نجا واحدة من النماذج الأكثر نجاحا من كيا أوبتيما عن التحديث في عام 2016، ونحن لا نتحدث عن إعادة التصميم المقبل، ولكن حول الأجيال المتغيرة. على الرغم من أنني لا أقول مع النموذج، نظرا لأن سيدان الجيل الرابع سيدان للوهلة الأولى لا يختلف عمليا عن سلفها. عندما تنظر إلى صورة Optima الرابع، اسأل عن غير قصد عن سؤال: حسنا، لماذا كانت مجموعة من الموارد لطهي الطعام لم تنطبق بعد، فقط تحت صلصة جديدة؟ ومع ذلك، مع اعتبار مفصل، تفهم أن هذا لا يزال نموذجا تمت ترقيته بالفعل، والتحسينات التي يتم تبريرها بالكامل. حول ما يمثله، اقرأ في مراجعتنا!
تصميم
التغييرات في Optima الخارجي هي الحد الأدنى. يتم الحفاظ على العديد من التفاصيل والنسب والصورة الظلية، ولكن النوافذ قطعت من خلال الرفوف الخلفية، وتم تغيير خطوط موصل باب حجرة البضائع والغطاء الغطاء. يتم التأكيد على أصالة المحطة الأربعة من قبل الجدران الجانبية المنقش، المصابيح الأمامية الضيقة والفوانيس الخلفية، ومقابض الأبواب الأنيقة ومصابيح "ابتسامة" في النمر من المبرد (أو بالأحرى، سوف تسمى "Smirk")، وتوفير المرايا الخارجية الكبيرة تماما رؤية جيدة. خلال الترقية، ارتفع الطول والطول وعقبة العجلات من السيارة بنسبة 10 ملم، وارتفع العرض بمقدار 30 ملم، والذي لن يكون قادرا على ملاحظةه في الصورة، ولكن يمكنك أن تشعر في المقصورة - بالتأكيد أصبحت قليلا أكثر فسيحة من ذي قبل.
بالمناسبة، يتم وضع جذع الجدة، وكذلك الإصدار السابق، فسيح - 510 لتر في ذلك. تغلي على الأقل. حلقات غطاء مقصورة الأمتعة معبأة الآن بالبلاستيك. إذا تحدثنا عن التصميم ككل، فهو من Optima 2016 أنيق للغاية وحديث - على مثل هذه السيارة لا تخجل من الذهاب مع الأصدقاء في حفلة أزياء، خاصة منذ التعرف على "الآسيوية" على الفور، باستثناء ذلك عن طريق اللوحة. سيدان الكورية مناسبة دائما في المدينة ويبدو وكأنها "خاصة به"، مما يدل على عادات حضرية تماما.
تصميم
يتم استعارة منصة Optima الرابعة من نموذج الجيل السابق وتحسينها لتحسين إمكانية التحكم. تعلق القلادة الأمامية من التعليق الأمامي Machherson الآن على الجسم من خلال 2، ولكن بعد 4 أكمام، تمت إضافة العتلات الطولية الخلفية قليلا (بسبب هذا، ارتفعت المسافة بين محاور العجلات بنسبة 10 مم - إلى 2.805 م)، وأصبحت كتلتها الصامتة أكثر صلابة. كانت نقاط المرفقات الفرعية إلى الجسم مخيط، تم تعزيز محامل المحور الأمامي، وكانت عجلات السبائك أكثر صرامة بنسبة تصل إلى 83٪.
التكيف مع الشروط الروسية
من أجل تحسين موقف Optima في السوق الروسي، لم يحسن التعليق فحسب، بل يزداد أيضا التخليص من 135 إلى 155 ملم - بسبب التخليص العالي، أصبحت سيدان أكثر ثقة تغلب على عقبات مختلفة أمام الطرق. بالإضافة إلى ذلك، تلقى الباب الأربعة حزمة من الخيارات "الشتوية" الغنية - وهي تشمل الزجاج الأمامي التدفئة في مجال ممسحة المساحات، وجميع المقاعد، والمرايا الجانبية وعجلات التوجيه. لقد عملنا في كيا وعزل الضوضاء: يتم تقليل مستوى الضوضاء والاهتزازات من قبل بضع في المئة بسبب أختام ويندوز جديدة وعزل أكثر كفاءة تحت الأرض وللطور الطوربيد.
راحة
يعد صالون نموذج الجيل الجديد واسعا قليلا من سلف السلف، الذي يرجع ذلك أساسا إلى زيادة الأبعاد. هذا ملحوظ بشكل خاص على مقاعد الصف الثاني، حيث توجد مساحة أكبر للساقين والرأس. سيكون ركبتان الركابين الخلفيين مريحة، حتى إذا عودة الكراسي الأمامية إلى المحطة. يتم تخفيض النظارات في الأبواب الخلفية بعدم النهاية، حيث تعتمد الستائر المزدوجة يدويا في مجموعات أعلى من خط GT و GT. بالإضافة إلى ذلك، يتم توفير القنوات الجوية وراءها، ومقبس 12 فولت وميناء USB للشحن أجهزة محمولةوبعد أمام الشحن اللاسلكي للهاتف الذكي على منصة خاصة في وحدة التحكم المركزية (في بريستيج، خط GT و GT).
مقاعد الصف الأول لها إطار جامد، بكرات دعم جانبية مزروعة على نطاق واسع، لطيفة لتنجيد الجلود اللمس، وكذلك وظائف التدفئة والتهوية. يحتوي مقعد السائق على مجموعة واسعة من التكيف الطولي، ومقعد الراكب الأمامي على الجانب هناك أزرار للتحكم في محرك الأقراص الكهربائي، بفضل الشخص الذي يجلس وراءه، إذا لزم الأمر، ادفع الكرسي الفارغ وبالتالي مجانا على القدم الفضاء. لا تسبب جودة المقاعد والديكور الداخلي بشكل عام أسئلة. يتم تدوير وحدة التحكم المركزية للسائق وتجذب الانتباه إلى أنظمة التحكم في المناخ والنظم الإعلامية، التي صنعت في أسلوب BMW. يتم عرض وضع درجة الحرارة المحدد على العرض المركزي - ليس من الضروري البحث عنه بجانب منظمات المناخ. بجانب ذراع علبة التروس - أزرار التدفئة من عجلة القيادة، واختيار أوضاع القيادة (الرياضة والطبيعية) وليلة فيديو دائرية. عجلات توجيه Optima ممتازة - مع جديلة جلدية، بتلات علبة التروس اليدوية (في جميع نماذج الدواسات 2) ومقتطعت في أسفل الحافة (في خط GT و GT). مزيج من الأجهزة - دون المسرات، ولكن بالمعلومات بدلا من ذلك. في وسط لوحة المعلومات "المسجلة" عرض المعلومات مع قطري من 3.5 إلى 4.3 بوصة، اعتمادا على التكوين.
يفوز أمن Optima 2016 بالعديد من منافسيها، لأنه بالفعل في "Base"، وهي مجهزة بوسائد أمامية وجانبية، بالإضافة إلى "المساعدين الذكيين" المختلفة، بما في ذلك:
في التكوين الأولي، تم تجهيز سيدان بنظام صوت مضغوط / MP3 بسيط مع ست ديناميات وموصلات Bluetooth و Aux / USB. حصل مركز صوتي هارمان / كاردون مع عشرة مكبرات الصوتية (بما في ذلك مضخم صوت مع مكبر للصوت خارجي) أغلى الإصدارات. بدءا من تنفيذ Luxe، يتم تثبيت مجمع الوسائط المتعددة على السيارة مع الملاحة TomTOM، وعرض المقابس والكاميرات التثبيت، وشاشة تعمل باللمس كبيرة ودعم تقنيات Apple Carplay و Android Auto. تظهر شاشة اللمس صورة من كاميرات المراجعة الدائرية.
مواصفات كيا أوبتيما
في بلادنا Optima New. تباع الأجيال مع ثلاثة محركات البنزين ذات 4 أسطوانات 16 صمام. يشمل محرك Gamma الخاص به وحدة MPI ذات 150 قوية من أصل 150 شخصا مع حقن موزعة، محرك GDI بقيمة ما بين عام 188 لترقاط بسعة 188 لتر لعائلة Thata-II مع حقن مباشر، بالإضافة إلى "اشحن توربيني" من TILTI-GDI (thaeta-II) مع التأثير في 245 حصان و حقن مباشروبعد يعمل المحرك الأول في زوج ب "ميكانيكا" من ست سرعات، أو مع جهاز مربع مع نفس عدد الخطوات، ويتم دمج المتبقية حصريا مع ناقل حركة أوتوماتيكي 6 سرعات. تستجيب جميع المحركات على Euro-5 Ecostandart، ليس لها أي شيء ضد البنزين 92 و "وفقا لجواز السفر" تنفق في المتوسط \u200b\u200bحوالي 8 لتر. الوقود على 100 كيلومتر.
جديد كيا أوبتيما 2016 نموذج العام بحلول وقت العرض الأول في فرانكفورت هذا الخريف، تم عرضه بالفعل في معرض الربيع للسيارات في الولايات المتحدة. صور KIA Optima في الجسم الجديد لا تنشئ انطباعات التغييرات الرئيسية. إذا نظرت إلى سيدان على الجانب، فقد تعتقد أنه لم يتغير شيء على الإطلاق. ومع ذلك، فإنه ليس كذلك.
مظهر Optima الجديد تغيرت خطيرة بما فيه الكفاية للنظر في البصريات، الوفير، الضباب. من بين أشياء أخرى، مشحونة نسخة كيا. Optima GT مع مصدات أخرى أكثر عدوانية كبيرة أقراص العجلات و تعليق حديثوبعد عبرت هيكل الطاقة للمهندسين الكوريين في الجسم بطريقة جديدة، أصبحت سيدان الآن أكثر صلابة ومقاومة للحمل الزائد torsion.
كيا أوبتيما الحجم زيادة القليل، على الرغم من أن الزيادة في طول الجسم في سنتيمتر، وفي عرض 2.5 سنتيمتر من غير المرجح أن تكون ملحوظة. لكن الزيادة في Wheelbase إلى 2805 ملم تتيح لك التحدث عن زيادة الفضاء الداخلي صالون الأعمال سيدان، وهو دائما جيد للمسافرين. العرض القادم صور Optima 2016. سنة الصنع. يمكنك تقييم جميع التغييرات في الخارج من عينيك.
الصورة كيا أوبتيما 2016
صالون أوبتيما 2016. قدم تغيير كبير. ظهرت عجلة قيادة ثلاثية جديدة ثلاثية، تعرضت وحدة التحكم المركزية لإعادة هيكلة جادة. بطبيعة الحال، يحتل المركز المركزي شاشة تعمل باللمس كبيرة. صفوف الأزرار والمحبة السياحية للمناخ، ونحن مشابهون جدا للداخلية من KIA Sportage الجديدة، والتي كتبناها بالفعل. بالإضافة إلى استخدام مواد التشطيب بشكل أفضل، لا توجد شدة كورية في تصميم المقصورة. يبدو أن المصممين الألمانيون يعملون هنا. صور صالون Optima للجيل الجديد أدناه.
الأسهم Foto Salon Kia Optima 2016
BAUG كيا Optima. أكثر أصبح أكثر. وفقا للشركة المصنعة، فإن مقصورة الأمتعة تحمل الآن 510 لتر من الحجم. نمو 5 لترات ليست كبيرة، ولكن لا يزال لطيفا. تتيح المقاعد الخلفية المزودة بالطي في نسبة 60 إلى 40 عاما نقل أشياء طويلة إلى حد ما دون أي مشاكل.
صور جذع كيا أوبتيما 2016
المواصفات كيا أوبتيما 2016
من الناحية الفنية، حدثت تغييرات أقل أهمية من مظهر وكابينة سيدان. دعونا لا نركز على مجموعة إضافية الأنظمة الإلكترونية الاستقرار والمساعدة والسلامة النشطة، من الأفضل مناقشة المميزات البناءة Optima 2016 نموذج السنة.
سيتم الآن تقديم محرك Optima البنزين 2 لتر في نسختين من وحدة الغلاف الجوي والشاحن التوربيني. لذلك النسخة الجوية من المحرك بسعة 163 حصان يرجى عزم الدوران بمبلغ 196 نانومتر. لكن محرك الشاحن التربيني 2 لتر مستعد لإنتاج ما يصل إلى 245 خيلا عند 353 نانومتر من عزم الدوران. بالنسبة للأوروبيين، قرر محركات الديزل الرائعة أن الكوريين قرروا تقديم 1.7 لتر ديزل بسعة عرضية 141 حصان (410 نانومتر). بالنسبة لديناميات KIA Optima الجديدة، تبدد ديزل سيدان لمدة 10 ثوان إلى مئات، في الغلاف الجوي الثاني من 2 لتر لمدة 9.4 ثانية. ووحدة التوربينات تسرع سيارة لمدة 7.4 ثانية.
آلة حملة العجلات الأمامية، بالإضافة إلى الميكانيكا التقليدية 6 سرعات والآلة المكونة من 6 أرقام، ستتلقى أحدث روبوت من 7 خطوات كعلبة تروس. سيكون ناقل الحركة الروبوتي مع براثن وفقا لتطبيق الشركة المصنعة هو الأفضل في الفصل. التالي، الخصائص ذات الأبعاد الشامل لسيدان الأعمال من كوريا.
الأبعاد والوزن والأحجام والتخليص من كيا أوبتيما الجديدة
- طول - 4855 مم
- العرض - 1855 مم
- الارتفاع - 1465 مم
- كبح الكتلة - من 1425 كجم
- قاعدة، المسافة بين الجبهة و المحور الخلفي - 2805 ملم
- حجم Ragge - 510 لتر
- مقدار خزان الوقود - 70 لتر
- حجم الإطارات - 205/65 R16، 215/55 R17 أو 225/45 R18
- طريق التخليص كيا Optima 2016 - 145 مم
تجدر الإشارة إلى أن تعليق Optima ليس تحديثا بجدية. لا تزال الأمامية مستقلة MacPherson مع استقرار استقرار عرضي. هناك أيضا تعليق مستقل لربيع الربيع، مع امتصاص الصدمات الهيدروليكية التلسكوبية ومثبت استقرار عرضي.
الأسعار والتكوين KIA Optima 2016 نموذج السنة
رسميا سعر الأمثل 2016 وقد أعلن بالفعل سنة النموذج في روسيا. كما هو متوقع، فإن تكلفة سيدان لم تتغير بشكل كبير. منافسة صعبة، لا يترك الطلب الضغط على الشركة المصنعة للمكان للمناورة. اليوم، سيدان يستحق 1،069،900 روبل مع ميكانيكا 6 سرعات وأجواء 2 لتر بسعة 150 حصان في التكوين الأساسي الكلاسيكي يحتوي بالفعل على تكييف الهواء، نظام صوتي ل 6 مكبرات صوت، ومراقبة السرعة، وسائد هوائية أمامية وجانبية وخيارات أكثر فائدة. قائمة كاملة بالأسعار الحالية كيا الجديدة. Optima التالي.
- الكلاسيكية 2.0 (البنزين 150 حصان) 6MCPP - 1،069900 روبل
- Comfort 2.0 (البنزين 150 حصان) 6ACPP - 1 199 900 RUB.
- Luxe 2.0 (البنزين 150 حصان) 6ACPP - 1 319 900 روبل.
- Prestige 2.0 (البنزين 150 حصان) 6ACPP - 1 399 900 روبل.
- Luxe 2.4 GDI (البنزين 188 حصان) 6ACPP - 1 399 900 RUB.
- Prestige 2.4 GDI (البنزين 188 حصان) 6AKPP - 1،479،000 روبل.
- GT-LINE 2.4 GDI (البنزين 188 حصان) 6AKPP - 1،589،000 روبل.
- GT 2.0 T-GDI (البنزين مع الشحن التوربيني 245 حصان) 6AKPP - 1 719 900 RUB.
الحكم على أسعار زعيم القطاع في السوق الروسية، تلقت تويوتا كامري Optima من الخصم الخطير إلى حد ما في مواجهة كيا.
|
محرك |
||||
| نوع المحرك | 2.0 MPI (NU 2.0 CVVL) | 2.4 GDI (THETA-II) | 2.0 T-GDI (THETA-II) | |
| حجم العمل، CM3 | 1999 | 2359 | 1998 | |
| قطر اسطوانة X مكبس السكتة الدماغية (مم) | 81 × 97. | 88 × 97. | 86 × 86. | |
| نسبة الضغط | 10,3 | 11,3 | 10 | |
| أقصى قوة، HP (المجلد. / دقيقة) | 150 (6500) | 188 (6000) | 245 (6000) | |
| أقصى قوة (KW @ RPM) | 110 @ 6500 | 138 @ 6000 | 180 @ 6000 | |
| أقصى عزم دوران لحظة، ن م (المجلد / دقيقة) | 196 @ 4800 | 241 @ 4000 | 350 @ 1400-4000 | |
| عدد الاسطوانات والموقع | 4، مضمنة. | |||
| آلية توزيع الغاز | DOHC، 16 صمامات | |||
| نظام الوقود | حقن الوقود الموزعة مع السيطرة إلكترونيا | حقن الوقود المباشر مع التحكم الإلكتروني | ||
| متطلبات الوقود | البنزين غير المختيم مع رقم أوكتان من 92 على الأقل | |||
| الطبقة البيئية | Euro-5. | |||
| حجم الزيت في المحرك (L) | 4 | |||
|
ناقل حركة |
||||
| نوع ناقل الحركة | جبل | في. | ||
| عدد التروس | 6 | |||
| نوع محرك الأقراص | أمام | |||
| ترس رئيسي | 4.533 | 3,383 | 2,885 | |
| عكس جير | 3,000 | 3,440 | 3,385 | 3,393 |
| 1 أ | 3,615 | 4,400 | 4,212 | 4,766 |
| 2 أ | 2,080 | 2,726 | 2,637 | 2,946 |
| 3 أ | 1,387 | 1,834 | 1,800 | 1,917 |
| 4 ا | 1,079 | 1,392 | 1,386 | 1,42 |
| 5ay. | 0,884 | 1,000 | ||
| 6я. | 0,744 | 0,774 | 0,772 | |
| نوع القارب | جافة، قطعة واحدة | hydrotransformer. | ||
| حجم الزيت في انتقال (L) | 1.7-1.8 | 7,3 | 7,1 | 7,8 |
|
توجيه |
||||
| نوع | مكبر للصوت الكهربائية، النوع: أشعل النار والعتاد | |||
| نسبة توجيه | 14,34 | 13,29 | ||
| سرعة عجلة القيادة بين المناصب القصوى | 2,78 | |||
| دائرة نصف قطرها الدوران الحد الأدنى (م) | 5,45 | |||
|
تعليق |
||||
| تعليق (أمامي / خلفي) | مستقلة، ربيع، مثل Macpherson، مع استقرار الاستقرار المستعرض / مستقلة، متعددة الأبعاد، الربيع، مع امتصاص الصدمات الهيدروليكية التلسكوبي، مع استقرار الاستقرار المستعرض | |||
|
وزن |
||||
| كبح الكتلة (MIN / MAX)، كجم | 1530/1640 | 1545/1660 | 1575/1685 | 1655/1755 |
| كتلة كاملة | 2000 | 2020 | 2050 | 2120 |
| كتلة المقطورة (كجم) (غير مجهزة بالكفر) | 500-650 | |||
| كتلة المقطورة (كجم) (مجهزة الفرامل) | 1000-1300 | |||
| أقراص الفرامل الأمامية | القرص، التهوية، 305 × 25 مم | القرص، التهوية، 320 × 28 مم | ||
| أقراص الفرامل الخلفية | القرص، 284 × 10 مم | |||
| مكبر للصوت الفرامل فراغ، نسبة والعتاد من مكبر للصوت الضغط | 10:1 | |||
| اسطوانة الفرامل الرئيسية، النوع | Dual، tandem نوع | |||
| اسطوانة الفرامل الرئيسية، القطر (مم) | 22.22 / 23.81 | |||
|
الجسم |
||||
| الأبعاد (الطول / العرض / الطول)، مم | 4855 / 1860 / 1485 | |||
| قاعدة عجلة، مم | 2805 | |||
| الملعب (الأمامي، الخلفي)، مم | 1594 - 1604 / 1595 - 1605 | |||
| svez (الأمامي / الخلفي) | 965 / 1085 | |||
| تخليص الطرق، مم | 155 | |||
| نوع الجسم | سيدان | |||
| عدد الأبواب / الأماكن | 4/5 | |||
|
ديناميات |
||||
| السرعة القصوى، كم / ساعة | 205 | 202 | 210 | 240 |
| الفرامل (الأمامي / الخلفي) | التهوية القرص / القرص | |||
| التسارع 0-100 كم / ساعة، ج | 9.6 | 10.7 | 9.1 | 7.4 |
| التسارع 60-100 كم / ساعة، ج | 9.7 | 5.8 | 4.7 | 3.7 |
| المسار عند الكبح من 100 إلى 0 كم / ساعة، م | 43.8 | |||
|
اقتصاد الوقود * |
||||
| حجم خزان الوقود، ل | 70 | |||
| المدينة، L / 100km | 10.4 | 11.2 | 12 | 12.5 |
| الطريق، L / 100km | 6.1 | 5.8 | 6.2 | 6.3 |
| مختلطة، l / 100km | 7.7 | 7.8 | 8.3 | 8.5 |
| المدينة، G / KM | 242 | 261 | 278 | 275 |
| الطريق، G / KM | 141 | 136 | 144 | 142 |
| مجتمعة، G / KM | 179 | 182 | 194 | 191 |
|
الأبعاد الداخلية (مم) |
||||
| حجم مقصورة الأمتعة (L) (VDA) | 510 | |||
| مساحة القدم (الصف الأول / 2Y / 3) | 1155 / 905 | |||
| المسافة من وسادة المقعد إلى السقف (الصف 1 / 2Y / 3RD) | 1020 / 970 | |||
| عرض صالون في مستوى الكتف (الصف الأول / الثاني) | 1475 / 1432 | |||
| نوع الوقود | بنزين | |||
|
معدات كهربائية |
||||
| سعة البطارية (آه) | 80 AC. | 68 آه. | ||
| بداية | 1.2 كو | |||
* تم الحصول على بيانات استهلاك الوقود في شروط موحدة باستخدام معدات القياس الخاصة. قد يختلف استهلاك الوقود الحقيقي بسبب تأثير مختلف العوامل الموضوعية والشائية: الرطوبة والضغط والحرارة المحيطة، تكوين كسور من الوقود المستخدمة، التضاريس، الخصائص معطف الطريق، سرعة السيارة، اتجاه وسرعة الرياح، هطول الأمطار في الغلاف الجوي، ضغط الإطارات، وكذلك البعد، العلامة التجارية ونماذجها، كتلة من البضائع المنقولة (بما في ذلك السائق والركاب) وقيادة القيادة (تردد وشدة التسارع الطولية والإراضة المستعرضة، متوسط \u200b\u200bالسرعة).
تحتوي السيارة Kia Optima على خصائص تقنية حديثة وهي سيدان فئة تمثيلية ذات طابع رياضي. تلقت السيارة أعلى الدرجات بناء على نتائج اختبارات الأعطال. عند إنشاء نظام أمان، والأكثر من ذلك التقنيات الحديثةوبعد واحدة من أهم ميزات KIA Optima الجديدة هي القيمة المثالية للمال.
الخصائص الديناميكية لكيا أوبتيما
طول جسم السيارة هو 4،855 مم، العرض هو 1 860 ملم، الارتفاع هو 1 485 ملم. قاعدة عجلات واسعة عند 2 805 ملم هي مفتاح استقرار الجهاز. إن التخليص العالي من 155 ملم سوف يسمح لك أن تشعر بالراحة حتى على الطرق المكسورة. حجم مقصورة الأمتعة هو 510 ملم.
تحديد KIA Optima يعتمد على نوع التكوين. يختار اختيارك يعرض عدة أنواع من محركات البنزين.
- 2.0 MPI (NU 2.0 CVVL). لديها 150 حصانا وتسمح للسيارة تطوير السرعة تصل إلى 205 كم / ساعة.
- 2.4 GDI (THETA-II). لديه 188 حصان. الجهاز مع هذا المحرك قادر على تطوير سرعة تصل إلى 210 كم / ساعة.
- 2.0 T-GDI (THETA-II). أقوى محرك لهذا النموذج. لديها 245 حصانا وتسمح للسيارة لتسريع ما يصل إلى 240 كم / ساعة.
السيارة لديها علبة التروس التلقائي أو اليدوي من ست سرعات و نظام دفع بالعجلات الأماميةوبعد خمسة أشخاص يمكن أن يصلح في المقصورة. حجم مقصورة الأمتعة هو 510 ملم.
مزايا شراء كيا أوبتيما من تاجر رسمي
حتى لا تنفق أموالا ووقت إضافي عند شراء سيارة جديدة من كيا، راجع تاجر رسميوبعد Autocentre "في الخدمة +" هو مجرد أسعار عادلة دون المدفوعات الزائدة. سيوفر لك مستشارونا لدينا معلومات مفصلة عن الخصائص التقنية وتكوينات كيا Optima الجديدة.
نقترح أيضا بسرعة وتبذل ربحية قرض في واحدة من أكثر البنوك موثوقية في موسكو.
KIA Optima New هي سيدان من فئة الأعمال الكورية الجنوبية، والتي توضح مستوى عال من الأمن والراحة وتميز بمظهر لا تنسى، والذي يجمع بين سمات هوية كيا للشركات والعناصر الحديثة للغاية.
المواصفات KIA Optima 2018-2019
تتيح الأبعاد من جانبها أن تكون سهلة المناورة في البيئات الحضرية: الطول - 4855 مم، العرض - 1860 ملم، الارتفاع - 1465 ملم بفضل مثل هذه الأبعاد، تتمتع السيارة بداخلية واسعة.
الوزن - من 2000 إلى 2120 كجم اعتمادا على إصدار السيارة.
حجم الجذع هو 510 لتر. سوف يصلح بسهولة والتسوق، والحقائب، وحتى عربة طفل.
تخليص النموذج الجديد هو 155 ملم. تتيح مثل هذه التخليص المروري أن تشعر السيارة بالثقة في المدينة وعلى ضوء خارج الطريق.
يتم تجميع أوبتيما محركات البنزين 2 أو 2.4 لتر وسعة 150 أو 188 أو 245 حصان تعمل المحركات في زوج مع ناقل حركة ميكانيكي من 6 أماكن أو علبة التروس 6 سرعات. كيا أوبتيما هي سيارة مع محرك الأمامي.
تسارع سيدان إلى 240 كم / ساعة، وسرعة 100 كم / ساعة هي الاتصال في 7.4-10.7 ثانية حسب نوع المحرك.
استهلاك الوقود - من 7.7 إلى 8.5 لتر لكل 100 كم من الطريق.
حجم خزان الوقود هو 70 لتر.
Front Optima تثبيت تعليق مستقل من Macpherson، الخلفي هو تعليق ربيع مستقل.
المعدات الأساسية Optima.
إصدار الكلاسيكية. مجهزة الوسائد والستائر الأمنية، بالإضافة إلى مجموعة رائعة من أنظمة المساعدين: ESC، HAC، VMS و ESS. ستساعد الإبلاغ بشكل مختلف عن وضع الطوارئ على عصر غلوناس، وسيقوم نظام التحكم في ضغط الإطارات بإعلامك إذا تلف المطاط. توفر السيارات قطع غيار بالحجم الكامل.
سيتم تقدير مراقبة السرعة عند القيادة على طول الطريق السريع، وسيقوم جهاز استشعار الضوء تلقائيا بالضوء من الاقتراب من بعيد. قم بتوصيل الهاتف بنظام السيارات بالسماح بلوتوث.
الابتكار والوظائف
تعمل وظيفة التعديل التلقائي للمصابيح الأمامية بشكل مستقل البصريات اعتمادا على سرعة السيارة ودرجة عبء عملها.
سيقوم نظام وقوف السيارات التلقائي بإخطارك إذا اكتشف الجزء الخلفي من السيارة عقبات.
AFLS يضمن رؤية عالية الجودة في الوقت الداكن اليوم: يقوم النظام بضبط اتجاه الضوء القريب اعتمادا على موضع عجلة القيادة.
ينسق VSM بفعالية تشغيل نظام التوجيه الكهربائي وإنتاج الاستقرار. هذا يتيح لك الحفاظ على استقرار السيارة أثناء تبطئها في وقت واحد وتحويل المنعطف.
KIA Optima - Drive Drive Drive Drive Car Comptional الفئة (فئة "D +" المعايير الأوروبية) متاح في إصدارات الجسم: سيدان ذو أربعة أبواب وعربة من خمسة أبواب (على الرغم من أن هذا الأخير ممثلا في أوروبا فقط) ...
بشكل عام، في الشركة نفسها، يتم وضع "بنك بريدي" كممثل ل "الأعمال"، التي تروج لها تحت شعار مناسب - "تطير من حيث الطبقة التجارية"، وليس بعيدا عن الحقيقة - وهذا هو حقا سيارة كبيرة تجمع بين التصميم الأنيق، تقنية حديثةالتكرار المحتملين "ركوب" متوازن ومن حيث المعدات ...
رئيسي الجمهور المستهدف يتم أخذ "Optima" ليسا رجالا مؤمنا سيئا من السنوات المتوسطة العمر وما فوق الذين يشغلون إرشادات "الرابط الأوسط" أو الرائدة الأعمال التجارية الخاصةالذين لا يطاردون باثوس أو صورة أو حالة ولم نتحمل أكثر مقابل العلامة التجارية ...
أو الشباب الناجح، والتي أحد العوامل الحاسمة عند اختيار سيارة هي مجرد تصميم ...
"نسب"
تم إجراء الخصم العالمي ل KIA Optima الثالث "بالمعنى العالمي" (والأول في روسيا) في أبريل 2010 في معرض السيارات في نيويورك، وبعد بضعة أشهر (ليكون أكثر دقة - في أغسطس)، ظهر السيدان قبل الجمهور الروسي الدولي موسكو ...
في المجموعة النموذجية من منشئ الماكينة الكورية الجنوبية، تم بيع Magentis الباب الأربع (الذي، بالمناسبة، تحت اسم جميع أنحاء العالم تقريبا، باستثناء الولايات المتحدة وماليزيا وبعض الدول الأخرى - كان هناك في الأصل "Optima") - سيدان كبير إلى حد ما مع تصميم محافظ، وهو طلب من أساطيل الشركات وشركات سيارات الأجرة وهياكل الدولة، ولكن تم شراؤها بأشخاص متكررين. بشكل عام، كان مفتاح Magentis هو الكرامة التالية - "العديد من السيارات مقابل القليل من المال" ...
ومع ذلك، كان في عام 2010 أن الكوريين قرروا تغيير أيديولوجية "أعماله" تماما، واستخراج العاطفة والجودة في ذلك، - وتمكنوا من جميع "مائة في المئة"، لأن حجم الثلاثة "خرج من تحت القلم "من المصمم الألماني بيتر شرييرا، قبل نموذج الرسم أودي ...
ويجب أن أقول، كيا أوبتيما هي تجسيد ثالث تحولت إلى أن تكون ناجحة للغاية، كما يتضح من كتلة الجوائز المختلفة (والدولي والإقليمي)، غزت منذ عدة سنوات من ظهورها:
- واحدة من أكثر الأقساط المرموقة في منطقة التصميم هي "جائزة تصميم DOT Red Dot" في فئة "أفضل من أفضل" (أي "أفضل من الأفضل").
- العنوان "السيارة الأكثر أمانا" ("أفضل اختيار السلامة") وفقا لنتائج اختبارات التصادم لمعهد تأمين الأمان طريق (IIHs).
- العنوان "السيارة الدولية للسنة" ("السيارة الدولية للعام") وفقا لمجلة الطريق والسفريات الأمريكية الرسمية.
- جائزة فاخرة للتصميم - "إذا جوائز تصميم المنتج 2011".
حول أي شيء، لكننا بالتأكيد نتأكد من التواضع مع الكوريين، لأن كيا أوبتيما يسمى حقا مطالبة - فهو يأتي من الكلمة اللاتينية "الأمثل"، مما يعني "الأفضل".
الجيل الأول (2010-2015)
تعتمد "الإصدار الأول" كيا أوبتيما على الهندسة المعمارية الأمامية على محرك Hyundai-Kia YF مع محرك Hyundai-Kia مع محرك وضع مستعرض والجسم، وهي هيكل القوة التي يتكون من الأسهم الواسعة تتكون من أصناف عالية القوة، - إنها تقسمها مع النموذج هيونداي سوناتا. الجيل السادس.
الخارج
إلى السوق الروسي، حصلت سيدان على تناول "صغير" - في الأيام الأولى من فبراير 2012 (بحلول الوقت الذي تم بيعه في الولايات المتحدة الأمريكية وكوريا الجنوبية)، حيث تم إلقاؤه على الفور "في المعركة" ضد المنافسين الجادين حقا ، مثل: تويوتا كامري.، نيسان تينا، فورد مونديو.، فولكس واجن باسات، Mazda6، هيونداي سوناتا، أوبل شارة وهوندا أكورد ... تجدر الإشارة إلى أن السيارة تضغط على النضال "لمحاتلة المشترين" (بفضل تصميم وتوازن الصفات الاستهلاكية / التقنية ذات قيمة معقولة ).
-
2012-2014 -
2014-2016 -
2014-2016
في آذار / مارس 2013، اعترضت إعادة استعادة "Optima" في مواقع معرض نيويورك الدولي للسيارات، الذي وصل إلى روسيا فقط بعد عام تقريبا - في فبراير 2014 (لكنه كان على الفور من Kaliningrad "التسجيل"). نتيجة للتحديث، تم عذود أربعة "عذرا" خارج الداخل والداخل، ولكن في نفس الوقت تكلف دون أي تحول فني خطير.
بعد ذلك، تحول جيل كيا أوبتيما "أولا" ناجح للغاية - تمكن بيتر شريير من "رسم سيارات جذابة وثمرة حقا بمقياس المظهر العدواني، والتي، مع الأحجام الصلبة، لا تبدو بالضبط مرهقة، وهذا هو بالضبط أيضا قادرة على التغاضي عن تجميع عالي الجودة حقا مع الحد الأدنى من الثغرات. وتناسب واضحة لوحات الجسم.
بالإضافة إلى كل شيء، يتم العثور على هذا المكونات الثلاثة أيضا في الأداء "الطوعي" (كان يفترض أن يكون ما يسمى "الرياضة" -Packet)، والسمات المميزة منها مصبغة مع نسيج أسود، كروم تلامس في المقدمة والناشر في مصدات الخلفية، وكذلك عجلات أصلية البعد 18 بوصة (في إصدارات أبسط - 16 أو 17 بوصة "بكرات").
لإعادة التأهيل، اقترب الكوريون عن الرعاية، من أجل عدم إفساد واحدة من أنجح الخارج من الخارج من السيارات في الجزء المتوسط \u200b\u200bالحجم - كانت جميع التغييرات في النهاية محدودة على مصدات إيقاف التشغيل، بصريات تصحيح وزوج من ظلال جديدة لون الجسم.
الوزن والحجم
وفقا للأبعاد "Optima First Optima" - سيارة كبيرة إلى حد ما: طولها 4845 مم، منها 2795 ملم "ينتشر" قاعدة العجلات، ويتم وضع العرض والطول في 1830 ملم و 1455 ملم، على التوالي وبعد لا يتجاوز إزالة الأرض لسيدان في شكل "الارتفاع" 145 ملم، ولديها 1591 ملم أمام المسار الأمامي والخلفي.
بالنسبة للفرن والكتلة الكاملة، تعتمد قيمتها مباشرة على إصدار الإصدار:
الداخلية
كان الصالون دائما قوة "الأول" كيا أوبتيما - داخل سيدان أجريت "في Germanhels"، وفضح نوعا ما من صارم وسرية، ولكن تصميم جذاب، وهو ليس أجنبيا إلى Tolik of Sportiness. بالإضافة إلى ذلك، فإن الباب الأربع - في أوروبا، بيئة العمل مدروس، كما هو الحال، في الواقع، ومواد النهاية بجودة تهم الفرز.
بعد تحديث "الشقق" للسيارة، تم تحويل السيارة إلى التفاصيل، دون تكبد أي من كرامتها، "درع محسنة" للأجهزة التي تحتوي على ترتيب 4.3 بوصة لركض، عجلة القيادة المعاد تدويرها مع وجود مركز على المحور، محدد علبة التروس الجديدة وحدة التحكم المركزية المعدلة قليلا. بالإضافة إلى ذلك، في بعض الإصدارات، تمت إضافة إمكانية التشطيب تحت "ورنيش البيانو"، وفقد الكروم مكان الألومنيوم غير لامع.
"الإصدار الأول" كيا أوبتيما هو سيدان من خمسة سيدان توفر مخزون كاف من المساحة الحيوية على حد سواء صفوف المقاعد، ولكن لا يتمتع ببيئة العمل الأكثر مرجعية. في هذه الحالة، بغض النظر عن التكوين، كل المقاعد في المكونات الثلاثة - ساخنة.
مقصورة الأمتعة
مع تطبيق "Optima" العملي كترتيب كامل - في الحالة العادية، تم تصميم جذع السيارة لاستيعاب 505 لترا من المعزز، لكنها غير قادرة على التغاضي عن التكوين المثالي وتقليم أنيق.
بالإضافة إلى ذلك، يشكل الصف الثاني على الطي خطوة ملحوظة لا تضيف الراحة أثناء نقل فترات طويلة. ولكن في مكانة تحت كولففول، هناك دائما الإطارات والأدوات الاحتياطية بالحجم الكامل.
تحديد
في السوق الروسية، تم تقديم تجسيد كيا Optima "الأول" بنزين من بنزين من أربعة أسطوانة، مجهز بحقن الوقود الموزع، 16 صمام TREVE DOHC ومراحل توزيع الغاز القابلة للتعديل:
تجدر الإشارة إلى أنه في بلدان أخرى تم تقديم هذا سيدان المتوسطة الحجم مع وحدات الطاقة الأخرى، أي:
- Gasoline Turbo Music 2.0 Theta II مع الحقن المباشر و "الغلاف الجوي" 2.4 Theta II، 274 و 200 حصان على التوالى.
- Diesel Turbors Crdi يعمل حجم 1.7 و 2.0 لتر: أول يولد 136 حصان، والثاني هو 125 حصان
اعتمادا على التعديل، لدى "الأول" كيا أوبتيما المؤشرات التالية للمتحدثين والسرعة والاقتصاد:
على كلا المحاورين "Optima" من النماذج الأول، تم تطبيق تعليق مستقل، ولكن يتم تثبيت الرفوف الكلاسيكية فقط McPherson في المقدمة، والخلف هو نظام متعدد الأبعاد. في الوقت نفسه، "في دائرة"، تم تجهيز السيارة بممتصاص الصدمات الهيدروليكية والينابيع السلبية ومثبتات الاستقرار المستعرضة.
على كل عجلات سيدان المتوسطة الحجم، القرص آليات الفرامل (على الجبهة - التهوية)، استكملها مساعدات إلكترونية مختلفة (ABS، EBD، مساعدة الفرامل). تم تجهيز الجهاز بتوجيه من النوع مع مكبر للصوت الكهربائي المتكامل.
في الولايات المتحدة الأمريكية، جيل كيا Optima "أولا" (على الرغم من أن هناك بالفعل ثالثا)، بالإضافة إلى التعديلات المعتادة، تم تقديمها أيضا في نسخة هجينة، والتي كانت مجهزة ب "الغلاف الجوي" البالغ عددها 2.4 لتر، 41- محرك كهربائي قوي (205 نانومتر)، مدفع رشاش من 6 مدفع »بطاريات بوليمر ليثيوم. وكانت الطاقة الإجمالية للحملة الهجينة 209 حصان. و 265 نانومتر من عزم الدوران. في الوقت نفسه، كان إصدار BenzoEctric من الخارج اختلافا بسيطا من الإصدارات العادية.
ولكن أكثر إثارة للاهتمام هو حقيقة أنه في سبتمبر 2011، دخلت Kia Optima Hybrid في كتاب غينيس من السجلات، وضع سجل للاقتصاد بين النماذج الهجينة، - خلال الأميال 14 يوما، تغلبت السيارة على مسافة 12،710 كيلومتر على الطريق يركض من خلال 48 دولة الولايات المتحدة الأمريكية. آلة تسلسل بالكامل دون أي صقل مع قضيبين وأمتعة أظهرت انخفاض استهلاك الوقود القياسي - فقط 3.64 لتر لكل مائة طريق "العسل".
أمان
بشكل عام، اعتبر "الأول" كيا أوبتيما أحد أكثر الممثلين الأكثر أمانا لفصلها، كما يتضح من نتائج عالية من اختبارات الأعطال:
- في اختبار المعهد التأمين السلامة على الطرق حققت الولايات المتحدة (IIHS) من الماكينة الأربعة أعلى تقييم ممكن "جيد"، تلقي العنوان " سيارة آمنة"(" اختيار السلامة الأعلى ").
- كما تم تكريم أعلى "5 نجوم" للأمن سيدان في اختبارات التصادم لإدارة السلامة المرورية الوطنية على المسارات (NHTSA).
بشكل عام، يمكن القول أنه لا توجد عيوب حرجة من "Optima" على هذا النحو، ولكن لا تزال سيارة تتميز بعدد من النقاط السلبية، من بينها مالكيهم في كثير من الأحيان:
- صالون عزل الضوضاء المتوسط؛
- خلوص الطرق المتواضعة، مما يؤدي إلى تفاقم المزيد والزعيات الكريمة؛
- تعليق صعب مع كثافة الطاقة غير الكافية؛
- انخفاض السيولة من قبل سوق ثانوي، خاصة ضد خلفية أحد المنافسين الرئيسيين - تويوتا كامري.
المعدات والسعر
في روسيا كيا. تم بيع جيل Optima "الأول" في أربعة تكوينات للاختيار من بينها - "الراحة"، "Luxe"، "Prestige"، "Premium".
في السوق الثانوية للاتحاد الروسي، يمكن شراء سيدان "Optima" من الجيل الأول من الجيل الأول بسعر ≈600 ± 50 ألف روبل *، ومع ذلك، فإن تكلفة الأكثر طازجة "و" تعبئتها " السيارات تتجاوز 1.2 مليون روبل *.
في الإصدار الأساسي من سيارة "الراحة" تعتمد:
- ستة وسائد هوائية؛
- عجلات سبيكة 16 بوصة؛
- ضباب أمامي؛
- يؤدى مصابيح خلفية;
- مرايا كهربائية وتدفئة؛
- أربع نوافذ كهربائية؛
- الجبهة الساخنة I. المقاعد الخلفية، مقود وحقن الصوف الزجاجي؛
- ABS + EBD؛
- مثبت السرعة؛
- التحكم في المناخ في المنطقة
- نظام الصوت مع ستة مكبرات الصوت؛
- عجلة القيادة متعددة الوظائف مع جديلة الجلود.
يتميز "أعلى" تعديل "Premium" بواسطة معدات أكثر ثراء (بالإضافة إلى المعدات المذكورة أعلاه):
- الوصول المستشف والخرد إطلاق من الزر؛
- مرايا قابلة للطي الكهربائية
- مجسات وقوف السيارات الأمامية والخلفية؛
- التهوية والذاكرة والمقاعد الأمامية محرك كهربائي؛
- نظام وقوف السيارات التلقائي.
- المصابيح الأمامية الأمامية ثنائية زينون؛
- نظام الاستقرار؛
- مراقبة المناطق العمياء؛
- الجلود الديكور الداخلي
- عجلات سبيكة 18 بوصة؛
- سقف مع منظر بانورامي؛
- مركز الوسائط مع شاشة ملونة وكاميرا الرؤية الخلفية.
* وفقا لبداية 2019
الجيل الثاني (2015 -...)
ومع ذلك، فإن العائد العالمي ل KIA OPTIMA "العالمي العالمي" (لكن الجيل الثاني في روسيا) رعد في أبريل 2015 في معرض نيويورك للسيارات، في المواصفات الأوروبية، ظهرت السيارة فقط في سبتمبر من نفس العام، ولكن ليس فقط في العروض العادية، ولكن أيضا في تعديل GT "ساخنة". بالمقارنة مع السلف، شهدت السيارة تغييرات تطورية إلى حد ما - أصبحت صلبة وخارجيا بسرعة، لكنها احتفظت بالمظهر الذي تم التعرف عليه، وحصلت على الحجم، تلقى في الحجم، ويحصل على "ملء" حديثا حديثا وتجديد وظائفه بمجموعة من الخيارات الجديدة.
قبل السوق الروسية، وصلت Optima مرة أخرى إلى تناول بسيط - في الأيام الأولى من مارس 2016، ولكن على الفور مع "التسجيل المحلي"، منذ فبراير 2016 تم إطلاق تجميعها في مصنع كالينينجراد "Avtotor".
في ربيع عام 2018، ظهرت مكتظة ثلاثة قطع ثلاثة قطع في جنيف أمام الجمهور العام (على الرغم من أنه عرض في وطنه في نهاية يناير تحت اسم K5)، لكن التحديث نفسه تبين أنه جدا متواضع - تم تعديل الباب الرابع قليلا من الخارج قليلا، وأضاف أيضا خيارات جديدة في قائمة المعدات.
تمكنت "الثاني" كيا أوبتيما، وكذلك نموذج الجيل السابق، من تجميع جوائز KIP كاملة، من بينها يمكن تمييز ما يلي:
- واحدة من الأقساط الدولية المرموقة في مجال التصميم الصناعي "جوائز DOT Red Dot 2016".
- جائزة مصمم أقل أهمية "إذا كانت جائزة التصميم 2016".
- عنوان "سيارة السنة في روسيا - 2017" في فئة "الطبقة الوسطى".
الخارج
من الخارج، كيا Optima توليد "الثاني" يبدو جميلا، واقفا، متناسبا وديناميا - في ظهور سيارة سيدان بشكل مدهش، هناك نوع من التقديم مع قطعة قماش للرياضة مجتمعة جيدا، وهو ما يجعل اهتماما حقا، وحتى ضد الخلفية آلات أكثر مرموقة.
-
2016-2018 -
2016-2018 -
2019-… -
2019-…
تجدر الإشارة إلى أن تصور تصميم الخارج إلى حد ما يعتمد على مستوى التكوين:
- بشكل افتراضي، يحتوي الباب الأربعة على شبكة المبرد، وهو "شواء" مع قضبان رأسية، المصابيح الأمامية الأمامية الهالوجين مع Linase بالقرب من ضوء بعيد واثنين من الصمام "بطانة" المصابيح الجارية وعجلات سبيكة 16 بوصة؛
- في أداء "الراحة" يظهر الضباب في مصابيح LED الأمامية والبسيطة من الخلف؛
- يمكن إصدار "Luxe" أن تفتخر بالفعل المصابيح الأمامية الأخرى مع عدستين هالوجين و "علامة شيك" LED ل DRL و LED PTF والفوانيس (مع "نمط" أكثر إثارة للاهتمام ")، وكذلك" بكرات "من سبائك" بحلول 17 بوصة؛
- في تعديل "مهمة"، يتم تغيير الإضاءة الأمامية - تصبح البصريات الرأس تقودها تماما مع "متعرج" من مصابيح التشغيل؛
- في التكوين "Premium"، يتم تثبيت مصبغة ذات بشرة غرامة وعجلات 18 بوصة؛
- وأخيرا، يمكن الاعتراف بأداء خط GT و GT من قبل مصدات أكثر عدوانية قليلا، وتطوير الناشر مع زوج من أنابيب العادم البيضاوية، أقراص العجلات التصميم الأصلي واللوائح المقابلة.
بالطبع، التصميم هو أحد أقوى الجوانب "Optima"، ولكن كما اتضح، هذا الجمال لم يكلف دون ضحايا معينين:
- أولا، تتمتع السيارة بالطلاء "اللطيف"، التي تتجلى بشكل خاص في الجزء الأمامي - من الأفضل حماية مناطق المخاطرة الرئيسية على الفور مع فيلم خاص.
- ثانيا، يمكن أن تمس الأضواء الخلفية الممتدة ذات النهايات الحادة للطلاء على الأجنحة، وكلها بسبب الفجوات غير الناجحة وردود فعلية صغيرة يزرع (وليس فقط بعد حادث، ولكن أيضا من المصنع). تجدر الإشارة إلى أنه على أحدث الأجهزة "الطازجة" مثل "التهاب" غير موجود عمليا.
- ثالثا، غالبا ما تكون الوسادة البلاستيكية على غطاء جذع - اللوم مرة أخرى "لطيف" بلاستيك، لا يحب العميق "ناقص"، والجليد ودرجة الحرارة يقفز. بالإضافة إلى ذلك، يحدث ذلك أن الشقوق تظهر بعد جهة اتصال غير ميكانيكية.
أبعاد
بشكل عام، ينفذ جيل كيا أوبتيما في الجزء الثاني في المعايير الأوروبية، ولكن يمكن أن يعزى إلى الفئة الإلكترونية على الأبعاد: طول الباب الأربعة هو 4855 ملم، منها 2805 مم يأخذ قاعدة العجلات، وعرضها وطولها الطول يصل إلى 1860 ملم و 1485 ملم على التوالي.
إن إزالة الطرق للسيارة لديها 155 ملم، وهذا يعتمد على بعد العجلات: أمام - 1594-1604 مم، خلفي - 1595-1605 ملم
وزن
ولكن على الفرن و كتلة كاملة تتأثر ثلاثة أحجام عناصر مثل المحرك وصندوق التروس والمعدات:
الداخلية
الداخلية من كيا أوبتيما "الثانية" تجسيد هو واحد آخر جانب قوي: داخل السيارة تبدو جذابة، عرضة وفي أوروبا منطقية.
-
2016-2018 -
2019-… -
GT 2019- ...
صحيح، تصميم اللوحة الأمامية يعتمد مباشرة على التكوين:
- عجلة قيادة متعددة الوظائف ثلاث قطع مع حافة "ممتلئ الجسم" ومدازات متطورة في منطقة قبضة اليمين، والتي، بدءا من تنفيذ "الراحة"، يتلقى جديلا جلدية، وفي خط GT Line و GT يمكن أن تباهى اقتطاعها الجزء السفلي من الحافة، غرزة حمراء وخلف "GT"؛
- بشكل افتراضي، يحتوي الباب الأربعة على أدوات موجزة ومفهومة للغاية "أدوات"، والتي تجمع بين العديد من المقاييس التناظرية وشاشة Berthpputter 3.5 بوصة (من التكوين "Luxe" وما فوق - 4.3 بوصة).
بالإضافة إلى ذلك، يؤثر مستوى المعدات أيضا على المظهر الخارجي والوظيفي للوحدة المركزية:
- في التكوينات الأولية لطوربيد، يتوج أحد مزدوج بسيط من مسجل الشريط الراديوي، ولكن كذلك أنه أدنى من شاشة تعمل باللمس 7 أو 8 بوصة من مجمع المعلومات والترفيه؛
- يعتمد الكتلة الأنيقة "الموقد" (بشكل طبيعي، مع تكييف الهواء) في "قاعدة" (بشكل طبيعي، مع تكييف الهواء)، والتي يتم استبدال "الراحة" محل "بعيد" مع مناخ كامل من المنطقة مع وجود "نافذ" أحادية اللون أحادية اللون، في إصدارات مع شاشة ملونة، فإن هذا هو أكثر النافذة "تختفي مرة أخرى بسبب غير المتشابه.
بشكل عام، من وجهة نظر بيئة العمل في صالون "Optima"، من الصعب أن يشكو بجدية حول شيء ما، ومع ذلك، فإنه يحتوي أيضا على عدد من النقاط السلبية:
- أولا، مستوى منخفض بوضوح عزل الضوضاء لا يتوافق مع رغبة الكوريين في وضع "أفكارهم" باعتبارها سيارة سيدان أعمال.
- ثانيا، "شقة" للسيارة وإن كانت مع مواد ذات نوعية جيدة (وهي تجميعها بشكل جيد تماما - بغراء ناعمة ومفاصل بين الألواح)، لكنها "حساسة" - الجلد على عجلة القيادة وتبدأ المقاعد إظهار علامات ارتداء حتى مع أشواط صغيرة نعم، والبلاستيك لا تتميز بالمقاومة للخدوش.
- ثالثا، فإن أزرار التحكم في التدفئة وإعدادات القيادة (التي هي مهمة بشكل خاص للإصدارات "الأعلى") هي وراء ذراع علبة التروس، وللتطفاء بعض منهم سيتعين عليهم تحويل الفرشاة.
صالون في كيا أوبتيما "الجيل الثاني" هو خمسة مقاعد، وليس فقط بالكلمات، ولكن أيضا في الممارسة العملية. تعتمد المقاعد الأمامية على كراسي "عالمية" مع مركبة فضائية واسعة مع بكرات الدعم الجانبي، وسادة طويلة، حشو صارم معتدل ومجموعة واسعة من التعديلات التي تجعل من الممكن العثور على الهبوط الأمثل للناس أي نمو. بشكل افتراضي، من وسائل الراحة في الصف الأول، هناك تدفئة فقط، ومع ذلك، في شكل خيار - أيضا محرك كهربائي والتهوية والذاكرة.
بالإضافة إلى ذلك، يمكن لخط GT و CHT تكوين GT أكثر مقاعد رياضية مع بكرات جانبية مقواة.
على "المعرض" - مساحة جديرة بالثناء لثلاثة ركاب البالغين، والأريكة نفسها لها ملف تعريف مريح حقا، والنفق الخارجي هو التسرع بدقة. بالإضافة إلى كل شيء، من المريح للغاية اختراق اختراق، لأن أبواب السيارة ابتلع تقريبا زاوية مستقيمة.
ومع ذلك، في "قاعدة" من وسائل الراحة الإضافية - فقط مسند ذراع قابلة للطي مع زوج من حاملي الكؤوس نعم جيوب في المقاعد الأمامية، بينما يظهر من الخلف الإعدام "الرتب" الثاني من عمليات انحرافات التهوية الخاصة بهم، موصل USB و 12- مقبس فولت، وفي "أعلى" يتم إضافة الإصدارات الجانبية الإصدارات.
إذا أخذت في الاعتبار الأرقام "الجافة"، فمن فيما يتعلق بالقدرة الداخلية، تظهر سيدان المتوسطة الحجم المؤشرات التالية:
مقصورة الأمتعة
جذع "الثاني" كيا أوبتيما هو فسيح - حجمها في الحالة العادية لديها 510 لتر، وهو مقبول تماما وفقا لمعايير الطبقة.
يتم طي استفادة من الجزء الخلفي من الصف الثاني من قبل جزأين غير متكافئين (في نسبة "60:40") في منصة مسطحة تقريبا، والافتتاح في المقصورة تنبيه تماما. بالإضافة إلى ذلك، في مكان أساسي تحت الأرض المرتفعة، يتم إخفاء المسار الاحتياطي الكامل بالحجم الكامل على القرص المصبوب والحد الأدنى من الأدوات المطلوبة وضعت بدقة في المنظم من الرغوة.
تحديد
في السوق الروسية، يتم تقديم توليد كيا Optima "الثاني" مع ثلاثة محركات البنزين ذات أربعة أسطوانات مع تخطيط الصف، و 16 صمام THM DOHC مع محرك سلسلة ومراحل توزيع الغاز المختلفة:
- خيار "Junior" - 2.0-لتر (1999 سم \u200b\u200b3) "سلسلة" MPI NU "في الغلاف الجوي مع حقن الوقود الموزعة، والتي تولد 150 حصانا عند 6500 دورة في الدقيقة و 196 نانومتر عزم الدوران عند 4800 دورة في الدقيقة.
- يتبع التسلسل الهرمي بمحرك جوي GDI (عائلة Theta II) مع حجم عمل 2.4 لتر (2359 سم 3) مع طلاب الحقن المباشر والمرحلة الطويلة على مدخل، وينتج 188 حصان عند 6000 Rev / Min و 241 نانومتر ذروة الاتجاه عند 4000 دورة في الدقيقة.
- تم تجهيز "التعديل العلوي" من GT ب "أربعة" T-GDI Series Theta II بنسبة 2.0 لتر 2.0 لتر (1998 سم 3) مع حقن توربيني، حقن مباشر وسلسلة توقيت منخفضة الضوضاء، والتي تعطي 245 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة و 350 نانومتر من عزم الدوران عند 1400-4000 دورة في الدقيقة.
يتم تقديم المربع الميكانيكي لستة التروس فقط لوحدة 150 قوية، ولكن يتم ربط "التلقائي" 6 المدى بجميع الخيارات محطات الطاقة: مع "الغلاف الجوي" 2.0 و 2.4 لتر، يعمل ناقل الحركة A6MF2، ومع محرك Turbo - A6LF2 (قادرة على "Digest" عزم الدوران الكبير).
بشكل عام، تم تجهيز "Optima" بمحركات البنزين موثوقة للغاية ولديها مبلغ دنيا. الأماكن الضعيفة، دون أي مشاكل، "أكل" البنزين عالي الجودة AI-92 (على الرغم من أن المصنع لا يزال يسمح بمرض AI-95)، وعلى الأقل 250 ألف كيلومتر قادرة على تمرير ما لا يقل عن 250 ألف كيلومتر. يستحق دائما شراء المواد الاستهلاكية الجيدة وزيت عالي الجودة بشكل استثنائي.
يتم توفير جميع وحدات الطاقة مع محرك سلسلة، والسلسلة نفسها مصممة لحياة الخدمة بأكملها، ومع ذلك، فمن المستحسن تغييره كل 100-150 ألف كم على الأقل، أو في حالة الأعطال، أي: الضوضاء تحت غطاء محرك السيارة، زيادة كمية خليط الوقود المستهلكة، والحد من الطاقة ... بالإضافة إلى ذلك، فمن الأفضل أن يكون من المرغوب فيه كل 7.5 ألف كيلومتر لتحديث النفط، على الرغم من أن هذا الفاصل الزمني يمكن زيادة إلى 8-8.5 ألف كيلومتر في "الغلاف الجوي" وبعد
يتميز محرك 2.0 لتر برفاعة ديزل عند بدء تشغيله على البرد، مع الاحترار، يختفي هذا المرض ولا يحمل أي شيء آخر (حاول حل هذه المشكلة يمكن أن تكون تجارب مع لزوجة زيت مختلفة).
أيضا، يمكن للعديد من أصحاب السيارات أن يجهد التنين، ومع ذلك، لا ينبغي أن يكون خائفا في هذه الحالة - وهذا هو تشغيل الفوهات.
بالإضافة إلى ذلك، غالبا ما تكون (خاصة على الآلات التي صدرت حتى عام 2017)، مثل هذه المشكلة موجودة ككتل اسطوانة - عادة ما يكون هذا مشابه عند تشغيل 80-120 ألف كيلومترات، وإصدار نفسها مع تقرع طرف ثالث في المحرك. ومع ذلك، حتى في مثل هذه الدولة، تكون السيارة قادرة على تمرير ما يكفي بما فيه الكفاية - ما يصل إلى 100 ألف كيلومتر.
الهجوم الرئيسي 2.4 لتر "أربعة" هو ما يسمى خطأ DTC (P0010)، يرافقه خسارة التوجه و زيادة المنعوالتي تعلن الحاجة إلى استبدال غطاء نظام توزيع الغاز المتغير. كقاعدة عامة، تحدث هذه المشكلة عندما يتم إدراج الزيت في محرك E-CVVT بسبب قابس غطاء منظم المرحلة، والذي يعطي التدفق.
يحتوي Tourbojor Volume 2.0 Liters على اثنين من الروابط ضعيفة - شاححة ومضخة:
- التوربين قادر على اجتياز متوسط \u200b\u200b80-100 ألف متوسط، ولكن بعد ذلك، كقاعدة عامة، فإنها تتطلب إما الإصلاح، أو الاستبدال (الذي، بالمناسبة، سيكون في فلسا واحدا). صحيح، يستحق أن نتذكر أنه في المستقبل، من المرجح أن يعيش التوربينات المستردة أقل من واحدة جديدة.
- بالطبع، سيكلف استبدال المضخة أرخص، لكن مورده صغير - حوالي 100 ألف كيلومتر. علاوة على ذلك، يمكن للبنزين السيئ "قتل" هذه الوحدة حتى بالنسبة لمصطلح أصغر بكثير.
بالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام شموع إيريديوم باهظة الثمن، والتي يجب استبدالها كل 90،000 كم. علاوة على ذلك، فإنه لا يستحق الادخار عليها، حيث يمكن أن يؤدي إلى فشل لفائف الإشعال.
وفقا لصناديق التروس من كيا Optima "الثاني"، أمر كامل، نظرا لأن "ميكانيكا" ولا "تلقائي"، كقاعدة عامة، لا تعطي نفسها لمالك مشاكل خطيرة، وبدون تدخل لا يوجد ما لا يقل عن 150 الف كم. ولكن هناك "ولكن": في الحالة الأولى، يجب تغيير الزيت كل 100 ألف كيلومتر، وفي الثانية - كل 40-45 ألف كم.
في ناقل الحركة الأوتوماتيكي، في معظم الأحيان الأول هو الأول من النظام، لكنه يحدث بعد 150 ألف كيلومتر من الأميال. مراجعة هذا الخطأ يسمح بتلوث النفط السريع أو عدم نوبة التروس ناعمة للغاية. خلاف ذلك، جميع علبة التروس في سيدان، وفقا للمعايير الحديثة، وليس متقلبة.
ديناميات وسرعة
من حيث خصائص "القيادة"، فإن "Optima" الإصدار "الثاني" لديه المؤشرات التالية:
أساس كيا أوبتيما "الجيل الثاني" هو منصة القيادة الأمامية HYUNDAI-KIA LF، والتي تقسمها مع Seventh Hyundai Sonata.
السيارة "تؤثر" هيكل الناقل، هيكل الطاقة الذي يتكون أكثر من نصف من أنواع مختلفة من الصلب.
أمان
ويجب أن أقول، تحولت السيارة في كوريا الجنوبية آمنة حقا، كما يتضح من نقاط عالية على نتائج اختبارات التصادم المختلفة:
- الحد الأقصى "5 نجوم" للاختبارات الأوروبية من قبل Euro NCAP.
- رتبة "السيارة الأكثر أمانا" ("Top Safety Pick +") وفقا لمعهد تأمين السلامة على الطرق الأمريكية (IIHS).
- أعلى أعلى "5 نجوم" لاختبارات الأعطال وفقا لطريقة إدارة السلامة المرورية الوطنية على المسارات (NHTSA).
الشاسيه
لا توجد شكاوى معينة من ضيق السيارة في السيارة، باستثناء لحظة واحدة - كثافة الطاقة غير الكافية للتعليق، والتي تتجلى فقط ليس فقط على طلاء الطلاء، ولكن أيضا على أقسام الأسفلت مع حواف حادة حادة. بالإضافة إلى ذلك، تحلق الوحدة الثلاثة حرفيا حفر العيار الأوسط، لكنه غير سار هو النمو على عيوب العين غير المرئية لعضو الطريق، "يتعثر" عن طريق تحطيم الهيكل على الحبال الكبيرة، ويسمح به انقسام على الأمواج والقوائم اللائقة في المنعطفات.
بشكل عام، فإن الجزء الركض من الباب الأربع يتعارض قليلا: من ناحية، فمن الجهة الموثوقة تماما، ولكن من ناحية أخرى - لديها عناصر ستجعلك تقضيها حقا.
التعليق الأمامي للسيارة خالية من نقاط الضعف الواضحة، وأكبر متاعب قادرة على تحقيق فقط محامل المحور - لديهم مورد لائق، ولكن في حالة وجود انهيار، يجب أن تتغير المحامل مع المحور.
يتطلب البعد الخلفي الخلفي المزيد من الاهتمام:
- أولا، سوف يتزعم البراغي القابلة للطي بسرعة، وبعد ذلك يصبح من المستحيل فكها، وبناء على ذلك، وضع زوايا التقارب والانهيار؛
- ثانيا، في كثير من الأحيان إلى 100 ألف كيلومتر تبدأ في كتل صامتة برفقة "عائمة" الكتل الصامتة، مما يدل على الحاجة إلى استبدالها.
بشكل افتراضي، يتم توفير التجسيد KIA Optima "الثاني" مع توجيه لفة مع مكبر للصوت الكهربائي الموجود على رمح التوجيه، ومع ذلك، فإن تعديل GT يحتوي على هذا اليورو أكثر من السكك الحديدية.
على جميع عجلات السيارة، يتم إبرام الفرامل القرص (تهوية على المحور الأمامي)، والتي تكملها مختلف "المساعدات" الإلكترونية (ABS، EBD، BAS).
من حيث القدرة على التحكم، لا يفاجأ الباب الأربعة كثيرا - هذا نوع من "Middling" في فئتها. إذا سرعان ما يسرع عجلة القيادة مع شدة اصطناعية، على الأقل معدل يحسن من أسويق الدورة، ثم بنمو السرعة، فإنه يبدأ "عيب" ...
بالإضافة إلى ذلك، Baranka لديه الحد الأدنى من الجهاز بالمعلومات، ومع تعليق لديها عجز واضح. لا تسبب فائدة موثوقية آلية التوجيه شكاوى خاصة، ولا يمكن للمتشدد فقط تسليم غطاء علبة التروس السكك الحديدية التوجيهية: إنها بلاستيكية، وهذا هو السبب في أن الماء والغبار يبدأ ويمر في الداخل، الذي سكب في وقت لاحق استبدال السكك الحديدية.
عجلات سبيكة 17 بوصة؛
هيبة
بالنسبة للإصدار "Prestige" مع "الغلاف الجوي" الخاص ب 2.0 لتر، يطلب من المتعاملين من 1664،900 روبل * (بينما يتعين على محرك أقوى أن يدفع 100000 روبل آخر *)، وتشمل امتيازاتها:
- مقاعد خلفية ساخنة؛
- كاميرات مراجعة دائرية؛
- ستائر النوافذ الجانبية الخلفية؛
- تقليم الداخلية مجتمعة؛
- تحسين نظام التوجيه؛
- مراقبة المناطق العمياء؛
- نظام المساعدة مع وقوف السيارات مع الانعكاس؛
- الديكور الخلفية الداخلية.
GT.
يختلف "تسخين الحرارة" التعديل GT عن التنفيذ السابق فقط بأسماء "GT" ومحرك توربو قوي، وسوف يكلف بمبلغ من 2،054،900 روبل *.
* يتم الإشارة إلى التكلفة والخيارات في بداية عام 2019.
بشكل عام، فإن جيل كيا Optima "الثاني" هو سيارة جديرة جدا في فئتها، وحتى مقابل أموال معقولة، والتي تتمتع بمزاياها وعيوبها ... في نفس الوقت، على حساب عدد كبير من إصدارات الإصدارات، ستتمكن حصة السائق الساحقة من اختيار أكبر قدر ممكن من الخيار الأمثل.
على سبيل المثال، بالنسبة للأشخاص الذين يرغبون في الحصول على سيارة كبيرة وواسية، حتى نسخة أساسية - إمكانيات "الغلاف الجوي" 2.0 لتر في جنبا إلى جنب مع "ميكانيكا" كافية للعيون تقريبا في جميع المواقف، سواء في المدينة و على الطريق السريع في حين أن قائمةها لديها الحد الأدنى من المعدات اللازمة لرحلة آمنة والأسهم. صحيح، هذا السيدان من الأفضل عدم شراء عشاق مستوى عال من الراحة "الجري"، لأن تعليقها لا يختلف، بغض النظر عن التعديل.
إذا لم يحمل برنامج التشغيل تغييرا يدويا للعتاد، فسيكون من الضروري إلقاء نظرة على التسلسل الهرمي التالي للتكوين مع 6AKP، وإذا كنت تريد المزيد من الديناميات قليلا - فهو يستحق التفضيل بمحرك 188 قوي (لا يلعب مستوى "التشبع" هنا دورا كبيرا، لأنه حتى في أبسطها لديه كل ما تحتاجه).
عندما تكون هناك رغبة في الحصول على سيدان ديناميكي وسريع حقا، مناسبة تماما للتشغيل اليومي، وحتى بدون خسارة في التطبيق العملي - من الأفضل اختيار تعديل GT "الأعلى" ... ومع ذلك، إذا كنت ترغب فقط في الحصول عليها "تأثير WOW-Effect"، ثم خط "إصدار GT" (لأنه في جوهره ليس سيارة رياضية لا يستحق المؤشرات المقابلة منه).
ما هو "هم" ولا "نحن"
إذا تم بيع جيل في روسيا كيا Optima "الثاني" فقط في جسم رباعي الأبواب ومع محركات البنزين، ثم في بلدان أخرى يتم تقديمها أيضا في إصدارات أخرى:
لذلك في الولايات المتحدة، يتوفر تعديل هجين من الهجين المكون الإضافي، والذي تم تجهيزه ب "الغلاف جوي" بقيمة 2.0 لتر بسعة 154 حصانا، محرك كهربائي 68 قوي و بطاريات الجر سعة 9.8 كيلوواط / ساعة.
