Той няма да принуди сърцето ви да се бие бързо. Защо има сърце! Най-вероятно дори не се държат вежди. Въпреки че това не е някаква неясна кола от далечна китайска провинция, но нов Mercedes Gle, бивш мл. С това име той е просто задължен да предизвика реакция? И какво друго! Но за нашата изненада той се оказа доста обикновен ...
Bes Caprises.
И така, какво предотвратява името на новия GLE отлично? В края на краищата, ако го смятате, без глупави прищевки, то всъщност е красиво. Но, уви, ние вече не можем да правим без капризи. Те изградиха всички модерни маркетинг, всъщност управляват пазара на луксозни модели, на които днес има толкова много радост на автомобилите! Така че на общия премиум фон новият мерцедес е напълно загубен. Пъти, когато мл се осветял, като златен купол, изглежда, че свършва. Конкурентите си направиха работата. Сега не е достатъчно просто да вземете и освободим следващото поколение на Daimler SUV. За да станете забележима фигура на дъската, трябва да излезете от кожата и четири пъти.
Резервни пари
И така, какво можете да изненадате новия GLE? Тялото му с комфорт приспособява пет - кацането е толкова меко и удобно, че най-доброто и желанието не могат да бъдат пожелани. GLE е пневматична суспензия на тяло от 300 mm над пътя и постоянно задвижване с четири колела с разпределението на времето в съотношение 50:50. Под капака е голям дизел, който лесно ще дръпне няколко коли с въглища. Между другото, за въглищата: в черно-оцветените изплакване, все още популярни сред феновете на марката, GLE изглежда като гигантски мол от земята. И интериорната декорация е много далеч от благодатта и грубо съкратите за излишните пари в джоба на собственика, които той очевидно не е на високо изкуство. По принцип, за обичайния живот на всичко, изброено, но това не е напълно гъсто, като се вземат предвид успеха на конкурентните фирми.
Въздухът изисква красота
Като цяло изглежда нов GLE. Особено нищо, за да се предотврати конкурентите. И не само външни, но и вътрешни. На първо място, той губи своя собствен брат - гел. Днес, когато основната маса на собствениците е в тялото на въздуха, формите на купето за голям градски SUV са много по-привлекателни от вагона. В крайна сметка, къде е по-приятно да се включи очарователно отделение, отколкото в правоъгълен куфар. Купете по-ярко изглежда, по-малко тежи, а в навиците си повече спорт, задор и свежест. Вероятно, GLE Coupe ще отиде с роднина си, както и в своето време BMW X6 с една платформа X5, - просто ще погълне!
Нека се откъсне
Второто, може би гел-универсалната блясък не на асфалта, но на офроуд? Проверихме. И какво се е случило? Системата за стабилизиране беше много сурова, а електронните асистенти извън пътя се показват ненужно при преодоляването на сложните обекти. Изглежда, че това е добро, защото най-важното е да не се изгаря и да не повреди колата. Но какво, ако имате нужда от удебелен шрифт? Не говоря за възможността да се откъсна, оставям вентилатора под колелата. Много по-забавно на офрофуга (и още повече на асфалт) GLE Coupe със своите спортни настройки за предаване и енергични електронни асистенти. О, нито обрат, и любител на стил, вълнение и разделяне ще вземат купе. Без алтернатива! Въпреки че е напълно непрактично, откровено егоистичен и по някакъв начин дори глупав, защото в този случай е по-лесно да се купуват спортен седан. И не изграждайте от себе си пионера и завоевателя на офроуд. Но това е човек при избора на премия колата за задвижване на всички колела Използва ли мозъка? За щастие, нямаше такова нещо в нашата памет.
В хамак на вятъра
Е, добре, защо тогава са предназначени GLE-Universal? Може би за голямо семейство? Уви, няма по-малко разочарования. Семейството харесва комфорта? На теория - Да, ако, разбира се, ще има време да се насладим, т.е. за момент ще дойде момент, когато децата са изместени, и торбите ще спрат да се прехвърлят на пода. Да предположим, че такъв момент дойде ... и тук става очевидно желанието на дизайнерите да угоди и двете противоположни категории ентусиасти. С други думи, те са смазани и преди тази част на обществеността, която все още си спомня еластичността на шасито на диметъра на подписа на шасито и в същото време не забравяйте да угаждате тези, които предпочитат да спят в хамаците на вятъра. Резултатът не е твърде убедителен.
Германците са трудни за объркване
Изглежда, че дизайнерите умишлено лишават индивидуалността на Дълс, нейния уникален вкус. Колата беше като обикновена пица. И фактът, че това е най-високото качество, за съжаление, не спаси. Изглежда, че в историята на луксозните джипове имаше момент на истината, когато производителят, напълно вмъкнат в бруталния и безмилостен пазар в дивата природа, започна да хапе собствената си опашка. Вярно е, германците не бъркат това. Обикновено те са объркани. Те са убедени, че М-клас за външния им вид през 1997 г. "предизвика сегмент от премиум джипове и оттогава принадлежи към броя на най-успешните автомобили в света." Да, как мислите? Нямаше "рейнджърс" никога в света. Като този!
Искат, импровизи
Но GBE двигателят е отличен! Дизелът произвежда 620 Нютона вече на 1600 революции на коляновия вал. О, много! Мощност в 258 к.с. Той е достъпен в пълен обем от знака от 1190 оборота. Красота и само! Честно казано, имам слабост към тройни дизелови двигатели. Тези агрегати са близо до духовния ми склад. Изветрението, но най-уверената сила, красива тяга плюс минимум на вибрациите и разумния разход на гориво - какво друго е необходимо за щастието? До стотици - седем секунди! Той е по-бърз от средния драйвер е необходим, дори и любовник да се разкъсват от светофара. Ностлят, докато спре - бедрата на седалката. Максималната скорост е обозначена с 225 km / h. Очевидно за тези, които вече са получили всичко в този живот и сега с лека душа, която търси път към небето. Въпреки това, темите на дизеловото оборудване са добри, което не провокира покрай. Спокойно кихане на булевардите също е съвсем подходящо.
Не е шумно
Между другото, дизелът не може да бъде наречен абсолютно нов - той е доведен до съвършенство V-образен шест обем от 3.0, който е посочен от индекса 350. Поради използването на леене под налягане в производството на картера, двигателя \\ t В хода на модернизацията се улеснява от няколко килограма. В допълнение, дизелът е оборудван с модерна система за почистване на BlueTec. Неговите основни компоненти са катализатори, близки до изпускателни колектори, многостепенни седящи филтри и инжектиране на урея в изпускателната система за Afterburning Soat - ни позволяват да отговорим на регламентите "Евро-6" днес. Високият въртящ момент на дизеловия двигател е предимно за тези, които шофират с ремарке. Същите ml в Европа се използват толкова често. В допълнение, високият момент, особено на ниски обороти, ви позволява да променяте по-рядко предаването. Така е решен проблемът с еластичността и гладкото функциониране на електроцентралата, но шумът от под капака е значително намален. В резултат на това днес 350-та по-тиха от бензиновото оборудване, близко до него.
Система от проверки и баланси
Но, така или иначе, красивата дизела не решава вече споменатото основен проблем - Наличност на човек модел ред В формата на отделението. Този болен роднина разваля цялата картина. Въпреки че GLE Coupe е далеч от идеално по отношение на комфорта, но в него този дефицит се компенсира успешно от излишък от спорт и няма какво да предложи герой на нашето тест драйв в този смисъл. Бедният вагон остава един по един с нея не прекалено привлекателно тяло и далеч от перфектните караници. Съдия за тях от гледна точка на примитивния сибертизъм или трепет на водача - така или иначе. Също така е тъжно, защото малкото офони на пътната война също не печели поради своите строги електронни асистенти. И изглежда, че всичко, което остава, е да се молим за любителите на високите тавани.
Технически подробности
Колата е изградена върху традиционната платформа за задвижване на задните колела за компанията. Двигателят се намира надлъжно. Автоматична девет стъпка. Трансфер С централен диференциален въртящ момент в съотношение 50/50. Волана - електромеханична. Предно суспензия, независимо от двойно напречни лостове. Задно окачване - Много-тип. Коефициентът на аеродинамичната резистентност на тялото е 0.35.
Текст: 4x4 списание
Клосоувър Mercedes-Benz GLE 2016-2017 За първи път показаха светлина на международното шоу на автомобилното изложение, което се проведе в Ню Йорк през пролетта на миналата година. Семейството на GLE дебютира на автомобилното изложение в Детройт, а първата лястовица става парче GLE Coupe. Самият кросоувър е актуализирана версия на ML клас в тялото W166. По този начин М-клас е преименуван на производителя в GLE в съответствие с политиката за ребрандиране.
Размерите на GLA са запазени съответно, новото поколение от клас m остава в същия сегмент както преди. Mercedes-Benz GLE 2016-2017 има експресивен външен вид, но освен това може да се похвали с богато вътрешно съдържание: великолепните технически данни и модерната украса на автомобила.
Германският автомобил получи твърд вид, а силният му характер се предполага от удължените крила, качулката, украсена с ребрата, както и мощната решетка на радиатора.
Екстериор
На първо място, промените докоснаха предната броня. Изглежда характерни вари и аеродинамични елементи. Изпускателна система Получили други дюзи от тръби. Оптика сега има LED DRL.
MERCEDES-BENZ GLE 2016-2017 отпред
По много начини предната част напомня преди представянето на модела GLE Coupe. Разпознаваемите функции на външен вид обслужват марковата решетка на радиатора с два джъмпери, подрязани от хром, в самия център, той се бута от впечатляващия размер на три лъча звезда на табелката. В долната част на бронята управлява хромираната вложка, подчертавайки появата на кросоувър. Големи фарове с Bi-Xenon и пълнеж на лед, допълват харизматичното изображение на Mercedes-Benz Gle.
В профила забележете модифицираните колела за 20-21 инча (в зависимост от конфигурацията), затворени в нисък профил каучук. Голямо остъкляване, няколко раздути колесни арки, експресивни защитни стени, впечатляващи по размер на колелото, почти плоска покривна линия с релси, инсталирани на него - всичко това впечатлява настоящия и силен SUV.
MERCEDES-BENZ GLE 2016-2017 г. зад
Задният броня се актуализира и отзад, и паркинг Получено светодиодно пълнене.
Размери на тялото
Размерът на тялото на Mercedes-Benz GLE е следната: дължина - 4.8 метра, ширина и височина - 2.1 и 1,8 метра, съответно. Разстояние между предната и задна ос възлиза на 2,9 метра. Клирънсът може да бъде различен в зависимост от вида на суспензията и неговите настройки. Пролетта или пневматичното окачване е монтирано на кросоувър. В първия вариант наземно освобождаване Той е 19.1-20.2 cm, а в друга - има способността да се регулира от 18 до 25,5 cm, което е много прилична фигура за този параметър.
Регистрация на вътрешно пространство
Всички значими промени тук за откриване на пръв поглед са много трудни, въпреки че те все още имат място. Някои елементи бяха коригирани, които между другото отидоха в колата в полза.
Воланът е заменен с многофункционална три спика: тя перфектно се намира в ръката и осигурява на водача максимално удобство от автоматичното управление. Донякъде е жив отдолу, което сега е модерна посока за спортни автомобили.
Селектор и тъчпад се появиха на централния тунел, който е предназначен да контролира цялата електроника, а мултимедийният дисплей се намира на конзолата, диагонал от 7 или 8 инча в зависимост от конфигурацията. Блоковете на бутоните, получени хромирани кантове, което носи още повече стил във вътрешната украса.
За да се увеличи представянето на салона, декоративни вложки, изработени от алуминий, въглерод, както и на едно истинско дърво. Сега се появи светодиодното осветление и също разшири избора на цветова гама в интериорния дизайн. В столове, покрити с висококачествена кожа, удобно е да бъдат всички пътници, освен това, без дискомфорт поради внимателния дизайн на седалките. Предният панел и картите на вратата също имат кожна тапицерия.
Пакет
Производителят остави най-доброто в оборудването, което е на Mercedes-Benz ml. В основна конфигурация Кросоувърът получи доста обширен списък на оборудването, сред които можете да изберете следното: от новата защита срещу напречния вятър и системата за предотвратяване на инцидент с автоматично спиране, което предоставя леки и звукови предупреждения, ако е необходимо, както и функцията ECO Start-Stop, предназначена да спести разхода на гориво, системата за промяна на начина на работа на суспензията, включително шест различни варианта, които се използват в зависимост от специфичните пътни условия, 20-инчов алуминиеви колела, 7-инчов сензорен екран "мултимедия".
Освен това можете да закупите система за предупреждение от движението и спазването на разстоянието до това, системата за подпомагане на задръстванията, автоматична навиване, интелигентна фарове, панорамна камера с ъгъл на изглед от 360 градуса, функционален Предни фотсони, функция за отваряне на багажника на краката, 8-инчов сензорен дисплей, висококачествена система за високоговорители, "мултимедия", машина за паркиране на автомобили, опция за наблюдение "слепи" зони, 21-инчови дискове, климатичен контрол с 4 зони.
Цена
SUV "Mercedes-Benz" GLE 2016-2017 може да бъде получен най-малко 3,7 милиона рубли. Предшественикът в лицето на кросоувъра на М-клас струва около 3 милиона рубли за стандартно оборудване.
За версията с табелката AMG ще трябва да плати значително повече. Така че най-важната версия ще струва повече от 8 милиона рубли.
Моторна линия
Двигателите са претърпели значително усъвършенстване: те са станали не само по-мощни, но в същото време по-икономични и тези промени са засегнали както бензин, така и дизеловите версии.
Нека да поговорим първо за газовите версии. Основният двигател има 6 цилиндъра, оставащите три - 8 цилиндъра.
- По-младата версия е електрическата единица на Biturbo с работен обем от 3 литра, осигуряваща мощност 333 к.с.
- Втори бензинов двигател Също така с Bi-Turbo, само нейният обем вече е 4,7 литра, а властта достига 435 конски сили.
- AMG спортна версия с връщане на 557 "коне" и 5.5 литра. Ускорение до "стотици" за 4.3 секунди.
- По-мощен 5.5-литров двигател, генериращ 585 к.с. Упражнението на пистата до 100 км / ч е постигната почти по време - 4.2 сек.
Тези двигатели са оборудвани с "машина" 7G-Tronic, а версията на MCT кутия AMG-Robotic SpeedShift с 7 скорости.
Дизелови версии са само две:
- Като основен двигател с турбокомпресор и 2.1 литра работен капацитет, той генерира мощност 204 к.с. Модификацията на GLE 250 е завършена с 9-диапазон "машина", а при средния разход на гориво в комбиниран режим е 5.4 литра.
- Опцията за топене е включена в 258-значителен двигател с 3 литра и твърд въртящ момент от 620 nm. И двата двигателя работят в тандем с 9G-Tronic.
Има хибридна версия на GLE 500 E 4MATIC кросоувър. Тази инсталация включва 3-литров Bledirect двигател с връщане 333 к.с. и електрически двигател, генериращ 116 к.с., който е интегриран в скоростната кутия 7G-Tronic Plus. Средно, горивните апетити съставляват 3,3 литра, на една електрическа кола може да стигне до 30 км. Едновременно с електрически двигател максимална скорост Кросорът ще бъде 130 км / ч.
Шофьор благодарение на инсталирания селектор и хибриден двигател Може да избере един от четирите режима - той е e-save, заряд, е-режим и хибрид. Адаптивната динамична програма за избор ще бъде достъпна само на задвижване на всички колела, максимално завършени версии.
Освен това, можете да поръчате пакета "Offroad +", който включва въздушно окачване, пълно блокиране на диференциала между оста и намаленото предаване. Кросоувър дори и с най-слабите дизелов двигател С връщането на 204 к.с. Тя е способна да осигурява добри динамични показатели: показва нисък разход на гориво, но в същото време е способен да дърпа дори голяма ремарке.
Хибридната версия може да спечели голяма популярност в нашата страна, защото такъв двигател е най-икономичният, толкова по-съществуваща възможност за презареждане на батерията от обикновена домакинска мрежа ще направи използването на такъв кросоувър, защото все още не сме предоставили специално Бензиностанции за хибриди.
Видео тест диск MERCEDES-BENZ GLE 2016-2017
Изход
Updated Mercedes-Benz GLE 2016-2017, заедно с промяна в обичайното име, е получил подобрения върху всички елементи.Тя е станала още по-сладка, отколкото преди, има по-подобрени детайли в интериора и освен всички видове стърготини съвременни системиспособни да осигурят високо ниво на комфорт и безопасност.
MERCEDES GLE 2017 2018: Успешна комбинация от проектиране и оборудване
Updated Mercedes Crossover GLA 2017 декласифициран преди официалната премиера. Официалното представяне на автомобила се състоя на 10 октомври 2016 година. Наскоро открих, че продажбите на нов модел в Европа вече са започнали. Ето защо, мрежата започна да изглежда все повече информация, която внимателно се събрах. На руския пазар колата няма да стигне до лятото. Междувременно има време да се запознаете с новостта.
Mercedes Gla 2017 се появи на мрежовата снимка, която ви позволява да видите стилен, модерен и модерен автомобил. Размерът на тялото на новия модел беше забележимо повече. размери Масани 4900 mm дълги, с ширина 2000 мм, на височина 1731 mm. Колата ме подражава с чисти фарове, пълнежът на който адаптивният ксенон, красиви удари на LED дневните светлини, както и масивна и елегантна радиаторна решетка, върху която се чука голяма хромирана емблема.
Твърд и строго изглежда нова предна броня, която е придобила нови, огромни участъци от въздушни прием. Калъфът на колата е декориран с модерни катерещи ребра, които дават бърза и динамизъм на Mercedes Gla 2017. Нов профил ще хареса много.
Той демонстрира сила, сила и надеждност. Много хармоничен изглежда глупав нос на качулката, голямо отваряне на странични врати с висока прозорца, както и компактни очила.
Впечатляващи мощни колесни дискове, които сега са получили размер от 22 инча. Те перфектно се вписват в издуващите се арки на колелата. Зад колата също изглежда добре. Хареса ми чист капак багажно отделение, Луксозни светлини с LED пълнеж, както и оригиналната изпускателна система.
MERCEDES-BENZ GLE 350D 4matic - голямо тестово устройство / голям тест драйв
Сергей Сталавин и Рустам Уахидов в объркване. Мерцедес започна да носи азбуки на пазара.
Удобства в кабината
Mercedes Gle Salon 2017 е просторен и висок. Такъв ефект е постигнат благодарение на увеличените размери на автомобила. В кабината могат свободно да се настанят пет души. Изричен плюс, считам, че високите тавани, удобно кацане на столовете, почти плоска подова повърхност, както и завидна от свободното пространство над главите на заседанието.
Много впечатлен багажника. Повечето от прегледите на Mercedes Gla 2017 2018 са обединени, че за дълги пътувания и пътуването колата е просто перфектна. Трудно е да се спори с това, защото в класа ви колата е получила рекорд 1650 литра. Новият инструментален панел причинява пълната наслада. Най-високата немско качество Тук има абсолютно във всички малки неща. На централната конзола е огромен, многофункционален, цветен екран бордов компютърот двете страни са два дефлектора.
По-долу можете да наблюдавате огромен брой контролни бутони от различни съвременни системи. Колелото на новия Mercedes Gle 2018 е станало многофункционално. Наистина ми хареса високата странична подкрепа на предните кресла. Да, и самият им дизайн предизвиква едно възхищение. Седалката на водача е оборудвана с голям брой корекции. От съвременните варианти в новините на новостите включват:
- Декоративни облицовки, изработени от естествено дърво, въглерод, алуминий.
- Адаптивната система за контрол на круиз, в която има автоматична спирачна функция.
- Три климатични контрола.
- Предни седалки с електрическо задвижване, памет и нагряване.
- Функция на масажиране и вентилация на предните седалки.
- Камера за обратно виждане.
- Най-новата навигационна система.
- Системи за сигурност Предварително безопасно (БАН плюс с кръстосана помощ, активна лента, поддържаща помощ, активна асистенция за слепи място), трафик подписват с началник на разпознаване на капан.
Mercedes Glk 2017 също обогатен с тези допълнения.
Технически характеристики са доволни
За руските купувачи производителят подготви три версии на енергийно оборудване. Спецификации Mercedes Gla 2017 стана порядък по-висок от този на предишната версия. Основните показатели ще дадат таблицата:
По време на премиерата на Mercedes GLE Coupe много експерти започнаха да му наричат \u200b\u200bосновния конкурент на BMW X6, който сега изглежда изключително странен. Да, X6 Интересна и достойна кола, но не и да кажа, че той е ням. Например, миналата година в Съединените щати, продадени само 3900 с "опашката" BMWX6 срещу 47000 x5 и 46700 mercedes ml. И веднъж GLE Coupe все още се появи, защо изведнъж той трябва да се конкурира с X6? Да, защото BMW X5 и X6 се различават само в тела. И, говорейки на пазара в една ниша, те примамват купувачи един от друг. В същото време GLE и GLE купе - две напълно различни автомобили.
GLE има хибридна модификация, която има GLE Coupe. GLE 400 Glezine v6 тук работи в двойка с 85 киловатв електрически двигател, а електрическата батерия се зарежда директно. Подът на хибридния багажник е забележимо по-висок, защото батерията и другото оборудване се интегрират в бившето тяло.
Глупаво е да се твърди, че GLE и ML са две напълно различни автомобили. GLE наследени от ml пълен офроуд арсенал: голяма гама от промяна в клирънса, предаване надолу по веригата и дори механично заключване задна диференциация. GLE Coupe е лишен от комплект за преодоляване на офроуд, но нещо, което е придобил в замяна. Моделът, който в Mercedes-Benz се брои за обхвата на купето, а не кросоувъри, заточени под асфалта.
Спецификации
С изключение на моделите на AMG на общите версии на купе и прости GLE са само две: с 258-здрава турбодизел 3.0 (за Русия - 249 к.с.) и с турбокомпресор V6 (333 к.с.) от същия обем.Моделът GLE Coupe не е оборудван с младши турбодизел (2.1 L с капацитет 204 к.с.) - той е инсталиран само на версията на GLE 250 D, което може да бъде задвижване на задните колела (за Русия, тези автомобили не се доставят ). 4.7-литровият V8 (435 к.с.) също не е в купе - той присъства само на GLE 500. Може би е временно, защото само "петстотинговите" са все още оборудвани с 7-гама машина вместо най-новите 9G -Проничен.
Въпреки това, 7G-Tronic работи заедно с двигателя на акумулаторната GLE 500 E Hybrid, която също няма купе. GLE 400 бензин V6 е в двойка с електрически двигател 85-китари. Общата сила на електроцентралата - 442 к.с.
GLE Coupe само една уникална модификация. На GLE 450 AMG "шест" 3.0 принудени до 367 к.с. Но това го прави не само капацитетът в захранването ... огромни въздушни прием, 21-инчови дискове в основната конфигурация - междинна връзка между обичайните GLE Coupe и Amg Monsters, GLE 450 AMG Coupe изглежда като най-бързите световни кросоуси, които искат да ядат За закуска. Тук, настройките на пневматичното окачване и електрическото волана и дори моментът на осите се разпределят по различен начин: не е равно на и по отношение на 40:60 с приоритет на задния мост. С тази версия и да започнем.
Напред към неизследваните
GLE450 AMG не е просто печене, той все още спира, когато газът е освободен. Това е най-безсрамната провокация на активното пътуване. И как върви! Тя е ясна и точно управляваща, лесно и развъдната скорост на печалбата, перфектно поддържа директно и остава удобна в Мерцедес. Една бележка - активни стабилизатори напречна стабилност Бих искал да видя в стандартната конфигурация.Оборудването на обикновените версии оставя много да се желае, но това е типична фирмена политика. Тялото на GLE е засилено, тъй като те обикновено увеличават твърдостта спортни автомобили:
- проводим усилвател пред радиатора;
- кръст лъч в задната част на покрива;
- подпора под качулката над предните стелажи.
Шасито за управление на гъвкавостта за GLE Coupe - стандартно и въздушната пневматична суспензия (опция за 142 000 рубли) има свои собствени настройки. Електрониката точно контролирана от рекламите по електроника плюс амортисьори с безстепенна настройка на амортисьора (при модели с пролетно окачване на амортисьори също са активни, но механични - с "амплитудни" характеристики), GLE Coupe може да се наслади на асфалта - не само от комфорт, софтуер и управление.
Дизеловото тяло 350 d (620 nm от 1600 rpm) е достатъчно във всяка ситуация, а звукът му е като мъркане на доволна котка. И не твърде силна - шумоизолация тук също е върху мерцедезийски стандарти. Да, воланът е леко празен, но това е стандарт за три лъч.
Характеристики на скоростта
До 100 км / ч MERCEDES-AM G GLE 63 S 4matic Coupe ускорява по-бързо, отколкото прочетете името му - 4.2 секунди. И ако някой изглежда, че хладният GLE 450 AMG вече не е необходим, сега ... Не помня други машини - слушам само стрелбата на изпускателната тръба на могъщия 585-силен "осем". Да, машината няма девет стъпки - тук все още е засилена версия на 7G-Tronic, а другата желязо е позната на ml 63 amg, но всичко няма значение. Невероятно шофиране!
AMG версия - друга точка на пресичане на GLE и GLE Coupe: Можете да изберете "ракета" във всяко тяло и в каквато и да е степен на 5.5-литровия V8 принуждава. 557 HP или 585, ако буквата S е в края на индекса. Чудя се дали някой няма да избере най-мощната версия? Защо не: без опциите GLE 63 S Coupe ще струва без малък 8 милиона, а "вторият връх" е 600 хиляди по-евтини.
Забавна функция, която не е била преди: Проследяване на режима на движение. Техният брой зависи от модела, но винаги има индивидуален режим, където от настройките на захранващия блок, суспензията и кормилното управление могат да бъдат избрани варианта и да го запазите. Версия на AMG трябва да има режим на спорт +. Включете го ... вместо на пътя, мониторът показва състезателна пътека с червено и бяло мокро, и върху него - образ на автомобила с индикация за всички системи и количеството ускорения. Не по-малко интересни "карикатури" и гел с офроуд инженеринг в офроуд + режим ... Да, ние се преместихме от асфалт!
Погледнихме следващия
С лед спокойното жлеза се плъзга надолу по 75% наклона. Наклоненият асистент от планината е на всички гел, но останалите ... диагонални висящи, траверси, хладни асансьори - трябваше да използвам и "Redeacha", и блокиране и да изберат всички 285 mm клирънс.Тук е най-добре да се разбере, че GLE и Coupe са два много различни модела. Тези, които искаха повече блясък, получиха грандиозно тяло, за останалата част от гел те запазиха истински SUV. Неговият мъж, "икономически" имидж не се счита за слабост - самобръсначката е затворена със светло купе. Вътрешността на хибрида е същата като другата гелка.
Параметри
Хубаво е, че GLE запази всички предимства на модела ML - това е истински мерцедес в най-добрия смисъл на думата. Да, и набор от офроуд системи за него, ако желаете, можете да формирате много сериозно.Намаляването, заключването на задния диференциал и много други полезни системи са достъпни само като опции. Тази ситуация обаче е в основните конкуренти. GLE Coupe е в състояние да наслада при шофиране по асфалтови пътища - не само поради комфорт, но и в значителна степен, нейната работа.
Гръмното меню сложно: перфектният интерфейс на командата е затънал в ново подменю. Бутоните не са атакувани от един милион бутона, толкова много е премахната в менюто, включително контрол на пневмосъците на столовете.
Заключения
За удоволствието трябва да платите. Колата в версията на купето ще пристигне на 500 000 рубли повече от SUV в основната конфигурация. Струва си да гледаме GLE 500 E. Hybrid. Ако има гараж и гнездо, това е отлична алтернатива на GLE 500 с V8. Особено след като те са еднакво си струва.Mercedes-Benz GLE-клас 2018 продължава поредица от премиум класове с известна 3-кратна звезда на носа. Тя се основава на платформата e-класа, но не и сегашната електронна класа, представена за 2017 година. Външният вид на напълно ново поколение се очаква през следващата година или две. Междувременно 5-местен GLE все още е гладък и шик Mercedes-Benz SUV, който може да бъде идеалната възможност за много шофьори.
Има и версия на купето (четири врати, покрив на обхвата), който се разглежда отделно. За да ги различите, Mercedes-Benz нарича тази версия на GLE SUV.
Какво ново през 2018 г.?
Силата на AMG GLE 43 нарасна от миналата година 362 конски сили до 385 литра. от. Има някои допълнителни опции за завършване на GLE 63/63 S.
Какво харесваш
Широк избор от предаване, гладко, тихо шофиране, доста изглед.
Какво не харесвате
Интериорът показва възрастта си, по-ниска от някои конкуренти в възможностите.
Колко е?
53,195-110,695 $
Разход на гориво
GLE предлага впечатляващо многократно предаване - от основното ниво на GLE 350 до високоефективна AMG Gle 63 S.
GLE 350 има 3.5-литров V6, който развива 302 литра. от. и 370 nm въртящ момент. Това се комбинира с автоматична трансмисия с 7 скорости. След инсталацията задно устройство По подразбиране Агенцията за опазване на околната среда (EPA) оценява разхода на гориво при 7,6 км / 1 в града, 9.7 км / l на магистралата и 8,5 км / л по време на комбинирано шофиране. Ако добавите допълнителна 4matic система за задвижване на всички колела, тези цифри ще бъдат съответно 7.6 / 9.3 / 8.
GLE 43 AMG модел има 3.0-литров V6 с двойка турбинен двигател, генериращ 385 литра. от. и 520 nm въртящ момент. Задвижване на четирите колела Стандартни и автоматични трансмисии 9 скорости. EPA определя разхода на гориво при 7.2 км / l в града / 9.7 по магистралата / 8 комбинирани.
GLE 550E 4matic Хибридът също е оборудван с двойка турбина 3.0-литров V6, към който се присъединява електрически двигателДа се \u200b\u200bсъздаде общо 436 литра. от. и 649 nm. Автоматичната трансмисия с 7 скорости изпраща тази енергия на всичките четири колела. Без силата на литиево-йонната батерия, разхода на гориво - 8.5 км / l в града / 9.7 по магистралата / 8.9 комбинирани. Добавянето на обхват на благословия 18 мили, еквивалентните изчисления могат да бъдат повишени до 16.5 в града / 21.2 магистрала / 18.2 комбиниран MPGE.
GLE 63 AMG работи при 5.5-литров V8 с двойка турбинен двигател, който дава 550 литра. от. и 699 nm въртящ момент или 577 литра. от. и 760 nm в версията на GLE 63 S. четириколесно задвижване все още е стандарт в двата модела и те използват автоматична трансмисия с 7 скорости. Във всеки модел разход на гориво 5.9 Град / 7.6 магистрала / 6.3 комбинирани.
Стандартни функции и опции
SUV 2018 на Mercedes-Benz GLE клас 2018 все още е завършен в зависимост от предаването.
GLE 350 ($ 53,195) Има 19-инчови алуминиеви джанти, двойна зона автоматичен климатичен контролБутон Старт, Дистанционно стартиране, LED фарове с DRL система, камера за обратно виждане, чистачките с автоматично разпознаване на дъжд, отопление на предните седалки, тапицерия от синтетични кожени (много по-добре, отколкото звучи), настройки на седалката на драйвера, колело увити автоматични задна врата тяло, багажник на покрива, автоматично потъмняване на огледалото за обратно виждане и странично огледало Шофьор, 8-инчов централен екран с рекламно обзавеждане MERCEDES-BENZ, Bluetooth, Bluetooth и аудио система, 4G Wi-Fi LTE, аудио инсталация с 8 високоговорителя, HD радио, USB порт, ускоряване на ускорението, странични въздушни възглавници, помощник и проследяване на умора на водача.
Опциите често са свързани помежду си. Пакет "Premium 1" предлага вход / запалване без ключ, навигация, сателитно радио, Apple Carplay / Android смартфон интеграция, актуализира Harman Kardon аудио, изход за 115 волта, мониторинг на слепи зони и система за движение на ленти.
Premium 2 се основава на "Premium 1" с lED осветление. вътре и извън активни далечна светлинаОтоплителни / охлаждащи държачи за чаши, задни люкове и слънцезащитни завеси за задните странични прозорци.
Premium 3 включва цялото напреднало оборудване за сигурност, като адаптивно круиз контрол, пешеходно откриване, 360 грамаска система и паркинг помощник.
GLE 550E 4MATIC ($ 67.695) има пакет "Premium 1" като стандарт, заедно с кожена тапицерия и 19-инчови алуминиеви джанти.
MERCEDES-AMG GLE 43 ($ 68,745) е адаптивно пневматично окачване, 20-инчови алуминиеви джанти, спортно изпускане и покрив с прозорец.
Високо ефективен MERCEDES-AMG GLE 63 ($ 103,545 на обикновен модел, 110,695 $ за S) добавя фронт и задни сензори Паркинг, адаптивни LED предни фарове, автоматична светлина, 360 градуса система за камери, автоматичен паралелен паркинг, подобряване на тапицерията на кожата и алуминиевите превключватели на кормилното управление и педалите.
Много функции, стандарт за по-високи модели са достъпни като опции за по-ниски. Други опции включват панорамна покрива С прозорец, тризонов автоматичен климатичен контрол, нагрети задни фотьойли, отопляем волан, задна фотьойл, Bang & Olufsen Beosound аудио система и предни седалки за масаж.
Товарното пространство е 1.07 кубични метра зад задните флокчета и 2.26 кубични метра, когато те са сгънати. Същото се отнася и за хибрида.
Безопасност
Има стандартен антиблок спирачна система, предупреждаваща алармена система на преден сблъсък, странични въздушни възглавници, въздушна възглавница за коляно на водача, управление на шофиране и стабилност, помощник и проследяване на умора. Опциите включват 360 грамаска система, адаптивна круиз контрол с автоматично спиране, мониторинг на слепи зони и система за подпомагане на системата в лентата.
Въпреки факта, че GLE все още не е преминала теста за катастрофа в националната управление на безопасността на движението (NHTSA), всъщност идентичен M-клас е спечелил общо класиране на пет звезди, а GLE трябва да постигне подобно ниво.
Зад колелото
Положителната страна на спокойния контрол на GLE 350 и по-малко вълнуваща производителност е гладко, тихо пътуване с уютна суспензия и традиционно чувство за лукс. Въпреки това, ролката на Kruz е по-очевидна, отколкото бих искал дори за спокоен SUV.
