شما همچنین می توانید مسیر را به صورت دستی، مسلح کنید، با یک کارت، مداد و حاکم مسلح کنید. اما اگر شما در صفحه برنامه ریزی صفحه به پایان رسید، این نیز ممکن است به دیگر، اغلب یک گزینه راحت تر - راه اندازی مسیر آنلاین، یکی از آنها به شما در سایت ما ارائه شده است.
مسیریابی مسیر دو گونه است: دستی و اتوماتیک.
- با یک تخمگذار دستی، شما تعدادی از نقاط بر روی نقشه را تشکیل می دهید که یک مسیر دلخواه را تشکیل می دهند.
- با آماده سازی خودکار، شما باید ابتدا و نقطه پایانی را مشخص کنید، و خدمات خود ما مسیر مطلوب را به طور مطلوب، کوتاه ترین مسیر را با قوانین محاسبه می کند جاده و وضعیت جاده در حال حاضر.
در مسیر پیشنهادی شما همه چیز را خواهید دید جاده های اتومبیل و تقاطع های نزدیک، که برای رانندگان و مسافران بسیار مفید خواهد بود. نقشه با یک مسیر در شهر مسکو به شما این امکان را می دهد که مسیر را برنامه ریزی کنید و در یک مکان نا آشنا از دست ندهید.
چه چیزی را در نقشه شهر Moscow ایجاد می کند، نقطه شروع را در اولین فیلد فرم زیر و نقطه انتهایی در OLE وارد کنید. سپس بگذارید نشان دهیم کدام راه به هدف نهایی با کلیک بر روی دکمه مناسب - "ماشین"، "بر روی پا" توسط حمل و نقل عمومی حرکت می کند. "بعد از آن، روی دکمه« نمایش مسیر »کلیک کنید.
با اسکریپت جاوا اسکریپت خاموش، شما قادر به استفاده از جستجو نخواهید بود. این صفحه نیاز به پشتیبانی از سناریو برای عملیات عادی دارد.
باید باهاش \u200b\u200bچکار کنم؟
راه دوم این است که از یک نسخه ساده از این صفحه جستجو استفاده کنید، برای مرورگرهای قدیمی، ساده شده یا نادرست پیکربندی شده طراحی شده است. در این مورد، برخی از توابع در دسترس نخواهند بود. شما می توانید این نسخه از موتور جستجو را پیدا کنید.
اجازه دهید، اما جاوا اسکریپت روشن است!
اگر مطمئن هستید که جاوا اسکریپت توسط مرورگر شما پشتیبانی می شود و در حال حاضر برای این سایت مجاز است، اما هنوز این پیام را مشاهده می کنید، سپس برای حل مشکل، می توانید موارد زیر را ارائه دهید:
- کاری انجام نده. اگر جستجو کار کند، می توانید این پیام را از دست بدهید، درست است؟
- از یک مرورگر اثبات شده استفاده کنید. اگر یک مرورگر غیر استاندارد دارید، توصیه می کنیم از یکی از اثبات شده استفاده کنید. بررسی این موتور جستجو تحت مرورگرهای اینترنت اکسپلورر، موزیلا فایرفاکس، اپرا و Konqueror انجام شد، همه آنها عملکرد کامل را نشان دادند.
نمی دانم چگونه به حومه در کورولوف، روسیه بروم؟ Moovit به شما کمک می کند تا پیدا کنید بهترین راه از نزدیکترین توقف به حومه ها برسید حمل و نقل عمومیبا استفاده از دستورالعمل های گام به گام.
Moovit ارائه می دهد نقشه های رایگان و ناوبری زمان واقعی برای کمک به شما در حرکت در شهرستان. جدول زمانی باز، سفر، ساعات کار، و پیدا کردن چقدر جاده به منطقه مسکو، با توجه به اطلاعات زمان واقعی.
شما می توانید به حومه اتوبوس، مینی بوس یا مترو رانندگی کنید. این خطوط و مسیرها متوقف شده اند: (اتوبوس) (Minibus)
آیا می خواهید بررسی کنید که آیا راه دیگری وجود ندارد که به شما کمک کند سریعتر دریافت کنید؟ Moovit کمک می کند تا پیدا کنید گزینه های جایگزین مسیرها و زمان دستورالعمل ها را دریافت کنید، چگونگی دسترسی به منطقه مسکو با استفاده از برنامه یا وب سایت Moovit.
با ما برای رسیدن به حومه ساده ساده تر، به همین دلیل است که بیش از 720 میلیون کاربر به عنوان یک برنامه حمل و نقل بهتر اعتماد دارند. از جمله ساکنان کورولوف! شما نیازی به نصب یک برنامه جداگانه برای اتوبوس و یک برنامه مترو جداگانه ندارید، Moovit برنامه حمل و نقل جهانی شما است که به شما کمک می کند تا به روزترین زمانبندی های اتوبوس و مترو را پیدا کنید.
بیش از سه ده مسیر اتوبوس شهر جدید در سال جاری در سال جاری در حال آماده شدن هستند. برنامه های کارگران حمل و نقل شهری برای ماه های آینده مجاز به بازدید از مسافران نخواهند بود. برای بسیاری از مقصد، حامل ها باید محافظت شوند و قراردادهای دولتی را با آنها برقرار کنند. برای سایر موارد جدید، Mosgortrans پاسخ خواهد داد.
"مدل جدید": همه قوانین قدیمی؟
بیشترین کشف مسیرها در اوت تا اکتبر 2018 انتظار می رود، زمانی که حامل های انتخاب شده توسط نتایج مسابقات، قادر به شروع کار خواهند بود. دو تا چند سال پس از مزایده برای تعمیر و نگهداری 211 مسیر، نیازی به بستن شکاف در پوشش چندین جهت دیگر وجود ندارد. آنها می توانند به صورت مشروط به چهار گروه تقسیم شوند - "کار بر روی اشتباهات"، "اجتماعی جدید"، "جدید مسکو" و "اتصالات جدید".
در 28 دسامبر 2017، دولت مسکو دستور شماره 763-RP را امضا کرد "در نتیجه قراردادهای بلندمدت دولت برای ارائه خدمات حمل و نقل برای مردم در مسیرهای حمل و نقل منظم مسافران و چمدان با ماشین در ارتباطات شهری. " برای این اهداف، 8.88 میلیارد روبل اضافی در پنج سال آینده اختصاص داده شده است. (2018 - 608.53 میلیون روبل، 2019 - 1،723 میلیون روبل، 2020 - 1،762 میلیون روبل، 2021 - 1،747 میلیون روبل، 2022 - 1،820 میلیون روبل. و 2023 - 1 220 میلیون روبل.). دقیقا چنین مقادیری است که سازماندهی حمل و نقل GKU می تواند تحت رهبری بخش حمل و نقل مسکو عمل کند، اعلامیه های حقوقی را برای خدمت به مسیرهای جدید اعلام می کند.
همانند آخرین بار، حامل ها در مسیرها به مدت پنج سال کار خواهند کرد. و اگر دقیق تر، ارائه خدمات باید به 2،009 روز تقویم از تاریخ قرارداد دولت منجر شود. در عین حال، آنها باید بعد از شش ماه پس از امضای این سند به مسیر بروند و سپس حمل و نقل را ظرف 1 826 روز انجام دهند. 29 مسیر برنامه ریزی شده برای بازی بین حامل ها، که کار خواهد کرد که در آن 197 اتوبوس (145 بزرگ، 18 متوسط \u200b\u200bو 34 کلاس کوچک) کار خواهد کرد.
قبلا، ما تصمیم گرفتیم "کار بر روی خطاها" را صرف کنیم. پنج مسابقه اول "یک مسیر" روز بعد از امضای سفارش فوق - 29 دسامبر 2017 اعلام شد. 24 مسیر باقی مانده سه پیشنهاد ارائه شده در تاریخ 30 ژانویه 2018 اعلام شده است.
حداکثر قیمت اولیه قراردادها برای همه هشت خرید اعلام شده توسط "سازمان حمل و نقل" در ماه دسامبر-ژانویه 7.646 میلیارد روبل است. بیش از یک میلیارد روبل اختصاص داده شده در همان نظم، در حالی که "در سهام" باقی مانده است.
"کار بر روی خطاها"
نه در تمام جهات پس از راه اندازی 211 مسیر با توجه به قوانین و لغو بعدی "مینی بوس" موفق به از بین بردن کمبود قابلیت های شفاف. به نوعی، "فشرده سازی" از حداکثر تعداد پروازهای از قابلیت های قراردادهای موجود ادامه یافت (افزایش ترافیک 10٪). مسیرهای جایی برای انتقال به مناطق دیگر شهر اصلاح شد، "Mosgortrans" خواستار یک Profog شد. و هنوز هم مناطقی باقی مانده بود که در آن من مجبور بودم در مورد باز شدن مسیرهای اضافی فکر کنم. که، با این حال، تا حد زیادی به یاد قدیمی است. این گروه شامل هفت مسیر است.
- № 324 "مترو" پارک پیروزی "- 2nd Mosfilmovsky کوچه" ()؛
5 اتوبوس کلاس کوچک. ساعات کار: روزانه از ساعت 6:30 تا 23:00. میانگین فواصل حرکت در ساعت "اوج" 15-20 دقیقه، در بقیه زمان تا 30 دقیقه. پیگیری زیر: ul. Barclay، Kutuzovsky Prosp.، Big Dorogomilovskaya st.، 2nd Bryansk Lane. (فقط به ایستگاه مترو "Victory Park")، PL. ایستگاه کیف، Berezhkovskaya nab.، Vorobyevskoe بزرگراه، Mosfilmovskaya st.، ul. pyryeva
- № 333 "خیابان فدوسینو - مترو" جنوب غربی "" ()؛
9 اتوبوس کلاس بزرگ. ساعات کاری: در روزهای هفته از ساعت 5:30 تا 0:30، در آخر هفته از 7:00 تا 23:30. میانگین فواصل حرکت در ساعت "پیک" 10 دقیقه، در طول بقیه زمان - 20-30 دقیقه. پیگیری زیر: ul. مجسمه ساز Mukhina، Chobotovskaya خیابان، بزرگراه Borovskoye، Lake Ul.، Michurinsky Prospect، Nikulinskaya st.، ul. Tashkin، Prosp. Vernadsky.
- № 449 "Perovo - مترو" Cherkizovskaya "()؛
15 اتوبوس بزرگ کلاس. حالت عملیات: در روزهای هفته از ساعت 5:30 تا 0:30، در آخر هفته از ساعت 6:30 تا 0:30. میانگین فواصل حرکت در ساعت "پیک" 9 دقیقه، در طول بقیه زمان 15-20 دقیقه. (در شب - 30 دقیقه.) مسیر زیر: Kuskovskaya st.، ul. Plekhanov، Plekhanov.
- № 456k. "8th Microdistrict Mitina - Seriegin Street" ()؛
9 اتوبوس طبقه متوسط. حالت عملیات: در روزهای هفته از ساعت 6:30 تا 23:00، در آخر هفته از 7:00 تا 23:30. فواصل متوسط \u200b\u200bحرکت در ساعت "اوج" 15 دقیقه.، در بقیه زمان 20-30 دقیقه. پیگیری زیر: ul. General Beloborodova، Dubravnaya ul.، بزرگراه Pyatnitsky، Volokolamskoye بزرگراه، Leningrad Prosp.
- شماره 551K "آکادمی دامپزشکی - بیمارستان به نام Semashko" ()؛
6 اتوبوس کلاس کوچک. ساعات کاری: روزانه از ساعت 6:00 تا 23:00. فواصل متوسط \u200b\u200bحرکت در ساعت "اوج" 15 دقیقه.، در بقیه زمان 20-30 دقیقه. پیگیری زیر: ul. جوان Leninists، ul. Scriabin Academician، Volgograd Prosp.؛ ul مارشال چوکوف و ul. لنینیست های جوان (تنها به آکادمی دامپزشکی)، بلوار Volzhsky، Krasnodonskaya st.، Stavropol Str.، Novorossiyskaya st.، Krasnodar ul.، Sovogo st.
- № 580 "پلت فرم Chukhlinka - Boulevard Samarkand" ()؛
8 اتوبوس کلاس کوچک. ساعات کاری: روزانه از 5:30 تا 23:00. میانگین فواصل حرکت در ساعت "پیک" 10-12 دقیقه، در طول بقیه زمان 15-30 دقیقه. پیگیری زیر: ul. Konovalova، ul. Mikhailova، Yaspolyanskaya st.، 1st Veshnyakovsky Ave.، ul. Poppernik، Ryazan Prosp.، ul. Vostahushina، ul. Hlobystova، Tashkent St.، Tashkent Lane.، Boulevard Samarkand.
- № 974 "سومین Microdistrict Novokosyne - ایستگاه مترو" Cherkizovskaya "().
20 اتوبوس بزرگ کلاس. حالت عملیات: در روزهای هفته از 5:30 تا 1:30، در آخر هفته از ساعت 5:30 تا 0:30. میانگین فواصل حرکت در ساعت "اوج" 7 دقیقه، بقیه زمان 15-20 دقیقه. (در شب - 30 دقیقه.) پیگیری زیر: ul. نیکولای Starostina، Novokosynskaya st.، Gorodetskaya st.، بزرگراه Nosovykhinskoe، Ketchskaya st.، ul. پسر قدیمی، Veshnyakovskaya st.، Prosp رایگان، خیابان Kupavensky بزرگ، 15th Parkovaya st.، Shchelkovskoye بزرگراه، بزرگ Cherkizovskaya ul.
مسیر № 333 آماده در مسیر پشتیبانی № 330 "Fedosyino - خیابان مترو" Yasenevo "" در طرح لود ترین از منطقه Novoprederkino به نزدیکترین ایستگاه مترو در بزرگراه های خود را. علاوه بر این، آن را به سرعت اجازه می دهد تا از Novoprederkina به "جنوب غربی"، به عنوان آن را باید در Microdines Solntian در امتداد خیابان های هواپیما، Volyn و 50 سالگرد ماه اکتبر بررسی شود، و به طور مستقیم در کنار بزرگراه Borovsky.
مسیر № 324 در طرح از دوم Mosfilovsky خط به ایستگاه راه آهن Kievsky مسیر را بارگیری خواهد کرد № 320 که به طور کامل در بزرگراه هماهنگ می شود، گزینه نیمهپرس آن است. ولی مسیر جدید این تبدیل به طولانی تر خواهد شد، رسیدن به ایستگاه مترو "پیروزی پارک".
مسیر № 580 ترکیب دو منطقه مشکلی که توسط مسیرها سرویس می شود شماره 51k و 410 .
نامه "k" در تعداد مسیر № 456k. فریب نمی دهد - این واقعا فقط یک نسخه کوتاه از مسیر است № 456 (از منطقه میتنو تا وسط چشم انداز لنینگراد). مسیر شماره 551K نه خیلی ساده: این مسیر را تقویت خواهد کرد № 551 در بخش متوسط \u200b\u200bمسیر، اما نهایی آن تا حدودی از خط مسیر "قدیمی" است.
دو مسیر جدید ( №№ 449 و 974 ) تا تابستان سال 2016، کاملا با موفقیت در فرمت دیگری کار کرد - به عنوان "مینی بوس" № 249m و 274 متر. در بدبختی مسافران، آنها در "منطقه خلبان" از ایزملوفو برگزار شد، که در آن، هنگام اجرای اصلاحات حمل و نقل، آنها سعی کردند با نیروهای یکی از "Mosgortrans"، با حداقل جبران لینک های حمل و نقل منحصر به فرد که نبود، انجام دادند خدمات توسط آنها.
مسیرها شماره 324، 333، 456K، 551K، 580 اضافه شده به مسیرها شماره 51К، 320، 330، 410، 456، 551. به منظور سفارش با حمل و نقل در بخش های مفصل خود، در سال 2021 خوب خواهد بود (پس از پایان قراردادها در سال 2015-2016 به پایان رسید) نیاز به حمل و نقل و اصلاح مسیرها را دوباره محاسبه کنید. اما قراردادهای جدید برنامه ریزی شده اند تا به پنج سال سنتی وارد شوند. بنابراین، پس از سه سال، تعهدات قراردادی به مسیرهای مطلوب از ابتدا اجازه نخواهند داد.
"اجتماعی جدید"
چندین مسیر با استفاده از آهنگ های پیچیده ای برای ارتباط ساکنان محلی با امکانات اجتماعی (کلینیک ها، مراکز ارائه شده و دیگر) کشف خواهند شد. آنها خط را ادامه خواهند داد " از جانب"- Marshrutes، که پس از سال گذشته تغییرات در حال حاضر 12، و در پایان سال جاری آن را حداقل یک و نیم برابر بیشتر خواهد شد. مقدار اتوبوس های ارائه شده برای آنها باید به اندازه کافی برای اطمینان از فواصل اجتماعی "اجتماعی" - هر 20-30 دقیقه باشد.
- № № С13."ul. نوآوران - ul. نوآوران "()؛
2 بزرگترین اتوبوس ها حالت عملیات: روزانه از 7:00 تا 20:30. فاصله متوسط \u200b\u200bحرکت 30 دقیقه. سفر هزینه: حلقه یک طرفه - ul. نوآوران، ul. Obrucheva، ul. آکادمی Volgin، UL. Miklukho-Maclay، ul. Academician Oparin، ul. Samora Machela، Leninsky Prospect، ul. نوآوران
- شماره C14. "و غیره. Karamzin - MFC اردوگاه گرم "()؛
3 بزرگترین اتوبوس ها حالت عملیات: در روزهای هفته از ساعت 7:00 تا 21:00، در آخر هفته از ساعت 8:00 تا 20:00. فاصله متوسط \u200b\u200bحرکت 30 دقیقه. پیگیری زیر: ul. Inesza Armand، Golubinskaya st.، ul. Pouustovsky، Boulevard لیتوانی، ul. Rocky، Nightingale Pr.؛ Sevastopol Prosp. (فقط از Karamzin Ave)، ul. Aivazovsky، Trootskaya ul. (بازگشت - Yasnogorskaya ul.)، Novoyasenevsky Prosp.، ul. گرم Stan، ul. Academician Varga.
- شماره C15 "هنر. Losinoostrovskaya - MFC Yaroslavsky "()؛
7 اتوبوس بزرگ کلاس. حالت عملیات: در روزهای هفته از ساعت 6:00 تا 23:00، در آخر هفته از ساعت 7:00 تا 22:00. فواصل متوسط \u200b\u200bحرکت در ساعت "اوج" 20 دقیقه.، در بقیه زمان تا 30 دقیقه. در آینده: Anadyr PR.، Minusinskaya st.، ul. Comintern، ul. Menzhinsky، ul. خلبان Babushkina (فقط از هنر. Losinoostrovskaya)، Pechora St.، Yenisei St.، ul. Menzhinsky، خیابان Shokalsky، Glow، Str.، Stashkovskaya st.، جاده حلقه مسکو، بزرگراه Yaroslavl (پشت نیز در خیابان. Potchchikov و ul. Rotherta)، Malyginsky PR.، ul. Potors (همچنین در بزرگراه یاروسلاول).
- شماره C16 "محدوده 9th Kozhukhov کارخانه کوزینسکی ()؛
4 بزرگترین اتوبوس ها حالت عملیات: در روزهای هفته از ساعت 6:00 تا 21:00، در تعطیلات آخر هفته از 7:00 تا 21:00. میانگین فواصل حرکت در ساعت "پیک" 20 دقیقه، در طول بقیه زمان - تا 30 دقیقه. پیگیری موارد زیر: Lukhmanovskaya st.، ul. Rudnevka، Saltykovskaya st.، St. Petersburg Street.، Lukhmanovskaya st.، Kosinskoye بزرگراه، Saltykovskaya st.، Cascade St.، 4th Village Ave.، Zlatoustovskaya ul.، ul. Sverdlova، ul. Michelson (پشت - Leninogorskaya ul.)، Poskaya st.، Big Kosinskaya ul.
- № с17 "خیابان Kravchenko - ایستگاه Ochakovo" ()؛
7 اتوبوس بزرگ کلاس. حالت عملیات: روزانه از ساعت 7:00 تا 21:30. میانگین فواصل حرکت: 15-20 دقیقه. هزینه های زیر را صرف کنید: Prosp. Vernadsky (پشت مسابقه از طریق ul. Kravchenko)، ul. Udaltsova، ul. Catryanz، Ave. روستای المپیک، Nikulinsky Ave.، ul. Academician Anokhina، ul. Tashkin، Nikulinskaya st.، Passage 1980، Bolshaya Ochakovskaya st.، ul. Lobachevsky، بزرگراه Amenievskoe، بزرگراه Ochakovskoe، Con. Stroydevinat.
یکی دیگر از مسیر "اجتماعی" در مسکو جدید باز خواهد شد.
"جدید مسکو"
زیرساخت های جاده ای که از منطقه مسکو دریافت کرده بود، معلوم شد تا حد زیادی بر استانداردهای سرمایه، که حتی پنج سال بعد، در همه جا امکان پذیر نبود. اگر یک ماشین ها آنها حتی با یک پوشش تلفیقی موقت، در جاده ها سوار شدند، سپس حمل و نقل اتوبوس منظم در چنین شرایطی اجرا نمی شود.
بخشی به این دلیل بود که در مسکو جدید، شهر "مینی بوس" باقی مانده بود - پس از آنکه در "مسکو قدیمی" و زلنوگراد لغو شد، لغو شد. و ساکنان روستاهای Essayevo و Kuvekino هنوز به یاد داشته باشید که چگونه "Minibus" به Vatutinok و ایستگاه مترو از آنها به Vatutinok و مترو رفت. همانطور که بعدا معلوم شد، او بدون مجوز لازم کار کرد. و "برای همه قوانین"، مسیر جدید تنظیم نشده بود: لازم است برای بازسازی و گسترش چند کیلومتر از جاده مهم استراتژیک مهم نیست. هیچ چیز در دسترسی به حمل و نقل این روستاها و در سال 2018 تغییر نخواهد کرد. اما به دیگران خوش شانس است.
برای اولین بار در تاریخ خدمات اتوبوس چندین شهرک حل و فصل Ryazanovskoy چندین شهرک دریافت خواهد کرد. اتوبوس ها به خیابان های صنعتی در حومه Troitsk، و همچنین به روستای نزدیک Puchkovo رسیدن. روستای Shelomovo ارتباط برقرار خواهد کرد با روستای کیف و Bekasovo-1 و Bekasovo مرتب سازی. مینی بوس های تجاری متصل به مترو "جنوب غربی"، مسکو، POS. Mosrentgen و South Butovo با مرکز خرید "مگا گرم استن" با اتوبوس های بزرگ کلاس عامل با توجه به منوی تعرفه شهری مورد تایید جایگزین خواهد شد.
- № 301 "صنعتی UL. - Troitsk (مرکز خرید) "()؛
4 بزرگترین اتوبوس ها حالت عملیات: روزانه از ساعت 6:00 تا 22:30. فواصل متوسط \u200b\u200bحرکت در ساعت "اوج" 20 دقیقه.، در بقیه زمان تا 30 دقیقه. پیگیری موارد زیر: خیابان صنعتی، سنگ کوانتومی، قرمز Pahra، Kaluga بزرگراه، خیابان فیزیکی، Sunny St.، Oktyabrsky Prosp.، بزرگ اکتبر st.، Academic PL.
- № 302 "Troitsk (MicroDistrict" در ") - Puchkovo" ()؛
2 اتوبوس کوچک کلاس. ساعات کار: روزانه از ساعت 5:30 تا 0:00. میانگین فواصل حرکت در ساعت "پیک" 15 دقیقه، بقیه زمان تا 30 دقیقه. پیگیری زیر: ul. پلیس سرهنگ Kurochina، ص. Puchkovo، Troitskaya ul.
- № 305 "Zveudovo - ایستگاه Zverevo" ()؛
4 اتوبوس طبقه متوسط. حالت عملیات: روزانه از 5:30 تا 23:30. فاصله متوسط \u200b\u200bحرکت 20-30 دقیقه. پیگیری زیر: POS Razewood، ul. عمومی Donskova.
- № 306 "ایستگاه Bekasovo-1 - ایستگاه مرتب سازی Bekasovo" ()؛
3 اتوبوس کوچک کلاس. ساعات کاری: روزانه از 5:30 تا 23:00. میانگین فواصل حرکت در ساعت "پیک" 15 دقیقه، بقیه زمان تا 30 دقیقه. پیگیری موارد زیر: Beksovskaya st.، بزرگراه کیف، POS. کیف، کیف بزرگراه، خیابان مرکزی، فوریه، خیابان مرکزی.
- № 307 "روستای Crovoksino - ایستگاه Cocoskino" ()؛
4 اتوبوس کلاس کوچک. حالت عملیات: در روزهای هفته از 5:30 تا 23:30، در آخر هفته از ساعت 6:30 تا 23:30. میانگین فواصل حرکت در ساعت "اوج" 20 دقیقه.، در بقیه زمان 30-60 دقیقه. پیگیری زیر: POS Sovkhot Krokhino، دریاچه خیابان، der. Krekshino، بزرگراه Borovskoye، خیابان راه آهن.
- № 308 "روستای ساکن Krökshino - Krekshino Station" ()؛
2 اتوبوس کوچک کلاس. حالت عملیات: در روزهای هفته از ساعت 6:30 تا 23:30، در تعطیلات آخر هفته از 7:00 تا 23:00. فواصل متوسط \u200b\u200bحرکت در ساعت "اوج" 15 دقیقه.، در بقیه زمان 20-30 دقیقه. پیگیری زیر: POS Sovkom Krokhino، Lake Str.، خیابان راه آهن 1st.
- № 446 "TC مگا گرم میل - خورشید خورشید، 13" ()؛
10 اتوبوس بزرگ کلاس. ساعات کار: از 6:30 تا 0:00. فواصل متوسط \u200b\u200b15-30 دقیقه. TRACK TRACK: MEGA MEGA MEGA گرم، PROJECT PROPROTED 139، UL. قهرمان روسیه Solomatina، موسسه، UL. دریاسالار Kornilova، بزرگراه کیف، کرایه پیش بینی شده 5258، تصویب پیش بینی شده 5259، تصویب پیش بینی شده 5562، ValueVskoe بزرگراه، UL. Khabarova (پشت نیز رنگین کمان ul. و رنگین کمان)، آفتابی UL.
- № 485
14 اتوبوس کلاس بزرگ. حالت عملیات: در روزهای هفته از 5:30 تا 1:00، در آخر هفته از ساعت 5:30 تا 0:30. فواصل متوسط \u200b\u200bحرکت در ساعت "پیک" 10 دقیقه، بقیه زمان 12-30 دقیقه است. مسیر خارجی: TC مگا گرم استن، پاساژ پیش بینی شده 139، POS. Mosrentgen، Passage Passage 139، UL. قهرمان روسیه Solomatina، موسسه خیابان، Passage 133، Passage 134، UL. Admiral Kornilova، بزرگراه کیف، Leninsky Prosp.، خیابان Vernadsky.
- № 509 "ایستگاه Shcherbinka - Erino" ()؛
4 اتوبوس کلاس کوچک. حالت عملیات: در روزهای هفته از ساعت 6:00 تا 23:00، در تعطیلات آخر هفته از ساعت 6:00 تا 0:00. میانگین فواصل حرکت در ساعت "اوج" 30 دقیقه، بقیه زمان 60 دقیقه. Track Track: Butovo Tupik، Novostroevskaya st.، ul. Stepana Erzyz، Staronolskaya st.، بزرگراه Ostafyevskoe، Troitskaya st.، Ryazanovskoye بزرگراه، POS. کارخانه آنها. مه 1، Mostovskoye، Razzo، Armazovo، Rybino، Central Str.، POS. ارینو
- شماره 509k "ایستگاه Shcherbinka - Mostovskoe" ()؛
2 اتوبوس طبقه متوسط. حالت عملیات: در روزهای هفته از ساعت 6:00 تا 22:00، در آخر هفته از ساعت 6:30 تا 21:30. میانگین فواصل حرکت در ساعت "اوج" 30 دقیقه، بقیه زمان 60 دقیقه. Track Track: Butovo Tupik، Novostroevskaya st.، ul. Stepana Erzyz، Staronolskaya st.، بزرگراه Ostafyevskoe، Troitskaya st.، Ryazanovskoye بزرگراه، POS. کارخانه آنها. مه 1، mostovskoe.
- № 953 "TC مگا گرم استن - مترو" جنوب غربی "" ()؛
6 اتوبوس بزرگ ساعات کاری: در روزهای هفته از ساعت 6:30 تا 1:00. فواصل متوسط \u200b\u200b10-12 دقیقه، در صبح زود و ساعتهای اواخر شب 20-30 دقیقه. پیگیری موارد زیر: مرکز خرید مگا گرم اردوگاه، جاده حلقه مسکو، چشم انداز Leninsky، خیابان Vernadsky.
- № 967 "TC مگا گرم میل - Microdistrict Butovo کوچه" ()؛
11 اتوبوس بزرگ ساعات کاری: روزانه از ساعت 5:00 تا 0:00. فواصل متوسط \u200b\u200bحرکت 12 دقیقه، در صبح زود و اواخر شب 20-30 دقیقه. مسیر سفر: TC مگا گرم استن، جاده حلقه مسکو، Kulikovskaya st. (بازگشت - پیش بینی شده Passage 680)، UL. Polyany، Skobelevskaya st.، Bullv. Admiral Ushakov، Venevskaya خیابان، Yuzhnobutovskaya ul. (به عقب نیز سفر 875 و ul. دریاسالار Lazareva)، Buninskaya alley، ul. Admiral Lazarev، Passage Project 653، UL. Semenova آکادمیک، پیش بینی شده Passage 941، UL. Alexandra Monakhova.
- № с18."Novozatutinsky Prosp. - Novovatutinsky Prosp. "().
3 اتوبوس طبقه متوسط. ساعات کار: روزانه از ساعت 6:30 تا 22:00، در آخر هفته تا 21:00. میانگین فواصل حرکت در ساعت "اوج" 20 دقیقه.، در بقیه زمان 30 دقیقه. مسیر زیر: حلقه یک طرفه - Novavatutinsky Prosp.، Charoitovaya st.، Kaluga بزرگراه، افسر خیابان، ul. Dmitry Ryabinkina، 1st Vatutinskaya سنت .. بزرگراه Kaluga، Charoitovaya Str.، Novovatutinsky Prosp.
در امتداد خط مسیر № с18. حرکت اتوبوس ها به مسابقه سازماندهی شده، گسترش این مسیر مسیر № 891 "مترو" گرم استن "- چشم انداز Novavatutinsky." با توجه به مسیر قدیمی خود، بخشی از اتوبوس ها همچنان به کار خود ادامه داد № 891K.. پس از باز کردن مسیر № с18. مسیر № 891 می تواند با اتصال روستا پنهان شود. Vatinki با " تختخواب گرم"بدون چک در ICRN. vatutinki جدید
ظاهرا، به طور همزمان، به طور همزمان با باز کردن مسیرها در تعرفه های منظم در مسکو جدید №№ 306, 307, 308, 446, 485, 953, 967 کار را به کار خود ادامه دهید "مینی بوس" №№ 22, 50, 46, 1011, 953, 967 . "آنها از" حمل و نقل تجاری و از جهت که توسط مسیرهای موجود "MosgorTrans تکرار می شوند، درخواست می کنند - №№ 304, 398, 433, 504, 512, 521, 531, 577, 590, 592, 600, 804, 882, 887, 895, 952, 985 .
سرنوشت مسیرها کمتر روشن است №№ 53, 522, 548, 885, 894 همچنین №№ 1, 2, 4 در منطقه ایستگاه Shcherbinka، به این دلیل که آنها عمل نمی کنند و یا مسیرهای برنامه ریزی شده مسکو را در تعرفه های قابل تنظیم تکرار نمی کنند.
بسته های جدید
چند مسیرهای جدید جدید مسئول تشکیل لینک های حمل و نقل اضافی در "قدیمی مسکو" هستند.
- № 300 "Belovezhskaya ul. - مترو "Petrovsko-Razumovskaya" "()؛
20 اتوبوس بزرگ کلاس. حالت عملیات: در روزهای هفته از ساعت 5:30 تا 0:30، در آخر هفته از ساعت 6:30 تا 0:30. میانگین فواصل حرکت در ساعت "اوج" 8 دقیقه، بقیه زمان 15-20 دقیقه. (در اواخر شب - 30 دقیقه). مسیر خارجی: Belovezhskaya st.، ul. Tolbukhina، Zaporizhzhya st.، ul. Kubinka، ul. Bozhenko، Yartsevskaya st.، Krylatskaya st.، ul. Nizhny Mnevniki، ul. شبه نظامیان عامیانه، ul. Alalala، Big Academic Street، UL. خطوط راه آهن ماه اکتبر (پشت نیز - لوکوموتیو).
- № 325 "Matveyevskoye - مترو" Ramenki "" ()؛
4 بزرگترین اتوبوس ها حالت عملیات: در روزهای هفته از ساعت 6:00 تا 23:00، در آخر هفته از ساعت 7:00 تا 22:00. میانگین فواصل حرکت در ساعت "پیک" 15 دقیقه، در طول بقیه زمان - 20-30 دقیقه. هزینه های زیر را صرف کنید: خیابان کشتی، Matveevskaya st.، Aminovskoe بزرگراه، ul. Lobachevsky، Michurinsky Prosp.
- № 327 "مترو" بلوار Rokossovsky "- مترو" Boulevard Rokossovsky "()؛
3 بزرگترین اتوبوس ها حالت عملیات: روزانه از ساعت 7:00 تا 21:30. فواصل متوسط \u200b\u200bحرکت در ساعت "پیک" 15 دقیقه، بقیه زمان - 20 دقیقه. مسیر ردیابی: حلقه یک طرفه - Ivanteevskaya st.، بزرگراه باز، Losinoostrovskaya st.، Permskaya st.، Losinoostrovskaya st.، بزرگراه باز، Ivanteevskaya ul.
- № 523 "5th microdistrict of north butova - ایستگاه Butovo" ()؛
6 اتوبوس بزرگ ساعات کار: در روزهای هفته از ساعت 5:30 تا 0:00، در آخر هفته از ساعت 6:00 تا 0:00. فواصل متوسط \u200b\u200bحرکت در طول ساعت "پیک" 12 دقیقه، بقیه زمان 20-30 دقیقه. پیگیری موارد زیر: Starobitsesskaya st.، Starokalovskaya st.، Boulevard. دیمیتری Donskoy، ul. Academician Glushko، ul. Polyany، Skobelevskaya ul.؛ enevskaya st. (فقط از 5th microdistrict of north butova)، تصویب پیش بینی شده 666، 1st mirgorodsky در هر.
با استفاده از مسیر № 327 Promzone در خیابان Perm در نهایت یک پیام مستقیم با نزدیکترین ایستگاه مترو دریافت می کند که بیش از یک چهارم یک قرن پیش باز است. مناطق شمال و جنوب بوتوو مسیر دیگری را متصل می کنند - № 523 ، ارائه تحویل به ایستگاه Butovo، که از طریق آن یکی از دو خط اول منتقل خواهد شد. مسیر № 300 همراه با تبدیل شده از پیام مستقیم، پیام مستقیم را برای اکثر بخش های شمال غربی وتر، از جمله تونل آلوبی بالتیک ارائه می دهد. با تشکر از مسیر № 325 منطقه متروپولیتن MatVeyevskoe یک پیوند به ایستگاه مترو "Ramenki" دریافت می کند که سال گذشته به دست آورده است.
مترو هنوز هم حفر شده است، و مسیرها قبلا کشیده شده اند
تعداد ایستگاه های مترو مسکو در سال جاری افزایش خواهد یافت. اما اطلاعات مربوط به تغییر در مسیرهای حمل و نقل عمومی، به تاریخ باز کردن خطوط جدید نزدیک تر می شود. با این وجود، دو تغییر در کار مسیرهای شهری در حال حاضر برنامه ریزی شده در حال حاضر با توجه به ایستگاه مترو ناتمام "منطقه"، راه اندازی که در پیش بینی های خوش بینانه در بهار امسال اتفاق می افتد.
مسیر № 24k "هتل های VDNH - ماری مری روزچا" در جهت Marina Grove از هتل ها در تصویب پیش بینی شده از 1564A و عبور از هتل سفر می کنند، جایی که توقف "District Metro" برنامه ریزی شده است، سپس سفر به خیابان هتل و سپس به او سفر می کند مسیر معمول
ولی مسیر اتوبوس № 677K. هیچ ایستگاه مترو و ICC "Vladykino"، برش به منطقه ایستگاه وجود ندارد. با این حال، معکوس بر روی بزرگراه جدید انجام می شود - از طریق LOCOMOTIVE PR.، ایستگاه خیابان، هتل PR.، هتل خیابان، ایستگاه خیابان. با معرفی "مترو" توقف ".
ممکن است که باز شدن مترو نیز موجب تغییر در مسیر تریللیبوس شود № 36 "VDNH (ورود به جنوب) - Lane Beskidnikovsky." آهنگ او باید از طریق بزرگراه Dmitrov به توقف نهایی "Dmitrovskoye بزرگراه، 155" بروید. در عین حال، او خیابان Seliger Street و Lane Beskidnikovsky را با Boulevard ترک خواهد کرد. در پایان سال، این جهت برای تولید درایوهای الکتریکی برنامه ریزی شده است و زیرساخت ها برای خدمات آن آماده شده است تا مسیر جدید را در نظر بگیرد.
اولین مسیرهای الکتریکی
آغاز شده توسط "Mosgortrans" با نرخ مثبت توسعه رویدادها باید با ظهور خطوط مسافرتی اول که توسط ترکیب کامل حرکت از نوع جدید استفاده می شود، تاج گذاری شود. برنامه تحویل تقویم تکنیک جدید در سپتامبر تا نوامبر 2018، نمونه های سریال باید به مسکو برسد و تعداد کل خدمات الکتریکی عملیاتی باید تا پایان سال به 300 واحد برسد.
در اسناد مناقصه، شما می توانید تعداد 20 مسیر را پیدا کنید که در سال 2018 توسط Electricals خدمت می کنند. با توجه به آهنگ های خود نیز سایت های نصب را برای شارژ ایستگاه های شارژ برای شارژ Ultrabstower شناسایی کرد.
هشت چنین مسیریابی در حال حاضر Trolleybus:
- № 7 "مترو" پارک پیروزی "- سینما" درامر ""؛
- № 34K "ul. Kravchenko - ایستگاه کیف "؛
- № 36 "VDNH (جنوب) - بزرگراه Dmitrovskoe، 155"؛
- № 42 "ایستگاه ریگا - مترو" دینامو "؛
- № 73
- № 76 "Kholmogorskaya ul. - مترو "vdnh"؛
- № 80 "6th microdistrict bibirev - ostashkovskaya st."؛
- № 83 "Ussuriyskaya ul. - مترو "Square Preobrazhenskaya". "
یکی دیگر از دوازده اتوبوس، اما چهار نفر از آنها قبلا توسط trolleybuses نگهداری شدند:
- شماره T25 "Prosp. Budyonny - مترو "Lubyanka"؛
- № 31 "Ostashkovskaya ul. - مترو "Bibirevo"؛
- № 33 "VDNH (جنوب) - مترو" Vladykino "؛
- № 53 "مترو" Bibirevo "- مترو" Vladykino "؛
- شماره T88. "Prosp. Budyonny - Komsomolskaya pl. "؛
- № 107 "مترو" Filevsk Park "- Platf. Matveyevskaya "؛
- № 649 "Clear Ave. - Ostashkovskaya st."؛
- № 705 "Abramtsevskaya ul. - مترو "Bibirevo"؛
- № 778 "ایستگاه ریگا - Spartakovskaya pl."؛
- № 832 "Krylatskoe - مرکز ورزشی" Krylatskoy ""؛
- ب "حلقه باغ" (داخلی)؛
- ب "حلقه باغ" (خارجی).
trolleybuses یا اتوبوس؟
وزارت حمل و نقل مسکو تغییرات ثبت نام در ثبت مسیرهای شهری ترافیک منظم را تصویب کرد، که در چندین جهت حمل و نقل ترابریبوس باید با اتوبوس جایگزین شود. هیچ نیازیای فنی حاد برای این وجود ندارد، زیرا در میدان، خرید Tver همچنان نصب شبکه تماس ارائه شده توسط پروژه بازسازی را ادامه می دهد.
علاوه بر مسیرها گسترش یافته در ابتدای پاییز، مسیرهای Trolleybus №№ 20 "Silver Bor - ایستگاه بلاروس"، 70 "Bratsevo - Belorussky ایستگاه"، 82 "بیمارستان MPS - ایستگاه Belorussky" و 56 "خیابان پایه - خط دوم جنگل" نیز قادر به دستیابی به Tver Ockowa بدون تغییر نوع حمل و نقل خواهد بود. شبکه تماس قابل بازیابی نیز تعمیر و نگهداری تریللهای مسیر را ادامه خواهد داد. № 18 . با این حال، تریلز در موقعیت Tver وجود خواهد داشت، در حالی که ناشناخته است.
ویژگی های تجدید مسیر № 82 به افست Tver به طور کلی سوالات را مطرح می کند. در یک زمان، آن را به عنوان جایگزینی خط تراموا، حذف شده از خیابان Leningrad و اولین پاسگاه بوتکین سازمان یافته بود. اتصال منطقه مجاور بیمارستان به نام پس از Botkin، با خیابان Leningradsky، با توجه به شرایط جاده، تنها با یک معکوس کشیده شده تحت فرمان Tverski امکان پذیر است. این چک را در یک کیلومتر اضافی با چندین چراغ راهنمایی افزایش دهید، تنها از بین رفتن حمل و نقل مسافرین، که در آن مسیر در یک زمان ظاهر می شود، افزایش می یابد. در همان زمان، اتصال Tver ockowa با خیابان Leningradsky و آغاز بزرگراه ولکولمسک راه ها را ارائه می دهد № M1، H1، 456، 904، 904Кکه مسیر نیز می تواند پیوست کند شماره 70 (T70).
اکو "خیابان من"
تقریبا در ماه آوریل باید مسیر اتوبوس را کسب کند № 216 "استادیوم Luzhniki (جنوب) - مترو" Krasnopresnenskaya "." مسیر او در امتداد مناطق رودخانه مسکو برگزار خواهد شد، بازسازی شده در سال 2017، با توجه به سازمان یک پیام مسافر به طور منظم. اتوبوس ها در Novozynetsky Ave.، Luzhnetskaya و Frunzenskaya nab.، ul. Khamovnichesky Val، Luzhnetsky و Novodevichy Ave.، Savvinskaya، Rostov، Smolensk و Krasnopresnenskaya nab.، Pl. رایگان روسیه، Kryushkovsky st. و ul narzenov. مسیر برای کار چهار اتوبوس متوسط \u200b\u200bو بزرگ برنامه ریزی شده است. مسافران متوقف خواهد شد "Novodevichi Cemetery"، "Novodevichy صومعه"، "Novodevichi Ave."، "Savvinskaya Nab"، "Moscow Schelk"، "2nd. کارگران "،" پل Bogdan Khmelnitsky "،" Smolensk NAB. " و "پل Novoarbat".
مسیرهای بیشتری برای MCC
در هفته های آینده، احتمالا یک نقطه در مورد لذت مسافران به ایستگاه MCC Lichobor خواهد بود. جاده دسترسی جدید (تصویب پیش بینی شماره 490) در پاییز سال 2016 در درجه بالایی از آمادگی بود. با این حال، هنوز هم حرکت اتوبوس بر روی آن سازماندهی نشده است. برای یک سال و نیم، که از زمان ورود مسیرهای اتوبوس به ایستگاه Likhobor به رجیستری شهر منتقل شده است، یکی از آنها، بدون نگرانی و روز، موفق به تغییر تعداد شد. مسیر "مجازی" شماره 123K "مترو" Petrovsko-Razumovskaya "- هنر. Likhobor "اختصاص داده شده است № 323 ، که تحت آن کار خود را آغاز خواهد کرد. این در LocoMotive PR برگزار می شود. خطوط Oktyabrskoy راه آهن، خیابان علمی بزرگ، 4th Novomikhalkovsky خیابان و درایو طراحی شماره 490.
از توقف "ما" باید به ایستگاه Likhobor و توقف های نهایی مسیرهای اتوبوس حرکت کنیم №№ 22 "ul. 8 مارس - ما "و 139 "مترو" استادیوم آب "- ما".
از 26 دسامبر 2017 پس از باز کردن یکپارچه سازی زنجیره سفید بازسازی شده، بهبود یافت. مسیر اتوبوس № 75 هنوز به ایستگاه "مرکز آموزش وزارت بهداشت" و کوچه یوا سفر نمی کند. بر خلاف Likhobor، هیچ تغییری مثبت برای ساخت یک جاده دسترسی به ایستگاه MCC وجود ندارد.
تنها می توان حدس زد که آیا مسیر دیگری "یخ زده" همراه با MCC شروع به کار خواهد کرد. № 47 "مترو" Tekhnopark "- ایستگاه زیپ." ساخت جاده در منطقه منطقه Zila ساخته شده به طور فعال است. اما همه چیز برای راه اندازی اتوبوس ها آماده خواهد شد، تنها زمان نشان می دهد.
بهبود پیام با Boulevard Rokossovsky و ایستگاه های لوکوموتیو MCCs می تواند دو مسیر تایید شده توسط وزارت حمل و نقل داشته باشد. سوء عملکرد آنها را می توان تنها با علل سازمانی حامل توضیح داد - به عنوان مثال، کمبود اتوبوس ها یا رانندگان. شرایط جاده ای برای آهنگ های آنها باعث شکایات نمی شود: برای هر یک از جاده هایی که قبلا استفاده از حمل و نقل عمومی دیگری را انجام می دهند.
اولین مسیر است № 783 "Kamchatka Street - Metro" Boulevard Rokossovsky ". مسیر او در خیابان های Khabarovsk، Baikal و Irkutsk برگزار خواهد شد، 2 سال IRTYSH سفر، نصب خیابان، UL. نیکولای هیموسنا، Tagil Street، باز SH. و Ivanteevskaya ul. باید 10 اتوبوس "Mosgortrans" Grand Class داشته باشد.
دوم یک مسیر اتوبوس نیمه پیشرو است. № 941 "Kamchatka Street - Metro" Square Preobrazhenskaya ""، که برنامه ریزی شده برای پیاده روی در خیابان Khabarovskaya، Shchelkovsky w. و بزرگ Cherkizovskaya st. با توقف متوسط \u200b\u200b"خیابان Khabarovskaya، 20"، "خیابان Altai"، "خیابان Baikal"، "خیابان Khabarovskaya"، "Schelkovskaya" ایستگاه مترو، "Kaloshino"، "Sokol"، "Metro" Cherkizovskaya "" و "Halturinskaya خیابان. " این مسیر باید به 16 اتوبوس "Mosgortrans" از کلاس های بزرگ و به خصوص بزرگ برسد.
از Tverskaya Forep - در Kurkino
گسترش یافته B. سال گذشته به مسیر خرید اتوبوس Tver № 905 در برنامه های قبلا تصویب شده باید برای جاده حلقه مسکو ادامه یابد. به جای ساخته شده در یک زمان، "در یک میدان تمیز" ایستگاه نهایی در منطقه 75 کیلومتر از جاده حلقه مسکو، او به منطقه مسکونی Kurkino می آید. بخش جدیدی از مسیر از طریق Leningradsk، جاده حلقه مسکو، پیش بینی شده توسط درایو شماره 6699، Novokurkinsky sh. و sokolovo-meshcherskaya ul. در اینجا مسیر نیمه پروانه با تمام توقف ها در بزرگراه ردیابی دنبال خواهد شد - در حالی که در بزرگراه Leningrad و اتوبوس های خیابان Leningradsky پذیرفته می شوند و مسافران را تنها در توقف های گره می گیرند.
چقدر می توانید برای تغییرات صبر کنید؟
برای بیست و نه مسیرهای جدید که در حال حاضر در حال رقابت هستند، حامل ها هنوز مشخص نشده اند و این اطلاعات در رجیستری مسیر شهری ذکر نشده است. به همین دلیل مسافرین نمی توانند از آنها استفاده کنند. لازم است منتظر اتمام انتخاب رقابتی، نتیجه گیری قرارداد دولتی و اجرای شرایط آماده سازی پیش بینی شده صبر کنید.
وضعیت دیگری با مسیرهای تایید شده، که در آن حامل به مدت طولانی شناخته شده است، و این GUP "Mosgortrans" است. کل گروه مسیرها یا کار بر روی آهنگ های قدیمی، که از آن رجیستری قبلا رد کرده است، یا در همه کار نمی کند (مسیرها №№ 783, 941 ).
در سال 2016، تغییرات در مسیرهای اتوبوس به تصویب رسید. №№ 76 و 803 در منطقه ایستگاه مترو "VDNH"، که نزدیک به متوقف کردن به لابی ایستگاه مترو "VDNH" نزدیک تر می شود. به جای ایستگاه نهایی "VDNH (تنظیم)" ثبت نام از مسیرها، نهایی جدید در خیابان فضانوردان برای آنها ارائه شده است. و در مسیر ردیابی، به جای گذر طولی، گذرگاه Ostankinsky و چشم انداز جهان گنجانده شده است. در واقع، تقریبا دو سال، Mosgortrans مسیرهای تعیین شده توسط رجیستری را نادیده می گیرد و مسافران خدمات وعده داده شده و مورد نظر را در بسیاری جهات دریافت نمی کنند.
در همین حال، ثبت مسیرها باید اطلاعات فعلی را در مورد مسیرهای حمل و نقل معمولی موجود منعکس کنند. از لحظه تأیید تغییرات (یا تغییرات اعلامیه ورود به قانون)، حامل ها باید بر روی پارامترهای جدید کار کنند. و برای تعیین اهداف و برنامه های بلند مدت، یک مفهوم تعیین شده اسناد برنامه ریزی حمل و نقل منظم وجود دارد. با آن، شما می توانید تمام برخورد های احتمالی بین برنامه های امیدوار کننده را حل کنید شبکه مسیربا مشخص کردن شرایط تغییرات برنامه ریزی شده و روش های لازم برای شروع حمل و نقل.
با این حال، مسکو، در مقایسه با سایر مناطق، هنوز یک فرمت مشابه را تسلط نیافته است. در نتیجه، بسیار دشوار است که کشف کنید که در آن حامل ها خود را با نقض آهنگ ها، کار بر روی طرح های قدیمی رانندگی می کنند، و برعکس، برنامه های جسورانه بخش توسط شرایط جاده مورد نیاز پشتیبانی نمی شود. فقط یک چیز قابل فهم است: مسافران در بسیاری جهات این فرصت را برای استفاده از مسیرهایی که فقط "بر روی کاغذ" وجود دارد، ندارند.
در میان مسیرهای تراموا مسکو، ثبت مسیرهای شهری نیز تغییرات را در مورد آن برنامه ریزی کرده است tr. ru . تاریخ دقیق هنوز اعلام نشده است، و به طور کلی مشخص نیست که آیا آنها تا سال 2018 خواهند آمد.
چندین سال در اینترنت عکس می گیرد - MEME - عواطف عاطفی ناخوشایند از استانیوم مسکو. در میان آنها عبارت وجود دارد: "اتوبوس 483، و نه Figa من رقم من!" منطق تعداد حمل و نقل شهری در واقع همیشه واضح نیست. این روستا متوجه شد که چگونه اصل این تعداد اتوبوس ها، اتوبوس ها و تراموا را تعیین می کند.
مطبوعات سرویس GUP "MosgorTrans"
تمام مسیرهای حمل و نقل شهری شهری پایتخت دارای اتاق های یکنواخت، دو رقمی و سه رقمی هستند. این شماره از لحاظ تاریخی توسعه یافته و تغییر نمی کند. در جهت های جدید، حمل و نقل اعداد جدید یا تعداد مسیرهای قبلی لغو شده را اختصاص داده است. همه شماره ها فردی است، اما هر دو هماهنگی وجود دارد: مسیرهای مختلف حمل و نقل می تواند به همان اندازه نشان داده شود. بنابراین، در اطراف شهر تراموا شماره 3، Trolleybus شماره 3 و شماره اتوبوس 3، اما همه آنها مسیرهای مختلف را دنبال می کنند.
خطوط جدید چهار رقمی را وارد کنید در حالی که نیازی نیست. درست، مسیرهای اتوبوس شماره 1001، 1002 و 1004، که قبلا متعلق به حامل های تجاری بود. در سال 2013، آنها تحت کنترل "Mosgortrans" منتقل شدند، زیرا راحتی مسافران این تعداد تغییر نکردند.
گاهی اوقات در شماره گذاری ویژگی های این مسیر یا آن مسیر به حساب می آید. به عنوان مثال، در مسکو چندین مسیر "اجتماعی" وجود دارد، آنها مؤسسات آموزش، پزشکی، حمایت اجتماعی را پوشش می دهند. تعداد این مسیرها با ادبیات از: C1، C2 و غیره آغاز می شود. همچنین مسیرهای شبانه ای از حمل و نقل شهری زمین وجود دارد، اینها اتوبوس شماره N1، H2، H3 هستند. نامه ها از هر دو پرواز کوتاه استفاده می کنند: آنها مناطق بارگذاری شده ترین مسیر را تکرار می کنند. برای اینکه مسافران راحت تر شوند، هنگام ورود به چنین مسیری به شماره اصلی، نامه "K" (کوتاه) اضافه شده است. به عنوان مثال، یک مسیر اتوبوس شماره 709، بعد از ایستگاه مترو "Orekhovo" به ایستگاه مترو "Kashirskaya" وجود دارد، و شماره 709K است، که از مترو "Orekhovo" به پلت فرم Mosmvorette می رود.
کنستانتین تروفیمنکو
مدیر مرکز تحقیقات مربوط به مشکلات حمل و نقل Megapolis HSE
هیچ سیستم خاصی برای شماره حمل و نقل در مسکو وجود ندارد - این یک ترکیب وحشی بین تعداد مسیرهای ارشد، استالین، Brezhnevsky و 1990s است. همه آنها بر یکدیگر قرار می گیرند.
همچنین مسیرها، در تعیین کدام نامه ها استفاده می شود. این ممکن است نتیجه این واقعیت باشد که هنگامی که مسیر حمل و نقل به دو بخش تقسیم شد. این هنوز هم اتفاق می افتد که شاخه های مسیر: حمل و نقل مسیر مسیر را دنبال می کند، و سپس گزینه آن، به شماره ای که نامه A به سمت راست اضافه می شود. این گزینه بدون چنین حرفی به طور مستقیم پیروی می کند. این همه، البته، باعث سردرگمی می شود. ناوبری شهر کاملا به کاربر مناسب نیست. اگر یک فرد در این موضوع تخصص نداشته باشد، بعید به نظر می رسد در مورد هر مسیری که به جز کسانی که مورد نیاز است، بداند.
که در دوران شوروی به طور منظم کار بر روی بهینه سازی سیستم حمل و نقل شهری انجام می شود. در دهه 90، آنها در این مورد متوقف شدند، و در حال حاضر تلاش های تجدید شده است. سال گذشته، نه تنها مشکل شماره حمل و نقل افزایش یافت، بلکه مسئله نیاز به مسیرهای خاص نیز بود. این اتفاق می افتد که آنها ارتباط را از دست می دهند: به عنوان مثال، یک اتوبوس وجود داشت که مردم را به گیاه منتقل کرد. این شرکت بسته شد و مردم در آنجا سوار شدند، مسیر ادامه می یابد. آیا به یک شهر نیاز دارد؟ اما متاسفانه، تا زمانی که این آثار منجر به نتیجه مثبت شود.
تصویر: nastya grigorieva
