في السنوات الأخيرة، اكتسب اتجاه JDM أو Buwwami Ji Di EM الروسية شعبية عالية للغاية في روسيا، لكن معظم JDM قد حدت ملصق "دومو" على اللوبوفوخة سبعة تشيغولي. وما هذا معظم jdm؟
ويكيبيديا تعطينا هذا هو الحل.

السوق المحلية اليابانية (JDM) (الإنجليزية. السوق المحلية اليابانية أو السوق المحلية اليابانية) هو مصطلح شائع من حيث السيارات (مثل السلع الأخرى) المباعة في السوق اليابانية. عادة ما تختلف نماذج السيارات المخصصة ل jii، تختلف عن نفس الطرز المقصودة للأسواق الأخرى، أو لا تحتوي على نظائر أجنبية على الإطلاق.

الشركات المصنعة الرئيسية لنماذج السيارات ل JDM هي الشركات اليابانية:
تويوتا، نيسان، هوندا، ميتسوبيشي، مازدا، سوزوكي، سوبارو، ايسوزو، دايهاتسو، ميتسوكا
يتم تقديم الواردات في سوق JDM قليلا، وخاصة نماذج من قطاع القسط والجناح، وكذلك نماذج الشركات اليابانية التي أنتجت في الخارج.

مرة واحدة، ما هو نوع ذكي أخبرني - "بلدي سابقة من المعنى، يتم الحصول على نفس JDM، هو في السوق المحلية لروسيا، واتضح أن هذا هو الروسية الحية دي آه لا؟" بمعنى ما هو صحيح، لكن ميزات Jediem لديها معدات غنية للسيارات والكثير من القوة تحت غطاء محرك السيارة، لأنه معروف بشعار إنتاج السيارات الياباني - "كل شيء للسائق".

منذ بداية عام 2009، بموجب مرسوم رئيس وزراء الاتحاد الروسي V.V. بوتين، بحكم الرسوم الجمركية الجديدة، التي زادت تكلفة المركبات ذات حجم محرك أكثر من 2000 متر مكعب. انظر، وكان هذا القطاع أكثر طلبا في سوق السيارات في روسيا. انخفضت ما يسمى العتبة المارة أيضا (إذا طبقت الرسوم الجمركية السابقة على سيارة أكثر من سبع سنوات، فإنها تتعلق أيضا بالسيارات التي تزيد عن خمس سنوات). تسبب ذلك في عدم الرضا من سكان العديد من مناطق روسيا، لكن لا يمكن لأي احتجاجات متعددة الروسية والحجج الثانوية تغيير قرارات الحكومة. نتيجة لذلك، انخفضت استيراد السيارات المستعملة من بلد الشمس المشرقة بنحو 90٪ (نظرا لأن الأجهزة ذات الحجم الصغير فقط ما يصل إلى 1000 CU يمكن الآن إدخال النطاق السعري المناسب. انظر)

في الغالب، تلقت ميكانيكا السيارات الروسية المعرفة حول النقل التلقائي، CVT، مكيفات الهواء، الإلكترونيات، المحركات، الإرسال، التعليق، العقد الأخرى من السيارات اليابانية الحديثة بسبب هذا JDM جدا. على سبيل المثال، نشكرهم)

والآن نذهب إلى شرح جميع الملصقات الناس المفضلة

Koleshiya، Koreisha.

هاتان الكلمتين لها إحساس واحد. يستهلك فقط خيارين. لمختلف الإملاء والنطق من النسخة الإنجليزية مع اليابانية. كما يقول شخص ما ميتسوبيشي، وشخص ما "ميتسوبيشي". مع اليابانية يمكن فهم ذلك على أنه "علامة مسنة" أو أكثر وضوحا "سائق تسجيل الدخول المسنين." تشغل Koleshiya كعلامة هوية على السائقين الذين تزيد أعمارهم عن 70 عاما. بعد الوصول إلى 75 عاما، يجب أن يكون الرمز أو الملصق على السيارة يجب أن ينعكس العمر. يمكن للسن اليابانية لا يأتي مع شيء ما حتى يكون كل شيء يجب أن يكون المنطق والمعنى .soshinoya و Koleshiya يرمز إلى الأوراق .Soshinoya كما ترون في الصورة أعلاه، الأصفر والأخضر. الرائحة هي ورقة خضراء جديدة، يرمز إلى الشباب. هذا هو الأوراق في السقوط، وهذا هو، الانتقال إلى المزيد من حالة البالغين. كلاشيا كما يمكن أن ينظر إلى اللون الأصفر والبرتقالي. الانتقال من حالة بالغ في أكثر نضجا. هذه قيمة شعرية تقريبا. وبعد
Bbrrrrrrrr ..... ابدأ! وهنا الأوراق ومهارات القيادة في القيادة المدنية؟ نحن نتحدث عن السيارات على Stayle! الآن سنتحدث عن معنى هذه الملصقات بأسلوب JDM. كل شيء بسيط تماما .soshinoya هي مدرسة جديدة تماما وبعد

على الأرجح أنها ستكون سيارة بعد الثمانينات، السنة الثامنة والثمانية. هذه هي الألوان الزاهية، Posta "pokleka"، تصميم القرص الحديث، دون نصف المقصورة مع دلاء وحدها، التخليص الأرضي المنخفض والأجسام، وهلم جرا. Koleshiya هي المدرسة القديمة.

السيارات حتى 75، 80 ثانية السنة. المظهر السمعي. تفاصيل الكروم الأصلية. Demarks، تصميم القرص الأصلي أو المناسب. يتم تخزين Calon في شكل أصلي. يتم الاحتفاظ بالتفاصيل والآليات في الأسهم في المخزون. جاحظ شخصيا MASLOULE الطرق السريعة، كما هو الحال في أسلوب Bosozoku . تطبق هذه الملصقات بغض النظر عن عصر السيارات. إذا كانت سيارتك سنوات جديدة مصنوعة في أسلوب المدرسة القديمة، فيمكنها تخصيصها بنفس الملصق Koleshiya.

soshinoya.
مع اليابانية المترجمة باسم " سائق جديد"،"، "لقد بدأ السائق للتو،" ما زال يشار إليه باسم Wakaba. إذا تم استخدام Soshinoya بمعنى قيادة كارغرات من سيارة، فيمكن أن يعزى Wakaba إلى قلة الخبرة في أي مجالات. يتم الإشارة إلى soshinoya المتشققة أو المغناطيس من تجربة أقل من سنة واحدة. للإقلاع وبعد العام. إذا كان يقترب من نغمة سيارتك. إذا كنت تعتبر مهاراتك ليست مثالية.
"المتأنق، تحقق من شارة soshinoya الجديدة الجديدة، الآن سيلفيا بلدي هو JDM كما يمارس الجنس!"

السوق المحلية اليابانية (JDM) (السوق المحلية اليابانية أو السوق المحلية اليابانية) هو مصطلح شائع في السيارة (مثل السلع الأخرى) المباعة في سوق اليابان.

عادة، تختلف طرازات السيارات المخصصة لليابان عن نفس النماذج المخصصة للأسواق الأخرى، أو على الإطلاق لا تملك نظائر أجنبية.

الشركات المصنعة الرئيسية لنماذج السيارات ل JDM هي شركات يابانية: تويوتا، نيسان، هوندا، ميتسوبيشي، مازدا، سوزوكي، سوبارو، ايسوزو، دايهاتسو، ميتسوكا.

يتم تقديم الواردات في سوق JDM قليلا، وخاصة نماذج من قطاع القسط والجناح، وكذلك نماذج الشركات اليابانية التي أنتجت في الخارج. JDM هو الثاني بالحجم، مما يؤدي إلى السوق الأمريكية فقط. لنماذج JDM، والمعدات الغنية للغاية وصالون عالية وعالية تحديدوبعد ميزة مميزة هي ناقل حركة أوتوماتيكي إلزامي عمليا وتكييف الهواء. تحتوي نماذج JDM على ما يسمى ب "عجلة القيادة الصحيحة" (المشار إليها فيما يلي، أي أن عجلة القيادة تقع على اليمين بالنسبة للمحور الطولي للسيارة. يتم إجراء إضاءة الطرق وفقا للمعايير حركة الأيسر، هذا هو أن المصابيح الأمامية تلمع أن تخلل ولها صورة مركزة، والتي تتزامن تاريخيا مع قواعد بريطانيا العظمى وأيرلندا، لأنها كانت من هناك إلى اليابان الإمبراطوري، أصابت السيارات الأولى اليابان الإمبراطورية. في اليابان، يسمح بالاستغلال النماذج اليسرى المستوردة للعمل، والحيازة، على العكس من ذلك، يثير وضع المالك بسبب الندرة، وكقاعدة عامة، مثل هذه السيارات عالية التكلفة.

العمر المعتاد للسيارة في اليابان هو 3-5 سنوات، أقل من 7 سنوات. next احتواء سيارة قديمة يصبح من الناحية الاقتصادية غير مربح بسبب المتطلبات الصارمة للتحكم الفني المملوكة للدولة، وهذا هو السبب في أن السيارات مباعة بشكل رائع للغاية في هذا العصر، وخاصة في المنظمة بشكل خاص لهذا المزاد. يمكن أن يكون المشتري من هذه السيارة شخصا من أي دولة. القدرة على تغيير "غير مؤلم" تغيير السيارة القديمة للحصول على واحدة جديدة من خلال نظام إقراض متطور للغاية في اليابان والتجارة. المشتري يعطي تاجر سيارة قديمة القيمة المتبقية، وتذهب هذه التكلفة إلى المساهمة الأولية الجديدة، لذلك لا يزال المشتري فقط في دفع قرض. نتيجة لذلك، يدفع المشتري فائدة باستمرار على القرض ويذهب دائما إلى سيارة جديدة إلى حد ما.

jdm stylejdm logo jdm، مثل الاسلوب. بشكل عام، شروط JDM كما يمارس الجنس (jdm as e * la)، وتناول النوم jdm أكثر ملكين للأميركيين. في اليابان، السيارات مع مثل هذه الملصقات أو استخدام هذه الكلمات من غير المرجح أن تلتقي. حسنا، لم أفعل ذلك حتى تلبي مثل هذه الملصقات في اليابان على سيارة. هنا لن تجد شاشات LCD مشرقة وعجلات ضخمة 20 بوصة وغيرها من سمات سدادات AI الأمريكية المتأصلة. بالطبع، هذا لا يعني أن جميع السيارات في هذا النمط، وهي قطع الكربون باهظة الثمن باهظة الثمن مع الدبابات لكل 1 لتر من البنزين. من الصعب للغاية على المدينة أن تتحرك على هذه الوحوش. ولكن بشكل عام، تلميح سباق السيارات هو تقريبا جميع السيارات من هذا الاتجاه. السحب هي غير مخفية، ولكن على العكس من ذلك، خرج من مصدات، وفي زوج مع ملصقات تشير إليها. المصابيح الأمامية المفقودة من الصليب للصليب بحيث في حالة وقوع حادث، لا تسرب الزجاج أو البلاستيك مع شظايا صغيرة على طول الطريق السريع. التحدث من مصبغة المبرد ومصد طريق MASKULLER السريع على المدرسة القديمة JDM Karah، ويتم تفريغ الصالون إلى المعدن. بشكل عام، ذهب كل شيء إلى الشوارع مع إضافة ميزات مختلفة بالفعل.

jdm_style_1. سطوع خاص بأسلوب JDM ينجرف بشكل خاص بواسطة كرم. لا تتفاجأ إذا كنت ترى أريكة ضخمة تسمى علامة أو تورر الخامس التي تصب على جانبية جميعها في المرآة، ملصقات لامعة، على أقراص مختلفة رسمت بالألوان البرية، والسيارة نفسها وردية اللون. أو بنفس الطريقة. في القصص، ورش 240SX، مع تجميع الوفير من جزيئاتها المستعبدين بواسطة العلاقات البلاستيكية.

كل نفس هو اللون الكلاسيكي لثقافة JDM بيضاء. إنه أبيض في اليابان يعتبر لون كاروف الرياضي والسيارات السريعة. على سبيل المثال، كما هو الحال في المملكة المتحدة، يعتبر السباق الكلاسيكي أخضر غامق واحد. لكن اللوحة الرئيسية هي ألوان مشرقة وحضية مرة أخرى. آلات JDM هذا ليس الطباشير. هذه سيارة على أي حال مرتبط بمسابقات مختلفة. لذلك، إذا كنت تدربت إلى البصق يطير بنوافذ جانبية، فقم بتشويش الجناح، إلا أن المطرقة عليه، وعلى رأس وضع ملصقات مشرقة. بالطبع، هو أكثر ملاءمة للسيارات التي تشارك مرة أخرى أو في الانجراف أو ركوب الخاتم وهلم جرا. مجرد ركوب على احترام تلقائي مكسور لن تضيف. بشكل عام، هذا الجنون الذي تحتاجه فقط لفهمه.

JDM_STYLE_2 JDM_STYLE_3 ربما واحدة من المبادئ الرئيسية والبسيطة ل JDM Styla هي عدم التماثل. يتم دفع نفس الملصقات بشكل رئيسي على جانب واحد أو مكان واحد. البصريات كما هو الحال في ثقافة سيارة أخرى مخصصة مكانها. الشيء الوحيد هو مجرد مخزون، لأنه عار على المسار على المسار، و أسرع آلة من هذا لن يذهب. وغالبا ما يمكنك رؤية جميع النظارات الصفراء أو المصابيح الأمامية مغطاة بالأفلام الأصفر. المصابيح الكهربائية، أيضا، مع الضوء الأصفر. شعبية أيضا مع إطلاق النار وإجراءات بدوره باهت، الراسبين والضباب، ولكن هذا هو الإصدار الأمريكي بالأحرى. بعد الطفرة على الانجراف الرعد بشكل خاص في أمريكا بعد عرض SEMA في عام 2006، وصلت النجوم اليابانية D1. نومورا، كوماكوبا والأشخاص المشهورين الآخرين. بدأ أمريكي آخر في إدخاله في ثقافة سيارات يابانية. فيما يتعلق بالجزء الكبير، أحضروا إشارات بدوره برتقالية في ذلك، والتي لا توجد عموما في اليابان. أيضا في صفوف ملصقات JDM، تم احتساب ما يسمى بالصدمة. في عامية عامية هي "لفتة اليد". إلى "الصليب" الياباني، ليس لديه علاقة مثل هذه العلاقة.

JDM.- تخفيض من " السوق المحلية اليابانية."غالبا ما يستخدم السوق المحلية اليابانية فيما يتعلق بثقافة السيارات والأسلوب الياباني ككل.

في البداية، تم استخدام الحد من JDM لتعيين المنتجات من اليابان، ولكن الآن يستخدم في معظمها لثقافة السيارات والأناقة اليابانية. ومع ذلك، فإن Kandzusok (راكز الشوارع الفضيحة لأوساكا) تعتبر غير ذلك:

Kandzoku - متسابقو الشوارع الفضيحة في أوساكا.

وفقا ل KANDZUZOK، ما الذي يحدث الآن تحت علامة JDM، وليس حقا JDM حقيقي. عندما نرى شيئا jdm وشعبية، في الواقع، هذا هو أقوى تأثير قدره USDM - تخفيض من سوق الولايات المتحدة المحلية "السوق المحلية للولايات المتحدة. كل ذلك لأن المشجعين الأجانب أخذوا من أسلوب JDM ما أحبهم، وتعديلهم تحت ثقافتهم. أعاد هذا الهجين إلى اليابان، وبدأ الناس في نسخها. لذلك، حقيقة أن الشباب يدعو الآن JDM، وليس JDM حقيقي. نشأ هذا JDM على Kandze.

Kandze هو طريق سريع حلقي حول أوساكا، بطول طويل 7680 متر.

يمكنك مقارنة شمعديزو فقط مع أكثر الفانغان اليابان الشهيرة (السباق على Vangan أيضا ثقافة كاملة، مانجا مكتوب عنها، أنيمي وحتى فيلم كامل طول، ولكن سأحاول أن أقول عن ذلك وقت آخر). على الرغم من أن هناك حقا لا شيء مختلف. Vangan طويل، واسعة ومباشرة، مثالية للتوربومايشينات القوية التي تطارد بها. كانزو أقصر، وهي بالفعل مستقرة يتم ربطها بمنعطفات وثيقة وتحولات حادة. وإذا Vangan مخصص للسلطة، فإن Kanzo هو لإمكانية الإدارة.

كيف بدأ كل شيء.

بدأت هواية مكتظة في منتصف الثمانينات. في تلك الأيام، ظهر الجيل الثالث من هوندا سيفيك، والتي كانت في اليابان تسمى "المعجزة" سيفيك ("عجب" المدني)، أصبحت هذه السيارة بسرعة مفضلة في كاندزوك.

تسأل لماذا سيفيك؟

أولا، أصبحت Siviki من الأجيال الثانية والثالثة بطولات الدائري في البلاد. ثانيا، لأكثر من تاريخ ثلاثين عاما من هذه الثقافة افضل سيارة بالنسبة ل "لعبة الداما" في الدفق، فلن تجد ببساطة: تم توفير وزن صغير، مع التصميم التدريجي للتعليق، من قبل القواعد "القواعد".

أخيرا، تعد المحركات ذات الصدر الأسطورية مع نظام تغيير ارتفاع رفيع الصمام VTEC مثالية لمثل هذه السباقات. قوتها هي الأمثل، الموثوقية مرتفعة، والاستجابة للسرقة هي لحظة.

لكن العودة إلى السباقات والمسابقات على سباقات الدائري في البلاد، حدثت في العديد من الطرق السريعة، من بينها "سوزوكا" هي مسار تم بناؤه بالقرب من أوساكا، مرة أخرى في عام 1961. في سوزوكا Avtodrome، مرت أحادي سيفيكوف. تجمعت مجموعات من المشجعين في المدرجات، لكن بعضهم يريدون أن يشعرون بالأدرينالين وروح السباقات على أنفسهم، دون مغادرة الحدود المدينة الأموجلب المعجبون هذا أسلوب من مونوكوب، مباشرة على كانزو. وقد نشأوا "قندزوكا" - عصابة كانزز. لا تنجذب كلمة "العصابة" للأذنين: كانت هذه كاملة "التفكيك" على الطرق الاستخدام المشتركوبعد تنافس الفريق مع بعضها البعض، تخترق حركة المرور البرق. لم تكن معركة واحدة من محركات ومهارات السائق محدودة، وغالبا ما كانت هذه السباقات إعادة توطينها في المعارك. من هنا حدوث مفهوم JDM من أوساكا / كانساي.

ما ضبطه يتعرض ل "مراوغة الشموع" هوندا الخاصة بهم؟

هناك عدد قليل من الاختلافات الخارجية من تكوين المصنع، ولكن ليس لاحظت أنها مستحيلة. على المراكز هي أجهزة أقراص خفيفة الوزن مع إطارات نوع Slik أو "قاسية". حقيقة أنه لا يمكن استخدامها على الطرق العامة، كما يتضح من النقش على الجدار، بالطبع، لا أحد يربك. الجسم قوي، على الرغم من عدم الضغط على الأرض - على الأرض - التعليق المنتظم أدنى من السيارة مع تعديلات الارتفاع والصلابة.

يتم تركيب المجموعة الديناميكية الهوائية بشكل غير منتظم ويقتصر على تراكبات Laconic من موغن أو ملعقة. قد يكون للجسم كيل مشرق أو ظلال المصنع، ولكن من أجل التهرب من الشرطة، يمكن لسيفيك إعادة طلاء بالكاد كل أسبوع. الداخلية من سباق الزاهد: المقاعد الخلفية ولم يتم العثور على تنجيد هنا، ولكن هناك إطار أمان يزيد من صلابة الجسم، وهناك مقاعد دلو وأحزمة متعددة.

يضيف Entourage الرياضي شبكة على نافذة باب السائق. في سباق السيارات، فإنه يعمل كحماية في حالة انقلاب، وفي المدينة يحمي من تحديد وجه كانتشو ريسر. تخضع نفس الأهداف للعدد المائل لوحات الترخيص - اللوحات تبدو "في السماء" أو "في الأرض" وغير قابل للقراءة بالنسبة للكاميرات. من الناحية الفنية غير مكررة جذريا، لأن احتياجات Kanzho Civic Type-R لديها كل ما يلزم. وإذا كان الأساس يؤخذ من خلال تعديل عادي أو سابق، فإن استبدال محرك سلسلة "B" من الإصدار "الساخن" هو الإجراء الأكثر شعبية. يتم تقليل التعديلات الرئيسية لمثل هذا المحرك لتثبيت نظام التدفق المباشر والبول مرشح الهواء صفر المقاومة.

الآن حان الوقت لتوضيح ما هو مشهد الشموع اليوم. بعد سنوات بعد سنوات، كانت العواطف صامتة، وانشدت الدراجون، وتشديد الشرطة المحلية بجدية المكسرات، ويمكن أن يكون كانزو الحديثة لا يمكن تمييزها عن الاجتماع الودي لنادي عشاق السيارات. لا، لم تشارك السباقات الموجودة في "الطابق العلوي" للمدينة في أي مكان، لكنها فقدت شخصيتها وشخصيتها اللانهائية، مع الحفاظ على الروح والرومانسية.

ولا يهم ما إذا كان الشخص لديه أصل الاتجاه أو بدأت للتو في فهم هذه الثقافة، ويمتلك SIVIK الثالث أو السادس، يدرس في الكلية أو يثير الأطفال - الجميع يوحدوا الحب للامتياز. في كل مرة، الذهاب إلى وقوف السيارات، هؤلاء الناس ينتظرون اجتماعات مع سحر الرحلة الليلية، من الجدران التي تنعكس بشدة على الانعكاس RyiV VTEC ... معجب بهذه الثقافة في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك في روسيا ، ولكن من الممكن أن نحب السوشي الحقيقي، ولا مرة واحدة دون أن يكون في اليابان؟ لذلك مع الشمولز: هناك طريقة واحدة فقط لتشعر بروحه - إلى الأرض في المطار "كانساي"، في وقت متأخر من المساء، للضغط على "دلو" قريبة من Sivik وقم بمحركها في القطع.

ما هو jdm؟ حرفيا، تم فك تشفير الاختصار في السوق المحلية اليابانية، مما يعني "السوق المحلية اليابانية". بالتحدث بدقة، يستخدم المصطلح ليس فقط فيما يتعلق بالسيارات، ويغطي السلع والخدمات المختلفة. ولكن دائما تقريبا نحن ننتمي إلى مفهوم "جي دي م" بدقة للسيارات. حول سبب حدوث ذلك، وما الذي ينطوي على JDM بمعنى أوسع، سيتم مناقشته في هذه المقالة.

لفترة وجيزة عن الشيء الرئيسي، أو ما هو JDM

ينطبق هذا التعيين على جميع أنواع السلع والخدمات التي يقدمها السوق اليابانية. ومع ذلك، غالبا ما يمكن سماع هذا الاختصار السحري في عنوان السيارات التي اجتاز بعض التصميم الخارجي وحتى داخلية. بمرور الوقت، طورت JDM وشكلت أننا نلاحظ اليوم. تحولت المصطلحات البسيطة إلى شيء أكثر من مجرد مجموعة من الحروف، والأصبح للشباب والفتيات، وحب السيارات والسرعة، شيء مثل هواية.

اليوم، JDM هو أسلوب، وهذا هو زراعي فرعي كامل، يتكون من عدد كبير من الشباب من جميع أنحاء العالم. بالطبع، لا يمكن اعتبار هذه السيارة لا يوجد أي ضبط. ولكن أول الأشياء أولا.

JDM كنمط الحياة

اسأل أي مالك ما هو JDM له، ولا يفكر في الإجابة على أن هذا هو أسلوب حياة. Rightoisseurs True's من "Ji di em" بذل قصارى جهدنا لتحقيق الأصالة وجميع 100٪ تطابق النمط. بعد المشاكل مع الإنترنت، يمكنك العثور على الكثير من المنتديات المختلفة والمدونات والمجموعات في الشبكات الاجتماعية، حيث سيناقش الشباب موضوع العشق بهم. يشاورون بعضهم البعض حول أين وفي أي سعر يمكنك شراء قطع الغيار وعناصر ضبط أو بيع أو شراء "اليابانية"، والتواصل ببساطة.

من المستحيل عدم التأثير على موضوع تربية الأحياء البحرية في المنزل JDM، في اليابان. كان هناك ما كان موجودا مرة واحدة نوع من العشائر، مما أدى إلى أسفل الأساس لتطوير سيارات ضبط. "Bosozoku" هو ما يسمى بالثقافة الفرعية، بفضل العالم اكتشف ما هو JDM. ترجمت من Bosozoku اليابانية تعني "عشيرة سباق العدوانية" أو "قبيلة القيادة الشرسة". بدأت الثقافة الفرعية وجودها في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي. استندت الحركة إلى مزيج من الاضطرابات في الشوارع - السباقات والكوفانية. ومع ذلك، لا يمكن استدعاء "Bosozoku" النمط. تجمع هذه الثقافة الفرعية بين العناصر المختلفة تماما، وميزات العديد من الأساليب. بدلا من ذلك، فإن Bosozoku هي ثقافة عرقية، ولكن ليس في الناس، ولكن على وجه التحديد في ضبط السيارات.

باختصار، كانت القشرة الفرعية كانت مجرمة، تتألف أساسا من مجموعات راكب الدراجة النارية. في الجزء اللاحق من الدراجات النارية انتقلت إلى السيارات. تدريجيا، بدأ أعضاء "العشيرة" في ترك الجريمة، في محاولة لترجمة حركتهم إلى فئة الجماعات القانونية، لكن الاشتباكات بين وكالات إنفاذ القانون وأعضاء بوسوزوو لم توفي، ونتيجة لذلك، كثير منهم وكان الأخير وراء القضبان. تم إنشاء مستعمرة منفصلة، \u200b\u200bحيث تم العثور على المشاركين في Bosozoku في إعادة التعليم. الآن لا يزال مثل "البروتستانت" أقل وأقل، ويمكنك مقابلتهم في المناطق القليلة في اليابان. و JDM، بناء على حد ما على الجريمة، من الصعب بالفعل تسمية شيء غير قانوني. من الفهم الأولي ظل، ربما، المشاركة فقط في سباق الشوارع.

فرع منفصل في عالم الضبط - ما هو نمط JDM؟

هناك تعديلات مختلفة في السيارة، يمكن أن تؤثر الضبط على كل من الداخل والخارج من الجهاز، وأن تكون تقنية. هذا المجال يعني تحسن، وإدخال العناصر تؤثر بشكل كبير الشكل العام السيارات وقدراتها. في معظم الحالات، تبدو هذه الآلات أكثر جاذبية، ولكن العديد من أصحاب السيارات هي المعارضين ضبط ياري، مهما كان ذلك.

إذن ما هو نمط JDM؟ مثالية "النقية" هي سيارة القيادة اليمنى، التي تنتجها مباشرة لسائقي السيارات في بلد الشمس المشرقة. بالنسبة للعلامات التجارية، لا يهم. الشيء الرئيسي هو أن تكون "ياباني":

• مازدا؛
• هوندا؛
• تويوتا
• نيسان
• سوزوكي
• سوبارو
• ميتسوبيشي؛
• ايسوزو
• daihatsu.
• ميتسوكا.

ما هو مهم بنفس القدر، يجب إصدار السيارة حتى عام 2000 (شاملة). على سبيل المثال، Altezza أو Mark II، سيارة هوندا سيفيك، نيسان. أفق GTR. إلخ. تتميز JDM بشكل أسلوب بواسطة LAVAPS من جميع الجوانب، وأقراص واسعة ("الرفوف")، صب. غالبا ما يفترض أن يحل محل بعض أجزاء من العناصر الكربونية للجسم. عادة ما تكون النظارات منغم كل شيء، بما في ذلك أمامي. بشكل عام، فإن هذه الضبط بأناقة JDM تعني إدخال أجزاء قادرة على تغيير عرض الأسهم للسيارة.

ما معنى وجود JDM؟

كما كتبت بالفعل أعلاه، "جي دي م" موجود من أجل تغيير السيارات وجعلها أفضل وأكثر جمالا وأكثر ملاءمة لأنفسهم. هذه الآلات هي المشاركين في السباق. ومع ذلك، فإن الأمر يستحق التذكر أن الضبط يجب أن يكون معتدلا ومدروسا، وليس فوضوي ولا معنى له؛ أن تكون ما سوف يتحسن، وليس يفسد.

ما هو - سيارة JDM؟

العناصر الرئيسية لطراز JDM هي أجزاء الجسم وأقراص واسعة وأجزاء الكربون والتنغيم والحزم الأخرى. أيضا، يجب أن تكون السيارة 2000 على الأقل. ولكن إذا تحدثنا بوضوح وتحديدا ما jdm؟ يجب أن تزرع هذه السيارات. التخليص المنخفض، مثل مجموعة الجسم، هو جزء لا يتجزأ من هذا النمط. jdm السيارات تكمن حرفيا على الأسفلت. بالطبع في الظروف الطرق الروسية سيكون من الصعب للغاية تنفيذها. هناك حاجة إلى انخفاض التخليص للمشاركة في سباق الدائري. انخفاض الهبوط، تلك، على التوالي، أدناه ومركز الثقل.

على العديد من الانتماء إلى حركة JDM، يمكنك رؤية الكثير من الملصقات. وهذا ما يسمى التفجير ملصقا. يتم استخدامه في الغالب التمويه، والذي يمكن أن يغلق الجسم بأكمله. هناك حاجة إلى "تفجير ملصقا" لتقليل الإصلاح، حيث أنه بمثابة حماية ممتازة من الأضرار الخارجية التي تم الحصول عليها أثناء السباقات. أيضا ملصقات أصحاب السيارات إخفاء أي أوجه قصور على الجسم، والتي تم الحصول عليها قبل ذلك، ولكن لم يتم تجديدها.

الآن أكثر قليلا حول الحاجة لاستخدام الكربون في نمط JDM. ما هو نمط JDM معروف بالفعل، ومن الواضح من ما يشير إليه المزيد من السباقات الرياضية، وإن لم يكن المهنية. الكربون لديه خاصية مهمة سهولة. لذلك، غالبا ما يغير الرجال الأغطية المعدنية الثقيلة على الكربون، لتقليل وزن السيارة وزيادة سرعتها. بالطريقة نفسها، يمكن استبدال الأجنحة أو عناصر الجسم الأخرى.

تربية الأحياء الفرعية JDM في روسيا

تشتهر روسيا بأنها ضبط كل فهمها والسيارات اليابانية. لذلك، لدى سائقي السيارات المحلية تعاطفا بشكل طبيعي ل JDM. بالطبع، يمكنك بسهولة رؤية السيارات، وضعت من قبل ملصقات مختلفة، وعدد قليل من الأقراص "تنغمس". لا يرتفع معظم أصحاب السيارات إلى صبغة السيارة حول السيارة وتقلل من التخليص بحيث تكون "زحف" على طول الطريق، حيث إنها تعاقب عليها شرطة المرور. ولكن انظر "اليابانية" في الطائرات الورقية ممكنة في كثير من الأحيان، خاصة في أقصى الشرق من روسيا. لا وجود ثقافة فرعية فقط، وتتطور كل عام يجذب عددا متزايدا من عشاق السيارات الشابة.

تلخيص لما سبق ...

نمط JDM جميل وغير عادي، إنها فرصة لتسليط الضوء على سيارتك من دفق ضخم من الآلات الحضرية. ولكن يجب التعامل مع هذه المشكلة بعناية وبعناية، وإذا لم تكن هناك مهارة في ضبط، فمن الأفضل الاتصال بالمتخصصين، لأن الاحتمال هو أن السيارة ستظل مدلل. علاوة على ذلك، بعد أن نفذت شيئا من الخطأ الموضح، وليس كما يفترض أن أسلوب JDM، فعليك استحواض تحت عيون الأشخاص الذين يرتدون ضبط.