تشيغولي الكلاسيكي. مجموعة نموذجية من الكلاسيكية Zhigule. تثبيت ملاك العين على "Zhiguli"

بدأ تاريخ Avtovaz بخط محرك الدفع الخلفي للآلات، لذلك يطلق عليهم فاز الكلاسيكيين. أصبح النموذج الأول نسخ مع Fiata 124، Vaz 2101. مع مرور الوقت، أصبح هذا الجهاز أسطورة. في الجسم، تم إنتاج العربة من قبل VAZ 2102. بعدها كان هناك استعادة صغيرة وظهر ترويكا على الضوء - VAZ 2103.

Vaz 2105 و 2104 في الجسم، يختلف العالمي عن مظهر النماذج السابقة (أصبح أكثر مربعا) وإعادة تدويرها الداخلية.

وفقا للسيارة الشعبية الحالية، أصبح Sixer Vaz 2106. زيادة قوة المحرك وتحسين المظهر المتأثر بشكل جيد في هذه السيارة. تم تقسيمه أولا بالقرب ضوء بعيد المصابيح الأمامية أيضا مصابيح خلفية لقد خضعنا للتغييرات وتصبح أكثر حداثة.

فقط من المعجبين الحقيقي من VAZ يمكن أن يميز النظرة الأولى "سبعة" فاز 2107 من فاز 2105. الاختلافات الأكثر ملاءمة في هذه الآلات: غطاء محرك السيارة والمقاعد. يحتوي هود نموذج لاحق على شرائط مختومة، والمقاعد مجهزة بقيادة الرأس، والتي تعطي الراحة لهذا الصالون.

,

يوم جيد. في هذه المقالة، سأخبرك بكيفية تغيير الكتل الصامتة في العتلات العلوية الأمامية والسفلية على الكلاسيكية. ولكن لبداية، سأقول لماذا تفشل وكيف نفهم ما إذا كانت يتم استبدالها؟ تشخيص الكتل الصامتة في العتلات الأمامية. لماذا يجب أن تتغير الكتل الصامتة؟ هناك عدة أسباب لهذا: مع المطاط الزمني ...

,

يوم جيد، عزيزي القارئ. نظرا لأنك زرت المحاكمة، فأنت تريد أن ترى المحور الخلفي لكليتك الكلاسيكية جافة مرة أخرى، دون مكافأة وزيت جلد. هذه المقالة تتحدث فقط عن كيفية استبدال الغدة جيرمان الخلفي (في المكان الذي يتم فيه إدراج عرقوب العمود المرفقي بمفرده. وبالنسبة للمبتدئين، دعونا ننظر من خلال جميع الأسباب التي تجعل الغدة الخلفية ...

,

يوم جيد، عزيزي القارئ. عملية استبدال المحور الأمامي المحور على الكلاسيكيات ليست معقدة. إذا كانت هناك أداة وفترة وقت الفراغ مع هذا الإجراء، يمكن لكل منها التعامل معها. في هذه المقالة، ستجد: كيف تحدد أن تحمل المحور حطم؟ تحمل أي شركة تختار؟ ما هي الأداة الحاجة؟ كيفية استبدال تحمل المحور وكيفية ضبطه. علامة فشل المحور ...

,

مرحبا. مع مرور الوقت، يجف موتور الموقد زيوت التشحيم في الأكمام، وهو سبب الشاشات والصافرة أو الحرب. أو الموقد على الإطلاق يتوقف عن ضربة بسبب حقيقة أن لف موقد الموقد أحرقت. في هذه الحالات، يتم استبدال محرك موقد VAZ 2107 وما يجب القيام به، اقرأ المزيد. أنا لا أوصي التشحيم بين المخيفات محرك موقد. تأثير ...

,

مرحبا. هذه المرة سأكتب عنها أسباب محتملة نظرا لأن موقد المحرك لا يمكن أن يعمل على Vaz 2107 قد لا يعمل. يمكن أن تعزى هذه الأسباب إلى نماذج الكلاسيكية الأخرى مثل VAZ 2105، 2106، 2101، 2103، 2104. للتحقق من جميع الأعطال التي تحتاج إلى الحصول على مصباح اختبار على الأقل ، ومتعدد أفضل. إذا اكتشفت ما كسرته ...

,

مرحبا. إذا كنت في صقيع فقاعة أو في يوم صيفي ساخن، فقد حصلت على سيارة، وأوقفت مروحة الموقد على Vaz 2114 من العمل ولا يتم تثبيطها - لأن هذه المشكلة يمكن حلها بسرعة عن طريق قراءة هذه المقالة وبعد من أجل فهم الأسباب التي قد لا تعمل مروحة الموقد، دعنا أولا النظر دائرة كهربائية روابط ...

,

مرحبا! عاجلا أم آجلا، تبدأ السيارة في الظهور مع قفل الإشعال مثل حرق في مجموعة الاتصال، قم بتشويه كتلة عجلة القيادة أو ببساطة، يمكنك ببساطة فقد المفتاح أو كسره في Larch. في هذا الصدد، يطرح السؤال كيفية استبدال قلعة الإشعال على VAZ 2106. كيفية إزالة قفل الإشعال على VAZ 2106. قبل ...

سماع كلمة "الكلاسيكية"، معظم عشاق السيارات في بلدنا لا نتذكر في جميع أعمال تشيخوف وتولستوي وليس الموسيقى السمفونية، لكن عائلة سيارات مصنع Volga Automotive Company، مع البداية من بنس الأسطورة "VAZ-2101 صدر لأول مرة في عام 1970. تم تصنيع أشرطة محرك العجلات الخلفية حتى عام 2012، وعلى الرغم من تصميمها القديم، أحببت بشدة من العديد من الأوعية الحركية في مساحات روسيا ودول المعسكر الاشتراكي السابق. خصائص "Zhiguli"، بغض النظر عن النموذج، متواضعة للغاية، والتصميم زاوي وليس مفاجئ للغاية، ولكن بساطة التصميم يعطي قدرات واسعة النطاق للضبط. النظر في الحلول الأكثر شيوعا لتحسين النمط وخصائص قيادة "الكلاسيكية".

ما هو ضبط

ضبط السيارة هو عملية تحويلها من أجل زيادة الخصائص أو التحسين. مشرويا، يمكنك تخصيص اتجاهين من التقييم:

• ضبط فني،
• التصميم.

تهدف الضبط الفني إلى تحسين خصائص القيادة للسيارة، مثل السلطة، الديناميكا الهوائية، المناولة، المؤشرات الديناميكية، الكفاءة والسلامة. لتحسين هذه المعلمات، يتم تنفيذ العمل عبر المحرك والتعليق وعلبة التروس وأنظمة العادم والفرامل والعقد الأخرى التي تؤثر على الجودة التشغيلية للسيارة.

يتم التصميم من أجل تغيير مظهر السيارة والداخلية، وجعل السيارة فريدة من نوعها. الصقل في هذا المجال من الضبط عادة ما يتعلق بألواح الجسم، عجلاتوالإضاءة والأجزاء الداخلية.

يتم استخدام كل من هذه الأساليب في نماذج VAZ للخط الكلاسيكي، وغالبا ما يجمع بينها. لذلك، على طرق بلدنا، يمكنك مقابلة كلا من القمم المنسوخة، سبعة ونماذج أخرى من الأسرة، والسيارات الثقيلة، لا يمكن تمييزها خارجيا عن زملائهم الغاضبين.

"Kopeika"، المكرر باستخدام مجموعة رياضية مع ضباب كبير، البخاخة وعجلات جديدة، تبدو مثل سيارة سباق

التصميم "الكلاسيكي" VAZ: التعديلات الخارجية والداخلية

يرغب العديد من مالكي نماذج VAZ "الكلاسيكية" في صنع سيارة فريدة من نوعها، والداخلية أكثر راحة ومشرقة، وبعضها ببساطة النظر في ظهور أجهزتهم غير مكتملة. والذين يلجأون إلى ضبط البصر، وأحيانا دون التأثير الجزء الفنيوبعد النظر في الطرق الأكثر شعبية لتحسين مظهر وصالون "Zhiguli".

ضبط البصريات الأمامية "Zhiguli"

غالبا ما يرتبط الإضاءة الأمامية للسيارة بعيون الجهاز. غالبا ما يكون العنصر الحاسم للتصميم، لذلك ليس من المستغرب أن يتخذ معظم سائقي السيارات في المقام الأول لضبط البصريات. اعتمادا على النموذج، ضبط المهام ومقدار المال الذي يستعد للمالك للإنفاق على تحسين سيارته، من الممكن التمييز المشروط ثلاثة أنواع من التحسينات في المصابيح الأمامية. اعتبرهم بالترتيب من الميزانية نفسها الأصعب ومكلفة.

تغيير شكل المصابيح الأمامية عن طريق تثبيت بطانة

غالبا ما يستخدم هذا الأسلوب من المصابيح الأمامية لأصحاب Vaz-2104 و 2105 و 2107 و 2107 و 2107. إن إضاءةهم المستطيلة مع سطح أملس من السقف يسمح لك بتثبيت بطانة أي شكل بسهولة تقريبا. تباع مجموعات لضبط الضوء الأمامي في معظم أجزاء قطع الغيار ل السيارات المحليةوبعد في كثير من الأحيان، يصنع سائقي السيارات فوهات بشكل مستقل، لأنه هناك حاجة إلى هذه البلاستيك الضيق الوحيد، والمناشيات الحادة ورق الصنفرة أو الملف.

يتم إرفاق الفوهات، كقاعدة عامة، بمساعدة الغراء مباشرة على المصابيح الأمامية. عند استخدام البراغي، يجب تثبيت فوهة على جسم السيارة للقضاء على الخريف في المصباح الأمامي، لذلك يتم اللجوء إلى هذه الطريقة.

تجدر الإشارة بعناية إلى اختيار الغراء. يجب أن تكون مقاومة للحرارة، نظرا لعمل طويل يمكن أن تسخن المصابيح الأمامية إلى درجات حرارة عالية.

تثبيت ملاك العين على "Zhiguli"

تعد عيون ملائكية ما يسمى مجموعة متنوعة أكثر تعقيدا من المصباح المصباح "الكلاسيكية". في معظم الأحيان، يتم إجراء هذا الصقل على نماذج VAZ-2106 و 2103، لأنه على هذه السيارات يمكن إصلاح الشريط LED خارج المصابيح الأمامية. ومع ذلك، في المنتجات الأخرى من المسطرة "الكلاسيكية"، تم العثور على هذا التعديل في كثير من الأحيان. لإقامة عيون ملاك إلى "الرابع"، "خمسة" أو "سبعة"، من الضروري حفر العاكس داخل اللهب وتعيين الثنائيات في كل ثقب. بالإضافة إلى ذلك، يتم تثبيت مربع كتلة من الثنائيات والمقاومات على الظهر.

وبالمثل، يمكن تحسين البصريات الخلفية. سوف تسمح لك المصابيح بزيادة سطوع إشارات الإيقاف، وتغيير رسم الأضواء الخلفية وتقليل الحمل على متن طائرة السيارة.

يجب التعامل مع جميع ثقوب التشغيل المحفورة في عاكسات تثبيت الثنائيات مع مانع التسرب لتجنب الماء من دخول الرأس.

المصابيح الأمامية زينون ل "الكلاسيكية" فياز

التعديل الأكثر جذرية ومكلفة لضوء الرأس "Zhiguli" هو تثبيت المصابيح الأمامية زينون. ضوء زينون أكثر إشراقا بكثير من الهالوجين، والإضاءة بقعة من هذه المصابيح الأمامية أوسع بكثير. عملية التثبيت نفسها سهلة. يكفي إزالة المصابيح الأمامية، حفر في عاكسات الافتتاح وتثبيت مصابيح جديدة. ومع ذلك، فإن البداية المعدات والمصابيح نفسها يمكن أن تكلف مكلفة للغاية.

فيديو: ضبط المصابيح الأمامية VAZ 2106 مع العدسات

ضبط ويندوز "Zhiguli"

لإنشاء جو مريح في المقصورة، وكذلك للحماية من أشعة الشمس الساطعة، غالبا ما يتم جمع أصحاب Zhiguli لتطبيق الملون على الزجاج، وكذلك لتثبيت الشبكة على زجاج العين الخلفية.

التنغيم: النمط والراحة والقانون

من المحتمل أن يكون التنغيم نوافذ السيارة هو النوع الأكثر شيوعا من الضبط. كقاعدة عامة، يتم ملتهب النوافذ مع فيلم. هناك أيضا كهرباء، لكن تكلفتها تقاس بآلاف الدولارات، لذلك لا يتم استخدامها في Zhiguli. تتميز عدة أنواع من فيلم الملون:

يجب أن يكون السائق الذي تجمع إلى صبغة نوافذ سيارته على دراية بالمعايير القانونية المتعلقة بمستوى سواد. العناصر الرئيسية ل GOST 27902 (Svetolity Svetopropususus):

1. يجب ألا يخسر الزجاج الأمامي أكثر من 25٪ من مصدر الضوء.
2. لأن نوافذ باب السيارة الأمامية يمكن أن تصل إلى 30٪.
3. الزجاج المركزي الخلفي و زجاج جانبي في الأبواب الخلفية يمكن أن تغمظ بنسبة 95٪.
4. لا يسمح لل Windows Front بتطبيق الرسومات واستخدام فيلم مثقب.
5. على النوافذ المقدمة، يتم حظر استخدام فيلم أحمر وأخضر وأصفر وأزرق ملون تينتينج.

مصبغة على النافذة الخلفية: الكلاسيكية ل "الكلاسيكية"

مصبغة في النافذة الخلفية هي عنصر زخرفي مصنوع في روح قوية السيارات الأمريكية السبعينات. بالإضافة إلى وجهة جمالية بحتة، فإنها تحمي الجزء الخلفي من المقصورة من أشعة الشمس المباشرة، والنافذة الخلفية - من الأوساخ.

كقاعدة عامة، يتم بيع شعرية في شكل قطعتين منفصلتين ويتم تثبيته ببراءة خاصة تقع في جميع أنحاء محيط الجزء. يجب وضع هذا النتوء تحت ضاغط المطاط الزجاج الخلفيوبعد ويفضل أن يتم تنظيف السطوح والاتصال.

قواد الديناميكية الهوائية والمفسدون ل "Zhiguli"

إذا كنت ترغب في تغيير مظهر "الكلاسيكية الكلاسيكية" جذريا، فلا يمكنك الاستغناء عن الأشياء الديناميكية الهوائية. ومع ذلك، فإن الأمر يستحق فهم أن كلمة "الديناميكا الهوائية" فيما يتعلق بمعظم حزم ضبط "Zhiguli" يستخدم في إحساس مجازي. التفاصيل، وتحسين تبسيط أو تعزيز مخلب مع باهظة الثمن، ليست في كثير من الأحيان، كقاعدة عامة، الكثير من المال.

مستخدم الطائرات الورقية الهوائية يشمل:

• تم التعديل المصد الأمامي مع تقليد مآخذ الهواء والمفسدين؛
• بطانة على العتبات؛
• الوفير الخلفي (في بعض الأحيان مع الناشر الزخرفية).

في بعض الأحيان تتضمن Aerochite أيضا المضادة للدورة الخلفية، والتي غالبا ما تعلق على غطاء جذع.

تحسين الجزء الداخلي من "الكلاسيكية"

يبدو صقل صالون "Zhiguli" أنسب اتجاه التصميم، لأنه من الداخل للسيارة في أغلب الأحيان في مشهد السائق والركاب. بالإضافة إلى ذلك، بالإضافة إلى التغييرات الجمالية، من الممكن زيادة مستوى الراحة بشكل كبير، والتي في التكوينات الأساسية لنماذج خط منخفضة "الكلاسيكية".

صالون عزل الضوضاء

التحدث عن الراحة، بادئ ذي بدء، يجب عليك الانتباه إلى عزل الضوضاء. في تكوين المصنع "Zhiguli" هو غياب عمليا.

لغراء الصالون، سيتعين على المواد العازلة إزالة جميع المقاعد، طوربيد، وكذلك تقليم البابوبعد يمكن استخدام رغوة أو طلاء خاص يتم بيعها في متاجر قطع الغيار كعزل من الضوضاء.

اللوحة الأمامية: استبدال، صقل وتقليم

يمكن ترقيات اللوحة الأمامية المعنية بشركة Vaz من الأسرة "الكلاسيكية" أو استبدالها بالكامل. يفضل بعض المالكين تثبيت طوربيدات على سياراتهم من نماذج Vaz الأخرى، ولكن هناك أولئك الذين يقررون إنشاء تفاصيل من سيارات العلامات التجارية الأخرى. على الإنترنت، يمكنك العثور على صور ل "Zhiguli" مع طوربيدات من ميتسوبيشي جالانت. و Lancer، نيسان المريرة وحتى ماكسيما. تتمتع BMW Brand بشعبية خاصة في بلدنا، لذلك يتم تثبيت الحرفيين على الألواح الأمامية "الكلاسيكية" من أكبر النماذج القديمة لصناعة السيارات البافارية. بطبيعة الحال، يجب تغيير طوربيدات المانحين بشكل خطير وتخصيصها بحيث تتناسب مع صالون "Zhiguli".

يمكن مخيط اللوحة الأمامية الأصلية أو غيرها من المواد. هذه عملية معقدة إلى حد ما. من أجل التغطية الجديدة أن تبدو جيدة، من الضروري أن تناسب تماما المواد بحيث لا توفر ولم تشكل طيات. الطوربيد نفسه ضروري لتفكيك تماما.

غالبا ما يتم تثبيت اللوحة الأمامية القياسية أجهزة جديدة. كتل كاملة من الأجهزة ل نماذج مختلفة يباع "Zhiguli" في متاجر السيارات، ولكن أصحاب السيارات الأكثر إبداعا يصنعون المقاييس والسهام والضاءة الخلفية بأيديهم.

فيديو: ضبط لوحة القيادة VAZ 2106

المقاعد: غطاء أو حالات

الشركات العاملة في تصنيع الأغطية على مقاعد السيارة، الكثير من. تشمل مجموعة متنوعة من النماذج لأي علامة تجارية تقريبا. علاوة على ذلك، يتم تصنيع العديد من هذه الشركات من قبل الأغطية على رغبات الفرد للعميل. وبالتالي، اختر خيار "الكلاسيكية" لن يكون صعبا. ومع ذلك، فإن الأغطية في معظم الحالات - القرار مؤقت، يمتد ويبدأ "المشي" بالمقاعد.

إذا كان لديك مهارات القطع والخياطة، فيمكنك أن ترى بشكل مستقل المواد التي تناسبك. من المهم أن النسيج أو الجلد أو الفينيل متين ومقاوم له للتشوه.

بطاقة تغطي الأبواب

بعد استبدال تغليف الكراسي واللوحة الأمامية، من المنطقي الانتباه إلى بطاقات الباب. كقاعدة عامة، في التكوين الأساسي، فإنها تسكن لعبة Dermantine الأسود الرخيصة والبلاستيك منخفض الجودة. لتحسين هذا الجزء من المقصورة، سيتعين على تريم الباب الداخلي إزالة، بعد تفكيك مسند ذراع، والمقبض الداخلي لفتح الباب وذراع الزجاج.

تركيب النوافذ الكهربائية

في عملية ضبط، يمكن أن تأسيس كائنات الأبواب أيضا النوافذ الكهربائية. تباع مجموعات للتثبيت في متاجر قطع غيار السيارات.

تشديد السقف

يعاني السقوف في "Zhiguli" من بالكاد أكثر من العناصر الأخرى في المقصورة. المواد التي غالبا ما يتم حفظ السقف أو يندفع أو الإغراق. هناك طريقتان لتجفيف السقف:

1. استبدال مباشرة من المفروشات. يتطلب هذا الإجراء إزالة الأقواس التي تمتد المادة. خلال هذه العملية، يمكنك أن تبكي السقف مع عزل الضوضاء الإضافي.
2. تينغ طبقة تنجيد جديدة أعلى من القديم. هذه الطريقة مناسبة إذا لم يبرم السقف القديم بعد.

استبدال عجلة القيادة ورافعة

إذا تم إجراء ضبط "الكلاسيكية" في نمط رياضي، فمن المنطقي تثبيت ثلاثة أو توأم عجلة القيادة الرياضية قطر أصغر. للقيام بذلك، قم بإزالة عجلة القيادة القديمة، والمرفقات التي تكون تحت وسادة الإشارة. المسامير التي تعقد عليها الوسادة نفسها، اعتمادا على النموذج إما تحت الشعار أو على الجانب الخلفي من عجلة القيادة.

الفوهة على ذراع PPC من المنطقي أيضا الاختيار وفقا لمجموعة الألوان وأسلوب تقليم الداخلية. يقوم بعض المالكون بتقصير الرافعة نفسها لتقليل السكتة الدماغية، ولكن هذا يمكن أن يؤدي إلى انخفاض في انقلاب الكفاءة.

فيديو: افعلها بنفسك

فهم الهبوط

في الآونة الأخيرة، عشاق السيارات الشابة التي غالبا ما تشارك في ضبط "الكلاسيكية"، بناء تعليق السيارة شائعا. تتم حصريا من الاعتبارات الجمالية وغالبا ما يؤدي إلى انخفاض في خصائص القيادة للآلة. لا ينصح بموجب هذا الاتجاه من الصقل لسكان تلك الأجزاء من بلدنا، حيث الجودة معطف الطريق يترك الكثير مما هو مرغوب فيه.

إطلاق "الكلاسيكية" بسيط للغاية. من الضروري تفكيك الجبهة و تعليق الخلفية وينابيع المحاصيل على الطول المطلوب.

ضبط تقني "Zhiguli": رفع الخصائص

بساطة تصميم "Zhiguli" يجعل سيارات هذه العائلة مصممة مثالية، يمكنك من خلالها جمع سيارة سريعة ومور. وتسمم تخطيط محرك العجلات الخلفي لبناء سيارة حقيقية لمسابقات الانجراف أو سباق حلقة الهواة. ومع ذلك، لتحسين خطير لإدارة الإدارة، فإن ديناميات وسلامة "Zhiguli" تتطلب صياغة عميقة. النظر في أين تبدأ هذه العملية.

كيفية تحسين معالجة واستقرار "الكلاسيكية"

على الرغم من التصميم الكلاسيكي (المحرك في الجبهة، فإن محرك العجلات الخلفية)، يتميز "Zhiguli" بالمناولة المتوسطة. نعم، ولم يتم الاحتفاظ بسيارات الطرق هذه العائلة بشكل جيد للغاية. إصلاح هذا الوضع حقيقي جدا. للقيام بذلك، تحتاج إلى الانتباه إلى ضبط التعليق والفرامل.

تحسين تعليق "Zhiguli"

يتيح لك مخطط ضبط قياسي من التعليق "الكلاسيكي" زيادة صلابةه وتقليل القوائم بشكل كبير. وهو يتألف من ثلاث مراحل:

1. تركيب الينابيع من "نيفا" (Vaz 2121). تتميز الينابيع بزيادة صلابة، ولكن في نفس الوقت مثالية للتثبيت على "Zhiguli". في هذه المرحلة، من الضروري أيضا استبدال المطبات المطاطية.
2. استبدال امتصاص الصدمات على الرياضة. الأفضلية تستحق دفع رفوف زيت الغاز. مجموعة هذه العقد في متاجر قطع الغيار هي واسعة جدا.
3. تركيب مثبتات الاستقرار أكثر صلابة.

لن يسمح تحسين التعليق ليس فقط لتحسين إمكانية التحكم والاستقرار، ولكن أيضا لتحسين الراحة عند القيادة على Zhiguli.

ضبط نظام الفرامل

يجب إجراء تحسين الفرامل على "Zhiguli" قبل أن تأخذ لزيادة الطاقة والخصائص الديناميكية. الفرامل القياسية "الكلاسيكية" لا تختلف أبدا من الكفاءة أو الموثوقية، لذلك يمكنهم ببساطة عدم التعامل مع السرعات المتزايدة.

كقاعدة عامة، تم الانتهاء من جميع "Zhiguli" باستخدام الفرامل الخلفية الأمامية للقرص وبرميل. بدء عملية التحسين أفضل مع استبدال الفرامل الخلفية. يمكن شراء مجموعات لضبط نظام الفرامل من الشركات المصنعة البارزة في متاجر قطع الغيار، ولكن سعرها يمكن أن يكون مرتفعا جدا. خيار الميزانية هو تثبيت الفرامل التهوية للقرص من VAZ-2112. يمنعون السيارة بشكل أكثر كفاءة.

يتم تقليل ضبط الفرامل الخلفية إلى استبدال آليات الأسطوانة على القرص. يمكن أن يكون المانح VAZ-2108. أمام معيار الكابح من "ثمانية" أو "تسعة" سهلة التكيف والتثبيت على "الكلاسيكية" كخلفية، ولكن يجب أن تضطر الأقراص إلى الشراء بشكل منفصل.

كيفية زيادة الطاقة والخصائص الديناميكية ل "الكلاسيكية"

أخيل الخامس "الكلاسيكية" هي دينامياتها. حتى أكثر السيارات الأجنبية الميزانية تكتسب السرعة بشكل ملحوظ بشكل ملحوظ من "Zhiguli". العديد من مالكي المزهريات "الكلاسيكية" ليست مستعدة لطرحها. يلجأون إلى ضبط محركات سياراتهم، وكذلك وضع اللمسات الأخيرة على نظام العادم.

فيديو: شحن "SEED" ضد SuperCars في السحب مسابقات تلاعب

محرك ضبط "Zhiguli"

أصحاب الحقن "Zhiguli" هو ضبط رقاقة. لا يتطلب هذا الإجراء التداخل في تصميم المحرك. تغيير الخصائص الحركية يرجع إلى التعديل البرمجيات محرك. بمساعدة ضبط رقاقة، يمكنك تغيير مستوى تشبع الخليط القوي مع البنزين، والتي، بدورها تؤدي إلى تغيير في معلمات الطاقة والكفاءة.

إذا كنت مثبتا على Zhiguli الخاص بك محرك المكربن، ضبط رقاقة، لسوء الحظ، أنت غير متاح. ومع ذلك، من الممكن زيادة الطاقة عن طريق تثبيت اثنين من المكربن \u200b\u200bأو زيادة في قطر الوقود والطائرات الجوية من المكربن. تأثير هذا التحديث هو تسريع إمدادات خليط الوقود الجوي في غرفة الاحتراق.

إذا لم تكن هذه التحسينات كافية، فيمكنك استخدام الطرق التالية لزيادة سعة المحرك "الكلاسيكية":

1. التركيب مرشح الهواء صفر المقاومة ستزيد من الطاقة من خلال تحسين عملية التشبع خليط قابلة للاحتراق هواء. يتم رفع خصائص المحرك دون خسارة في الكفاءة.
2. تثبيت الضاغط والتوربينات.
3. زيادة حجم العمل عن طريق مملة كتلة الاسطوانة.

الفيديو: Chiptuning Motor "سبعة"

ضبط نظام العادم

التنقيح المختص نظام العادم "Zhiguli" يمكن أن يجلب زيادة الطاقة حتى 10 قوة حصانوبعد تضحية لزيادة الخصائص هي امتصاص الضوضاء والود البيئي وكفاءة السيارة.

خفض مقاومة نظام العادم وبالتالي زيادة الطاقة يمكن أن تكون تركيب العادم المباشر للتدفق. الفرق بين العادم المعتاد وتدفق الأمام هو الترتيب الخطي لكاميرات كاتم الصوت.

تجدر الإشارة إلى أن التدفق الأمامي المصنوع من يديك قد لا يجلب القدرة على زيادةوبعد في هذه الحالة، سيتم سجن نقطة التغيير بأكملها في زيادة حجم العادم. للحصول على ثقة أكبر في نتائج ضبط، من الأفضل شراء كاتم الصوت المباشر، الذي طور من قبل خبراء لنموذج سيارتك.

تنطبق هذه القاعدة على استبدال "السراويل" من كاتم الصوت. عنصر محدد بشكل غير صحيح يمكن أن يعطل وضع تشغيل الاسطوانات. ومع ذلك، فإن جامع عالي الجودة مع مقاومة منخفضة يزيد من قوة المحرك بسبب إزالة أكثر كفاءة للغازات العادم.

تحسين سلامة "الكلاسيكية"

إذا قمت بترقية بجدية "الكلاسيكية"، فإنها جعلت أسرع بشكل ملحوظ ولاية، فإن الأمر يستحق التفكير في تحسين مستوى الأمان. من المهم بشكل خاص، يصبح هذا الاتجاه من الضبط في حال استخدام السيارة في مسابقة واحدة أو أخرى.

أحزمة مقعد أربعة الكشف عن السائق والراكب الأمامي

أحزمة المقاعد القياسية لها نظام تثبيت ثلاث نقاط. إنهم يتعاملون مع تثبيت السائق والراكب في حالة أمامي و ضربة جانبيةومع ذلك، فإنهم يحملون الجسم غير موثوق به بما فيه الكفاية. يمكن لأحزمة الكشف عن أربعة أشخاص أنقذ الناس الذين هم حتى في السيارة. مع الجسم، يتصلون بطريقة البخاخ من حقيبة الظهر وعقد بشكل موثوق في الكرسي.

يتم تثبيت السحابات السفلية من الأحزمة من أربع نقاط على الجزء السفلي من المقعد الخلفي، والجزء العلوي في عيون خاصة تحتاج إلى إنشاء في الأرضية وراء السائق والراكب الأمامي أو في إطار الأمان. عادة ما يترك مكانا كافيا لأقدام الركاب الخلفيين، وبالتالي فإن الأشرطة من أربع نقاط هي في الغالب الكثير من التعديلات الرياضية، والتي تكون فيها المقاعد الخلفية مفقودة.

إطار السلامة ل "Zhiguli"

يستخدم الإطار الأمني \u200b\u200bلحماية السائق والركاب من الإصابات في حالة وجود أخطر الحوادث. تم تجهيز الإطارات في الغالب سيارات السباق، علاوة على ذلك، في معظم سلسلة السباقات، فإن وجود إطار أمان هو شرط أساسي للوصول إلى الطريق. بالإضافة إلى الوظيفة الواقية، قد يزيد الإطار أيضا من صلابة الهيكل الداعم، الذي يتأثر بإمكانية إدارة السيارة بشكل إيجابي.

هناك نوعان من إطارات الأمان المتاحة للتثبيت على "Zhiguli":

1. تهرب من دفع الرهان. شنت في الجسم عن طريق اللحام. هذا التصميم مستحيل تفكيكه.
2. الترباس. تم تثبيته على البراغي، المرفقة، كقاعدة عامة، إلى أسفل وسقف السيارة. إن موثوقية وقوة المرفق من هذا الإطار أقل إلى حد ما من حد ما لحام، ولكن بالنسبة ل "الكلاسيكية" خصائصها عادة ما تكون كافية.

يمكن أن يتحول خط ضبط سيارات VAZ "الكلاسيكية" القديمة آلة الميزانية في وحش سباق حقيقي أو في مدمجة أنيقة مركبة مع مستوى عال جدا من الراحة. من المهم معرفة التدبير في ضبط البصر والتعامل مع التقنية بكفاءة. نحن نؤيد "Zhiguli" مع الذوق ومع العقل، ثم ستفاجئك النتيجة بشكل سريك وجيرانك على الطريق.

تسمى "Zhiguli" في 1960-1980s رسميا "الكلاسيكية"، وربما الحال الوحيد في صناعة السيارات، عندما أصبح المعنى المقبول عموما للكلمة محدودا ولا يتطلب التوضيح، ما الأجهزة التي نتحدث عنها وبعد

بالمقارنة مع معظم إنتاج السيارات، فإن مصنع Volzhsky Automotive (VAZ) هو مؤسسة شابة نسبيا. بدأ بناءه في عام 1967 وكان لا يصدق، حتى عن طريق المعايير السوفيتية، وتيرة. منذ اتخاذ القرار للتعاون فيات (النموذج الأول "Zhiguli" على أساس FIAT-124)، ذهب البناء على المشروع الفني للإيطاليين، وقد اختتم العقد لتوريد المعدات التكنولوجية الأساسية ومزيد من تدريب المتخصصين. "تشيغولي" يعتقد أنه سيارة شعبية، والتي بسعر منخفض نسبيا، يمكن أن تقلل قوائم الانتظار المذهلة من المواطنين السوفيتي الذين يرغبون في الحصول على وسائل النقل الخاصة بهم.

تم إنتاج أول ستة سيارات VAZ-2101 "Zhiguli" في 19 أبريل 1970. الإنتاج بكثافة الإنتاج بكميات ضخمة بدأت "كوبيك" في أغسطس، وحلول نهاية العام 21، تم إصدار وحدات "وحدات". في النماذج الأولى، كانت قوة محرك أقمشة من أربعة أسطوانات بحجم 1198 سم مكعب 60 حصانا، والحد الأقصى للسرعة 140 كم / ساعة. موضوعيا، VAZ-2101 متفوقة على بقية السوفياتي السيارات التسلسلية تجديف الستينيات - السبعينيات من أجل المستوى الفني والجودة، خاصة على زخرفة المقصورة، ولكن في متانة وصيانة - أدنى منها. تم إنتاج Vaz-2101 حتى عام 1982.

في عام 1972، تم نشر النموذج الثاني لمصنع Volzhsky Automobile - Vaz-2102 - عربة من خمسة أبواب، أنتجت حتى عام 1985. أصبحت شعبية ومجد "أفضل صديق ل Dachniks" مع مرور الوقت على جهاز استقبال Vaz-2102 في مواجهة النموذج الرابع من Vaz.

في نفس العام، بدأ إنتاج "Treshki" - Vaz-2103 (Lada 1500 في إصدار التصدير). سمح محرك الأقراص القوي الأساسي 72 بسرعة 100 كم / ساعة في 17 ثانية، مما يجعل نموذجا من أكثر السيارات السوفيتية الضخمة لتلك السنوات ومقارنة في ديناميات مع نظيراتها الغربية. لمدة 12 عاما، تم إطلاق سراح 16304،899 نماذج ثالثة. تجدر الإشارة إلى تعديل مثير للاهتمام للغاية بأن الحقيقة لم تعتمد - بورش Vaz-2103. نسخة بورش من البديل Vaz-2103 في عام 1976 دون تفاصيل الكروم. لفترة طويلة، كان VAZ-2103 يعتبر بحذر آلة مريحة وموثوقة وديناميكية، وبعضها من العلامة التجارية Connoisseurs يعتبرها نموذج Vaz الأكثر أناقة وأنيقة على الإطلاق.

تم تجميع سيارة VAZ-2106 الأولى في ديسمبر 1975، وبدأ الإفراج الشامل من المستجات في السطر الثالث من الناقل من 21 فبراير 1976. في 28 ديسمبر من نفس العام، أصبحت نسخة من هذا النموذج ثلاثة مليون سيارة صادرة عن مصنع Volga Auto، و 3 يونيو 1978. - أربعة ملايين. في 17 مايو 1979، أصبحت واحدة من Vaz-2106 المرسلة إلى الجمهورية التشيكية السيارة السوفيتيةالمقدمة إلى دول CMEA. لا يمكن لأحد أن يفترض أن هذه الفائقة من سيارة غير خالية جاء لاستبدال النموذج الثالث. محرك Vaz-2106 القوي المتمرد مع حجم 1.6 لتر وسعة 75 حصان يسمح للتطوير السرعة القصوى ما يصل إلى 152 كم / ساعة. تم إنتاج هذا النموذج حتى عام 2006، كانت هناك 7 تعديلات تسلسلي فقط و 3 غير قياسية، واحدة منها هي ما يسمى "نصف العينين" - النسخة الوحيدة التي قدمها أمر خاص لشخص من السياسي بعد المظاهرة من Vaz-2107 من ذوي الخبرة إلى أعلى قيادة للسوفياتية السوفياتية في عام 1979

بدأ الإنتاج الصغير لشركة VAZ-2105 في أكتوبر 1979، وكافة النطاق المنتشر في يناير 1980 واستمرت حتى 30 ديسمبر 2010. أصبح "الخمسة" الجيل الثاني من "Zhiguli"، المجهز بمحرك المكربن \u200b\u200bبسعة 1.29 لتر بسعة 63.6 حصان و 4 سرعات التروس. تم إطلاق سراح حوالي 14 تعديلا، مما يختلف عن الإصدار الأساسي من المحركات المختلفة. من بينها، يمكنك اختيار SPORT LADA 2105 VFTS (Lada-Vfts) - مع محرك أقسام 1.6 لتر، 160 حصان (عند 7000 دورة في الدقيقة)، 164.8 نانومتر (عند 5500 دورة في الدقيقة)) وتصميم 4 و 5 سرعات PCPS و Rasy Lada 2105 Vihur.

في مارس 1982، بدأت Volga Avtozavod في إطلاق سراح VAZ-2107، والتي أصبحت النموذج الأخير من "الكلاسيكية". كأساس للنموذج السابع، تم اتخاذ VAZ-2105، ولكن في تنفيذ أكثر ملاءمة وحديثة. قدم حجم المحرك 1.6 لتر مع نظام حقن الوقود المركزي "سبعة" من أسرع الأسرة "الكلاسيكية" في Vaz (أقصى سرعة 176 كم / ساعة). هذه السيارة هي أيضا واحدة من أفضل الأسواق الأكثر مبيعا في السوق بعد السوفيتية، وذلك بفضل البساطة والموثوقية، وبطبيعة الحال، سعر منخفض. بعد الإغلاق الكامل لإنتاج لادا 2107 في روسيا في 17 أبريل 2012، لا يزال هذا النموذج يدور في مصر من قبل لادا مصر.

بدأ الإصدار التسلسلي للسيارة VAZ-2104 ("أرباع") على Volzhsky مصنع السيارات في النصف الثاني من عام 1984. تم اتخاذ نموذج WAZ-2105 كأساس، والذي تميز بأقل من تكاليف الإنتاج والحد الأقصى لتأثير المستهلك. كما حصلت أيضا على محرك كربوريتور من أربعة أسطوانات من أربعة أسطوانات بمجموعة من 1198 سم 3 بسعة 58 حصان مع حزام القيادة توزيع فاليوبعد على النموذج الجديد ظهر الباب الخلفيوفتح ومقعد خلفي قابل للطي، مما سمح بزيادة حجم مقصورة الأمتعة من 375 إلى 1340 لتر.

إنه VAZ-2104 الذي ينتهي من إطلاق خط "الكلاسيكية" من مصنع Volga Automobile على أساس إنتاج Izhevsk. لا يزال بإمكان السيارة شراؤها من تجار. في مجموعة كاملة الأساسية، تضم القيمة التي تبدأ من 200000 روبل، الآن محرك حقن البنزين بحجم عمل 1600 سم مكعب وسعة 74.5 حصان. في التكوين مع الميكانيكية 5- مربع الخطوة نقل الإرسال. VAZ-2104 قادر على تطوير أقصى سرعة تصل إلى 145 كم / ساعة، وتسريع إلى 100 كم / ساعة في 17 ثانية. يجب أن يكون استهلاك البنزين 92 7.5 لتر لكل 100 كم.

الحياة بعد الإصدار

في عام 2002، خلع إيفان Dyukovichny فيلم الكوميديا \u200b\u200b"Kopeika"، حيث تصبح السيارة آلة زمنية تعكس حياة جيل كامل.

في 7 يونيو 2004، فإن الاكتشاف الرسمي لأول مرة في العالم والوحيد في العالم "Kopeyk"، وسيارة VAZ-2101 في روسيا يحبو شعبيا في روسيا.

شاركت سيارة VAZ-2101 1971 التي أصدرها فريق سيتيموتوربورت في سباق السيارات التاريخية التي عقدت على الطريق السريع المرموق Nürburgring في 1 أكتوبر 2004. كان منافسي كوبي حوالي 50 أسطوريا سيارات سباق السنوات السابقة. في البداية، فقدت مواطنتنا، ويرجع ذلك أساسا إلى قوة المحرك الصغيرة، ولكن بعد أن بدأ المطر في لعب فن الإدارة. نتيجة لذلك، انتهى طاقم VAZ-2101 في الموضع الثلاثين وفي المقام الأول في الفصل الدراسي.

الكلاسيكية في الوقت المناسب

1972 - بداية إنتاج VAZ-2102

1972 - بداية إنتاج VAZ-2103

ديسمبر 1975 - إطلاق أول VAZ-2106 ("شاه" أو "شها"، "سادس"، "كرة")

أكتوبر 1979 7. أول حزب صغير من القطاع الصغير VAZ-2105 ("خمسون" أو "كرسي")

مارس 1982 - بدأت Volga Avtozavoda في إطلاق سراح Vaz-2107 ("Sejnog"، "سبعة")

النصف الثاني من عام 1984 - بداية إنتاج VAZ 2104 ("أربعة")

تسمى سيارات مصنع Volzhsky، في Prosonarody "Zhiguli" - بأسعار معقولة ولا تزال شعبية في جميع مشاركات الفضاء السوفيتي. لا يتم إنفاق حاملي "Zhiguli" على الخدمة في الخدمات وإمكانهم إصلاح الأجزاء الخاطئة بشكل مستقل أو استبدال العقد بأكملها بشكل مستقل. يتم اختبار السيارات المزهرية على مدار سنوات طويلة من خلال الاستغلال على الطرق المكسورة لدينا، إعادة تعبئة البنزين منخفضة الجودة، ولكنها قادرة على العمل في أشد الظروف.

تحتوي مجموعة كاملة من الكلاسيكية "Zhigulevskaya" على هندسة مماثلة للجسم ويعمل بعض سائقي السيارات من قبل "Troika" من "ستة"، "خمسة" من "سبعة"، ولم تسمع التعديلات لكل نموذج على الاطلاق. لذلك، فكر في التسلسل الزمني لظهور كل نموذج وخصائصه الرئيسية والاختلافات البصرية.

ابدأ ... Vaz 2101. أنتجت منذ عام 1970. تم أخذ Fiat الإيطالية 124 كأساس لهذا النموذج. من أجل أول "القلم" من فيات، تم إجراء أكثر من 800 تغييرات على السيارة وتم تكييفها بشكل كبير مع العملية السوفيتية. تم تجهيز هذا النموذج بمحرك 1.2 لتر في 64 حصان تسارع السيارة إلى نسبة 100 كم / ساعة من 20 ثانية وتصل إلى أقصى سرعة قدرها 142 كم / ساعة.

التعديلات.

• VAZ 21011. تم تجهيز هذا النموذج بمحرك أقوى من 1.3 لتر وسعة 69 حصان. التسارع إلى المئات 18 ثانية، والحد الأقصى للسرعة 145 كم / ساعة. كان الصالون أكثر راحة في شكل المقاعد الأمامية والعديد من الضوابط المعدلة، وكذلك منفضة سجائر، مصنوعة من المسندات الخلفية مباشرة على لوحة الباب. تم تجهيز هذا النموذج مصبغة المبرد مع المعابر الأفقية الأكثر تواترا، ظهرت أربع فتحات تهوية إضافية في أسفل اللوحة الأمامية. فقدت مصدات الأنياب وحصلت على بطانة مطاطية حول المحيط في المقابل.

• Vaz 21013. المحرك 1.2 لتر.

• Vaz 21016. المحرك 1.3 لتر.

عربة محطة الجسم. Vaz 2102. أنتجت منذ عام 1971. عربة خمسة الباب. مجموع القوة وردت من Vaz 2101. المقعد الخلفي قابل للطي، وتشكيل منصة لنقل البضائع. تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة في 23 ثانية. أقصى سرعة 137 كم / ساعة.

التعديلات.

• Vaz 21021. المحرك 1.3 لتر.

• Vaz 21023. 1.45 Liter Engine.

Vaz 2103. أنتجت من 1972 إلى 1983. يشير إلى نموذج زيادة الراحة، فيما يتعلق بسلف Vaz 2101. التحسينات مصنوعة في الداخل و مظهر خارجيوبعد تم زيادة الفضاء فوق رأس الركاب. مجهزة بمحرك بحجم 1.45 لتر بسعة 77 حصان تطوير أقصى سرعة 152 كم / ساعة. الانتهاء مع علبة التروس الخمس سرعات.

التعديلات.

• Vaz 21033. المحرك 1.3 لتر. 1977 - 1983 سنوات من الإفراج.

• Vaz 21035. المحرك 1.2 لتر. 1972 - 1983 سنوات من الإفراج.

فاز 2106. صدر من 1976 إلى ديسمبر 2005. ناجح جدا وفي وقت الإخراج هو النموذج المرموق للمزهرية. فيما يتعلق ب "ترويكا"، تعرضت التغييرات للتغييرات، واللوحة الخلفية للجذع، والمصد، والعجلات، والعلامات الجانبية للمنعطفات، وجوي التهوية، علامة المصنع. تلقت المصابيح الأمامية تأطير بلاستيكي، أضواء الخلفية مع إضاءة الغرفة تم إنتاجها. تم تحسين ناقل الحركة، مما جعل من الممكن أن تصبح "ستة" أكثر "ناعمة" لجميع النماذج الكلاسيكية. النموذج مجهز بمحرك قوي 1، 57 لتر. بسعة 80 حصان علبة التروس خمسة سرعات. تطور السرعة 154 كم / ساعة.

تعديلات "ستة".

• Vaz 21061. المحرك 1.3 لتر.

• Vaz 21062. النسخة اليمنى التي ذهبت للتصدير.

• Vaz 21063. 1.45 Liter Engine.

• Vaz 21064. تعديل للتصدير مع العجلة اليمنى.

• Vaz 21065. تحسين المعدات فيما يتعلق بالنموذج الأساسي. باستخدام المكربن \u200b\u200bمن النوع Solex، مولد أكثر قوة، التدفئة الكهربائية النافذة الخلفية، نظام تماس اشتعال، علبة تروس المحور الخلفي عالية السرعة مع نسبة التروس الكبيرة.

فاز 2105. الجيل الثاني من كلاسيكيات فاز. تم تصميم "خمسة" لاستبدال النموذج القديم 2101. بداية الإصدار في عام 1980. أنتجت على الإطلاق حتى عام 2010. مجهزة بمحرك 1.3 لتر، 69 حصانا، تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة لكل 18 ثانية. النموذج الأساسي ذهبت مع علبة التروس 4 سرعات. من بين الميزات، يتم تنفيذ محرك آلية توزيع الغاز بواسطة حزام العتاد. في العام الماضي للإصدار، تم الانتهاء من النموذج محرك حديث مع الحقن الموزعة لاجتماعات EURO-3، تم إجراء لون السيارة باستخدام لون معدني.

التعديلات.

• 21050 - محرك 1.3 الأصلي، ولكن تثبيت مربع 5 سرعات.

• 21051 - محرك 1.2 لتر من Vaz 2101.

• 21053 - المحرك 1.45 لتر من Vaz 2103. نشرت كعلبة تروس 4 و 5 سرعات.

• 21053-20 - مع محرك VAZ-2104 (الحقن الموزعة، 1.45 لتر، 71.4 حصان، 110 ن، م، Euro-2) و 5 ش. PPC؛

• 21054-30 - مع محرك VAZ-21067 (الحقن الموزعة، 1.57 لتر، 82 حصان، 116 ن، م، EURO-3) و 5-St. PPC؛

على أساس "خمسة" إنشاء نموذج التجمع.

VAZ 2107. بدأ الإنتاج في عام 1982 ويستمر في الوقت الحاضر في مصر. لديها العديد من التعديلات. تم تزويد النموذج الأساسي بمحرك 1.45 لتر بسعة 77 حصانا، وتسريع مئات في 15 ثانية.

التعديلات.

• 21072 (المحرك 2105، 1.3 لتر، 8 CL.، المكربن، توقيت حملة الحزام)

• 21073 (محرك 1.7 لتر، 8 CL.، Monovpromsk - إصدار تصدير للسوق الأوروبية)

• 21074 (المحرك 2106، 1.6 لتر، 8 CL.، المكربن)

• 2107-20 (المحرك 2104، 1.5 لتر، 8 CL.، حقن مركزي)

• 2107-71 (1.4 لتر المحرك، 66 حصان محرك 21034 تحت البنزين A-76، نسخة للصين)

• 21074-20 (المحرك 21067-10، 1.6 لتر، 8 CL.، حقن موزعة، EURO-2)

• 21074-30 (المحرك 21067-20، 1.6 لتر، 8 CL.، الحقن الموزعة، EURO-3)

• 21077 (المحرك 2105، 1.3 لتر، 8 CL.، المكربن، حزام محرك الأخشاب - نسخة تصدير للمملكة المتحدة)

• 21078 (المحرك 2106، 1.6 L، 8 CL.، المكربن \u200b\u200b- إصدار تصدير للمملكة المتحدة)

أساسي الاختلافات الخارجية Vaz2105 و VAZ 2107 من سابقاتها هي المصابيح الأمامية التي تم دمجها في كتلة واحدة أضواء ركن السياراتيتحول والصلفي الرئيسي. لديهم شكل مستطيل، مما جعل نوعه أكثر حداثة. يتميز مذكرة النماذج من قبل مصدات مصدات، بطانة مصبغة من المبرد. في نموذج VAZ 2107، تبرز شعرية فوق مستوى المصباح وتشكل ثني مجعد من غطاء محرك السيارة، مما يمنحه إغاثة خاصة. غيرت بعض تفاصيل المقصورة.

WAGER VAZ 2104. تم اتخاذ أساس VAZ 2105 كأساس وبدأ الإنتاج منذ عام 1984. بعد عام، حددت السيارة من ناقل سلفها بنوع الجسم Vaz-2102. من 1999 إلى 2006، تم إصدار تعديل مع محرك ديزل 1.5 لتر.

التعديلات.

• VAZ-2104 - محرك VAZ-2105، 1.3 لتر، المكربن، مع علبة التروس 4 سرعات (علبة التروس)، نموذج أساسي.
• VAZ-21041 - محرك VAZ-2101، 1.2 لتر، المكربن \u200b\u200bمع 4-St. قط. لم يتم إطلاق سراحه بشكل متسلي.
• VAZ-21042 - محرك VAZ-2103، 1.5 لتر، عجلة القيادة الأيمن.
• VAZ-21043 - محرك VAZ-2103، 1.5 لتر، المكربن \u200b\u200bمع 4 أو 5 ش. PPC، في خيارات مع المعدات الكهربائية والداخلية من Vaz-2107.
• VAZ-21044 - محرك VAZ-2107، 1.7 لتر، Monofry، 5-St. القط، نموذج التصدير.
• VAZ-21045 - محرك VAZ-2107، 1.8 لتر، مونوفبروش، 5 ش. القط، نموذج التصدير. لم يتم إطلاق سراحه بشكل متسلي.
• VAZ-21045D - محرك VAZ-341، 1.5 لتر، ديزل، 5 ش. قط.
• VAZ-21047 - محرك VAZ-2103، 1.5 لتر، المكربن، 5-St. PPC، محسن الخيار مع صالون من Vaz-2107. تم تجهيز تعديلات التصدير مصبغة المبرد من VAZ-2107.
• VAZ-21048 - محرك VAZ-343، 1.77 لتر، ديزل، 5 ش. قط.
• VAZ-21041I - محرك VAZ-21067 حاقن 1.6 لتر، 5 نجوم PPC، صالون ومعدات كهربائية VAZ-2107.
• VAZ-21041 VF - تصميم المبرد Vaz-2107، حاقن محرك VAZ-2103 1.5 لتر، صندوق التروس 5 دول، صالون ومعدات كهربائية-2107.

مثل هذا متنوعا ويبدو بالفعل الكلاسيكية الأبدية، التي تم إنشاؤها في الاتحاد السوفيتي، ولكن لا تزال محبوبا من قبل العديد من مالكي السيارات، وربما لا غنى عنها في وطنه.

تاريخ هذا النموذج لديه ما يقرب من 30 عاما. بدأ الإصدار في عام 1982، عندما يحاصر Togliatti الخمسة الخمسة في ذلك الوقت. لم يلمس التحديث تقريبا الخصائص الفنية، لكن الزيادة في الراحة وبعض اللمسات الخارجية للسيارة قدمت سببا بعد "السيارة الشعبية" VAZ 2106 لاستدعاء "المرسيدس الروسي" الروسي ". بالطبع، فإن VAZ 2107 ليس "مرسيدس" وليس سيارة روسية تماما. يتم استخلاص الجذور من الوطن الأم بالمير تغليتتي، الذي أعطى الاسم إلى المدينة الروسية بأكملها، من "الجد العظيم" في FIATA 124، الذي سيقطر قريبا نصف قرن، من خلال الجدة "Keepchka" (Vaz 2101) و "أمي" - (Vaz 2106). ما هو "سبعة" - سوء فهم صناعة السيارات المحلية أو لا تزال مركبة لائقة؟

فاز 2107، هو لادا 2107، هو الحد الذي تمكنت صناعة السيارات الروسية من تحقيق سيارة صغيرة مع الرصاص الجسر الخلفيوبعد شعبية في 70s شكل الجسم الزاوي نوع "سيدان"، مصبغة المبرد مذهلة. أربع أبواب، صندوق لائق من 379 لترا. خمسة أماكن. محسنة بشكل كبير المقاعد الأمامية وعين أكثر متعة لوحة القيادة مزيد من التمييز بين الداخلي من "سبعة" من سابقاتها. صحيح أن الركاب الثلاثة البالغين يشعرون بعدم الارتياح للغاية، خاصة في المتوسط \u200b\u200bالذي ليس لديه ما في أي مكان إلى تسع أرجل. يقدم المتعاملون تكوينا - "القاعدة" و "LUX"، والتي تختلف بشكل أساسي، تقليم الداخلية. سواء بشكل طبيعي، وفي التكوين الفاخر، يتم التحكم في المناخ في السيارة فقط من قبل سخان الصالون والنوافذ. هذه هي الانطباعات الخارجية للسيارة. النظر في ما لدي في الداخل.

تحت غطاء محرك السيارة وضعت محركات مختلفة، اعتمادا على سنة الإنتاج والوجهة. بدأت البداية محركات Vazis ذات 3 أسطوانات بحجم 1.3 و 1.6 لتر مع المكربن. طوروا الطاقة 64 و 68 و 72 حصان للصادرات إلى أوروبا (وكان!) ضع المحرك أكثر - 1.7 لتر مع حقن الوقود المركزي. قوتها هي بالفعل 84 حصان في الصين، على العكس من ذلك، تم تثبيت محرك VAZ-21033-10 مع حجم 1.45 لتر وبمستوى 68 حصان. "شحذ" تحت البنزين 76. للمهام الخاصة لإدارات السلطة، تم تجهيز السيارة محرك مكبس الروتاري نظام Vankel، الذي يتميز بحجم صغير، ولكن موثوقية عالية، بسعة 135 حصان ومناسبة السعر. نعم، يستهلك ما يقرب من 2 لتر من البنزين أكثر. لكن السرعة تتطور ما يصل إلى 180 كم / ساعة، والتي ليس مالك السيارة العادي ليس ضروريا فحسب، بل هو أيضا خطير، بالنظر إلى عدم وجود أنظمة أمنية، باستثناء الأحزمة.

في السنوات الأخيرة، حاقن "سبعة" فقط "سبعة" مع محرك طول 1568 سم، يستهلك 8.5 لتر من البنزين 8.5 لتر مع رقم 95. جنبا إلى جنب مع علبة التروس الخمسة سرعات، فإنه يوفر رفع تردد التشغيل إلى 100 كم / ساعة لمدة 15 ثانية والحد الأقصى سرعة 150 كم / ساعة. نظام الفرامل المعتاد: الخلفية - براميل، الأقراص الأمامية. لا توجد أنظمة مضادة للقفل، بطبيعة الحال، لا، وكذلك استقرار المثبت. كل شيء، وفقا للمعايير الحالية، إلى الزهد هو ببساطة. ومع ذلك، فإن "المقابض المجنونة" لسائقي السيارات والمهنيين الروس من ضبط "المرآب" ذات العلامات التجارية "ذات العلامات التجارية" في بعض الأحيان تضغط في بعض الأحيان من الجهاز المؤجل أكثر بكثير من المصممين وعمال الإنتاج. التجارب S. نسب العتاديؤدي إعداد الالكترونيات وغيرها من الرقصات الشامانية "إلى حقيقة أن" القرية "الشهيرة الشهيرة من إشارات المرور قبل السيارات الأجنبية، وتسارع في الشوارع الليلية الفارغة تصل إلى 200 كم / ساعة، مما أدى إلى صدمة من المارة عشوائي بواسطة.

صورة للمشتري من Vazovskaya "الكلاسيكية" غير واقعية. هذا مختلف الناس. غالبا ما يشتري "سبعة" الشباب كليا أول سيارة. عادة، هذا الجزء منها "بونتي" ليس أكثر تكلفة من المال. دع وغير مرموق، ولكن سيارة جديدة بواسطة سعر معقولوبعد يبدأ السعر، بالمناسبة، من 200 ألف روبل. إضافة 50 آخرين، ربما، من الممكن استنفاد جميع الخيارات الممكنة. اتضح تماما السيارات الكريمة بالنسبة للسائق المبتدئ، عائلة شابة أو رجل طموح يبدأ العمل النشط على مبدأ "قدم الذئب قدم".

"سبعة" تغذية "حقا" الكثير من المالكين. تستخدمها عن طيب خاطر سائقي سيارات الأجرة بسبب انخفاض سعر، وأنه مهم جدا - بالنسبة لإصلاح وقطع غيار منخفضة التكلفة. على "المرسيدس الروسي الروسية" المرموقة، يتم تسليم التجار الصغيرين من قبل البضائع من قبل "النقاط". يتم إحضار القرويين إلى خضروات السوق والفواكه، والفائدة التي بالإضافة إلى 300 كيلوغرام في الجذع والمقصورة، يمكن للسيارة سحب المقطورة التي لا تزال نصف سفينة. بشكل عام، هذا هو آلة عامل.

ومع ذلك، فإن أجزاء من الشباب (وخاصة الرجال الجنوبيين) لا تزال تريد الفردية. عندما لا تزال هناك بعض الوسائل المتاحة، عادة ما تبدأ الضبط. يحدث ذلك أن autoglass هو منغم "في Ruberoid"، يبدو أن الجثث لا يمكن تصورها على مصممي المصنع، يتم استبدال كاتم الصوت المصنع بالتدفق المباشر. يتم وضع "مزرعة جماعية زراعية" مبهرة في البصرية غير المناسبة تماما لهذا الغرض، مما تسبب في سخط عادل لمعظم السائقين. لا يزال لا يزال يضع الصوتيات مع مضخم صوت، مما يؤدي إلى استجابة الإنذارات في الأجهزة داخل دائرة نصف قطرها 20 مترا، وأخيرا، نحصل على سيارة "رغوة Chotky".

فئة أخرى من أصحاب "السبعة" هي المحافظين. أولئك الذين يعتقدون أن جيدة لا تبحث عن الخير. في وقت سابق، يقولون، عادة على "Kopecks" ذهب، وماذا نظام دفع بالعجلات الأمامية تم التوصيل! لسنوات، تتداخل العادة المتراكمة لإدارة السيارات ذات العجلات الخلفية مع بعض التدخلات لفهم كيف يمكن إضافة هذا الغاز في القيادة. عادة - هذه هي برامج تشغيل أكبر من 50 عاما، من الآباء المحترمين من الأسرة. انهم يفضلون خدمة وإصلاح سياراتهم. من الأفضل شراء الشباب "سبعة" من أصحابها من هؤلاء المالكين من جديد في المقصورة، لأن جودة البناء "السبعة"، يغادر أحيانا الكثير مما هو مرغوب فيه. ولكن لا يزال العيب الرئيسي ل "سبعة" هو امتثال ضعيف لمتطلبات السلامة الحديثة.

اتضح أنه على الرغم من كل العيوب، لا يزال Vaz 2107 لديه مشتر خاص به. لذلك، كان إطلاق "الكلاسيكية" قد "تخطط" لعدة سنوات. حتى الآن دون جدوى.