Chevrolet Chevelle. Вторият видя светлината през 1968 г. и е произведена до 1972 година. Трябва да се отбележи, че практически всяка година са направени някои промени в техния дизайн - както в екстериора, така и в техническите характеристики.
Спецификации Chevrolet Chevelle.
1968-1972 година
| Основни данни | |
| Производител | Chevrolet включени в загрижеността на General Motors |
| Години на производство | 1968-1972 година |
| Тип тяло | 2-DV., 4-DV 2-Дар. 2-Дар. 2-DV., 4-DV. 4-Дар. |
| Оформление | предна врата задвижване на задните колела |
| Масови гащеризони | |
| BulgarBase. | 2921-2946 mm. |
| Ограничаване на тежестта | 1597 кг |
| Характеристики | |
| Двигател | 230 chevrolet i6 (3.8 л.) 250 chevrolet i6 (4.1 л.) 307 малки блок V8 (5.0 л.) 327 малки блок V8 (5.4 л.) 350 малък блок V8 (5.7 л.) 396 Big-Block V8 (6.5 л.) 400 малки блок V8 (6.6 л.) 402 голям блок V8 (6.6 л.) 454 Big-Block V8 (7.4 л.) |
| Предаване | 3-ул. Механични 4-ул. Механични 2-ви. Автоматично 3-ул. Автоматично |
1968 година
Иновации
1968 бе белязан от нов орган за Chevrolet Chevelle, който получи предните крила на коничната форма, по-мощен профил и рационализиран силует. Базата на колелата се е променила - и притежава в 2946 мм, а кабриолетът и купето - в 2921 мм. В допълнение, SS версията (Sport Super), която се продава като или е била оттеглена от търговците в отделен ред. И Chevrolet Chevelle -Coupe придоби тялото на полу-бързината.
Спорт Супер
Спортният супер модел е оборудван с 6.5-литров V8 турбо-струя, издаден 325 литра. от. Въпреки това е възможно да се поръча друг сила - 5.7-литров или 6.2 литър. Също така е възможно да се оборудва колата с винилов салон и спортни седалки. Цената на нея е само $ 236 ($ 2,899) е по-висока, отколкото на malibu с 5-литров V8.
Съгласници Спорт
Седанът на Chevrolet Chevelle в спортната версия на Concours е създадена като луксозна опция - с подобрена шумоизолация, дървени вложки в кабината и т.н. и за версията на Malibu, спорта.
Универсален
Общо Б. модел ред Chevrolet Chevelle имаше 4 вагона, по-специално версията на комби. Те бяха завършени с трима двигатели с турбо-трофт в 140 литра. от. и турбо-огън 307 V8 за 200 литра. от. Но турбо-огън 307 V8 може да бъде принуден да бъде принуден до 325 литра. от.
"Механика" е оборудван с нов реактор за инжекционен разтвор на GM.
1969.
Промяната
Малко трансформиран екстериор - колата е получила различна решетка на радиатора, 4 фарове на главата и размерите в предна броня. Вентилационните устройства бяха отстранени отпред, тъй като започна инсталацията на Astro вентилационна технология. И размерите на задните светлини се увеличиха.
Имаше значително намаляване на моделите, има само две от тях:
- 300 луксозни;
- Malibu (от които само 7% имат двигател V6).
Спорт Супер
Снимка: Chevrolet Chevelle кабриолет (1969)
Но спортният супер просто стана само един от наличните пакети за допълнителна такса на $ 347.6. Тя имаше 6,5-литров, 325-силен V8. В екстериор промените се проявяват в инсталацията на нов качулка, черен заден панел и решетка на радиатора с SS знак. Но такива модели бяха продадени много малко - само около 300 единици. Имаше модификации и с по-мощни двигатели - с 350 или 375 литра. от. За модели с пълен размер, най-големият двигател на 7 литра е на разположение.
Универсален
Остават три модификации:
- Съгласи;
- Номад;
- GreenBrieder.
Дължината на тези автомобили достигна 5 300 mm.
Пакет
Модификациите на Chevrolet Chevelle през 1969 г. придобиха кормилна колона с възможност за блокиране и облегалки за глава и по избор предложени захранващи прозорци, фарове и нагрявани задни прозорци.
1970.
Актуализиране и модификации
Снимка: Chevrolet Chevelle SS (1970)
Външно, ресталинът се проявява в по-ъглови панели на тялото. От версии бяха предложени:
- Спортна купе;
- Спортен седан;
- кабриолети;
- седан в 4-вратата;
- Супер спорт - в спортните модификации на купе Malibu (2 врати) и кабриолет.
Изборът може да бъде закупен от кола със следните двигатели - 155-силни V6, 5-литров V8 на 200 литра. с., 5.7-литър и 6.5 литър.
Chevrolet Chevelle Sport Super
Външно, Chevrolet Chevelle Sport Super е маркиран в черната радиаторна решетка, качулка, направена в стил на захранване, спортни колела и актуализирани брони.
За тази модификация бяха предложени редица мощни енергийни единици. Първият е 350-силен турбо-струя 396 V8. Освен него, можете да си купите спорт супер с 375 литра. стр., 360 л. от. или 7.4-литров 450 литра. от. Това е последният двигател, който донесе Chevrolet Chevelle в списъка на един от най-мощните представители на мускулните автомобили.
Силата на 7,4-литровия двигател може да бъде 430 литра. от. (ZL1 и L88), 450 литра. от. (LS6) или от 500 до 550 литра. от. (LS5).
1971.
Външните различия на модела на тази година бяха проявени в задната броня с вградени светлини заден ход и размери, оптика на главата в стила на мощност и нова радиаторна решетка.
Снимка: Chevrolet Chevelle SS (1971)
Двигатели
Основната мощност за Chevrolet Chevelle се превърна в 8-цилиндър, 165-силен двигател, оборудван с 2-камерен карбуратор. Предлагат се двигатели в 200 литра. стр. 6.6-литров V8 в 270 литра. от. или LS-5 двигател с капацитет от 285 литра. от. За Super Version Super Super Chevrolet Chevelle, всяка захранваща единица с оформление V8.
През тези години работата започва с модернизацията на двигателите и прехода към нискочестотно гориво, което допринесе за кризата с горивата. В резултат на това дизайнерите трябваше да намалят степента на компресия. Това доведе до забележима капка индикатори за мощност на двигателя 5 и 6,6 литра, а 6-цилиндров двигател LS-6 в края на 1971 г. и е отстранен от производството.
Тежък chevy.
Беше нова степенЗа които някой от наличните V8 двигатели е предназначен, освен 454-та, което е единствено на Super Version.
1972 година
Екстериор
Тазгодишните актуализации се проявяват в нови измерения, разположени по ръбовете на предните крила и въображаемата форма. В допълнение, чистачките на Malibu версията са станали скрити, което има леко подобрена аеродинамика.
Снимка: Chevrolet Chevelle (1972)
Електрически единици
Всички V8 двигатели са на разположение за модифициране на супер спорт. Malibu Sport Sedan в базата данни е завършен с 130-силен, 8-цилиндров двигател. Имаше и 8-цилиндрови агрегати с възвръщаемост от 175 литра. стр., 240 л. от. и 270 литра. от. И от 1972 г., според директивата за управление на ГМ, когато силата е обозначена, тя започна да посочва истинското му значение.
Версии и параметри
1972 г. бе белязана от популярността на Сребърната бод на Chevrolet Chevelle в САЩ. Основната версия се продава в 4 вида тяло, включително вагон, а Malibu в горната версия беше произведена и като кабриолет. Лидерът за продажби по това време е модификацията на Malibu Sport Coupe, завършен с 8-цилиндров двигател и се оценява на $ 2,923, въпреки че, спестявайки $ 90, е възможно да закупите автомобил с V6 двигател. Освен това компанията успя да приложи 24 000 копия на версията на Malibu Sport Sedan с 130-силен V8.
Състоянието на Калифорния беше донякъде имение, където продажната Chevrolet Chevelle е оборудвана с други енергийни единици. Що се отнася до универсалното, търсенето на тях рязко падна, въпреки че са станали по-лесно и накратко.
Като цяло, през 1972 г. са отчетени 54,335 универсални продадени 49,352 единици и 290,008 модификации на Малибу.
Настоящето мъжка колаидва от 70-те години. Прост, брутален и мощен. Няма високотехнологични проблеми. Classic V8, принуждавайки да треперил цялото стъкло в радиуса на обхвата. Всичко това е за легендарния Chevrolet Chevelle SS 1970.
CHEVROLET SHEVEL SS - Американски мускулен автомобил, произведен от 1964 до 1977 година. Въпреки че тази кола не беше толкова популярна като Dodge Challenger, но все още зае мястото си в историята на мускулите на Каров.
През 1970 г. само 4574 автомобила са били "произведени", което създава някои трудности, които искат да придобият автентичен автомобил, а също така му дава по-голяма уникалност на фона на по-известни съперници.
Външният вид на купе Coupe на две врати се оказа много неусложнен, но и привлекателен по едно и също време. Преден изглед към Вас два чифта кръгли фарове, "затворници" в металната рамка. Гърбав качулка скрива мощно захранващо устройство, правоъгълна радиаторна решетка е разделена на две части на голяма емблема на SS, а предната броня е направена от масивна, може дори да се каже монолитна част от желязо. Отстрани, колата получи фини хромирани акценти на прозорците и колесните арки, в които има 14-инчови "мускулни", сплавни джанти. Почти невидима изглежда малка странични огледала и дръжки на вратите. Задната част на мускула на Кара леко изпусна. В широка метална рамка имаше правоъгълни фарове и стая под номер. И на дъното има две тръби на бас изпускателната система.
Интериорът на ЧЕВЕЛЕН СС 1970 г. радва с черната си кожена тапицерия и лъскави хромирани елементи като дръжки на Windows. Шофьорът и предният пътник са разположени на един диван с облегалки за глава. Седалката на водача е оборудвана с ролка с голям диаметър с фин ръб, зад който има три големи аналогови сензора: скоростомер, тахометър и сензор за нивото на гориво, който непрекъснато се стреми към нула.
Под капака е класически V8, обем от 7.4 литра. В онези дни такъв двигател произвежда 450 к.с. Мощност и 677 nm въртящ момент. Това позволи на Chevelle SS да се ускорява до стотици за 6 секунди. Четвърт миля мускулна кола, преодоляна в 13.7 секунди, и максимална скорост Достигна 210 км / ч. Работил е двигателят в двойка с 3-степенна автоматична или 4-степенна механична трансмисия.
Цената на истинска кола руски пазар Средно 10,000,000 рубли е равна.
Кликнете върху изображението за по-голяма версия
Chevrolet (Chevrolet) е марка на автомобили, произведени и изпълнени от икономически независимото разделение на General Motors.
Марк е най-популярен сред загриженост марки; През 2007 г. бяха изпълнени около 2,6 милиона автомобила.
Производител: Дивизия на Chevrolet (дъщерно дружество GM)
Производство: 1964–1977
Клас: Средноразмерна мускулна кола
Тип тяло: 2-врати купе / 2 врати кабриолет / 2 и 4-врата седан / 2 и 4-вратата вагон
Дизайнер: —
Двигатели:
Карбуратор, 4 инсулт
194-та I6 (3.2 L) 103 kW (140 l / s) 1964-67
230-ти I6 (3.8 L) 127 kW (172 l / s) 1964-72
250th V8 (4.1 L) 145 kW (195 l / s) 1964-77
283RD V8 (4.6 L) 161 kW (220 l / s) 1964-67
327th V8 (5.4 L) 202 kW (275 l / s) 1964-72
396-ти V8 (6.5 L) до 280 kW (до 375 l / s) 1964-72
307th V8 (5.0 L) 147 kW (176 l / s) 1967-72
400, V8 (6.6 L) 170 kW (230 l / s) 1967-77
402th V8 (6.6 L) 198 kW (270 l / s) 1967-72
427th V8 (7.0 L) до 280 kW (до 375 l / s) 1967-72
454-ти V8 (7.4 л) до 373 kW (до 500 l / s) 1967-77
305-ти V8 (5.0 L) 101 kW (140 l / s) 1972-77
350th V8 (5.7 L) 121 kW (165 l / s) 1972-77
Предаване:
3-степенна механична
4-степенна механична
2-степенна автоматична
3-степенна автоматична
Устройство за задвижване:
Класически, задната част
За автомобила
Chevrolet Chevelle е средноразмерна кола, произведена от раздела на Chevrolet на General Motors, произведена в три поколения от 1964 до 1977 година. Моделът на ЧЕВЕЛЕНЕ беше един от най-успешните сред Chevrolet. Сигнали "Чевели" украсени седани, купе, конвертирки и дори универсали.
1964–1967
Chevrolet Chevelle 1964. Чевърл създаде и основния конкурент по размер и понятието. Ентусиастите побързаха да забележат, че 115-инчовата колесна баба (2900 мм) е подобна на Chevy 1955-57. През цялата история бяха предложени две врати, седан с четири врати и вагон с четири врати.
ЧЕВЕЛЕН СС. Чевърл СС представлява владетел и произведен от 1964 година. В допълнение към супер спорта, в допълнение към "супер спорта", 14 алуминиеви джанти от Impala SS, кожен интериор, за избор 2 трансмисии - 4-X стъпка механик От muncie или 2-скоростен вариатор от Powerglide.
Z16 SS396.
Chevelle Z16 1965. Chevelles Z16 е произведен изключително ограничен, общо 1-ва игра от 200 копия. Това беше един от най-редките и желаните автомобили от някога създадения Chevrolet. Много ентусиасти се опитаха да направят от техния "Чевърле", но никога не са успяли поради липсата на уникални резервни части и интериорни декорации.
1966–1967
Четвеле 1966. През 1966 г. светът видя пълен рестайл от ЧЕВЕЛЕНЕ, който има гладки контури, широка решетка на радиатора, нова броня и извити странични прозорци.
Chevelle SS 1967. През 1967 г. се докоснаха промените задни светлиниостаналите иновации не бяха намерени. Предните дискови спирачки вече са достъпни на всички модели на ЧЕВЕЛЕНЕ, както и новия двойно спирачен цилиндър заедно със сигналната лампа в кабината. Впоследствие това ново оборудване се превърна в стандарт за безопасност, включително регулируемото колело за регулиране на височината.
1968–1972
Chevelle 1968 Drag. През 1968 г. Ченел получи нови конични предни крила по-заоблени линии на тялото. Chevrolet за годината продуцира около 60500 хиляди супер спорт купе и само 2286 конвертируващи. Под капака, стандартът 325 l / s беше замитен, а в турбо-струя версията 396 двигателя имат всички 375 "кобили".
През този период стана модерно да се стилизира панела под дървото, а винилът в кабината е боядисан под цвета на тялото, отколкото Chevrolet.
Chevelle SS 1969. През 1969 г. Chevelles обяви като "средния размер на най-популярния американски автомобил в Америка". Промените бяха незначителни, въпреки че дизайнерите ревизират предната част на колата и задните светлини, които се увеличават по размер.
Избор на двигатели през 1970 г. варира от стандарта 155 конски сили (116 kW) с шест цилиндъра и 200-конски сили от 307-кубикови инча V-8, за чифт 350 V-8 и двойка 402 (396).
През същата година, Chevelle SS 396 с турбо-струя пакет включва 350 конски сили (260 kW), специално окачване, качулка на качулката, черна решетка и широки спортни гумиВъпреки че 375 l / s е достъпен.
1970 г. Chevelle SS кабриолет с 454 двигател Но най-мощните двигатели са SS 454 с обем от 7,4 литра, които са имали 450 л / и 680 n * m въртящ момент, преодоляване на 1/4 мили по-малко от 13 s, в цената на финала на 169-174 км / ч Шпакловка ZL1 и L88 с 427-та, както с капацитет от 430 к.с. (320 kW), но в действителност произвеждат над 500 к.с. (373 kW) по стандартна конфигурация.
През 1971 г. промените отново докоснаха декоративните елементи на тялото - фарове, решетка на радиатора, броня и двойни задни светлини.
Както всички модели, Чевел също докосна екологичната криза и намаление октанов номер Логично е да си представим, всъщност, тя се отрази негативно към степента на компресия и за властта като цяло.
Chevelle Wagon 1972. През 1972 г., супер спортният пакет сега може да бъде поръчан с всеки двигател V-8, включително основния 307-та. Chevelle SS се превърна в горен двигател с капацитет 270 к.с. (201 kW) в съответствие с раздела на General Motors, че всички двигатели са оценени от чистата мощност на двигателя.
Chevelle Yenko Super Cars 1972 Дон Йенко (Дон Йенко) разработи собствената си линия на ЧЕВЕЛЯ, заедно със собствения си модел на Камаро и Нова, който е станал известен като Yenko Super Cars. Това тунинг ателие се превръща в стандартния двигател Chevrolet 427th V8, в L72 427 - и това е 425 к.с. (317 kW).
1973–1977
ЧЕВЕЛЕН СС 1973. През този период продажбите на челюст възлизат на почти 1,7 милиона.
Почти през целия 1973 г. Chevrolet се занимава с проблеми със сигурността, които не заобикалят този модел. И това е рамката на очилата, усилването на покрива, предната броня и необичайно тънката рамка на предното стъкло, което също осигурява по-добра видимост.
Шаси Нов Чевър. В същото време 1973 г. въведе нов дизайн на шаси, който осигурява както по-добра стабилност на пътя и комфорта.
През 1974 г. Чевел придобива нова решетка на радиатора, новите брони и нова скала за разделяне на скоростта - всяка дивизия съответства на 5 мили в час (8 км / ч). Иновациите са докоснали новите гуми GR70-15 с радиален шнур и пружинно окачване.
Четвеле 1975. През 1975 г. са направени незначителни промени - ярки фарове, правоъгълните задни светлини се правят вградени с върха на тялото. Двигателите варираха от стандартния 250 хексилиндър, 350-та с двоен карбуратор V-8, както и варианти на V8 400 и 454 кубически инча, последният с рейтинг от 235 конски сили.
Все още имаше модификация на Chevelle SE (специално издание), което беше достъпно при монтажа на предни и задни спойлери и състезателни гуми с размер F60X15. Те са инсталирали специално окачване и означават "SE" имена.
ЧЕВЕЛЕН 1977. 1978 се превърна в залез за Чевел.
Втората половина на миналия век е белязана от революция в областта на американската автомобилна индустрия. През 60-те години, известните маркаски, които поразиха целия свят, започнаха да се появяват мощни двигатели и специална, уникална харизма. Тези автомобили са събрали около себе си огромната армия от фенове, за които те стават обекти за поклонение. Chevrolet също така отбеляза интересен модел, който е натрупал огромна популярност сред любителите на жанра и името на нея - шевел.
Шевролет Чевърл се появи за първи път през 1964 година. Вече тогава колата беше мощен спортен снаряд, който беше по-бърз от основния автомобилна масаВ същото време осигуриха правилното ниво на комфорт и капацитет.
От първия си достъп до светлината моделът е претърпял модернизацията и от конвейера, който е проектирал през 1977 година. Най-интересното изпълнение на Chevrolet Sevel е SS версията, която е представена през 1970 година. Представената мускулна кола е в състояние да постигне вниманието на обществеността поради причиняването на външен дизайн с черни ивици и хром колесни дискове, реколта интериор, както и изключителни динамични характеристики.
За целия 70-те години на пазара дойдоха 4 хиляди 574 Chevrolet Chevelle SS. Но половината от тези автомобили не са живели до днес. Следователно цената на тях е много висока. Средно, колективната спортна кола ще трябва да изложи 10 милиона рубли.
Технически компонент
Основната гордост на Chevrolet Sevel SS е атмосферна мощност 7.4 литра. С V-образна подредба на осем цилиндъра, двигателят може да развие впечатляващи 450 сили, както и 677 Newtono-метра въртящ момент. Всичко това се изпълнява задна ос Чрез тристепенна автоматична или четиристепенна механична трансмисия.
Основни данни:
Според многобройни тестове, до първите 60 мили в час (около 96 километра в час), американският маска вода се получава за по-малко от шест секунди. В същото време една четвърт миля (402 метра разстояния) Chevrolet преодолява в 13.7 секунди (въз основа на тестове, както и прегледи на собствениците). Но този индикатор непрекъснато се обновява в по-малка страна, защото феновете на модела правят настройката на двигателя, захранвайки го чрез турбокомпресор и променете редуктора в скоростната кутия. Подробна информация за това е посочена в тематичните видеоклипове в интернет.
Тест драйв
Брутална простота
Проба от Chevrolet Chevelle SS 1970S не се похвали с сложни форми, линии на тялото им. Въпреки това, той привлича цялото внимание на тези около две черни ленти, които преминават от качулката за багажника през покрива, хромирани брони и широки колела, както и изпъкнал качулка. Последният изрично намеква това моторно отделение Нещо крие нещо, което може да напусне в огледалото на задния изглед на чушките на шеви.
Разумния компромис
Интериорът се отличава с аналогов инструментален панел, който има тахометър. На централната конзола, блокът на климатичната система, радиоприемникът е напуснал. Липсата на централен тунел позволи да се постави предният диван, изчислен под трите пътници и да увеличи пространството за краката.
Ако говорим за комфорт на дивана на втория ред, тогава могат да се настанят три места. В същото време техният растеж може да достигне 180 сантиметра, а коленете няма да почиват в задната част на предната седалка.
Емоционален генератор
Самият Chevrolet Sevel Ss поставя тон по време на шофиране. Малко вероятно е тази кола да се вози спокойно и има редица причини за това. Първо, си струва да се отбележи двигателят с прекомерна тежест в целия завой. Всяко натискане на педала на газта придружава приплъзването на водещите колела и изпускането нараства в наклона, разпръсквайки зоологическата градина.
Второ, когато пресичате задния мост, задният ос непрекъснато зависи. Това определено е много хубаво. Въпреки това, неподготвеният водач рискува да не се справят с управлението и да летят от пътя. Освен това, воланът е много тежък, с ниска чувствителност, която причинява събиране при високи скорости, за да се стабилизира посоченият курс.
Въпреки това, с всички неясноти от гледна точка на управляемостта, този MASCAR може да достави високо ниво на усъвършенстване на шофирането. Благодаря за необходимостта мека суспензиякоито играят притеснява дори големи дупки. Ето защо, карането на дълги разстояния няма да доставя специални неудобства.
Снимка chevrolet chevelle ss (1970):
Първоначално колата е предназначена да се конкурира с Ford Fairlane - автомобилите са сходни по външен вид и размери. През целия производствен период се предлагат следните видове тяло: купе с две врати с твърд покрив, кабриолети, седани с четири врати и подобни универсали. Сред модификациите, версията на SS е специално разпределена, която е произведена от самото начало на историята на ЧЕВЕЛЯ през 1964 година. Той е позициониран от компанията като мускулна кола. Обичайният комплекс на колата беше един и половина хиляди долара, а за още $ 162 бе предложен SS Kit (Super Sport), който беше открит, за да бъде актуализиран външни видовеSs емблеми и 14-инчови джанти с капачки. В интериора на Chevrolet Chevelle SS имаше и някои промени: Салонът завърши с винил, че лостът на кутията е направен от алуминий, четири също са на разположение контролни лампи и тахометър. Модификацията е оборудвана с V8 двигател (различен в реалната мускулатура-KARA и не може да бъде) с обем от 4,6 литра и капацитет от 220 к.с.
Chevrolet Chevelle SS.
© Снимка: Chevrolet
Като се има предвид, че конкурентите на Chevrolet Chevelle SS са такива известни мускули като Pontiac GTO или Oldsmobile Cutlass 442, през 1965 г. инженерите предлагат нов V8 обем от 5.4 литра с повишена мощност. През 1966 г. към линията на челенето е добавена висока производителност SS 396 модел. Тя е построена на базата старият модели под нейната качулка, истински осем цилиндрови чудовища, развиващи се от 325 к.с. До 375 к.с. Издаването на модификации престана през 1968 година. Въпреки че не може да се каже, че е спряло - по-скоро можем да предположим, че версията на Chevrolet Chevelle SS от отделен модел става един от пакетите, изборът на който е добавен към първоначалната цена от $ 348.
1970 Chevrolet Chevelle SS
© Снимка: Chevrolet
През 1970 г. колата е подложена на незначителна рестайл: външно става по-"квадрат" и рязко. В тези chevrolet Times. Chevelle SS имаше специално окачване, качулката "Power Dome", черна радиаторна решетка, нови брони и спортни колела. Благодарение на мощния V8, който споменахме по-рано, колата беше една от най-бързите мускули. Когато педалът на газта е натиснат, върху качулката се отваря специален въздушен прием. През 1970 г. бяха произведени и две особено разумни версии с двигател с капацитет от 430 к.с., право да ги купуват само онези, които са имали състезателен лиценз.
