Glisați 1.
Glisați 2.
Glisați 3.
Glisați 4.
Glisați 5.
Glisați 6.
Glisați 7.
Glisați 8.
Prezentarea pe tema "Aplicarea bateriilor" poate fi descărcată absolut gratuit pe site-ul nostru. Subiectul proiectului: fizica. Diapozitivele colorate și ilustrațiile vă vor ajuta să vă interesați colegii de clasă sau publicul. Utilizați playerul pentru a vizualiza conținutul sau dacă doriți să descărcați raportul - faceți clic pe textul corespunzător de sub player. Prezentarea conține 8 diapozitive (e).
Slides Prezentare
https://cloud.presencaii.org/15/04/40675/images/thumbs/screen3.jpg "alt \u003d" (! Lang: baterie. - Aceasta este o sursă de curent electric, a cărei acțiune se bazează pe reacții chimice . Spre deosebire de obiceiul, elementul galvanic al bateriei poate fi încărcat și descărcarea unui număr mare de ori. Abilitatea de a acumula încărcare și capacitatea de a reîncărca bateriile într-o clasă separată" title="Baterie. - Aceasta este o sursă de curent electric, a cărei acțiune se bazează pe reacții chimice. Spre deosebire de elementul convențional de galvanizare, bateria poate fi încărcată și descărcarea unui număr mare de ori. Abilitatea de a acumula încărcare și capacitatea de a reîncărca bateriile într-o clasă separată">!}
Glisați 3.
Baterie
Aceasta este o sursă de curent electric, a cărei acțiune se bazează pe reacții chimice. Spre deosebire de elementul convențional de galvanizare, bateria poate fi încărcată și descărcarea unui număr mare de ori. Abilitatea de a acumula încărcătura și capacitatea de a reîncărca bateriile într-o clasă separată de dispozitive, utilizate pe scară largă atât în \u200b\u200bproducție, cât și în viața de zi cu zi.
Glisați 4.
În ultimii ani ai secolului al XX-lea sunt anii de distribuție largă a unor astfel de dispozitive portabile, cum ar fi jucători, pagini, telefoane mobile, diverse computere portabile etc. Ca o sursă pentru ei, nu este doar convenabil să se utilizeze bateriile, dar și Este imposibil să folosiți nimic altceva. În ciuda unor diferențe, toate bateriile pentru dispozitivele electronice portabile sunt inerente în multe proprietăți comune: o capacitate mare (bateria trebuie să funcționeze pentru o lungă perioadă de timp fără reîncărcare), dimensiune mică și greutate (persoana care utilizează acest dispozitiv trebuie să fie ușor și convenabil pentru ao transporta ), fiabilitate ridicată (bateriile nu trebuie să fie susceptibile la diferite șocuri, scuturi, picături de temperatură etc.). Toate aceste cerințe sunt cele mai mulțumite cu bateriile de hidrură litiu-metal.
Glisați 5.
Glisați 6.
Dacă mai devreme computerul a fost un instrument pentru oamenii de știință, atunci a fost publicat în prezent în viața de zi cu zi și în afaceri. În acest din urmă caz, se pot pierde date importante cu o deconectare bruscă a energiei electrice, ceea ce va duce la pierderi grave. Dacă acest lucru se întâmplă cu un server mare, consecințele pot fi chiar dezastruoase. Deci, acest lucru nu se întâmplă, utilizați sursa de alimentare cu energie neîntreruptibilă (UPS), cel mai important element al cărui baterie este bateria. Cerințele pentru acestea sunt altele decât bateria pentru dispozitivele portabile. Bateria trebuie să funcționeze mult timp fără reîncărcare și ar trebui să dea tensiune suficient pentru funcționarea normală a computerului la ieșirile sale. Pentru aceasta, uneori puterea de ieșire este de 500 W și mai mult.
Glisați 7.
În plus față de propagarea largă a bateriilor în dispozitivele de mai sus, utilizarea principală a bateriei a fost găsită în industria automobilelor. În mașini, se utilizează pentru începerea inițială a motorului. În ciuda indicatorilor generali inferiori ai acestuia în comparație cu metal-hidrură de litiu, este bateriile de plumb care folosesc bateriile de plumb din cauza ușurinței de utilizare, a ieftinității relative și a tradițiilor pur și simplu ale automobilelor.
Bateria este un dispozitiv pentru acumularea de energie pentru utilizare ulterioară, transportatorul energetic. Bateria reîncărcabilă este o sursă alternativă de energie, concepută pentru a menține curentul direct în rețea pentru un anumit timp, astfel încât capacitatea bateriei este măsurată în orele A.
În viața de zi cu zi, bateria se găsește în telefoanele mobile, sub capota mașinii, dar bateriile folosesc mult mai larg. În electronică, acestea sunt surse de energie pentru unitățile de putere neîntrerupte, în sistemele de securitate - bateria este utilizată ca alternativă la rețea.
Bateria este utilizată pe scară largă pe transport, autoturisme, autobuze de cărucioare, hibrizi, electrocaruri, autobuze de cărucioare și chiar imens "flares" utilizează baterii speciale pentru mișcare. Și acestea nu sunt baterii familiare care stau în mașinile noastre și necesită un serviciu suplimentar de încărcare și controlează nivelul de electroliți și densitatea acesteia. Bateriile utilizate pe transport sunt bateriile de tracțiune proiectate special pentru funcționarea unităților de alimentare și a motoarelor. Astfel de baterii reîncărcabile au o durată lungă de viață. Bateriile de tracțiune nu sunt încărcături permanente teribile și frecvența încărcării. Gelul electrolitic în astfel de baterii împiedică eliberarea de gaz, care păstrează durata de viață a plăcilor. În plus, bateriile reîncărcabile ale acestei clase sunt protejate de fierberea și funcționarea în modul de încărcare.
Bateriile de tracțiune sunt utilizate pentru echiparea echipamentelor de depozitare: stivuitoare, încărcătoare, electrocarii și alte mașini, în condiții în care utilizarea motoarelor de benzină este imposibilă. Este demn de remarcat faptul că durata de viață a mașinii electrice este mult mai mare decât cea a analogilor diesel. Pentru echipamentele de depozitare se utilizează mai multe tipuri de baterii. Acest plumb este bateriile acide, baterii alcaline. Cu toate acestea, este obișnuit să împărțiți bateriile în două tipuri - acestea sunt baterii cu funcționare redusă și gel.
Bateriile cu funcționare redusă din parametrii lor sunt similare cu cea clasică, aproximativ aceeași capacitate și timp de încărcare. Aceste baterii trebuie să aibă grijă și să respecte cu atenție regulile de funcționare, electrolitul de gel este lipsită de astfel de defecte, dar timpul de încărcare al bateriei de gel este mai mare, iar recipientul este puțin mai mic. Principalul indicator de acumulator este durata de viață a acestuia, pentru bateriile de gel pe care le poate fi de până la 8 ani. Popularitate Este dificil să se determine liderul, bateriile de gel sunt considerate mai flexibile, bateriile obișnuite sunt mai flexibile pentru utilizare, încărcătura și mai multe tancuri câștigă mai repede
Bateria este o sursă de curent electric, care se bazează pe reacții chimice. Spre deosebire de elementul convențional de galvanizare, bateria poate fi încărcată și descărcarea unui număr mare de ori. Abilitatea de a acumula încărcătura și capacitatea de a reîncărca bateriile într-o clasă separată de dispozitive, utilizate pe scară largă atât în \u200b\u200bproducție, cât și în viața de zi cu zi.
În ultimii ani ai secolului al XX-lea sunt anii de distribuție largă a unor astfel de dispozitive portabile, cum ar fi jucători, pagini, telefoane mobile, diverse computere portabile etc. Ca o sursă pentru ei, nu este doar convenabil să se utilizeze bateriile, dar și Este imposibil să folosiți nimic altceva. În ciuda unor diferențe, toate bateriile pentru dispozitivele electronice portabile sunt inerente în multe proprietăți comune: o capacitate mare (bateria trebuie să funcționeze pentru o lungă perioadă de timp fără reîncărcare), dimensiune mică și greutate (persoana care utilizează acest dispozitiv trebuie să fie ușor și convenabil pentru ao transporta ), fiabilitate ridicată (bateriile nu trebuie să fie susceptibile la diferite șocuri, scuturi, picături de temperatură etc.). Toate aceste cerințe sunt cele mai mulțumite cu bateriile de hidrură litiu-metal. În ultimii ani ai secolului al XX-lea sunt anii de distribuție largă a unor astfel de dispozitive portabile, cum ar fi jucători, pagini, telefoane mobile, diverse computere portabile etc. Ca o sursă pentru ei, nu este doar convenabil să se utilizeze bateriile, dar și Este imposibil să folosiți nimic altceva. În ciuda unor diferențe, toate bateriile pentru dispozitivele electronice portabile sunt inerente în multe proprietăți comune: o capacitate mare (bateria trebuie să funcționeze pentru o lungă perioadă de timp fără reîncărcare), dimensiune mică și greutate (persoana care utilizează acest dispozitiv trebuie să fie ușor și convenabil pentru ao transporta ), fiabilitate ridicată (bateriile nu trebuie să fie susceptibile la diferite șocuri, scuturi, picături de temperatură etc.). Toate aceste cerințe sunt cele mai mulțumite cu bateriile de hidrură litiu-metal.
Dacă mai devreme computerul a fost un instrument pentru oamenii de știință, atunci a fost publicat în prezent în viața de zi cu zi și în afaceri. În acest din urmă caz, se pot pierde date importante cu o deconectare bruscă a energiei electrice, ceea ce va duce la pierderi grave. Dacă acest lucru se întâmplă cu un server mare, consecințele pot fi chiar dezastruoase. Deci, acest lucru nu se întâmplă, utilizați sursa de alimentare cu energie neîntreruptibilă (UPS), cel mai important element al cărui baterie este bateria. Cerințele pentru acestea sunt altele decât bateria pentru dispozitivele portabile. Bateria trebuie să funcționeze mult timp fără reîncărcare și ar trebui să dea tensiune suficient pentru funcționarea normală a computerului la ieșirile sale. Pentru aceasta, uneori puterea de ieșire este de 500 W și mai mult. Dacă mai devreme computerul a fost un instrument pentru oamenii de știință, atunci a fost publicat în prezent în viața de zi cu zi și în afaceri. În acest din urmă caz, se pot pierde date importante cu o deconectare bruscă a energiei electrice, ceea ce va duce la pierderi grave. Dacă acest lucru se întâmplă cu un server mare, consecințele pot fi chiar dezastruoase. Deci, acest lucru nu se întâmplă, utilizați sursa de alimentare cu energie neîntreruptibilă (UPS), cel mai important element al cărui baterie este bateria. Cerințele pentru acestea sunt altele decât bateria pentru dispozitivele portabile. Bateria trebuie să funcționeze mult timp fără reîncărcare și ar trebui să dea tensiune suficient pentru funcționarea normală a computerului la ieșirile sale. Pentru aceasta, uneori puterea de ieșire este de 500 W și mai mult.
În plus față de propagarea largă a bateriilor în dispozitivele de mai sus, utilizarea principală a bateriei a fost găsită în industria automobilelor. În mașini, se utilizează pentru începerea inițială a motorului. În ciuda indicatorilor generali inferiori ai acestuia în comparație cu metal-hidrură de litiu, este bateriile de plumb care folosesc bateriile de plumb din cauza ușurinței de utilizare, a ieftinității relative și a tradițiilor pur și simplu ale automobilelor. În plus față de propagarea largă a bateriilor în dispozitivele de mai sus, utilizarea principală a bateriei a fost găsită în industria automobilelor. În mașini, se utilizează pentru începerea inițială a motorului. În ciuda indicatorilor generali inferiori ai acestuia în comparație cu metal-hidrură de litiu, este bateriile de plumb care folosesc bateriile de plumb din cauza ușurinței de utilizare, a ieftinității relative și a tradițiilor pur și simplu ale automobilelor.
De mult timp, omenirea încearcă să construiască o mașină electrică, care nu funcționează pe combustibil lichid, ci pe curentul electric. Principalul avantaj al vehiculului electric în comparație cu mașina obișnuită este puritatea mediului. Sursa curentului ar trebui să fie bateriile mari ale bateriilor. Din cauza dimensiunii bateriilor, vehiculele electrice încă nu au devenit concurenți de guvernământ serioși pe benzină sau motorină. De mult timp, omenirea încearcă să construiască o mașină electrică, care nu funcționează pe combustibil lichid, ci pe curentul electric. Principalul avantaj al vehiculului electric în comparație cu mașina obișnuită este puritatea mediului. Sursa curentului ar trebui să fie bateriile mari ale bateriilor. Din cauza dimensiunii bateriilor, vehiculele electrice încă nu au devenit concurenți de guvernământ serioși pe benzină sau motorină.
Lucrările pot fi utilizate pentru efectuarea de lecții și rapoarte privind subiectul "fizicii"
Prezentările noastre finalizate în fizică fac teme complexe ale lecției cu simple, interesante și ușor de prietenos. Majoritatea experimentelor studiate în lecțiile de fizică nu pot fi ținute în condiții școlare obișnuite, puteți afișa astfel de experimente folosind prezentări asupra fizicii. În această secțiune a site-ului puteți descărca prezentări gata făcute în fizică pentru 7,8,9, Clasa de 10,11, precum și prelegeri de prezentare și seminarii de prezentare pe fizică pentru studenți.
Bateria este concepută pentru a furniza consumatorilor majori ai mașinii în locurile de parcare, în moduri de urgență și la viteze reduse ale trenului. Principalii consumatori ai mașinii, lanțurile de alarmă, protecția și controlul pot fi alimentate de bateria nu numai la opriri, ci și cu o ieșire bruscă a eșecului generatorului în timpul mișcării. În plus, acumulatorul efectuează o funcție de protecție: reduce amploarea supratensiunilor de comutare care rezultă din deconectarea consumatorilor în timpul funcționării generatorului. De asemenea, acumulatorul face posibilă controlul funcționării consumatorilor de bază, a circuitelor de control, a dispozitivelor de protecție și alarmei în timpul inspecțiilor vagoanelor de primire înainte de a pleca la zbor și la sosirea de la acesta. Bateriile reîncărcabile sunt plasate sub un vagon în cutii speciale echipate cu ventilație pentru a îndepărta un amestec exploziv format la încărcarea bateriei.
Pe vagoane fără aer condiționat cu tensiunea nominală a rețelei electrice 50 V, setați bateriile constând din 26 de baterii acide sau alcaline. La vagoanele cu instalații de aer condiționat cu o tensiune nominală a unei rețele electrice 110 V, sunt instalate baterii formate din 56 de baterii acid sau alcaline.
Bateriile în timpul încărcării sunt hidrogen izolate și oxigen, care la o anumită concentrație formează un amestec exploziv (gaze aleatoare). Conținutul său în aer peste 9% este considerat exploziv. Prin urmare, pachetele de acumulatori ale acumulatorului Civag sunt echipate cu ventilație, care constă din jaluzele de gard 6 în partea inferioară a cutiei de baterie și a deflectoarelor / (conductelor asemănătoare genunchiului) situate pe peretele lateral al sertarului sau pe capacul său. Ventilația se efectuează ca rezultat al alimentării cu aer prin intermediul blind-urilor intoting datorită rezoluției care apar în jurul capului deflectorului când trenul se mișcă. Pentru a evita contaminarea suprafeței interioare a cutiei de ventilație a orificiului de admisie, ele sunt realizate sub forma unui labirint. Pentru bateriile cu acumulator utilizat pe mașinile curentului de încărcare, aproximativ 60 și volumul de aer proaspăt pentru ventilație trebuie să fie m3 / h. În unele vagoane pentru a spori schimbul de aer în cutii de baterii sub-breased în timpul încărcării bateriilor din parcări, este prevăzut un sistem de ventilație forțată. Se compune dintr-un ventilator electric, care se întoarce automat când motorul electric este pornit, ducând la rotația generatorului de cărucioare în locurile de parcare pentru a încărca bateria.
Principiul funcționării unei baterii acide. În bateria încărcată, masa activă a plăcilor pozitive constă din dioxid de plumb PBO2, plumb negativ de Pb spongios. Plăcile sunt scufundate într-o soluție apoasă de electroliză de acid sulfuric, densitatea căreia, în funcție de timpul anului, funcționarea bateriei și tipul său poate varia în intervalul de la 1.22- 1.28g / cm 3
Acid baterie prism prism spațiu spațiu spațiu spațiu negativ plăci negative tub tub liga tija de plumb tub separator separator pozitiv plăci pozitive plăci de siguranță masina de siguranță pod pozitiv plăci pozitive pozitive Plăci pozitive Plăci pozitive plăci plug pozitiv placi ebonite rezervor ebonit capac capacul cauciucului inel de cauciuc Inel plută plută piuliță piuliță pointer electric pointer electric rezervor plug negru placi de metal punte plăci metalice punte placi metalice pottone metal potatură șoc absorbante șoc absorbante pozitive clemă pozitiv Clement cupru anvelope de cupru anvelopă din lemn cutie de lemn cutie pozitivă cutie pozitivă anvelopa anvelopă Clema negativă a anvelopei a fost respinsă Clema clemă clip clip mâner purtând mâner purtând
Bateriile alcaline au o rezistență mecanică mare, nu eșuează ca rezultat al temperaturilor scăzute, au o durată lungă de viață, nu necesită o astfel de îngrijire atât de atentă ca acid. Ca rezultat, bateriile alcaline primesc mai multă distribuție. Cu toate acestea, principalele baterii alcaline sunt eficiența scăzută și rezistența lor internă semnificativă.
Bateriile alcaline cu plăci lamella sunt instalate pe autoturisme, care sunt asamblate din cutii speciale din bandă de oțel placat cu nichel. Lamela, umplută cu masă activă, interconectată în încuietoare și legată unul cu celălalt de la două laturi de nervuri, la care bara de contact este sudată. Ca rezultat, se formează un design durabil nesigur. Pentru accesul liber al electrolitului la masa activă în pereții lamella, există o cantitate mare de găuri fine cu un diametru mic, astfel încât masa activă nu este turnată. Masa activă a plăcilor pozitive de baterii alcaline este realizată în principal din hidratul de oxid de nichel, la care se adaugă pentru a crește conductivitatea electrică a grafitului și adăugarea activă a hidrat de oxid de bariu. Masa activă a plăcilor negative ale bateriei de fier de nichel constă din fier pulbere și oxizii săi cu adăugarea unei cantități mici de sulfat de nichel și fierul de sulf. Bateriile alcaline cu plăci lamella sunt instalate pe autoturisme, care sunt asamblate din cutii speciale din bandă de oțel placat cu nichel. Lamela, umplută cu masă activă, interconectată în încuietoare și legată unul cu celălalt de la două laturi de nervuri, la care bara de contact este sudată. Ca rezultat, se formează un design durabil nesigur. Pentru accesul liber al electrolitului la masa activă în pereții lamella, există o cantitate mare de găuri fine cu un diametru mic, astfel încât masa activă nu este turnată. Masa activă a plăcilor pozitive de baterii alcaline este realizată în principal din hidratul de oxid de nichel, la care se adaugă pentru a crește conductivitatea electrică a grafitului și adăugarea activă a hidrat de oxid de bariu. Masa activă a plăcilor negative ale bateriei de fier de nichel constă din fier pulbere și oxizii săi cu adăugarea unei cantități mici de sulfat de nichel și fierul de sulf.
Alcalin baterie caz caz caz Case cauciuc caz cauciuc negativ semi-bloc negativ semi-blocare gaura gaura gaura capacul capacului capacului pulpa pulpa pulpa separatoare separatoare pozitiv semi-bloc pozitiv semi-bloc
Descărcarea și încărcarea unei baterii alcaline Când hidratul de evacuare a acumulatorului alcalin (OH) 3 în electrodul pozitiv, interacționând cu ionii de electroliți, se deplasează în hidratul nichel de nichel (OH) 2 și fier sau cadmiu al Electrodul negativ se transformă într-un hidrat hidrat de oxid hidraulic FE (OH) 2 sau CD (OH) 2 hidrat de oxid de cadmiu. În procesul de reacții electrochimice care decurg din aceasta, energia chimică intra în electrice și între electrozi există o diferență în potențialul de aproximativ 1,5 V, care asigură curgerea curentului pe lanțul exterior și în interiorul bateriei. Când bateria alcalină este descărcată, nichelul de nichel (OH) 3 în electrodul pozitiv, interacționând cu ionii de electroliți, intră în hidraul hidraulic de nichel nichel (OH) 2, iar fierul sau cadmiul electrodului negativ se transformă într-un hidraulic Oxid de hidrat FE (OH) 2 sau hidrat oxid de cadmiu CD (OH) 2. În procesul de reacții electrochimice care decurg din aceasta, energia chimică intra în electrice și între electrozi există o diferență în potențialul de aproximativ 1,5 V, care asigură curgerea curentului pe lanțul exterior și în interiorul bateriei. Electrolitul în procesul de reacții electrochimice nu este consumat, astfel încât nu își schimbă densitatea în timpul funcționării bateriei alcaline. La încărcarea bateriei sub acțiunea energiei electrice furnizate dintr-o sursă de curent externă, apare masa activă a plăcilor pozitive, însoțită de tranziția nichelului nichel nichel (OH) 2 în hidratul de nichel Ni (OH) 3 hidrat. În același timp, masa activă a plăcilor negative este restaurată la formarea de cadmiu spongium de fier FE sau CD. Pentru a utiliza pe deplin rezervorul electrodului negativ, electrodul pozitiv trebuie să aibă de două ori masa activă. Bateriile mașinii, de regulă, pentru a reîncărca mai bine decât nu este posibil, deoarece descărcările profunde și taxele incomplete contribuie la calea prematură de ieșire. Creșterea temperaturii de peste 45 ° duce, de asemenea, la distrugerea rapidă a masei active a electrozilor.
Dispozitiv de baterie alcalină. Într-o baterie alcalină, masa activă a electrodului pozitiv constă din hidrat de hidrat oxid de hidrat Ni (OH) 3 și masa activă a electrodului negativ din fonta de fier FE (baterii de nichel de fier) \u200b\u200bsau din amestecul de cadmiu spongios CD și spongiile Fe (baterii de nichel de cadmiu). Un electrolit este o soluție de 20% de cavitate caustică con cu un amestec de litiu caustic. Această impuritate crește semnificativ durata de viață a bateriei. Bateriile de fier de nichel fabricate de industria internă au desemnarea LG, nichelul de cadmiu. Ambii electrozii din aceste baterii sunt realizați sub formă de laturi placate din oțel, din celulele fiind cunoscute a fi umplute cu greutatea activă a cutiei (lamella) din staniu placat cu nichel, cu un număr mare de găuri fine pentru accesarea electrolitul la masa activă. Fiecare placă negativă este situată între două pozitive; Pentru a preveni scurtcircuitul între ele, separatoarele sunt instalate sub formă de tije de ebonită. Nava în care sunt plasate plăcile și electroliții sunt, de asemenea, realizate din staniu placat cu nichel și are un capac sudat cu găuri pentru pini conductivi de ieșire și pentru a ieși din gaze și electroliți de turnare. Pentru a face vasul puterii mecanice a peretelui, acesta este realizat ondulat.
Bateriile alcaline cu plăci lamella sunt instalate pe autoturisme, care sunt asamblate din cutii speciale din bandă de oțel placat cu nichel. Lated, umplut cu masă activă, interconectată în încuietoare și fixați unul cu celălalt de la două laturi de Rybra, la care bara de contact este sudată. Bateriile alcaline cu plăci lamella sunt instalate pe autoturisme, care sunt asamblate din cutii speciale din bandă de oțel placat cu nichel. Lated, umplut cu masă activă, interconectată în încuietoare și fixați unul cu celălalt de la două laturi de Rybra, la care bara de contact este sudată.
Instalarea bateriilor bateriilor bateriile sunt montate în cutii speciale care sunt atașate sub corpul mașinii. Aceste cutii sunt fabricate din oțel de foaie, vopsite cu vopsea rezistentă la acid și au capace de pliere cu ghiduri pentru care bateriile pot fi scoase la înlocuire, examinând sau înăspri electrolitul. Capacele sunt sigilate cu garnituri de cauciuc în formă. Bateriile de acid în majoritatea cazurilor sunt instalate într-un sertar de baterii Camp într-un rând. Mișcările longitudinale ale bateriilor sunt împiedicate de barele de distanțare din lemn. Bare încăpățânate din lemn pe baterii, odihnindu-se în capac atunci când închideți o cutie de baterii tabără, protejați bateriile din mișcări transversale. Pentru a crește rezistența izolației bateriei și a reduce curentul de scurgere, bateriile sunt instalate pe izolatoare, iar spațiul este format între partea inferioară a cutiei și a bateriei. Pe clădirile străine, bateriile sunt instalate pe izolatoare unghiulare ceramice alungite, care facilitează simultan extinderea bateriilor din caseta de inspecție și întreținere. În caseta casetei, se instalează siguranța bateriei închisă cu o carcasă. Pentru a determina starea bateriei în timpul primirii vagoanelor înainte de zbor, capul, electromecanica trenului și conductorul trebuie să știe ce tip de baterii este instalat pe vagoanele primite. Un semn de încărcături a bateriei este valoarea constantă a tensiunii sale după pornirea încărcăturii. Dropul de tensiune sub media minim indică faptul că bateria este descărcată. În acest caz, trebuie să fie taxat sau înlocuit. Electrolitul trebuie să completeze o bancă nu mai mică de 50 mm și nu mai mare de 65 mm față de marginea superioară a plăcilor. Înainte de verificare, trebuie să dezactivați toți utilizatorii de energie. În timpul zborului, verificați ampermetrul când modul Generator este oprit. Dacă generatorul funcționează corect, săgeata ammerului deviază în funcție de consumatorii conectați. Dacă săgeata rămâne în poziția 0, acest lucru ar trebui să fie informat de către capul trenului pentru a preveni o descărcare puternică a bateriei. Dacă bateria a fost descărcată cu o parcare lungă sau nu a fost suficientă încărcată datorită vitezei scăzute de mișcare, ar trebui încărcată bateria de la sursa curentă străină directă. Bateriile reîncărcabile trebuie să fie stocate din punct de vedere tehnic, în stare de sarcină, cu siguranțe îndepărtate. Înainte de a trimite vagoanele de a suge, bateriile sunt examinate, purificate din săruri, praf, murdărie, zăpadă, frecare uscată, dacă este necesar, neutralizați suprafața fiecărei baterii, verificați nivelul și densitatea electrolitului, reglați-o, măsurați tensiunea fiecăruia Acumulator cu o furcă de sarcină cu rezistență corespunzătoare curentului de evacuare 5 - vară de baterii. Revelate la verificarea bateriilor "rămase", precum și a unei pauze interne, scurtcircuitate sau aprinse, înlocuiesc echivalentul celor mai multe baterii bateriei. Când înlocuiți bateriile bateriilor, după care fiecare baterie este verificată cu o furcă de încărcare. Baterii acide în telecomandă trebuie reîncărcate lunar.
Numai bateriile uzate din punct de vedere tehnic sunt instalate în mașină, care trebuie asigurate în siguranță. Prin condițiile de securitate și de salubritate, acestea sunt plasate în cutii speciale de baterii care sunt sub corpul mașinii. Cutiile și rafturile ar trebui să fie curate și uscate. Este necesar să se fixeze ferm sfaturile conexiunilor interocuplebile, deoarece se poate produce un contact liber. După instalarea și verificarea rezistenței de absorbție a bateriei în raport cu corpul mașinii, toate gropile de baterii, jumperii, piulițele sunt acoperite cu un strat subțire de vaselină. În caz de inspecție și reparare a bateriilor, este necesar să se observe prudență specială datorită faptului că bateriile în timpul încărcării sunt excretate hidrogen și oxigen, care la o anumită concentrație formează un amestec exploziv. Este strict interzis să inspectați bateriile cu foc deschis, precum și să detectați bateriile defecte prin închiderea clemelor de ieșire cu obiecte metalice, ceea ce duce la formarea scântei.
