Varje kylsystem eller reparationsarbete ska göras på en kall motor!
1. Grunden för radiatoravlägsnande på modeller med Z16xEp-motorn tas. För andra motorer, endast ytterligare operationer eller funktioner i genomförandet av detta förfarande.
Z16xep-motor (utan luftkonditionering)
Borttagning
1. Koppla bort laddningsbart batteri.
2. Töm kylvätska
3. Dispernera de elektriska ledningarna på radiatorn och sänk bilen.
4. Lossa den vänstra slangen på radiatorn och skjut den tillbaka. Separera slangen från radiatorn och släpp från hållaren.
5. Pre-weelizing the Fashing Clamp och skifta tillbaka, ta bort den högra radiatorslangen från termostathuset och koppla ur den elektriska ledningskontakten på kylvätsketemperatursensorn.
6. Ta bort det dekorativa radiatorgallret.
7. Ta bort stötfångaren.
8. Säkra kylaren med ett lämpligt verktyg eller tråd för de övre hållarna.
9. Markör Ställ in installationsläget för de nedre radiatorhållarna, ta bort de 4 fästbultarna och ta bort radiatorhållarna från framfjädringen.
10. Ta bort låsarna från de övre hållarna och ta bort radiatorn tillsammans med fläktarna.
11. Koppla ur fläkthöljet från radiatorn om det behövs.
Kolla upp
12. Efter borttagning från bilen kan radiatorn kontrolleras för tecken på läckage, skada och störningar i värmeväxlarens inre passbarhet.
13. Resterna av insekter och vegetation kan avlägsnas från utrymmet mellan värmeväxlarplattorna genom att blåsa med tryckluft (glöm inte att bära säkerhetsglasögon) eller mjukning av mjuka tofs. Försök att inte stränga tunna plattor av värmeväxlaren och skära inte fingrarna om dem. Om det behövs, innan du installerar radiatorn kan tvättas genom att mata vattnet från trädgårdsslangen.
14. Kontrollera villkoret för radiatorns gummistöd, om det behövs, gör en ersättning av komponenterna misslyckade.
15. Källor av små läckor kan förseglas med ett lämpligt tätningsmedel (fortsätt i enlighet med instruktionerna från fondernas tillverkare). Eventuella komplexa reparationer bör endast göras i en specialiserad workshop med användning av nödvändig utrustning.
Installation
16. Om radiatorn byts ut, installera om alla bilagor från den gamla radiatorn och installera ventilationshöljet.
15. Säkra kylaren med ett lämpligt verktyg i de övre stöden och observera märkningen, ställ in de nedre hållarna på underramen.
16. Ytterligare installation görs i omvänd ordning för demonteringskomponenter.
Motorfunktioner Z14XEP (utan luftkonditionering)
17. Koppla bort anslutningsslangen från radiatorn till expansionstanken.
Motorfunktioner Z20LE (L / R / H)
Beskrivningen hänvisar till Z20lel och Z20Ler-motorer. Radiatorborttagningsoperationer för Z20LEH-motorn har vissa skillnader.
18. Ta bort supermaktens lufttrycksgivare och koppla loss luftkanalen från kylaren.
19. Koppla bort den returnerade turboladdaren kylslangen från radiatorn och ta bort den från hållaren.
20. Ta bort fästbulten och muttern och separera intercooler från kondensorn. Luta kylaren i de nedre hållarna framåt och ta bort den. Obs! För bästa recensionen Kylarmodulen på illustrationen visas i det borttagna tillståndet.
21. För Z20LEH-motorn kopplar du dessutom slangen från radiatorn till expansionstanken.
22. Ta bort radiatorens monteringsbultar och dra upp den. Obs! För Z20leh-motorn kopplar fläktskyddet dessutom från intercooler.
23. Lossa klämman och koppla ur den övre slangen från radiatorn.
24. Lyft bilen på hissen och installera på stativet.
25. Gör monteringsläget för luftkonditioneringsledningen och klippa dem, koppla ur ledningsnätet från radiatorn.
26. Ta bort fästbulten, ta bort klämman och ta bort luftkanalen på inloppsbanan från kylaren.
27. Ta bort monteringsbultarna och ta bort kondensatorn från radiatorn.
28. Säkra kondensatorn med ledningen med intercooler på frontpanelen.
29. Observera vård, ta bort radiatorn från hållarna och ta bort den nedåt.
30. Installation görs i omvänd ordning.
Motoregenskaper Z22YH (utan luftkonditionering)
31. Ta bort luftrenaren.
32. Ta bort det rätta riggmotorns öga.
33. Ta bort batteriet och batteripallen.
34. Koppla bort den övre slangen på kylsystemet från cylinderhuvudet.
35. Koppla bort anslutningsslangen från radiatorn till expansionstanken.
Motorer Z17DT (l / h)
36. Förfarandet för avlägsnande av radiatorn är densamma som för motorn Z16her. Samtidigt är det nödvändigt att hålla förarbeteSom vid avlägsnande av fläkten.
Information är avsedd för bilar Opel Astra N / Zafira B 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009.
Nästan 99% av bilarna har motorer förbränning, under vilken mycket värme sticker ut. Om du inte faller, kommer motorn att sluta arbeta. Det är bara fastnat. Ett kylsystem är den viktigaste rollen i vilken kylradiatorn spelas för utsläpp av överdriven värme. Beror på sin hälsa normalt arbete Motor, för utan en radiator, kommer motorn ständigt överhettas.
Strukturellt är den installerad bakom radiatorgallret framför motorn. Kylelementet är tillverkat i form av tunna rör, på vilka kylkanterna är monterade. För bättre värmeledningsförmåga är röret tillverkat av fin koppar eller aluminium.
Byte av radiatorkylning Opel Astra H: Bakgrund
Anledningen till felet kan vara följande:
- Kylarens yta är igensatt med sopor. Som ett resultat tillåter förorening inte att luften tvättar röret, vilket stör temperaturregimen.
- Mekanisk skada på fasta föremål i hastigheten. Som ett resultat är rören skadade och vätskeflöden.
- På grund av användningen av kranvatten deponeras salter på rörens väggar. Värmeöverföringen sjunker skarpt och motorns överhettningar.
Felet manifesteras av en ökad kylvätsketemperatur, som ständigt växer under rörelsen och kan uppnå ett kritiskt märke på instrumentbrädans indikator.
I det här fallet bör du omedelbart stoppa, stäng av motorn och kontrollera kylvätskenivån. Om nivån är normal, kontrollera säkringen för den elektriska fläkten, användbarhet och spänning drivrem Vattenpump.
VIKTIG! Öppna inte locket expansionskärl Omedelbart efter att motorn stängs av. Det är nödvändigt att göra en cool motor, annars kan du få allvarliga brännskador och ansiktsbrännskador.
Om felet inte kan bestämmas, ska du ringa släpvagnen och skicka Opel Astra N i bilservice för korrekt diagnostik.
Lita inte på tjänster som inte har teknisk bas och kvalificerad personal, vars erfarenhet skulle bekräftas av certifikat.
Byte av radiatorn i luftkonditioneringen Opel Astra N i bilservice
Vi har mekanik specialiserade på vissa typer av arbete och utför dem med hög kvalitet. Först och främst producerar vår mekanik diagnostik och först efter det att reparera.
Med stark mekanisk skada rekommenderas att ersätta radiatorn helt. Det bör också göras med en stor avsättning av skalan på väggarna. Vid förorenande tvättas den med en tvättmedel dammsugare, om det inte hjälper, demonteras och tvättas med detergent i badet och sedan under tryck med rent vatten.
VIKTIG! I moderna bilar, som Opel Astra H, uppstår svårigheter med demontering - det är nödvändigt att ta bort klädselement. Och detta kräver vissa kunskaper och enheter som inte är tillgängliga i varje bilservice.
Detta arbete bör anförtrotts experter med en stor produktionserfarenhet och erfarenhet av att genomföra liknande reparationer.
Varför är det nödvändigt att byta ut radiator OPEL ASTRA H i bilservice?
Byte av kylelementet ska utföras i den verifierade bensinstationen av följande skäl:
- ofta nybörjare mekanik förvirrar läckage av vätskor från munstycken med skador på kylelementet;
- om rören på rören är liten, stoppar de helt enkelt dem, och i oerfarenhet förändras hela elementet den nya;
- om det finns en skala, avlägsnas den med hjälp av medel som löser upp det; Det ändras endast om tvätten hjälpte.
REFERENS: Om bilservice mekaniker omedelbart erbjuder en kylare att ersätta, bör du kontakta en annan tjänst, som först kommer att göra en funktionsfel diagnostisera och först efter det att de kommer att erbjuda de nödvändiga reparationerna.
Algoritm för att ersätta radiator OPEL ASTRA N
För att ersätta OPEL ASTRA H-radiatorn måste du utföra följande steg. Innan du börjar arbeta är kylvätskan dräneras.
UPPMÄRKSAMHET! Allt arbete måste utföras med marginalförsyn, för Kylarens element har mycket tunna rör, vilket med vårdslös hantering är lätt att skada.
För att komma åt delarna är det nödvändigt att demontera det dekorativa gallret som stänger kylelementet, för vilket fästbultarna är skruvade, och sedan är nära strålkastarna försedda med en skruvmejsel och frigör spärren. Denna operation görs längs hela gitteret, varefter den är borttagen.
Därefter demonteras kolven, och fästningarna på stötfångaren avvisas. Därefter bör du skruva loss fastsättningsbultarna till Hider och vingarna i hjulens bågar. Därefter skruvar vi kolvarna av den nedre fästningen av stötfångaren till underramen.
För att demontera stötfångaren måste du dra den från hjulsidan. Det kommer ut ur guiderna i vingarna och är lätt borttagen. Därefter frigörs luftkonditioneringsradiatorn genom att skruva loss de fyra fästbultarna och ta bort fästelementet på kylelementets övre panel och luftintagsmunstycket.
Lossa tvättvätsketankens nacke, dra den på sig själv, vrids den sjätte fästbulten hos huvudradiatorn. Från motorsidan demonteras fläkten, förkroppsligar de elektriska franska anslutningarna.
Koppla ur fläktens sensorns kontakt. Efter det, demontera munstycket från pumpen och de andra kvarstår. Det sista steget skruvas av de nedre monteringsfästena, deras två på varje sida. För att demontera kylaren är det nödvändigt att försiktigt avlägsna luftkonditioneringsradiatorn och ta bort den huvudsakliga.
Installation av en ny eller renoverad är gjord i omvänd ordning.
Pris och garanti för att ersätta radiator OPEL ASTRA H
Efter ersättningen i vår bilservice får bilisten en garanti för alla typer av tjänster som utfördes av våra specialister. Vi tillhandahåller också garantiförpliktelser på alla installerade komponenter.
All servicepersonal har många års erfarenhet av bilreparation, liksom våra specialister måste bekräfta sina kvalifikationer varje år. Återförsäljare automakers. Så alla reparationsarbete Utförs med god kvalitet.
Bilentusiaster som producerade reparationer i vår service blir våra vanliga kunder.
Reservdelar av bilservice köper från tillverkare till grossistpriser, kringgående mellanhänder, vilket innebär att priserna på reparation vi inte sätter högre än marknaden.
Hur många klättrade inte på forumet, är inte en mening.
Så jag kunde inte hitta hur man byter kylradiatorn ...
Jag bestämde mig för att ändra mig och göra en liten bildrapport, som kan komma till nytta.
Allt började när jag lärde mig att opels Astra Ash med motorer 1.8 och en lådmaskin, det finns ett problem när frostskyddet kommer från den automatiska defekten, frisättaren faller i den automatiska överföringen och bedömer av statistiken, rutan måste eller kapital eller ändra vad som dyker upp den vackra beloppet. Så trodde det om radiatorn skulle flyga, skulle det vara nödvändigt att förändras och bestämde sig för att det var bättre att ändra kylaren i förväg. Jag beställde det på det existentiella (13 00 265) kom från tillverkningsdatumet 2011, januari månad som jag var helt ordnad. Här sfotkal platsen för bifogad munstycken från den automatiska överföringen till radiatorn. I den gamla radiatorn kan det ses att röret helt enkelt är jämnt, och i det nya, med några slags "revben".
För att byta kylaren är det nödvändigt att börja ta bort stötfångaren. Bumper är SOOOOOOO, helt enkelt, du måste skruva av de två skruvarna från hjulsidan, ta bort radiatorns galler och botten (längst ner är det så att tala) för att dra ut plastklipp (där som clips i klippet är Inmatad, de sätts in i lätt med bröstvårtor, det viktigaste är att inte trycka på dem), då måste du koppla ur temperatursensorns kontakt och slangen från strålkastare. Efter att skruvarna skruvas, och klämmorna avlägsnas, med en av sidorna nära hjulet klamrar sig och stötfångaren, det hoppar ut med den så kallade. Clips, men då av teknik. Sätt stötfångaren till sidan, vi klättrar upp till radiatorn. Det finns att fläkten ska tas bort. Den är fäst på två bultar ovanifrån, skruva loss dem. Stäng av kontakten från den och dra ut fläkten uppåt. Åh, ja, jag glömde nästan, du måste slå samman kylaren! Jag tog ett bassäng, ersatt under avloppsbulten (om du tittar på bilen, skruvas den till vänster, skruvas den och väntade tills vätskan stiger. Därefter började jag ta bort rören. Därför att Det finns ingen dragare för Opolevskikhs klämmor, jag pressade dem med tänger och att installera det köpte jag vanliga klämmor under en skruvmejsel. Vi tar bort de två stora munstyckena och en tunn, vi skruva loss bultarna som fäster munstyckena från den automatiska växellådan från den automatiska växellådan till 20, vilket fästs munstyckena från den automatiska överföringen, cirka 100 gram dextro. Därefter måste du skruva av kylskåpets radiator från kylradiatorn, den är fäst vid 4 bultar.
När du skruvar den sista skruven, kommer radiatorn med Acceleration G att sträva efter att falla på golvet, så att det inte råkar rådgöra med att ta lite tråd och när du skruvar de övre bultarna, koppla kylaren för hålen till TV: n . Men uppgiften verkar ganska komplicerad nog, men löst. Det är nödvändigt att skruva loss de så kallade "öronen" som håller radiatorn från botten, mer exakt på vilken den håller.
"Öron" håller på två bultar, skruva av dem och radiatorn kan säkert ta bort den för att dra ner. För en ny radiator omarrange vi alla klipp från den gamla och i omvänd ordning. Det led av att avlägsna radiatorn på 2 timmar, men det är allt från okunnighet, faktiskt byte av radiatorn tillräckligt.
Om någon har frågor skriva! Jag hjälper till med allt jag kan.
Bilder tyvärr inte högkvalitativa, filmbilder.
Obs! En liten läckage från radiatorn kan elimineras utan att den med användning av det Holts Radweld-verktyget
Radiatorn kan avlägsnas med fläkten och höljet. Om så önskas kan fläkten och dess hölje avlägsnas.
Koppla bort den negativa batteriet.
Töm kylvätskan från kylsystemet.
Om det behövs, koppla loss kopplingsanslutningarna från fläkten och växeln ner till höger om radiatorn.
Koppla bort den övre slangen från radiatorn.
På modeller S. automatisk överföring Håll radiatorslangarna och koppla bort dem.
Ta bort bultarna på de två övre fästena på radiatorn och ta bort dem.
Lyft kylaren för att frigöra de nedre behållarna och ta bort den från bilen.
Om det finns en misstanke om täppning av radiatorn är det nödvändigt att tvätta tvätten (motströms). Ta bort smutsen från revbenen med tryckluft (sätt på säkerhetsglasögon) eller använd en mjuk borste. Tänk på revbenen kan lätt skada, de är dessutom skarpa.
Om det behövs kan du ha en specialist för att kontrollera radiatorn med testet "i protokollet" för att identifiera de interna träskorna.
Den läckande radiatorn kan ges till reparationen av en specialist. Försök inte svetsa eller lödda den läckande radiatorn, du kan skada plastdelar.
En liten radiatorläckage kan elimineras med tätningsmedel för radiatorer enligt instruktioner.
Om radiatorn behöver skickas för att reparera eller byta, ta bort alla slangar och fläktbrytaren.
Kontrollera tillståndet för radiatoch byt ut dem om det behövs.
Installationen utförs i ordern, reversibel, med hänsyn till följande punkter nedan.
Se till att gummiband Radiator är B. gott skick; Om det behövs, byt ut dem.
Om det behövs, sätt nya tätningsringar när du ansluter värmeväxlarslangar växellådsolja. Om nödvändigt. Annan vätska.
Fyll kylsystemet.
Komplexitet
HissInte angiven
På grund av karaktärens egenskaper Opel astra Ta bort kylsystemet bara ner från motorfack Och endast med den tidigare borttagna elfläkten.
Du behöver: Torx E8 och E10 END-huvuden, glidmitar eller passager, plattskruvmejsel.
1. Töm vätskan från kylsystemet (se Byta kylvätska).
2. Ta bort kylsystemets elektriska fläkt (se borttagning och installation av motorkylarens elektriska fläktaggregat med höljet).
3. Ta bort motorns vevhusskydd (se Ta bort och installera mudgeguards och skydda motorns vevhus).
4. Patty en skruvmejsel ...
5. ... och ta bort tre Pyston Fastening Mudguard främre stötfångare.
Notera
Så det finns kolvar som fastnar den främre stötfångarens stötdygn till underramen.
6. Krama de genomgripande cumshotsna av väckarklansen, skjut slangklämman ...
7. ... Koppla bort slangen från röret på den vänstra tanken på radiatorn.
8. Krama låset på kylvätsketemperatursensorns ledningsskor ...
9. ... Koppla bort fjärrblocket.
10. Krama de genomgripande cumshotsna på fästslanslanklämman, skjut slangklämman ...
11. ... och koppla ur slangen från radiatorns rätta tank.
Notera
En urladdningsslang kopplades från den vänstra tanken på radiatorn i processen att ta bort kylsystemets elektriska fläkt (se "Ta bort och installera ett motorkylning av elektrisk fläktsystem med ett hölje").
12. Ta bort två bultar av fastsättning av två undre radiatorstöd till underramen till vänster och höger ...
13. ... och ta bort stöden.
Notera
Om gummibudsstödet är starkt komprimerade, härdade eller grävda, byt ut dem.
14. Ta bort en kylbultbult till värmeväxlare från luftkonditioneringssystemet till höger ...
15. ... två bultar till vänster ...
16. ... och ta bort kylsystemets radiator ner, samtidigt som böjning av kanten på den främre stötfångaren.
Notera
Mottagningsröret i avgasutlösningssystemet för tydlighet avlägsnas.
17. Ta bort kuddarna på höger och vänster sida från kuddarna på radiatorn och inspektera dem.
18. Byt ut starkt komprimerade eller härdade kuddar.
19. Skölj kylaren utanför vattenstrålen och torkas. Om sprickor uppträdde på radiatorens plastbehållare, byt ut kylaren.
20. Kontrollera radiatorns täthet, för vilken klåda kylmunstyckena, rör sig till den med luft under trycket på 0,1 MPa (1 kgf / cm2) och lägre i behållaren med vatten minst 30 s. Läckaget av radiatorn bestäms av luftbubblor. Om radiatorn inte passar in i hela tanken, kontrollera den i serie från alla sidor.
