Організація має на позабалансовий рахунку автомобіль, який використовується в діяльності. Як визначити ринкову вартість автомобіля, якщо залишкова дорівнює нулю - читайте в статті.
питання:Організація має на позабалансовому рахунку автомобіль, який використовується в діяльності. Залишкова (балансова) вартість нуль. Як розрахувати за скільки можна продати дане авто.
відповідь:За загальним правилом продати майно Ви можете по будь-якій ціні, узгодженої сторонами договору (якщо сторони договору взаємозалежними особами не є).
Якщо ж Вам необхідно визначити ринкову ціну автомобіля, то Ви можете за його оцінкою звернутися до незалежного оцінювача.
Крім того, використовуючи дані про ринкові ціни на аналогічне майно, Ви можете самостійно розрахувати ринкову вартість автомобіля.
Використовувати можливо методи, наведені за посиланням www.1gl.ru/#/document/11/16959/.
обгрунтування
Як визначити ринкову ціну товарів (робіт, послуг)
За Цивільним кодексом РФ будь-яка угода вважається оплатній, якщо інше не випливає із законодавства або договору (п. 3 ст. 423 ЦК України). Угода оплачується за ціною, встановленою угодою сторін (п. 1 ст. 424 ЦК України). З позицій цивільного законодавства ця ціна визнається ринковою. Якщо в договорі не визначена вартість угоди, вона оплачується за ціною, яка зазвичай стягується за аналогічні товари (роботи, послуги) за таких же обставин (п. 3 ст. 424 ЦК України).
Що таке ринкова ціна
У податковому законодавстві визначення ринкової ціни залежить від того, чи визнається угода контрольованою, чи ні. Якщо угода укладена між невзаімозавісімимі особами, то для цілей оподаткування ринкової визнається договірна ціна (п. 1 ст. 105.3 та п. 1 ст. 105.14 НК РФ). Відповідність цін, застосованих в угодах, ринкового рівня контролюється представниками податкової служби в ході спеціальних перевірок. Проводячи звичайні перевірки, інспектори також можуть здійснити такий контроль, якщо при розрахунку конкретного податку потрібно використовувати показник ринкової ціни.
Договірна ціна, застосована в контрольованій угоді, визнається ринковою:
якщо вона відповідає рівню цін, що регулюються державою, або узгоджена з ФАС Росії (з урахуванням особливостей, обумовлених в Податкового кодексу РФ);
якщо вона відповідає ціні, визначеної незалежним оцінювачем (в угодах, при здійсненні яких проведення оцінки обов'язково);
якщо вона встановлена \u200b\u200bвідповідно до угоди про ціноутворення, укладеними з ФНС Росії;
якщо вона встановлена \u200b\u200bу відповідності зі спеціальними правилами визначення цін для цілей оподаткування, передбаченими окремими главами частини 2 Податкового кодексу РФ. Наприклад, для розрахунку податку на прибуток ринковою ціною цінних паперів визнається ціна, визначена відповідно до Податкового кодексу РФ (лист Мінфіну Росії від 29 серпня 2012 року № 03-03-06 / 1/436);
якщо угода укладена за результатами біржових торгів.
Такий порядок випливає з положень пунктів, 8-12 статті 105.3 Податкового кодексу РФ.
Принцип зіставлення доходів
Щоб визначити, чи відповідає договірна ціна, застосована в контрольованій угоді, ринкового рівня, потрібно використовувати інформацію про порівнянних угодах, сторонами яких є взаємозалежні особи. А потім порівняти отримані дані.
За загальним правилом порівнювати контрольовані і зіставні угоди можна, якщо вони вчинені в однакових комерційних або фінансових умовах (п. 2 ст. 105.5 НК РФ). Щоб визначити тотожність чи близькість таких умов, необхідно проаналізувати (зіставити) ряд характеристик, склад яких представлений в таблиці. При цьому для аналізу можна використовувати тільки загальнодоступну інформацію. Використання відомостей, які становлять податкову таємницю, або інформації, доступ до якої законодавчо обмежений, неприпустимо. Такий порядок передбачений і пунктом 3 статті 105.6 Податкового кодексу РФ.
Щоб отримати необхідну для аналізу інформацію, можна використовувати:
відомості про ціни і котируваннях російських і іноземних бірж;
публікації митної статистики зовнішньої торгівлі Росії. Зокрема, такі дані публікуються на офіційному сайті ФМС Росії;
відомості про ціни (межах коливання цін) і біржових котируваннях, які містяться в офіційних джерелах інформації органів державної влади та місцевого самоврядування (зокрема, в галузі регулювання ціноутворення і статистики, наприклад ФАС Росії, Росстату Росії і т. д.);
відомості про ціни (межах коливання цін) і біржових котируваннях, які містяться в джерелах інформації іноземних держав;
відомості про ціни (межах коливання цін) і біржових котируваннях, які містяться в інших опублікованих і (або) загальнодоступних виданнях та інформаційних системах;
дані інформаційно-цінових агентств;
інформацію про власні операції організації з невзаімозавісімимі особами.
Якщо серед названих джерел організація не знайде (знайде недостатньо) необхідної інформації, то можна використовувати дані бухгалтерської та статистичної звітності інших організацій. Ці дані можна отримати з таких джерел:
загальнодоступні російські та іноземні друковані видання;
загальнодоступні інформаційні системи;
офіційні інтернет-сайти російських і іноземних організацій.
Такий порядок передбачений положеннями пунктів і статті 105.6 Податкового кодексу РФ.
Після того як організація вибрала дані, необхідні для зіставлення угоди (або, навпаки, переконалася в їх відсутності (недостатності)), визначте ринкову ціну одним з таких методів:
Організація має право застосувати будь-який з цих методів (як окремо, так і поєднуючи кілька методів). При цьому потрібно враховувати, що крім операцій з придбання товарів, що підлягають перепродажу, найбільш пріоритетним є метод порівнянних ринкових цін. Однак використання цього методу можливо тоді, коли організація володіє всією необхідною інформацією. Якщо ж такої інформації немає або недостатньо, можна використовувати інші методи визначення ринкової ціни. З цією метою треба вибрати саме той метод (ті методи), який більш об'єктивно характеризує відповідність договірної ценириночному рівню. Крім того, інші методи можна також використовувати, коли визначається ринкова ціна групи однорідних угод між п. 9 ст. 105.7 НК РФ).
Відповідає Олександр Сорокін,
заступник начальника Управління оперативного контролю ФНС Росії
«ККТ потрібно застосовувати тільки у випадках, якщо продавець надає покупцю, в тому числі своїм співробітникам, відстрочку або розстрочку з оплати своїх товарів, робіт, послуг. Саме ці випадки, на думку ФНС, відносяться до надання і погашення позики для оплати товарів, робіт, послуг. Якщо організація видає грошову позику, отримує повернення такої позики або сама отримує і повертає позику, касу не застосовуйте. Коли саме потрібно пробивати чек, дивіться в
Страхова вартість - вартість автомобіля на ринку на момент страхування, середня ринкова вартість. Існує 3 способи її визначення.
ПЕРШИЙ СПОСІБ. Якщо автомобіль абсолютно новий, і куплений в автосалоні, то його вартість тільки та, яка фігурує в договорі купівлі-продажу.
ДРУГИЙ СПОСІБ. Можна визначити середньоринкову вартість своєї машини на поточний момент, шляхом віднімання суми амортизації за кожен рік експлуатації. Норми розрахунку амортизації: 18% - за перший рік експлуатації, 15% - за другий року, 10-12% - за кожний наступний.
Приклад. Новий автомобіль коштував 1 млн. рублів - це відображено в договорі купівлі-продажу. Починаємо з цієї суми віднімати амортизацію за кожен рік.
відповідно:
- на другий рік він буде коштувати 1 млн. Руб. - 18% \u003d 820 тис. Рублів;
- на третій рік він буде коштувати 820 тис. Руб. - 15% \u003d 697 тис. Рублів;
- на четвертий рік він буде коштувати 697 тис. Руб. - 12% \u003d 613,360 тис. Рублів;
- в кожний наступний рік потрібно вичитати від суми 10-12%.
ТРЕТІЙ СПОСІБ - найпопулярніший. Якщо автомобіль не новий, то його вартість визначається по сайту auto.ru. Для цього, спочатку потрібно встановити свій регіон і в фільтр з пошуку автомобілів ввести марку, модель, рік випуску, потужність і об'єм двигуна. Потім, у видачі по заданих параметрах, потрібно знайти 2 автомобілі - найдешевший і найдорожчий, скласти їх вартість і суму, розділити на 2 - це і буде середня ринкова вартість вашого автомобіля.
Якщо були аварії, то, перш ніж страхувати машину по КАСКО, її спочатку потрібно відремонтувати, так як частина або деталь машини, спочатку мала пошкодження, - якщо на неї на додачу з'являться пошкодження в результаті страхового випадку - не буде враховуватися при розрахунку страхового покриття. А вже відремонтований автомобіль оцінюється способами, описаними вище.
Якщо аварія була велика, і автомобіль був пошкоджений, наприклад, на 50% своєї вартості, а потім відремонтований, то про це варто повідомити страхову компанію, так як вартість автомобіля в цьому випадку, швидше за все, вдасться знизити, і, відповідно, страховий поліс для страхувальника обійдеться дешевше.
Успішна і швидкий продаж автомобіля з пробігом залежить від правильної його оцінки, яка повинна відповідати технічним станом і іншим характеристикам. Сьогодні ринок уживаних автомобілів перенасичений, а автодилери роблять вигідні пропозиції бюджетних авто без пробігу, що і без того створює труднощі при продажу транспортного засобу, А коли ціна явно завищена - це завдання стає місією нездійсненною. Щоб правильно визначити реальну вартість авто потрібно використовувати одну або одночасно декілька з існуючого безлічі способів, методик, що дозволяють зробити правильний розрахунок.
Основні методи визначення вартості б / у автомобіля
Всі існуючі способи оцінки умовно можна розділити на основні і допоміжні. До числа основних методів відноситься найпоширеніший - порівняння, при використанні якого проводиться порівняльний аналіз актуальних даних цінових пропозицій на аналогічні авто. Дані можуть міститися в регіональних друкованих виданнях та інтернет-просторі, де акумулюються оголошення про продаж, покупку авто і комплектуючих до них. Ці джерела дають визначити діапазон цін, їх мінімум і максимум. Особливістю такого методу є те, що фактично визначається не реальна об'єктивна вартість автомобіля, а кордони пропозиції на ринку і це обумовлено тим, що:
- Продавець зацікавлений в завищенні реальної оцінки свого транспорту з любові до своєї власності і прагнення не продешевити в разі торгу;
- Перекупники, маючи на меті максимально вигідно купувати авто для подальшого продажу фабрикують масові оголошення про неіснуючу масове зниження цін через різні ресурси.
В основі оцінки вартості лежить ряд змінних, серед яких стан автомобіля, як зовнішнє, так і внутрішнє. Зовнішнє передбачає охайність і чистоту салону, відсутність подряпин, відколів лакофарбового покриття, скла, дзеркал і т.д. Внутрішнє - це технічний стан витратних матеріалів і т.д. В очі кидається, як правило, зовнішній стан, а внутрішнє оцінити без належної діагностики, найчастіше, дуже важко і пересічному покупцеві це зробити самостійно не під силу. Також істотно впливають на вартість марка і модель транспортного засобу, його рік випуску і пробіг. Наявність документації по обслуговуванню авто, яка підтвердить своєчасність ТО і відсутність серйозних проблем, стане вагомим аргументом на користь більш високу ціну. Крім того, важливе значення відіграє і більш вузькі характеристики продаваної б / у машини:
- Поверхня кузова зовні і всередині (оцинковка і т.д.);
- Салон (шкіра, велюр і т.д.);
- Тип КПП;
- Двигун (об'єм, тип використовуваного палива);
- підвіска;
- Електросистема.
Методика оцінки свого транспортного засобу включає кілька послідовних кроків. Для початку необхідно визначитися з технічними параметрами і визначити стан транспорту в даний момент. Це можна зробити своїми силами або звернутися на станцію техобслуговування. Далі доведеться провести моніторинг цін на автомобільному ринку, а для цього продавцю потрібно:
- Придбати свіжі видання, такі як «За кермом», «Автомир», «З Рук в Руки» і т.д. і провести аналіз наявних оголошень по автомобілям, з такими ж характеристиками як і продається, і їх цінами.
- Провести аналогічний аналіз інтернет-сайтів, таких як Avito.ru, Auto.Ru, Cars.Ru і ін. Аналіз буде спрощено діючими на сайтах фільтрами, де вибираються параметри свого автомобіля і система видає пропозиції від інших продавців.
- Вибрати за результатами проведеного аналізу мінімальну і максимальну ціну аналогічних пропозицій.
- Розрахувати середню вартість даного авто.
- Визначитися з підсумковою ціною.
У розрахунок оптимальніше всього брати люфт в 10%. Схема застосування проста - якщо продаж нікуди поспішати, то 10% накидається зверху, якщо продаж термінова, то 10% віднімається. Максимальна ціна змусить дуже довго чекати свого покупця і потрібно бути впевненому в стані свого автомобіля на всі 100%. Щоб не продешевити або які не виставили автомобіль занадто дорого, можна звернутися за допомогою в одну з компетентних організацій або скористатися онлайн-сервісами.
Додаткові методи оцінки
Додаткові методи менш популярні і припускають використання арифметичних формул. Цей метод використовується офіційними автодилерами, страховими компаніями і т.д. Автодилери можуть запропонувати свої послуги з оцінки, якщо продавця авто зацікавить обмін старого на новий. При цьому вироблена оцінка ні до чого не зобов'язує. Ціна, озвучена за результатами такої процедури, буде меншою за ринкову в середньому на 20%. Страховики оцінюють авто в разі звернення за оформленням поліса, але не ОСАГО. Страховик сам проводить оцінку, але знати її результати зовсім не обов'язково. Розрахункова вартість поліса буде дорівнює 9-11% від вартості авто.
Потенційний продавець транспортного-засобу може також найняти автотехніка-експерта. Це найдорожчий і одночасно точний метод, за результатами якого буде видано висновок про ринкову вартість машини. У торгах з потенційним покупцем можна спокійно апелювати цим документом. При такій оцінці потрібно укласти договір з оцінювачем, яким є або акредитоване юридична особа, Або приватний експерт з відповідним статусом.
Онлайн-ресурси для розрахунку вартості
Використання ресурсів в мережі-інтернет також відносяться до додаткових методів. Скористатися такими сайтами можна, як платно, так і безкоштовно. Ці сервіси не що інше, як онлайн-калькулятори, в яких задаються певні системою параметри вживаного автомобіля, після чого система сама розраховує вартість. До числа сайтів, де доступна оцінка транспортного засобу в режимі онлайн відносяться.
1. Завдання на дослідження
Об'єкт дослідження (оцінки): автомобіль ВАЗ 21074 2007 року випуску vin XTA2107407XXXXXXX, в стандартній комплектації.
Дата визначення вартості (оцінки): 10.10.2010.
Дата проведення експертизи: 10.10.2012.
2. Для дослідження представлено:
2.1. Заява від 08.10.2012.
2.2. Свідоцтво про реєстрацію 78УВ534678 на автомобіль ВАЗ 21074 vin XTA2107407XXXXXXX (копія).
3. Дослідження проводиться на підставі нормативної документації та інформаційних джерел:
3.1. Дослідження автомототранспортних засобів з метою визначення вартості відновлювального ремонту і оцінки ( Методичні рекомендації для судових експертів). - М .: РФЦСЕ, СЗРЦСЕ, 2013.
3.2. "Ціни на вітчизняні автотранспортні засоби, Автокрани, автонавантажувачі, трактора і двигуни ". - М .: КАТАЛОГ Н, жовтень 2010 р
3.3. Спеціалізовані періодичні видання за жовтень 2010 р .: "Реклама-Шанс", "З рук в руки", "Пікап", "Кращий вибір".
4. Процедура та етапи дослідження
Визначення ринкової вартості ТЗ виконувалося за такими етапами:
4.1. Вивчення представленої замовником інформації в цілях отримання відомостей, що впливають на вартість об'єкта дослідження.
На цьому етапі було визначено основні конструктивні характеристики об'єкта дослідження, визначено ступінь його зносу.
4.2. Збір загальних ринкових даних і їх аналіз.
На цьому етапі були зібрані і проаналізовані дані про аналогічні транспортні засоби, запропонованих до продажу на первинному і вторинному ринку м Москви.
Аналіз ринку об'єкта дослідження в повному обсязі не виконувався, так як оцінка є ретроспективної і оцінка ступеня впливу ринкової ситуації для прогнозу вартості об'єкта оцінки не потрібно.
4.3. Застосування підходів до оцінки ТС. Для визначення ринкової вартості ТЗ розглядаються три класичні підходи (витратний, порівняльний і дохідний).
Порівняльний підхід - сукупність методів оцінки, заснованих на порівнянні об'єкта оцінки з аналогічними об'єктами, представленими на вільному конкурентному ринку.
Прибутковий підхід - сукупність методів оцінки, заснованих на визначенні очікуваних доходів від об'єкта оцінки. Надійні дані, на підставі яких можна було б спрогнозувати потоки доходів і витрат, що генеруються об'єктом оцінки, в розпорядженні оцінювача відсутні, тому в цьому звіті дохідний підхід для визначення ринкової вартості транспортного засобу не застосовувався.
Витратний підхід - сукупність методів оцінки, заснованих на визначенні витрат, необхідних для відновлення або заміщення об'єкта оцінки. При цьому під повною відновною вартістю розуміють вартість створення в поточних цінах повною нової копії оцінюваного об'єкта з використанням таких же матеріалів, стандартів, дизайну і з тим же якістю робіт (з усіма недоліками); під вартістю заміщення розуміють вартість створення в поточних цінах об'єкта, що має еквівалентну корисність з об'єктом оцінки, але створеного з сучасних матеріалів і відповідно до сучасних стандартів і дизайном.
4.4. Якщо при визначенні вартості об'єкта оцінки використовувалося кілька підходів, то результати, отримані по кожному з них, узгоджуються. Метою узгодження є визначення найбільш ймовірну вартість об'єкта оцінки через зважування переваг і недоліків застосованих підходів. Узгодження дозволяє визначити остаточну величину вартості.
5. При дослідженні наданих замовником документів та відомостей експертом прийняті наступні якісні та кількісні характеристики об'єкта дослідження:
5.1. У свідоцтві про реєстрацію 78РУ355966, виданому ВАТ "Автоваз" 03.04.2007, записано:
Марка, модель ТЗ: ВАЗ 21074; дата випуску: 2007 рік; ідентифікаційний номер (VIN): XTA2107407XXXXXXX; кузов N XTA2107407XXXXXXX; модель, N двигуна: 3945304; колір забарвлення: червоний. державний реєстраційний знак С554СК98. Власник (власник): Тимофєєв Петро Ілліч.
5.2. Стан транспортного засобу на момент дослідження можна охарактеризувати як задовільний, пробіг автомобіля на жовтень 2010 року становив 50 тис. Км. обладнаний інжекторним двигуном. Встановлена \u200b\u200bсигналізація.
6. Визначення ринкової вартості
6.1. В рамках витратного підходу ринкова вартість автомобіля визначалася як відновна вартість з урахуванням сукупного зносу (фізичного / експлуатаційного /, функціонального, економічного):
6.1.1. Розрахунковий експлуатаційний знос:
0.35% x 50 + 1.2% x 3.5 \u003d 21.7%,
де 0.35% - показник зносу автомобіля на 1000 км пробігу;
14.3 - середньорічний пробіг автомобіля, тис. Км;
3.5 - число років експлуатації автомобіля до дати оцінки;
1.2% - показник старіння автомобіля за рік експлуатації, відповідний середньорічним пробігу 14.3 тис. Км.
6.1.2. У зв'язку з тим, що на момент визначення вартості автомобілі даної моделі були зняті з виробництва, необхідно визначити ціну нового аналогічного транспортного засобу на дату оцінки:
0.96 x 208000.00 руб. \u003d 199 680.00 руб.,
де 0.96 - коефіцієнт приведення ціни автомобіля, знятого з виробництва, до ціни автомобіля-аналога, що випускається на момент оцінки;
208 000.00 руб. - ціна нового автомобіля-аналога.
6.1.3. Вартість автомобіля після його продажу складе:
0.90 x 199 680.00 руб. \u003d 179 712.00 руб.,
де 0.90 - коефіцієнт зниження ціни автомобіля віку до 5 років після його продажу;
199 680.00 руб. - ціна нового автомобіля.
6.1.4. Вартість автомобіля з урахуванням експлуатаційного зносу складе:
179 712.00 руб. - (179 712.00 руб. X 21.7% / 100%) \u003d 140 714.50 руб.
6.2. В рамках порівняльного підходу ринкова вартість автомобіля визначалася методом прямого порівняння з близькими аналогами:
6.2.1. Експертом обрано такі елементи порівняння оцінюваного автомобіля з близькими аналогами і їх значення:
а) марка, модель - ВАЗ 21074;
б) дата випуску - 2007 рік.
6.2.2. В результаті аналізу публікацій оголошень про продаж за жовтень 2010 р по обраним елементам порівняння з генеральної сукупності сформовано вибірку з 5 пропозицій про продаж автомобілів на ринку міста Москви, аналогічних оцінюваному:
Таблиця П 12.1. Опис об'єктів аналогів
| фактор | об'єкт оцінки | аналог 1 | аналог 2 | аналог 3 | аналог 4 | аналог 5 |
| Марка, модель | ВАЗ 21074 | ВАЗ 21074 | ВАЗ 21074 | ВАЗ 21074 | ВАЗ 21074 | ВАЗ 21074 |
| місцезнаходження об'єкта | Москва | Москва | Москва | Москва | Москва | Москва |
| Угода чи пропозицію | речення | речення | речення | речення | речення | |
| Тип продавця | фізична особа | фізична особа | фізична особа | фізична особа | фізична особа | фізична особа |
| Дата пропозиції | жовтень 2010 | жовтень 2010 | жовтень 2010 | жовтень 2010 | жовтень 2010 | жовтень 2010 |
| Пробіг, км | 50000 | 64000 | 65000 | 65000 | 60000 | 53000 |
| Рік випуску | 2007 | 2007 | 2007 | 2007 | 2007 | 2007 |
| стан автомобіля | гарне | гарне | гарне | гарне | гарне | гарне |
| Виконання автомобіля: | ||||||
| Тип кузова | седан | седан | седан | седан | седан | седан |
| Тип двигуна | бензиновий, розбраті поділений впорскування |
бензиновий, розбраті поділений впорскування |
бензиновий, розбраті поділений впорскування |
бензиновий, розбраті поділений впорскування |
бензиновий, розбраті поділений впорскування |
бензиновий, розбраті поділений впорскування |
| Робочий об'єм двигуна, куб. см | 1569 | 1569 | 1569 | 1569 | 1569 | 1569 |
| Потужність двигуна, к.с. | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 |
| Коробка передач | механічна | механічна | механічна | механічна | механічна | механічна |
| привід | задній | задній | задній | задній | задній | задній |
| Тип емалі | без ефектів | без ефектів | без ефектів | без ефектів | без ефектів | без ефектів |
| 115000 | 120000 | 125000 | 125000 | 127000 | ||
| можливість торгу | торг можливий | торг можливий | торг можливий | торг можливий | торг можливий | |
| Джерело інформації сайт http://cars.auto. ru / cars / used / sale / ... | ... / 29063282-814f.html | ... / 28846382-bf4a4.html | ... / 28490756-ecefc.html | ... / 12371213-e9b5a.html | ... / 12371213-d21aa.html |
6.2.3. Оскільки пробіги аналогів відрізняються від пробігу об'єкта оцінки, їх вартості були скориговані:
Таблиця П 12.2. Коригування вартостей об'єктів аналогів
| фактор | об'єкт оцінки | аналог 1 | аналог 2 | аналог 3 | аналог 4 | аналог 5 |
| Марка, модель | ВАЗ 21074 | ВАЗ 21074 | ВАЗ 21074 | ВАЗ 21074 | ВАЗ 21074 | ВАЗ 21074 |
| місцезнаходження об'єкта | Москва | Москва | Москва | Москва | Москва | Москва |
| Угода чи пропозицію | речення | речення | речення | речення | речення | |
| Тип продавця | фізична особа | фізична особа | фізична особа | фізична особа | фізична особа | фізична особа |
| Дата пропозиції | окт. 10 | окт. 10 | окт. 10 | окт. 10 | окт. 10 | окт. 10 |
| Пробіг, км. | 50000 | 64000 | 65000 | 65000 | 60000 | 43000 |
| Запрошення продавцем вартість, руб. | 115 000.0 | 120 000.0 | 125 000.0 | 125 000.0 | 127 000.0 | |
| Рік випуску | 2007 | 2007 | 2007 | 2007 | 2007 | 2007 |
| Знос по пробігу,% | 17.5% | 22.4% | 22.8% | 22.8% | 21.0% | 15.1% |
| Термін експлуатації, років | 3.5 | 3.8 | 3.8 | 3.8 | 3.8 | 3.8 |
| Середньорічний пробіг, тис. Км | 14.3 | 16.8 | 17.1 | 17.1 | 15.8 | 11.3 |
| Знос по терміну експлуатації,% | 4.2% | 4.4% | 4.4% | 4.4% | 4.6% | 5.3% |
| Сумарний знос,% | 21.7% | 26.8% | 27.2% | 27.2% | 25.6% | 20.4% |
| Коригувальний коеф. | 1.05 | 1.06 | 1.06 | 1.04 | 0.99 | |
| Скоригований вартість, руб. | 120 750.0 | 127 200.0 | 132 500.0 | 130 000.0 | 125 730.0 |
6.2.4. Для визначення середньої ціни пропозиції відібрані п'ять значень цін: 120750.00 руб .; 127200.00 руб .; 132500.00 руб .; 130000.00 руб .; 125730.00 руб.
6.2.5. Середня ціна пропозиції складе:
(120 750.00 руб. + 127 200.00 руб. + 132 500.00 руб. + 130 000.00 руб. + 125 730.00 руб.) / 5 \u003d 127 236.00 руб.
Прогнозована ринкова вартість автомобіля (ціна покупки) може бути скоригована з урахуванням вторговування і складе близько 95% ціни пропозиції, а саме: 120 874.20 руб.
7. Узгодження результатів
Метою узгодження результатів є визначення найбільш ймовірну вартість прав власності на оцінювані об'єкти, через зважування переваг і недоліків застосованих підходів.
7.1. Переваги та недоліки застосованих підходів і методів оцінювалися за п'ятибальною шкалою за наступними критеріями:
7.1.1. Достовірність інформації, на основі якої проводилося дослідження (К1):
При визначенні вартості порівняльним підходом експертом були використані архівні джерела відомостей про аналоги, містять короткий опис основних характеристик і стану аналогів. Тому в момент проведення дослідження перевірити опубліковані відомості не представляється можливим. Дані, наведені в витратному підході, сумнівів у експерта не викликає.
V K1 ЗП \u003d 5; V K1 СП \u003d 3
7.1.2. Достатність інформації, на основі якої проводилося дослідження (К2):
При визначенні вартості порівняльним підходом експертом були використані архівні джерела відомостей про аналоги, які містять короткий опис основних характеристик і стану аналогів. Тому в достатній мірі оцінити технічний стан аналогів і рівень їх оснащеності в момент проведення дослідження не представляється можливим.
З урахуванням сказаного, за даним критерієм, експерт присвоїв підходам наступні ваги:
V K2 ЗП \u003d 5; V K2 CП \u003d 3.
7.1.3. Здатність підходу (методу) враховувати кон'юнктуру ринку (К3):
При визначенні вартості порівняльним підходом використовуються відомості про аналоги, які відображають тенденції вторинного ринку. В результаті використання цих відомостей можна отримати порівняно більш точне уявлення про ринкову вартість об'єкта, ніж при визначенні вартості витратним підходом.
З урахуванням сказаного, за даним критерієм, експерт присвоїв підходам наступні ваги:
V K3 ЗП \u003d 2; V K3 CП \u003d 5.
7.1.4. Здатність підходу (методу) враховувати вплив ціноутворюючих факторів, властивих об'єкту і його аналогам (К4):
На думку експерта, в даному випадку ретроспективної оцінки аналоги і об'єкт оцінки мають тотожні споживчі властивості, умови реалізації та місцезнаходження. Тому в даному випадку застосовані підходи в рівній мірі враховують вплив ціноутворюючих факторів, властивих об'єкту і його аналогам.
З урахуванням сказаного, за даним критерієм, експерт присвоїв підходам наступні ваги:
V K4 ЗП \u003d 4; V K4 CП \u003d 5.
Результати зважування застосованих підходів відображені в таблиці П 12.3.
Таблиця П 12.3. Визначення ваг підходів
| критерій оцінки | Просування критеріям бали | |
| витратний | порівняльний | |
| Достовірність інформації, на основі якої проводилося дослідження (К 1) | 5 | 3 |
| Достатність інформації, на основі якої проводилося дослідження (К2) | 5 | 3 |
| Здатність підходу (методу) враховувати кон'юнктуру ринку (К 3) | 2 | 5 |
| Здатність підходу (методу) враховувати вплив ціноутворюючих факторів, властивих об'єкту і його аналогам (К 4) | 5 | 5 |
| Сума балів по кожному підходу | 17 | 16 |
| Сума балів за всіма підходам | 33 | |
| вага підходу | 0.52 | 0.48 |
7.2. Узгодження результатів за підходами:
З согласов \u003d С зп х В зп + С сп х В сп \u003d 149714.5 руб. х 0.52 + 120874.20 руб. х 0.48 \u003d 131191.1 руб.
