Autá CHEVROLET NIVA ALEBO VZ 21214 sa objavili na cestách našej krajiny líšia sa od iných modelov skutočnosťou, že ich motor neustále pracuje pod veľmi veľkým zaťažením. Faktom je, že detaily sú neustále v pohybe, prichádzajú do kontaktu medzi sebou po celú dobu. Ak je auto prevádzkované v terénnych podmienkach, existuje výrazné zníženie života.
Prevodový systém VZ 21214 obsahuje nasledujúce uzly:
- Predná náprava.
- Distribúcia.
- Zadná náprava.
- Prenos.
V aute má veľký význam riadne zvolený prenosový olej. Chráni časti z zvýšeného opotrebenia, podporuje normálna práca Boxy v prípade lošky.
Teplota v kontaktnej ploche časti trenia dosahuje 150 stupňov. Ak toto reťazový prevodHodnota teploty môže prekročiť 300 stupňov. Hlavným kritériom pre mazanie je jeho rýchle zahrievanie, keď teplota okolitý pod nulou.
Zmena oleja
V zásade nie sú veľké rozdiely medzi nahradením vozidla do motora z prevodovky. Jediným rozdielom je, že náhrada môže byť vykonaná oveľa menej často. Napríklad raz po piatich rokoch prevádzky.
Bohužiaľ, nie všetci motoristi správne patria do takejto operácie. Takéto nepozornosť často spôsobuje poškodenie prevodovky a iných prenosových uzlov.
V zima Je potrebné použiť zloženie s nízkou viskozitou. Preto je najvhodnejší pre zimu 70W90. Je tiež potrebné si uvedomiť, že syntetické mazivá sú veľa tukových minerálnych analógov.
Aký druh ropy je najvhodnejší pre prevodovky VaZ 21214?
Odpovedať určite na túto otázku je veľmi ťažké. Časť motoristov verí, že v mostoch je potrebné naliať jeden typ maziva a prenos je iný. Väčšina sa naleje do všetkých prenosových uzlov rovnakú tekutinu.
Zvolený pohľad závisí od prevádzkových podmienok. Napríklad auto, ktoré sa neustále pretínajú malé zásobníky hustý olej. Je to spôsobené tým, že voda neustále spadajú do kompozície a zriedi ju. Pre zimu je možné použiť polosynteické auto, ako napríklad TNK 75W90.
Pred výmenou maziva je tiež potrebné zohľadniť sezónu prevádzky stroja. V Rusku sú značky všetkých sezóny, ktoré môžu byť použité po celý rok, veľmi časté. Špecialisti odporúčajú pred nákupom, aby zohľadnili niekoľko jednoduchých pravidiel:
- Prečítajte si kompozíciu, prečítajte si odporúčania výrobcu.
- Nie je potrebné sa usilovať o získanie veľmi drahej kvapaliny, ak výrobca neodporúča. Jeho vlastnosti nemusia prístup, mazivo môže zlyhať.
- Mazanie musí byť zmenené v určenom čase. Ak sa to nerobí, podrobnosti o poli sa rýchlo opotrebujú.
- Ak je najazdené automobily dostatočne veľké, výmena sa musí vykonávať častejšie.
- Mali by ste vždy sledovať snímač ropy. Mal by byť vždy v dobrom stave.
Hladina oleja by mala byť vždy stabilná. Ak je to potrebné, musíte skontrolovať prevodovú tekutinu.
Typy prenosových olejov vhodných pre VZ 21214
ENEOS 80W90 Gear GL5
Neustále si zachováva viskozitu. Môže byť použitý pre mínus 30.
Castrol SynTrax Universal Plus 75W90 GL4 / GL5
Hlavnou výhodou je zväčšená doba náhrady, ktorá dosiahla 300 000 kilometrov. Rýchlosť sa otočí hladko, box pracuje takmer ticho. Jedinou nevýhodou je možné nazvať vysoké náklady.
Mobil Mobilube HD 75W90 GL5
Evoidy veľkú popularitu. Nie sú prakticky žiadne negatívne recenzie o kvalite. Sa líši od mnohých analógov s nízkou cenou.
Gazpromneft GL5 80W90.
Prepustený v Rusku. Nevýhody zahŕňajú ťažké zmeny prevodov. Môže byť použitý v mostoch auta.
Shell Spirax S5 ATE 75W90 GL4 / GL5
Určené pre prevádzku v pretekárske autá. Skvelé pre VZ 21214. Znižuje hluk dávkovacieho mechanizmu. Výrobca odporúča vykorisťovanie mazania na jazdu v zlých cestách.
Mobil Mobilube GX 80W90 GL4
Vysoko kvalitná tekutina založená na parafínových materiáloch. Kompozícia obsahuje špeciálne prísady, ktoré znižujú opotrebovanie častí. Auto Lubers charakterizuje mazivo len z pozitívnej strany.
Motul Gear 300 75W90 GL4 / GL5
Jeden z najlepších prevodové oleje. VLASTNOSTI Povoľte prenosy, ktoré majú pracovať s akýmkoľvek otáčkami, odolať akejkoľvek teplote. Minusy možno pripísať vysokým nákladom.
V tomto materiáli poďme hovoriť, ako nahradiť olej do krabice, rúk a mosty Chevrolet Niva. Aplikácia kvality lubrikanty Pre vozidlá zohráva dôležitú úlohu v práci akéhokoľvek auta. Najbežnejšou dopravou za správnu prácu je proces nahradenia oleja. Vymeňte olej je možný nezávisle bez toho, aby sa uchýlil k pomoci zamestnancov automobilových služieb, pričom výrazne šetrí peniaze.
Chevrolet Niva je plné riadiace auto. Správne vybraný olej na dávkovanie, ako aj všetky mosty SUV, je zárukou dlhodobej prevádzky všetkých mechanizmov prenosu automobilov. Olejom pomáha znížiť trenie, čo znamená, že perióda opotrebovania sa významne zvyšuje. Nižšie uvedená tabuľka zobrazuje charakteristiky. plniace kvapaliny Pre Chevrolet Niva Úradný pokyn Operačného stroja.
Aký druh oleja vyplní prenos Chevrolet Niva?
Výber oleja na prenos auto Chevrolet. NIVA sa vykonáva na princípe nedorozumenia sa miešania oleja, ktorého kompozície sú odlišné. Pokiaľ ide o charakteristiky viskozitých olejov, je lepšie uprednostniť použitie týchto olejov:
- 75W-90;
- 80W-85;
- 80W-90.
Oleje určené na dávkovanie v SUV sú označené indexom API GL-4. Na výmenu bude mať malé množstvo oleja: približne 0,8 litrov.
Počas prvého tankovania ropy do distribúcie NIVA je potrebné pripomenúť, aký sa používa jeho objem. To umožní vykonať následné náhrady ropy bez ťažkostí.
Zo skúseností s automatickými operátormi a autolubitalmi dobrý olej Pre prenos CHEVROLET, NIVA produkuje nasledujúcich výrobcov:
- Gazpromneft: G-box GL-4 / GL-5 75W-90, G-box GL-5 75W-90;
- LUKOIL: TM-4 75W-90, TM-5 75W-90;
- Shell: Spirax S4 G 75W-90 (GETRIEBEOIL EP), Spirax S5 ATE 75W-90 (Transaxle Oil), Spirax S6 AXME (Spirax Asx);
- Castrol: SynTrax Universal Plus 75W-90, SynTrans Transaxle 75W-90, syntrrans multivelicle 75W-90;
- TNK: Trans KP Super 75W-90, Trans Gipoid Super 75W-90;
- ExxonMobil: MOBILUBE 1 SHC 75W-90
Výmena oleja v prevodovke chevrolet niva
Ak chcete vymeniť olej v prevodovke Chevrolet, tieto nástroje budú potrebovať:
- oceľový kľúčový hexagón pri 12;
- kľúče na 17;
- kapacita vypúšťania použitého maziva.
Sekvencia akcií Výmena oleja v prevodovke NIVA Ďalej:
- Nainštalujte auto cez pozorovaciu jamu alebo jazdu na nadjazd pre pohodlie práce. Pred procesom vypustenia starý prenosový olej musí nevyhnutne teplý motor. Je potrebné maximalizovať a bez zvyškov, aby sa oleje z krabice zlúčili.
- Choďte dole na pozorovaciu jamu a nahradiť pod kapacitou odvodník Berúc do úvahy ohybu výstupného prúdu. Je vhodné využiť lievik.
- Vyčistite umiestnenie paliva a vypúšťacie zátky na kontrolnom bode, ako je znázornené na obrázku vyššie.
- Po prvé, je lepšie odskrutkujte plniacu zátku a po a danted s šesťhranom.
- Teraz je potrebné čakať na kradnutie všetkých odpadových olejov poslednému poklesu.
- Na vypúšťacej prevádzke je špeciálny magnet, na ktorý je priťahované celé kovové čipy. Ak sa kroky stanú na zástrčke, musia byť odstránené. A ďalej dôležitý moment Z hľadiska diagnostiky - Čím viac týchto strán Prítomný na veku, tým menej prevodovky bude trvať.
- Keď staré výfukové sklo je sklo, musíte skrutkovať vypúšťaciu zátku a pokračovať v umývaní kľukovej skrine. Na to, nalejte asi 1 liter špeciálnej preplachovacej tekutiny a dajte auto pracovať 2-3 minúty. Je potrebné zahrnúť neutrálne v dávkovacia skrinka A cez prevodovku s spojkou.
- Ďalej umývačka Podobne sa namiesto nového oleja naleje v požadovanom objeme.
- Po vyplnení ropy je potrebné skontrolovať jeho úroveň na plochom mieste a. 2-5 minút potrebujete dajte motor na prácu v prvej prenosovej polohe. Potom sa kontroluje hladina oleja a ak spadá, potom musíte pridať ďalšie.
Implementácia výmeny ropy v Rrazenine Chevrolet Niva
Pokiaľ ide o tento model vozidla, je potrebné zmeniť olej každých 50-80 tisíc kilometrov. Akonáhle auto prejde viac ako 120 tisíc kilometrov cesty by sa mali nahradiť olejom cez každý 45 tisíc Kilometre.
Pre informáciu! Návod na použitie vozidla obsahuje informácie o frekvencii výmeny oleja, ktorú musí riadiť každý vlastník auto. Bude však správnejší, ak je postup meniaceho sa oleja o niečo častejšie. To je určené skutočnosťou, že olej vozidla akumuluje prach, nečistoty, čo vedie k kontaminácii mechanizmov dopravy. To je dôvod, prečo mnohí majitelia automobilov poraďte o oleje častejšie, než je uvedené v pokynoch.
Aby sa olej mohol bez problémov vypustiť, mali by ste začať nahradiť po ceste. Týmto spôsobom má olej čas na zahriatie, čím berie kvapalnú konzistenciu.
Vymeňte olej v distribúcii nie je tak ťažké, pretože sa zdá na prvý pohľad. Ak chcete nahradiť, musíte riadiť prepravu na pozorovaciu jamu, alebo zdvihnite auto na výťahu. Je potrebné urobiť kapacitu určenú na vypúšťanie oleja, ako aj handru, ktorý sa má odstrániť všetky heróny. Nezabudnite na kľúč šesťuholník (veľkosť 12), a tiež vyžaduje tankovanie injekčnou striekačkou
.
Odtok a nalievanie oleja do Razdatka Chevrolet Niva
1. V prvom rade by ste mali odskrutkovať vypúšťaciu zátku. Potom sa olej spojí do pripravenej nádoby.
2. Starý olej sa skontroluje na detekciu kovových čipov. Treba tiež venovať pozornosť vstavanému magnetu - skontrolovať.
3. Nečistoty a znečisteniemal by som čistiť na dopravnej zápche. Potom, čo sa korok otáča.
4. Zásuvný otvor má skrútený korok, mal by byť odskrutkovaný.
5. Prevodový olej sa naleje cez plniacu striekačku.
6. Je vystavená kontrole a čisteniu ventilový ventil.
7. Je potrebné si zapamätať alebo všimnúť si najazdené najazdené na poznámke, ktoré bolo v aute v čase výmeny ropy.
Čítajte viac výmeny oleja v distribúcii NIVA dobré video nižšie.
Výber oleja pre prednú a zadnú nápravu Chevrolet Niva
Na Bridges Full Drive Car Brand Chevrolet niva. Pracoval bezproblémový a dlhý čas, mali by ste venovať pozornosť nadobudnutiu vysoko kvalitný olej. Predné ozubené koleso má objem plniaceho oleja, rovná 1,15 litram a zadným 1,3 litram. Trvá približne tri litre na výmenu oleja.
Výmena oleja v mostoch SUV CHEVROLET NIVA
Pre tento postup sa odporúča dodržiavať dopravu, ako aj pravidlá opravy SUV. Výmena oleja v automobilových mostoch by sa mal vyskytnúť každých 40 tisíc kilometrov (týka sa používania NIVA v normálne podmienky ). Ak je auto prevádzkované u ťažších podmienok, potom výmena oleja stojí za to vyrábať oveľa skôr.
Príprava na výmenu oleja v mostoch CHEVROLET NIVA
Výmena oleja v mostoch vozidla je identický s postupom výmeny tekutiny v dávkovacom boxe. Je potrebné viesť SUV na pozorovaciu jamu alebo na zdvíhanie. Nad objemom oleja sa vyžaduje rovnako ako pre prenos. Pred výmenou oleja by sa malo zahriať. Ďalej budete potrebovať kľúč do 12 - šesťhranom, koncovú hlavu na 17 s bránou, obalom pre odtok vyhoreného oleja, handra. Postarajte sa aj o prítomnosť tankovanie injekčnej striekačky.
V prípade akéhokoľvek vozidla nemôže byť dôležitosť včasnej výmeny mazív nadhodnotená. Oleje používané v uzlach a agregátoch vystavených treniu pri vysokých rýchlostiach výrazne znižujú ich prehriatie a opotrebovanie, čo prispieva k rozšíreniu ich zdrojov. Medzi takýmito uzlami nie je možné poznamenať, že dávkovacie pole, ktoré sú dokončené automobily s pohonom všetkých kolies. Oba staré autá Niva a model pod značkou Chevrolet, vyrobené od roku 2002, nepotrebujú podanie - to je jeden z najmohodnejších hnacích vozidiel všetkých kolies v našej krajine, ktorý získal lásku motoristov so svojou nenárôzou, pohodlie Údržba a nízke náklady. Je obzvlášť teší, že absolútna väčšina údržbárskych operácií domáceho SUV sa môže vykonávať samostatne, bez toho, aby sa s odkazom na pomoc špecialistov a automobilov. To sa týka najmä výmeny ropy do distribúcie NIVA - postupy, pre ktoré sa nevyžaduje prítomnosť špeciálnych odborných zručností alebo špeciálnych nástrojov.
Kontrola oleja v distribúcii NIVA by sa mala vykonať každých 10 tisíc km.
Frekvencia náhrad
Podľa odporúčaní uvedených v servisnej knihe, prvýkrát nahradiť olej v handouts NIVA, nasleduje počas štvrtého, to znamená, že po príchode 45 tisíc kilometrov. Postup by sa mal opakovať s rovnakou frekvenciou. Treba najmä poznamenať, že na novej náhrade prenosového oleja NIVA sa vykoná po spustení (2000 km. RUN). Kontrola úrovne mazacej tekutiny v dávkovacej skrini sa odporúča každých 10 tisíc kilometrov. Odborníci však odporúčajú navigáciu nie je toľko na odporúčaných ukazovateľoch ako stav tohto dôležitého uzla, ako aj faktory spojené s prevádzkovými podmienkami auta.
Je to jedna vec, keď vozidlo jazdí hlavne dobré cesty (Urban, v jednotlivých tratiach) a celkom ďalšie - keď jej majiteľ žije vo vidieckych oblastiach alebo je vášnivý lovec, uhol alebo len veľký amatér vonkajších aktivít v prírode. V takýchto prípadoch sa musí vykonať kontrola úrovne a kvality oleja v distribúcii častejšie, a keď príznaky kontaminácie kvapaliny by sa mala nahradiť, bez čakania na regulačné termíny. Takže sa rozhodnete pri zmene ropy v distribúcii NIVA, vzhľadom na všetky vyššie uvedené faktory.
Kontrola úrovne oleja
Postup kontroly hladiny oleja v distribúcii NIVA je v každom prípade pomerne jednoduchý, nevyžaduje žiadne špeciálne zručnosti. Jediným ťažkým bodom je poskytnúť prístup na dno vozidla, pre ktoré ho budete musieť riadiť na jamke, nadjazd alebo spoľahlivo nainštalovať na podložky. Druhý bod - kontrola by mala byť vykonaná na studenom aute, takže ak ste niekde išli, počkali, kým sa auto vychladne.
Samotný postup nie je spustený - stačí odskrutkovať šesťuholník na 12 zástrčke palivového otvoru, vopred vyčistené miesto výsadby Z nečistôt a vhodného objektu (drevený prútik alebo kus drôtu), merajú, ako nižšia ako hladina kvapaliny spodného okraja otvoru. Ak táto vzdialenosť presahuje 10 mm, má sa vykonať graf, ktorý sa vykonáva pomocou špeciálnej injekčnej striekačky. Musíte pridať, zatiaľ čo mazivo začne vytekať z otvoru, potom utrite box suché a otáčať zástrčku.
Výber správneho oleja
Na otázku výberu materiálu maziva pre dávkovaciu škatuľu a mosty by sa NIVA mala očakávať zodpovedne, pretože spoľahlivá prevádzka týchto prvkov prenosu zaisťuje, že sa nikdy nenachádzate v situácii, ktorá si vyžaduje pomoc tretej strany. Odporúčané vlastniť charakteristiky poskytujúce optimálny spôsob prevádzky vozidla vozidla, pre ktorý sú určené. Ak presne viete, aký olej je zaplavený do distribúcie, výber je zjednodušený: stačí kúpiť mazivo s rovnakou viskozitou. Ak tieto informácie nie sú k dispozícii - tiež nie sú problémy: Zlúčiť celý starý prenosová kvapalina, To znamená, že nie je obmedzená na nádrž, ak, povedzme, že úroveň sa ukázala byť príliš malá, a samotný mazivo nie je veľmi znečistený.
Treba poznamenať, že ak neviete, ktorý olej naleje do distribúcie NIVA, ktorá je v krabici, ktorá je v mostoch, výrobca tvrdí, že jedna a tá istá prevodová tekutina môže byť použitá vo všetkých špecifikovaných agregátoch. Ak hovoríme o, potom prípustné oleje 78W90, 80W85, 80W90, hlavným podmienkam je. Výrobca nie je taká dôležitá, ak je to známa cudzia alebo domáca značka.
Automužík vyplní minerál do distribúcie, ale keď je kvapalina nahradená, výhodnejší lubrikant bude semi-syntetický s najlepšími. prevádzkové charakteristiky, Vhodnejšie pre klímu našej krajiny.
Koľko faul
Podľa údajov uvedených v návode na obsluhu sa objem oleja nalial do distribúcie NIVA-2121 a modernejších moderných modifikácií (21213, 21214, 21310) - 0,75 litrov. V niektorých referenčných knihách je uvedený obrázok 0,79 litrov, čo nie je v podstate - je stále potrebné získať tekutinu, balené v objeme kapacity 1 litra.
Postup samoregulácie oleja v distribúcii NIVA
Ak sa v dôsledku kontrole ďalšej úrovne alebo v distribúcii ukázalo, že je čas nahradiť ho (príznaky, ktoré uvádzajú potrebu vykonať takýto postup, môže existovať nielen veľmi tmavá farba oleja so zaradením z pevných častíc, ale aj vzhľad hluku, keď je distribúcia zapnutá alebo počas nej funguje), môžete vykonať takúto náhradu na vlastnú päsť.
To si bude vyžadovať hexový kľúč na 19 a o 12, litrový kontajner na vynaložené mazivo a trochu veterinárneho vetra. Bude tiež potrebné zabezpečiť prístup do auta zo spodnej časti dna, pre ktoré môžete použiť výťah, ako aj let alebo pozorovaciu jamu.
Bezprostredne pred výmenou by ste sa mali zahriať auto (riadiť na ňom asi 10 kilometrov). Postup implementácie NIVA: \\ t
Všimnite si, že vypúšťanie a vyplňte Čerstvý olej - Postup je technicky úplne rovnaký pre všetky modifikácie NIVA.
Prenosový olej pre "NIVA Chevrolet" môže ľahko vybrať a nahradiť aj začiatočník. Hlavnou vecou je použitie predpisov ÚdržbaSledovať stav agregátov a vedieť, kedy je potrebné vymeniť olej. Napríklad každých 15 tisíc kilometrov sa musí skontrolovať na kontrolu kolesa, či je prípad boxu utesnený, spoľahlivosť upevnenia prednej strany a zadný most, množstvo. Prenosový olej pre "NIVA Chevrolet" sa odporúča zmeniť po 60 000 kilometroch najazdených kilometrov a po 120 tisíc v prevodovkách sa bude musieť zmeniť každých 40 tisíc kilometrov. Je to spôsobené tým, že detaily opotrebovávajú. Zvyčajne, po 150 tisíc kilu cesty cestoval najviac nosené položky sa musia zmeniť.
Výber prevodového oleja pre "NIVA Chevrolet"
Pred výberom prenosového oleja pre vaše SUV sa musíte dozvedieť o svojich prevádzkových vlastnostiach. Každý vozidlo Má vlastnú príručku so všetkými technickými údajmi uvedenými v ňom. Ako si vybrať prenos oleja? Charakteristika rôznych druhov olejov V tejto časti článku sa zvážime.
S cieľom poskytnúť najlepší "nive-chevrolet", tvorcovia vybavili auto plne riadiť. Pre prenosovú skrinku, prednú a zadnú nápravu je potrebné vyzdvihnúť olej rôznym stupňom viskozity. Je to spôsobené rôznymi teplotnými režimami v mostoch. Prevodovka vyžaduje olej s viskozitou 78W-90 alebo 80W-85; Tieto materiály sú kategóriou API-4. Najlepšie produkty v tejto kategórii sú oleje týchto výrobcov: Mobil 1, TNK a Shell. V mostoch sa odporúča naplniť olej viskozity 80W-90 alebo 85W-90; Kategória TU - API-5. Toto je odporúčaný prenosový olej pre "Niva Chevrolet", recenzie sú najviac dobré o nasledujúcich výrobcov: Zie a Castrol.
Pre mnohých motoristov sú tieto čísla a skratky znížené, takže sa snažme dešifrovať; Koniec koncov, aby sa správne zvolili prenos oleja, je potrebné známe charakteristiky.
Dekódovanie číslic a skratiek prenosového oleja
Rovnako ako motor, prenosový olej je rozdelený do leta a zimy. List w v triede viskozity znamená slovo zima, čo znamená "zima". Tento druh Navrhnuté na prevádzku v zime, ale takéto oleje môžu byť použité v lete. Letný prenosový olej využíva v teplých krajinách, kde je klíma mäkšia, av Rusku viac chladných mesiacov ako teplé. Triedy viskozity sú určené všeobecne akceptované (celkové úrovne viskozity v tejto klasifikácii). Čísla tu označujú teplotný rozsah, v ktorom sa táto látka môže použiť:
- 75W-90 - prevádzkované pri teplotách od -40 do +35 ° C;
- 80W-85 - pri teplotách od -26 do +35 ° C;
- 85W-90 - pri teplotách od -12 do +35 ° C.
Po tejto klasifikácii bude prenos oleja pre "NIVA Chevrolet" ľahko získať akýkoľvek nováčik.
Písmená API tiež označujú všeobecne uznávanú klasifikáciu. Podľa týchto prijatých noriem sú lubrikanty rozdelené do skupín. Klasifikácia je založená na typovom type a prevádzkových podmienkach. Podľa tohto ropného systému sa označuje číslami od 1 do 5. Tu je uvedený vyššie, je možné prevádzkovať viac drsných prostredí.
Výsledok výberu oleja
Prevodový olej pre "NIVA Chevrolet" Musíte si vyzdvihnúť celkom opatrne, pretože toto auto Určené pre terénu jazdy. To znamená, že krabica radenia prevodov, ako je celý mechanizmus ako celok, zažíva ťažké zaťaženie. Ak použijete olej s nižšou triedou, potom po prvom zaťažení musíte zmeniť prevodovku.
Je dôležité vziať do úvahy skutočnosť, že univerzálny olej nie je vhodný pre motor a mosty. Následne to bude mať vplyv na prácu auta.
Aby bolo zariadenie, ktoré majú byť 0,8 litra maziva, pre predný most - 1,2 litre, pre zadnú nápravu - 1,3 litre. Celkovo 3,3 litrov Úplná výmena Oleje. Zároveň nestojí za zmiešanie produktov rôznych skladieb - rýchlo reaguje na zber v aute.
Ako už bolo uvedené, účelom tohto vozidla je hlavne pri riadení cesty. To možno chápať pomocou hnacej skrinky s plným kolies. Auto je dobre prekonané rôzne tesné prekážky a dobre toleruje rôzne poveternostné podmienky. Všetky tieto faktory ovplyvňujú prevádzku prenosu. Aby ste zachovali účinnosť a spoľahlivosť prevádzky prevodovky, musíte reagovať s lubrikantmi.
Pri výbere najlepšieho prenosového oleja pre "NIVA Chevrolet", musíte vyhovieť nasledujúcim odporúčaniam. Najprv musíte odkazovať na pokyny pre prevádzku vozidla, ktoré výrobca daný. Tiež by sa nemali prenasledovať náklady na oleje, k väčšiemu stupňu vysokej ceny nie vždy naznačuje dobrú kvalitu. Niekedy ovplyvňuje značku FAME - viac jeho popularity, tým vyššie náklady na poskytnuté tovary. Je tiež dôležité zmeniť olej správne a včas, rozširuje dobu prevádzky prenosu a jazda sa stáva pohodlnejšou. Tí. Keď si kúpite ojazdené auto, musíte vziať do úvahy, že to mohlo prejsť viac ako sto kilometrov. Preto je potrebné overiť náhradu oleja a zmeňte ho častejšie ako na nových automobiloch. Odporúča sa skontrolovať úroveň 1-2 krát týždenne, takže nespadá pod normou - to môže viesť k vážnym odchýlkam v prenose.
Príprava na výmenu oleja
Pre prácu bude musieť podliehať vozidlu, takže sa musíte rozhodnúť vopred - buď prejdite na pozorovaciu jamu, alebo použiť výťah. DÔLEŽITÉ: Olej je čerpaný špeciálnou injekčnou striekačkou, takže ho potrebuje kúpiť vopred. S ním sa olej jemne naleje. Aj pred začiatkom práce musíte pripraviť: kus tkaniny na odstránenie únikov olív; prázdna nádoba na odpadovú kvapalinu; Šesťuholník a kľúč. Je potrebné zahriať auto, ako keď teplota stúpa, viskozita oleja klesá, stáva sa viac tekutinou a bude to vhodnejšie zlúčiť. Nový olej musí byť najprv držať teplý.
V "nive-chevrolet"
Začneme z prevodovky. Najprv musíte vyčistiť palivové a vypúšťacie zátky na krabici a najprv otočte palivo a potom vypúšťaciu zátku s šesťhranom. Pod odvodňovaním je potrebné nahradiť kontajner pracovať. Je dôležité venovať pozornosť vypúšťacejmu zásuvu - na nej vnútorná strana Nachádza sa magnet pre zber kovov. Tento korok musí byť niekedy zmenený, pretože jeho účinnosť sa časom znižuje. Po vypúšťaní testovania sa zástrčka vyčistí a zavádza.
Teraz musíte opláchnuť kľukovej skrini so špeciálnou čistiacou kvapalinou - je naliata injekčnou striekačkou, po ktorej sa motor spustí. Po prvé, prevodovka by mala stáť pri neutrálnej rýchlosti a potom zase zapne každú rýchlosť. Motor je MOHAWING, vypúšťací čistiaca kvapalina. Potom si injekčnú striekačku potrebuje stiahnuť nový olej, dať auto pracovať 10 minút, potom sa utopí a skontrolujte hladinu oleja, ak je to potrebné, pridajte.
Výmena oleja v mostoch sa vykonáva podľa toho istého princípu.
Všetci, dokonca aj veľmi skúsení majitelia sú špecifikované výberom oleja. A nie každý môže určite povedať, čo je ropná firma lepšia pre motor alebo PPC NIVA. Ak boli na trhu len reálne zadané zariadenia a v obchodoch, ktoré idú priamo od výrobcu, samozrejme, bolo by možné súdiť kvalitu a porovnať rôzne známky.
A ak je značná časť všetkého tovaru najvhodnejšia protipora a falošná, potom tu existuje mnoho problémov a primerane porovnávajú výrobcovia ropy, nie je ľahké. Ak chcete začať, rád by som udelil tabuľku motorových a prenosových olejov, ktoré výrobca AvtovaZ odporúča vyplniť rastlinu.
Odporúčané motorové oleje pre Vaz NiVA všetkých modifikácií
Pokiaľ ide o triedy viskozity, je lepšie držať sa na tie, ktoré sú uvedené v hornej tabuľke. Ale o výrobcovi a ropnej značke si môžete vybrať nielen z tabuľky. Keďže trh je plný moderných mazív, samozrejme, že všetko, čo je nepravdepodobné, že by vstúpili do prevádzkovej knihy AvtovaZ, takže si môžete vybrať z existujúceho sortimentu v obchodoch alebo trhoch.
Nie každý vie, že označujú čísla v indexe motora a prenosových olejov. Na tento účel bude prezentovaná ďalšia tabuľka zhody s teplotou okolitej teploty, v ktorej bude váš NIVA najčastejšie prevádzkovaný.
Teplotné rozsahy používania motorových olejov pre NIVA
Ako môžete vidieť z vyššie uvedeného obrázka, tým nižšia je prvá číslica v indexe, tým nižšia je nízka teplota odolávať olejom. Jednoducho povedané, štart motora do ťažkých mrazov bude oveľa jednoduchšie, ak používate palivá, napríklad 0W ako pomocou 10W.
Syntetická alebo minerálna voda?
Tam je tiež niekoľko sporov na túto tému. Mnohí hovoria, že aj minerál opúšťa viac ako 200 000 km najazdených kilometrov reorganizácia Motora. A je o tom pravda. Osobne poznám a oboznámení so strojmi, pred mnohými rokmi, ktorý sa uskutočnil 350 tisíc km. Bez Kapitalki na minerálnom mlieku.
Samozrejme, porovnať kvalitu ZSSR a dnes by to bolo hlúpe, pretože falzifikáty sú teraz v niektorých predajniach viac ako tento produkt. Ale jedna vec možno povedať určite: Ak používate polovičnú alebo úplnú syntetiku, zdroj motora bude vyšší. Pohodlie zimná prevádzka To sa zvýši, najmä v čase začatia a zahrievania motora. Áno, a teplotné zaťaženie na syntetickom oleji, motor odoláva vážnejšie ako minerálne.
Teraz stojí za to hovoriť o prenose. Ak chcete začať, tiež zvážte tabuľku.
Tu tiež majú svoje vlastné indexy na teplotné limity, ktoré budú uvedené nižšie:
Teplotné rozsahy prenosových olejov pre VZ 2121 Všetky modifikácie
Pokiaľ ide o použitie syntetické oleje Pre PPC. Môžem povedať nasledovné: Po namiesto obvyklého minerálneho automobilu som nalial polosyntetický v prevodovke (upozornenie, ani dokončená synth.), Hluk z kontrolného bodu sa stalo oveľa menším. Vibrácie vľavo, samozrejme, nie úplne, ale jednotka začala výrazne pracovať. A jeden obrovský plus, ktorý sa stal zrejmým po nástupe silných mrazov - prevod sa začal zapnúť oveľa jednoduchšie a po niekoľkých minútach zahrievania by sa mohol pohyb bezpečne začať.
Ak ste vynechali niečo v pripravenom materiáli, môžete doplniť nižšie v komentároch. Myslím si, že vedomosti a skúsenosti zo skutočných vlastníkov NIVA budú užitočné pre mnohých.
