverec s bílou anglický dopis P označuje, že vozidla jsou povolena na tomto místě. Zároveň nebrání pozornosti vůbec věnovat pozornost další přiložené značce umístěné ve většině případů pod hlavním znakem. Bude na něm znázorněno, jak by mělo být provedeno speciálně parkování:

• se zastavením v obrubníku;
• s nárazem na pravé kola na straně silnice;
• s kontrolou v plném dílu na straně silnice;
• jiný.

Pokud okolní prostor, který zajímá, že nezajímá, není doprovázeno povolením značek, ale zároveň nevidíte značky zakazující parkování, pak můžete jednat podle vlastního uvážení, bohužel, někdy budete muset riskovat, pokud nejste dost pozorný .

Zákaz zastavení vozidla

Pokud jste se setkali s přihlášením na cestě, což je modrý kruh s červeným rámováním a červenou linií diagonálně, víte, že vám zakáže na tomto místě k zastavení. Někdy může mít toto znamení nějaké dodatky. Ve středu lze zobrazit bílý římský obrázek і nebo іі. V prvním případě označení zakazuje zastávce při lichých číslech měsíce a v druhém případě - na které.

Je zakázáno zaparkovat na chodníku. Osobní automobily V některých případech je povoleno, ale při provádění jedné důležité podmínky. Pokud se vozidlo zastavilo na chodníku, ale navzdory tomu zůstane alespoň jeden metr volného místa pro hladký pohyb chodců, pak je taková zastávka povolena, řidič auta nebude mít žádné negativní důsledky. Pokud je chodníka úzký, neměl by být zaparkován na něm.

Pokud se přesunete na auto na hlavní silnici mimo dohodu, pak nedoporučujeme, abyste se zastavili, protože tyto akce jsou také zakázány pravidly silnice. Není možné si vybrat parkovací místo, které se nachází na malé vzdálenosti od železničního přechodu. Pokud je třeba zastavit v tomto případě, pak zastavte 50 metrů před pohybem nebo předáním 50 metrů po něm.

Na tramvajové zastávce nebo cestách, samozřejmě, je zakázáno zastavit, a je také zakázáno stát autem vedle nich, zejména pokud vozidlo zasahuje do jiné dopravy, aby se bezpečně usnadnilo pohyb.

Pokud je nedaleko zastavení veřejná dopravaZastavte svou dopravu ve vzdálenosti nejméně 15 metrů od ní. Z chodce by mělo jít také nejméně pět metrů nebo ne dostat k tomu, pokud se stalo nutné zůstat na tomto místě.

Pro úplný zákaz, v důsledku toho je v každém případě zakázáno zpomalit a zůstat kdykoliv, existují místa na křižovatce, v blízkosti strmého zatáčku nebo výtahu.

Pokud opravdu potřebujete vědět, kolik metrů od křižovatky musíte řídit tak, abyste mohli parkovat, musíte si přečíst pravidla silnice. Jsme připraveni okamžitě informovat vás, abyste neměli trávit čas ve vyhledávání. Nejméně pět metrů je třeba jet z křižovatky před zastavením vozidla.

Samozřejmě, že odejde, a ještě více, takže parkování na nadcházejícím pruhu je přísně zakázáno, protože takové akce vykazují nouzovou situaci. Místa umístěná v blízkosti dopravních značek spadají pod zákaz. Zastavením přepravy v blízkosti je nedobrovolně vytvářet bariéru pro předběžnou detekci příznaků jiných uživatelů silničního provozu, čímž se provokují nouzové situace.

Pokud jste velmi důležití pro zaparkování automobilu uvnitř dvora, bude muset také zohlednit některé další požadavky. Zejména není možné zastavit dopravu ve vzdálenosti méně než 10 metrů od vchodu do vchodu, obchodu. Stejně jako limit vzdálenosti se rozprostírá zastavit v blízkosti nádob na odpadky. V tomto případě by vzdálenost od nich do vozidla měla být nejméně 5 metrů.

A jsou zde i další zákazy vztahující se k parkovacím vozům. Zejména auto není dovoleno být více než pět minut s motorem. Jinak obyvatelé žijící v tomto vchodu mají plné právo způsobit příslušné služby nebo opravit skutečnost porušení pravidel parkování ve dvoře. To určitě následuje správní odpovědnost a impozantní pokuty na vás.

Pokud spravujete své osobní vozidlo a máte zájem o blízko svého domova a místo práce, ve většině případů bude tento problém vyřešen poprvé, ve všech následujících dnech budete jednat na již "cestu, kterou jste ". Druhou věcí je, když spravujete taxi, v tomto případě neznáte terén, kde se hovor pocházel, takže musíte zaparkovat taxi na chvíli, dokud cestující přijít dolů a vejdou své místo v kabině. Tak, že zaměstnanci inspekce silnic nemohli dokončit taxikářské řidiče pro špatné parkování taxi, doporučuje se řídit stejným způsobem, jak pozorovat všechny požadavky předepsané § 12. Výjimky jsou místa doprovázená "parkováním pro taxi" znamení, v tomto případě nemají řidiči soukromých vozidel právo požadovat volná místa takového parkování, ale taxi může být bez překážek, aby se tak další výhody pro sebe užíval .

Trest za správní přestupek

Mnoho řidičů již zažilo důsledky špatného parkování, když se muselo připojit k nepříjemnému dialogu s inspektory silničního inspekce, a pak zaplatit jmenované pokuty. Nespouštějte slepě těm řidičům, kteří často vyslovují přesvědčivě takové fráze: "Štěkám, kde chci a jak chci." Tyto akce nemohou zůstat nepotrestané nekonečně. Dříve nebo později bude řidič spadat do oblasti guarage objednávky a vyhnout se trestu bude nemožné. Z tohoto důvodu doporučujeme dodržovat pravidla zastavení a parkování. A také doporučujeme, abyste prozkoumali otázku, kterou sankce jsou superponovány na řidiči vozidel, kteří byli zaparkováni na zakázaném místě.

Sankce

Ve městě najdete na náměstí, ulice najdete místa, kde je povoleno. Tyto řidiči musí mít s nimi nutně potvrzovací dokumenty. Pokud ne, ovladač je zakázán, a cestujícího, pak ovladač musí mít zvláštní povolení. V případě, kdy byl stroj zjištěn na takové preferenční parkoviště, jehož řidič nemá takové preferenční právo, může být uložen pokutu, jejichž výše dosáhne 3-5 tisíc rublů.

Pokud jste z nějakého důvodu, jste se zastavili na železniční přejezdu, budete muset zaplatit pokutu jednoho tisíce rublů. V případě hrubého nebo zneužití tohoto pravidla může řidič odvolat osvědčení o nejméně šest měsíců.

Pro nesoulad s parkovacími pravidly se množství pokuty se může lišit v závislosti na tom, co osídlené v regionu, byl tento správní přestupek spáchán. Zajímá se o to, co budou částky rozloučit, věnujeme pozornost tomu, že minimální pokuta bude rovna takovému trestnému činu na pět set rublů. Pokud je taková skutečnost zaznamenána v hlavním městě, nemohlo to udělat pět set rublů, budou muset zaplatit asi dva a půl tisíce rublů.

Když bude řidič jmenován, aby zaplatil pokutu o jednom a půl tisíce rublů, pro podobné porušení v hlavním městě bude muset vyvíjet dvakrát tolik.

Mimo minimálně, tam budou důsledky, pokud řidič nejen vybral místo k zákazu parkování, ale také s vlastními činy, řidič vytvořil překážky bezpečného pohybu jiných účastníků silnic, pak vozidlo vezme tažné vozidlo a přepravuje jej do pokutového území. V tomto případě bude mít řidič zaplatit pokutu za nesprávné parkování, volání tažného vozíku, obsah vozidla v pokutovém území. Částka bude docela působivá, takže nespěchejte, abyste opustili své auto, aniž byste se ujistili, že parkoviště je správné.

Někteří ovladače jsou připraveni vstoupit do sporu, který byl prostě nemožný najít volné místo pro parkování. Taková horká debata však nebude vést. Doporučujeme takové řidiče obávat rezervace placené parkoviště. V tomto případě je možné nejen vyhnout se trestům, ale být pro vaše auto zcela klidné, protože bude v spolehlivém místě pod strážem.

Takže nákupem vozidla byste měli pečlivě prozkoumat všechny sekce pravidel silnice, neexistují žádné další informace. Pokud ignorujete studium sekce, ve kterém jsou všechna parkovací pravidla předepsána, "setkání" s nepříjemnými situacemi následované vklady. Ti, kteří přísně splní požadavky, které se rozšiřují k spáchání krátkodobých zastávek nebo dlouhé parkování, nikdy nedostávají "dopisy štěstí", ve kterých jsou uvedeny kulaté shrnutí, okouzlující v šoku mnoha řidičů.