Tijekom rada automobila i njenog održavanjeSigurno se svaki vozač suočio s takvim konceptom kao val za tijelo automobila. Može se reći da nisu svi vlasnici automobila sami bili angažirani u takvom postupku, ali uvijek se nude takva usluga na pranje automobila. Stoga je materijal nadalje dizajniran za one vlasnike automobila koji su zainteresirani za pitanja koja je tako strašno tijelo, za koje je tijelo prekriveno voskom i općenito, kako samostalno obavljati tu operaciju?
Što je konobar za automobil?
Auto tijelo val je primjena polirolija koji ima vosak u svom sastavu na prethodno opranu tijelo. Kao što se može vidjeti iz definicije, vosak nije u doslovnom smislu depilacije, jer praktički ova operacija ne radi. Stoga se mnoštvo politerola razvilo u sastavu prirodnog ili sintetičkog podrijetla u njihovom sastavu. Sukladno tome, kakav vosak podrijetla, takva i cijena polirolola u cjelini.
Zašto je potrebno čekati tijelo automobila?
Mnogi vozači pogrešno misle da čekaju tijelo da prenese sjaj s automobilom, ali u uzroku struka postoji duboko značenje. Prije svega, kako bi se dobio odgovor na ovo pitanje, potrebno je razumjeti što je vosak. Vosak je smjesa s esterima masnih viših kiselina, koje se u vodi ne otapaju. Prema tome, najvažniji zadatak vala je zaštita premaza boje tijela automobila iz vode. Ali važno je shvatiti da se film formiran nakon primjene polirolola na tijelo štiti ne samo od vode, već i od drugih vanjskih utjecaja na tijelo, naime:
- od alkalisa, kiselina (kiša kiselina) ili soli, kao vosak ne utječe ovi kemijski spojevi;
- od tvari prirodnog i prirodnog podrijetla, na primjer, od ptičjeg litra ili smole stabala;
- od sunčeve svjetlosti, jer nakon nanošenja i poliranja površine tijela ima efekt zrcala, što je zauzvrat odraz sunčevih zraka i zaštite LCP automobil;
- od malog kamena, prljavštine i suhe trave ili malih grana, koje, nakon izlaganja doprinose razvoju tijela korozije žarišta;
- od izgaranja boje, budući da bilo koji LCP ima vodu u svom sastavu, koja tijekom vremena isparava i boja boje se mijenja u skladu s tim. Sloj voska, odnosno sprječava taj proces. Osim toga, boje u odsutnosti vode postaje krhak, što također služi kao pojava mikrokljuka;
Osim zaštite, val se provodi u estetskim svrhama, budući da je premaz boje nakon nanošenja izgleda kao nova.
Vosak
Uvjetno, možete odabrati dvije vrste voska za obradu tijela automobila. Ova obrada je vrući vosak ili hladno. Koja je razlika? Važno je shvatiti da razlika nije da se nešto ili drugi val provodi ovisno o klimatskim uvjetima, ali da će svaka vrsta obrade učinka i odredišta biti drugačiji. Naime:
- Liječenje auto tijelo s vrućim voskom je dizajniran za zaštitu od prethodno navedenih čimbenika. Oni. Od sunčeve svjetlosti, vode, prljavštine, alkalisa i drugih vanjskih čimbenika izloženosti.
- Tijelo tretman s hladnim voskom je dizajniran do neke mjere za zaštitu od vanjskih utjecaja, ali glavni uzrok liječenja hladnog voska je ukloniti LCP defekte (ogrebotine, pukotine, itd.).
Svaka vrsta obrade ima svoje nijanse. Liječenje vrućim voskom je težak posao, a prema tome skupo. Za obradu vrućeg voska, trebate vruća voda, kao i iskustvo i vještine rada, za provedbu brze obrade. Važna prednost u ovom tipu je najveći i izdržljiv učinak.
Prilikom prerade s hladnim voskom, rad je jednostavniji, odnosno, ova vrsta obrade nije skupa kao liječenje vrućeg voska.
Vrste voska za vosak tijela
Do danas je moguće razlikovati dvije vrste voska. Naime:
Od:
- Čvrsti vosak;
- tekući vosak;
- u obliku spreja.
Prema sastavu:
- sastav na temelju prirodnog voska s dodatkom sintetskih nečistoća;
- sastav na temelju sintetičkog voska, bez dodavanja prirodnih.
Ako govorimo o voskovima, razlikuju se u sastavu, prednost je sastav na temelju prirodnog voska, ali to ne znači da se na temelju sintetičkog voska, sastav je loš "radovi". Ako govorimo o prednostima voska kao državu, onda svatko ima svoje prednosti i mane. Na primjer, tekući vosak ima prednost da može prodrijeti u mikročirke i obradu s tekućim sastavom je brže. Prerada krutog pripravka potrebno je više vremena, ali plus je to pod djelovanjem napora ruke prilikom trljanja sloja je stabilan. Osim toga, trenutno postoji posebna oprema za "driveng" voska u krutoći.
Trebam li čekati za tijelo automobila zimi?
Naravno. Kao što je gore navedeno, vosak štiti ne samo od vode i prljavštine, kao i od drugih vanjskih utjecaja, kao što su mješavine koje su ceste posipale zimsko vrijeme, ptičja legla i drugi.
Glavna stvar mora se pamtiti da će se zimi razlikovati uvjeti skladištenja i rada s voskom. Štoviše, to se mora uzeti u obzir, u slučaju neovisne zrake u zimskom vremenu. Važno je spriječiti toplinski utjecaj boje, koji će u ovom slučaju dobiti mnoge mikročitove, doprinoseći brzom razvoju korozije tijela.
Kako samostalno držati tijelo automobila?
1. Čekati automobil, morate odabrati prikladno vrijeme bez snažnih busting vjetrova kako biste spriječili abrazivne tvari da uđu u površinu tijela automobila.
2. Prije svega, prije bilo koje vrste obrade tijela, potrebno je temeljito isprati automobil uporabom deterdženata. Zatim obrišite. Ni u kojem slučaju ne može se primijeniti vosak i poliroli s voskom na prljavom automobilu, kako ne bi naškodio premaz boja stroja.
3. Onda je potrebno odmastiti tijelo. To je učinjeno kako bi se uklonile tjelesne masnoće mjesta biljnog i životinjskog podrijetla za temeljitije "lijepljenje" sloja voska za bojenje i laka.
4. Nakon pripreme vozila na vozilo, potrebno je ravnomjerno primijeniti na površinu tijela sloja voska. Važno je znati što se prijaviti kružnim pokretima U slučaju poliranja s čvrstim voskom. Dalje treba čekati 10-15 minuta i početi poljski i ukloniti razvod voska također s kružnim pokretima. Potrebno je to učiniti ili mikrovladati ili samo krpu.
Video na toj temi: " Kako primijeniti vosak na auto
»
U zaključku, možemo reći da je struk tijela automobila jednostavno potrebno. Glavna stvar za pristup ovom procesu s punom odgovornošću, u slučaju neovisnog izlučivanja ili povjeriti vaš automobil profesionalcima u uglednom pranje automobila.
Automobil maha od a do z Posljednji je izmijenjen: 3. svibnja 2017. Administrator.
Jeste li vidjeli automobile koji su pokriveni u neku vrstu "gradijenta" iz prljavštine, za koju se boja jedva razlikuje? Tko ide na njih: "Ekonomisti" ili sljedbenici "Zaštitni film" iz soli i prljavštine? Razumijemo kako ući u zimsku ulogu LCP-a kako ne bi ponovno izračunali "kukce" u proljeće.
Čišćenje snijega
Čini se da je to teška stvar ovdje? U stvari nema ništa teško, ali glavna stvar nije preurediti. Dovoljno je kucati labav sloj snijega koji zatvara pregled i tako lijepo "oduševljen" dok vozi na susjedima niti. Ali to nije vrijedno predati ledenu koru iz tijela - to će pasti. Jednako, kako ne zalijevati s toplom vodom.
Još mnogo važan trenutak - Četka. Mekši čekinje, to bolje, manje šanse da napuste mikroartane na tijelu. Nakon čišćenja snijega, jednostavno ne zaboravite tresti vodu i snijeg iz samog četka, tako da ne mjeri u deblu ili ne donosi dodatnu vlagu u salon.
U posljednjih nekoliko godina distribuirana je kombinirana četka i strugač. Prilikom odabira takvog alata, bolje je obratiti pozornost na onaj čiji su radni elementi na različitim ciljevima. Alat s strugačem, koji se nalazi odmah nakon četke, ne samo gubi u praktičnosti, već i s netočnom cirkulacijom je sposobna oštetiti tijelo.
Pranje
Operite automobil zimi da vam je potrebna činjenica. I bez manje frekvencije nego ljeti, iznimke samo za najjače mrazeve. Sol, reagensi, prljavština doslovno se drže tijela, ispunjavajući sve štete na LCP. I oni su na bilo kojem automobilu! O tome kako sol djeluje na tijelo, nećemo reći.
Drugo pitanje je kako kvalitativno oprati automobil zimi kad misli izlaze van bez šešira, ne nastaju čak ni. Učinite ga u uvjetima "Yard" problematično: tijelo je prekriveno ledom, srušio niz napuhan sloj prljavštine i sol je težak. Možete osvježiti automobil, ali to nećete nazvati punim umivaonik. Najznačajniji "ekonomisti" pranje pranja s toplom vodom iz slavine, ali to su ekstremne mjere. Vijeće stomatologa ne mijenjaju vruće i hladno da se u potpunosti primjenjuju na automobile, a nositelji karijesa se ne odnose. Stoga je bolje pretvoriti profesionalcima.
Iako je problem pada temperature u određenoj mjeri relevantan i na profesionalnim umivaonicima. Pronalaženje s ulice u toploj kutiji, LCP automobil također postaje ranjiv. Budući da je potrebno osigurati da se automobil ne zalijeva s iskreno tople vode, ili daju automobil da stoji u boksu barem neko vrijeme tako da metalna temperatura dolazi s malo ekološki.
Svaka vrsta pranja ima ručni, beskontaktan i tunel - navijači su navijači. Oni koji preferiraju ručno pranje automobila uvjereni su u njegovu kvalitetu - to je neosporna činjenica. No, kvaliteta izravno ovisi o samom moramu.
Beskontaktno pranje automobila se izvodi pomoću aktivne pjene koja radi umjesto ručnog tkanine. Nakon nekoliko minuta, pjena se ispere na tijelu, izvodeći svu prljavštinu.
Možda je najkontroverzniji način pranje tunela. Brzo, vrlo učinkovito, ali i do neke mjere rizično. Rizik je upravo u valjcima četki koji zahtijevaju pravovremenu zamjenu. Ako se ne poštuje periodičnost zamjene, nakon takvog pranja na tijelu možete pronaći novi mikro, a zatim macrospace, koji ne dodati ljepotu i ne produžuju vijek trajanja LCP-a. Je li to u nezabavnom portalu pobijedio: promatranje procesa iznutra je gotovo meditacija. I ne zaboravite provjeriti, bilo da je "sobe"!
Nakon samog sudopera poželjno je voditi brigu o primijenjenom voskom na tijelu. S njim, slana kaša će se držati mnogo gore, a mi to samo trebamo. Nije da je premaz voska panacea, ali njegova redovita primjena će pomoći zadržati LCP. U slučaju auto-sudoper automobila u te svrhe, šamponi će porasti, koji sadrži vosak.
Drugi način za očuvanje tijela je uporaba polirolija. Nije onaj koji je abrazivan i zaštitan, s teflonom u sastavu. Značenje i svrha je u osnovi isto kao i pokrivač voska, ali polirolol drži (i primijenjen) duže. U slučaju poliranja problema s automobilom s tim, ne pojavljuje se na sudoperu. Ako je izbor napravljen u korist napuštanja vlastitih ruku, onda morate to učiniti unaprijed ili pretraživati topla garaža ili parkiralište.
Završna faza svakog zimskog pranja se suši i trlja. Operacije vrata i prozora, brtve, brave - ovi elementi su jednostavno dužni biti suhi ako želite ući u automobil. I ne zaboravite na druga mjesta gdje se voda akumulira, - da ih bolje proučavaju u ljeto.
Evo što oni kažu na jednom od umivaonika: "Važno je imati" moj "sudoper na koji je povjerenje je vježbalo. Vozači imaju jedno ili dva omiljena mjesta gdje se u potpunosti vjeruju njihovom automobilu. Ako je pranje nepoznato, onda Kada prvi put posjetite, morate ga pogledati. Neki podlošci mogu "gusti" kada je uklanjanje vode očišćeno - u hladnoj sezoni, ove "male stvari" mogu igrati okrutnu šalu. Iako se čak i redoviti kupci ponekad traže Puhati na određena mjesta, znajući gdje se voda nakuplja, ali se zaposlenici mijenjaju i ne mogu se uvijek pamtiti preferencije. Kupci. "
Ali podijeljene su mišljenja Malyarova o brizi o tijelu. Dakle, jedan inzistira na redovitim ispiranju i pažljivo sušenje, aktivno korištenje voska ili polyrolle, kao i na obveznom šiblja automobila prije ulaska u garažu za noć. Mišljenje drugog je suprotno: ako se automobil boji normalno, odmahujući je ponovno Nemojte, u ekstremnom slučaju najviše problematična mjesta, pragovi i lukovi, zamijenite zaštitni film.
13.11.2012Tipični zimski problemi: Čim se mraz montira, staklasta tekućina u spremniku zamrzava, korozija "provjerava" tijelo automobila za snagu, gumene trake brtvila se čvrsto drže na vrata stroja. Plus sve to, na prozorima automobila se formira da izađe, aluminijski naplatci Dodirnite dodir i pokvarite iz učinaka soli, brave povremeno stižu i zamrzavaju ...
Kako reanizirati automobil s dolaskom mraza i osigurati udoban pokret tijekom zimskog razdoblja? Napomena 10 Sovjeti za odabir ispravnih zimskih autokostektora.
1. Ulijte tekućinu bez smrzavanja unaprijed
Standardna zimska situacija: s dolaskom prvih mraza, tekućina u spremniku zamrzava, može čak blokirati crijeva i razbiti spojne spojnice. Kao rezultat tih grešaka, moguće je lako ostati bez vijugavog sustava, ako ne zamijenite tekućinu u spremniku za pranje na visokokvalitetnom ne smrznutu.
Ispunite spremnik staklenog voda napravljen na temelju nanotehnologije. Njegova konkurentska prednost je iznimna sposobnost čišćenja u ekonomičnoj upotrebi. Dakle, za visoko kvalitetno čišćenje, staklo zahtijeva manje staklenog cvijeta i, u skladu s tim, manje ciklusi domaćeg rada. Nakon nanošenja ne zamrzavača, nevidljivi zaštitni film na staklu poboljšava daljnje čišćenje zbog činjenice da se cestovna prljavština prestaje prianjati.
2. Zaštitite tijelo
Tijelo vašeg automobila u zimskim uvjetima češće je korozija. Najviše jeftini antikorozijski premaz je vosak. Treba se jednostavno primijeniti na površinu tijela nakon pranja i sušenja. Za bolji učinak nudimo korištenje. Jednostavnost primjene, savršen sjaj tijela, hidrofobni učinak i dugo razdoblje zaštite (do 6 mjeseci) se koristi od konkurencije.
3. previdjeti jasno
Za najbolji pregled Provjerite da li trebate rukovati staklom iznutra: Kada temperatura padne, praktično ne blijede, što ima pozitivan učinak na sigurnost vožnje. Za razliku od sličnih proizvoda natjecatelja, Anti-Sonax nema negativan učinak na prozirne plastične naočale, to ih ne preplavljuje.
4. Vodite brigu o odmrzavanju
Art.331200 i Art.331241 omogućit će vam da brzo, jednostavno i učinkovito ukloniti poplave na naočale i baviti se njegovom naknadnom formacijom. Dovoljno je prije dugotrajnog parkirnog stakla do staklenog sastava, a to će ih zaštititi od sljedećeg mraza.
5. Uštedite vrijeme
Čak i prije početka prvih mraza, uvijamo tekućinu za Art.331541. Ući će se u rukama koje će vam se spustiti da otvorite brave u pucketu mraza i služe kao prevencija od njihovog smrzavanja. Za razliku od jeftinijih defrostova, sonax djeluje učinkovitije u dvorcima, podmazujući ih, čime se sprječava daljnje zamrzavanje.
6. Spremite gumu
Koristite posebnu art.499100 i Art.340200. Primijenite ove formulacije na gumene trake vrata, prtljažnika i brisača - pripravak će im dati elastičnost i štitit će se od metala. Čak i nakon pranja u jaku mraz, guma ne dolazi s tijelom iu bilo kojem vremenu osigurat će pristup automobilu.
7. Premjestite diskove
Kotači legure mogu biti prekrivene racijom i pogoršavaju se od učinaka soli i druge kemije protiv zaletanja, koje su puteve posute. Stoga, legure kotači su poželjno da obrađuju hodges s čl ..236100. Nevidljivi film će spriječiti kontaminaciju i depozite na diskovima. U procesu pranja, diskovi liječeni ovim pripravkom bolje se očisti.
8. Pomozite staklenu tekućinu
Vjerojatno vrijedi početi s pripremom i zaštitom jednog od najvažnijih dijelova automobila - premaz tijela tijela. U zima Na cesti se primjenjuje veliki broj antifungalnih kemijskih reagensa, koji negativno utječe na LCP. Oni negativno utječu na sigurnost i izgled automobila i samog tijela i kontakata s cestom zgnječeno, pijesak i vanjskim. Kristova obloga automobila počinje popunjavati, prekrivena je kemijskim cvatom, formira se veliki broj žetona i ogrebotina. Ali ono što je najgore - žarišta korozije pojavljuju se na tijelu.
Kako bi zaštitili boju od kemijskih reagensa i gubitak izgleda, postoje posebni zaštitni spojevi. Oni se, u pravilu primjenjuju na najfinijeg sloja na cijeloj površini automobila i sprječavaju LCP kontakt s okolinom. Ovi proizvodi se razlikuju i složenošću primjene automobila i trajanja automobila. Najlakše metode primjene je zaštitni vosak, ali je to najkraći termin život. Bilo koji auto entuzijasta može primijeniti vosak bez posebni trening Nakon pranja automobila u toploj i čistoj sobi. Ali morate to zapamtiti uslužni život zaštitnog voska je od jedan do nekoliko miljaI postupak prijave morat će se ponoviti.
Druga vrsta proizvoda je "Keramički" zaštitni premazisa sadržajem silicija spojeva, koji omogućuju ovim proizvodima kako bi se osigurao vrlo visok stupanj zaštite tijela. Ove skladbe će trajati mnogo dulje posljednje zaštitne voskove. Život servisa može biti od nekoliko mjeseci do šest mjeseci., No, primjena pripravaka mora biti posebno obučeni čarobnjak u sobi opremljen za te svrhe.
Zaštitno tijelo
Često se pojavljuju oštećenja LCP-a u zimskoj sezoni - mehanički. Oni se mogu pojaviti u procesu čišćenja tijela automobila iz snijega i nereda i od velike količine šljunka i pijeska na cestama, koji se ruši ispod kotača automobila.
Prednji elementi automobila su najosjetljiviji na takve nedostatke - odbojnik, poklopac, krila, kao i dijelovi u blizini ručke, prednji i središnji regali. Da bi se spriječilo stvaranje mehaničkog oštećenja LCP-a, postoji poseban poliuretanski anti-rastući film, Sprječava kontakt oblaganja boje s četkom tijekom čišćenja tijela od snijega i zaleđivanja, a također štedi formiranje boju čipova dok vozite na putu od letećeg smrvljenog kamena i pijeska, uzimajući cijeli udarac na sebe.
Obučeni majstori se bave instalacijom anti-gravitih filmova, budući da ovaj proizvod zahtijeva posebne vještine rada i bez posebne obuke i alat za obavljanje posla bit će vrlo teško.
Također ne zaboravite na rasvjetne elemente automobila, jer sigurnost na cesti izravno ovisi o čistoći i transparentnosti prednjih svjetala, osobito zimi kada tamno vrijeme Dan dolazi prije.
Zaštita poljoprivrede
Da bi rasvjeta od glave svjetla automobila nova, potrebno je pratiti vanjsko stanje prednjih svjetala. Ako se formira zamućenost na reflektoru, gubi transparentnost i, kao rezultat toga, rasvjeta se pogoršava tijekom vožnje. Da biste vratili transparentnost optike i dali ga početni izgled, njegovo tijelo se može polirati. Moderna prednja svjetla izrađena su od polikarbonata, koja je savršeno polirana i ima sposobnost vraćanja njegove transparentnosti. Za to se koristi abrazivne poliranje pasteU pravilu, isto kao i za poliranje premaza boje, zajedno s krugovima poliranja pjene. Ova se operacija može provesti neovisno, ali je potrebno imati poseban alat - stroj za poliranje s podesivom frekvencijom rotacije. Preporučeni zaokret za ovu operaciju - do 2000 o / min.
Nakon što su svjetla polirana i obnovljena, oni također mogu biti zaštićeni poliuretanskim anti-agvine filmom. To će vam omogućiti da ih spremite što je više moguće. izgled, kao i sprečavanje ponovnog trošenja tijekom čišćenja prednja svjetla snijega i leda.
Zaštita naočala
Drugi element koji utječe na siguran rad automobila je vjetrobran. Kao iu slučaju prednjih svjetala, u uvjetima kratkog dnevnog svjetla tijekom zimskog razdoblja, osiguravanje njegove čistoće i transparentnosti je najvažniji zadatak vozača. Da biste ga riješili, kao i za smanjenje zaleđivanje i pojednostavljenje čišćenja, preporučuje se liječiti prednju hemisferu (vjetar i front bočni staklo) Poseban sastav "Anti-sloj", Stvara hidrofobni film na površini, što može značajno olakšati čišćenje stakla tijekom vožnje na automobilu, kao i smanjiti vrijeme potrebno za čišćenje nakon zaleđivanja.
Zaštita unutarnjih obloga
Nakon što je tijelo automobila zaštićeno, vrijedno je razmišljati o zaštiti kože i tekstilne unutrašnjosti automobila. Zimi, vanjska odjeća i obuće često vlažni i skupljaju veliki broj snijega, koji se ulazi u automobil i počinje topatiti u svojoj kabini, upijajući sjedala i prostirke. Tijekom vremena, mrlje i razvoda formiraju se na tekstilnoj presvlake, a koža iz stalnog kontakta s vlagom suši i pukotine. Sve to može uliti u potrebu za čišćenjem kabine i popravak kože. Da bi se spriječilo i minimizirale takve situacije, preporuča se liječiti kožnu unutrašnjost klima uređaj za kožu- odbojnu vodu s kremnom sastavom, omogućujući vlaži kožu i zaštitu je od sušenja i tekstilnog procesa hidrofobne pripravkesprečavanje apsorpcije velike količine vode u tkaninu.
Teško je zamisliti da se reagensi ili jednostavno pijesak sa soli ne koriste zimi. Vremenske prognostičare obećavaju da će se ohladiti, to znači da se led na cestama, s kojim se mogu boriti samo antifungalni materijali (PGM), više učinkovita sredstva još nije izumljen. Rezultat rada PGM-a odmah je vidljiv za pješake, osim snijega i leda, dobivamo pokvarene cipele - koža se deformira i pucketala.
Utjecaj reagensa na tijelo automobila
Lako je pogoditi da je tijelo izloženo još većim reagensima. Mješavinu snijega, pgm, pijeska, a često se granitna mrvica dodaje se tim komponentama, prilično će brzo "proces" vaš automobil. Rezultat takvog liječenja bit će zamućenost lakiranja, razvoda, korozivnih mjesta, deformacija plastični detaljiTko je izgubio sjajne letvice na prozorima, znojnim kotačima.
Priprema automobila do zimskog razdoblja
Lukovi kotača automobila osjetljivi su na najveću kemijsku i mehaničku izloženost.
Lukovi kotača su najosjetljiviji na reagense.
Kotači se vrte na velikoj brzini, pijesak leti s istom brzinom, granitna mrvica i sve to se natječe kemijskim reagensima - destruktivna snaga je ogromna. Potvrđena metoda zaštite - Instalirajte cipele. Odaberite samo visokokvalitetan proizvod, idealno prikladan oblik, mjesta za pričvršćivanje kože u tijelu. Tretirajte mastiks ili druga slična sredstva.
Ispred zime provjerite tijelo za prisutnost žetona, ogrebotina. Svi nedostaci trebaju biti zatamnjeni ili lijeni za posebnu vosak olovke.
Grebanje s voskom olovkom
Proizvode se olovke različite bojeMožete kupiti u bilo kojem auto dijelovima. Posebna pažnja Držite dno automobila, dovoljno je voziti na izvan ceste i tvornički antikoroziv će biti izbrisan. Kada se na dnu otkriju gubici, tretirajte ta područja antikorozijom.
Trebam li oprati auto zimi?
Postoje dva pristupa pranje automobila zimi - neki auto entuzijasti kažu da je automobil zimi bolje da se uopće ne pere, budući da voda ulazi u reakciju uništavanja s kemijskim sredstvima, akumuliranim na tijelu, na kojima postoje i drugi vozači U suprotnom stajalištu - automobil je bolji za pranje češće da opere sve kemikalije iz tijela. Tko je od njih, možete razumjeti samo trošenje dugih testova.
Ako ste stigli na pranje automobila, zamolite perilica posebno temeljito isprati lukove kotača, donji rubovi vrata unutrašnjipragovi. Neće biti suvišno po narudžbi tijela voska. Idite od pranja na suhom automobilu, tijelo mora biti pažljivo uspio. Temperaturna razlika je ispunjena formiranjem mikročitanja na boji i laka premaz.
Obrada tijela nakon pranja
Još jedna važna točka - ako je vaš stroj pohranjen u toploj garaži, plus temperaturna brzina kemijske reakcije, Uključujući koroziju. Prema tome, čistač tijela y, veće je vjerojatnost da ćete overminatirati bez gubitka.
