Care este cel mai bun kit de evazare a conductelor de frână? Arderea conductei de frână acasă. Evazare țevi de frână cu trusă și unealtă

Sistemul de frânare al unei mașini este coloana vertebrală a siguranței și are nevoie de profesioniști întreținere. La urma urmei, siguranța la volan depinde de asta. Astăzi vă vom spune despre cele mai groaznice defecțiuni sistem de franare, vom descrie în detaliu ce este flaringul conducte de frana pentru ce este și cu ce unelte este produsă.

Defecțiuni ale sistemului de frânare

Aproape toți șoferii știu că sistemul de frânare al unei mașini constă dintr-un sistem de comandă, sisteme de distribuție și executiv (corpuri de lucru). Toate părțile sistemului de frânare sunt conectate prin conducte (țevi) de frână. Aceste tuburi transportă lichid de frână sub presiune. În procesul de apăsare a pedalei de frână, presiunea asupra TJ crește și acționează asupra corpului de lucru al sistemului, care blochează roata și se oprește complet. vehicul.

În timpul funcționării sistemului de frânare, pot apărea următoarele defecțiuni:

• Scurgere conducte de franași pistoane în care fluidul este sub presiune.
• Defecțiune mecanică a corpurilor de lucru. Aceasta include toate tipurile de blocare a cilindrilor de frână etc.
• Încălcare roată liberă pedale. O astfel de defecțiune îl face pe șofer să se simtă inconfortabil când conduce mașina.

În acest articol, ne vom concentra asupra primei defecțiuni - o încălcare a etanșeității conexiunii conductelor de frână cu mecanismele de funcționare.

Lichidul de frână al unei mașini conține un acid în compoziția sa, care afectează negativ produsele din tablă subțire. În plus, expunerea constantă mediu inconjurator poate provoca coroziune pe piesele metalice. În acest sens, îmbinările țevilor de frână cu părțile de lucru ale sistemului se pot coroda și pot începe să se elibereze din sistemul de frânare. lichid special. Cealaltă parte a problemei este apariția aerului în sistem. Acest fenomen reduce presiunea din interiorul frânelor și contribuie la deteriorarea proprietăților de frânare ale mașinii.

Pentru a economisi bani la achiziționarea de țevi de frână noi, șoferii merg la remanufacturarea țevii vechi, care este foarte reușită. Acest proces a primit numele - flaring.

Evazare țevi de frână cu trusă și unealtă

Evazarea este orice deformare sau modificare a formei tubului, care este ulterior atașată la un produs special care conectează tubul la corpul de lucru al sistemului.

Acest concept se aplică și sistemului de frânare al mașinii. Pentru a face evazare, trebuie să aveți un kit special de evazare. Include un set de scule precum un dispozitiv de tăiere, un dispozitiv de deformare și un set de unelte pentru tăierea filetelor pe conducta de frână.

Pentru a efectua arderea, este necesar să instalați o mașină sau un pasaj superior și să o imobilizați. Lichidul de frână este scurs din rezervor și cilindrul principal. După desfășurarea tuturor activităților, se recomandă înlocuirea lui cu una nouă, pentru ca pe viitor să nu mai urce sub mașină. Deșurubați îmbinarea conductei de frână deteriorate de pe acesta scaun, apoi scoateți-l de pe receptor.

Tăiați secțiunea deteriorată a liniei, aproximativ 5 centimetri. Pentru a tăia țeava, trebuie să o instalați într-un dispozitiv special și să plimbați lama pe toată circumferința. După aceea, capătul tăiat al țevii este prelucrat pentru a scăpa de neregulile care pot perturba forma țevii și, prin urmare, etanșeitatea conexiunii.

După aceea, fixați capătul țevii într-un dispozitiv special și introduceți o ciupercă de rulare în el. Un arbore filetat este plasat deasupra ciupercii, care este montat pe un alt dispozitiv de fixare. Rotirea pârghiei schimbă forma părții tăiate a țevii. Apoi, in functie de prezenta sau absenta unui fir, acesta se taie pe teava. În cele mai multe cazuri, toate liniile de frână sunt realizate fără el.

Instalați noul capăt al tubului în dispozitiv și strângeți piulița de fixare. Înainte de a instala un tub nou, este necesar să curățați partea etanșă de grăsime. Pentru a face acest lucru, este suficient să-l tratați cu acetonă sau benzină. După toate aceste măsuri, fitingul este instalat la locul său, lichidul de frână este turnat în sistem, este pompat și după aceea mașina poate fi operată din nou.

Video - Cum și cum să evazați vârfurile țevilor de frână

Aceasta completează evazarea țevilor de frână. După cum puteți vedea, aceasta nu este o procedură complicată și aproape orice șofer care va avea la îndemână un kit de ardere și alte echipamente de garaj se va putea descurca.

aprins tuburi de cupru, numită și rulare, este o operațiune tehnologică, a cărei esență este deformarea pereților lor în direcția corectă. Necesitatea unei astfel de operațiuni apare în cazurile în care este necesar să se realizeze o conexiune strânsă și fiabilă a tuburilor de cupru cu diferite dispozitive și dispozitive sau să le andocheze împreună.

Tuburile din cupru sunt destul de comune astăzi, iar în cazurile în care conexiunea lor trebuie să fie detașabilă, evazarea este indispensabilă. Pentru tuburile de expansiune din cupru se pot folosi atât echipamente speciale, produse în serie, cât și un set de instrumente simple, care, sub rezerva tuturor recomandărilor tehnologice, vă permit să efectuați un astfel de proces cu o calitate înaltă.

Caracteristici de execuție

Evazarea tuburilor din cupru poate fi necesară dacă:

• capătul tăiat al tubului trebuie să aibă configurația necesară;
• capătul produsului trebuie să fie pregătit pentru conectarea sa folosind un cuplaj (în acest caz, folosind evazare, aceștia ajustează parametri geometrici ai tubului cum ar fi diametrul interior, unghiul de îndoire etc.);
• este necesară pregătirea capetelor tuburilor de cupru pentru conectarea lor prin lipire.

Pentru a evaza calitativ un tub de cupru folosind instrumente și dispozitive speciale, trebuie să efectuați următorii pași.

• Capătul tubului, al cărui racord trebuie făcut, este curățat cu grijă.
• Un manșon special este pus la capătul dezbrăcat.
• Folosind o unealtă sau un dispozitiv special, capătul tubului este evazat până când unghiul de expansiune este de 45 °.
• După încheierea procedurii, capătul produsului este îndepărtat de pe dispozitiv. Puteți începe apoi să vă conectați imediat.

Dacă nu ați mai efectuat niciodată o astfel de operație tehnologică și pentru prima dată veți evaza cu propriile mâini, atunci ar trebui să tăiați tubul cu o anumită marjă de lungime (2–2,5 cm), care vă va permite să evazați. aceasta din nou în caz de defecțiune, tăind secțiunea defectă.

Dacă cuprul este necesar pentru a-l conecta prin lipire, atunci secvența de acțiuni pentru implementarea unei astfel de proceduri va arăta astfel.

• Suprafața capătului tubului de evazat este curățată temeinic (cel mai bine este să folosiți o perie specială pentru aceasta).
• Folosind un dispozitiv special, capătul tubului de cupru este extins în așa măsură încât este posibil să se introducă capătul altui tub în el și, în același timp, să se mențină un spațiu de 0,124 mm între elementele conectate. Desigur, acest lucru necesită utilizarea unui instrument de măsurare.
• Pe suprafața interioară a secțiunii de țeavă, care este deja evazată, se aplică un flux într-un strat uniform, care este necesar pentru a asigura formarea unei conexiuni fiabile și strânse.
• Capătul celui de-al doilea element de legătură este introdus în partea evazată la o adâncime egală cu diametrul țevii.
• Folosind un arzător cu gaz, un fier de lipit electric sau un suflator, locul viitoarei conexiuni este încălzit până în momentul în care lipirea începe să se topească.
• Lipitura topită umple toate golurile dintre marginile țevilor de cupru conectate, în urma cărora se formează o conexiune fiabilă și strânsă.

După ce se formează conexiunea a două țevi de cupru, acestea trebuie așezate pe o suprafață orizontală și lăsate să se răcească complet. Numai după ce joncțiunea s-a răcit complet, structura rezultată poate fi operată.

Instrumente și accesorii

Pentru a evaza tuburile din cupru cu propriile mâini, se folosesc instrumente speciale. Astfel de dispozitive pot avea atât acționare manuală, cât și electrică. Sunt utilizate pentru instalarea sistemelor de aer condiționat, alimentare cu apă și încălzire. Uneltele echipate cu o acționare electrică combină adesea mai multe funcții: cu ajutorul lor, nu numai că puteți extinde tubul de cupru, ci și îl puteți îndoi la unghiul necesar.

Orice dispozitiv folosit pentru extinderea tuburilor din cupru funcționează pe principiul deformării plastice, deci este foarte important să facă față unui astfel de proces cât mai atent posibil, fără a încălca uniformitatea structurii materialului, menținând uniformitatea grosimii peretelui. a produselor, precum și netezimea suprafețelor interne ale acestora.

Schema de ardere corectă și exemple de operare executată incorect

Pentru a efectua evazare de înaltă calitate a țevilor de cupru (chiar dacă o faceți singur pentru prima dată), puteți utiliza unul dintre următoarele dispozitive.

Probă

Acesta este un semifabricat în formă de con realizat dintr-un aliaj metalic mai dur decât cuprul. Avantajele unui astfel de dispozitiv sunt prețul scăzut și ușurința în utilizare. Între timp, utilizarea sa poate fi însoțită de rupturi în pereții produsului din cupru, ceea ce conferă o calitate scăzută a evazării.

Flare mecanică

Corpul principal de lucru al acestui dispozitiv este o rolă din aliaj dur, care, rulând de-a lungul marginii tubului de cupru, îi conferă acestuia din urmă configurația necesară. Utilizarea unui expandator mecanic face posibilă efectuarea unei deformări uniforme a secțiunii prelucrate a tubului, pentru a forma pereți de aceeași grosime la capătul acestuia cu o înaltă calitate a suprafeței lor interioare.

Flare acţionată electric

Un astfel de dispozitiv cu un întreg set de duze interschimbabile, având toate avantajele unui instrument mecanic, vă permite să evazați tuburi de cupru cu o productivitate mai mare și mai puțină muncă. Poate singurul dezavantaj al unei mașini electrice de ardere este prețul destul de ridicat.

Expander

Un astfel de dispozitiv manual, care funcționează pe principiul unui mecanism de pârghie, vă permite să evazați capătul tubului într-o singură mișcare. Având un design simplu, un astfel de dispozitiv are și o serie de dezavantaje semnificative, dintre care cel mai semnificativ este incapacitatea de a controla grosimea peretelui piesei de prelucrat. Astfel, utilizarea unui expander, care este cel mai adesea ales de cei care fac evazarea cu propriile mâini, nu garantează un rezultat de înaltă calitate.

Evazarea unui tub de cupru, având în vedere plasticitatea ridicată a materialului său, nu este dificilă. Cu toate acestea, pentru a obține o performanță de înaltă calitate a unei astfel de operațiuni tehnologice, ar trebui utilizat doar un instrument specializat. Efectuarea arderii folosind cele mai simple dispozitive, care includ semifabricate și expandare, poate fi însoțită de o serie de consecințe negative.

• Pereții tuburilor, dacă sunt de grosime mică, se vor bloca.
• Pot apărea rupturi în pereții tuburilor care vor fi afectați de un astfel de instrument.
• În acest caz, este practic imposibil să se obțină o grosime uniformă a pereților tubului, care va afecta în cele din urmă fiabilitatea îmbinării care se formează.

Între timp, utilizarea dispozitivelor special concepute pentru a efectua arderea are următoarele avantaje.

• Datorită deformării treptate (efectuate pas cu pas pentru fiecare trecere a rolelor sculei) a pereților țevii, apariția rupturilor în acesta este practic exclusă.
• Se realizează uniformitatea grosimii peretelui tubului de cupru, chiar dacă inițial acest parametru nu a fost uniform.
• Suprafața interioară a tubului după evazare devine perfect netedă și uniformă.

Utilizarea unui dispozitiv special, în plus, vă permite să evazați rapid și eficient capătul tubului, chiar și pentru cei care nu au efectuat niciodată o astfel de procedură cu propriile mâini.

Fiecare șofer ar trebui să înțeleagă puțin despre designul mașinii sale pentru a putea remedia problema cu propriile mâini în caz de reparație, dacă este posibil. Acest lucru este valabil mai ales pentru sistemul de frânare. Adesea, atunci când se rupe, este necesară evazarea țevilor de frână, prin care lichidul este transferat, atunci când apăsați pedala, de la cilindru la plăcuțe.

Semne de înlocuire

Puteți determina în mod independent funcționarea defectuoasă a tuburilor cu următoarele semne:

• curge lichid de frână din sistem;
• Supraîncălzirea tamburelor de frână;
• scârțâit la apăsarea pedalei;
• Cursă crescută a pedalei de frână;
• Distanța de frânare devine mai mare;
• Uzura plăcuțelor este neuniformă.

Motive pentru înlocuire

1. apariția coroziunii;
2. formarea fisurilor;
3. acidificarea firului;
4. Impactul mediului extern;
5. Fixare proastă.

Mașină de evazat

Desigur, dacă tuburile se defectează, puteți conduce mașina la benzinărie și puteți încredința reparația specialiștilor. Dar de ce să cheltuiești bani pe ceva ce poți face singur? Pentru a face acest lucru, trebuie să achiziționați un instrument de evazare în magazine specializate sau să îl comandați online. Vine în fire inch sau metrice. Setul include un tăietor de țevi, dispozitiv de fixare, clește, clemă, matrițe pentru diferite diametre de tuburi pentru extinderea cu o ciupercă.

Când cumpărați un instrument, ar trebui să acordați atenție producătorului și costului. Este mai bine să nu cumpărați cele mai ieftine seturi, deoarece calitatea acestora nu contribuie la funcționarea pe termen lung. Această metodă de reparare este mai puțin costisitoare decât într-un atelier de reparații auto și relativ ușoară.

Instrument de casă pentru repararea țevilor de frână

O metodă și mai ieftină este să faci dispozitiv de casă. Cu dorința și abilitățile minime de a lucra cu mâinile tale, nu este nimic complicat în asta. Mai întâi trebuie să faceți o bază (cadru) pentru atașarea tuburilor. Îl puteți asambla din două colțuri de oțel. Tăiați colțurile la lungimea dorită cu o polizor, găuriți două găuri în ele pentru fixarea cu șuruburi. Acest lucru se face în 15 minute.

După ce ați asamblat cadrul, trebuie să faceți găuri pentru tub și să faceți teșit pe o mașină de găurit sau burghiu. Cea mai dificilă este fabricarea poansonelor (mandrine). Le puteți comanda unui strungar cunoscut.

Procesul de extindere a conductelor de frână cu propriile mâini

Mai întâi trebuie să determinați gradul de rupere a tubului și posibilitatea de reparare. Pentru a face acest lucru, deșurubați-l de etrier sau cilindrul de frână. Dacă este posibil să îndepărtați secțiunea deteriorată menținând lungimea dorită, tăiem această bucată cu un tăietor de țevi. După aceea, procesăm restul de benzină, o prindem cu clești și scoatem teșirea interioară cu un burghiu. Dacă este imposibil să efectuați reparații, cumpărăm o țeavă dintr-un magazin.

Instrucțiuni de reparare a tubului de făcut singur:

• Instalăm tubul în fixare (bază). Este necesar ca capătul să iasă cu 5 mm dincolo de margine;
• Schimbam conul intr-o stampila, necesara pentru diametrul tubului;
• Răsucim ștampila;
• Înșurubam ștampila și aplatizăm ușor capătul tubului de cupru;
• Purtăm accesorii. Asigurați-vă că nu uitați, altfel va trebui să refaceți totul;
• Îndepărtăm ștampila și o schimbăm într-o unealtă în formă de con;
• Răsuciți ușor, încet;
• Scoatem tubul si, daca este necesar, il curatam.

La iesire avem un nou tub de frana sub con. Puteți evaza tubul într-un alt mod, numit „ciupercă”. De obicei, pe mașinile de fabricație europeană, arderea este folosită cu o „ciupercă” și mai departe Modele japonezeși alte utilizări asiatice „con”. Pentru a arde sub „ciuperca”, trebuie doar să nu îndepărtați ștampila necesară.

Avantaje și dezavantaje ale auto-arcerii

Avantajele flaringului cu do-it-yourself includ faptul că veți lua munca în mod responsabil și în serios și veți avea încredere în calitatea muncii prestate. Nu este nevoie să plătiți pe cineva pentru muncă, adesea un preț nerezonabil.

Dintre minusuri, este de remarcat faptul că țevile de frână nu se defectează foarte des, iar unealta dvs. poate fi necesară o singură dată. Excepție dacă cumpărați mașini second hand de la kilometraj mare care au fost ținute în condiții proaste, nefavorabile sau au fost în accidente și le schimbă destul de des.

Efectuarea reparațiilor cu propriile mâini conform instrucțiunilor sau încredințarea acesteia specialiștilor trebuie să fie decisă de fiecare persoană în mod individual, dar este întotdeauna necesar să monitorizați starea sistemului de frânare și a conductelor, inclusiv întotdeauna!

Ajustarea diametrelor țevilor atunci când le conectați nu este o sarcină ușoară. Fie nu există nicio piesă de prelucrat de dimensiunea necesară, fie grosimea peretelui în diferite părți ale piesei este diferită. Dar nevoia de a lucra cu diametrele produselor apare nu numai în industrie, ci și extinderea structurilor pentru fixarea ermetică a comunicațiilor casnice este adesea necesară. Vom afla ce este arderea țevilor de cupru cu propriile noastre mâini, de ce se efectuează și cum să acționăm pentru a obține bun rezultat.

Esența procesului

Deformarea radială sau evazarea țevilor de cupru în orificiul unui aparat special este necesară pentru a crea o aderență puternică a elementelor structurale, de exemplu, țevi cu o foaie de tub. În acest fel, piesele sunt fixate în condensatoare, cazane, răcitoare de ulei, generatoare de abur și alte schimbătoare de căldură.

Arată ca o țeavă evazată

Etapele expansiunii conductei

Manipularea se realizează în trei etape:

1. Este selectat spațiul necesar dintre piesă și foaia tubulară.
2. Ambele elemente sunt deformate.
3. Presiunea (sarcina) este îndepărtată de pe suprafața exterioară a piesei deformabile.

În procesul de extindere a tuburilor de cupru, metalul se înmoaie, se întinde (trece într-o stare de deformare plastică), iar materialul foii tubulare - într-o stare de deformare elastică. Pentru ca manipulările să reușească, materialul de grătare trebuie să fie mai dur decât cuprul.

La sfârșitul procesului de evazare, grătarul „înfășoară” secțiunea țevii. Obținem o conexiune de presa, a cărei rezistență este asigurată de presiunea de contact a suprafeței piesei și deschiderea rețelei.

Întinderea efectuată calitativ va atinge etanșeitatea maximă a conexiunii

Uneori, sudarea este folosită și pentru a conecta aceste elemente - o astfel de fixare se numește combinată. La instalarea unei conducte de apă din cupru, una dintre părți este extinsă, apoi se introduce oa doua țeavă în ea, după care spațiul dintre ele este umplut cu lipire.

Pentru îmbinările combinate se utilizează sudarea

Este posibil să fie necesar să modificați diametrul pieselor în următoarele cazuri:

1. Dacă un produs ștanțat (turnat) de forma dorită nu poate fi achiziționat în formă finită (neprodus sau nu este disponibil).
2. Este necesară ajustarea în filigran a unghiului de îndoire, a dimensiunii tubului sau a diametrului acestuia de-a lungul secțiunii interne.

Modalități de a crește diametrul țevilor

Instrumentul cu care se efectuează manipulările se numește rolă de tub de cupru. În industrie, se folosesc arbori de înaltă rezistență, care sunt laminate de mai multe ori, în urma cărora se formează un profil cu configurația dorită. Se poate lucra pe utilaje specialeși mașini, role de îndoit.

Mașina de rulare vă permite să efectuați deformarea uniform

Cuprul este un material ductil, așa că dacă aveți dexteritate și rezistență fizică mare, puteți încerca manual să întindeți semifabricatul de cupru pe un șablon conic (blank) pentru a obține conexiunea dorită. Ei recurg la această metodă artizanală, care nu folosește laminarea țevilor de cupru, în cazuri extreme, deoarece rezultatul este dificil de prezis. Sunt posibile pauze în locuri unde capacitate maximă atunci când este întinsă, o parte subțire se poate încreți pur și simplu și deveni inutilizabilă din cauza subțierii neuniforme a pereților țevii.

A doua opțiune - intermediară între prelucrarea completă a semifabricatelor și întinderea pieselor prin forță - este utilizarea unui expander. Dispozitivul are mai multe duze interschimbabile care permit utilizarea unei pârghii pentru a întinde conducta la diametrul dorit dintr-o singură mișcare.

Puteți folosi un expander

Important. Expansorul este bun atunci când trebuie să faceți treaba rapid, dar nici rezultatele unei astfel de erupții nu garantează un succes sută la sută. Dacă pereții tubului nu au fost ideali inițial (au avut diferențe de grosime în diferite părți ale suprafeței), zonele mai subțiri se vor întinde mai mult, în timp ce părțile mai groase nu își vor schimba forma. Și dacă încercați să „strângeți”, la fel ca în cazul precedent, sunt posibile rupturi și ruperea piesei.

O mașină de evazare adecvată pentru țevi de cupru constă dintr-o rolă sau mai multe role din materiale de carbură, care sunt rulate de mai multe ori pe suprafețele interioare ale țevii. În timpul procesului de evazare, presiunea crește cu fiecare rotație - piesa de prelucrat este deformată în direcția dorită treptat și fără probleme, ceea ce elimină posibilitatea de rupere. În fiecare dintre abordări, rolele modifică diametrul interior al piesei de prelucrat cu o valoare minimă; metalul transferă cu ușurință o astfel de întindere treptată.

În acest caz, grosimea peretelui se modifică uniform, secțiunile mai dense ale țevii cu grosimi diferite ale peretelui sunt întinse la aceeași grosime ca și cele mai subțiri. Iar suprafața devine perfect netedă, fără rugozitate. La fel cum sub greutatea unui tramvai, iar și iar, trecând de-a lungul șinelor, acestea din urmă devin netede și strălucitoare, suprafața piesei sub influența arborilor va fi uniformă.

Puteți evaza segmentul cu ajutorul unui con. Principiul de funcționare este simplu - conul este presat în conducta fixată anterior într-o menghină la adâncimea dorită, apoi îndepărtat. Rezultatul este de calitate inferioară lucrului cu arbori, dar conurile sunt și ele folosite destul de des.

Arderea acasă

Cum să faci un instrument

Soluția ideală este să cumpărați o mașină gata făcută. Dar dacă această opțiune nu este potrivită și nu a fost posibil să acordăm diametrul dorit piesei de prelucrat cu mâinile goale, vom face un instrument pentru lucru pe cont propriu, deoarece acasă este imposibil să evazați un tub de cupru fără un dispozitiv. .

Desen dispozitiv de casă pentru rulare

Metalul este moale, dar trebuie să realizăm o potrivire exactă între capătul tuburilor și conul de aterizare, altfel etanșeitatea conexiunii nu va fi atinsă.

Odată ce ți-ai făcut îndoitorul de țevi de cupru, îl vei putea folosi mulți ani, proiectul merită efortul. Designul dispozitivului este simplu - este un cadru format din două colțuri identice.

Ce instrumente vor fi necesare pentru lucru:

• mașină de măcinat;
• masina de gaurit;
• Bulgară.

Materiale:

• două colțuri lungi de 100 mm (raft - 32 mm, grosime - de la 5 mm);
• două șuruburi M8;
• dornuri (puteți comanda de la un strungar sau măcinați singur).

Facem rulare:

1. Fixăm colțurile cu șuruburi.
2. Gărăm teșituri și găuri în bază.

Un astfel de kit de rulare vă va permite să faceți o fixare ideală din orice tăietură a unei țevi de cupru. Trebuie să lucrați la el în același mod ca la o mașină de evazare gata făcută, achiziționată.

Cum să ardeți o țeavă de cupru

1. Piesa de prelucrat trebuie prinsă în suport într-o poziție în care să iasă dincolo de marginile sale cu 5-6 mm.
2. În loc de con, instalăm o matriță cu un diametru potrivit piesei de prelucrat.
3. Punem fitinguri. Acordați atenție direcției firului (ar trebui să fie orientat în direcții diferite, spre capetele piesei de prelucrat - departe unul de celălalt).
4. Răsucim ștampila cu forță, în timp ce marginea capătului este turtită.
5. Îndepărtăm ștampila, punem un con în locul ei.
6. Răsucim conul. Trebuie să lucrați treptat, mișcând ușor conul adânc în marcajul necesar.
7. Scoatem piesa din suport, o examinăm cu atenție. Dacă este necesar, curățați.

Rezultatul nostru este o piesă evazată îngrijită, gata de utilizare.

Aplicând sfaturile date în articol, o poți face singur set necesar pentru tuburi de expansiune de diferite diametre. Această abordare va economisi bani la achiziționarea de mașini finite. Și eficiența muncii pe unitate de casă nu mai rău și nu sunt necesare talente speciale pentru a reuși. Mult succes la job!

Video: extinderea conductelor de cupru

Ce sunt instrumentele de evazare a conductelor de frână?

În arsenalul unui proprietar de mașină care este obișnuit să-și repare singur mașina, pe lângă setul standard de unelte, care include diverse șurubelnițe, chei, monturi, un cric etc. trebuie să existe niște dispozitive speciale care vă permit să efectuați cât mai eficient anumite sarcini. lucrări de reparații. În acest articol, aș dori să discut despre problema țevilor de expansiune sau, mai degrabă, să acord atenție dispozitivului cu care se realizează acest proces, mai ales că mulți șoferi îl consideră un instrument foarte util.

1. Ce este tub flaring?

Tube flaring este proces tehnologic(funcționare), a cărei esență este deformarea unei anumite secțiuni a piesei pentru a-i crește diametrul (dacă diametrul scade, atunci procesul se numește „laminare”). Această procedură se efectuează pentru a obține o conexiune strânsă și durabilă a două țevi sau o foaie de tub - un colector.În lumea auto, „flaring” este de obicei asociată cu țevile de frână care trebuie reparate din cauza uzurii severe sau a scurgerilor.

Întregul proces de extindere este împărțit în trei etape principale: prima implică alegerea spațiului dintre țeavă și foaia tubulară; pe al doilea, se efectuează o operație de deformare în comun a țevii și a foii tubulare; iar al treilea (final) este responsabil pentru îndepărtarea sarcinii de pe suprafața interioară a conductei.

În timpul etapei de deformare a îmbinării, metalul țevii trece în principal în zona de deformare plastică, iar metalul foii tubulare - în zona deformațiilor elastice. Pentru a obține acest rezultat, regula de urmat este că duritatea materialului de grătare trebuie să depășească duritatea materialului din care este realizat tubul, astfel încât, după finalizarea procesului de expansiune, grătarul tubului să poată „prindeți” țeava.

Ca urmare, se obține o conexiune prin presare, a cărei etanșeitate și rezistență este asigurată de presiunea de contact care se formează între suprafața exterioară a țevii și suprafața deschiderii rețelei (sau a doua țeavă). În unele cazuri, la conectarea țevilor la foile tubulare, sudarea este utilizată împreună cu evazare, denumind astfel de conexiuni combinate.

V Viata de zi cu zi arzarea este utilizată atunci când este necesară fixarea țevilor în cazane, răcitoare de ulei, condensatoare, generatoare de abur și alte tipuri de dispozitive de schimb de căldură. Pentru implementarea completă a procedurii de evazare, pe lângă mașina în sine, cu care se efectuează lucrul, trebuie să aveți și un dispozitiv electric, pneumatic sau actionare hidraulica cu control al cuplului. Prezența unei astfel de unități va asigura calitatea corespunzătoare a conexiunilor.

2. Principiul de funcționare al dispozitivului pentru tuburi de dilatare

Până în prezent, industria produce un număr mare dintr-o mare varietate de țevi și tuburi mici utilizate pentru lucru. diverse dispozitiveși mecanisme. Detaliile, care se bazează pe un profil rotund gol cu ​​o secțiune constantă, sunt realizate din fontă, fier, oțel inoxidabil și metale neferoase, materiale plastice, metal-plastic, cauciuc și alte materiale.

În plus, diferite produse sunt utilizate în diferite condiții casnice și industriale. De exemplu, pentru încălzire sau instalații sanitare, pentru canalizare sau trecerea gazelor de eșapament, pentru puțuri sau trecere lichide tehnice. Diametrul țevilor produse poate varia de la câțiva milimetri la câțiva metri, iar pentru prelucrarea lor se utilizează un număr mare de echipamente și unelte diferite. variind de la mașini de evazat până la mașini de îndoit și mașini de tuns.

Un dispozitiv (unealtă) pentru tuburi de expansiune (nu contează dacă sunt din cupru, frână sau oricare altul) face posibilă crearea rapidă a profilului în formă de clopot necesar. De regulă, la începutul procesului de evazare, tubul este tăiat cu un tăietor de țevi, după care se pune pe el o piuliță de fixare și, cu ajutorul unui evazat, prin rotirea șurubului, conul creează un profil similar. pe tub.

Cu alte cuvinte, extensia secțiune transversală prin creșterea diametrului tubului, face posibilă crearea unei prize mici la capătul său. El este condiția principală care asigură implementarea conexiunilor fără montaj ale diferitelor elemente. După obținerea expansiunii necesare, puteți introduce un tub cu diametru mai mic în priză și îl puteți fixa în siguranță la joncțiune.

Probabil că merită menționat principiul de funcționare al sculei de rulare, deoarece este adesea necesară reducerea diametrului țevii prin îngustarea secțiunii transversale, astfel încât să poată intra cu ușurință în priză. Cleștii speciali sunt un dispozitiv profesional care permite rularea țevilor de înaltă calitate.. iar pentru ca prelucrarea sa necesite mai putin efort fizic este necesar sa alegeti modele cu maner lung.

Practic, aceste instrumente sunt destinate lucrului cu produse din cupru. Deși cuprul este un material scump, în unele cazuri are avantaje semnificative față de altele.

3. Alegerea unui instrument de evazare a tuburilor

Datorită varietății uriașe de diverse instrumente și materiale, alegerea instrumentului potrivit de evazare a tuburilor poate fi foarte dificilă. În primul rând, la selectare, ar trebui să aveți suficiente informații despre parametrii și caracteristicile sistemelor pentru care vor fi utilizate.. iar unealta în sine poate fi folosită atât pentru realizarea de flanșe precise pe țevi de alamă, cupru, oțel și aluminiu, cât și pentru extinderea sau desenarea acestora.

Expansoarele pentru tuburi de cupru sunt produse nu numai de companii binecunoscute specializate în diverse tipuri de unelte, ci și de producători puțin cunoscuți care au fost pe piață nu cu mult timp în urmă. Poate ridica modele simple, format dintr-o pereche de plăci zincate și un șurub echipat cu un con la capăt, sau puteți achiziționa un întreg set profesional, care include câteva zeci de elemente individuale din aliaj de crom vanadiu.

Astfel de truse, pe lângă ambalajul convenabil, prezentate sub forma unei carcase cu o locație pentru fiecare element individual al dispozitivului de evazare a țevii de frână în sine, pot fi completate și cu un tăietor de țevi pentru teșire, o pereche de bare de strângere cu găuri diferite. (de multe ori, au o valoare de dimensiune ștampilată) și duze de evazare. În funcție de modelul ales, țevile pot crea atât un con standard (la un unghi de 450) cât și alte tipuri de con, cum ar fi un con dublu de etanșare.

Înainte de a cumpăra un instrument de evazare, trebuie să aveți următoarele informații:

Valoarea diametrului conductei (tubului);

Date despre adâncimea evazării;

Prezența cusăturilor de sudură;

Caracteristicile materialului din care este realizată piesa.

Instrumentul standard de evazare permite producerea de flanșe convenționale simple de 45°, în tuburi cu o grosime a peretelui de 1 mm. Greutatea redusă și dimensiunile reduse fac posibilă utilizarea acestui dispozitiv la evazarea articulațiilor sistemului de frânare și sistemelor de răcire ale vehiculului.

Efectuarea procedurii folosind o unealtă cu mecanism de clichet necesită un efort fizic minim din partea maestrului, iar ieșirea este netedă și uniformă. Conul de evazare, realizat din oțel călit, este montat excentric în rulmenți cu ace și se rotește până când se obține o deformare plastică uniformă a metalului. Acest lucru asigură o stare complet omogenă a pereților prizei, fără nicio învelire.

Evazarea și extinderea țevilor cu o unealtă compactă de evazare (cum se numește dispozitivul corespunzător) face posibilă obținerea unui filet special fără a deteriora materialul, iar buzele de strângere, datorită prinderilor multiple, vă permit să fixați rapid și fiabil instrumentul, împiedicând alunecarea produsului. Dacă aplicați în plus marcaje metrice și în inci pe matrice, acest lucru va facilita foarte mult lucrul cu țevi de la diferiți producători. Forma specială a duzei unei scule separate face posibilă utilizarea instrumentului de evazare atât în ​​lucrul cu conducte lungi, cât și cu o grosime a peretelui mai mică de un milimetru.

http://auto.today