سيكون التقرير موجزا لأنه كان هناك أكثر بقليل من ستة أشهر بعد الشراء في أكتوبر. لفصل الشتاء، علق قليلا، لكنه سافر بانتظام - كل أسبوع تقريبا إلى الكوخ (35 كم) والتسوق والمسارح، وفي كثير من الأحيان لزيارة الابن (70 كم) وعلى منحدرات التزلج في الضواحي. ذهبت للعمل مرة واحدة فقط ... وقررت العودة إلى هناك على النقل الكلي (اتضح لمدة 30-40 دقيقة بشكل أسرع).
لم تكن الأعطال والحوادث والأخطاء لا. في الصقيع بدأت على الفور. LCP - كواحد جديد، وليس خدش واحد أو خدش. وهذا هو، وفقا للجزء الفني - لا توجد مشاكل. على الرغم من وجود واحد خصوصية فنيةصيانة كاملة: الوصول إلى فلتر صالون - من جانب الدواسات (الموروثة من سيارة القيادة اليمنى)، على الرغم من أنني لن أتسلق هناك.
كان التزود بالوقود طوال الوقت حول نفس التزود بالوقود على المغادرة من موقف السيارات الذي تسود على مدار ال 12 سنة الماضية (فقط AI-95، لا توجد مشاكل). استهلاك الوقود يعتمد اعتمادا كبيرا على السرعة. إذا ذهبت إلى 90 كم / ساعة على طول طريق فارغ مسطح، فإن الاستهلاك يبلغ حوالي 6 لتر. في 100 كم / ساعة - 6.5 لتر، وهلم جرا. الاختناقات المرورية موسكو متوسط \u200b\u200bالتدفق 10.5-11 لتر. في الاختناقات المرورية الصم - ما يصل إلى 15 لتر.
نقاط القوة:
- يستحق 100٪ المال
الجانبين الضعفاء:
- فرش ستاتين من البناطور رش مع الثلوج في تساقط الثلوج الثقيلة
ردود الفعل نيسان Qashqai 1.6 (114 حصان / 1.6 لتر. / ناقل حركة أوتوماتيكي) (نيسان كاشكاي) 2012
مرحبا، قارئ!
اليوم سأخبرك تعديل جديد كاشكا، التي كنت وحدي واشترت في مدينة البطل إلى موسكو، وهي ناشا بمحرك 1.6 لتر ومتاجل.
كما أود أن أقرأ الألغام، كان من المثير للاهتمام وغير مؤلم أن كل شخص قمت بتقسيمه إلى 4 أجزاء: "دقيق الاختيار"، "عن السيارة"، "سلبيات"، "حوالي 1.6 مع وجود متغير". أذكى، والذي يعرف الجميع عن كاشكي وهم يهتمون فقط بالسؤال: "ركوب الخيل أم لا؟" يرجى الذهاب إلى الجزء الرابع على الفور. كل الباقي، الذي لم يذهب إليه أبدا، أعتقد أنه لن يكون من المثير للاهتمام قراءة الملاحظات تماما، كما هو مكتوب ب "عيون غير مأهولة".
نقاط القوة:
- عزل الضوضاء الجيدة
- تعليق مريح
- ودي
- الأكثر تكلفة برامج التشغيل الأمامية الكريمة
- جمعية الهراء
- اقتصادية
- بدون أمراض "الأطفال"
- الفرامل جيدة جدا
- الرؤية الجيدة
- صالون لطيف جدا
- الفاصل الزمني interservice كبير
- صندوق
- معدات أساسية غنية هيها
- الباقي في الإبطال
الجانبين الضعفاء:
- ترتيب مريح
- ديناميات ليست مثيرة للإعجاب
- منخفض نسبيا بالنسبة لسقف كروس والمداخل
- عجلة القيادة الثقيلة
- ارتفاع الأسعار للتاجر الخاصة
- عند المدخل، بسرعة عالية، قد لا يتدخل قليلا إلى الأخير (ESP حتى الأخير)
- مفتاح مخيف
- كلوسون ضعيف
- الباقي في الإبطال
الجزء 2
يوم جيد. اليوم سأخبرك عن تفاصيل خياري. منذ ذلك الحين، على ما يبدو، كان مراجعتي السابقة غير ناجحة. يتم العمل على الأخطاء، الآن سأحاول زيادة أفكاري حتى تتمكن من الانضمام إلى التفكير وفهم سبب انخفض اختياري نيسان الجديد كاسكا.
على الفور أريد أن أقول أنني اخترت سيارة لمدة ثلاث سنوات، مع الحساب الذي سأركبه عليه. في مكان ما يصل إلى 60000 كم تشغيل. لذلك، نظرنا في الخيارات التي ستشيها جيدا في السنوات الأولى من خدمتنا. وحقيقة أن السيارة يمكن أن تبدأ الرضا بعد 60000-70000-80000 كم، كنت مهتما حقا. لذلك، اكتب عن حقيقة أنه بعد 100،000 كم. ستكون Casca سيئة - أنا لا أحتاج. أنا كل شيء بالضبط، سيكون أو لا.
لذلك، للحصول على بداية، أود أن أخبرك عن بعض الأشياء التي أعتقد أنها الأكثر أهمية. سيتم القيام به حتى تتمكن من فهم ما أعرفه عند اختيار سيارة. لنبدأ بما يتبعه أولا - هذا هو أحد التعارف البصرية. لهذا، لدينا تصميم السيارة، بالنسبة لي هو في المقام الأول. أعتقد أن التصميم هو أهم شيء، ولكن بالطبع يجب دعمه من قبل العديد من الآخرين. قررت أن أدرج هنا بعض السيارات حتى تتمكن من فهمك على الأقل عن ذوقي. هذه هي السيارة التي أحب التصميم، على سبيل المثال،Lancer X، Infinity FX، BMW 3، هوندا أكورد، لكزس، فولفو S 60 وبعد بعد قراءة هذه القائمة، أعتقد أن الكثير أدرك أنني أحب السيارات العدوانية المظهر. لذلك، أولا وقبل كل شيء كنت أبحث عن سيارة ستبدو بقوة وجميلة تماما. بالطبع، صدت من المبلغ الحالي من المال، لذلك كايين وعاشر 6 سوف تنتظر. بعد أن تجمع الجميع في كومة واحدة (أولئك الذين يناسبني في التمويل)، قررت اختيار من أحبها أكثر من الخارج. كان بالضبط The New Rasyling Cascai (لاحظ أن الرقة، وليس القديم، حيث يطير التعليق ولا يدفع الموقد). مظهره هو ما هو مطلوب. يبدو أن هذا هو ما لا نهاية منخفضة. ابنFX. "لكن). هناك اثنان ولكن: الأول هو أنه في كاشكه هناك تقسيم اللون على الجسم. الجزء السفلي من الجهاز هو دائما أسود وإذا كنت تأخذ سيارة، على سبيل المثال باللون الرمادي، فلا يبدو لطيفا تماما. لذلك، تقرر أن تأخذ لوني المفضل - أسود. الثانية - حسنا، الاسم. Cascais - اسم غير ناجح لهذه السيارة. ولكن حتى هذا لم يخيفني.
نقاط القوة:
- مظهر
- الداخلية وجودةها
- سعر بأسعار معقولة مجموعات كاملة جيدة
- يتحكم
- الموثوقية لم تفشل بعد
الجانبين الضعفاء:
- اسم غير ناجح
- يقولون البقع تسلق
ردود الفعل نيسان Qashqai 2.0 (نيسان كاسكا) 2011
يوم جيد، جاءت اللحظة عندما قررت أن أخبر عن انطباعاتي، بعد عام تشغيل السيارةنيسان قاشقاي. (reystaling). في الوقت الحالي، يبلغ عدد الكيلومترات 10000 كم، وسنعلض قريبا إلى الأول.
سأخبرك باختصار نفسي، عمري 24 عاما، طول السائق لمدة 6 سنوات. لدي خبرة في قيادة السيارات التاليةAudi A 4، أوبل أسترا، فولفو S 60، بيجو 206، بيجو 207 ومختلف الآخرين، حيث جلست عدة مرات وانتقل كل شيء. في الوقت الحالي، أذهب بهدوء للغاية، أستمتع بالتحرك عبر شوارع المدينة، في السيارة.
كانت سيارتي السابقة سويدي، أصلا من بلجيكا -فولفو س 40، 98 سنة من الإفراج. كانت سيارة جيدة، لم يتم كسرها بشكل خاص، ولكن عندما تنهار، فازت على الجيب. سافرت على ذلك 3 سنوات، في السيطرة والراحة السيارة ممتازة. المظهر لطيف للغاية، يمكن أن يحدد عدد قليل منهم على الفور سنة الإفراج عنها، فكروا أصغر سنا.
نقاط القوة:
- مظهر
- الداخلية
- بدون citchchkov.
- الفيضانات والإدارة
- حركة طلاء سيئة
- الموثوقية لم تفشل بعد
الجانبين الضعفاء:
- قل التفاوت لا يذهب لفترة طويلة
يوم جيد للجميع القراءة.
بعد الانجرافات الثلجية العديدة في ديسمبر 2010، عندما لا يمكن نقل أسبوعين على طول مدينة قازان الرائعة، تنضج الرغبة الحادة في شراء شيء ما مع التخليص أعلى من بيجو 308، ل على هذا الأخير، يتحرك في فصل الشتاء أصعب بشكل متزايد وأكثر صعوبة، على الرغم من أنه ليس خطأ السيارة، ولكن خطأ عن طريق شركات الطرق لدينا، والتي تحولت دائما إلى غير مستعدة لفصل شتاء آخر.
لذلك، تم اتخاذ القرار. تم بيع Peugeot مفاجئ بسرعة كبيرة، وظلت لاختيار ما يجب الشرائه. في البداية، تم اختيار تويوتا RAV4، كما هو أكثر أو أقل موثوقة وسيولة للغاية سوق ثانوي جهاز. حتى أنهم قاموا بإيداع، ولكن هنا قد استفادة من الوكيل، وعد لأول مرة بأن السيارة ستظهر خلال الأسبوع، ثم اتضح أنه لا توجد سيارات مجانية وهناك فرصة إما الحصول على سيارة في ثلاثة أشهر أو تفاوض بطريقة أو بأخرى المديرون حول "تسريع العملية" ... بشكل عام، الطلاق الطبيعي مقابل المال.
نقاط القوة:
- مجموعة مميزة مثالية
- نسبة سعر جيد \\ الجودة
الجانبين الضعفاء:
ردود الفعل نيسان Qashqai 2.0 (نيسان كاسكا) 2011
ردود الفعل على الانطباعات الأولى للغاية حول هذه السيارة، وتتمكن من امتلاك 5 أيام فقط وتقادر إلى 250 كم فقط. ومع ذلك، سوف آخذ الشجاعة لإجراء بعض الاستنتاجات بالفعل، لأن تجربتي تسمح.
مسألة شراء سيارة نهضت لي بشكل غير متوقع تماما، وتم تكريس اختياره لموضوع منفصل في هذا المنتدى: http://avtomarket.ru/forum/choose/47835/
تم شراء السيارة في جديد في بيع السيارات، اختارت من تلك المتاحة (وبالتالي لم تسارع بشكل خاص حول اللون والتكوين).
نقاط القوة:
- التخليص 20 سم. - عمليا في روسيا، مريحة لوقوف السيارات على القيود
- Gaszobak - 65 لتر (دوران الأسهم على الطريق السريع - 1000 كم.)
- موثوقة (توقيت محرك سلسلة، لا مثيل لها)، متواضع (بدون مشاكل مع "البنزين" و "الزيوت") والاقتصادية محركات البنزين 1.6 و 2.0.
- محرك متغير السرعة!!! ACPP و DSG - لا تذهب إلى أي مقارنة (الأول بسبب استهلاك الوقود، والثاني - بسبب الموثوقية)
- حكم تماما - تقريبا مثل بيجو وستروين، مريح، ولكن التعليق الذي تم جمعه
- معدات غنية بالفعل في الإصدار الأساسي (ولكنها بمحرك 1.6)
- جمعية عالية الجودة والمواد والتصميم خارج والداخل
- مقاعد جميلة ومراجعة ممتازة وجيدة الحجم خلال وقوف السيارات
- خوارزميات كافية لتشغيل جهاز استشعار الضوء (ضع الإضاءة على "السيارات" ونسيت عن ذلك إلى الأبد)، استشعار المطر (وضعت على "السيارات" ونسيت عن المساحات) وغسالات المصباح (المدرجة لكل 5 مرات أو القسري على زر)
الجانبين الضعفاء:
- ارتفاع (من 780 ألف روبل) السعر - في التكوين الخاص بي، ما يقرب من مليون للحصول على هاتشباك من فئة الجولف (أساسا، فقط مع إزالة كبيرة)
- في منتديات الملف الشخصي، هناك شكاوى حول التعرق المصابيح الأمامية من سيارات جديدة - أفترض أنه عندما يكون الفاسد في وكلاء سيارتنا مجتهدون جدا مساحة بودكاستوبعد عندما أخذت السيارة - تم غسل كل شيء ورطب تحت غطاء محرك السيارة، لكن المصابيح الأمامية لا تعرق
- حافة غطاء محرك السيارة مع نتوءات حادة (حول الشبكة من المبرد) - عندما يتم رفعها إلى النسخ الاحتياطي للموظفين، يمكنك ضرب رأسها. كنت قد قدمت نسخة احتياطية. الشيء نفسه مع غطاء الجذع
- الراكب الأمامي Airehe على اللوحة المتكاملة - إذا كان يعمل، يجب عليك تغيير اللوحة بأكملها (وليس وحدة منفصلة)
- إذا كنت بحاجة إلى تغيير المصابيح في الأضواء الأيسر - عليك إزالة تناول الهواء (ليس طويلا، ولكن لا يزال - ناقص)
- إذا كنت بحاجة إلى تغيير الشموع، فسيتعين عليك إزالة منحدر الوقود. إنه ليس طويلا (هناك بضع مسامير لفكه وإزالته جانبا)، ولكن لا يزال - ناقص
- من الضروري صنع شبكة مزرعة جماعية أمام المبرد - وإلا فمن السهل التقاط الحجر فيه
- الرقص بدلا من قطع الغيار بالحجم الكامل
الجزء 3.
جيد لك، أعزائي الأعضاء في المنتدى!
هناك بضع دقائق، سأواصل تعليقك حول Cascai 2010، Restayl. المعدات وغيرها حول الاختيار في المراجعات السابقة، الانطباعات الأولى - أيضا. بعد ذلك، استنتاج صغير بعد سنة الملكية وتشغيل 32000 كيلومتر - لنبدأ.
السيارات لا تزال سعيدة جدا بالعيون والتصورات الأخرى عند الاقتراب من السيارة والجلوس فيها. لا يزال البعض يفكر في السيارات عند التقاطعات ومواقف السيارات، خاصة عندما تكون مقاطعة Dorestayling بالقرب من))). هنا الحماس الخاص بي المحفوظة، يرضي.
نقاط القوة:
- أنا أعتبر أنه سيارة متوازنة تماما لجودة السعر، خاصة أنك تشعر عندما تنظر إلى علامات الأسعار في السيارات الجديدة في صالونات مختلفة وتحليل التكوين
الجانبين الضعفاء:
كما بدونهم - ولكن إذا تم القضاء عليه من قبل تاجر، فلا يمكنك ملاحظة ذلك. على الأقل من تجاربك، لن يتغير الوضع - اذهب وتغيير
ردود الفعل نيسان Qashqai 2.0 (نيسان كاشكاي) 2010
مرحبا بالجميع!
قبل ذلك، سافر على سيارات صناعة السيارات الروسية (Vaz 06، 07).
لن أضعك مع دقيق خياري، أعجبتني السيارة لفترة طويلة، لكن مديري المبيعات في صالون "AST ****** C" لعبوا، الذين خنقني مع الحب وإصرارهم في الواقع على اختبار القيادة، وبعد ذلك لم أعد أستطيع مقاومة. كان في فبراير 2010، مما أسفر عن الصالون، عندما يخرج نموذج Kashka المحدث، وتفاجأ بسرور لسماع ذلك في غضون شهرين سوف تأتي إلى الصالون. لذلك، في أبريل 2010، أصبحت مالك نيسان كاشكاي (نموذج 2010)، 2 لتر، نظام دفع بالعجلات الأمامية، معداتجهد +، اللون الكرز، إعطاء 1000015 روبل. مع التأمين، تركيب المنبه، خرج السجاد 1000080. بالمناسبة، حول السجاد. حوالي 5000 روبل تكلفة، بما في ذلك الحوض الصغير. أول عواطف - المغنية! كان من الضروري أن تأخذ في البازار! - كم عدد الكتابة. ومع ذلك، مع كل عدم إيمانهم (لم يكن من قبل Bore، ashadowed بواسطة أضلاعها واسعة) بعد الثلج الوحشي (المطر)، حذائك ليس في بركة بالماء، ولكن على سطح جاف. كل ذلك في الحجم وكيف ينبغي أن يكون، العين سعداء. تم إعطاء الرفيق في واحدة من صالونات ماتس هدايا. مثل g ... soot المبثوق، 50 روبل. جميع السجاد 4. وتبدو كذلك G ... لذلك على مثال صديق مؤكد من أن هذه "الحصير كهدية" هي.
نقاط القوة:
- الموثوقية
- أمان
- تصميم جميل
- جودة
الجانبين الضعفاء:
- استهلاك البنزين
يوم جيد للجميع!
لذلك كان حوالي عام تقريبا، أي شهر، من تاريخ شراء قطة. قادنا 20،000 كم. بشكل عام، أريد أن أقول سيارة رائعة !!! جعلت restyling عمله، وليس كلمة سيئة واحدة لهذا العام لا أستطيع أن أقول المصنعين هذه السيارةوبعد البلاستيك في الموقع، لا يسري، لا "لعبة الكريكيت" في السيارة لم يتم الكشف عنها. جميع الأجهزة والإضافة. وظائف تعمل مثل ساعة. استهلاك 8 لتر / 100 كيلومتر عن طريق المدينة (معظمها مدينة). في فصل الشتاء، بدأت السيارة دون أي مشاكل، وأول مرة، في -30، أصبح دافئا في السيارة في 20-25 دقيقة. في فصل الشتاء، كان التدفق حوالي 9.3 لتر / 100 كم، مع مراعاة الاحماء من 20-30 دقيقة. الشيء الوحيد الذي لم يعجبك في فصل الشتاء هو مجرد محرك السيارة الأمامي للسيارة، لأن سهلة عالقة في ثلج فضفاضة، لكنها لم تنجح حقا من ذلك، ولكن مرة أخرى، هناك دائما حالية بنفسك بحوالي 15-20 دقيقة))
تعليق: العمل تماما! يعمل كل ثقب، يحمل بثقة على المسار الصحيح.
نقاط القوة:
- تصميم ممتاز حديث
- تبريد بارد (حدود، حفر، غابات)
- معالجة ممتازة
الجانبين الضعفاء:
ردود الفعل نيسان Qashqai 1.6 (نيسان كاسكايس) 2010 الجزء 2
يوم جيد، أعزائي الأعضاء في المنتدى!
قررت إضافة انطباعات جديدة لملكية Casca في المساء. في الوقت الحالي، يبلغ عدد الكيلومترات 24،000 كم، كانت هناك رحلات طويلة. بشكل عام، سأحاول أن ينقل بهدوء.
1. السلامة - اليسار 5 - لم تكن تجربة، جميع الأنظمة العمل، لا شيء عربات التي تجرها الدواب. كما يقولون، PAH-PAH-PAH.
نقاط القوة:
- في جميع أنحاء المدينة وعلى الطريق السريع - جدا خيار جيدوبعد والقفز في الترتيب، وعلى المسار مع سطح طريق سيء لتكون هادئة!
- الآن الاستهلاك في المدينة (في 23 مايو) على الكمبيوتر هو 7.2 لتر من 92 بنز
الجانبين الضعفاء:
- عند الاستماع إلى الموسيقى على المستوى أعلاه، يبدأ متوسط \u200b\u200b"الكلام"، وتغطية الأبواب - المسؤول يرسل المستمر المقصورة والأبواب إلى التحجيم والأبواب، ل يتم استبدال جهاز رئيسي العادي ب Pioneer DVD. كيفية القتال كمسؤول في مثل هذا السؤال - لا أعرف حتى الآن، ربما هناك أبواب تألق للقيام ...
ردود الفعل نيسان Qashqai 1.6 (نيسان كاسكا) 2010
يوم جيد، مستخدمي المنتدى!
من جميع المواقع، مع مراجعات حولنا خيول الحديدويقود هذا الموقع بالذات (بشكل غير رسمي، الواجهة)، وقررت أن أترك ردود فعل حول عصري هنا)).
وراء العجلة لمدة 12 عاما تقريبا، مملوكة لهذا المحرك الأمامي المحلي (ما عدا 10 أسر - حسنا، أنا لا أحب ذلك وكل شيء هنا)، سافرت إلى Kashka لمدة 4 سنوات KIA Spectrum. (أخذت واحدة جديدة وقاد 120000 كم). في الربيع، في الصيف، نشأ السؤال حول استبدال الأطياف (هنا حقا، لا أستطيع أن أقول أي شيء سيء حول هذا الكاتبة !!! خالية من المتاعب وبسيطة)، قررت أنني أريد شراء هاتشباك العالي مع إزالة الموسع. كانت هناك حاجة إلى السيارة لقضبان نادرة على الطبيعة، واثق من القيادة على الطريق السريع (تعبت من التباطؤ على "الهشات" والضغط على الزائدة إلى البطن الطرق الروسية) حسنا، وإذا كان على بوردريسغ في المدينة قد تقفز. تم تحديد الميزانية في 700 tr. (بدون تأمين)، لم تنظر الخيارات المستخدمة.
نقاط القوة:
- تصميم: جديد على كيف، وأنا أحب، على 5 كو
الجانبين الضعفاء:
- الآن، عندما كتبت مراجعة، فهمت نفسي أفكر في أنني لم أتعرض مراجعتك كثيرا على Cascai (Restyling) - اتضح أنه لا يوجد شيء أكثر لكتابة المزيد. الآن أتذكر، ولكن، هنا - البشرة الباب لا يحتجز، عند إجراء مذبحة الموسيقى (وجدت))) - تبدأ الاستيقاظ
ردود الفعل نيسان Qashqai 1.6 (نيسان كاسكا) 2010
قبل الكاشطة، استغلت الزوجة 2 سنوات توكسون 2.0 لتر انتقال تلقائي. حول انطباعاته من الركوب كتب هنا.
أكبر المشاكل هي الأصوات من التعليق، من الطريق، البلاستيك الرخيص والأسوأ - استهلاك الوقود لا يصدق.
توكسون في مثل هذا التكوين يأكل بقدر TLK120 مع محرك 4 لتر. في المدينة - من 16، على الطريق السريع - من 10.5. للحصول على كروس مدمجة، إنها مجرد نفايات! نظرا لأن المفضل للبنزين يدفع نفسه (يحدث :))، فقد تقرر رعاية شيء ما من فئة القيمة المدمجة ذات التكلفة المنخفضة، أكثر من توكسون والأهم من ذلك - مع استهلاك الوقود المعتدل. بعد مرور أسبوعين على طول تجار السيارات، قررت - نيسان كاسكاي 1.6 5MKP. بطبيعة الحال، لم أترفض نفسي من دواعي سروري ركوبها ككل حوالي شهر، وأود أن تقديم انطباعات أولية بكل سرور.
منذ ظهورها - في أكتوبر 2006، في معرض باريس للسيارات - Crossovene نيسان قاشقاي. كان من الممكن ليس فقط إنشاء "فرعية جديدة من السيارات"، ولكن أيضا لتصبح زعيم مطلق في القطاع الذي أنشأه عليه. لحقيقة أن شريحة "تقاطعات" المدمجة الحضرية "تنمو بسرعة، ولكن" رائد " - نيسان كاسكاي، لا يزال، بثقة "يأخذ خطوطه الأولى" (حسب عدد النسخ المباعة).
كانت هذه السيارة، مع "ولادته"، ناجحة للغاية في نهاية المطاف فقط "إعادة التجميل" - الذي عقد في نهاية عام 2009، والذي يتم تسخينه بشكل طبيعي، يتلاشى بشكل طبيعي، مصلحة سائقي السيارات إلى قشقاي.
توضح ظهور هذه السيارة "الثقة والضغط" - عن طريق شنقا مع كل "سمات" تقاطع (أي "عصرية"، ولكن يبدو وكأنه "ثقب كامل": الجسم العالي خمسة أبواب " هاتشباك "؛ تضخم الأمامي والخلفي الصغير والحماية من البلاستيك من البلاستيك غير الممتع حول المحيط.
لقد تم بالفعل إعطاء نيسان تشاشقي، بالطبع، على الطرق الروسية، ولكن لا تتوقف أبدا عن فرحة مع "تصميم للجنسين البسيط". الإضاءة الأمامية مع المصابيح الأمامية من كتلة "مستطيلة" تقع في نقاط متطرفة للجسم، والأمومة القوية مع انخفاض كمية الهواء الإضافية أقل من جزأين (أعلى رسمت في لون الجسم والتناقض المتناغم مع الأسفل - في البلاستيك والبلاستيك "العدو" الجميل المضاد للختم). يتم إغلاق Galseradiator Grille بشجاعة مفتوحة ويحمل إدراج كروم مع شعار Nissan. غطاء محرك السيارة مع اثنين من الأضلاع المميز، "مهضوم" بقوة من الجسم، خط السقف المسطح تقريبا، إطعام القلي ... الملف الشخصي - مع الجدران الجانبية المتناغمة، "دائري" أقواس العجلات (مسيرة عجلات R16-R18) وخط البث البث الرئيسي وبعد خط السقف وتورم خط التزجيج - "شكل" قوي رف الخلفي، إعطاء صارمة من هذا crossover صلابة خاصة.
حسنا، الجزء الخلفي من "Qashqai" - مع باب كبير مقصورة الأمتعة، سقف أنيق أضواء الشاملة مع المألوف المصابيح التي تقودها، الوفير (البلاستيك المحمي - مثل "سيارات الدفع الرباعي" خطيرة ".
أبعاد "Kashka" من الجيل الأول تعويض: الطول - 4330 ملم، العرض - 1780 مم، الارتفاع - 1615 مم، قاعدة عجلة - 2630 ملم، تنقية الارض - 200 ملم.
في الداخل، يوضح نيسان كاسكيا صالونا بسيطا وظيفيا لمدة خمسة ركاب. بالمناسبة، لمن "خمسة أماكن قليلة" - هناك نسخة سبعة معروفة، تسمى "Qashqai + 2" (مراجعة منفصلة مخصصة لها).
عجلة القيادة ثلاثية ثلاثية تذهب إلى متناول اليد تماما عمود التوجيه تعديل في الطول والعمق. أجهزة إعلامية مع كمبيوتر كبير في TFT-Monitor Onboard، الطوربيد الأمامي وحادارة مركزية مع خطوط بسيطة وترتيب كلاسيكي للضوابط. تم تصميم المقاعد الأمامية لركوب هادئ (وليس ملف تعريف رياضي) وسادة ناعمة، ولكن بفضل مجموعة جيدة من التعديلات تتيح لك استيعاب السائق والركاب بشكل مريح. في الصف الثاني من مكان ما يكفي من الركاب في الهيئات المتوسطة (مكان الساقين يكفي، السقف مرتفع، والجلوس مريح).
يتيح لك Trunk النقل من 410 إلى 1513 لتر اعتمادا على "تخطيطات" المقاعد الخلفية.
تحديد. في روسيا، يتم تقديم نيسان كاسكيس مجمعات البنزين: 1.6 لتر. (114 حصان) مع 5 MKP؛ 1.6 لتر (117 حصان) مع CVT و 2.0 لتر. (141 حصان) مع 6 MKP أو موغير CVT..
NISSAN CASCAIS 1.6 محرك الأمامي البسيط، يمكن أن يكون الإصدار مع محرك من 2.0 لتر محركا أمامي (2WD) أو كامل (4WD) مع نظام Nissanovskaya الشركة جميع الوضع 4x4.
قلادة أمامية مستقلة - رفوف MacPherson، الخلفي متعدد الأبعاد مستقلة أيضا. الفرامل القرص مع ABC، فرامل المساعدة و EBD، مع النظام استقرار esp., توجيه مع الكهرباء قوية.
من ناحية التحديات - نيسان Qashqai 1.6 (114 حصان / 117 حصان) 2WD - هاتشباك المياه الأمامية العجلة النموذجية مع كثيفة الطاقة ومخلصة لسوء تغطية الطريق تعليق. العديد من يفسد الانطباع "اصطناعي" للتوجيه (دون الحدة والذكاء تعليق)، وتفتقر قوة المحرك في بعض الأحيان إلى ... ولكن NISSAN QASHQAI 2.0 (141 حصان) مع النظام محرك كامل جميع الوضع 4X4 هو بالفعل أكثر إثارة للاهتمام وذهبت - بفضل الإعدادات، يمكن أن تكون هذه السيارة مع محرك كامل عجلة القيادة (Copes مع طريق صغير على الطرق الوعرة) أو مع متصل تلقائيا المحور الخلفي عند الانزلاق العجلات الأمامية الرائدة (على الزلقة طريق الشتاء مساعد جيد).
الأسعار والمعدات. في عدد المجموعات الكاملة المقترحة، يحتل سوق نيسان Qashqai في عام 2013 المرتبة الأولى بين الإقرارات المدمجة (على الرغم من أن ممثلو نيسان يحيلون ذلك في كثير من الأحيان إلى "هاتشباك C-Class C-Class").
بالفعل في التكوين الأولي ل السوق الروسي NISSAN QASHQAI 2013 لديه: تكييف الهواء، 2 الدين المغناطيسي مع CD MP3 AUX و Bluetooth و 4 مكبرات صوت، لوحات كهربائية ساخنة، 4 نوافذ كهربائية، مقاعد أمامية مدفئة حاسوب على متن, أنظمة ABS. و esp، 6 وسائد هوائية. وتفتخر المعدات الأكثر تعبئة ": التحكم في المناخ من المنطقة، وموسيقى Bose، وكاميرا مراجعة دائرية مع عرض لون 5 بوصات ونظام Nissan Connect، ومراقبة كروز، زينون، بانورامية سقف زجاجى، الوصول الذي لا يقهر، مستشعرات المطر والضوء ... وغيرها من الرقائق ".
يبدأ سعر نيسان Cascai of Warrows تجار 806،000 روبل لمجموعة كاملة من XE (2WD 1.6-114 حصان مع 5 MCP). تكلفة Kashka XE مع وجود مخازن (2WD 1.6-117 حصان) 861،000 روبل. يتم تقديم محرك أقراص نيسان Qashqai الأكثر بأسعار معقولة بسعر 986،000 روبل (4WD 2.0-141 HP مع 6 MCP)، وسيزداد "استبدال" المعاملة اليدوية على المتغير تكلفته بمقدار 55000 روبل. في التكوين التالي - تم إضافة SE (وهو أكثر تكلفة من XE 60،000 روبل): تم إضافة Rain Sensor، التحكم في المناخ، 16 " عجلات سبيكة والتحكم في التطواف. في التكوين SV للحصول على 50 ألف روبل إضافي، يمكنك الحصول على الكثير من "الزخارف": 18 "عجلات سبائك، بطانة من الألمنيوم على الدواسات، وتقليل النوافذ الخلفية، والقضبان و سقف بانوراميوبعد يضيف البادئة "+" إلى معدات CASCA: بالفعل 6 مكبرات صوت، غرفة عرض خلفي مع شاشة ملونة ونظام اتصال Nissan متعدد الوظائف، ويزيد السعر بمقدار 26000 روبل. أيضا في عام 2013، تم اقتراح درجة خاصة "Qashqai 360".
نيسان كاسكاي، 2010 (Restayl).
يوم جيد، مستخدمي المنتدى!
من جميع المواقع، مع مراجعات حول خيول الحديد الخاصة بنا، فإنه يثير إعجاب هذا الموقع بالذات (بشكل غير رسمي، الواجهة)، وقررت أن أترك مراجعة حول عصري)).
وراء العجلة لمدة 12 عاما تقريبا، كان الأمر متروكا إلى محرك العجلات الأمامية المحلية هذا (باستثناء 10 أسر - حسنا، أنا لا أحب ذلك وكل شيء هنا)، ذهبت إلى طيف كيا إلى كاشكا لمدة 4 سنوات (أخذت واحد جديد وقاد 12،000،000 كم على ذلك). في الربيع، في الصيف، نشأ السؤال حول استبدال الأطياف (هنا حقا، لا أستطيع أن أقول أي شيء سيء حول هذا الكاتبة !!! خالية من المتاعب وبسيطة)، قررت أنني أريد شراء هاتشباك العالي مع إزالة الموسع. كانت هناك حاجة إلى السيارة من أجل قضبان نادرة على الطبيعة، وركوب واثقا على الطريق السريع (تعبت من التباطؤ على "الغواصين" والقبض على الترويج للطرق الروسية إلى البطن)، حسنا، بحيث يمكن أن تقفز Bordurcheg في المدينة. تم تحديد الميزانية في 700 tr. (بدون تأمين)، لم تنظر الخيارات المستخدمة.
تحت انطباع كيا، شاهدت Sportage (الجسم السابق). القيادة الأمامية، أقصى معدات لهذا المحملة، بشكل عام، كل شيء راض (وسعر حوالي 720 طن. فرك في ذلك الوقت أيضا). ولكن بينما كنت أتوقع لمدة 30 يوما شهادة أجور للحصول على قرض (كان المكتب المركزي بعيد عن الوجود)، ارتفعت الرياضة في الأسعار بالإضافة إلى 770 طن. - اعتقال !!! علاوة على ذلك، ذهب النموذج من السوق. رفض. قادت في نيسان (لم أكن أحب Cashqius القديم كثيرا ولم تواجه أي شيء إيجابي للغاية) إلقاء نظرة على Cleadyled Casca، التي تدحرجت على محرك الاختبار وكل شيء)) في منتصف مايو، أمرت بالحد الأقصى للأمامي خيار محرك العجلات مع محرك 1.6 على الميكانيكا. السعر - 820 tr. الحقيقة: رفع تردد التشغيل 1.6 ميكانيكا هو 2.0 متغير. فوجئت. علاوة على ذلك، كان قرض نيسانوفسكي مثير للاهتمام - 9.9٪. وعدت السيارة في منتصف أغسطس - في منتصف يوليو - عادة. لذلك هو لي))
أول فارق - أتحقق من اكتمال، افتح غطاء محرك السيارة - لا يوجد غطاء زخرفي على المحرك و Shumkov على غطاء محرك السيارة. اتصلت mailra - اتضح أن مثل هذه "الفخامة" ليست سوى إصدار 2 لتر. شوكة غطاء محرك السيارة إدراج نفسه - لم يكسر. NUANCES الثانية - أدخل القرص في تغيير المغير القرص - لا يقرأ))) لم أجد الافراج عن بطاقة الفلاش في مسند الذراعين - في المقصورة، قيل لك أنه يمكنك طلب راديو ذو علامات تجارية مع الملاحة، سعر السؤال هو 50،000 روبل. ليس خيارا، ذهبت، اشتريت رائدة من الأفلام 2 من قرص DVD مقابل 18000 و 1500 - تم حل مشكلة الأقراص المفضلة (التحكم في عجلة القيادة، على الرغم من فقدها وبلوتوث - غير حرجة). الباقي - كل شيء يناسب!
المعدات: استشعار المطر - قبل مثل هذا الخيار لم يكن لدي - أنا راض، فهي كافية بما فيه الكفاية إذا كان هناك خطأ ما - هناك إعداده. جهاز استشعار الضوء هو Plus الرئيسي الخاص به - يضبط أجهزة الإضاءة اعتمادا على وقت اليوم. لم ير ما تبقى من المزايا، ل عندما تضع السيارة على Autorun ويبدأ، فلماذا تجذب المصابيح الأمامية والسيارة الانتباه إلى أنفسهم. أحاول إيقاف على الإطلاق - نفس القصة. التحكم في المناخ هو أول ما تشعر به بعد الأطياف - لا يؤثر العمل المناخي على الديناميات ولا توجد إخفاقات. هذا جيد. في فصل الشتاء، أظهرت في -30 درجة درجة الحرارة على مناخ +22 درجة والنظام. انه يسخن الداخلية بسرعة. بشكل عام، المناخ راض - خيار لائق، يعمل بشكل صحيح! على غسالة المصباح - الشيء من حيث المبدأ مفيد، ولم ألاحظ استهلاك خاص من غير المجمدات. ضوء المصباح + الضباب - لا xenon لا يحتاج، يدعي كل شيء. هناك لحظة - في الليل على المسار (حتى عندما تكون في السيارة التي تمر بمفردها) في بعض الأحيان يجرؤ في بعض الأحيان، بالنظر إلى أنني ذاهب في "البعيدة". قمت بتشغيل "البعيد" - تتم إزالة السؤال. حصلت كوبون التفتيش الفني على صادق - أعتقد أنه لا يوجد عطل في المصابيح الأمامية. التحكم في التطواف هو شيء مثير للاهتمام وتعتاد على ذلك بسرعة)))، في كثير من النواحي، ليس الاتحاد الروسي مع كاماز، ولكن مع تدفق فوري على بعد 100 كم / ساعة حوالي 5 لتر لكل مائة. مقاعد ساخنة مع 2 وظائف - تسخن بسرعة المقعد، وهو لطيف بشكل خاص - هذا هو ما ليس فقط النقطة الخامسة، ولكن أيضا مرة أخرى.
الحركة: أول شيء أريد الانتباه إليه هو أن أكون عزل الضوضاء على 4+، وهو ضوضاء من المحرك (فقط بعد 3500 ثورة)، التي تزعجها سفينة العجلة، على الرغم من أن الضوضاء من أسهم Gudik الشتوية (SIN) على هوديك، لأنه من المطاط الأصلي كانت مختلفة). عند التحرك 90-120 كم / ساعة على الطريق السريع، يتم سماع الضوضاء الضعيفة فقط في المرايا - يناسبني. التعليق مريحا وليس اهتزاز - الانطباعات الأولى - مخالفات صغيرة على الطريق لا يمكن أن تكون لاحظت قليلا، ويمر كاشاك "بانفجار".
السؤال الرئيسي: أعذبني عند اختيار بلا رحمة - ولكن ما إذا كان 1.6 لتر سوف يذهب مع حجم العجلات وكتلة السيارة. أنا لست متسابق، أذهب في كثير من الأحيان وحدها. أنا أتحدث بصراحة - لدي ما يكفي من ذلك !!! أنا لا أتذكر المواقف عندما نأسف أنني لم تأخذ محرك 2.0 لتر. الآن، عند 17000 كم، خرج المحرك ويناسبني تماما، على الطريق السريع، وهو في طريق عذراء ثلجي خفيف (15 سم في الحديقة). انه مجرد ركوب الخيل وهذا هو ذلك! يثير استهلاك 92 البنزين - الطريق 6.0-6.5 لتر، والآن في فصل الشتاء في المدينة مع انحشار الاحماء والمرضى المروري (Ekat) يقفز 8.9-9.0. أعتقد أنه مقبول.
الخدمة: أول واحد كان 14،500 كم - تكلفة 5900 روبل. واسمحوا لي أن آتي مع زيتي - ثم أرخص بمقدار 1500 روبل، ولكن مع تحذير الضمان. الزيت كما كان في منتصف التحقيق عند الشراء، كان ما يصل إلى 1 الذي استمر - لحظة إيجابية. انخفاض مستوى التجمد إلى الحد الأدنى. لاحظت أنه عندما كنت أقبل سيارة، أعطيني لتر من التجمد لدفع (((- تحدثوا مثل - شعرت بالحضور. لمدة 14،500 كم دواسات الفرامل تم مسح حوالي 1 ملم - أنا هنا أرز))) لقد قمت بالانهيار بمقدار 5000 كم - لسبب ما بدأ في سحب السيارة، بعد العمل أصبح طبيعيا.
إذا كان لديك أي أسئلة - سأكون سعيدا بالإجابة. أنا أنظر إلى الموقع كل مساء.
لأول مرة، تم تمثيل كروس "نيسان كاشكاي" الجمهور في أكتوبر 2006 في إطار عرض باريس للسيارات. وعلى الرغم من حقيقة أنه بحلول هذا الوقت تمكنت الشركات المصنعة العالمية بالفعل من اتخاذ مكانة من ابتكاراتها، "CASCA" لا تنسى بثقة وتم الاعتراف بها باعتبارها واحدة من أكثر أفضل السيارات في فئتها. كان الجيل الأول من "اليابانية" ناجحة للغاية في عام 2009 استغرقه فقط إعادة التجميل. حسنا، دعونا نفكر في أن غزت كروس كروس صغيرة نيسان كاشكين هذه الشعبية في السوق العالمية.
المالكون والنظرة العامة الاستعراضات
وصف المصممين مظهر حديثة إلى حد ما. أمام Crossover يوضح لنا مصد صدمة قوية مع تصميم غير عادي للهواء (يتم تقسيمه بصريا إلى أجزاء 2). الجوانب هي البصريات الرئيسية للشكل المستطيل، وهناك أعمال مخرمة من شعار نيسان مطلي بالكروم. الغطاء المنقوش والسقف السلس قد أكمل بنجاح ظهور كروس نيسان كاشكين. يقول المالكون إن المطورين تمكنوا من إنشاء تصميم سيارات الدفع الرباعي الحقيقية. ومع ذلك، لا يزال عنصرها الرئيسي هو مدينة. لذلك، يجب ألا يكون الراحة هنا في المكان الأخير.
"نيسان كاشكاي": مراجعات الملكية عن الداخل
مفاجآت صالون سيارات مع نطاق ووظائف. تستوعب الآلة ذات الراحة ما يصل إلى 6 أشخاص، مع الأخذ في الاعتبار السائق. بالمناسبة، بالنسبة للعائلات الكبيرة، قدمت الشركة تعديلا منفصلا ل "Casca + 2". يمكن أن تستوعب لشخصين أكثر. بالنسبة للسائق، هناك عجلة قيادة مريحة 3 تكلف، عمود قابل للتعديل وكتلة إلكترونيات. من بين النظم المساعدة الرئيسية، تجدر الإشارة إلى وجود مراقب TFT، والتي تم تجهيزها بجميع تكوينات Crossovers "Nissan-Cashier" (يمكنك رؤية اللوحة الأمامية للوحة الأمامية).
أما بالنسبة للمقاعد، فإن الشركة المصنعة لم تحل تسليط الضوء والرياضة، كما فعل اليابانيون الجيل الأخير "لانسر". المقاعد هنا ناعمة جدا ومريحة، وتتيح لك وجود تعديلات مختلفة ضبطها تحت الميزات التشريحية للشخص. كما ترون، الراحة ليست هي الشيء الأخير الذي تنجذب فيه مطورو "نيسان كاشكين" كروس.
خصائص المحرك
بالنسبة للسوق الروسي، هناك ثلاثة محركات البنزين، من بينها الأساسي وحدة 1.6 لتر بسعة 114 قوة حصانوبعد وهي مجهزة ب "ميكانيكا" فقط بسرعة 5 سرعات. يتطور المحرك المتوسط \u200b\u200bفي حجمها 1.6 لتر بالفعل 117 "خيل" من السلطة. إنه يعمل في زوج مع وحدة "أعلى" 141-Liter 2-Liter، والتي يتم توفيرها بمظلات "ميكانيكا" أو CVT ذات 6 سرعات.
تكلفة الجديد عبور "نيسان قاشقاي"
سوق المبيعات: روسيا.
حصل Qashqai على اسمه من اسم القبيلة البدو العربية. هذا هو، من المتوقع أن يكون مقدما بسهولة لتغيير الأماكن، والتي يجب أولا تقييم عشاق الأنشطة الخارجية. على ما يبدو، على ما يبدو، كثيرا، إذا كان QaShqai، بالكاد ظهر على النور، اكتسب على الفور العديد من المشجعين. الفائدة في النموذج ليس عرضي. هذا باب خمسة crossover المدمجة يجمع بين خصائص هاتشباك وقدرات سيارات الدفع الرباعي فئة السيارة. تم تصميم السيارة على منصة جديدة في استوديو نيسان للتصميم الأوروبي وتنتج في سندرلاند، في المملكة المتحدة. في السوق اليابانية، يمول هذا كروس تحت اسم نيسان داوى. من صفات المستهلك في Qashqai، يمكنك ملاحظة الموقع المناسب لعجلة القيادة، وضبط مقعد السائق، والموقع الأمثل لأجهزة التحكم، والرؤية الممتازة مع عدم وجود مناطق ميتة تقريبا. الخلفية تتكشف السيارة في نسبة 60:40، مع صف آخر مطوي بالكامل، يزيد حجم الجذع من 352 إلى 1513 لتر. تم تسخين الفائدة المرتفعة من خلال مظهر النسخة السبعة من Qashqai +2، وتم زيادة قاعدة العجلات منها إلى 2765 مم (بحلول 135 ملم). هذا يؤثر على الأبعاد: طول جسم جسم النموذج السبعة نيسان Qashqai +2 هو 4526 مم، والارتفاع 1645 ملم (على النموذج القياسي - 4315 و 1606 مم، على التوالي).
في الحد الأدنى من التكوين "XE" هناك العديد من الخيارات اللطيفة، مثل عجلة قيادة متعددة الوظائف مع مفاتيح التحكم في النظام بدون أيدي مضمن في محرك الأقراص المضغوطة المغناطيسية، وساخنة الزجاج الخلفي مع توقيت، غسالة ومنظف النافذة الخلفية، المصابيح الأمامية الهالوجين. في تجهيز "SE" بالإضافة إلى المجموعة الأساسية، فإن أجهزة استشعار المطر تأتي، عجلات السبائك، مصابيح الضباب و التحكم في المناخ الثلوجوبعد عجلة القيادة ومقبض جلد التروس. يتميز الصف "SE +" بالتصميم الداخلي. السيارات فقط مع محرك 2 لتر لديها مجموعة كاملة من "LE". ويشمل ذلك بالإضافة إلى أجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية، مبدل الأقراص المضغوطة على 6 أقراص، عجلات سبعة عشر البذور ومصابيح زينون الأمامية. وأخيرا، يتم تجهيز سيارات ثنائية الأترات مع وجود مخازن في المعدات "LE +" بدلا من أجهزة استشعار وقوف السيارات بغرفة عرض خلفي مع شاشة ملونة ومبدلة CD مع القدرة على تشغيل MP3. في عام 2010، كانت السيارة مصممة، كما يحدث عادة، مما يجعل تغييرات طفيفة في مظهر خارجي سيارة: أجنحة جديدة أمامية، غطاء محرك السيارة، مصبغة المبرد والمصابيح الأمامية المحدثة. التغييرات التي جعلت نيسان تشاشتشاي لا تزال أكثر فعالية وأكثر إثارة للاهتمام - لن يظل هذا النموذج دون أن يلاحظه أحد على الطريق.
تم الانتهاء من Qashqai المباعة في روسيا من قبل اثنين محركات البنزين 1.6 لتر. (115 لتر.) و 2 لتر. (140 لتر) وخمس سرعات مربع ميكانيكي انتقال أو مخازن ستبليس CVT. بالإضافة إلى ذلك، فإن الإصدار مع محرك 2 لتر في قائمة الخيارات يحتوي على محرك أقراص أربع عجلات. استهلاك الوقود من النسخة الأساسية لدفع الأمامي - 6.6 لتر / 100 كم من علبة التروس الميكانيكية. 6.4 لتر / 100 كيلومتر مع وجود مخازن. اثنين لتر مع نفس أنواع ناقل الحركة - 7.8 و 7.6 لتر لكل مائة. من الواضح أنه ينمو، على الرغم من أنه ليس كثيرا، فإن تعديل محرك الأقراص العالمي يشبه 8.2 و 8 لتر، على التوالي. بالنسبة للخصائص عالية السرعة، تسارع تصل إلى 100 كم / ساعة، اعتمادا على التعديل، ستستغرق من 10.1 إلى 13 ثانية. لا تختلف ديناميات Qashqai + 2 الخاصة - تسارع أسرع إصدار (محرك الأمامي، 2 لتر) إلى 100 كم / ساعة لكل 10.5، والأبطأ (1.6) لمدة 12.9. استهلاك الوقود - 6.8-8.4 لتر.
تعليق نيسان تشاشاي مستقلة. الرف ماكفيرسون الأمامي مع الينابيع المسمار ومثبت الاستقرار المستعرضوبعد الجزء الخلفي مستقل، ربيع، متعدد الأبعاد، مع استقرار. تخليص الطرق اللائق ودفع أربع عجلات لا جدال فيها النموذج. مبدأ العمل الكامل محرك نيسان. Qashqai هو بالضبط نفس الشيء نيسان اكس: في الوضع المعتاد للحركة، السيارة هي حملة ذات عجلات أمامية، ولكن عندما تنزلق العجلات الأمامية، يتم نقل جزء من عزم الدوران إلى المحور الخلفي.
لا يكفي أن السيارة جميلة وممثلة في حد ذاتها، لذلك تلقى أيضا نتيجة ممتازة في اختبارات EURONCAP، تستحق الحد الأقصى لعدد النقاط لحماية الراكب والسائق وفي الاختبار الجانبي. في التكوين الأساسي تم تجهيز السيارة نظام الفرامل مع ABS، مساعدة الفرامل نيسان و EBD، نظام الاستقرار بالطبع، أمامي مزدوج، وسائد هوائية جانبية وستائر لحماية الركاب الأمامي والخلفي، قيود الرأس النشطة، وكذلك نظام تثبيت مقعد ISOFIX.
Qashqai - كروس حضري نموذجي، ولكن لا يزال، حكما بالعديد من المراجعات، بعيدا عن "ضعيف" في صعبة حالات الطريقوبعد لا تنس أنه هو أقرب قريب X-Trail. العرض في السوق الثانوية أكثر من الانتشار. بالنسبة للتفاصيل، فإن إصدارات 2 لتر هي أكثر طلبا من حيث الموثوقية والموارد. أنها تشكل أساس العرض.
اقرأ تماما
