Vissa människor ställer sig frågan: "Jag har hört uppfattningen att man kan blanda blått med grönt, men inte med rött". Det beror faktiskt på vilket grönt frostskyddsmedel som ska störa och med vilket blått.
Blanda rött och grönt frostskyddsmedel.
Å andra sidan, eller G30-paketet, de blandar sig perfekt med den blågröna G11 Wagovsky, som är huvudrepresentanten för G48-paketet, vi får bara en mörkbrun färg vid utgången.
Specifikation G12+
Det är G12+-specifikationen som tillåter blandning med silikathaltiga frostskyddsmedel, utan utfällning. Kylvätska G12 utan "+", som också oftast är röd, blandas inte med blågrönt. Därför påverkar i alla fall färgen på frostskyddsmedel inte dess egenskaper, men specifikationen krävs.
Ekologiskt frostskyddsmedel
Faktum är att vätskan kan vara orange och röd, och ibland är den inte blandbar med den gula oorganiska. Först och främst är skyddet mot korrosion och kavitation tilldelat karboxylsyror. Allt vårt skydd är därför ekologiskt. Vätskan innehåller varken silikater eller fosfater.
Se mer beskrivning
De viktigaste fördelarna med organiskt frostskyddsmedel.
Skapar inte ett sådant anti-korrosionspaket, skapar inte en kontinuerlig film på ytorna av kontakt frostskyddsmedel och metall, det vill säga på ytor invändig radiator i motorns kylmantel fungerar tillsatserna endast där det finns mikrofoci av korrosion. De utlöses endast vid behov, endast där det finns ett problem. Följaktligen tjänar dessa frostskyddsmedel under lång tid.
Modern hybrid. Japanska frostskyddsmedel.
Om vi tar moderna hybrider, så har 2 skolor dykt upp här. Dessa är de så kallade hybriderna. den senaste generationen som senare dök upp ekologiskt. Det är här det finns ett fullfjädrat organiskt frostskyddsmedel, där ytterligare skydd ges genom tillsats av oorganiska föreningar, såsom modifierade silikater, eller de senaste japanska frostskyddsmedlen. Det kan vara en komplex fosfathaltig organisk substans, och en kombinationsförpackning erhålls. Vilka är fördelarna? Organiska frostskyddsmedel fungerar bäst på aluminium, och skyddet av järnmetaller är svagare. De fungerar fantastiskt på vilken yta som helst. Eftersom de kombinerar båda alternativen för oorganiskt, organiskt skydd på en gång. Men till skillnad från den första generationen skapar de ingen tjock film. Filmen skapas där det finns ett mikrofokus av korrosion, den neutraliseras av organiskt material, organiska tillsatser.
I det här fallet, ovanifrån, skapar ett oorganiskt frostskyddsmedel fortfarande den tunnaste filmen som stänger dessa områden med mikrofoci av korrosion. Som ett resultat konsumeras också ekologiskt mindre. I Europa är det mest populära frostskyddsmedlet baserat på G40-paketet. Han, enligt VAGA-märkningen i 12 2 + a, respektive, har färgerna: ljusgul, ljusgrön och ljuslila, och ljusgrön är bara ett lätt frostskyddsmedel för Mazda.
Kan jag blanda grönt frostskyddsmedel med blått
Om vi tar ett ljusgrönt europeiskt frostskyddsmedel, så har det en helt annan kemi. Därför, när de säger: "Jag kommer att blanda blått med grönt, och jag kommer inte att ha några problem, vill jag ställa frågan: Och grönt, vilken ska vi ta?" Och om det är "fosfat", och vi lägger till Europeiska blågröna till det minsta, kommer vi att förlora det mesta normalt arbete anti-korrosionspaket. Vissa frostskyddsmedel kan, när de blandas på detta sätt efter färg, ge en löslig rest.
I det här fallet är problemet med vattenpumpens oljetätningar, problemet med igensättning av radiatorerna, som de säger, garanterat. Vissa människor ställer sig frågan: För att återgå till den första frågan: "Jag hörde åsikten att du kan blanda blått med grönt, men inte med rött". Du ser faktiskt själv vad det beror på vilken grön och med vilken blå.
Ganska ofta, i bilistsamtal, ställer bilister frågor om frostskyddsmedel: kan de blandas, vilken färg på frostskyddsmedel att välja, vad är dess skillnad från frostskyddsmedel, vad som påverkas av färgen på frostskyddsmedel och andra. Frostskyddsmedel är en lågfrysande vattenbaserad lösning (oljig vätska) som består av etylenglykolalkohol. Dess syfte är att skydda aluminiummetaller från korrosion med hjälp av silikater som ingår i kompositionen. Vi ska försöka svara mest intressanta frågor det här ämnet.
Idag i butikerna finns det ett stort antal varianter av frostskyddsmedel. De finns i nästan alla regnbågsfärger: gul, röd, lila, blå och andra. Alla frostskyddsmedel fungerar inte på samma sätt. När det gäller deras sammansättning är frostskyddsmedel med korrosionsskydd indelade i flera typer:
1) Hybrid frostskyddsmedel
Den är grön till färgen och består av inhibitorer (silikater och fosfater). Det är en kombination av karboxylsyror. Avsedd för inomhusbruk. Hållbarhetstid detta frostskyddsmedel löper ut om tre år.
2) Karboxylat frostskyddsmedel
Färgad röd och baserad på karboxylsyror innehållande korrosionsinhibitorer. Kommer att hålla i fem år. Det skapar på kylsystemet skyddande lager och absorberas endast i korroderade områden. Karboxylat frostskyddsmedel skyddar mot kavitation mer effektivt genom att optimalt kyla motorn.
3) Lobride frostskyddsmedel
Består av mineralhämmare, som kombineras med organiskt material, och organiska syror. De bildar en mycket tunn skyddsfilm på kylsystemet. Förbrukas endast när korrosion uppstår. Lobrid frostskyddsmedel har en djupt lila färg. Den har inget utgångsdatum.
4) Traditionellt frostskyddsmedel
Består av inhibitorer som innehåller blandningar av nitriter, borater, fosfater och nitrater. Denna typ av frostskyddsmedel är föråldrad. Håller inte mer än två år. Tål inte för höga temperaturer (över 110°C). Dessa inkluderar frostskyddsmedel.
Kan jag blanda olika färger av frostskyddsmedel?
Som regel rekommenderas det inte att blanda frostskyddsmedel med varandra, speciellt med frostskyddsmedel, eftersom det finns risk för korrosion. Karboxylatfrostskyddsmedel (röd) kan dock blandas med valfri färg av frostskyddsmedel.Frostskyddsegenskaper:
Alla frostskyddsmedel fryser vid en temperatur som är mycket lägre än vattnets fryspunkt. Det uppnås med hjälp av etylenglykol som ingår i dess sammansättning. Frysande, detta ämne förvandlas till en tjock slurry som skyddar motordelarna. Den har förmågan att koka.Frostskydd av hög kvalitet skummar endast något. Annars bidrar en stor bildning av skum till en minskning av mängden värmeöverföring. Han måste också ha en inert egenskap för att inte visa aggressivitet mot gummislangar.
Det finns andra typer av frostskyddsmedel: salt, glykol, alkohol, glycerin etc. Alla dessa typer skapas på samma grund - propylenglykol och etylenglykol med tillsatser.
Vissa bilägare ersätter dem med frostskyddsmedel. Ja, självklart kan du göra det. Bara, till skillnad från frostskyddsmedel, har frostskyddsmedel vissa fördelar.
Varför är frostskyddsmedel bättre än frostskyddsmedel?
- Kylar motorn med ökad effektivitet 0,5 mm skyddsskikt
- Karboxylatvätska med kylande effekt används mer
- Skyddar aluminium perfekt från höga temperaturer
- Förlänger vattenpumpens livslängd
- Skyddar motorfoder från kavitation
- Har stabila kylvätskeegenskaper
- Reagerar säkrare med plast och elastomer
- Lämnar inga blockeringar i kylaren
- Ger bra stabilitet vid hög temperatur
Vilken färg på frostskyddsmedel att välja?
Frostskyddsmedel för din järn häst du bör endast välja enligt de krav som tillverkarna av bilmärket ställer, samt den rekommenderade bytesperioden. Eftersom varje bil har olika giltighetstid för frostskyddsmedel, rekommenderas det att titta på de exakta uppgifterna i bilpasset. Om ditt pass tappas bort kan du kontrollera det per telefon på auktoriserad återförsäljare.Om du inte vet vilka märken av vätskor som hälldes i bilen, bör du byta ut allt i den med en ny: glasvätska, olja och frostskyddsmedel utan att misslyckas.
Späd frostskyddsmedel endast med destillerat vatten. Proportionerna anges i bruksanvisningen (vanligtvis 1: 1). Vanligt vatten har många föroreningar och salter, vilket kan påverka egenskaperna hos frostskyddsmedel negativt och därför försämra motorns kylning. Destillerat vatten kan köpas på alla apotek eller bilaffärer.
Som alla bilister vet väl är frostskyddsmedel den vätska utan vilken ingen motor kan fungera normalt. inre förbränning vattenkyld. Det är han som tar bort värme från delar och enheter som värms upp under motorns drift och samtidigt förhindrar uppkomsten av korrosion och sprickor på dem.
Fram till relativt nyligen användes endast en av dess sorter i Ryssland: frostskyddsmedel, som är välkänt för alla bilister (särskilt de som har lång körerfarenhet), som har en blå färg. Den används fortfarande nu, men den är långt ifrån ensam på den inhemska marknaden för motorkylmedel. Tillsammans med det erbjuds medel för liknande ändamål också i röda och gröna färger; gula och lila frostskyddsmedel är något mindre vanliga.
Valet är tillräckligt brett, och i detta avseende har fordonsägare många frågor relaterade till användningen av dessa kylvätskor. En av de mest relevanta av dem är följande: är det möjligt att blanda frostskyddsmedel olika färger? Låt oss försöka lista ut det.
Oavsett färg består alla moderna frostskyddsmedel till cirka 80 % av en blandning av envärd alkohol (etylenglykol eller propylenglykol) och vatten. En sådan komposition kan motstå temperaturer upp till +196 ° С utan att koka, och när det gäller fryströskeln beror det på förhållandet mellan komponenterna och sträcker sig från -11 ° С till -65 ° С. Det bör noteras att, enligt den internationella klassificeringen, beroende på vilken typ av alkohol som används i frostskyddsmedel (etylenglykol eller propylenglykol), är den indelad i tre typer:
De återstående 20% i sammansättningen av alla moderna frostskyddsmedel är en mängd olika tillsatser. De är nödvändiga för att skydda metall- och gummidelar som denna vätska kommer i kontakt med från korrosion och förstörelse under påverkan av alkohol. Effekten av tillsatserna skiljer sig beroende på typen av frostskyddsmedel. För att denna skillnad ska kunna bestämmas visuellt, vätskor olika typer målade i olika färger.
Vad betyder färgen på frostskyddsmedel?
Som nämnts ovan är de vanligaste färgerna som frostskyddsmedel målas i: blå, grön, röd. Varje typ av dessa kylmedel har sina egna egenskaper, fördelar och nackdelar.
Blå
Frostskyddsmedel, som har den enklaste kemiska sammansättningen, är färgade blå, och är därför på många sätt billiga. Det är just denna färg som frostskyddsmedel, välkänt och använt i vårt land sedan sovjettiden, har. Fryspunkten för blå frostskyddsmedel är -40 ° C, och kokpunkten är +115 ° C. De använder traditionella kemiska tillsatser som bildar en tunn skyddsfilm på ytan av de delar som de kommer i kontakt med.
Det bör noteras att frostskyddsmedel av blå färg anses nu vara föråldrade. Deras livslängd är inte mer än tre år, dessutom är tillsatserna som utgör deras sammansättning ganska aggressiva och påverkar motordelar negativt. På grund av den låga kokpunkten och tendensen att skumma in moderna bilar blå frostskyddsmedel rekommenderas inte.
Grön
Enligt den internationella klassificeringen hör frostskyddsmedel för bilar av grön färg till G11-kategorin. De använder både oorganiska och organiska tillsatser (särskilt karboxylsyra). När det gäller deras effekt på motordelar är gröna frostskyddsmedel mer "snälla" än blåa. De har också egenskapen att bilda en film på de inre ytorna av delar av kylsystemet, vilket skyddar dem och lokaliserar även de framväxande områdena av korrosion.
Samtidigt har denna skyddsfilm sina nackdelar. Först och främst minskar det värmeavledningen avsevärt. Dessutom, efter en tid, kollapsar den, smulas sönder och dess partiklar täpper till de smalaste kanalerna i kylsystemet. Det bör också noteras att gröna frostskyddsmedel, precis som blå, har en mycket begränsad livslängd och måste bytas helt vart tredje år.
Röd
Frostskydd för fordon med röd färg av den internationella klassificeringen tillhör kategori G12. De kännetecknas av det faktum att tillsatser av organiskt ursprung dominerar i deras sammansättning, och en betydande del av dem är karboxylsyra. På grund av detta bildar röda frostskyddsmedel inte alls filmer på ytorna av delar, och därför avlägsnas värmen mest effektivt.
Samtidigt är tillsatserna i dessa kylmedel utmärkta för att förhindra spridning av korrosion. När det gäller livslängden för röda frostskyddsmedel är det cirka fem år. Frostskyddsmedel har också en ganska betydande nackdel, som är att de svagt skyddar aluminiumdelar från förstörelse, som är ganska många i kylsystemen i moderna bilar.
Gult och lila
På senare år har gula och lila frostskyddsmedel börjat dyka upp på marknaden. De används ännu inte särskilt aktivt, och till stor del för att tillverkarna ännu inte äntligen har bestämt sig för deras exakta sammansättning. När det gäller deras egenskaper och egenskaper är G13 frostskyddsmedel (det är till denna kategori som de tillhör enligt den internationella klassificeringen) nära rött. Deras huvudsakliga särdragär användningen av inte etylenglykol, utan propylenglykol, som är mindre reaktiv och har bättre miljöegenskaper.
Blandning av frostskyddsmedel i olika färger
Som praxis visar, i bilar av ett visst märke och modell är det bäst att använda frostskyddsmedlet som rekommenderas av tillverkaren. Bilproblem, när de testar sin utrustning, testar den noggrant för användning av olika kylvätskor, och baserat på resultaten av dessa tester bestäms den mest optimala.
Men i praktiken händer det ofta att det rekommenderade frostskyddsmedlet helt enkelt inte finns till hands, men det finns en annan. Därför uppstår frågan om möjligheten att blanda kylmedel i olika färger.
Eftersom frostskyddsmedel i olika färger har olika tillsatser i sin sammansättning är det mycket svårt att säga exakt hur de kommer att reagera med varandra när de blandas. Samtidigt kan konsekvenserna av att lägga till kylvätska av en typ till en annan uppstå inte omedelbart, utan först efter ett tag, och vara mycket negativa. Detta kan visa sig i bildandet av en fällning, ökad skumning etc.
Därför är det starkt avrådigt att blanda frostskyddsmedel av olika färger. Detta kan bara göras när det är absolut nödvändigt. Dessutom bör livslängden för en sådan blandning vara så kort som möjligt. Så snart som möjligt är det nödvändigt att tömma det, spola motorns kylsystem noggrant och först efter det häll det frostskyddsmedel som rekommenderas av tillverkaren i det.
Video om ämnet
Frostskyddsmedel är en vätska som har egenskapen att inte frysa när mycket låga temperaturer... På grund av förekomsten av vätskor i olika färger undrar användare ofta om dem: är det värt det och om det kan blandas. Röd och grönt frostskyddsmedel långt ifrån de enda på den moderna marknaden, men en av de mest populära. Därför är det lämpligt att överväga dilemmat: är det möjligt eller inte att blanda rött frostskyddsmedel med grönt?
Egenskaper för sammansättningen av olika grupper
En vätska kommer inte att kunna tillfredsställa alla krav och önskemål från köpare på den moderna marknaden. Det är därför tillverkare har fokuserat på att skapa olika frostskyddsmedel, som är radikalt olika i sin sammansättning av funktionella rumpor, och som ett resultat syftar till att lösa och neutralisera olika problem. De bör delas in i följande grupper:
- Karboxylat frostskyddsmedel G-12, G-12 +
- Hybrid - G-11
- Lobrid frostskyddsmedel G-12 ++, G-13
- Traditionell
Huvuddraget i den första gruppen är närvaron av karboxylatinhibitorer i deras sammansättning, erhållna genom användning av organiska, det vill säga karboxylsyror. De används för att bekämpa korrosion. Sådana organiska inhibitorer bildar inte ett enda skyddande skikt och verkar inte på hela ytan av ett visst system, de är riktade till ett ställe, det så kallade centrum för korrosionsinitiering och bildning, och bildar ett skyddande hölje endast 0,1 mikron tjockt .
Karboxylatämnen
Karboxylerade vätskor har den längsta livslängden, på gränsen till 5 år. De utför bättre funktionen att bekämpa korrosion. och kavitation, som ett resultat av vilket de garanterar en optimal nivå av kylning av fordonsmotorn.
- En speciell egenskap hos hybridfrostskyddsmedel är att de inkluderar inte bara organiska utan också oorganiska hämmare.
- Enligt europeisk teknik är det silikat, enligt amerikansk teknik är det nitrit, och enligt japansk teknik (liksom koreansk teknologi) är det fosfater.
- Användningstiden för sådana vätskor sträcker sig från 3-5 år.
Lobrider
Lobrid frostskyddsmedel har nyligen dykt upp på marknaden. Det var inte förrän 2008 som forskare uppfann ny vätska, vars kallelse var att kyla motorer och andra metalldelar. Deras skillnad är att de innehåller, tillsammans med organiska, en liten mängd mineralhämmare.
Traditionella vätskor
Den sista gruppen av frostskyddsmedel kallas traditionella och är föråldrade i detta skede i samhällsutvecklingen. Anledningen till detta är kortsiktigt vätskans hållbarhet, som vanligtvis inte överstiger två år. Huvudkomponenterna som fungerar som korrosionsinhibitorer är oorganiska element som:
silikat
fosfat
nitrit
nitrat
Nackdelar med traditionella vätskor
En annan nackdel med traditionella frostskyddsmedel är att de inte tål höga temperaturer (högre än 105 C). Dessutom, med tiden, deras användning, bildar oorganiska komponenter ett slags lock på motorns inre yta och bidrar till försämringen av värmeöverföringen inuti. Som ett resultat försämras motorns totala kyleffektivitet.
Frostskyddsmedel tillhör den traditionella gruppen. Frostskyddsmedel är ett kylmedel som utvecklats redan i Sovjetunionens dagar, som användes för kylning av motorer från alla bilmärken.
Huvudkomponenten som används som frostskyddsmedel i kompositionen av frostskyddsmedel är etylenglykol.
Färgvärde i klassificering
Mycket ofta, av okunnighet, uttrycker frostskyddsmedelsanvändare åsikten att en viss färg på frostskyddsmedel direkt beror på dess kvalitet eller delar. En av de mest populära klassificeringarna är följande:
- rött är av högsta kvalitet, det håller ca 5 år,
- grön - genomsnittlig kvalitet, varar från 3 till 5 år,
- blå - den som innehåller frostskyddsmedel, mycket "opretentiös" och låggradig - i 1-2 år.
Dessutom finns det också en gul och lila vätska, som inte ens beaktas när man skriver ut klassificeringen. De krediteras antingen med hög kvalitet eller den lägsta.
Blandning av frostskyddsmedel i olika färger
Bilister är säkra på att det är strängt förbjudet att blanda vätskor av olika färger. De förlorar sina egenskaper, utför inte de avsedda funktionerna och kan i allmänhet leda till haveri. Därav åsikten att du kan blanda vätskor av samma färg, eftersom de är samma. Frostskyddsmedel av olika nyanser kan dock inte användas samtidigt på grund av deras ömsesidiga avvisande.
Man tror att blanda rött och grön färg vätskor är som att krossa motorn med dina egna händer - det kommer inte att göra någon nytta och kommer att skada bilen... Det är därför det är nödvändigt att överväga frågan - vad händer om du blandar frostskyddsmedel i olika färger?
Bryt stereotyper
Det finns inget sådant, enligt färgfaktorn bestäms förmågan att kombinera vätskor. Faktum är att likheten eller skillnaden inte har något att göra med färg eller nyans. Detta beroende existerar endast i förhållande till sammansättning och kvalitetsegenskaper. Frostskyddsmedel är identiska i komponenter eller distinkta, och det är reaktionen mellan komponenterna i olika vätskor till varandra som avgör om de kan blandas eller inte.
Varför, då den olika färgen på sådana kylmedel och vad det är, betyder det att helt enkelt förstå. I själva verket är det enkelt marknadsföringsknep tillverkare, som försöker utöka sitt produktsortiment och locka konsumentens uppmärksamhet. Eftersom samma färg på produkter olika tillverkare sticker ut mindre på hyllorna än som ett komplett sortiment av färger med en lista över alla möjliga funktioner och syften, specialdelar och användningsområden.
Förhållande mellan färg och egenskaper
Faktum är att vilken kylvätska som helst är färglös, och för att ge den en nyans av önskad färg behöver du bara lägga till några droppar (dvs. från 2-5 gram) färgämne till flera ton. En sådan volym kan inte påverka produktens kvalitet och egenskaper, men den hjälper till att diversifiera dess produkter och förse den med förmågan att sticka ut från miljön för andra substitut.
- Mycket ofta blir färgen ett slags avtal mellan tillverkaren av vätskan och köparen.
- Till exempel specifikt för Vadställe, JSC Technoform producerar orangefärgade vätskor.
- För Volvo producerar CoolStream Premium gult frostskyddsmedel.
- En rosa vätska skapas för den välrenommerade biltillverkaren GM-Opel.
Så om du blandar rött och grönt frostskyddsmedel kommer ingenting att förändras, men bara om de har samma sammansättning och egenskaper. Färg löser ingenting, det är bara typiskt misstag konsumenter. Allt bestäms av sammansättningen och reaktionen av en produkt till en annan.
18 februari 2017
Vad händer om man blandar flera typer av frostskyddsmedel av olika märken? Går det överhuvudtaget att blanda dem med varandra? Vad är hotet? Vad är skillnaden mellan blå frostskyddsmedel och röd? Vi kommer att försöka lyfta fram dessa och andra frågor i den här artikeln så att läsaren har ett uttömmande svar och inte ägnar sig åt "alkemi", medan han hånar sitt fordon.
Vi måste genast säga att det är möjligt att blanda frostskyddsmedel av olika märken om vissa villkor följs strikt. I andra fall är du nästan garanterad att dike radiatorn inom ett par år. I de flesta fall kommer det inte att vara möjligt att återställa det. Tänk därför efter tre gånger innan du exponerar fordon olika tester.
Vad är frostskyddsmedel gjort av?
Låt oss börja med ett utbildningsprogram om kemisk sammansättning. 80 % av kylvätskan är en kombination av destillerat vatten och etylenglykol. Denna formel är specifik för G11- och G12-standarderna. De återstående 20% (i genomsnitt) är tillsatser som kännetecknar det ena eller det andra frostskyddsmedlet.
Tillsatser är nyckeln till formuleringen... De tillsätts för att eliminera de destruktiva egenskaperna hos vatten och etylenglykol på metallkomponenter i fordonets kylsystem, särskilt kylarväggar och rör. Grovt sett finns det bara två typer av tillsatser:
- skyddande - skydda rör och andra element, skapa en tunn film på komponenternas väggar. Används i TOSOL och G11 formuleringar;
- anti-korrosion - eliminera alla typer av rost under arbetets gång, eller sakta ner sådana processer så mycket som möjligt. Sådana tillsatser är typiska för G12 och G12+.
Det finns också hybridtillsatser, separerade i en separat G13-komposition. De kombinerar kemiska element från den första och andra kategorin i rätt proportioner. Det är därför denna kategori anses vara universell och lämplig för "påfyllning", men inte i alla fall.
Färgegenskaper
Frostskyddsmedel i olika färger utvecklades ursprungligen för att fungera med en specifik grupp av metaller. För närvarande är detta inte en principfråga, även om tidigare biltillverkare har försökt implementera denna gradering genom att erbjuda rekommenderade "färgämnen" för formuleringar. För tillfället har kategorierna följande färg:
- G11 - grön, blå och variationer;
- G12 - gul och röd, giftig orange;
- G13 - lila.
Allt detta är teori. I praktiken målar många tillverkare frostskyddsmedel som de vill, eftersom det inte finns någon strikt standardisering. Så G11 har en "spridning" från blå till crimson, G12 kan vara grön och G13 är till och med gul. Som ett resultat uppstår förvirring och det är allt svårare för bilägaren att navigera mellan skillnaderna i sammansättningen och deras syfte.
Vad händer när man blandar olika färger?
Handen på magen händer ingenting om du blandar olika tillverkares formuleringar, även om det finns vissa villkor. Situationerna är olika, inklusive force majeure, så läs först kompositionen. Om den gröna G11 blandas med den gröna, men från en annan tillverkare med maximalt liknande parametrar, kommer motorn inte att skadas. Detta gäller även andra standarder. Endast kylmedelsprodukter av samma färg och tillsatser kan blandas med varandra.
Nu om "trafikljuset". Som nämnts ovan kan samma G11 / 12/13 ha en bred palett av nyanser. Frostskyddsmedel av olika färger med en identisk formel kommer perfekt att interagera med varandra... Den främsta huvudvärken för bilister är G13 i lila och gult. Många är rädda att de är helt olika, även om det är fundamentalt fel. Till att börja med är detta frostskyddsmedel universellt till sin natur och har en dubbel portion tillsatser som kommer överens med varandra utan några speciella konsekvenser. Du får bara en ny nyans, inget mer.
Kan olika standarder komma i vägen?
Här är läget mer intressant. Om frostskyddsmedel av olika färger, men en grupp lämpar sig för utbytbarhet, kan olika produkter orsaka oväntade reaktioner i systemet, vilket bara förvärrar positionen för din kylare och andra komponenter i kylsystemet.
Kan frostskyddsmedel från olika undergrupper blandas? Du måste förstå att G11 och G12 har helt olika tillsatser: de förra syftar till att skapa en film, de senare är för att ta bort rost. Det är nästan omöjligt att kontrollera blandningen av aktiva ingredienser. Ja, sedimentet kanske inte faller ut, men filmen kommer avsevärt att minska kylningseffektiviteten. Detta beror på att gröna frostskyddsmedel minskar diametern på rör och andra aggregat. Temperaturregimen sjunker, liksom kylarens egenskaper. En sorts "blodpropp" kan till och med bildas, vilket är fyllt med fel på radiatorn.
Allt beror på den slutliga volymen av spädningsvätskan. Om du häller i upp till en halv liter blir det inga konsekvenser. Men i framtiden måste du fylla i den "native" kylaren.
Konsekvenser av att blanda gult och grönt
Vi har redan tagit reda på om det är möjligt att lägga till ett märke av frostskyddsmedel och hur det hotar, men är det möjligt att blanda röd (grön) och gul typ av frostskyddsmedel? Men här blir konsekvenserna svåra.
Grönt (alias rött och blått) är ett köldmedium baserat på etylenglykol och destillerat vatten. Den gula (lila) vätskan består av propylenglykol, och detta är en betydande skillnad. Kan dessa frostskyddsmedel blandas? Absolut inte.
Eten och propen - olika typer alkohol, om än envärd. En annan sak är att den första är giftig, och i det andra fallet togs denna brist bort. Låt oss lägga till 2 typer av tillsatser till G13. Vi får följande bild:
- vi har ingen aning om hur alkoholer reagerar med varandra och hur svåra konsekvenserna är;
- tillsatser i G13 är designade specifikt för propylenglykol, så ingen kommer att säga hur de kommer att bete sig i ett "främmande" element;
- ingen kommer att ge ett säkert svar om kompatibiliteten hos frostskyddsmedel.
Kom ihåg att den universella donatorn inte är G13, utan G12 ++. Ovan är det skrivet i detalj vilka frostskyddsmedel som kan blandas utan konsekvenser.
Läs produktens sammansättning mycket noggrant och snåla aldrig med kylvätska. Att reparera en bil kommer fortfarande att kosta mer, särskilt en stor. Inte det smartaste sättet att ha pengar i plånboken.
Resultat
Förvirringen i färgerna på frostskyddsmedel och frostskyddsmedel irriterar alla bilister. Under de två åren, medan kylaren är i drift och föraren inte bryr sig om att byta ut den, kommer glada tillverkare med nya standarder och varianter av sina produkter, vilket bara spelar i händerna på marknadsförare, men inte konsumenten. Du kan inte fylla på med kylvätska för framtiden heller på grund av den begränsade hållbarheten. Försök att välja en tillverkare, hitta en intelligent säljare som kommer att förklara i detalj vad som är skillnaden mellan kompositionerna. Och du kommer själv att lära dig att läsa uppsättningen av ingredienser för att avsevärt spara på service i framtiden.
