Spre deosebire de mașinile străine, produsele AvtoVAZ au fost întotdeauna renumite pentru caracterul lor special. Desigur, mașinile autohtone sunt încă departe de indicatori de putere record, echipamentul saloanelor lor este greu de comparat cu standardele germane, iar nivelul de confort este serios inferior modelelor de lux englezești. S-ar părea că fabrica de automobile Togliatti nu poate decât să se opună costului: 300-400 de mii de ruble. pentru o mașină nouă, deși bugetară - o generozitate fără precedent. Dar avantajele AvtoVAZ nu se limitează la asta. Iar break-ul Lada Priora (precum și versiunile altor caroserii), ca unul dintre modelele preferate ale șoferiștilor ruși, este o confirmare a acestui lucru. De altfel, mașina este apreciată și în străinătate, dovadă și volumul vânzărilor la export.
Specificatii tehnice
Platforma a fost creată pe „top zece” cândva popular, prin urmare, unele dintre caracteristicile sale au fost încorporate de Lada Prior, ale cărui caracteristici tehnice pentru versiunea hatchback pot fi prezentate după cum urmează:
- Motor - benzina, cilindree 1.6, putere 106 si 98 litri. Cu.;
- Locația unității de alimentare este față-transversală;
- Parametri dimensionali - 421 cm lungime, 168 cm latime si 143,5 cm inaltime;
- Ampatament - 249,2 cm;
- Volumul portbagajului - 705 litri;
- Clearance - 165 cm;
- Consumul de combustibil - 8,9 și, respectiv, 5,5 în modurile urban și suburban;
- Date dinamice - viteză maximă 183 km/h și accelerație până la sute - 11,6 s.
Diferența de design al sedanului se reflectă în indicatorii de design pe care Lada Prior îi are la dispoziție. Caracteristicile tehnice pentru versiunea din acest corp sunt excelente nu numai ca dimensiuni (lungime 435 cm, latime 168 cm, inaltime 142 cm), ci si in calitati dinamice. Modificarea cu „automat” are o accelerație mai mare, în valoare de 12,6 s.
Set complet
AvtoVAZ oferă două specificații Priora - „norma” este disponibilă ca standard, iar o versiune de lux este oferită pentru clienții mai exigenți.
Ambele versiuni au airbag pentru șofer, optică de rulare pe timp de zi, un dispozitiv de imobilizare și un sistem de alarmă antifurt cu telecomandă. În versiunea standard, interiorul este tapițat cu material textil, iar roțile sunt prevăzute cu discuri ștanțate. Echipamentele modificărilor de lux arată mai moderne, care au și cleme ISOFIX (prevăzute pentru scaunele pentru copii), faruri de ceață, un bug de aer pentru pasagerul din față, un mecanism antiblocare și alte dispozitive de siguranță. Apropo, roțile pentru roțile din această versiune a Priora sunt turnate.
Priora break
Modificarea alungită a mașinii merită o descriere detaliată. Mașina este echipată și cu un motor de 1,6 litri și 106 CP. pp., dar există și diferențe semnificative pe care break-ul Lada Priora le are deja în versiunea de bază.
Este destul de firesc ca versiunea să fie mai concentrată pe acei șoferi care au nevoie de spațiu, dar nu în detrimentul fiabilității. Break are cea mai lungă caroserie, ceea ce se reflectă în spațiul portbagajului - așadar, dacă în hatchback cilindreea este de doar 705 litri, atunci în cazul versiunii extinse capacitatea este de 777 litri.
Dar există și alte caracteristici cu care este înzestrată fretul priorei. Caracteristicile tehnice sub forma unui motor de 106 cai putere și a unei cutii de viteze manuale au asigurat mașinii economie de consum de combustibil. Din nou, spre deosebire de sedan și hatchback, această versiune în oraș consumă doar 8,5 litri. Cu toate acestea, indicatorii suburbani au rămas aceleași - 5,5 litri.
Preturi
Prețurile pentru mașinile VAZ din țară sunt foarte diferite. În același timp, Lada Priora, al cărei preț este de 350 de mii de ruble, poate corespunde în calitate unor copii mai scumpe care costă 400 de mii. Dacă luăm cifrele medii recomandate de producător, atunci nivelul lor crește.
Echipamentul de bază este un hatchback de 98 CP. Cu. este estimat la 454 mii.Un pachet suplimentar de opțiuni va adăuga încă 3 mii la această sumă.Opțiune pentru 106 litri. Cu. într-o versiune de lux, prevăzută cu funcționalitate extinsă, va costa 540 de mii.
Versiunea sedan este, de asemenea, aproape de aceste prețuri - în special, Lada Priora, ale cărei caracteristici tehnice se datorează motorului de 98 de cai putere și transmisiei manuale cu 5 trepte, este disponibilă pentru 457 mii. costă 532 mii.
Un break cu un motor de 98 CP. Cu. în setul complet, norma va costa 457 mii. O variantă mai prestigioasă a unei mașini cu un motor care dezvoltă 106 CP. pp., vândut cu 537 mii.
Restyling și inovații
În ciuda sentimentului de familiaritate cu care mașina Lada Prior este percepută de șoferii ruși, produsul industriei auto autohtone se schimbă serios. Mai ales în ultimii ani, modelul a fost dezvoltat și îmbunătățit în mod activ. Poate că principalul know-how a fost introducerea unei cutii de viteze robotizate, care a adus mașina VAZ mai aproape de standardele europene.
Nici mecanica nu a fost ignorată - ca urmare a revizuirii dispozitivului său, inginerii au furnizat unității cu o unitate de cablu. Din 2014, calitatea izolației fonice s-a îmbunătățit semnificativ, precum și interiorul a devenit mai spectaculos - în această parte, liftingul Lada Prior s-a dovedit a fi de succes. În același timp, prețul a rămas același - în funcție de dealer, poate fi cumpărat cu 350-450 mii. Astfel de etichete de preț nu pot fi imaginate în cele mai bune mașini japoneze sau germane cu echipamente similare.
Calitatea generală a ansamblului a crescut datorită optimizării proceselor de producție direct pe linia de asamblare a fabricii Togliatti. Astăzi, munca se desfășoară cu o viteză constantă și fără timpi de nefuncționare.
Pentru cei care sunt interesați să cumpere un break Lada Priora, caracteristicile tehnice ale caroseriei, motorului și suspensiei sunt la fel de importante. „Lada Priora” este moștenitorul direct și succesorul familiei emblematice a modelelor VAZ 2110 a Uzinei de Automobile Volga. Au fost făcute câteva sute de modificări în designul mașinii, prin urmare modelele VAZ-2170, VAZ-2171 și VAZ-2172 (sedan, break și, respectiv, hatchback) sunt considerate a fi o familie separată. Primele sedanuri au fost puse în vânzare în 2007, iar break - în 2009. Lada Priora break este cea mai practică și mai încăpătoare mașină din familie. La sfârșitul anului 2015, AvtoVAZ a încetat să producă și să accepte comenzi pentru acest model.
Versiuni ale vagonului „Priora”.
Pentru break-ul „Lada Priora”, sunt posibile trei opțiuni de configurare:
- „Standard” este cel mai ieftin (neprodus din 2014).
- „Norm”, care asigură un airbag șofer, sistem de frânare cu booster de vid, frâne pe disc față, servodirecție, centuri de siguranță inerțiale, alarmă antifurt, lumini de zi, interior din material textil, oglinzi exterioare încălzite electric.
- "Lada Priora" break "Lux" se remarcă prin faptul că are airbag-uri pentru scaunele pasagerilor din primul rând, senzor de ploaie, geamuri electrice în ușile din spate și jante din aliaj. Material de finisare interioara - Alcantara (piele intoarsa artificiala). Poziția scaunelor din față poate fi reglată. În unele cazuri, break-ul Lada Priora Lux este echipat cu senzori de parcare și un navigator.
În 2013, mașina a fost restilizată. Pe plan extern, break-ul 2013 și break-ul 2014 nu sunt foarte diferite. Noua versiune are o grilă de radiator actualizată, oglinzile exterioare, barele de protecție față și spate au fost schimbate, iar în faruri au fost instalate LED-uri.
Salonul „Priora” vagon 2013 a suferit modificări majore. A fost modernizat cu asistența studioului italian de design Carcerano. Mașina este acum echipată cu un volan cu trei spițe, un monitor color este instalat în consola centrală pentru a controla sistemul stereo și a reflecta informațiile navigatorului. La nivelurile de echipare mai vechi, scaunele din rândul din față sunt echipate cu airbag-uri suplimentare și încălzire reglabilă.
Caroseria și aspectul mașinii
Tip de caroserie VAZ 2171 - un break cu cinci locuri și cinci uși. A cincea ușă este dintr-o singură bucată, se deschide în sus. Caracteristicile generale ale break-ului „Lada-Priora” (lungimea caroseriei, lățimea și înălțimea) sunt 4210, 1680 și, respectiv, 1420 mm. Înălțimea este indicată ținând cont de șinele de acoperiș, care nu pot fi îndepărtate. Există 10 opțiuni de culoare a caroseriei pentru break Lada-Priora: de la negru și roșu închis la alb și argintiu. Vagonul break „Lada-Priora” în culoarea „regina zăpezii” este cel mai potrivit pentru regiunile sudice, deoarece se încălzește mai puțin de la soare. Vara, mașinile de această culoare nu vor fi atât de fierbinți.
Baza mașinii (distanța dintre axele față și spate) este de 2492 mm. Calea față este de 1410 mm, cea din spate este puțin mai mare, dimensiunea sa este de 1380 mm. Garda la sol (sau garda la sol) este de 170 mm. Portbagajul break-ului Priora are un volum de 444 dm cubi, iar cu scaunele din spate rabatate, volumul va crește la 777 dm cubi, dar scaunele nu se pliază într-un podea plat. „Lada Priora 2171” are un aspect cu tracțiune față cu un motor transversal frontal. Aranjamentul roților este 4 × 2 (mașina are 4 roți, dintre care 2 conduc).
În linia de modele AvtoVAZ Lada Priora, break-ul este cel mai apropiat de break Kalina. Ce este mai bine: break "Kalina" sau break "Priora", este imposibil de determinat exact. „Kalina” este cu 30 cm mai scurtă, iar trunchiul e cu 30 de litri mai puțin. Dar „Prioru” nu se mai produce, așa că este imposibil să cumpărați o mașină complet nouă, precum și să testați un break „Lada-Priora” într-un dealer auto.
Unitatea de putere a mașinii
Sunt disponibile trei opțiuni de motor:
- motor VAZ-2116 cu 8 supape cu o putere de 90 de cai putere;
- Motor cu 16 supape VAZ-21126 cu o capacitate de 98 cai putere. Modificarea unui break cu motor 21126 (desemnarea fabricii VAZ 217130) - cel mai accesibil de pe piața secundară;
- Motorul VAZ-21127 cu 16 valve, care livrează 106 cai putere, câștigă în ceea ce privește eficiența și fiabilitatea.
Motorul de bază al modelului Lada Priora 2171 este un motor VAZ-21127 pe benzină, în patru timpi, în patru cilindri (cilindrii sunt aranjați pe rând) cu 16 supape VAZ-21127 cu injecție distribuită. Acest motor a apărut după revizuirea motorului VAZ-21126 în ceea ce privește îmbunătățirea sistemului de admisie. Pe VAZ 21127, în loc de un senzor de debit de aer în masă, sunt instalați doi: presiune absolută și temperatura aerului. Acest lucru a făcut posibilă scăparea de problema binecunoscută a modelului anterior - fluctuațiile turației arborelui cotit la viteze mici.
Volumul acestui motor este de 1596 cm cubi, diametrul fiecăruia dintre cei patru cilindri este de 82 mm, cursa pistonului este de 75,6 mm, raportul de compresie este de 11. Cifra octanică a benzinei uzate este de 95. Acest motor dezvoltă puterea. la 106 cai putere la viteza de rotație a arborelui cotit 5800 rpm, iar cuplul maxim este de 148 Nm la 4200 rpm. Este evident că caracteristicile VAZ Priora cu motorul 21127 sunt cu 8 cai putere și cu 3 Nm mai mari decât cele ale mașinii de aceeași marcă cu motorul 21126.
Viteza maximă a break-ului „Priora” cu un motor 21127 este de 183 km/h, accelerarea la sute este posibilă în 11,5 secunde cu o greutate totală de 1578 kg. Consumul de combustibil mixt este de 6,8 litri la 100 km, în timp ce pe autostradă consumul de combustibil este de 5,4 litri la 100 km. Rezervorul de combustibil conține 43 de litri de combustibil. Producătorul susține o resursă de motor de 200 de mii de km.
Lada Priora hatchback (VAZ 2172) este o mașină autohtonă Lada Priora hatchback. Acest tip de caroserie este nu mai puțin solicitat decât sedanurile. Specificații lada priora hatchback practic nu diferă în ceea ce privește performanța lor de caracteristicile colegului lor sedan. Mai jos este un tabel cu caracteristicile tehnice ale VAZ 2172.
Tehnic caracteristicile hatchback-ului Lada Priora diferă doar prin tipul caroseriei și prin ornamentele interioare. Hatchback-ul Priora are un portbagaj mai mare, mai ales dacă bancheta din spate este rabatată. După tipul și caracteristicile motoarelor, mașinile nu diferă. Hatchback-ul Priora este echipat cu un singur motor - un 1,6 litri cu 16 supape, care produce 98 CP. putere. Acesta este un indicator foarte bun pentru o mașină care cântărește puțin peste 1,5 tone.
Caracteristicile hatchback-ului Prior
| Motor | 1,6 l, 16 cl (Euro-3) |
|---|---|
| Lungime, mm | 4210 |
| Latime, mm | 1680 |
| Înălțime, mm | 1420 |
| Baza, mm | 2492 |
| Calea roții din față, mm | 1410 |
| Calea roții din spate, mm | 1380 |
| Volumul portbagajului, dm 3 | 400 |
| Greutate proprie, kg | 1088 |
| Greutatea totală a vehiculului, kg | 1578 |
| Masa totală admisă a remorcii tractate cu frâne, kg | 800 |
| Masa totală admisă a remorcii remorcate fără frâne, kg | 500 |
| Formula roților / roți motrice | 4x2 / fata |
| Dispunerea vehiculului | tracțiune față, locația motorului față, transversal |
| Tip caroserie/numar de usi | hatchback / 5 |
| tipul motorului | benzină, în patru timpi |
| Sistem de alimentare | Injectie distribuita cu control electronic |
| Numărul și dispunerea cilindrilor | 4, în linie |
| Cilindrata motor, cm 3 | 1596 |
| Putere maximă, kW / rpm | 72/5600 |
| Cuplul maxim, Nm la rpm | 145/4000 |
| Combustibil | benzină fără plumb AI-95 (min) |
| Consum de combustibil pe ciclu de conducere, l/100 km | 7,2 |
| Viteza maxima, km/h | 183 |
| Transmitere | Control manual |
| Numărul de viteze | 5 înainte, 1 înapoi |
| Raportul de transmisie al perechii principale | 3,7 |
| Direcție | tip cremalieră, servodirecție electrică |
| Cauciucuri | 185/65 R14 86 (H) 175/65 R14 82 (H) 185/60 R14 82 (H) |
| Capacitatea rezervorului de combustibil | 43 |
Fotografie Lada Priora hatchback
Ladovskaya frumusețe
LADA Priora este o mașină rusească produsă de AvtoVAZ din 2007. Modelul este construit pe platforma VAZ-2110, de care se deosebește printr-un design îmbunătățit, un interior modernizat și multe alte detalii. De exemplu, caroseria mașinii este realizată din materiale mai rigide, ceea ce a îmbunătățit manevrabilitatea și siguranța. Lista echipamentelor suplimentare a fost crescută semnificativ, care include o închidere centralizată pe o telecomandă, un airbag pentru pasagerul din față, senzori de ploaie și lumină, un sistem de frânare ABS, asistență la frânare de urgență BAS și multe altele. Lada Priora este vândută în mai multe niveluri de echipare, prin urmare, în funcție de nivelul de echipare, echipamentul de bază diferă.
În 2011, compania AvtoVAZ a efectuat o mică restyling a Lada Priora. Barele de protecție, volanul și oglinzile retrovizoare au fost înlocuite la mașină și au fost adăugate noi funcții.
În septembrie 2013, a avut loc următorul restyling al lui Lada Priora. Datorită modernizării, confortul, siguranța și aspectul s-au îmbunătățit. Mașina a primit o nouă optică pentru cap cu lumini de zi, izolație fonică îmbunătățită, scaune față și spate mai confortabile, precum și un nou sistem de stabilitate direcțională. Pe caroserie, conturul barei de protecție s-a modificat ușor, a primit o structură de plasă. Restul Priora restilizat și-a păstrat aspectul obișnuit.
La dezvoltarea mașinii, designerii au reușit să elimine cele mai mari greșeli făcute la crearea „duzinei”. Spoilerul instalat pe capacul portbagajului a „întinerit” în mod semnificativ aspectul mașinii. Lada Priora este acum echipată cu echipamente de iluminat mai moderne. Inginerii au sporit semnificativ protecția anticorozivă: în structura caroseriei se folosește oțel galvanizat, se oferă o garanție de 6 ani împotriva coroziunii prin perforare pentru orice tip de caroserie.
Descriere LADA Priora
Interiorul mașinii a fost dezvoltat cu participarea studioului italian de design Carcerano. Pentru tapițeria interioară, designerii de mașini au folosit materiale mai bune, tabloul de bord a fost din plastic cu aspect moale rezistent la zgârieturi, pe bord a fost instalat un computer de bord, iar cotiera a fost echipată cu două „buzunare” pentru obiecte mici. De asemenea, pe oglinzi și uși a fost instalat un sistem de comandă electrică multiplex, izolare fonică, garnituri pentru spate și parbriz, un airbag pentru șofer în dotare, iar în cel de lux - pentru pasagerul din față. Toate aceste îmbunătățiri au făcut posibilă strângerea Lada Priora la un design interior modern și creșterea nivelului de confort, echipament și siguranță.
În unele configurații, puteți instala suplimentar scaune încălzite față, aer condiționat cu climatizare, încălzire spate și parbrize, senzori de lumină și ploaie, geamuri electrice pe toate ușile, senzori de parcare, oglinzi electrice și oglinzi încălzite.
Interiorul mașinii a rămas neschimbat față de modelul anterior.
Caracteristic pentru Priora
În suspensia spate a mașinii au fost instalate noi amortizoare, un sistem de frânare mai eficient cu sistemele ABS emergente și asistență la frânare de urgență, o servodirecție electrică fără viteze (produce și versiuni cu servomotor hidraulic). Am folosit bare anti-ruliu față și spate. Frânele față de pe model au fost instalate frâne cu disc ventilate, iar frânele din spate au fost reținute de inginerii AvtoVAZ cu frâne cu tambur.
Echipamentele suplimentare includ o alarmă cu telecomandă, un dispozitiv de imobilizare, pregătire audio și un sistem standard de difuzoare în unele configurații. De asemenea, pot fi remarcate multe îmbunătățiri și upgrade-uri. De exemplu, un servofrânare cu vid de diametru mare, un mecanism de transmisie cu rulmenți închisi și un ambreiaj întărit.
Salonul noului Lada
Aș dori să abordez aspecte tehnice precum transmisia manuală și motorul.
Pentru „LADA Priora” există două centrale electrice pe benzină anterioare și un nou flagship al anului model 2014. Primul este un motor VAZ-21116 de 90 de cai putere, cu un volum de 1,6 litri și un cuplu maxim de 140 Nm. durează 12,5 s. În modul mixt, motorul consumă aproximativ 7,3 litri. combustibil. În timpul testelor pe banc, s-a dovedit că unitatea dă de fapt 97-103 litri. Cu.
A doua unitate este un VAZ-21126 modernizat, cu un volum de lucru de 1,6 litri. si o capacitate de 98 litri. Cu. La 4000 rpm, livrează un cuplu maxim de 145 Nm. Accelerația la „sute” este redusă la 11,5 s.
Al treilea motor, ca si cele doua precedente, are un volum de 1,6 litri, dar in acelasi timp este echipat cu sistem de injectie si presurizare, care i-a crescut puterea la 106 litri. Cu. Cuplul maxim al motorului emblematic atinge 148 Nm la 4000 rpm. Accelerația de la 0 la 100 km/h durează 11 secunde, iar viteza maximă este de 185 km/h. În modul mixt, unitatea consumă 6,9 litri. pentru 100 km.
Toate motoarele LADA Priora sunt conectate la o transmisie manuală cu 5 trepte.
Transmisia manuală, care este acum disponibilă în Lada Priora, a fost îmbunătățită și testată de specialiști și ingineri. Pârghia va schimba acum treptele mai lin și mai ușor. Alexander Berekhin (șeful serviciului de marketing al AvtoVAZ) a spus că în curând Lada Priora va fi echipată cu o transmisie automată.
Caracteristicile tehnice ale Priora
Caracteristicile tehnice ale Priora sunt mai bune decât alte modele
Următorul model Priora ar putea arăta așa
Din 2008 a fost produsă Lada Priora, care include un airbag pentru pasagerul din față, ABS, dispozitive de pretensionare a centurilor de siguranță din față și un sistem de parcare în siguranță. Caroseria mașinii a fost întărită pentru a îmbunătăți siguranța pasivă. Rigiditatea la torsiune a corpului a fost crescuta, mai ales in faza a doua a corpului.
Avantajele incontestabile ale lui Lada Priora includ accesibilitatea, designul, alegerea prezentată a motoarelor și stabilitatea pe drumurile rusești.
Dezavantajele vor fi zgomotul puternic al motorului.În 2009 și 2012, mașina Lada Priora a devenit un bestseller pe piața rusă.
În ceea ce privește opiniile oamenilor, recenziile despre Lada Priora sunt complet diferite. Multora le plac caracteristicile sale. Cineva crede că cumpărarea unei astfel de mașini este o risipă de bani, dar cineva mai crede că Lada Priora va fi mult mai bună decât alte mașini produse la AvtoVAZ.
Motor anterior cu 16 supape: caracteristici tehnice
Evaluarea generală a modelului
O zi buna! Cel mai recent, am cumpărat o mașină Lada Granta de la un dealer auto de pe autostrada Kashira. Aceasta este a doua mașină nouă pe care am cumpărat-o în...
Eugen | 26 iunieAm cumpărat o mașină Lada Granta nouă folosind comerțul în service. Impresiile de la reprezentanța auto și personalul acesteia sunt doar cele mai pozitive. vreau mai ales...
Svetlana | 22 maiAm cumpărat o mașină Lada-Granta în salonul de pe Kashirka 41. Am fost mulțumit de munca bine coordonată a tuturor angajaților salonului. Mașina a emis rapid. Aș dori în special să menționez...
Pavel | 5 maiSupliment la recenzie (am cumpărat un grant lada pe 26.01.2019) compania Autogermes, șefii departamentului de vânzări, au sunat personal, scuze, pentru acțiunile neatente ale lor...
Nesterov Denis | 3 febAm cumpărat LADA GRANTA într-un dealer auto din Varshavka, 56. Am fost foarte mulțumit. Prețul la telefon și la sosire a fost același. Am fost foarte mulțumit de ...
Eugen | 9 ianMulte mulțumiri întregii echipe a reprezentanței de mașini, în special lui ALBERT Amirkhanyan și PETRO Vunberov pentru profesionalismul ridicat și serviciul plăcut pentru clienți. 4...
Alexey | 6 decÎn reprezentanța auto din st. Sormovskaya, 21a a achiziționat o mașină nouă model LADA GRANTA. Managerul Andrey Kozlov m-a servit. Despre vizitarea acestei mașini...
Julia | 26 nov
Am cumpărat o mașină Lada Granta nouă folosind comerțul în service. Impresiile de la reprezentanța auto și personalul acesteia sunt doar cele mai pozitive. Aș dori să-l remarc în special pe managerul Semyon Ermakov. Personal foarte politicos, conștiincios și prietenos. Comunicarea cu el mi-a făcut plăcere. Rezultatul comunicării m-a mulțumit pe deplin.Închide
Am cumpărat o mașină Lada-Granta în salonul de pe Kashirka 41. Am fost mulțumit de munca bine coordonată a tuturor angajaților salonului. Mașina s-a emis rapid. Vreau să remarc în special calitatea muncii asistentului de vânzări Ramal. A răspuns la toate întrebările, a găsit cea mai bună configurație, a supravegheat instalarea echipamentelor suplimentare și a livrat mașina la timp. Vă doresc succes și prosperitate dealerului auto.Închide
Supliment la recenzie (am cumparat un grant Lada pe 26.01.2019), firma Autogermes, sefii departamentului de vanzari, au sunat personal, si-au cerut scuze pentru actiunile inexacte ale angajatilor lor, si au oferit o reducere la intretinere. Multumesc pentru feedback și atitudine atentă față de clienții tăi!Închide
Am cumparat LADA GRANTA intr-un dealer auto din Varshavka, 56. Am fost foarte multumit.Pretul la telefon si la sosire a fost acelasi.Am fost foarte multumit de reduceri si cadouri, precum si de eficienta lucratorilor de la salon. 01.06.2019 Am ajuns la salon și am lăsat un depozit pentru mașină, iar pe 01.09.2019 am luat mașina, deși era gata mai devreme. Managerul meu personal a fost Alexander Litvin. Vreau să-mi exprim recunoștința față de lui pentru cooperare și îi doresc succes în continuare în munca sa și clienți adecvați.Totul este clar, clar și la obiect, fără răzvrătire și auto-laudă. Băieți - BINE! Tine-o tot așa!Închide
