Sadržaj članka:

Lovers Club VW Polo (Volkswagen Polo)\u003e Polo Club\u003e Tehnički dio\u003e Popravak (moderator: XXX-FLASS)\u003e Polo peći je loš - jedna od rješenja problema. (Pročitajte 8019 puta).

Problemi s pećnicom. Tema u odjeljku "motor i njegov sustav", stvorio Oskar_rakso, 18. studenog Volkswagen Polo. Sedan 2018.

"Volkswagen" prevodi s njemačkog kao "narodni automobil". Prva serija automobila puštena u zoru formiranja tvrtke bila je samo 12 komada. Tijekom nacizma, logotip tvrtke je promijenjen i stiliziran ispod svastike.

Volkswagen Polo Polina\u003e Dnevnik\u003e Rješavanje lošeg problema Problem VW Polo Peć. Dakle, vjerojatno, mnoga sjedala su naišli na problem "hladne" štednje, nadam se da je ovaj problem samo među vlasnicima novog Polog iz 2009. godine.

I ako zategne vijke na glavi? Vratili smo motor u zračni trakt i radujemo se u tihom radu bez screenshot i strugač. Tako da ovdje netko voli štednjak će ići na br.

Rješavanje lošeg posla Problem Peć VW Polo - Logbook Volkswagen Polo Polina |

Dečki, imam šešir s štednjakom ... ispada da se štednjak počeo raditi, zrak se isporučuje na jednu temperaturu pod bilo kojim uvjetima. U teoriji, termostat je kriv, pokušat ću se promijeniti. Negdje postoji tehnološki čep, za zračni jastuk iz sustava hlađenja, znati gdje.

I čep može u cijenama dugo u sustavu sjediti. Znaju rotor s motorom. Osigurajte samo korijen rotora između dviju paralelnih površina, vrstu stolica ili tablica, metode vrste isparavanja nisu prolazili.

Umetnite novi motor u slučaju motora. Oba motora u predmetu su uključeni u scretlash, stoga tražimo načine kako popraviti sam motor u kućištu ili vrpci ili na druge načine. Pričvrstio sam nekoliko kriški testolita. Postoji mala suptilnost. Činjenica je da u mom izvornom motoru žice imaju smeđe i crvene boje.

U Gazovsky: crvena i crna. Ako uzmete pola stup, onda je situacija kada centrifugalni rotor će uhvatiti zrak u pogrešnom smjeru, ventilator mora rotirati u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, ako pogledate rotor odozgo. Vratili smo motor u zračni trakt i radujemo se u tihom radu bez screenshot i strugač. Ako je motor topli dugo, tada termostat juri rashladno sredstvo veliki krug, A ako povećate brzinu ventilatora, tada hladnjaka peći jednostavno nema vremena za zagrijavanje.

U jednoj od tema koja su već odjavljena. Glavna stvar koja je eliminirala je promijenila glavu bloka i brtvu kao prvi bio je ponašanje i isporučio sustav. Momci najvjerojatnije, ova kapica je ili začepljena ili uopće nema nikoga u crijevu, nisam uopće nisam na starom crijevu uopće. Obratite pozornost na ovaj trenutak! Rashladno sredstvo ne smije ući u spremnik kao što je bio prije nego što sam bio samo fontana u tenku letjela, ali mali kapljice budi se od opskrbe plinom, čime se dobije mnogo mlaza do radijatora peći. Onda ću vam reći i kako to učiniti.

Kineski peć se konstruktivno razlikuje od izvornika. U kineskom radijatoru, šupljim cijevima i brzo daju toplinu. Stoga, topli zrak puše na prvoj i drugoj brzini, a pri visokim brzinama hladno. Također, problem može biti prigušivač !!! Odmah nakon strojarskog motora nalazi se prigušivač koji dijeli tokove zraka. Jedan nit kroz radijator, a drugi izravno. Tako ova prigušivača ima vrlo čudan dizajn. Ova vrlo paraliza okuplja se tijekom vremena, mrvice, isparava ... Općenito, ispostavilo se da je prigušivač prestaje obavljati svoje funkcije, čak iu zatvorenom položaju, zrak prolazi kroz ove rupe i nema smisla peći htjela uzeti a Torpedo: inače idete zimi i dubb stroj: u nogama, grijanje ne radi kabel letio: a ovaj kotao je skup?

To može reći što učiniti? Alexey, možete podbrisati, ali to je kao mrtva poultice. Samo žice kada okrenete svoje smeđe, postoji plus, ali crvena minus. Samo spojite crvenu žicu starog motora s crnom novom i smeđom starom - s crvenim novim. Uskoro zime, a ja sam počeo probleme s štednjakom. Polako zagrijava salon, nakon zagrijavanja motora počinje normalno pržiti, ali samo brzina, lagano stajala na semaforima odmah udara cool.

Možda problemi u sustavu hlađenja? Također stalno treperi ovu žarulju, ne treperi - Može li se žica pridružiti ... dobro, na račun četvrtog položaja pećni prekidača Što učiniti - promijenite prekidač? Arkrmey je bio takav problem ispravljen zamjena termostata i istovremeno i novi antifriz izli.

Imao sam problema s pećnicom, nije ga uopće zagrijavao, a sada sam se nedavno okupio promijenio u novu i sve se čini da je sve dobro strah. Zabačan tjedan i zdravo! Tko zna što je problem koristan. Jučer sam primijetio da se u bačvi za proširenje ne postoji odjek, napravio dis. Bila je šteta, u ljetnim mjesecima promijenila sam antifriz, skupo izlio:. Dečki, recite mi ako je generator pojas slabo toplo da bi se zagrijala štednjak, to jest, pojas se klizi pumpu na remenicu. Mislio sam da je termostat i danas otkrio da je pojas općenito slab.

Zagrijava štednjak loše. Što učiniti? Volkswagen Passat B3 - B4

Pročitajte 8 min.

Oštra hladna zima i nepodnošljivo vruće ljeto - tako se izmjenjivati \u200b\u200bmeđusobno tijekom cijele godine, vladati godišnja doba na klimatskoj karti naše zemlje. Mi, vozači, moraju se stalno prilagoditi beskrajnim hirovima vremena. Zimi smo čitali snijeg od automobila što je prije moguće, kako bismo brzo povukli, gašeći s niskih temperatura na ulici i uživajte u toplom zraku od ventilatora sustava grijanja.

U ljeto, kako ne bi ugušili vruću paru na vrućem suncu, stojeći u prometnoj gužvi, prebacimo način rezanja na hladno puše, odvrnuvši ručku gotovo do kraja, i potpuno otvoriti sve prozore u kabini.

Ali to se događa da je u želji što je brže moguće zagrijati topli zrak peći, primijetiti da se ventilator ne okreće na sve, ili daje hladan zrak. Razgradnja sustava grijanja je čest problem za mnoge moderne inozemne automobile koji se ne prilagođavaju klimatskim uvjetima naše zemlje. Štoviše, u pravilu se pojavljuje na najviše neprimjerenog trenutka - kada stupac termometra oštro pada ispod nule.

Zašto upravo s početkom hladnog vremena, poteškoće se pojavljuje i štednjak se zaustavlja da se zagrije? Odgovorite na pitanje na pitanje: što se događa elektronički uređajikoji se ne iskorištavaju dugo vremena? U najboljem slučaju, iscjedak baterije, u najgorem slučaju - uređaj prestaje raditi.

S štednjakom - istu priču: Tko će uključivati \u200b\u200bsustav grijanja u ljeto? Tako da košta cijelu sezonu bez potrebe. A kad je vlasnik podsjeća na prvi mrazev, onda se pamti sve kazneno djelo i pamti: ona odbija zagrijati.

Ozbiljno, sustav grijanja mora biti stalno uključen. U suprotnom, rezultat je jedan - veliki financijski troškovi popravka čvora.

Volkswagen Polo Land je vječna borba vozača s sustavom grijanja. Brojne pritužbe vlasnika "njemačkog" na lošoj radu štednjaka i vrlo sporo zagrijavanje ankete, a motor uzrokuje samo zbunjenost. Automobil je posebno dizajnirao za uvjete na cestama Rusije u korist vremenskih fluktuacija, zagrijava se gore od vaz "burž.". Kako je ovo moguće?

Zamjena neispravnog termostata i provjere antifriza

Razlozi mogu biti mnogo. Jedan od glavnih počinitelja je neispravan pola limuzina. Kada je uređaj zaglavljen, nastaje stalna cirkulacija rashladnog sredstva za veliki krug, zbog čega temperatura grijanja u kabini oštro padne. Kada se pomaknete na maloj brzini (u prometnoj gužvi, na primjer), peć i dalje može dati određenu količinu topline, ali kada odlazite na stazi, counter vjetar će ohladiti radijator, a cijeli pozitivan učinak iz peći će idite na br. Neispravnost termostata tretira se samo jednim načinom - njegova zamjena.

Na Volkswagen Polu u tijelu limuzina u slučaju razdjelnika vode nalaze se dva termostata. Jedan od njih je glavni, drugi.

Postupak zamjene uređaja neće uzrokovati velike komplikacije čak i od newbies. Da biste poslali, trebate ključeve s glavama i par odvijačima - stan i križ.

Sekvenciranje:

Ako se problem i dalje pojavljuje, a sustav grijanja ne zagrijava, tada biste trebali nastaviti provjeriti radijator.

Najpopularniji problem s grijačem poloksija zastoj zračnog prometa, Može se pojaviti iz raznih razloga: s banalnom zamjenom antifriza, učinio loše kvalitete, kao rezultat poremećaja nepropusnosti ili poklopca ekspanzijska posuda.

Najčešće, uobičajeno ispiranje sustava hlađenja postaje glavni napad grijača koji isporučuje. Prije nego što počnete brisati utikač, provjerite je li svjetiljka upozorenja radi na "urednoj" koja je odgovorna za kontrolu temperature rashladnog sredstva.

Ako je dobro, onda slušajte ventilator. Njegov netočni rad svjedoči o radijatoru. Topli zrakGrijač je slomljen ventilatorom, hladno - zračni promet koji je formiran u sustavu.

Zrak se jednostavno prikazuje: isključite motor, pustite ga da se ohladi, okrenite poklopac iz spremnika za ekspanziju i ponovno pokrenite motor. Nakon pet minuta, poklopac se može postaviti na mjesto - utikač se uklanja. Općenito, pri zamjeni antifriza na polo sled, preporuča se "rješavanje" crijeva hladnjaka rukom, tako da je tekućina bolja distribuirana preko sustava.

Zamjena električnog motora ventilatora i provjerom radijatora

Mnogo je gore ako se sol poboljša u kvar ventilatora ili zrakoplovca. U tom slučaju, električni motor će se morati mijenjati, što je skupo na tržištu na automobilu.

Slijed akcija za zamjenu ventilatora električni motor:

Ako nakon zamjene motora motora motora, radijator je još uvijek loš, onda se rješenje za problem mora tražiti u samom sustavu. Najstrašnija dijagnoza je "smrt" radijatora. Slabi prijenos topline i pregrijavanje motora su glavni kriteriji kvara.

Razlog njihovog pojavljivanja je neodgovoran pristup radu grijača. Kao i svaka druga vitalnost automobila, radijator treba pažljivo brigu. Periodično pranje "baterija" - jedan od važnih koraka koje svaki auto entuzijasta treba uzeti. Međutim, ako vanjska prljavština može vidjeti bilo kakvu pokupljujuću osobu, onda nema vozača pogoditi o unutarnjim "iznenađenjima". To je zumiranje unutarnjih površina radijatora automobila najčešće kamen spoticanja u dobar posao Peći.

Vanjska prljavština s "baterijom" poli semana može se isprati s običnom vodom pod niskim tlakom. Kada koristite Karcharsku posebnu opremu, važno je promatrati udaljenost - najmanje 15 cm od površine radijatora i slabog tlaka vode. Druga mogućnost je standardno namakanje u vodi s čišćim otopinom. Ova metoda je učinkovitija, jer se ne samo vanjski depoziti isperu s uređaja, već i unutarnje prljavštine.

Dva glavna izvora kontaminacije "u zatvorenom prostoru" grijača - RAID i proveo motorno uljekoji može prodrijeti u sustav kao rezultat oštećenja jedinice za napajanje.

Šteta na površini može uzrokovati kaustičnu sok, koja se često koristi u industriji i za potrebe kućanstva. Sediment iz alkalija je unutarnji "organa" radijatora, koji će podrazumijevati skupo popravak.

Konačno, ako štednjak nakon svih postupaka ne zagrijava ili radi loše, onda je moguće samo najdužniji ishod događaja za vlasnika "Njemačke" - tijelo radijatora je oštećeno. Glavni simptom "bolesti" je propuštanje antifriza iz sustava.

U tom slučaju, popravak elementa za hlađenje će letjeti vlastitim polovima u peni. Neovisni radNaravno, financijska sredstva će uštedjeti, ali proces je prilično dugotrajan: morat ćete rastaviti prednji dio automobila - ukloniti branik i prednja svjetla, demontirati unos zraka i ventilator sustava hlađenja. Rad će zauzeti više od jednog sata slobodnog vremena.

Moderni proizvođači počeli su smanjiti težinu klipova, injektor proizvodi količinu goriva doziranja, koja pozitivno utječe na potrošnju goriva, ali loše na zagrijavanju motora. I temperatura rashladnog sredstva izravno je spojena na temperaturu zraka koja se pojavljuje iz deflektora. Također, vrijeme zagrijavanja tekućine u sustavu hlađenja neće biti nevažno, budući da se prije sve toplo, brže će u kabini postati toplina. Ali ako je zrak iz peći postao hladniji nego inače, onda morate tražiti takav kvar ne samo u samom grijaču, već iu sustavu hlađenja motora, jer je to jedan. Za pravilan postupak potrebno je da se tekućina ohladi motor i zagrijava unutrašnjost. Za brzo toplo zagrijavanje Motor radi radne temperature Sustav hlađenja ima dvije konture. Prijelaz iz malog kruga u veliki podešava termostat ventil. Automatski otvara prolaz za tekućinu kada se postigne određena temperatura. I brzina zagrijavanja motora ovisi o radu termostata. Grijana tekućina na mlaznicama pada, koja, grijanje, daje toplo. Ventilator odgovara raspodjeli topline u kabini, crpi zrak kroz radijator, koji se distribuira kroz kanale kroz kabinu. Prije početka popravaka, morate dijagnosticirati i hlađenje i sustav štednjaka, tako da ne obavljate nepotrebno radno djelo i ne mijenjaju servisne stavke. Ispraviti probleme s peć na Volkswagen Polu.

Dijagnostika

Većina uspješnog popravka ovisi o ispravnoj dijagnostici i točno utvrđenom uzroku loma. Bolje je provesti više vremena za dijagnosticiranje i točno određivanje onoga što nije uspjelo promijeniti podatke o servisiranju.

1. Prva stvar koja vrijedi početi je provjeriti razinu rashladnog sredstva. zbog niska razina Nema dovoljno tekućine za pranje radijatora grijača, a od deflektora puše hladno.
2. Zatim morate provjeriti poklopac spremnika za proširenje. Ima ventil koji drži određeni tlak. Ako ventil ne uspije, prolazi, stoga ne postoji dovoljno pritiska u sustavu, a grijač se slabi ili hladi. Moguće je provjeriti puhanjem snagom pluća kroz obrnuta strana Pokrivači: Ako zrak slobodno prolazi, to znači da ventil ne drži.
3. Sljedeći razlog zašto deflektori ne puše s vrućim mogu postati neispravan termostat. Moguće je označiti automobil i čekati 5 do 7 minuta, pokušati površinu za termostat i nakon toga, moraju biti različitih temperatura (na topli termostat i nakon hladno).
4. Još jedan razlog zašto je štednjak prestao raditi. Začepljen je malim česticama iz sustava hlađenja i prestaje dati dovoljnu količinu topline. Zbog toga će grijač raznijeti hladno. To možete provjeriti pokušavajući cijevi ulaska u nju i izaći, moraju biti otprilike iste temperature.
5. Sljedeći razlog je neuspjeh ventilatora. Uz tako kvar, pećnica se ne odnosi na kabinu zbog činjenice da motor ne puši kroz radijator. Neuspjeh može biti i sam ventilator i kontrolna jedinica. Da biste saznali što točno nije uspio, morate provjeriti želite li motor ili nestati nakon upravljačke jedinice.
6. Još jedan kvar električnog dijela grijača može biti motorni otpornik. On služi kao otpor za ventilator, mijenja promet električnog motora. Moguće je propagirati otpornik, uključujući puhanje na prvi položaj. Ako električni motor ne puše na svim položajima, osim potonjeg, to znači da je otpornik neispravan, jer u posljednjem položaju regulatora napon ulazi u električni motor, zaobilazeći otpornik.

Popravak

Nakon utvrđivanja uzroka krivnje, možete nastaviti popraviti ili zamijeniti neuspjelu opremu.

• Uz nisku razinu hlađenja tekućine, vjerojatnost "" u sustavu hlađenja motora je visoka. U tom slučaju, propuštanje tekućine treba eliminirati i dodati na razinu. I uklonite čep sljedeći način:

1. pokrenite motor;
2. pričekajte da uključite ventilator za hlađenje;
3. kriviti mlaznice duž cijele duljine dok se mjehurići ne zaustave iz spremnika za proširenje.

• Ako poklopac ne drži pritisak, onda se mora zamijeniti, ovaj element je neobjašnjivo.
• Da biste zamijenili termostat, bit će potrebno:

1. ispuštanje rashladnog sredstva iz sustava hlađenja motora;
2. oslabiti stezaljku i uklonite gumenu cijev iz poklopca termostata;
3. odvijte montažu pokrivača termostata i dobijte ga;
4. zamijenite novo i prikupite sve u obrnutom redoslijedu.

• Da biste riješili, možete koristiti ispiranje i može se zamijeniti. Operite ako i dajte pozitivan učinak, nije dugo. Da biste zamijenili, potrebno je rastaviti cijelu ploču s instrumentima ili izrezati rupu u bočnom dijelu. To će zahtijevati puno vremena, ali rezultat će biti bolji i nastavit će se duže.
• Za popravak ventilatora morate ga rastaviti. Da biste došli do njega, morate ukloniti kutiju s presnimačem sa suvozačeve strane. Nakon uklanjanja električnog motora potrebno je puhati s komprimiranim zrakom i podmazati gumenu površinu s podmazivanjem. Nakon toga se prijavite i provjerite izvedbu. Ako čišćenje i podmazivanje nije pomoglo, onda je potrebno zamijeniti novo i prikupiti sve u obrnutom redoslijedu.
• Da biste eliminirali sljedeću grešku, morate dobiti otpornik, spaljuje se. I provjerite osigurač ako je spaljen, pokušajte ga zamijeniti i provjeriti učinkovitost električnog motora bez montaže. Ako zamjena osigurača ne pomogne, onda je potrebno zamijeniti cijeli reostat.

Ove preporuke pomoći će vam da uklonite polo s vlastitim rukama i uštedjet ćete novac i vrijeme. No, glavna preporuka je da je potrebno održavati automobil na vrijeme. I održavati sve detalje čisti, a trljačke površine treba uvijek podmazati, produljiti njihov život i dati vam povjerenje tijekom rada automobila tijekom hladne sezone.

Problemi povezani s radom salonskih grijača dobro su poznati svakom vlasniku ruskog automobila. Nisu platili ove probleme i automobile folmswagent polo od 5. generacije. Problemi s pećnicom počinju se pojavljivati \u200b\u200bnakon 5 - 7 godina intenzivnog rada.

Prvo su povezani s izgledom dodatna buka Dok uključujete štednjak ventilatora, neugodan miris, Nakon toga, pokazatelji temperature ubrizganog zraka mogu se pogoršati, odbiti prilagoditi raspodjelu protoka zraka. Kritične greške kao što je fanovi navijača ventilatora i grijanja zraka počinje se pojavljivati \u200b\u200bnakon 7-8 godina rada vozila.

Princip rada Volkswagen Polo grijača

Peć u automobilima Volkswagen Polo se konstruktivno kombinira u jednom sustavu s klima uređajem. Blok dijagram sustava klima uređaja i unutarnje grijanje prikazano je na slici:

Na ovoj shemi, izravno u sustav grijača uključuje ventilator peći 6, poklopac 8, peći hladnjak 9. Radiator peći se zagrijava iz kruga sustava za hlađenje motora. Dakle, temperatura zraka, grijanja salon, izravno ovisi o temperaturi rashladnog sredstva motora.

Tijekom kretanja automobila kroz radijator peći (s otvorenim ventilom), prolazi zagrijani rashladno sredstvo. Ovisno o položaju brzine prekidača ventilatora ventilatora, zrak iz salona prolazi kroz radijatorske ploče. ambijentalni (također u skladu s odabranom opcijom). Grijani zrak ulazi kroz smjese u različitim područjima kabine.

Sustav grijanja Salona Volkswagen Polo, unatoč relativnoj lakoći izvršenja, često ne uspije. Prije svega, to je zbog činjenice da se u ruskim klimatskim uvjetima peći se stalno koristi tijekom najmanje šest mjeseci rada automobila u godišnjem ciklusu. Niska kvaliteta cestovni kaputNijedna usklađenost s uvjetima regulatornih usluga također smanjuje resurs u štednjaku.

Znakovi kvara, mogućih uzroka i rješavanja problema

Znakovi kvara	Uzroci grešaka	Slijed popravka
Ventilator ne radi prilikom uključivanja, štednjaka ne ispušta zrak	Neuspjeh osigurača i releja koji poslužuju peći ventilatora, kvar električnog ožičenja, odbijanje električnog ventilatora u peći, ventilator	Provjerite releje i osigurače, provjerite motor peći za spoj, zvonite ventilator na peći pomoću multimetra, provjerite ožičenje i kontakte. Zamjena ventilatora štednjaka.
Ventilator je loše udaljio, a skretanja su niske, interijer se loše zagrijava	Neispravan ventilator, ima veći stupanj trošenja čahura, blokirajući filtar kabine	Uklonite i zamijenite filter salona, proizvoditi propisi Pečenica ventilatora (zamijenite čahure, četke, mazivo, itd.)
Ventilator normalno puše prema položaju prekidača brzine, zrak je hladan, štednjak ne zagrijava	Neispravnost cirkulacije vode Dodirnite u hladnjaku, začepljenje radijatora	Pranje hladnjaka, zamjena dizalice, podešavanje
Ventilator radi samo na maksimalna brzina, na srednjim i malim revolucijama, ventilator se ne uključuje	Neispravan otpornik (reostat) prekidač brzine brzine ventilatora	Zamjena reostata
Strani mirisi u kabini	Ožičenje grijanja, zatvara električni ventilator, začepljeni filtar kabine, propuštanje antifriza u hladnjaku	Provjerite ožičenje, motor, nepropusnost radijatora, zamijenite filtar, očistite tijelo peći od vanjskih tekućina i kondenzata.
Štetovi za buku prilikom uključivanja (ventilator)	Nositi peći ventilatora, ispadajući iz stranih predmeta	Rastavljanje dizajna peći, regulatorni rad peći ventilatora.

Slijed održavanja sustava grijaćeg salona Volkswagen polo

Slijed demontaža kontrola i podešavanje potiska.

Slijed rada na štednji ventilatora.

Slijed rada na demontažu dodatnog otpornika štednje.

Obnova radnog kapaciteta i zamjena neispravnih čvorova

U većini slučajeva može se obnoviti performanse ventilatora štednjaka. Da biste to učinili, potrebno je obaviti niz regulatornih radova vezanih uz čišćenje, mazivo, zamjenjujući čahure i ležajeve, četke.

U slučaju kada ventilator peći ne podliježe, treba ga zamijeniti agregatom. Možete kupiti jeftin bobanski ventilator (kod 6q1819015g). Njegova cijena je oko 2.000 rubalja.

Nešto skuplji analogni će koštati (oko 2.500 rubalja). Njegovi članci 6Q1819015h, 05991151, 664103.

Originalni ventilator je otprilike dva puta skuplji.

Peći otpornik, analogni, članci 6Q0959263a, 34370, 30934370 će koštati oko 1.200 rubalja (nova). Rabljeni sudac se ne može steći. Ima ograničen resurs, i možda, do trenutka kada ste ga kupili praktično razvijeno.

Ako, kao rezultat ozbiljne neispravnosti ili prometne nesreće, dizajn folghvagen polo salonskog grijača podložan je agregatnoj zamjeni (potpuno), možete kupiti ugovor grijač po cijeni od 10.000 rubalja.

Kako bi se povećao resurs grijača salona, \u200b\u200bpotrebno je:

• pravodobno zamijenite filtar kabine;
• kada znakovi povećanja vanjske buke ventilatora peći, obavljaju regulatorni rad električnog motora;
• uvjerite se da tijekom rada ventilatora u kabini nije bilo stranih mirisa (kada se činilo da odmah uspostavljaju i eliminiraju uzrok);

upotreba u sustavu hlađenja motora samo visoke kvalitete antifriz kako bi se izbjeglo slom radijatora u peći s skalom.

Skupina: Ksenon

Skupina: Auto alarm

Skupina: Ksenon

Skupina: Auto alarm

Skupina: Auto alarm

vijesti

• 03.06.2012 /
  Alarm izvrsnog (exalent) je sigurnosni kompleks i trenutno ima reputaciju kao jedan od najpouzdanijih sustava zaštite vozila, koji gradi ozbiljnu prepreku za otmice i, zahvaljujući fleksibilnosti postavki, čini korištenje kompleksa Vlasnik. Instaliranje izvrsnog auto alarm i dobiti bonus za daljnje kupnje u našoj online trgovini.
• 06.09.2012 /
  Ako odaberete svoj automobil i konačno, ključevi za dragocjeni san već su u vašim rukama, onda je vrijedno razmišljati o njezinoj obrani.
• 11.12.2013 /
  Zaliha! Kupite auto pms i dobiti dar!

Drago nam je pozdraviti vas u online trgovini " Audio auto", Koji se nalazi u gradu Dnepropetrovsk na ulici. Prostor 1. 15. Sva naša agara je visokokvalitetna akustika za automobil, auto radio, redovite radio trake snimača, sigurnosni sustavi i auto alarm, video snimači, internet - tablete, stražnji i forefront kamere, ksenon, mehaničke brave, ormari za parkiranje, grijana sjedala, pojačala, optika itd.

Što je auto audio u Dnepropetrovsk?

Drago nam je pozdraviti vas u online trgovini "AutoSland", koji se nalazi u gradu Dnepropetrovsk na ulici. Space 115. Sva naša je imovina je visokokvalitetna akustika za automobil, koji je osmišljen kako bi pružio zvuk audio materijala, što je moguće bliže prirodnom, živom zvuku.

Što je auto audio u Dnepropetrovsk?
Danas je to u potpunosti nova razina Zvuk glazbe i audio materijala, koji pruža najmoderniji auto audio inženjering, kao što je Sony radio, MP3 radio vrpci Alpine, CD magneti JVC, MP3 Magnetija Clarion, CD magneti Pioneer, itd. Svaki auto entuzijasta koji cijeni udobnost nije upoznat s takvim uvjetima kao što su: CD radio trake snimači, MP3 radio, auto zvučnici, auto subwooferi, pojačala, fotoaparati, parking senzori, ksenon, alarm, a i još mnogo toga.

Što nudi audio audio online trgovine?
Ovdje se prodaje automobilska akustika Od vodećih proizvođača:
Kupite magnitole: Alpine, Clarion, Kenwood,;
Kupite CD magnete: JVC, Pioneer, Mystery, Primier, Prolog
Kupite zvučnike o automobilu: žarište, KICX, HERTZ, DLS, Morel
Kupite automobilski subwooferi: Audison, Alpine, Clarion, Hertz, Audiobach, crossovers, rešetke
Kupi auto alarm: Pandora, odličan, fanta, magnum, ciklon, konvoj
Kupi GPS navigacija: Easygo, Element, Tenex, Cyclon, Alpine
Kupi pojačala: Alpine, DLS, audizon, žarište, Hertz, KICX, Sherwood, fantom
i mnogo više.

Korisno je znati svaki vozač:

Alpski auto radio u Dnepropetrovsk je dokazana kvaliteta svjetske klase. Kupite alpske radio trake snimači - to znači pružiti najviši automobil u automobilu. CD alpskim magnetima i MP3 alpskim magnetima u Dnepropetrovsk je utjelovljenje vječne japanske želje da bude prvi u svemu. Zbog toga je alpski brand radio traka rekorder više puta primio najviše nagrade na svjetskim izložbama, a alpski autoakousts su u velikoj mjeri određeni desecima godina, koji će biti auto audio diljem svijeta. Cijene za alpske radio snimači trake u našoj online trgovini - ispod maloprodajne cijene, tako da odluka o kupnji automagneta ne samo da ćemo donijeti visokokvalitetan automobil za automobil, ali će uštedjeti vaš novac!

Clarion Car Audio u Dnepropetrovsk je uzorak onoga što bi trebao biti idealan autoakaby. CD magneti Clarion i MP3 magnetiti u Dnepropetrovsk su utjelovljenje inovativnih ideja i tehnologija koje uvijek utječu na automobil automobila širom svijeta. Clarion Car Radio karakterizira promišljeni dizajn. Vizualni i funkcionalni gumbi i intuitivno sučelje uvijek su istaknuli rekorderi Radio kasete Clarion. No, glavna kvaliteta svakog radija Clarion je najviša kvaliteta i pouzdanost. Možete kupiti clarion radio traka snimač u Dnepropetrovsk u našoj online autoswool trgovini.

AutoSound JVC u Dnepropetrovsk utjelovljuje osamdesetih iskustva i talent elektroničkih tehničkih majstora iz Japana. JVC Radio trake snimači JVC i MP3 JVC Radio trake snimači) savršeno se uklapaju u brojne svjetski poznate izume tvrtke. JVC radio u Dnepropetrovsk je najnoviju tehnologijukoji mogu ponuditi autoacouy u Dnepropetrovsk. Kupite JVC radio snimači traka u Dnepropetrovsk - to znači pružiti sebi maksimalnu sigurnost i udobnost u procesu vožnje automobila. Prodaja magnitol se provodi u našoj online trgovini autoswoola, a naše cijene za automobilske nesreće će vas ugodno iznenaditi!

Pioneer Autoacience u Dnepropetrovsk je jednostavnost upravljanja, dizajn elegancije i najvažnije - kristalno čistog audio automobila. CD magneti Pioneer u Dnepropetrovsk prenosi sve nijanse glazbe na disku. Pioneer MP3 radio snimači traka daju mnogo mogućnosti za personalizaciju automatskog sučelja, kao i konfiguriranje karakteristika zvuka vašem individualnom ukusu. Osim toga, Pioneer Car Audio u Dnepropetrovsk je instrument iz najpouzdanijih materijala i visokokvalitetnih komponenti sustava. Prodaja magneta u našoj online trgovini provodi se na najpovoljnijim uvjetima za vas.

Automobili stupovi u Dnepropetrovsk također su važan element, koji u velikoj mjeri određuje audio automobil i njegovu kvalitetu. Automobilski stupovi ne smiju se dati glasan zvuk, već i pružiti najbolji zvuk u visokim i niskim frekvencijama. Nakon što ste dobili kvalificirane konzultacije od naših stručnjaka, možete kupiti zvučnike o automobilima koji će se savršeno uklopiti u unutrašnjost vašeg automobila i pružiti najbolji zvuk vaše omiljene glazbe. Cijene za automobilske zvučnike u našoj online trgovini auto zvuka - to je minimalna naknada za maksimalno zadovoljstvo!

Automobilski subwooferi u Dnepropetrovsk bi trebali dati mekani i duboki zvuk bas, odnosno visoke kvalitete niske frekvencije. U automobilima u kojima su instalirani visokokvalitetni automobilski subwooferi, zvuk će biti transparentan i mekan, a istovremeno - duboko i snažno. U našoj online trgovini automobila audio možete kupiti aktivni auto subwoofera i pasivni auto subwoofera različitih konfiguracija i kapaciteta, ali u svakom slučaju, to će biti najkvalitetniji automobil subwoofera i pouzdanost!

Naša online AutoSwool Store u Dnepropetrovsk također nudi vam da kupite auto alarm za vaš automobil. Automobil alarm u Dnepropetrovsk je potreban svakom vozaču koji se brine o sigurnosti svog prijatelja s četiri kotača. Cijene za auto alarm u našoj online trgovini je nemjerljivo manji od cijene vaše sigurnosti!

Također provodimo prodaju GPS navigatora za one koji cijene svoje vrijeme, nekada bi bili točnici i preferiraju kako bi se situacija održala na cesti pod kontrolom. Osim toga, GPS navigatori u Dnepropetrovsk mogu obavljati ne samo plovidbu, već i multimedijske funkcije. I cijene GPS navigatora u našoj online trgovini zasigurno će uzrokovati želju za stjecanjem takvog asistenta na cesti!

Centar za ugađanje AutoSland u Dnepropetrovsk:

Prodaja autoakustike u Dnepropetrovsk nije jedini smjer rada naše online trgovine auto zvuka. Naši stručnjaci također nude uslugu za instalaciju auto zvuka u Dnepropetrovsk (instalacija auto radio, ugradnja subwoofera, instalacija automobilske zvučnike u Dnepropetrovsk). To je posebno važno, jer nije uvijek autokousty stvoren uzimajući u obzir osobitosti vašeg automobila. Instalacija automobila audio u našoj verziji je izvrsna kvaliteta u najkraćem mogućem roku!