Jaká osobní auta patří do kategorie M1. Co je řidičský průkaz kategorie M1. Motocykly - A.

Nedávno došlo ke změnám v zákoně a některé kategorie vozidla byly zavedeny v těch. předpisy. Koncept vozidla kategorie M1 se stále více zajímá o lidi. Například řidič osobního automobilu nebude okamžitě zjistit, že podle těch. Rutina jeho auta také odkazuje na tuto skupinu.

Kategorie. Předpisy se liší od řidičského průkazu. Skupina M1 zahrnuje taková vozidla:

• Mopedy, motocykly, mokiki.
• Motocykly, skútry, tříkolka.
• Quadricycles.

S tím, že všichni musí být vybaveni motorem ne více než 50 kostkami, a pokud se používá elektromotor, napájení nemůže překročit 4 kW.

Také na m1 pro ty. Pravidla zahrnují osobní automobil M1 - který provádí přepravu cestujících ne více než 8 osob. Strojní stroj ne více než tři a půl tuny.

Koncepce těch. Předpisy

Jedná se o speciální dokumentaci, která reguluje všechny produkty pro ověření standardu kvality. Pokud budeme v úvahu oblast strojů, používá se k stanovení požadavků na ty. inspekce a přijetí diagnostické karty. Dodržování norem zlepšuje kvalitu inspekce vozu a zlepšuje bezpečnost dopravy. Například bylo možné provést čtyřkolky a čtyřkolek před stejnými podmínkami. Quad Bike však není určeno k pohybu na silnicích, proto jsou podmínky pro ně odlišné. Ačkoli jejich motory jsou často stejné, stejně jako ty. vlastnosti.

Ale tvrdá divize přináší nejen potíže, ale také velké plus.

Klasifikace

Představte si všechny typy TS ve skupinách:

Kategorie	Skupina	Popis
Kategorie TS M1.	L1	Dva kolové mopedy, mokiki, skútry.
	L2.	Tříkolové mopedy, mokiki, skútry.
	L3.	Dva kolové motocykly, tříkolky, skútry.
	L4.	Motocykl s hrdlem
	L5.	Motorová vozidla se symetrickým uspořádáním kol.
	L6.	Čtyřkolový motocykl
	L7.	Osobní auta kategorie m1
M2.		Trolejbusové autobusy, autobusy, tramvaje.
M3.		Trolejbusy, autobusy, tramvaje o hmotnosti více než 5 tun.

Video: Klasifikace vozidel pro technické předpisy

Požadavky technické předpisy V úvahu při průchodu ty. Kontroly automobilů. Tento postup je také jasně uveden v souladu se zákonem. Je nutné identifikovat chyby a odstranit je, což pomáhá zajistit bezpečnost na silnici.

Při provádění těch. Vyrábí se inspekce:

• kontrola samotného stroje;
• kontrola jednotlivých prvků;
• kontrola dodatečného vybavení.

Ujistěte se, že je zkontrolován pracovní podmínky, stejně jako:

• Řízení listů;
• Účinnost posvěcení a stěračů;
• brzdový systém;
• složení firstchky;
• stupeň tónování;
• Úroveň emisí škodlivých látek.

Dříve po absolvování dostal kupón, který byl připojen lobby sklo Auto. Pokud je kontrola aut úspěšně dokončena, vlastník dostane diagnostickou kartu. Při identifikaci porušení bude nutné je odstranit a zobrazit se na inspekci. Ne všichni ovladače jsou povinni nést kartu. Při provádění pojistné smlouvy však vstoupí do balíčku požadované dokumentace.

Pro ty jsou vyžadovány technické předpisy. Kontroly. Schválilo zvláštní kategorie pro každý typ vozidla, se odráží v diagnostické mapě. V závislosti na vozidle patřící do kategorie, centrum stanoví náklady na službu technická inspekce.

Kategorie vozidel jsou jejich zvláštními názvy, které zavádějí celní orgány v rámci technického nařízení celní unie "o bezpečnosti kol ve výši 9. prosince 2011 (včetně TR TS 018/2011). Tento regulační dokument stanoví podrobné technické požadavky pro automobily a jiné přepravy, které se používají, včetně a pro technické kontroly.

Ačkoli stanovené celní nařízení již bylo mnoho let, ne každý řidič je obeznámen se speciálními kategoriemi vozidel, které zavedl do trvalého kola. To je způsobeno tím, že každodenní život Obvyklé řidiče používají speciální kategorie, není třeba. Jsou potřebné pouze pro pracovníky stanic technická diagnostika, pro celní důstojníky a některé další specialisty.

Auta kategorie m1.

Kontrola automobilů na specializovaných stanicích technické inspekce probíhá jasným dodržováním předpisů. Technický předpis obsahuje nejrůznější informace týkající se požadavků na kvalitu vozidel, do stavu jejich uzlů a částí. Každá kategorie vozidla je předložena speciální požadavky na průchod kontroly, jejichž výsledky jsou pak zadány do diagnostické karty.

Do jednoho z těchto kategorií a zahrnuje auta, na kterou je jméno M1 přiřazeno. Jedná se o osobní mechanická vozidla určená pro přepravu osob a nemají více než 9 sedadel (včetně sedadla řidiče). Vozidlo kategorie M1 odpovídá kategorii BW řidičský průkazach. To znamená, že tato auta nejčastěji používají obyčejné řidiče.

Seznam kategorií M1 však nezahrnuje kamionyAčkoli majitelé automobilů s řidičskou kategorií BA mají právo ovládat vozidla kategorie M1.

Pokud se řidič chce seznámit technické požadavkykteré jsou prezentovány svým osobním autem, musí se seznámit s úsekem celních předpisů popisujících vozidla kategorie M1.

Kategorie L1 (motorová vozidla)

Existuje tolik jako 7 druhů různých motorových vozidel, aby se zabýval, s nimiž je někdy velmi obtížné. Stručně popište každého z nich:

• L1 - Dvoukolová vozidla schopná pohybovat rychlostí ne více než 50 km / h a mající pracovní motor ne více než 50 CC. (s kapacitou ne více než 4 kW);
• L2 - tříkolová vozidla s maximální rychlostí až 50 km / h a objemem pracovní činidlo ne více než 50 CC. (s kapacitou až 4 kW).

Pokud má moped dvě kola, pak se odkazuje na kategorii L1, a pokud tři až L2.

• L3 - Dvoukolová vozidla s objemem pracovní činnosti více než 50 CC. a s maximální rychlostí více než 50 km / h;
• L4 - tříkolová vozidla asymetrický typ (například motocykly s vozíkem), jehož kapacita motoru je více než 50 cm3. a maximální rychlost více než 50 km / h;
• L5 - tříkolové symetrické typy vozidla (například motocykly s tělem umístěným ve středu) s kapacitou motoru více než 50 CC. a maximální rychlost více než 50 km / h.

Pro řízení motocyklů, tříkolek a skútrů z kategorií L3, L4 a L5 je nutná kategorie řidiče.

Poslední dvě skupiny motorových vozidel zahrnují Quadricycles:

• L6 - nízkoenergetické čtyřkořezky s hmotností bez zatížení menší než 350 kg as maximální rychlostí ne více než 50 km / h (ve skutečnosti je mopedy, to je kategorie řidiče M);
• L7 - Výkonná čtyřkolová vozidla (čtyřkolky) s maximální hmotností až 400 kg nebo hmotnostní až 550 kg v případě, že se používají k přepravě zboží. Výkon motoru těchto čtyřkolek by nemělo překročit 15 kW. Kontrolovat silné čtyřkolky vyžadují podkategorii řidiče b

Vozidla kategorií L6 a L7 se liší mezi sebou téměř výhradně výkon motoru.

Kategorie m2 a m3 (autobusy, trolejbusy)

Kategorie vozidel M2 zahrnuje veškerou osobní dopravu s počtem míst více než osm, jejichž hmotnost nepřekročí 5 tun. Pokud hmotnost této osobní dopravy (autobusy, trolejbusy) překročí 5 tun, pak se odkazuje na kategorii M3.

Chcete-li spravovat kategorie dopravy M2 a M3, potřebujete řidičský průkaz s otevřenou kategorií D. pro menší autobusy s počtem sedadel pro cestující nižší než osm, kategorie řidiče B.

Nákladní doprava (N1, N2, N3)

Nákladní automobily v rámci celních technických předpisů jsou rozděleny do tří kategorií, které se liší hmotností hmotnosti. Kateřina Kategorie N1 mají hmotnost nepřesahující 3,5 tun, nákladní automobily N2 mají hmotnost 3,5 až 12 tun, nákladních automobilů N3 - více než 12 tun.

Pro řízení nákladních vozidel je nutná kategorie řidiče, a pro závažnější nákladní automobily N2 a N3 - otevřená kategorie C.

Přívěsy dopravních kategorií O1-O4

Přívěsy a návěsy těchto kategorií se také liší výhradně na jejich maximální hmotnost:

• O1 - hmotnost do 750 kg;
• O2 - hmotnost od 750 kg do 3,5 tuny;
• O3 - hmotnost od 3,5 tuny do 10 tun;
• O4 - hmotnost více než 10 tun.

Kategorie přívěsů O1 lze použít v kategorii Otevřít řidiče E. Pokud jde o jiné těžší přívěsy, otevřená další kategorie E je potřebná k hlavnímu kategoriu B, C, C a D (VE, CE, DE).

Tabulka shody řidiče a technických kategorií TS

Pro pohodlnější srovnání obvyklých kategorií řidičského průkazu a kategorií vozidel uvedených v technických předpisech, stojí za to kontaktovat tabulku.

Technický předpis byl vyvinut a používán nejen v úzkých cílech pro diagnostiku vozidel, k vydání diagnostických řidičů karet. Je speciálně navržen tak, aby udržel zdraví občanů a chránil je, stejně jako k ochraně životního prostředí před škodlivými účinky automobilů a jiných kolových vozidel.

Od 1. ledna 2017 se v Rusku uplatňuje nový regulační dokument - technické předpisy celní unie týkající se bezpečnosti pohybu silniční dopravy. V tomto nařízení technický stav Okolo TCS bude aplikováno aktualizované požadavky. Stojí za zmínku, že toto technické předpisy platné po dlouhou dobu, ale ne všechny motoristé využili tohoto dokumentu. To je způsobeno zavedením nových kategorií TS, dříve není uvedeno v použitém regulační dokumenty. Kromě toho mnoho řidičů věří, že kategorie vozidla je podobná kategorii řidičského průkazu. Ve skutečnosti však není. Chcete-li se s touto otázkou vypořádat, nejprve stojí za to určovat jakou silniční dopravu.

Jaké kategorie silniční dopravy jsou tam?

V souladu s pravidly provozu provozu je silniční vozidlo považováno za vozy, které mají takové celkové parametry jako výška až 4 metry od úrovně silnic, délka až 12 metrů pro autobus, trolejbus, vozík, délka až 15- \\ t 18 metrů pro kloubové autobusy a vozík autobusy, šířka až 2,6 metru pro vozidla vybavená izotermickým tělem, šířkou až 2,63 metru pro rozhodčí, šířka na 2,55 metru pro jiné typy silniční dopravy, délka silničního vlaku do 20 metrů. Technické předpisy celní unie popisuje 4 hlavní kategorie - L, M, N a O. do první kategorie zahrnují výhradně motorová vozidla 7 druhů. Korespektování podkategorií se specifickým typem dopravy se odráží v tabulce níže.

Tabulka - typy kategorie vozidel L

Kategorie	Typ silniční dopravy
L1	Mopedy, motovabikes.
L2.	Tříkolové skútry
L3.	Motocykly, skútry, tříkolky
L4.	Tříkolové motocykly s koly asymetricky umístěné vzhledem k podélné rovině
L5.	Tříkolové motocykly s koly, symetricky umístěné ve vztahu k podélné rovině
L6.	Quadricycles o hmotnosti až 350 kg
L7.	Quadricycles vážící až 550 kg

Podle technických předpisů celní unie TR TS 018/2011 "o bezpečnosti kolových vozidel"

Mezi další požadavky na moto vozidla Tato kategorie by měla být uvedena limit v maximální přípustné strukturální rychlosti (až 50 km / h). Kromě toho by pracovní objem motoru neměl překročit 50 cm³. Pokud jde o shodu kategorií silniční dopravy, typ certifikátu řidiče, motorová vozidla odpovídají kategoriím M (L1-L2), A (L3-L5) a B1 (L6-L7).

Do kategorie M je M, M je obvykle přičítána osobním vozidlu, jejichž hmotnost je 5000 kg nebo méně. Nejčastější možností je M1. Tato kategorie zahrnuje všechna osobní automobily bez výjimky. M2 je reprezentován trolejbusovými autobusy, autobusy a jinými vozidly, určené výhradně pro osobní dopravu. Pro pořadí silniční dopravy do této kategorie musí být vybavena více než 8. \\ t přistávací místa. Celková hmotnost takového vozidla by neměla překročit značku 5000 kg. Ale m3 zahrnuje stejnou silniční dopravu, ale s maxima přípustná hmotnost Více než 5000 kg.

V kategorii TS N se nachází výjimečně nákladní doprava. Kategorie N je rozdělena do 3 poddruhů - N1, N2 a N3. V prvním případě je taková označení označena silniční dopravou použitou pro přepravu zboží, jehož maximální hmotnost nepřekročí značku 3500 kg. Na N2 je obvyklé přilákat vozíky s maximální hmotností do 12000 kg. Konečně, třetí kategorie zahrnuje nákladní vozidla, \\ t technické schopnosti které umožňují přepravovat náklad s celkovou hmotností více než 12000 kg.

Poslední kategorie silniční dopravy zahrnuje přívěsy a návěsy s různou maximální přípustnou hmotností. O1 je reprezentován přívěsy, jejichž hmotnost nepřesahuje 750 kg. Do O2 zahrnují přívěsy, specifikace které vám umožní přepravovat náklad na 3 500 kg. K O3 je obvyklé patřit přívěsy s maximální přípustnou hmotností rovnou 10 000 kg. V poslední 4. kategorii přívěsy vážící od 10 000 kg.

Změny v technických předpisech celní unie

V roce 2017 byly změny nejen o kategoriích silniční dopravy, ale také požadavky na ně. Zejména v nové verzi technických předpisů jsou povinné požadavky zavedeny na úroveň emisí kategorií hybridních silniční dopravy M a N, stejně jako vozidla kategorie M1 vybavené naftou a plynové motory, stejně jako na hladinu hluku z válcovacího odporu pneumatik kategorie M, N a O.

Závěr

Technické předpisy vytvořené s cílem zachovat a chránit zdraví občanů, bezpečnosti okolní, nastavuje požadavky na kolo silnice určených pro použití na veřejných komunikacích a obsahuje informace o jeho kategoriích. V souladu s nimi jsou vydávány řidičské licence, které poskytují právo spravovat jeden nebo jiný vozidlo.

Technické předpisy celní unie o bezpečnosti kol vozidel jsou dokumentem, ve kterém se odrážejí všechny požadavky, které se předpokládají, že je plánováno na vozidla. Kategorie M-1 v tomto zákoně je jedním z největších TC skupin.

Základní ustanovení

Funkce nových předpisů je oddělení vozidel do speciálních kategorií, s nimiž se prostý motoristé narazili dříve. Celkem splňuje následující odrůdy:

• L1-L2. Zahrnují dvě kolová vozidla s motorem až 50 kostek. Pozornost je věnována I. maximální rychlost Taková technika: nesmí překročit 50 km / h. Pokud je instalován elektromotor, může být maximální výkon až 4 kW.
• L3-L5 - motocykly a tříkolky. Kategorie je určena pro dvě a tříkolová vozidla, objem motoru je vyšší než 50 metrů krychlových. cm a rychlost přesahuje 50 km / h. V podstatě se jedná o všechny motocykly a další techniky, v jednoduchém wu v souvislosti s kategorií A.

• L6-L7 - Quad Bikes. Jedná se o čtyřkolové činidlo, jejichž hmotnost není vyšší než 350 kg, rychlost není vyšší než 50 km / h Pokud je motor instalován s vnitřním spalovánímJeho objem by neměl překročit 50 metrů krychlových. Viz limit napájení elektromotoru - 4 kW. To zahrnuje také podobná vozidla o hmotnosti 400-550 kg, pokud jsou druhé navrženy pro přepravu zboží. Napájení benzínový motor Není omezen, elektromotor - až 15 kW.
• M1 je největší kategorie, označuje osobní automobily.
• M2-M3 vozidla pro přepravu cestujících, včetně trolejbusů.
• N1 - zahrnuje automobily pro přepravu nákladu, které nemají další sedadla pro cestující, hmotnost takové kategorie by neměla být více než 3 500 kg.
• N2 - to zahrnuje nákladní automobily o hmotnosti více než 3,5 tuny, ale ne vyšší než 12 tun
• N3 - Každé nákladní automobily, jejichž hmota přesahuje 12 tun.
• O1-O4 - přívěsy pro vozidla. Hlavním kritériem klasifikace Tyto podkategorie jsou rozdílem v hmotnosti přívěsů a jejich maximální nosnost.

Tento článek bude diskutovat pouze o osobní automobily, protože jsou nejčastějším typem technologie, podle které otázky nejčastěji klást otázky. V kategorii M1, celní unie atributuje osobní automobily, které mají až 8 sedadel spolujezdce. Pokud je porovnána s obvyklým řidičským průkazem, pak všechna auta týkající se kategorie B.

Kategorie B dává právo řídit všechna auta, jejichž hmotnost je menší než 3 500 kg. Sedadla spolujezdce již nemohou být osmi, je přípustné používat přívěs s přenosovou kapacitou až 750 kg. Takové TS zahrnuje osobní automobily, SUV, minibusy, kamiony Malá hmotnost. Pod kategorií M-1 budou požadavky technických předpisů, které mají zájem o majitele osobní automobily. Zároveň, pokud máte vozidlo týkající se kategorie B, ale nákladní dopravu, celní unie se k němu nevztahuje na M-1 a používá pro identifikaci jiné skupiny - M-2.

Tato skupina je poněkud rozsáhlá kategorie, která zahrnuje všechny osobní přepravy. To se neshoduje s kategoriemi přidělenými pro ně. To zahrnuje vozidla, která váží až 5 tun, povolený počet sedadel spolujezdce by měl být více než osm. Pro technologii, jejichž hmotnost přesahuje 5 tun, je jeho kategorie poskytována - M-3.

Stojí za zmínku, že autobusy a trolejbusy se mohou týkat jak pro M-2, tak pro M-3 v závislosti na jejich hmotnosti. Pokud porovnáte s obvyklým řidičským průkazem, bude M-2 a M-3 odpovídat kategorii C a D, v závislosti na typu vozidla, jeho hmotnosti. Dopravní policie také používá další pravidla, která regulují technický proces inspekce, a to požadavky na vozidla v provozu. Proto se s celním odbočkou bude mít zájem o inspekce cestovního ruchu, bude mít zájem o první akt a při registraci - druhý.

Jakýkoli řidič musí mít certifikát pro provoz vozidla. Dokument je tedy vydán svou kategorii nebo podkategorii, která stanovila federální zákon č. 196-FZ. Je to základní legislativa upravující otázky týkající se provozu vozidel. Na základě svých standardů byly vyvinuty všechny následné regulační regulační akty.

Co to je

Formulace "řidičské kategorie licence" je označena skupinou vozidel, která dává řidiči právo na jejich řízení o legitimním základě.

Může ovládat výhradně vozidlo uvedené na zadní straně dokumentu. V opačném případě platí míru správního přestupku.

Kdo se rozšiřuje

Zákonodárce nestanovil žádné omezení osob provozujících vozidel. Musí však splňovat určité požadavky, které jsou zaznamenány ve výše uvedeném zákonu. Požadavky na jednotlivce:

Indikátory	Popis
Vlastnit ruské občanství	—
Dosáhnout celého 16 let	samostatné typy vozidel mohou být podařilo být podařilo dosáhnout většiny, to je 18 let
Uznání právní způsobilosti	v postupu stanoveném zákonodárcem
Registrace	v rezidenci nebo umístěním
Průchod lékařské vyšetření	pro objasnění problematiky vhodnosti pro řízení vozidla
Zvládnutí teoretických znalostí a praktických dovedností pro správu vozidla specifické kategorie	—

Povinná podmínka je registrace pro registraci vozidla provozovaného jednotlivcem.

Rusci občané mohou požádat o řidičskou licenci kategorii "A", "B", "B1", "C", "C1", pokud dosáhnou 18 let.

Občané, kteří byli 16 let byli povoleni řídit kategorii vozidel "M", "A1". Kdyby to bylo 21 let, jsou oprávněni obdržet kategorii "D", "D1", "TM" a "Tb".

Kde si můžete prohlédnout

Kategorie vozidel jsou stanoveny předpisy federálního zákona.

Opakovaně to bylo důkazy, změny a dodatky zaměřené na zlepšení bezpečnosti silničního provozu. Ve státních normách jsou vysvětleny obecné a soukromé otázky týkající se jejich provozu.

Každý řidič je povinen naučit se základy řízení vozidel kategorie C, která zahrnuje všechny typy osobních automobilů.

Licence řidiče uvedené kategorie umožňuje ovládat vozidla podkategorie "B1". Ty zahrnují čtyřkolky, tříkolky, s výjimkou dopravy s přistáním motocyklu. Zákon dostane aktualizovaný seznam kategorií a podkategorií, podle které je vydána řidičský průkaz.

Jeho pokyny pro řidiče jsou svěřeny získat dokument osvědčující právo řídit určité vozidlo.

Klasifikace vozidel podle kategorie

Zákonodárce zavedl v roce 2013 nové typy kategorií a podkategorií, který byl diktován vznikem nových typů vozidel v zemi. Pro samostatné typy kategorií získat právo na kontrolu vyžadovat další školení.

Například kvalifikační zkouška pro řidič traktoru je dána kontrolovat ATV.

Co existují kategorie

V souladu s normami legislativních akcí jsou stanoveny deset kategorií a šest podkategorií vozidel. Každý z nich odpovídá určitému typu dopravy, který má charakteristiky a charakteristické vlastnosti a vlastnosti. Tyto zahrnují:

Rozluštění

V kategorii "A" vozidla vybavená dvěma koly. Skupina "A1" zahrnuje motocykly s maximálním výkonem 11 kW s pracovním objemem 50-125 m3.

Licence řidiče samostatné kategorie umožňuje ovládat pouze vozidla přiřazená konkrétní skupině.

Například kategorie "B" umožňuje spravovat výhradně auta. Řidič je zbaven správné jízdní trasy taxi nebo autobusem. Zadané verze vozidel lze ovládat, pokud je řidičský průkaz "D". Kategorie "C" zahrnovala kamiony, jehož přímá jmenování je přeprava zboží, bez ohledu na jejich hmotnost a rozměry.

Malá nákladní auta jsou kombinována do samostatné skupiny, které jsou reprezentovány kategorií "C1".

Samostatná skupina přidělila městskou hromadnou dopravu, která se zabývá pracovníka lidí. Kategorie tramvají a trolejbusů jsou uvedeny resp. "TM" a "tb". Ve vzdělávacích rostlinách byly vyvinuty speciální vzdělávací programy pro učení osob, které chtějí spravovat. Pokud jde o kategorii vozidel M1 m2 m3, pak vozidla určená pro přepravu lidí jsou označena. Liší se v počtu sedadel pro cestující.

Kategorie M1 znamená, že tato přeprava je kromě sedadla řidiče vybavena ne více než osmi přistávacími místy.

Mezi ně patří některé typy cestujících, které jsou přepravovány cestujícími. Například minibus fungoval jako taxi trasy. Kategorie M2 zahrnuje vozidla s povolenou hmotností, která by neměla překročit 5 tun. Jsou vybaveny 8 až 10 míst.

Kategorie M3 je reprezentována vozidly, která se používají k přepravě cestujících.

Jsou vybaveny sedadly výsadby, jehož číslo dosáhne až 20 sedadel, ale může přepravovat a stojící cestující.

Kromě toho speciální kategorie pro auta vybavené přívěsy, jejichž hmotnost přesahuje 750 kg - "BE", "CE", "DE", "C1E", "D1E".

Jak se dostat

Zájemci může obdržet řidičský průkaz, který kontaktovat dopravní policii v rezidenci nebo sídle, v místě skutečného bydliště, bez ohledu na místo registrace.

Mělo by být vyškoleno ve vzdělávacím závodě nebo školní škole a projdou zkoušky na kursu.

Jejich počet zahrnuje:

Zkouška o praktických cvičeních je přijata v pokračování 6 měsíců po absolvování teoretické zkoušky.

Co si zaslouží zvláštní pozornost

Proto musí být zaplaceny pokyny pro vydání řidičského průkazu řidiče. Jeho velikost je způsobena typem médií, ze kterých je vyroben.

Například 500 rublů je zaplacen za papír na papíře a 2 000 rublů na plastovém základě.

Majitel automobilu obdrží 30% slevu na svou platbu, pokud se registrace řidičského průkazu provádí prostřednictvím jediného portálu státních a obecních služeb.

Chcete-li získat dokument, musíte se zaregistrovat na svých oficiálních stránkách, abyste získali přístup k osobnímu účtu. Je předložen. Během průchodu registrace musíte vyplnit formulář, kde osobní údaje uchovávaného uchovávání. Kliknutím na tlačítko Service Service přejdou kliknutím na tlačítko "Registrovat". Kontroluje údaje poskytnuté žadatelem, po kterém systém odešle autorizační kód na svůj e-mail.

Umožňuje získat všechny služby poskytované elektronickou vládou.

Zákonodárce umožňuje řidičské licenci získat multifunkční servisní středisko. Taková příležitost pro občany se objevila po vstupu nových pravidel v platnost. Ale postup může zpozdit neurčitou.

Velikost majitelů automobilů poprvé obdrží licenci řidiče náklady na postup v průměru v průměru země je 6 500 rublů.

Pro poskytování služeb do okresního přezkumu Výboru pro příjem teoretické části - 1000 rublů, praktická část - 3 500 rublů. Kromě toho se lékařské vyšetření vynakládá na 2 500 rublech. Řidičská licence je považována za platnou pro pokračování 10 let, po které podléhá povinné náhradě. Může být nahrazen před datem expirace na základě aplikace v souvislosti se změnami, ke kterým došlo v životě vlastníka automobilu.

Povinnost nahradit řidičský průkaz je přidělen Federálním zákonům.

Poznamenali, že řidiči vozidel jsou povinni jej nahradit s důvody stanovenými zákonodárcem. Znovu absolvování kvalifikační zkoušky PDD a řidičských dovedností nevyžaduje vozidlo.

Pokud je řidičský průkaz ztracen, dopravní policie jí dává duplikát. Chcete-li ji získat, musí řidič znovu předat pravidla silnice.

Pokud jde o ztracený dokument, automaticky přejde do kategorie neplatných dokumentů.

Často kladené otázky

Mladí lidé mají zájem o otázku možnosti získání řidičské licence na mladistvnou tvář.

Zákonodárce zavedl změny vládnutí, které z dubnu běžného roku získal právní sílu.

V souladu s inovacemi mohou získat řidičskou licenci na obecné důvody. Musí však získat souhlas legitimního zástupců tváří v tvář rodičům nebo je nahrazovat, což je vydáno písemně. Mnoho občanů má zájem o právo spravovat vozidla kategorie "M". Měly by zohlednit, že musíte mít řidičský průkaz odpovídající kategorie pro řízení vozidla vybaveného motoru, který přesahuje 50 cm. Jedním z nejdůležitějších zájmů občanů je otázkou načasování zaplacení státní povinnosti. Před kontaktováním dopravní policie musí být předem zaplaceno předem. Výplata platby se vzdá spolu s prohlášením a dalšími požadovanými dokumenty. Jinak jeho prohlášení o vydání řidičského průkazu nebude považováno za dopravní policii.

Státní povinnost může být zaplacena jak v hotovosti, tak v hotovosti prostřednictvím terminálu umístěného v dopravní policii, v každé bance a on-line na oficiálních stránkách jednotného portálu státních a obecních služeb.

Video: kategorie vozidel

Důležité nuance

Pod pojmem "certifikát řidiče" znamená oficiální dokument, který připouští spravovat vozidlo určitou kategorii. Chcete-li ji získat, je nutné absolvovat školení ve speciální vzdělávací instituci. Mělo by mít licenci na cvičení vzdělávací činnosti v oblasti silnice, její bezpečnost.

Školení vám umožní získat právo spravovat vozidlo určitou kategorii. Školicí program se skládá z teoretického kurzu a praktického výcviku.

Vydávání certifikátu se provádí na základě výsledků kontroly zkoušky řidičské zkoušky bezpečnostním úřadem pro bezpečnost státu.

Řidičská licence je vypracována na individuálním čísle, které je označeno šesti číslicemi a její série se skládá ze 4 číslic.

Obsahuje informace týkající se kandidáta pro právo kontrolovat vozidlo. Tyto zahrnují:

• osobní data;
• datum a místo narození;
• datum vydání označující termín;
• právo ovládat vozidlo označující svou kategorii a podkategorii, zkušenost řidiče;
• výrazné známky státu těla kandidáta;
• regionu bydliště.

Tyto informace jsou umístěny na přední straně a obratu obratu certifikátu, včetně informací o organizaci, která ji vyrobila. Je vyroben jako plastová karta v růžovém modrém barevném schématu s čárovým kódem, který vám umožní uložit po dlouhou dobu. Kromě toho má zvýšený stupeň ochrany, která chrání před falešným dokumentem.

Kromě toho se tabulka nachází na zadní straně certifikátu, ve kterém jsou uvedeny kategorie a podkategorie stávajících vozidel.

Řízení správy je označeno speciálním štítkem naproti povolené kategorii. Majitel vozidla může obdržet mezinárodní řidičský průkaz až po 3 roky. Neměl by překročit období ruského národního dokumentu.

Jinak bude neplatný, že bude mít za následek použití dopadových opatření. V nepřítomnosti dokumentu jsou sankce uloženy, pokud je řidičský průkaz:

Zájemci musí projít lékařskou prohlídkou.

Podle jeho výsledků se rozhodl o svém předpokladu pro řízení vozidla, které je uvedeno normami federálního zákona č. 196-FZ. Zdravé osoby, které nemají odchylky v těle, psychika mohou ovládat vozidlo. Seznam lékařských kontraindikací k řízení určitého typu vozidel je stanoven Řádem Ministerstva zdravotnictví a sociálního rozvoje. Poskytuje onemocnění, jehož přítomnost se zbavuje občan schopnosti spravovat vozidlo.

Legislativní rámec

Na federální úrovni jsou otázky týkající se řízení vozidla regulovány řadou legislativních a podtitulových zákonů. Federální zákon: