قواعد لإعادة بناء الشريط في المدينة. إعادة بناء عند التحرك بالسيارة. توصيات لإعادة البناء الصحيحة في مجرى كثيف

"كبح" على ما يبدو لا أسئلة:

"حبيب" - المغادرة من الشريط المحتل أو الصف المحتفل مع الحفاظ على الاتجاه الأولي للحركة.

مسألة الأولوية أثناء إعادة البناء هي أيضا في متناول القواعد:

8.4. عند إعادة البناء، يجب على السائق إفساح المجال للمركبات التي تتحرك جنبا إلى جنب دون تغيير اتجاه الحركة. مع إعادة بناء المركبات المتزامنة على طول الطريق، يجب على السائق إفساح المجال إلى الطريق إلى منشأة النقل الموجودة على اليمين.

ولكن في الممارسة العملية، حيث ترتدي العلامات على الطرق في العديد من المدن الطبيعة الموسمية، لا توجد حالات نادرا ما تكون متنازع عليها تجعل الشك: "هل هناك إعادة بناء؟"

سنقوم بتحليل التعريف. يرجى ملاحظة أنه لإعادة بناءه يكفي ترك السلسلة المرتبة. مع اقتراح كثيف، يمكن لكل من الصفين التحرك في شريط واحد. في غياب العلامات، يتم التحكم في عدد الصفوف فقط بواسطة برامج التشغيل. يجب أن يفهم أن إعادة البناء هي أي حركة على الطريق مع الحفاظ على الاتجاه الأولي.

الاتجاهات.

في قواعد الاتجاهات المرورية على الطرق لا تقتصر على الحركة مباشرة - هذا مهم. هناك أربعة اتجاهات للحركة:

1. مستقيم
2. حق
3. غادر
4. غير إتجاه

النقطة المهم التالية، اتجاه الحركة مصممة على اتجاه الطريق. إذا تغير الطريق جسديا الاتجاه، فإن اتجاه الحركة على هذا الطريق لا يتغير. الحركة على طول طريق متعرج كجزء من قواعد الطريق - هذا التحرك الصحيح. على سبيل المثال، ليست هناك حاجة لتشمل إشارات الدوران، واستغرق أقل وضعية والوفاء بالمتطلبات المتبقية للقواعد المتعلقة بالمناورة، لأنك تسافر مباشرة، بغض النظر عن التغيير في الاتجاه الفعلي للطريق. أنت تتحرك على الطريق. حيث الطريق موجود وأنت.

يرجى ملاحظة: يمكن استخدام نص القواعد وحده ونفس المفاهيم في الفهم المقبول عموما ووفقا للتعاريف. على سبيل المثال:

تدوير - المناورة الموصوفة في الفصل الثامن من القواعد، كإجراء تغيير في اتجاه الحركة على الطرق وتحويل المعنى المقبول عموما المشار إليها من قبل علامات "الدوران الخطير" أو "المنعطفات الخطرة"، كغير التغيير الفعلي في اتجاه الحركة.

Stop هو الإجراء المحدد من قبل قواعد الطريق، والتوقف الفعلي عندما تصبح السرعة مساوية للصفر (في الطوابع أو أمام إشارة المرور). وبالمثل، مع الاتجاهات.

ثني الطريق.

يحدث ذلك أن الطريق لديه ثني طفيف، في حين أن الاتجاه المباشر يتوافق مع هذا الانحناء. إذا استمرت في التحرك مباشرة على الحقيقة (لا تقم بتدوير عجلة القيادة)، فسيتم اعتبارها بالفعل إعادة بناء، على الرغم من أنك تحركت جسديا في الاتجاه الأمامي.

أيضا، يمكن أن يكون المنحنى مخفيا بصريا باهظ الثمن، لكن الانحناء لا يزال هو نفسه.

القادم التالي من المواقف الأكثر إثارة للجدل والموقوف هو تضييق الطريق. الرأي الخاطئ هو أن الحركة على طول جزء النقل هي دائما حركة في الاتجاه الأمامي. لا. كما لاحظنا بالفعل الحركة أعلاه، هذه حركة نسبة إلى اتجاه الطريق. في حالة وجود ضيق، لا يتغير اتجاه الطريق، والمركبة، على جانبها، يحدث الضيق يغير الاتجاه ويجعل إعادة البناء.

مثل المناورة المعتادة، كإعادة البناء، ينظر بشكل غامض إلى السائقين بشكل غامض. في الممارسة العملية، يتم الخلط بينهم بعضهم، وليس معرفة من يجب أن تفسح الطريق إلى الطريق.

توضح قواعد المركبات إعادة الهيكلة في القسم 10 قواعد المرور. أذكرهم. قبل بدء الحركة، وإعادة البناء وأي تغيير في اتجاه الحركة، يجب على السائق التأكد من أنه لن يخلق عقبات أو خطر على المشاركين الآخرين في الحركة. لإبلاغ اتجاه الحركة، يجب عليك تقديم إشارات تحذير عن طريق تحويل العلامات.

ترك على الطريق من المنطقة السكنية، والفناءات، من وقوف السيارات ومحطات البنزين وغيرها من المناطق المجاورة، يجب أن يمثل السائق المجيء إلى المشاة والمركبات (TC) تتحرك على طول ذلك، والانتقال من راكبي الدراجات والشاظريين، واتجاه حركة التي تعبر.

عند إعادة البناء، تحتاج إلى إفساح المجال إلى مركبة الطرق تتحرك في اتجاه المرور على طول الشريط، الذي يعتزم السائق إعادة بناءه. مع إعادة بناء السيارة المتزامنة تتحرك في اتجاه واحد، يجب أن تفسح السائق، الموجود على اليسار، بالطريقة، وهذا صحيح.

إذا كانت هناك فرقة كبحية في موقع الكونغرس من الطريق، فإن السائق الذي يعتزم تشغيل طريق آخر ضروري لإعادة بنائه في هذا الشريط في الوقت المناسب ويقلل من السرعة فقط. إذا كان هناك فرقة من رفع تردد التشغيل في مكان المغادرة على الطريق، فمن الضروري أن تتحرك على طولها والانضمام إلى مجرى النقل، وإفساح المجال للمركبات التي تتحرك على طول هذا الطريق.

قواعد إعادة البناء

قاعدة القاعدة

بناء على ما ورد أعلاه، يجب ألا يسبب إعادة البناء على طريق مستقيم صعوبات. إذا كان هناك فرقتين ومزيد من النطاقات للحركة في اتجاه واحد، فإن السائق الذي يعتزم إعادة هيكلة في الشريط المجاور، من الضروري أن تفسح المجال إلى مركبة الطريق تتحرك على طول ذلك. ولا يهم، فهي على يمينها أو على اليسار (انظر الشكل 1).

في الوقت نفسه، في الممارسة العملية، يتم اعتبار إعادة البناء في وقت واحد بشكل غامض. من المهم أن نتذكر أنه في هذه الحالة، من الضروري أن تسترشد بسيادة ما يسمى باليد اليمنى - أي ميزة مثل إعادة البناء لها سائق أقرب إلى الحافة اليمنى للمرحلة. ولا يهم، هناك كلا من السيارات المقابلة لبعضها البعض أو واحد إلى الأمام. حتى عندما يكون برنامج تشغيل TC، الذي يتحرك على طول الشريط الأيسر، قبل السيارة التي تذهب إلى يمينه، فإنه لا يملك الحق في إعادة البناء، إذا كان هذا المناورة يجعل سائق آخر يلجأ إلى الكبح أو تغيير اتجاه الحركة (انظر الشكل 2).

تسبب تناقضات وأماكن الكونغرس أو وصولها على الجسور - من لديه ميزة في الحركة؟ في معظم الحالات، تكون السائقون الذين يدخلون الجسر ملزمين بإفساحهم بالطريقة التي تتحرك بها TC الطريق (انظر الشكل 3). بالإضافة إلى ذلك، تشير إلى أنه قد يكون أيضا علامة طريق 2.1 "تفسح المجال إلى الطريق". ينطبق هذا على السباقات العادية والمؤتمرات ومجالات الطرق، والتي يتم فيها تنظيم نطاقات إضافية لرفع تردد التشغيل والكبح، المعينة من خلال علامة الطريق المقابلة: خط واسع متقطع مع فاصل زمني قصير بين كل ضربة (وفقا لقواعد المرور نوع 1.8) وتوقع 5.20.1-5.20 .3، 5.21.1-5.21.2، 5.22 و 5.23 (انظر الشكل 5). في حالة إعادة بناء السيارة المتزامنة في مجال الكونغرس أو الوصول، يجب أن تسترشد السائقون ب "قاعدة اليد اليمنى" (انظر الشكل 5). في Megalopolis مع كثافة حركة المرور العالية، عندما يحدث الازدحام غالبا ما نوصي باستخدام قاعدة غرزة ما يسمى، يستخدم على نطاق واسع من قبل برامج التشغيل الأوروبية الغربية. أي أن محركات السيارة، تتحرك ببطء في حركة المرور، بغض النظر عن الموقع على الطريق ومزايا السيارات التي تقع بالقرب من الحافة اليمنى للمرحلة، يمكن أن تنفذ إعادة البناء بالتناوب - يغير أولا حارة الحركة التي تتحرك اليسار، ثم على اليمين ثم بنفس الطريقة. كما تظهر التجربة الأجنبية، بسبب ثقافة السلوك هذه، فمن الواضح أن التغلب على الازدحام على الطريق بشكل أسرع من تنفيذ صارم لقواعد المرور، بما في ذلك "قواعد اليد اليمنى".

مع إعادة البناء المتبادلة، يجب أن تفسح سائق سيارة الركاب الطريق إلى برنامج تشغيل الدراجات النارية، وهو على اليمين.

تتحرك على طول الشريط الأيسر، تنوي إعادة البناء على اليمين. ماذا عن الرسومات هي الموقف الذي تدين به الطريق؟

عندما تكون الضبط من الشريط الأيسر إلى اليمين، يجب أن تفسح المجال لسائق سيارة ركاب تتحرك على طول الشريط الأيمن التالي، كما هو الحال عند نقله دون تغيير اتجاه الحركة، وفي الحالة عندما يكون أعيد بناؤها في نفس الوقت. وبالتالي، سوف تفسح الطريق إلى الطريق في المواقف التي تصور على كل من الرسومات.

من هو ملزم بإفساح المجال إلى الطريق؟

تبلغ علامة "نهاية الشريط" عن نهاية الشريط. وبالتالي، سيتعين إعادة بناء سائق سيارة ركاب على الشريط الأيسر، وخلال إعادة البناء سيتعين عليها أن تفسح المجال لسيارة البضائع البرية التي تتحرك في اتجاه المرور دون تغيير الشريط.

هل أنت ملزم بالانتقال على الشريط الأيمن، وإفساح المجال لسائق السيارة، الذي يعتزم إعادة بناء الشريط الخاص بك؟

أنت تتحرك دون تغيير اتجاه الحركة وبالتالي لا تلتزم بإفساح المجال لسائق السيارة، حيث تنوي إعادة البناء على الشريط الخاص بك.

هل أنت ملزم بالانتقال على طول الشريط الأيسر، تفسح المجال لسائق السيارة، الذي يعتزم إعادة بناء الشريط الخاص بك؟

لأن المستقبل هو ضيق الطريق، ما يحذر من علامة "تضييق الطريق"، سيتعين إعادة بناء سائق سيارة البضائع على الشريط المجاور، وخلال إعادة البناء، يجب أن تفسح المجال للسيارة تتحرك إلى جانب دون تغيير اتجاه الحركة.

يقوم سائق السيارة بإعادة البناء على الممر الأيمن في هذا الموقف:

لا ينبغي تداخل سائق السيارة الذي يؤدي إعادة البناء، بما في ذلك التجاوز النهائي، من خلال سيارة تتحرك إلى جانب تغيير اتجاه الحركة.

عند إعادة بناء الحارة اليمنى في هذا الموقف، أنت:

تحتاج إلى إعادة البناء على الممر الأيمن، مما أدى إلى الطريق إلى جميع CU تتحرك على طول ذلك.

في هذه الحالة، من أجل مواصلة الحركة في الاتجاه الأمامي، يسمح لك:

لمواصلة الحركة، يحق لك إجراء أي من الإجراءات التالية. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه عند إعادة بناء الحارة اليمنى، من الضروري أن تفسح المجال لجميع السيارات تتحرك على طول الطريق.

الانتقال على الممر الأيمن، تنوي إعادة البناء على اليسار. ماذا عن الرسومات هي الموقف الذي تدين به الطريق؟

عند إعادة البناء مع الشريط الأيمن على اليسار، يجب أن تفسح المجال للسيارة، مما يتحرك، دون تغيير اتجاه الحركة على الشريط الأيسر. مع إعادة البناء في وقت واحد، تظل ميزة لك. وبالتالي، سوف تفسح المجال للطريق في الوضع الموضح في الرسم الأيسر.

من الذي يجب أن تفسح الطريق إلى الطريق مع إعادة بناء متبادلة؟

مع إعادة البناء المتبادلة، يجب أن تفسح سائق الشاحنة الطريق إلى سائق سيارة الركاب، وهو ما هو عليه الحق.

عدم القدرة أو التردد عن إعادة البناء بشكل صحيح أثناء الانتقال من رقم في سلسلة من العديد من برامج التشغيل. لسوء الحظ، هذا عامل يصبح غالبا ما يصبح سببا للحوادث الرهيبة بشكل مثير للإعجاب، حيث لا تتلقى السيارات فقط الضرر، ولكن أيضا الناس، وأحيانا لا تعمل دون ضحايا بشريين. لذلك، من الضروري التعرف على مجموعة واسعة من القضايا العملية المتعلقة بإعادة الهيكلة هذه. على وجه الخصوص، لاستكشاف الفروق النارية النظرية الرئيسية على أساس قواعد المرور الحالية حاليا، وكذلك الميزات العملية للركوب. بعد قراءة هذه المقالة، ستكتشف الكريست ما إذا كان من الممكن إعادة البناء على مفترق طرق ورنين، والنظام، وفقا له من الضروري أن تفسح المجال للطريق أثناء إعادة البناء، واضطرابات قياسية، بسبب الحوادث التي تحدث معها هذه المناورات وغيرها من النقاط بنفس القدر من الأهمية.

يسلط الضوء على المبتدئين

من الضروري البدء في القاعدة الأساسية المكتوبة في قواعد الطريق. ينظم الفصل 8 بشكل شامل ترتيب كيفية إعادة البناء بشكل صحيح من عدد من على التوالي. وبالتالي، فإن الفقرة 4 من هذا الفصل الملاحظات، التي تريد تغيير شريط حركتهم، تخطي تلك السيارات التي تتحرك على طول الطريق، ولكن لا تغير متجه سيارته. في الممارسة العملية، تم العثور على مثل هذا الموقف باستمرار. على سبيل المثال، قرر بتروف تغيير عدد من الحركات، قبل أن تبحث بداية المناورة على المرايا للتأكد من عدم وجود تدخل , ثم رأيت ذلك من خلال الشريط الذي يريد أن يشغله، مسافة صغيرة وراءه، سيارة مدفوعة من قبل إيفانوف تتحرك خلفه. ثم يكون السائق الأول ملزم بفقدان الثانية، لأن هذا الأخير لا يغير اتجاه حركته.

من يجب أن تسفر عند إعادة البناء

في الممارسة العملية، يجب أن يسبق إعادة بناء الصف الأيسر عدد من أعمال السائق الواعية، والهدف الرئيسي منها هو جعل المناورة بكفاءة، وفقا لجميع متطلبات قواعد المرور وعدم السماح للقادمة من الخلف أو الأداء مناورة مماثلة. في القسم السابق، تم بالفعل النظر بالفعل قاعدة مهمة للغاية، وفقا للسائقين المضطربة إلى تفويت أولئك الذين يذهبون في اتجاه النجاح للآلة، والتي لا تغير اتجاه حركتهم. تقول قاعدة أساسية أخرى أنه أثناء إعادة بناء سيارتين، يمنح الحق في ارتكاب المناورة الأولوية الأولى إلى السائق الذي يدور على الجانب الأيمن من الرقم الذي تتم بإعادة بنائه كل منهما (يدعى السائقين "عائقين" إلى اليمين ").

تولد من جديد في مجرى الكثيف من السيارات أمر صعب للغاية. ومع ذلك، يتم تسهيل المهمة بشكل كبير إذا كانت بحزم لتحقيق القاعدة الرئيسية لهذه الحالات التي تمارسها في العديد من دول العالم. جوهرها هو أنه إذا كان يجب إعادة بناء سيارتين على الطريق في نفس الوقت , تتلقى ميزة (I.E.، حق المناورة البداية) السائق الذي يحتل المركز الصحيح (على الجانب الأيمن). فيما يلي بعض المواقف القياسية على الطريق:

1. المضي قدما آلة بتروف تريد إعادة بنائها للذهاب إلى صفك (أي، في صف سيارة إيفانوف). وفقا للقواعد المحلية الحالية، لن يمثل سائق إيفانوف إلى بتروف. يمكن أن يفعل ذلك طواعية. يجب أن نتذكر أنه إذا حدثت الحوادث، فسيتم الاعتراف بتروف من قبل الجاني.
2. يعتزم بتروف تناول الفرقة، حيث يركب إيفانوف من الخلف في خط مستقيم. ثم يكون سيارة بتروف ملزمة لإفساح المجال إلى طريق إيفانوف. يقوم المهنيان ذوي الخبرة أيضا بحساب هذا الخيار بسرعة - يمكن زيادة سيارة بتروف على حساب التسارع من أجل عدم إنشاء تدخل إيفانوف.
3. أعرب بتروف عن رغبته في إعادة بنائه إلى الصف الأيسر. في الوقت نفسه، اجتاح الجزء الخلفي من إيفانوف العلامة التي يريد أن يشغل المكان في الصف الأيمن، وهو سائق بتروف يحرره. ثم بتروف لديه ميزة لا لبس فيها.
4. من المقرر إعادة بناء في الصف الأيمن. في هذا الوقت، يظهر السائق الذي يركب في هذا الصف أنه يرغب في إعادة بناء اليسار. هنا، تبدأ القاعدة المعروفة "تدخل حول اليمين".

إعادة بناء على الحلبة

أخيل الخامس، أي مكان ضعيف، العديد من السائقين هم أيضا مرور الحلبة، بما في ذلك إعادة البناء عليه. هذا سمة خاصة من هذه المواقف حيث لا يوجد ضوء حركة المرور. ثم يوصي المتخصصون ذوي الخبرة بضبط إصدار جديد مقدما، قائلا عقليا أنفسهم: "الانتباه، إعادة البناء على الحلبة!" وبسرعة محاكاة تصرفاتهم. على النحو المحدد في قواعد المرور، فإن الدائرة هي الطريق الرئيسي، مع كل العواقب الناشئة عن هذا. هذا يعني أن أي من البقية يعتبر ثانوية.

عند العثور على الخاتم من المهم للغاية ملاحظة صفك من السفر بوضوح، نظرا لأن الشريط المزدحم غير صحيح سيخلق الكثير من التداخل، لا ينزع عدم الراحة للمشاركين الآخرين في الحركة، ولكن أيضا عن علم، مما قد ينهي حادثا مع عواقب وخيمة.

عندما يحدث الحادث في كثير من الأحيان أثناء إعادة البناء

كيف تثبت بشكل مقنع إحصاءات الطرق، حوادث الحوادث غالبا ما تنشأ بسبب هذه الأسباب النموذجية:

1. مع الجهل أو تجاهل سائق القواعد العامة لإعادة البناء المحددة من قبل قواعد المرور المحلية.
2. عند انتهاك قواعد "التدخل على اليمين".
3. إعادة بناء الجسر، جزء من برامج التشغيل لا يأخذ في الاعتبار قواعد الحركة على الجسر، والتي تختلف إلى حد كبير عن القيادة على طول المسار المعتاد.
4. عندما عدم القدرة على إجراء إعادة البناء بشكل صحيح في مفترق طرق دائرية (شريط مختار للأمانة، إلخ).
5. مع عدم وجود غياب كامل أو جزئي للتحكم البصري المباشر من برنامج التشغيل (أو التحكم بمساعدة مرايا السيارات) للوضع أثناء إعادة البناء.
6. عند محاولة إجراء إعادة بناء البرق دون دقة مع مراعاة واقع التوقف على المسار الصحيح.

وفقا لنفس الإحصاءات، تحدث ما يقرب من نصف جميع الحوادث نتيجة انتهاك انتهاك واعي للسائقين الواثقين من قواعد قواعد المرور الذاتية، حوالي ثلث - بسبب قلة الخبرة، حوالي ربع هو نتيجة طبيعية ل الجهل الضحل أو الكامل. لذلك، ينصح الخبراء بشدة، أولا، يدرسونها تماما، ثانيا، دون انتهاك مناورات إعادة البناء تحت أي ظرف من الظروف، وثالثا، يجب أن تولي اهتمامكم قدر الإمكان مع هذه المناورات، مريضة باستمرار في مجمع المشاركين في الحركة.

يستخدم كل سائقي، مبتدئ وخبرة، مناورات مختلفة عند القيادة على الطرق السريعة وإعادة البناء.

غالبا ما يفرض الركوب في الظروف الحضرية في كثير من الأحيان السائقين لإعادة بناء عرض نطاق ترددي آخر، أو لأشياء الكائنات التي تتداخل. لكن الأمر يستحق معرفة أنه من الضروري اتباع القواعد لتجنب ظهور حادث.

ما تحتاج لمعرفته حول إعادة البناء؟

مفهوم يعني نقل السيارة إلى الشريط المجاور.

هذا المناورة هو بداية العديد من الآخرين، مثل، التجاوز، التفاف، بدوره، بدوره. على الرغم من أنه في الممارسة العملية، وجد أن الحركة على طول الصف المجاور يتم تنفيذها فقط لأن هناك رصيف أفضل.

هناك قواعد معينة لإعادة البناء المنصوص عليها في قواعد المرور:

• عندما تنوي إبداء إعادة البناء من صفك، أولا، تحتاج أولا إلى تخطي جميع المركبات، فإن قطاع الحركة الذي يظل دون تغيير؛
• عندما تلتزم المناورات في وقت واحد بضعة سيارات، سيتعين عليك إفساح المجال للمركبات التي ستكون على حق؛
• قبل أن تبدأ المناورة الخاصة بك، يجب تضمين تسميات الضوء للتناوب في إلزامية.

غالبا ما يجعل العديد من سائقي السيارات الإجراءات غير الصحيحة التالية، والانتقال إلى شريط آخر:

1. تغيير مسارك للحركة صغيرة جدا عن سيارة أخرى. في هذه الحالة، من الصعب تجنب الاصطدام دون اللجوء إلى الكبح الحاد. بحيث لا يحدث هذا دائما بحاجة إلى ترك مسافة آمنة، سواء بالنسبة لك وللأجهزة الأخرى.
2. تتغير الحركة بسبب العقبة. لتجنب المتاعب، تحتاج إلى تشغيل إشارة الدوران وتتوقع متى تكون آمنة لمتابعة الحركة. على الرغم من أنه في الممارسة العملية، عادة ما يحاول الجميع أسرع في مغادرة المكان الذي تكون فيه الحركة صعبة، وبالتالي انتهاك القواعد.
3. غالبا ما يتجاهل السائقون المنطقة العمياء. وبعد ذلك، هذا هو بالضبط ما الذي يسبب الحادث الذي حدث. من الأفضل أن تتأكد من لاحظت السيارة، وبعد ذلك فقط مواصلة مناورةهم.

في PDD، يسمح بإعادة البناء عند اتباع الشروط التالية:

1. عندما تقوم بإعادة البناء على الجانب الأيمن أو الأيسر، تحتاج إلى البدء بتزويد إشارات الدوران. خلاف ذلك، لن يتم إبلاغ المركبات الأخرى ببساطة عن نيتك، ثم قد يكون هناك حادث طريق.
2. من الضروري تقديم نظرة عامة على الطريق على المرايا بحيث لا يتعين على عند الانتقال إلى المشاركين الآخرين في الحركة استخدام الكبح الحاد لمنع الحوادث.
3. الاستعداد لإعادة البناء، تحتاج إلى ضبط السرعة لتيار سيارة قريب، وحساب زاوية القطع والمسافة المطلوبة.
4. في الحالة عندما تكون حفرة بشكل غير متوقع، ظهرت حفرة لك، ثم يجب ألا تغير مسار حركته بشكل كبير. لأن سائقي السيارات الآخرين لمثل هذه المناورة قد لا تكون مستعدة.
5. عندما يتم تنفيذ المناورة، يجب أن تكون جميع الإجراءات سلسة ومرجحا جيدا. من الضروري السيطرة على سيارتك فقط، ولكن أيضا محاولة التنبؤ بأفعال الآلات القريبة.

هناك قواعد عامة التي تلتزم سائقي السيارات بما يلي:

• إذا كانت السيارة لا تصنع مناورة، فلا ينبغي عليه إفساح الطريق إلى الطريق؛
• عندما تتم إعادة بناء السيارة بشكل صحيح، فأنت بحاجة إلى إفساح المجال لجميع المشاركين الآخرين؛
• عند الانتقال إلى اليسار، يجب أن يكون هناك سوى تلك السيارات التي تغير الشريط في وقت واحد.

ستساعد هذه الإجراءات في عدم انتهاك القواعد وحماية أنفسهم وسيارتهم.

متى يحدث الحادث في معظم الأحيان أثناء إعادة البناء؟

في الطرق السريعة المحملة مثل هذه المناورة كإعادة البناء خطيرة للغاية. لأنه قد يستلزم ظهور حوادث المرور غير سارة.

تجدر الإشارة إلى النقاط الرئيسية التي يكون فيها مشارك الحادث بسيط بما فيه الكفاية:

1. في بداية إعادة البناء، بدأت نفس المناورة في تحقيق سائق سيارة أخرى. إذا تم اتباع كل القواعد. قد يكون هذا بسبب عدم اهالته.
2. أبدا المبالغة في تقدير مستخدمي الطرق الآخرين. منذ بعضهم، قد لا يعرف ببساطة القواعد، وهذا بدوره سوف يستلزم، عواقب غير متوقعة. من الأفضل أن تفقد بضع دقائق وانتظر، وليس في وقت لاحق، تفقد المزيد من الوقت لمعرفة ظروف الحادث.
3. لا يمكن تركيز القيادة الانتباه إلا في اتجاه واحد. إذا نظرت إلى المرايا، فإن عين واحدة تحتاج إلى التحكم في المواقف قبل السيارة، لأنه، أمام السيارات يمكن أن الفرامل بحدة. والرد، الوقت ضروري. للقيام بذلك، تحتاج دائما إلى اتباع مسافة آمنة.
4. يستحق دائما تذكر المشاركين في الحركة مثل سكوتر. إنهم يمثلون أعظم خطر على الطرق، حيث كان أقل وضوحا أثناء إعادة البناء، وتطوير سرعات عالية بما فيه الكفاية.

إن ملاحظة جميع قواعد قواعد المرور ودون اللجوء إلى عجلة زائدة على الطرق، ستكون تجنب ظهور الحوادث أسهل. ولكن، في أي حال، حتى لو كان في حادث، ستكون الحقيقة على جانب السائق الذي انتقل دون انتهاكات. ومن ثم سينخفض \u200b\u200bجميع الضرر المادي على أكتاف الجاني للحادث.