Антиблокувальна система встановлена практично в кожному сучасному автомобілі, і вона дуже допомагає водіям уникати блокування коліс. Машини з АБС забезпечують максимальну ефективність гальмівної системи, що дозволяє скоротити довжину гальмівного шляху. Для діагностування роботи антиблокувальної системи на панелі приладів у водія є спеціальний індикатор. Коли він спалахує, комп'ютерні системи машини попереджають водія, що зараз АБС не працює, і блокування коліс можливе при сильному натисканні на педаль гальма. Антиблокувальну систему, якщо їй оснащений автомобіль, необхідно підтримувати в робочому стані, до того ж не так багато причин, з яких горить лампочка АБС.
Як має працювати індикатор стану АБС
Систему АБС можна розділити на кілька функціональних блоків, щоб було простіше розумітися на проблемі, через яку загоряється відповідний індикатор на панелі приладів. Зазначимо, що антиблокувальна система складається з:
- Датчики обертання. Зазвичай їх 4 штуки – по одному кожному колесі;
- Модуля АБС;
- пристрої контролю правильної роботи модуля АБС;
- Індикатор АБС на панелі приладів.
Якщо лампочка антиблокувальної системи на панелі приладів загорілася після старту двигуна або під час руху автомобіля, система АБС відключена. Багато водіїв помилково вважають, що при активованій лампочці АБС вони мають проблеми з гальмівною системою, але це зовсім не так. За діагностику гальм на автомобілі відповідає відповідний індикатор.
У перші секунди після старту двигуна на панелі приладів загоряються всі індикатори. Якщо лампочка АБС не горить, значить, вона несправна.
Чому горить лампочка АБС
Виходячи з пристрою АБС, можна дійти висновку, що горіти індикатор несправності системи може з наступних причин:
- Проблеми із датчиками, встановленими на колесах;
- Несправності у блоці керування системою АБС;
- Несправні кабелі між елементами, що передають інформацію про стан;
- Є проблеми з вінцем на маточині.
Усі описані несправності можуть проявитися під час руху. Наприклад, вібрації на нерівній дорозі часто призводять до урвища проводів. Під час руху по бездоріжжю на датчики може налипнути бруд або в них заб'ється пісок, що не дозволить їм передавати правильну інформацію на блок керування системою, і він позначить несправність лампочки АБС, що включена на панелі приладів.
Зайнялася лампочка АБС: що робити
Найвірніший спосіб у подібній ситуації – це скористатися діагностичним обладнанням, яке дозволить визначити, якого датчика сигнал не передається на блок управління і які помилки є в роботі АБС.
Продовжувати рух на автомобілі з значком ABS, що горить, можна, але потрібно розуміти, що нормально працювати антиблокувальна система не буде.
Взимку в ожеледицю вихід з ладу ABS може призвести до гальмування «юзом», блокування коліс та занесення вашого «Рено». Тому важливо знайти і виправити причину, з якої спалахнула лампа.
Як працює системаABSв нормі
Нагадаємо, що ABS - Anti-lock Braking System- в автомобілі запобігає блокуванню коліс та складається із системи датчиків, які контролюють швидкість машини та обертання її коліс, а також гідравлічного блоку та блоку управління. Блок управління обробляє сигнал із датчика, гідравлічний блок розподіляє тиск на гальмівні колодки.
Основне завдання антиблокувальної системи- так змінювати тиск у магістралі гальмівної системи, щоб на підставі даних про швидкість обертання коліс автомобіль міг негайно загальмувати, і при цьому зберегти керованість.
Сучасні системи ABS надійні та часто працюють у парі із системою EBD, яка розподіляє гальмівні зусилля. Найуразливіший момент в антиблокувальній системі - колісний датчик, адже він постійно піддається забрудненням та ударам, наприклад, при ремонті маточок коліс.
Про те, що система ABS працює у вашому «Рено» ви зрозумієте, коли при інтенсивному гальмуванні на слизькому покритті педаль гальма почне вібрувати (віддавати в ногу, смикання та ривками), і пролунає характерний тріск.
Чому з'являється помилкаABS
В нормі лампочка АБС спалахує відразу після запуску двигуна і тухне через пару секунд, коли борткомп'ютер перевіряє (і схвалює) роботу самої системи.
Якщо ж лампочка спалахує, поки «Рено» в русі, або не гасне незабаром після запуску двигуна, причина може бути в тому, що:
- перегорів запобіжник системи ABS
- колісний датчик ABS вийшов з ладу - через механічне пошкодження або зміну зазору між датчиком і зубчастим ротором
- контакт із датчиками системи втрачено - обірвалася проводка, окислилися клеми
- напруга в бортовій мережі впала нижче 10,5 В (сів акумулятор, не працює генератор тощо)
- вийшов з ладу електродвигун гідронасосу
- вийшли з ладу гідроклапан або блок управління ABS (рідкісна поломка).
Також лампа ABS може спалахнути після неграмотного ремонту вашого «Рено» через невмілі дії майстра, який пошкодив датчик або проводку.
Що робити, якщо загорілася лампочка ABS
З метою профілактики проблем у системі ABS потрібно постійно стежити за справністю акумулятора, генератора та реле-регулятора. ЕБУ антиблокувальної системи дуже реагує на перепади напруги. Нормальна робоча напруга становить 12-14,2 Ст.
Якщо на вашому «Рено» спалахнула контрольна лампа ABS, пошук причин несправності стоїть почати із запобіжників.
Потім потрібно оглянути предмет цілісності колісні датчики, перевірити проводку. Часто причиною несправності є роз'єм датчика, що окислився, або протер, що перетерся.
- Якщо значок ABS спалахнув на панелі «Рено» після нещодавньої заміни гальмівних колодок або ступицьМожливо, майстер забув підключити роз'єм датчика АБС. Або він потребує очищення від бруду.
- Якщо значок спалахує після тривалого пробуксування, досить кілька разів інтенсивно загальмувати – і значок згасне. В даному випадку це нормальна реакція антиблокувальної системи на буксування «Рено».
- Якщо лампа ABS то гасне, то знову спалахує- причину потрібно шукати у контактах датчиків.
Можна перевірити витік струму з бортової мережі, озброївшись мультиметром.
Після того, як ви виявите та усунете проблему, не полінуйтеся перевірити роботу системи ABS простим тестом: розженіть до 40 км/год і різко вичавте педаль гальма. Педаль вібрує та «хрумтить»? Отже, все працює як слід.
Якщо значок не згасає і після усунення проблеми, зверніться до фахівців з комп'ютерної діагностики, щоб визначити код помилки на вашому "Рено" - та усунути її (або скинути).
- Чому плавають оберти на Рено, ми писали
Якщо спалахує лампочка АБС на панелі приладів, це свідчить про несправності в системі антиблокувальної системи гальм автомобіля. У більшості випадків цей значок світиться одночасно зі значками інших супутніх систем: ESP, ASR (курсової стійкості, протибуксувальна та ін.)
Індикація помилки АБС показує повну непрацездатність системи, а чи не помилку окремих її елементів, як і випадків помилки системи управління двигуном. У системі ABS зазвичай немає аварійних режимів роботи. Несправність одного з пристроїв призводить до повної відмови працездатності всієї системи.
Це особливо небезпечно за умов експлуатації автотранспортного засобу на поганому дорожньому покритті. Необхідно зробити комп'ютерну діагностику для того, щоб з'ясувати, чому спалахує лампочка АБС — визначити всі можливі причини несправності, вжити заходів для їх усунення.
Основні причини несправності системи АБС
Загалом типова система ABS автомобіля має вигляд.
Зазвичай електронний блок керування АБС та модулятор (насос із регульованими клапанами) об'єднані в єдиний блок. Принцип дії системи полягає в короткочасному блокуванні подачі тиску в гальмівну трубку колеса, якщо відповідний датчик показав відсутність обертання колеса.
Досвідчені водії знають, що на автомобілях без системи ABS необхідно гальмувати на слизькій дорозі короткочасними натисканнями на педаль гальма для запобігання блокуванню колеса. У разі блокування коліс автомобіль стає некерованим, що може спричинити ДТП.
Основними причинами несправності системи ABS є:
- несправність електронного блоку керування;
- відмова електроклапанів у модульаторі;
- несправність датчиків обертання коліс;
- пошкодження електропроводки до датчиків обертання коліс;
- пошкодження або засмічення зони датчика обертання (на малюнку – зубчастий вінець);
- вихід з ладу запобіжників живлення блоку ABS, особливо, що обслуговує насос в модульаторі;
- втрата зв'язку за CAN-шиною.
Блок ABS може отримувати та передавати інформацію іншим системам: блок управління двигуна, індикаторної панелі, блок управління кузовом. Обробка інформації протибуксівної системи та системи курсової стійкості також проводиться блоком управління ABS.
Діагностика несправностей
Найнадійнішим способом визначення несправного пристрою, вузла чи датчика є комп'ютерна діагностика.
Деякі автомобілі до 2000 року випуску допускають діагностування системи за допомогою млинців-кодів (замикання певних контактів на діагностичному роз'ємі, визначення коду помилки по морганню сигнальної лампочки). У автомобілях Крайслер-групи коди помилки можна визначити після триразового увімкнення-вимкнення запалювання. Вони висвічуватимуться на цифровому одометрі.
Відео - що робити, якщо спалахнула лампочка АБС на панелі приладів Тойота Каріна Е:
Після зчитування коду помилки необхідно її дешифрувати, якщо це автоматично не робить програмне забезпечення діагностичного сканера. Далі необхідно розпочати усунення помилок.
Що робити в різних ситуаціях, якщо лампочка АБС горить на панелі приладів
1. Код помилки вказує на відмову (обрив у ланцюгу або коротке замикання) датчика швидкості певного колеса (наприклад, заднього правого)
Такі несправності є найімовірнішими у системі ABS. Не слід одразу купувати новий датчик. Найчастіше несправність пов'язана з пошкодженням проводки, що з'єднує датчики з блоком управління АБС. Найкращим варіантом визначення місця обриву є «продзвонювання» (вимір опору в ланцюзі), починаючи від роз'єму блоку управління ABS. Для цього потрібно знати електричну схему для конкретного блоку.
Для Mercedes Sprinter 2005 р.в. схема підключення блоку АБС має вигляд.
На ній видно, що датчики коліс підключаються до контактів 12-13, 16-15, 14-29 та 31-30. Щоб продзвонити датчики від роз'єму, необхідно відключити роз'єм блоку ABS і знайти відповідні контакти. Розпинування роз'єму для Mercedes Sprinter (2005 р.в.)
Якщо немає розпинування роз'єму, можна знайти номери крайніх контактів на самому роз'ємі, вона зазвичай нанесена на ньому.
Вважається робочим датчик і проводка, якщо показання мультиметра будуть меншими за 1000 Ом хоча б в одному напрямку, але не менше ніж 10 Ом (коротке замикання проводки). Якщо у двох напрямках значення опору буде нескінченним, у ланцюзі чи датчику є обрив.
Необхідно перевірити опір на роз'єм датчика. Вони знаходяться або біля стійки передніх коліс, або в районі заднього ряду сидінь для датчиків обертання задніх коліс. Якщо датчик не продзвонюється, його слід міняти.
Відео – чому горить АБС на панелі приладів Пріора, Каліна, Гранта (діагностика несправності):
Якщо датчик дзвониться, а проводка загалом немає, слід шукати місце обриву електропроводки, що з'єднує датчик із блоком керування ABS. Іноді буває до трьох випадків обриву, особливо, якщо автомобіль довго експлуатувався з несправною системою ABS.
2. Код помилки вказує на відсутність сигналу певного датчика обертання колеса
На сертифікованих СТО є спеціальні пристрої, що реєструють форму електричних сигналів – осцилографи. Вигляд електричних сигналів із датчика швидкості повинен бути приблизно таким.
Частота імпульсів залежить від швидкості обертання колеса, амплітуда (розмах) від чутливості датчика. Якщо зубці на осі колеса, з яких зчитується інформація датчиком, засмічені, амплітуда сильно зменшується. Блок ABS може бачити цю інформацію.
У деяких моделях автомобілів інформацію про обертання колеса передає спеціальне гумове або пластикове кільце з магнітними сегментами. Найчастіше при ремонті маточини автослюсарі навіть не замислюються, для чого воно необхідне, і просто його не встановлюють або видаляють навмисно, як зайвий елемент.
Іноді в зазор між зубами та датчиком потрапляє камінчик, який відсуває датчик, зменшуючи його чутливість. У таких ситуаціях необхідне очищення місця зазору та його регулювання.
3. Відмова електроклапанів регулятора тиску
Несправність вважається критичною, зазвичай потребує агрегатного ремонту (заміна на справний блок ABS або новий). Ремонт модулятора дуже складний.
4. Несправність ланцюгів живлення
У такій ситуації блок АБС може взагалі не діагностуватися або насоса. Необхідно перевірити всі запобіжники, які відповідають за обслуговування системи ABS.
5. Відсутність зв'язку по CAN-шині
Ця своєрідна локальна мережа, яка пов'язує всі блоки керування автомобіля для автоматизації керування, контролю та індикації. Несправність належить до складних, потрібне втручання спеціаліста. CAN-шина представляє скручування провідників.
Якщо десь у ланцюгу стався обрив чи замикання, блоки управління, зокрема і АБС втрачають зв'язок друг з одним, на ABS може передаватися інформація про швидкість автомобіля з блоку управління двигуном, він входить у аварійний режим.
Система АБС відноситься до гальмівної системи двигуна, від її справної роботи залежить безпека руху. На її ремонті та обслуговуванні не слід економити.
При зверненні на СТО щодо ремонту систем ABS, ESP, ASR поцікавтеся, чи має майстерня сертифікацію на цей вид ремонту. Солідні СТО, що здійснюють ремонт та обслуговування гальмівних систем, повинні мати стенд, подібний при проходженні техогляду. Найпростіших послуг автоелектрика для усунення помилок може бути недостатньо для коректної роботи АБС.
Не робіть оплати робіт відразу після усунення (тим більше, простого видалення) помилок. Обов'язково вимагайте проведення стендових та ходових випробувань. У багатьох випадках, навіть після проведення якісного ремонту, помилка через кілька гальмування та поворотів проявляється знову.
Деякі автомобілісти нервово здригаються при загорянні лампочки АБС. Вони вважають, що в такому разі щось погане сталося з гальмівною системою загалом. Починається перелопачування всього інтернету в пошуках пояснень неприємної ситуації, що склалася. Чому ж спалахнула лампочка АБС і що варто робити в цьому випадку? Але паніка недоречна у разі і навряд чи обгрунтована. Гальмівна система автомобіля повинна бути у справному стані, виявиться неробочою лише антиблокувальна система, що зовсім не так критично. Звичайно вона рятує в деяких критичних ситуаціях, але це все можна виправити і ми розповімо про це більш детально в нашій статті.
Причини загоряння лампочки ABS
Перерахуємо основні причини, що передбачають лампочку АБС, що постійно горить, на приладовій панелі:
- пропав контакт у роз'ємі, що підключається;
Втратився зв'язок з одним із датчиків, можливо, через обрив проводу;
Вийшов з ладу датчик антиблокувальної системи, слід його перевірити із наступною заміною;
Вінець на ступиці прийшов у непридатність;
Несправний блок керування ABS.
Після того, як огляд вами проведений, а причина, на перший погляд, усунута, перевірте роботу антиблокувальної системи. Це зробити дуже просто, достатньо розігнати автомобіль до 40 км/год та різко загальмувати. завібрує, а миготлива лампочка згасне.
Якщо візуальний огляд пошкоджень ланцюга датчиків до блоку не дав жодних результатів, тоді знадобиться комп'ютерна діагностика для визначення конкретного коду помилки антиблокувальної системи гальм. На автомобілях із встановленим бортовим комп'ютером це завдання спрощується. Потрібно буде тільки правильно розшифрувати код, що показується, і визначити місце виникнення проблеми.
Як самостійно перевірити несправності загоряння лампочки ABS?
Зазначимо той факт, що антиблокувальна система нормально функціонує тільки в тому випадку, якщо лампочка ABS спалахує при включенні запалення та гасне через секунди. Насамперед, якщо лампочка АБС продовжує горіти, перевірте запобіжник антиблокувальної системи та огляньте колісні датчики. Часто трапляється так, що роз'єм датчика на маточині окислюється або перетираються дроти, а якщо значок так і горить після заміни маточини або колодок, то перша логічна думка, що приходить в голову, - не підключений роз'єм датчика. Якщо датчик заліплений брудом, це теж може сприяти загорянню лампочки.
Досить часто поява помаранчевого індикатора ABS після хорошого пробуксування може навести паніку на автомобілістів. Але не варто переживати в такому випадку. Кілька разів різко загальмуйте, і все повернеться на круги свої. Це цілком нормальна реакція блоку управління на такий стан речей. Якщо лампочка АБС спалахує періодично, тоді варто уважно оглянути всі контакти, і, швидше за все, ви знайдете причину такої поведінки індикатора і легко її усуньте.
Виправлення загоряння лампочки ABS
Як вже було сказано раніше, не варто вдаватися до паніки. Давайте розберемося, що можна зробити, щоб усунути проблему, не звертаючись в автосервіс.
1. Відкрийте капот і вимкніть акумуляторну батарею.
2. Електронний блок управління АБС знайти нескладно, він розташований під капотом, найчастіше в одному корпусі з гідромодулятором - елементом, що розподіляє гальмівні зусилля.Ви дізнаєтесь його по множинних гальмівних трубках, які підведені до блоку, а також пучку дротів з роз'ємом.
3. Від'єднайте цей роз'єм та уважно продіагностуйте його на наявність пошкоджень або вологи. При необхідності продуйте роз'єм і просушіть.
4. Перевірте запобіжники, що, швидше за все, потрібно було зробити першочергово. Але не страшно.
5. Якщо є автомобільний підйомник, тоді дивіться на ньому. Якщо ж ні, тоді скористайтеся домкратом та підніміть автомобіль. Ваше завдання полягає в огляді проводів, що йдуть до колісних датчиків, на наявність пошкоджень. Ці дроти часто злітають із кріплень і перетираються об колесо.
6.
Колісні датчики побудовані таким чином, що від них відходить провід із роз'ємом на кінці. Досягати може одного метра. Ваше завдання полягає в тому, щоб знайти дані роз'єми та перевірити наявність контакту та його якість. Переконайтеся, що волога та іржа відсутня.
7. Якщо все в нормі, але лампочка АБС продовжує горіти, тоді вже вирушайте в автосервіс. Помилка антиблокувальної системи гальм не завжди усувається «ребутом» шляхом зняття акумуляторної клеми.
Все, описане тут, відноситься до самостійних пошуків та усунення проблем. У спеціалізованому автомобільному сервісі до автомобіля підключать сканер, який і визначить поломку.
Система ABS є важливою складовою безпечного керування авто. Відомо, що причина чималої кількості дорожньо-транспортних пригод у тому, що водії неправильно використовують гальмівну систему автомобіля. Особливо ця проблема виникає в зимовий час, коли покриття доріг досить слизьке. Розглянемо докладніше склад системи ABS, а також поради про те, що робити, якщо спалахнула лампочка ABS.
Система АБС використовується для того, щоб звести до мінімуму помилки водія під час різкого натискання на педаль гальма. Робота системи полягає в тому, що вона не дає всім колесам заблокуватися в той момент, коли відбувається різке гальмування. Використовується імпульсне гальмування, тобто колеса починають обертатися/зупинятися у порядку. Таке рішення дозволяє зменшити ризик занесення авто та забезпечує максимально плавне зниження швидкості машини.
Склад системи ABS:
- Датчики обертання коліс. Усі колеса оснащені окремими датчиками.
- Гідравлічний блок.
- Пристрій, який слідкує за правильною роботою гідравлічного блоку.
- Лампочка ABS на панелі приладів (на нашому сайті є окрема стаття про індикатори панелі приладів автомобіля).
Якщо ви побачили, що на приладовому щитку спалахнула лампочка ABS, це є ознакою виникнення певних проблем у роботі системи ABS. Якщо все працює нормально, лампочка АБС повинна спалахнути при включенні запалення і через кілька секунд згаснути. Це потрібно, щоб водія розумів, що система ABS активна. Якщо лампа ABS горить і не вимикається, причини можуть бути такі:
- Проблема у з'єднанні кабелів.
- Вихід з ладу блоків керування системою ABS.
- Втрачено зв'язок з одним із датчиків, розташованих на колесах.
- Вихід із ладу датчиків.
Обрив дротів може статися під час руху. Крім цього, регулярні вібрації часто призводять до того, що ділянки з'єднання кабелів слабшають. Такі проблеми ви зможете без особливих труднощів вирішити своїми руками.
Якщо лампочка АБС горить через пов'язану з датчиками на колесах авто, проблема може полягати в попаданні в них сміття або бруду. Крім цього, часто буває так, що на СТО ремонтують колеса, датчики системи ABS відключають і забувають підключити назад. Ще один варіант – неправильне встановлення колеса, яке також призводить до того, що на панелі горить лампочка ABS.
Якщо спалахнула лампочка ABS через те, що зламалися блоки керування системою, встановити причину самотужки дуже непросто. Нерідко завдання може спростити бортовий комп'ютер, що відображає код помилки, але в таких випадках потрібно чітко розуміти, як він розшифровується і де виникла проблема.
Якщо горить лампочка ABS, вимикається і знову вмикається, найімовірніше, десь ослаблене з'єднання. Щоб вирішити проблему, потрібно оглянути всі контакти. Однак, якщо індикатор горить постійно, виявити несправність може бути дуже складно.
Можете спробувати відновити нормальне функціонування ABS, розігнавшись на рівній ділянці дороги та різко натиснувши на гальмо педаль. Але якщо після виконання цієї процедури, лампочка не відключається, а всі старання марні, радимо відвідати спеціалізований сервіс. Там експерти зможуть продіагностувати систему ABS автомобіля та «вилікувати» її. Не варто шкодувати грошей на такі послуги, тому що від цього залежить ваша безпека, а може, навіть і життя.
