Unatoč činjenici da trgovine prodaju kuke za vuču za bilo koji automobil, izrada kuke za vuču vlastitim rukama mnogo je lakša, brža i jeftinija od čekanja na isporuku, a zatim posjete automehaničaru da biste je instalirali.
Sama izrada kuke za vuču nije teška, glavna stvar je da možete koristiti brusilicu i zavarivanje.
Pogledajte montažni crtež domaće kuke za vuču za Renault Logan, morate priznati da to nije teško učiniti sami!
Za proizvodnju su potrebni nacrti.
Crteži kuke za vuču za Renault Logan
Dakle, pogledajte slike u nastavku - ovo su crteži prema kojima možete vlastitim rukama napraviti kuku za vuču za Renault Logan.
Prvi crtež je greda snage, koja prenosi sile s kuke na nosivo tijelo automobila.
Bočni nosač je spojni dio grede i karoserije automobila Renault Logan.
Kuka. Prikolica će se zalijepiti za to. Kuka je izrađena od cijevi na koju je zavarena kugla, a za savijanje morate koristiti savijač cijevi.
Prirubnica. Jedan od detalja snopa snage.
Obraz. Pomaže u pričvršćivanju kuke na gredu.
Kao što vidite, nema oskudnih dijelova i teških mjesta, svatko tko zna koristiti zavarivanje može napraviti takvu domaću kuku za vuču.
Naravno, ako nemate želju za ručnim radom, onda možete uzeti gotovu kuku za vuču.
Nakon što ste kupili ili napravili kuku za vuču vlastitim rukama, mora se ugraditi na automobil.
Neću opisivati instalaciju, bolje je vidjeti kako ugraditi kuku za vuču na Renault Logan u videu.
Kao što vidite, ni ovdje nema problema, sve se radi prilično jednostavno i ne zahtijeva poseban alat.
Anton komentira:
Pa, ako to stvarno želiš, onda, naravno, možeš zakačiti Logana.
Pitanje je samo da ove kuke za vuču na strojevima bez okvira razbijaju karoseriju.
Semyon komentira:
Zašto odmah pukne? Sasvim je normalno voziti se s prikolicom, glavno je ne voziti preko neravnina!
Ivan Popov komentira:
Ajde, kukom sam izvukao zaglavljeni auto - sve je bilo u redu!
Anton komentira:
Ipak, bolje je staviti kuku na stroj za okvir.
Inače, oštrim trzajem, možete poderati karoseriju automobila na pola. Potražite na YouTubeu videozapise kako se automobili trgaju kada se izvuku.
Alex komentira:
Hvala vam
Ruslan komentira:
Dimenzije nisu vidljive na crtežima. Želim samljeti kuglu na udicu.
alin3000 komentari:
Reci mi molim te. Gdje mogu dobiti crtež prema kojem se može napraviti kuka za vuču?
Hvala vam
Pozdrav svima! Stoga sam odlučio s vama razgovarati o spojnici Renault Logan. Ali zašto baš ovaj automobil? Objektivno, to je jedan od najpopularnijih automobila u Rusiji i mnogim zemljama ZND-a. Unatoč nekim nedostacima ove francuske kreacije, ona ima niz značajnih prednosti. No, nećemo prskati raspravom o samom stroju, nego ćemo radije govoriti o kuki za vuču ili kuki za vuču za nju.
Poznanstvo s obitelji Logan i njegovom rodbinom
Prvi korak je odlučiti s kojim automobilom imate posla. Na to uvelike utječe izbor kuke za vuču i priključka. I sama ugradnja kuke za vuču s prikolicom na automobilu bit će drugačija.
Možeš imati:
- Renault Logan prve generacije;
- nova generacija Logana 2. generacije od cca 2012. do 2017.;
- Loganova varijacija s MCV indeksom, odnosno karavan;
- Dacia Logan.
Razlike između stare i nove generacije su ozbiljnije nego između Renault Logana i Dacia Logana. Zapravo, radi se o dva identična automobila, samo s različitim natpisnim pločicama na haubi i prtljažniku.
Model 1. generacije počeo se proizvoditi 2004. godine, a 2008. godine došlo je do restilizacije. Već 2012. godine izašla je druga generacija. Do 2013. automobil je stigao u Rusiju, a 2014. je već postavio nekakve prodajne rekorde.
Ovdje je sve jasno. Ako imate auto prije 2012., onda imate posla stara verzija... Sve što je izašlo nakon 2012. već se svrstava u novu generaciju. Najznačajnije obilježje je da novi Logan ima putno računalo i elektronička jedinica kontrolu, pa ćete stoga prilikom ugradnje kuke za vuču svakako morati kupiti odgovarajuću jedinicu.
Što će odgovarati automobilu
Odabirom kuke za vuču koju želite kupiti i staviti na automobil, morate graditi na ciljevima kojima se teži. Odnosno, koje vrste tereta i koju masu ćete prevoziti pomoću stroja i prikolice ugrađene kroz kuku za vuču.
Sve dostupne kuke za vuču mogu se podijeliti u nekoliko tipova.
- Tip A. Takve kuke za vuču koriste se pri prijevozu tereta u prikolici težine do 1,5 tona. Najjednostavniji dizajn, čija je cijena minimalna;
- Tip B. Parametri nosivosti su slični. U ovom slučaju, kompletan set dodatno predviđa prisutnost poluautomatskog uređaja na matici;
- Tip C. Ovo je već poluautomatski dizajn s ekscentrikom, čija nosivost doseže 1,8 tona;
- Tipovi G i F. Imaju različit broj montažnih rupa za spajanje na karoseriju, željezne su konstrukcije i nosivosti od 2 tone.
Od tvornice automobil može biti opremljen standardnom kukom za vuču koja ima vrijedne karakteristike te prednosti tvorničke montaže i uklapanja. Ali ako vas je u početku bilo neugodno koliko košta kompletan set s kukom za vuču, a niste ga uzeli, s vremenom ćete morati sami odabrati uređaj za vuču.
Ako uzmemo u obzir proizvođače, onda za Logan možete uzeti izvrsne uređaje sljedećih tvrtki:
- Lider-Plus;
- VFM Bosal;
- Thule (Brink);
- Imola;
- Vođa;
- Prikolica.
Neću davati konkretne savjete o ovom ili onom proizvođaču. Svi su dovoljno kvalitetni, imaju izvrsno ožičenje, pouzdane utičnice i druge komponente.
Bolje je kretati se po vrsti konstrukcije kuke za vuču.
- Uklonjivo. Najjednostavniji za instalaciju i rad. Cijena je oko 4-7 tisuća rubalja. To u velikoj mjeri ovisi o proizvođaču;
- Električni pogon. Njihova konstrukcija je obično ojačana i dizajnirana za ugradnju na velike strojeve. Iako će Logan učiniti. Ali moći ćete prevesti više od 2 tone. Kupnja će koštati najmanje 10 tisuća rubalja;
- Prirubnički. Ima 4 ili više rupa za montažu. Tijekom instalacije trebat će vam posebna podloga za slijetanje i set alata. Na osobni automobili rijetko se instaliraju.
Možete kupiti bilo koju opciju koja vam odgovara u trgovinama ili putem interneta u Sankt Peterburgu, Moskvi, bilo kojem drugom gradu u zemlji, pa čak i od stranih prodavača. Iako ne vidim smisao toliko se zamarati i naručivati robu iz inozemstva. Pronađite traženi TSU članak i naručite.
Ono što vam ne savjetujem je da kupite kuku za prikolicu sekundarno tržište, odnosno korišteno. Ista internetska stranica Avito nudi niz puno zanimljivijih i racionalnijih rješenja među novim kukama za vuču.
Značajke instalacije
Sada razgovarajmo o tome kako instalirati kuku za vuču vlastitim rukama. U ovom postupku nema ništa posebno komplicirano. Logan je savršeno prilagođen za montažu kuke za vuču. Najveća poteškoća za neiskusnog vlasnika automobila bit će ožičenje i električar.
Ali imajući pri ruci potrebne crteže dimenzija, tvorničke dijagrame i upute, posao će se odvijati.gle, brzo i završiti s ugodnim umorom.
Pretpostavimo da imate Renault Logan iz 2014., odnosno novu generaciju. A za sebe ste odabrali odgovarajuću kuku za vuču sa svim dodacima koji dolaze uz kuku za vuču prilikom kupnje. Ostaje voziti auto u rupu, skupiti set odvijača i ključeva i baciti se na posao.
Foto i video materijali koji će vam pomoći. Predlažem da u fazama razmotrimo značajke samoinstalacije kuka za vuču na Loganu.
- Pročitajte upute proizvođača kuke za vuču, uzmite tvornički dijagram i držite ga uvijek ispred očiju kako biste mogli pratiti ispravnost operacija;
- Očistite prtljažnik od svih nepotrebnih stvari. Tamo vam ne treba nered. A da biste sve to eliminirali, možete odabrati organizatora. Već sam pisao o njima;
- Skinite vješalice prigušivača oko sredine automobila, uključujući ispušne nastavke. Za uklanjanje zaglavljenih elemenata može biti potrebno podmazivanje;
- Odvojite prigušivač. Ne morate ga potpuno ukloniti. Samo ostavite na stražnjoj gredi;
- Na bočnim dijelovima unutar prtljažnika moraju postojati tehnološke rupe. U Renaultu su bili posebno predviđeni. Odatle uklonite čepove ravnim odvijačem;
- Bočni element ima rupe prekrivene zaštitnim filmom. Upotrijebite Phillips odvijač da ih gurnete prema dolje. Traka je bila poderana. Na suprotnoj strani se radi sličan postupak;
- Sastavite svoju kupljenu kuku za vuču prema dijagramu proizvođača. Montaža počinje sa bočnim pločama. Nemojte još previše zategnuti sve vijke;
- Odaberite optimalnu poziciju za spojnu loptu. Mora biti postavljen tako da bude paralelan s uzdužnom osi automobila;
- Sada je red za montiranje kuke za vuču. Ni ovdje ništa komplicirano;
- Zatim se postavlja platforma koja je neophodna za utičnicu kuke za vuču;
- Pređite preko cijele strukture svojim orlovim pogledom. Ako je sve ujednačeno, slobodno zategnite vijke;
- Vratite prigušivač na mjesto;
- Odspojite negativni terminal s baterije, jer je vrijeme za ugradnju električne komponente;
- Za to se uklanja rezervni kotač, a ispod kućišta nalazi se rupa za žice. Zatvoren je plastičnim čepom;
- Spojite vrpcani kabel kroz utičnicu na priključne stezaljke u prtljažniku. Ovdje učinite sve prema dijagramu ožičenja vašeg automobila. Miješanjem žica riskirate kratki spoj, i ne samo;
- Nakon što ste pričvrstili kontakte na blok stezaljki, spojite ga na mreža na brodu slijedeći određeni slijed;
- Ne zaboravite na odgovarajući blok za kuku za vuču za nove verzije Logana, inače će putno računalo davati stalne pogreške i nećete moći kontrolirati rasvjetnu opremu prikolice.
Općenito, detaljne i razumljive upute priložene su uz svaku kuku za vuču. Ne postoje univerzalni vodiči za povezivanje kao takvi.
Kuka za vuču na Renault Loganu može obavljati nekoliko zadataka. Mnogi vozači pričvršćuju na automobil dodatne uređaje za vuču, druge pokretne konstrukcije za prijevoz robe.
Pripremni postupci
Razmatramo naknadnu ugradnju kuke za vuču vlastitim rukama na automobil Renault logan... Za početak, entuzijast automobila mora odlučiti o izboru uređaja za vuču. Ako imate vještine zavarivanja, dio se može izraditi vlastitim rukama, imajući na raspolaganju stroj za zavarivanje i čelik.
Na internetu postoji mnogo videa i fotografija na ovu temu. Ovi videozapisi za Renault Logan detaljno opisuju proces zavarivanja kuke za vuču od nekoliko sastavni dijelovi... DO pozitivne strane izrada kuke za vuču vlastitim rukama uključuje:
- spremanje Novac, budući da će ovaj postupak zahtijevati stroj za zavarivanje, čelične pričvrsne elemente i savijač cijevi, novčani troškovi će biti minimalni;
- izrada i trajnost materijala na savjesti su vlasnika Renault Logana. Uz odgovarajuću razinu vještine i dostupnost dobrog čelika, to je nedvojbeno plus, ali u suprotnom se može pretvoriti u tužne posljedice u obliku prometne nesreće.
Nedostaci samougradnje
Negativni aspekti izrade kuke za vuču vlastitim rukama uključuju sljedeće:
- ugradnja domaćih nosača s niskom kvalitetom izrade može zahtijevati dodatno utrošeno vrijeme;
- ukupno vrijeme izrade i naknadne ugradnje može se povećati proporcionalno stupnju nekvalitetne izrade, pa čak i uz dobra kvaliteta zavarivanje, trebat će puno vremena;
- vlasnik će morati samostalno razmisliti o dijagramu ožičenja zajedno s crtežima, koji je u nedostatku odgovarajućeg iskustva prepun poteškoća (zatvaranje kontakta, u prisutnosti lošeg ožičenja, kratki spoj tijekom proizvodnje pogrešnog kruga, druge negativne posljedice).
Što je potrebno za rad
U nedostatku aparata za zavarivanje ili želje, dio se može kupiti. Koliko košta nova kuka za vuču? Njegova cijena varira ovisno o području, ali ne prelazi 4 do 15 tisuća rubalja. Cijena ovisi o vrsti nove kuke za vuču.
Uklonjivi uređaji za prijevoz robe težine do 1 tone koštat će oko 5-8 tisuća rubalja. Električni proizvodi, koji se razlikuju u proizvodnosti i povećanoj težini opterećenja, prema tome će koštati više (u rasponu od 10 do 15 tisuća rubalja).
Najpopularniji proizvođač dijelova za ovaj model je tvrtka Trailer. Proizvodi za prikolice su zasluženo traženi zbog dobrog omjera cijene i kvalitete.
Srećom, specijalizirane trgovine nude širok izbor modela za Automobil Renault Logan. Tvornički broj dijela (primjer: 9010) vlasnik Renaulta Logan će za dati automobil moći odabrati dio koji svojim karakteristikama odgovara (prije kupnje još uvijek trebate provjeriti dimenzije i mjesta pričvršćenja dijela na karoseriju, zbog čega je potrebno izmjeriti originalni zatvarači prije odlaska u trgovinu). Prednosti kupljenog dijela su očite:
- dijagram povezivanja razvio je proizvođač, uzimajući u obzir značajke automobila Renault Logan za bilo koju vrstu uređaja za vuču;
- u tvornici proizvođača, dio prolazi ponovljena ispitivanja čvrstoće i pouzdanosti, kako je opisano u specijalizirane usluge postoji potvrda o sukladnosti;
- vlasnik ne treba vlastitim rukama razvijati nacrte ožičenja za ugradnju kuke za vuču.
Ručna montaža kuke za vuču za automobil Renault Logan
Za instalaciju vam je potreban skup alata, uključujući:
- poprečna greda, bočne ploče (dva komada);
- električna utičnica i žice do nje;
- crtež s detaljnim opisom procesa povezivanja;
- pričvršćivači (vijci);
- prisutnost rupe za gledanje.
Proces povezivanja
Odvija se u nekoliko faza:
- prvo trebate odvesti automobil u jamu za pregled;
- dalje ispod prednjih kotača potrebno je zamijeniti dodatni oslonci(ovo je neophodno kako bi automobil dobio potrebnu stabilnost);
- zatim prijeđite na ugradnju poprečne grede, kao osnove cijele konstrukcije: greda je pričvršćena na tijelo pomoću posebnih rupa, uz pomoć vijaka;
- tada je potrebno ugraditi pričvrsne ploče i podloške s maticama na gredu za naknadno pričvršćivanje;
- tada se kuglica spojke podešava, njezin položaj treba odgovarati uzdužnoj osi automobila;
- tada se kuka za vuču mora montirati na unaprijed postavljene nosače;
- nakon završetka mehaničkog dijela ugradnje konstrukcije, potrebno je, vođeni dijagramom, spojiti element na automobil;
- za to je potrebno odspojiti akumulator automobila;
- kroz posebnu rupu u prtljažniku, potrebno je provući električne žice i spojiti kuku za vuču na standardnu mrežu na vozilu.
Donošenje zaključaka
Kao rezultat toga, proces montaže kuke za vuču na ovaj automobil ne predstavlja nikakve posebne poteškoće za bilo koju opciju instalacije (i domaći i kupljeni uređaj). Glavna stvar je slijediti slijed radnji u procesu i mjere opreza.
Čitanje 5 min.
Valja naglasiti da se kuka za vuču smatra modelom proizvoda. Drugim riječima, za svaki se model proizvodi posebna oprema. Svi su podijeljeni u posebne skupine.
Kad ljubitelji povijesti gledaju stare, još uvijek nijeme filmove, zanimaju ih kadrovi i priče s automobilima. Prije nešto više od stotinu godina, automobili su bili kolica s motorom. unutarnje izgaranje... Velika većina ljudi zurila je u ta kolica i nije mogla razumjeti kako se kreću. Prvi Renaultovi automobili oduševili su Parižane. Ali vrijeme je prolazilo, pojavile su se i razvijale nove tehnologije. Model Logan ušao je na tržište u vrijeme kada je konkurencija bila na visokoj razini. Nitko nije bio oduševljen ovime. Sofisticirani vlasnici automobila znaju da ugradnja kuke za vuču zahtijeva određenu domišljatost.
No, unatoč suzdržanoj reakciji stručnjaka i analitičara, novi auto počeo uživati vrlo pristojnu potražnju. U tome nema tajne. Jednostavno, svaki proizvod, svaki proizvod dizajniran je za određenu potrošačku nišu. Dogodilo se i ovaj put. Značajan broj vozača cijeni vozilo prema sljedećim parametrima:
- Jednostavnost konstrukcije;
- Nepretenciozno održavanje;
- Razina udobnosti u kabini.
Kako su saznali iznenađeni analitičari, ugradnja kuke za vuču na ovaj model nije teška. A ovo je samo jedan mali detalj, iako važan.
Gledate li nepristrano, onda kuka za vuču nije baš potrebna za osobni automobil. Pogotovo u slučajevima kada je automobil kupljen za gradsku vožnju. Druga stvar je kada se vozilo kupuje za potrebe male tvrtke ili kućanstva. Vrlo je prikladno zakačiti kolica, ukrcati ih robom ili kućanskim stvarima i krenuti putem. U tom kontekstu neće biti suvišno spomenuti da je Loganov ovjes vrlo pouzdan. To znači da se automobil ne boji seoskih cesta. Iskustvo posljednjih godina uvjerljivo potvrđuje data činjenica... Glavna stvar je da je prikolica jednako pouzdana.
Dizajn kuke za vuču
Prije nego što opišete dizajn ovog mehanizma, morate odrediti što je to. Vučna kuka, po svojoj namjeni, je uređaj za vuču. Koristi se za pričvršćivanje stroja na prikolicu. Na njega možete postaviti stalak za bicikl i druge predmete. Uređaj za vuču sastoji se od dvije jedinice - potpornog okvira i spojnog mehanizma. Nosivi okvir pričvršćuje se izravno na karoseriju automobila. Spojni mehanizam, po vanjski izgled, podsjeća na udicu, s jednim krajem u obliku lopte, a drugim pričvršćenim za okvir. U bilo kojoj trgovini možete kupiti uređaj od kromiranog čelika. Mnogi vozači ga smatraju elementom za podešavanje.
Valja naglasiti da se kuka za vuču smatra modelom proizvoda. Drugim riječima, za svaki se model proizvodi specifična oprema.
Svi su podijeljeni u posebne skupine. Ako govorimo o Renault Loganu, onda je za ovaj model prikladna kuka za vuču tipa A. Dizajnirana je za prijevoz tereta težine do 1,5 tona. Trgovine imaju veliki izbor vučenih uređaja. Prilikom kupnje morate jasno razumjeti uvjete u kojima će se raditi. Glavni parametar u ovom slučaju je masa tereta koji se planira transportirati.
Vučna kuka konstrukcije A najjednostavnija je i najnepretenciozna. Dizajniran za prijevoz tereta do 1500 kg. Opcija B je poluautomatski stroj na matici s istom nosivošću. C - uklonjivi poluautomat na ekscentriku. Spojnica tipa F kovana je s dvije montažne rupe. Može se koristiti za prijevoz tereta do 2000 kg. Tip G je također kovan, ali ima 4 rupe za pričvršćivanje. Postoji još jedna kategorija proizvoda, ali ima nisku pouzdanost. Niska jer se sklapa zavarivanjem. Prilikom odabira kuke za vuču za svoj automobil, morate znati i uzeti u obzir gore navedene značajke.
Ugradnja kuke
Popravak ili instalacija bilo koje jedinice zahtijeva određenu pripremu. Radi se o procjeni vaše sposobnosti ručnog rada. I, naravno, o dovršavanju svega potrebni alati i pričvršćivači.
Pripremna faza
Kada je kuka za vuču kupljena i isporučena na mjesto ugradnje, možete nastaviti s određenim radnjama. Prije svega, morate očistiti prtljažnik. Uklonite iz njega Rezervni kotač, komplet za popravak i sve druge dragocjenosti koje obično leže u prtljažniku. Zatim morate ukloniti presvlake. To se mora učiniti pažljivo kako se ne bi oštetili pričvršćivači. Istodobno je potrebno provjeriti sigurnost i točnost žica. Uostalom, morat ćete spojiti signale na prikolici putem posebnog konektora.
Sljedeći korak je sastavljanje same kuke za vuču... Komplet već sadrži matice, vijke i podloške. Važno je naglasiti da se koriste i jednostavne podloške i graver. Prema postojećim tehnologijama montaže, trebate samo zategnuti matice na vijcima. Mogu se zategnuti nakon ugradnje cijele strukture. Pristup im je jednostavan i praktičan. Ključevi bi već trebali biti pripremljeni za ovu operaciju.
Montaža i pričvršćivanje
Sastavljeni uređaj mora se isprobati na mjestu ugradnje. Morate znati da ugradnja krovnog nosača za odgovarajući model automobila ne zahtijeva bušenje rupa. Oni su već tamo. Trebate samo ukloniti gumene čepove koji su ugrađeni u ove rupe. Dovoljno je samo umetnuti vijke i pravilno zategnuti matice. Postupak ugradnje kuke za vuču na bilo koji Renaultov model, uključujući Logan, jednostavan je i jasan. Za sve će biti potrebno tri do četiri sata vremena i pomoćnika.
Kuka za vuču je greda s bočnim prirubnicama koja je pričvršćena na bočne elemente. U sredini grede je postavljena kuka na koju je zakačena prikolica. Dizajn kuke za vuču treba sadržavati minimalan broj dijelova. Predstavljamo crtež kuke za vuču za prvu generaciju Renault Logana. On, odnosno ovaj crtež, sadrži 8 elemenata. A onda se razmatralo što je potrebno učiniti kako bi kuka za vuču bila kompatibilna s dizajnom automobila iz generacije II - onih koje tvornica VAZ proizvodi od 2014. godine.
Kako je lakše ugraditi kuku za vuču opisano je u videu.
Nacrti svih dijelova s dimenzijama, opcija 1 (Renault Logan faza 1 i 2)
Kuku za vuču za Renault Logan možete napraviti vlastitim rukama, ali crteže je potrebno vrlo pažljivo proučiti. Ako je riječ o automobilu iz faze 1 ili 2, pročitajte dalje tekst. Crteži nisu prikladni za "fazu 3", odnosno za limuzine posljednja generacija.
Kompletna struktura
Cijela se konstrukcija sastoji od tri sklopa - dvije prirubnice i jedne grede. Bočne prirubnice nazivat će se zagradama. Njihov crtež prikazan je na fotografiji.
Bočni nosač (2 kom.)
Kompletna greda uključuje pet dijelova. Sama greda je cijev s vanjskim dimenzijama 60 x 40. Možete koristiti cijev s poprečnim presjekom od 40 x 40, ali tada će se izrez u "obrazu" smanjiti: dimenzije 50 i 115 postat će jednake 40 i 125 Ovdje je sve jednostavno.
Svi detalji čvora "beam".
Imajte na umu - matica M12 mora biti zavarena na prirubnicu. Ako je to nemoguće učiniti, rupe za montažu se buše u zidu cijevi. Ali bolje je to ne činiti - greda mora ostati zapečaćena!
Gore prikazani crteži kuke za vuču Renault Logan dobiveni su mjerenjem dijelova uključenih u tvornički komplet. Matice i vijci M12 zatežu cijelu konstrukciju, a sama je pričvršćena na bočne elemente vijcima i maticama M10. Usput, bit će potrebne i čahure. Njihove dimenzije su date u poglavlju 4.
Kuka
U predmetnom setu nalazio se komad pod nazivom "kuka". Dajemo njegove dimenzije.
Najvažniji dio kuke za vuču
Ovdje prikazani promjer kuglice je standardnih 50 mm. Ne razmatramo tehnologiju proizvodnje.
Izgled kuke za vuču prema crtežu br. 1
Ispod je kako izgleda kuka za vuču Project 1. Čitajte dalje da biste ga instalirali.
Domaći auto iz prve generacije
Za one koji ne znaju koristiti zavarivanje, lakše je zaboraviti na izradu ovakvog nečega.
Debljina čeličnog lima mora biti najmanje 3 mm. Debljina stijenke grede je 2,5 mm. Manje je nemoguće!
Crtež bočnog nosača, revidirana verzija (faza 3)
Za posljednju generaciju Logan limuzina, Projekt 1 se revidira. Točnije, mijenja se oblik nosača. Ostalo izgleda isto.
Bočni nosač za fazu "3"
Razmak između montažnih rupa je promijenjen. I također, sam nosač je produžen.
Tehnika montaže kuke za vuču na karoseriju
Morate napraviti četiri čahure, kao na crtežu. Kuka za vuču iz bilo kojeg projekta sastavljena je na M12 vijcima i maticama. Pa fiksiraju ga vijcima M10x90. Usput, preporučljivo je koristiti sigurnosne matice i podloške.
Dodatni pričvršćivači
Važno je slijediti jedno pravilo: u početku se svi orašasti plodovi samo obogate. Kada je kuka sastavljena, potrebno je s naporom povući gredu natrag. I u ovom trenutku, bez otpuštanja grede, matice M10 se zategnu zauzvrat.
Čini se da će pomoćnik ipak biti nezamjenjiv.
Rad na ugradnji kuke za vuču na automobilu
Prigušivač, utikač, montaža na nosač
Rezultat svih napora prikazan je na fotografiji. Ovdje se koriste samokonstruirajuće matice (i M10 i M12).Želimo vam uspjeh.
Tehnologija rezanja metala u garaži - primjer u videu
