Budimo iskreni, većina vozača rijetko se kreće izvan asfalta. Toliko češće automobil vjetar kilometara na megalopolis od kuće na posao i natrag. Ovaj post će pomoći pravi izbor ljetne gume za crossover.
Glavne kvalitete koje se moraju odgovoriti ljetne gume Za crossover, to je maksimalni potisak, dobar stisak koji daje snažan zaštitnik, udobnost, kao i dugi životni ciklus.
Ocjena najboljih ljetnih guma za crossovers 2016 - 2017
1. mjesto: kontinentalni kontipropropakt SSR
Najprikladniji, na pozadini svih kriterija, je model ljetnih guma za crossover kontinentalni kontitrontakt SSR. Gume pokazuju izvrsnu spojku i rukovanje pri velikim brzinama vrlo su mirne i pouzdane. Osim toga, model koristi run-ravnu tehnologiju, koja će spasiti isjeckane kotače i pogon na velike udaljenosti. Jedini minus je premium pozicioniranje, a prema tome je visoka cijena koju kvaliteta proizvoda opravdava.
2. mjesto: Dunlop Grandtrek AT20
Dunlop Grandtrek AT20 model također odgovara navedenom skupu kvalitete. U isto vrijeme, dizajn gazišta, omogućuje korištenje kotača gotovo tijekom cijele godine u bilo kojem vremenu, s izuzetkom teških snijega. Kotači neće odgovarati amaterima koji voze 130 km / h i iznad, iako u gradu, na vrijeme žurbe, a do 30 km / h nije uvijek moguće raspršiti. Izvrsna kvaliteta za vaš novac.
3. mjesto: Goodyear Eagle ls
Značajka krunice Goodyear Eagle LS je besprijekorna spojka, osobito s oštrim manevrima. Ova značajka je vrlo korisna pri vožnji u prometnim gužvima i uskim ulicama, gdje uvijek morate biti spremni za vožnju pješaka ili da biste dobili daleko od sudara s dresno penjanjem vozača. Ovi kotači su prilično tihi i otporni na habanje. Prema mišljenjima, mnogi su vlasnici bili iznenađeni, kao što su pouzdane ljetne gume dostupne na prilično demokratskoj cijeni.
4. mjesto: Bridgestone Turanza ER30
Za one koji vole brzinu i cijeniti udobnost, to je definitivno kupiti Bridgestone Turanza ER30 kotača. Snažni središnji žljebovi pružaju udobnu vožnju, držite određeni tečaj, i savršeno su se bavili guranjem vode, bez stvaranja akvaplaning učinak. Bočni prosvjednici omogućuju vam da pouzdano podvrgavate okretima.
5. mjesto: Yokohama Geolandar A / T-S
Ali, ako ste strastveni tokac, lovac i ribar, a zatim obratite pozornost model Yokohama. Geolandar a / t-s. Kotači su jedan od najboljih u kategoriji kvalitete, plus njihov projektor ima prilično agresivan dizajn, a široka veličina "gama" naći će par na bilo kojim kotačima. Guma savršeno se ponaša na prljavštinu, mokrim cestama, spušcima i svim ostalim uvjetima koji će morati prevladati kako bi došli do nježnog mjesta gdje Jazi Peck.
Za potrošače s različitim razinama, smanjenje je prikazano u asortiji gume klase a, u, A ocjena ljetnih guma R17 za crossovers je sastavljen, što vam omogućuje da napravite pravi izbor i kupite odgovarajući skup guma za ljetni teren.
Vrhunska ljetna guma klasa A za crossover
Brandovi Michelin, Kontinentalni, Goodyear proizvode gume klase, koje karakteriziraju optimalni stupanj kvačila s cestom, niska razina buka. Guma iz određenih trgovačkih markica nositi otpor je sposoban za rad na velikim brzinama, a ne nejasne mogućnosti procesa manevriranja. Proizvodi iz Michelina, kontinentalne, dobre godine rangiranju ljetnih guma R17 za crossovers je najčešće u prva tri voditelja. Na primjer, gume Kontinentalni conticrossContact UHP (Portugal) imaju asimetrični zaštitnik s dubinom sa slike 6.2-7.6. mm i provodi se po prosječnoj cijeni od 8000 rubalja po jedinici. Također u rangiranju ljetne gume Za brzine crossovers, džipovi Goodyear Efficientrip. SUV (Njemačka) uključuje i odlikuje visokom kvalitetom.
Klasa gume
Vrhunske ljetne gume klase B za crossover
Klasa B gume dostupne su po cijeni i razlikuju se u normalnim operativnim kvalitetama, najčešće se guma odvija u ovu kategoriju, ako je model zastario, a inovativni proizvod dolazi na svoje mjesto. Za klasu B, ocjena najboljih ljetnih guma za SUV-ove je sastavljen za crossovers, uveo je proizvode Pirelli, Dunlop, Hankook brandova. Hankook Dynapro HP2 gume (Mađarska) s indeksom opterećenja i indeks brzine 108n kupljeni su za moćne automobile sportskog komunalnog vozila, odnosno za sportska vozila. Guma ovog razreda pruža dobar potisak na pijesak i šljunak. Određen na prosječnu cijenu proizvoda - 7000 rubalja po jedinici. Usredotočiti se na i na gume Pirelli. Scorpion Verde (Rumunjska), oni su u stanju voditi rangiranje ljetnih guma R17 za crossovers, jer se stvaraju koristeći moderne inovativne tehnologije koristeći samo ekološki prihvatljive materijale.
Klasa B gume Vrhunske ljetne gume klase C za crossover
Klasa S. gume Tako je iz postojeće klase guma lako odabrati koji je džep i prikladan za model dostupnog automobila.
Ljetne gume s promjerom petnaest inča za kompaktne automobile - najsimivnije na tržištu, jer je to "cipele" ove veličine najčešće u Rusiji se uspostavlja jeftini automobili (Štoviše, i B-klasa i viši segment "C"). Pa, glavni razlog za izbor "petnaest-odabranih guma" nije toliko u svom "proračunu", kao u udobnosti i trajnosti tijekom rada ruske ceste (koji se u većini slučajeva još uvijek ne razlikuju u kvaliteti). Osim toga, "visoki profil" pozitivno utječe na otpor "potrošnog materijala" šasije (amortizeri, tihi blokovi, ball podržava), štiteći ih od povećanih udarnih opterećenja.
Nažalost, Shinzini često ne prepušta entuzijaste automobila u "dimenzijama proračuna" - razumljivo je, jer "pojedinačni" razvoj i korištenje " najnovije tehnologije»Za takve gume nisu opravdane s ekonomskog stajališta ... Stoga postoje upravo najpristubirniji modeli duži od najviše, nego veliki (iako povremeno neki proizvođači ažuriraju svoje" proračunske proizvode "u smislu sastava Mješavina i drugi materijali - ali je, prije svega, učinjeno za smanjenje troškova proizvodnje, dobro, i, obično, pomalo poboljšava karakteristike samih guma).
U svakom slučaju, pokušajte saznati - koja od "petnaest-auch guma" je bolje izabrati do ljeta 2017.? Da bismo odgovorili na ovo pitanje, proveli smo desetak testa. ljetne gume Veličina 195/65 R15 - od "top" do opcija "iskreno proračuna".
Gornje "cijena" se već traži "starije" gume kontinentalni contipremiumContact 5 češki "podrijetlo" i Goodyear Efficidgrip performanse "Rod" iz Njemačke - koji se procjenjuju na 3.600 i 3.300 rubalja. Nisko jeftinije troškove Pirelli cirurato. P1 Verde (3150 rubalja), koji su dostupni u Turskoj, kao i dovoljno "svježe" model Nokian Hakka Green 2 (3200 rubalja) s ruskim "Propean" (koji ima povećani indeks opterećenja - 95).
Pravo japanske gume naselili su se na vrhu prosječnog cjenovnog segmenta Toyo proxes. CF2 i razvijen u Yu.kore, ali proizveden u Mađarskoj Hankook Kinergy Eco - a oni se nude za 2800 rubalja. Nešto manje (2700 rubalja) se traži za "svježe" gume Nordman. SX 2 domaće proizvodnje i izrađen u srednjem kumhom echoovom (2600 rubalja).
Nije nova domaća gume Cordiant Sport 3 se nalazi jasno na granici proračunske i srednjovjekovne ponude - 2500 rubalja. Jeftinije će se proizvoditi u Rusiji "Svježe" gume Matador. Elite 3 (2300 rubalja), također poznat kao MP 44.
Pa, najpristupačniji sudionici testova bili su kineski "cipele" GT Radijalni Champiro. Fe1 i bjeloruski gume Belshina Artmotion (također poznat kao bel-261): prvi su dostupni po cijeni od 2.200 rubalja, a drugi je 2100 rubalja.
Za testiranje dvanaest kompleta gume, izabran je popularni automobil za golf klase, a oni su održani na jednom od južnih ruskih poligona u vrijeme kada je temperatura vanjskog zraka u rasponu od 22 do 37 stupnjeva Celzija.
Ispitivanje guma nastavio je duž već ispušne sheme, a početna vježba bila je procjena potrošnje goriva. No, za veću ispravnost rezultata, prethodi ga grijanje guma i čvorova i agregata samog automobila - u tu svrhu, na svakom od prikazanih skupova, udaljenost od desetak kilometara na prstenu velike brzine je pokrivena. Pa, tako da se te utrke ne ulažu, stabilnost stopa brzinom do 130 km / h, buka kabine i glatkoće moždanog udara ocijenjeni su tijekom njih.
Najbolje u planu stabilnost valute Nokian i Pirelli guma čelika - "obučeni" u njima automobil koji se odlikuje ne samo s jasnim reakcijama, već i jasnim, informativnim upravljačem. Gore od drugih pokazali su se Curduant, Belshini, Matador i GT radijalno - ova četiri "istaknute" sa širokim "nula", niske kontrolne informacije, kašnjenja u strojnim reakcijama, kao i čvrstim kutovima rotacije "pomagača" kada podešavanje tečaja.
Mjere ekonomija goriva Provedeno je na glatkom dvo kilometarskom dijelu ceste u ludo vrijeme. Ali čak i pod takvim uvjetima, utrke su se ponavljale nekoliko puta, kako bi se utjecaj na konačne rezultate potpuno sve čimbenike. Najmanje "proždrljivi" ovdje bili su GT \u200b\u200bradijalni i matador - najbliži progoni, bili su ispred odjednom 0,2 litre na 100 km na 60 i 90 km / h. S druge strane, surdne gume su dobili najgore pokazatelje: u "urbanim" brzinama, izgubili su vođe od 0,3 litre, a na "zemlji" - 0,5 litara.
Nakon tih vježbi procjene udobnosti Petlja za četiri kilometra prevladana je prema servisnim dijelovima poligona, koju karakteriziraju razne nepravilnosti - od pukotina i šavova na asfaltu i završava s ozbiljnim prehladama. Štoviše, svaki od skupova guma testiran je na strogo definiranoj ruti na istoj brzini.
Glasnije od drugih buke Belshine, Toyo i Kumho, ali su također pokazali dobar rezultat. Osim toga, GT radijalne gume su počašćene s komentarima za "Zrakoplov Hum" prilikom vožnje na grubi asfalt.
U glatkoći moždanog udara "na oštricama svih stavljaju" Hankook - na njih se automobil razlikovao na najsigurnije prevladavanje nepravilnosti na cesti. Preostale gume su se pokazale malo gore, s izuzetkom GT radijalnog - bili su bili autsajderi u ovoj disciplini, prolazeći vibracije na kontrolama i sjedalima od asfalta, pa čak i prolazeći sve šokove iz bilo kakvih nepravilnosti.
Osim glavnih vježbi, svi se kompleti za gume podvrgnuti su dodatnom testu, koji nije uključen u cjelokupni offset je početak i kretanje u porastu s nagibom od 12% na premaz tla. Najupečatljivije na takvu cestu "red" Cordiant i Matador, dok su GT \u200b\u200bradijalni, Pirelli, Hankook, Toyo i Kumho stalno dirnuti gubitak žudnje.
Sljedeći ispitni ciklus je čisto asfalt, gdje su gume morale "trljati na čvrsti premaz". I prva vježba - kočnice na vlažnom asfaltuBudući da je zaštitnik proširen u minimalnu opsegu. U isto vrijeme, područje na kojem su napravljene mjerenja, prije svake utrke, temeljito očišćena od malih oblutaka i prašine. Osim toga, ovdje je jedan nijansi koji se ovdje vrijedi: Kada se automobil preselio brzinom od 83-85 km / h i bio je smješten na udaljenosti nekoliko zgrada do polazišta kočenja, a kotači su se navlažili pomoću mobilnih izvora. Veličina kočnog puta izmjerena je kada je brzina smanjena s 80 do 5 km / h, a ne do maksimalne stanice - kako bi se iskorijeni intervencija u ABS procesu.
Na vlažnom pokrivenosti, rezultati vodstva su pokazali Nokian gume, na kojima je trajalo samo 26.2 metra od usporavanja. Na Goodyearovim gumama, kontinentalnom i Pirelliju, migrirao je samo 0,5 metara, a na Belshinu - i na sve ostalo na 31 metra (razlika s "zlatnom medaljom" je veći od tijela stroja).
Suhi asfalt kočenjeTakođer je ranije pročišćeno iz bilo koje vrste smeća, proizveden je od brzine od 103-105 km / h, ali se mjerenje provedeno s smanjenjem brzine od 100 do 5 km / h. U ovaj slučaj Pirelli je označio pokazatelju od 37,5 metara i gume Nokian., Kontinentalni i Goodyear izgubljeni s njima, odnosno, 1, 0,4 i 0,3 metra. U autsajderima - opet Belshina, gdje se automobil usporio čak 42,9 metara.
Konačnu vježbu čelika " preraspodjele na vlažnom i suhu pokrivenost"- Takav manevar je najteži za vozače. Pa, izvedeni su na samom kraju zbog razloga što su gume ovdje izbrisane poput brusnog papira. Samo po sebi preraspodjela je promjena trake u kojoj je oštar manevriranje oponaša. I takva je vježba vrlo relevantna, jer se često mora koristiti na uobičajenoj cesti u tijeku neočekivano nastala preko strojeva prepreka. On služi za procjenu skupa poprečnih kvaliteta spajanja i pregledanih karakteristikama gume, kao i jasnoći reakcije automobila.
Zadatak testa s preraspodjelom bio je odrediti maksimalnu moguću brzinu njegovog izvršenja. U isto vrijeme, automobil u ovom slučaju ne smije biti ostavljen ograničen konusima prometne trake. Na vlažnom asfaltu brže od drugih kada se mijenjaju traka vozili auto, "podizanje" u goodyear gume - 69 km / h. Samo 0,5 km / h Lideras izgubljeno u Pirelli i kontinentalnom, ali Belshina i GT radijalno izdano je od strane "slobodnog vremena" - 61 km / h i 61,5 km / h, respektivno.
Maksimalni rezultat za upravljivost na mokrom pokrivenosti tijekom preuređenja primio je Nokian, Pirelli, Nordman i Toyo - na njih automobil "bljesnuo" razumljivim ponašanjem i jasnim reakcijama. No, na GT radijalnim gumama, nisu se spustili s ekstremnim manevriranjem - neočekivano su nosili automobil u klizanju, a nakon toga je nevoljko obnovljena putanja.
Na suhim asfaltnim lovorima pobjednika bili su Nokian gume, omogućujući automobilu da razvije 69,7 km / h. "Silver" je dobio kontinentalni (69,1 km / h), dok je BELSHINA ponovno letjela u angrupu (65,9 km / h).
Uz "ekstremno" rukovanje na suhoj cesti, iste gume kopirane su na druge kao u sličnoj disciplini na moknoj pokrivenosti, međutim, Hankook je još uvijek bio spojen. Zanimljivo je da su ostale - gume GT radijalno ovdje doveli su vrlo predvidljive, samo lagano napuštajući vođe. Pa, autsajderi su belscina i matador.
Što je rezultat? Nakon svih testova, prva i druga mjesta su među sobom podijeljeni Nokian Hakka Green 2 gume i Pirelli Cintrato P1 Verde - koji su praktički lišeni negativnih točaka. Pa, treća i četvrta pozicija dobila je kontinentalni ContipremiumContakt 5 i Goodyear učinkovitost - kao rezultat toga, četiri seta guma su odjednom bili na "uvjetnom postolju časti". "Drugi", usput, također je osobito ne za ono što je prigovoreno - sve njihove nedostatke su svedene na male testere.
Deveti i desetina mjesta jedni drugima zajednički Cordiant Sport 3 i Matador Elite 3 - mogu se pripisati "zadovoljavajućoj". Pokazali su nedovoljno svojstva spajanja i složeno rukovanje kada se prerasporedi. Ali ako ne dostignete fanatizam, onda su podaci gume "prilično pristojan izbor". A sa stajališta gospodarstva, Matador je čak i privlačniji - oni su jeftiniji, a također doprinose potrošnju goriva.
Kategorija "Zadovoljavajuće" također može uključivati \u200b\u200bkineske gume GT radijalni Champiro FE1 - oni su dobro spremljeni gorivo i nude pristupačna cijena, No, njihovi nedostaci su dovoljni - buka, krutost, niska predvidljivost pri manevriranju na vlažnom asfaltu.
No, Belshina Artmotion Gume, unatoč najatraktivnijoj cijeni - zatvorio "Tabel o redovima". Iako je vrijedno obavijestiti: unatoč cijelom "buketu" nedostataka, bjeloruski "gumeni" ispostavilo se da je ispred svih na omjeru vrijednosti i kvalitete. I ovdje možete samo reći samo jednu stvar: "Oni nisu toliko lošiji od natjecatelja kao pristupačni."
Odabir ljetnih guma za automobil može biti prilično kompliciran događaj, posebno za ljude koji su daleko od ceste i najčešće koriste svoj automobil na načelu "dosegli i zaboravili".
Iz ovog članka ćete naučiti:
Kako bi pomogli ljudima da odaberu najbolje ljetne gume za svoju web-lokaciju za automobil "prvi na gume" web stranice je napravio pregled popularnih ljetnih modela guma na brandovima, kao i od različite klase i cijene kategorije.
Koji proizvođač gume odabrati
Za jednostavnost razumijevanja, mora se reći da su ljetne gume u postavi apsolutno sve proizvođače guma na svijetu, tako da se izbor gume može smanjiti na jednostavnu i razumljivu formulu. Sve tvrtke koje proizvode gume podijeljene su u nekoliko kategorija:
- jako popularno
- nije jako popularan
- malo poznata
- nitko nije nepoznat
Prema tome, više brand slava - to je veći trošak guma.
U pravilu, popularne i vrlo popularne tvrtke će vrijednost s vlastitim imenom i kako njihovi proizvodi ne moraju sumnjati, tako da kupujete gume popularnih brandova ne možete se bojati dobiti brak ili ne kondiziju. Iako, naravno, cijena takvih proizvoda može biti prilično visok.
Što se tiče ne-vrlo vrlo popularne tvrtke, zahvaljujući globalizaciji, oni najčešće surađuju s vrlo poznatim brandovima guma ili čak pripadaju njima. Stoga, također nije potrebno sumnjati kao njihovi proizvodi kao njihovi proizvodi, ali troškovi njihovih guma mogu već biti primjetno niži, što zadovoljava kupce. O proizvođačima guma na našim stranicama
No, proizvodi malo poznatih i bez poznatih brandova guma već zahtijevaju detaljnu studiju, jer je među modelima ovih proizvođača moguće pronaći i izvrsne gume i vrlo osrednji gume.
Za ljude koji nemaju vremena, nema želje da shvate koje su ljetne gume bolje, a što je gore, najlakši način da odaberete popularni model od jednog od poznatih brandova. Uz veliku vjerojatnost, takve će ih gume organizirati u svemu. U nastavku su u nastavku vrlo popularni modeli ljetnih guma iz različitih razreda koji su uzimali visoka mjesta u raznim ocjenama.
Najbolje gume klase "premium"
Premium klase gume najčešće su vrh inženjerske misli i nose sva najnaprednija kretanja proizvođača tvrtke, tako da se mogu pohvaliti najboljim karakteristikama stabilnosti, kočenja, ponašanja na mokroj cesti, kao i mekoći i udobnosti.
Među tim gumama može se razlikovati nekoliko modela, koji su primili prva mjesta u popularnosti od kupaca do Yandex tržišta, kao i onih koji su uzeli prva mjesta u raznim ocjenama koje su proveli cestovni publikacije.
- Michelin Primastvo 3 je jedna od najpopularnijih premium-guma koristeći zasluženo poštovanje prema klijentima. Ključna točka u razvoju gume je poboljšana sigurnost prometa, kako na mokroj cesti i suha. Sigurnost tijekom prolaska okreta također je dobila povećanu pozornost. Posebno dizajniran i patentirani sastav gumene smjese snižava otpor valjanja i povećava otpornost na trošenje gume.
- - Još jedna od popularnih premium guma, često instalirana na luksuznim automobilima njemačke "velike trojke" Mercedes, BMW i Audi. Guma je razvila talijanski inženjeri jako dugo i apsorbirali su mnoge napredne tehnologije koje su dopustile gumu niz otvorenih svojstava, kao što je vrlo visoka razina udobnosti na niskom otporu na valjanje i izvrsni pokazatelji Stabilnost ponašanja s oštrim promjenom temperature.
- - Jedna od najprodavanije gume poznate inozemne marke, koja povećava masu naprednih tehničkih rješenja, glavni su bili stabilnost i predvidljivost ponašanja na mokroj cesti na izvanrednoj udobnosti i dugom servisu.
Najbolji modeli ljetne gume klase "Standard" / "Comfort" / "Sport"
Osim ljetnih premium guma modela, moguće je pronaći nekoliko izvrsnih guma s izvanrednim karakteristikama vožnje koje se pozicioniraju ispod "premium" klase i stoga su primjetno jeftinije. Među tim gumama, takvi se modeli mogu razlikovati kao:
Ove godine tvrtke koje se bave proizvodnjom guma, kao i uvijek nude svojim klijentima različite opcije gume za osobni automobili i SUV-ovi. U nastavku, razmislite o tome što modeli obratite pažnju na, kao i prisjećanje guma koje su prošle godine uživali u uspjehu i daju neke preporuke o izboru guma.
Pristojne gume nastaju svake sezone. Danas ćemo reći najbolje od njih. FOTO: Revistadelmotor.es.
Najpopularnije gume ovog ljeta
Hankook ventus v12.
To je jedna od najprodavaćih guma ljeta 2017. godine. Broj veličina koje se mogu kupiti, doseže osamdeset pet komada. Promjer guma - od petnaest do dvadeset jedan inča.
Gume ove proizvodnje imaju izvrsne karakteristike spojke na skliskom premaz, a dobar otpor se stvara zbog uzorka gaznoga sloja s 3 kanala koji se nalaze zajedno. Osim toga, oni su otporni tijekom vlažne površine, a kabel od čelika povećava otpornost na habanje i proširuje servisni život.
Među glavnim prednosti Vensus V12, snagu, izvrsnu spojku, udobnost, prihvatljive troškove, koji se kombinira s visokom kvalitetom.
U proizvodnji guma, programeri koriste gumene smjese posljednja generacijaOni povećavaju otpornost na habanje, kao i poboljšanje otpornosti na toplinsko starenje.
Kontaktni premium Kontakt 6
Ove gume karakteriziraju prvenstveno, udobnost, rukovanje, ekonomija i sigurnost. Oni su izdržljivi u pogonu i smanjuju potrošnju goriva.
Model proizvodnje iz Njemačke ima promjer od sedamnaest do dvadeset i jedan centimetra, tako pogodan za obične "automobile" i za sportske automobile i crossovers. FOTO: Avtovesti.com.
Da bi se postigle takve karakteristike proizvođači su stvorili najnoviju gumenu smjesu i izmislili inovativni dizajn za gume.
Zahvaljujući tome, Sontact 6 pobijedila je na nekoliko testova, također se istaknuo svojim spojnim i kočenjem svojstava i koeficijent niskog otpora valjanja.
Nedostataka vrijedi naglašavati brzo brisanje, jer su gume prilično mekane.
Michelin Agilis.
Michelin je objavio novu seriju guma Agilis, koja je vrlo teška u usporedbi s prethodnicima, što je plus za domaće ceste. FOTO: Img.avito.st.
Gume imaju dva tkanja kabela, a na svojim bočnim stignuća postoje umetci koji štede gume od loma prilikom vožnje oko neravne površine.
Osim toga, Agilis se odlikuje visokom otpornošću na brzo trošenje, veliki zaštitnik, trajnost i sposobnost prevladavanja udaljenosti na području zemlje. Promjer je prikladan isključivo za osobne automobile.
Od minusa - guma je prilično teška, zbog toga se povećava potrošnja goriva i povećava se učinkovitost funkcioniranja privjeska tijekom brze vožnje na neravnoj cesti.
Nokian Hakka Green 2
Nemoguće je zaobići seriju zelene 2 od Nokian Hakke. Ove gume su dizajnirane za rad u složenim klimatskim uvjetima, gdje temperatura u ljetnim mjesecima ne prelazi dvadeset stupnjeva.
Inženjeri su stvorili takvu gumenu smjesu koja omogućuje da gume budu udobno prenesene na oštroj promjeni temperature. Osim toga, pruža izvrsnu mokru i suhu kontrolu površine.
- Buka i Hum se smanjuju zbog dostupnosti posebnih žljebova.
- Ali vrijedi razmotriti da takva guma brzo dolazi u zapuštenost.
- Veličina zelene 2 varira od petnaest do sedamnaest inča.
Toyo proxes t1-r
T1-R je novi Toyo Proxes vodeći brod, T1 r gume su savršene za ljubavnike. brza vožnjaImaju izvrsnu kontrolibilnost pri velikoj brzini i spojku na vlažnom asfaltu.
Izrada guma provedeno je pomoću alata za modeliranje računala. Guma je uspješno prošla razne testove i testove.
Promjer gume je od sedamnaest do dvadeset inča.
Popularne gume 2016
Sada ćemo razgovarati o gumama, popularnoj prošloj godini.
Nokian Hakka Green.
Finska brand Nokian Hakka Green osvojio je veliku distribuciju prošle godine. Programeri su uspjeli stvoriti novu gumenu smjesu koja se sastoji od borovog ulja, silicijevog dioksida i čađe. To je omogućilo povećanje otpornosti na nošenje gotovo petnaest posto.
Da su zaštitnici koristili upletenu žicu od čelika, koja je imala pozitivan učinak na čvrstoću gume. FOTO: NokiantyRes.AZ.
Ove gume su izrađene posebno za automobile klase C i B, oni imaju promjer trinaest do šesnaest inča.
Prema recenzentima kupca, gume imaju dobre rukovanje, mekani potez i provoditi učinkovito kočenje u bilo kojem vremenu. Od minusa - mnogi slave previsoke cijene, a ne dovoljno pouzdan rukovanje na mokrim površinama.
Michelin Sross-klima
Niz francuski brand Michelin nazvao je Šross klima prvenstveno karakterizira njegova trajnost, Osim toga, koristi se ne samo ljeti, već iu izvansezoni.
Upotreba posebne gumene mješavine povećala je tijek guma i poboljšana učinkovitost kočenja.
Štitnici imaju crtež s znatnim brojem sektora koji su podijeljeni s utorima za uklanjanje vode. Zahvaljujući ovom crtežu, stabilnost guma poboljšava se prilikom vožnje u količini ceste.
U našoj zemlji, gume su dostupne za kupnju u trideset veličina, a njihov promjer varira od četrnaest do osamnaest inča.
Mnogi vlasnici poput sakhabilnosti guma, kao i njihovu elastičnost i mali kočni put. Glavni nedostatak je brzo brisanje, osobito uz redovitu vožnju na lošoj kvaliteti cesta.
Cordiant Sport 3.
Ovaj model je također uživao u uspjehu prethodnog ljeta.Ovaj proizvođač serija iz Rusije, koja uključuje dvanaest veličina od šesnaest do osamnaest inča.
Opcije su dodane posebno za crossovers, jer se najbrže razvijaju na tržištu. FOTO: 24UAL.
Sport 3 gume se odlikuje brzom bočnom bočnom bojom. Također, vlasnici bilježe dobru vodnu vod, snagu, ujednačenu odjeću gaznoga sloja i odlične karakteristike spojke. Takve gume nisu prikladne za vožnju na tlu, a problemi se mogu pojaviti ako je automobil opremljen krutom suspenzijom.
BFGOODRICH - Urbano-teren
Novost iz branda BFGOODricha - urbano-teren uspješno je prodan prošle godine. Stvoren je posebno za male i srednje veličine križanja. Dostupan za kupnju osamnaest veličina, petnaest do osamnaest inča.
Gume su dizajnirane prvenstveno za vožnju asfaltom. Ali oni također mogu prenijeti vožnju na tlo. Urbano-teren okvir guma je posebno ojačan za dodavanje snage prilikom vožnje izvan ceste. Odvodnja se provodi sustavom kanala na uzorku gaznoga sloja.
Kupci ističu udobnost guma, prihvatljive valjanje, tihe i mekoće. Minusa - malo teške, do potpunog grijanja.
Eagle F1 asimetrična 3
Eagle F1 asimetrična 3 gume dobila je distribuciju prvenstveno zbog velike brzine, Za njih su inženjeri dodali neke tehničke inovacije, kao što su gumenu smjesu, sastoji se od gume s adhezivnim učinkom. Osim toga, za gume su primijenjeni 3-dimenzionalni blokovi zaštitnika, koji su imali pozitivan učinak na stazu kočenja.
Gume su pouzdane i izdržljive, vlasnici također pišu o udobnosti i niskoj buci. Ali oni nisu dovoljno dobri da se voziju na vlažnom tlu.
Preporuke za kupnju ljetnih guma za vaš automobil naći ćete u ovom videu iu tekstu u nastavku:
- Kada kupujete, svakako razmislite o vrsti i veličini guma kako bi došli u vaš automobil, Ovi parametri su navedeni u uputama za uporabu;
- Visokokvalitetna guma mora imati ekonomiju, prihvatljive karakteristike vožnje, trajnost i nisku razinu buke;
- Mnogi kupuju velike gume, jer ne samo da poboljšavaju adheziju s cestom i poboljšavaju svojstva vuče, ali i pozitivno utječu na krinciju automobila;
- S čestim vožnjom na tlu najbolje je kupiti gume s plitkim uzorom na zaštitu. Također je potrebno da nisu jako kruti;
- Ako ste važni za štednju goriva, obratite pažnju na gume za uštedu energije. Istina, ne svi oni imaju dovoljno učinkovitosti, pa se preporuča kupiti gume koje se isporučuje za primarnu konfiguraciju;
- Kupiti gume može službeni trgovacImaju originalnu proizvodnju, ali će njihov trošak biti visok. U specijaliziranim prodavaonicama naći ćete širi raspon i razne cijene od visokog do niskog. Posljednji put, online trgovine su popularno popularne, vlasnici ne-standardnih kotača se liječe.
- Koristite preporuke koje daju proizvođače marke automobila, Ovi se savjeti temelje na dimenzijama modela, njegovim vodstvom svojstava, nosivosti i drugim stvarima.
Ishod
Dakle, danas je na tržištu velika raznolikost guma. različiti proizvođačito donekle otežava. Kako bismo ga oslobodili, obilježili smo najpopularnije modele prošlosti i ovog ljeta, što bi trebalo posvetiti pozornost na, a također je vodio neke savjete o njihovoj akviziciji.
