جدید Porsche Panamera 2 2017-2018 - اولین اخبار، عکس و ویدئو، قیمت و تجهیزات، ویژگی های فنی نسل دوم نسل دوم اتومبیل های ورزشی پنج درب. نخستین بار از نسل دوم نسل دوم Poshche Panamen در تاریخ 28 ژوئن 2016 به عنوان بخشی از یک رویداد ویژه در برلین برنامه ریزی شده است، اما ... چند روز قبل از ارائه عمومی در شبکه، تصاویری از یک بدن و سالن جدید را منتشر کرد ماشین آلمانی کلاس Gran Turismo. فروش نسل جدید پورشه پانامرا 2 در روسیه و اروپا تا پایان این سال 2016 آغاز می شود قیمت از 113،000 یورو.
ظهور نسل دوم مدل Panamera از پورشه به عنوان یک کل سالم شبیه به یک تصویر شیک از آسفالت آلمانی اکسپرس، اما بدن نسل جدید از ورزش Kara دارای ظاهر ظریف تر و به پایان رسید.
از جلو، نوآوری آلمان، چراغ های جدید به طور کامل LED از نور سر، یک سپر تهاجمی با کانال های بزرگ و خطوط دوگانه چراغ های LED را به دست آورد.
FIMTE SHATHBACK به دلیل حضور چراغ های LED جدید متصل شده توسط نوار LED با کتیبه Porsche، مانند نسخه های جدید و Porsche 718 Cayman به نظر می رسد.
نسل دوم Porsche Panamera بر اساس یک پلت فرم جدید MSB است که مجاز به کاهش وزن محدود از تازگی در مقایسه با سلف 90-110 کیلوگرم به دلیل استفاده گسترده در طراحی بدن و شاسی، فولاد بالا و فوق العاده بالا است مواد آلومینیوم و مواد کامپوزیتی. به عنوان یک نتیجه، بسته به موتور نصب شده، نوع درایو و حضور تجهیزات اضافی، جرم مجهز به تازگی 1800-1900 کیلوگرم است.
نسل دوم Poshche Panamers بزرگتر از نسل اول از مدل پنج درب آلمان 34 میلی متر در طول، 6 میلی متر عرض، 5 میلیمتر بالا بود، در حالی که فاصله بین محور 30 \u200b\u200bمیلیمتر افزایش یافت. در نتیجه، اندازه کلی خارجی Porsche Panamera 2 2017-2018 بدن 5049 میلی متر طول دارد، 1937 میلی متر عرض، ارتفاع 1423 میلی متر، با فاصله 2950 میلیمتر.
سالن نسل جدید نسل جدید Poshche Panamers توده چشمگیر تجهیزات فوق العاده مدرن است، که برخی از آنها قطعا به عنوان یک گزینه در دسترس خواهند بود. از تراشه های پیشرفته ارزش توجه به پانل ابزار جدید را با یک تدچومتر آنالوگ که توسط یک جفت رنگ 7 اینچی 7 اینچی راننده احاطه شده است، با توجه به اطلاعات مختلف، یک صفحه نمایش لمسی 12.3 اینچی از سیستم مدیریت ارتباطات Porsche مجتمع، کنسول های حسی در اولین و در ردیف دوم که به توانایی تنظیم و کنترل سیستم چندرسانه ای، نصب و راه اندازی اقلیمی، صندلی های ردیف اول و دوم (درایو الکتریکی، گرمایش، تهویه و ماساژ) و دیگر کمکی سپرده می شود تجهیزات. بنابراین، آلمان پنج درب Gran Turismo کلاس خلاص شدن از تعداد باور نکردنی از دکمه های کابین را از بین می برد.
ردیف دوم صندلی ها مسافران را با سطح بالایی از راحتی فراهم می کند، جداگانه جداگانه از صندلی های عقب قادر به تاخیر در نسبت 40:20:40 است و اطمینان از افزایش حجم مفید محفظه چمدان با ارزش استاندارد از 495 لیتر به حداکثر 1304 لیتر.
با تشکر از افزایش اندازه 5 درب Sports-Kara Bhanbase، فضای بیشتری برای پاها در ردیف اول و دوم وجود دارد.
مشخصات فنی Porsche Panamera 2017-2018.
سه نسل از مدل Panamera برنامه ریزی شده برای تجهیز موتورهای V6 و V8 یک خانواده جدید با توربوشارژر، و همچنین یک نیروگاه هیبریدی برای تغییر Panamera S E-hybrid.
با توجه به اطلاعات اولیه، قدرت موتور از 258 اسب در نسخه دیزل با نیروهای 3.0 لیتری V6 تا 562 نیروها در نسخه بالا پایان Porsche Panamera Turbo S با Basoline Basoline "هشت" خواهد بود. گیربکس فوق العاده اتوماتیک 8 سرعته با دو دیسک کلاچ PDK است. از آغاز فروش، نوآوری با یک جفت بنزین و یک موتورهای دیزلی در دسترس خواهد بود.
- تحت هود پورشه جدید پورشه Panamera توربو ارائه شده در عکس در نظر، 4.0 لیتری بنزین V8 Buturbo (550 لیتر 770 نانومتر) طراحی شده است. این موتور اورکلاک را از 0 تا 100 کیلومتر در تنها 3.8 ثانیه فراهم می کند (گزینه ورزشی Chrono زمان اورکلاکینگ را به 3.6 ثانیه کاهش می دهد)، حداکثر سرعت 306 کیلومتر است، مصرف سوخت متوسط \u200b\u200b9.4 لیتر است. قیمت Porsche Panamera توربو 2 نسل در اروپا از 153 هزار یورو.
- نسخه Porsche Panamera 4S مجهز به 2.9 لیتری V6 Biturbo (440 اسب بخار 550 نانومتر)، اورکلاک تا 100 کیلومتر برای 4.4 ثانیه (با Sport Chrono Pack 4.2 S)، حداکثر سرعت 300 کیلومتری، مصرف سوخت در حالت حرکت ترکیبی 8.2 لیتر هزینه چنین اصلاحیه از 113،000 یورو آغاز می شود.
- دیزل Panamera 4S با دیزل 4.0 لیتری V8 Biturbo (422 اسب بخار 850 نانومتر)، حداقل کلمه قدرتمند تکمیل شده است موتور دیزل امروز برای ماشین های سریال نصب شده است. پویایی اورکلاک کردن از 0 تا 100 کیلومتر به مدت 4.5 ثانیه (Sport Chrono به شما این امکان را می دهد که به سرعت 4/3 ثانیه سرعت بخشید)، حداکثر سرعت 285 کیلومتر، مصرف ثانویه سوخت دیزلی 6.8 لیتر، هزینه دیزل دیزل پانامرا 4S با درایو کامل از 117،000 یورو.
به گفته نمایندگان تولید کننده آلمانی، موتورهای جدید نصب شده در نسل دوم پانامرها به طور قابل توجهی توسط نوار قدرت، گشتاور و مصرف سوخت کم تبدیل به یک مرجع افزایش یافته است ماشین های سریال بخش حق بیمه
نسخه های اساسی پانامرها جدید با درایو چرخ عقب و نسخه های قدرتمند مجهز به یک سیستم درایو کامل.
جالب توجه است، در آینده، در آینده، یک مدل کاملا جدید به بازار عرضه خواهد شد - یک واگن پورشه پانامرا () واگن با بدن زرق و برق دار و شیک از ترمز تیراندازی.
Porsche Panamera 2017-2018 تست ویدئو
در پایتخت آلمان، در تاریخ 28 ژوئن 2016، نخستین نمایشگاه جهانی پورشه بزرگ برگزار شد پاناما دوم با توجه به یک گزارش نسل، که، طبق گفته خودروساز آلمانی، حتی در دو ویژگی کاملا سازگار بود - راحتی از سدان لوکس و پویایی یک ماشین ورزشی. مدل جدید نه تنها یک طراحی جالب از ظاهر را دریافت کرد، اما در همه جهات بهتر شد - او دوباره "درو" داخلی، افزایش اندازه، موتورهای قدرتمند تر را افزایش داد و یک جزء فنی کاملا جدید را جدا کرد.
به نظر می رسد نسل دوم پورشه پانامرا زیبا است، در یک ورزش مناسب و، البته، به طور قابل توجهی سلف به طور قابل توجهی هماهنگ، و همه به لطف یک ظاهر پویا با یک کاپوت طولانی، چهره های بیان شده بر روی یک طرفه و سقف کشویی، حرکت در پابرهنه "دم". "نما قابل تشخیص" پانزده نام "خانواده" چراغ های قطره شکل به شکل "خانواده" و سپر معتبر آیرودینامیک را نشان می دهد، و ستون قدرتمند آن با "HIPS" عضلانی با چراغ های زیبا و یک سپر برجسته با "Quartet" سیستم اگزوز تاج گذاری شده است .
پانامرا در کلاس F در طبقه بندی اروپا عمل می کند و ابعاد خارجی مناسب دارد: 5049 میلیمتر، که 2950 میلیمتر تحت پایه چرخ ها، 1423 میلیمتر ارتفاع و 1937 میلی متر عرض دارد. در وضعیت "مبارزه" هتشبک وزن 1870 کیلوگرم وزن دارد و توده کامل آن به 2.5 تن نمی رسد.
دکوراسیون داخلی Porsche Panamera نسل دوم در مفهوم "Porsche Advance Cockpit" تصمیم گرفته شده است - مجتمع چند رسانه ای صفحه لمسی در مرکز پانل جلویی آزمایش شده است و اکثر کلیدهای سنسورها لمس می شوند. ترکیبی از ابزارها، ادای احترام به مسابقات کلاسیک موتور و آخرین تکنولوژی را ترکیبی می کند که تحت سلطه تاچومتر ARROW در هر دو طرف، "توسط صفحه نمایش 7 اینچی احاطه شده است. در مدیریت فوری خلبان، یک فرمان ورزشی سه نفره با "گلبرگ" مطیع وجود دارد. داخلی خودرو به طور انحصاری مواد حق بیمه را خرد می کند - پلاستیک های گران قیمت، چرم اصل و آلومینیوم.
سالن "Panamera" به شدت چهار برابر است - و در جلو، و سطل تنگ "سطل تنگ با یک پرکننده سفت و سخت نصب شده است. یک دسته از تنظیمات الکتریکی در جهت های مختلف در دفع رسوبات جلو وجود دارد، و مسافران عقب دارای سهام کافی فضا در تمام جبهه ها هستند.
محفظه گسترده و بلند چمدان "دوم" پورشه پانامرا در فرم "پیاده روی" 495 لیتر، و پشت تاشو از "گالری" حجم مفید را به مدت 1304 لیتر مناسب به ارمغان می آورد. درب پنجم در hatchback پیش فرض مجهز به یک سروو است.
مشخصات فنی. تحت هود "دوم" Panamera 4S بنزین V شکل "شش" از 2.9 لیتر (2894 سانتی متر مکعب) با یک جفت توربو شارژر دو طرفه، یک سیستم تزریق مستقیم، فن آوری تنظیم شیر و فازهای توزیع گاز است یک مرحله زمانبندی 24 شیر. این موتور 440 اسب بخار را در 5650-6600 REV / MP و 550 نانومتر از حداکثر لحظه ای در 1750-5500 rev / minuts توسعه می دهد و با دو کلاچ و فعال همراه با "ربات" 8 سرعته آن همراه با 8 سرعته آن است درایو چهار چرخ با یک کلاچ چند دیسک کنترل شده توسط الکترونیک و دیفرانسیل ترمز اتوماتیک (ABD).
در حمل و نقل هتشبک کلاس لوکس، قادر به "بالا بردن بینی" به بسیاری از آنها - تا آنجا که ممکن است آن را به 289 کیلومتر / ساعت تسریع می کند، و تا زمانی که اولین "صد" پس از 4.4 ثانیه (با مجموعه " از ورزش Chrono توسط 0.2 ثانیه سریعتر).
در حالت مخلوط، چنین "پانامری" مصرف می کند 8.1-8.2 لیتر سوخت.
علاوه بر این، ماشین در نسخه دیزلی "4S Diesel" موجود است - در تسلیحات آن یک واحد 4.0 لیتری V8 با دو توربوشارژر و تکنولوژی تزریق مستقیم وجود دارد که 422 "Mares" را در 3500-5000 دور در دقیقه و اوج 850 نانومتر تولید می کند محور در 1000 تا 3250 دور در دقیقه.
چنین پنج ساله به سرعت تا 100 کیلومتر / ساعت در 4.5 ثانیه تسریع می شود، سرعت را در 285 کیلومتر در ساعت متوقف می کند و بیش از 6.8 لیتر سوخت را در چرخه ترکیبی متوقف می کند.
دومین "انتشار" Porsche Panamera از پلت فرم مدولار جدید MSB استفاده می کند، در طراحی آن فولاد با مقاومت بالا، مواد کامپوزیتی و آلیاژهای آلومینیومی به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرد (به هر حال، از "Wilt Metal" ساخته شده هود، بال، درب تنه و سقف)
"در یک دایره"، ماشین مجهز به یک تعلیق مستقل، ساخته شده از تمام آلومینیوم مشابه، معماری در اهرم های عرضی دوگانه در جلو و "چند بعدی" از پشت. به طور پیش فرض، "آلمانی" دارای یک کمک کننده شوک و شاسی کامل کنترل شده در زرادخانه آن است.
برای ترمز در هاتاکبک، یک مجموعه قدرتمند با جلوی 6 پیستون و کالیبرهای عقب 4 پیستون مسئول (قطر دیسک های تهویه 360 میلیمتر و 330 میلیمتر) و یک دسته از "الکترونیک" مدرن است. Fiftemer "بر روی یک تقویت کننده فرمان الکترومکانیکی با یک نسبت متغیر دنده تاثیر می گذارد.
پیکربندی و قیمت ها. در بازار روسیه در سال 2016، برای Porsche Panamera 4S، نسل دوم به حداقل می رسد برای 7،612،000 روبل.
مجموعه ماشین پایه شامل: هشت کیسه هوا، آب و هوای دو منطقه، سیستم صوتی حق بیمه با 10 بلندگو، پیچیده چند رسانه ای، چرخ های 19 اینچی چرخ، سیستم کمک پارکینگ، ABS، ESP، تجهیزات به طور کامل LED، آنالوگ مجازی " سپر »دستگاه ها، کروز، سیستم دسترسی غیر مستقیم و تعداد زیادی از تجهیزات مدرن دیگر. علاوه بر این، طیف گسترده ای از گزینه های اضافی برای hatchback ارائه شده است.
بازار فروش: روسیه.
نسل دوم پورشه پانامرا نور را در سال 2016 دید. جدید Panamera - SPORTOR اجرایی. این خودرو تقریبا از دست داده شد، توجه زیادی به طراحی بدن و ظرفیت کابین داده شد. نخستین بار خودرو در تاریخ 28 ژوئن 2016 در یک رویداد ویژه در برلین برگزار شد. می توان اشاره کرد که نسل دوم Panamera بر روی پلت فرم مدولار MSB ساخته شده است، که بعدا توزیع گسترده ای را نه تنها در ردیف مدل پورشه، بلکه در میان کشورهای مرتبط نیز دریافت می کند ماشین های فولکس واگن بنتلی از نقطه نظر طراحی پانامرها، نزدیک به کوپه 911 از Cayenne معلوم شد. با تغییر نسل ها، هتشبک بزرگتر شد. در عین حال، وزن ماشین در تلاش بود تا تا حد ممکن کاهش یابد - به عنوان مثال، هود، تمام درها و سقف ساخته شده از آلومینیوم ساخته شده است. اما هنوز هم، به عنوان یک نتیجه، ماشین به همان اندازه سخت تر شده است و به طور دقیق به علامت در سال 2000 کیلوگرم نزدیک شده است. در ابتدا، تمام نسخه های موجود Panamera تنها درایو چرخ هستند. ارائه Posche Panamera روسیه در ماه سپتامبر 2016 در مسکو برگزار شد. در سال 2017، عرضه شد نماینده جدید مدل ردیف - جهانی ورزشی Turismo.
در Porsche Panamera Cabin، انتقال سازنده به کنترل دیجیتال قابل توجه است - تعداد دکمه ها به حداقل می رسد. مفهوم جدید به نام "Porsche Advanced Cockpit" نامیده می شود و شامل مجموعه ای از پانل های لمسی و نمایش هایی است که تمام توابع کنترل خودرو منتقل می شود - اکثر توابع به یک صفحه نمایش 12.3 اینچی در کنسول مرکزی منتقل می شوند و دو نفر دیگر در داشبورد 7 اینچ صفحه نمایش مورب است. طرح بندی معروف Pravosvo-Button، برچسب گذاری شده در پانل در نزدیکی اهرم گیربکس با کلید های لمسی جایگزین شد و اکثر کنترل توابع در حال حاضر در صفحه مرکزی قرار دارد. در این مورد، تمام دکمه های حسی با بازخورد مجهز شده اند و زمانی که آنها به آرامی ارتعاش می شوند. تمام Panamera جدید محور چرخش عقب، یک اسپویلر عقب قابل تنظیم قابل تنظیم جدید، چراغ های جدید را با یک تابع ردیابی جریان، نیروها برای مسافران عقب و یک رشته کامل از چراغ ها از طریق کل خوراک دریافت کرد (زودتر این تابع تنها درایو چرخ را اختصاص داد 911s). Panamera Sport Turismo Wagon همچنین یک اسپویلر عقب فعال را دریافت کرد. بسته به سرعت، کاهش می یابد یا افزایش می یابد تا بهترین ویژگی های آیرودینامیکی، و همچنین کاهش نویز را با یک حفره فراهم کند.
موتور پایه برای Porsche Panamera - 2.9 لیتری Biturbo V6، که 440 اسب بخار را توسعه می دهد قدرت (که 20 اسب بخار قدرتمندتر از نسخه قبلی است) و 550 نانومتر گشتاور. این به اندازه کافی برای از بین بردن ماشین به "صدها" در 4.4 ثانیه (4.2 ثانیه با ورزش Chrono) کافی است. مصرف ادعا شده 8.1-8.2 لیتر در هر 100 کیلومتر از یک چرخه مخلوط است. موتور "بالا" ارتقاء 2.0 لیتری بنزین V8 بود که 550 اسب بخار را توسعه می داد قدرت و کشش 770 نانومتر. شتاب به "صدها" - 3.6 یا 3.8 ثانیه بسته به گزینه ها. مصرف - 9.3-9.4 لیتر. یکی دیگر از گزینه های دیزل 4.0 لیتری 422 لیتری با گشتاور 850 نانومتر بود - قدرتمند ترین موتور پورشه بر روی سوخت سنگین. سازنده ادعا می کند که این پانامل سریع ترین دستگاه سریال با دیزل تبدیل خواهد شد - به "صدها" شما می توانید در 4.3 ثانیه با Package Package Package Package Sport و 4.5 ثانیه بدون آن سرعت بخشید. مصرف تنها 6.7-6.8 لیتر در هر 100 کیلومتر از راه است. برای بازار روسیه این نسخه هنوز پیشنهاد نشده است، اما خریدار روسیه می تواند پورشه Porsche Panamera E-hybrid را انتخاب کند - موتور بنزینی V6 (330 اسب بخار) در یک جفت با موتور الکتریکی (100 کیلو وات، 134 اسب بخار) کار می کند. اما در این مورد، تولید کننده خود را محدود نکرد. پاورپوینت نسخه جدید S E-hybrid پیشنهاد شده در سال 2017 در حال حاضر بر اساس یک موتور چهار درجه V8 بود و قدرت خروجی ترکیبی را در 680 اسب بخار فراهم می کند.
تمام موتورهای ذکر شده با یک "ربات 8 سرعته" و یک سیستم درایو کامل از نسل اول پانامرا با یک اتصال چند جانبه مجهز شده اند. بعدها در خط عملکرد یکپارچه ظاهر می شود. در تجهیزات دستگاه، عناصری مانند تقویت کننده فرمان الکترومکانیکی کاملا جدید وجود دارد، یک سیستم تعلیق پنوماتیک سه محفظه، یک سیستم تثبیت کننده پویا با پشتیبانی از توزیع گشتاور و جبران خسارت رول ها، و همچنین یک شاسی کامل کنترل شده با تنظیم چرخ های عقب. اگر ما در مورد بدن صحبت کنیم، اکنون کاملا از آلومینیوم ساخته شده است. با تغییر نسل ها Panamera بزرگتر شده است: طول بدن 5050 میلی متر (+35 میلی متر)، عرض 1935 میلی متر (+5 میلی متر) است، و ارتفاع به 1423 میلیمتر (+5 میلی متر) رسید. حجم تنه تا 495 لیتر افزایش یافت - افزایش 50 لیتر بود. با صندلی های عقب، این شاخص تا 1304 لیتر رشد خواهد کرد. Panamera Sport Turismo Trunk Volume - 520 لیتر. اگر صندلی عقب حذف شود، این رقم به 1390 لیتر افزایش خواهد یافت.
برای مدل، ترمز ترمز کامپوزیت سرامیک پورشه (PCCB) به عنوان یک گزینه با ترمز دیسکی پرکننده سرامیک (قطر 420 میلیمتر در جلو و 390 میلیمتر عقب) و 10 پیستون در محور جلو و 4 پیستون در عقب در دسترس هستند . برای سفارش (استاندارد برای پیکربندی Panamera توربو) به طور کامل چراغ های LED با تنظیم ثابت از سطح جریان نور و سیستم نورپردازی سازگار. علاوه بر این، چراغ های ماتریس LED با بخش های فردی در دسترس هستند، بهبود دید و حتی همکاری با سیستم ناوبری. پیشنهاد یک توابع خودرو و تکنولوژی پیشرفته به عنوان یک سیستم دید در شب و "حامیان" متعدد: کنترل کروز تطبیقی، بازسازی دستیار، کنترل نوار کنترل و سیستم هشدار خوردگی، سیستم کمک پارکینگ (از جمله اتاق عقب و سیستم بررسی دایره ای).
به طور کامل بخوانیددر پایان ماه ژوئن، دو هزار شانزدهم در یک رویداد ویژه در برلین پورشه یک نسل Panamera Hatchback ورزشی را معرفی کرد. نخست وزیر جهان از تازگی در ماه سپتامبر در نمایشگاه موتور در پاریس گذشت و برای خرید پورشه پانامرز 2019 در بدن جدید در روسیه اکنون می تواند در حال حاضر باشد.
این خودرو قبلا قبلا متوجه شده بود، هرچند بدن او همیشه با استتار پوشیده شده بود، بر اساس عکس های جاسوسی، مشخص شد که طراحی مدل به طور کلی باقی می ماند بسیار قابل تشخیص است.
Pocsche Panamera 2020 قیمت و قیمت
PDK - ربات 8-Art.، AWD - چهار درایو، H - Hybrid
در واقع، این اتفاق افتاد - مدل جدید Porsche Panamers 2019 تا حد زیادی شبیه به سلف است، اگر چه آنها پانل های بدن مشترک ندارند. در اینجا، دیگر ضربه گیرها و سایر محصولات نورپردازی، طراحی قفسه های عقب و شکل درها را تغییر دادند و سقف نمایش داده شد.
چراغ عقب سه بعدی در سبک بازسازی 911 با یک نوار نازک از سیگنال متوقف متصل می شود، اپتیک سر ماتریس اختیاری با 84 دیودها می تواند مردم را در کنار جاده برجسته کند (گزینه)، درب تنه تغییر کرده است - اسپویلر کشویی به آن ادغام شده است.
اما سالن Porschan Panamera 2019 در بدن جدید حتی قوی تر شد: یک پانل جلو کاملا جدید و کنسول مرکزی وجود دارد که جای خود را از دست داد - آنها با سنسورها جایگزین شدند. ما همچنین فرمان، انتخابگر انتقال، طراحی کارت های درب و صفحه نمایش صفحه نمایش چند رسانه ای را تغییر دادیم.
دومی به 12.3 اینچ به یک مورب افزایش یافت و Multimedica PCM 4.1 خود را از ویژگی اپل CarPlay پشتیبانی می کند، Porsche اتصال آنلاین و کنترل صدا. Tidy شامل دو صفحه نمایش هفت بال در مرکز آنالوگ آنالوگ جدا شده است. البته، کیفیت مواد تکمیل شده بهبود یافت و لیستی از تجهیزات گسترش یافت.
نسل اول Panyamer در سال 2009 ظاهر شد. این خودرو معلوم شد بسیار محبوب و بیش از 150،000 نسخه برای بیش از 150،000 نسخه در شش سال است. تعجب آور نیست که این شرکت باعث ایجاد نسل دوم شد، که برای توسعه موفقیت این مدل طراحی شده است.
مشخصات فنی
در مقایسه با سلف، اندازه پانامرها 2020 کمی در تمام جهات افزایش یافته است - طول ابعاد مدل 5،049 میلی متر (+ 34)، مقدار دوشیزه 2 950 (+ 30)، عرض - 1 937 (+ 6) )، ارتفاع - 1 423 (+ 5)، و حجم تنه از 495 تا 1،304 لیتر متفاوت است (قبل از 432 به 1263 لیتر)، در حالی که پشت صندلی های عقب در نسبت 40:20:40 بسته شده اند.
این خودرو بر اساس شاسی مدولار MSB بود و بال ها، هود، سقف و درب تنه از آلومینیوم انجام می شود. پانامرا جدید، ترمزهای تقویت شده، یک فرمان الکترومکانیکی جدید، سوسپانسیون پنوماتیک سه محفظه، یک سیستم توزیع گشتاور گشتاور گشتاور به علاوه، و همچنین یک شاسی کامل از اقتباس شد.
تمام نسخه های این مدل در حال حاضر با یک درایو کامل مجهز شده اند (عقب فقط برای نسخه اولیه در دسترس بود) و انتقال جدید 8-محدوده ROBOTIC PDK II با دو کوپلینگ. موتورها نیز تحت بررسی قرار گرفتند. در حال حرکت، گزینه اولیه، 3.0 لیتری "شش" را با ظرفیت 330 اسب بخار هدایت می کند (450 نانومتر) و یک گزینه قوی تر Panamera 4S مجهز به 2.9 لیتری جدید V6 با دو توربوشارژر و تزریق مستقیم، صدور 440 نیرو (+ 20) و 550 نانومتر (+ 30) گشتاور در محدوده از 1750 تا 5500 دور در دقیقه.
حداکثر سرعت این اصلاحات، 289 کیلومتر بر ساعت است و برای اورکلاکینگ تا صدها بنزین 4S، 4.4 ثانیه (با یک بسته ورزشی Chrono توسط 0.2 با 0.2 با 0.2 افزایش می یابد). مصرف سوخت متوسط \u200b\u200bاعلام شده در چرخه مخلوط 8.1 لیتر / 100 کیلومتر است.
دیزل پورشه پورشه پانامل 4S دیزل 422-قوی "هشت" دوقلو توربو دریافت کرد، که در اوج 850 نانومتر از محرک در محدوده 1000 تا 3 250 دور در دقیقه توسعه یافته است. شتاب از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در اینجا در 4.5 ثانیه اتفاق می افتد. (Sport Chrono Package برای 4.3) و حداکثر سرعت - 285 کیلومتر در ساعت. جریان متوسط - 6.8 لیتر در صد در این شرکت، این اصلاح سریع ترین سریال نامیده می شود موتور دیزل در جهان.
Porsche Panamery Turbo 2018 مجهز به جدید 4.0 لیتری V8 با دو توربوشارژر با دو سوپرو شارژر دو طرفه دوقلو پیمایش، قرار داده شده در فروپاشی بلوک، و همچنین عملکرد خاموش کردن نیمی از سیلندر در بارهای کم. قدرت موتور 550 اسب بخار است (770 نانومتر)، که 30 نیرو و 70 نانومتر بیشتر از دستگاه برای نسل مشابه است. با چنین حرکتی حرکتی به صدها تا 3.8 ثانیه می رسد. (Sport Chrono Package برای 3.6 ثانیه) و حداکثر سرعت به 306 کیلومتر بر ساعت می رسد (مصرف 9.4 لیتر) اعلام شده است. سلف 0.3 ثانیه بود. آهسته تر.
جدید Panamera Turbo سریعترین سدان (بله، در خود شرکت، مدل به عنوان یک سدان) در حلقه شمالی Nürburgring قرار گرفته است، رانندگی یک دایره در 7 دقیقه و 38 ثانیه، که دقیقا دومین بار سریعتر از 510 است قوی Alfa Romeo Giulia QV، و همچنین نتیجه Supercars مانند Lexus LFA و Lamborghini Gallardo Superleggera را تکرار می کند. درست است، بعد از آن رکورد به خودم آلفا بازگشت.
چنده
مفهوم
ایده پانامرا
چند سال پیش، دنیای لیموزین لوکس به طور ناگهانی تغییر کرد. اندازه بزرگ، انبردست و ...
بیشتر
ایده پانامرا
8,3
191 – 190
10,4
چند سال پیش، دنیای لیموزین لوکس به طور ناگهانی تغییر کرد. اندازه های بزرگ، پلاگین و اثاثه یا لوازم داخلی نرم از مد بیرون آمد. در جاده ها تغییرات جدی وجود داشت - سریع و پویا: یک ماشین ورزشی جدید ظاهر شد. چهارگوشه، با شباهت بی نظیر و ویژگی های رانندگی، که تا کنون تنها پورشه ذاتی بوده است.
پانامرا او همه چیز را تغییر داد. اول از همه - رانندگان. روح ورزش - در کسب و کار و زندگی روزمره - تجسم خود را پیدا کرد. شجاعت بازتاب آن است.
زمان جدید آمده است زمان حرکت به جلو دوباره در جاده ها تغییر می کند برای رانندگان ورزشی - طراحان و مهندسان ما یک پانامرا جدید ایجاد کردند. با شجاعت ذاتی در نسل جدید.
مهندسان ما شجاعت قابل توجهی را در اجرای ایده پانامره نشان دادند. آنها در حال حاضر به دست آمده و دوباره اختراع شده اند. ترکیبی از تناقضات ظاهری: قدرت و راحتی، پویایی و کارایی، کسب و کار و سفر با خانواده. در عین حال، آنها وفاداری به سنت های ما را حفظ کردند، به عنوان مثال، قفل اشتعال در سمت چپ، و تچومتر در مرکز داشبورد: ژنهای پورشه در این همه ردیابی می شوند. نتیجه؟ ماشین منحصر به فرد در سبک پورشه
نسل جدید Panamera توسط سه مدل نشان داده شده است: Panamera 4S با موتور 2.9 لیتری V6 با یک توربوشارگر دوگانه با ظرفیت 324 کیلو وات (440 اسب بخار)، دیزل Panamera 4S با موتور 4.0 لیتری V8 با دو توربو شارژر 310 کیلو وات 422 L.S.) و پانامرا توربو با موتور 4.0 لیتری V8 با توربو شارژر دوگانه با ظرفیت 404 کیلو وات (550 اسب بخار).
سخنران به سطح بالاتری افزایش یافت: به لطف Porsche Pornal Control Chassis Control SPORT (PDCC SPORT)، PORSCHE 4D-Chassis Control، تعلیق پنوماتیک 3 اتاق و برای اولین بار برای سیستم کنترل چرخ عقب پانامره.
مسیر در جلو چراغ های LED که مجهز به تمام مدل های پانامرا هستند. چراغهای جلو با یک پرتو نور ماتریس، از جمله سیستم نور پویا پورشه به علاوه سیستم نورپردازی پویا (PDLS Plus)، به عنوان یک گزینه ارائه می شود.
پانامرا جدید شجاعت همه چیز را تغییر می دهد
چگونه یک ماشین ورزشی به نظر می رسد؟ به عنوان مثال، یک خط پر انرژی از سقف، که ...
بیشتر
طرح
چگونه یک ماشین ورزشی به نظر می رسد؟ به عنوان مثال، یک خط پر انرژی از سقف، که مانند شکل و هماهنگی آن است، نسبت به دو خودروی دوگانه قرار دهید.
شبح و نسبت مدل های جدید پانامرا به درجه حتی بیشتر از همیشه، نشانه های معمول پورشه را نشان می دهد. چهره های روشن، قدرتمند "عضلات" و شبح پر انرژی ماشین ورزشی تاکید بر دقت طراحی جدید.
فاصله فاصله در مقایسه با سلف، 3 سانتیمتر افزایش می یابد - کوتاه ترین نمونه های جلو و SVE عقب طولانی، شواهد بصری از پویایی خودرو است. اشکال مجسمه های Sidewalls بر روی یک پورشه معمولی "تناسب اندام" تاکید می کند.
ویژگی متمایز چشمگیر در جلوی بدن: چراغهای LED با نور روز 4 نقطه ای و پانامرا توربو با سیستم نورپردازی سیستم پویا پورشه (PDL).
هر دو مدل درایو تمام چرخ ها با اطمینان بر اساس جاده های 19 اینچی Panamera S هستند. گزینه ها به اندازه تا 21 اینچ ارائه می شوند. پشت آنها کالیپر ترمز تیتانیوم خاکستری را پنهان می کند. در سمت چپ و در سمت راست توجه به لوله های اگزوز دوگانه را جلب می کند.
طراحی سالن
سالن کاملا جدید است، اما در همان زمان برای پورشه معمول است. کنسول مرکزی شیب دار. تخت و ...
بیشتر
طراحی سالن
سالن کاملا جدید است، اما در همان زمان برای پورشه معمول است. کنسول مرکزی شیب دار. تخت و تاکید بر پانل جلویی گسترده. در مرکز داشبورد یک تراکم آنالوگ است.
مفهوم مدیریت نیز جدید است: کابینت پیشرفته Porsche. کنسول مرکزی با سیستم کنترل لمسی مستقیم دارای سطح زیر شیشه ای با دکمه های لمسی برای دسترسی مستقیم به توابع اساسی است. در وسط یک اهرم انتخابی جمع و جور وجود دارد. صفحه نمایش لمسی 12 اینچی به پانل جلویی یکپارچه شده است. در ترکیب با کنترل آب و هوایی 4 منطقه اختیاری در دفع مسافران عقب یک صفحه نمایش لمسی دیگر وجود دارد. در سمت چپ و سمت چپ تچمتر، صفحه نمایش با وضوح بالا است که توسط دستگاه های مجازی، نقشه ها و سایر اطلاعات نمایش داده می شود.
با این حال، مهمترین چیز در کابین فضای و راحتی آن است. nonpic برای یک ماشین ورزشی. با این حال، معمولا برای پانامرا جدید.
درایو و شاسی
کارایی
191 – 190
10,4
موتورهای جدید با نام تجاری جدید - V6 با دو توربین در Panamera 4S و V8 با دو توربین در Panamera Tu ...
بیشتر
کارایی
8,3
191 – 190
10,4
Panamera توربو S-Hybrid
3,3
16,0
kwh / 100 کیلومتر
موتورهای کاملا جدید - V6 با دو توربین در Panamera 4S و V8 با دو توربین در Panamera Turbo - جمع و جور تر و راحت تر از پیشینیان خود و مجهز به Variocam Plus. هر دو توربوشارژر در حال حاضر بین ردیف سیلندر قرار دارند. این فاصله را کاهش می دهد که جریان گازهای خروجی را به سوپر شارژر منتقل می کند و به شما اجازه می دهد پاسخ سریع را ارائه دهید.
در موتور V8، ماشین توربو Panamera با استفاده از دو توربین دو طرفه پیمایش. جریانهای گازهای خروجی به طور جداگانه به چرخ توربین منتقل می شوند که بهینه سازی مبادله گاز را تضمین می کند. نتیجه: گشتاور بالا حتی بر روی Revs کم.
چه کسی پیش رو است، او همیشه باید حرکت کند. Panamera Turbo S E-Hybrid ثابت شده است. پتانسیل هیبرید سنگین سنگین در یک موتور قدرتمند 4.0 لیتری V8 با دو موتور توربوشارژر و الکتریکی مرتبط است. انگیزه آنها بسیار ساده است: کار موثر.
افزایش قدرت موتورها توصیه می شود تنها اگر شما می دانید که چگونه آن را اجرا کنید. ولی...
بیشتر
8 سرعته Porsche Doppelkupplung (PDK)
افزایش قدرت موتورها توصیه می شود تنها اگر شما می دانید که چگونه آن را اجرا کنید. یعنی به سرعت و کارآمد. بنابراین، مدل های جدید Panamera با یک انتقال جدید 8 سرعته Porsche Doppelkupplung (PDK) مجهز شده اند که قدرت موتور استثنایی را به شتاب ورزشی تبدیل می کند.
انتقال از 1 تا 6 دارای ورزش است اعداد انتقالحداکثر سرعت در دنده 6 به دست می آید. انتقال هفتم و هشتم "طولانی" است و سرعت کم چرخش را فراهم می کند، از جمله با سرعت بالا، که موجب صرفه جویی در سوخت و راحتی بالا در سفر طولانی مدت می شود. تغییر دقیق دنده برای میلی ثانیه بدون وقفه ملموس از جریان برق انجام می شود - همانطور که باید یک ماشین ورزشی باشد.
مدیریت کشش پورشه (PTM)
تمام مدل های Panamera - به استثنای پانامرا با موتور 3.0 لیتری V6 با دو توربو شارژر و ...
بیشتر
مدیریت کشش پورشه (PTM)
تمام مدل های Panamera - به استثنای پانامرا با موتور 3.0 لیتری V6 با توربو شارژر دوگانه و چرخ چرخ عقب - مجهز به سیستم مدیریت کشش پورشه (PTM). این درایو تمام چرخ های فعال با کلاچ چند دیسک الکترونیکی با یک طرح ویژه کنترل، توزیع مطلوب کشش را در هر وضعیت رانندگی تضمین می کند - برای شتاب قدرتمند در چرخش های بلند، شیب دار یا جاده ها با ویژگی های کلاچ مختلف.
کلاچ چند منظوره، توزیع کشش بین محور عقب و جلو را تنظیم می کند. شرایط حرکت به طور مداوم نظارت می شود، به طوری که سیستم می تواند به طور انعطاف پذیری به شرایط مختلف پاسخ دهد. سنسورها تعدادی از متغیرها را بررسی می کنند، از جمله فرکانس چرخش هر چهار چرخ، شتاب طولی و عرضی، و همچنین زاویه چرخش چرخ فرمان. اگر خطر ابتلا به چرخ های عقب تحت عمل شتاب وجود داشته باشد، به دلیل کار قوی تر کلاچ چند دیسک، کشش بیشتر به چرخ های جلو ارائه می شود.
شاسی
مهم نیست، شما در حال رانندگی یا خوردن مسافر در جلوی یا پشتی، سفر به پورشه ...
بیشتر
شاسی
مهم نیست، شما رانندگی یا خوردن یک مسافر در جلو یا عقب، سفر به پورشه باید ورزش باشد و یک فرآیند ساده ای از حرکت از یک مکان به مکان دیگر را یادآوری نکنند. باید راحت باشد، اما نه لقب.
بخشی از مدل های جدید Panamera به راحتی ترکیب شده است، به نظر می رسد که مفاهیم ترکیبی - سبک ورزشی و راحتی و بهبود سیستم های اختیاری به او کمک می کند. در میان آنها، به عنوان مثال، تعلیق پنوماتیک تطبیقی \u200b\u200bبا تکنولوژی 3 اتاق و افزایش 60٪ حجم هوا در مقایسه با سلف، یک ورزش جدید شاسی پورچین پورشه (PDCC ورزشی) و. این نوآوری همچنین یک سیستم کنترل پورشه 4D-شاسی قابل تنظیم قابل تنظیم است که به طور مرکزی شرایط حرکت 3 پارامتر فضایی را تجزیه و تحلیل می کند - "کلیپ ها"، رول ها و چرخش در اطراف محور عمودی - و بر این اساس، حالت بهینه را محاسبه می کند، هماهنگ سازی عملیات از تمام سیستم های تنظیم شاسی در زمان واقعی که در آن است این مورد ابعاد چهارم این همه به بهبود سخنرانان کمک می کند. و همچنین اجازه می دهد تا شما را به ترکیب ورزش با راحتی بالا.
سیستم مدیریت چرخ عقب
برای اولین بار برای مدل های Panamera ارائه شده است: سیستم کنترل چرخ دنده اختیاری. او در ...
بیشتر
سیستم مدیریت چرخ عقب
برای اولین بار برای مدل های Panamera ارائه شده است: سیستم کنترل چرخ دنده اختیاری. این به همان اندازه مانور پذیری و مناسب بودن شرایط بهره برداری روزمره را افزایش می دهد.
در سرعت های کم، سیستم چرخ های عقب را در آنتی فاز چرخانده می شود. این به شما اجازه می دهد تا فاصله فاصله را کاهش دهید. قطر معکوس کاهش می یابد، مانور پذیری افزایش می یابد و پارکینگ بسیار ساده تر می شود.
در سرعت های بالا، سیستم چرخ های عقب را در یک جهت با جلو چرخ می کند. افزایش مجازی در فاصله دوقلو، مقاومت حرکت را افزایش می دهد.
سیستم کنترل چرخ عقب به شما امکان می دهد تا تناقض بین ثبات و مانور پذیری، دینامیک و مناسب بودن برای استفاده روزمره را حل کنید. به عنوان یک نتیجه - مانور پذیری بالاتر و ایمنی حرکت در شرایط عادی، و همچنین افزایش قابل توجهی در حداکثر پویایی.
پورشه مدیریت تعلیق فعال (PASM)
PASM یک سیستم جذب شوک الکترونیکی است. او به طور فعال و به طور مداوم تلاش خود را تغییر می دهد ...
بیشتر
پورشه مدیریت تعلیق فعال (PASM)
PASM یک سیستم جذب شوک الکترونیکی است. این به طور فعال و به طور مداوم نیروی استهلاک را تغییر می دهد - بسته به سبک رانندگی و شرایط حرکت - بر روی هر چرخ جداگانه. برای کاهش غنی از بدن و در نتیجه راحتی بیشتری در هر چهار مکان.
دفع شما 3 گزینه برای تنظیم: "عادی"، "ورزش" و "ورزش به علاوه". سنسورها حرکات برنج را با شتاب قوی، ترمز، چرخش سریع یا رانندگی در امتداد یک جاده ناهموار ثبت می کنند. واحد کنترل سیستم کنترل Porsche 4D-شاسی بر اساس داده ها به دست آمده، شرایط واقعی حرکت را تعیین می کند و بسته به حالت انتخاب شده، سفتی جذب کننده های شوک را تنظیم می کند. با یک نتیجه ملموس: مقاومت بیشتر به حرکت، راحتی بیشتر، سخنرانان بیشتر.
پورشه پویا شاسی کنترل ورزشی (PDCC ورزش) با پورشه گشتاور گشتاور PLUS (PTV Plus)
Porsche Porsche Control Chassis Control ورزش ورزشی (PDCC Sport) برای تنظیم شاسی ...
بیشتر
پورشه پویا شاسی کنترل ورزشی (PDCC ورزش) با پورشه گشتاور گشتاور PLUS (PTV Plus)
سیستم جدید Porsche پویا پویای کنترل ورزشی (PDCC Sport) برای تنظیم شاسی، به طور فعال رول ها را در حالت ورزشی خاص به طور جدی مقابله می کند. در حال حاضر در ابتدای شروع به نوازش، تکیه بر ماشین را به رول می اندازد و آن را کاهش می دهد. علاوه بر این، عجله ماشین را بر روی سطح موجی کاهش می دهد.
تازگی تثبیت کننده الکترومکانیکی فعال است. آنها بسیار سریعتر کار می کنند و پیکربندی های ورزشی دارند. نتیجه: ماشین در جاده اعتماد به نفس بیشتری دارد.
در ترکیب با PDCC ورزشی جدید، سیستم PTV Plus افزایش دینامیک و ثبات جنبش را افزایش می دهد. بسته به زاویه و سرعت چرخش فرمان، موقعیت پدال شتاب دهنده، و همچنین چرخش نسبت به محور عمودی و سرعت، این سیستم کنترل قابلیت پذیری و صحت حرکت را به دلیل بارگذاری آهسته هدفمند بهبود می بخشد از راست یا چپ چرخ عقب. در سرعت بالا، و همچنین زمانی که سرعت بخشیدن به خروجی نوبت، مسدود کردن تنظیم الکترونیکی دیفرانسیل عقب تابع تغییر گشتاور ثبات بیشتری را فراهم می کند و گرایش را بهبود می بخشد.
کل کل: پایداری عرضی بالا و در نتیجه موقعیت بدن پایدار. رانش بهینه مانور نمونه ای در هر سرعت - با واکنش های متعادل برای تغییر بار و کنترل دقیق. برای لذت بردن حتی بیشتر در نوبت.
ما با وظایف ما رشد می کنیم. این همچنین به چرخ های جدید پانامرا اعمال می شود. لاستیک فولاد گسترده تر، تیک ...
بیشتر
چرخ ها
ما با وظایف ما رشد می کنیم. این همچنین به چرخ های جدید پانامرا اعمال می شود. لاستیک ها گسترده تر شدند، لکه های تماس افزایش یافته است، و این به شما اجازه می دهد تا شاخص های شتاب و ترمز را بهبود بخشید. در حال حاضر در زمان ورود به بازار، چرخ ها به اندازه 21 اینچ در نسخه های مختلف ارائه می شود. ماشین شما شگفت انگیز خواهد بود. مدل های Panamera مجهز به پیکربندی استاندارد با چرخ های 19 اینچی، در Panamera Turbo 20-Thymus Wheels مجهز شده اند. مواد: البته، آلیاژ نور. طراحی: ورزشی کلاسیک. به صورت اختیاری، می توانید دیسک های 19، 20 و 21 اینچی دیگر را سفارش دهید.
حالت ورزشی
حالت ورزشی اجازه می دهد تا شما را به حرکت از تنظیمات راحت تاکید شده به ورزش. سیستم الکترونیکی در ...
بیشتر
حالت ورزشی
حالت ورزشی اجازه می دهد تا شما را به حرکت از تنظیمات راحت تاکید شده به ورزش. سیستم کنترل الکترونیکی پاسخ های موتور را واضح تر می کند. پویایی واحد قدرت به سطح حتی بالاتر افزایش می یابد. جعبه PDK در حالت ورزشی، بعدا انتقال انتقال را افزایش می دهد و در پایین تر از آن هاست. Porsche مدیریت تعلیق فعال پورشه (PASM) و PASSCHE PORSCHE PORSCHE PORSCHE PORNING CONTROL (PDCC SPORT) و کنترل چرخ های عقب به حالت ورزشی بروید. برای استهلاک ورزش بیشتر و چرخش دقیق. و در نتیجه مانور بیشتری در Deviras.
آدرنالین با لمس یک دکمه: ورزش Chrono فراهم می کند حتی بیشتر تنظیم ورزشی
بیشتر
Sport Chrono Package، شامل سوئیچ حالت حرکت
آدرنالین یک دکمه را فشار دهید: Package Sport Chrono حتی بیشتر ورزش های شاسی، موتور و گیربکس را فراهم می کند. این شامل توقف های دیجیتال و آنالوگ، شاخص شتاب طولی و عرضی بر روی داشبورد و نشانگر دایره عبور دایره در سایت مدیریت Sitemunication (PCM) است.
نوآوری از 918 Spyder قرض گرفته شده و سوئیچ حالت حرکت با دکمه پاسخ ورزشی در فرمان سوئیچ شده است. این اجازه می دهد تا شما را به انتخاب یکی از 4 حالت حرکت: "عادی"، "ورزش"، "Sport Plus" و "فرد"، که به شما اجازه می دهد تا به صورت جداگانه تنظیمات ماشین را به سبک رانندگی خود تطبیق دهید.
در حال حاضر در حالت ورزشی، پانامرا جدید به طور پویا واکنش نشان می دهد، نشان دادن روشن است چالش ها (صفحه 48 را ببینید) در حالت ورزشی به علاوه، پاسخ های موتور حتی واضح تر می شود. محدود کننده فرکانس چرخش سخت تر کار می کند. Porsche مدیریت تعلیق فعال Porsche (PASM) و PORSCHE PORSCHE CONVERTH CONVERTS CONVERTS (PDCC SPORT) به استهلاک سفت و سخت تر پیکربندی شده و دقت را تبدیل می کند. تعلیق پنوماتیک تطبیقی \u200b\u200bدر سطح پایین کاهش می یابد و حالت سخت تر را انتخاب می کند. سیستم کنترل چرخ عقب حتی قوی تر است. یکی دیگر از ویژگی های: کنترل راه اندازی. هنگام شروع از نقطه، به طور مطلوب اورکلاک به طور مطلوب استفاده می شود.
کرونومتر بر روی پانل جلو نشان می دهد اندازه گیری شده یا به عنوان یک جایگزین - زمان فعلی. برای نشان دادن، ذخیره و تجزیه و تحلیل داده ها در یک دایره مسابقه، و همچنین زمان برای غلبه بر بخش های فردی، مدیریت وب سایت (PCM) با یک شاخص دایره تکمیل می شود.
دکمه پاسخ را فشار دهید
با فشار دادن دکمه در مرکز سوئیچ حالت حرکت، موتور و گیربکس را به حداکثر بازدهی برق تنظیم می کند - به عنوان مثال، هنگام غلبه بر آن.
به این معنی، پاسخ های موتور به طور استثنایی تیز می شود - حدود 20 ثانیه.
ورزش PSM
در ترکیب با ورزش Chrono، سیستم مدیریت پایداری پورشه (PSM) با حالت ورزشی تکمیل می شود. این حالت اجازه می دهد تا رانندگی در سبک ورزشی بسیار بیشتر، و PSM خاموش نمی شود و وضعیت در پس زمینه را نظارت نمی کند. این به شما اجازه می دهد احساسات مستقیم بیشتری از مدیریت خودرو دریافت کنید.
ایمنی
برای بیش از 60 سال ما در حال تلاش برای سریعتر هستیم. حتی اگر آن را به کاهش سرعت ...
بیشتر
چابک
برای بیش از 60 سال ما در حال تلاش برای سریعتر هستیم. حتی اگر به کاهش سرعت می رسد. مدل های جدید Panamera مجهز به یک سیستم ترمز با کالیپر ثابت آلومینیومی Monoblock 6 پیستون بر روی چرخ های جلو و همان، اما کالیپر 4 پیستون در عقب است. این به شما این امکان را می دهد که عملیات ترمز را در شرایط شدید بهبود دهید و از بین بردن گرمای کارآمد تر استفاده کنید. کالیپر تک ارزش یک طراحی بسته دارد. این فرم های بالا و توده کم را فراهم می کند. پدال یک حرکت الاستیک دارد، بسیار دقیق احساس لحظه ای از عملیات، و مسیر ترمز بسیار کوتاه است.
ترمز کامپوزیت سرامیکی پورشه (PCCB)
تست شده در مسابقه موتور: ترمز سرامیکی اختیاری پورشه ترمز کامپوزیت سرامیکی پورشه (PCCB). تو ...
بیشتر
ترمز کامپوزیت سرامیکی پورشه (PCCB)
تست شده در مسابقه موتور: ترمز سرامیکی اختیاری پورشه ترمز کامپوزیت سرامیکی پورشه (PCCB). مدل های جدید Panamera مدل های پراکنده سرامیک PCCB دیسک های ترمز PCCB دارای قطر 420 میلیمتر در جلو و 390 میلیمتر عقب هستند - برای قدرت ترمز بیشتر. PCCB شامل کالباس ثابت آلومینیومی زرد 10 پیستونی در محور جلو و 4 پیستون آلومینیوم مونو بلوک ثابت در پشت است. آنها هنگام کاهش سرعت، فشار بالاتر و ثابت را در سیستم فراهم می کنند. به خصوص در بار بالا، شرایط مطلوب برای یک مسیر ترمز کوتاه ایجاد می شود. علاوه بر این، امنیت هنگام ترمز با سرعت بالا افزایش می یابد، زیرا PCCB بسیار مقاوم در برابر از دست دادن کارایی در طول بیش از حد گرم است. یکی دیگر از مزایای سیستم ترمز سرامیکی، توده کم دیسک ترمز است. آنها حدود 50٪ ساده تر از دیسک های مشابه از چدن است. نتیجه: بهبود ثبات جاده، و همچنین افزایش راحتی و لاستیک های نورد صاف. علاوه بر این، مانور بیشتر و بهبود دستکاری.
برای سفارش برای تمام مدل های Panamera و به عنوان یک پیکربندی اساسی Panamera توربو توسط ...
بیشتر
چراغهای LED، شامل سیستم نور پویا پورشه (PDLs)
برای سفارش برای تمام مدل های Panamera و به عنوان یک پیکربندی اولیه Panamera Turbo ارائه می دهد چراغ های LED با سیستم نور پویای پورشه پورشه (PDLs) با توابع تنظیم پویا از طیف وسیعی از نور، نور پویا نور و کنترل نور نزدیک بسته به سرعت. برای روشن شدن بهتر از همسایه و مناطق دور در مقابل ماشین، و همچنین در دو طرف آن - و در نتیجه برای امنیت بیشتر.
حتی بهتر از دید بهتر، چراغ های LED را با تکنولوژی ماتریس هدایت می کند. ماتریس تکنولوژیک ...
بیشتر
چراغ ماتریس LED، شامل Porsche Light Light System Plus (PDLS Plus)
حتی بهتر از دید بهتر، چراغ های LED را با تکنولوژی ماتریس هدایت می کند. تکنولوژی ماتریس برای امکان غیرفعال کردن هدفمند از بخش های مخروط ثابت نور فراهم می کند. 84 LED های کنترل فردی سطح روشنایی را انطباق می دهند وضعیت فعلیبا استفاده از تنظیم نور یا خاموش شدن کامل. بنابراین، توسط رانندگان خیره کننده وسایل نقلیه در حال حرکت در مقابل شما و یا به سمت شما، جلوگیری می شود، اما روشنایی عالی بقیه مناطق را فراهم می کند. برای بهینه سازی جهت نمایش سمت راننده، نه تنها تضعیف انتخابی نورپردازی حمل و نقل در حال ساخت، بلکه افزایش روشنایی نور به سمت راست منطقه تاریک را افزایش می دهد. اگر نور وارد نشانه های جاده ای با درجه قوی انعکاس شود، پس از آن یک نورپردازی جدا شده تولید می شود که مانع از کور شدن راننده می شود. چراغ های ماتریس LED با PDLS به علاوه: روشن، نور همگن و ایمنی بالا.
به علاوه سیستم به علاوه همراه با عملکرد PDLS، همچنین دارای یک سیستم الکترونیکی از چراغ های چرخشی و یک سیستم روشنایی Crossroad در حال اجرا در یک دو طرف با یک سیستم ناوبری است. اگر شما در حال نزدیک شدن به تقاطع یا جاده مجاور هستید، سیستم نورپردازی تقاطع شامل بخش چپ و راست برای روشن شدن چرخش است که باعث می شود پرتو نور گسترده تر و کوتاهتر باشد. این اجازه می دهد تا شما را به بهبود منطقه اطراف.
سیستم دید در شب
سیستم چشم انداز شب اجازه می دهد تا راننده را ببینید که آنچه در خارج از نور نور ف ...
بیشتر
سیستم دید در شب
سیستم دید در شب اجازه می دهد تا راننده را ببینید که فراتر از محدوده چراغهای نور است. برای این منظور، دوربین مادون قرمز قبل از اینکه به چراغهای جلو برسد، عابر پیاده یا حیوانات بزرگ را به رسمیت می شناسد. تصویر مناسب در داشبورد به راننده در مورد خطر اطلاع می دهد: موجودات زنده در زرد برجسته شده اند و در فاصله بحرانی به ماشین - قرمز، و سیگنال هشدار به نظر می رسد علاوه بر آن. اگر ماشین با سیستم PDLS Plus مجهز شده باشد، چراغ جلو در سمت عابر پیاده چشمک می زند، روشنایی آن را روشن می کند و در عین حال توجه راننده را جذب می کند.
سیستم کمک
بسته به فاصله تا پیش از وسیله نقلیه در حال اجرا، سیستم به طور مستقل تنظیم ...
بیشتر
کنترل کروز سازگار (ACC)
بسته به فاصله تا پیش از وسیله نقلیه حمل و نقل، سیستم به طور مستقل سرعت پانامرا خود را تنظیم می کند. برای این، سنسورهای جلو خودرو به دنبال وضعیت در مقابل آن هستند. اگر سرعت خاصی را پیکربندی کردید و نزدیک به یک ماشین، که با سرعت پایین حرکت می کند، سیستم سرعت خود را کاهش می دهد با کاهش گاز و یا صاف کردن ماشین. همه اینها تا زمانی که قطعی به دست می آید ادامه می یابد - در پیشبرد قابل تنظیم - فاصله تا ماشین سواری پیش رو.
در حال حاضر Panamera شما مقاومت در برابر فاصله مشخص شده به وسیله نقلیه در مقابل. اگر یک ماشین جلو این ادامه به کم کردن سرعت، کنترل کروز سازگار نیز همچنان به کاهش سرعت - تا یک توقف کامل ادامه می دهد. هنگامی که گروه دوباره آزاد است، پانامرا شما تا زمانی که سرعت اولیه تنظیم شده است، شتاب می گیرد.
بازسازی سیستم کمک به علت سنسورهای رادار، منطقه را در پشت ماشین کنترل می کند ...
بیشتر
بازسازی سیستم کمک با دستیار نوبت
سیستم کمک های بازسازی به علت سنسورهای رادار، منطقه پشت خودرو را کنترل می کند، از جمله منطقه "کور". اگر نوار ترافیک را تغییر دهید، سیستم راننده را با یک سیگنال بصری در آینه بیرونی عقب اتومبیل ها، که به سرعت از پشت و یا در منطقه "کور" قرار می گیرد، اطلاع می دهد. شما می توانید این ویژگی را در PCM فعال کنید. برای راحتی و ایمنی بیشتر، به ویژه در بزرگراه های با سرعت بالا.
هنگام تبدیل شدن به سرعت کم، یک دستیار نوبت جدید به شما کمک می کند. پس از شروع حرکت در تقاطع، دستیار چرخش به سیگنال بصری در مورد وسایل نقلیه نزدیک می شود و در منطقه "کور" قرار دارد.
سیستم کنترل نوار جنبش با دوربین خط را تشخیص می دهد نشانه گذاری جاده. سیستم حذف شده است ...
بیشتر
سیستم کنترل نوار حرکت و هشدارها به نوبه خود
سیستم پهنای باند حرکت با دوربین خطوط نشانه گذاری جاده را به رسمیت می شناسد. این سیستم بار را از راننده حذف می کند، دمیدن و در نتیجه کمک به او برای نگه داشتن ماشین در نوار سفر خود.
تازگی Porsche یک سیستم هشدار دهنده سیستم است. بر اساس داده ها سیستم ناوبری، قبل از اینکه برخی از صفحه نمایش داشبورد روشن شود، اطلاعات مربوط به جهت جاده نمایش داده می شود. مدتها قبل از رسیدن به نوبت.
از این مزایای شما چیست؟ راحتی بیشتر و اعتماد به نفس بیشتر، به عنوان مثال، در سفرهای طولانی.
تمام مدل های Panamera یک سیستم پارکینگ با سیگنال صوتی هشدار می دهند در مورد حضور موانع ...
بیشتر
سیستم کمک پارکینگ، شامل دوربین عقب دوربین و سیستم بررسی دایره ای
تمام مدل های Panamera دارای یک سیستم پارکینگ با یک سیگنال صوتی هستند که در مورد حضور موانع در مقابل ماشین و پشت آن هشدار می دهند. این سیستم یک هشدار صوتی و تصویری علاوه بر تصویری را به صورت یک تصویر طرح ریزی از یک ماشین در صفحه مرکزی مسائل می کند.
دوربین دوربین عقب اختیاری باعث می شود که در طول پارکینگ ماشین یا مانور مانور به عقب برگردد تا تریلر را پیوست کند. در این مورد، خطوط راهنمایی پویا کمکی بر روی صفحه RCM، مسیر وسیله نقلیه وسیله نقلیه را در چرخش انتخاب شده چرخ ها نشان می دهد.
سیستم نمایشی دیافراگم اختیاری، اتاق عقب عقب را با سه دوربین با وضوح بالا در جلو و پایین محوطه های آینه عقب را تکمیل می کند. بر اساس اطلاعات از 4 دوربین، سیستم یک نمایش مجازی از ماشین را در طرح ریزی از بالا تولید می کند و آن را به صفحه نمایش RSM نمایش می دهد. علاوه بر این، شما انتخاب دیدگاه های مختلف تصویر از دوربین را به عنوان مثال، به عنوان مثال، بررسی بررسی را در هنگام سفر به مناطق ضعیف نگاه کنید.
راحتی و صوتی
سقف با منظره پانوراما
پانل های شیشه ای تون شده سقف پانورامیک در مدل های پانامرا، به ویژه روشن و لذت بخش ...
بیشتر
سقف با منظره پانوراما
پانل های شیشه ای تون شده از سقف پانورامیک در مدل های Panamera یک یادداشت بسیار روشن و دلپذیر را در روشنایی در کابین ایجاد می کنند. متشکل از دو بخش پانورامیک، توسط درایو الکتریکی در جلو باز می شود.
قدرت ورزشی - برای سبک سواری سوار. راحتی - برای یک سفر طولانی و ...
بیشتر
تجهیزات داخلی
قدرت ورزشی - برای سبک سواری سوار. راحتی - برای سفر طولانی در چهار. بدون مصالحه این کل پانامرا است. ارگونومی متفکرانه خود را از یک ماشین ورزشی بر روی راننده و شاخص های ظرفیت متمرکز شده است - بدون تعصب به راحتی مسافران.
در اینجا فقط چند نمونه است. کنسول مرکزی شیب دار: حرکت آسان دست ها - و شما از فرمان به انتخاب ACP تغییر یافتید. مفهوم مدیریت جدید و نشانه: Porsche cockpit پیشرفته با یک سبک جدید "تحت شیشه" و دکمه های لمسی به گروه های منطقی ترکیب شده است. صفحه نمایش لمسی با رزولوشن 12 اینچی. داشبورد با یک تراکم آنالوگ در مرکز، در سمت چپ و راست با دو صفحه نمایش با وضوح بالا طراحی شده است. فرمان چند منظوره در سبک ورزشی.
در مدل های اجرایی جدید Panamera، پهپاد به طور قابل توجهی افزایش می یابد. صندلی های تنظیم الکتریکی و محدودیت های سر از یک فرم خاص از کلاس "راحتی" استاندارد شده اند. اجزای اختیاری مانند یک کنسول مرکزی مرکزی یا جداول تاشو، به شما این امکان را می دهد که یک محیط کاری حتی بیشتر لذت بخش را برای صندلی از پشت مسافران ایجاد کنید.
افزایش کنسول مرکزی برای مسافران عقب و جداول تاشو
افزایش کنسول مرکزی برای پشت کابین، که به عنوان یک گزینه برای مدل های اجرایی Panamera پیشنهاد شده است، نه تنها فضای ذخیره سازی را فراهم می کند، بلکه یک محفظه اضافی برای گوشی هوشمند برای پذیرش سیگنال مطلوب، رابط های USB اضافی و خروجی برق 12 v و 230 v.
همراه با یک کنسول مرکزی بزرگ برای مسافران عقب، جداول تاشو نیز در صورت درخواست موجود است. در حالت پیچ خورده، آنها در داخل کنسول مرکزی افزایش یافته اند. برای استفاده از جداول، آن را به اندازه کافی به صورت دستی تجزیه و از راه دور - هر دو در هواپیما تنظیم شده است.
نور پس زمینه راحت با پشت کابین پشت
نور پس زمینه راحت اختیاری با روشنایی پشت کابین، مفهوم نورپردازی غیر مستقیم را برای راحتی مسافران حتی بیشتر می کند. شما می توانید از هفت رنگ نور پس زمینه را انتخاب کنید و روشنایی روشنایی را سفارشی کنید.
و این همه نیست! انتخاب شما: گزینه های صندلی های مختلف، دکوراسیون داخلی چرم یا دو رنگ؟ نژادهای ارزشمند چوب، آلومینیوم یا کربن؟ ورزش بیشتر؟ لوکس بیشتر؟ هر دو؟ با تشکر از طیف گسترده ای از فرصت های فردی، شما عملا در خواسته های ما محدود نیست.
سینمای بزرگ در ردیف دوم. سیستم چندرسانه ای جدید برای مسافران عقب پورشه صندلی عقب
بیشتر
سیستم چندرسانه ای جدید برای مسافران عقب پورشه صندلی عقب
سینمای بزرگ در ردیف دوم. سیستم چند رسانه ای جدید برای مسافران عقب پورشه عقب صندلی سرگرمی طراحی شده است برای دیدار با نیازهای پورشه بالا و ارائه اطلاعات به طور کامل یکپارچه اطلاعات شبکه و توابع سرگرمی. هر دو سیستم قابل جابجایی هستند و از هر دو خودرو و خارج از آن راحت هستند.
سرگرمی صندلی عقب Porsche توسط WLAN از مدیریت وب سایت (PCM) متصل شده است و به این ترتیب دسترسی به رادیو، رسانه، ناوبری و توابع خودرو پانامرا شما می شود. دو صفحه نمایش لمسی جداگانه با قطر 10 اینچ، واقع در پشت پشت صندلی های جلو، ظرفیت ذخیره سازی داخلی با ظرفیت 32 گیگابایت، یک کارت حافظه میکرو SD، یک اتصال میکرو USB، Bluetooth® را دارد ، و NFC (ارتباط نزدیکی میدان) که به شما اجازه می دهد تا ویژگی های مختلف سرگرمی را تحقق بخشید. با اتصال از طریق روتر Connect Plus WLAN (به صفحه 76 مراجعه کنید)، شما همچنین به اینترنت دسترسی خواهید داشت و به این ترتیب به یک میلیون برنامه و بازی، فیلم و موسیقی، به کتاب های صوتی، کتاب الکترونیکی و برنامه های اداری از فروشگاه Google® Play دسترسی خواهید داشت.
کیفیت صدای عالی با پخش آن از طریق بلندگوهای داخلی، سیستم صوتی خودرو یا هدفون بی سیم بلوتوث، تضمین شده است.
داشبورد
تکنیک آنالوگ و دیجیتال: داشبورد جدید مدل های Panamera توسط موتور مونتاژ شده یاد شده است ...
بیشتر
داشبورد
تکنیک آنالوگ و دیجیتال: داشبورد جدید مدل های پانامرا از تاریخ مونتاژ موتور پورشه یادآوری می شود و در عین حال با راه حل های مدرن اشباع شده است.
در وسط و راست قبل از چشم راننده، یک تراکم آنالوگ در طراحی کلاسیک وجود دارد - با فلش. در سمت چپ و راست آن دو صفحه نمایش با وضوح بالا هستند. شما می توانید به صورت اختیاری اطلاعات مختلف را در مورد آنها برداشت - به عنوان مثال، اطلاعات سیستم ناوبری یا اخبار.
از سمت چپ تچمتر یک سرعت سنج وجود دارد. در بخش مرکزی آن، می توانید اطلاعات کنترل کروز سازگار را برداشت کنید.
در سمت راست فرصت ها حتی بیشتر. در صفحه نمایش، نزدیک به مرکز، کامپیوتر روی صفحه نمایش داده می شود، نشانگر سطح سوخت در مخزن یا سهام سکته مغزی است. در صفحه نمایش فوق العاده سمت راست، شما می توانید خواندن زمان را نمایش دهید. علاوه بر این، شما توانایی نمایش یک نقشه از سیستم ناوبری را دارید.
صندلی های جلو با راحتی بالا متمایز هستند و پشتیبانی قابل اعتماد را در گذر پویا ارائه می دهند ...
بیشتر
صندلی
صندلی های جلو
صندلی های جلو با راحتی بالا متمایز می شوند و اطمینان قابل اطمینان در انتقال پویا از نوبت ها را بدون محدود کردن آزادی حرکات فراهم می کنند. با کمک درایو الکتریکی، ارتفاع صندلی، موقعیت طولی آن، و همچنین زاویه تمایل بالش و پشت صندلی تنظیم شده است.
صندلی های راحت
Panamera Turbo با صندلی های راحت جلو (با مدیریت برق 14 موقعیتی)، از جمله بسته حافظه تکمیل شده است. آنها علاوه بر صندلی های الکتریکی تنظیم کوسن صندلی و پشتیبانی کمری 4 موقعیتی برای راننده و مسافر جلو دارند. عملکرد حافظه اجازه می دهد، همراه با موقعیت صندلی، همچنین موقعیت ستون فرمان، هر دو آینه های عقب عقب بیرونی و دیگر تنظیمات خودرو را حفظ کنید.
صندلی های ورزشی تطبیقی
صندلی های ورزشی تطبیقی \u200b\u200bبه منظور سفارش (با 18 موقعیت الکتریکی تنظیم شده)، از جمله بسته حافظه ارائه می شود. آنها با توجه به غلطک های بالا بر روی بالش و پشت، پشتیبانی می کنند و همچنین دارای یک تنظیم الکتریکی و همچنین کمک به راحتی بیشتر در سفرهای طولانی و پشتیبانی قابل اعتماد بدن در نوبت است.
صندلی های عقب
ویژگی متمایز اصلی: دو صندلی جداگانه. در پشت کابین شما منتظر یک فضای بزرگ از فضا بیش از سر خود و در پاها، و همچنین پشتیبانی از طرف زیبا در عبور پویا نوبت - بدون تعصب به راحتی. به صورت اختیاری، برای عقب تمام مدل های Panamera، شما همچنین می توانید صندلی های راحت را با زاویه شیب الکتریکی پشت، طول بالش و پشتیبانی کمری سفارش دهید. همچنین، بسته به تجهیزات - ممکن است موقعیت صندلی مسافر جلو را از صندلی عقب تغییر دهید. در ترکیب با صندلی های ورزشی جبهه جلوی جبهه در نسخه ورزشی، صندلی های عقب نیز انجام می شود - با افزایش غلطک های جانبی جانبی.
گرمایش و تهویه صندلی
صندلی های جلویی مدل های جدید پانامرا 4S گرمایش دارند و صندلی های عقب نیز با حرارت توربو پانامرا مجهز شده اند. به عنوان یک نتیجه، بالش و پشت صندلی به دمای دلپذیر گرم می شود. تهویه صندلی اختیاری یک تهویه فعال بخش مرکزی سوراخ شده بالش و پشت، ارائه یک میکرو کلسیم دلپذیر است - حتی با گرمای قوی.
تابع ماساژ
برای سفارش صندلی های جلو و عقب راحت می تواند با یک تابع ماساژ مجهز شود. 10 pneumocamer در پشت هر صندلی ماساژ پشت عضلات. در این مورد، شما می توانید از 5 برنامه با 5 مرحله شدت استفاده کنید. برای راحتی بیشتر، از جمله سفرهای طولانی مدت.
به منطقه کوهنوردی خود خوش آمدید. کنترل آب و هوا 4 منطقه دارای سیستم فردی است ...
بیشتر
کنترل آب و هوا 4 منطقه با یک صفحه نمایش لمسی در پشت کابین
به منطقه کوهنوردی خود خوش آمدید. کنترل آب و هوای 4 منطقه دارای سیستم تنظیم درجه حرارت فردی برای راننده و مسافر جلو، و همچنین تنظیم جداگانه برای صندلی های صندلی عقب است. بخشی جدایی ناپذیر از اقلیم های 4 منطقه یک صفحه نمایش لمسی اضافی در پشت کابین است. از آن - بسته به تجهیزات - ممکن است نه تنها مدیریت Microclimate، بلکه همچنین سایر توابع تضمین راحتی، و همچنین سیستم های سرگرمی را مدیریت کنید.
فیلتر زغال سنگ فعال، ذرات خاک، گرده و بوی را بازداشت می کند، حتی قبل از اینکه به سالن برسد، حتی کوچکترین گرد و غبار را از بین ببرد.
BOSE® سیستم صوتی صوتی فراگیر
سیستم صوتی صوتی Bose® دارای 14 کانال تقویت کننده است. قدرت مشترک: 710 W. 14 سخنرانان، از جمله ساب ووفر منفعل 160 وات، یک صدای متعادل، دقیقا مبداء مربوطه را ارائه می دهند. عملکرد کنترل صوتی Audiopilot® اختراع شده به طور مداوم در کابین اندازه گیری می کند و به طور خودکار به پخش سازگار می شود تا الگوی صوتی بدون تغییر باقی بماند. در هر شرایط حرکت. در زمان واقعی. بنابراین، شما می توانید صدای اطراف خود را در هر نقطه از ماشین لذت ببرید.
اتاق کنسرت با 4 مکان؟ پانامرا Burmester ® 3D High End Surround سیستم صوتی صوتی تولید ...
بیشتر
Burmester ® 3D سیستم صوتی صوتی فراگیر
اتاق کنسرت با 4 صندلی؟ پانامرا سیستم صوتی صوتی Burmester ® 3D Surround Source Sound Sound با کیفیت در سطح بهترین سالن های کنسرت در جهان بازسازی می شود. قبل از راننده و مسافران، یک تصویر صوتی کامل باز می شود، که باعث می شود تا دقیقا توزیع ابزارهای موسیقی را در صحنه تعیین کند.
داده های فنی الهام گرفته شده است: مجموع قدرت 1455 W، 21 بلندگو با کنترل فردی، از جمله ساب ووفر فعال با کلاس 400 وات دیجیتال دیجیتال D، سیستم مرکزی 2 کانال و کل غشاء بیش از 2500 سانتی متر. برای دستیابی به نرمی بی نظیر، خلوص و طبیعی بودن صدا در فرکانس های بالا، نوار بلندگوهای فرکانس بالا استفاده می شود. همه سخنرانان به طور دقیق به یکدیگر سازگار هستند و پایه ای فوق العاده فرکانس پایین، وضوح صدا و دقت پالس را ارائه می دهند. نتیجه: صدای طبیعی و غنی حتی در حجم زیاد. اثر جدید سه بعدی صدا از صدا به ویژه چشمگیر است، که به لطف الگوریتم 3D یکپارچه ساخته شده در قفسه ها ایجاد شده است.
بیشتر
مرکز ارتباطات جدید مرکز ارتباطات (PCM)
مرکز ارتباطات PCM یک ماژول کنترل صوتی مرکزی، سیستم های ناوبری و ارتباطی است و اتصال گوشی های هوشمند را به سیستم چندرسانه ای خودرو از طریق برنامه Porsche Connect فراهم می کند. مرکز ارتباطات نسل جدید با ناوبری آنلاین، آماده سازی نصب تلفن همراه، رابط های صوتی و سیستم کنترل صدا مجهز به صفحه نمایش لمسی با رزولوشن 12 اینچی، که به راحتی می توانید بسیاری از توابع خودرو را مدیریت کنید.
ابزارک ها در صفحه شروع به صورت جداگانه قابل تنظیم، دسترسی ساده و سریع به ویژگی های انتخاب شده را ارائه می دهند. در ترکیب با کنترل آب و هوایی 4 منطقه اختیاری، صفحه نمایش لمسی اضافی نیز در پشت کابین استفاده می شود. با آن، مسافران می توانند، به عنوان مثال، سیستم تهویه مطبوع و یک سیستم سرگرمی را مدیریت کنند.
بیشتر
اتصال به علاوه
ماژول اتصال به علاوه حداکثر سطح خدمات شبکه را در پورشه خود فراهم می کند.
همچنین دارای یک ماژول تلفن LTE با یک خواننده سیم کارت است که با سهولت بالا استفاده و کیفیت انتقال صدای بهینه سازی شده متمایز است و همچنین دسترسی به اینترنت بی سیم را ارائه می دهد. شما می توانید اینترنت را در ماشین با استفاده از این دستگاه های WLAN به عنوان یک لپ تاپ، قرص یا گوشی هوشمند وارد کنید - در صورت لزوم، حتی همزمان.
در داخل ماژول Connect Plus، می توانید نقاط مقصد را از گوشی هوشمند خود به PCM با استفاده از نرم افزار Porsche Connect ارسال کنید.
علاوه بر این، ماژول اتصال به علاوه به شما اجازه می دهد تا از انواع خدمات Porsche Connect لذت ببرید. بنابراین، شما می توانید به طور کامل از قابلیت های خود استفاده کنید، و بسیاری از وظایف برای شما ماشین خود را حل خواهد کرد. بنابراین، شما می توانید زمان بیشتری را در چرخ پورشه خود صرف کنید.
برنامه های کاربردی را وصل کنید
همراه با خدمات هوشمند، Porsche Connect ارائه می دهد دو برنامه اضافی برای مادران ...
بیشتر
برنامه های کاربردی را وصل کنید
همراه با خدمات هوشمند، Porsche Connect دو برنامه اضافی برای گوشی هوشمند ارائه می دهد. این ماشین Porsche Connect برای بررسی داده های خودرو، و همچنین برای کنترل از راه دور از توابع ماشین خاص از گوشی های هوشمند یا اپل Watch® است. یکی بیشتر قسمتی از این یک سیستم ردیابی خودرو Porsche (PVTS) با قابلیت تشخیص سرقت است. این اجازه می دهد تا شما را به تعیین محل ماشین به سرقت رفته در اکثر کشورهای اروپایی.
برنامه دوم Porsche Connect نامیده می شود. این اجازه می دهد تا برای شروع سفر برای انتقال مختصات اهداف انتخاب شده در پورشه خود. به محض اینکه گوشی هوشمند خود را به PCM وصل کنید، اهداف سفر را انتخاب می کنید در ماشین نمایش داده می شود و شما می توانید فرایند ناوبری را بلافاصله شروع کنید. شما همچنین می توانید تقویم را از گوشی های هوشمند خود به RSM و اجرای ناوبری با استفاده از آدرس های ذخیره شده در حافظه آن نمایش دهید. علاوه بر این، برنامه Porsche Connect به شما امکان دسترسی به میلیون ها سوابق موسیقی را به لطف تابع صوتی یکپارچه پخش می کند.
ما عاشق کسب و کار ما هستیم. ما کار ما را دوست داریم بیش از هر یک از درز، هر سانتی متر مربع از پوست، هر بخش بسیار کوچک ما با همان اشتیاق کار می کنیم. بنابراین ما رویاها را درک می کنیم. و بنابراین ما اتومبیل های منحصر به فرد را ایجاد می کنیم. درست در کارخانه.
این تنها به دلیل صحت، الهام و اشتیاق امکان پذیر است - ویژگی هایی که قبلا در اولین جلسه با شما ظاهر می شوند. پس از همه، ما در درجه اول بر روی خواسته های خود تمرکز می کنیم. آنها آرام هستند و با دقت آنها به عنوان یک نتیجه از دست ساز دقیق با مواد با کیفیت بالا، مانند چرم، درخت واقعی یا آلومینیوم اجرا می شوند.
به عنوان یک نتیجه چه می کنید؟ کار از شور و هنر دستباف. یا صحبت کردن در غیر این صورت، ترکیبی از ورزش، راحتی، طراحی و طعم شخصی شما. پورشه با شخصیت شما.
ما برای این فرصت های متنوعی ارائه می دهیم. طراح و فنی. برای کابین و ظاهر. از تغییرات فردی به اصلاح گسترده.
ضمانت؟ این به طور کامل ذخیره شده است. در عین حال، به طور کامل مهم نیست چه محصولات تولیدی شما را از نمایندگی رسمی Porsche نصب کنید.
اطلاعات دقیق در مورد برنامه Porsche Tecipment شما می توانید دریافت کنید نمایندگی های رسمی پورشه
تجهیزات اختیاری
