Conform tradiției stabilite în știință și practica lingvistică, conceptele profesionale și morale care determină poziția profesională a unei persoane se reflectă în categoriile „datorie profesională”, „responsabilitate profesională”, „conștiință profesională”, „demnitate profesională”, „onoare profesională”. ”.
Să le luăm în considerare.
Prima dintre aceste categorii joacă un rol deosebit, cheie nu numai în termeni teoretici, ci și practici. Nu întâmplător conceptul de datorie în etică a fost unul dintre primele care au fost dezvoltate. I. Kant considera datoria principalul ghid al legii morale. Buna-voința unei persoane de a-și coordona acțiunile cu alte persoane este ghidată de vocea datoriei care vine din adâncul sufletului. Această voce este cel mai puternic stimulent de a acționa în beneficiul tău și al tuturor.
Concept datorie profesională se formează în conştiinţa individuală în procesul de interacţiune cu comunitatea profesională. Interiorizarea („însușirea”) de către individ a conținutului ideilor profesionale ale grupului de muncă nu are loc imediat și nu în totalitate. În consecință, nu ajunge imediat la o persoană și conștientizarea datoriei profesionale - un sistem de prescripții care trebuie respectate.
Cum se stabilește datoria profesională a unui specialist în relații publice? Ca o primă aproximare, sună așa: este un concept dezvoltat de o comunitate de organizații de diferite niveluri despre obligațiile față de societate, pe care și le asumă în mod voluntar, în conformitate cu locul și rolulprofesia lor în viața publică.
De exemplu, este datoria profesioniștilor în relații publice față de clienți să spună tot ce trebuie să știe. Poate un profesionist să rețină informații, să suprime o idee nepopulară, să se abțină de la gânduri critice? Ar fi ca și cum medicul ar tăcea despre boala în curs de dezvoltare, iar avocatul nu ar avertiza despre o posibilă „capcană” legală. Și cum ar trebui să se comporte practicienii cu conducerea companiei dacă deficiențele produselor promovate sau pericolul acestuia pentru viața umană sunt evidente pentru ei? În astfel de cazuri, lipsa de sens a oricărei diplomații este evidentă. A fi capabil să spună ceea ce un șef sau un client dorește să audă poate duce uneori la succes temporar, dar acest lucru nu are nimic de-a face cu profesionalismul în relațiile publice.
Inițial, orice activitate profesională este axată pe satisfacerea anumitor nevoi sociale și, prin urmare, se străduiește să se asigure că rezultatul acesteia se potrivește societății. Cu toate acestea, există circumstanțe care pot anula această dorință.
Ar trebui ca un profesionist în relații publice să se comporte ca un diplomat și să mulțumească mereu clientul, exprimând doar opinii care nu sunt jignitoare pentru el?
Dacă acest specialist consideră că firma client urmează o politică care ar putea duce la dezastru?
Ce se întâmplă dacă angajatorului nu îi plac declarațiile noastre?
Orice activitate profesională, mai ales dacă este de natură creativă, este, într-o măsură sau alta, sortită riscului, impredictibilității consecințelor din rezultatul ei. Dar unde sunt scalele care v-ar permite să determinați cu exactitate dacă este legitim sau ilegal să vă asumați riscuri în fiecare caz specific? În practică, fenomenul moral care este desemnat de categoria „responsabilitate” își relevă funcția de reglementare. Și când vine vorba de activitatea profesională și riscul profesional, responsabilitatea profesională acționează ca un regulator al comportamentului. Personalitatea unui profesionist, fiind purtător personal de responsabilitate profesională, acționează ca un garant al îndeplinirii conștiincioase a îndatoririi profesionale și al minimizării consecințelor negative ale activităților sale. A fi responsabil din punct de vedere profesional înseamnă a garanta societății o îndeplinire de înaltă calitate a îndatoririi sale profesionale și a putea găsi oportunități pentru aceasta în orice circumstanțe.
Un alt garant al îndeplinirii îndatoririi profesionale - constiinta profesionala. Această categorie denotă idei care stochează memoria comunității profesionale despre stările emoționale trăite de o persoană în cursul muncii și formând astfel mediul intern al procesului de activitate. Interiorizate de personalitate, astfel de reprezentări devin un factor capabil să joace un rol de stimulare și unul dublu: stimula pro responsabil comportamentul profesional și prevenirea iresponsabilului.
Începutul obiectiv al conștiinței profesionale este o relație cu adevărat existentă între starea internă a unei persoane și evaluarea comportamentului său profesional, al cărui criteriu este atitudinea față de îndatorirea profesională. Gradul de dependență este diferit pentru oameni diferiți, iar conștiinciozitatea, în consecință, este aceeași. In constiinta profesionala se manifesta o orientare deosebita a personalitatii catre actiuni profesionale care pot determina o stare de liniste sufleteasca si confort interior.
Conștiința profesională a unui specialist în relații publice este un indicator sensibil al conformității comportamentului individual cu standardele morale ale comunității profesionale. Acesta este un fel de termometru care înregistrează „temperatura” acțiunilor profesionale. „Temperatura” normală - o persoană se simte bine, inima lui este calmă. Anormal - conștiința „chinuri”, lipsește de somn și odihnă. Dar toate acestea, desigur, sub condiția indispensabilă: dacă există o conștiință profesională a unui specialist.
Categorii " demnitatea profesională „și „onoare profesională” stau de asemenea la baza pozitiei profesionale de specialist. Particularitatea acestor categorii este că ele denotă reprezentări care au un caracter valoric. Ei sunt legați de îndatoririle profesionale nu mai puțin apropiate decât cele care asociază responsabilitatea profesională și conștiința profesională cu aceasta. Cu toate acestea, în în acest caz aceste relaţii sunt mediate de stima de sine a individului.
Când descriem diferite tipuri de ciocniri în etică, se folosește categoria „demnitate umană”, care denotă ideea semnificației vieții umane. Categoria „demnitate profesională” reflectă ideea importanței acestei profesii pentru societate și recunoașterea de către societate a acestei importanțe. Această semnificație capătă caracterul unei valori profesionale, care trebuie protejată ca orice valoare.
Ideea importanței profesiei poate fi mai mult sau mai puțin adecvată - totul depinde de momentul subiectiv. La nivelul individului, ideea semnificației sociale a profesiei la o anumită persoană este completată de stima de sine personală, adică ideea propriei semnificații - despre rolul lor în grupul de lucru și recunoașterea acestui rol de către grup. O persoană își formează o astfel de stima de sine în funcție de gradul de conformitate a acțiunilor sale profesionale, de comportamentul său profesional la criteriile semnificației sociale a profesiei, pe care le-a stăpânit în cursul dezvoltării sale profesionale. Cu toate acestea, măsura propriei semnificații profesionale nu este întotdeauna perfectă: stima de sine poate fi fie supraestimată, fie subestimată.
În astfel de cazuri, vorbim despre un sentiment exagerat sau subestimat al demnității profesionale. Demnitatea profesională la nivelul individului se manifestă sub forma unei atitudini față de acțiuni, fiecare dintre acestea trebuie să corespundă semnificației sociale a profesiei și percepției publice a acestei semnificații. Odata cu scaderea demnitatii profesionale scade si importanta acestui grup de munca, iar prestigiul acestui tip de activitate scade.
categoria " onoare profesională»Reflecta un alt aspect al relatiilor profesionale si morale care au o natura valorica. Rădăcinile sale se află în relația reală dintre nivelul moral al unei anumite comunități profesionale și atitudinea societății față de această profesie. Dacă standardele profesionale și morale ale unui grup de muncă sunt în concordanță cu legea morală generală și sunt confirmate de comportamentul membrilor săi, atunci autoritatea morală a unui astfel de grup își întărește influența și poziția socială. Ideea nivelului de conformitate a standardelor profesionale și morale ale corporației cu legea morală generală este fixată în mintea membrilor corporației ca valoare. Devine necesar ca membrii grupului să fie ghidați de acest nivel, luptă pentru îndeplinirea necondiționată a îndatoririi profesionale, fără niciun „păcat moral”. Așa se formează ideea de onoare profesională.
La nivelul personalității se formează o atitudine psihologică adecvată, disponibilitatea acesteia de a trăi și de a acționa în așa fel încât să nu facă de rușine onoarea profesională. Dorința de a menține onoarea profesională devine un motiv esențial pentru un comportament profesional responsabil. Atitudinea față de menținerea onoarei profesionale servește drept criteriu pentru un profesionist în autoevaluarea propriilor acțiuni.
Cu toate acestea, ca și în toate celelalte cazuri, gradul și profunzimea de asimilare a conținutului din spatele conceptului de „onoare profesională” nu este același în rândul oamenilor. La o extremă se află profesioniștii care dau dovadă de un incredibil de autocontrol, rezistență și curaj în numele menținerii onoarei profesionale. Pe de altă parte, sunt oameni care sunt capabili doar să apere „onoarea uniformei”, adică la acţiunile care vizează ascunderea discrepanţei dintre abordarea profesională şi cea morală a îndeplinirii îndatoririi profesionale şi legea morală generală. „Onoarea uniformei” în acest caz este o pseudo-valoare dezvoltată pentru a proteja interesele corporative împotriva intereselor altor corporații sau ale societății în ansamblu.
Auzim adesea: „o chestiune de onoare pentru un medic”, „o chestiune de onoare pentru un om de știință”, „o chestiune de onoare pentru un profesor” etc. (seria poate fi continuată până la sfârșitul listei de profesii). În aceste afirmații, deja la nivelul conștiinței cotidiene, se pune accentul pe conformitatea profesiei la legea morală generală pe baza principală - calitatea datoriei profesionale . Despre un specialist care-și poartă înaltă onoarea profesională, se dezvoltă invariabil o opinie publică stabilă, aprobatoare. Cel mai adesea ia forma reputatie- o evaluare ridicată spontan determinată și răspândită a caracterului său profesional și moral. Reputația unui specialist este reacția societății la rezultatele activității sale profesionale.
Astfel, am identificat repere demne pe drumul dificil al formării moralei profesionale, care începe cu formarea unei poziții profesionale, dezvoltarea și selectarea conceptelor cheie profesionale și morale acumulate de comunitatea de serviciu. Poziția determină disponibilitatea de a acționa în concordanță cu aceste idei, este fundamentul sistemului de reglatori profesionali și morali ai comportamentului.
Clasele șoferilor sunt precizate în Manual de calificare profesiile muncitorilor cărora li se atribuie salarii lunare (din 1984). Funcționarea directorului este relevantă pe teritoriul Federației Ruse și astăzi, aprobat prin decretul Ministerului Muncii al Rusiei la 05/12/1992.
Clasificarea șoferilor pe categorii, în funcție de munca prestată
Sofer clasa 3.
- Conducerea vehiculelor din categoriile „B”, „C”, „D”.
- Control mecanism de ridicare autobasculante, camioane cu macarale și alte echipamente speciale, supuse tuturor reglementărilor de siguranță.
- Conducerea mașinilor cu semnale sonore și luminoase speciale instalate.
- Tractarea remorcilor cu o greutate de până la 750 kg.
- Alimentarea vehiculelor cu combustibil, lubrifianțiși lichid de răcire.
- Înregistrare borderouri, alte documente de călătorie.
- Examinare stare tehnica vehicul și aprobarea acceptării înainte de a intra pe linie
- Livrarea mașinii și amplasarea acestuia în spațiul de parcare la întoarcerea de pe traseu la economia auto.
- Livrare vehicule pentru incarcare si descarcare marfa.
- Controlul corectitudinii și completității încărcării, așezării, fixării mărfurilor în caroseria mașinii.
- Reparații minore de vehicule. Eliminarea defecțiunilor minore ale vehiculului care au apărut în timpul exploatării pe traseu, care nu necesită demontarea mecanismelor.
Sofer clasa 2.
- Tractarea remorcilor cu o greutate mai mare de 750 kg.
- Eliminarea defecțiunilor de funcționare ale unui vehicul apărute în timpul exploatării pe traseu, necesitând demontarea mecanismelor.
- Performanţă lucrări de reglare in teren in lipsa asistentei tehnice.
Șofer clasa I.
- Conducerea vehiculelor din categoriile „B”, „C”, „E”, „D”, „DE”.
- Este necesară cunoașterea scopului, dispozitivului și regulilor întreținere auto Vehicul.
- Aplicați influența în practică indicatori de performanta Vehicul pentru costul transportului.
- Cunoașteți modalitățile de asigurare a utilizării performante și economice a vehiculului, principalele calități tehnice și operaționale ale vehiculului și impactul acestora asupra siguranței vehiculului.
Motive pentru atribuirea clasei șoferilor.
Clasa a treia atribuit conducătorilor auto cu permis de conducere cu categoriile deschise „B” și (sau) „C”, sau doar „D”.
Clasa a doua atribuit conducătorilor auto cu permis de conducere cu categoriile deschise „B”, „C”, „D” SAU „B”, „C”, „E” SAU „D”, „E”. Necesită experiență continuă de lucru ca șofer clasa 3 de mai mult de 3 ani într-o singură companie.
Clasa întâi atribuit conducătorilor auto cu permis de conducere în care sunt deschise categoriile „B”, „C”, „E” și „D”. Necesită experiență de lucru continuă ca șofer clasa 2 de mai mult de 2 ani într-o singură companie.
Plata suplimentara pentru clasa de soferi.
Documentele de reglementare ale Federației Ruse nu prevăd plăți obligatorii ca plată suplimentară pentru clasa de șoferi. În URSS, a fost în vigoare un decret al Comitetului Central al PCUS din 17.09.1986, conform căruia șoferilor clasa a II-a li s-au adăugat 10%, iar șoferilor clasa I - 25% din tariful stabilit la întreprindere pt. timpul lucrat de sofer.
Plățile suplimentare către șoferii din clasa I și a II-a pot fi efectuate numai dacă sunt locale documente normative la o anumită întreprindere.
Clasa de șoferi pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto
Este ușor să obțineți o experiență de conducere de primă clasă pentru companiile de asigurări. Emiterea unei polițe OSAGO va fi mult mai ieftină dacă nu suferiți un accident în ultimul an de asigurare. Asigurătorii atribuie șoferi cursuri de conducere pentru a determina nivelul de calificare al proprietarului autoturismului. Cu cât au fost înregistrate mai puține accidente companie de asigurari pentru o anumită perioadă de timp, cu cât este mai mare categoria din clasa șoferului și cu atât va plăti mai puțin pentru achiziționarea poliței CTP. Sistemul de asigurare include nu numai conducerea fără accidente în lista de atribuire a șoferilor, ci și alți factori, precum vârsta șoferului, experiența acestuia la conducere, data atribuirii categoriilor pe permisul de conducere etc.
Tabel pentru calcularea clasei șoferului conform CMTPL KBM
| Clasă | KBM | Creșterea prețului – Reducere | Numărul de evenimente (plăți) asigurate care au avut loc în perioada de valabilitate a contractelor OSAGO anterioare | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| Clasa care urmează să fie repartizată | |||||||
| M | 2,45 | 145% | 0 | M | M | M | M |
| 0 | 2,3 | 130% | 1 | M | M | M | M |
| 1 | 1,55 | 55% | 2 | M | M | M | M |
| 2 | 1,4 | 40% | 3 | 1 | M | M | M |
| 3 | 1 | Nu | 4 | 1 | M | M | M |
| 4 | 0,95 | 5% | 5 | 2 | 1 | M | M |
| 5 | 0,9 | 10% | 6 | 3 | 1 | M | M |
| 6 | 0,85 | 15% | 7 | 4 | 2 | M | M |
| 7 | 0,8 | 20% | 8 | 4 | 2 | M | M |
| 8 | 0,75 | 25% | 9 | 5 | 2 | M | M |
| 9 | 0,7 | 30% | 10 | 5 | 2 | 1 | M |
| 10 | 0,65 | 35% | 11 | 6 | 3 | 1 | M |
| 11 | 0,6 | 40% | 12 | 6 | 3 | 1 | M |
| 12 | 0,55 | 45% | 13 | 6 | 3 | 1 | M |
| 13 | 0,5 | 50% | 13 | 7 | 3 | 1 | M |
Costul poliței OSAGO, în funcție de clasă, KBM
Costul poliței CMTPL depinde direct de clasa MSC conform tabelului de mai sus.
Tabelul prezentat împarte șoferii în mai multe clase pe categorii. Prima coloană arată clasa șoferului la momentul asigurării auto. Un șofer care contactează pentru prima dată un reprezentant al companiei pentru a emite o poliță OSAGO i se atribuie automat clasa 3. După 1 an și în fiecare an, clasa șoferului se va modifica în funcție de evenimentele asigurate și de absența accidentelor.
A doua linie a tabelului arată reducerea curentă, apoi coeficientul bonus-malus în procente.
Ultima coloană indică prezența sau absența evenimentelor asigurate în ultima perioadă de asigurare.
Ministerul Transporturilor al Federației Ruse a pregătit modificări semnificative la Legea federală nr. 196-FZ „Cu privire la siguranță trafic rutier„din data de 10.12.1995. În cazul intrării în vigoare a modificărilor, șoferii din țara noastră vor fi împărțiți în amatori și profesioniști. Așadar, se preconizează ca șoferii care conduc autovehicule pentru activități antreprenoriale sau care lucrează ca șoferi vor trebui să fac cursuri de recalificare la fiecare 5 ani.scolile de soferi si promovarea examenelor.Succesul examenelor va fi confirmat printr-o nota speciala in permisul de conducere.
Adică, Ministerul Transporturilor al Federației Ruse propune returnarea vechiului sistem de eliberare a permiselor prin împărțirea permisului de conducere pentru amatori și profesioniști. Pentru ca această lege să funcționeze, este planificată și modificarea Legii federale „Cu privire la educația în Federația Rusă”. Ca parte a acestor modificări vor fi dezvoltate pentru a fi împărțite între șoferi amatori și șoferi profesioniști.
În special, pentru șoferii amatori vor fi dezvoltate programe de antrenament ușoare, în cadrul cărora se va putea studia doar la categoriile „A1”, „A”, „B1”, „B”, „D1”, „D1E”, „C1”. ", " C1E ".
Pentru a primi categoriile „C”, „D”, „E” (și subcategoriile acestora pentru transportul remorcilor) în vederea angajării în muncă, șoferii vor trebui să urmeze un program special de formare profesională și apoi să treacă de unul special, după ce au primit nota la șofer. licență.
În acest caz, toți șoferii profesioniști vor trebui să facă o recalificare o dată la 5 ani într-o specială instituție educațională, iar apoi susțin din nou examenele la poliția rutieră. Pe baza rezultatelor la examene se va aplica o nouă notă pe 5 ani, care permite conducerea la folosirea mașinii în scop de afaceri.
În momentul de față, proiectul de lege privind separarea șoferilor amatori și profesioniști a fost publicat pe Portalul unic al proiectelor de acte normative în discuție publică. Am efectuat o analiză tradițională a noii legi și am decis să răspundem la toate întrebările pe care le pot avea șoferii în legătură cu posibila introducere a acesteia în următorii ani.
Se va putea angaja șoferi amatori?
Conform noii legi, care a fost elaborată de Ministerul Transporturilor al Federației Ruse, entitati legale iar antreprenorilor individuali le este interzis să permită conducătorilor auto să conducă vehicule, cu o notă privind competența profesională a conducătorului auto, cu indicarea perioadei de valabilitate a acesteia.
Adică, de fapt, dacă legea va intra în vigoare, șoferii care nu au o notă specială în permisul de conducere nu se vor putea angaja. Cei care vor lucra ca șofer la momentul intrării în vigoare a legii vor fi, cel mai probabil, trimiși de către angajatori pentru recalificare la o școală de șoferi, urmate de reluarea examenelor care vor confirma încadrarea profesională a șoferilor angajați.
Ce răspundere va fi asigurată dacă un șofer amator conduce o mașină în care se desfășoară activități de afaceri și de muncă?
Proiectul de lege al Ministerului Transporturilor, care modifică Legea federală „Cu privire la siguranța rutieră”, prevede modificări la articolul 25. Astfel, articolul se propune să fie completat cu clauza 4.1.
Iată un extras din noua lege:
... 4.1 Dreptul de a conduce vehicule în afaceri și în muncă se confirmă printr-un permis de conducere cu marcaj pe competența profesională a conducătorului auto, cu indicarea perioadei de valabilitate a acestuia...
Adică, dacă noua lege va intra în vigoare, va fi interzis conducerea unui autoturism pentru afaceri sau muncă fără marcaj special de la poliția rutieră. Deci, în viitor, o astfel de încălcare va fi echivalată cu conducerea.
Pentru cât timp se va elibera un permis de conducere profesional?
Potrivit proiectului de lege, este planificat ca drepturi profesionale va fi emis pentru 5 ani. Aceasta va fi reglementată de paragraful 6.1 al articolului 25 din Legea privind siguranța circulației rutiere. Iată un extras din noua lege:
... 6.1. Marca de competență profesională a șoferului confirmă dreptul șoferului de a desfășura activități antreprenoriale și de muncă legate de conducerea unui vehicul pe o perioadă de 5 ani.
Ce ar trebui să facă un șofer profesionist după ce a trecut perioada de 5 ani?
Potrivit inovațiilor, după expirarea unei perioade de cinci ani, șoferii profesioniști pentru desfășurarea activităților de afaceri și de muncă la volanul autovehiculelor sunt obligați să urmeze formare profesională în cadrul programului de pregătire avansată. Apoi contactați poliția rutieră furnizând un certificat medical că nu există contraindicații pentru conducerea unui vehicul și permis examene de calificare... După promovarea cu succes a examenelor, pe permisul de conducere ca șofer profesionist se aplică o notă specială, care confirmă admiterea șoferului la conducere.
Ce categorii pot fi deschise în permisul de conducere?
Potrivit noii legi, un șofer amator care a urmat un scurt curs de pregătire la o școală de șoferi poate primi următoarele categorii: „A”, „A1”, „B”, „B1”, „D1”, „D1E”, „ C1", "C1E".
Ce categorii pot fi deschise în drepturi numai după promovarea pregătirii profesionale într-o școală de șoferi?
Potrivit noului proiect de lege, dacă este semnat și intrat în vigoare, pentru a deschide drepturile categoriilor „D”, „DE”, „C”, „CE” trebuie să treci antrenament special v instituție educaționalăși trece examinările relevante la poliția rutieră. Aceste categorii de drepturi vor trebui să fie confirmate la fiecare 5 ani, să fie supuse recalificării și să susțină examene la Inspectoratul de Stat Rutier.
Toate categoriile de personal sunt importante, pentru că toată lumea știe că cadrele sunt totul. Personalul este principala resursă a oricărei organizații. Calitatea serviciilor și produselor pe care compania le furnizează pieței depinde de munca angajaților săi. Pentru a evita costurile, este important să înțelegem care ar trebui să fie componența și numărul de personal al organizației. Acești indicatori sunt determinați în funcție de volumul cererii consumatorilor. Abordarea corectă a selecției personalului asigură o competitivitate ridicată a companiei.
Principalele categorii de personal și caracteristicile acestora
Potrivit Clasificatorului de profesii și poziții din întreaga Rusie, întregul personal al întreprinderii este împărțit în două categorii principale. Clasificarea personalului pe categorii:
- profesiile muncitorilor;
- posturile de angajati.
Profesiile de muncă nu sunt suficient de populare, mai ales în rândul tinerilor, dar sunt încă foarte frecvente. Reprezentanții acestui grup sunt împărțiți în principal în următoarele tipuri de lucrători:
- Echipa de asistenta. Această diviziune a clasificării de mai sus a personalului include pe cei care deservesc producția (șofer, curățenie, secretară etc.).
- personalul principal este cel care este direct implicat în procesul de producție (strungăriță, croitoreasă etc.).
Oficialii sunt, de asemenea, împărțiți în tipuri:
- manageri (director, specialiști șefi etc.);
- executori tehnici (secretari, expeditori etc.);
- specialişti (ingineri, avocaţi, economişti etc.).
În plus, există un clasificator de poziții și profesii, adică atât lucrătorii, cât și angajații sunt împărțiți în tipuri diferite personal.
Clasificarea angajaților:
- tipuri de producție și de lucru (producția de vată sau forarea puțurilor);
- categorii tarifare (1-8);
- clase de calificare (1-3);
- forme și sisteme de remunerare (simplu, lucru la bucată, bonus);
- condiții de muncă (normale, dificile și dăunătoare);
- gradul de mecanizare a muncii (manual, pe mașini);
- profesie derivată (senior, asistent).
Posturile de angajat sunt clasificate după următoarele criterii:
- categoria postului (manager, specialist);
- poziție derivată (șef, junior, secund, raion);
- clasa de calificare (prima, a treia, cea mai mare).
Desigur, puțini oameni se adâncesc într-un astfel de concept precum clasificarea personalului unei întreprinderi. Și, poate, ați auzit pentru prima dată despre existența clasificatorului de profesii și funcții din întreaga Rusie.
Ce afectează apartenența la categorie?
Pentru majoritatea oamenilor, categoriile de personal depind de nivelul de studii. Prin urmare, unul dintre criteriile importante pentru angajator este prezența unei anumite educații din partea angajatului. Simultan indicator important este prezența experienței de muncă într-o direcție specifică. Desigur, există posturi pe care le poți ocupa fără a avea nicio experiență de muncă sau studii. Indiferent de clasificarea salariatului, toate categoriile de salariati lucreaza in conformitate cu legislatia muncii. În același timp, atât personalul de conducere, cât și lucrătorii au aceleași drepturi și obligații prevăzute în codul muncii.
Am discutat despre diferite grupuri de personal. Acum este important să luăm în considerare structura organizatorică a întreprinderii.
Desigur, este important să înțelegem că structurile întreprinderilor sunt complet diferite. De exemplu, structura unei companii de uși metalice va fi semnificativ diferită de cea a unui comerciant cu amănuntul de produse pentru copii.
Cum să gestionezi diferite categorii de personal?
Există mai multe tipuri principale de structuri organizaționale pentru gestionarea unei organizații:
- liniar;
- funcţional;
- liniar - funcțional;
- divizionare;
- matrice.
Fiecare dintre structurile prezentate reprezintă un sistem clar cu propriile reguli.
Structura organizatorică liniară a managementului
La control liniar există o distincție clară – cine execută ale cui instrucțiuni și pentru ce este responsabil. Pentru a obține un anumit rezultat, managerul dă o anumită misiune unui anumit angajat. La rândul său, acest angajat transferă sarcini specifice altor angajați, adică unul atribuie o sarcină, altul o altă sarcină și așa mai departe. Dar până la urmă ar trebui să existe unul rezultat general... Astfel, fiecare executant este responsabil pentru efectuarea muncii la o anumită misiune de la un anumit angajat superior.
Cu o astfel de structură, există un risc mare ca, dacă undeva cineva îndeplinește incorect comanda, rezultatul să nu fie același. Responsabilitatea pentru formularea corectă a problemei este foarte mare. Dacă dintr-o dată cineva se îmbolnăvește, atunci va fi dificil să-l înlocuiți imediat fără a deteriora procesul de producție. Cel mai mare dezavantaj al unui astfel de sistem este că, dacă devine brusc necesar să faceți ajustări, atunci nu va trebui să vă bazați pe eficiență. Această structură este utilă pentru organizațiile mici.
Funcțional și liniar - structura organizatorică funcțională a managementului
Implementarea sarcinilor individuale este atribuită unei unități separate specializate în formă separată Activități. Sediul, format din manageri de linie și funcționali, coordonează misiunile și le transferă executanților. Această structură permite managerilor funcționali să-și ia o parte din povara de la sine. Managerul de linie, dimpotrivă, este mai ocupat, deoarece trebuie să ia parte la interacțiunea liderilor funcționali cu departamentele executive. În același timp, executanții execută comenzi atât de la managerul de linie, cât și de la funcțional, ceea ce duce la dificultăți în coordonarea reciprocă, adică ordinele pot diverge, de exemplu, în ceea ce privește prioritatea. Există o scădere a responsabilității și riscul unei întârzieri în obținerea rezultatului final. Există, de asemenea, dificultăți în coordonarea activităților și este imposibil să luați rapid decizii cu privire la problemele care apar în timpul muncii.
În acest sistem, figura principală este șeful departamentului.
Managerul de linie dă instrucțiuni funcționalului, iar acesta, prin asistenții săi, distribuie sarcinile între interpreți. Odată cu această structură organizatorică a managementului personalului, responsabilitatea pentru rezultatul muncii fiecărui departament crește, ceea ce atrage după sine o slăbire a relației dintre aceste departamente. Ca urmare, este dificil de înțeles dacă activitatea organizației va fi făcută corect și la timp.
Structura de conducere divizială și matriceală
În această structură managerială, managerii de unitate joacă un rol decisiv. Șeful departamentului este pe deplin responsabil pentru efectuarea lucrărilor pentru care este responsabil departamentul. Totodată, managerii funcționali sunt și ei subordonați șefului unității de producție.
De asemenea, sunt numiți un manager de proiect și executanți responsabili în fiecare dintre divizii. Managerul de linie atribuie un anumit proiect fiecărui manager de proiect. Managerul de proiect stabilește cine și în ce interval de timp trebuie să finalizeze această sau acea lucrare, ceea ce va duce la îndeplinirea sarcinii stabilite de managerul de linie pentru un anumit proiect.
După cum puteți vedea, există o mulțime de structuri de management organizațional, dar nu toate sunt perfecte. Prin urmare, organizațiile sunt nevoite să-și dezvolte structurile prin îmbunătățire structuri existente care vor contribui cel mai bine la dezvoltare. Cu cât organizația este mai mare, cu atât structura este mai complexă și cu atât trebuie perfecționată în mod constant.
Avantajele unei anumite structuri sunt în mod necesar capacitatea de a lua decizii prompte și de a face schimbări în cursul muncii. Este important să puteți urmări clar zona de responsabilitate a fiecărui angajat. 
Puteți vedea clar toată complexitatea în exemplul Ministerului Sănătății. Federația Rusă... Gândiți-vă doar la amploarea activității, câte persoane de diferite categorii sunt implicate pentru a primi îngrijiri medicale de calitate. Desigur, se vor face schimbări în mod constant în lucrarea ministerului, pe care o observăm. Apar noi boli, noi metode de tratament, noi specialități. Luați componența specialiștilor care lucrează în policlinici în 1980 și acum, desigur, vom observa că sunt mai mulți.
Pentru managementul eficient al unei organizații, este necesar să înțelegem că în momente diferite în dezvoltarea unei organizații vin perioade diferite. Acum putem observa cel mai mare salt în dezvoltare, apoi unul mai lent, apoi poate apărea o perioadă de stagnare. În timpul creșterii cererii, nu trebuie să uităm de revizuirea structurii de management a organizației. În caz contrar, va exista posibilitatea de a pierde ceva, atunci organizația va începe să-și piardă competitivitatea dobândită, iar cererea va scădea.
