Газът може да се използва както на бензин, така и върху дизелови двигатели. Бензинът няма да изненада никого, но дизелът е доста интересен дизайн. Има много голяма степен на компресия, обичайното газов двигател вдигнато едновременно. Но за газ всичко е наред, защото има висок октанов номер, което означава, че той спокойно запали без детонация с голяма степен на компресия.
Друга особеност на такъв двигател е, че дизелът няма свещи, а газът трябва по някакъв начин да се запали. Те пуснаха този проблем при инжектирането на малко количество солариум. В резултат на това такъв двигател се получава, тъй като е два горива, оперира с газ, но възниква запалването поради инжектирането на дизеловото гориво.
Класификация на оборудването
Видове газ
Газовото оборудване варира от вида на използвания газ - може да бъде метан на газ в цилиндъра с високо налягане и това може да бъде излишен газ пропан / бутан, който е в цилиндър в течно състояние. Газът става течен, когато достига определено налягане и е постоянно в такова състояние.
Разработване на оборудване
Също така е направено газово оборудване за разграничаване на поколенията - от 1 до 6-ти. Това е правилно, защото системите за бензинови фуражи постоянно се развиват през цялото това време, от обикновен карбуратор директно инжектиране в цилиндър. Съответно газът за такива двигатели трябва да се инжектира по същия начин, по който двигателят не загуби своите характеристики.
При свързване на газово оборудване е важно да се свържат и самата газа, така и системата за контрол на газа.
Газова храна. Диаграма на свързване HBO.
На тази схема са изобразени следните компоненти на HBO:
- Газова бутилка
- Multallap.
- Устройство за пълнене
- Газова скоростна кутия
- Филтър
- Газови дюзи в Rampa
- Управление за управление на газ
- Газ / бензин
Инсталирайте газово балоново оборудване.
Газовите дюзи се поставят върху двигателя. Фитингите се нарязват и завинват в всмукателния колектор, а газовите тръби от дюзите идват на монтьори, през които дозировката на газовия поток. Рамката с газови дюзи обикновено е прикрепена недалеч, сантиметра 15-20 от фитингите, дюзите са на рампата. Рампата трябва да тече от скоростната кутия, пречистена през филтъра.
Газовите дюзи са газ от скоростната кутия, след като газът преминава през филтъра и се изчиства от примеси.
Предавателната кутия трябва да се нагрява, защото когато газовите преходи от течно състояние в газообразно, тя се охлажда и скоростната кутия ще бъде покрита с другата. Следователно, тя е свързана с охладителната система на двигателя и преминаването към газ се извършва само когато двигателят се затопля надолу по степените до 30. Беше до 4-то поколение HBO. В 5-то поколение HBO системи, газът влиза в течно състояние и преходът към газообразен възниква след инжектирането на дюзата, така че не се изисква намаляване на скоростната кутия и двигателят може да бъде монтиран на газ.
Схема за свързване на електроника HBO
Сега, когато газът е свързан, трябва да свържете електрониката за управление.
Основното нещо е същото устройство за управление, което контролира цялата система.
Входящият сигнал идва при него от сензорите и сигнала за отваряне / затваря дюзите.
Входящият сигнал идва от следните сензори:
- Датчик за скорост на двигателя (сензор за колянов вал)
- Кислороден сензор (λ-сонда)
- Сигнал с бензинови дюзи
- Датчик за температура на предавката (помага да се знае кога трябва да превключите на газ)
- Газ / бензин
- Датчик за нивото на горивото.
Самият газ се включва, когато скоростната кутия се затопля до определена температура, не е достатъчно, ако се използва HBO 4 поколение и е възможно само да се прехвърли към принудителния режим на работа на бензин или в автоматичен режим , след това компютърът ще избере компютъра върху каква работа на горивото. Когато газът завършва, системата се движи към бензин.
Днес ще говорим за HBO 4 поколения, дизайнерски функции, принцип на работа, предимства пред ранните поколения HBO, монтаж на карбуратор и автомобили, който е по-добре да се използва пропан или бутан. Така че, да тръгваме.
Преоборудването на автомобила под използването на газ като основното гориво става все по-важно в условията на растящи цени за бензин.
Това оборудване ви позволява да функционирате на по-евтино сплъстяване, без голяма намеса в дизайна на автомобила.
С подобряването на дизайна на автомобила, както и затягането на стандартите за токсичност, вписани в Европа, които са определени като евро и газ, напълнено с газ.
Ако 1 поколение HBO е много проста, без използването на електрониката, тогава поколенията на газовото оборудване 4 вече е сложно електронно-механично устройство, въпреки че същността на тяхната работа е едно - захранването на газовите цилиндри при определени условия.
Но първото поколение газ, получено поради вакуума, създаден в цилиндрите на двигателя, и речта за точната доза гориво при различни функциониращи режими електроцентрала Нямаше да отиде.
HBO 4 поколение, дизайн
Опит за постигане на точна газова доза е предприета само при създаване.
Но подходът за решаване на точното снабдяване с газ не беше доста успешен, защото оборудването това поколение Тя е инсталирана успоредна на стандартната горивна система и води до слабо прилагане на контрол на доставките на газ.
Електронната единица, която е оборудвана с смесител за дозатор, е късно с четене на сигнал от ламбда контрола, в резултат на това, реакционният режим на работа на електроцентралата също се забави.
Този недостатък е елиминиран с появата на HBO 4 поколение. Дизайнът на това оборудване вече не е паралелен за стандартната система, но директно се свързва с нея.
С появата на HBO 4 поколение от пристъпител-дистрибутор, който е инсталиран на ранно поколение HBO, отказа.
Дозировката за доставка на газ от 4 поколения оборудване вече е направена от електромагнитни дюзи, което осигурява висока точност за подаване на количеството газ до цилиндрите.
Дизайнът на 4-те поколения оборудване е както следва.
Има част от оборудването, стандарт за всички поколения HBO: балон с мултикост, магистрала с високо налягане, газов клапан, скоростна кутия с ниско налягане и тръбопроводи.
В допълнение, дизайнът включва рампа с електромагнитни дюзи, инсталирани в нея и електронно управление, което също ги контролира.
Също така за точността на определяне на някои параметри, засягащи подаването на газ, оборудването е оборудвано с температура на газа и сензори за налягане.
Газова инсталация 4 поколения за този принцип.
Електронният контролен блок е свързан към окабеляването между стандартната единица за контрол на горивната система и бензинови дюзи.
Сигналът, идващ от блока към дюзите, се чете от управляващия блок газова система И въз основа на този сигнал, количеството газ, необходимо за хранене на цилиндъра, в момента се изчислява.
След това сигналът се предава на газовата рампа. Тя е постоянно под определено налягане в него, което той получава от газовата скоростна кутия.
Сигналът, получен на рампата, произвежда отвора на клапана с електромагнитна дюза и газът влиза в всмукателния колектор.
Този сигнал също ще затвори клапана на дюзата, отколкото е осигурена високата точност на подаването на гориво.
В резултат на това се оказва този контрол горивна система Той се извършва чрез редовен електронен управляващ блок въз основа на ламбда контролни сензори.
Устройството за управление на газовите хардуер също превръща стандартния блок сигнал към изискванията, необходими за нормална работа Електроцентрала за газ.
Това е характеристиката на работата на HBO 4 поколение.
Какво е по-добре да се използва метан или пропан?
Газова инсталация 4 поколение като гориво може да консумира както метан, така и пропан-бутан. Благодарение на вида на газ, HBO 4 поколения на дизайна, се различават един в друг.
Тъй като метанът в цилиндрите се държи под високо налягане, цилиндрите трябва да са подходящи.
На изхода от цилиндъра филтърът се включва за улавяне на механични примеси в газа.
Газовите магистрали трябва да издържат на високо налягане. Газовата скоростна кутия в автомобил, работеща по този газ, има две секции, преминаващи през които налягането на газа се намалява до желаното. Останалата част от дизайна не се променя.
Недостатъкът на този вид газ е високото тегло на цилиндрите, което не винаги е приемливо за леки автомобили.
Също метан станции за пълнене значително по-малко. Но този газ е по-евтин, така че молбата му е по-подходяща за търговския транспорт.
На инсталациите, предназначени за използване на пропан-бутан, тъй като този газ е в втечнен състояние, балонът в размерите и теглото е много по-малък.
Редукцията под този газ има само една секция. Почистването на газ от примесите се извършва от филтъра, включен в дизайна след скоростната кутия.
Инсталиране на оборудване за инжекционни и карбураторни автомобили
Свързването на всички елементи на HBO 4 поколение, с изключение на окабеляване, не е относително трудно. На определеното място се монтира цилиндър, магистралите за газовия вентил.
От газовия клапан има тръбопроводи към редуктора. И от скоростната кутия тръбопроводът идва на газовата рампа. От газовата рампа има тръби до всмукателния колектор.
След това се прави връзката електронен блок Контролира за публикуване на стандартната енергийна система.
Карбураторни автомобили.
Инсталиране на HBO 4 поколения на автомобили на карбуратори може да се направи, но е трудно да се направи това технологично.
И ако инсталирате всички елементи, започващи от цилиндъра и завършвайки с газовата рампа, тогава проблемът се случва в управлението на това оборудване.
Тъй като редовната система за управление на горивната система няма карбуратор, тогава сигналът за контролиране на газовите дюзи, за да го вземе сега.
Някои занаятчии, така че оборудването на това поколение върху автомобила с карбуратора работи, започва с монтирането на сензори, които са необходими за отстраняване на необходимите индикатори - температурата на газа и охлаждащата течност, налягането ,.
След това направете самостоятелни контролни устройства, от които се използва сигналът за блока за управление на GBO.
По същество те създават имитация на операцията на системата за захранване на инжектор на двигателя на карбуратора. Но всичко е много трудно да се приложи.
Ето защо, инсталирането на това оборудване на автомобила на карбуратора за самата аматьор е практически неподатлива задача, защото ще трябва да решават много проблеми, които възникват по време на процеса на свързване на оборудването.
Газ, както и по-евтино от бензина. Следователно, GBO инсталацията значително ще намали разходите ви. Повечето автомобили, които се колебаят по пътищата на цис, принадлежат към марката VAZ. Ето защо, този, който има такава марка автомобил, ще бъде полезна и интересна тази информация. В тази статия ще разгледаме как можете да свържете HBO към вашия карбуратор и какъв тип е по-добре да изберете.
Какъв вид HBO е по-добре да изберете
За карбуратор, всеки HBO 1 или 2 поколения ще отговарят. Да, в момента вече има 3 и 4 поколения, но това ще бъде безполезно за този тип двигател. Тъй като те се различават от старите модели за наличие на електроника и няма съответстващи сензори на двигателя на карбуратора и следователно не трябва да инсталират най-новите модели. Те автоматично се превръщат в 1-2 поколение.
Разликите между ГБО на първото поколение и второто е практически не. Газовият маркуч се свързва с карбуратора чрез космически миксер или чрез вложката в карбуратора. Под действието на разтоварване в всмукателния колектор газ от скоростната кутия чрез дозатора влиза в карбуратора. Единствената разлика е в газовия дозатор.
В първото поколение газовата дозатор е ръчна, тя е настроена на правилната позиция веднъж и на практика не изисква корекция. И второто поколение е електронен дозатор, с клапан, който взаимодейства с двигателя в зависимост от свидетелството на кислородния сензор и позицията дросел клапан Карбуратор.
Такава система за второ поколение не е подходяща за класически автомобили. Но от него е лесно да се направи HBO 1 поколение. За да направите това, е достатъчно да замените електронния дозатор за механично. За карбуратора ще бъде най-доброто HBO първо поколение.
Аксесоари GBO.
- Газова бутилка
- Multallap.
- Устройство за пълнене
- Газ Магистрал
- Газов филтър.
- Газов клапан
- Редуктор изпарител
- Дозатор
- Миксер
- Бензинов клапан
- Горивен превключвател
Инсталация HBBO DIY: инструкция
Когато инсталирате HBO със собствените си ръце, ние ще използваме такава последователност:
- Инсталиране на смесител и клапани;
- Монтажна скоростна кутия и дозатор, контролен панел.
Прочетете само на място Теглене на колата със собствените си ръце
Когато идентифицирахме плана и реда на работа, можете да започнете самата инсталация. Така че, продължете.
Цилиндрите се произвеждат от два вида: цилиндрични и тороидални (хората в хората знаят като хапчета). За колите за класическо оформление цилиндричен цилиндър е най-подходящ, тъй като такива автомобили имат по-голям капацитет. Най-добрият вариант Ще бъде, инсталирайте цилиндър в багажника, където има много свободно пространство. 
Кола S. хечбек на тялото Багажникът се намира в кабината. Следователно, инсталирането на цилиндричен цилиндър няма да бъде най-добрият вариант, той ще отнеме много място. По принцип такива автомобили осигуряват ниша за резервно колело. Тук трябва да се постави цилиндърът, само нецилиндричен, но тороидален (таблетка).
Цилиндърът трябва да бъде здраво фиксиран. В противен случай, когато шофирате, той ще се вози и може да повреди подробностите, които са разположени върху него. Това може да се направи с помощта на специална стойка и метални ивици с болтово закрепване.
След като инсталирате цилиндъра, трябва да покажете вентила за пълнене. По принцип, клапанът е монтиран точно под задната броня, като я прикрепя върху монтажната плоча. Можете също да покажете клапана на един от задните крила. Но за това трябва да пробиете в местоположението, от което се нуждаете с желания диаметър.
След като инсталирате цилиндър, ние сме ангажирани в окабеляването на газопровода. За да направите това, ние пробиваме дупка от цилиндъра multiclap to моторно отделение. Газопроводът не трябва да минава в кабината, по-добре е да го пусне на дъното на колата.
По-добре е да пробиете дупка малко по-диаметър, вмъкнете малко парче в него. пластмасова тръба И консолидиране. Така че се оказва допълнителна вентилация за мултикап.
. \\ T антикорозионно Мастици вмъкнати тръби. След това трябва да похарчите газопровода. Тя трябва да бъде добре фиксирана и да бъде възможно най-далеч от движимите елементи на колата.
Прочетете само на място Как да премахнете ръжда с кола
Инсталиране на смесител и клапани HBO
Сега е време да погледнете под капака на колата и да определите мястото за останалите детайли на HBO.
Инсталиране на миксера
За да започнете, инсталирайте миксера. В двигателите на карбуратора, миксерът е спейсър между карбуратора и всмукателния колектор.
Между три елемента: колекционерът, миксерът и карбураторът трябва да бъдат посетени с полагане или можете да използвате уплътнителя. Най-важното е, че когато използвате тези елементи, между тях нямаше въздушно снабдяване.
Инсталирайте бензиновия вентил. Тя трябва да бъде инсталирана от другата страна, където горивопроводът идва от горивната помпа. Инсталирайте вентила е необходим в тръбопровода. Нарязваме тръбопровода и поставихме клапана в разрез, след това "желязо" се затяга.
Трябва да се отбележи, че клапанът не е поставен пред горивната помпа, но в горивната линия, която идва от горивната помпа до карбуратора. В противен случай, когато се припокриват и сервират бензин, горивната помпа няма да може да обслужва бензин в карбуратора.
И последният ще бъде газов вентил. Ако е възможно, е по-добре да се отдалечите от бензиновия вентил. Голяма част между тях ще ви осигури пълна сигурност В случай на злополука. Тя трябва да бъде консолидирана на достъпно място, така че ако е възможно, ще бъде лесно да се стигне до него.
Към газовия вентил се извършва газопровод, който е положен по-рано от цилиндъра към двигателното отделение.
Монтажна скоростна кутия, дозатор и контролен панел
Следващата стъпка ще бъде инсталирането на газовата скоростна кутия. Най-добре е да го инсталирате близо до карбуратора. Газният редуктор трябва да бъде инсталиран вертикално, тъй като с различна позиция диафрагмата му няма да може напълно да осигури доставката на газ. Най-добрият вариант ще бъде свързан към скоростната кутия към дюзите, които отиват в печката.
За да направите това, ще е необходимо да се разбиете в лайнера и да премахнете тръбите на печката с два тройни. Освен това последователното свързване на скоростната кутия към една от дюзите може да наруши работата на системата при определени условия, така че захранващата дюза на скоростната кутия се разбива в тръбопровода за облицовка и тръбата за отстраняване е в тръбопровода за отстраняване.
Колата значително намалява разходите за бензин. Въпреки това, е пропан или метан подходящ като гориво за всички двигатели? Ще сключи ли договор с експлоатационния живот? Експертите гарантират, че правилно избраното и персонализирано оборудване няма да навреди на двигателя, а собственикът наистина ще помогне за спазване.
Колко ще струва HBO?
Цената на газовото оборудване на автомобила зависи от комплекта. Включва:
- електронен контролен блок;
- скоростна кутия;
- балон;
- устройство за зареждане;
- multallapan;
- филтър;
- дюзи;
- магистрала;
- бутон за превключване.
Всеки двигател е избран комплект или от един производител или национален отбор. Например: ECU от елен, и скоростна кутия, цилиндър и инжектор - от Lovato.
Цената на GBO засяга не само нейното оформление, но и вида на цилиндъра. Тя може да бъде цилиндрична форма - монтирана в багажника, или тороидална - за монтиране в ниша вместо резервно колело. Последните струва повече.
Колкото по-мощен и по-сложен двигател, толкова по-скъп HBO ще струва. Цената на оборудването е от 11 хиляди рубли.
Как да изберем оборудването за колата си?
Собственикът на автомобила, който преди това не е срещал газово оборудване, ще бъде трудно да се определи нейният избор. За да избегнете проблеми с двигателя в бъдеще, си струва да възложите подбора, инсталацията и конфигурацията на HBO към доказани специалисти. До характеристики на DVS. Те ще изберат необходимото оборудване и ще се консултират по въпроси на операцията.
Струва си да се обмисли, че бензиновият двигател не е предназначен да работи с газа. Ето защо, производителите на авто, създаване на фабрично газово оборудване, също правят промени в двигателя, като го регулират за работа върху газ.
Плюсове и минуси инсталация HBO
Като се имат предвид прегледите на драйверите, можете да формулирате предимствата и недостатъците на оборудването за газове на автомобила.
Положителни страни:
- Значителни икономии при зареждане с гориво. Без значение колко цените на гориво растат, газът винаги остава по-евтин както бензинови, така и дизелови двигатели. Цената на GBO изплаща една година след инсталацията си.
- Малък товар на двигателя. Газът има по-голям октанов номер, съответно, той изгаря по-дълго, намалявайки товара върху двигателя. Смес от "газ + въздух" е по-еднакво, не изсушава цилиндрите, не влияе върху консистенцията на маслото, което увеличава експлоатационния живот на двигателя.
- Минимални щети на екологията. В отработените газове съдържа две трети по-малко вредни веществаотколкото в отработените газове от бензин или дизел.
- Увеличаване на километър от зареждане с гориво за зареждане с гориво. Автомобилът работи с два вида гориво, съответно, когато газът завършва, можете да отидете на бензин.
- Безопасност. Слуховете, че цилиндърът на GBO може да експлодира от температурните спадове или въздействие, отказал за защита на собственика на ADAC. Под неговия контрол имаше тестове за сблъсък на цилиндри в условия на пожар и инциденти. Резултатите бяха задоволителни.
Няколко минута:
- Не при всяко зареждане с гориво има бензиностанция. Ремонтът на GBO се извършва само на специализирани сто.
- Леко намаляване на скоростта, спадът в мощността на двигателя с 15%.
- Ефекта на високите и ниските температури. Ако колата се нагрява под лъчите на слънцето, налягането на газа в цилиндъра се увеличава. За да го понижите, трябва да работите няколко литра. В замръзване газът е втечнен и отказва да влезе в системата. Така че през зимата е възможно да се стартира двигателят само на бензин.
- Увеличаване на масата на автомобилите. Целият дизайн на газовото оборудване добавя 60 kg машина на тегло. Балон, инсталиран в багажника, отнема средно 40 литра пространство.
- Изтичане на газ. Вероятността за това е малка, но присъства, в случай на неправилна работа и късно преминаване на поддръжката.
Инсталиране на HBO 4 поколение
На специализирана станция, собственикът на автомобила ще бъде предложен новинарския спектър на услугите за до ключ: от избора на HBO за инсталиране и пълна конфигурация. Нека дадем гаранция и съветваме. Емисионната цена варира от 30 000 до 70 000 рубли.
Експерти по опит знаят къде е по-добре да поставите скоростна кутия, как да свържете магистралата на Тосола и внимателно да държите захранващите тръби и бензиностанции.
Можете да инсталирате и конфигурирате HBO 4 поколение със собствените си ръце.
Къде да извършите работа?
Газовото оборудване е монтирано на надлеза или в бокс с ямата. Трябва да имате набор от инструменти, защитни ръкавици и добро осветление.
Избор на място за закрепване на скоростната кутия
Необходими условия за монтаж:
- мястото на инсталиране на скоростната кутия трябва да бъде лесно достъпно за премахване и замяна на филтри;
- на рамката на машината е необходима монтажна предавка, а не към двигателя, за да се избегнат вибрации;
- разширените маркучи и тръби не трябва да бъдат усукани и да се изкачат.
Оценка на дължината на маркучите и възможностите за достъп, можете да прикрепите скоростна кутия.
Характеристики на свързващите маркучи за Tosol:
- те са свързани стриктно успоредно на системата;
- важно е да се определи къде "входът" и "изход" на антимон са в печката;
- маркучите са свързани (разбити) до спирателен вентил с помощта на тройник.
Оборудване за балон
Ако тороидалът е избран (под резервния) цилиндър, е важно да го поставите така, че газо-захранващите тръби и зареждане с гориво да бъдат разположени правилно: те не трябва да докосват горещото заглушител или вибриращи елементи на тялото.
ГБО цилиндърът е прикрепен твърд, мултикорът се намира в горната си част.
Заключване на багажник
Основната тръба е необходима, така че газът да падне от цилиндъра в скоростната кутия. Стартирането на инсталацията следва от скоростната кутия, покрай дъното на автомобила (за предпочитане по бензиновия проводник) и след това се свързва към мултиколапа.
Инсталиране на инжектори
Първо, е необходимо да се вграждат фитингите възможно най-близо до бензиновата дюза, след което са монтирани газирани дюзи. Тогава маркучите са свързани с доставките на газ. Те трябва да са със същата дължина, но не повече от 18 cm.
Поставяне на управляващия блок и сензори
Всички електроника са инсталирани под капака. За правилна връзка Включени в инструкцията HBO, която описва всички проводници и контакти.
След завършване на инсталацията, започваме колата. Първите три пъти обръщаме ключа в ключалката на запалването, а не на двигателя. Необходимо е горивната помпа да създаде необходимото налягане в рампата. След това колата може да бъде стартирана. Ако всичко е направено правилно, тогава следващия етап Ще има настройка на HBO 4 поколение със собствените си ръце.
Какво да конфигурираме?
За да регулирате параметрите на прясно инсталираното газово оборудване, ще ви е необходим лаптоп, програма за регулиране на генерирането на HBO 4 и специален кабел.
Има много програми като Zenit JZ, KME NEVO или елен. Те изглеждат като външен (интерфейс), всеки може да изтегли от официалния сайт и да инсталират. Помислете за програмата за конфигуриране на HBO 4 поколение елен.
Неговият интерфейс е доста функционален. Инструкциите за настройка на HBO 4 поколение са прости и разбираеми. Стойността на всеки параметър е декриптирана в допълнителни бележки под линия, които се появяват при носенето на курсора.
Веднага покажете стойностите, поставени в фабриката за HBO. Ако газовото оборудване не е ново, информацията от контролера ще бъде показана в програмата. Тук ще бъде посочено, както често се използва газ, колко пъти са били диагностицирани и конфигурирани.
Ако има нов фърмуер на контролера, програмата веднага ще го предложи да бъде инсталирана.
Може да се купи кабел за създаване на HBO 4 поколение и може да бъде направен независимо въз основа на платката PL2303.
Настройки за настройки
В основния прозорец на програмата са основните показатели, за които работи ECU:
- условията, при които бензинът ще бъдат превключени на газ или обратно (температура, скорост на двигателя, налягане);
- газова фракция (налягане на газ след предавка);
- изхвърляне в колектора;
- периода на инжектиране на газ и бензинови дюзи.
В раздела "Карта", диаграма на бензин (синя крива), газови дюзи (зелена крива) и бензинов инжекционен коефициент за газ (оранжева линия) се показват.
На устройството за управление не се коригира навреме, устройството за управление ще имитира напълно работата на бензинови дюзи, които ще дадат грешка на борда на компютъра. Причината е, че смесването на бензин и газови дюзи ще бъде същото и гориво октанов номер Различно: че за бензин е добър, след това за газ - неправилно.
Калибриране
На празен ход, ECU замръзва и помни параметрите на работата на бензинови дюзи. След това работата на един бензинов дюза се заменя с газ. Постепенно се превръща в всички газови дюзи.
Променено нарастващо повишаване и намаляване на инжекцията на инжекторите на газ е необходимо да се приведе индикаторът за изпускане на нормата (коефициент на преизчисляване). За да се получи времето за впръскване на газ, този коефициент се умножава по бензиновата инжекция.
След калибриране, машината автоматично превключва на бензин. Трябва да го управлявате, за да проверите настройките.
Регулиране на графиките
След самоуправление, HBO 4 поколението е по-добре да не изтрива бензиновата карта. Колата след проверка ще отиде на газ. Ако картата бъде изтрита, тя ще трябва да пътува временно на бензин, като променя натоварването на двигателя и оборота, докато системата е нова карта.
Ако графиките на експлоатацията на бензин и газови дюзи се различават, тогава е необходима карта на HBO 4 поколение. За да направите това, на оранжевата линия, фиксирате точката на отклонение и максимално сближаване на зелени и сини линии - настройките в тези точки се считат за оптимални и не трябва да се променят. След това, на оранжевата линия, отразяваме точката на максимално отклонение на газовите линии и бензин и го спускаме до разстоянието на разликата на линиите надолу.
Предаваме колата в различни режими и виждаме дали графиците съвпадат. Ако не, повтаряме настройките на картата, докато графиките съвпадат.
Регулиране на инжектирането на горивото
Регулирането на инжектирането е втората най-важна фаза при създаването на 4 поколения HBBA.
Да започнем с затопляне на колата работна температура скоростна кутия. Включих бензин и повече от пет минути наблюдаваме инжекционните индикатори на бензинови дюзи. Ще включим отново газа, но продължаваме да наблюдаваме бензин. Ако номерът се е увеличил, това означава лоша смес, ако е намалена - обогатена.
Можете да промените това състояние, като регулирате оранжевата линия на графиката: ако повдигнем линията с две кликвания, ако сместа е прекалено обогатена - пропуснете.
Завършване на газовото оборудване на колата е завършено. Ако системата HBO работи без прекъсвания: превключването между дюзите се случва навреме и гладко, двигателят не е троен, има добра динамика - Това означава, че настройките са извършени правилно. След известно време можете да диагностицирате.
Създаване на газова скоростна кутия GBO
Редукцията е необходим елемент в дизайна на газовото оборудване. С него се регулира налягането в балона. Със стабилна скоростна кутия държи натиск на същото ниво, въпреки че налягането може да намалее с рязко увеличение на дебита, но леко.
При инсталирането на ново оборудване е необходимо регулиране на скоростната кутия на GBO. И след 100 000 км е необходимо да преинсталирате диагнозата и корекцията.
Правилната работа на HBO зависи не само от качеството на електронната му настройка. След определен период на работа (3 или 4 години) клапаните и мембраните могат да бъдат изолирани, което ще доведе до газове.
Закъснение този момент можете правилна работа HBO (По-специално на скоростната кутия): началото на двигателя трябва да премине на местното гориво на автомобила (бензин или дизел). Само след като температурата на двигателя достига най-малко 30 ° C, можете да превключите на газ. При ниски температури мембраната на скоростната кутия може да бъде замразена. Ето защо скоростната кутия е свързана с магистралите на Toslas.
Редукцията HBO 4 поколение в настройката със собствените си ръце не е съвсем проста. Има два начина за регулиране: регулиране на чувствителността и настройка на количеството газ в канала празен ход.
Преди да започнете настройката, трябва да дадете на двигателя да се затопли и след това да изключите захранването на бензин, като давате на двигателя да рециклира оставащото гориво.
Наделяне на надеждата:
- Поставихме енергийния регистър максимум.
- Напълно увийте винта на празен ход и след това го развийте до пет революции.
- Регулаторът на чувствителността е даден в средното положение.
- Започваме колата на газ и капим оборота до 2000 година.
- В същото време премахваме жертвата (много бавна) и регулаторът на празен ход гледа в момента, когато стартерът достигне максимални революции.
- Премахваме напълно сублиците. Трябва да получите стабилен празен ход.
- Плавно завъртете регулатора на чувствителност.
- Плаваща скорост повишава до максимум регулатор на празен ход.
- Регулаторът не помогна - затегнете винта за чувствителност към няколко революции и повторете всичко отново.
- Постигаме 1200 оборота на празен ход и след това гладко регулатора на празен ход намалява до 950.
Регулиране на чувствителността на скоростната кутия:
- Много бавно развийте регулатора на чувствителност преди промени в празен ход.
- Веднага щом се промени броят на оборотите, леко леко завъртаме регулатора.
- Проверка на настройката: рязко кликнете върху педала на газта. Двигателят трябва незабавно да реагира - без никакви действия и закъснения.
Регулиране на регистъра:
- Ние донасяме скоростта на стартера до 3500, завъртайки регулатора на захранването.
- Веднага след като революциите започват да падат, спрете процедурата.
Проверка на настройката за качество:
- Натиснете рязко педала на газта.
- Ние завършваме квартален регулатор на чувствителността, докато стартовите завои започват рязко намаляване.
- Развием регулатора до оборота на пода и даваме на двигателя да работи на празен ход.
Ако настройката за 4 поколение HBBA се извършва правилно, двигателят ще работи гладко и стабилен.
Понякога собствениците на автомобили с газово оборудване трябва да бъдат променяни или независимо да свържете бутона HBO 2 поколение. Днес ще говорим за това, което бензиновият газ е различен за инжектиране и двигатели на карбуратораи дайте CBO бутонични връзки.
Има два най-често срещани вида горивни превключватели, които визуално практически нищо друго освен индекс, не се различават. Едната е предназначена за карбуратор, вторият за единица за инжекционни сили.
BBO бутон за инжекционен двигател
Бутонът за превключване на HBO 2 поколение към инжектора има индекс "W" и няколко модифицирани кабела.
Превключвател на вида на горивото HBO има 3 позиции:
- Само бензин (в същото време режим на работа, двигателят работи изключително на бензин, светлинният индикатор не свети или блести в червено);
- Само газ (този авариен режим е предназначен да стартира двигателя до газ без предварително загряване на бензин, светлинни индикатори с този режим на работа ще светне)
- Машината (когато тази операция е избрана, автомобилът започва с обикновен режим на бензин и когато се достигне определен брой обороти, той превключва на газ. Индикацията показва нивото на газ в цилиндъра).
Създаване на 2 поколения HBO 2 бутона за инжектора
Функцията на превключвателя за инжекционна събуждане включва:
- Индикация
- Вграден емулатор с време закъснение,
- Способността за регулиране на броя на оборотите, при които се случва автоматично превключване Двигател с бензин на газ.
За автоматична работа Колата трябва правилно да конфигурира бутона HBO, по-специално, да зададе необходимия брой обороти, при които режимът на работа на двигателя ще бъде променен.
Регулирането възниква чрез въртене по посока на часовниковата стрелка или обратно на часовниковата стрелка потенциометър, който се намира директно върху самото устройство. Оптималният е оборотите от 1500 до 2500.
В зависимост от времето на годината и метеорологичните условия, броят на оборотите може да бъде променен:
- инсталирайте по-ниска скорост за летния период от време
- по-висока за зимата, така че превключването на газ не се случва с оптимален двигател.
Включен с бутона идва:
- Набор от кабели за свързване към HBO.
- Пластмасова монтажна скоба за закрепване на устройството към колата Торпедо или друго удобно място.
- Монтажни терминали за свързване на захранващите устройства (вентил на скоростната кутия, емулатор и др.).
- Предпазител и захранващ проводник.
Свържете превключвателя за захранване без предпазител без предпазител, категорично не се препоръчва. След свързване трябва да има късо съединение.
Бутон HBO Carburetor.
Превключвателят за тип на горивото за автомобил Carbury има индекс "G" и три позиции:
- I - режим на работа само на бензин. В този случай участва работата на бензиновата помпа и всички газови съоръжения са деактивирани;
- 0 - режим на работа, при който и двете системи за захранване са деактивирани. Позволява ви да развиете съдържанието на камерата на карбуратора, преди да се преместите в газ. Този режим на работа е необходим за предотвратяване на инжектирането на гориво в два вида гориво по едно и също време.
- II - Режим на работа само газ. Колата започва и работи изключително с газ, не се използва горивото за подаване на бензиновата помпа. През пролетния летен период на годината, колата може да се експлоатира изобщо без бензин.
Предният панел на устройството осигурява LED индикатори, които сигнализират за това какво гориво работи в момента на колата.
На страничния панел на устройството се намира потенционерът, който регулира времето за подаване на газ. В случая, когато двигателят по някаква причина не работи или не започва през този период от време, газоснабдяването спира в автоматичен режим.
Повечето газови газови превключващи бутони са по избор оборудвани с индикация за количеството газ, оставащ в цилиндъра.
Свързване на бутона HBO
Нека анализираме бутона CBO 2 поколение за бутона за впръскване на DVS на примера на производителя на ЕГГ2 и дигитъмар.
Веднага трябва да се отбележи, че основната функционалност и самата метод е практически еднаква за всички производители. Схемата на препоръчаната връзка е задължителна, трябва да бъде включена в превключвателя HBO. Диаграма на връзката 2 Бутон HBO на карбуратора ще има подобен вид.
Комплект проводници за стаг и дигитронични продукти имат следните цветове:
- White.. Той се свързва с сензора за нивото на газа в цилиндъра и е отговорен за правилното индикация на бутона за нивото на горивото в цилиндъра.
- Синьо (синьо). Свързвакойто се намира. При превключване на устройството към операцията "GAZ" отварянето на газовия клапан и газ се подава към скоростната кутия. Можете едновременно да свържете допълнителен газов вентил с филтър и инжекторен емулатор към същия проводник.
- Жълт. Свързва електромагнитен клапан Преди бензиновата помпа. Когато бутонът е в положение "бензин". Захранван от бензинов соленоиден клапан се доставя и автомобилът работи на родното му гориво за него. Когато колата отиде в експлоатацията на "газ". Хранене не се сервира и горивната помпа не работи. Не се препоръчва много монтажници на газово оборудване, за да се изключи горивната помпа и настояват, че работи дори по време на работа превозно средство на газ.
- червен . Хранителни бутони GBO.. Можете да се свържете директно към терминала плюс на батерията през предпазителя и багажника за него, което е включено. В този случай превключвателят HBO ще бъде под постоянно напрежение. Ако искате да захранвате превключвателя за газ-бензин само когато запалването е включено, трябва да вземете 12 волта от друго място (например захранването на бензинови дюзи).
