BMW har sin egen klassificering av kylvätskor. Men eftersom de flesta Antifreez-producenterna kom överens om att använda den allmänt accepterade separationen beroende på kompositionen, egenskaper, tillämpningsförhållanden (G11 - Blå, G12, G12 +, G12 ++ - nyanser av Röd, G13 - Gul och Orange), då någon original frostskyddsmedel BMW-linjen har sin egen analog i denna klassificering.
Din färg från originalet antifreeze BMW. - Blå nyans, men de flesta moderna BMW-motorer (serie E, F, G) är lämpliga för frostskydd av den allmänt accepterade klassificeringen G12 + och G12 ++ (nyanser av rött). Men det finns undantag: till exempel, i "sju" i kroppen F01, rekommendera att hälla G13 (gul och orange). Samma klass av kylvätska rekommenderas för vissa sena M-kraftmodeller (till exempel M4 eller M6). I det här materialet kommer vi att berätta om hur på externa tecken för att veta att frostskyddet är dags att förändras, vad som händer om det inte är klart, i vilka förhållanden är kylvätskan felaktig snabbare och varför, om du inte är säker på valet av vätska är det bättre att kontakta proffs.
BMW frostskyddskostnad
| Kostnad för ersättning av frostskyddsmedel | 2000 rubel. |
|---|
Kylvätska livslängd (frostskyddsmedel)
Byt kylvätskan på BMW bilar följer 4 år (för M-serie bilar, minskas den här perioden till 3 år). På vissa modeller är frostskyddsmedel enligt tillverkarens uttalanden (formellt) täckt för hela bilens livslängd. Men för reparationsarbeteEnligt teknik ändras det till en ny. Även innan alla vinter säsong Antifroskoncentrationen bör kontrolleras.
Tecken på slitmedel
Med ålder förlorar frostskyddet sina naturliga egenskaper, antalet tillsatser minskar gradvis i den. På grund av detta förvärrar kylvätskan värmen, ökar korrosionen av motordelarna. Tecken på åldrande kan bedömas om:
- På grund av minskningen av värmeöverföringen börjar motorn överhettas (indikering på instrumentpanelen);
- Frostskydd förlorade sin ursprungliga färg (svarad);
- Frostskyddsmedel blev rödbrun (tecken på stark korrosion av motordelar);
- Frostskyddsmedel är stratifierade och flingor visas i det;
- Kylvätska börjar skumma;
- Vätskans kokpunkt reduceras;
- Radiatorfläkten fungerar oftare.
Om kylvätskan (frostskydd) inte ersätter i tid
Om situationen är nödsituation och motorn kräver reparation, ska kylvätskan bytas ut efter allt arbete (det är svårt att missa ersättningen). Och om vi ignorerar ersättningen av "bara" slitna frostskydd, hotar detta oss:
- Permanent överhettning av motorn (stark överhettning kan leda till krackning av cylinderblocket, deformation av huvudet på cylinderblocket och så vidare.);
- Ökad korrosion av motordelar (reduktion av dess resurs);
- Öka slitage på kylsystemet (radiatorfläkten fungerar oftare).
Vad behövs kylvätska (frostskyddsmedel)
Nyligen nästan alla bMW-motorer Tillväxt inträffade driftstemperatur och termiska belastningar. Under sådana förhållanden är motorns livslängd mycket beroende av oavbruten kylning. Det ger system tvångscirkulation vätskor. Vätskan i detta system är frostskyddsmedel.
| År | Motor | En typ | Färg | Livstid | Rekommenderade tillverkare |
| 2006 | för alla | G12 +. | röd | 5 år | Havoline, Motell Ultra, Lukoil Ultra, Glaaself |
| 2007 | för alla | G12 +. | röd | 5 år | Havoline, AWM, G-energi |
| 2008 | för alla | G12 +. | röd | 5 år | Havoline, Motul Ultra, Freecor, AWM |
| 2009 | för alla | G12 +. | röd | 5 år | Havoline, AWM, G-Energy, Freecor |
| 2010 | för alla | G12 +. | röd | 5 år | Frostschutzmittel A, VAG, FEBI, ZEREX G |
| 2011 | för alla | G12 ++. | röd | från 5 till 7 år | Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI |
| 2012 | för alla | G12 ++. | röd | från 5 till 7 år | FEBI, VAG, Castrol Radicool Si Oat |
| 2013 | för alla | G12 ++. | röd | från 5 till 7 år | Frostschutzmittel A, FEBI, VAG |
För diesel I. bensinmotorer Parametrarna kommer att vara desamma! När du köper måste du veta skuggan - färgen och typen av frostskyddsmedel, tillåtet för frisläppandet av din X5 E70. Tillverkare väljer efter eget gottfinnande. Glöm inte - varje typ av vätska har sin egen livslängd. Till exempel, för BMW X5 (E70 Body) 2006, med någon typ av motor, är karboxylatet frostskyddsklass, typ G12 + med nyanser av rött lämpligt. Den ungefärliga löptiden för nästa ersättning kommer att vara 5 år. Om möjligt deponera den valda vätskan för att överensstämma med kraven i fordonstillverkarens specifikationer och underhållsintervaller. Det är viktigt att känna varje typ av vätska - din färg. Det finns sällsynta fall när typen är tonad med annan färg. Färgen på röd frostskydd kan vara från lila till ljus torus (i grönt och gul tezhe Principer). 
Blanda vätska olika tillverkare - Det är möjligt om deras typer motsvarar blandningsförhållandena.
autogener.ru.
Byte av antifreeze BMW X5 E70
Hem »Artiklar» Byte av frostskyddsmedel BMW X5 E70
Egentligen, varför var det nödvändigt att ändra termostaterna: Vid körning i hastighet ökade inte DVS-temperaturen mer än 72 grader (testnummer 7) båda termostaterna av EGR och den huvudsakliga ersattes. Eftersom temperaturen blev korrekt, nämligen 88 -92 grader vid körning med hastighet. I början ersattes den övre termostaten, men det gav inte ett ordentligt resultat! Om fördelarna började motorn arbeta mjukare och blev mer ekonomisk! Och nu, faktiskt, hur allt ändras :
Ta bort den dekorativa spisen. Ta bort stallen, koppla loss kabeln. Ta bort elfläkten när föraren är borttagen från förarens hörn från förarsidan är det nödvändigt att vika sitt lås som sätts in i örat, annars kommer det att sträva i röret. Det var möjligt att tro att det inte viks .))) Avlopp av frostskydd från radiatorn utförs genom att koppla bort den tunna slangen på huvudradiatorn från den automatiska överföringen i det nedre vänstra hörnet från föraren. På bilden kan du se. Det finns ingen trafikstockning! Antifreeze slogs samman alla, inklusive från lådan och ersatt med en ny. För att komma till plommonplumen från blocket måste du ta bort luftgrenen som går från turbinen till luftfiltret. Munstycket är skruvat till filtret med torxbultar diagonalt, turbinen sätts helt enkelt in i turbinen. Plommonpluggen från blocket ligger bredvid turbinen. Radiatorer tvättades grundligt från Kercher med hjälp av rengöraren, KONDEA-radiatorn tvättades på plats utan borttagning. Vid tvättning måste du vara försiktig än cellerna är mycket små, det kan lätt skadas, och de är också mycket förförda av reagens, honungskamrater blir bräckliga! Samtidigt rengörs USR-ventilen, i planer på att ta bort den alls med virveldämparna och ERG-radiatorn, placera pluggarna överallt och blinka systemet utan en EGR. För att inte täppa till sotens inloppskrapa Och arbeta i ren luft! Men det är inte stort än.
Byte av frostskyddsmedel BMW X5
Kyl vätska genom användning av olika koncentrat eller frostskydd är lätt. Innan du häller in i nacken som ligger under huven, spädar vi först koncentratet av destillerat vatten, som observerar de proportioner som anges på lådan.
Frysskydd är nödvändigt för att förhindra korrosion av kylsystemet och skydd mot överhettning av motor. Över tiden för användning i systemändringen grundläggande egenskaperVärmesänkningsindikatorerna är värre. För korrekt kylning, frostskyddsmedel och ersatt nytt. Denna procedur görs närmare vintern. Men det finns fortfarande skeptiska bilister som anser att det är olämpligt att slå samman något och häll något i tanken med kylvätska. Detta är rotat felaktigt och ersättas antifreeze BMW X5 behövs.
Steg 1 Kyl motorn till minsta temperaturen. Antifreeze är en djärv vätska som lämnar allvarliga brännskador på kroppen när den upphettas.
Steg 2 Skruva av motorns skärm av motorn och plastskyddet under stötfångaren. Den erforderliga avloppsbehållaren är ca 12 liter.
Steg 3 specificerat av blå färg Radiatorkork skruvas av med nyckel till 13.
Steg 4 Allt som ligger i radiatorn - Merge. Det visar sig ca 7 liter.
Steg 5 Skruva sedan på korken på höger sida på motorblocket, som är dolt under utloppsgrenröret. Nyckeln används samma - med 13.
Steg 6 Nästa kork är på vänster sida på motorblocket. Vi skruvar det. Det finns problem på grund av placeringen av dispensering och körning. Därför tar vi huvudet till 13. Det finns cirka 1,5 liter. Slå försiktigt samman. Bli inte förvånad över att det finns mindre frostskydd här. Om du stänger av först på vänster sida, kommer mindre frostskydd att vara på höger sida. På grund av det faktum att på höger sida är mer fritt - att ersätta tanken för avloppet bekvämare.
Steg 7 Alla pluggar spinner i omvänd ordning. Plast med en liten kraft - ca 3 nm.
Steg 8 i kylvätsketankens bränslefrister. Bredvid det är synlig ventil under en krossskruvmejsel. Vid tidpunkten för antifreeze-bukten skruvar vi - från att luften från systemet produceras. Efter att ha släppt det, vrid tillbaka. Häll vätskan är nödvändig för det märke som anges på flottören.
Steg 9 Vi tar med bilen och slår på spis till slutet, och blåsfläkten är den första eller andra positionen.
Steg 10 Kriget till den önskade temperaturen för att optimalt arbeta och noggrant styra alla munstyckena och utloppshålen för läckage. Om allt är bra, slösar den slösa bilen och kontrollera systemet på sublifteringen. Sätt sedan de skyddande bilagorna på plats.
Steg 11 Efter det sista skyddet har vridits, kontrollera nivån av frostskydd i fatet. Om det föll måste du lägga till det önskade märket.
Steg 12 Från morgon för att starta motorn öppnar vi tanken och tittar på nivån. Om frostskyddet är lite igen, kände.
Utbytesprocessen är klar. Djärvt gå på vägen!
BMW BMW X5 ersätter frostskyddsmedel
www.expertscar.ru.
Byte av frostskyddsmedel i BMW X5 (E53, E70, F15)
Antifreeze är en speciell icke-frysande teknisk vätska som är avsedd för kylning av bilens motor under sin verksamhet när som helst på året. Andra funktioner är:
- vattenpumpbärande smörjning;
- förhindra framväxten av korrosion på metallartiklar kraftaggregat.
Från hur aktuell ersättning av frostfrön av BMW X5 (E70, E53, F15) och kvaliteten på den sammanställda kompositionen beror direkt på motorns effektivitet och varaktigheten av driften utan reparation.
Ring på M-Center
Du kan göra det här jobbet självständigt, men för detta behöver du veta exakt vad, när och hur man häller för att få det önskade resultatet och inte skada din bil. Därför är det mycket lättare och säkrare att besöka vår bilservice och lita på proffs.
Vi kommer att få det mesta gynnsamma priser På ersättning av frostskyddsbmW X5 i Moskva. Kostnaden beror på modifieringen av bilen och uppgår till:
- 1320 rubel för E53;
- från 1540 rubel för E70;
- från 2200 rubel för F15.
För allt arbete inklusive kvalitetskontroll lämnar vi från 1 till 2 timmar beroende på modifiering av maskinen. Det är inte säkert att arbeta med varm frostskydd, så du behöver först vänta på kylningen av systemet till en acceptabel temperatur, och efter ersättning måste du värma upp motorn och pumpa systemet med diagnostisk utrustning (För modifieringar med elektrisk pump).
Varför behöver du göra
Den periodiska ersättningen av frostskyddsmedel BMW X5 är nödvändig av olika skäl, i synnerhet, om:
- dess hållbarhet är slut, vilket beror på tillverkaren, på grund av vilken koncentrationen av inhibitorer minskar, vilket leder till en försämring av värmeöverföring och motsvarande minskning av motorkylkvaliteten;
- motor- eller kylsystem reparerades.
Dålig kvalitet frostskyddsmedel (fylld med sådant ursprungligen eller redan har spenderat sin resurs) kan leda till nog allvarliga problem, bland vilka:
- intern korrosion i kylsystemet;
- Ökat pumpslitage på grund av försämring av smörjmedelegenskaper;
- negativ oxidativ effekt på metalldelar av kraftenheten;
- frekvent motor överhettning som kan leda till sin fulla uppdelning.
Periodicitet
Den första bytet av frostskydd i BMW X5 E70 (E53, F15) måste slutföras senast tre år från det ögonblick som bilen eller dess sista fyllning förvärvas. Intervallet bör emellertid vara betydligt mindre om kvaliteten på frostskyddsmedel som definierades av: försämrades väsentligt.
- mätningar av områdesometern eller refraktometern;
- en förändring i vätskans färg, utseendet på turbiditet i det;
- utseendet på skalan, skum och så vidare.
Det är därför, med var och en, måste specialisterna i Auto-tjänsten nödvändigtvis kontrollera systemet kylning i DVSFör att inte missa det ögonblick då innehållet ska vara helt ersatt.
Vad att fylla
Det viktigaste tillståndet korrekt ersättning Antifreeze i BMW X5 F15 (E53, E70) är det rätta urvalet av kompositionen för fyllningen (skiljer sig beroende på modifiering och år efter bilens utgång). I allmänhet finns det flera grundläggande typer av kylvätskor:
- traditionell är bra för alla kända gamla tosol, som för moderna bilar Det är kategoriskt inte lämpligt;
- hybrid - typ G-11;
- karboxylat-typer G-12 och G-12 +;
- lobors - Typer G-12 ++ och G-13.
Vi använder den ursprungliga frostret av BMW och Pentofrost NF, som är skild med destillerat vatten till önskad koncentration som motsvarar frysningstemperaturen i -40 grader Celsius.
Kontakta Professionals
Med oss \u200b\u200bkan du beställa när som helst för att beställa en operativ ersättning av antifrys BMW X5 länge glömma det här problemet. Vi använder endast certifierade vätskor, och all verksamhet utför i strikt överensstämmelse med automakernas krav och rekommendationer.
Hur byter du frostskydd på BMW X5? - BMW X5 Car
Hem - Reparera BMW X5 - Så här byter du frostskydd på BMW X5?
Det är ganska enkelt att byta frostskydd på BMW X5-frostskyddet. Det är viktigt att komma ihåg säkerhetstekniken och den korrekta sekvensen av åtgärder.
Här är algoritmen för åtgärd för arbete:
- För att börja med byte av frostskydd på BMW X5 måste du drunkna ut motorn, göra kylaren att svalna till en säker temperatur (30-50 sekunder).
- Ta bort motorskyddet om det är installerat.
- Vi sammanfogar den gamla frostret av tre hål: den första är på radiatorn, resten - under inloppsröret. Köp en hink och mäter antalet frostskyddsmedel. Det måste finnas cirka 12 liter. Om mindre - anledningen till att skicka din X5 till tjänsten för diagnostik.
- Spinnhål. Kläm försiktigt på radiatorn till 3 nm och på blocket upp till 25 nm.
- Häll i ny frostskyddsmedel För BMW X5 i expansionstanken, kör luft. För att göra detta, öppna ventilen i tanken. Float kommer att uppmanas när vätskan är tillräckligt.
- Vi startar motorn, lägger kaminen till det maximala och blåser - med 1-2 divisioner.
- Vi värmer upp motorn till driftstemperaturen, följ undernamnen.
- Om någonstans inte äter frostskydd, slösningsmotorn. Vi lägger skydd.
- Nästa dag efter alla dessa procedurer, kontrollera nivån av frostskydd i BMW X5-expansionstanken.
Alla, frostskyddsmedel ersatt.
Vilken frostskydd att välja för BMW X5?
Viktigast - Använd endast certifierad frostskyddsmedel. Nyligen erbjuds ett stort antal "analoger", men vill du riskera? Dessutom är beloppen tillgängliga här för varje är femte ägare.
- Frostskyddsfärg: blå, grön
- Varumärken: BMW, Mobil, Castrol, Liqui moly., Skal
Kommentarer:
hemsida
Byte av frostskydd på BMW X5 E70
Förfarandet för byte av frostskydd till BMW X5 E70 N52 skiljer sig inte från liknande processer inte bara för detta bilmärke, men också för bilar. Från bilägaren kräver viss teknisk kunskap och erfarenhet, om det är tillgängligt, kan alla operationer göras oberoende, utan att kontakta specialisterna.
Orsaker till läckage av kylvätska
Läckaget av frostskydd från BMW X5 E70 blir en relevant fråga för många bilägare. Om med en profylaktisk inspektion i expansionstanken detekteras en minskning av kylvätskenivån - du bör kontrollera systemet för fel.
Det finns två huvudorsaker för vilka nivån av frostskyddsmedel reduceras - läckage på grund av slitna eller lösa föreningar och produktionen av kylmediet själv. I den första situationen, efter att ha kontrollerat systemet, förvärvar ersättningsdelar också och producerar de nödvändiga reparationerna.
I händelse av tjänsten är alla föreningar uppmärksamma på livslängden och själva frostskyddets kvalitet. För långvarig Det ger inte en riktig kylnivå och samtidigt värmer upp sig själv.
Tryckregleringssystemet ger utsläpp av ackumulerade gaser. Med tanke på denna faktor vänder sig frostskyddet helt enkelt bort. Om han nyligen ändrats - talar det om låg produktkvalitet. Sådant kylmedel ska ersättas brådskande.
När du kontrollerar tillståndet för frostskydd i expansionstanken uppmärksammar lösningen av lösningen. Om skum, fällning, sopor eller andra föroreningar detekteras - det indikerar också behovet av att ersätta och kontrollera systemet.
För att ändra vissa delar eller kylvätska från bilägaren behöver inte tillgång till specialister, alla manipuleringar kan göras oberoende. Detta kommer att kräva kunskap teknisk plats Kylsystem och dess komponenter, liksom efter ett enkelt förfarande.
Steg-för-steg Antifreeze Ersättningsinstruktioner
När kylvätskeläckan upptäcks börjar byte av frostskydd med inspektion av hela systemet. Om defekt delar eller fästelement detekteras, köps nya genom att ersätta. Kylvätska i denna situation måste också ändras.
För att byta frostskydd i BMW X5 E70 behöver du följande utrustning:
- en uppsättning skruvmejslar och nycklar, tång och passage, andra verktyg beroende på de ersatta delarna;
- ren trasa, trasa, gummihandskar, tratt för fyllning;
- kapacitet för dränering av avfallsvätska och spolning från 12 liter;
- förbrukningsvaror - Nya delar, frostskyddsmedel, spolningsmedel, destillerat vatten.
I förberedelsesprocessen och vid byte av antifreezes i BMW X5 E70, var uppmärksam på säkerhetsutrustning:
- allt arbete med föreningar är tillverkade med en kyld motor för att undvika brännskador;
- vid öppning av omslag och tomter beaktas trycket som kan stänkas och få ett kylmedel på ansikte och hand;
- antifreeze har en hög toxicitet, all vätska, inklusive vattenblandningar och vatten som dras efter tvättning, uppsamlas i behållaren, de får inte komma in i jorden;
- på grund av toxicitet är inte djur och barn med kylvätska och lämpliga blandningar inte tillåtna, allt arbete rekommenderas att producera allt arbete i handskar.
Förfarandet för frostskyddsmedel är konventionellt uppdelat i tre steg: avlopp, spolning och fyllning. Tvättning anses emellertid inte vara obligatoriskt, om dräneringskylmediet visade sig vara dåligt eller planerat att gå till nytt märke. - Systemet rengörs noggrant.
Med hänsyn till de specifika produktionen av BMW X5 E70-bilen har frostskyddsförfarandet följande procedur:
- parkeringen är på samma plats, om det finns en reparationsgrop;
- som en extra försiktighetsåtgärder rekommenderar vissa bilägare att koppla bort minus på batteriet.
- skruva av skyddsskärmen på motorn och plastskyddet under stötfångaren;
- före ersättning av tanken för avloppets avloppsvätska med nyckeln till 13 skruva loss radiatorns avloppsplugg;
- nyckeln skruvas av från höger sida på cylinderblocket, dränerar avfallsvätskan från det;
- den återstående delen dräneras från kvarterets vänstra sida genom att ladda om en liknande plugg;
- medan det förbrukade kylmedlet slås samman, gör de utbyte av slitna delar och anslutningar.
- det bör finnas cirka 12 liter frostskyddsmedel, om det är betydligt mindre - det rekommenderas att genomgå en diagnos av specialister.
- alla pluggar är vridna, tvättmedel eller destillerat vatten hälls i systemet;
- motorn värms med spisen, varefter den är tillåten att svalna, dräneras spolningen enligt följande schema;
- systemet tvättas med destillerat vatten tills det förblir relativt rent vid utgången;
- efter att spolningen är fullständig ges alla föreningar till källarten, kontrollera tätheten hos fästorganen;
- om koncentrat köptes, och inte klart frostskydd - det späds med destillerat vatten från det procentförhållande Vid 30-50% utförs blandning i en separat behållare;
- nära bulkhalsen är ventilen - när man häller en ny frostskydd, skruvas den av luften från systemet.
- kylmediet hälls till det maximala märket på expansionstanken, efter det att alla pluggar vrids, värms motorn igen till driftstemperaturen;
- nivån på frostskyddet kontrolleras, om det behövs, det är återigen fastsatt på det maximala värdet.
Inom några dagar efter att du har bytt ut det nya kylvätskans tillstånd måste kontrolleras. Var uppmärksam på vätskenivån, om den sänks - styrs igen och samtidigt kontrollera systemet för nya läckor och lösa föreningar.
Om en färg eller frostskyddsmedel förändrades avsevärt, det var avskräckt - det måste bytas ut. Viktiga färgförändringar talar om produktion av dålig kvalitet. Förvärva sådana förbrukningsvaror endast officiella återförsäljare, Sådan kan över tiden för att mörka något, men de förändras inte i färg.
Så här tar du bort luft från kylsystemet?
Vid byte av frostskyddsmedel för BMW eller annan bil är den inte utesluten flygtrafik. Dessa detekteras i fallet med luft som levereras från fläkten när motorn är varm.
Vid byte av frostskydd i BMW X5 E70 bör du vara uppmärksam på luftventilen bredvid bulkhalsen. När den häller den, avslöjade, frigör luft från systemet. Dessutom rekommenderar många bilägare att trycka på slangarna med hand, förhindra bildandet av flygtrafikstopp.
Om detta fortfarande är bildat, är motorn fast och skruvas igen snyggt luftventilen. Man bör komma ihåg att därifrån kan slå komprimerad varmluft. Vissa bilister att bli av med flygtrafikstockningar ger motorn en öppen radiator och en expansionstank, men sådana åtgärder motiverar inte alltid sig själva.
fix-my-car.ru.
Antifreeze för BMW X5 M E70
För diesel och bensinmotorer kommer parametrarna att vara desamma! När du köper måste du veta skuggan - färgen och typen av frostskyddsmedel, tillåtet för frisläppandet av din X5 M E70. Tillverkare väljer efter eget gottfinnande. Glöm inte - varje typ av vätska har sin egen livslängd. Till exempel, för BMW X5 M (E70 Body) 2009, med vilken typ av motor, är karboxylatklassen av frostskydd lämplig, typ G12 + med nyanser av rött. Den ungefärliga löptiden för nästa ersättning kommer att vara 5 år. Om möjligt deponera den valda vätskan för att överensstämma med kraven i fordonstillverkarens specifikationer och underhållsintervaller. Det är viktigt att känna varje typ av vätska - din färg. Det finns sällsynta fall när typen är tonad med annan färg. Färgen på röd frostskydd kan vara från violett till lätta fordonet (i grönt och gult samma principer). Blanda vätskan av olika tillverkare - det är möjligt om deras typer motsvarar blandningsförhållandena.
Kylsystemet är klart fyllt med en blandning av vatten och frostskyddsmedel med ett anti-korrosionstillsats från VW / sits. Denna blandning förhindrar frysning och korrosion av kylsystemet, saltavsättning och dessutom ökar kylmedelsens kokpunkt. I cirkulationskretsen, som ett resultat av expansionen av vätskan under uppvärmning, skapas ett ökat tryck, vilket också bidrar till att öka kylvätskans kokpunkt. Trycket är begränsat till ventilen som öppnas vid ett tryck av 1,4 - 1,6 bar belägen i locket på expansionstanken. För den oklanderliga driften av motorkylsystemet krävs en hög kokpunkt på kylvätskan. Med för låg kokpunkt kan ångproppar bildas, vilket är anledningen till att motorkylningen försämras. Därför måste kylsystemet fyllas med en blandning av vatten och frostskyddsmedel.
Det är nödvändigt att använda antifreeze G12 Plus (lila, exakt beteckning G 012 A8F) eller ett annat koncentrat med ett märke "i enlighet med VW / Seat-TL-VW-774-F", till exempel glysantin-Alu-Protect-Premium / G30.
Om kylsystemet är fyllt med en blandning innehållande antifreeze G12 (röd, exakt betecknande G 012 A8D), sedan för att fylla på kylvätskans nivå, kan du också använda antifreeze G12 eller ett annat koncentrat med ett märke "i enlighet med VW / AUDI -TL-VW-774-D », till exempel glysantin-ALU-Protect / G30. Obs! G12 av lila färg kan blandas med G12 röd.
OBS: Det är omöjligt att blanda frostskyddsmedel G12 röd och äldre frostskydd G11 grön, eftersom detta kan leda till mycket stark skada på motorn. Kylbrun vätska (resultatet av frostskyddsmedel och G11] som ska bytas ut utan dröjsmål.
Notera: Om kylsystemet av misstag visade sig vara flytande med tillägg av frostskydd av den felaktiga specifikationen, måste systemet sköljas. För att göra detta bör all vätska från kylsystemet vara helt tömt och fylla systemet. rent vatten. Lämna motorn att fungera i två minuter på tomgång. Vatten att tömma igen och blåsa systemet från sidan av expansionstanken med tryckluft för att helt släppa den. Vika en kontakt dräneringshål och fyll i kylsystemet med en blandning av vatten och antifreeze G12-plus.
OBS: Att fylla på kylsystemet (även under den varma säsongen], är det nödvändigt att endast använda en blandning av G12-plus-verktyget (lila) med mjukt vatten. Andelen frostskydd är också under sommarperioden bör inte vara under 40%. Därför, vid fyllning av kylsystemet, bör vatten alltid tillsätta frostskyddsmedel.
I våra breddgrader bör kylvätskan ge skydd mot frysning till -25 ° C, och ännu bättre - till -35 ° C. Andelen frostskydd bör inte överstiga 60% (skydd mot frysning av kylvätskan till -40 ° C), annars reduceras skyddet mot frysning och kylningseffekten av vätskan. Notera:beroende på bilens utrustning kan mängden avfyllningskylmedel vara något annorlunda än de värden som anges i tabellen
Förhållandet mellan kylmedelskomponenter i liter
Under de senaste åren står ägarna av inte bara bilar inför problemet med att raffinera läckage från systemet. stor körsträcka, men också relativt nya bilar. Ökat flöde Antifreeze noteras på BMW borttagen från produktion av modeller: E46 (3: e serien), E31 Gran Turismo (8: e serie), E38 och E39 (5: e serie). Och om de stödda maskinerna har förklarats av ett stort slitage, tyder fluidläckan i den moderna versionen av F10 tydligt att någon i BMW får sina pengar förgäves.
Varför bryts kylsystemet på BMW?
Om ökad frostskyddskonsumtion på auto BMW Varnar sensorn på instrumentbrädasom kan kopplas från när motorn värms upp eller lutas. Andra tecken på läckage arbetsvätska Från kylsystemet är:
- Efter bilen på vägen eller i garaget finns det våta fläckar.
- Av avgasrör Går vit rök.
- När du startar eller stoppar motorn hörs "tjur-" ljud.
- I kabinen auto lukten av frostskyddsmedel.
- I vevhuset ökade motorns olja.
Med en noggrann inspektion finns färska droppar på motorblocket, vilket är önskvärt att periodiskt rengöras. Spår av kylmedel detekteras också i anslutningsplatserna för munstycken och slangar.
Orsaker till kylvätska läckor
Kylvätskekonsumtion på bilar BMW På grund av depression av systemet. De vanligaste orsakerna till frostskyddsläckor för de modeller som nämns i artikeln är följande:
E46 - Defekt plug och sprickor av expansionstanken.
E31 med M60-motor - Snabbt slitage på poolaxelnätningen.
E38 och E39 med M62-motorer - Felaktig användning av en programmerbar termostat.
F10 - Depression av radiatorn vid korsningen av en aluminiumvärmeväxlare och plastbehållare.
Även frostskyddsmedel läcker ibland genom cylinderhuvudpackningen bryts genom blocket. Beroende på förstörelsesorten kan kylmediet falla på motorns yttre yta, i oljekanalen och för förbränningskammaren. Som i alla fall inte är bra.
Diagnostik och felsökning
Att hitta läckage av frostskydd - ockupationen är inte lätt. Diagnosen av kylsystemet utförs på olika sätt - de använda metoderna är i stor utsträckning beroende av användarnivån (eller garaget). Börja rekommenderas vid kontroll av anslutningar av munstycken, slangar, tätningspackningar med en torkning av sin rena trasa. Det är fortfarande spår från frostskydd - det är inte nödvändigt att skrämma detta.
Du kan också diagnostisera uppdelningen genom att lägga till ett målningspigment som är synligt för UV-strålar, med ett efterföljande pressystem. Läckaget av arbetsvätskan detekteras vid belysning motorfack Särskild lampa.
Den senaste metoden är den mest effektiva - när den används, behöver den inte spendera en massa tid för att spåra bilens status.
- Reparation av kylsystemet i den överväldigande majoriteten innebär ersättning av defekta delar och noder:
- Expansionskärl och korkar vid detektering av sprickor.
- Kylvätskepump och tätningspackning.
- Programmerbar termostat (med uppfriskande ecu eller utan det).
- Tätningar av cylinderhuvudet med preliminär demontering.
- Huvudradiatorn, värmeväxlare och salong kaminventil.
I processen att eliminera fel rekommenderas att installera nya slangar och munstycken och fylla fräsch frostskyddsmedel i systemet.
I BMW-bilar måste du bara använda de kylvätskor som tillverkaren rekommenderar. Att ignorera tillverkarens krav kan leda till allvarliga uppdelningar och misslyckande i maskinens garantireparation.
