Conținutul articolului:

Iubitori Club VW Polo (Volkswagen Polo)\u003e Polo Club\u003e Secțiunea tehnică\u003e Reparare (moderator: XXX-Filesss)\u003e Aragazul polo este rău - una dintre soluțiile problemei. (Citiți 8019 ori).

Probleme cu aragazul. Subiectul din secțiunea "Motorul și sistemul său", creat de Oskar_rakso, 18 Nov Volkswagen Polo. Sedan 2018.

"Volkswagen" se traduce din limba germană ca o "mașină populară". Primul lot de mașini eliberate la zorii formării companiei a fost de numai 12 bucăți. În timpul nazismului, sigla companiei a fost schimbată și stilizată sub Swastika.

Volkswagen Polo Polina\u003e Jurnalul de bord\u003e Rezolvarea unei probleme proaste de lucru VW Polo Aragaz. Deci, probabil, multe locuri au întâmpinat problema aragazului "rece", sper că această problemă este numai printre proprietarii noului Polo din 2009.

Și dacă strângeți șuruburile de pe cap? Am pus motorul înapoi în tractul aerian și ne bucurăm în lucrarea silențioasă fără o captură de ecran și o răzuitoare. Deci, aici cineva ca ... Când se deplasează la viteza redusă în trafic, de exemplu, aragazul poate da încă o anumită cantitate de căldură, dar când pleca pe pistă, vântul care se apropie va răci radiatorul și întregul efect pozitiv al Sobe va merge la nr.

Rezolvarea unei probleme proaste de lucru aragaz VW POLO - jurnalul de bord Volkswagen Polo Polina |

Băieți, am o pălărie cu o sobă ... Se pare că de îndată ce a început să lucreze, aerul este furnizat la o singură temperatură în orice condiții. În teorie, termostatul este de vină, voi încerca să mă schimb. Undeva există un dop tehnologic, pentru airbagging de la sistemul de răcire, să știe unde.

Și fișa poate fi în prețul de stabilire a prețurilor în sistem. Cunoașteți rotorul cu un motor. Asigurați-vă că numai rădăcina rotorului dintre cele două suprafețe paralele, tipul de scaune sau mese, metodele de tip de evaporare nu au trecut.

Introduceți un nou motor în cazul motorului. Ambele motoare din cauză sunt incluse în spate, de aceea căutăm modalități de fixare a motorului în carcasă sau în panglică sau în alte moduri. Am fixat mai multe felii de testolit. Există o mică subtilitate. Faptul este că în motorul meu original, firele au culori maro și roșii.

În Gazovsky: roșu și negru. Dacă luați un pol de pol, atunci situația este atunci când rotorul centrifugal va captura aerul în direcția greșită, ventilatorul trebuie să se rotească în sens invers acelor de ceasornic, dacă vă uitați la rotorul de sus. Am pus motorul înapoi în tractul aerian și ne bucurăm în lucrarea silențioasă fără o captură de ecran și o răzuitoare. Dacă motorul este cald lung, termostatul urmărește lichidul de răcire cerc mare.. Și dacă creșteți viteza ventilatorului, atunci radiatorul de sobă nu are timp să se încălzească.

Într-unul din subiectele deja dezabonate. Principalul lucru care a eliminat-o a schimbat capul blocului și garnitura, deoarece primul a fost comportamentul și livrat sistemul. Băieții cel mai probabil, acest capac este fie înfundat sau nu există nimeni deloc în furtun, nu am făcut deloc deloc furtunul vechi. Acordați atenție acestui moment! Răcirea nu trebuie să fugă în rezervor așa cum a fost înainte de a fi doar o fântână în rezervorul a zburat, dar un mic trickle se trezește de la aprovizionarea cu gaze, obținând astfel mult jet la radiatorul de sobă. Atunci dacă vă voi spune și cum să faceți.

Aragazul chinez este construit diferit de original. În radiatorul chinezesc, tuburile goale și dau rapid căldură. Prin urmare, aerul cald suflă asupra primei și a doua viteze și la viteze mari la rece. De asemenea, problema poate fi amortizor !!! Imediat după motorul de sobă există un amortizor care împărtășește fluxurile de aer. Un fir prin radiator și celălalt direct. Deci, acest amortizor are un design foarte ciudat. Această paralizie se ciocnește în timp, prăjituri, se evaporă ... În general, se pare că amortizorul încetează să-și îndeplinească funcțiile, chiar într-o poziție închisă, aerul trece prin aceste găuri și nici un sens al sobeilor a vrut să ia a TORPEDO: În caz contrar, mergeți în iarnă și mașină Dubb: În picioare, încălzirea nu funcționează cablul Flew: și acest cazan este scump?

Asta poate spune ce să facă? Alexey, poți să lubrifiați, dar este ca o pasăre moartă. Doar firele când porniți maro, există un plus, dar un minus roșu. Doar conectați firul roșu al motorului vechi cu negru nou și maro, cu roșu nou. În curând iarna și am început probleme cu aragazul. Încălzi încet salonul, după încălzire, motorul începe să se prăbușească în mod normal, dar numai la viteze, ușor stau pe semafoare imediat suflă rece.

Poate problemele din sistemul de răcire? De asemenea, clipesc constant acest bec, nu clipește - poate fi sârmă ... Ei bine, în detrimentul celei de-a patra poziții a comutatorului de sobă Ce trebuie să faceți - schimbați comutatorul? ARTEMY a fost o astfel de problemă corectată de înlocuirea termostatului și în același timp și noul antigel turnat.

Am avut o problemă cu aragazul nu a încălzit-o deloc, acum am adunat recent sa schimbat la unul nou și totul pare toată frică bună. Săptămâna Gable și Bună ziua! Cine știe ce este de ajutor problema. Ieri am observat că, în barilul de expansiune, nu există nici un ecou, \u200b\u200ba făcut DIS. A fost o păcat, în vară am schimbat antigelul, turnat scump:. Băieți, spune-mi dacă centura generatorului este slab cald pentru a încălzi aragazul, adică centura alunecă pompa pe scripete. Am crezut că termostatul și astăzi am descoperit că centura este în general slabă.

Încălzește aragazul rău. Ce să fac? Volkswagen Passat B3 - B4

Citiți 8 min.

Cea de iarnă rece și vara fierbinte de cald - astfel alternând unul pe celălalt pe tot parcursul anului, conduce anotimpurile de pe harta climatică a țării noastre. Noi, șoferii, trebuie să ne adaptăm în mod constant la capriciile nesfârșite ale vremii. În timpul iernii, citim zăpada de la mașină cât mai curând posibil, pentru a flop rapid, stingerea de la temperaturi scăzute pe stradă și bucurați-vă de aer cald din ventilatorul sistemului de încălzire.

În timpul verii, pentru a nu sufoca abur fierbinte în soarele fierbinte, stând într-un blocaj de trafic, comutăm modul de tăiere la suflarea rece, deșurubând mânerul aproape până la capăt și deschideți complet toate ferestrele din cabină.

Dar se întâmplă ca în dorința cât mai repede posibil pentru a încălzi aerul cald al sobelor, observați că ventilatorul nu se rotește deloc sau dă aer rece. Defalcarea sistemului de încălzire este o problemă comună pentru multe mașini străine moderne care nu sunt adaptate la condițiile climatice ale țării noastre. Mai mult, de regulă, apare în momentul cel mai inadecvat - când coloana termometrului scade brusc sub zero.

De ce tocmai cu debutul vremii reci, dificultatea apare și aragazul se oprește să se încălzească? Răspundeți la întrebarea la întrebarea: Ce se întâmplă dispozitive electronicecare nu sunt exploatate pentru o lungă perioadă de timp? În cel mai bun caz, descărcarea bateriei, în cel mai rău caz - dispozitivul nu mai funcționează.

Cu aragaz - aceeași poveste: Cine va include sistemul de încălzire în timpul verii? Deci, costă întregul sezon cu nimeni nu este necesar. Și când proprietarul o reamintește la primii înghețuri, atunci toată infracțiunea și este amintită: ea refuză să se încălzească.

Serios, sistemul de încălzire trebuie să fie implicat constant. În caz contrar, rezultatul este unul - costuri financiare mari de reparare a unui nod.

Volkswagen Polo Sedan este lupta eternă a autovehiculelor cu sistemul de încălzire. Numeroase plângeri ale proprietarilor "german" privind lucrarea slabă a aragazului și încălzirea foarte lentă a sondajului, iar motorul provoacă numai uimire. Mașina proiectată special pentru condițiile rutiere ale Rusiei în favoarea fluctuațiilor meteorologice, se încălzește mai rău decât VAZ "Bourgehow". Cum este posibil acest lucru?

Înlocuirea unui termostat defect și verificarea antigelului

Motivele pot fi multe. Unul dintre principalii făptuitori este un termostat de defect Polo Sedan. Când dispozitivul este blocat, apare o circulație constantă a lichidului de răcire pentru un cerc mare, datorită căreia temperatura de încălzire din cabină scade brusc. Atunci când se deplasează la viteză mică (într-un blocaj de trafic, de exemplu), aragazul poate da încă o anumită cantitate de căldură, dar când plecăm pe pistă, vântul contra poate răci radiatorul și întregul efect pozitiv din aragaz va Du-te la nr. Defecțiunea termostatului este tratată cu o singură cale - înlocuirea acestuia.

Pe polo-ul Volkswagen din corpul sedanului în cazul distribuitorului de apă există două termostate. Unul dintre ele este cel principal, celălalt.

Procedura de înlocuire a dispozitivului nu va cauza complicații mari chiar și de la începători. Pentru a lucra, veți avea nevoie de cheile cu capete și o pereche de șurubelnițe - plat și cruce.

Secvențiere:

Dacă problema persistă, iar sistemul de încălzire nu se încălzește, atunci trebuie să continuați să verificați radiatorul.

Cea mai populară problemă cu încălzitorul Polo Sedan - Educație blocaj de trafic aerian.. Poate apărea din diverse motive: cu o înlocuire banală a antigelului, a fost delicioasă, precum și ca urmare a unei tulburări de etanșeitate sau a capacului rezervor de expansiune.

Cel mai adesea, spălarea obișnuită a sistemului de răcire devine atacul principal al livrării încălzitorului. Înainte de a începe ștergerea unui conector, verificați dacă lampa de avertizare funcționează pe "ordonată" care este responsabilă pentru controlul temperaturii lichidului de răcire.

Dacă este bine, ascultați ventilatorul. Lucrarea sa incorectă mărturisește radiatorului. Aer caldÎncălzitorul este rupt de ventilator, rece - un blocaj de trafic aerian format în sistem.

Aerul este afișat pur și simplu: opriți motorul, lăsați-l să se răcească, răsuciți capacul din rezervorul de expansiune și reintroduceți motorul. După cinci minute, capacul poate fi plasat în poziție - ștecherul este îndepărtat. În general, atunci când înlocuiți antigelul pe sedanul Polo, se recomandă să "abordați" furtunurile radiatorului cu mâna, astfel încât lichidul să fie mai bine distribuit pe sistem.

Înlocuirea motorului electric al ventilatorului și verificarea radiatorului

Mult mai rău dacă sarea este îmbunătățită în defecțiunea ventilatorului sau în aeronave. În acest caz, motorul electric va trebui schimbat, care este scump pe piața auto.

Secvența de acțiuni pentru înlocuirea motorului electric al ventilatorului:

Dacă după înlocuirea motorului aeronatrului motorului, radiatorul este încă rău, apoi soluția la problemă trebuie căutată în sistem. Cel mai teribil diagnostic este "moartea" radiatorului. Transferul slab de căldură și supraîncălzirea motorului sunt principalele criterii de defecțiune.

Motivul apariției lor este o abordare iresponsabilă a funcționării încălzitorului. Ca orice altă vitalitate a mașinii, radiatorul are nevoie de îngrijire atentă. Spălarea periodică "Baterii" - unul dintre pașii importanți pe care fiecare entuziast mașină ar trebui să o ia. Cu toate acestea, dacă o murdărie externă poate vedea orice persoană suplimentară, atunci nici un motorist nu ghici despre "surprize" interne. Este zoomul suprafețelor interioare ale radiatorului de mașini devine cel mai adesea un bloc de poticnire în loc de muncă bun sobe.

Mizeria exterioară cu "bateria" a sedanului polo poate fi spălată cu apă obișnuită sub presiune scăzută. Când se utilizează echipament special Karcher, este important să se observe distanța - cel puțin 15 cm de suprafața radiatorului și o presiune slabă a apei. O altă opțiune este înmuierea standard în apă cu o soluție mai curată. Această metodă este mai eficientă, deoarece nu numai depozitele externe sunt spălate de la dispozitiv, dar și murdărie internă.

Două surse principale de contaminare a "în interior" a încălzitorului - Raid Rust și a petrecut ulei de motorcare pot pătrunde în sistem ca urmare a deteriorării unității electrice.

Deteriorarea suprafeței poate provoca sodă caustică, care este adesea utilizată în industrie și pentru nevoile casnice. Sedimentul de la alcaline este "organele" interne ale radiatorului, care va implica reparații costisitoare.

În cele din urmă, în cazul în care aragazul după toate procedurile nu se încălzește sau nu funcționează prost, atunci numai rezultatul cel mai trist al evenimentelor pentru proprietarul "german" este posibil - corpul radiatorului este deteriorat. Simptomul principal al "bolii" este scurgerea antigelului din sistem.

În acest caz, reparația elementului de răcire va zbura spre proprietarul Sedanului Polo într-un ban. Muncă independentăBineînțeles, mijloacele financiare vor economisi, dar procesul este destul de consumator de timp: va trebui să dezasamblați partea din față a mașinii - pentru a scoate bara de protecție și farurile, dezmembrați admisia de aer și ventilatorul sistemului de răcire. Lucrarea va dura mai mult de o oră de timp liber.

Producătorii moderni au început să reducă greutatea pistoanelor, injectorul produce o cantitate de combustibil, care afectează în mod pozitiv consumul de combustibil, dar rău pe încălzirea motorului. Iar temperatura lichidului de răcire este direct legată de temperatura aerului care iese din deflectori. De asemenea, timpul de încălzire al fluidului în sistemul de răcire nu va fi neimportant, deoarece cu cât mai devreme se încălzește, cu atât mai repede în cabină va deveni căldură. Dar dacă aerul din sobă a devenit mai rece decât de obicei, atunci trebuie să căutați o astfel de defecțiune nu numai în încălzitorul însuși, ci și în sistemul de răcire a motorului, deoarece acesta este unul. Pentru o funcționare corectă este necesar ca lichidul să răcească motorul și să încălzească interiorul. Pentru Încălzirea caldă rapidă Motorul la temperatura de funcționare Sistemul de răcire are două contururi. Tranziția de la un cerc mic la o mare ajustează supapa termostatului. Se deschide automat pasajul pentru fluid când se atinge temperatura specificată. Iar viteza încălzirii motorului depinde de funcționarea termostatului. Lichidul încălzit pe duzele se încadrează, care, încălzire, îi dă caldă. Ventilatorul corespunde distribuției căldurii în cabină, pompează aerul prin radiator, care este distribuit prin conducte prin cabină. Înainte de a începe reparații, trebuie să diagnosticați și să răciți și să nu efectuați lucrări inutile și să nu schimbați elementele care pot fi utilizate. Probleme corecte cu aragazul de pe poloul Volkswagen.

Diagnosticare

Cea mai mare parte a reparației de succes depinde de diagnosticarea corectă și de cauza identificată cu precizie a ruperii. Este mai bine să petreceți mai mult timp pentru a diagnostica și a determina cu exactitate ce nu a reușit să modifice detaliile funcționale.

1. Primul lucru care merită începe este să verificați nivelul de răcire. din cauza nivel scăzut Nu are suficient lichid pentru a spăla radiatorul încălzitorului, iar de la deflectori suflă rece.
2. Apoi, trebuie să verificați capacul rezervorului de expansiune. Are o supapă care deține presiunea specificată. Dacă supapa nu reușește, trece, prin urmare nu există o presiune suficientă în sistem, iar încălzitorul se încălzește slab sau suflă rece. Este posibil să verificați prin suflarea puterii plămânilor prin partea inversă Acoperă: Dacă aerul trece liber, înseamnă că supapa nu ține.
3. Următorul motiv pentru care deflectorii nu suflă cu cald pot deveni un termostat defect. Este posibil să se cifreze cu privire la mașină și să așteptați 5 până la 7 minute, să încercați suprafața la termostat și după ea, trebuie să fie de temperaturi diferite (la un termostat cald și după frig).
4. Un alt motiv pentru care soba a încetat să lucreze poate deveni. Este înfundat cu particule mici din sistemul de răcire și încetează să dau o cantitate suficientă de căldură. Din acest motiv, încălzitorul va sufla rece. Puteți verifica acest lucru prin încercarea țevilor de intrare în ea și ieșiți, ele trebuie să aibă aceeași temperatură.
5. Următorul motiv este eșecul ventilatorului. Cu o astfel de defecțiune, cuptorul nu se aplică cabinei datorită faptului că motorul nu suflă prin radiator. Nu poate fi atât ventilatorul în sine, cât și unitatea de control. Pentru a afla ce a eșuat exact, trebuie să verificați dacă puterea vine la motor sau dispare după unitatea de control.
6. O altă defecțiune a părții electrice a încălzitorului poate fi un rezistor motor. Acesta servește ca o rezistență pentru ventilator, schimbă cifra de afaceri a motorului electric. Este posibil să se propagă rezistența prin includerea în prima poziție. Dacă motorul electric nu suflă pe toate pozițiile, în plus față de acesta din urmă, înseamnă că rezistența este defectă, deoarece în ultima poziție a regulatorului tensiunea intră în motorul electric, ocolind rezistorul.

Reparații

După identificarea cauzei defecțiunii, puteți continua repararea sau înlocuirea echipamentului nereușit.

• Cu un nivel scăzut de lichid de răcire, probabilitatea de "" în sistemul de răcire a motorului este ridicată. În acest caz, scurgerea de lichid trebuie eliminată și adăugată la nivel. Și scoateți opritorul următor:

1. porniți motorul;
2. așteptați să porniți ventilatorul de răcire;
3. pentru a da vina duzele de-a lungul întregii lungimi până când bulele se opresc din rezervorul de expansiune.

• Dacă capacul nu deține presiune, acesta trebuie înlocuit, acest element este neresorezător.
• Pentru a înlocui termostatul, acesta va fi necesar:

1. scurgeți lichidul de răcire din sistemul de răcire a motorului;
2. slăbiți clema și scoateți conducta de cauciuc din capacele termostatului;
3. deșurubați montarea termostatului acoperă și obțineți-o;
4. Înlocuiți noul și colectați totul în ordine inversă.

• Pentru a rezolva, puteți utiliza Flushing și puteți fi înlocuit. Spălați dacă și dați un efect pozitiv, nu este mult timp. Pentru a înlocui, este necesar să demontați întregul panou de bord sau să tăiați gaura în partea laterală. Va necesita o mulțime de timp, dar rezultatul va fi mai bun și va continua mai mult.
• Pentru a repara ventilatorul, trebuie să-l dezmembrați. Pentru a ajunge la el, trebuie să scoateți caseta de dublare de partea pasagerului. După îndepărtarea motorului electric, este necesar să suflați cu aer comprimat și să lubrifiați suprafața cauciucului cu lubrifiere. După aceea, aplicați pentru el și verificați performanța. Dacă curățarea și lubrifierea nu au ajutat, atunci este necesar să înlocuiți noul și să colectați totul în ordine inversă.
• Pentru a elimina următoarea defecțiune, trebuie să obțineți un rezistor, este ars. Și verificați siguranța dacă ardea, încercați să o înlocuiți și verificați eficiența motorului electric fără asamblare. Dacă înlocuirea siguranței nu a ajutat, atunci este necesar să înlocuiți întregul reostat.

Aceste recomandări vă vor ajuta să eliminați polo-ul sedanului cu propriile mâini și veți economisi bani și timp. Dar recomandarea principală este că este necesar să se mențină o mașină la timp. Și să mențină toate detaliile curate, iar suprafețele de frecare ar trebui să fie lubrifiate întotdeauna, acesta își va extinde viața și vă vor oferi încredere în timpul funcționării mașinii în timpul sezonului rece.

Problemele asociate cu funcționarea încălzitoarelor salonului sunt bine cunoscute fiecărui proprietar al mașinii rusești. Ei nu au plătit aceste probleme și autoturisme folmswagent de generație a 5-a. Problemele cu aragazul încep să apară după 5 - 7 ani de funcționare intensivă.

Mai întâi sunt asociate cu aspectul zgomot suplimentar În timpul pornirii aragazului, mirosul neplăcut. Ulterior, indicatorii temperaturii aerului injectat se pot deteriora, refuză să ajusteze distribuția fluxului de aer. Defecțiuni critice, cum ar fi eșecul ventilatorului ventilatorului și încălzirea aerului încep să apară după 7-8 ani de funcționare a vehiculului.

Principiul de funcționare a încălzitorului auto Volkswagen Polo

Aragazul din mașinile Volkswagen Polo Sedan sunt combinate constructiv într-un sistem cu aer condiționat. Diagrama bloc a sistemului de aer condiționat și încălzirea interioară este prezentată în imagine:

Pe această schemă, direct la sistemul încălzitorului include un ventilator al sobei 6, clapeta 8, radiatorul de sobă 9. Radiatorul de sobă este încălzit din circuitul sistemului de răcire a motorului. Astfel, temperatura aerului, un salon de încălzire depinde direct de temperatura lichidului de răcire a motorului.

În timpul mișcării mașinii prin radiatorul de sobă (cu o supapă deschisă), trece un răcitor încălzit. În funcție de poziția vitezei comutatorului ventilatorului ventilatorului, aerul din salon trece de plăcile radiatorului. înconjurător (De asemenea, în conformitate cu opțiunea selectată). Aerul încălzit intră prin amortizoare direcționale în diferite zone ale cabinei.

Sistemul de salon de încălzire VOLKSWAGEN POLO, în ciuda ușurinței relativ de execuție, adesea eșuează. În primul rând, acest lucru se datorează faptului că, în condițiile climatice rusești, aragazul este utilizat în mod constant pe parcursul minimului șase luni de funcționare a mașinii în ciclul anual. De calitate inferioară coat de drumNici o respectare a condițiilor serviciilor de reglementare nu reduc, de asemenea, resursa aragazului.

Semne de defecțiune, posibile cauze și acțiuni de depanare

Semne de defectuozitate	Cauze defecte	Secvența de reparații
Ventilatorul nu funcționează când porniți, aragazul nu suflă aerul	Eșecul siguranțelor și releelor \u200b\u200bde servire a sobelor de ventilator, defecțiunea electrică a cablajului, refuzul ventilatorului electric aragazului, blocarea ventilatorului	Verificați releele și siguranțele, verificați motorul de sobă pentru joncțiune, inelați ventilatorul de sobă utilizând un multimetru, verificați cablajul și contactele. Înlocuind ventilatorul aragazului.
Ventilatorul suflă prost, turnurile sunt scăzute, interiorul este încălzit grav	Ventilator defect, are un grad mai mare de uzură a bucșurilor, blocând filtrul de cabină	Eliminați și înlocuiți-o filtru salon., legume și fructe reguli Aragazul ventilatorului (înlocuiți bucșe, perii, lubrifiant, etc.)
Ventilatorul suflă în mod normal în funcție de poziția comutatorului de viteză, aerul este rece, aragazul nu se încălzește	Defecțiune a robinetului de circulație a apei în radiator, înfundarea radiatorului	Spălarea radiatorului aragazului, înlocuirea macaralei, ajustarea
Ventilatorul funcționează numai pe viteza maxima, pe revoluții medii și mici, ventilatorul nu pornește	Comutator de viteză a ventilatorului rezistor (reostat)	Înlocuind reistatul
Miroase străine în cabină	Cabluri de încălzire, închide ventilatorul electric, filtrul de cabină înfundat, scurgerea antigelului în radiator	Verificați cablajul, motorul, etanșeitatea radiatorului, înlocuiți filtrul, curățați corpul aragazului din lichide și condensați străini.
Aragazul de zgomot când porniți (Beeps Fan)	Purtați sobe de ventilatoare, căzând din obiecte străine	Dezasamblarea designului aragazului, lucrarea de reglementare a aragazului ventilatorului.

Secvența de întreținere a sistemului de salon de încălzire Volkswagen Polo

Secvența de dezmembrare a comenzilor și ajustarea împințimii.

Secvența de lucru la dezmembrarea aragazului ventilatorului.

Secvența de lucru la dezmembrarea unui rezistor suplimentar de sobă.

Restaurarea capacității de lucru și înlocuirea nodurilor defecte

În cele mai multe cazuri, performanța ventilatorului de sobă poate fi restabilită. Pentru a face acest lucru, este necesar să se efectueze o serie de lucrări de reglementare legate de curățare, lubrifiant, înlocuind bucșe și rulmenți, perii.

În cazul în care nu este supusă ventilatorului de sobă, acesta trebuie înlocuit de agregat. Puteți achiziționa un fan ieftin bobish (cod 6Q1819015G). Prețul său este de aproximativ 2.000 de ruble.

Puțin analogul mai scump va costa (aproximativ 2.500 de ruble). Articolele sale 6Q1819015H, 05991151, 664103.

Ventilatorul original a fost de aproximativ două ori mai scump.

Aragazul rezistor, analog, articolele 6Q0959263A, 34370, 30934370 vor costa aproximativ 1.200 de ruble (noi). Arbitrul folosit nu poate fi achiziționat. Are o resursă limitată și, probabil, până când ați cumpărat-o practic dezvoltată.

Dacă, ca urmare a unei defecțiuni grave sau a unui accident de trafic, designul încălzitorului de salon Folsvagen Polo este supus înlocuirii agregate (complet), puteți achiziționa un încălzitor de contract la un preț de 10.000 de ruble.

Pentru a crește resursa încălzitorului salonului, este necesar:

• Înlocuiți în timp util filtrul de cabină;
• atunci când semnele de creștere a zgomotului străin al ventilatorului, efectuați operațiunile de reglementare ale motorului electric;
• asigurați-vă că în timpul funcționării ventilatorului din cabină nu au existat mirosuri străine (când păreau să stabilească imediat și să elimine cauza);

utilizați în sistemul de răcire a motorului numai antigel de înaltă calitate pentru a evita defalcarea radiatorului aragazului cu scară.

Grup: Xenon.

Grup: Alarmă auto.

Grup: Xenon.

Grup: Alarmă auto.

Grup: Alarmă auto.

știri

• 03.06.2012 /
  Alarma excelentă (excitată) este un complex de securitate și are în prezent o reputație ca fiind una dintre cele mai fiabile sisteme de protecție a vehiculelor, care construiește o barieră gravă pentru deturnare și, datorită flexibilității de setări, face ca utilizarea unui complex confortabil pentru proprietarul. Instalarea unei alarme excelente a mașinii și obțineți un bonus pentru achiziții suplimentare în magazinul nostru online.
• 06.09.2012 /
  Dacă vă alegeți mașina și în cele din urmă, cheile la visul prețuit sunt deja în mâinile voastre, atunci merită să ne gândim la apărarea ei.
• 11.12.2013 /
  Stoc! Cumpărați un radio de mașină PMS și obțineți un cadou!

Suntem bucuroși să vă întâmpinăm în magazinul online " Masina audio.", Care este situat în oraș Dnepropetrovsk pe stradă. Spațiul 1. 15. Toate aspectele noastre sunt acustice de înaltă calitate pentru mașină, radio auto, înregistratoare de bandă radio regulată, sisteme de securitate și alarmă auto, înregistratoare video, internet - tablete, camere din spate și frontiere, xenon, încuietori mecanice, radari de parcare, scaune încălzite, amplificatoare, optică etc.

Ce este audio auto în Dnepropetrovsk?

Suntem bucuroși să vă întâmpinăm în magazinul online "Autosland", care este situat în orașul Dnepropetrovsk pe stradă. Spațiul 115. Toate aspectele noastre sunt acustice de înaltă calitate pentru o mașină, care este concepută pentru a oferi sunetul materialelor audio, cât mai aproape de sunetul natural și viu.

Ce este audio auto în Dnepropetrovsk?
În zilele noastre, acest lucru este complet nivel nou Sunetul de materiale muzicale și audio, care oferă cea mai modernă inginerie audio auto, cum ar fi Sony Radio, înregistratoare de bandă de radio MP3 Alpine, CD Magneți JVC, MP3 Magneți Clarion, Pioneer CD Magneți etc. Fiecare entuziast de mașină care apreciază confortul nu este familiarizat cu acești termeni precum: înregistratoare de bandă Radio CD, radio MP3, difuzoare auto, subwoofere auto, amplificatoare, camere de vedere spate, senzori de parcare, xenon, alarmă de mașină și multe alarmă.

Ce oferă oferta audio auto magazin online?
Aici se vinde aCUSTICĂ AUTOMOTIVĂ de la producătorii de vârf:
Cumpărați magnitoluri: Alpine, Clarion, Kenwood;
Cumpărați magneți CD: JVC, Pioneer, Mystery, Priminera, Prologie
Cumpărați difuzoare auto: Focal, Kicx, Hertz, Dls, Morel
Cumparare Subwoofers auto: Audison, Alpine, Clarion, Hertz, Audiobach, Crossovers, Latturi
Cumpara auto alarma: Pandora, Excelent, Fantom, Magnum, Cyclon, Convoi
Cumparati GPS Navigare: EasyGo, Element, Tenex, Cyclon, Alpine
Cumparati Amplificatoare: Alpine, DL, audison, focal, Hertz, Kicx, Sherwood, Phantom
și mult mai mult.

Este util să cunoașteți fiecare motorist:

Radioul de mașini alpine din Dnepropetrovsk este o calitate dovedită de clasă mondială. Cumpărați înregistratoare de bandă radio alpine - înseamnă să furnizați mașina de clasă cea mai înaltă în mașină. CD Magneți alpini și magneții alpini MP3 din Dnepropetrovsk este întruchiparea dorinței japoneze veșnice de a fi primul în tot. Acesta este motivul pentru care înregistratorul de marcă de brand alpin a primit în mod repetat premii de top la expozițiile mondiale, iar alpin autoakousts au fost în mare parte determinate de zeci de ani, ceea ce va fi audio auto la nivel mondial. Prețurile pentru recorderele de pe bandă de radio alpine din magazinul nostru online - sub prețurile de vânzare cu amănuntul, astfel încât decizia de a cumpăra autoturismul Nu numai că vom aduce audio auto de înaltă calitate mașina dvs., dar vă va salva banii!

Clarion Auto Audio din Dnepropetrovsk este o probă a ceea ce ar trebui să fie autoacabia ideală. CD Magneți Clarion și magneții MP3 din Dnepropetrovsk sunt întruchiparea ideilor și tehnologiilor inovatoare care afectează invariabil audio auto la nivel mondial. Clarion Radio Car se caracterizează printr-un design grijuliu. Butoanele vizuale și funcționale și o interfață intuitivă au distins întotdeauna înregistratorul de bandă radio Clarion. Dar calitatea principală a fiecărui radio auto Clarion este cea mai înaltă calitate și fiabilitate. Puteți cumpăra înregistratorul de bandă Radio Clarion în Dnepropetrovsk în magazinul nostru autoswool online.

Autosound JVC din Dnepropetrovsk întruchipează experiența optzeci și talentul de maeștri de tehnologie electronică din Japonia. JVC Radio Recorders JVC și MP3 JVC Radio Inregistratoare) se potrivesc perfect într-o serie de invenții celebre ale companiei. Radio JVC în Dnepropetrovsk este cea mai recentă tehnologiecare poate oferi autoacout în Dnepropetrovsk. Cumpărați înregistratoare de bandă radio JVC în Dnepropetrovsk - înseamnă să vă oferiți o siguranță maximă și confort în procesul de conducere a unei mașini. Vanzare Magnitol se desfășoară în magazinul nostru online de autoswool, iar prețurile noastre pentru accidente de mașină vă vor surprinde plăcut!

Autoaciența Pioneer din Dnepropetrovsk este simplitatea managementului, eleganța de proiectare și, cel mai important, audio cu autovehicul cu cristal. CD Magneți Pioneer în Dnepropetrovsk transmite toate nuanțele muzicii pe disc. Înregistratoarele de bandă radio PIONEER MP3 oferă o mulțime de oportunități pentru personalizarea interfeței AutomAjagnet, precum și pentru a configura caracteristicile sunetului la gustul dvs. individual. În plus, audio Pioneer auto din Dnepropetrovsk este un instrument din cele mai fiabile materiale și componente ale sistemului de înaltă calitate. Vânzarea de magnetol în magazinul nostru online se desfășoară în cele mai favorabile condiții pentru dvs.

Coloanele de mașini din Dnepropetrovsk sunt, de asemenea, un element important, care determină în mare măsură audio auto și calitatea acestuia. Coloanele auto nu ar trebui să primească un sunet puternic, dar oferă și cel mai bun sunet atât în \u200b\u200bfrecvențe ridicate, cât și în frecvențe joase. După ce a primit o consultare calificată de la specialiștii noștri, puteți cumpăra difuzoare auto care vor fi perfect potrivite în interiorul mașinii dvs. și puteți oferi cel mai bun sunet al muzicii dvs. preferate. Prețurile pentru difuzoarele de automobile din magazinul nostru online de sunet auto - aceasta este taxa minimă pentru plăcerea maximă!

Subwooferele auto din Dnepropetrovsk ar trebui să ofere un sunet moale și profund de bas, adică frecvențe scăzute de înaltă calitate. În mașinile în care sunt instalate subwooferele de înaltă calitate, sunetul va fi transparent și moale și, în același timp, adânc și puternic. În magazinul nostru online de audio auto puteți cumpăra subwoofere auto active și subwoofere de mașini pasive ale diferitelor configurații și capacități, dar în orice caz, va fi subwooferele și fiabilitatea mașinilor de cea mai bună calitate!

Magazinul nostru online Autoswool din Dnepropetrovsk vă oferă, de asemenea, să cumpărați alarmă automată pentru mașina dvs. Alarma auto în Dnepropetrovsk este necesară fiecărui motorist care are grijă de siguranța prietenului său cu patru roți. Prețurile pentru alarma automată în magazinul nostru online sunt incomensurabil mai puțin decât prețul siguranței dvs.!

De asemenea, efectuăm vânzarea navigatorilor GPS pentru cei care își apreciază timpul, obișnuiau să fie punctuali și preferă să păstreze situația pe drumul sub control. În plus, navigatorii GPS din Dnepropetrovsk pot efectua nu numai navigarea, ci și funcțiile multimedia. Iar prețurile navigatorilor GPS din magazinul nostru online vă vor face cu siguranță dorința de a dobândi un astfel de asistent pe drum!

Centrul de Tuning Autosland în Dnepropetrovsk:

Vânzarea de autoaacoustică în Dnepropetrovsk nu este singura direcție a muncii magazinului nostru de audio auto. Specialiștii noștri oferă, de asemenea, un serviciu de instalare a sunetului auto în Dnepropetrovsk (instalarea radioului auto, instalarea subwooferilor, instalarea difuzoarelor auto în Dnepropetrovsk). Acest lucru este deosebit de important, deoarece nu este întotdeauna autoakousty creat ținând cont de particularitățile mașinii tale. Instalarea audio auto în versiunea noastră este o calitate excelentă în cel mai scurt timp posibil!