Державні структура збираються підвищити штрафи за тонування з 1 січня 2019 року. Розмір штрафу може досягати 5 тис. Руб. Можна розібратися в тонкощах ГОСТу в 2019 році, дізнатися законодавчі нововведення, а найголовніше, уникнути штрафу за затемнене скло.
Тонування - спеціальне захисне затемнює покриття на склі автотранспорту з метою мінімізації просматриваемости і потрапляння світла під час експлуатації автомобіля. Завдяки цьому, водій може скоротити кількість потрапляння променів сонця в кузов транспорту, що запобіжить його від нагрівання всередині. Надмірно затемнене скло суперечать встановленим законам і наказам Уряду РФ, що тягне за собою накладення штрафів.
Все про тонування 2019: актуальні нововведення і деякі нюанси
З 1 січня 2019 р законодавчі збори намір посилити штрафи за перевищення рівня тонування. Чинне законодавство регламентує норми світлопропускання стекол транспортних засобів. Тонування скла допустима, якщо виконуються наступні умови:
- Показник світлопропускання передньої і бічних панелей - не нижче 70%.
- Показник світлопропускання для вітрового скла встановлена \u200b\u200bна рівні 75%.
Якщо скла автомобіля не відповідають зазначеним вимогам, то автовласник сплатить штраф. У 2019 г. «неправильна» тонування обійдеться автовласникові в 1500 руб.
Проект нового закону про тонування передбачає значне підвищення суми штрафів в 2019 р перехід до прогресивної системи санкцій. При першому порушенні сума штрафу складе 1,5 тис. Руб. Наступні порушення обійдуться значно дорожче - 5 тис. Руб.
У 2017 році в КоАП РФ і ПДР внесені поправки, відомі громадськості як новий закон про тонування від 01 липня 2016 року, згідно з яким трохи змінилося покарання водіїв автотранспорту. Зокрема, були внесені поправки в статті закону про тонування, який регулює правильність експлуатації автомобіля: встановлено заборону на затемнене скло, що не відповідають встановленим нормам і правилам.
Зміни в законодавстві відбулися на підставі.
У ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП (в редакції від 08.06.2015 N 143-ФЗ) зазначено, що (на 2016 г.) штраф становив 500 рублів.
Так, дозволяється на передньому склі прозору кольорову плівку 140 мм у верхній частині, а також допускаються жалюзі і знімні шторки на задньому склі за умови наявності зовнішніх дзеркал з боків.
Тонування скла машини робить салон більш комфортним для її водія і пасажирів: захищає від спеки і сторонніх поглядів, оберігає обшивку від вигорання.
Дорогі читачі! Стаття розповідає про типові способи вирішення юридичних питань, але кожен випадок індивідуальний. Якщо ви хочете дізнатися, як вирішити саме Вашу проблему - звертайтеся до консультанта:
Це швидко і БЕЗКОШТОВНО!
Але, якщо з тонуванням задніх стекол, як правило, не виникає проблем, то нанесення тонування на бічні передні стекла часто пов'язане з ризиком отримання штрафу.
Перевірка ступеня затемнення
Перевірити ступінь затемнення скла свого авто можна за допомогою спеціального приладу, тауметра. Його випромінювач пропускає через скло промінь певної яскравості, а приймач заміряє, скільки світла дійшло після проходження через тонування.
Але купувати спеціальне обладнання тільки для того, щоб дізнатися, чи відповідає вона вимогам, було б нерозумно. Тому простіше виміряти цей параметр при черговому проходженні техогляду.
завмер ступеня затемнення входить в список процедур техогляду.
Якщо інспектор ДАІ зупинив водія, і йому здалося, що тонування перевищує дозволені норми, він може направити машину до найближчого стаціонарного пункту, де є обладнання для проведення вимірювань.
При вимірі кількості світла, що пропускається важливо чітко дотримуватися умов, необхідні для коректного результату:
- вологість повітря повинна складати 20%;
- температура - перебувати в межах 15-25 ° С;
- не можна використовувати тауметр під час дощу або при дуже низьких температурах.
Приблизно оцінити, скільки світла пропускає тонування, можна перемноживши світлопропускну здатність заводського скла з характеристиками використовуваної тонування.
Так, якщо врахувати, що звичайне скло авто пропускає 90% світла, то при застосуванні плівки, яка пропускає 70% світлового випромінювання, отримаємо підсумковий показник в 60% (0,9 * 0,7 \u003d 0,6), що не відповідає дозволеному значенням.
Тонування передніх бокових стекол по ГОСТу
Однак, для багатьох водіїв вимога не здається переконливим, адже покарання за тонування - це штраф, який не перевищує 500 рублів (П. 3.1).
Вже неодноразово Уряд висловлювало ідею про підвищення штрафу до 1500 рублів, Але поки законопроект не був прийнятий, тому штрафні санкції залишилися колишніми.
Розмір штрафу при невідповідності светопропускной здатності тонування стандартам ГОСТ:
Існують способи, як уникнути покарання при наявності тонування:
- встановити і прибирати її перед постами ДПС;
- електрохромноє тонування, яка буде приймати потрібні параметри;
- використання шторок.
Також можлива установка: в двері монтується два скла, одне з яких, затоноване, автоматично опускається при необхідності.
Це досить дорогий варіант, але більш доступний, ніж електрохромноє тонування.
Вартість для передніх бокових стекол
Вартість тонування бічних передніх стекол буде залежати від класу машини, вибраного матеріалу і того, чи проводиться процедура окремо, або в комплексі з іншими стеклами. Нижче наведені приблизні розцінки на тонування в автомайстерні.
Таблиця 1. Вартість тонування стекол з використанням професійної плівки для компактів і середнього класу:
Таблиця 2. Вартість тонування стекол з використанням професійної плівки для середнього класу:
Таблиця 3. Вартість тонування стекол з використанням професійної плівки для бізнес-класу:
Таблиця 4. Вартість тонування стекол з використанням професійної плівки для преміум-класу:
Таблиця 5. Вартість тонування стекол з використанням професійної плівки для кросоверів:
Таблиця 6. Вартість тонування стекол з використанням професійної плівки для джипів:
Таблиця 7. Вартість тонування стекол з використанням професійної плівки для мінівенів:
Таблиця 8. Вартість тонування стекол з використанням професійної плівки для мікроавтобусів:
Як видно з прайсу, ціни цілком доступні. Але, якщо є бажання заощадити, можна затонувати передні бічні стекла власними силами.
Своїми руками
При наявності певних навичок і умілих рук, виконати тонування бічних передніх стекол можна самостійно.
Необхідні матеріали та обладнання
Для здійснення завдання знадобляться:
- плівка: при покупці слід попросити у продавця сертифікат светопропускаемости. Краще віддати перевазі якісному металізованому товару в рулоні. -шаблони мають низьку якість, і їх светопропускная здатність буде стрімко знижуватися при експлуатації. У тому ж магазині, як правило, можна знайти весь;
- будівельний ніж зі знімними лезами, які можна змінювати в міру затуплення;
- гумовий шпатель для розгладження плівки. Краще взяти кілька різних розмірів. Шпателі продаються в будівельних магазинах, у відділах з шпалерами;
- засіб для миття вікон з пульверизатором. Деякі виробники плівки не рекомендують використання рідини. Тому розчин можна приготувати самостійно: потрібно взяти 1,5 літра води і додати в неї 5 крапель миючого шампуню і гарненько перемішати;
- будівельний фен. Можна використовувати і звичайний, але це не ефективно. До того ж, фен може зіпсуватися або виявитися недостатньо потужним.
Крім того, що зазначено в списку, знадобиться лінійка, скотч, серветки, степлер і губка.
Підготовчі роботи
Для тонування стекол авто коштує вибрати не запилене приміщення, де немає протягу. Краще, якщо в перший раз вам буде допомагати інша людина.
Етапи роботи:
- Зніміть з стекол ущільнювач і ретельно вимийте скло з миючим засобом. На ньому не повинно залишитися пилу, бруду і жирових плям. Особливу увагу слід приділити кутах.
- Знаходяться на стеклах елементи краще зняти. Якщо це неможливо, варто заздалегідь задуматися, як їх обійти.
- Щоб максимально спростити процес, можна зняти скло і тонувати його окремо.
коли підготовчі етапи завершені, можна приступати до тонування:
- Тонувальна плівка прикладається до скла темною стороною всередину.
- Для додання їй форми скла, зовнішню сторону скляної поверхні обприскують мильним розчином і прикладають до неї плівку.
- Приклавши її до бічного скла, Відзначають кордону і за допомогою ножа надають тонировочной плівці потрібну форму. При цьому, залишаючи по краях запас в 1 см.
- Можна спочатку зробити лекало з паперу за формою скла, а потім вирізати потрібний фрагмент з плівки, приклавши до неї шаблон.
Приклеювання плівки - дуже трудомісткий процес. Потрібно постійно обприскувати внутрішню поверхню скла мильним розчином, щоб вона не висохла. При цьому потрібно швидко відокремлювати темний шар плівки і прикладати його до скла і змочувати мильним розчином.
Процедуру розгладження краще починати тільки після того, як поверх темного шару плівки прикладений прозорий. Це потрібно для того, щоб не пошкодити покриття. Але багато автолюбителів розгладжують плівку без такого захисту.
Вирівнювати плівку потрібно гумовим шпателем, рухаючись від центру до країв, періодично оббризкуючи її мильним розчином для зниження тертя. Потрібно усунути всі бульбашки між тонуванням і склом авто.
Коли вирівнювання закінчено, гострим лезом ножа відрізають надлишки плівки. Для цього достатньо провести їм по кромці скла. Потім плівку просушують будівельним феном по периметру, або залишають на тривалий час.
ЗАЯВКИ ТА ДЗВІНКИ ПРИЙМАЮТЬСЯ ЦІЛОДОБОВО і БЕЗ ВИХІДНИХ ДНІВ.
Довгий час тонування була формально заборонена, але штраф в 500 рублів нікого не лякав реально і кожна друга машина була заклеєна аж до водійського скла. Справа дійшла до того, що даішники навіть перестали виписувати за це протоколи. Але все змінилося в 2012 році ...
Тоді був прийнятий закон, згідно з яким водій не просто позбавлявся невеликих грошей (500 рублів), але і номерного знака до усунення порушення. Щоб отримати їх назад, доводилося потім їхати до відділення ГИБДД, але був і законний спосіб вирішити всі на місці: тонування масово здирати прям на постах ДАІ або просто в тих місцях, де вони ловили порушників, навіть штраф не виписували зазвичай, а просто хотіли щасливого шляху. Буквально за пару місяців майже всі машини стали прозорими.
У всякому разі, спереду. Нагадаю, задні скла взагалі не нормуються в плані тонування і їх можна хоч "забити дошками". Так висловлювався один мій знайомий даішник. А ось передні повинні мати світлопропускання 75% на лобовому склі і 70% на бічних передніх.
Щоб ви розуміли, на фотографії праворуч чисте скло, а зліва наклеєна атермальне плівка - вона взагалі призначена тільки для того, щоб салон не грівся сильно, і ніяк не покликана впливати на затемнення. І в той же час, атермальне плівка вже на межі заборони, бо пропускає через себе саме 70-75% світла (перевіряв на приладі), тобто будь-яка інша тонування буде в будь-якому випадку поза законом, ось такі жорсткі вимоги.
Вважається, що ГИБДД забороняє тонування, тому що вона може призводити до ДТП (ніби як зсередини погано видно). Насправді, якщо не тонувати лобове скло (А так роблять тільки кавказці через великі понтів), то легка тонування бічних передніх стекол водієві зовсім не заважає, можете поговорити з друзями, у яких вона була. Більш того, немає статистики, яка б говорила про небезпеку плівки.
Тоді в чому ж причина? Причина в безпеці, але не водіїв, а співробітників ГИБДД ...
Уявіть собі, зупиняє він подібну машину, а всередині ж нічого не видно, особливо в темну пору доби, що там затіває водій - незрозуміло. Були випадки, коли відкривалося вікно і в співробітників ГИБДД стріляли, або відбувалися інші неприємні інциденти. Може, їх в кількості і трохи, але поліція вирішила захищатися самим прогресивним способом - заборонити. До прозорою машині підходити психологічно простіше. З тим же успіхом, бандити і терористи можуть вискочити з задньої тонированной двері, але тут вже вирішили нічого не змінювати.
Моя позиція проста: лобове скло тонувати ні в якому разі не можна, а ось передні бічні все ж можна дозволити трохи затемнити щодо сьогоднішніх обмежень.
Тонування - це спеціальне затемнює покриття на стеклах автомобілів, призначене для мінімізації попадання променів світла і просматриваемости салону машини.
Завдяки тонувальні покриттю вдасться скоротити светопоглощаемость стекол, а це запобігає нагріванню салону.
Проте надмірно затемнене скло автотранспорту прямо суперечать встановленим законам Уряду РФ, що спричинить за собою накладення штрафу.
Закон, який змінив норми застосування тоніровочного покриття автомобільних стекол, вже діє на території країни з 1.01.2017 року.
В чому полягає суть посилення правил тонування стекол? Яка тонування дозволена по ГОСТу в 2019 році і як це позначиться на пересічних автолюбителів?
Головне нововведення цього закону полягає в зміні ГОСТу, який регулює рівень світлопропускання тонованого скла автомобіля.
Новий ГОСТ передбачає поділ усіх стекол автомобіля на 2 категорії:
- категорія №1 - скла, що забезпечують для водія огляд спереду;
- категорія №2- скла, які забезпечують водієві огляд ззаду.
Який відсоток тонування дозволений? Дозволена тонування передніх стекол (першої категорії) за ГОСТом визначається такими коефіцієнтами світлопропускання:
- тонування лобового скла по ГОСТу - 75%;
- тонування на бічні передні скла-70%;
- не обмежується по ГОСТу тонування задніх стекол автомобіля тільки в тому випадку, якщо автомобіль оснащений по обидва боки бічними дзеркалами для заднього огляду;
- у верхній області лобового скла дозволена тонування будь светопропускаемости, але ширина тоніровочного покриття обмежена до 140 мм.
Варто зауважити, що правила дорожнього руху дозволяють застосування шторок для автобусів, віконних шторок і жалюзі для задніх стекол легкового автомобіля, Який оснащений з обох сторін двома дзеркалами заднього виду.
Отже, новий стандарт дозволяє зашторювати або тонувати будь-яким видом тонування заднє скло автомобіля.
Відео: Тонування скла автомобіля. Яка тонування допустима?
Особливості правильної тонування
Вперше узаконили саме поняття скла автомобіля з полімерним покриттям! Тому тепер допускається тонувати скла автотранспорту самостійно не тільки за допомогою обклеювання скла спеціально призначеними для цього плівками зовні і всередині салону, але і методом напилення.
Яку тонування можна клеїти на переднє скло? В останньому Гості дозволено практично все, але при цьому головне - дотримуватися дозволеного відсотка світлопропускання на передніх стеклах, а це, погодьтеся, нескладно.
Дозволена дзеркальна тонування на авто чи ні? Прийнятий Державний стандарт прямо не забороняє її, проте технічний регламент транспортного засобу передбачає неприпустимість створення автосклом дзеркального ефекту.
Дана вимога цілком виправдана, оскільки якщо попереду йде машина відбиває світло фар, це може або відвернути увагу водія, або зовсім засліпити його.
В результаті з'являється великий шанс виникнення ДТП, а це значить, що заборона в технічному регламенті цілком справедливий.
Що слід враховувати законослухняним водіям щоб уникнути порушення даного пункту технічного регламенту транспортного засобу?
При виборі тонування слід знати, що металізована плівка, у якій коефіцієнт пропускання перевищує 60%, створює дзеркальний ефект, тому зупиніть свій вибір на тій, яка відповідає вищенаведеним критеріям.
Чи дозволена тонування «хамелеон» по ГОСТу? Що про неї сказано в технічному регламенті ТС і прийнятому Гості?
Даний вид тонування відповідає визначенню «безпечне светотеплозащітного скло», який зустрічається в вищенаведеної документації.
Справа в тому, що більшість атермальниє плівок (інша назва - «хамелеон») мають високий коефіцієнт світлопропускання, що дорівнює 80%, а це потрапляє під термін допустимої тонування передніх стекол по ГОСТу.
Незважаючи на це, при виборі тонування «хамелеон» зверніть особливу увагу на відсоток її светопропускаемости - якісна плівка обов'язково буде відповідати ГОСТу. Для впевненості в цьому необхідно вимагати сертифікат у постачальників, в якому вказано даний відсоток.
Тонування «хамелеон» має цілий ряд важливих переваг:
- менше працює кондиціонер;
- знижений рівень нагріву салону;
- світло в ІК-діапазоні відбивається;
- не вигоряють оздоблювальні матеріали салону авто.
Отже, чи дозволено атермальне тонування по ГОСТу? В цілому - так, однак вона може бути заборонена в разі створення дзеркального ефекту.
Відповідність тонування бічних передніх стекол авто ГОСТу визначається в процесі перевірки за допомогою спеціального пристрою - тауметра. Є досить великий звід законів, яким правоохоронець повинен слідувати, проводячи перевірку стекол машини.
Якщо ваше авто має тоновані стекла, пам'ятайте про наступні правила:
Чи можна заміряти тонування вночі? Заборонено виконувати виміри в дощову і брудну погоду, однак щодо тимчасових рамок ніяких обмежень не існує - можна проводити перевірку тонування навіть пізно вночі.
Зверніть увагу на наступні особливості застосування штрафних санкцій за неправильне тонування стекол автотранспорту:
Тонування, яка не відповідала вимогам ГОСТу і технічного регламенту ТЗ, до недавнього часу каралася зняттям номерів з автомобіля. Це не дозволяло використовувати транспортний засіб до тих пір, поки не буде оплачений штраф.
На сьогоднішній день таке покарання скасовано, але це не скасовує необхідності дотримуватися норм Державного стандарту. Тільки спец-авто мають право на повну тонування і на законних правах можуть пересуватися з нею по дорогах держави.
Також варто знати про допущену законом періодичності накладення штрафу. Так, в протоколі, складеному співробітником поліції за фактом порушення «тоніровочного» ГОСТу, повинні бути вказані дата і час.
Відповідно до закону, наступний протокол допускається складати не раніше, ніж через 24 години після оформлення попереднього.
Тому якщо одну добу ще не пройшли, а вас зупинив інший поліцейський, обов'язково пред'явіть йому попередній складений протокол із зазначенням часу і дати його підписання.
Визначити покарання у вигляді накладення повторного штрафу або арешту може виключно суд, але не інспектори ДІБДР (не мають на це повноважень).
Може бути, в майбутньому за повторне керування автомобілем, бічне і лобове скло якого оснащено тонировочной плівкою, стануть позбавляти прав.
На сьогоднішній же день максимальним покаранням за порушення ГОСТу, що визначає правила тонування, є арешт.
Перший штраф за тоноване переднє скло становитиме 1500 рублів. При наступних порушеннях доведеться оплачувати вже суму в 5000 рублів.
Чи можна його уникнути? Так:
Деякі активісти противляться новому ГОСТу, висуваючи вимогу послабити параметри тонування. Зокрема, вони наполягають на встановленні коефіцієнта світлопропускання для лобового скла - 60%, а для стекол передніх дверей - 40%.
Крім того, активісти вимагають скасування заборони на дзеркальну тонування. Звичайно, неможливо впевнено стверджувати, до чого призведе така кампанія, доб'ються вони бажаного результату.
Тому законослухняному громадянину варто вже зараз дотримуватися всіх вимог закону.
фото olympus.ourlife.ru
Всього десятиліття назад тонування автомобіля в нашій країні була явищем частим і дуже модним. власники самих різних авто вважали, що одне з перших дій, яке неодмінно варто зробити після покупки нової машини - затонувати її «наглухо».Чому ж в Росії тонування до недавнього часу була настільки модною і розповсюдженим різновидом тюнінгу? Розглянемо її очевидні плюси, яких, на мій погляд, зовсім небагато.
Час «розквіту» тонування доводиться навіть не на вульгарне десятиліття, а трохи раніше - на середину «дев'яностих». У ті часи більшість автомобілів на дорогах нашої країни були іномарками, а представниками російського автопрому. Наші автомобілі ніколи не відрізнялися ні красою, ні надійністю, а купували їх люди не дуже забезпечені, тому прикрашали, як могли.
Тонування - один з найпростіших і доступних способів змінити зовнішність автомобіля, до того ж в ті часи - абсолютно легальний. Затонована «дев'ятка» була верхом шику молоді «дев'яностих». Молодих людей не зупиняло те, що в сутінках, темряві, а також в негоду тонування значно погіршує видимість. Деякі автолюбителі навіть тонували лобове скло. Мінус начебто один, але зате глобальний, особливо в умовах нашого клімату: за підрахунками автоекспертів, тонування погіршує видимість більш, ніж в половині випадків, а, отже, може бути причиною аварій.
Думка експерта Олени Лісовської: Тонування буває декількох видів: плівкою, заміною скла на відтінкові і нанесенням кольорового напилення. Більшість використовуваної тонування в нашій країні - плівкова, тому говорити про інший немає сенсу. Плівка буває різних відтінків і ступеня затемнення і наноситься вона на внутрішню поверхню скла. Відразу обмовлюся: переднє скло автомобіля тонувати заборонено. Якщо ж вам дуже хочеться змінити вигляд машини за допомогою тонування, то постарайтеся вибрати плівку з мінімальним відсотком затемнення, причому бажано, щоб передні і задні скла не відрізнялися по відтінку, інакше ви не виграєте, а програєте з точки зору естетики.
Якщо говорити про правову сторону питання, то на відміну від поширеної помилки, інспектор ДПС, який зупинив вас на дорозі, не має права примусити вас зняти тонування або вилучити у вас права. Труднощі виникнуть при реєстраційні дії з автомобілем і технічний огляд. Тим не менш, резюмуючи, дуже не рекомендую тонувати авто: в сутінках, в темний час доби і в погану погоду видимість помітно погіршується.
Плюсом тонування, як я вже згадував, є зміна зовнішнього вигляду автомобіля, на смак деяких автовласників, в кращу сторону. Другий важливий для багатьох водіїв момент - під покровом тонування від сторонніх поглядів надійно сховані і водій, і пасажири машини. Саме цей фактор є основною причиною, по якій у всіх автомобілях представницького класу затоновані задні скла. Є ще додаткові переваги, які дає тонування: деякі люди вважають, що машина всередині нагрівається в спеку не так сильно (це помилка), а також, що в салоні можна без нагляду залишати речі (знову оману: злодії-професіонали ходять з ліхтариком, і просвічують тонування спеціально, щоб побачити вміст салону).
Затонувати свій автомобіль зараз можна з мінімальними витратами. Вартість одного скла починається від тисячі рублів. Тонування буває також кольоровий і однотонною. Кольорова коштує дорожче, але може вигідно відтіняти і доповнювати колір вашого авто, а ось на видимість вона позитивно не впливає: огляд значно погіршується.
______________________________________________
Думка експерта Олени Лісовської: Іноді автолюбителі намагаються завдати тонировочную плівку самостійно в спробі заощадити. Навряд чи це варто робити без спеціальних навичок, так як велика ймовірність появи бульбашок, а, значить, вся робота і матеріали витрачені даремно.
______________________________________________
Пам'ятайте, навряд чи примарні переваги стоять вашої безпеки. Адже не дарма тонування заборонена практично в усьому світі.
