Domov Riadenie Časté problémy v Mitsubishi A ES X. Mitsubishi Asx Údržba a opravy: jednoduchšie, ako sa zdá. Technické špecifikácie Mitsubishi Asx

Riadenie

Časté problémy v Mitsubishi A ES X. Mitsubishi Asx Údržba a opravy: jednoduchšie, ako sa zdá. Technické špecifikácie Mitsubishi Asx

Dobrý deň. V dnešnom článku sa hodnotil typický slabé miesta Mitsubishi ACS a prevádzkové problémy. Tradične, pre naše stránky, článok je doplnený vynikajúcimi fotografiami a obrazovými materiálmi.

Súťaž medzi Compact Crossovers je teraz krutá. Skoro každý výrobca automobilov Je to povinnosť ponúkať zákazníkom kompaktné dobytie svetla mimo cesty. Mitsubishi neznižovala, ktorá v roku 2010 predstavila Crossover Mitsubishi Asx na európskom trhu. A medzi konkurentmi, japonský parcourt nestratí. Už za rok na uliciach našich miest, ASX začal naraziť na závideniahodnosť a teraz kompaktný crossover Často je spoločné na trhu ojazdené automobily. A nie je tiež zbavený pozornosti potenciálnych kupujúcich. Ale bude existovať vykorisťovanie použitých radostných a pokojných Mitsubishi Asx?

Telo je slabé miesto mitsubishi asx.

Náter a lak moderné autá Je to obľúbený predmet kritiky nadšencov automobilov. Nie je výnimkou a japonský crossover. Po niekoľkých rokoch prevádzky sa na telo Mitsubishi Asx dostane dostatočne veľký počet malých čipov a škrabancov. Nefalil japonský crossover a ďalší problém moderných vozidiel - vzhľad kondenzátu v zadné svetlá a hmla. Ale ak sa s ním stále môžete vyrovnať, potom s trhacími okuliarmi hmlových svetiel, je oveľa zložitejšie. Ušetrite ich bezpečné a uchovávanie, ale nie je to tak ťažké. Ak to chcete urobiť, pokúste sa nevystaviť jemné sklenené hmly náhle teploty. Tak núti hlboké kaluže pri plnej rýchlosti na Mitsubishi Asx je lepšie, aby neboli prenesené.

Salon - lacné a hnevá.

Kabínový plast v Asx nie je príliš drahý, takže nie je nič prekvapujúce v tom, že časom sa začína skúsiť trochu. Väčšina majiteľov crossover na obrazovku si zvykne a jednoducho prestane venovať pozornosť. Ale nebude sa používať na to, aby ste sa zvykli na kvapkách zo stropu stropu. Problém sa bude musieť rozhodnúť. Z kondenzátu, ktorý je vytvorený medzi strechou a jeho čalúnením, je možné zbaviť sa dimenzovania vnútorného povrchu strechy so špeciálnymi tepelnými izolačnými materiálmi. Bude to stáť to nie je veľmi drahé, ale bude to smiať.

Pravítka motora - Čo je lepšie vybrať si?

Pre Mitsubishi Asx predávaný na našom trhu boli ponúknuté tri benzínové motory, z ktorých každý má pohon načasovania. V súčasnosti je najmenšie sťažnosti s majiteľmi japonského crossover na najvýkonnejší dvojlitrový motor s kapacitou 150 konská sila. S včasnou službou sa vôbec nepripomína.

Ale veľmi slabý motorKtorý, s objemom 1,6 litrov, vyvíja 117 konských síl, z času na čas môže priniesť malé problémy. Niektorí majitelia Mitsubishi Asx s touto sieťovinou sa už podarilo sťažovať na skutočnosť, že nie sú vždy schopní spúšťať auto od prvého času. Ale pretože počas rokov výroby kríženia sa problém nestal systémovým, potom Japonci nemyslia na jej rozhodnutie. Ale s detonáciou, ktorá na vozidlách s motorom s objemom 1,6 litrov sa niekedy vyskytuje na médiu, predajcovia a väčšina Mitsubishi sa pokúsili bojovať. Vyrobili nový firmvér s motorom ECU, ktorý problém čiastočne vyriešil. Hoci jednotliví majitelia stále poznamenáva, že sa niekedy objaví detonácia.

Do 140-silného benzínový motor Objem 1,8 litrov nárokuje menej. Len na restyled verziách crossover, a začali byť vydané v roku 2012 vynútiť agregát Niekedy sa bojí majitelia japonského crossover vzhľadu zahraničných rachotových zvukov. A ak prvý oficiálnych predajcov Vinyli vo všetkých rezonujúcou ochranou kľukovej skrine, potom sa ukázalo, že zdroj cudzích zvukov je vibračný napínač hnacieho pásu.

Problémy s prenosom.

Veľmi spoľahlivá mechanická prevodovka na Mitsubishi Asx je relatívne zriedkavá. Väčšina áut, ktoré sa už podarilo dokázať staršie modely Outlander. Sú známe iba jednotlivé prípady predčasného výstupu zlyhania vartiónov. A B. tento prípad Je bezpečné povedať, že vína pre to leží výlučne na majiteľov zlých vozidiel.

Suspenzia je ďalším slabým miestom.

Takže ak existuje slabé miesto v Mitsubishi Asx, potom je to určite jeho pozastavenie. Nielen to, že na crossovers na Dorestayling sa ukázalo, že to nie je najlepšie (na autách, ktoré boli vydané po roku 2012, nastavenia sa zmenili na lepšie), je to tiež ďaleko od pohľadu spoľahlivosti. Puzdrá stabilizátory na Mitsubishi Asx sú odovzdané iba 35-40 tisíc kilometrov, po ďalších 10-15 tisíc kilometrov môže Crossover zmiznúť tým, že netesní predné tlmiče. Zostávajúci "spotrebný materiál" je udržiavaný viac. A náklady na nich sú celkom prijateľné, takže pozastavenie japonského japonského nepotrebuje osobitné náklady.

Záver.

Od malých trás, majitelia Mitsubishi Asx určite nie sú poistení, ale japonský crossover nedodáva veľké problémy. Z hľadiska spoľahlivosti to vyzerá oveľa vhodnejšie pre väčšinu svojich konkurentov. Niet divu, že ani používali Mitsubishi Asx Ich nových majiteľov dosť rýchlo.

Dnes mám všetko, ak chcete pridať článok o slabých miestach Mitsubishi Asx - písať komentáre.

13.09.2016

Mitsubishi Asx je malý crossover, roztomilý vonku a pohodlný dostatočne pohodlný, dobre obleky pre dievča vodiča, a pre malú rodinu. Pred vzhľadom ASX v tejto triede automobilov, tam bol takmer jediný vodca, ale Mitsubishi sa podarilo, aby sa na neho hodnotil súťaž.

Vonkajšie sa auto ukázalo, že je dosť veľkolepé, v prednej časti auta, mriežka radiátorov sa používa vo forme lichobežníka (jet faiter štýl). A skosenie nad strechou nielenže poskytuje viac športových vlastností vzhľadu, ale tiež zlepšuje aerodynamiku. Na Mitsubishi Asx používa zásadne novú prednú optiku s xenónovými lampami, ktoré majú 160 stupňov uhol osvetlenia.

Slabé miesta Mitsubishi asx s najazdeným kilometrom

Predné krídla sú vyrobené z plastu, a nie z kovu ako všetky autá, ktoré sú veľmi dobré, najmä pre začínajúcich vodičov, pretože tieto krídla sú s drobnými kontaktmi s iným vozidlom alebo parkovacím stĺpom lepší ako kovový. Mitsubishi Asx telo je vyrobené z kvalitného kovu, a to aj v prípade, že sa na ňom objavia chipsy, hrdzavý kov nie je pokrytý dosť dlho. A bolo by možné, aby telo na spoľahlivosť tvrdých piatich, ale priniesol laku, ktorá, rovnako ako väčšina moderných áut, je dosť slabá a rýchlo pokrytá škrabancom.

Výkonové jednotky

Motory majú len tri vozidlá - 1.6 (117 HP) mechanický prenos1,8 (140 hp) len v páre s variatorom, obe motory sa nachádzajú len na verziách pohonu predných kolies, ale motor 2.0 (150 hp) je nainštalovaný na verziách pohonu všetkých kolies, spárovaných variatorom alebo mechanickým . Existujú Asx Mitsubishi a Turbodiesel 1,8 l (150 HP), ale stroje s takýmto motorom sa prakticky nenachádzajú sekundárny trhKeďže nie sme oficiálne predané. V prvom strojoch s motorom 1.6 je detonácia motora pomerne bežná a dochádza k vzhľadom na skutočnosť, že palivo na našich plynových staniciach pochybnej kvality. Ďalším problémom, ktorý sa týka len najzaujímavejšieho motora, je zamrznutie plynov kľukovej skrine, ako je výsledok náklonnosť oleja Vytlačí olej (v roku 2012 výrobca eliminoval túto chybu).

1,8 litrový motor má podobné nevýhody s motormi " Mitsubishi Outlander." Najbežnejší je problém s generátorovým pásom. Faktom je, že v niektorých režimoch sa pás nezačalo čoraz nepríjemne, je to spôsobené tým, že generátor nemá opekacie kondenzáciu. Tento problém môže byť vyriešený na vlastnú päsť, musíte si kúpiť popruh o niečo viac veľkosti a vydláždiť ho trochu inak (existuje obrovské množstvo podrobných schém na fórach).

Ako pre samotnú výkonný motor, patrí medzi päť najspoľahlivejších elektrických jednotiek, podľa verzií mnohých renomovaných európskych vydavateľov. Jeho zdroj s riadnou údržbou je viac ako 500 000 kilometrov. Pokiaľ ide o jednotku GD, všetky typy motorov, ktoré je reťaz. Tento uzol, rovnako ako elektrárne, má pomerne veľký zdroj robotov a nevyžaduje osobitná pozornosť Až 300 000 km.

Prenos

Mitsubishi Asx je vybavený piatimi rýchlosťou mechanický box Promplex vlastnej výroby "", alebo klinovým variačným variantom s kovovým tlačidlom a meničom krútiaceho momentu. Pred restylingom bol nainštalovaný variator "Jatco Serial 2" a po - "JATCO CVT8". Autá s mechanickou prevodovkou sa vyskytujú celkom zriedka, pokiaľ ide o spoľahlivosť, neexistujú žiadne sťažnosti na tomto krabici, a nie je to nič sťažovať. Ale variator sa nemusí pochváliť takýmto spoľahlivosťou a počas prevádzky môže prezentovať prekvapenia, najčastejšie tento prenos spôsobí problémy vlastníkom automobilov s plným jazde.

A ak chcete variator čo najdlhšie bez poruchy, zmeňte olej každých 500 000 míľ beží a nie na ABABA, ale len na odporúčanom výrobcovi. Prenosové prehriatie je tiež nemožné. Prvé príznaky, ktoré variator sa čoskoro bude musieť zmeniť - s zrýchľovaním, počuje sa odlišný kovový zvuk; Auto je drží vysoká reva zrýchlenie sa nestane. Ak sa svetlá žiarovka rozsvieti - to znamená, že variator je prehriatý, a musí dať trochu cool. Pri výbere použitých Mitsubisi Asx s variatorom, musíte byť veľmi pozorný, pretože oprava tohto uzla bude stáť 1500 cu

Systém úplného pohonu je implementovaný pomocou elektromagnetickej spojky, ktorá nevyžaduje údržbu. V prípade sklzu aktívneho kolesa je tento uzol rýchlo prehriatý, indikátor vám bude hlásený palubná doska. Ak došlo k prehriatiu, potom musí byť dovolené vychladnúť.

Mitsubishi Susp Asx

Mitsubishi Asx postavený na vozíku staršieho brata " », a má rovnaké vredy, ale vzhľadom k tomu, že ASX je jednoduchšie, výstup častí suspenzie sa deje menej často. Ak je tento stroj prevádzkovaný hlavne v meste s uspokojivým cestný povlak, prvé prílohy v suspenzii budú potrebné po 100 000 km beh. Ale ak predchádzajúci majiteľ často zaútočil na ceste alebo cesta v jeho regióne nie je veľmi, musíte byť pripravení dať trochu krvi do pozastavenia.

Prvým nie je odolať drsným vykorisťovaniu regálu a puzdrá stabilizátora, po ktorých nasleduje ich výmena tipov riadenia a tlmičov nárazov, prebieha na 50-60 tisíc kilometrov. Zvyšok detailov, aj keď auto nie je veľa pred vami, bude slúžiť dlhú dobu 90 - 120 tisíc km. Tento model je vybavený elektrickým zosilňovačom riadenia, čo znamená, že do neho nie je čo unikať, a zlyhanie tohto uzla je zriedkavé.

Výsledok:

Mitsubishi Asx má veľa výhod, ale ako väčšina áut s kilometrov má svoje vlastné minesy. V spravodlivosti stojí za zmienku, že toto auto má nedostatky, nie sú toľko, a objavujú sa hlavne z elegantných ovládačov.

Výhody:

Spoľahlivé a zdroje.
Mechanický prenos.
CESTNOSTI 195 mm.
Reťazový reťazec kovového reťazca.
Predné krídla sú vyrobené z plastu.
Mierna spotreba paliva.
Spoľahlivé odpruženie.

Nevýhody:

Problémy s detonáciou motora.
Generátor nemá nadbytočnú spojku.
Slabý lak.
V prípade poruchy variatoru budete musieť rozrušiť.

Ak ste alebo boli vlastníkom tejto značky vozidla, podeľte sa o svoje skúsenosti, uveďte silné a slabé strany Auto. Možno je to vaša spätná väzba, ktorá pomôže iným správne vybrať ojazdené auto.

Celkové zistené 32 Recenzie pre auto Mitsubishi Asx.

Zobrazujem recenzie: s 1 za 10

Recenzie majiteľov nám umožňujú pochopiť dôstojnosť a nevýhody Mitsubishi. ASX, a tiež pomáha hodnotiť spoľahlivosť automobilov Mitsubiy Asx. Zvýraznená modrá farba recenzie majitelia Mitsubishi. Asxktoré sú pozitívne ocenené inými čitateľmi nášho portálu. Radi vidíme vašu spätnú väzbu, hodnotenie a pripomienky.

Priemerné hodnotenie: 3.09

Rok vydania: 2014

Motor: 1.6 PPC: M5.

Mnohé mínusy.

Z nakupovania nové auto Zostal "Horn a nohy"

Maľovanie na telo. Keď sa kamienky pohybujú telo - a farby sa nestali. Priemer korózie - 0,7 mm

Janider nefunguje. Zmena motora

Ovládací panel obsahuje ikonu motora.

Zrkadlá dávajú rôzne informácie. Zadné zrkadlo a strana - vytvára ilúziu, že alebo blízko ...

Rosalia z UFA

Priemerné hodnotenie: 3.85

Recenzia O Mitsubishi Asx vľavo: Dmitrij z mesta Brest.

Compact Crossovers Dlhé získali vedúcu pozíciu na svetových trhoch ako samostatná trieda áut. Každý samoobslužný výrobca uvoľňuje takéto modely. Všetko slávna značka. Mitsubishi nie je výnimkou. Ich crossover vyšiel pod názvom ASX.

Keď je predajný model uvoľnený. A nie je prekvapujúce. Koniec koncov, podľa štatistík 30% kupujúcich pri výbere vozidla najprv odhad jeho dizajnu.A nad touto položkou sa výrobca snažil.

Dva roky po zadaní svetla prvej verzie sa objavil aktualizovaný ASX. Toto agresívne auto priťahuje mnoho kupujúcich. Modifikovaná verzia začala vyzerať viac dotykovej, dynamickej a technologickej. Predaj vozidla sa výrazne zvýšil. Atraktívny vzhľadPrijateľná cena s pohodlím a kvalitou dobyť mnoho kupujúcich. Tvorba Mitsubishi Asx by sa mala ukázať ako obrat v práci spoločnosti. na to nová verzia Crossovers, ktorí potrebujú úplne zmeniť názory na klasické osobné automobily, snímače a SUV. Podobné crossovers sa každý rok stávajú čoraz obľúbenejšími. Koniec koncov, vo svojej kabíne môže ubytovať celú rodinu. V batožinový priestor Nedeľa Nákup sa ľahko zmestí. No, 100% parkovanie sa dosahuje prostredníctvom vhodnej klírensu a kompaktnej veľkosti samotného vozidla.

Recenzie vlastníctva

Recenzia Mikhail, Mitsubishi Asx, Peter

Toto auto využívame tri roky. A nie sú obzvlášť radostné dojmy o tom. Tri roky, väčšina času išla na základný náter, cestoval veľmi málo po meste. Nechal som auto dokonca na diaľkových cestách, šiel s rodinou k moru a späť. Profil Mitsubishi ASC Mnohé recenzie majiteľov vždy tvrdí, že zlá izolácia hluku. S týmto, možno som súhlasím. Motor vozidla je určite veľmi spoľahlivý. Avšak, na otočenie viac ako dvoch a pol tisícov musíte pridať rádio a hovoriť plným hlasom, aby počuli cestujúcich. Mitsubishi Asx je ideálny pre ľahkú terénu a asfaltu. Dynamická jazda v ACS nie je pre tých, ktorí majú dobré povesť a pocit krásne. A ak v lete, aj na svetlom teréne, manipulácia je krásna, potom je všetko úplne zlé v zime. Je to zima, ktorá je vozidlo sa ukázali vo všetkých jeho sláve. Prvá prevodovka je krátka, okamžite spadne na druhý, aby sa prepínal s malým pannitom na stroj v zemepisnej šírke. Niekedy sa dokonca vystrašil na ceste, aby zanechal za volantom. Dokonca aj tie najmenšie zasnežené drifty rozbijú auto a ťahať na ceste. Môžem vám uistiť, že táto jednotka nie je pre nováčikov.
Akonáhle som sa dokonca pokúsil otáčať v úzkej oblasti, uvádzané v snehu s výškou 5 centimetrov. Cítil som vynikajúci vodič a zdalo sa, že som dobre poznal auto. Ale len zdalo sa. Stále, sám, aj keď nie rozsiahly Na "pápež", ktorý som dostal. Problematicky rozptýlené vo dvore a ešte ťažšie ísť do malého snímky. Ale len pozoruhodne brúsenie. Všeobecne platí, že tí, ktorí chcú otestovať vytrvalosť svojho nervového systému a praxe vodičských zručností, môžu bezpečne kúpiť Mitsubishi Asx. Ani nechcem hovoriť o zimných odchodoch o prírode. Bolo to strašne pre tento čas. Nakoniec predal.

Recenzia Alexandra, Mitsubishi Asx, Samara
Kúpil som si auto, môžete náhodne povedať. Naliehavo potreboval vozidlo, takže pre takéto peniaze za niečo dobré ani dúfali. Samozrejme, že sa mi to páči. Agresívne a športové línie tela, svetlomety a tak ďalej. Minusy, podľa recenzií Mitsubishi Asx, však čítajú len po nákupe. A len za dva roky prevádzky som si uvedomil, že s väčšinou z nich som plne súhlasím. To poteší len to, že auto je malá spotreba benzínu, presne to, čo som potreboval. Avšak, so všetkým ostatným je pretiahnuté. Napríklad vozidlo sa veľmi pomaly zrýchľuje na vysokorýchlostnej dráhe. Niekedy sa musí dokonca dotknúť kamiónu. Vysoko nepríjemné, najmä keď som v zhone. Veľmi malý trup. Často chodím do prírody, chaty, Kebabs. Takže v trupe je veľmi málo vecí. Spadne na zadné sedadlo, aby ste zložili zostávajúce. A je to dobré, ak nie sú žiadni cestujúci. Máme 90 kilogramov a videl sedadlo vodiča na dva roky. Všetky úspory na nízkej spotrebe benzínu s viac ako kompenzovaním drahých zložiek. Toto je moje štvrté auto a počas tejto doby som nevyužil toľko peňazí Údržba.
Leží na klzkej dráhe. Nie zimné pneumatiky Neuvádza sa, prinajmenšom podľa svojho výberu je s veľkou zodpovednosťou. Preto v zime dieťa nezdvorilo v aute. A tiež neustále vrství brzdy. Aj keď je to pravdepodobne takýto problém len v mojom aute. Druhá údržba bola vykonaná a brzdy nemôžu správne. Všeobecne platí, že ak som sa v tom čase vybral, prirodzene si vybral značku a model lepšie.

Recenzia Sergey, Mitsubishi Asx, Krasnodar
Po prečítaní súboru revízií vlastníkov Mitsubishi Asx. Bolo to veľmi prekvapené, že viac ako chyby. Úprimne, keď vzal v kabíne nové auto, Bol som si istý, že s ním neboli žiadne vážne problémy s ním o pár rokov. Ale Mitsubishi Asx už ukázal svoje nevýhody za šesť mesiacov. Auto stálo v garáži na vidieku. Tam bol malý blizzard, odmietol motor, stierače nefungovali. Na ceste na rušnej diaľnici mrazené neobrazené. V dôsledku toho sa ukázalo, že je v zime na veľkej ceste s takou smiešnou poruchou. Okrem toho všetko, čo bolo pod kapotou, bolo pokryté snehom. Bol som len šokovaný. Zavolal som predajcov, aby sa nakoniec neviem nič a nikto okrem mňa sa otvorí kapucňa. Stierače opravené, ale teraz pracujú len raz. Úradník ich nahradil zadarmo.
Tiež sa zrazil so skutočnosťou, že na ovládacom paneli svieti ikona "motora". Predajcovia eliminovali poruchu. Sledovalo to len preto, aby ich opustilo, pretože signál opätovne znova požiar. Vrátená, vykonaná diagnostika a tak neustále. Sú to môj mitsubishi asx z diaľky, aby sa naučili ocele. Stále je to nepríjemné, že bočné zrkadlá a spätné zrkadlo narúšajú obrázok.
Výhody, ktoré môžem všimnúť dobrý hydraulicel Volant, ľahký a poslušný volant. Vodič má vysoké pristátie, veľmi pohodlná stolička, s dlhými cestami, vráti sa späť.

Napísať recenziu Nikolai, Mitsubishi Asx, Perm
Mitsubishi Asx je veľmi nespoľahlivý. S recenziami majiteľov všetkých nedostatkov a mínus Mitsubishi Asex plne súhlasí. Mal som veľa voľby. Ale v tom čase, svalový vzhľad a klírens 19 centimetrov tiež priťahoval viac. Spoločnosť Mitsubishi sa špecializuje na výrobu SUVS. Takéto argumenty v tej dobe sa mi zdali silné a tu mám ACS. Zahraničné zvuky z elektrickej jednotky sa objavili po 3000 km. Doručili do prevádzky. Tam, záruka zmenila generátor. Teraz je stará vzorka s zavlažujúcou spojkou. Ukazuje sa, že Japonci to robia priamo s pohonom. Preto pás a papuče a spôsobujú rôzne hluk a vibrácie. Teraz je podivný hluk počuť, ktorý sa prvýkrát prejavil ako silné praskanie, keď sa plynový pedál stlačí počas jazdy. Spočiatku sa tento zvuk podobal kĺbom ventilov. Postupom času sa tento zvuk zintenzívni. A klepanie ako vedro s nechtami. Ale teraz nielen, keď stlačíte plynový pedál v pohybe, ale na začiatku pohybu na začiatku, a niekedy aj počas jazdy. V žiadnom prípade môžeme definovať zákony hluku. Už som vyčerpaný. Prakticky nechodíme na to. Až do sto a chrbta. Je pravda, že existuje o mojom probléme s porozumením a rozruchom, snaží sa nájsť príčinu problému. Toto je možno jedinou dôstojnosťou nákupu tohto veže. Počas dlhého vyšetrenia bolo zistené, že benzín neovplyvňuje hrozné zvuky, sviečky sú normálne. Diagnostika napájacej jednotky, dokonca aj pri zaklopaní, nič neukazuje. Veľmi pochybujem, že zástupcovia Mitsubishi potvrdí ich reklamný slogan "spoľahlivo". S týmto problémom trpím veľmi dlho. Tieto klepania majú toľko, že teraz jazdím na inom aute. To je tak ... je to choky.

Maxim, Mitsubishi Asx
Mitsubishi Asx nestačí, že to nie je spoľahlivé, je tiež nepríjemné. Mnohokrát ľutoval jej nákup. Jediná vec, ktorá priťahuje mnoho kupujúcich, je vzhľad Mitsubishi Cars. Aj cena, pre niektoré modely vrátane ACS je pre mnohých prijateľné. Ale neviete sami, nenájdete dobré auto za nízku cenu. Áno ja. pozemné odbavenie Je naozaj pohodlná. Keď je potrebné parkovanie, ak je to potrebné, môžem zavolať na obrubník. Ale toto je jediná dôstojnosť. Je lepšie kŕmiť a kúpiť slušnejšie a spoľahlivé vozidlo.
Auto je veľmi zlé. Výrobca sľúbil, že Mitsubishi Asx je ideálny pre mestské podmienky. Ale toto je ďaleko od toho. Veľmi zlý povrch. Už všade malé škrabance a trením. V takomto salóne sa jazda nepríjemná a nepohodlná. Hrozné sedadlá. Niekedy je pod handričkou plastová mriežka. Takže chcem znížiť a vidieť, čo sa na tomto modeli strčili. Prahové hodnoty sú veľmi poškriabané. Solaris v tomto ohľade je oveľa lepší. Sedím v ňom veľmi opatrne, takže opäť nepohodlní.
Zbytočne drahé komponenty. Táto položka chce samostatne prideliť. Zdá sa, že je to nové, ale po krátkom čase zlyhajú. Napríklad čierny rám na mriežke chladiča stojí dvanásť tisíc. To som dal také peniaze!?
Predný spolujazdca vyfukuje sklo do očí. A toto je bez ohľadu na to, čo je rast cestujúceho. No, vôbec nie je žiadny trup. No, je to nemysliteľné. Ako v takom veľké auto Môže byť taký malý trup. Koniec koncov, nič nie je umiestnené vôbec. Z jazyka kovového pásu konali regály tela. Listy na plast boli vytvorené na mieste, kde boli nainštalované predné bezpečnostné pásy. Keď je rýchlosť nastavená v kabíne veľmi zakorenenie variator. Áno, a neexistuje žiadna hluková izolácia v aute. Ako keby pri vytváraní Mitsubishi Asx, výrobca jednoducho zasiahol hluku izoláciu zo zoznamu dôležitých bodov komfortu. Bolo prekvapené, že pri takej cene obloženia dverí v Zhigulii. Slabá elektrická jednotka. Nie je taký dodatočná možnosť Rovnako ako osvetlenie dňa zadných sedadiel. Aj keď keby nebolo toľko nedostatkov, pravdepodobne by som si nepamätal na osvetlenie.

Zakaždým, keď som presvedčený, že Mitsubishi Asx by mal stáť lacnejšie. A čím viac ľudí si ho kúpite, tým viac negatívnej spätnej väzby následne pozri na stránke.

➖ Zlý Salon Viditeľnosť
➖ Tvrdé pristátie
➖ Izolácia hluku

prostý

➕ Spoľahlivý motor (verzia 1.8 variator)
➕ Vysoká vôľa
➕ ekonomika
➕ Manipulácia

Výhody a nevýhody Mitsubishi Ash 2018-2019 v novom tele sú identifikované na základe revízií skutočných vlastníkov. Podrobnejšie výhody a minusy Mitsubishi. Asx s mechanikou, variatorom, predným a plne riadiť AWD možno nájsť z nižšie uvedených príbehov.

Recenzie vlastníctva

No, povedzme podľa prvých spotrebiteľských dojmov. Poháňanie poháňania. Volant je malý, jemne zvláknite, jemne, nastaviteľný na výšku. Okamžite vytiahol prvý mínus z prsta viditeľnosti. Bočné sklo - Veľké, dobré. Lopes (zrkadlá) sú veľké, dobré. Salonové zadné zrkadlo a zadné okno - malé, nepohodlné. Môžete si na to zvyknúť, ale stále sa konajú nepríjemnosti.

Aj vpredu, hrubé predné regály reprodukujú návštevy. Neustále padá kvôli tým, aby sa pozerali. Áno, existuje cieľ - bezpečnosť, ale dobrá recenzia - Je to tiež bezpečnosť. Zarmútené.

Plastové v kabíne bolo prekvapivo neočakávané. Áno, pred strojmi začiatkom 2000 a 90-tych rokov tohto plastu, ako z Paríža na Sibír, ale v porovnaní s analógmi - ešte viac alebo menej. Všetko je relatívne. Sedadlá - obyčajné. Nie je to najpohodlnejšie, ale aj zhiguli. Pristátie na prvom veľmi potešení - vysoko, sedieť veľmi pohodlné. Až potom bola združenie posilnená - stolica. Je vhodné sadnúť si, sadnúť si (ísť) dobre ... bez ohľadu na to, koľko.

Motor je pomerne silný, inmacily a spoľahlivé. Nehovorte, že ticho, ale opäť - v závislosti od toho, čo porovnávať. Ak riadite 150 km / h - nakladací stroj sa necíti, môžete ešte dať. Vážne zásoby. Pre údržbu - všetky základné: môžete samostatne, môžete v akomkoľvek automobilovom servise.

Telo. Veľmi dobrý LCP. Počas 5 rokov používania boli kamienky a veľké. Maximálne poškodenie - sotva viditeľné pevné látky. Na jar roku 2017 bol nejaký druh infekcie na parkovisku supermarketu tyranie rukoväť a umyl. Tiež nič zločinné, ale thair zostal.

Kmeň zodpovedá triede automobilov. Nie veľké, ale nie malé. Zadné sedadlá Tam je takmer hladké podlahy v takmer hladkom a tam sú štyri kolesá v 16-palcových diskoch vo vnútri bez problémov.

Spätná väzba O MITSUBISHI ASX 1.8 variator s pohonom predných kolies

Video Spätná väzba

Auto je dobré v kontrole, brzdy bez sťažností. Salón je pomerne priestranný a trup je malý. Audio systém znie dobre.

Nie zlé auto Pre vaše peniaze, za 65 000 tisíc beží žiadne poruchy, najmä potešuje spustenie motora pri 30 stupňoch mrazu (takmer vždy prvýkrát). Malá spotreba benzínovej a hromadnej nádrže na plyn umožňujú celý deň, aby sa riadil len raz.

Ale izolácia hluku je veľa, čo je žiaduce. Chcel by som tiež jasnejšie prevodové zmeny. Okrem toho, na prašnej ceste rýchlo postrieka späť.

Spätná väzba O MITSUBISHI AFC 1.8 s mechanikou a pohonom predných kolies 2013.

Kde je možné kúpiť?

Už takmer 2 roky vlastníctva nákupu som neľutoval, ale v niektorých momentoch sklamaných. V mnohých hodnoteniach bolo napísané, že v kabíne bola zlá zvuková izolácia, nebola to pravda v mojej konfigurácii, bolo to veľmi tiché v kabíne a útulné! Stane sa len hlučne, keď rýchlosť asi 100 km / h by malo byť ostré a musí byť pedál na podlahu.

Variator je trochu hlúpy, ale ťažko sa cíti. Napríklad, ak sa plynový pedál topí do stredu a pustí sa veľmi ostro, potom si auto nemyslí, že reaguje na toto gesto. Dokonca aj toto miesto sa nedotýka, takže je potrebné pracovať ako keby ste mohli viesť.

Ďalej o manipulácii. Volant je pohodlný a riadený rôznymi funkciami. Elektrický pohon - Zázrak! Baranca sa točí, akoby sa na to ani nenačíta. Sám je volant reagujúci a informatívny.

Spätná väzba na MITSUBISHI ASX 2.0 (150 HP) 4WD Variator 2012 G.V.

Kúpil som si naraz pre 830 000 rubľov (japonské zhromaždenie). Auto stojí svoje peniaze v tých rokoch. Dizajnová trieda a dobrá kapacita. Malý kamión, ktorý som použil na prepravu všetko, čo je humor. Kúpil, posadil sa a jazdil.

Spotreba je malá, najmenšia je 5,3 litra na 100 km. Dynamika na úrovni, ale spotreba je vyššia. Manipulácia s dokonalou. Je možné udržiavať obe miesta pod kapotou voľného plného.

Zatiaľ čo auto sa nezmení, tým viac montáže nový asx Po roku 2012 sa vykonáva v Spojených štátoch.

Vladimir, recenzia o Mitsubishi Asx 1.6 (117 HP) 2WD mechaniky 2012 G.V.

Motor, samozrejme, na behu, ale aj do 2-3 tisíc otáčok cítiť za pascu. Možno reálne pretaktovanie až stovky naozaj do 11,4 sekundy, ale v pocitoch sa vozidlo pohybuje dynamicky.

V porovnaní s predchádzajúcim strojom je radiaca páka oveľa jednoduchšia, ktorá je na jednej strane veľká, ale na druhej strane vyžaduje prispôsobenie. Napríklad som sa nepodarilo prvýkrát, aby som obsahoval tretie zariadenie, s piate. Späť naopak, je zapnutý ľahší a jasnejší.

Volant funguje ako hodiny. Napísali o nadmernej jednoduchosti v nastaveniach, čo vytvára problémy pri jazde pri vysokej rýchlosti, ale stále to necítim.

Recenzia o Mitsubishi Asx s mechanikou a pohonom predných kolies