ولتاژ تحت روش موتور. حداقل ولتاژ باتری خودرو. کاهش ولتاژ بر روی باتری در زمستان

(AKB) یکی از مهمترین گره های ماشین است. این کار شروع کننده برق را در هنگام اجرای موتور فراهم می کند و همچنین مسئول کار بسیاری از دستگاه های دیگر است موتور غیر فعال: چراغ نور پس زمینه ابزار و پانل سالن، رادیو، رادیو، سیگنال، پمپ سوخت و غیره. کار عادی تمام سیستم ها تنها با یک باتری شارژ امکان پذیر است. به همین دلیل است که باید به موقع خدمت و شارژ شود.

اما اغلب کاملا مخالف است. بیا در گاراژ یا پارکینگ، سعی کنید موتور را شروع کنید، اما در پاسخ، شروع کننده به شما می دهد صداهای تلاش های باور نکردنی را برای افزایش فلاش های کوچک یا به سادگی کلیک کنید و علاوه بر همه چیز بر روی آن داشبورد لامپ نور نشان دهنده تخلیه است باتری قابل شارژ.

به منظور سقوط به چنین شرایطی، شما نیاز به سیستماتیک تشخیص باتری، اما برای شروع، اجازه دهید آن را فهمید که چرا آن را تخلیه می شود.

علل تخلیه باتری

دلایل ناشی از آن که باتری تخلیه می شود، ممکن است چندین بار وجود داشته باشد. در اینجا برخی از آنها است:

• باتری به طور کامل منابع خود را صرف کرد؛
• سوء عملکرد ژنراتور؛
• نشت کنونی؛
• عملیات غیر مجاز از لوازم الکتریکی زمانی که موتور کار نمی کند.

چرا این اتفاق می افتد

هر باتری دارای یک منبع خاص است، حتی با تعمیر و نگهداری به موقع. باتری های مدرن، بسته به شرایط عملیاتی، می توانند به ترتیب 3 تا 7 سال باشد. پس از این دوره، ولتاژ باتری ماشین به تدریج شروع به کاهش می کند. این با تخریب صفحات سرب مرتبط است، که متأسفانه نمی تواند در طول زمان اجتناب شود. البته، شما می توانید سعی کنید باتری را بازگردانید، اما آن را به عنوان جدید کار نخواهد کرد، آن را نخواهد بود.

هنگامی که ژنراتور ناکارآمد، ولتاژ شارژ باتری شارژ، سقوط می کند، سقوط می کند و یا در همه وجود ندارد. در این مورد، باتری در حالت اضطراری کار می کند، که می تواند نه تنها به تخلیه آن منجر شود، بلکه به شکست آن نیز منجر شود.

نشت کنونی یکی از دلایل اصلی تخلیه باتری است. به راحتی با استفاده از یک آمپر یا مولتی متر موجود در حالت آن تعیین می شود. اندازه گیری جریان بین ترمینال توده حذف شده و منهای تعیین مقدار نشت. اگر بالاتر از 80 میلی آمپر باشد، باید بلافاصله با سرویس برای پیدا کردن نشت و رفع مشکل تماس بگیرید.

اغلب صاحبان ماشین ها به طور مستقل لوازم الکتریکی اضافی (ستون ها، ساب ووفر، عناصر روشنایی، انواع مختلف را نصب می کنند لوازم برقی) حتی حدس زدن که به طور قابل توجهی بیش از مقدار بار شبکه ارائه شده توسط داده های گذرنامه ماشین است. این به ناچار منجر به این واقعیت است که ژنراتور متوقف می شود با این بار مقابله کند و بخشی از آن به هزینه AKB همپوشانی دارد.

این اتفاق می افتد که رانندگان ناامید، گاهی اوقات ماشین را ترک می کنند، به سادگی فراموش می کنند که ابعاد، ضبط نوار رادیویی، روشنایی داخلی یا سایر مصرف برق را خاموش کنند. چنین بی توجهی نیز علت تخلیه باتری سریع است.

در زمان خدمت به باتری هرگز کار نخواهد کرد. حتی اگر باتری در خودکار شما نصب شود، باید به طور مداوم به دنبال آن باشید و به صورت دوره ای آن را شارژ کنید.

روش های بررسی وضعیت باتری

وضعیت ACB را به یک روش غیر ممکن نیست. به "متخصصان" گوش ندهید، ادعا می کنید که اندازه گیری ولتاژ باتری ماشین یا جریان آن را می توان در مورد عملکرد آن نتیجه گیری کرد. این یک فرایند جامع است که شامل فعالیت های زیر است:

• بازرسی بصری؛
• تعیین سطح الکترولیت؛
• تعیین تراکم الکترولیت؛
• اندازه گیری ولتاژ باتری.

مصاحبه بصری

اولین چیزی که می تواند انجام شود برای ایجاد عملیات باتری این است که آن را بررسی کنید. ظاهر در مورد بسیاری از چیزها ایجاد می شود.

گلدان با رطوبت و مایعات خودرو در پایانه ها - یک پدیده نامعتبر است. این منجر به اکسیداسیون قطعات فلزی و از دست دادن تماس الکتریکی می شود. به عنوان یک نتیجه، در بهترین حالت، ما می توانیم خود تخلیه، در بدترین مدار کوتاه. اگر باتری کثیف باشد، تنبل نباشید تا جریان خود تخلیه را بررسی کنید تا مطمئن شوید که لازم است خلوص زیر هود را حفظ کنید. برای انجام این کار، یک ammeter را، سیم ها را از باتری جدا کنید، یک پروب را به یکی از پایانه ها لمس کنید و به سادگی موارد باتری را مبادله کنید. مقدار بر روی صفحه نمایش آمپر نشان داده شده است و یک جریان خود تخلیه خواهد بود.

بعد، نگاهی به مورد باتری نگاه کنید. حضور ترک ها و حفاری بر روی آن نشان دهنده آسیب مکانیکی است که باعث نشت الکترولیت شده است. اگر این اتفاق افتاد، از این باتری استفاده نکنید. هنگامی که درامز از زیر شاخه ها وجود دارد، لازم است مقدار الکترولیت را در هر یک از قوطی ها بررسی کنید و علت ریختن آن را از بین ببرید.

چگونه می توان سطح الکترولیت را تنظیم کرد

بررسی سطح تنها در باتری سرویس ممکن است. در نهایت توصیه نمی شود که یکپارچگی مسکن باتری بدون نگهداری را برای انجام "تعمیر و نگهداری غیرقابل پیش بینی" نادیده نگیرید.

اگر باتری خدمت می شود، شما باید آن را حذف کنید، از خاک پاک کنید و شاخه ها را باز کنید. اندازه گیری سطح با استفاده از یک لوله ویژه با مقیاس میلیمتر انجام می شود. این می تواند قبل از تماس با صفحه بالایی جدا کننده، سوراخ با انگشت خود تحت فشار قرار می گیرد. هنگام کشیدن، شما به راحتی می توانید سطح الکترولیت را تعیین کنید. این نباید کمتر از 10 میلیمتر باشد. اگر سطح الکترولیت کمتر از مقدار مشخص شده باشد، لازم است دلیل کاهش آن را تعیین کنید. معمولا به علت پراکندگی و تبخیر معمول، سقوط می کند. در این مورد، شما فقط نیاز به اضافه کردن آب مقطر به بانک ها.

اگر سطح به علت ریختن الکترولیت کاهش یابد، لازم است که الکترولیت به پایان رسید. پس از پیوستن AKB باید شارژ شود.

چگونگی تعیین تراکم الکترولیت

عامل اصلی موثر بر ولتاژ باتری خودرو، تراکم الکترولیت است. ممکن است آن را فقط با کمک یک دستگاه خاص - یک منطقه اندازه گیری کنید. این یک پیپت بزرگ با یک گلابی لاستیکی بالا، مقیاس و شناور است. اندازه گیری تراکم، به طور طبیعی، می تواند تنها در خدمتکاران خدمات انجام شود. اما چه مقدار باید باشد؟

تراکم الکترولیت برای یک باتری کاملا شارژ شده در دمای 20 0 ثانیه 1.27 گرم در سانتی متر است. هنگامی که باتری تخلیه می شود، این شاخص کاهش می یابد.

اندازه گیری ولتاژ باتری قابل شارژ

چه ولتاژ باتری خودرو باید موتور را شروع کند؟ هیچ پاسخی خاصی در اینجا وجود ندارد و نمی تواند باشد.

شناخته شده است که ولتاژ باتری شارژ خودرو باید 12.6-12.7 V باشد. بسته به نوع شرایط مختلف این شاخص می تواند کمی تغییر کند، اما اگر شارژ زیر 12 V کاهش یابد، باتری می تواند 50٪ تخلیه شود. فورا باید متهم شود، زیرا تخلیه عمیق ناگزیر منجر به سولفات صفحات سرب می شود. اما با این شاخص کاملا امکان پذیر است. با توجه به اینکه باتری نیاز به تعمیر ندارد، و ژنراتور شارژ می کند، شما می توانید با خیال راحت سوار شوید. اما اگر ولتاژ از 11.6 V تجاوز نمی کند، باتری به طور کامل تخلیه می شود و عملیات بیشتر آن بدون تشخیص و شارژ غیرممکن است.

اندازه گیری مقدار ولتاژ باتری آسان است. برای انجام این کار، لازم است که سیم ها را از آن جدا کنید، و به ترمینال ها برای اتصال مخاطبین ولت متر یا مولتی متر در حالت آن، محدود کردن محدودیت در 20 V.

چه چیزی به ولتاژ باتری خودرو بستگی دارد. درجه تخلیه AKB

حالا اجازه دهید سعی کنیم چگونگی پارامترهای اولیه باتری را متصل کنیم. ولتاژ باتری خودرو به طور مستقیم بستگی به تراکم الکترولیت دارد. هنگامی که اسید مصرف می شود، که بخشی از (36٪) الکترولیت است. در نتیجه، چگالی آن کاهش می یابد. فرایند معکوس هنگام شارژ باتری اتفاق می افتد: جریان آب منجر به تشکیل اسید می شود، در پایان، تراکم الکترولیت در حال رشد است.

ولتاژ باتری شارژ ماشین (12.7 V) مربوط به تراکم 1.27 گرم در سانتی متر است. با کاهش یکی از شاخص ها، دیگر کاهش می یابد.

جدول وابستگی ولتاژ باتری از تراکم الکترولیت

تراکم الکترولیت، g / cm 3		درجه انسداد AKB،٪

چگونگی تراکم الکترولیت و ولتاژ باتری در دمای محیط بستگی دارد

از صاحبان خودرو اغلب باید بشنوند که ولتاژ باتری خودرو در زمستان می تواند به طور قابل توجهی کاهش یابد. آنها می گویند، آنها می گویند، ماشین برای چند روز در سرد، و همه چیز، پس از آن شما شروع نمی کنید. به همین دلیل است که برخی از آنها حذف و گرفتن باتری خانگی.

چه اتفاقی می افتد در داخل باتری در دمای پایین و چه چیزی می تواند منجر شود؟ در واقع، ولتاژ باتری خودرو در زمستان سقوط نمی کند. بله، تراکم الکترولیت تغییر می کند، اما بر روی باتری شارژ رشد می کند و تخلیه می شود. به عبارت دیگر، اگر باتری تخلیه شود، لازم است یا شارژ شود یا آن را با شما حمل کند. در غیر این صورت، نه تنها قادر به شروع موتور در یخبندان نخواهد بود، می تواند الکترولیت را مسدود کند، که منجر به شکستن بدن می شود.

باتری شارژ چیزی شبیه به این را تهدید نمی کند. بله، گاهی اوقات مشکلات شروع موتور وجود دارد، اما تنها به دلیل این واقعیت است که در دمای پایین، فرآیندهای شیمیایی بسیار کندتر می شوند، بنابراین ممکن است باتری به قدرت مورد نیاز برسد. اما کافی است که آن را در گرما و کمی حفظ کنید، و دوباره آماده شدن به عنوان قبل از کار خواهد بود. بنابراین، ولتاژ باتری ماشین معمولی برای دوره زمستانی هیچ کدام از شاخص های تابستان متفاوت نیست.

نحوه شارژ AKB

چهار راه برای شارژ باتری وجود دارد. هر یک از آنها دارای مزایا و معایب آن است. بیایید آنها را تعجب کنیم.

باتری خودرو پایه ای برای عملکرد تمام الکترونیک در ماشین است. این از طریق ژنراتور شارژ می شود و به طور مداوم همه چیز را تغذیه می کند. عناصر الکتریکی در سیستم سوء عملکرد او می تواند به عملیات اشتباه ماشین منجر شود، بنابراین ارزش نظارت بر عملکرد آن را دارد.

ولتاژ باتری یکی از شاخص های اصلی عملکرد است. بنابراین، لازم است به طور منظم آن را بررسی و کنترل سطح شارژ به طوری که آن را زیر قانون نمی افتد. این در مقاله ما مورد بحث قرار خواهد گرفت.

ولتاژ طبیعی AKB

ولتاژ معمولی باتری آن است که زمانی که کامل است به دست آمده است. در باتری، این شاخص 12.65 V است. این می تواند بیش از حد و تلاش تا 14.5 وات، که هنوز در نظر گرفته هنجار است. این نشان دهنده سلامت باتری و عملکرد طبیعی آن است.

اگر شاخص کمتر از 12.65 V باشد، این نشان دهنده مشکلات با سطح شارژ است. پایین تر ولتاژ پایین تر، سطح شارژ را در دستگاه پایین تر می کند. هنگامی که سقوط، اغلب بدتر شدن خواص AKB بدون امکان بهبودی آنها است.

مهم! کاهش سطح شارژ تا 11.9 V در نظر گرفته می شود. که در آن مشخصات فنی دستگاه ها رنج نمی برند، بدتر شدن خواص نیز مشاهده نمی شود.

با ولتاژ پایین، مشکلات در ماشین رخ می دهد. این کار را برای کار شروع کننده دشوار می کند، تمام لوازم الکتریکی در کابین نیز با وقفه ها کار می کنند. این به طور قابل توجهی بر کارایی بیشتر آنها تاثیر می گذارد، بنابراین با یک باتری معیوب رانندگی غیرممکن است.

نحوه اندازه گیری ولتاژ بر روی باتری

شما می توانید این شاخص را با استفاده از یک ابزار خاص - مولتی متر اندازه گیری کنید. در هنگام کار با الکترونیک بسیار رایج است، بنابراین می توان آن را در نزدیکترین فروشگاه تخصصی خریداری کرد. توصیه می شود برای خرید نوع الکترونیکیدقت اندازه گیری را افزایش می دهد.

مهم! اندازه گیری ولتاژ با استفاده از یک کامپیوتر بر روی صفحه خودرو (تشخیص) ناکارآمد است. اغلب چنین سیستم هایی اشتباه می گیرند، آنها به طور غیر مستقیم شاخص ها را اندازه گیری می کنند.

برای اندازه گیری دو روش وجود دارد:

در اولین مورد، چک بر روی موتور اجرا می شود. مولتی متر به هر دو پایانه باتری متصل است تا زنجیره بسته شود. در نتیجه، دستگاه ولتاژ فعلی را نشان می دهد.

با موتور در حال اجرا این این شاخص در محدوده 13.5-14 V متفاوت است. اگر ولتاژ در دستگاه بالاتر از این آستانه باشد، پس لباس زیر وجود دارد. در این مورد، ژنراتور در حالت تقویت شده کار می کند، تلاش می کند به سرعت آن را شارژ کند.

جالب هست! ولتاژ بالا در کارخانه خودرو طبیعی است، زیرا پس از شب، باتری می تواند کمی تخلیه شود.

اگر ولتاژ افزایش یابد، باید چند دقیقه صبر کنید. اگر شاخص به هنجار برسد، دستگاه به ترتیب است. در غیر این صورت، شارژ مجدد امکان پذیر است، که منجر به بروز الکترولیت می شود.

اگر این شاخص کمتر از 13V موتور در حال اجرا است، پس لباس زیر باتری وجود دارد. لازم به یادآوری است که چک انجام می شود زمانی که اجاق گاز خاموش، چراغ جلو و دیگر عناصر سیستم مصرف انرژی زیادی است. اگر در این مورد، شاخص کم است، دستگاه منابع خود را از دست می دهد.

مهم! ولتاژ پایین نیز می تواند نارسایی ژنراتور را نشان دهد. این ارزش بررسی عملکرد این مورد است که روش های خاصی وجود دارد.

بررسی کنید که موتور کار نمی کند

این روش شایع تر است، به همان اندازه ساده است. اما او دارای یک مشکل است - او مشکلات را با ژنراتور نشان نمی دهد. اگر تنها ولتاژ باتری علاقه مند است، او به طور کامل خود را توجیه می کند.

لازم است که شاخص را از طریق پایانه ها اندازه گیری کنید. برای انجام این کار، آنها مولتی متر کرم قرار می گیرند - زنجیره بسته می شود. دستگاه باید روی صفحه نمایش باشد نشانه در محدوده 12.5-14 وات. این یک ولتاژ معمولی برای کار بیشتر ماشین کافی است. اگر شاخص زیر این آستانه باشد، پس لباس زیر وجود دارد. در نتیجه، مشکلات ممکن است با شروع ماشین بوجود آید.

این روش ساده تر و موثر است، زیرا نشان دهنده وضعیت باتری فعلی است. اگر سطح ولتاژ کافی باشد، پس یکی به مکان باز می گردد و به ماشین متصل می شود. در غیر این صورت، لازم است که علت چنین ایالت تعیین شود.

علل ولتاژ کم

اکثر علت مکرر باتری کم ولتاژ - سطح پایین شارژ. با این حال، ممکن است در ارتباط با کار AKB وجود داشته باشد. شما می توانید چندین مرحله را بررسی کنید:

اولین وظیفه این است که دستگاه را بررسی کنید. لازم است که درب را بر روی بانک ها حذف کنید و الکترولیت را در داخل تجزیه کنید. اگر سطح مایع کم باشد، این یک دلیل صریح برای کمبود است. همچنین ارزش بررسی وضعیت الکترولیت، حضور رسوب و موکوس دارد. اگر چنین عوامل شناسایی شود، این نشان دهنده تخریب تدریجی پانل ها است. در این مورد، لازم است جایگزین الکترولیت، و در آینده نزدیک آن را خرید یک باتری جدید است.

پس از آن، ژنراتور بررسی می شود. اگر یک باتری خارجی به طور کامل کار می کند، ممکن است دلیل آن ممکن است در معرض مشکلات باشد. لازم است ژنراتور را تشخیص دهیم، که می تواند به طور مستقل انجام شود خدمات تخصصی. اگر همه چیز با او باشد، مراحل زیر به شناسایی دلیل کمک می کند.

• از 12.4 V - از 90 تا 100٪ شارژ؛
• از 12 تا 12.4 V - از 50 تا 90٪؛
• از 11 تا 12 V - از 20 تا 50٪؛
• کمتر از 11 V - تا 20٪.

مهم! اگر شارژ زیر 50٪ کاهش یابد، آن را به طور قابل توجهی بر عملکرد باتری تاثیر می گذارد و آن را از بین می برد. مهم است که از چنین تخلخل جلوگیری شود.

پس از تعیین سطح، باید باتری را شارژ کنید.

شارژ باتری

شارژ از طریق انجام می شود شارژر و مولتی متر لازم است که ACB را جدا کنید و آن را به کارگاه اختصاص دهید. بعد باید به شارژر وصل شوید. مهم نیست که پایانه ها را، اتصال - و + به مخاطبین مربوطه اشتباه نکنند.

بعد، شما باید شارژ را شروع کنید. ولتاژ باید در محدوده 12-14 وات تعیین شودبرای یک واکنش طبیعی کافی است. همانطور که برای جریان، بهتر است آن را نصب کنید، به عنوان 10٪ از کل ظرفیت باتری. یک روش شارژ با کاهش بعدی جریان وجود دارد، اما برای این که شما باید توسط دستگاهی که ناخوشایند است، پریشان کنید.

برای شارژ کامل، حدود 24 ساعت طول خواهد کشید. اگر نوار قدیمی یا بد تخلیه شود، ممکن است کمی بیشتر مورد نیاز باشد. در فرآیند شارژ، ارزش بررسی ولتاژ را با یک مولتی متر برای تعیین هزینه کامل بررسی می کند. آن را با شاخص های 13-14 V می آید.

مهم! اگر دستگاه را شارژ کنید حتی بعد از روز بیرون نمی آید، منابع خود را از دست داد. این غیرممکن است که آن را تعمیر کنیم، اما شما نیاز به خرید یک جدید دارید.

این روش ها به شما این امکان را می دهد که ولتاژ باتری را تعیین کنید، عملکرد آن را بررسی کنید و آن را بازگردانید. و ویدیو زیر به شما امکان می دهد تا فرآیند شارژ دستگاه را بهتر کنید و حتی با راهنمایی های ساده سرعت بخشید:

باتری اتومبیل ( اکومربوطه بatarea) یکی از مهمترین بخش های خودرو است. باتری برق را فراهم می کند: چراغ های الکتریکی در چراغهای جلو، نورپردازی ابزار و پانل داخلی، سیستم الکترونیکی ماشین، پمپ سوخت، رادیو خودرو و سایر وسایل نقلیه، و همچنین منبع بار مصرف شده - استارت هنگام شروع موتور. عملیات عادی تمام وسایل نقلیه ماشین تنها با یک باتری مناسب عمل می کند. این باید به موقع خدمت و شارژ شود.

ویژگی های طبیعی AKB

• 12.6 - 12.9 V
• تراکم الکترولیت 1.27 g / cm3 (در + 20 درجه سانتیگراد)

هنگامی که لازم است که باتری شارژ شود؟

• تراکم الکترولیت پایین تر است 1.26 g / cm3
• ولتاژ AKB بدون بار (با ترمینال شلوغ) کمتر از 12.6 V.

• تراکم الکترولیت در بانک های مختلف متفاوت از آن است 0.02 g / cm3

ولتاژ باتری خودرو به طور مستقیم بستگی به تراکم الکترولیت دارد. چه زمانی باتری تخلیه می شودهزینه های اسید رخ می دهد، که بخشی از (36٪) الکترولیت است. در نتیجه، چگالی آن کاهش می یابد.

روند معکوس رخ می دهد هنگام شارژ باتری: مصرف آب منجر به تشکیل اسید می شود، در پایان، تراکم الکترولیت رشد می کند.

ولتاژ ماشین باتری شارژ 12.7 V با تراکم 1.27 گرم در سانتی متر است.

با کاهش یکی از شاخص ها، دیگر کاهش می یابد.

جدول وابستگی ولتاژ باتری را از تراکم الکترولیت تماشا کنید

تراکم الکترولیت، g / cm 3	ولتاژ شارژ باتری خودرو، در	درجه انسداد AKB،٪
	12,7	0
1,25		13,5
1,23		25,0
1,2		45,0
1,15		75,0
1,11	11,6

تراکم الکترولیتی و ولتاژ باتری به شدت به درجه حرارت بستگی دارد محیط. تنش طبیعی باتری خودرو برای زمستان و تابستان یکسان است و تراکم الکترولیت در زمستان تغییر می کند - آن را در باتری شارژ رشد می کند و تخلیه می شود.

بنابراین، باتری باید در یک حالت شارژ نگه داشته شود یا به عنوان برخی از رانندگان حذف و گرفتن باتری به خانه. در غیر این صورت، باتری نه تنها قادر به شروع موتور در یخبندان خواهد بود، بلکه می تواند الکترولیت را مسدود کند و حتی می تواند پرونده را شکست دهد.

الکترولیت منجمد در باتری باتری را به ناراحتی هدایت می کند، باتری یخ زده را نمی توان بازسازی کرد. در چگالی 1.2 g / cm3 دمای انجماد الکترولیت حدود -20 درجه سانتیگراد

جدول برای اصلاح الکترولیت خواندن در دمای محیط.

درجه حرارت الکترولیت، ° C	ارتقاء اصلاح، G / CM 3

همچنین لازم است که سطح الکترولیت را نظارت کنیم. این نباید کمتر از برچسب از طرف باتری باشد. اگر سطح الکترولیت ضعیف باشد، می توانید یک چراغ قوه را برجسته کنید. اگر سطح الکترولیت کمتر از مقدار مشخص شده باشد، لازم است دلیل کاهش آن را تعیین کنید. معمولا به علت پراکندگی و تبخیر از ولتاژ بیش از حد کاهش می یابد شبکه در شبکه ماشین. در این مورد، شما باید ولتاژ را اندازه گیری کنید. ولتاژ شارژ باتری هنگامی که موتور در حال اجرا است 14.1 ± 0.2 v.

چگونه شارژ باتری؟

قبل از شارژ باتری اتومبیل لازم است پاک کردن از خاک و تمیز کردن تمام 6 شاخه، از آنجا که شارژ فراوان به طور گسترده ای خواهد بود.

اگر توانایی تنظیم ولتاژ شارژ بر روی شارژر وجود داشته باشد، قبل از اتصال پایانه ها، ما جریان را به حداقل کاهش می دهیم، سپس ولتاژ را تنظیم می کنیم 14 - 14.4 V.کنترل شارژ آمپر را کنترل کنید.

شارژ باتری ترجیحا یک جریان برابر است 0.05 - 0.1 از مخزن امتیاز آن. به عنوان مثال، برای یک باتری با ظرفیت 60 A / H جریان شارژ بهینه است 3 - 6a.

بهتر است که جریان شارژ کوچکتر را حفظ کنید - هزینه های باتری عمیق تر است، اما زمان شارژ طولانی تر خواهد بود. به عنوان مثال، به لحاظ زمانی مطلوب است که تراکم الکترولیت باتری را با جریان کم، به عنوان مثال، اگر تراکم الکترولیت در باتری های مختلف می تواند با ± 0.01 g / cm3 متفاوت باشد. برای انجام این کار، جریان شارژ را نصب کنید حدود 1A در حدود یک روز، ACB را شارژ کنید.

نشانه های پایان شارژ: انتشار گاز طوفانی و به مدت 2 ساعت عدم تغییر در تراکم الکترولیت.

هنگام استفاده از باتری در ماشین، هزینه آن در ولتاژ ثابت رخ می دهد. سطح ولتاژ باتری توسط ماشین زمانی که موتور در حال اجرا است: 14.1 ± 0.2 v.

برای کنترل باتری، راحت تر از شاخص ولتاژ دیجیتال از شبکه در شبکه ماشین استفاده می شود. این را می توان انجام داد یا در فروشگاه ما آماده و پیکربندی شده است. شاخص ولتاژ ولتاژ شبکه خودکار دیجیتال + دماسنج

با کاهش دمای، بهره وری باتری بر روی ماشین کاهش می یابد (مقاومت داخلی AKB افزایش می یابد، مصرف فعلی شروع کننده با یک کارخانه موتور سرد افزایش می یابد). بنابراین، باتری زمانی که از شبکه در هیئت مدیره ماشین شارژ می شود، همیشه پس از تخلیه کامل، ظرفیت خود را بازگرداند.

عملیات ژنراتور معمولی خودرو

• ولتاژ در پایانه های Accord هنگام کار موتور در Revs مختلف و نور گنجانده شده است 13.9 - 14.3 V

در زمستان، به طور دوره ای توصیه می شود (حداقل یک بار در ماه) برای شارژ شارژر باتری به عنوان نوشته شده در بالا.

جدول منابع مصرف برق یک ماشین و جریان تقریبی در آمپر

نام مصرف کننده	جریان تقریبی، و
آتش گرفتن
استارت (با کارخانه ماشین)
چراغ پارکینگ
نور میانه
نور دور
مه (PTF)
چراغ های در حال اجرا
پنجره عقب گرم
فن بخاری: سرعت 1
فن بخاری: سرعت دوم
پاک کن: موقعیت 1
پاک کن: موقعیت دوم
رادیو ماشین
جمع:	حدود 40 A.

چگونه ماشین خود را از ماشین دیگری شروع کنید؟

راه اول باتری تخلیه شده را از ماشین خود بردارید و یک باتری شارژ ماشین دیگر را به این مکان بگذارید. مشاهده قطبیت! ( + و -) هنگامی که ماشین در سراسر باتری گرفت، ما در محل تغییر می کنیم.

به منظور جلوگیری از اتصال کوتاه - سیم ها را با یکدیگر و قرمز (به علاوه) با بدن خودرو لمس نکنید!

راه دوم برای "مرغ" از یک ماشین دیگر، سیم های ضخیم عایق شده با "گیره های تمساح" مورد نیاز است. در این سیم ها "نشت" فعلی 150-200 آمپر!

1. منهای یا ترمینال مثبت ماشین خود را جدا کنید و دیگری را جدا کنید. لازم است که حذف شود تا علاوه بر این، علاوه بر این، یک جریان (تخلیه) از دیگری (شارژ) را ترک نکنید. و شما باید از ماشین دیگری حذف کنید تا به "مناقصه" آسیب نرسانید سیستم های الکترونیکی اتومبیل های مدرن.

2. اتصال سیم قرمزبرای سیگار من از جانب به علاوه ترمینال بر روی یک باتری شارژ شده

2. انتهای دیگر را وصل کنید سیم قرمز با قرمز به علاوه ترمینال ماشین او.

3. اتصال سیم سیاه با ترمینال منهای بر روی یک باتری شارژ شده

4. انتهای دیگر را وصل کنید سیم سیاه برای جرم ماشین او. ترجیحا دور از باتری خود و سیم سوخت برای جلوگیری از آتش سوزی. این می تواند: کشتی کشتی بدون رنگ، موتور، شاسی. در لحظه اتصال، یک جرقه کوچک به عنوان یک نتیجه از اتصال بار مجاز است.

5. تماس سیم های متصل باید خوب باشد! سیم ها نباید بخش های متحرک ماشین را لمس کنند.

6. ماشین را با باتری های شارژ اجرا کنید.

7. پس از شروع موتور در محل، قبلا ترمینال باتری تخلیه شده خود را پرتاب کرده و به مدت چند دقیقه به او اجازه دهید.

8. سیم را در توالی معکوس جدا کنید. اولین سیم سیاه هنگامی که سیم سیاه کاملا قطع شده است، قرمز را بردارید.

باتری خودرو شامل 6 عنصر متصل به سری است. هر بانک دارای هزینه کامل 2،10-2.15 V است، بنابراین ولتاژ عمومی خلاصه شده است، 12.6 - 12.8 V. چه ولتاژ باتری پس از پشته خاموش است؟ هنگام نصب باتری، مقدار ولتاژ پس از شارژ باید 12.4 V باشد. این طبیعی است. باتری شروع کننده خودرو، در طول شروع موتور تخلیه می شود، در طول حرکت، انرژی را از ژنراتور دستگاه بازسازی می کند. اگر ولتاژ در باتری به 12 V کاهش یابد، دستگاه نیاز به شارژ از شبکه دارد. از دست دادن شارژ بزرگ در بانک ها به عنوان یک تخلیه عمیق که باتری را از بین می برد، مشخص می شود.

ماشین با استفاده از مزایای طولانی اجرا شده است زمان به طور کامل شارژ ژنراتور برای شروع بعدی. اما هزینه او کامل نخواهد شد. میزان شارژ باتری را می توان با ولتاژ بر پایانه ها تعیین کرد. ارزش کمتر، غلظت الکترولیت در بانک ها ضعیف تر است.

شارژ باتری را بررسی کنید، می توانید از مولتی متر استفاده کنید. شما باید فارغ التحصیلی "جریان متناوب" را تنظیم کنید و شاخص را بر روی پایانه ها اندازه گیری کنید. شما می توانید سطح شارژ را با تراکم الکترولیت تعیین کنید.

میزان شارژ باتری ماشین با ولتاژ به عنوان جدول تعیین می شود.

برای افزایش ظرفیت باتری، باید آن را با شارژر ویژه شارژ کنید. این مبدل ولتاژ، یکسو کننده است. باتری ها خدمت می کنند، بدون تعمیر و نگهداری، ژل، AGM، لیتیوم. جریان ولتاژ و شارژر در زمان ولتاژ، زمان، مدت زمان چرخه متفاوت است. حافظه جهانی وجود دارد، طراحی شده برای تغییر حالت برای مدل های مختلف AKB، تنظیم پارامترها.

ولتاژ در پایانه های باتری هنگام شارژ

برای شارژ باتری از شارژر، حالت را انتخاب کنید dc یا ولتاژ هر دو به همان اندازه موثر هستند، اما به باتری های مختلف اعمال می شود. در فرایند شارژ و کارکردن باتری، اندازه گیری ولتاژ بر روی پایانه های باتری اسید ضروری است.

برای شارژ باتری در 12 V، لازم است که حالت ولتاژ 16 -16.5 ولت را تنظیم کنید. با استفاده از فعلی 14.4 V می توانید باتری را در 75-85٪ شارژ کنید. با ولتاژ ثابت، قدرت متغیر جریان شارژ تنها محدود به حافظه است.

چه ولتاژ باید نصب شود؟ آنها از دستاورد استرس بحرانی، همراه با "جوش" - انتشار گاز از قوطی های باتری خودرو ادامه می دهند. باتری به طور معمول شارژ شده است، ولتاژ بر پایانه ها از 12.6 تا 14.5 V. برای خواندن خواندن به دنبال دستگاه بدون تکیه بر کامپیوتر بر روی کامپیوتر. اندازه گیری در موتور در حال اجرا، و در باتری قطع شده متفاوت است.

ولتاژ شارژ مجاز بر روی پایانه های باتری با یک موتور در حال اجرا، 13.5 -14 B متفاوت است. این شاخص اگر ولتاژ بالاتر باشد، نشانگر طعم دهنده طعمه را نشان می دهد. شما باید بعد از 2 دقیقه اندازه گیری را تکرار کنید، شاید باتری در هنگام راه اندازی تخلیه شود. اگر ولتاژ شارژ کم باشد، باتری منابع یا مشکلات را از دست می دهد ژنراتور خودرو. لازم است اندازه گیری را با خاموش کردن سیستم های آنلاین انجام دهیم.

اندازه گیری ولتاژ شارژ باتری بر روی یک ماشین غیر کارگری، شناسایی مشکلات با ژنراتور غیرممکن است، اما میزان شارژ باتری به خوبی تعیین می شود. ولتاژ 12.5 - 14 V از عدم وجود مشکلات صحبت می کند. با نشانگر کم، بررسی کنید:

• حالت الکترولیت - ماده باید شفاف باشد، سطح طبیعی است؛
• مقدار زیادی به سطح شارژ باتری بستگی دارد؛
• تعیین احتمال شارژ به ولتاژ بهینه.

تست مشکلات باتری، عملکرد آن را شناسایی می کند.

شارژ مقاومت ثابت باتری

شارژ باتری با مقاومت ثابت ممکن است؟ از فرمول I \u003d u * r، روشن است اگر مقاومت به ارزش ثابت را تنظیم کنید، جریان یا ولتاژ تبدیل به متغیرها می شود. اما در داخل مقاومت باتری یک مقدار متغیر است که بر جذب انرژی تاثیر می گذارد. مقاومت کل از مقاومت قطبی شدن تشکیل شده است، که تغییر می کند و Ohmic، باقی مانده باقی مانده در شرایط مشابه و برای یک باتری خاص است.

درجه حرارت، میزان تخلیه، غلظت الکترولیت، که در ویژگی های منحنی تخلیه AKB گرفته شده است، بر مقاومت تاثیر می گذارد. اما اگر در فرمول مقاومت به مقدار متغیر در زمان و وضعیت باتری خودرو، پس از آن جریان، ولتاژ و یا جریان و ولتاژ و ولتاژ می تواند دائمی در طول شارژ. یک مقاومت برای صاف کردن ارزش جریان شارژ - مقاومت بالا استفاده می شود.

چه ولتاژ را در هنگام شارژ باتری تنظیم کنید

ولتاژ تفاوت در پتانسیل ها است و جریان در یک جهت جریان می یابد که این مقدار کمتر خواهد بود. بنابراین، ولتاژ شارژر همیشه بالاتر از سطح شارژ باتری ماشین است. بیشتر تفاوت ولتاژ، سریع تر و به طور کامل ظرفیت باتری خودرو را پس از شارژ می کشد.

در طول شارژ در ولتاژ ثابت، محدودیت پارامتر نصب شده بر روی حافظه کمتر از مشخصه ای است که در آن گاز از سرویس باتری شروع می شود. تفاوت در تفاوت بالقوه برای شارژ یک باتری ماشین چیست؟ حداکثر ولتاژ مورد استفاده در هنگام شارژ باتری 16، 5 V. چه پارامتر باید از نوع باتری جدا شود. زمان و کامل بودن شارژ باتری بستگی به ولتاژ دارد. نسبت ولتاژ شارژ، بازده ظرفیت برای باتری 12 در 24 ساعت است:

• ولتاژ 14.4 V را می توان با 75-80٪ متهم کرد؛
• با استفاده از ولتاژ 15 به درجه شارژ 85 - 90٪؛
• 16 در باتری توسط 95 - 97٪ متهم شده است؛
• حداکثر ولتاژ 16.3 -16.5 در باتری ها به طور کامل شارژ می شود.

هنگامی که ولتاژ در باتری 14.4 - 14.5 رسیده است، سیگنال شارژ بر حافظه روشن می شود.

ثابت شده است که دقیقا این ولتاژ یک باتری خودرو پس از و در طول شارژ، انتشار گاز گاز را ایجاد نمی کند. بنابراین، با عملکرد واقعی اتومبیل، ژنراتور از طریق تنظیم کننده ولتاژ، سطح حداکثر ولتاژ را با استفاده از این مقدار محدود می کند. در تابستان، این رقم نزدیک به 100٪ از مخزن است، در زمستان مربوط به 13.9-14.3 V، با یک موتور کار، که مربوط به 70-75٪ از ظرف است.

حداکثر ولتاژ شارژ باتری

ما میدانیم، اتومبیل های مدرن درجه بالا دارای یک سیستم جانبی در حال اجرا در 16 وات است. چه باتری ها در این باتری ها استفاده می شود؟ به منظور انتشار گازهای گاز، سیستم باید بسته شود.

بنابراین، باتری های Ca / Ca قابل نگهداری می توانند شرایط عملیاتی سفت و سخت را تحمل کنند. برای آنها، یک حالت شارژ خاص استفاده می شود. استفاده از کلسیم به جای آنتیموان اجازه می دهد تا شما را به شارژ باتری با افزایش ولتاژ افزایش، در حالی که الکترولیت جوش خواهد شد. باتری نامحدود قطره های ناگهانی ولتاژ ناگهانی را در شبکه های اجاره ای تحمل نمی کند. این برای اتومبیل ها با یک سیستم خوب طراحی شده است. کنترل الکترونیکی ولتاژ. تحمل بیشتر از باتری های هیبریدی، از اقلیت و صفحات کلسیم.

ولتاژ باتری در انتهای شارژ

پس از شارژ کامل، باتری تا حدودی شارژ را تغییر خواهد داد. جداسازی الکترولیتی با پر کردن نقاط قوت صفحات فعلی رخ می دهد. ایجاد شده توسط فضای پادکست باتری خودرو دمای محیط را می گیرد و ظرف به سمت بزرگ با گرما تغییر می کند یا در دمای منفی می افتد. بنابراین، به طور دقیق متوجه پس از شارژ، که ولتاژ باتری خودرو، با نصب آن در محل. حتی در کارگاه، ولتاژ بر روی پایانه ها تغییر می کند. این به خصوص قابل توجه است اگر چرخه و جریان شارژ به طور کامل تا 200 میلی آمپر کاهش یافته است. در عین حال، توزیع مجدد شارژ رخ می دهد و دستگاه تغذیه اضافی امکان پذیر است.

اما اگر پس از شارژ باتری، ولتاژ قطره در دستگاه در حال اجرا - این یک دلیل برای ممیزی از ژنراتور و یا جایگزین باتری است.

وابستگی شارژ باتری

هر نوع باتری بر اساس ویژگی های طرح های مورد استفاده مورد استفاده قرار می گیرد. اکثر ولتاژ پایین شارژ خدمت کرده است، ژل و باتری های لیتیوم. باعث جوش، تخریب ترکیب، خطر آتش سوزی می شود. اگر خدمتکار خدمت کرده باشد، می تواند ساده ترین حافظه، سیستم های لیتیوم و ژل نیاز به انطباق با حالت انباشت انرژی ترکیبی 2 مرحله ای داشته باشد.

تمام سیستم ها برای جلوگیری از شارژ کردن، زمانی که ولتاژ به دستگاه اتوماتیک متصل می شوند، طراحی شده اند، که برای باتری خودرو مورد نیاز است. هنگامی که شارژ می شود، به دلیل افزایش مقاومت، کاهش تدریجی نیروی فعلی وجود دارد، ولتاژ پایدار باقی می ماند. پس از شارژ، روند واکنش الکتروشیمیایی همچنان ادامه دارد، به شکل یک خود تخلیه جزئی.

مهم این است که ولتاژ شارژ همیشه بیش از پارامترهای مورد نیاز برای استفاده از ابزار است. به طوری که جریان جریان، شما نیاز به یک تعصب است که تفاوت در ولتاژ بین حافظه و باتری است.

ویدیو

ما پیشنهاد می کنیم که راهنمایی های متخصص را ببینیم، چگونگی شارژ و حفظ باتری خودرو، که ولتاژ پس از شارژ باید بر روی باتری باشد.

ولتاژ باتری معمولی خودرو یکی از بیشتر است شاخص های مهم عملکرد این گره خودرو. از آنجا که باتری ها برای شروع موتور استفاده می شود، هر راننده باید در مورد باتری ها حداقل اطلاعات اولیه را بداند.

در این مقاله ما خواهیم گفت، ارزش عادی ولتاژ ماشین ماشین، به عنوان آن را می توان اندازه گیری و چه اقداماتی گرفته شده در صورتی که نتایج معلوم شد ناامید کننده است.

مقادیر ولتاژ طبیعی ACB

ولتاژ معمولی باتری خودرو 12.65 وات است (یک خطای کوچک در محدوده 0.05 V مجاز است).

اگر باتری کمتر از 12.65 وات باشد، این بدان معنی است که باتری به طور کامل شارژ نمی شود - بنابراین، در یک ولتاژ باتری 12.42، باتری تنها 80-82٪، در یک ولتاژ 12.2 V - 60٪، و مقدار ولتاژ زیر 11.9 وات نشان می دهد که باتری کمتر از 40 درصد کاهش می یابد، که بر خواص و دولت آن تاثیر می گذارد.

معمولادر شرایط واقعی، مقدار بسیار کمی از باتری ها مقدار ولتاژ را برابر با 12.65 V تولید می کند - بسیاری از استرس ACB از 12.2 V به 12.4 V، که نشان دهنده شارژ ناقص باتری است، اما این واقعیت هیچ چیز بدی ندارد: بدتر شدن خواص تنها در یک ولتاژ کمتر از 11.9 V. ظاهر می شود.

اندازه گیری ولتاژ باتری

چگونه اندازه گیری ولتاژ باتری خودرو را اندازه گیری کنیم؟ یک دستگاه خاص شامل یک ولت متر، دستگیره، مقاومت و دو مخاطب است که دستگاه اندازه گیری به باتری متصل می شود.

قبل از شروع کار، باتری باید از ماشین خارج شود و آن را به محل اندازه گیری برساند (بهتر است در خانه یا در گاراژ انجام شود)، قبل از پاک کردن باتری از خاک های مختلف، و ترمینال های باتری را تمیز کنید که آنها به معنای واقعی کلمه چشمگیر بودند.

مرحله اول کار است اندازه گیری ولتاژ بدون بار - برای انجام این کار، شما باید باتری را به دستگاه وصل کنید و پس از شروع اقدامات 5-6 ثانیه پس از شروع اقدامات، خواندن ولتمتر را حذف کنید (شاخص های ولتمتر باید بین 12 تا 12.7 درجه سانتیگراد باشد، و هر بانک باتری باید کمی بیشتر تولید کند بیش از 2 ولت

اگر باتری با اولین آزمون انجام شود، می توانید به مرحله دوم عملیات بروید - اندازه گیری ولتاژ با بار.

برای معرفی به سیستم بار، لازم است که مقاومت در برابر ابزار اندازه گیری را معرفی کنیم، ارزش آن با توجه به ظرفیت باتری انتخاب می شود (اگر آن را داشته باشد ظرفیت 100 a * hبرای آن، لازم است که مقاومت را انتخاب کنید، تقریبا برابر با 0.01 OHM، اگر باتری دارای ظرفیت 50 A * H باشد، مقاومت برای آن انتخاب شده است، حدود دو برابر بیشتر از ظرفیت باتری 100 A * H )

بعد، همه چیز به همان شیوه ای که در اولین آزمایش انجام می شود انجام می شود - باتری با استفاده از پایانه ها به سیستم اندازه گیری متصل می شود و پس از 5-6 ثانیه پس از شروع، شما می توانید خواندن را بخوانید: اگر باتری می دهد ولتاژ 12.2-12،6 V.، و هر بانک مقدار حداقل 1.8 ب را می دهد، به این معنی است که همه چیز خوب است و می تواند با باتری عمل کند و می تواند بیشتر عمل کند، به طور طبیعی فراموش نمی شود، از زمان به زمان برای انجام آزمایش های مشابه با آن.

راه حل مشکل

اگر باتری با آزمایشات مقابله نیافت، مقادیر ولتاژ را در زیر مورد نیاز قرار داد؟ اکثر. راه ساده راه حل ها - شارژر شارژ AKB.

این اتفاق می افتد، باتری نتایج بدی را تنها به دلیل این واقعیت که مدت زمان طولانی اتهام نشده است، می دهد. اگر باتری و پس از شارژ، نتایج مشابهی را با خرید افزودنی های ویژه در فروشگاه خودرو ارائه می دهد. خسته کننده سپس