شيفروليه نيفا لديها قائمة أسعار "كثيفة" وجذابة. يتراوح النطاق السعري للإصدارات المختلفة من 628000 إلى 765000 روبل (لا نأخذ في الاعتبار العروض الترويجية والخصومات فيما يلي). النطاق السعري لسيارة رينو داستر 2018 أكبر بكثير - من 699000 إلى 1111900 روبل. ليس بعيدًا - من 746500 إلى 1049 روبل. من الواضح أن Shniva أرخص بكثير. لكن السعر ليس كل شيء.
أبعاد
للأسف ، إنه ضيق. يمكن أن يقال هذا عن المقصورة ، وأكثر من ذلك عن حجرة الأمتعة. حجمه 320 لترًا فقط. مع طي الأريكة الخلفية - 650 لترًا. الصالون في Duster أكثر اتساعًا ، خاصة في الصف الخلفي. يعتمد حجم صندوق الأمتعة على نوع محرك الأقراص. بالنسبة للسيارات ذات الدفع بالعجلات الأمامية ، تبلغ سعتها 475 لترًا مع فتح المقاعد و 1636 لترًا مع طي المقاعد. الدفع الرباعي - 408 و 1507 لترًا على التوالي.
والباتريوت عملاق. على المقعد الخلفيمن الممكن تمامًا أن نذهب حتى لثلاثة منا ، بملابس شتوية وللمسافات الطويلة. والجذع - 650 لترًا فقط تحت الستارة ، و 1130 لترًا حتى السقف (وهذا مع المقاعد مكشوفة) و 2415 لترًا مع المقاعد مطوية لأسفل! أتذكر على الفور أنه ذات مرة كانت الباتريوت تسع تسعة مقاعد ، مع مقاعد قابلة للطي على الجانبين. ويعتقد أيضًا أنه من الممكن قضاء الليل بشكل مريح فيه معًا. في Duster و Shniva - بالكاد.
وبالطبع فإن الباتريوت لديها قدرة تحمل أكبر: 600 كجم مقابل 510 و 450 كجم للمنافسين.
راحة
بالمناسبة! شيفروليه نيفا ليست السيارة الأكثر تقشفًا ، خاصة في إصدارات GLC و LE +. ومع ذلك ، فإن البلاستيك الموجود في المقصورة يترك الكثير مما هو مرغوب فيه ، وكذلك العزل. يجب أن تعلق على المقاعد (على الرغم من أنه يجب أن يكون العكس) ، لا يوجد نظام وسائط متعددة ولم يكن كذلك. يوجد راديو واثنين من مكبرات الصوت (في نفس GLC و LE +). يمكنك إضافة اثنين آخرين. زائد (لا ناقص) - نعومة منخفضة.
رينو داستر أكثر راحة. مواد بلاستيكية وعزل صوتي أفضل قليلاً ، وراحة أعلى في القيادة بسبب إعدادات التعليق وقاعدة عجلات أكبر بكثير (2673 مم مقابل 2450 مم لشنيفي). قاعدة المنفضة ليست فقط أكبر ، ولكن أيضًا أوسع. المسار الأمامي - 1560 ملم ، خلفي - 1567 ملم. شيفروليه لديها 1466 و 1456 ملم على التوالي. أي أن أوروبا أكثر استقرارًا.
والأكثر راحة UAZ Patriot مرة أخرى. قاعدة العجلات - 2760 ملم. كان الهدف من إعادة التصميم الأخيرة لهذا اليوم هو تحقيق زيادة كبيرة في راحة سيارات الدفع الرباعي. وإذا كان لديه هيكل أكثر هدوءًا ، فإن سيارة أوليانوفسك على الرصيف لن تختلف كثيرًا عن السيارات الأجنبية.
مع نوابض الأوراق ، أصبحت سلاسة الركوب أعلى ، مع المثبت ومثبط التوجيه ، لم تكن هناك حاجة لضبط المسار طوال الوقت. لقد عمل المهندسون على التخلص من الاهتزازات. المقاعد مريحة تمامًا لأي شخص من أي بنية ، وعجلة القيادة قابلة للتعديل في الوصول والارتفاع. تتوفر مجموعة متنوعة من التدفئة والتحكم في المناخ (المنافسون لديهم فقط تكييف الهواء). ونظام الوسائط المتعددة على الأقل ليس أسوأ من نظام Duster. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك النظر إلى الشاشة مباشرة ، ودون أن تنحني رأسك.
في الآونة الأخيرة أصبحت أكثر راحة في المدينة مع المحور الأمامي من Pro مع الجديد المفاصل. حتى الآن ، فقد الكثير في القدرة على المناورة.
راحة إضافية للسيارة وغسالة التحكم في ناقل الحركة - كما هو الحال في السيارات الأجنبية اللائقة. في السابق ، كان علي أن أعمل بأذرع صندوق النقل ، كما هو الحال في Shniva ، وأن أطور مهارة حتى لا تنفجر الرافعات.
يقولون بشكل شبه رسمي إن باتريوت سيظل قريبًا به أوتوماتيكي ، وهو أكثر ملاءمة للركوب معه. سيء للغاية أنه ليس هناك بعد.
وحدة الطاقة
لسوء الحظ ، يتم تقديم عميل شيفروليه نيفا واحدًا قديمًا وحدة الطاقة- بنزين 1.7 بقوة 80 حصان مع ميكانيكا 5 سرعات. بعبارة ملطفة ، لا يكفي إيقاع الحركة الحديث. والاستهلاك مرتفع - 13.2 لترًا في المدينة. وهذا حسب الشركة المصنعة! في وقت من الأوقات ، حاولت جنرال موتورز إدخال محرك "أوبل" في Shniva ، ولكن تم تصنيع عدد قليل جدًا من هذه الآلات ، ولن تجدها حتى في السوق الثانوية.
يبدو أنها سيارات مختلفة تمامًا: إطار كبير من سيارات الدفع الرباعي UAZ Patriot واثنين من عمليات الانتقال المدمجة بهيكل حاملة - شيفروليه نيفا ورينو داستر. لكن تتم مقارنتها ، أولاً وقبل كل شيء ، بسبب الدفع الرباعي والتكلفة المماثلة ، على الرغم من أن اثنتين من السيارات الثلاث قد تغلبتا بالفعل على شريط المليون روبل. لنبدأ بهذا.
Duster لديها خيار أكثر ثراء. بنزين 1.6 و 2.0 لقوة 114 و 143 حصان ، ديزل 1.5 بقوة 109 حصان ، علبة تروس يدوية بخمس وست سرعات ، 4 سرعات "أوتوماتيكي". بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك شراء إصدار الدفع بالعجلات الأمامية. لا يقدم المنافسون مثل هذه الفرصة.
باتريوت مجهز الآن فقط بـ ZMZ Pro بحجم 2.7 ، بقوة 149 حصان ، مع عزم دوران يبلغ 235 نيوتن متر. صندوق التروس هو أيضًا ميكانيكي واحد بخمس سرعات. لكن وحدة الطاقة هذه محظوظة. صحيح أن استهلاك الوقود يتوافق: 14 لترًا لكل 100 كيلومتر في المدينة حسب الأرقام الرسمية. في الواقع - 15 لترًا على الأقل. لحسن الحظ ، فإن خزان باتريوت هو الأكبر من بين الثلاثة - 68 لترًا. شنيفي 58 لترًا ، داستر 50 لترًا.
المباح
على الرغم من حقيقة أن شيفروليه نيفا ورينو داستر قد يكون لها بعض المزايا على UAZ على الرمال والطين السائل بسبب وزنها المنخفض والإطارات المناسبة ، لا تزال UAZ هي المفضلة للطرق الوعرة في معظم الحالات. بادئ ذي بدء ، بسبب المعلمات الهندسية الممتازة. الخلوص في منتصف القاعدة - حوالي 300 مم ، الأصغر - 210 مم ، زاوية الدخول - 35 درجة ، مخرج - 30 درجة ، 360 مم حتى المصد الأماميفي حمولة كاملة... إن رحلات التعليق باتريوت كبيرة حتى بعد إدخال المثبت والينابيع الورقية. تتمتع وحدة الطاقة القوية بما فيه الكفاية وعزم الدوران وقدرات النقل بتأثير إيجابي على القدرة عبر البلاد. الآن يمكنك شراء قفل المصنع التفاضل الخلفيإيتون مع تحكم إلكتروني. تشمل الخيارات إطارات BF Goodrich AT ورافعة وحزمة Offroad كاملة وحتى إصدار رحلة استكشافية خاصة.
تفتقر Shnivy على الطرق الوعرة إلى محرك قوي. والمنفضة - حركات التعليق. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي على اقتران لزج ، والذي يكون عرضة لارتفاع درجة الحرارة أثناء الانزلاق الشديد. في هذه الحالة ، يتم إيقاف تشغيل محرك الدفع الرباعي ، عليك الانتظار حتى يبرد.
تكلفة الصيانة
وفقًا لخبرائنا ، يمكن مقارنة تكلفة صيانة UAZ بـ "Duster" ، والأكثر تكلفة هي Shniva. نعم ، UAZ ليست سيارة أجنبية ، على عكس رينو (حتى لو تم تجميعها محليًا). لكنه لديه أكثر تدفق عاليةالوقود ، فترات خدمة قصيرة إلى حد ما (15000 كم في ظل الظروف العادية و 7500 في ظل ظروف قاسية) والعديد من الأجزاء المستوردة (تم شراؤها مقابل العملة). إذا كانت السيارة جديدة ، فعليك شراء OSAGO ليس فقط ، ولكن أيضًا CASCO.
تعتبر نفس المنفضة أكثر اقتصادا ، ولكن هناك المزيد من الأجزاء المستوردة فيها ، وتكاليف الخدمة في علامة تجارية أجنبية. والتعليق الناري ، والذي يسمح لك بعدم الخوف من المطبات ، يجبرك على إصلاحه كثيرًا.
حصيلة
ربما يتذكر قرائنا العاديون أنه خسر في عام 2016. وضعه المؤلفون في المركز الأخير ، ويرجع ذلك أساسًا إلى السلوك السيئ على الطرق. ولكن مرت أكثر من عامين ، وخلال هذا الوقت أصبحت سيارة أوليانوفسك الرياضية متعددة الاستخدامات أفضل بكثير على الرصيف. وعلى الطرق الوعرة ، كان بالفعل الأفضل. لذا فقد تغيرت التشكيلة بالكامل.
إذا كنت بحاجة إلى سيارة عالمية ، فهذا يعني أنه يمكنك السير على الطرق الوعرة دون مشاكل عند السفر إلى البلد أو الصيد أو الصيد وما إلى ذلك ، ثم في هذه الحالة الخيار الأفضلبواسطة سعر معقولستكون UAZ Patriot أو UAZ Hunter أو Chevrolet Niva. بميزانية صغيرة ، يمكنك الحصول على حساب حقيقي حصان يستخدم في المزارع، متواضع وغير مكلف للصيانة. مع وجود 600-700 ألف روبل في متناول اليد ، يتساءل الكثيرون عن أي من هؤلاء ثلاث سياراتمن الأفضل اختيار أيهما أكثر عملية وأكثر راحة وأكثر موثوقية. سوف نقارن.
ميزات السيارة
يجب النظر في UAZ Hunter ، نظرًا لخصوصيتها ، بشكل منفصل. لكن UAZ Patriot vs Chevrolet Niva يتنافسان حقًا مع بعضهما البعض. تعتبر كل من السيارة والأخرى تجسيدًا لاثنين من مصانع السيارات المحلية المعروفة ، ولم يكن هناك سوى اهتمام شركة جنرال موتورز للسيارات في نيفا. نظرًا لقدرتها على التحمل والبساطة ، أصبحت كلا سيارتي الدفع الرباعي ذات شعبية كبيرة بين سائقي السيارات.
UAZ Patriot و Chevrolet Niva
كلاهما له جسم قياسي بخمسة أبواب. ومع ذلك ، يزن UAZ Patriot أكثر من طنين. والفرق الأساسي بينهما هو أن UAZ يستخدم تقليديًا إطارًا. نيفا أكثر تواضعا في الحجم وكقاعدة - الجسم. في الوقت نفسه ، هذه هي نفس السيارات في العرض ، كلاهما يبلغ 1.7 متر ، وإلا أبعاداختلف:
- يبلغ طول UAZ Patriot 4100 مم ، وطول Niva - 3700 مم ؛
- ارتفاع 2 متر UAZ و 1670 ملم في شيفروليه نيفا.
يمكن للسيارات أن تحمل ما يصل إلى 5 ركاب في نفس الوقت ، بما في ذلك السائق. لكن من الناحية الهيكلية ، يُسمح لما يصل إلى 9 أشخاص بالجلوس في UAZ Patriot: نظرًا للحجم الضخم للصندوق ، حيث يمكن وضع مقاعد إضافية.
شيفروليه نيفا من الداخل والخارج
التصميم ، خاصة إذا قارنته مع UAZ Hunter ، يبدو أكثر حداثة ، لكنه لا يزال أحد الهواة. لا يتم استخدام الأشكال الزاويّة ، مما يجعل الشكل كله يبدو أكثر إتقانًا. ممتاز مظهرلا يمكنك تسميتها ، لكنها لا تزال غير UAZ Hunter بمظهر من السبعينيات البعيدة.
على عكس Niva 2121 السابقة ، تلقى التصميم الداخلي الكثير من التغييرات. على الأقل يبدو أكثر حداثة. بشكل عام ، استخدم المصممون عناصر من نماذج مختلفة VAZ ، على سبيل المثال ، لوحة القيادة من VAZ 2114 ، إلخ. في المقصورة مقاعد قياسية، البلاستيك ليس مكلفًا للغاية ، ولكنه ليس من أدنى مستويات الجودة أيضًا. نظرًا للحجم الصغير ، فإن الأشخاص ذوي القامة الطويلة لن يكونوا مرتاحين للغاية.
سيارات الدفع الرباعي معظمأجزاء الجسم مصنوعة من الفولاذ المجلفن مما يعني أن التآكل ليس مروعًا بالنسبة له. ميزة أخرى لشفروليه نيفا هي موقدها. المقصورة دافئة حقًا ، بما في ذلك الركاب الخلفيين. لا تتأثر الرؤية ، توفر مرايا الرؤية الخلفية الكبيرة على الجانبين مراجعة جيدةخلف.
أداء القيادة
إن عزل الضوضاء في شيفروليه نيفا ليس هو الأكثر راحة ، لذلك يمكن سماع المحرك في الداخل والخارج. لا تسمح معايير Euro-4 الحديثة للمحرك بإظهار ديناميكيات متواضعة بالفعل ، وهذا ليس مفاجئًا ، نظرًا ل 80 حصان فقط. مع. تتصرف السيارة على الطرق الوعرة بشكل جيد ، حيث تبتلع جميع الحفر والحفر بسهولة ، مما يضمن قيادة سلسة.
يجب ألا تتوقع أداءً عاليًا عبر البلاد من شيفروليه نيفا ، لكن هذا يكفي تمامًا للطرق الترابية خارج المدينة.
الداخلية والخارجية UAZ Patriot
أكبر سيارات الدفع الرباعي المعروضة ، ويمكن رؤيتها على الفور. الحجم والمظهر الصلبان يخلقان صورة سيارة جيب حقيقية. لكن لسوء الحظ يبدو لطيفًا. UAZ باتريوتيفسدها ضعف جودة البناء والإنتاج بشكل عام ، على سبيل المثال ، اللحام القذر ، الذي تظهر عيوبه بالعين المجردة.
الميزة الرئيسية لكابينة UAZ Patriot هي اتساعها ، مما يسمح لك بسهولة استيعاب ما يصل إلى 9 ركاب. التصميم قياسي ، والبلاستيك رمادي وليس معظمه أفضل جودةالمقاعد مريحة. بشكل عام ، لا يوجد شيء رائع يمكن رؤيته هنا. يوفر ارتفاع المقاعد المرتفع رؤية ممتازة. يسخن السخان بشكل مثالي ، لكن مجاري الهواء تترك الكثير مما هو مرغوب فيه ، ونتيجة لذلك ، غالبًا ما تكون النوافذ ضبابية.
أداء القيادة
تظهر المقارنة بين UAZ Patriot و Chevrolet Niva الفرق على الفور ، ويؤثر على المزيد محرك قوي. الركوب ليس مريحًا جدًا: يؤثر التعليق القاسي. عزل الضوضاء ذو جودة رديئة ، ولهذا السبب يكون مزعجًا وغير مريح في المقصورة أثناء التنقل. بالنسبة للطرق الوعرة ، يتفوق UAZ Patriot هنا تمامًا على Niva ، حيث يتغلب بسهولة على أي عقبات (في حدود المعقول).
ميزات محددة لـ UAZ Hunter
لقد أصبحت سيارة دفع رباعي كلاسيكية متوسطة الحجم.
يمكن للسيارة أن تحمل ما يصل إلى 700 كجم من البضائع. تتسع المقصورة بسهولة لخمسة أشخاص ، ولكن بسبب نفس الصندوق ، يمكن لراكبين آخرين أن يتسعوا خلف المقعد الخلفي. للزيادة مقصورة الأمتعةيمكن تفكيك المقاعد الخلفية بالكامل.
صياد الداخلية
تختلف UAZ 469 و UAZ 3151 Hunter عن سابقتها من خلال أرضيات السجاد. لا توجد مسألة راحة في حد ذاتها - لا للسائق ولا للركاب. بدلاً من المعدن العاري ، ظهر بلاستيك أسود رخيص. لوحة القيادةغير مريح للغاية (من الصعب قراءة القراءات وخاصة عداد السرعة).
السيارة مصممة ل الشروط الروسيةالشتاء. لا توجد طريقة أخرى لشرح عدم وجود جهاز تحكم بدرجة حرارة الهواء ، يمكنك فقط ضبط قوة واتجاه التدفق من مروحة السخان. لا يتم توفير مجاري الهواء للركاب الخلفيين ، مما يعني أنه عند نقل الأشخاص ، يتم ضمان الضباب على النوافذ.
صياد خارجي
أما بالنسبة للمظهر ، فإن التغييرات هنا أكثر وضوحًا. اعتمادًا على التكوين ، يتم تثبيت مصدات معدنية أو بلاستيكية مصابيح الضباب، حماية الصلب الأجزاء المكونةالتعليق الأمامي ، إطار احتياطيفي حالة وضعها على الباب الخلفي. على الرغم من ارتفاعها تطهير الأرض، لا توجد خطوات ، وهو أمر غريب ، لأن السيارة يتم وضعها أيضًا كخيار حضري.
بشكل عام ، تم تصميم السيارة للطرق الوعرة. لديها الحد الأدنى من وسائل الراحة ، ولكن السعر منخفض. لسنوات عديدة ، لم تتغير السيارة كثيرًا ، باستثناء أنه تم إجراء عملية تجميل خفيفة وجعل الجزء الداخلي أكثر راحة. يتم ترك المحرك وجميع الوحدات الأخرى دون تغيير.
لكن لدى Hunter مزايا لا يمكن إنكارها:
- مظهر كلاسيكي متين
- تصميم عالي للهبوط والإطار ؛
- الديزل و جليد البنزين(لا ينبغي توقع القوة) ؛
- فرص التوليف والتحسينات الأخرى.
يمكن تسمية علامة الجمع بسمك كبير لمعدن الجسم وموثوقية السيارة ككل. بالنسبة للصيادين والصيادين ، وكذلك في المناطق الريفية ، أصبحت UAZ Hunter واحدة من أكثر المركبات شعبية على الطرق الوعرة.
الخصائص التقنية لسيارات الدفع الرباعي
كل من السيارات المعروضة لديها "شرائح" خاصة بها ، والتي بفضلها تختلف عن بعضها البعض.
ميزات المحرك
بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي ، يعد المحرك مكونًا مهمًا ، لأنه بفضل هذه الوحدة ، يمكن للسيارة من نواح كثيرة الخروج من أي وحل والتغلب على العقبات. تمتلك UAZ Patriot أكثر محرك كبيربحجم 2.7 لتر ، بسعة 127 لترًا. مع. يوجد أيضًا إصدار ديزل بحجم عمل 2.2 لتر وقوة 113 حصان. مع.
لكن Niva Chevrolet مجهزة حصريًا بوحدة طاقة تعمل بالبنزين بسعة 80 لترًا. مع. وحجم 1.7 لتر. ويترتب على ذلك أن باتريوت أقوى بكثير في هذا الصدد. تم تثبيت هذا المحرك لسبب ما ، فهو أمر لا بد منه لمثل هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة والثقيلة. علاوة على ذلك ، للطرق الوعرة وهذا الحجم لا يكفي دائمًا. لا تستطيع شيفروليه نيفا التباهي بمحرك احتراق داخلي قوي ، لكن هذا يكفي للطرق الوعرة البسيطة ، ولكن عند القيادة على الطريق السريع ، فإن الديناميكيات تترك الكثير مما هو مرغوب فيه. السرعة القصوىلا تتجاوز سيارتا الدفع الرباعي (SUV) 150 كم / ساعة مع وقت تسارع متساوٍ تقريبًا من صفر إلى مئات.
في النسق محطات توليد الطاقةيستخدم UAZ Hunter 4 محركات:
- ZMZ-409.10 ، وحدة طاقة ذات 16 صمامًا بحجم 2.7 لتر وقوة 140 لترًا. مع.
- UMZ-409.10 ، محرك سعة 2.9 لتر وقوة 100 قوة حصانالمكربن.
- ZMZ-5143 ، محرك ديزل بحجم 2.24 لتر ، سعة 98 لترًا. مع.
- 4ST90-Andoria ، 84 حصان توربوديزل من بولندا. مع. بحجم عمل يبلغ 2.4 لتر.
جميع المحركات عفا عليها الزمن وتفي بمتطلبات Euro-2. بشكل عام ، يكون الفارق صغيرًا ولكل محرك مزايا وعيوب.
ناقل الحركة UAZ Patriot و Chevrolet Niva
تم تجهيز السيارة الواحدة والأخرى بناقل حركة يدوي بخمس سرعات ، مع علبة نقل. هناك رافعات منفصلة للتحكم في علبة التروس وحالة النقل. في طرازات باتريوت الجديدة ، تم تركيب غسالة ضبط خاصة للتحكم في علبة النقل.
يكمن الاختلاف في نقل سيارات الدفع الرباعي ، أولاً وقبل كل شيء ، في الشركة المصنعة. إذا كان لدى نيفا نقطة تفتيش الإنتاج الروسي، ثم نقطة تفتيش باتريوت من شركة دايموس من كوريا. هناك اختلاف مهم آخر في نظام الدفع الرباعي. تمتلك Niva نظام الدفع الرباعي طوال الوقت ، ولدى UAZ Patriot نظام دفع خلفي مع القدرة على توصيل المحور الأمامي. جميع الأنظمة الأخرى متطابقة تقريبًا. المكابح قرصية في الأمام وبراميل في الخلف.
تم تجهيز UAZ Hunter حصريًا بخمس سرعات صندوق ميكانيكيالتروس مع الموزع. محرك دائمخلفي مع إمكانية ربط المحور الأمامي. يتم تثبيت تعليق زنبركي في المقدمة ، نوع نابض في الخلف.
ما هي كمية البنزين التي يستخدمونها
عند اختيار سيارات الدفع الرباعي ، فإن هذا المؤشر مهم للغاية. إن استخدام سيارة ذات استهلاك مرتفع للوقود ، بالنظر إلى الأسعار المتزايدة باستمرار ، بعبارة ملطفة ، هو أمر غير منطقي. في الوضع المختلط ، تستهلك شيفروليه نيفا حوالي 12 لترًا من البنزين ، وتستهلك UAZ حوالي 15 لترًا لكل 100 كيلومتر. باتريوت لديه اثنان خزانات الوقود، مما يؤكد بشكل غير مباشر الشهية الكبيرة لسيارات الدفع الرباعي. في UAZ Hunter - عند مستوى 14-16 لترًا في الوضع المختلط لكل 100 كيلومتر ، لم يتم تصميم الاستهلاك أو الراحة الداخلية لمسافات طويلة.
إذا كان استهلاك الوقود ذا أهمية أساسية ، فعليك التوقف عند شيفروليه نيفا.
في الوقت الحالي ، هناك طرازان هما الأكثر شعبية بين صناعة السيارات الروسية - UAZ Patriot و Chevrolet Niva. بالمقارنة مع أسلافهم ، يتم تمييزهم بشكل إيجابي من خلال زيادة الخصائص عبر البلاد ومستوى عالٍ من الراحة. ولكن قبل الاختيار ، يجدر النظر بمزيد من التفصيل في جميع مزايا وعيوب كل سيارة.
للوهلة الأولى ، تختلف هذه السيارات كثيرًا عن بعضها البعض. ولكن إذا قارنت خصائصها التقنية بمزيد من التفصيل ، فقد اتضح أنها متشابهة جدًا. كما أن الجزء الداخلي من هذه السيارات هو نفسه عمليا. لذلك ، عندما لا يكون من الواضح ما الذي تختاره شيفروليه نيفا أو UAZ Patriot ، فعليك التفكير في كل مكون من مكونات السيارة ومقارنتها بمزيد من التفصيل.
إن شفروليه نيفا وأواز باتريوت كبيرة بما يكفي ورحبة بما يكفي لاستخدامها بالكامل ليس فقط كوسيلة للنقل ، ولكن أيضًا كأداة عمل لجهاز التحكم عن بعد المستوطنات. لكن هذه النماذج ستكون مختلفة حتمًا ، حيث يتم إنتاج السيارات عليها مصانع مختلفةوتحاول كل شركة أن تجعل منتجها أكثر تنافسية.
نتيجة لذلك ، استقبلت UAZ Patriot جسمًا كبيرًا ، إذا لزم الأمر ، يمكن أن يستوعب ما يصل إلى 7 أشخاص ، مع تركيب صف إضافي من المقاعد. التكوين الأساسييمكن أن تستوعب ما يصل إلى 5 أشخاص. خارجيا ، تبين أن السيارة كبيرة ووحشية ، يشبه المظهر بعض نظائرها الأجنبية.
من بنات أفكار مخاوف GM و VAZ جسم أصغر قليلاً ، ولا يتسع لأكثر من 5 أشخاص. في الوقت نفسه ، تجدر الإشارة إلى أن جسم السيارة ضيق ، وخلال الرحلات الطويلة ، من الأفضل ترك شخصين في المقعد الخلفي لملاءمة مريحة ، مما يقلل السعة الإجمالية إلى 5. لا يمكن تسمية السيارة بالإعجاب. تنتمي السيارة أكثر إلى فئة عمليات الانتقال. إنه بصريًا أقل من باتريوت ومعظم سيارات الدفع الرباعي الأخرى. ميزتها هي مجرد خلوص أرضي كبير. لكن الجسم المنخفض له مزاياه. هذا يحسن الديناميكا الهوائية للجسم ويسمح لك بالتقاط السرعة بشكل أسرع.
يبلغ طول شيفروليه نيفا 4.05 متر. UAZ أطول بـ 70 سم. عرض كلا السيارتين حوالي 2 متر. لكن الارتفاع مختلف. باتريوت 2 متر ضد شيفروليه من 1.68 متر. لكن الخسارة في الارتفاع لا تجعل صفات Niva أسوأ على الطرق الوعرة. علاوة على ذلك ، قد تكون الأبعاد الكبيرة خارجة عن سيطرة سائقي السيارات المبتدئين. ستكون شيفروليه في هذا الصدد الخيار الأكثر ملاءمة ، نظرًا لأن حجم السيارة أكثر إحكاما وسيجعلك تشعر بثقة أكبر في حركة المرور الكثيفة في المدينة.
محرك
محرك السيارة هو الجزء الأكثر أهمية. عند اختيار سيارة ، يتم لفت الانتباه أولاً إلى الجسم ، لأنه من الضروري ليس فقط الاستمتاع بالقيادة ، ولكن أيضًا لنقل البضائع الضرورية. لكن إذا كانت السيارة أكثر اتساعًا ، فأنت بحاجة إلى محرك أكثر قوة لتحريكها وكل شيء بداخلها. لذلك ، يتم تثبيت أقوى وحدة على UAZ Patriot. في مستويات مختلفة من القطعيتوفر للمشترين خيارات بمحرك 2.7 بنزين ومحرك ديزل 2.2 لتر. قوة الديزل 113 مقابل 127 حصان في البنزين. لكن غالبًا ما يختار أصحاب السيارات تفجير Iveco ، وهو أمر مختلف أعظم موثوقيةوتوفير نفاذية جيدة.
بالنسبة لشفروليه نيفا ، يتوفر خيار محرك واحد فقط - بنزين ، بسعة 1.7 لتر. القوة المطورة لا تتجاوز 80 حصانا. هذا يعني أن UAZ أقوى بكثير من Niva.
لكن القوى الكبرىباتريوت ينفق على تحريك كتلة كبيرة من السيارات. لذلك ، في بعض الأحيان ، حتى مثل هذا المحرك لا يكفي للتجاوز على المسار أو التباهي بالقدرة المثالية عبر البلاد.
الانتقال
تم تجهيز كلتا السيارتين بصناديق تروس ذات 6 سرعات مع علبة نقل. يتحكم دفع على جميع العجلاتيحدث بمساعدة ذراع خاص موجود في مقصورة الركاب في السيارة ، بجانب المقبض. يمكن تجهيز طرازات باتريوت المعاد تصميمها بغسالة لتبديل محرك الأقراص.
شيفروليه مجهزة بنموذج الجمعية الروسية. تم تجهيز UAZ بمنتجات Daimos المصنعة في كوريا. لذلك ، هناك اختلافات طفيفة في تنفيذ الإرسال. تعمل شيفروليه نيفا بنظام الدفع الرباعي الدائم. في UAZ على أساس دائم تشارك محرك خلفي، الأمامية متصلة بـ صندوق النقلوالقوابض.
استهلاك الوقود.
وفقًا لهذا المؤشر ، فإن سيارة شيفروليه بمتوسط استهلاك يبلغ 10 لترات لكل 100 كيلومتر الدورة المركبةحركة. يستهلك باتريوت 2.5 إلى 3 لترات أكثر ، اعتمادًا على المحرك المحدد. يتم تعويض ارتفاع استهلاك الوقود من خلال خزانين وقود مركبين.
في الدورة الحضرية ، يزيد الاستهلاك إلى 13 لترًا لـ Niva وما يصل إلى 15-16 لترًا لـ Patriot.
منظر داخلي
نظرًا للتخليص الأكبر على UAZ ، تم تعيين عتبات لراحة الركاب على متن الطائرة.
يمكن تثبيت عتبات مماثلة على Niva ، لكن هذا أكثر لأسباب جمالية.
كيف تتخذ القرار الصحيح؟
يمكنك الاستمرار في مقارنة هاتين السيارتين لفترة طويلة ، ولكن أولاً وقبل كل شيء ، عليك الانتباه إلى احتياجاتك الخاصة ومدى شعورك بالراحة خلف عجلة القيادة. Niva مثالية للسائقين المبتدئين وأولئك الذين يتعين عليهم القيام برحلات يومية في جميع أنحاء المدينة والقيام برحلات متكررة على الطرق الوعرة. سوف باتريوت خيار جيدبالنسبة لأولئك الذين اعتادوا على السفر لمسافات طويلة وفي نفس الوقت ، الاستقلالية الكاملة ضرورية.
يظهر موضوع مقارنة UAZ Patriot و Chevrolet Niva بشكل متزايد في مناقشات المنتدى حيث يقوم أصحاب سيارات الدفع الرباعي المحلية بفحص مزايا وعيوب السيارات بدقة. الاستنتاجات تحليل مقارنسيكون مفيدًا لكل من أولئك الذين لديهم بالفعل باتريوت أو نيفا ، وأولئك الذين سيشترون سيارة فقط ، لكنهم لم يقرروا بعد بشكل كامل.
من حيث المبدأ ، تم تقسيم الآراء حول هذه السيارات إلى معسكرين. يتكون رمز التقسيم من قاعدة لمقارنة الأبعاد والقدرة والتحمل عبر البلاد. لا يعتبر أنصار باترا Niva سيارة دفع رباعي كاملة، لأن محيط جسم القرفصاء والأبعاد الأصغر تجعل Niva مشابهة جدًا للكروس. عرض السيارات هو نفسه وعرضه 2 متر فقط Niva هو 32 سم أقل و 70 سم أقصر من UAZ. باتريوت يبرر اسمها بالكامل بمظهره ، ولا يمكن الخلط بينه وبين أي ممثل آخر لعائلة الجيب. ولكن للنطاق الوحشي في الحجم و نظرًا لزاوية الأشكال والخلوص الأرضي المرتفع ، يخسر باتريوت بوضوح إلى نيفا الأكثر قدرة على المناورة على المسار، حيث لن تتخلف كثيرًا عن "الإخوة" الركاب. نتيجة لذلك ، في هذه المرحلة ، باتريوت مخصص لأولئك الذين يتكيفون بسهولة مع الأبعاد الرائعة للسيارة ويحبون الطرق الوعرة القوية العدوانية ، ونيفا مخصصة لأولئك الذين يفضلون تعدد الاستخدامات ولا يميلون إلى قيادة سيارة واحدة مع شركة تضم أكثر من 5 رجال.
والآن للحصول على التفاصيل المخفية و ميزات تقنية"حشوات" UAZ Patriot و Chevro Niva. بالتأكيد، هناك ببساطة فرق كبير في معلمات الطاقة. بادئ ذي بدء ، يجدر بنا أن ندرك أن باتراس لها وزن ثقيل في صناعة السيارات المحلية ، لأن. يتراوح وزنها ، اعتمادًا على التعديل ، من 2070 إلى 2170 كجم (باستثناء Sport) ، ويبلغ وزن أخف Niva 1860 كجم. محرك البنزينيفضل UAZ لـ 127 حصانًا بشكل متزايد الديزل ، وهو أصغر قوة ، لكنه يحافظ بعناد على السرعة الجيدة عند الأحمال المتزايدة. يتيح لك محرك Niva مواكبة تيار كثيفعلى الطريق السريع ، لكن التجاوز يسرعها بالجهد.
بشكل عام ، من الواضح أن كلا السيارتين غير مصممتين للانجراف بسرعة عالية ، وبالطبع استهلاك وقود باتريوت أعلى من استهلاك نيفا. في الدورة الحضرية ، ستكون هذه الاختلافات ملحوظة للغاية. يلائم شنيفا على المضمار الاستهلاك الكلاسيكي لـ 10 \ 100 ، لكن باتريوت أقل من 13 \ 100. في المدينة ، ترتفع أي من السيارات بمقدار 3 لترات أخرى ، لذا فإن باتريوت هي سيارة دفع رباعي لأولئك الذين لن يهتموا بحسابات الاقتصاد في استهلاك الوقود.
لا توجد شكاوى حول التعامل مع كلتا السيارتين ، ولكن هناك أيضًا اختلافات كبيرة. تم تجهيز كل من UAZ Patriot و Shniva بصناديق تروس بخمس سرعات مع تحكم منفصل في ذراع النقل من مقصورة الركاب. بالفعل على باتريوتس المعاد تصفيفه تشغيل تلقائيصندوق التوزيع. التنشيط طويل الأمد فقط المحور الأماميو عملية مستمرةتؤدي الآلات في الظروف القاسية إلى تآكل الصندوق نفسه ، على التوالي يمكنك الاعتماد على باتريوت للركوب عبر البلاد، ولكن يجب أن تكون عمليات التفتيش على حالة الصندوق منتظمة. Niva في هذا الصدد هي سيارة "دائمة الدفع الرباعي" وعلى الرغم من أنها تتواءم بنجاح مع الطرق الوعرة ، مع ذلك لم يتم تصميم Shniva للعروض التوضيحية خارج الطرق السياحية.
وأخيرًا ، يختلف جانب الراحة في Patriot و Niva من الناحية المفاهيمية. بالطبع ، من حيث الأبعاد ، يفوز Patr بالرحابة ، وفي Niva ، يمكن أن يستوعب التصميم الداخلي الأنيق والممتع ما يصل إلى 5 أشخاص غير مغرمين بشكل خاص بالوجبات السريعة). باتريوت في الحركة ، بالطبع ، أكثر صرامة، بحيث تتصرف Niva للأغراض "السلمية" على المسارات المطروقة بشكل أكثر ملاءمة ، tk. أثناء التنقل يكون أكثر نعومة وسلاسة. نتيجة لذلك ، فإن باتريك ، أن شنيفا - كلتا السيارتين تستحق الاهتمام (خاصة بالمقارنة مع أسعار السيارات الأجنبية من نفس الفئة) ، ولكن بالمقارنة بينهما تختلف في الغالب ليس في الجودة ، ولكن معيار الاختيار الرئيسي هو ظروف تشغيل الجهاز.
الفكرة هي مقارنة السيارات فصول مختلفةفيما بينهم ليس صحيحًا. باتريوت هو إطار SUVبكتلة تزيد عن 2 طن وأكثر من أبعاد ملحوظة. حسنًا ، تعتبر شيفروليه نيفا أكثر ملاءمة لقهر الطرق في الريف منها للطرق الوعرة الحقيقية.
في أوتودروم ، نيفا ، بالطبع ، تظهر نفسها كقائدة. سيستغرق الأمر 19 ثانية لتسريع هذه السيارة إلى 100 كم / ساعة (بيانات جواز السفر - لا تكذب). ما يجب القيام به ، هذه هي ميزات الفصل.
UAZ على الأسفلت ، في نفس الوقت ، يتصرف بشكل مفاجئ "بشكل صحيح": المحرك يوفر استجابة الخانق بسرعات منخفضة ، تبديل علبة التروس اليدوية بسرعة وبشكل واضح. لا يوجد عمليا أي تراكم للجسم ، حتى مع ظهور اللفائف بدورها. على الرغم من أنه يجب أن يكون كذلك من الناحية النظرية.
نيفا ، على عكس UAZ ، تمر أمتار أقل بكثير عند الكبحمن 60 كم / ساعة (يبدو أنه يؤثر عمل ABS). الخلاصة: شيفروليه نيفا - 100٪ تفي بمتطلبات سيارة المدينة. على الرغم من القدرة على المناورة لعمليات الانتقال أحادية القيادة ، إلا أنها بعيدة كل البعد. دعونا نرى كيف تتصرف السيارة على الطريق.
عندما ينتهي الإسفلت
يظهر تسارع أكثر ثقة "على الأرض" UAZ Patriot. شيفروليه نيفا أقل شأنا هنا بشكل ملحوظ. بالإضافة إلى ذلك ، فإن محركها غير مناسب تمامًا لبدء الارتفاع (والذي يمكن اعتباره مقبولًا). أ يركبنيفا - مفاجآت سارة: السيارة تمر عبر المطبات ، تتأرجح قليلاً فقط.
لا توجد شكاوى حول توجيه UAZ. تكون عجلة القيادة "عديمة الوزن" تقريبًا ، ومن الصعب تصديق أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات يتم التحكم فيها بكل بساطة. وعلى أي حال ، فهذه سيارات مختلفة تمامًا ولا تضاهى ، حتى لو افترضنا أن سعرها متساوٍ تقريبًا.
يمكنك شراء UAZ Patriot إذا كان العمل متعلقًا بالطرق الوعرة. أو إذا كان المالك يعيش في قرية يوجد منها بضع عشرات من الكيلومترات من الطريق الريفي المؤدي إلى الطريق السريع. وسيكون استهلاك ما يصل إلى 17 لترًا (هذا في الدورة المركبة) خيارًا عليك تحمله. أقل من 12 لترًا "لكل مائة" - من الأفضل عدم الانتظار من "باتريوت". يجب أن يكون مالك المستقبل على علم بهذا.
