Auto s panoramskim krovom. Krov s panoramskim pogledom. Je li moguće sami instalirati stakleni krov u automobil

Vrlo često, predstavnici predstavničke klase, a ne samo da su opremljeni panoramskim krovovima. To dodaje automobil individualnosti i luksuza. U ovom slučaju, cijena ovog užitka je prilično visok. Pokušat ćemo otkriti sve prednosti i nedostatke ove vrste krova.

Što je panoramski krov

Panoramski krov može se nalaziti i duž cijele površine krova tako na svojim odvojenim dijelovima. Važno je napomenuti da ovaj tip nije otvor. Jednostavno ima transparentnu strukturu, ponekad s malim dodirom.

Razlikovati sljedeće vrste panoramskog krova:

1. Fiksno. Nalazi se diljem vrha automobila, dobro kombinira s glavnim dizajnom i oblicima automobila. Svi stacionarni dijelovi izrađeni su od višeslojnog višeslojnog stakla, koji ima sustav sjeni.
2. Luka panoramska vrsta. Hatch se sastoji od nekoliko panela, koji, ako je potrebno, preklopite ili otvoriti za pristup svježem zraku.

Pažnja! Ova vrsta krova omogućuje vam da povećate ulazak svjetla u unutrašnjost automobila.

Koja je razlika između otvora i panoramskog krova

Unatoč činjenici da ako postoji panoramski otvor ili krov, količina svjetla pada u unutrašnjost automobila, oni su potpuno različiti u strukturi. Kako bi se odredio izbor opcije, potrebno je pažljivo shvatiti njihov dizajn i funkcionalnost.

Oznaka

Struktura poklopca sastoji se od okvira i ploče. Okvir je izrađen od metalnih materijala. Hatch je staklena ploča koja je opremljena pokretnom pločom, također od stakla. Ako je potrebno, prevedeno je na otvorenu ili zatvorenu poziciju, što vam omogućuje podešavanje protoka zraka.

Važno! Panoramski krov ima razliku od otvora samo u činjenici da svjetlo ulazi u kabinu, bez obzira na to što je to.

Materijali

Za proizvodnju poklopca i panoramskog krova uzimaju se svjetlo i trajne materijale. Uglavnom, oni su izrađeni od stakla, ali u nekim slučajevima, kada to zahtijeva cjelokupni dizajn automobila, može se napraviti od posebnog tkiva, koji ne propušta vlagu.

Značajka

Glavni nedostatak panoramskog krova je njegova stacionarnost, to jest, ne može se kretati i promijeniti položaj. Hatch u ovom planu pobjeđuje, jer zahvaljujući svom dizajnu moguće je provesti prirodnu ventilaciju.

Montaža

Malo na krovu automobila je već teško iznenaditi nekoga. Ako kupljeni automobil nije opremljen takvom funkcijom u tvornici, možete to učiniti na postajama održavanjekoji pružaju ovu uslugu.

Automobili s panoramskim krovom su mnogo rjeđi. Ova značajka Više je karakteristično za automobile koji rade u Europi.

Trošak

Naravno, mnogi su postali jasno da će ugradnja otvora ili krova panoramskog tipa koštati malu novčanu ulaganja. Trošak postavljanja otvora košta mnogo jeftinije od potpuno staklenog krova. Ali također je važno napomenuti da u slučaju potrebe popravakTakođer će morati značajno potrošiti.

Prednosti i nedostaci panoramskog krova

Moderni stručnjaci koji rade na području automobilske industrije pokušavaju što je više moguće povećati prodaju i privući što više korisnika. Vjerojatno je izumljena i utjelovljena ova značajka automobila, kao panoramski krov. Izrađena je od posebnog kompozitnog stakla koje ima visoku razinu snage. Zbog toga je gornji dio automobila, izrađen od ovog materijala, ne inferiorni su svojstva svojih prekursora od metala. Također panoramski krov ima sljedeće pozitivne karakteristike:

• ova vrsta krova stvara vizualni dojam povećanog prostora. Osim toga, ostavlja ogroman dojam u ljude koji prvi put vide automobil s posebnim krovom;
• zbog takve površine, vidljivost se poboljšava u slučaju bliskog ulaska u semafor;
• prisutnost tamne boje daje originalnost;
• uz kišne vremenske i kiše kontakt s krovom, ne postoji zvuk bubnja koji je svojstven metalu.

Unatoč znatnom iznosu pozitivne karakteristike, ova vrsta krova ima vlastite nedostatke:

Je li moguće sami instalirati stakleni krov u automobil

Samostalno instalirati panoramsku površinu je jednostavno nestvarna. Prije svega, ovaj Snag se odnosi na nedostatak posebnih vještina i alata potrebnih za ugradnju i zakon. Sa pravnog stajališta, ova promjena smatra se nezakonitom promjenom u dizajnu vozila. Stvar je, prije instaliranja takve vrste krova u tvorničkim uvjetima, inženjeri provode veliku količinu istraživanja vezanih uz izračun opterećenja.

Pažnja! Ugradite staklenu površinu može se instalirati samo u posebne zastupnike. Ček će biti označen ovdje tehničke značajke, na kojem ovisi mogućnost ili nemogućnosti instalacije.

Automobili s panoramskim krovom

Popis automobila s panoramskim pogledom na krov uključuje mali broj modela, ali među njima smo dodijelili najbolje.

Zaključak

Unatoč činjenici da panoramska vrsta krova automobila ima vlastite individualne nedostatke povezane s dizajnom, njegova razina popularnosti raste, osobito na području europskih zemalja i Rusije. Zbog činjenice da ova vrsta površine povećava kut pregleda, njezini nedostaci nisu uvijek kritični. Uglavnom, nedostaci panoramskog krova povezani su s klimatskim kontrolom, kao i s nekim drugim čimbenicima. Ali oni nisu toliko značajni da bi se odbili u takvom zadovoljstvu.

Pregled panoramskog krova na primjeru automobila Kia CEED JD 2013:

Koji samo ne hodaju oko panoramskih krovova, sve se više nalaze na modernim strojevima. Vozači, razborivi i štedljivi, uvjereni su da stakleni stropovi nisu samo iznimno kapriciozan u pogonu, kratkotrajne i skupe, ali i nesigurni - to će letjeti do auta s krovom kuće bloka leda i Zapamtite, kako se zove.

Naravno, dostupne su razumne žitarice u njihovom obrazloženju. Panoramski krovovi opremljeni elektronički sustav Otvaranje i zatvaranje, zahtijevaju poseban, pažljivi pristup i ponekad stvaraju mnogo problema za vozila za automobil koji su prisiljeni popraviti mehanizme ili mijenjati same stakla. U slučaju poteškoća koje zahtijevaju intervenciju servisemena, vlasnici automobila stvarno moraju ozbiljno provoditi.

I to nije ni činjenica da je moderan stakleni strop snažno "ponderiranje" cijena novi auto, Ovdje, na primjer, Kia Optima je limuzina, koja je velika potražnja Rusa. Najpristupačnija četvero vrata s panoramski krov (Premium oprema) se nudi po cijeni od 1.664.900 rubalja, dok je cijena najjednostavnijeg "Optima" počinje od 1 264 900.

S druge strane, što je sada jeftino? Želite uživati \u200b\u200bu dodatnoj rasvjeti kabine, osjećaj malo slobodnije, a istovremeno i za ulijevanje putnika s slikovitim pogledom - morate platiti. A ako imate takav urezani automobil za vaš džep, vjerojatno će biti za njezin novac. Ne? Nije ta dopuštenje.

Ali natrag na pitanje sigurnosti. Prije nego što odete u seriju, "panorams" podliježu brojnim testovima: nemilosrdno se "rugaju" u klimatskim, akustičnim i vibracijskim komorama. Nakon testova, proizvođač prima potrebni dokumentipotvrđujući usklađenost s utvrđenim zahtjevima.

Prije nego što otpustite automobil sa staklenim stropom, automobilskim tvrtkama rade ogroman posao. Pažljivo i opetovano izračunavaju moguće posljedice Uvođenje panoramskog krova, koji im omogućuje održavanje električnog okvira tijela nepromijenjenog. Ali mnogo važnije je činjenica da se u dizajnu koristi posebna stakla, koja ne ozlijedi putnike kada je pogođen.

Usput, o udarcima. Panoramski krovovi, suprotno mišljenju skeptika, dovoljno jaki - ni ledenice, bez grana drveća ili boca izbačenog iz prozora neće ih iznenaditi. Ako ne govorimo o malim epizodama kućanstava, već o najpozivnijim incidentima s ledenim lavinama ili ozbiljnim nesrećama, onda se tradicionalne metalne strukture neće prenijeti.

Općenito, ako ste zabrinuti zbog sigurnosti, što je prilično prirodno, možete biti mirni - "transparentan" krov neće iznevjeriti. Drugo pitanje je praktičnost. Sudeći po mišljenjima vlasnika stroja sa staklenim stropovima, "Panorama" u nekim slučajevima prenosi vodu i turneje zvukove s ulica, što je posljedica netočne instalacije dizajna. Problem je riješen, ali vrijeme, živci i možda će novac i dalje morati potrošiti novac.

Auto-inženjeri ne prestaju zadiviti vlasnike automobila nove i nude sva nova rješenja za ugodniju vožnju. Možda su svi upoznati s takvim elementom kao otvor u automobilu, ali panoramski krovovi se razlikuju od uobičajenih "uranjanja", jer zauzimaju lavovski udio u "strop" vozila.

Izgledaju vrlo elegantno, a vozač i putnici mogu uživati \u200b\u200bu vrsti zbog povećanog pregleda. Ako je netko umoran od gledanja na ljepotu prirode ili se osoba osjeća neugodno, tada se transparentan krov može zatvoriti s posebnom zavjesom - lažnom glavom. Takva zavjesa može biti opremljena električnim ili zatvorenim ručno. No, koliko mnogi vjeruju, staklo ima staklo, i to jednostavno ne može biti ugodnije ili siguran kao metalni krov. Je li tako? Da biste razumjeli, razmotrite glavne strahove vlasnika automobila.

Li stakleni krov nije siguran i pogoršava snagu cijelog tijela

Prije objašnjenja da je ta zabrinutost u potpunosti sigurna, vrijedno je postaviti pitanje, a od onoga što je učinjeno vjetrobran? Ako stroj padne u nesreću, ona će se preokrenuti više puta ili cigla će letjeti u "lobovukhu", da li osoba ne pati? No, iz nekog razloga, to je bilo mišljenje da je to otvor ili panoramski krov koji bi mogao uzrokovati da se automobil okrene u harmoniku, a kiša se sruši od fragmenata do vozača.

Takva izjava može se naći samo ako je stakleni element dodan u izgradnju automobila s postupkom zanatske (koja je, usput, zabranjeno zakonom, samo zbog sigurnosnih mjera). Na primjer, vlasnik Zhiguli naoružani brusicom, odrezao je rupu na krovu i instalirao prvu čašu u nju. U ovom slučaju, prekršio je snagu cijelog tijela i spominjao se na rizik da ga čak i s blagim štetom "elegantnim" otvorom boli.

Što je tvornički panoramski krov

U stvarnosti se takvi elementi mogu ugraditi u izgradnju automobila samo u tvornici. U isto vrijeme, izračuni karakteristike snage istog stroja s panoramskim krovom ili bez njega će se značajno razlikovati u fazi projektiranja. To znači da je okvir za napajanje automobila ne postaje više harvistera ako se stakleni element dodaje.

Ne manje važan trenutak - Ovaj materijal iz kojeg se proizvodi staklo. Mnogi će biti preživjeli, ali ne samo da nije ni inferiorno u svojoj snazi \u200b\u200b"Lobovukh", ali naprotiv, premašuje ga (kako u debljini, i prema karakteristikama). To je postalo moguće zbog sastava stakla, što predstavlja "sendvič" od pet slojeva:

• U samom središtu panoramskog stakla nalazi se polikarbonatni filmski list, koji daje transparentan krov s potrebnom snagom. Ako govorimo na jednostavnom jeziku, polikarbonat je polimer s visokim otporom udara (1000 km / m2). Zbog toga je sličan film u stanju povećati snagu organskog stakla 60 puta, polistiren 150 puta i silikatnog stakla i 200 puta. Polikarbonat se može deformirati, ali to je gotovo nemoguće razbiti (čak i ako dugo pobijedite maljku). U ovom slučaju, ovaj polimer je lakši od običnog stakla. Polikarbonat zadržava sva svojstva na temperaturama od -80 do +220 stupnjeva.
• Slojevi tekućeg polimera koji strše ljepilo nalaze se na vrhu i dnu polikarbonatnog filma.
• Na vrhu ih je staklo.

Cijeli dizajn prolazi proces preša i sušenjem na iznimno visokim temperaturama. Kao rezultat toga, proizvod postaje ujednačen i vrlo jak. Debljina panoramske stakla je 7,5 mm. Na rubovima se zadebljava na 9 mm.

Koristan! Panoramski krov hermetičkog, pa se ne bi trebao bojati da će voda početi kroz to u lošem vremenu. To je moguće samo s rukotvornošću otvora.

Metal u usporedbi s takvim staklom može se nazvati krhkiji materijal. Osim toga, to je prilično teško. Ako stroj padne u nesreću, od metala i stakla se deformiraju, ali nemojte se slomiti.

Zanimljiv! Mnogi stručnjaci tvrde da prisutnost takvog stakla samo poboljšava rigidnost tijela automobila. Čak i ako se staklo potpuno razbija, neće se podijeliti na male komadiće.

Stoga možete sigurno zaboraviti ideju da je staklo krhak i tuče za svaku prigodu. Ali, budući da je to relativno novi trend, onda je vjerojatno da će popravak takvog elementa letjeti u peni?

Ako oštetite panoramski krov, onda će popravak biti skuplji

U ovom slučaju, ponovno se sjetite da se ovaj element može deformirati, ali ne i pad. Stoga, ako pogađati na krovu ne izrezati oko, onda nema potrebe da se odmah naleti u automobilsku službu (staklo ne podliježe koroziji, tako da se ne morate bojati da će se hrđa početi širiti okolo defekt).

Sam popravak sigurno će ga na neki način koštati. Ali, morate shvatiti da ako je led je srušio na automobil, najvjerojatnije je cijelo tijelo oštećeno. Prema tome, bez obzira na prisutnost stakla ili metala na krovu automobila, morat ćete izvršiti skupe procedure za vraćanje strujnog okvira stroja.

Koristan! Najskuplji je mehanizam odgovoran za kretanje stakla.

Ako se riješimo mitovima i stvarnosti, onda je vrijeme da kažemo o ostatku prednosti takvih modernih vrsta izlega.

Prednosti panoramskog krova

Prije svega, prisutnost takvog elementa čini putovanje više zanimljivim. Putnici mogu uživati \u200b\u200bu prekrasnim pogledima, pogled na leteći avion ili zvjezdano nebo. Osoba se prestaje osjećati u slučaju željeznice i lakše mu se opustiti.

Osim toga, panoramski krov:

• Vizualno povećava prostor salona automobila.
• Daje automobil moderniji izgled (većina tih naočala je napeta u tvornici).
• Služi kao izolacija buke. Ako je kiša počela na cesti, onda je kucanje kapljica na metalnom krovu vrlo neugodno. Staklena površina lišen ovog minusa. Vlasnik automobila i putnici neće čuti vjetrove i druge zvukove. Petoslojni materijal će se odoljeti.
• Omogućuje vam da ventilirate automobile. Nije potrebno ponovno Uključite klima uređaj.

Čini se da je sve dobro, ali bez vatre nema dima. Stoga će biti pošteno reći o nedostacima takvih elemenata.

Je li istina koja se pojavljuje sa staklenim grijanjem

To je istina. Najčešće se problemi pojavljuju tijekom visoke topline, ili, naprotiv, pod uvjetima negativnih temperatura. Ako ostavite takav automobil na parkiralištu u vrućem ljetnom danu, onda će se salon pretvoriti u pakao u paklu. Čak i uz stanje zatvorenih zavjesa, višeslojnu element i prisutnost toniranja u sastavu, staklo je prilično zagrijano (jer ima visoku toplinsku vodljivost) i hladi se dugo vremena. Zimi se situacija mijenja obrnuta strana, Staklo treperi i ostaje hladno cijelo vrijeme.

Važno! Zimi je staklo na krovu prekriveno slojem leda. U procesu vožnje stalno pukne. Nitko neće biti drago čuti takve zvukove iznad glave.

Zbog toga, vlasnici automobila moraju koristiti sustav klimatizacije u moćnijim načinima. To zauzvrat dovodi do povećanih troškova energije (i, prema tome, gorivo) i vremena za grijanje. Ali čak i to ne dopušta rješavanje problema. Činjenica je da inženjeri razmisli o snazi \u200b\u200bi drugim karakteristikama stakla. Ali nisu se brinuli da su drugi, snažniji klimatizacijski sustavi instalirani u strojevima s panoramskim otvorima. Stoga u takvim automobilima postoje standardne peći i obožavatelji, koji se izračunavaju samo na metalu s debelim slojem izolacije.

Postoje takve naočale i drugi nedostatak - trošak. Ako usporedite dva identična automobila u jednoj konfiguraciji, samo s razlikom - u prisutnosti panoramskog krova, tada će se njihova cijena značajno razlikovati. Za dovršeni okvir i visoke snage "podnožje" će morati platiti dodatno.

Također, ne zaboravite da staklo ima imovinu paketa. Ako su brisači prisutni na "lobovuku", panoramski krov je lišen takvih elemenata. Prema tome, slikovita slika neba iznad glave može se lako oštetiti letećom pticom koja je dala poziv prirode. Da ne bi gledali sve do širenja fecesa, morat ćete svaki put zaustaviti auto i obrisati staklenu površinu.

U pritvoru

Dakle, panoramski krovovi su stvarno sigurni i mogu promijeniti osjećaj od vožnje automobila. Međutim, to ne znači da se ova stavka može instalirati u bilo koji stroj. Samostalno instaliranje takvih elemenata kako bi se opasno. Stoga je bolje kupiti automobil s prozirnim krovom od proizvođača ili se upoznati s nedostacima takvih otvora i nastaviti voziti automobil sa standardnim "stropnim".

U novije vrijeme, panoramski krov izazvao je većinu nas iznenađenja, takva vrsta krova bila je čudo i mnoge opažene dvosmisleno. Danas se sve promijenilo, a mnogo se automobila pojavilo s panoramskim krovom, pa sam odlučio shvatiti što je stvarno dobro ili loše u staklenoj stropu i što vrijedi čekati kupnju automobila s takvim znanjem. ,

Panoramski krov naziva se stakleni strop automobila koji vam omogućuje da uživate u panorami tijekom kretanja automobila. Takav čip se najčešće naručuje opcionalno i smatra se prednost u usporedbi s konvencionalnim stropom. Međutim, to je samo na prvi pogled, zapravo, staklo umjesto željeza često se pretvara u čvrsto "minus" i donosi mnogo neugodnosti.

Strukturno, stakleni krov se ne razlikuje osobito od uobičajenog metala, jedina razlika je transparentnost i materijal iz kojeg je napravljen. Također, proizvođači tvrde da panoramski krov nije niže od metala u snazi, iako je u praksi malo vjerojatno da će provesti takve eksperimente ... za praktičnost putnika, panorama ima nešto poput stabljika, zavjese ili kao što je to Također se zove - ficapotor. Ovaj element služi kao "zavjesa" u slučaju da se umorite od divljenja lijepih vrsta, ili, na primjer, kada je sunce u zenitu, i želite se sakriti od njega. U većini slučajeva, scene se uklanjaju pomoću električnog pogona, ali se nalaze i "ručni" opcije.

Koje prednosti imaju panoramski krov?

Prisutnost panoramskog krova ne smije se smatrati isključivo kao cool čip, transparentan strop zapravo ima brojne korisne prednosti koje sada navodimo.

1. Vizualno povećanje unutrašnjosti automobila. U takvom salonu, gdje je uvjetno nedostaje granice, mnogo je ugodnije nego u kabini, gdje se nalazi krug zidova i strop. Transparentno staklo vizualno daje osjećaj lakoće i promiče razinu udobnosti općenito.
2. Dodatni pregled. Vozači slave najbolji pregledSposobnost proučavanja terena i okoliša na cesti detaljnije. Na primjer, s panoramskim krovom, suspendirani znakovi, semafori i drugi znakovi koji nisu vidljivi s običnim krovom su bolje vidljivi. Tijekom putovanja dobivate lijep bonus u obliku panorame nad glavom. Panorama vam omogućuje da uživate ne samo na činjenici da ispred vas ili sa strane, već i zato što imate preko glave, na primjer, planine, prekrasne krajolike, gradske zgrade, noćni grad itd
3. Izgled. Panoramski krov automobila je osim gore opisanih prednosti dobar način izdvojiti iz "gužve" iste vrste običnih vozilo, A ako je "panorama" također, onda postaje glavni šef vašeg automobila. Osim drugih stvari, toniranje će učiniti svjetlo dolazno izvan manje intenzivne i toplije, ovisno o tonu filma, ali to je već onako kako kažu, još jedna priča ...
4. Izolacija buke. Vlasnici automobila s panoramskim krovom tvrde da je izolacija buke iz automobila s panoramom i bez različitog. Štoviše, to je, po njihovom mišljenju, mnogo bolje na staklenom krovu nego metalik. Na primjer, putovanje na kišu s panoramskim krovom bit će mirniji i udobniji nego s uobičajenim. Postoji nekoliko razloga za to, prvo, staklo je debljina metala, a drugo apsorbira kapi pad.

Što minusi imaju panoramski krov?

Unatoč velikom broju prednosti, postoje "panorama" i nedostaci, kao iu ukupno u ovom svijetu.

1. Glavni minus je pretjerana otpornost na toplinu. Staklo strop prolazi previše topla i hladna. Ljeti, previše svjetla i ultraljubičastog, što je štetno za ljude i ultraljubičasto, što je štetno za ljude i ultraljubičasto. Zimi su kapljice prikupljeni na staklu zbog prirodnog procesa kondenzacije, a ima mnogo nepotrebnih problema. Da bi se taj problem riješio vlasnicima automobila, potrebno je ili "Express" sustav klimatizacije koji će raditi na granici mogućnosti kako bi se povećala temperaturna razlika i ukloni efekt "plakanja strop". Zimi ujutro, u slučaju skladištenja automobila na ulici ili neriješenoj garaži, panoramski krov, kao i većina staklenih elemenata, bit će prekriven s nepotpunim, i, za razliku od prozora, vlaga s panoramskim krovom će se otopiti i kapati na glavu ili na lažnu. Svi ti nevolja dovode do činjenice da je u našim teškim uvjetima, panoramski krov doživljava većinom vozača, a kao nepovoljan položaj.
2. Cijena. Dva identična vozila u kojima će jedina razlika biti prisutnost ili odsutnost panoramskog krova, koštat će drugačije. Za takav čip će morati dodatno platiti, a razlika u cijeni će biti opipljiva.
3. Panorama i nesreća. Unatoč odobrenju proizvođača i inženjera, CU s takvim krovom u izvanrednim situacijama može primijeniti dodatnu štetu vozaču i putnicima. Predvidite kako i gdje fragmenti lete - to je nemoguće. Također otvorite prostor koji imate preko glave ...
4. , A to je ono što još? Pitaš! I vrlo jednostavno, kao što sam rekao, staklo je dodatni gubitak topline zimi, prekomjerna toplinska vodljivost ljeti, dakle, zimi ćete biti i ljeti - klimatizacije. Prema tome, neće moći utjecati na potrošnju goriva, što izravno ovisi o količini potrošača koje koristite.
5. Popravak i zamjena. Za mnoge vozače postaje veliki problem, a sada zamislite da trebate promijeniti panoramski krov, koji je sve skuplji od vjetrobrana. Osim toga, pronalaženje "adekvatnih" instalatera sposobnih za obavljanje takvog složenosti bit će vrlo teško!

Je li moguće staviti panoramski krov na vaš automobil?

Ako je kratko, onda - ne! Iako je moguće, pitanje je koliko će vas koštati. Instalacija panoramskog krova pruža se isključivo od strane proizvođača. Neovisna instalacija takve opcije bit će povreda zakona, jer nemate potrebne dozvole ili tehnička prilika Obaviti takav opseg posla. Panoramski krov je dizajniran i instaliran u tvornici, dok je uzeo u obzir, kao i opterećenje u slučaju nesreće i vozila u cjelini. Provedene su brojne aktivnosti i konstruktivne promjene, koje razine krhkosti staklenog stropa u izvanrednim situacijama.

Što je rezultat?

Panoramski krov u automobilu je izvrsna alternativa uobičajenom metalnom stropu, međutim, nije lišen nedostataka. Među mnogim pozitivnim trenucima postoje negativni, koji treba uzeti u obzir sa staklenim stropom. Razmotrite svaki od njih, odmjerite sve "za" i "protiv", nakon čega se slobodno donosite odluku! Nadam se da će to biti točno!

Imam sve, pišem o vašem iskustvu u korištenju panoramskog krova, podijelite svoje misli pomoću obrasca za komentar i, naravno, podijelite ovu publikaciju s prijateljima pomoću posebnih gumba u nastavku. Do.

Stakleni krov ne može biti samo na Elite - 5 opcija koje su dostupne svima

Krov stakla vizualno proširuje salon i poboljšava zvučnu izolaciju, ali glavna stvar je da dodaje status automobila. Panoramski krovovi u našem vremenu su daleko od neuobičajenog, ali ova opcija nije jeftina, tako da ne bude pogrešna pri odabiru automobila s prozirnim vrhom, odaberite najimpresivniju dostupne opcije.

Opel Meriva.

Među proračunski automobili Ovaj njemački izdvaja ne samo impresivno u području panoramskog krova, već i otvaranje na različitim stranama. Ako je sunce previše, onda će vas kretati krema za sunčanje s električnim pogonom.

Volkswagen Touareg.

Na SUV-ovima, panoramski krov izgleda čak i strmijim zahvaljujući impresivnim veličinama. Ali glavna prednost krova "Tuarega" je da se može potpuno otkriti, okrećući SUV u slično od kabrioleta.

Nissan x-staza

Još jedan SUV, ali ovaj put japanski. Stakleni krov automobila sastoji se od dva krila - stražnji dio je stacionaran, a prednji se može kretati. Osim toga, X-Trail je opremljen podignutim blokom s električnim pogonom i deflektorom za smanjenje buke kada je panorama otvorena.

Peugeot 308.

Francuzi su bili jedan od prvih proizvođača automobila koji su klijentima ponudili automobile s panoramskim krovom. Osim ljepote, Peugeot naočale se odlikuju nevjerojatnom snagom i sigurnosti - pet sloj konveksni dizajn neće ispucati i neće se podijeliti na fragmente čak i s najtežim samom sudarom.

Kia duša.

Ogromni panoramski krov, koji je korejski model stekao u 2014. godini, otišao je samo na svoju popularnost. Tonirani stakleni vrh savršeno se suprotstavlja s tijelom duše, zahvaljujući tome, to je češće vidjeti panoramski krov češće od drugih proračunskih automobila. Ljubitelji voze s povjetarcem će oduševiti i činjenicu da je krov pomaknut, i ručno i uz pomoć električnog pogona.